Super, comme toujours! à 15:43 nous avons même l'heureuse chance d'avoir un drapeau Bleu, Blanc, Rouge. Je ne dirai qu'une chose: Vive les 100 ans de Citroën et vive la France!
oui enfin la sellerie de la C5 Aircross est probablement la meilleure du parc automobile actuel .. mais n'importe quelle bagnole des années 90 la dépasse. Je n'ai jamais compris la généralisation des selleries fermes en dehors des sportives ... si les allemands aiment s'asseoir sur du bois pas la peine de contaminer la planète.
@@benjamin5201 en gros en cas d'accident c'est quand tu glisse sous la ceinture ventral et qu'elle te retient par le ventre au lieux des hanches, sa te detruit les organes internes Apres vaut mieux chercher la definition sur internet car j'explique probablement mal mais en gros c'est ça
entièrement d'accord avec vous ; si vous rajouter à cela l'agrandissement débile des tailles de jantes (à part l'esthétique bien sûr) les constructeurs doivent développer des trésors d' ingénierie pour solutionner les problèmes qu'ils ont eux mêmes créés .
@@EtienneRy et citroen l'a bien compris😉 Apres s'il y a des grosse roues, c'est pour la stabiliter de la voiture et aussi parce que des petites roues sa fait un peu cloche maintenant
La DS est probablement l'auto la plus extraordinaire qui ait été produite en grande série.Prouesse technologique de mettre ça sur le marcher en 55.En terme de style c'est une véritable œuvre d'art , merci monsieur Bertoni, d'avoir dessiner un tel joyau, merci Poa d'avoir réaliser ce petit reportage rafraîchissant 👍
Très plaisant à regarder. À 36 ans, ma meilleure bagnole est une Cx. La Ds me fait rêver, mais plus ça va plus j'ai envie d'une C6. Quelle prestance a cette auto... Citroën, j'aime j'aime j'aime
Le lapsus du conducteur "monospace" est pertinent. Je trouve que tous ces SUV qui sortent aujourd'hui ne sont que des monospaces relookés pour être plus dans l'air du temps. Souvent qu'en 2 roues motrices, ils n'ont de baroudeur que l'aspect...et encore. Pour ma part après avoir vite fait zieuté vers ces SUV, mon âme et mon cœur de bagnolard ont repris le dessus pour me désintéressé de ces véhicules sans charmes, et me tourner plutôt vers les berlines, coupés, ou encore les breaks ( la V60 est mon coup de cœur du moment). Pour ce qui est de cette vidéo la C6 est pour moi de loin la meilleur, la DS en 2 dû à son statut de légende et sa beauté, et la C5 loin loin derrière, car sans saveur. Encore merci POA
Une vidéo franchement sympathique. Le confort des anciennes citroen (de la traction à la XM) est incroyable. J'étais passager dans plusieurs d'entre elles et bizarrement, j'étais le seul de la fratrie à ne pas être malade. Des souvenirs incroyables pour moi, un enfer pour les frangins. Avec la C5 hydractive et la C6, on avait "quasiment" le meilleur des 2 mondes, un confort excellent et une suspension qui ne rendait plus malade. Et un style qui s'assumait. Le C5 aircross, aussi novateur soit-il, dépareille complètement avec ses ancêtres... Aucune prestance, des couleurs flashy, ce véhicule ne représente en aucun cas le haut de gamme Citroen à mon sens. Je l'imagine mal dans la cour de l'élysée. Toutefois j'espère qu'il se vendra aussi bien que prévu patriotisme industriel oblige :-)
Mon père a une c5 tourner exclusive de 2011. Et niveau confort on s'en lasse pas. C'est confortable et les mouvements de caisse sont très bien maintenus. Il y a une impression de flottement sur la route inimitable. La tenue de route est exceptionnelle peu importe le temps. Au passage j'ai 16ans et je compte plus prendre plus tard une c5 ou c6
Moi la DS intérieur rouge brique avec le Tartan Ecossais de Floriane, rien que ça...... Sinon, manque pour cet essai quelques dos d'ânes, trous et autres ralentisseurs. Sinon, savez vous que la seule voiture que le grand cascadeur Remy Julienne n'a jamais pu utiliser pour ces figurations était la DS. Parce que il n' a jamais réussi a la faire survirer. Les suspensions encaissaient tout !
La DS est très équilibrée, mais en la balançant on peut la faire sur virer, les pneus arrière sont plus étroits que les pneus avant, ça aide. Par contre un 2cv ou une Dyane, ça ne survivre pas.
Coucou l'équipe, j'espère que vous avez offert un cognac à Julien après le reportage ! Super test, y en a marre de ces tests pseudo scientifiques qui ne rendent pas compte de la réalité. Là c'est un vrai test dos-fessier sur 4 échantillons dans 3 environnements. Merci POA !
Cool un comparatif ca commençait à me manquer, c'est bien ce style de vidéo, ou celle ou vous essayé les applis franchement chouette du vrai test de produit
Superbe idée pour un comparatif de confort. Même si la C5 aircross à l'air, que la C6 est une magnifique voiture, perso j'ai un très grand coup de coeur pour la DS. Bonne rentrée POA #teamlive
J'ai la chance depuis 2mois d'avoir testé le C5 aircross. Il a bcp d avantages et d'arguments. Il m'a donné le goût du confort, mais du coup il m'a donné envie de tester la C6 et au final j'ai acheté une C6 ;-)
Superb reportage ! As an ex XM V6, Xantia activa V6 and C6 2.7 HDIF and now C5 Aircross driver all I can say that imho the C5 Aircross has the best suspension and roadhandling of them all. On a straight line it is extremely comfortable and on a road with lots of bends it corners well. Thanks to the new progressive hydraulic cushions suspension technology.
J’avais un apriori négatif sur ce test avec juste une petite ligne droite, mais in fine, c’est absolument génial ! Cette C6 a vraiment une grande classe.
