Saludos desde Puerto Rico gracias por sus consejos pude aprender y ayudarme con su video y experiencia pude resolver mi problema con mi Volillo (así le decimos al vocho aquí en Puerto Rico) quiero aprender más del carburador progresivo .gracias
Muchas gracias maestro, me permito agregar que si bajas demasiado la mezcla el motor trabajara más caliente y la diferencia en consumo es casi imperceptible. Cómo dijo el maestro dónde dejé de fallar y dar un poco más también ayuda a evitar calor excesivo
No tengo carro con carburador, pero cuando lo tenía, su uno deja ese jet/válvula ajustada sin bastante apertura, no pasa bastante gasolina para la aceleración del motor. Si estoy equivocado, solicito corrección. Gracias.
Gracias por su aportación maestro. Le comento q en mi caso consumía de más porque cuando lo adquirí traía un tubo del tanque de gasolina sellado con manguera y abrazadera. Hace poco le lavaron el tanque y soldaron ese tubo sellado, al armar una manguera del retorno de vapores estaba suelta y pertenecía esa salida, la conectó el mecánico y redujo significativamente el consumo. La manguera estaba al aire y toooodo el vapor de gasolina escapaba ahí.
Excelente video muy bien explicado.👍 Me ubiera alludado bastante esta información, si ubiera encontrado este video antes de aprender a carbura mi vocho, por que los mecánicos nunca me lo arreglavan bien
Q Buenos conocimientos maestro explicas Muy bien todo saludos seve q sí tienes buenos conocimientos de los carburadores tengo un Vocho deportivo estoy aprendiendo estos conocimientos saludos
Saludos desde Puerto Rico!. Eres la universidad del Vocho. Me siento que mi nivel de destrezas es 00000.1 cuando veo tus videos. Gracias por compartir tus conocimientos .
Cooooooñooo compadre, que bien tutorial... Justo estaba yo pasando trabajo con mi kombi por qué llenaba de más, le agregaron una laina a la aguja y listo... Aquí en Venezuela le llamamos arandelas, en total tiene dos delgadas.... Gracias hermano 🇻🇪🇻🇪🇻🇪
Exelente viodeo maestro me sacaste de una. En mi caso mi carburador tenia 2 lainas gruesas y cuando acias los cambios de 234se arranaba aora que le quite una ya jala bonito👍
Buenas noches saludos mi coche es caribe aveces se siente enriquecido de gas hasta echa humo negro oh huele a gasolina oh se azonsa pero me estoy dando una idea con lo q acabas de decir buen video ahora deje cheko
Muy buenas tardes ! Normalmente no le tiro Flores a nadie. Pero, permítame decirle que es Usted un Mecánico experto. Y lo mejor de Todo, es que, Usted no se guarda Secreto. Lo felicito, porque Usted sabe enseñar, y lo que enseña, es valioso. Saludos desde Centro américa.
Saludos desde Barinas Venezuela gracias maestro por compartir tus excelentes conocimientos tengo un Ford Festiva me algo parecido mi auto prende a veces al primer suith pero voy andando y se me apaga pero me detengo y le doy suith y me prende a la primera por favor si me puedes orientar gracias de antemano
Gracias por toda la información que comparte con nosotros, si no es mucho pedir podría decirme que sería la falla probable de un motor que solo se le puso pistones 88mm y árbol w100, cabezas rebajadas, tarda un poco más de un minuto en regresar a ralenti y no tiene entrada extra de aire
Mis respetos, tengo un 1970 beetle 1600 y tengo ese problema ya cambie, cables, punterías, bujías, tapa de distribuidor, y el carro siguen igual, al igual que el video mi carro no hace nada cuando cierro la gasolina, al estar parado el motor suena bien pero ya corriendo, se ahoga y siempre en 3 ra me avienta unas explosiones puedo mirar la flama en el escape “tengo escape de cono” llega hasta la ventana trasera xD un consejo maestro! Cree que sea la misma aguja ?
