【秘境】渓谷を走る地下鉄路線。

[@towendy7950]

東西線開通以前は青葉山方面に向かう交通機関がバスしかなく、雨や積雪があるとバスは超満員で通学がとても大変でした。
開通してからはとても快適に移動できたので学生にとってありがたい存在です。

[@eiichiogawa8432]

どうして、仙台、札幌に地下鉄があって広島にないのって。積雪でバス交通網が困難になるからだっだんですねえ。すごい公共事業費だったのでしょう。

[@kumagoo23]

お年寄りとかは地下鉄開業によって路線バスが廃止されて、かえって不便になったという話も聞きましたがどうなのでしょう。

[@871monme]

@@eiichiogawa8432 広島はその代わりに路面電車が通ってるからね

[@スカイミュー]

@@eiichiogawa8432 札幌はオリンピックがあったから

[@LeviathanYK27641]

@@eiichiogawa8432 広島は積雪が少ない以外にも、いくつか理由があるのではないでしょうか。
三角州のため地盤が弱く、地下鉄を作るのに向いていないこと。
古く(戦前)より路面電車がある事や、新交通システムのアストラムライン、JR線の山陽線・可部線・芸備線があり多方面をカバーしていること。
街の真ん中にバスの大きなターミナルがありバス路線も充実していること。また、郊外の複数の駅にバスターミナルも併設されていること。
複数の交通機関があるのに、新規に地下鉄を作ると余計費用がかかり、費用対効果が見合わないため。
(アストラムラインは法令上、短距離が地下鉄ですがそれは例外として)
街中の移動は基本、地下街のシャレオを通れば移動出来て、電動のレンタサイクルも普及しているため。
これらの理由から地下鉄を作る必要が無いのかなあと思います。
生まれも育ちも広島ですが、その様に聞いた記憶があります。

[@la-rn3385]

地元の路線を丁寧に解説してくれるの嬉しい。
もっとたくさんの人に広まって欲しいです。

[@kyobnj7451]

広瀬川渡る辺りでもう杜の都感がバリバリに出ててあぁ仙台素敵…ってなりましたね…

[@メロココ-g1t]

仙台から3駅で山になるの、さすが杜の都って感じで凄い

[@tkmm6133]

凄いですよね。

[@syoina1216]

山の中を走る地下鉄とは斬新だねぇ！！！

[@佐久間清来]

横浜市営地下鉄グリーンラインも丘陵区間走るよ

[@だれのチャンネル]

国際センターのあの展望台は「どうぞ撮影してください」と言わんばかりの立地ですよね

[@rangeabc]

神奈川在住ですが、仙台に行った際には東西線乗車して、国際センター駅にも行き撮影をしました。

[@tkmm6133]

@@rangeabc
国際センター駅からの景色良いですよね。
あの景色は僕も好きです。
また仙台に来る機会があれば是非国際センター駅からの景色を堪能なさって下さいね！

[@wingman6130]

渓谷を走る地下鉄、意外性があって面白いですね

[@ジャニノフ京神陽鹿特急]

仙台市営地下鉄東西線は乗った事がないのでこのような動画ありがとうございます｡
いつか乗ってみたいと思うようになりました｡

[@なりちゃん-j1g]

我が地元仙台！
龍ノ口橋梁初めて通った時の秘境感、未だに覚えてます笑
仙台駅周辺は積もってないのに、八木山は雪積もってるのが冬の風物詩であるぐらい、八木山は標高ありますね。八木山は山を開発した住宅地で、人もたくさん住んでます。

[@グランクラス-z1b]

竜の口渓谷は国の指定特別景勝地で、市が勝手に工事に着手できませんでした。地下鉄は原則公道の下を通る、これを逆手に取り市道と一体になる橋を作り地下鉄を渡らせる。それなら合法と言うことでこの方式を採用したわけです。つまり上の道路は地下鉄を通すためのダミーとも言えるわけで、車が通れない未開通の道路でも一向に構わないわけです。公道の下と言う既成事実を作るためです。そう言うことをしないと地下鉄が作れない規則があること自体がナンセンスと思います。それだけ建設のコストがかかりますからね…。

