Секреты тюнинга Шевроле Нива: Монолит против LE. Отзыв владельца + тест самоблока (ч.5)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 เม.ย. 2015
- Пятая часть подробного видео тест драйва Шевроле Нива 2015, в которой едем навстречу ко владельцу Chevrolet Niva Monolit и проверяем, куда может зайти заводской тюнинг, что даёт самоблок и узнаём множество полезных советов для покорения бездорожья.
Герой выпуска - Петр Баканов / rimskijpapo
Но это ещё не всё! Продолжение тут:
Первое впечатление (ч.1) • Первые эмоции от Шевро...
Внешний вид + под капотом (ч.2) • О чём не подумали в Бе...
Клиренс (ч.3) • Шевроле Нива 2015 (Che...
Интерьер + багажник (ч.4) • Добро пожаловать в про...
Ответы на вопросы (ч.6) • Шевроле Нива 2015 (Che...
На ходу и оффроад (ч.7) • Любить или ненавидеть?...
Подписывайтесь:
Вконтакте: clickoncar
Instagram: / clickoncar
Twitter: / clickoncar
Facebook: / clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
Наш сайт: clickoncar.ru - ยานยนต์และพาหนะ
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
Молодца парни. Без мата, без хамства, как этого сейчас не хватает у блогеров.
Мдааа... Ф-Дизайн во всей красе.
1) Пороги закрепить через оба лонжерона, вывести дальше от пуза, либо снять вообще. Качели никому не нужны.
2) Лебёдку переместить в салон под сидение водилы (встрянете - не достанете из багажника, либо с большими епенями).
3) Сделать отключение массы, иначе ваша жизнь в каждом броду превратиться в ад по замене стартёра.
4) Заливаемость мостов не зависит от сапунов - можете не париться. Зависит от дня недели и настроения работников. В хорошие дни они делают мосты с хорошей герметичностью, в плохие с хреновой, просто протестите в воде и сделайте выводы.
Утопитесь, и покатайтесь минут 10 по воде, насосёт - меняйте мало и знайте что ваш предел безопасного нахождения в воде до остывания мостов - 5 минут. Не насосёт - повезло.
5) Убрать регулировку тяги панары, поверьте - она в этом месте согнётся рано или поздно
6) Бампер пилить. Шаклы из строймагазина выкинуть и забыть как страшный сон, максовские ещё потянут, без запредельных рывков.
7) Не вижу как устроено крепление лебеди спереди, если так как задумывал "производитель" - срочно переделывать, и крепить за лонжи. До переделки - не использовать от слова вообще.
8) Не вижу как сделан лифт и сделан ли вообще, закрадывается ощущение, что передок шаркает, а при нагрузке и вовсе застопорит колесо на выверте.
Не самое важное - свет люстры смотрит перед капотом, а не в даль. В даль он никому не нужен. Боковой свет важнее фронтального.
Самое главное.
Выкинуть к чертям А/Т резину, и купить либо нормальную шипованную зимку нужного размера, либо М/Т. И никогда, *НИКОГДА* не использовать А/Т, даже такого бренда как БФГ.
Сразу видно - разбирается человек! А у Ф-Дизайна я взял переднюю защиту и сетку металическую в багажник. В целом, Ф-дизайн молодцы. А по АТэшке не соглашусь. Для туризма (экспедиции) сойдёт при наличии лебёдки.
Молодцы, ребята! Вполне себе бодренько!
Пётр Баканов Ребята? Ты о нас с тобой?))
Да, все молодцы!
Хорошее видео! Порадовала грамотная речь мололодых людей!
Спасибо вам) прикольно интересно было смотреть) живенько так) Продолжайте)
Гудрич АТ не для снега, как и МТ(если только спускать)! Покупайте зимнюю резину зимой!!! панару удлиняют из-за лифта т.к. мост уходит относительно кузова в бок после него( у вас на видео между мостом и пружиной обварина увеличенная площадка т.е зад лифтован. как и перед я думаю,там обычно стальные проставки между рычагом и нижней чашки пружины вот так www.chevy-niva29.ru/forum/showthread.php?t=999).У меня у самого шнивка лифтована , с самоблоком квайф преднатяг 8кг.,70% винтовой ( от вал рейсинг), ползёт суперски( к слову мой гребёт лучше чем ваш на видео). порвать полуось на самоблоках проще чем на жёстких блоках-тут вы не правы. У прежних шнив всё в порядке было с проушинами, а вот Бертоне-отстой, режут снизу лишку бампера все кто ездит на бездорожье -хорошее! Читайте инструкцию к машине как легко включить блокировку,там описано!!! Самоблок на скользких грунтах помогает 100%, а вот на диагонали по асфальту( т.е. твердому,сухому грунту) он может не сработать! вот пример работы моего th-cam.com/video/DKoEsMeDpWU/w-d-xo.html.