J'ai une C6 en voiture de tous les jours et une DS 20, rien n'égale la DS en terme de confort, même si la C6 est très confortable. Quant à la C5 Aircross, je ne m'étendrai pas de peur de devenir vulgaire!
J'adore vos vidéos, je n'en manque jamais une. J'adore par-dessus tout la marque Citroën, alors s'il vous plaît, je vous le demande pourriez vous en se début d'année faire un reportage sur la CITROEN C5 série une phase 2. On a fait que l'apercevoir dans votre vidéo, je me délecté déjà en pensant qu'un clin d'œil lui aurez été fait mais non! Je vous assure elle vaut vraiment la peine qu'on s'y penche dessus. Merci a toutes l'équipe, bonne continuation à tous, bonne année 2019. UNE CITROËNISTE.
La C6 étais et reste une superbe auto ,avec un vrai design différenciant,j'en ai eu en location et c'étais toujours un plaisir ,la DS étais une des voiture paternel ,donc souvenir ému
Je vois la belle C5 activa ancien modele dans le coin a gauche. Il y a deux semaines j'ai un ami a Roanne qui est ma trimbale dans sa C5 comme celle la. Comme j'ai mal au dos et que l'ami a une maison en campagne forcant le passage par des toutes sortes de routes asez tourmentees. J'ai ete convaincu que Citroen est genial et au top car je n'ai rien sentis, tellement doux et conduite totalement a plat. Genial.
Salut, Mon grand-père, paix à son âme, a eu pas mal de Citroën, depuis la fameuse 15 en passant par les DS (19 et 21) puis des CX. Je me souviens surtout très bien, notamment avec sa DS21 des maux de ventre qu'on avait mon frère et moi. Cette envie de vomir ! J'ai détesté les parcours "sirupeux" de cette voiture, assis à l'arrière. Sinon, quelle voiture ! Tellement belle et hors du temps !
Super vidéo . Un comparatif bien en phase avec le changement progressive de la marque aux chevrons . Ce C5 SUV signe clairement la fin des Citroën. Un clone de la 3008 ne suffira pas a contenter les amoureux technologique de la marque. Surtout que tout possesseur de véhicules du groupe PSA connais les limites de fiabilité de vieillissement et du très mauvais réseau de réparation, pas de vente bien sure , car PSA fait dans le 100% marketing.... Donc maintenant: Citroën vend plus que de la moquette des plastique mousser des moteurs et boite d une banque de pièces fade et c est pas le tapage publicitaire des suspension a ressort a buter machin qui sortiront ce SUV C5 de la concurrence.... Limite insultant de lui donner comme nom C5 .. Aux regards de l excellente berline du même nom ou même de sa supérieure en gamme la C6. Après ma DS .. Ma GS .. Mes CX.. Ma BX .. Mes XM.mon break XM turbo essence restera le plus longtemps possible en vie simplement pour mon plaisir de rouler classe dans un confort autrement ( petite remarque la sellerie de la XM est remarquablement confortable ). Je dirais pas la marque de ma nouvelle brelle de tous les jours aux confort digne d un traine coullon !!! Mais tous cuir bofff....
Rien ne remplacera la DS 21 ou 23 , question confort c'était le top. Ma première voiture était une DS 23 Pallas, et je n'ai plus connu de voiture plus confortable.
À l'époque il y avait des voitures très moelleuses, par exemple la Simca Chambord. Ça venait beaucoup des pneus à flancs hauts, toujours invaincus sur les chaussées irrégulières des villes. Par contre en virage la DS écrase la concurrence. En conduite brutale la DS est loin du niveau des voitures actuelles, en partie à cause des pneus, mais aussi du tangage et du roulis de sa suspension.
Merci pour ce comparatif... juste une question: qu'a t on contre le "tangage" ? Roulant en CX tous les jours de l'hiver en attendant de reprendre la DS au printemps, je savoure le roulis qui berce... et à chaque fois que je suis obligé pour des raisons x ou y de prendre une 'moderne' mon dos hurle... A quand un retour du confort à la française dans une voiture qui ressemble à une voiture, et non pas un monospace, euh, oops SUV ? En tous cas, bonne route, et continuez svp à nous régaler, surtout quand vous parlez des vraies bagnoles de vrais Petits Observateurs !
Bonjour oui c'est moi à Rémy pour information, je ne suis plus chez l'Automobile Paris mais maintenant chez automobiles privée basée à Beauchamp dans le 95 Avec toujours la même passion.
@@VADORT C'est une très petite série qui a vite été retirée du marcher à cause de la durée de vie du tout en vinyle... et pourtant... 51ans et le toit d'origine présente très bien !
Une Légende, une mitigée et une récente sans âme. Au final la DS pour les beaux jours weekend/vacances, la C6 pour aller au turbin et la C5 pour bricoler. :)
Floriane est parfaitement assortie avec la DS, elle lui va comme un gant. Le chic et le charme à la française 😍. La DS est vraiment classe, combinaison des couleurs parfaite. Vive POA
Ce serait sympa un petit comparatif aussi des "milieu de gamme" comme les GS BX Xantia et C5 ^^ c'est pas les présidentielles mais elle'es ont quand même leur mot à dire ^^ ce sont peut être les mal aimé aujourd'hui pour leur physique très banal voir très original, mais ce sont des voitures a vivre! En tout cas continuez comme ça c'est super comme format de vidéos! ;-)
Super concept " d'essai " , mais qui en soit est tres intéressant ! J'aimerai bien savoir comment se débrouille le Ds7 crossback , car on peut quand même dire qu'il y du gène Citroën dedans. Mais en tout cas super vidéo , continuez comme cela ! Et #gopoa !
bonjour et meilleurs vœux , j apprécie votre chaine .... une petite réflexion toutefois , laquelle plutôt que qui non dans le titre ? bonne continuation
moi qui est connu la cx,puis la xm et la xantia,rien ne remplace la suspension hydropneumatique la seul qui quelle que soit la charge garde une hauteur constante avec un confort inegalé, rappelez vous c’était le plus gros reproche que l'on faisait au allemande dans les année 80 leur manque de confort de suspension ,le seul moyen pour eux de nous concurrencer était d'adopter le système pneumatique ,faite un test avec cette c5 aircros en tirant une caravane et le coffre charger ,dommage pour Citroën de foutre a la poubelle plus de trente ans de recherche en hydropneumatique pour remettre de vulgaire suspension avec une pseudo recherche de buté programmer.