[@マルハシリョウ]

そのためだけとは言い切れないのです。以前、河北新報で見た記事によると川内から八木山に至る道路自体はもともと計画はあったようです。しかし、地下鉄ができたことで、道路の必要性が低下したので、建設が一向に進まないということです。

[@satosin2660]

@@マルハシリョウ
道路の計画を利用して地下鉄を作った。地下鉄が出来たので道路が作られない。
そういう事ですか。
『軒を貸して母屋を取られる』みたいですね。

[@佐藤達之-i2f]

仙台市役所得意の小細工

[@Nao-sq7td]

地元の路線を紹介してくれるの嬉しい😆

[@Kurotake7829]

こういう郊外感の地下鉄もありですな。

[@TheRavenTonsler]

山の中を突っ走っているのも、東北ならではで中々良いですよね。

[@仙台のそら]

聞きやすい声でゆったりと見られました
東西線はゴー↓↓がよきです😊
構内もきれい、車両も小ぶりで落ち着きます
一部地上に出た景色、春夏は特にきれいです🌸
橋梁のあたり面白いですよね
まさにプチ登山鉄道です🏔

[@土田健太-t1e]

山の中を走る地下鉄なんですごい

[@zunda1873]

地下を走るJR在来線もあります。
（仙石線　あおば通駅から
　陸前原ノ町駅までの間）

[@TheRavenTonsler]

@@zunda1873
仙石線と直通していたら、もっと便利な路線になっていたんでしょうね(ﾃｷﾄｰ)。

[@やっくん電車]

これは不思議です。

[@サンタマリアと呼ばないでスマホ用アカ]

終点の八木山動物公園駅が山の上なんで

[@佐久間清来]

横浜市営地下鉄のグリーンラインもそうだったはず

[@さんぱち君]

仙台には数年まで住んでいて、東西線にもかなりお世話になりました
東西線の西側はほぼ東北大関係者のための路線といった感じですね
川内と青葉山はキャンパス直結ですし、八木山は東北大生が多く住むエリアですからね
東西線開業で東北大へのアクセスはかなり便利になったのではないでしょうか

[@剛田商店大女将]

沿線だと一高、二高、宮一、聖和、尚絅、ドミニコって高校もいっぱいあって高校生の利用も多いですよね

[@dera9757]

仙台駅－東北大学川内キャンパスのバスの劇混みが無くなったのはありがたいよね。特に受験シーズンは。

[@chocoo1974]

仙台が河岸段丘の街であることがよく分かる路線だなぁって感じます。

[@thoma.an-zizi]

河岸段丘、ブラタモリでやってたから知ってる(*^。^*)

[@そこはかナッシング]

大町西公園駅と国際センター駅をみると河岸段丘って感じがしますねえ。

[@zunda1873]

「川内（かわうち／せんだい）」
で困惑する仙台ピープルの自分。

[@たくにゃん伍長]

その川内は九州にも有りますね！

[@shimamune6108]

薩摩川内でごわす！

[@快速アクティー-w6h]

仙台→宮城県
（薩摩）川内→鹿児島県

[@KurenaShinonome]

@@快速アクティー-w6h 千代→広島県(安芸郡府中町)

[@シアン-d8u]

川内（かわうち）駅なら岩手にもあったような

[@raimu8011]

仙台の地下鉄は南北線も地上に出る区間あります

[@sonkyu2000]

4両とはいえ、58‰を単独で登るのはすごい。。。

[@rousseaujeanjacques3801]

粘着式ではなく、リニアモーターだから登れるのでしょう。

[@rousseaujeanjacques3801]

ところ変われば品替わるで、フランスはリヨンにアプト式の地下鉄がありますよ。河岸段丘崖を上る区間だけですが。楽しくて、無駄に乗りました。途中駅の傾斜ときたら。あんなの日本にはありません。

[@ハーデス-s7y]

京津線も中々だよな

[@山口正-t1n]

大井川鐵道井川線も見応えのある風景のアプト区間があります。

[@rousseaujeanjacques3801]