. До обкатки мой самоблок так же звучал,потом стал потише,главное масло в него 80\140 лучше лить. ДАК и ДАН полное говно!!! полуоси станете рвать, а сами самоблоки служат у них не долго.Для того чтоб движок не грелся, выводится кнопка штатно принудительного вкл. обоих вентиляторовя. включаешь как только начинается сложное бездорожье и температура не плавает, ничего не греется.В целом спасибо за видео.
Любой бортовой компьютер установленный на ниву даёт возможность менять температуру срабатывания вентиляторов охлаждения, никакого чип-тюнинга не нужно.
этот Петя ахуенно грамотный мужик, без Б ! грамотные телеги толкает)), не ну чесно толковый парень).
Lorenco50 Порадовали:)) Пасибо!
Хороший ролик, Петя видать бывал пару раз на покатушках!
Отличный тест.Молодцы парни.С удовольствием посмотрел.У самого LE.
Молодцы парни! Удачи вам!
На счет доп.помпы. На Ауди с 90-х годов ставят на моторы 2.2Т, 1,8Т, 2,7ТТ афтеркулинг. Клевая штука, мотор глушишь, а ОЖ продолжает циркулировать.
Интересно было смотреть обзор, а монолит, кстати, и сейчас на оф. сайте красуется)
Привет Ново-Переделкину... Давно смотрю во дворе на эту машину, теперь хоть узнал что за зверь.)))
Дохлый пихатель (и частично большой расход) убирается установкой турбины. Достаточно простое решение. Необязательно дуть до 200 лысов, можно начинать с 0.6 атмосфер. И на газ можно будет перевести, всё-равно будет волочь. Плюс тормоза от Дарбис и выхлоп от Фокс.
Маленький багажник компенсируется боксом на крышу. Во время лёгко-среднего туризма хайджек не нужен (тем более с лебедой). Треки можно вкорячить под бокс. Плюс меньше вес и сопротивление воздуха, что сильно скажется на расходе.
По колее могу сказать личное наблюдение. В колее начинает носить, когда резина шире номинала. Причём любую машину, хоть гелик. И аквапланирование никто не отменял, даже на сухом асфальте. Лапти зло, а если лапти типа "изолента" - вообще каюс.
самый нормальный вариант - "съёмная" лебёдка , хочешь - вперёд , хочешь - назад...
Особенно в грязи в луже осенью, спокойно переставил и все
235 катки в стандарт не лезут ((( максимум 215/75. у тебя уже стоит лмфт комплект,оттуда и тяга панара регулируемая ...
Куда пропал Петр Баканов! Мне нравились и до сих нравится его видео про авто на авто@майл!
Парни молодцы.
Молодцы! Только вот способы сравнения подкачали. точнее лучше было бы оставить за кадром "думалки" о вариантах. Еще что то с шнивой будет?
Disergir будут ответы на вопросы и финальное "на ходу"
Какой размер колёс, резины, дисков и ЕТ вылет у стандарта блестящего?))
Шевик надо брать с двигателем Опель в 123 лошадки и японской коробкой и раздаткой. На одном баке проезжаю 600 км по трассе и 500-550 по городу.
Очень умный человек, приятно было посмотреть
Спасибо!
+Пётр Баканов автор, расскажи пожалуйста про плюсы и минуса чирка в сравнении с шеви.......очень интересно, буду ждать
и про расход и про ощущение от езды расскажи пожалуйста
Минсу Чирка в огромном расходе топлива и в преклонном возрасте. Я думаю, объяснять не надо, во что это выливается? Покупая 20-летний автомобиль, нужно его реставрировать полностью. Иначе это не езда, а бег с препятствиями. Нива - рулится лучше, на бездорожье легче, но с дохлым мотором и тесным салоном. Жрет тоже не мало на таких катках, но все же меньше, чем Джип. Плюс в том, что Шнива свежая, запчасти дешевле, а по бездорожью прет местами лучше за счет короткой базы, наличия самоблока и шноркеля.
+Пётр Баканов понял, понял
спасибо Вам огромное, за оперативный и развернутый ответ
+Максим Жуков а сколько он жрал? примерно, в сравнении с шнивой?
спасибо заранее за ответ
И коробку бы ещё 6ти ступенчатую и вообще вау.
Цена Петя будет если завод примет во внимание ваши пожелания,а вот замены не будет.Согласен.
