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今から約40年前、日車で185系を製造し、検査を担当。工場から出発して引き込み線を自走し、飯田線を経由して豊橋掛川間を試運転で往復したことが、とても懐かしく思います。いまだ現役で往復
157系に比べ、いかに185系が長寿だったか。
モーター音に、飯１０杯いける と表現される書き方には、ものすごく昭和から平成に変わる時期に誕生した車両に対する敬意を感じました。
俺なら50杯行けるね(？)
カトーのNゲージ持つ
うるさいほうが電車乗ってる感がでて好き
MT54爆音モーター最高👍
185系ストライプ踊り子１５両たまらないねこれぞ国鉄特急
現代における静音性に優れた電車技術の進歩すげぇなと
117系をベースに造られ165系の余韻も残る電車。しかしこの爆音が良いね。幸せいっぱいな気持ちよくわかります。
右脳を刺激するいい音ね
0:11 地味にピースしてるの草
五月蠅いと言えば、381になる前、特急やくもで伯備線越えてた181系気動車だな。音も凄いが、振動も凄い。上りの急勾配だとどんだけのスピードでカッ飛んでんだ？と言うターボサウンドが全身にまとわりつく割に、窓の外はカブに抜かれるようなトロットロ。便所に入れば、穴の底から激しいジョイント音。こんな時代にはもう戻れないのが残念。
また、日本ならではの、窓が開けられる、特急車両こそ、残して、ほしい所ですね
おはょうございます(笑)、しばらくですが、もうじき、ゴールデンウィーㇰですが、私自身も、踊り子さんの、イメージは、やはり、１８５系電車の、ほうが、一番ですね～😂
主さんイケメンだった
「歌う電車」もあるのにうるさい特急もあるのが不思議
この前踊り子12号乗ったとき、車掌さんが「特別急行 踊り子号」って放送しててちょっと泣いた遜色特急と呼ばれ昭和から平成を経て令和まで走り抜いた、国鉄の置き土産が東海道本線という大動脈を駆けるというのも感慨深いものがありますね
途中モーターが悲鳴に似た、「ブ～ン」とうなりを上げているのと、いかにも国鉄末期製造の重量級の走る音とのミックスが、，，，
この力強いモーターの音最高です😆
つまみを持ってガッチャっと開ける昔ながらの窓は風情がある
なんか左右のバランスが悪く、傾いて止まってしまったりしますよね
ナレーションじゃなく字幕で入れるあたり音に対するこだわりと尋常じゃ無い感動を感じる。
0:11185系に乗るなら、今だ。これ地味にかっこよくて草
クレCRC556ではだめ?
また、最近は、まさに、新型車両の、増備が、大変、増えてきているのは、かなり、寂しいですね～😢
ソーシャルディスタンスやら何やらを理由に窓開けて爆音を楽しめるのは最高。東急8500系もなかなかのものです。
引退した、大阪近郊の113系快速といい勝負の速度感。迫力は113系のがありましたよ。
１８５はイケメン。投稿主さんもイケメン(^_^)/
2:40 俺もいけそう
「お客様にお願いいたします、携帯電話の車内での通話はご遠慮…やれるならやってみやがれ！」って感じ？
うるさすぎて電話できないって事ですか？笑笑
それはそれで、面白いんじゃない？103系通勤電車で京葉線を爆走する、武蔵野快速のモーター音だね。ディズニーへ行くカップルに混じって、電話してる人いたよ。
185系ならモハ車に乗って、デッキで大音量のシャワーを浴び、大船付近のカーブで長編成を見渡すのは欠かせない気がいたします。
走る鉄道博物館ですな
このご時世国鉄車で窓を気兼ね無く開けられるのが唯一のいいこと
なんぷーさいんぴー 少し前までは開けると他の乗客から冷たい視線を注がれた・・・
頑固一徹それがいいのだ!
@@user-zw9hp4ih6t 最近、窓開けに寛容になったのは本当にいいことです。少し前までは窓を開けると舌打ちされたこともありましたし・・・
@@user-zw9hp4ih6t 迷惑鉄道オタクとはこういうやつのことか
@@ipodtouch5th コロナ肺炎窓あけ
うるさい子守唄。泣きました
永年国鉄型に乗って来た身としては聞き慣れた音でした。去りゆくのは淋しい限りです。
広島は数年前までは全部国鉄だったのに寂しい
この人のどこが謎かって、ネタで言ってるセリフとガチで言ってるセリフの見分けがつかないところ
それなんだよなぁ
@@koshi_an8786 だよね!