Petite Observation : Je viens de voir une pub sur TH-cam (je ne regarde plus la télé depuis des lustres...) qui annonce 2019 comme une année pleine de surprises, de bonnes surprises. La pub de la Peugeot E Legend, tellement magnifique, avec un carton d'une seconde disant que 2019 apporte une surprise. Cette voiture, en vrai ????? Oh Yeahhhh...
Match intéressant que finalement peu ont pensé à faire quand on y pense... comparer le confort Citroen à différent stade de son histoire c'est instructeur. Personnellement je n'ai testé le confort Citroen quand dans des Xm, et j'avoue ne pas être fan de l'hydraulique. A mon gout cela filtre tellement la route que ça en perd en quelque sorte le plaisir de la voiture ancienne, ça devient trop asceptisé. Mais comme le dit si bien notre président tout est subjectif. Me restera donc à tester une C6 et un C5 pour me faire une idée concrète. Mais pour les intérieurs on coeur hésite entre le beige lumineux et classe de la C6 et le rouge chatoyant de la DS.
justement c'est là que repose le plaisir de l'expérience hydropneumatique pour moi. On obtient un sentiment de détachement de la route, comme sur un voiture moderne, mais ce détachement est radicalement différent au niveau du feeling. En résumé, quelque chose d'unique, permettant souplesse et tenue de route, sans comparaison. Après il faut aimer, mais si on y est sensible, on est obligé de tomber accro!
Ah, une citroen hydaulique, c'est pas comme une bmw, chacun ses goûts, il faut pas une citroen si on aime "conduire" ! Il n'y a plus de contact avec la route, la voiture n'est absolument pas joueuse ni de l'avant ni de l'arrière, toutes les commandes sont des "servo"commandes. On "pilote" de loin son vaisseau !
Pour rappel : des sphères usées (sur C5 et C6 notamment) augmentent l'effet de roulis du véhicule (notamment vu l'âge de la C6, les sphères ont tendances a devenir poreuses avant les 10 ans indiqués par Citroën) Sinon très bon test subjectif !
Bonjour et tous mes voeux à l'équipe POA. En voilà une question suggestive ! Floriane préfère le moelleux de la DS. Ok pour de cours trajets du moins, car sur plus long trajet.....J'ai roulé quelques temps avec un véhicule de services (POLICE) PEUGEOT 406 break 1.8 essence. Sièges moelleux à souhait mais voilà, après 5-6 heures au volant lors de patrouille prolongées, le mal de dos et la fatigue se font sentir et il devient difficile de trouver sa position ! Par contre, comme je l'ai déjà mentionné à maintes reprises lors d'autres commentaires de votre chaîne, je suis VWman (clin d'oeil à Cédric). Chaque année depuis plus de 20 ans, je fais la région de Liège en Belgique plusieurs fois par an jusqu'au Cap d'Agde le tout d'une traite, je n'ai JAMAIS eu de soucis de fatigue et moins encore de maux de dos que ce soit au volant de mes Gol III, Passat, Sharan et à présent Touran. Confort ferme, certes, mais juste ce qu'il faut ! ! ! Encore tous mes voeux à Renaud, Cédric, Floriane et Julien. GO POA.
@@Minecrafteuification En effet j'ai essayé plusieurs voitures aux sièges moelleux, comme la DS, la Buick Park Avenue 1993 ou mon actuelle Renault Latitude finition Initiale, et le plus gros reproche qu'on peut leur faire, c'est le manque de fermeté des bords des sièges, qui les rendent inconfortables dans les enchaînements de virages pris rapidement, on bascule d'un côté à l'autre.
On remarque la même chose sur les selleries moto. Beaucoup de petits rouleurs investissent dans des selles moelleuses, confortables, mais tous les gros rouleurs préfèrent les selles dures, sur long trajet ce sont les seules qui permettent d'éviter mal de dos et consorts!
Excellent ce test, très subjectif, mais c'est annoncé dès le début....le résultat final sur le ressentit est révélateur de l'évolution des besoins et de la perception du confort automobile...Possesseur d'une XM et de 2 C6 (2.2 HDI et V6 essence!) je confirme le grand confort de la C6...j'irai prochainement en concession pour "voir" le confort du C5, mais j'attend la futur berline en 2020, car, pour moi, trop de SUV tue le SUV...marre de ces "armoires normandes".. Merci POA pour cette approche "bagnolarde"..!!!!
Bonne Année (depuis Bruxelles) les POA ! C’est bien de souligner que le luxe et le confort ressenti d’une voiture ne sont en rien liés à son aptitude à faire des chronos sur le billard du Nürburing. J’ai une M-B 300 SEL 1970 qui pourrait demontrer que le pneumatique et le moelleux des sièges outre-Rhin ce fu quelque chose... on a pas de place St Georges à Bruxelles mais venez nous voir. Xavier
La C5 Aircross est malheureusement un SUV et il est temps qu'on arrete les folies car c'est du flan. On est bien plus sur avec des berlines ou des vraies MPVs ou monospaces. Et en plus ca coute moins cher de pneus et en plus meme pas joli. Je cherche maintenant un C6 en Ecosse.
@@Didi78180x Mais il est encore temps de reagir et de dire qu'on prefere les berlines ou memes les vrais MPV ou monospace comme Citroen a toujours su faire. Il faut en finir avec les idees artificielles que represente le Nissan Quashqai, Toyota RAV4 ou meme le Rogue.