В конце первой части Вы собирались съехать со спуска под 45%. Где это приключение?
Захар Алёшкин это ещё не финал, далее "ответы на вопросы" и "на ходу", где и будет оффроад
Машинка хорошая, видно что Петя ей гордится, разбирается в деталях и произносит правильные слова, но как только заработает чуть-чуть денег сразу пересядет на Паджеро...
ЭХ, этому шевику движочек Opel Z18XE (122 HP), была бы просто замечательная Нивка!
Машина хорошая по бездорожью, но мотор древний и слабоват.По инету просмотрел все автосервисы по нивам Москвы и по отзывам нивавоводов выбрал лучший, где грамотный чиповщик. сделал чиптюнинг и машина поехала на много веселей и расход бензина чуток уменьшился. советую что ниве нужен чиптюнинг.
@@user-km5tp2lm2j поделитесь адресом?не хочется экспериментировать и наступать на грабли
@@sergeyzamanov7283 я сам прошивки делаю, что вас интересует ? спрашивайте.
@@user-km5tp2lm2jна Шниву позже напишу по конкретней
@@sergeyzamanov7283 отвечу на любые ваши вопросы.
здравствуйте, скажите пожалуйста, какой лучше взять внедорожник, на каждый день и для рыбалки и семьи, Ниву обычную? Ниву Шевроле? Или какой нибудь комфортное, например Митсубиси Паджеро спорт? Если например сравнивать по цене Шевроле нива от 7000-7500 тысяч долларов и Митсубиси Паджеро спорт 7000-7500 уе, то что лучше всять? Я человек не богат, чтобы было не дорого в обслуживании и надёжно, у меня сейчас ВАЗ 21099, 2008 года, салон с пятнашки, хочу продать, и купить внедорожник, для семьи, ездить на рыбалку, на работу каждый день, по бездорожью, сугробам, в день бывает и до трёх сот км намотаю, хочу внедорожник на каждый день, что посоветуете? И не пожалею если шевика возьму? По сравнению с моей ваз 22099
Не выведены сапуны - нельзя в грязь! Раскрытые каналы - 105 л.с! Парни, жжоте. Повеселили!))))
Виктор Глуздовский Увеличение продувки многое даёт.
Dmitrii YokohamaMan Не продувки, а НАПОЛНЕНИЯ! В вашей машине близко нет 105лс, готов спорить на многаденег). Могу также показать реальные 110 и 180 лс на ШНиве. Вывод сапунов нужен ТОЛЬКО спортсменам ближе к ТР-3, если сальники не текут - гражданским можно заезжать в ЛЮБУЮ грязь вообще не заморачиваясь. Правда, если сальники текут - никакой вывод сапунов не поможет, в агрегатах будет вода. Как-то так....
Это не моя машина. Не фанат Шеви Нив. Насчёт сил ничего не напишу, так, как не компетентен в этом вопросе полностью, в полной мере. Напишу лишь, что у меня была Хёндай Лантра Универсал, с двигателем Мицубиси Лансер, 1.8 Объём, Twin Cam 16 Valve, короткоходная кулиса, "короткое" сцепление, она развивала примерно 120 лс, причём чувствовалось, особенно зимой. Поменяли в дивигателе за всё время, только сальники клапанов вроде. Отличный автомобиль. Причём Я в то время имел доступ в автосервис и "топил" на ней парой по полной, если решал топить, всмысле со светофора, не лихач вроде, но иногда давал угля, ради "фана", там где это безопасно.
Под такие здоровые колеса надо пары главные менять со штатных 3.9 на 4.3 как минимум, и поедет она шустрее, чем заводская
Konstantin T +1
Konstantin T Там 4,44 стоит.
Золотые слова. Ниве багажник и мотор как у грант витары и цены ей не будет.
Ребята, я правильно понимаю, что вы каждый себе по Шниве купили, хотя каждый её в своих обзорах "разносил"? :)
+Denis Koryavov Петя - да) я не до такой степени маньяк :)
Понижайку вкл стоя на месте, блокировку на малой скорости.
заставка в стиле топгир... ностальгия
чушь про рост температуры после заглушки двигателя. может охлажд жидкость и продолжит немного нагрев продолжая забирать тепло у железа. но важно не темпер жидкости а железа.заглушеный двигатель нет источника тепла. и уже нагретые цилиндры продолжают отдавать тепло теряя его(остывать) отдавая в жидкость.
Зад легкий по этому и с блоком в снегу можно застрять
проше багажник открутить с навесным ))))
После чероки придется начинать заново и ,что называется, со своего места.
