Sebelumnya stasiun batutulis ini cuman mempunyai 1 jalur saja yang dilewati oleh kereta api pangrango di setiap hari, dan itupun blom dibikin DT dilintas bogor ke sukabumi Akan tetapi mulaiin pertengahan bulan juni tahun 2020 kereta api pangrango ini dihentikan pengoperasiannya sampai jalur DT lintas bogor sukabumi nya selesai di bangun, dan stasiun dilintas bogor sukabumi itu harus dibagusin lagi stasiun yang ada di DAOP 2 BD Setelah pembangunan DT lintas bogor cicurug selesai sma stasiunnya udh dibagusin lagi yang lebih modern mulaiin tanggal 26 maret tahun 2022 kereta api pangrango ini dijalankan kembali untuk melayani penumpang dari bogor ke sukabumi atau sebaliknya Selain itu jalur di stasiun batutulis ini mulaiin ditambahkan menjadi 2 jalur dari sebelumnya hanya 1 jalur saja,dan mulaiin tanggal 23 juni tahun 2023 stasiun batutulis ini kembali single track lahhhh kenapa seperti itu??? Karena stasiun batutulis ini akan diperbarui lagi seperti di stasiun stasiun lain yang dilintas bogor cicurug,dan stasiun bogor paledang juga akan dibikin SKY BRIGE/jembatan penyeberangan untuk menghubungkan stasiun bogor KRL dengan stasiun bogor paledang khusus penumpang kereta api pangrango
Selain itu dilintas bogor cicurug itu sebelumnya kan ada kereta barang dari cicurug ke jakarta gudang namanya adalah kereta api tirta cibadan/kereta api angkutan galon, dan ditahun 2018 kereta api angkutan galon egk dijalankan kembali Saya egk tau alasannya kenapa kereta api angkutan galon dihentikan pengoperasiannya apa karena KAI LOGISTIK ini tidak lagi bekerja sma lagi oleh PT AQUA GALON Akan tetapi mulaiin gapeka 2023 kereta api angkutan AQUA galon ini akan dijalankan kembali setelah hibernasi selama 6 tahun silam, dan status kereta api angkutan AQUA galon ini statusnya berubah dari reguler ke fakultatif sehingga kereta api angkutan AQUA galon ini bisa dijalankan dihari tertentu saja sma egk dijalankan setiap hari
@@pengerenbiru5977 iya saya tau masss kalau stasiun Bogor sampai Sukabumi ini masuk DAOP 1 JAKARTA Maksud saya stasiun yang ada di jalur kereta api Bogor Sukabumi itu desainnya sma seperti stasiun stasiun yang ada di DAOP 2 BD mass yaitu bangunannya yang sangat modern banget,dan ontentik juga kok
Kinerja progres yg trmasuk riweuh menurtku, sblmnya ini lintas udh ganda yg mengarah ke Paledang. Bhkn peron tinggi dan kanopi sta. Batutulis udh terbentuk bagus dan udh dgunakan naik turun penumpang, nah skng jd gini lagi..😮 Seharusnya setiap progres ada perencanaan yg matang, sehingga gak terjadi 2x krja bhkn 3x krja nntinya. Yg pstinya akan buang2 wktu, tenaga & biaya itu..😮
Apakah proyek DT Bogor Sukabumi kurang matang di planing.? Mengingat sudah doublentrack skrg dibongkar lagi rel nya. Spt di Bogor Paledang juga dibongkar lagi untuk pembangunan. Kenapa tidak SPT proyek DT yang lain. Selain mengerjakan rel DT sarana pendukung lain juga dikerjakan.
Mau dibuat jalan bawah tanah itu... jadi ga melewati jalur rel.. rumah saya itu kp,batakal dulu kena gusuran...Hihihi...semangat terus pak infonya...semoga sukses sehat dan panjang umur
Kalau mau ke jalan ke jalan desa loji puncak manik itu lebih dekat turun di st batu tulis atau st cijeruk? Dari st bogor naik kereta apa ya utk ke 2 stasiun tsb?