@@Didi78180x Ca ressemble a ce que fait Hyunday/Kia. Un SUV sans AWD ca ne vaut rien, ca ne donne que des problemes en plus. Ou va-t-on alors? On nous pousse a consommer des produits totalement artificiels.
Good idea! Moi je garderai tirs la DS dans mon coeur! M Freour préfère quelque chose de dur... Aie aie... Mme la Ministre aime qu on lui tienne le dos c est normal, pour les grandes femmes. Elle prefere la DS c est très féminin d aimer l ancien et c est une affective. Aller bonne année !
Mea culpa pour le 1er ministre, qui d'habitude a tendance à m'insupporter. Toutes ces remarques étaient ici pertinentes et justement dosées. Merci à lui et à toute l'équipe !
Très bonne idée de vidéo, dommage que le parcours ne soit pas un peu plus "accidenté" car rouler à 50 sur une route lisse, ça permet pas totalement de se faire une idée des suspensions...
Pour avoir possédé une c6 et avoir ' bavé " devant les DERNIÈRES DS 23 injection en 74, alors encore gamin, je reste fou amoureux de ces deux voitures de légende !!!! La DS7 crossback me semble être un meilleur compromis que le C5 aircross, qui est bourré de plastiques d'aspect " bricole ".... A quand la digne successeur de la C6 et de la SM !!!??? Vive POA et vive Citroën !!!
Que ceux qui n'ont jamais eu mal au cœur à l'arrière d'une DS/ID lèvent le doigt ! La DS était une voiture confortable à l'avant, avec une super tenue de route et des performances correctes pour la 23, mais il fallait avoir l'estomac bien accroché pour voyager aux places arrière.
Rien à faire je n'aime pas les SUV bobo, la DS reste superbe mais le tangage pas top, donc sans sourciller j'opte pour la C6 qui fait vraiment voiture haut de gamme. Merci pour ce voyage dans le temps.
Tous les kinés vous le diront, un tabouret sera toujours mieux qu'un fauteuil bien moelleux, ceci dit la recherche faite dans le C5 Aircross , est intéressante, j'aimerais bien essayer, et je pense au printemps flagorner dans les concessions ;=)
En effet la A6 en finition "équivalente" était je crois à 2000 Euros près donc c'est en effet un concurrent direct dans cette échelle de prix (environs 60000 euros)
Super, comme toujours! à 15:43 nous avons même l'heureuse chance d'avoir un drapeau Bleu, Blanc, Rouge. Je ne dirai qu'une chose: Vive les 100 ans de Citroën et vive la France!
oui enfin la sellerie de la C5 Aircross est probablement la meilleure du parc automobile actuel .. mais n'importe quelle bagnole des années 90 la dépasse. Je n'ai jamais compris la généralisation des selleries fermes en dehors des sportives ... si les allemands aiment s'asseoir sur du bois pas la peine de contaminer la planète.
Sa evite le sous marinage en cas d accident
@@lsfelon c'est quoi?
@@benjamin5201 en gros en cas d'accident c'est quand tu glisse sous la ceinture ventral et qu'elle te retient par le ventre au lieux des hanches, sa te detruit les organes internes
Apres vaut mieux chercher la definition sur internet car j'explique probablement mal mais en gros c'est ça
entièrement d'accord avec vous ; si vous rajouter à cela l'agrandissement débile des tailles de jantes (à part l'esthétique bien sûr) les constructeurs doivent développer des trésors d' ingénierie pour solutionner les problèmes qu'ils ont eux mêmes créés .
@@EtienneRy et citroen l'a bien compris😉
Apres s'il y a des grosse roues, c'est pour la stabiliter de la voiture et aussi parce que des petites roues sa fait un peu cloche maintenant
La DS est probablement l'auto la plus extraordinaire qui ait été produite en grande série.Prouesse technologique de mettre ça sur le marcher en 55.En terme de style c'est une véritable œuvre d'art , merci monsieur Bertoni, d'avoir dessiner un tel joyau, merci Poa d'avoir réaliser ce petit reportage rafraîchissant 👍
l'arrivée de Julien a révolutionné POA, tant au niveau des film que du son et des montages. Bonne année POA !!!
Très plaisant à regarder. À 36 ans, ma meilleure bagnole est une Cx. La Ds me fait rêver, mais plus ça va plus j'ai envie d'une C6. Quelle prestance a cette auto...
Citroën, j'aime j'aime j'aime
Le lapsus du conducteur "monospace" est pertinent. Je trouve que tous ces SUV qui sortent aujourd'hui ne sont que des monospaces relookés pour être plus dans l'air du temps. Souvent qu'en 2 roues motrices, ils n'ont de baroudeur que l'aspect...et encore. Pour ma part après avoir vite fait zieuté vers ces SUV, mon âme et mon cœur de bagnolard ont repris le dessus pour me désintéressé de ces véhicules sans charmes, et me tourner plutôt vers les berlines, coupés, ou encore les breaks ( la V60 est mon coup de cœur du moment). Pour ce qui est de cette vidéo la C6 est pour moi de loin la meilleur, la DS en 2 dû à son statut de légende et sa beauté, et la C5 loin loin derrière, car sans saveur. Encore merci POA
Super bonne idée ce comparatif ! Et c’est un grand plaisir de retrouver Floriane, toute l’équipe au complet pour un essai : top.
c'est peut être pas un test mais c'est du vrai POA! merci à vous
Bonsoir poa vous avez vraiment des idées géniales
Très original de comparer ces belles autos
2019commence bien !!!!!!
Oui mais 2019 fini mal aussi
Ce genre de vidéo sa fait longtemps les vrais bonne vieille vidéo a la poa sa fait plaisir bravo !!!! Et très bien filmé !!!!
En amoureux des Citroën anciennes et modernes, c'est une très belle video qu'offre l'équipe de POA 😍
Merci POA !