На стандартную Шниву без лифта колеса 235/70/16(29 дюймов) не встанут. Похоже она на заводе немного отлифтована
Куда делись 105 сил? Че тупишь колеса плюс полный багажник, дополнительное оборудование вот и получается что по соотношение веса и лс меньше чем на LE
Помогите определиться нужна машина бюджет 700т.р требования не прожорливая и желательно 160мм клиренс????
Renault Sandero Stepway
солнцево)))
Мне старая нива больше нравится.Я сам нива вод
Умничает больно много.
***** нет. Все в пределах разумного.
imho, как говорят на западе
Сколько за чирок 5.2 налогов платили уважаемый, есть возможность взять не дорого,такой крокодил, езжу редко ,в основном на рыбалку,как сами оцените чирок и ниву???,скажу сразу ,у чирка практически новое всё кроме мотора ,его купили за250 т.р.,а вложили почти лям ,отдают МНЕ за 200,машина друга ,но звук чирка ( мот) просто заставляет слушать его безконечно... спасибо если ответите ,сам 8 мес на севере гонял на шевике,но про гранд думаю оочень,сцуко жрёт гад,но хочу перевести на газ,ваше слово товарищь Маузер )))
присоединяюсь к вашему вопросу......мне это тоже крайне интересно
Хрен знает почему, :о) но меня лыжники очень развеселили (которые не едут, а идут), в этом видео, про вне дорожные возможности внедорожника.
Нива трёхдверка это поле б укатала вдоль и поперёк без блокировки, я думал шевик такой же проходимый а нет, даже калина там проехала б
Да не пизди, на ровне едут шевик и короткая
Кто дал тюте аппарат, дайте тюте розовый фольцваген жук
Какие путешествия на ниве - только в колхоз... лайк
Не жрёт она 15-шку...
Супротек попробуйте на Ниве, теоретически расход топлива должны уменьшить. Всё таки 15 литров в городе это беспердел, как будто это большая Тойота! Ну и что-бы мост не выл в мосты тоже надо залить
Оператор АвтоПлюс супротек повсюду!
Clickoncar ну так если есть эффект то почему бы и не быть повсюду. Макдональдс или КокаКола тоже повсюду, потому что потребители готовы их покупать. а если готовы то выводы что эти продукты их удовлетворяют. Тем более если Петя говорит (только что досмотрел) что Нивовский движок быстро греется на бездорожье (при нагрузка), это как раз основная фишка Супротека, они же и на выставке демонстрируют машину без масла и она работая целый день нагревается не больше чем такая же машина с хорошим моторным маслом. Какой из этого вывод?!
хз у мя расход 8-10 л
Михаил Маров отл же
А куда ,извиняюсь харчи,лодку с мотром(ПВХ) засовывать,ваши приблуды занимают весь!!! багажник ?????
Задний ряд сидений, всё что выше полки - тоже багажник.
Ипать! В багажнике мышь сдохла!
Вот почему шнива -моноблок не пред лучше чем шнива с иностранными буквами!
Нормальный видос. Но шнива помоему лифтованая. ..
У меня 10 л в смешанном режиме шевики ест 2006 год
бля чуть не уснул
А Пете Баканову,да впрочем и всем другим обзорщикам,непростительно "колхозить" в Русской речи! "От семиСТА до девятиСТА" Вы же журналист,Епона Мама!!! От семиСОТ до девятиСОТ!!!
Ну убили журналисты, ну да, 105 сил отстает от стока.... Что то не так. Пфф, ещё и блока не работает.
да брось ты эту ниву уже, никто не будет ее покупать. нафига она нужна если собирается выходить кардинально новая. люблю твои обзору ну уж очень редко видосы идут(( ведь столько нового вышло, а тут 4 видео про СТАРУЮ ниву(
Ну как там, выпустили новую ниву?
зачем она ему дилетант ведь я понимаю если бы он жил возле леса или в деревне а так хз типа лучше новая нива чем бу иномарка чтоли
чего она жрет, как топить надо? 4 года езжу, средний расход 9,8, при том, что езжу 50х50 город-трасса на резине геолендер АТ
Российский внедорожник должен быть дизельным
Особенно в сибири
Dongfeng AX7 тот авто на фото.
Ссылка репоста .
vk.com/art73ul?w=wall22638451_3094%2Fall
vk.com/art73ul и моя страничка вконтакте
купить внедорожник и не ездить по грязи? зачем тогда она нужна? кому нужна кучна этих приблуд? мужик, ты потратил кучу бабала в пустую. имхо.
Семен Семеныч Ну так покупают огромные джипы что бы по городу кататься и в пробках стоять.
