Y porque no rizamos el rizo? Dunlop Sport maxx RT 205 55 16 91w ao (Audi) es un neumático poco conocido y sorprendente Ojo no en Y, que ahí cambia la escultura. Que me dices ¿Os atrevéis?. Saludos máquina.
Habla de las Powergy, les tengo el ojo echado pero no se, para ser pirelly los veo baratos, a 80 pavos los 225/45 R17 que necesito. Merecen la pena o es preferible gastar más en unos de estos o unos pzero, Porque eso si, pirelli van a ser seguro, Pirelli son los que traia mi coche de fabrica (el modelo no lo se, eran 225/45R17 91Y) y son los que mas me han durado y mejor he conducido, con diferencia, los dos traseros los cambie porque me los echaron patrás en la ITV por viejos, mas de 120000 km y 15 años, no es broma, aunque el coche ha estado parado largos periodos de esos 15 años, y los delanteros los cambié porque se me descolgó el guardabarros y de rozar me rajo uno, y ya cambié los dos.
Y, como dicen por ahí abajo, no hagas caso a los trolles, haces un trabajo muy muy profesional, y dices las cosas como son. Seguiré siguiendote. Un saludo
Rotacion, alineacion y balanceo cada 10000 kmts justo con el cambio de aceite y filtros del motor y además el control periódico de la presión de los neumáticos segun indica el manual del fabricante. todo eso hace que la vida útil sea la adecuada.-
@alcom34 hola 👋 El tema de rotar lo neumáticos es por que siempre los que van en la dirección sobren más y llevan un desgaste mayor por tema de giros y soportar el peso del motor . Los coches que son tracción trasera los neumáticos de detrás sufren más por es el permutar o rotar
@@alcom34 Es para que el desgaste sea parejo, normalmente las ruedas que traccionan desgastan mas los neumáticos, si es tracción delantera, además soportan el peso del motor y el frenado por ende es mas intenso. Además es muy importante el control y la calibración periódica de la presión de los neumáticos, siempre observando la presión de inflado del manual del vehículo.-
YO COMPRE UNOS NEUMATICOS ANKO PARA SEDAN Y LE SAKE 35 MIL MILLAS. REVISANDO SIEMPRE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS , CADA DOMINGO ANTES DE ARRANCAR MI SEMANA DE TRABAJO, Y SIEMPRE PONGO 3 LIBRAS MAS ARRIBA DE LOS RECOMENDADO POR FABRICANTE DEL AUTO UN PELIN MENOS CONFORD PERO MAS VIDA PARA EL NEUMATICO MENOS MONEY PARA LA GASOLINA
@@alcom34 Hola, te comento, la rotación es indispensable para que el desgaste de los neumáticos sea parejo, mi auto tiene tracción delantera como la mayoría de los vehículos entonces los neumáticos delanteros sufren mas desgaste por que son los que traccionan, además soportan el peso del motor y caja y son los que sufren el mayor poder de frenado, por eso al rotarlos el desgaste de las cuatro ruedas es parejo, hay que tener en cuenta que los neumáticos radiales se rotan sin cruzarlos es decir solo hay que pasar las delanteras atras y viceversa del mismo lado.- Saludos
Hola, llevo 8 años poniendo Mabor, una segunda marca de Continental, de fabricación portuguesa, sale muy barata. La última que compré es goodyear efigrip performance para 186 65 14 86h, así que me he decidido por comprar el neumático del que hablas en este video ya que me toca cambiar la mabor por desgaste. Las mabor relacion calidad precio son buenas, pero bajo mi punto de vista hace muy poco kilómetros (la última 36.000 en 2 años y medio). Así que de momento tendré pirelli detrás y goodyear delante, luego serán las 4 pirelli.
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP Se que es una pregunta difícil pues depende mucho de la conducción, de la presión de los neumáticos, del tipo de carretera, etc, pero cuantos km piensas que me pueden durar. Tengo un kia rio, y lo voy a utilizar por carretera, y no suelo correr mucho.
@@josebonano6385 he llevado las continental ecocontact6 creo que eran y me duran igual y en mojado no se comportan tan bien como la Pirelli. Círculo por nacional y autopista de Asturias que tienen un asfalto muy abrasivo.