地下鉄の話をしたかったんだあ。その同じリヨンの路線には、当然にトンネル部分あり、アプト式の先に地上部分ありでなかなか面白いんです。短距離なんですがね。欧州は、ゾーン制と時間制なので、乗り放題で楽しめるんですよ。

[@keiw6045]

すごい景色ですね❗️
仙台は　好きな都市なので　落ち着いたら　行ってみたいです。

[@tkmm6133]

ぜひ訪れてみて下さい。

[@Nao-sq7td]

是非お越しください

[@straykid6175]

5:50 剛体架線と通常架線の切り替わり地点。興味深い。

[@manutalapin]

東葉高速の船橋日大前駅オススメ。

[@KT-km7lh]

1:53　レア車両！
三日月の部分が金色なものがひとつしかないレア車両です！

[@カラフル異物混入]

それな

[@ユキリス·和泉·スカーレット]

それ！

[@KT-km7lh]

@@カラフル異物混入 探しても見つけられないんですよねー

[@KT-km7lh]

@@ユキリス·和泉·スカーレット １回も見たことないんですよ

[@ユキリス·和泉·スカーレット]

結構見かけますよ〜

[@ななよう-t6g]

ある意味、深い所を走ってますよね❗️

[@エマ-l3r]

10:00 鳴門大橋の逆バージョンになってるのか　道路が未完成なのはおもしろい

[@fk-alternative]

仙台人ですが知らない情報も多くて面白かったです。

[@Hggyuhhtyyuhffftyhhvf]

実家のすぐ近くです！晴れた日のてっぺん広場からの景色は素敵ですよ！ちなみに、そこそこ大きい市街地近くに深く切り込んだ渓谷がある地形は非常に珍しく、日本では仙台くらいだそうです。

[@tkmm6133]

実家ぎ近いんですね。

[@佐藤達之-i2f]

攻めにくい城を作るには最適な地形

[@khf8741]

終点の新井駅の先に車両基地があるのですが、狭い土地に作ったせいか車庫に入れるのも、車庫から出すのにも一度方向転換しないといけない構造になっているんですよね。
あと車両基地をグーグルマップの写真で見ると分かるんですけど、舗装の色を意図的に替えてどの部分の地下に線路が敷かれているか分かるようになっています。

[@利弘中里]

六丁の目駅は、お世話になるビジネスホテル(ルートイン)があり仙台に 行く時は利用しています。

[@山口正-t1n]

海岸近くから山の上まで、アップダウンが激しく、渓谷を橋で渡る地下鉄は海外でもあまり多くはなさそうです。

[@大林健一-q1q]

秘境を走る地下鉄はすごいですね✨

[@たくにゃん伍長]

渓谷を走る地下鉄良いですよね！👍

[@動画投稿チャンネル-y8w]

荒らし乙

[@inokou]

2:19横浜市営地下鉄グリーンラインとかもこれに該当するのか

[@HAMMER4080]

懐かしい🤗ベニーランドや八木山動物公園に行くときに乗った😚

[@maxyukichi1]

東西線を取り上げていただきありがとうございます！
いくつかポイントを。
がみさん、「仙台市営地下鉄」って言ってましたが、市交通局では「仙台市地下鉄」と呼んでいます。私もそう呼んでいます。
「箱堤交差点」ではなく、もう1本南の「六丁の目交差点」が日本一と言われています。箱堤交差点もデカいですが。
竜の口橋梁の都市計画道路はこの10年や20年で開通しないと思います。

[@kokawa032g]

御堂筋線の30000系と車両のデザインもLCDも若干似てるところが嬉しい

[@masuda0329]

昔は「青葉城循環」という市バスの路線があって、るーぷる仙台が出来るまでは青葉城址に行く
ほとんど唯一の交通手段だったんだけど、なかなかカオスなルートを走りました。
国際センターから東北大学の川内キャンパス構内に入り、急坂を駆け上って理学部や
工学部の近代的な建物の間を抜けてしばらく走ると青葉城址。そこから急坂を下って
龍ノ口渓谷を渡り、再び急坂を駆け上って八木山動物公園に至りました。
龍ノ口渓谷を渡るところは「ここ、本当に仙台？」って感じの草深い森の中で、
大学キャンパスや仙台随一の観光地とのギャップが面白かったです。
東西線が出来て青葉城循環は廃止されたんだけど、八木山動物公園駅からかつての青葉城循環の
ルートをたどって宮教大や青葉台の住宅地に至る路線は残っているみたいなので、
東西線に乗ったあとに比較してみると面白いですよ。地下鉄でも58パーミルの急坂が
必要な地形を地表だけたどっていくとこうなる・・・って感じ。