4:57 このカーブで前の車両が見えるのほんっとすこ
現在は在来線特急最長両数は踊り子とサンライズですよね？
自分もちょうど昨日185踊り子乗りました！！！！！モータ車で窓開けた時の感動は凄かったです
113系を思い出す走行音、そうですよね。自分も音に騙されましたからね。
モーター音より出発時のメロディの方がうるさいと感じるのはJR東海道を利用してるからですかね？
東北新幹線が大宮までしか来ていないときにリレー特急として乗りました。祖母が同行していたので駅の人がグリーン車を案内してくれました。短い時間だったので堪能できなかったのは残念でした。小田原に住んでますが、踊り子には乗る用事がないですね。悲鳴を上げながら走る電車とお別れとは淋しい。
日本の鉄道の始祖である”東海道”の名にふさわしいMT54の唸り、鋼製車体、全国最長15両の貫禄は後にも先にも現れないカッコ良さがある
携帯電話での通話はデッキでお願いしますってか、煩くて電話出来ない。
私は、踊り子ではなく湘南ライナーでたくさんお世話になった車両です。無くなるのは寂しいですね。
モーター音を聞き分けたり、楽しめるのは素晴らしい！奥が深いなぁ
昔乗った気がするがこんなプロペラ機みたいな音してたっけか・・・
このモーターの音が、何気に好きです。
あぁ、またひとつ国鉄っぽい列車が姿を消そうとしているのか...
なんか懐かしいモーター音ですね。昔高校の頃通学で乗ってた緑とオレンジ色の電車を思い出します😅
レッドアローなめんなよ
旅してるなあああ！と云う音ですよね！突然スミマセン。。。
家に居ても聴こえるくらいの爆音あの音があと少しで聴けなくなるのは寂しいです、、、
登場してから40年余、本当にお疲れ様でした185系
昭和から平成、更には令和に至り運用されて来た１８５系０番台。上野発着してた２００番台(特急「草津」「水上」「なすの」「新幹線🚅リレー号」)０番台の運用してた愛称は以下です。【特急「踊り子」、湘南ライナー号、「湘南新宿ライナー号（後の(上り)おはようライナー新宿号）(下り)ホームライナー21～25号」】、普通列車としては朝の下りのみ（１２両編成⇒⇒７(伊東行)＋５(熱海行)）。上りは特急「踊り子」号です。113系に続く歴代の車両ですが、153系置き換えとしてデビュー、約３０数年関東近郊を走ってました。余談ですが、既に引退廃車してる東海・近畿地方を運用してた１１７系はこの１８５系を題材にして普通・快速列車専用でした。更にJRを引退した２５３系(ＮＥ´Ｘ)は約２０年前後の運用で、現在は長野電鉄に譲渡されて「スノーモンキー号」として第２の人生を歩んでます❗
東急8500に匹敵する騒音特急185‼︎
国鉄型１５両編成、サロ２両、抵抗制御ＭＴ５４モーター、鋼製車体、窓が開く（特急なのに、、）このような列車が残っているのって奇跡的ですね。 最後にもう一回乗りたい。
同じ国鉄直流型電車の165系もモーター音がうるさかったです。185系は特急型で窓が開閉式という特異性がありますが、対向列車のすれ違いでは開閉式窓が音を発してこれが耳障りでしたね。特急型で普通列車の運用を視野に入れて設計はあまりしないと思います。今は冷房装備の為か、普通·快速用車両でも窓は開閉しないのが当たり前ですね。
165とか457とかの急行型はそこまで爆音じゃないな。案外モーター音は静かでフラット音とかがうるさい印象かな？後はコンプレッサー音とか
本当に悲鳴のようなモーター音ですね・・・でも国鉄っぽくて最高です。1回ぐらいしか乗ったことがありませんが、また乗りたいと思っていただけに引退は悲しいです。貴重な動画をありがとうございました！
