Нормальные машины. Уж лучше на Икарусе чем на Пазике....В Венгрии на окрестностях они трудятся до сих пор. После полного капремонта. Обшитые пластиком вместо металла. Да и коробками автомат. Летают как ракеты !
Что Венгрия, в Екатеринбурге Икарусы 283, 1997 г.в., собранные из машинокомплектов в России, трудились до недавнего времени и были сняты в июле 2021 г. Город закупил Нефазы. 280 один, если не ошибаюсь, трудился до 2018 г. В России где-то еще катаются машины по маршрутам.
@@Евгенийуралец насколько я знаю в Екатеринбурге были Икарусы пригнанные из-за бугра. 280е с передними дверями и через одну секцию сразу вторые двери. А в Тушино собирали стандартные 280е. Просто хочу сказать что работаю и по ныне на этих машинах. У нас они ходят. 256е и 260й. Возим студентов из ПТУ. На колбасную фабрику работников. Все фунциклирует. Послали Пазик так люди после смены не влезли все. Послали Икарус и все доехали.
Нет, они выглядят очень устаревшими, сейчас нигде не делают на автобусах решёток радиатора, большие фары хелла в прошлом,как и бампера с окнами, в автобусах в конце 20века уже были панорамные окна
@@utazor Во первых вагонный тип, во вторых трехдверная компановка, максимальный комфорт пассажирам и на свое время, прорывная водительская кабина с превосходным обзором. Конечно он устарел , так как не низкопольный, ну маска это не вопрос, usb разьемы, кондиционер, тип дверей - ширмовые, планетарные, прислонно- раздвежные- это ерунда- на выбор заказчика Но именно 260 стал эталонной тачкой всех европейских производителей автобусов в 21 веке
@@gopro8070 Эталоном? Если ты не в курсе, Икарус обанкротился ИЗ ЗА НЕКОНКУРЕНТОСПОСОБНОЙ ПРОДУКЦИИ, ЧТО УЖЕ ГОВОРИТ О ТОМ, ЧТО 200Е СЕРИИ БЫЛИ УСТАРЕВШИМИ
Вот бы сейчас на икарусе прокатиться, блин как захотелось! Щас бы была бы возможность, поехал бы в курск, да и прокатился ! Еще бы было бы прикольнее, если бы давали на нем прокатиться за рулем, где нибудь на полигоне. Вот тогда бы не задумываясь, ломануося в Курск.
Молодцы, что сохраняют. В Екб вон списали все 283-и, которые выглядели куда лучше курских, так как новее. В Саратове вроде ещё катается несколько 260 и 283... Был Арзамас заповедником 677-х до недавних пор, так взяли и списали все... Теперь остался только Амурск, где 677-х штук 10-15 рабочих, но это очень далеко...
Может еще в Челябинске еще есть такие автобусы.. А в Екб. последний рейс икаруса был в июле 2021 г. У частников в Екатеринбурге есть неплохие экземпляры Икарус 280, 260 и Лиаз 677. Вижу их иногда на стоянках.
В Запорожье есть завод "Мотор Сич" Там практически весть парк это Икарусы, причем в основном в идеальном состоянии ( скорее всего после капремонта), причем модели самые разные. Можно экскурсии устраивать.
В Ташкенте с такими же седениями были 263-е, пришедшие в конце 80-х XX века. В 8-м парке было 2 машины, во 2-м, машин 5(точно уже не вспомню), и в 7-м парке было машин 7. Двери были не ширмовые. Две створки расходились вовнутрь дверного проёма и освещение в салоне было люминисцентное, уже. Как-то так, а не иначе.
"Икарус" в то время классная была машина. Я в своё время работал на 260-м и 280-м. При СССР такой штуки как кондиционер небыло и все молчали. Особенно в ЛАЗах на задних сиденьях, над двигателем, зимой хорошо, а вот летом... Зато сейчас подавай кондишен, нам-же жарко и мы привыкши к комфорту.