Los Pirelli P7 Cinturato están entre los mejores neumáticos del mercado. Yo los tengo en 225/45/17 y van muy bien, tanto en seco como en mojado. Buena relación calidad - precio, sobre todo si das con una buena oferta. ¡Saludos!
no es cierto, el 9/12/2023 compre 4 gomas pirelli cinturato y a los diez dias manejando en zona urbana a 40 km se rajo dicha gomas, la compañia HILSA DE REPUBLICA DOMINICANA, NO APLICO LA GARANTIA DE CINCO AÑOS, tuve que comprarle otra, al analizar esa goma tenia un defecto de fabrica (235-40-19), sin embargo esa compañia ponen un tecnico sin saber ni como se fabrican los neumaticos. NO recomiendo esas gomas . la anterior era michelin, a 160 km pase por un hueco y se doblo el aro, sin embargo la goma no sufrio daño.
Hola saludos desde mexico twngo una hrv con michellin 215/55/17 en zona tropical mucho calor arriba de 40 grados rodo el año y quiero cambiar pero las michelin veo se rompen a oedazos pero son lasnque trae el carro vi tu video y me queda duda entre michellin vs yokohoma vs pirelli
Necesito cambiar mis neumaticos, y estos entre estos 4: - Michelin Energy XM2 - Pirelli Cinturato P7 - Firestome firehawk 950 LN Los voy a usar más que nada en seco, y busco que duren lo más posible y sean resistentes a baches muy grandes (Como es normal en Latinoamerica)
Grande José y grande Ismael! 😂😂Ya van 3 gomas analizadas y subiendo! Parte del encanto de tus vídeos es la naturalidad del taller, los hace únicos. Este modelo de Pirelli no me interesa, por ser para hacer muchos km a cambio de menos agarre y no tener protector de bordillos, de momento me quedo las Khumo! A ver si analizas un Yokohama Advan Sport 😉
Estas llantas pirelli p7 son excelentes, las he probado en varios terrenos y su agarre ha sido fantástico. Llevo 30.000 km y aún da más. No sé por qué no se han pinchado las llantas, con la anterior continental se pinchaba demasiado fácil. Voy a revisar las khumo.
Hola amigo le hablo desde Chile, me gusta mucho tu canal y te felicito por entregar tus conocimientos. Espero me puedas ayudar tengo varias dudas , te cuento me compré un Mazda 3 2.0 skyactive sedan , trae puestos unos neumáticos goodride y no van bien quiero cambiarlos , son 205/60/16 pero acá en Chile esa medida está muy cara en marcas de prestigio si lo cambio a 215/55/16 me consumirá mucho más ???? Que pierdo y que gano ??? Y lo otro como andará el Pirelli cinturato pero no el C2 ya que ese está muy caro , pregunto x el anterior en 205/60/16 92V andará bien en mi Mazda o me recomiendas otra opción en esa categoría y precio . Desde ya muchas gracias
Buenas José, excelente escuchar ahora también tu calificación. Tengo dos consultas, como sabes compré una gomas económicas y tienen 420 de TreadWear, tracción A y Temperature A. No tenía la menor idea de lo que significaba. Entiendo que 420 está bien, pero tracción A y Temp A, lo interpreto después de ver tu video, que para invierno podrian no dar buen resultado, que opinas? Gracias, saludos.
Hola 👋 El treadwear es demasiado alto también … temp A Y TRACCIÓN A para una gama económica esta muy bien ( llevar doble AA hay que tenerme mucha pasta para desarrollo de i+d ) Gracias por vernos Un saludo 👋
Amigo, tengo montadas unas cinturato P7 recien comprada medidas 225/45 r18 en un mazda 3, y tienen un protector de bordillo extremadamente bueno excelente, no entiendo xq éstas C2 no lo traen, cual es la diferencia entre las C1 y las C2????
Gracias por el video. Estoy viendo estos o las p1/roadhawk para cambiar mis delanteros. Mi coche ocupa distinta medida en delanteros y traseros, por lo que no puedo rotarlos, pero sagradamente lo llevo a alinear y equilibrar cada 10 mil kms. Algún otro consejo para sacar más durabilidad en este caso? También quería consultarte si esta bien usar neumáticos diferentes pero dejando dos iguales en cada eje. Saludos y gracias de nuevo por los vídeos.
hola cuando llevas doble medida puedes intercambiarlos de lado eso también hace que alargue la vida del neumático . revisar la presiones también es muy importante. El tema de usar una marca diferente por eje (en eso no hay problema en hacerlo ) pero si se puede siempre es mejor llevar la misma marca y modelo en los dos ejes un saludo y gracias por ver nuestros videos
Buenas! Tengo una duda, tengo un Corolla 2019 y estoy próximo a tener que cambiarle llantas, son medida 205/55 R16 y venía de fábrica con Bridgestone Turanza ER300 y estoy entre volver a comprar las Turanza o cambiar por estas Pirelli, cual sería mejor? Vivo en México no tenemos las mejores calles, el principal detalle de las Turanza es que se me hacen algo ruidosas arriba de 80 km/h y constantemente tomo vias rápidas, saludos!