Stasiun Cijeruk engga ada, paling dkt dgn Cijeruk yaitu Stasiun Maseng, dari Stasiun Bogor ke Stasiun Maseng bisa naik KA Pangrango. Kalau batutulis masih masuk Kota Bogor, jadi lumayan jauh.
Saya video ttg pembangunan underpas Batutulis. Tapi kok blm ada yg ngesahre lokasi tepatnya yg akan dibangun underpass itu sebwlah mana? Apakah di perlintasan utama itu nanti akan dikeruk terus di situ dibuat jalan di bawah rel? Ataukah di tempat peelintasan baru itu yg nanti dikeruk dan dibawahnya dijadikan jalan raya/underpas? Atau sebelah mana? Minta tolong vlog berikutnya ditunjukkan lokasi calon underpassnya. Semangat membagikan info.
Atap Setasiunnya masih jadul masih tertinggal belum moderen harus bikin Setasiunnya yg moderen elgan semar cty.. Setasiun bogor sukabumi. Kudu moderen....?
Sebelumnya stasiun batutulis ini cuman mempunyai 1 jalur saja yang dilewati oleh kereta api pangrango di setiap hari, dan itupun blom dibikin DT dilintas bogor ke sukabumi
Akan tetapi mulaiin pertengahan bulan juni tahun 2020 kereta api pangrango ini dihentikan pengoperasiannya sampai jalur DT lintas bogor sukabumi nya selesai di bangun, dan stasiun dilintas bogor sukabumi itu harus dibagusin lagi stasiun yang ada di DAOP 2 BD
Setelah pembangunan DT lintas bogor cicurug selesai sma stasiunnya udh dibagusin lagi yang lebih modern mulaiin tanggal 26 maret tahun 2022 kereta api pangrango ini dijalankan kembali untuk melayani penumpang dari bogor ke sukabumi atau sebaliknya
Selain itu jalur di stasiun batutulis ini mulaiin ditambahkan menjadi 2 jalur dari sebelumnya hanya 1 jalur saja,dan mulaiin tanggal 23 juni tahun 2023 stasiun batutulis ini kembali single track lahhhh kenapa seperti itu???
Karena stasiun batutulis ini akan diperbarui lagi seperti di stasiun stasiun lain yang dilintas bogor cicurug,dan stasiun bogor paledang juga akan dibikin SKY BRIGE/jembatan penyeberangan untuk menghubungkan stasiun bogor KRL dengan stasiun bogor paledang khusus penumpang kereta api pangrango
Selain itu dilintas bogor cicurug itu sebelumnya kan ada kereta barang dari cicurug ke jakarta gudang namanya adalah kereta api tirta cibadan/kereta api angkutan galon, dan ditahun 2018 kereta api angkutan galon egk dijalankan kembali
Saya egk tau alasannya kenapa kereta api angkutan galon dihentikan pengoperasiannya apa karena KAI LOGISTIK ini tidak lagi bekerja sma lagi oleh PT AQUA GALON
Akan tetapi mulaiin gapeka 2023 kereta api angkutan AQUA galon ini akan dijalankan kembali setelah hibernasi selama 6 tahun silam, dan status kereta api angkutan AQUA galon ini statusnya berubah dari reguler ke fakultatif sehingga kereta api angkutan AQUA galon ini bisa dijalankan dihari tertentu saja sma egk dijalankan setiap hari
Informasi yg bagus, izin untuk Saya pin komentarnya
Dikoreksi ini masuknya Daop 1 Jakarta bukan Daop 2 Bandung
@@pengerenbiru5977 iya saya tau masss kalau stasiun Bogor sampai Sukabumi ini masuk DAOP 1 JAKARTA
Maksud saya stasiun yang ada di jalur kereta api Bogor Sukabumi itu desainnya sma seperti stasiun stasiun yang ada di DAOP 2 BD mass yaitu bangunannya yang sangat modern banget,dan ontentik juga kok
Semoga aja krl sampe sini sering banget lewat Batutulis
Kinerja progres yg trmasuk riweuh menurtku, sblmnya ini lintas udh ganda yg mengarah ke Paledang. Bhkn peron tinggi dan kanopi sta. Batutulis udh terbentuk bagus dan udh dgunakan naik turun penumpang, nah skng jd gini lagi..😮
Seharusnya setiap progres ada perencanaan yg matang, sehingga gak terjadi 2x krja bhkn 3x krja nntinya. Yg pstinya akan buang2 wktu, tenaga & biaya itu..😮
Setengah2 ya
@@affandifauzansyawal _ gak ada perencanaan yg matang sblm melakukan progres, sehingga mubadzir. Yg udh jd dibongkar lagi..