#GOPOA
Ah ma notif poa pour bien commencer le week-end 🔥
Trés interressant, trés bien réalisé.
Bonne année.
On attend des essais..........
Une vidéo franchement sympathique. Le confort des anciennes citroen (de la traction à la XM) est incroyable. J'étais passager dans plusieurs d'entre elles et bizarrement, j'étais le seul de la fratrie à ne pas être malade. Des souvenirs incroyables pour moi, un enfer pour les frangins.
Avec la C5 hydractive et la C6, on avait "quasiment" le meilleur des 2 mondes, un confort excellent et une suspension qui ne rendait plus malade. Et un style qui s'assumait.
Le C5 aircross, aussi novateur soit-il, dépareille complètement avec ses ancêtres... Aucune prestance, des couleurs flashy, ce véhicule ne représente en aucun cas le haut de gamme Citroen à mon sens. Je l'imagine mal dans la cour de l'élysée.
Toutefois j'espère qu'il se vendra aussi bien que prévu patriotisme industriel oblige :-)
La ds, quelle prestance !
Mon père a une c5 tourner exclusive de 2011. Et niveau confort on s'en lasse pas. C'est confortable et les mouvements de caisse sont très bien maintenus. Il y a une impression de flottement sur la route inimitable. La tenue de route est exceptionnelle peu importe le temps. Au passage j'ai 16ans et je compte plus prendre plus tard une c5 ou c6
Salut, alors tu as réalisé ton rêve de C5 ou C6 ?
Moi la DS intérieur rouge brique avec le Tartan Ecossais de Floriane, rien que ça......
Sinon, manque pour cet essai quelques dos d'ânes, trous et autres ralentisseurs.
Sinon, savez vous que la seule voiture que le grand cascadeur Remy Julienne n'a jamais pu utiliser pour ces figurations était la DS.
Parce que il n' a jamais réussi a la faire survirer. Les suspensions encaissaient tout !
La DS est très équilibrée, mais en la balançant on peut la faire sur virer, les pneus arrière sont plus étroits que les pneus avant, ça aide. Par contre un 2cv ou une Dyane, ça ne survivre pas.
Faire faire un tête a queue a une DS est impossible. La faire survirer est un défi
Coucou l'équipe, j'espère que vous avez offert un cognac à Julien après le reportage ! Super test, y en a marre de ces tests pseudo scientifiques qui ne rendent pas compte de la réalité. Là c'est un vrai test dos-fessier sur 4 échantillons dans 3 environnements. Merci POA !
Hello poa! Bonne année! Je trouve que reprendre ce qui il y a de meilleur dans la gamme c'est un grand hommage :)
Cool un comparatif ca commençait à me manquer, c'est bien ce style de vidéo, ou celle ou vous essayé les applis franchement chouette du vrai test de produit
Superbe idée pour un comparatif de confort. Même si la C5 aircross à l'air, que la C6 est une magnifique voiture, perso j'ai un très grand coup de coeur pour la DS. Bonne rentrée POA
#teamlive
J'ai la chance depuis 2mois d'avoir testé le C5 aircross. Il a bcp d avantages et d'arguments. Il m'a donné le goût du confort, mais du coup il m'a donné envie de tester la C6 et au final j'ai acheté une C6 ;-)
@@minutepapillon5060 vite dit, cette c6 ma lâché sur autoroute... Je suis passé depuis 2 ans a la voiture électrique, diamétralement opposé
A chaque fois que je vois la C6 j'ai envie de m'en offrir une
Je regrette la vente de ma C6 😂
@@guydecort3087 chose faite depuis 1h et demi.
Une magnifique 3.0 v6 noire intérieur cuir beige.
un vrai salon sur roues
@@Mrgauffre vous l'avez achetée ? Et quel prix.?
@@guydecort3087 5000€ aux enchères Alcopa près de chez moi
@@Mrgauffre et qlle année et que DOIT-ON RÉPARER ?
Très intéressant ce petit test ! Bonne année POA.
Merci POA pour cette belle DS
Elle me rappelle la voiture de mon père 👍
C'était pas nul, léger et assez instructif.
Bonne année POA
Superb reportage ! As an ex XM V6, Xantia activa V6 and C6 2.7 HDIF and now C5 Aircross driver all I can say that imho the C5 Aircross has the best suspension and roadhandling of them all. On a straight line it is extremely comfortable and on a road with lots of bends it corners well. Thanks to the new progressive hydraulic cushions suspension technology.
Très bonne idée poa de comparer ces 3 voitures !top !!!!!!!et continuer comme ça !!
J’avais un apriori négatif sur ce test avec juste une petite ligne droite, mais in fine, c’est absolument génial ! Cette C6 a vraiment une grande classe.
Interressent, mais la C6 pour moi restera le must.
Très utile comme vidéo
Rien de tel pour bien digérer la nouvelle année 😁👍 merci POA
J'ai une C6 en voiture de tous les jours et une DS 20, rien n'égale la DS en terme de confort, même si la C6 est très confortable.
Quant à la C5 Aircross, je ne m'étendrai pas de peur de devenir vulgaire!
Super idée 💡 quelle classe Madame la ministre !
Ah génial cette vidéo ! Je vous avais demandé une vidéo sur la voiture et le mal de dos, eh bien voilà qui est fait ! Merci Poa
Bah le confort Citroën aucun doute la dessus siege advanced confort
J'adore vos vidéos, je n'en manque jamais une. J'adore par-dessus tout la marque Citroën, alors s'il vous plaît, je vous le demande pourriez vous en se début d'année faire un reportage sur la CITROEN C5 série une phase 2. On a fait que l'apercevoir dans votre vidéo, je me délecté déjà en pensant qu'un clin d'œil lui aurez été fait mais non! Je vous assure elle vaut vraiment la peine qu'on s'y penche dessus. Merci a toutes l'équipe, bonne continuation à tous, bonne année 2019. UNE CITROËNISTE.
