영상은 "파일럿" 기준으로 만들어졌지만 정비사되기 위하여 공부하는 저나, 정비사, 관제사, 승무원 뿐만 아닌 인류 모두에게 적용되는 내용이네요. 사람은 언제나 몇번이고 같은 실수를 반복하는 존재이니깐요. 그런 점에서 자신은 한없이 부족하고 완벽하지 않은 존재임을 깨닫고 항상 배움의 자세로 어프로치해야 한다는 생각 또한 드네요. 좋은 영상 감사합니다. 몇번이고 생각날 때마다 써머리하며 봐야겠어요 ㅎㅎ 어제 기장님 책 두권 배달 받아서 읽는 중인데 잘 읽겠습니다 :)
가랑비님의 상당히 깊이있는 기술적인 분석이 매우 훌륭하다고 생각하는데, Plane Sense님은 계속보다 보니까 매우 철학적인 훌륭한 내용이라는게 느껴집니다. 얼굴안보이면서 영상만들다가 뉴스에 나오시는거로 공개되는거 자연스럽고 아주 좋습니다. 또하나 카더라로 들었던게 외모가 어느정도 안되는 사람들은 미공군에서 조종사로 안뽑는다고 들었었는데, 이유가 대외적인 이미지가 아니고, 긴급상황에서 외모가 좋은 사람들이 살아남겠다는 의지가 더 강해서라고 합니다. Plane Sense님도 긴급상황에서 의지가 굳건 하시겠습니다. 칭찬입니다. 계속 양질의 영상 올려주십시요.
뭐 이 나이에 비행기 조종사가 될 일도 없고, 생각도 없고 그렇다고 대단히 관심이 있는 분야도 아니고, 나래이션을 100% 이해도 못하면서... 다만 비행기 탈때마다 약간의 불안증세 정도만 있는 수준인데(평범한 보통사람들과 같은...^^) 이 채널을 두 눈 부릅뜨고 시청하게 되는 이유는 뭘까...ㅋㅋ 이 분과 같은 기장님들이 더욱더 많아지길 기대해 봄....
우연히 영상 보면서 매우 낯익은 목소리 였는데, 얼굴 뵈니 역시 오가며 뵜었었었던….. ㅎㅎㅎ 아쉽게도 지금은 다른곳에서 자내고 있습니다. ㅎㅎ 저 또한 기장님처럼 되고 싶은 마음이 마구 일어납니다. 존경!~~~ 딱 이 마음이네요. 늘 몸건강 맘건강 하시고 안비즐비노이레 하시길 바랍니다. ^^
기장님 안녕하세요, 얼마전에 이메일로 문의 드렸던 애독자입니다. 매번 영상 잘 보고 있습니다. 기장님의 영상을 보다 보면 실무에서도 참 많은 도움과 교훈을 줍니다. 일을 하다 보면 막막할 때도 있는데 그럴 때 하나의 지침서가 되는 것 같습니다. 앞으로도 많은 도움 얻어갈 수 있도록 하겠습니다. 좋은 영상 감사합니다.
기장님 안녕하세요? 미국에서 비행하고 있는 학생입니다. 이번 영상도 정말 잘 보았습니다. "날씨는 사고의 원인이 아닌 조건이다." 이때까지 많은 항공 사고 사례를 연구해 보았지만, 이번 영상을 계기로 관점이 180도 바뀌었습니다. 저는 이때까지 날씨가 좋지 않은 날 일어난 사고들에 대해 그저 운이 좋지 않았다, 정도로 생각했었는데 그 전에 사고를 일으킨 원인이 있다는 것에 많은 생각이 들고, 앞으로 더 열심히 비행 연구를 해야 할 것 같습니다. 기장님 영상은 항상 마지막 멘트가 그 영상의 핵심을 관통하는 말씀인 것 같습니다. "프로는 단지 돈을 받는 사람을 뜻하는 것이 아닌, 그 일의 결과뿐 아니라 그 일을 수행하는 과정에 대해서도 책임을 진다" 비록 아직 학생조종사이지만, 앞으로 비행을 계속 해 나가며 프로가 되기 위해 열심히 노력해 보아야 겠습니다. 항상 좋은 영상 감사드립니다. HS
체증이 내려가듯 속시원히 말씀해 주시는군요. 지금까지 많은 사고분석 컨텐츠가 의도적으로 회피해오던 책임의식을 정면으로 강조해 주셔서 감사합니다. 조종사는 단순한 기술자가 아니며 항공사도 단지 이윤만을 목적으로 하는 자본의 기업이어선 안됩니다. 그들의 책임과 윤리는 의사들에게 요구되는 것이나 국가의 수반에 요구되는 것 이상의 거의 성직자의 수준에 준하는 의식이 요구되어야 합니다. 이 견제하기 어렵고 또한 그 책임을 분산하기 어려운 일을 하는 사람들이 제대로 그 일을 하도록 인식을 바꿔나가야 한다고 생각합니다
설명을 겁나 어렵게 하네~~ 엉뚱한데서 예를 찾을 게 아니다. 대한항공 땅콩회항사건 에서 조현아의 월권행위만 비난했지 기장에 대해서는 아무 조치가 없었다. 만일 운항의 책임이 가장 큰 기장이 조현아의 월권 지시를 무시하고 정상 운항했더라면 아무 문제가 없었을 것이다. 그러나 기장은 조현아 부사장이 두려워서 가장 기본적인 비행 수칙을 어겼다. 내가 보기에 아무 이유 없이 회항했던 당시 기장은 처벌받았어야 했다.