Has mencionado Bridgestone Turanza.. Son los que le pongo a mi coche, un Toyota Verso 2.0 D de 2012, que solo acepta en la ficha un neumático: el 205/60 R16 92V. ¿Me aconsejarías cambiar al equivalente en llanta 17? Le hago al año unos 20.000 kms, y aunque no conduzco de manera agresiva, y hago la alineación cada año, se desgastan de manera desigual
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP Gracias por la prontitud en responder. ¿Qué ventajas obtendría con el cambio? Supongo que mejor estabilidad en las curvas, al tener menos perfil, aunque al tener más anchura aumentaría algo el consumo (pero reduciría la frenada y repartiría más el peso, por lo que es posible que dure más kms). Es así?
@@jc60araujo estas cerca pero no es de todo así … el tema de los kilómetros te van a duran menos . Por lo demás es todo correcto ( + estabilidad , mejor paso por curva y más consumo . Un saludo 👋
Hola buenas una consulta anda bien Pirelli p7 a un 308? Me dicen w lleva Michelin afecta algo en la marca? O serán x los dibujos o no tiene nada q ver, espero su repuesta x favor desde ya muchas gracias...
la W es el indice de velocidad maxima, creo que w es 270 km/h y el más alto es Y que es 300 km/h. Al menos así para coches normales, no se si hay una letra superior a la Y, Y en un 308, irán igual de bien o mal que en otro coche, no es relevante si lleva michelin u otra marca, pero si cambias solo un neumatico lo aconsejable es poner el mismo modelo y marca de neumatico en las dos ruedas del eje que sea (delantero o trasero)
Hola 👋 Las p7 cinturato la tecnología del neumático es mucho mejor que la p1 . La p1 es un neumático que se ha quedado desfasado , tiene mejor agarre en seco y en mojado ( menos consumo y sonoridad ) el agarre del neumático es mucho mejor Un saludo
Tengo una duda, yo acabo de adquirir un coche con Pirelli P7 2, pero viene con la nomenclatura MO (Mercedes Original) ... El etiquetado es bien diferente, A en seco y B en mojado .. por qué las que tú analizas son C y A respectivamente? Tiene algo que ver lo de que sean especiales para mercedes?? Por cierto, van en un BMW active Tour, aún no las he podido probar, estoy pendiente de estrenarlas. Saludos.
Hola 👋 Los neumáticos de equipo original normalmente el etiquetado suele ser diferente . Ya que los hacen específicos para ese tipo de coche y lleva un trabajo de muchos para desarrollarlo . Yo personalmente no te hubiese aconsejado a montar ese neumático en un bmw … ya que es equipo de origen dd mercedes . No va a pasar nada por rodar con ellos , pero los neumáticos de equipo se origen ya que están desarrollados para unos coches con unas carecticas en particular no es conveniente montarlos en otros coche que no las tengan Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP hola José, te agradezco tu consejo, la cuestión no es que yo lo haya montado, es que yo compré este coche hace un mes justo y resulta que traía dos neumáticos con un código de velocidad inferior al que la ficha técnica específica, entonces se lo reclamé al concesionario, es un vehículo de segunda mano, y ellos me han encargado unas ruedas que ya si cumpla con el código de velocidad pero claro las han elegido ellos y yo no podía hacer nada, al fin y al cabo, no me han costado dinero solo tengo que montarlas, ahora mismo las tengo en bruto... Es por eso que no sé cómo irán pero yo soy de Sevilla y aquí llueve bien poco desgraciadamente... Sé que las primeras P7 no iban muy bien, pero está segunda generación creo que Pirelli se ha puesto las pilas y he leído tanto en comentarios como en reviews que ya está en la liga de la Bridgestone turanza t005, Goodyear EfficientGrip, o Michelin primacy 4, aunque con sus peculiaridades por debajo para mi opinión... Pero bueno, espero que aunque estén diseñados específicamente para Mercedes vayan bien en BMW.