@@_style5892 когда я учился на орёл ходили. Тогда не было таких модных маршруток как до Курска. Это был 13 14 года.по Курску пару лет назад ходила пара.По Железногорску летом ходила жёлтая гармошка. Но их единицы
вот посмотрел это видео и какие-то смешанные впечатления от него. с одной стороны, этому металлолому давно место на свалке истории и в 2021 гонять такие по маршруту, ну как минимум несолидно, с другой, все же хорошо, что где-то еще катаюся эти "ламповые" автобусики из детства
Фирменный звук завывания трансмиссии присутствует! Примерно как на старинных трамваях, только не такой громкий. Это "фишка" всех "Икарусов" 2ХХ серии, что городских, что туристических. Живу примерно в 300 метрах от трассы М4 Дон, и раньше можно было по характерному гулу определить, что "Икарус" пошёл:)
С завода Икарусы выходили тёплые. Отдельная дизельная печка для салона стояла. Но в парках ей быстро приделывали ноги. Вещь хорошая, в гараже необходимая) ценятся до сих пор, на авито печек не мало.
15 октября 2023 стал последним днём работы Курских Икарусов. Сезон дачных маршрутов, на котором и работали эти машины, в этом году завершился вчера. Начиная со следующего сезона Курские Икарусы на маршрутах 100 и 107, на которых они и работали в г. Курске, а также на одном маршруте в Железногорске, произойдёт смена класса автобуса с особо большого на обычный большой класс. Вместо гармошек будут ходить Московские зелёные Б/У ЛиАЗы 5292.21, однако, чтобы эти автобусы справились с колоссальным пассажиропотоком, особенно на 100 маршруте, будет увеличено количество рейсов.
Как бывший водитель икаруса 260 и 263 скажу ,что то что вы показываете не икарус!!!А только кузов икаруса.Мосты наверняка от лиаза .Икарусовский мост RABA так не шумит.Заколхозили на рф икарус.Как всегда
Сейчас в Икарус можно поставить конденционеры. Но эти конденционеры будут стоить в евро.Плюс надо будет запрашивать разрешение на возродившемся заводе в Венгрии.
короткий по маршруту 36а из тех, которые поставлялись в СССР, видно по литым дискам колёс. Остальные со штампованными дисками, походили в странах народной демократии
все это конечно хорошо но имхо если их было 1-2 если бы эти 1-2 были ну просто идеальные тогда да была бы оч. интересная достопримечательность а так хлам и хлам
@@kotikit2527 малодойки? Это что такое? Мне 45 лет. 20 лет назад имел удовольствие водить такие машины в пятом парке СПб. И не только Икарусы. Я считаю, что это одни из лучших образцов автобуса для этой страны. Но этим экземплярам на видео давно не место на городских улицах.
@@IvanFo2602 У нас раньше в городе было целых пять Икарусов, но теперь не осталось не одного. 😥Понимаешь какая это потеря для любителей Икарусов и для меня, я обожал шум мотора и просто салон удобный и быстрая скорость.
@@IvanFo2602 "хорошим" автобксам нужен соотв сервис, запчасти, культура обслуживания. квалификачия ремонтников и т д., и где всё это в провинции взять?
А возьмём теперь Новосибирск, Екатеринбург, Омск - там не то, что гармошек, там БВ почти не увидишь, основная масса пазики и газели, даже муниципалы. В Омске так вообще трэш - жёлтые газели заполонили, у некоторых пассажирам даже двери придерживать надо, чтобы не вывалились. А вы Курск? Это там в Москве 700-й электробус "распиливают", а в регионах другая жизнь.
Эх прокатиться бы на нем,особенно в гармошке,автобус моего детства😍😍😍💘💘💘👍👍👍😊😊😊🤗🤗🤗
@@KOLVN36 это точно💘💘💘
Был в Курске красивый город, а Икарусам респект!👍👍👍
Рад за жителей Курска за то что сохранили легендарный автобус Икарус 280.
Нормальные машины. Уж лучше на Икарусе чем на Пазике....В Венгрии на окрестностях они трудятся до сих пор. После полного капремонта. Обшитые пластиком вместо металла. Да и коробками автомат. Летают как ракеты !
Что Венгрия, в Екатеринбурге Икарусы 283, 1997 г.в., собранные из машинокомплектов в России, трудились до недавнего времени и были сняты в июле 2021 г. Город закупил Нефазы. 280 один, если не ошибаюсь, трудился до 2018 г. В России где-то еще катаются машины по маршрутам.