Bonne année 2019 et bon anniversaire Citroën ! 🎂
Bonjour, alors déjà que vous êtes sympa et en plus vous avez de très bonnes idées ! 😀 Go POA ! ☺☺☺
C6 futur collector ...design, confort..
Prochaine fois, vous devriez essayer de comparer la C6, la CLS ainsi que la A6 équipées de susp' pneumatiques
Vous conduisez la France là messieurs.
"Insigne honneur" perseverare diabolicum. Super vidéo comme d'habitude, gracias POA.
Les TGV , sont équipés de la suspension hydraulique de chez Citroën ! La SNCF a tout compris, pour le confort de ceux-ci.
La C6 étais et reste une superbe auto ,avec un vrai design différenciant,j'en ai eu en location et c'étais toujours un plaisir ,la DS étais une des voiture paternel ,donc souvenir ému
Je vois la belle C5 activa ancien modele dans le coin a gauche. Il y a deux semaines j'ai un ami a Roanne qui est ma trimbale dans sa C5 comme celle la. Comme j'ai mal au dos et que l'ami a une maison en campagne forcant le passage par des toutes sortes de routes asez tourmentees. J'ai ete convaincu que Citroen est genial et au top car je n'ai rien sentis, tellement doux et conduite totalement a plat. Genial.
Elle a quand même des lignes incroyables la DS
Salut,
Mon grand-père, paix à son âme, a eu pas mal de Citroën, depuis la fameuse 15 en passant par les DS (19 et 21) puis des CX. Je me souviens surtout très bien, notamment avec sa DS21 des maux de ventre qu'on avait mon frère et moi. Cette envie de vomir !
J'ai détesté les parcours "sirupeux" de cette voiture, assis à l'arrière.
Sinon, quelle voiture ! Tellement belle et hors du temps !
J'aime beaucoup les lignes du C5 aircross. Je serais pas marié a Mazda je prendrais probablement un C5 aircross. #GoPOA.
On peut très bien assumer un divorce quand on vise une française en secondes noces...
Penser a tromper c'est trompé
Totalement d'accord avec l'émergence des bruits sur les véhicules électriques
Super vidéo . Un comparatif bien en phase avec le changement progressive de la marque aux chevrons . Ce C5 SUV signe clairement la fin des Citroën. Un clone de la 3008 ne suffira pas a contenter les amoureux technologique de la marque. Surtout que tout possesseur de véhicules du groupe PSA connais les limites de fiabilité de vieillissement et du très mauvais réseau de réparation, pas de vente bien sure , car PSA fait dans le 100% marketing.... Donc maintenant: Citroën vend plus que de la moquette des plastique mousser des moteurs et boite d une banque de pièces fade et c est pas le tapage publicitaire des suspension a ressort a buter machin qui sortiront ce SUV C5 de la concurrence.... Limite insultant de lui donner comme nom C5 .. Aux regards de l excellente berline du même nom ou même de sa supérieure en gamme la C6. Après ma DS .. Ma GS .. Mes CX.. Ma BX .. Mes XM.mon break XM turbo essence restera le plus longtemps possible en vie simplement pour mon plaisir de rouler classe dans un confort autrement ( petite remarque la sellerie de la XM est remarquablement confortable ). Je dirais pas la marque de ma nouvelle brelle de tous les jours aux confort digne d un traine coullon !!! Mais tous cuir bofff....
La nouvelle C5X reprends bien le flambeau.
@@arthemis1039 en effet.. le flambeau dans la lignée de Duster. Mais vraiment pas aux même rapport qualité prix...
Rien ne remplacera la DS 21 ou 23 , question confort c'était le top.
Ma première voiture était une DS 23 Pallas, et je n'ai plus connu de voiture plus confortable.
À l'époque il y avait des voitures très moelleuses, par exemple la Simca Chambord. Ça venait beaucoup des pneus à flancs hauts, toujours invaincus sur les chaussées irrégulières des villes. Par contre en virage la DS écrase la concurrence. En conduite brutale la DS est loin du niveau des voitures actuelles, en partie à cause des pneus, mais aussi du tangage et du roulis de sa suspension.
Superbe video (comme toujours ) que j'ai regardé avec mon petit valentin qui est né cette après midi. Bravo ,continué. #Gopoa
Félicitation à vous et à votre famille. Bienvenue Valentin !!!
Merci beaucoup.
Superbe vidéo merci POA !!! Vive la C6 !!!
Merci pour ce comparatif... juste une question: qu'a t on contre le "tangage" ? Roulant en CX tous les jours de l'hiver en attendant de reprendre la DS au printemps, je savoure le roulis qui berce... et à chaque fois que je suis obligé pour des raisons x ou y de prendre une 'moderne' mon dos hurle... A quand un retour du confort à la française dans une voiture qui ressemble à une voiture, et non pas un monospace, euh, oops SUV ? En tous cas, bonne route, et continuez svp à nous régaler, surtout quand vous parlez des vraies bagnoles de vrais Petits Observateurs !
Bonjour oui c'est moi à Rémy pour information, je ne suis plus chez l'Automobile Paris mais maintenant chez automobiles privée basée à Beauchamp dans le 95 Avec toujours la même passion.
Cette DS me rappelle la mienne ! Une DS 21 pallas de 67 aussi ! Mais avec intérieur cuir noir et le toit en vinyle noir !
@@VADORT C'est une très petite série qui a vite été retirée du marcher à cause de la durée de vie du tout en vinyle... et pourtant... 51ans et le toit d'origine présente très bien !
Une Légende, une mitigée et une récente sans âme. Au final la DS pour les beaux jours weekend/vacances, la C6 pour aller au turbin et la C5 pour bricoler. :)
Floriane est parfaitement assortie avec la DS, elle lui va comme un gant. Le chic et le charme à la française 😍. La DS est vraiment classe, combinaison des couleurs parfaite. Vive POA
bravo super vos idées
Excellent moi je vote c6.