Ni lo dudes. Con 4 años las gomas están más duras, por lo que se desgastarán menos, pero también agarrarán menos. Te lo digo por experiencia, porque en la itv varía a peor la distancia de frenado, y te obligarán a cambiarlos
Yo tuve los Cinturato P7 en mi anterior Audi A6, y, en mojado, no me daban ninguna confianza, y eso que llevó Quattro. Durar, durará mucho, pero a costa de no agarrar un pimiento. Fué cambiar al Goodyear Eagle F1 Assymetric 5, y el coche cambió como el día y la noche. Además, les salió un huevo en el perfil por un pequeño pellizco en un bordillo. Para mí, no valen
Hola 👋 Ojo que esta es la pirelli p7cinturato 2 es la nueva no tiene nada que ver con la p7 normal … es un neumático de muy buen agarre y kilometraje. Luego has comparado un neumático de sacar kilómetros ( que el agarre es bueno ) con un good year f1asimm 5 que es el deportivo de good year ( eso es como comparar un SEAT Ibiza sin ningún extra contra un CUPRA … ) si tienes que comparar ese modelo de good year contra una pirelli tendría que ser con la p-zero ( pz4) que es la deportiva de pirelli . Pero para gustos los colores … y las comparativas siempre hay que hacerlos con las mismas gamas Un saludo 👋 Gracias por ver nuestros vídeos
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP si, si, tienes razón en que la que yo tuve no era la Cinturato P7 C2, si no la 1. Y también sé que son neumáticos de diferente estilo, una (la Pirelli) es rutera, y la Assy 5 es deportiva, pero, aunque suene extraño, el desgaste de ambas fué muy similar. Cuando compré las Assy 5 usaba poco el coche y no quería unas ruteras, para que no se me pusieran duras, mejor unas deportivas y cambiar las por desgaste que unas ruteras y cambiarlas por endurecimiento. También es cierto que las PZ4 son ruedas con un agarre extraordinario, incluso mejor que las Assy 5, pero a mitad de vida del neumático, adiós agarre. Por eso, yo, Pirelli, no quiero.
✅¿ Que Neumatico quieres que analicemos? Deja un comentario 💁♂
Video de neumáticos 4 estaciones en 225/45r17 que aquí ven el norte se usan mucho
@@alvarocrespo9972 hola 👋
Lo tendremos en cuenta para futuros vídeos
Gracias por ver los vídeos
Un saludo 👋
Y porque no rizamos el rizo?
Dunlop Sport maxx RT 205 55 16 91w ao (Audi) es un neumático poco conocido y sorprendente
Ojo no en Y, que ahí cambia la escultura.
Que me dices ¿Os atrevéis?.
Saludos máquina.
Habla de las Powergy, les tengo el ojo echado pero no se, para ser pirelly los veo baratos, a 80 pavos los 225/45 R17 que necesito. Merecen la pena o es preferible gastar más en unos de estos o unos pzero, Porque eso si, pirelli van a ser seguro, Pirelli son los que traia mi coche de fabrica (el modelo no lo se, eran 225/45R17 91Y) y son los que mas me han durado y mejor he conducido, con diferencia, los dos traseros los cambie porque me los echaron patrás en la ITV por viejos, mas de 120000 km y 15 años, no es broma, aunque el coche ha estado parado largos periodos de esos 15 años, y los delanteros los cambié porque se me descolgó el guardabarros y de rozar me rajo uno, y ya cambié los dos.
Cómo saber la fecha de fabricación o caducidad de un neumático..??
José eres un artista. No le des importancia a comentarios necios. Pasando. A mí me gusta tu contenido. Gracias
Excelente explicación carnal espero ver mejores resultados en mis llantas
Y, como dicen por ahí abajo, no hagas caso a los trolles, haces un trabajo muy muy profesional, y dices las cosas como son. Seguiré siguiendote. Un saludo
Rotacion, alineacion y balanceo cada 10000 kmts justo con el cambio de aceite y filtros del motor y además el control periódico de la presión de los neumáticos segun indica el manual del fabricante. todo eso hace que la vida útil sea la adecuada.-
Disculpa mi ignorancia pero yo porque es necesaria la rotación ? Gracias de antemano.
