SBB Ae 6/6 11404 - Lok bleibt in Oerlikon liegen - Käferbergtunnel
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- 07.09.2012
Morgens wollte ich ein paar Bauarbeiten im Bahneinschnitt filmen, wo sich die Szene zugetragen hat.
Ein Tag zuvor waren nur 3 Gleise an dieser Stelle vorhanden und im Betrieb. Wäre die Geschichte ein Tag früher passiert, hätte es wohl am Morgen ein kleines Chaos im Berufsverkehr gegeben.
Was genau die Ursache des Liegenbleibens war kann ich leider nicht sagen. Der Zug wurde durch die herbeigeeilte Ae 6/6 aus dem Käferbergtunnel geschoben. Allerdings habe ich die Abfahrt verpasst. Es hatte aber auch fast eine Stunde gedauert.
Ein Video von den derzeitigen Tiefbauarbeiten ist in Arbeit.
Wenn der Abschnitt fertiggestellt ist werden dort 6 Gleise im Betrieb sein.
Käferbergtunnel, Wipkinger Tunnel und der neue Weinbergtunnel
![Die Ae 6/6 [DOKU]](http://i.ytimg.com/vi/IT7-qKhdFnU/mqdefault.jpg)
Interessant ist, dass diese beiden Loks heute (also 10 Jahre später) immer noch existieren. Die 11419 ist sogar noch betriebsfähig und immer noch im genau gleichen heruntergekommenen Zustand. Die 11404 ist äusserlich Aufgearbeitet im Locorama in Romanshorn ausgestellt.
unglaublich
Was für ein geniales Video. Zwei Ae 6/6 im regulären Betrieb, dazu eine in rot, die andere in Grün. Für mich die formschönsten Lokomotiven, die je gebaut wurden!
Drahtseil Definitiv, dann noch die alten Scherenstromabnehmer, Einfach herlich ;)
Das sind die neuentwickelten SBB Akku-Lokomotiven - die Ae 6/6-Gehäuse dienen nur der Tarnung.
Er hatte ein paar extrastarke Akkus dabei! :D
Und wenn jetzt noch einer meckert weil auf der Modellbahn abgebügelt gefahren wird, dann bitte . es geht!!! schmunze.l Danke für dieses Video
Ein sehr schönes Video, toll gemacht, ich beginne in 4 Tagen selbst meine Ausbildung zum Triebfahrzeugführer ;-D
Es ist mir selber ein Rätsel, ich sah es erst zuhause auf dem Video! :)
Many thanks, it was a good day, like yesterday! :)
nice upload thank you
:D
Also ich habe bei der Lektüre der Kommentare unten verstanden, dass der Fahrdraht über der grünen Ae 6/6 (vielleicht wegen der Baustelle) abgeschaltet war und die Lok keinen Saft mehr bekam. So musste sie aus der toten Stelle geschoben werden. Als vorne dann wieder Strom war, konnte die Schiebelok abbügeln (und gezogen werden).
How nice. An old locomotive helping an old locomotive :)
Very nice!
Greetings from Tokyo Japan :-)
Auf dem Video sind bei der Schiebelok beide Pantos gesenkt!
Wie kann diese Lok dann Schiebekraft erzeugen?
Hat die Riesige Batterien an Bord?
Das Gleiche habe ich mich auch gefragt
+Liberty Patriot Der Abschnitt, in dem man die Schiebelok im Video sieht, wird wahrsch. stromlos sein und darf wohl nur abgebügelt befahren werden.
Die rote Lok hat den Zug so weit aus dem Loch geschoben, bis die grüne wieder aufbügeln - und ziehen - kann, dann abgeschaltet und die Pantos eingezogen, bevor sie aus dem Loch kam.
+Pearly Humbucker
Pssst: Keiner soll wissen, daß die Schweizer keine Zauberloks haben,
Herrlich, der seelenruhige Kollege. Erstmal eine schnorcheln und alles andre zählt nicht ;)
J'aime bien ce vidéo.
It shows building activity.
Rough and great !
How come you did not put a link of my site on your site ?
I have a link to your site for more than a year.
La barrière de roeshtis ?
Ich vermute, die rote Lok hat den Zug ein wenig aus der Einspeisungsstelle geschoben, danach hat die grüne Lok gezogen.
Ja, aber nur sehr wenig bergab und der Zug war bis zum Bahnhof Oerlikon nicht gerade langsam gefaren.
Trainfart, wonderful trains and film, very well done,
Luiz
SBB ist einfach Toll:)
7-9 My Bday ! Awesome !
Hi !
Wie geht das denn, die erste Maschine (grün ) abgebügelt und die Schublok ebenfalls abgebügelt Oder müßen die Lokomotiven da den Bügel senken. Trennstelle Einspeisungsbezirk.
Gruß Thomas
PS wie immer Klasse Aufnahmen
Ist ja fast so wie in meinem Video.
Wow, einfach nur Wow!
Vielen Dank :)
Das is wohl so ziemlich worst Case...
Aber toll eingefangen. Sehr schöne Einblicke !
Tolles Szenario :-)
Hum... les mécaniciens ne devraient pas avoir le droit de fumer dans les locos. C'est dégueux pour ceux qui ne fument pas !
Ungewöhnlicher Film! Warum kann Lokomotiven bewegen? Alle Stromabnehmer waren gering.
Ihr Magie? lol
Tolles Video! Der Zug wird ja anscheinend geschoben. Ich finde es erstaunlich, welche Kraft solch eine kleine Lok hat.. LG Inge
Che bel video! E triste vedere Ae 6/6 senza un minimo di manutenzione....non siamo abituati, che decadenza SBB... Ciao.
Unsere alten grünen Loken 6/6 😔
Wie immer ein sehr interessantes Video und super Qualität!!! :D
Daumen weit nach oben! ;-)
Really magic trains. Super.
Da wars du ja zur richtigen Zeit am richtigen Ort .Daumen hoch :-)
Damals waren die grünen Ae 6/6 noch in Betrieb...oder wie hier auch nicht
New patri service
Ich hab schon Party geslesen ;)
Nice video!
Excellent. Something a bit different too.
Spectacular! You have a talent for finding interesting spots!
awesome, very industrial looking!
Video eccellente!
Immer wieder eine tolle Szenerie. Daumen hoch!!!
Nice one!
viel danke für ihre video !!! noch einmal bitte
Guter Film danke fürs Einstellen (+)
super
Lach...schöne Täuschung!
Bei :
1:45 min
schöner Schnitt und man sieht nicht die Zuglok(mit Stromabnehmer) nur die Schublok mit eingefahrenem Stromabnehmer.
Daumen hoch und Gruß:
Kai
Es gab einen Knall und der Abschnitt war noch Stunden nach dem Video ohne Strom.
Zauber :-)
Klasse diese Filmszenen!
Ein sehr schönes Video.
Prima gemacht :-)
Ganz toll
ich kenne doch baureihe1031
ich auch
:D
ob die Lok nicht einfach hat mitfahren müssen zur Werkstätte wegen Reparatur eines defekten Rücklichtes ;-) ?
Speedwagon1983 bei der SBB haben die Gotthardloks immer nur ein Rücklicht an aussert im Personenverkehr
perfect!
"Der Zug wurde durch die herbeigeeilte Ae 6/6 aus dem Käferbergtunnel geschoben": mit gesenkten Stromabnhmer? Das glaub ich nicht. Übrigens, klasse Video!