Gracias maestro , esa falla es muy común y por lo regular,al llevarlo al taller no explican el por qué de la falla y al poco tiempo vuelve a fallar ,su explicación es excelente.... saludos!!
Saludos desde Puerto Rico,tengo un carburador progresivo y se tarda en prender y hay que darle varias patadas a la gasolina para que prenda,que se puede hacer. Entiendo que no esta inyectando bien.Que usted me recomienda.
Yo tengo un vocho con un problema similar, solo que en vez de frio lo hace con motor caliente, ya después de haberlo recorrido un rato y lo apagó, si quiero arrancarlo le cuesta mucho arrancar, cabe mencionar que si inyecta combustible,si hay chispa y mis platinos no estan ni cerrados ni abiertos, mis punterías las tengo a .015mm - 0.006" o .18mm - 0.007" como segun dice el fabricante. Y si admito que tiene algo de desgaste o ya esta bien recorrido mi motor, pero me consta que veo vochos ya echando humo azul, desbancados o bien guangos, tirando aceite a lo bruto y arrancan casi al llavazo despues de largos recorridos y el mio que esta dentro de lo que cabe bien, le cuesta arrancar como si se fuera en banda ya hasta después que comienza a hacer intentos por arrancar. Y eso si no tiene bancada ni echa humo pero si es desgastante el estar intentando arrancarlo hasta el punto que casi se baja la pila. Y les reitero Solo lo hace en caliente, en frio arranca bien. Y lo mismo me paso con otro vocho que tenia en frio srrancaba bien y ya caliente se tarda mucho. Algun consejo o algo que pueda hacer, porque estoy pensando en cambiar anillos pero no creo que ese sea el problema. Soy mecánico y pues se algunas cosas algunas no pero procuro tener bien mis cosas, Y mi papá me comenta que algo tiene que ver con el arbol de levas ya que eso que me pasa, le sucedio a un amigo con su motor de combi después de haberlo ajustado, no se que tenga que ver pero desde que le hizo ajuste presento ese detallé y nunca se lo pudo quitar. A pesar de tener todo bien como Chispa y gasolina. (Cabe mencionar que el amigo fue quien hizo el ajuste de la combi). Despies de eso tuvo que venderla por que se canso de no dar con el problema
Maestro una consulta, tengo un vocho 92 le pusieron carburador pero veo que el carburador no es igual al del vídeo, no veo donde lleva la resistencia que regula el ahogador, no puedo mandar imagen.
Bns tardes soy de Saltillo Coahuila tengo un bocho en las mañanas funciona pero si se me apaga ya no vuelve a jalar hace como si no tuviera compresión q será el problema??
Generalmente es cuando se inunda el carburador por un mal funcionamiento de la aguja, el motor debe encender con solo girar la llave, sin 'chancletear'
Mi combi no siempre arranca a la primera siempre, debo mantener la llave hasta que arranca y tocar suave el acelerador para q no se ahogue...y es nuevo el carburador...porfa q hago...
7:18 Es normal que se quede prendida la luz del alternador cuando esta frio? Exactamente eso hace el mio se queda prendida, pero ya cuando lo acelero se apaga y jala bien
Buen dia..mi vocho cuando hace fresco/frio lo quiero prender y al darle llave gira como muy pesado y con solo 2 llavazos que le de se descarga la pila 🙃 que podrá ser. Pd. En tiempo de calor jala a la primera si batallar...saludos!!
Mi vocho no tiene ese ahogador y no prende a la primera cuando esta en frio , tengo q acelerarlp un rato para q prenda , tengo un solex 30 pict made in brasil creo
Maestro, gracias por compartir sus conocimientos, DIOS LO BENDIGA
Ok, 👍
Gracias
Son buenos detalles.
Buenos días me gustan mucho tus videos,y nos informas muy bien, esperamos más videos, muchas gracias asta pronto
Excelente explicación maestro saludos desde Santa Catarina nl
Gracias x compartir saludoss don
Gracias, muy interesante, todo lo qe explica
Gracias maestro muy explicado
Gracias maestro muy bien explicado saludos!!
Muchas gracias mi buen maestro. Cómo siempre resolviendo mis dudas. Bendiciones
Buen día desde Colombia, buen video bien explicado muchas gracias
Gracias por compartir Maestro.
Gracias maestro , esa falla es muy común y por lo regular,al llevarlo al taller no explican el por qué de la falla y al poco tiempo vuelve a fallar ,su explicación es excelente.... saludos!!
Padre. Muy chingon la información y video
Como todos sus videos excelentes felicitaciones 😊
Excelente. Lo felicito.
Gracias maestro arvizu ,saludos
Eres grande si lo pude solucionar ❤
Gracias hermano
Excelente 👌👌
Eres un crack, voy probar eso mañana mismo con mi bocho
Una duda maestro. El termostato va a estar caliente siempre q el motor este en funcionamiento?