@alcom34 hola 👋
El tema de rotar lo neumáticos es por que siempre los que van en la dirección sobren más y llevan un desgaste mayor por tema de giros y soportar el peso del motor . Los coches que son tracción trasera los neumáticos de detrás sufren más por es el permutar o rotar
@@alcom34 Es para que el desgaste sea parejo, normalmente las ruedas que traccionan desgastan mas los neumáticos, si es tracción delantera, además soportan el peso del motor y el frenado por ende es mas intenso. Además es muy importante el control y la calibración periódica de la presión de los neumáticos, siempre observando la presión de inflado del manual del vehículo.-
YO COMPRE UNOS NEUMATICOS ANKO PARA SEDAN Y LE SAKE 35 MIL MILLAS. REVISANDO SIEMPRE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS , CADA DOMINGO ANTES DE ARRANCAR MI SEMANA DE TRABAJO, Y SIEMPRE PONGO 3 LIBRAS MAS ARRIBA DE LOS RECOMENDADO POR FABRICANTE DEL AUTO UN PELIN MENOS CONFORD PERO MAS VIDA PARA EL NEUMATICO MENOS MONEY PARA LA GASOLINA
@@alcom34 Hola, te comento, la rotación es indispensable para que el desgaste de los neumáticos sea parejo, mi auto tiene tracción delantera como la mayoría de los vehículos entonces los neumáticos delanteros sufren mas desgaste por que son los que traccionan, además soportan el peso del motor y caja y son los que sufren el mayor poder de frenado, por eso al rotarlos el desgaste de las cuatro ruedas es parejo, hay que tener en cuenta que los neumáticos radiales se rotan sin cruzarlos es decir solo hay que pasar las delanteras atras y viceversa del mismo lado.- Saludos
Muy bueno este video , y el taller y como lo vas haciendo!!! Felicitaciones
Que grande eres! Sige así crack!!
Gracias
Muy buenas noches. Gran trabajo Jose. Mucho ánimo, y a seguir luchando. 🍀😆👏👏👏👏👏🥇
Gracias !!!
A tope 💪
Hola, llevo 8 años poniendo Mabor, una segunda marca de Continental, de fabricación portuguesa, sale muy barata. La última que compré es goodyear efigrip performance para 186 65 14 86h, así que me he decidido por comprar el neumático del que hablas en este video ya que me toca cambiar la mabor por desgaste. Las mabor relacion calidad precio son buenas, pero bajo mi punto de vista hace muy poco kilómetros (la última 36.000 en 2 años y medio). Así que de momento tendré pirelli detrás y goodyear delante, luego serán las 4 pirelli.
Hola 👋
Verás como te da buen resultado
Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP Se que es una pregunta difícil pues depende mucho de la conducción, de la presión de los neumáticos, del tipo de carretera, etc, pero cuantos km piensas que me pueden durar. Tengo un kia rio, y lo voy a utilizar por carretera, y no suelo correr mucho.
@@tonifotsis como bien dices es complicado saberlo … pero haciendo los cambios ( permutar y alinear) entorno a los 50.000km
Muy buen video y simpáticos.
Mañana repito segundo juego en 225/45r17. Muy contento con ellas, me vienen durando rotandolas unos 30.000/32.000 kms
Y no has probado a cambiar, no son demasiados km!!
@@josebonano6385 he llevado las continental ecocontact6 creo que eran y me duran igual y en mojado no se comportan tan bien como la Pirelli. Círculo por nacional y autopista de Asturias que tienen un asfalto muy abrasivo.
Los Pirelli P7 Cinturato están entre los mejores neumáticos del mercado. Yo los tengo en 225/45/17 y van muy bien, tanto en seco como en mojado. Buena relación calidad - precio, sobre todo si das con una buena oferta.
¡Saludos!
no es cierto, el 9/12/2023 compre 4 gomas pirelli cinturato y a los diez dias manejando en zona urbana a 40 km se rajo dicha gomas, la compañia HILSA DE REPUBLICA DOMINICANA, NO APLICO LA GARANTIA DE CINCO AÑOS, tuve que comprarle otra, al analizar esa goma tenia un defecto de fabrica (235-40-19), sin embargo esa compañia ponen un tecnico sin saber ni como se fabrican los neumaticos. NO recomiendo esas gomas . la anterior era michelin, a 160 km pase por un hueco y se doblo el aro, sin embargo la goma no sufrio daño.
@@Erika17725ify mala suerte
Pregunto la Brigtone Tura za también es muy buena en relación a la pirrelli o michelin primacy 4 +
Excelente 👌.
Muchísimas Gracias.
Muy buena jose me encantan tus videos
Hola saludos desde mexico twngo una hrv con michellin 215/55/17 en zona tropical mucho calor arriba de 40 grados rodo el año y quiero cambiar pero las michelin veo se rompen a oedazos pero son lasnque trae el carro vi tu video y me queda duda entre michellin vs yokohoma vs pirelli
Estaria bien que subieras para furgos, vito, california, viano, trafic.
José las good year Eagle f1 asimetric 6 cuando se pueda un análisis pro de los tuyos gracias
Hola 👋
Lo tenemos en cuentas !!!