2ドアの普通列車いつの間に無くなったんや…
この車両に乗っているときは悲鳴モーター音の影響か旅行に行くのではなくどこかに連れて行かれるような謎の緊張感があって旅行のテンションがかなり上がる
モーターのうねりがたまりまへんな〜
特急料金を払って乗る車両、撮影対象としては本当につまらないと感じていた185系が如何に名車で魅力的な車両であるかを嚙みしめさせられる動画でした。ありがとうございます。
185系の音最高です。謎さん有り難うございます☺️
あれだけ鉄道ファン向けの広告が並んでるの初めて見たかもしれない
モーター音やドアの開閉、キイキイきしむ音いいですね
これを最後まで残すなら183系や485系を残せばいいのにと思いました。
1:20くらいだけ新幹線のあのモーター音に少しだけ似てる気がした
全然似てない
185系のブロワー音も本当に最高だった！
185系は味があって好きです。収束したら乗りに行きたいです。
素晴らしい！
185系修学旅行の時には乗ったなぁ。国鉄時代からある車両で一番好きです！やっぱこのモーター音がたまらねぇー。トイレ行くときにめっちゃいい音だなぁーって思いながら聞いてましたw
１９８１年デビューですね4歳でした
まだいるじゃないかあの爆音寝台特急が
117w
ウエストエクスプレス銀河っちでしたけ？
113の2000番シリーズは同じ装備だけどもっと静かだった！485も同様。185は相当磁性材料が悪いのか音がすごい！外扇だから騒音は異常？空転は怒号の様だ？
☆ 乳腺時にいきなり警笛鳴らされるとは，ご挨拶だな。
時は令和、インターネットの普及により多くの人がスマホ持つ時代にコンセントが付いてない特急列車が走っているらしい
今度帰省するときは新幹線じゃなくてこれ乗ろうかな
MT 54モーターの音は好きだ。ズッカ聞いていても飽きない。
185系といえば私は14年前の夏下田市まで海水浴に行った帰りに踊り子号で伊豆急下田から熱海まで乗ったのを今でも覚えてます。まさに思い出に残る乗車です。また最後に再度踊り子として乗れるといいですね。
鉄橋を走る音が好き
直流モーター音がたまりません⭐️今のはインバータやからなあ
居酒屋で一杯引っ掛けてほろ酔い気分で乗るとこのモーター音が気持ちよくて爆睡してしまって乗り過ごすんだわ
185系は何度か乗った事ありますが､凄い爆音ですね。でももうすぐ見れなくなると少し寂しいです。
ウホッいい爆音１１０キロで出す爆音は狂気じみてますねまあ１１５系１１７系天国の地元じゃMT５４の爆音はもう２０年はそのままでしょうが９０キロ運転なのがね・・・
4:58プラレールなら倒壊する長さ
この前SWの日に、185踊り子号に乗りました。乗ったのは電動車でなく、最後尾車で、モーター音が思ったほどうるさく、なかったです。乗れてよかったです。もう一度、185系に乗りたい❕
711系電車と同じ音がすると思ったら同じ世代のモーターだった。懐かしい音
空気式のﾌﾞﾚｰｷが残ってるのは185系だけです‼️終点に着いたときにﾊﾞｼｬｰﾝと空気が抜ける音が最高😃⤴️⤴️直通ﾌﾞﾚｰｷが無くなるのは寂しい
185系、40年近く十分長生きしたと思いますが居なくなるのは寂しいものです！
東海道線小田原〜品川間は線形いいから暴走してうるさいんですねw
ゴォーーーーーーー！！！
今の時代に、下から窓を開ける特急車両が首都圏に残ってる事も奇跡ですね。下から窓を開けるのは今や地方のローカル線くらいですもんね。
さすがMT54だね。いい音するわ
MT54のモーターも首都圏じゃあとこれだけ？なのか....数年前じゃかなりの車種があったのに....
