jaman belanda kiri kanan rel masih banyak hutan dan pepohonan yang rimbun. jadi struktur tanahnya kuat terhadap erosi air dan longsor. jaman now kiri kanan sudah padat aktivitas penduduk yang membabat habis pohon2 buat pemukiman.
Wah musim penghujan begini Pasti rawan longsor ya di jalur Bogor - sukabumi jadi Harus dilakukan perawatan jalan rel sama pengautan Tanah disekitaran rel 😄
Baru itu longsoran yg di bogor ternyata masih belum di perbaiki😢... Kalo bgini double track nya belum bisa di pergunakan secara penuh belum yg dket jembatan yg baru kemrin longsor
Hari Jumat malam aku naik kereta api itu lho, jurusan Sukabumi - Bogor. Menjelang stasiun Maseng memang KA sempat berhenti lalu jalan pelaaan banget, dengan tersendat sendat. Kita tidak tahu apa yg terjadi, karena diluar habis hujan dan gelap sekali serta tidak ada pemberitahuan. Kita baru tahu beritanya setelah turun di Bogor. Syukurlah KA masih bisa melintas dengan selamat.
selalu penuh pas libur tapi pelayanan kurang memuaskan dan harus online padahal harusnya berapa persen bangku dipersiapankan untuk pembelian langsung di loket
Yap betul pelayanan KA pangrango emng masih minim Tdk sesuai dg harga yg non subsidi Di mulai dari efisiensi perjalanan KA Yg hanya melaju max 40KM/jam di tambah dg pasilitas sarana yg kurang bagus alakadarnya Lebih bagus KA lokal yg bersubsidi sangat efisien
Ngeri bngt pas KA lwti jmbtan,up trus bng perbaikan area longsorny😊
Hadir mntau bng😊
Terima kasih sudah hadir 🙏🏽🙂
Siap broo up trus
Beneran ngeri banget bang .
Semoga cepet teratasi
Siap
jaman belanda kiri kanan rel masih banyak hutan dan pepohonan yang rimbun. jadi struktur tanahnya kuat terhadap erosi air dan longsor. jaman now kiri kanan sudah padat aktivitas penduduk yang membabat habis pohon2 buat pemukiman.
Setuju👌
Wah musim penghujan begini Pasti rawan longsor ya di jalur Bogor - sukabumi jadi Harus dilakukan perawatan jalan rel sama pengautan Tanah disekitaran rel 😄
Dan petugas JPJ lebih sering bolak-balik cek jalur😁
Tanahnya sensitif banget ya, kirain yg rawan longsor itu jalur smi-cjr malah lebih ngeri sana
Di double track ini banyak tanah urugan yang belum mateng banget kepadatannya
coba drone aj jalur bogor sukabumi
per 4km aja
Blm punya gan 😅
Gan,jalur sta Maseng ke Cigombong masih 1 jalur ya,
Betul
Baru itu longsoran yg di bogor ternyata masih belum di perbaiki😢... Kalo bgini double track nya belum bisa di pergunakan secara penuh belum yg dket jembatan yg baru kemrin longsor
Jalur yang sangat berbahaya sekali.
BTW KLB naik taspat yang bawa 2 K3+MP3 yang ditarik CC 206 apa udah direkam?
KLB lewat siang, jd tdk sempat
bang kenapa jembatan di kiri harus dibangun ulang kaya jembatan Cigombong?
Biar kekuatan struktur tanahnya sama kuat, sehingga kedepannya taspat bisa naik
Izin menambahkan, jembatan nya di upgarde pake beton jadi lebih kokoh di bandung jembatan lama yang bolong2
Itu yg kenak longsor jalur yg mana kang, jembatannya juga kenak longsor kang
Yg kena jalur arah Sukabumi, kondisi selengkapnya ada di video 🙂
Hari Jumat malam aku naik kereta api itu lho, jurusan Sukabumi - Bogor. Menjelang stasiun Maseng memang KA sempat berhenti lalu jalan pelaaan banget, dengan tersendat sendat. Kita tidak tahu apa yg terjadi, karena diluar habis hujan dan gelap sekali serta tidak ada pemberitahuan. Kita baru tahu beritanya setelah turun di Bogor. Syukurlah KA masih bisa melintas dengan selamat.
Momennya pas ya 🙂, setelah jadwal dibatalkan, besoknya rangkaian disimpan di Depo KRL Bogor.
selalu penuh pas libur tapi pelayanan kurang memuaskan dan harus online padahal harusnya berapa persen bangku dipersiapankan untuk pembelian langsung di loket
Tadi Saya liat juga penuh, terutama kelas ekonomi.
Seharusnya KA Pangrango itu di tambah lagi aja kelas ekonominya jadi 5
@@rizkiarisman123biasanya kalo 5 Ekonomi pas lagi hari hari tertentu sih kayak nataru dll
Yap betul pelayanan KA pangrango emng masih minim
Tdk sesuai dg harga yg non subsidi
Di mulai dari efisiensi perjalanan KA Yg hanya melaju max 40KM/jam di tambah dg pasilitas sarana yg kurang bagus alakadarnya
Lebih bagus KA lokal yg bersubsidi sangat efisien
@@infosatu2488semoga ini bisa menjadi perhatian dan bahan evaluasi pihak KAI khsusus nya Daop 1 jakk