Gracias Maestro... Seria bueno que caliente una de las resistencias con un soplete o un encendedor pa que la raza vea como crece
Saludos desde Puerto Rico,tengo un carburador progresivo y se tarda en prender y hay que darle varias patadas a la gasolina para que prenda,que se puede hacer. Entiendo que no esta inyectando bien.Que usted me recomienda.
Saludoa desde veracruz
Yo tengo un vocho con un problema similar, solo que en vez de frio lo hace con motor caliente, ya después de haberlo recorrido un rato y lo apagó, si quiero arrancarlo le cuesta mucho arrancar, cabe mencionar que si inyecta combustible,si hay chispa y mis platinos no estan ni cerrados ni abiertos, mis punterías las tengo a .015mm - 0.006" o .18mm - 0.007" como segun dice el fabricante. Y si admito que tiene algo de desgaste o ya esta bien recorrido mi motor, pero me consta que veo vochos ya echando humo azul, desbancados o bien guangos, tirando aceite a lo bruto y arrancan casi al llavazo despues de largos recorridos y el mio que esta dentro de lo que cabe bien, le cuesta arrancar como si se fuera en banda ya hasta después que comienza a hacer intentos por arrancar.
Y eso si no tiene bancada ni echa humo pero si es desgastante el estar intentando arrancarlo hasta el punto que casi se baja la pila.
Y les reitero Solo lo hace en caliente, en frio arranca bien. Y lo mismo me paso con otro vocho que tenia en frio srrancaba bien y ya caliente se tarda mucho.
Algun consejo o algo que pueda hacer, porque estoy pensando en cambiar anillos pero no creo que ese sea el problema.
Soy mecánico y pues se algunas cosas algunas no pero procuro tener bien mis cosas, Y mi papá me comenta que algo tiene que ver con el arbol de levas ya que eso que me pasa, le sucedio a un amigo con su motor de combi después de haberlo ajustado, no se que tenga que ver pero desde que le hizo ajuste presento ese detallé y nunca se lo pudo quitar. A pesar de tener todo bien como Chispa y gasolina. (Cabe mencionar que el amigo fue quien hizo el ajuste de la combi). Despies de eso tuvo que venderla por que se canso de no dar con el problema
Se le está flotando el carburador, es la aguja de la cuba de gasolina
Una pregunta, si se le cierra el papalote hay que carburar el carro de nuevo?
Hola saludos desde Venezuela disculpen mi ignorancia pero quería saber si hay alguna posibilidad de ponerle una transmisión de 5 cambios a un vocho?
Maestro una consulta, tengo un vocho 92 le pusieron carburador pero veo que el carburador no es igual al del vídeo, no veo donde lleva la resistencia que regula el ahogador, no puedo mandar imagen.
Que costo tiene ese servicio?
Buen video
Bns tardes soy de Saltillo Coahuila tengo un bocho en las mañanas funciona pero si se me apaga ya no vuelve a jalar hace como si no tuviera compresión q será el problema??
Saludos Master
y si le cuesta arrancar en caliente y hay que pisarle a fondo. ¿cuál sería el problema?
Me pasa en el mio
Generalmente es cuando se inunda el carburador por un mal funcionamiento de la aguja, el motor debe encender con solo girar la llave, sin 'chancletear'
No tienes que pisar acelerador lo ahogas y mojas bujías
Maestro porke mi bocho lotraigo jalando y lo a pago vataya para prender
Mi combi no siempre arranca a la primera siempre, debo mantener la llave hasta que arranca y tocar suave el acelerador para q no se ahogue...y es nuevo el carburador...porfa q hago...
7:18 Es normal que se quede prendida la luz del alternador cuando esta frio? Exactamente eso hace el mio se queda prendida, pero ya cuando lo acelero se apaga y jala bien
El mio no arranca en frío gracias por ese video
¡Ayuda! Mi carburador no tiene conectado el termostato.
Entonces puedo conectar el termostato directo a la bobina?
Buen dia..mi vocho cuando hace fresco/frio lo quiero prender y al darle llave gira como muy pesado y con solo 2 llavazos que le de se descarga la pila 🙃 que podrá ser.
Pd. En tiempo de calor jala a la primera si batallar...saludos!!
Porque mi vocho da marcha y no enciende pero si lo empujó si enciende?
Haga más videos
El mío arranca mal en caliente. Cómo si se ahogara. En frio arranca muy bien.
Mi vocho no tiene ese ahogador y no prende a la primera cuando esta en frio , tengo q acelerarlp un rato para q prenda , tengo un solex 30 pict made in brasil creo
Mi mecánico me comentó que ese ahogador también causa incendios