Bonjour, un appareil trop peu connu, votre vidéo lui rend un peu hommage, d'autant plus qu'on en apprend à son sujet, don la verrière, que j'aurai cru "grillagée" à l'origine et "claire" à la fin de vie de l'appareil, alors que c'est le contraire. En plus je l'aime bien, il est très pur de ligne, surtout dans sa version prototype sans bidons d'ailes. Par contre c'est normal que son emploi en tant que chasseur en Corés soit mitigé, contrairement au F-86, le F-84 fut quasi exclusivement utilisé comme appareil d'appui et son rôle n'était donc pas d'assurer la chasse. Merci pour cette vidéo 👍
Les essais ont montré à l’époque qu’une peinture soignée pouvait faire gagner 12 km/h. Pour le F-80, en escadrille les avions peints étaient plus lents. Il y a une histoire de poids. En effet la peinture rajoute une masse à l’appareil.
Merci beaucoup ! Je vais transmettre le lien à mon cher père, ancien du 1 / 3 Corse qui a plus de 800 heures sur cette machine. Il me semble que vous le connaissez et que vous n'habitez pas très loin l'un de l'autre.
Sans vulgariser à outrance.... Parfois, les dénominations à rallonge sont tellement longues que même le narrateur est embrouillé. Je conseille d'éviter un copieux repas avant le visionnage. Sinon super precis. Plein de chiffres et tirets en tout genre...
C'est bien l'idée... On ne court pas après l'audimat mais on traite à fond les sujets. C'est notre marque de fabrique. Quitte à ce que vous deviez apprendre par coeur tous les numéros de présérie des oiseaux rares !
C'est le jeu des 7 erreurs ? Alors la vidéo est plus courte de 2mn 18s À 3:55 l'envergure a été réduite de 11088.9 mètres Pour le reste, je pèche par manque de temps ... Sinon la vidéo était bien, comme d'habitude 👍😊
Que de souvenirs pour moi. J'ai encore en mémoire l'arrivée de la 9ème escadre à Metz Frescaty BA128. Un spectacle digne d'un meeting
Merci , bonne continuation .
Merci à vous
Toujours un plaisir ces vidéos. J'espère voir une vidéo concernant le F-89 Scorpion un appareil qui m'a toujours intrigué
Merci, en ce qui concerne le Scorpion, ce n’est pas prévu prochainement.
@@enviedenvol678 Merci de la réponse. C'est pas grave je suis patient.
Et pourquoi vous ne le feriez pas ? Ça serait une bonne idée ?
@@enviedenvol678 désolé je suis pas sur d'en avoir les capacités mais pourquoi pas on ne sait jamais comme on dit
Bonjour, un appareil trop peu connu, votre vidéo lui rend un peu hommage, d'autant plus qu'on en apprend à son sujet, don la verrière, que j'aurai cru "grillagée" à l'origine et "claire" à la fin de vie de l'appareil, alors que c'est le contraire. En plus je l'aime bien, il est très pur de ligne, surtout dans sa version prototype sans bidons d'ailes. Par contre c'est normal que son emploi en tant que chasseur en Corés soit mitigé, contrairement au F-86, le F-84 fut quasi exclusivement utilisé comme appareil d'appui et son rôle n'était donc pas d'assurer la chasse. Merci pour cette vidéo 👍
J'ai essayé de modéliser le F84 E sur X-plane v8 et modif pour x plane v10, cet avion a servi de test pour beaucoup de projet.
Merci pour ce travail, juste une question, comment une peinture peut perturber le flux d'air ? Merci cordialement 🤔
Les essais ont montré à l’époque qu’une peinture soignée pouvait faire gagner 12 km/h. Pour le F-80, en escadrille les avions peints étaient plus lents. Il y a une histoire de poids. En effet la peinture rajoute une masse à l’appareil.
Merci beaucoup ! Je vais transmettre le lien à mon cher père, ancien du 1 / 3 Corse qui a plus de 800 heures sur cette machine. Il me semble que vous le connaissez et que vous n'habitez pas très loin l'un de l'autre.
C’est très gentil à vous. Quel est votre père ?
@@AeroMasterclass Gal Mentré
Oui je le connais et j’ai même volé avec lui. Un grand pilote et un grand général.
Sans vulgariser à outrance.... Parfois, les dénominations à rallonge sont tellement longues que même le narrateur est embrouillé. Je conseille d'éviter un copieux repas avant le visionnage. Sinon super precis. Plein de chiffres et tirets en tout genre...
Le NACA ( National Advisory Committee for Aéronautics ), ancêtre de la NASA.
Service.
Abordez tous les sujets aéronautiques que vous jugez bon, je vous fais confiance. Personnellement j'aime bien les oiseaux rares.
C'est bien l'idée... On ne court pas après l'audimat mais on traite à fond les sujets. C'est notre marque de fabrique. Quitte à ce que vous deviez apprendre par coeur tous les numéros de présérie des oiseaux rares !
Moi aussi
Faites et je suivrai avec intérêt.
Regardez les autres vidéos, il y a des avions peu connus comme le Toucan,….
ressemble au fouga magister
@@Olivier511oui vraiment rien à voir 👍😉🫡
C'est le jeu des 7 erreurs ?
Alors la vidéo est plus courte de 2mn 18s
À 3:55 l'envergure a été réduite de 11088.9 mètres
Pour le reste, je pèche par manque de temps ...
Sinon la vidéo était bien, comme d'habitude 👍😊
Énorme d’avoir repéré cela