Gracias por ver los vídeos
Un saludo 👋
Necesito cambiar mis neumaticos, y estos entre estos 4:
- Michelin Energy XM2
- Pirelli Cinturato P7
- Firestome firehawk 950 LN
Los voy a usar más que nada en seco, y busco que duren lo más posible y sean resistentes a baches muy grandes (Como es normal en Latinoamerica)
Hola 👋
De donde eres ?
Te recomiendo poner la medida, le darás una información muy valiosa 😉
Grande José y grande Ismael! 😂😂Ya van 3 gomas analizadas y subiendo! Parte del encanto de tus vídeos es la naturalidad del taller, los hace únicos.
Este modelo de Pirelli no me interesa, por ser para hacer muchos km a cambio de menos agarre y no tener protector de bordillos, de momento me quedo las Khumo! A ver si analizas un Yokohama Advan Sport 😉
Estas llantas pirelli p7 son excelentes, las he probado en varios terrenos y su agarre ha sido fantástico. Llevo 30.000 km y aún da más. No sé por qué no se han pinchado las llantas, con la anterior continental se pinchaba demasiado fácil. Voy a revisar las khumo.
Hola amigo le hablo desde Chile, me gusta mucho tu canal y te felicito por entregar tus conocimientos. Espero me puedas ayudar tengo varias dudas , te cuento me compré un Mazda 3 2.0 skyactive sedan , trae puestos unos neumáticos goodride y no van bien quiero cambiarlos , son 205/60/16 pero acá en Chile esa medida está muy cara en marcas de prestigio si lo cambio a 215/55/16 me consumirá mucho más ???? Que pierdo y que gano ???
Y lo otro como andará el Pirelli cinturato pero no el C2 ya que ese está muy caro , pregunto x el anterior en 205/60/16 92V andará bien en mi Mazda o me recomiendas otra opción en esa categoría y precio . Desde ya muchas gracias
Gracias capo
Buenas José, excelente escuchar ahora también tu calificación. Tengo dos consultas, como sabes compré una gomas económicas y tienen 420 de TreadWear, tracción A y Temperature A. No tenía la menor idea de lo que significaba. Entiendo que 420 está bien, pero tracción A y Temp A, lo interpreto después de ver tu video, que para invierno podrian no dar buen resultado, que opinas? Gracias, saludos.
Hola 👋
El treadwear es demasiado alto también … temp A Y TRACCIÓN A para una gama económica esta muy bien ( llevar doble AA hay que tenerme mucha pasta para desarrollo de i+d )
Gracias por vernos
Un saludo 👋
Yo no sé hasta qué punto tener en cuenta el treadwear puesto que las continental lo tienen de 460 y fenomenal
Y teniéndolo bastante más alto no creo ni que haga los mismos km que una prima y por ejemplo
Por cierto también se me gastaron los hombros y eso que le llevo 3 kg de presión
Hola desde México saludos,estoy por comprar cinturato p7 para sharan estará bien ó recomiendas otra gama de pirelli.gracias.buenos videos.chao
Hola 👋
Si tienen la p7 cinturato 2 en su medida mejor móntale ese modelo de pirelli
Un saludo 👋
Amigo, tengo montadas unas cinturato P7 recien comprada medidas 225/45 r18 en un mazda 3, y tienen un protector de bordillo extremadamente bueno excelente, no entiendo xq éstas C2 no lo traen, cual es la diferencia entre las C1 y las C2????
que presion lleva esta llanta?pirelli P7
Y este neumático en llanta 18, por ejemplo 225/40/18. se fabrica?? Que kilometraje puede hacer en un Golf 1.5 de 150cv???
De la llanta PZero AS+ es mejor?
Hola, yo tengo el normal,, no el 2 ... es bueno ?
Jose qué tal sale el neumático Hifly HF805 en medida 215/55r16 para ford focus?
Saludos! 🇲🇽
Hola, quiero cambiar mis llantas, tengo un kia forte 2018, solo lo ocupo en ciudad, que tan buenas salen?
Salen perfectas y van muy bien
Gracias por el video. Estoy viendo estos o las p1/roadhawk para cambiar mis delanteros. Mi coche ocupa distinta medida en delanteros y traseros, por lo que no puedo rotarlos, pero sagradamente lo llevo a alinear y equilibrar cada 10 mil kms. Algún otro consejo para sacar más durabilidad en este caso?
También quería consultarte si esta bien usar neumáticos diferentes pero dejando dos iguales en cada eje.
Saludos y gracias de nuevo por los vídeos.
hola
cuando llevas doble medida puedes intercambiarlos de lado eso también hace que alargue la vida del neumático . revisar la presiones también es muy importante. El tema de usar una marca diferente por eje (en eso no hay problema en hacerlo ) pero si se puede siempre es mejor llevar la misma marca y modelo en los dos ejes
un saludo y gracias por ver nuestros videos
Hola, los Pirelli P7 y los P7 Cinturato, son los mismos????