関西圏ですら琵琶湖まで行かないと出会えなかった気がする(銀河は除く)
信濃鐵道に115系(MT54)が爆走してるよ。
東海地区(名古屋地区)ではムーンライト以外では聞けません.....裏山
5:16窓を開けてのホーム通過のスピード感が半端ない！
モータ音が大きければ大きいほど、スピード感もあるし、僕はこの車両は好きでした
自動車でいえば、ガソリン・マニュアルの旧車みたいな楽しさですかね♪
やっぱ国鉄型のモーター音最高やw引退までに1度乗ってみたい。
かつては、185系使用の521M東京発伊東行き普通がありました。185系の爆音がたまらないですね。117系と兄弟列車のようです。
多くの若者が口々に言うディズニー、夢の国、あー幸せ対して謎は 時代を感じる歴史ある特急の空気、音、風景にこの上ない幸せを感じているのが分かります
伊豆急線で乗るとジョイント音も加わってとっても素敵。
そ、広島も新しい電車に変わり静かですが、なんか味がないような。笑昔の電車がよかったな。
今から約40年前、日車で185系を製造し、検査を担当。工場から出発して引き込み線を自走し、飯田線を経由して豊橋掛川間を試運転で往復したことが、とても懐かしく思います。いまだ現役で
往復
157系に比べ、いかに185系が長寿だったか。
モーター音に、飯１０杯いける と表現される書き方には、ものすごく昭和から平成に変わる時期に誕生した車両に対する敬意を感じました。
俺なら50杯行けるね(？)
カトーのNゲージ持つ
うるさいほうが電車乗ってる感がでて好き
MT54爆音モーター最高👍
185系ストライプ踊り子１５両
たまらないね
これぞ国鉄特急
現代における静音性に優れた電車
技術の進歩すげぇなと
117系をベースに造られ165系の余韻も残る電車。しかしこの爆音が良いね。幸せいっぱいな気持ちよくわかります。
右脳を刺激するいい音ね
0:11 地味にピースしてるの草
五月蠅いと言えば、381になる前、特急やくもで伯備線越えてた181系気動車だな。
音も凄いが、振動も凄い。上りの急勾配だとどんだけのスピードでカッ飛んでんだ？と言うターボサウンドが全身にまとわりつく割に、窓の外はカブに抜かれるようなトロットロ。
便所に入れば、穴の底から激しいジョイント音。こんな時代にはもう戻れないのが残念。
また、日本ならではの、窓が開けられる、特急車両こそ、残して、ほしい所ですね
おはょうございます(笑)、しばらくですが、もうじき、ゴールデンウィーㇰですが、私自身も、踊り子さんの、イメージは、やはり、１８５系電車の、ほうが、一番ですね～😂
主さんイケメンだった
「歌う電車」もあるのにうるさい特急もあるのが不思議
この前踊り子12号乗ったとき、車掌さんが「特別急行 踊り子号」って放送しててちょっと泣いた
遜色特急と呼ばれ昭和から平成を経て令和まで走り抜いた、国鉄の置き土産が東海道本線という大動脈を駆けるというのも感慨深いものがありますね
途中モーターが悲鳴に似た、「ブ～ン」とうなりを上げているのと、いかにも国鉄末期製造の重量級の走る音とのミックスが、，，，
この力強いモーターの音最高です😆
つまみを持ってガッチャっと開ける昔ながらの窓は風情がある
なんか左右のバランスが悪く、傾いて止まってしまったりしますよね
ナレーションじゃなく字幕で入れるあたり音に対するこだわりと尋常じゃ無い感動を感じる。
0:11185系に乗るなら、今だ。これ地味にかっこよくて草
クレCRC556ではだめ?
また、最近は、まさに、新型車両の、増備が、大変、増えてきているのは、かなり、寂しいですね～😢
ソーシャルディスタンスやら何やらを理由に窓開けて爆音を楽しめるのは最高。東急8500系もなかなかのものです。
引退した、大阪近郊の113系快速といい勝負の速度感。
迫力は113系のがありましたよ。
１８５はイケメン。投稿主さんもイケメン(^_^)/
2:40 俺もいけそう
「お客様にお願いいたします、
携帯電話の車内での通話はご遠慮…やれるならやってみやがれ！」
って感じ？
うるさすぎて電話できないって事ですか？笑笑
それはそれで、面白いんじゃない？
103系通勤電車で京葉線を爆走する、武蔵野快速のモーター音だね。ディズニーへ行くカップルに混じって、電話してる人いたよ。
185系ならモハ車に乗って、デッキで大音量のシャワーを浴び、大船付近のカーブで長編成を見渡すのは欠かせない気がいたします。
走る鉄道博物館ですな
このご時世国鉄車で窓を気兼ね無く開けられるのが唯一のいいこと
なんぷーさいんぴー 少し前までは開けると他の乗客から冷たい視線を注がれた・・・
頑固一徹
それがいいのだ!
@@user-zw9hp4ih6t 最近、窓開けに寛容になったのは本当にいいことです。少し前までは窓を開けると舌打ちされたこともありましたし・・・
@@user-zw9hp4ih6t 迷惑鉄道オタクとはこういうやつのことか
@@ipodtouch5th
コロナ肺炎
窓あけ
うるさい子守唄。
泣きました
永年国鉄型に乗って来た身としては聞き慣れた音でした。去りゆくのは淋しい限りです。
広島は数年前までは全部国鉄だったのに寂しい
この人のどこが謎かって、ネタで言ってるセリフとガチで言ってるセリフの見分けがつかないところ
それなんだよなぁ
@@koshi_an8786
だよね!