Pues todo muy bien explicado,con lo que no estoy de acuerdo es que cortar la válvula electromagnetica No cabe duda que hay cosas que se pueden cambiar y otras cosas no si el carburador tiene esa válvula es por algo ,si no el diceño del carburador de fabrica vendria sin ella y por algo los ingenieros se la aplicaron ,cierto lo de la válvula lo que hace una rondana pero no tanto es eso si no el conocimiento adquirido atraves de los años , pregunta donde se consiguen partes de motor en el paso texas podra ayudarnos maestro ya que requiero un carburador con el sistema altimetrico que es el del bocho año 91 y por otro lado que hay de cierto que el carburador debe de llevar las mangueras aisladas con maya ,sera que si las conoce maestro, gracias por compartir espero me responda mis preguntas y estamos atentos a sus videos.
Maestro, podría hacer un vídeo de cuáles cosas hay que checar para que deje de gastar mucha gasolina? Ya que el mío gasta de 4 a 5km por litro y no se cómo disminuir el consumo
Solo un comentario. La válvula electromagnética si es necesaria si el auto trabaja sobre el nivel del mar. Si la válvula la eliminamos (la cortamos) al apagar el auto hace preignicion. Yo soy de idea que las cosas las diseñan con un objetivo que cumplir. Saludos
Pregunta desde 🇸🇻 El Salvador: Porque mi Vocho le cuesta Encender cuando lo dejó en una pendiente(quedando el motor n la parte baja de la pendiente). Y cuando enciende hecha humo y el olor a gasolina cruda, aquí le decimos: como que se quiso ahogar! Solo le ocurre en esa posición! Siempre veo todos sus videos y en base a ellos reparo mi vochito ya que aquí no hay muchos mecánicos que los quieran ver? Gracias saludos, es como mi tutor y siempre me a ido bien
Si esta pasado de lainas o rondanas que fallo presenta?? Osea si esta muy bajo el nivel de gasolina que fallo presenta el carro?? Gracias excelentes videos y feliz 2024
Buena noche y gracias por su aporte, tengo un detalle con un carburador igual a ese que acabo de instalar hace 1 mes a mi vochito pero se me empezó a apagar a los 3 o 5 min de encendido, buscándole le desconecte la corriente de la resistencia del ahogador y funcionó sin problema pero me gustaría saber si cambiando la resistencia queda jalando bien o se deberá a algo más?
tengo un jetta 92 a carburador de una garganta y al prenderlo batallo mucho y bajan las revoluciones hadta menos de 500 y tiembla y tiembla hadta de rato suben ha 800 y pero cuando voy a arrancar le piso poqito y se mata(es automatico) y me consume mucha gas me puede orientar porfavor me gustan mucho sus videos explica muy bien
Veo que a la esprea grande, la de aire, solo le abriste 3/16 de vuelta. Al parecer en lugares donde están casi al nivel del mar o no más de 400 metros arriba del nivel del mar, la esprea grande, la de aire, casi no se necesita abrir.
La válvula electromagnética si tiene una función, la cual es impedir que los vapores de gasolina entren a las cámaras de combustión cuando el motor está apagado, es un error cortar el émbolo, esto hace que los vapores diluyan el aceite y a la larga se incremente el desgaste del motor en cada arranque.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Saludos desde Puerto Rico gracias por sus consejos pude aprender y ayudarme con su video y experiencia pude resolver mi problema con mi Volillo (así le decimos al vocho aquí en Puerto Rico) quiero aprender más del carburador progresivo .gracias
Muchas gracias maestro, me permito agregar que si bajas demasiado la mezcla el motor trabajara más caliente y la diferencia en consumo es casi imperceptible. Cómo dijo el maestro dónde dejé de fallar y dar un poco más también ayuda a evitar calor excesivo
No tengo carro con carburador, pero cuando lo tenía, su uno deja ese jet/válvula ajustada sin bastante apertura, no pasa bastante gasolina para la aceleración del motor. Si estoy equivocado, solicito corrección. Gracias.
Gracias por su aportación maestro. Le comento q en mi caso consumía de más porque cuando lo adquirí traía un tubo del tanque de gasolina sellado con manguera y abrazadera. Hace poco le lavaron el tanque y soldaron ese tubo sellado, al armar una manguera del retorno de vapores estaba suelta y pertenecía esa salida, la conectó el mecánico y redujo significativamente el consumo. La manguera estaba al aire y toooodo el vapor de gasolina escapaba ahí.