Entre estas p7 y las kumho ps71 para un c máx cuales pondrías?
Buenas amigo, qué me recomiendas para poner en mi coche y sea duradero, Pirelli Powergy o Continental ultracontact, todo ello en 215/45.gracias
Hola 👋
Si quieres algo duradero yo le pondría la pirelli powergy
Buenas! Tengo una duda, tengo un Corolla 2019 y estoy próximo a tener que cambiarle llantas, son medida 205/55 R16 y venía de fábrica con Bridgestone Turanza ER300 y estoy entre volver a comprar las Turanza o cambiar por estas Pirelli, cual sería mejor? Vivo en México no tenemos las mejores calles, el principal detalle de las Turanza es que se me hacen algo ruidosas arriba de 80 km/h y constantemente tomo vias rápidas, saludos!
Te recomiendo las p7cinturato 2 no te vas a arrepentir
Has mencionado Bridgestone Turanza.. Son los que le pongo a mi coche, un Toyota Verso 2.0 D de 2012, que solo acepta en la ficha un neumático: el 205/60 R16 92V. ¿Me aconsejarías cambiar al equivalente en llanta 17? Le hago al año unos 20.000 kms, y aunque no conduzco de manera agresiva, y hago la alineación cada año, se desgastan de manera desigual
Hola 👋
Tendrías que poner 215/50r17 95w esa sería la equivalencia , pero tendrías que poner llantas y gomas
Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP Gracias por la prontitud en responder. ¿Qué ventajas obtendría con el cambio? Supongo que mejor estabilidad en las curvas, al tener menos perfil, aunque al tener más anchura aumentaría algo el consumo (pero reduciría la frenada y repartiría más el peso, por lo que es posible que dure más kms). Es así?
@@jc60araujo estas cerca pero no es de todo así … el tema de los kilómetros te van a duran menos . Por lo demás es todo correcto ( + estabilidad , mejor paso por curva y más consumo .
Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP muchas gracias
Yo tengo esas en 215 50 r17 , difieren mucho con estas o es solo la medida ?
Hola 👋
Es solo la medida
Un saludo 👋
Jose,que neumatico es el mas silencioso? Mi auto porta 205 55 16
Hola 👋
Es más silencioso es la michelin E-primacy
Hola buenas una consulta anda bien Pirelli p7 a un 308? Me dicen w lleva Michelin afecta algo en la marca? O serán x los dibujos o no tiene nada q ver, espero su repuesta x favor desde ya muchas gracias...
la W es el indice de velocidad maxima, creo que w es 270 km/h y el más alto es Y que es 300 km/h. Al menos así para coches normales, no se si hay una letra superior a la Y, Y en un 308, irán igual de bien o mal que en otro coche, no es relevante si lleva michelin u otra marca, pero si cambias solo un neumatico lo aconsejable es poner el mismo modelo y marca de neumatico en las dos ruedas del eje que sea (delantero o trasero)
Hola jose tengo un mazda 3 2019 con 150hp me vino con bridgestone turanza 205 60r 16 necesito cambiar cual me recomiendas
Hola 👋
Todo depende de los kilómetros que hagas al año … para que utilices el coche ? Depende varios factores
Yo he tenido el Mazda 6 crtd 120cv con Michelin primacy HP y con primacy 3, y mucho mejor que brigestone, ni punto de comparación
Hola buenas tardes ..que diferencia entre una p7 a una p1
Hola 👋
Las p7 cinturato la tecnología del neumático es mucho mejor que la p1 . La p1 es un neumático que se ha quedado desfasado , tiene mejor agarre en seco y en mojado ( menos consumo y sonoridad ) el agarre del neumático es mucho mejor
Un saludo
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP hola 👋 muchas gracias x la información
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP yo x equivocación compre la p 1 y yo tengo las p7 ..se podrá usar igual?
@@franciscoquintero3857 pero lllevas 2 iguales por eje ?
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP ni yo la compre mal p1 ..y le quería poner esa?
hola, que tal son los Firestone firehawk 9000?
Lo siento ese modelo no se comercializa en Europa
Hola amigo,te hago una pregunta,yo puedo colocar 215 50 17 en lugar de la original 225 45 17??
Hola 👋
Si que puedes , es equivalente
Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP muchas gracias por tu respuesta abrazo desde Mendoza Argentina!!