4:57 このカーブで前の車両が見えるのほんっとすこ
現在は在来線特急最長両数は
踊り子とサンライズですよね？
自分もちょうど昨日185踊り子乗りました！！！！！
モータ車で窓開けた時の感動は凄かったです
113系を思い出す走行音、そうですよね。自分も音に騙されましたからね。
モーター音より出発時のメロディの方がうるさいと感じるのはJR東海道を利用してるからですかね？
東北新幹線が大宮までしか来ていないときにリレー特急として乗りました。祖母が同行していたので駅の人がグリーン車を案内してくれました。短い時間だったので堪能できなかったのは残念でした。小田原に住んでますが、踊り子には乗る用事がないですね。悲鳴を上げながら走る電車とお別れとは淋しい。
日本の鉄道の始祖である”東海道”の名にふさわしいMT54の唸り、鋼製車体、全国最長15両の貫禄は後にも先にも現れないカッコ良さがある
携帯電話での通話はデッキでお願いしますってか、煩くて電話出来ない。
私は、踊り子ではなく湘南ライナーでたくさんお世話になった車両です。無くなるのは寂しいですね。
モーター音を聞き分けたり、楽しめるのは素晴らしい！
奥が深いなぁ
昔乗った気がするがこんなプロペラ機みたいな音してたっけか・・・
このモーターの音が、何気に好きです。
あぁ、またひとつ国鉄っぽい列車が姿を消そうとしているのか...
なんか懐かしいモーター音ですね。昔高校の頃通学で乗ってた緑とオレンジ色の電車を思い出します😅
レッドアローなめんなよ
旅してるなあああ！と云う音ですよね！
突然スミマセン。。。
家に居ても聴こえるくらいの爆音
あの音があと少しで聴けなくなるのは寂しいです、、、
登場してから40年余、本当にお疲れ様でした185系
昭和から平成、更には令和に至り運用されて来た１８５系０番台。上野発着してた２００番台(特急「草津」「水上」「なすの」「新幹線🚅リレー号」)
０番台の運用してた愛称は以下です。
【特急「踊り子」、湘南ライナー号、「湘南新宿ライナー号（後の(上り)おはようライナー新宿号）(下り)ホームライナー21～25号」】、普通列車としては朝の下りのみ（１２両編成⇒⇒７(伊東行)＋５(熱海行)）。
上りは特急「踊り子」号です。
113系に続く歴代の車両ですが、153系置き換えとしてデビュー、約３０数年関東近郊を走ってました。
余談ですが、既に引退廃車してる東海・近畿地方を運用してた１１７系はこの１８５系を題材にして普通・快速列車専用でした。
更にJRを引退した２５３系(ＮＥ´Ｘ)は約２０年前後の運用で、現在は長野電鉄に譲渡されて「スノーモンキー号」として第２の人生を歩んでます❗
東急8500に匹敵する騒音特急185‼︎
国鉄型１５両編成、サロ２両、抵抗制御ＭＴ５４モーター、鋼製車体、窓が開く（特急なのに、、）このような列車が残っているのって奇跡的ですね。 最後にもう一回乗りたい。
同じ国鉄直流型電車の165系もモーター音がうるさかったです。
185系は特急型で窓が開閉式という特異性がありますが、対向列車のすれ違いでは開閉式窓が音を発してこれが耳障りでしたね。
特急型で普通列車の運用を視野に入れて設計はあまりしないと思います。
今は冷房装備の為か、普通·快速用車両でも窓は開閉しないのが当たり前ですね。
165とか457とかの急行型はそこまで爆音じゃないな。案外モーター音は静かでフラット音とかがうるさい印象かな？後はコンプレッサー音とか
本当に悲鳴のようなモーター音ですね・・・でも国鉄っぽくて最高です。
1回ぐらいしか乗ったことがありませんが、また乗りたいと思っていただけに引退は悲しいです。
貴重な動画をありがとうございました！
2ドアの普通列車いつの間に無くなったんや…
この車両に乗っているときは悲鳴モーター音の影響か旅行に行くのではなくどこかに連れて行かれるような謎の緊張感があって旅行のテンションがかなり上がる
モーターのうねりがたまりまへんな〜
特急料金を払って乗る車両、撮影対象としては本当につまらないと感じていた185系が
如何に名車で魅力的な車両であるかを嚙みしめさせられる動画でした。
ありがとうございます。
185系の音最高です。