엄청난 편집 자료수집. 구독자 50만이 정상
그렇게 되었으면 좋겠습니다. 격려 감사합니다.
@@plane_sense 일단은 일반인들이 관심많은 항공사고 사례와 시사점 교훈을 더 많이 소개해서 조회수와 관심 구독자를 늘리는게 중요할 것 같습니다. 예전 네셔널지오의 항공사고 수사대 즐겨봤는데 정말 수많은 희생자를 통해 개선된 안전 시스템들이더군요
격하게 동감합니다.
날씨에 다가 핑계를 댈 수는 없죠.
최근 세부 사고는 날씨 탓을 할 것이 아니라 회항을 하여 회피해야 한다고 보는데요.
JTBC 뉴스에 출연하신거 찾아봤는데 초빙해놓고 원하는 답변이 나오지 않자 앵커가 인터뷰를 빠르게 끝내는게 인상적이었습니다ㅋㅋ
한국 언론의 신뢰도 세계 최하위권에 일조하고 있는 JTBC의 ‘너절리즘’, 조작 왜곡 선동의 끝은 어디일까요^^
기장님 이야기 듣다보면 비행은 단순히 비행기를 목적지에 도착시키는게 아닌 엄청나게 복잡하고 큰 책임감을 가져야 하는 일이라는걸 알수있네요..
조종사 분들이 이렇게 복잡한 것들까지 훈련하고 생각하는지 몰랐네요.
항공만이 아니라 어떤직업에서든 어떤행동을 하든 적용되는 내용이네요
우리가 해버린 일들의 결과는 언제나 크다
아니, 선생님, 미중년이셨군요^^
인터뷰 영상은 아쉽게도 10년 전 모습입니다. ㅠㅠ
와... 퀄리티가 정말 대단합니다... 항덕으로서 기장님 정말 감사합니다! ^^
별말씀을요. 시청해 주셔서 감사합니다.
아주 좋은 영상이라고 생각합니다. 항공분야에만 적용되는 것이 아니라, 문제 접근방식과 태도에 대해 이해하기 쉽게 다룬다는 점에서 더 많은 이들이 볼 수 있었으면 좋겠네요
격려와 시청 감사합니다. 주변에 많이 알려 주세요^^;;
항상 비행을 기계적으로 인식했던 부분에 대해 충격을 주는 영상이었습니다. 너무 잘 봤습니다! 기장님.
안녕하세요, 의미있게 봐주셔서 감사합니다.
정말 좋은 영상을 만들어 주셔서 감사해요.
안녕하세요? 재미없는 영상인데 의미있게 봐주셔서 감사합니다.
와.. 너무 말씀이 완벽하셔서.. 뭐하나 반박할게 없네요.. 이런분은.. 조종사들 양성하는곳에 가셔야 될것 같은데요..
구독과 칭찬 감사합니다.
영상은 "파일럿" 기준으로 만들어졌지만 정비사되기 위하여 공부하는 저나, 정비사, 관제사, 승무원 뿐만 아닌 인류 모두에게 적용되는 내용이네요. 사람은 언제나 몇번이고 같은 실수를 반복하는 존재이니깐요. 그런 점에서 자신은 한없이 부족하고 완벽하지 않은 존재임을 깨닫고 항상 배움의 자세로 어프로치해야 한다는 생각 또한 드네요.
좋은 영상 감사합니다. 몇번이고 생각날 때마다 써머리하며 봐야겠어요 ㅎㅎ
어제 기장님 책 두권 배달 받아서 읽는 중인데 잘 읽겠습니다 :)
동영상을 통해 다른 산업에ㅡ적용할수 있어 좋습니다
항공만이 아니라 사회전반에 뼈가 되고 살이 될 말씀이라 생각합니다.
이런 채널이 더 널리널리 퍼져야 할텐데~~
플레인센스님의 영상에서는 비행의 기술도 알수 있어 좋지만,
무엇보다 인간의 한계 및 철학이 내포되어 있어서 배울점이 많습니다.