[@e7keiw7kei]

神戸市営地下鉄西神・山手線も山岳地帯を走ります。
妙法寺～板宿間ではトンネルとトンネルの間にシェルターがあります。

[@Emily-zs5yq]

こんな所に地下鉄を作るんだから仙台市もすごいよなぁ。

[@ヤス-l4b]

さすが東北地方最大規模の都市ですわ

[@佐藤達之-i2f]

人乗っていないので、未来永劫赤字路線

[@shinakira24]

さすがリニア地下鉄！急勾配も急カーブへっちゃらですね♪

[@にいやんよし]

この前までは荒井駅は最寄り駅だった。
とても住みやすい町でした。
東西線はとても便利でした。

[@josephn1147]

6:05広瀬川がきれいだ。。

[@YoShi-nano115]

未成道の要素も併せ持ってる現役の橋というのはなんとも不思議です

[@佐藤達之-i2f]

仙台市役所得意の小細工

[@NNS-ws1rc]

そういえば、横浜市営地下鉄グリーンラインも
ミニ地下鉄でゴーってなります。
中山〜川和町間で急な坂を登ります。

[@verde5089]

私の親戚が八木山動物公園近くの八木山小学校脇に住んでます。しばらく会っておらず地下鉄もまだ乗ったことはありません。当時は御霊屋橋経由で青葉城、八木山橋を通ってバスで行ってたので地下鉄が通るなんて信じられないですね。ちなみに竜の口渓谷は有名な心霊スポットです。竜の口橋梁もやはり八木山橋と同じく高い柵が設けられてましたね。
と言うのは置いておいて久々に遊びに行きたいです。

[@サンタマリアと呼ばないでスマホ用アカ]

普通都市の地形て山→平野→街→海というとこが多いんですけど、仙台は山→街→平野→海なんです。

[@香深理振]

空がある区間だけ剛体架線からワイヤー架線になるのが興味深い

[@tkmm6133]

面白いですよね。

[@eeFast]

9:18一応地下鉄です。
仙台市地下鉄東西線が渓谷を走る。
興奮しますね。

[@akaha-1536]

東西線は山を走るし南北線は高架を走る
地下鉄とはいったい...

[@三山明彦]

戦士軍愛好者さんへ
地下鉄は面白いですね～
ではお体に気をつけてお過ごし下さい

[@TheRavenTonsler]

御堂筋線も丸の内線も高架走ってるので無問題

[@Risan_Hiro]

@@TheRavenTonsler 名古屋の東山線も

[@りょーちん-g5b]

神戸市営地下鉄は新神戸駅から谷上駅まで約300mの高低差があります
延々急勾配で登り続けているので地下鉄とは？🤔となる路線です

[@JUN15972]

しかも元から神戸市営地下鉄だった西神線もものすごい地上区間というかニュータウン鉄道があるという

[@momonono9831]

八木山というよりも青葉山に登っていき終点が八木山ですね。

[@tsuta22]

4:56 ここでもちゃんと特急の名前を紹介する鉄道系ユーチューバーの鑑

[@haido6874]

4:31 アバルトかわいい！

[@グランクラス-z1b]

正式名称は「仙台市地下鉄東西線」です。営はありません…。

[@jirou045]

えー！？

[@せれれれ]

うっそーんー(　ﾟдﾟ)

[@t-rsaob9931]

東西線は西の終着駅周辺は仙台市営の動物公園(公共)があり、丘陵地帯ですが、仙台市内屈指の住宅街もあります。
途中駅は東北大学や繁華街等がそれぞれ有り、まだまだ赤字解消には程遠いですが、需要は結構有ります。
がみさん、仙台市民ですが知らなかったことも知れたりと、紹介してくれて本当に有り難かったです。