謎さん有り難うございます☺️
あれだけ鉄道ファン向けの広告が並んでるの初めて見たかもしれない
モーター音やドアの開閉、キイキイきしむ音いいですね
これを最後まで残すなら
183系や485系を残せばいいのにと思いました。
1:20くらいだけ
新幹線のあのモーター音に
少しだけ似てる気がした
全然似てない
185系のブロワー音も本当に最高だった！
185系は味があって好きです。
収束したら乗りに行きたいです。
素晴らしい！
185系修学旅行の時には乗ったなぁ。
国鉄時代からある車両で一番好きです！
やっぱこのモーター音がたまらねぇー。
トイレ行くときにめっちゃいい音だなぁーって思いながら聞いてましたw
１９８１年デビューですね
4歳でした
まだいるじゃないかあの爆音寝台特急が
117w
ウエストエクスプレス銀河っち
でしたけ？
113の2000番シリーズは同じ装備だけどもっと静かだった！485も同様。185は相当磁性材料が悪いのか音がすごい！外扇だから騒音は異常？空転は怒号の様だ？
☆ 乳腺時にいきなり警笛鳴らされるとは，ご挨拶だな。
時は令和、インターネットの普及により多くの人がスマホ持つ時代にコンセントが付いてない特急列車が走っているらしい
今度帰省するときは新幹線じゃなくてこれ乗ろうかな
MT 54モーターの音は好きだ。ズッカ聞いていても飽きない。
185系といえば私は14年前の夏下田市まで海水浴に行った帰りに踊り子号で伊豆急下田から熱海まで乗ったのを今でも覚えてます。まさに思い出に残る乗車です。また最後に再度踊り子として乗れるといいですね。
鉄橋を走る音が好き
直流モーター音がたまりません⭐️
今のはインバータやからなあ
居酒屋で一杯引っ掛けてほろ酔い気分で乗るとこのモーター音が気持ちよくて爆睡してしまって乗り過ごすんだわ
185系は何度か乗った事ありますが､凄い爆音ですね。でももうすぐ見れなくなると少し寂しいです。
ウホッいい爆音
１１０キロで出す爆音は狂気じみてますね
まあ１１５系１１７系天国の地元じゃMT５４の爆音はもう２０年はそのままでしょうが
９０キロ運転なのがね・・・
4:58プラレールなら倒壊する長さ
この前SWの日に、185踊り子号に乗りました。乗ったのは電動車でなく、最後尾車で、モーター音が思ったほどうるさく、なかったです。乗れてよかったです。もう一度、185系に乗りたい❕
711系電車と同じ音がすると思ったら同じ世代のモーターだった。懐かしい音
空気式のﾌﾞﾚｰｷが残ってるのは185系だけです‼️
終点に着いたときにﾊﾞｼｬｰﾝと空気が抜ける音が最高😃⤴️⤴️
直通ﾌﾞﾚｰｷが無くなるのは寂しい
185系、40年近く十分長生きしたと思いますが居なくなるのは寂しいものです！
東海道線小田原〜品川間は線形いいから暴走してうるさいんですねw
ゴォーーーーーーー！！！
今の時代に、下から窓を開ける特急車両が首都圏に残ってる事も奇跡ですね。
下から窓を開けるのは今や地方のローカル線くらいですもんね。
さすがMT54だね。いい音するわ
MT54のモーターも首都圏じゃあとこれだけ？なのか....
数年前じゃかなりの車種があったのに....
関西圏ですら琵琶湖まで行かないと出会えなかった気がする(銀河は除く)
信濃鐵道に115系(MT54)が爆走してるよ。
東海地区(名古屋地区)ではムーンライト以外では聞けません.....
裏山
5:16
窓を開けてのホーム通過のスピード感が半端ない！
モータ音が大きければ大きいほど、スピード感もあるし、僕はこの車両は好きでした
自動車でいえば、ガソリン・マニュアルの旧車みたいな楽しさですかね♪
やっぱ国鉄型のモーター音最高やw
引退までに1度乗ってみたい。
かつては、185系使用の521M東京発伊東行き普通がありました。
185系の爆音がたまらないですね。117系と兄弟列車のようです。
多くの若者が口々に言うディズニー、夢の国、あー幸せ
対して謎は 時代を感じる歴史ある特急の空気、音、風景にこの上ない幸せを感じているのが分かります
伊豆急線で乗るとジョイント音も加わって
とっても素敵。
そ、広島も新しい電車に変わり静かですが、なんか味がないような。笑
昔の電車がよかったな。