@@Евгенийуралец насколько я знаю в Екатеринбурге были Икарусы пригнанные из-за бугра. 280е с передними дверями и через одну секцию сразу вторые двери. А в Тушино собирали стандартные 280е. Просто хочу сказать что работаю и по ныне на этих машинах. У нас они ходят. 256е и 260й. Возим студентов из ПТУ. На колбасную фабрику работников. Все фунциклирует. Послали Пазик так люди после смены не влезли все. Послали Икарус и все доехали.
Неделю назад был в Курске, так сказать "одним днём", встретил жёлтый Икарус что в начале видео)))
Курянам привет из Воронежа)))
Вот сколько лет прошло. А 280/260 Икарусы все равно выглядят современно. Ведь еще тогда этот автобус опередил свое время!
Нет, они выглядят очень устаревшими, сейчас нигде не делают на автобусах решёток радиатора, большие фары хелла в прошлом,как и бампера с окнами, в автобусах в конце 20века уже были панорамные окна
А еще двери, сейчас везде 2х створчатые прозрачные
@@utazor
Во первых вагонный тип, во вторых трехдверная компановка, максимальный комфорт пассажирам и на свое время, прорывная водительская кабина с превосходным обзором.
Конечно он устарел , так как не низкопольный, ну маска это не вопрос, usb разьемы, кондиционер, тип дверей - ширмовые, планетарные, прислонно- раздвежные- это ерунда- на выбор заказчика
Но именно 260 стал эталонной тачкой всех европейских производителей автобусов в 21 веке
@@gopro8070 Эталоном? Если ты не в курсе, Икарус обанкротился ИЗ ЗА НЕКОНКУРЕНТОСПОСОБНОЙ ПРОДУКЦИИ, ЧТО УЖЕ ГОВОРИТ О ТОМ, ЧТО 200Е СЕРИИ БЫЛИ УСТАРЕВШИМИ
@@gopro8070 Загугли Европейские автобусы годами производства с 90х по нулевые
Икарусы в городе Курске. Очень любопытно. Понравилось видео.
Где то еще даже есть эти старые автобусы😁
Любопытно ему
Ikarus still standing! Greets from 🇭🇺
Вот бы сейчас на икарусе прокатиться, блин как захотелось! Щас бы была бы возможность, поехал бы в курск, да и прокатился ! Еще бы было бы прикольнее, если бы давали на нем прокатиться за рулем, где нибудь на полигоне. Вот тогда бы не задумываясь, ломануося в Курск.
Вот это машина я понимаю! Спасибо за настольгию!
нОстАльгию
Сегодня на зелёном на свою дачу ездил, для кого-то ностальгия, а для кого-то обыденная реальность)
Молодцы, что сохраняют. В Екб вон списали все 283-и, которые выглядели куда лучше курских, так как новее. В Саратове вроде ещё катается несколько 260 и 283...
Был Арзамас заповедником 677-х до недавних пор, так взяли и списали все... Теперь остался только Амурск, где 677-х штук 10-15 рабочих, но это очень далеко...
Может еще в Челябинске еще есть такие автобусы.. А в Екб. последний рейс икаруса был в июле 2021 г. У частников в Екатеринбурге есть неплохие экземпляры Икарус 280, 260 и Лиаз 677. Вижу их иногда на стоянках.
Я из Амурска и к сожалению у нас тоже последние 677 доживают... Один у ПАТП и 3-2 у вымпела...
Куряне, РЕСПЕКТ за это МНОГИМИ любимый автобус!!! МОЛОДЦЫ что сохраняете таких динозавриков! 👍👍👍👍👍👍👍
Ты что чокнулся? Кто их сохраняет ? 😂просто денег нет на новые 😂😂 лол
В Запорожье есть завод "Мотор Сич"
Там практически весть парк это Икарусы, причем в основном в идеальном состоянии ( скорее всего после капремонта), причем модели самые разные. Можно экскурсии устраивать.
В Ташкенте с такими же седениями были 263-е, пришедшие в конце 80-х XX века. В 8-м парке было 2 машины, во 2-м, машин 5(точно уже не вспомню), и в 7-м парке было машин 7. Двери были не ширмовые. Две створки расходились вовнутрь дверного проёма и освещение в салоне было люминисцентное, уже. Как-то так, а не иначе.