Excelente maestro como siempre, explicación al 100, como no soy su vecino para que fuera su chalán, excelente maestro, excelente..
Gracias Maestro Arvizu por compartir
Gracias por sus valiosos videos! Saludos de Veracruz México 🇲🇽
Excelente explicación muchos saludos desde Ecuador.
Gracias Maestro DIOS te Bendiga Saludos desde Irapuato Guanajuato México.
Gracias por la explicación!! Saludos desde Michoacán!!
Excelente didáctica maestro Arvizu,👍👍👍
Y el tutorialmuy bien ambientado con el fondo musical....
Viejo usted se gano el cielo, saludos desde Chihuahua
EXCELENTE,bien explicado,buena calidad,muchos likes.gracias maestro se rifa.
Explica usted muy bien amigo, gracias por compartir sus conocimientos,que Dios lo bendiga.
👏🏿😊👏🏿😊👏🏿😊👏🏿😊 mis respetos maestro!!!! Dios te siga bendiciendo con tanto conocimientos y salud!!!
Muy buena explicación maestro , siempre hay espacio para aprender algo nuevo
Cómo he aprendido con los videos del profe, bendiciones
excelente, buen aporte y gracias por compartir tus conocimientos, me sirvió mucho cd. valles slp
Excelente video muy bien explicado.👍 Me ubiera alludado bastante esta información, si ubiera encontrado este video antes de aprender a carbura mi vocho, por que los mecánicos nunca me lo arreglavan bien
Gracias por compartir tus conocimientos con la comunidad de vw!!!
Gracias maestro por compartirnos te envio un saludo desde san luis potosi
No cabe duda q es un chingonazo, se agradece mucho comparta sus conocimientos
Gracias maestro Arvizu,Dios lo bendiga
Muchas gracias por compartir yo tenía un problema con un carburador nuevo y gracias a sus videos lo resolví saludos desde México
Como siempre buen video saludos desde Garcia NL
Q Buenos conocimientos maestro explicas Muy bien todo saludos seve q sí tienes buenos conocimientos de los carburadores tengo un Vocho deportivo estoy aprendiendo estos conocimientos saludos
EL QUE SABE, Sabe. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Venezuela...
Muy bien explicado joven gracias
Saludos desde Puerto Rico!. Eres la universidad del Vocho. Me siento que mi nivel de destrezas es 00000.1 cuando veo tus videos. Gracias por compartir tus conocimientos .
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
SALUDOS DESDE HOLLYWOOD FL USA.
Una explicación directa y sensilla sin tantos rodeo así me gustan los videos la neta y al punto .muchas gracias
Ah y saludos desde Huron california
aweboooo!!! la prueba de la lengua !!! excelente me estoy poniendo vergha por que estoy viendo videos verghas tuyos !!! aprendiendo mi rey contigo !!
Gracias maestro su ayudar es muy grande Dios los vendiga por tener Buen corazon usa
Muy bien explicado
Saludos de Guadalajara
Cooooooñooo compadre, que bien tutorial... Justo estaba yo pasando trabajo con mi kombi por qué llenaba de más, le agregaron una laina a la aguja y listo... Aquí en Venezuela le llamamos arandelas, en total tiene dos delgadas.... Gracias hermano 🇻🇪🇻🇪🇻🇪
Eso es una arandela o como se llama aquí en vzla??? Me urge conseguirlas... Las busco en ferretería???
Órale saludos desde Tijuana bc a Venezuela bendiciones
😢
😢
Exelente viodeo maestro me sacaste de una. En mi caso mi carburador tenia 2 lainas gruesas y cuando acias los cambios de 234se arranaba aora que le quite una ya jala bonito👍
Exelente video maestro 👍👍👍👍👍
Buenas noches saludos mi coche es caribe aveces se siente enriquecido de gas hasta echa humo negro oh huele a gasolina oh se azonsa pero me estoy dando una idea con lo q acabas de decir buen video ahora deje cheko
Como siempre excelentes videos. Gracias colega
Gracias por compartir saludos desde Acapulco gro
Muy buenas tardes !