MrStarbak ну огромные жипы не только по городу ездить могут. главный плюс огромного жипа - большое жизненное пространство как элемент пассивной безопасности да и возможность буксировать прицеп с катером, чего на шниве отродясь не получится. мужик конкретно переплатил незахер.
Семен Семеныч Прям вот все владельцы огромных джипов (примерно за 5-10 млн) только для этого и взяли этих гигантов.
MrStarbak не все, кому то понты дороже денег. если бы была возможность взять жип не увлекаясь офроудом, взял бы из соображений безопасности.но увы и ах.
Семен Семеныч Ну так ты шниву вообще в глаза видел? Она не больше обычной легковушке. Только выше и 4х4
Эти проушины расчитаны только на стандартный трос.и больше ни на что.
w
Продажные автовазовцы
Рекламируют дохлое авто которое и ехать то не может ладно хоть признаются
Водитель LE просто не умеет или жалеет
Da Ya 2013 Volvo XC60 3Lturbo AWD za takie dengi pokypau e katauc bez vcex samorochek (t.e. za $10,000.)
12л максимум. 10 трасса при скорости 140км.ч
город 15л, трасса близко к 10л.. 145км.ч на магистрали педаль в пол на 5-ой.. Посмешил на трассе 140 км.ч он катается))
после 130 закладывает уши и очень страшно)) сказочник. и по расходу по городу ниже 15 л не выходит никак. по трассе со средней скорость 90 км/ч можно в 10 попасть.
Зря смотрел после показа блокировки г........
просто ездить надо уметь)))) не в обиду
дану нах...
чет меня хозяин нивы бесит.
Сергей Армед бывает ;) но парень хороший, шарит
Clickoncar в этом видео его очень мнооооогооо. лучше бы ты рассказывал)
А мне нравится Баканов. Хорошая речь, не выделывается, по делу говорит. Хороший парень.
че за говенные самоблоки?
была бы посовременнее. уаз каждый год обновляется а у шнивы как был салон от девятки так и остался
Толко грязь и видна !
ну и студенты
Григорий Курочкин уже очень давно нет)
нахрен она ему мне лучше такую с самоблоком на охоту ездить
Устал ремонтировать, продал, купил степвей.
александр п степвей так не умеет)))
Clickoncar знаю, но уже в такие бездоры не езжу, наездился)
Это вообще не понимаю - новый супер демо нива. едет хуже базы. ауно
Хрень, особенно самоблок, который не блокирует толком
..эоа машина не видела реального бездорожья, только рекламные ролики...
- это там где она по лесозвготовкам- пенькам корягам в тайге шустро пролетала...
такое впечатление, что петя на камеру сам себя убеждает, что не напрасно купил это дерьмо.
Если честно: Авторы может и хорошие водители, но Шнива не для вас!!! С вашими умениями лучше с накатанных дорог не съезжать. Не каждый сможет на такой резине так усадить ШНиву с "САМОБЛОКОМ" . Но, как говорится, ...... стеклянный йух..... .........
ЗЫ. Не позорьте доброе имя ШНивы!!!!
+Сергей Сутула +100500
+Andrey Kleshin если она едет то она едет, если нет то нет. и про стеклянный йух тут вовсе не при чем. не берем одну и туже машину, берем одного и того же водителя но разные машины и результат будет разный, при чем шнива с блоками самоблоками это все ху е та плюшевая. на выходе уаз как говорится получится ))
Начало , гнилое подобие top gear ....
А так , как всегда хорошо ))
Максим Ромашин Ну так, Top Gear - помним, любим, скорбим..
А так, спасибо, конечно)
Чето я не понял какой постоянный полный привод на ниве по сравнению с УАЗом? На ниве такой же жестко подключаемый передок и ездить постоянно с включённым передком по асфальту так же Ее убивает.
Роман Б учите матчасть, на ниве постоянный полный привод с принудительной блокировкой межосевого дифференциала
Роман Б у нивы постоянный полный привод.
почему никто не говорит о конкретно уё*?ом рулевом колесе! это самый ужасный руль, какой мне попадался, сигнал нажимается сам собой и это постоянно так!(28:30сек), анатомии никакой, в общем после МОМО и NARDi не приятно....просто пздц а не руль
Дерьмо, а не машина... коробка, раздатка полетит нормальную не найдешь!
После чероки придется начинать заново и ,что называется, со своего места.
Ипать! В багажнике мышь сдохла!
Вот почему шнива -моноблок не пред лучше чем шнива с иностранными буквами!
..эоа машина не видела реального бездорожья, только рекламные ролики...
- это там где она по лесозвготовкам- пенькам корягам в тайге шустро пролетала...