Эхх... Вспоминаю своё детство, когда в Москве был. Я их видел где-то с гармошкой. Но не помню, ездил ли я на них. Хорошо, что в Курске можно встретить
Классный автобус Икарус!!! 👍👍👍👍👍
"Икарус" в то время классная была машина. Я в своё время работал на 260-м и 280-м. При СССР такой штуки как кондиционер небыло и все молчали. Особенно в ЛАЗах на задних сиденьях, над двигателем, зимой хорошо, а вот летом... Зато сейчас подавай кондишен, нам-же жарко и мы привыкши к комфорту.
Едем в Курск!
Кста, в детстве умел подражать звуку двигателя Икаруса )
Я тоже :)
Я тоже)) Ещё копировал звук двигателя ЛАЗа))
Я тоже умел.
Я не один оказывается 😳
Есть кто играл в икарус коробкой от зубной пасты ))
Бегают два икаруса, в идиальном состоянии, Краснодар - Майкоп
В Арзамасе два лиаза 677 до сих пор на линии...
Через Курск до недавнего времени ходил
Икарус по маршруту Липецк - Кишинёв, а потом по правилам безопасности его заменили на другую модель.
15лет отработал на гармошках в Тюмени.Очень скучаю по ним.
Приежайте в город курск тут очень красиво я там живу :D
Если бы ещё в РФ пускали бы из Беларуси бех тестов)
Молодость давно прошла, а этой "звезде" хоть бы что, делали с запасом на десятилетия!
Водитель 260 Икаруса приятно удивил своим средним пальцем
Для моего «прекрасного» города это норма
Привет из Курска!В Железногорске КУРСКОЙ ОБЛАСТИ тоже бегают Икарусы. И не так давно они ходили по маршруту Орёл Железногорск
Алеша. Икарусы на межгороде уже лет 7 не работают. И городских уже года 2 не ходят, не говори чепухи
@@_style5892 когда я учился на орёл ходили. Тогда не было таких модных маршруток как до Курска. Это был 13 14 года.по Курску пару лет назад ходила пара.По Железногорску летом ходила жёлтая гармошка. Но их единицы
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Хороший икарус Молодец аператор
Очень круто что они ещё бегают . 260 уже не найти !!!
Ох уж этот рокот. RABA MAN D2156
Ради этого нужно съездить в Курск.
вот посмотрел это видео и какие-то смешанные впечатления от него. с одной стороны, этому металлолому давно место на свалке истории и в 2021 гонять такие по маршруту, ну как минимум несолидно, с другой, все же хорошо, что где-то еще катаюся эти "ламповые" автобусики из детства
Very nice transportation, thanks for sharing.
Автобусы выглядят очень уставшими.
Так и есть. Им всем больше 20 лет.
@@user-lf9gd1je4s Вы хотели сказать - более тридцати.
@@yourbunnysteed76 ну вот ещё лучше.
Во всяком случае лучше, чем на этих же маршрутах Пазики, хоть и Нексты.
Уставшие, но не сломленные.
Икарус это отличный аатобус
Эх... помню у нас были рейсовые автобусы, которые должны быть пригородными. Это Ikarus 260.51F. А самый лучший был 280-й.
у нас в Виннице были гармошки из ГДР, тоже в их окрасе и наклейках, ток 2х-дверные ширмовые
Фирменный звук завывания трансмиссии присутствует! Примерно как на старинных трамваях, только не такой громкий. Это "фишка" всех "Икарусов" 2ХХ серии, что городских, что туристических. Живу примерно в 300 метрах от трассы М4 Дон, и раньше можно было по характерному гулу определить, что "Икарус" пошёл:)
2:11 Автобусный эксперт, он же Автобус Мастеррррр :з
:)
Выкупите один эксклюзивный Икарус 283.10, снятые с рейсов в Екатеринбурге в 2021 г.
Воспоминания из детства и молодости... По Киеву такие когда-то ездили.