단연 비행 뿐만 아니라 우리 실생활에 접목될수 있는 요소요소가 영상에 녹아있어 너무 유익합니다..
유익한 내용이었습니다. 비단 항공사고 뿐 아니라 인간의 불완전 행위요소를 어떻게 최소화 할 수 있는가?
유익하게 시청해 주셔서 감사합니다.
사고나 오류의 유형을 인문학 적으로 접근하고 대안을 제시하시는 기장님 너무 멋지십니다.
과찬의 말씀 감사합니다. 😊
모든 직업군에 적용되는 영상이네요, 비건하게는 자동차출발과 주차에 까지도
좋은 영상이였습니다
가랑비님의 상당히 깊이있는 기술적인 분석이 매우 훌륭하다고 생각하는데, Plane Sense님은 계속보다 보니까 매우 철학적인 훌륭한 내용이라는게 느껴집니다. 얼굴안보이면서 영상만들다가 뉴스에 나오시는거로 공개되는거 자연스럽고 아주 좋습니다. 또하나 카더라로 들었던게 외모가 어느정도 안되는 사람들은 미공군에서 조종사로 안뽑는다고 들었었는데, 이유가 대외적인 이미지가 아니고, 긴급상황에서 외모가 좋은 사람들이 살아남겠다는 의지가 더 강해서라고 합니다. Plane Sense님도 긴급상황에서 의지가 굳건 하시겠습니다. 칭찬입니다. 계속 양질의 영상 올려주십시요.
감사합니다. 분장실에서 터치를 해줘서 화면에는 좀 밝게 나왔습니다.
대한민국의 모든 정치인들과 미디어가 꼭 명심해야 하는 사항이네요.
영상 잘 보고 있습니다!
뭐 이 나이에 비행기 조종사가 될 일도 없고, 생각도 없고 그렇다고 대단히 관심이 있는 분야도 아니고, 나래이션을 100% 이해도 못하면서...
다만 비행기 탈때마다 약간의 불안증세 정도만 있는 수준인데(평범한 보통사람들과 같은...^^)
이 채널을 두 눈 부릅뜨고 시청하게 되는 이유는 뭘까...ㅋㅋ
이 분과 같은 기장님들이 더욱더 많아지길 기대해 봄....
애청해 주셔서 감사합니다.
격려의 말씀 고맙습니다. 😊
기상은 극복하는 조건이다가 젤 맞는거같습니다. 실제로 뱅기의 리미테이숀에 준하는 웨더로 비행하는경우는 거의 없으니까요. 있더라도 우리는 대체공항이 있다니까요
요근래 이렇게 고퀄리티의 영상이 올라오는 채널은 보지 못했다.
👍
😁
정말 공감되는 좋은 교육영상 입니다
우연히 영상 보면서 매우 낯익은 목소리 였는데, 얼굴 뵈니 역시 오가며 뵜었었었던….. ㅎㅎㅎ
아쉽게도 지금은 다른곳에서 자내고 있습니다. ㅎㅎ 저 또한 기장님처럼 되고 싶은 마음이 마구 일어납니다. 존경!~~~ 딱 이 마음이네요.
늘 몸건강 맘건강 하시고 안비즐비노이레 하시길 바랍니다. ^^
안녕하세요? 누구신지 힌트라도 좀 주지 않으시구요. 잘 지내신다니 반갑습니다. 건강하시고 또 어디서 뵐 날을 기다리겠습니다.
@@plane_sense 14사번 영찬 입니다. 737 ---> 330. 19년에 티웨이로 이사가서 737타다가 22년에 330으로 전환했습니다. 늘 기장님 응원합니다. ^^
이영찬 기장님 반갑습니다. 여기서 이렇게 뵙게 되는군요. 격려와 응원 감사합니다. 새해 복 많이 받으세요. @@YOUNGCHANLEE-m5e
@@plane_sense 네 기장님도 날추운데 감기 조심하시고 새해 복 많이 받으세요 ^^;
이 채널의 영상들을 골라보고 있는데 영상 구성이 짜임새 있어.
안녕하세요? 애독과 격려 감사합니다.
기장님 안녕하세요,
얼마전에 이메일로 문의 드렸던 애독자입니다.
매번 영상 잘 보고 있습니다.
기장님의 영상을 보다 보면 실무에서도 참 많은 도움과 교훈을 줍니다.
일을 하다 보면 막막할 때도 있는데 그럴 때 하나의 지침서가 되는 것 같습니다.
앞으로도 많은 도움 얻어갈 수 있도록 하겠습니다.
좋은 영상 감사합니다.
기장님 안녕하세요? 미국에서 비행하고 있는 학생입니다.