Keren, bening, lanjuuuut
Terima kasih bah 🙏🏽
Semoga Jalur DT Cicurug Sukabumi Dilanjutkan Dan Jadwalnya Kereta api Pangrango ditambah
Aamiin
Bau2nya kanopi batutulis bakalan mirip2 kaya UI/tebet nih
Lenteng Agung 😁
@@affandifauzansyawal lenteng mah rumah aku say😁
Apakah proyek DT Bogor Sukabumi kurang matang di planing.? Mengingat sudah doublentrack skrg dibongkar lagi rel nya. Spt di Bogor Paledang juga dibongkar lagi untuk pembangunan. Kenapa tidak SPT proyek DT yang lain. Selain mengerjakan rel DT sarana pendukung lain juga dikerjakan.
Mau dibuat jalan bawah tanah itu... jadi ga melewati jalur rel.. rumah saya itu kp,batakal dulu kena gusuran...Hihihi...semangat terus pak infonya...semoga sukses sehat dan panjang umur
Siap semangat, terima kasih sudah menonton 🙂
Bg hunting di bawah jembatan tol ciburuy suka di sapa sama Masinisnya
Silahkan tunggu video2 berikutnya👌
Kek kenal tuh loko ny
Kalau mau ke jalan ke jalan desa loji puncak manik itu lebih dekat turun di st batu tulis atau st cijeruk?
Dari st bogor naik kereta apa ya utk ke 2 stasiun tsb?
Stasiun Cijeruk engga ada, paling dkt dgn Cijeruk yaitu Stasiun Maseng, dari Stasiun Bogor ke Stasiun Maseng bisa naik KA Pangrango. Kalau batutulis masih masuk Kota Bogor, jadi lumayan jauh.
@@affandifauzansyawal ok terima kasih infonya ya
Sama2
Saya video ttg pembangunan underpas Batutulis. Tapi kok blm ada yg ngesahre lokasi tepatnya yg akan dibangun underpass itu sebwlah mana? Apakah di perlintasan utama itu nanti akan dikeruk terus di situ dibuat jalan di bawah rel? Ataukah di tempat peelintasan baru itu yg nanti dikeruk dan dibawahnya dijadikan jalan raya/underpas? Atau sebelah mana?
Minta tolong vlog berikutnya ditunjukkan lokasi calon underpassnya.
Semangat membagikan info.
Terima kasih, Saya usahakan di video Batutulis berikutnya
harusnya Bogor Sukabumi krl jadi bagusss
Kang relnya kk di lepas
Permudah pkerjaan dn mobilitas alat berat
Tapi nanti dipasang lagi kang relnya Kalau proyeknya sudah selesai
Dipasang lagi
masih bingung. jadi underpass nya ada disebelah mana nanti ? 🤔
Yg pasti bakal menikung tajam nantinya
Atap Setasiunnya masih jadul masih tertinggal belum moderen harus bikin Setasiunnya yg moderen elgan semar cty.. Setasiun bogor sukabumi. Kudu moderen....?
Beberapa bangunan utama stasiun masuk ke warisan cagar budaya, jadi tidak bisa dibongkar begitu saja 🙂