Икарус 280 гармошка до сих пор трудиться в г. Донецк на шахте им " Засядько " Возит рабочих на 2- й восточный ствол
2:09 На видео засветился Avtobys Master
Вчера только их с Игорем Абросимовым видео смотрел
1:12 По кадру видно, что он таким вышел с завода и никакой переделке не подвергался, а 5:19 - 280-й превращён в 260-й.
Сразу видно,что ты профан т.к не работал на икарусах.Мосты от росийской хрени стоят ,шум как от топорного росийского автохлама типо лиаз
Ты сам профан, на икарусы и ставили передние балки от лиаза
Я живу в Курске и не знал, что за икарусами ухаживают...
Это в икарусах душно? В икарусах холодно в любое время года!)
С завода Икарусы выходили тёплые. Отдельная дизельная печка для салона стояла. Но в парках ей быстро приделывали ноги. Вещь хорошая, в гараже необходимая) ценятся до сих пор, на авито печек не мало.
В 283-х тепло всегда было...с 1997 по июль 2021, пока их не сняли.
15 октября 2023 стал последним днём работы Курских Икарусов. Сезон дачных маршрутов, на котором и работали эти машины, в этом году завершился вчера. Начиная со следующего сезона Курские Икарусы на маршрутах 100 и 107, на которых они и работали в г. Курске, а также на одном маршруте в Железногорске, произойдёт смена класса автобуса с особо большого на обычный большой класс. Вместо гармошек будут ходить Московские зелёные Б/У ЛиАЗы 5292.21, однако, чтобы эти автобусы справились с колоссальным пассажиропотоком, особенно на 100 маршруте, будет увеличено количество рейсов.
Хотелось бы узнать где они раньше ездили
Мое детство😍
6:54 - резина в уплотнителях высохла и дала усадку.
Класс!
В Венгрии в том году списали последние Икарусы 200 серии
Хорошее видео сам хочу Икарус масштабную мадель
Офис Автобус Мастера)))
В Екатеринбурге ещё ползают такие динозавры-гармошки
Как бывший водитель икаруса 260 и 263 скажу ,что то что вы показываете не икарус!!!А только кузов икаруса.Мосты наверняка от лиаза .Икарусовский мост RABA так не шумит.Заколхозили на рф икарус.Как всегда
Отличные машины, но уже начинают сильно уставать исходя из вида кузовов
Слушай, а сделай видео о всех моделях автобусов, которые когда либо ходили по Москве. Ну или хотя бы самые популярные модели)
Ребят, а в Европе Икарусы оставили где нибудь есть инфа?
А вы в Липецк съездийте там маршрутные (частные) скотовозки для людей вовсе имеют 2 форточки (в конце) и 2 люка и работают они без кондиционера
Пенза.Давно уже нет,сейчас рулят частники на своих мерсах 405,даже их на дачные маршруты отправляют.
Круто.
На 2:02 водитель икаруса оператору фак показал или мне показалось?
Так и есть
@@РоманДанилин-к4ь курский характер он такой)
хаааааааа особенно у гармошки салатовой очень много форточек
Супер
Кому ближе Молдова, в Кишиневе они тоже до сих пор трудятся.
7:20 Барабаны тормозные как обычно яйцом.
Сейчас в Икарус можно поставить конденционеры. Но эти конденционеры будут стоить в евро.Плюс надо будет запрашивать разрешение на возродившемся заводе в Венгрии.
Заткнись
Запах жженой солярки ударил в нос.
А в Курчатове Курской области ещё работают автобусы 80х годов
А вы уверены, что двери в Германии убрали, а не в Курском ПАТП?
Да так и было дело. Есть даже фото автобусов времен ГДР и ФРГ. Вроде видео есть , с таким.
Так покажи
короткий по маршруту 36а из тех, которые поставлялись в СССР, видно по литым дискам колёс. Остальные со штампованными дисками, походили в странах народной демократии
С евро дисками между прочим, тоже не сразу Икарусы шли... И не обязательно в европу.
После вашего нашествия все кондуктора шугаются, а также часть водителей Икарусов и трамваев. Интересно, что вы там не так сделали?
жесть конечно, поражает состояние транспорта в россии вне москвы и петербурга, посмотрим что будет после топнспортной реформы
А где тот, что на фото в заставке?????
Люблю их конечно, но для такого города в богатой стране это конечно уже не уместно...