이번 영상도 정말 잘 보았습니다.
"날씨는 사고의 원인이 아닌 조건이다."
이때까지 많은 항공 사고 사례를 연구해 보았지만, 이번 영상을 계기로 관점이 180도 바뀌었습니다.
저는 이때까지 날씨가 좋지 않은 날 일어난 사고들에 대해 그저 운이 좋지 않았다, 정도로 생각했었는데 그 전에 사고를 일으킨 원인이 있다는 것에 많은 생각이 들고, 앞으로 더 열심히 비행 연구를 해야 할 것 같습니다.
기장님 영상은 항상 마지막 멘트가 그 영상의 핵심을 관통하는 말씀인 것 같습니다.
"프로는 단지 돈을 받는 사람을 뜻하는 것이 아닌, 그 일의 결과뿐 아니라 그 일을 수행하는 과정에 대해서도 책임을 진다"
비록 아직 학생조종사이지만, 앞으로 비행을 계속 해 나가며 프로가 되기 위해 열심히 노력해 보아야 겠습니다.
항상 좋은 영상 감사드립니다.
HS
안녕하세요, 항상 애독해 주셔서 감사합니다. 건승하세요.
핵심을 알기쉽게 잘풀이했네요
늘 좋은 영상 감사합니다 잘 배워갑니다!
파일럿이라는 직업은 정말 끊임 없이 공부해야하는 직업이네요 영상보고 다른 관점을 가지게 되었습니다.
기장님 잘생기셨네요ㅋㅋ 이번 영상도 잘보고갑니다!
너무좋은영상입니다 와
안녕하세요! 민항조종사가 꿈인 고등학생입니다
늘 영상을 보면서 조종사가 어떤 생각을 가지고 운항해야하는지 알게되고 더 배우고 싶은 마음이 점점 커지고 있습니다
이런 유익한 영상을 만들어 주셔서 감사함을 전해드리고 싶어 이렇게 댓글 답니다
안녕하세요, 제 영상이 도움이 되었다니 반갑고 고맙습니다. 꿈을 꼭 이루시기 바래요.
감사합니다. 잘 봤습니다!😊
지금껏 발생했던 비행기 사고에 대해 더 많은 관심을 가져야겠네요!!
좋은 영상 감사합니다
구독해 주셔서 감사합니다.
깊은 통찰력에 항공사고가 아니라 인생철학을 배우는 듯 합니다.
격려와 애독 감사합니다.
체증이 내려가듯 속시원히 말씀해 주시는군요.
지금까지 많은 사고분석 컨텐츠가 의도적으로 회피해오던 책임의식을 정면으로 강조해 주셔서 감사합니다.
조종사는 단순한 기술자가 아니며 항공사도 단지 이윤만을 목적으로 하는 자본의 기업이어선 안됩니다. 그들의 책임과 윤리는 의사들에게 요구되는 것이나 국가의 수반에 요구되는 것 이상의 거의 성직자의 수준에 준하는 의식이 요구되어야 합니다.
이 견제하기 어렵고 또한 그 책임을 분산하기 어려운 일을 하는 사람들이 제대로 그 일을 하도록 인식을 바꿔나가야 한다고 생각합니다
오늘도 또 하나 배우고 갑니다.
좋은 영상 감사합니다.
TEM과 관련된 부분이네요 배우는 입장에서 많은 도움이 되네요 감사합니다
기장님 감사합니다
기장님과는 다르지만 비행을 한다는 점에서는 같은데 영상이나 책을 볼 때마다 기장님의 식견에 감탄하곤 합니다 앞으로도 많은 가르침 부탁드립니다
한때 손석희 멋있었는데,.... 알수록 개판..
'허위 보도' 압수수색 경향신문 전 기자는 손석희 아들 현재 MBC근무 현대판 음서제’ 의혹이 제기되죠^^
안녕하세요😊
네, 안녕하세요
설명을 겁나 어렵게 하네~~ 엉뚱한데서 예를 찾을 게 아니다. 대한항공 땅콩회항사건 에서 조현아의 월권행위만 비난했지 기장에 대해서는 아무 조치가 없었다. 만일 운항의 책임이 가장 큰 기장이 조현아의 월권 지시를 무시하고 정상 운항했더라면 아무 문제가 없었을 것이다. 그러나 기장은 조현아 부사장이 두려워서 가장 기본적인 비행 수칙을 어겼다. 내가 보기에 아무 이유 없이 회항했던 당시 기장은 처벌받았어야 했다.
그럼보지마~ 난 설명잘해줘서 좋은데~ 본인 주관적생각으로 힘들게영상 만든사람 힘빠지게하지말고 보지마시길~!!
프사에 밖아놓은 와꾸만 봐도 이런댓글 싸지르는게 이해가 간다