[@あいうえお-w9m1l]

先日の福島県沖を震源とする地震に巻き込まれたようですが無事で何よりです。これからもお気を付けください

[@世界のつがる-d5h]

東西線数年前に乗り通ししてきましたが魅力ある路線ですね。国際センター前降りてみようと思います。

[@tkmm6133]

是非‼️
国際センター駅の展望デッキが僕はお勧めです。
東西線の発着シーンが見れるので。
夏あたりはカラスくんたちの鳴き声でうるさいですが😅

[@scottie1086]

これはほとんど東北大学工学部と理学部のために作られた路線。開通前はバイク通学の学生が降雪時に曲がりくねった坂道で転倒する事故が頻発したらしい。
ちなみに南北線も旭が丘駅に停車すると、台原森林公園の桜の開花や紅葉が楽しめて私は大好きです。

[@scottie1086]

@Jさん【鉄道系】　ｰ2年後活動再開予定ｰご指摘ありがとうございます。そのとおり、「旭が丘駅」です。訂正しておきます。

[@佐藤達之-i2f]

八木山の客を🔘崎デパートに運ぶための地下鉄

[@yankitamito]

東西線を上から見下ろせるスポット、私も行きました。ここから撮った写真を翌年の年賀状に使いました。

[@graygull771]

川と山の関係が間違えているようなので修正しますけど、広瀬川→青葉山（東北大学）→龍ノ口峡谷→八木山の順になります。一つの山じゃありませんよ。

[@旧保谷市生まれ]

3年前まで、転勤で5年間仙台に住んでました。仙台駅周辺は平野なんですが、東西線の仙台駅より西側は山手なんですよね。仙台城もそちら側で広瀬川を天然の堀（というか断崖絶壁）に見立てて築城した伊達政宗のセンスの良さがよくわかります。

[@kiyoshimiura3767]

仙台市は政令指定都市になるために周辺の市や町を合併した結果、隣の県の県庁所在地である山形市と県境を接してしまいました。ちなみに県庁所在地同士で県境を接してる例は京都市と大津市があります。

[@reddevil0307]

竜の口橋梁が架かる渓谷は竜の口渓谷といって、動画では分かりづらいですが、市街地からそれ程離れていないのに凄く深い渓谷です。
青葉山と八木山を結ぶ八木山橋も竜の口渓谷に架かっていますが、非常に高い橋で、自殺者が後を絶たなくて心霊スポットとして有名です。

[@佐藤達之-i2f]

攻めにくい城を作るには最適な地形

[@きっさ-j9n]

大自然の中の人工建造物ってファンタジーぽくて好き

[@thebravefirefighter]

めちゃくちゃ面白い❗️
山奥に近代的な車両‼️

[@four-fifths-fan]

全面の金の剣は1編成しかないレア物です！！！

[@kenichi_traffic]

マジか！それは勉強になった！

[@重本哲也]

オオッすげ～

[@いぬくん-k1z]

1:53
2115編成だけの伊達政宗の金の三日月！レアですね！！

[@NaohikoOkunishi]

それは知らなんだ！❢

[@自在電]

荒井駅に併設された「せんだい3.11メモリアル交流館」に行ったことがあります。

[@alexeycalvanov]

その先にある荒浜小学校の震災遺構も行ったけど、高速（自動車専用道路）を越えると急に住居が無くなって、震災の凄さを思い知らされた。

[@yamadaryusei]

10:04 竜の口橋梁、なんだか瀬戸大橋みたいですね…そして、気動車が走っても似合いそうな…

[@須田祥史]

仙台市地下鉄は海外の地下鉄(アメリカ+フランス)みたいで格好良いですね!?