Normalmente no le tiro Flores a nadie. Pero, permítame decirle que es Usted un Mecánico experto. Y lo mejor de Todo, es que, Usted no se guarda Secreto.
Lo felicito, porque Usted sabe enseñar, y lo que enseña, es valioso.
Saludos desde Centro américa.
Eres muy chingon!! Arvizu. Con todo respeto
Perfectísimo muy buena explicación gracias
Gracias máster por compartirnos sus conocimientos son de mucha ayuda,en lo personal me ayudan bastante
Saludos muy bien esplicado
Excelente explicación.
Saludos desde León gto mexico
Difícil de encontrar un tsen tsen dé carburadores. FELICIDADES MAESTRO.
Excelente información sobre motores de wv tipo.vocho. espero no sea la última.
Buen video ahi tienes tu like . Saludos de chile
Excelente explicación, gracias.
Muy buena explicación
Excelente mi amigo muchas gracias...
Saludos desde Barinas Venezuela gracias maestro por compartir tus excelentes conocimientos tengo un Ford Festiva me algo parecido mi auto prende a veces al primer suith pero voy andando y se me apaga pero me detengo y le doy suith y me prende a la primera por favor si me puedes orientar gracias de antemano
Excelente la explicación. Gracias por su tiempo. Dios lo bendiga. 🙏
Que gran video!!
Excelente explicación
Saludos mi may feliz lunes
Muchas gracias estás bien perro para explicar
Gracias por su commentaries gran maestro
Q Buenos comentarios maestro
Gracias por toda la información que comparte con nosotros, si no es mucho pedir podría decirme que sería la falla probable de un motor que solo se le puso pistones 88mm y árbol w100, cabezas rebajadas, tarda un poco más de un minuto en regresar a ralenti y no tiene entrada extra de aire
👌 buena información
Gracias,, lo necesitaba...
Gracias maestro
excelente video
Mis respetos, tengo un 1970 beetle 1600 y tengo ese problema ya cambie, cables, punterías, bujías, tapa de distribuidor, y el carro siguen igual, al igual que el video mi carro no hace nada cuando cierro la gasolina, al estar parado el motor suena bien pero ya corriendo, se ahoga y siempre en 3 ra me avienta unas explosiones puedo mirar la flama en el escape “tengo escape de cono” llega hasta la ventana trasera xD un consejo maestro! Cree que sea la misma aguja ?
Vientos mai!
Gracias por El 📹 video
😮la prueba de sellado me dio miedo 😂jajaja
Muchas gracias!!
Te sigo en todos lados amigo. Mi carburador al apagar gotea por el inyector.
Muy bien oiga donde esta ubicado saludos y feliz año nuevo
Parabéns pelo vídeo muito bom valeu obrigado
❤ muchas gracias ❤
Podrías subir un vídeo de cómo desmontaste el carburador para esa reparación. Gracias de antemano
Yegue tarde pero si explicaste bien es la falla que tienes mi Vocho
Pues todo muy bien explicado,con lo que no estoy de acuerdo es que cortar la válvula electromagnetica
No cabe duda que hay cosas que se pueden cambiar y otras cosas no si el carburador tiene esa válvula es por algo ,si no el diceño del carburador de fabrica vendria sin ella y por algo los ingenieros se la aplicaron ,cierto lo de la válvula lo que hace una rondana pero no tanto es eso si no el conocimiento adquirido atraves de los años , pregunta donde se consiguen partes de motor en el paso texas podra ayudarnos maestro ya que requiero un carburador con el sistema altimetrico que es el del bocho año 91 y por otro lado que hay de cierto que el carburador debe de llevar las mangueras aisladas con maya ,sera que si las conoce maestro, gracias por compartir espero me responda mis preguntas y estamos atentos a sus videos.
Maestro, podría hacer un vídeo de cuáles cosas hay que checar para que deje de gastar mucha gasolina? Ya que el mío gasta de 4 a 5km por litro y no se cómo disminuir el consumo
Te recomiendo que cheques primero está opción que te da en este vídeo ,yo también tengo ese rendimiento realmente es alarmante ese consumo...