Ce serait sympa un petit comparatif aussi des "milieu de gamme" comme les GS BX Xantia et C5 ^^ c'est pas les présidentielles mais elle'es ont quand même leur mot à dire ^^ ce sont peut être les mal aimé aujourd'hui pour leur physique très banal voir très original, mais ce sont des voitures a vivre! En tout cas continuez comme ça c'est super comme format de vidéos! ;-)
La Citroen DS va bien avec le look de Floriane
Super concept " d'essai " , mais qui en soit est tres intéressant !
J'aimerai bien savoir comment se débrouille le Ds7 crossback , car on peut quand même dire qu'il y du gène Citroën dedans.
Mais en tout cas super vidéo , continuez comme cela ! Et #gopoa !
bonjour et meilleurs vœux , j apprécie votre chaine .... une petite réflexion toutefois , laquelle plutôt que qui non dans le titre ? bonne continuation
Nickel ! je commence à re aimer Citroën (DS c'était déjà le cas) par contre je crois avoir vu le drone derrière la DS au tout début :P
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Magnifique 😍 voiture ❤️ Vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
La DS est inégalable 😉
moi qui est connu la cx,puis la xm et la xantia,rien ne remplace la suspension hydropneumatique la seul qui quelle que soit la charge garde une hauteur constante avec un confort inegalé, rappelez vous c’était le plus gros reproche que l'on faisait au allemande dans les année 80 leur manque de confort de suspension ,le seul moyen pour eux de nous concurrencer était d'adopter le système pneumatique ,faite un test avec cette c5 aircros en tirant une caravane et le coffre charger ,dommage pour Citroën de foutre a la poubelle plus de trente ans de recherche en hydropneumatique pour remettre de vulgaire suspension avec une pseudo recherche de buté programmer.
En effet vs avez raison !
Petite Observation : Je viens de voir une pub sur TH-cam (je ne regarde plus la télé depuis des lustres...) qui annonce 2019 comme une année pleine de surprises, de bonnes surprises. La pub de la Peugeot E Legend, tellement magnifique, avec un carton d'une seconde disant que 2019 apporte une surprise. Cette voiture, en vrai ????? Oh Yeahhhh...
Bonjour POA , et Bonne et Heureuse Année à vous quatre .
Je vous 💋💋💋
Quelle fantastique idée ...Mais quel dommage de ne pas avoir testé les trois véhicules sur une route en mauvais état ...
Match intéressant que finalement peu ont pensé à faire quand on y pense... comparer le confort Citroen à différent stade de son histoire c'est instructeur. Personnellement je n'ai testé le confort Citroen quand dans des Xm, et j'avoue ne pas être fan de l'hydraulique. A mon gout cela filtre tellement la route que ça en perd en quelque sorte le plaisir de la voiture ancienne, ça devient trop asceptisé. Mais comme le dit si bien notre président tout est subjectif. Me restera donc à tester une C6 et un C5 pour me faire une idée concrète. Mais pour les intérieurs on coeur hésite entre le beige lumineux et classe de la C6 et le rouge chatoyant de la DS.
justement c'est là que repose le plaisir de l'expérience hydropneumatique pour moi. On obtient un sentiment de détachement de la route, comme sur un voiture moderne, mais ce détachement est radicalement différent au niveau du feeling. En résumé, quelque chose d'unique, permettant souplesse et tenue de route, sans comparaison. Après il faut aimer, mais si on y est sensible, on est obligé de tomber accro!
@@Polorigolo35 D'après un ami qui est très hydro, si je teste une BX j'aurais moins cette sensation de filtre car c'est moins évolué. A voir
Ah, une citroen hydaulique, c'est pas comme une bmw, chacun ses goûts, il faut pas une citroen si on aime "conduire" ! Il n'y a plus de contact avec la route, la voiture n'est absolument pas joueuse ni de l'avant ni de l'arrière, toutes les commandes sont des "servo"commandes. On "pilote" de loin son vaisseau !
Pour rappel : des sphères usées (sur C5 et C6 notamment) augmentent l'effet de roulis du véhicule (notamment vu l'âge de la C6, les sphères ont tendances a devenir poreuses avant les 10 ans indiqués par Citroën)
Sinon très bon test subjectif !
Peut-être ajouter au comparo une CX et une XM ? Voire une SM ?
Bonjour et tous mes voeux à l'équipe POA. En voilà une question suggestive ! Floriane préfère le moelleux de la DS. Ok pour de cours trajets du moins, car sur plus long trajet.....J'ai roulé quelques temps avec un véhicule de services (POLICE) PEUGEOT 406 break 1.8 essence. Sièges moelleux à souhait mais voilà, après 5-6 heures au volant lors de patrouille prolongées, le mal de dos et la fatigue se font sentir et il devient difficile de trouver sa position !
Par contre, comme je l'ai déjà mentionné à maintes reprises lors d'autres commentaires de votre chaîne, je suis VWman (clin d'oeil à Cédric). Chaque année depuis plus de 20 ans, je fais la région de Liège en Belgique plusieurs fois par an jusqu'au Cap d'Agde le tout d'une traite, je n'ai JAMAIS eu de soucis de fatigue et moins encore de maux de dos que ce soit au volant de mes Gol III, Passat, Sharan et à présent Touran. Confort ferme, certes, mais juste ce qu'il faut ! ! !
Encore tous mes voeux à Renaud, Cédric, Floriane et Julien. GO POA.
@@Minecrafteuification En effet j'ai essayé plusieurs voitures aux sièges moelleux, comme la DS, la Buick Park Avenue 1993 ou mon actuelle Renault Latitude finition Initiale, et le plus gros reproche qu'on peut leur faire, c'est le manque de fermeté des bords des sièges, qui les rendent inconfortables dans les enchaînements de virages pris rapidement, on bascule d'un côté à l'autre.