[@ytyzr1968]

仙台に地下鉄があるのは知っているが、実際全然ノーマークでした。自然豊かな街並みといい、簡素なデザインの列車や駅舎といい、ちょっと「日本離れ」した感じの魅力的な地下鉄ですね。乗ってみたくなりました。

[@佐藤達之-i2f]

日本で最も高いと言われている運賃に東京から来た人は驚くと思います。

[@高山雷鳥]

この前、乗りました。
国際センターからの眺めが良いですよね！

[@佐藤達之-i2f]

八木山動物公園駅屋上からの風景もお勧めです。

[@shinonome_saten]

日本一大きい交差点って六丁目交差点じゃなかったっけ…

[@kt.vlutsiy7136]

そうっすよ
面白いので1度行ってみたらどうです?

[@sos7410]

きれいな地下鉄羨ましい。
てか、札幌より地下鉄路線図シンプルw

[@piko2570]

青葉城に行く為に仙台駅～国際センター駅を利用しました。国際センター駅よりも先は確かに山が広がってましたね。

[@_haru12295]

がみさんがご無事だったので安心しました。
仙台の東西線はある意味アトラクションみたいですね！

[@だめなとら騸52歳]

ちなみに終点の八木山動物公園駅の近くには、東北を代表する遊園地『八木山ベニーランド』があります。こちらも本当のアトラクションと言ってもいいかと。
(笑)

[@けん太郎-f9d]

仙台にも川内（せんだい）あるんか！
と思ったら……ですよねぇｗ。

[@motokiisoda216]

仙台市地下鉄東西線は2,3度乗ったことありますが途中の駅の外に出たこと無いのでこの動画で紹介されているところも含めて駅の外も観てみたいです

[@tkmm6133]

是非行ってみて下さい。

[@をこげ]

神戸市営地下鉄の全線を足して5で割った感じ

[@s.langsam4569]

5で割るのか…。

[@をこげ]

@@s.langsam4569 西神・山手・北神線で四路線の集合体ですからね。

[@thoma.an-zizi]

仙台出身、神戸市在住。
この表現が上手すぎて笑ってしまいました。

[@とるでら]

がみさん地震大丈夫でしたか？
山の近くを行く地下鉄は神戸と仙台ぐらいですね。

[@グレートブリテン島]

というか山の中

[@あいうえおかきくけこさしすせそたち-i6d]

コメント見ると、皆さん八木山や青葉山を見て田舎だと感じているみたいだけど、実際は東北大学の広大な敷地、遊園地、動物園、そして八木山の住宅地と、あまり田舎感はないです。
むしろ田舎なのは最初に出てきた荒井駅周辺

[@risingsun3921]

行く機会は中々無いですが面白い所ですね。

[@チョコあーんパン]

一昨年だっけな、観光で政宗像見るために青葉台（だったかな？）で降りて歩いて行ったんだけど、途中でフィギュアスケート発祥の地ってところがあってなかなか面白かった

[@グランクラス-z1b]

仙台は小学校の二年か三年生くらいにスケートが体育の教材に入れてあり、必ず一回はスケート場に行き、滑り方のレッスンを受けます。仙台がフィギュアスケート人口が多いのは、その辺に理由があるかも知れません…。

[@knyn5238]

@@グランクラス-z1b それは今現在の話でしょうか？少なくとも10年前にはありませんでしたが｡

[@AR-ed6jd]

@@knyn5238 学校によるんじゃないですか？
自分の通っていた小学校は三年生と四年生の時にスケートの授業がありましたよ。(15年前くらい)

[@knyn5238]

@@AR-ed6jd あ､そうなんですか？
その場合って､どちらのスケート場に行かれるんですか？

[@AR-ed6jd]

@@knyn5238 自分の学校は、富谷のベルサンピア泉に行った気がします！

[@suzuki-yuu]

日本一大きな交差点は「六丁の目交差点です。」

[@takekino777]

2:19
その他のミニ地下鉄としては横浜市のグリーンライン・神戸市の海岸線・福岡市の七隈線がありますね
七隈線の延伸楽しみ

[@tkmm6133]

リニア方式のミニ地下鉄は、都営地下鉄大江戸線もあります。

[@渡邊孝-p8r]

国際駅で地下鉄の工事をしていました。広瀬川の根っこに油圧ショベルをクレーンで吊り油圧ショベルのオペレーターをしてました。川の反対側は高架の下に油圧ショベルを中に入れて埋め戻しもしてました。とても神経を使いました。新しいからぶつけたり出来ないからです。