Pudiste resolverlo?@@danielguisosmonrreal2208
Solo un comentario. La válvula electromagnética si es necesaria si el auto trabaja sobre el nivel del mar. Si la válvula la eliminamos (la cortamos) al apagar el auto hace preignicion. Yo soy de idea que las cosas las diseñan con un objetivo que cumplir. Saludos
La válvula electromagnética va conectada a positivo?
Pregunta desde 🇸🇻
El Salvador:
Porque mi Vocho le cuesta Encender cuando lo dejó en una pendiente(quedando el motor n la parte baja de la pendiente). Y cuando enciende hecha humo y el olor a gasolina cruda, aquí le decimos: como que se quiso ahogar! Solo le ocurre en esa posición!
Siempre veo todos sus videos y en base a ellos reparo mi vochito ya que aquí no hay muchos mecánicos que los quieran ver?
Gracias saludos, es como mi tutor y siempre me a ido bien
Acá en México trae un barreno muy grande en el papalote queda muy alto de revoluciones se lo tape y ya quedó bajó de RPM.
Exelente video una pregunta primero se carbura y luego se cheka el tiempo o alrebes gracias ??
MUY BUEN VIDEO, TENGO UN CARBURADOR PARECIDO A ESE, SOLEX H35 UNA BOCA Y NO CARBURA, LLENA LA ADMISIÓN DE GASOLINA, UN PROBLEMA TERRIBLE.
Muito bom o vídeo parabéns. BR
Una pregunta para la bade del camburador en los enpaques para que selle mejor se le poce shelack, silicon gris o spray cooper (cobre)
Flooding es inundando floating is flotando suena parecido pero no es lo mismo en este caso sería inundando pero en spanglish se entiende 😊 saludos 🫡
Tendra algun video por ahi acerca de porque se apaga el vocho ya caliente? tengo que tenerlo acelerado si no se apaga. Ya cambie el alternador
Muito obrigado
Si esta pasado de lainas o rondanas que fallo presenta?? Osea si esta muy bajo el nivel de gasolina que fallo presenta el carro?? Gracias excelentes videos y feliz 2024
q buen titulo de la pagina
Buena noche y gracias por su aporte, tengo un detalle con un carburador igual a ese que acabo de instalar hace 1 mes a mi vochito pero se me empezó a apagar a los 3 o 5 min de encendido, buscándole le desconecte la corriente de la resistencia del ahogador y funcionó sin problema pero me gustaría saber si cambiando la resistencia queda jalando bien o se deberá a algo más?
Muy buenos videos pero necesita grabar de otra forma p que se puedan ver los videos en toda la pantalla
tengo un jetta 92 a carburador de una garganta y al prenderlo batallo mucho y bajan las revoluciones hadta menos de 500 y tiembla y tiembla hadta de rato suben ha 800 y pero cuando voy a arrancar le piso poqito y se mata(es automatico) y me consume mucha gas me puede orientar porfavor me gustan mucho sus videos explica muy bien
Saludos, una pregunta podria aplicar el mismo metodo de carburación para una golf de 1 garganta
Buen día don Arvizu tengo un carburador igual a ese que espreas me conviene ponerle
Veo que a la esprea grande, la de aire, solo le abriste 3/16 de vuelta. Al parecer en lugares donde están casi al nivel del mar o no más de 400 metros arriba del nivel del mar, la esprea grande, la de aire, casi no se necesita abrir.
La válvula electromagnética si tiene una función, la cual es impedir que los vapores de gasolina entren a las cámaras de combustión cuando el motor está apagado, es un error cortar el émbolo, esto hace que los vapores diluyan el aceite y a la larga se incremente el desgaste del motor en cada arranque.
Maestro Arvizu porfavor puede explicar si existen volantes de inercia de diferentes número de dientes o todos son iguales.gracias
para ajustar la espera de paso tienes qué ver el tipo de espera porque cuando noson originales se pierde el nivel de gadolina
SALUDOS CORDIALES que recomendacion me da sobre sistema de retorno de gasolina del carburador vocho ?