Könnt ihr mir sagen wieso man die Schrauben der Riemenscheibe an der Einspritzpumpe (bei 3:15) lockern muss? Könnte man nicht den Zahnriemen wieder genauso auflegen wie den alten und nur wenn nötig den Einspritzzeitpunkt korrigieren?
Moin Matze, vielen Dank für dein Interesse! Das hat nichts damit zu tun, dass du die Steuerzeiten am Motor verstellst. Wichtig ist, dass durch das Spannen des Zahnriemens die Räder/Wellen der Nockenwelle und der Einspritzpumpe verdreht werden können. Durch das Spannen wird der Zahnriemen zurückgezogen und würde bei festen Räder/Wellen die Einspritzpumpe verstellen.
Hi there, please take a look in our Product Information Center (PIC): www.continental-engineparts.com/eu/de-DE/Automotive-Aftermarket/PIC-Katalog/PIC-Product-Information-Center/ There you'll find all vehicle assignments.
Hello from Lithuania , nice and useful video !!:)
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Moin Matze, vielen Dank für dein Interesse! Das hat nichts damit zu tun, dass du die Steuerzeiten am Motor verstellst. Wichtig ist, dass durch das Spannen des Zahnriemens die Räder/Wellen der Nockenwelle und der Einspritzpumpe verdreht werden können. Durch das Spannen wird der Zahnriemen zurückgezogen und würde bei festen Räder/Wellen die Einspritzpumpe verstellen.
Perfect video!!!👍👍👍👍
Thank you
Danke gross
Mir fehlt das deutliche Zeigen der NW Arretierung mit Lineal und ggf. Fühlerleeren.
Is this kit suitable for 2006 skoda Octavia 1.9 tdi alh diesel 5 speed manual?
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Merci ✋✋✋
Ohne das Ventildeckel zu entfernen könnte man auch die Nockenwelle aritierrieren.
Hallo, Könnt ihr noch ein Video zu 1.9 TDI Pumpe Düse Motoren machen ?
Hello passat TDI 1.6 plece