[@抹茶アイス-c1b]

1:46
政宗の兜とこが金色なのレアですよ！
東西線でこの一台のみです！！

[@tadatomofujiwara9632]

がみさん
お疲れ様です

[@TK-sl1vp]

曇ってて霧がかってるのもあって尚更山感が出てるな
この路線に関しては曇りの時の方がむしろ良いかも

[@あやのん-n7g]

誰もツッコんでないけど、"日本一大きい" 交差点は『六丁目交差点』であって、『箱堤交差点』は "日本一車線の多い" 交差点ですよ。

[@沼崎弘基-w6w]

まさか仙台に来てたなんて！

[@津軽下北三八上北]

箱堤交差点まで訪れるとは…。仙台市営地下鉄は南北線も富沢、八乙女、泉中央は地上駅ですね。

[@gomameshi]

泉中央は地下だゾ

[@SATOMEGULI]

んだね

[@joeymills7185]

泉中央駅は地下駅じゃね？知ったかぶり乙

[@vak-anton]

11:02
こんな橋は凄いですね！何とか韓国ソウルでもこんな橋をとこから見たことがありましたけど、でも何とか雰囲気がすごいと思います！

[@tkmm6133]

面白いですよね。

[@hyperyamachan]

竜の口橋梁の真下は竜の口渓谷という深い谷になっていてそこは自然の宝庫。渓谷とつく地形が大都市の中にあるというのも凄いですがそれを渡る高い橋を地下鉄が通るというのも仙台ならでは。八木山は仙台のベッドタウンである大住宅地ですがここへ入る道路はどこも急こう配のしかも狭い道でバスではどうしても限界がありましたのでこの地下鉄は出来て然るべきものだったと思います。

[@佐藤達之-i2f]

この地下鉄東西線は八木山の客を🔘崎デパートに運ぶための地下鉄

[@00ta]

なるほど。勾配に強いリニアモーターカーだったんですね。ちなみに、駅から少し歩いたところに「熊注意」の看板を見かけました。

[@ああ-b3n2p]

国際センター駅徒歩5分のところに住んでますが、たしかによく考えると不思議な光景ですね笑
地下鉄は高いのであまり使いません

[@くぼ鉄]

4:56 36ぷらす3w

[@きょんこきょんきょん]

黒い787系かな

[@tanaka0228]

リニアの地下鉄はコンパクトでヨーロッパの地下鉄っぽい

[@だめなとら騸52歳]

箱提交差点は国道4号下りが7車線、上り8車線で東西方向が5車線ずつの合計25車線。
一方、箱提交差点を南へ1kmほど進んだところにある六丁目交差点はどの方向も7車線ずつの合計28車線(がみさんの数え方でも40車線)となり、車線数ではこちらが日本一となります。
仙台にはこの2つの交差点以外にも初めて来た人をかなり困惑させる、カオスな交差点が多数存在しております。
(笑)

[@正の字]

山田線には川内（カワウチ)で同名の駅があります。

[@pengin_railway]

リニアって勾配登りやすいんですよね。

[@taku4797]

八木山動物公園駅は日本で一番標高が高い地下鉄駅だそうですね！

[@e5hayabusa2011]

こんばんは　仙台市地下鉄東西線を取り上げてくれてありがとう　確かに山あり谷ありのツッコミどころ満載な路線で鉄オタにも喜んでいただける路線ですよ　大変に地元民としてうれしいです　ちなみに番外の日本一大きな交差点は箱堤もデカイですが六丁の目交差点がそれじゃないですかね　以前欅くんも紹介してたよ　あと仙台で地震に遭遇したようですが無事で何よりです　また仙台に遊びに来てくださいませ　阿武隈急行線も車両変わったから見に来てみては　んでまず

[@SATOMEGULI]

確か日本一大きい交差点は六丁の目交差点だぞ
あと、阿武急の車両はやっぱり少し古い８1００系が好きだな

[@suitnogizaka180]

昨日の地震の揺れは大丈夫でしたか？