Покажите это кузница тестдрайва
В Икарусе можно громко пердеть.
В Питере Икарусы ушли в историю а я живу в Питере
В Ташкенте тоже ушли. Последние, наверно в 2006-м бегали, и всё.
В Ростове-на-Дону они уже в первой половине 90-х стали исчезать.
Я из Курска
Икарусы предприятия крымский титан что в армянске :мы для вас какая-то шутка
Икарус без форточек это кажется пипец. Баня
Икарусы ходили раньше по маршруту 2. 77 .75
вот я и не знал что они еще гдето ездиют а окозалось в курске ....
ездЯт
@@ahjlb круто чё просто к меня в городе они перестали ездить в 2004
окАзалось
Раньше ходил икарусы волгограде
хм. был там не давно. икарусов не заметил. зато пазики на каждом углу
у нас в симферополе если машине 10 лет уже на маршрут трудно поставить. поэтому их продают в другие города россии, а там почему то их оформляют
Сразу видно - Це Европа! ))
Там солярой в них не воняет?
Неа. Норм всё
2:39 Я рядом с 36ым живу - но не в Курске.
0:57 - Как в чешских Каросах.
А как же требования к современным автобусам - газовый двигатель, низкий пол?!
все это конечно хорошо но имхо
если их было 1-2
если бы эти 1-2 были ну просто идеальные
тогда да была бы оч. интересная достопримечательность
а так хлам и хлам
В карелии у скандинавов скупают втор авто . А где скупает урал и д восток
В карелии у скандинавов скупают втор авто . А где скупает урал и д восток й
Ну почему я в москве родился 😞😞😭😭
Правильно. Потом в Питере родись, или Нижнем
Переезжай в Курск.
...........ВОТ Б ЕЩЩЩО НЙЙТИ ЗА ПОВЕДНЫК С ЛЫАЗАМИ 677
-................................
Не только найти, но ещё б и прокатится! А если за рулём-так вообще сказка!
Чудовищно, конечно. Этим экземплярам по тридцать и более лет. И они до сих пор возят людей… Позорище…
Малодойки человек если вещи много лет это не значки что она плоха
конечно позорище. Деньги выделяют, но они на дачах
@@kotikit2527 малодойки? Это что такое? Мне 45 лет. 20 лет назад имел удовольствие водить такие машины в пятом парке СПб. И не только Икарусы. Я считаю, что это одни из лучших образцов автобуса для этой страны. Но этим экземплярам на видео давно не место на городских улицах.
@@yourbunnysteed76 а что предлогаете в замен
Ничего позорного. Позорное - это современные корыта, которые через 1,5-2 года нужно списывать по старости.
пустите прокатитьсяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя
Такие заповедники это позорище на самом деле.
Почему?
@@СемёнБайназаров потому что город настолько нищий, что нет денег на хорошие автобусы
@@IvanFo2602 У нас тоже город Не Олигарх.
@@IvanFo2602 У нас раньше в городе было целых пять Икарусов, но теперь не осталось не одного. 😥Понимаешь какая это потеря для любителей Икарусов и для меня, я обожал шум мотора и просто салон удобный и быстрая скорость.
@@IvanFo2602 "хорошим" автобксам нужен соотв сервис, запчасти, культура обслуживания. квалификачия ремонтников и т д., и где всё это в провинции взять?
В самі багаті країн світу по корисних копалин ах їздить списаний металолом з Європи .Що Росія робила без Європи пішки ходила.
Полный хлам, и это областная столица. Не хотел бы я на таком ездить каждый день.
Все лучше, чем говно газовское. А уж если в нормальном состоянии, то Икарус весьма удобен
А возьмём теперь Новосибирск, Екатеринбург, Омск - там не то, что гармошек, там БВ почти не увидишь, основная масса пазики и газели, даже муниципалы. В Омске так вообще трэш - жёлтые газели заполонили, у некоторых пассажирам даже двери придерживать надо, чтобы не вывалились. А вы Курск? Это там в Москве 700-й электробус "распиливают", а в регионах другая жизнь.
@@Tsihanowich ну у нас в Новосибе всё-таки ПАЗики - не основной вид транспорта.
Моторы у них говно. Самые громкие и ужасные