Tengo una duda, yo acabo de adquirir un coche con Pirelli P7 2, pero viene con la nomenclatura MO (Mercedes Original) ... El etiquetado es bien diferente, A en seco y B en mojado .. por qué las que tú analizas son C y A respectivamente? Tiene algo que ver lo de que sean especiales para mercedes?? Por cierto, van en un BMW active Tour, aún no las he podido probar, estoy pendiente de estrenarlas. Saludos.
Hola 👋
Los neumáticos de equipo original normalmente el etiquetado suele ser diferente . Ya que los hacen específicos para ese tipo de coche y lleva un trabajo de muchos para desarrollarlo . Yo personalmente no te hubiese aconsejado a montar ese neumático en un bmw … ya que es equipo de origen dd mercedes . No va a pasar nada por rodar con ellos , pero los neumáticos de equipo se origen ya que están desarrollados para unos coches con unas carecticas en particular no es conveniente montarlos en otros coche que no las tengan
Un saludo 👋
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP hola José, te agradezco tu consejo, la cuestión no es que yo lo haya montado, es que yo compré este coche hace un mes justo y resulta que traía dos neumáticos con un código de velocidad inferior al que la ficha técnica específica, entonces se lo reclamé al concesionario, es un vehículo de segunda mano, y ellos me han encargado unas ruedas que ya si cumpla con el código de velocidad pero claro las han elegido ellos y yo no podía hacer nada, al fin y al cabo, no me han costado dinero solo tengo que montarlas, ahora mismo las tengo en bruto... Es por eso que no sé cómo irán pero yo soy de Sevilla y aquí llueve bien poco desgraciadamente... Sé que las primeras P7 no iban muy bien, pero está segunda generación creo que Pirelli se ha puesto las pilas y he leído tanto en comentarios como en reviews que ya está en la liga de la Bridgestone turanza t005, Goodyear EfficientGrip, o Michelin primacy 4, aunque con sus peculiaridades por debajo para mi opinión... Pero bueno, espero que aunque estén diseñados específicamente para Mercedes vayan bien en BMW.
Todos a calzar neumatichi hasta las excavadoras.
Jajajajja eres un crak!!!
No se tío, las Prymacy en agua dan más seguridad creo...!
Son muy ruidosas? En perfil 45
La etiqueta dice 69dB, que es de lo más silencioso.
Recomendais cambiar unos Pirelli P7 Cinturato con 4 años y 50.000 kms? Aunque tengan dibujo?
Ni lo dudes. Con 4 años las gomas están más duras, por lo que se desgastarán menos, pero también agarrarán menos. Te lo digo por experiencia, porque en la itv varía a peor la distancia de frenado, y te obligarán a cambiarlos
Yo tuve los Cinturato P7 en mi anterior Audi A6, y, en mojado, no me daban ninguna confianza, y eso que llevó Quattro. Durar, durará mucho, pero a costa de no agarrar un pimiento. Fué cambiar al Goodyear Eagle F1 Assymetric 5, y el coche cambió como el día y la noche. Además, les salió un huevo en el perfil por un pequeño pellizco en un bordillo.
Para mí, no valen
Hola 👋
Ojo que esta es la pirelli p7cinturato 2 es la nueva no tiene nada que ver con la p7 normal … es un neumático de muy buen agarre y kilometraje. Luego has comparado un neumático de sacar kilómetros ( que el agarre es bueno ) con un good year f1asimm 5 que es el deportivo de good year ( eso es como comparar un SEAT Ibiza sin ningún extra contra un CUPRA … ) si tienes que comparar ese modelo de good year contra una pirelli tendría que ser con la p-zero ( pz4) que es la deportiva de pirelli .
Pero para gustos los colores … y las comparativas siempre hay que hacerlos con las mismas gamas
Un saludo 👋
Gracias por ver nuestros vídeos
@@JOSEDETODOLLANTASSHOP si, si, tienes razón en que la que yo tuve no era la Cinturato P7 C2, si no la 1. Y también sé que son neumáticos de diferente estilo, una (la Pirelli) es rutera, y la Assy 5 es deportiva, pero, aunque suene extraño, el desgaste de ambas fué muy similar. Cuando compré las Assy 5 usaba poco el coche y no quería unas ruteras, para que no se me pusieran duras, mejor unas deportivas y cambiar las por desgaste que unas ruteras y cambiarlas por endurecimiento.
También es cierto que las PZ4 son ruedas con un agarre extraordinario, incluso mejor que las Assy 5, pero a mitad de vida del neumático, adiós agarre. Por eso, yo, Pirelli, no quiero.
Son de lo peor los cinturato p7