Je me présente : Michel Krekels . J'ai passé 10 années de ma vie à l' E.P.E . école de pilotage élémentaire à Goetsenhoven . J'ai pour ami un ancien pilote de chasse des années 40 devenu pilote de ligne jusque sa fin de carrière " Monsieur jean Schoefs " . Grace à lui , je viens de recevoir votre vidéo , celle ci est extraordinaire , un montage avec explications fantastique . Félicitations à vous tous . LeMitch A29171 lol chuuuut .
Merci beaucoup pour cette vidéo très instructive et qui a probablement nécessité un gros travail de préparation. Au cas ou, même si cela ne m'a pas trop dérangé, il y a deux petit bug sur le montage : à 13:58 min le commentaire est inaudible car il est masqué par le son des actualités de l'époque. A 14:34 min la vidéo d'actualité reboucle sur quelques secondes.
14:23, erreur de montage, la section recommence. Egalement le volumen de cette partie est beaucoup trop fort comparé au reste du mix audio ça démoli les oreiiles.
si on prend un peu de recul sur cette période on comprend l'eldorado que représentait la guerre froide pour certains et leur désespoir une fois l'URSS disparue. On conçoit des armes à tour de bras, celles qui sont des bouses sont refilées au forceps aux alliés/vassaux et on recommence. Je vous laisse imaginer les quantités d'enveloppes échangées...
Mon Papa a été Mécano sur cet avion RF84F a la 33ieme Escadre Il m'a parlé souvent des solutions techniques Américaines... Avant d'être un spécialiste du Mirage III🇨🇵
Mon premier Fana acheté: un article sur le retrait du RF 84 dans l’armée de l’air belge. Nostalgie😢
mon père fut mecanicien à la '"33", il garda un excellent souvenir du RF84F, avion très fiable selon ce qu'il me raconta.
Ah ça va être bien !
Tres bon !
love to know the performances when flying
Bonjour, très bonne suite à l'épisode de samedi dernier 👍.
Merci
Merci beaucoup 👍
Toujours une très intéressante vidéo aéro très détaillée. Merci beaucoup.
Merci
Merci à vous 😊
Je me présente : Michel Krekels .
J'ai passé 10 années de ma vie à l' E.P.E . école de pilotage élémentaire à Goetsenhoven .
J'ai pour ami un ancien pilote de chasse des années 40 devenu pilote de ligne jusque sa fin de carrière " Monsieur jean Schoefs " .
Grace à lui , je viens de recevoir votre vidéo , celle ci est extraordinaire , un montage avec explications fantastique .
Félicitations à vous tous .
LeMitch A29171 lol chuuuut .
Merci, serait il possible d’interroger votre ami ? Pour de la collecte de mémoire afin d’en faire bénéficier le plus grand nombre
@@AeroMasterclass je lui écrirai demain mais attention, il n'aime pas Facebook lol
C’est plutôt pour l’interroger sur son passé de pilote de chasse pour le mettre sur aéro masterclass
Je n’utilise pas Facebook
Et je me demande s’il connaît Jean Pinet, de la même génération qu’on a pu interroger sur le pilotage du Concorde
@@AeroMasterclass je viens de lui faire parvenir votre demande mais " attention " nous sommes dimanche lol
Merci beaucoup pour cette vidéo très instructive et qui a probablement nécessité un gros travail de préparation.
Au cas ou, même si cela ne m'a pas trop dérangé, il y a deux petit bug sur le montage : à 13:58 min le commentaire est inaudible car il est masqué par le son des actualités de l'époque. A 14:34 min la vidéo d'actualité reboucle sur quelques secondes.
Merci, pour ma voix à 13:58, je disais juste bonne vidéo et pour la reboucle je l’ai vu trop tard. Désolé.
Il n'y a aucun trouble, je voulais simplement rendre service. Votre travail reste très qualitatif et j'apprécie beaucoup votre contenu.
@@francoisb2228 merci
14:23, erreur de montage, la section recommence. Egalement le volumen de cette partie est beaucoup trop fort comparé au reste du mix audio ça démoli les oreiiles.
J'arrive sur YT en soupirant en me demandant ce que j'allais regarder et là paf la suite des aventures du F-84 ! Elle est pas belle la vie !
Merci
Merci bcp !
si on prend un peu de recul sur cette période on comprend l'eldorado que représentait la guerre froide pour certains et leur désespoir une fois l'URSS disparue. On conçoit des armes à tour de bras, celles qui sont des bouses sont refilées au forceps aux alliés/vassaux et on recommence. Je vous laisse imaginer les quantités d'enveloppes échangées...
Mon Papa a été Mécano sur cet avion RF84F a la 33ieme Escadre
Il m'a parlé souvent des solutions techniques Américaines...
Avant d'être un spécialiste du Mirage III🇨🇵
Ça a du être une grand expérience