Tiens, je remarque que mon commentaire a été supprimé sans aucune action de ma part !
On remarque la même chose sur les selleries moto. Beaucoup de petits rouleurs investissent dans des selles moelleuses, confortables, mais tous les gros rouleurs préfèrent les selles dures, sur long trajet ce sont les seules qui permettent d'éviter mal de dos et consorts!
@@guillaume3524
J'ai conduis la DS 21 et DS pallas a chaque coup de frein c'est la tempête en mer !
Justement, il ne faut pas donner de "coup" de frein en DS, sous peine d'envoyer tout le monde dans le pare brise !
@@luisgarcia-jf4xz Un champignon. Je sais bien, je roule en DS depuis plus de 30 ans !
Excellent ce test, très subjectif, mais c'est annoncé dès le début....le résultat final sur le ressentit est révélateur de l'évolution des besoins et de la perception du confort automobile...Possesseur d'une XM et de 2 C6 (2.2 HDI et V6 essence!) je confirme le grand confort de la C6...j'irai prochainement en concession pour "voir" le confort du C5, mais j'attend la futur berline en 2020, car, pour moi, trop de SUV tue le SUV...marre de ces "armoires normandes".. Merci POA pour cette approche "bagnolarde"..!!!!
Franchement, quel dommage que la C6 n'ait pas eu d'héritière
ca va venir!
En effet 🤔
Vraiment sympa
Ah du petit POA comme on aime, comme avant la SAS, 💓
Bonne Année (depuis Bruxelles) les POA ! C’est bien de souligner que le luxe et le confort ressenti d’une voiture ne sont en rien liés à son aptitude à faire des chronos sur le billard du Nürburing. J’ai une M-B 300 SEL 1970 qui pourrait demontrer que le pneumatique et le moelleux des sièges outre-Rhin ce fu quelque chose... on a pas de place St Georges à Bruxelles mais venez nous voir. Xavier
La C5 Aircross est malheureusement un SUV et il est temps qu'on arrete les folies car c'est du flan. On est bien plus sur avec des berlines ou des vraies MPVs ou monospaces. Et en plus ca coute moins cher de pneus et en plus meme pas joli. Je cherche maintenant un C6 en Ecosse.
@@Didi78180x Mais il est encore temps de reagir et de dire qu'on prefere les berlines ou memes les vrais MPV ou monospace comme Citroen a toujours su faire. Il faut en finir avec les idees artificielles que represente le Nissan Quashqai, Toyota RAV4 ou meme le Rogue.
@@lucrolland7489 Le comble c'est surtout les SUV PSA qui ne sont même pas dispo en 4WD !
@@Didi78180x Ca ressemble a ce que fait Hyunday/Kia. Un SUV sans AWD ca ne vaut rien, ca ne donne que des problemes en plus. Ou va-t-on alors? On nous pousse a consommer des produits totalement artificiels.
Je suis impatient de voir l'essai de la C5 Aircross et combien elle consomme en 180 chevaux
Team XM
Perso j'aurais plutot comparé la ds, la xm et la c6
Cx*
Pauvre Julien! Lui avez vous offert un café chaud ?
Good idea! Moi je garderai tirs la DS dans mon coeur! M Freour préfère quelque chose de dur... Aie aie... Mme la Ministre aime qu on lui tienne le dos c est normal, pour les grandes femmes. Elle prefere la DS c est très féminin d aimer l ancien et c est une affective. Aller bonne année !
Mea culpa pour le 1er ministre, qui d'habitude a tendance à m'insupporter. Toutes ces remarques étaient ici pertinentes et justement dosées.
Merci à lui et à toute l'équipe !
Pourriez vous faire un test sur la c Élysée;une voiture accessible à tout le monde :)
Très bonne idée de vidéo, dommage que le parcours ne soit pas un peu plus "accidenté" car rouler à 50 sur une route lisse, ça permet pas totalement de se faire une idée des suspensions...
Quel comparatif !
Pour avoir possédé une c6 et avoir ' bavé " devant les DERNIÈRES DS 23 injection en 74, alors encore gamin, je reste fou amoureux de ces deux voitures de légende !!!!
La DS7 crossback me semble être un meilleur compromis que le C5 aircross, qui est bourré de plastiques d'aspect " bricole ".... A quand la digne successeur de la C6 et de la SM !!!??? Vive POA et vive Citroën !!!
La C5 de 2003 exclusive pouvais être en aussi dans le lot, vue quel apprêt dans la vidéo
J'adore la c6 !
Que ceux qui n'ont jamais eu mal au cœur à l'arrière d'une DS/ID lèvent le doigt ! La DS était une voiture confortable à l'avant, avec une super tenue de route et des performances correctes pour la 23, mais il fallait avoir l'estomac bien accroché pour voyager aux places arrière.
Je lève le doigt !!
Rien à faire je n'aime pas les SUV bobo, la DS reste superbe mais le tangage pas top, donc sans sourciller j'opte pour la C6 qui fait vraiment voiture haut de gamme.
Merci pour ce voyage dans le temps.
13:03 coucou l'avantime à gauche
Tous les kinés vous le diront, un tabouret sera toujours mieux qu'un fauteuil bien moelleux, ceci dit la recherche faite dans le C5 Aircross , est intéressante, j'aimerais bien essayer, et je pense au printemps flagorner dans les concessions ;=)
"la c6 est plus confortable que des concurrentes plus hautes type classe E / A6" C'est pas la concurrence direct ?
En effet la A6 en finition "équivalente" était je crois à 2000 Euros près donc c'est en effet un concurrent direct dans cette échelle de prix (environs 60000 euros)
Il ne dit pas qu'elle est plus confortable, mais comparable aux classe E et A6. Normal, c'est le même segment...
L invité est pas terrible car pas bavard pour un sous...
Pour le reste la vidéo est vraiment top et l équipe tjrs géniale