指導歴２０年以上の教習マスターが語る【高速走行の約束事ベスト３】とは？
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 高速道路を安全に、快適に走行するコツをTPKがお伝えします！
瀬田西インターチェンジ～京都南インターチェンジまでの区間を実走行しながら解説！
これはまるでTPKの教習を助手席で受けているかのよう！？
◉Traffic Professor K History
秘密組織デフロスターで事故ゼロ社会を生み出すため、日夜交通に関する研究をする男がいる。
その名はトラフィック・プロフェッサーK。
この動画は、壮大な夢を追い求めた男の魂の記録である。
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＃高速道路
＃車間距離
＃ペーパードライバー
『解説するよ！みんなの交通動画！』
みなさんのドライブレコーダーに映った動画をTH-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！
例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！
➡ これってルール違反？？
➡ この交差点、どう曲がればいいの？？
➡ この標識の意味って？？
➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ
➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！
などなど、番組内で紹介します！
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冒頭の話めっちゃ分かります笑
一人で走ってると
「えっ、今の合流大丈夫だった？」とか「自分の運転変じゃないよね！？」って考えちゃう
(ง ´͈౪`͈)วｱﾝｯ!!
今日初1人首都高でサイドミラーだとまだ距離感がつかめなくて目視確認するにも前が怖くてチラ見程度しか出来なくてハラハラしてました笑
首都高だと、なかなか余裕ないですから難しいですよね😅
企業の人もまさか来る前に、こんなはちゃめちゃなテンションで動画撮ってたとは思うまい(笑)
tpkテンションおかしいのに非常に分かりやすいのでめちゃくちゃ好きです。
動画増えたら嬉しいです。
まだまだ、これからもTPKは言いたいことを言っていく所存みたいですよ(-.-;)
「前車が何かに衝突して急停止した場合に避けれる車間距離」に納得。
私も４秒ルール使ってますが、他の車を見渡すと８割以上は２秒以下で走ってるように思います。
4:00 本線の黒い軽がTPKさんの車が合流するのを見て追い越し車線によけてくれていますが、こういう周りを見れる運転できるようになりたいですね。
4:02 黒の軽が車線変更してくれてるのありがたいよねー。こういうのが運転上手いって思う。優しい人間になりたい
今のご時世、煽り運転に遭わないためにも、4位「追越車線を走り続けない。追い越したら走行車線に戻る。」を追加して欲しい。
これが違反になることを知らない人が意外と多いですね。友人が切符切られました。
ついでに、登りで速度を落とさなお(落ちてもすぐ回復)、下りで速度を一定に保つも。
@@yi-ren1069
タンクローリーとかはそれが厳しいから登坂車線を利用することになるんじゃないですかね？
煽られる人の殆どは、自分に原因がある事すら気付いて無いです。後続車が速いのなら、相手が速度超過だろうが譲るのが正解です。
ルームミラー見ない人は、後続車の速度感も掴めないですし、更に始末が悪いのは「正しいのは俺だ厨」で、わざと譲らず後続をイラつかせて喜ぶ奴で、あれも煽る奴らと同じ知能指数です。
速い奴やイライラしてる奴は、先行させるのが1番安全です。ネズミ捕りの哨戒にも役立ちます。
普通に違反ですね
TPKさんのテンションの高さにソワソワしましたね。私は歌ったり、ブラックコーヒー飲んでます。後は実況したりとか。「〇〇県に入りました！」等々。
「信じられるか？朝イチのテンションなんだぜこれ」
実況、良いですね☺️
今日20日ぶりに高速教習の予約が取れて高速いきます。めちゃめちゃ運転鈍ってると思うけど、この動画みたので少しは復習できて良かった
教習人間バタイダーの公式LINEスタンプが完成！！！
スタンプストアにて頒布開始しております！！！
→イラスト制作は高校生クリエイターの金聖くんです。twitter.com/IKinsei
store.line.me/stickershop/product/14769806/ja
明日高速教習で今は緊張してないけど、明日になれば心臓バクバクなことでしょう笑
今日高速教習があるので参考にさせてもらいます！
無事終わりました！
高速に合流してくる車とぴったり並走してる車は下手だなと思う。逆に余裕があってさりげなく車線変更してくれる車のほうが上級者。
第一位に納得しました。
自分自身も過去に友人とドライブに行き温泉に入ってから帰る途中に眠気に襲われ危うく事故を起こしそうになりました。体も温まって帰り道なので疲れていたのもあると思うのですが、高速は単調に道が続く上に信号もないので眠たくなりやすいですよね。
自分でやっていることは効き目があるかは分かりませんが、適度に窓を開けて換気をすることです。新しい空気を入れると少し改善される気がします。
スピードを出す高速道路はより気をつけなければいけないですね。安全運転に努めます。
高速道路の事故原因について説明してあったので、三つのポイントがよくわかりました。規制速度を守ってない車と、車間距離がとれてない車が多いですよね。
特に追い越し車線とか車間距離0.5秒とか1秒の車いますね！見ていて怖いです😱
教習所の先生に、何メートルあいてるかなんて分からないから、最低４秒はあけろ。と教えられて、それを今も徹底しています。
一般道でも４秒は極力守ってます。
みきわめの際には
前との感覚はあけれるだけあけなさい。そうすればどんな対応も取れる。と言われて
最低４秒、法定速度でそれ以上あけれるならそれ以上あけてます。
おかげで今のところ無事故です
コロナで高速教習がシュミレーターだったのでとても不安
なんだろう
だんだんクセになるこのチャンネルのテイスト（笑）
鳥取県に住んでいますが、高速道路教習したことありません！シュミレータしかしませんでした。いきなりの高速道路でした。笑
上岡龍太郎「眠くなったらアクセル全開にせえ。寝る暇あれへん。」
僕明日高速道路教習あるんで、参考になりました
これからドライブへ行く為に高速道路を走行してみたいと思います。久しぶりに車の運転をするのでものすごく緊張してます。
13:52 車間距離を取るポイント「タイムラグ」の紹介で「憎きバタイダー」が出てきましたね。
でも、悪の組織デフロスターも大事なことは教えてくれるんですね。
この人の教習受けたいw
ありがとうございます♪
定速を保つ運転、足が吊りそうになりますし、普通の運転よりも眠くなりやすいですね。。。
適度に混んでてちょいちょい車線変更してる時の方が眠くなりにくいですね。。。
あとは仕事で運転するときは疲労に要注意ですが、疲労しない仕事はないですからね。。。
明日は高速教習でドキドキです〜ヾ(･ω･`;)ﾉなので、とても参考になりました！ありがとうございます😭
こんなに楽しそうに高速走ってる人もおらんやろ笑
インターチェンジ入口からランプ部分は一般道並みの制限速度のはずですが、そこから既に速度を上げて煽ってくる車が多いです。非常に不快です。
高速も幹線道路も含め、はじめは思い切って加速するのが怖いです。
多くの人は、高速走行の約束事ベスト３を全くできていません。
なので、渋滞や事故が発生してしまいます。
私は この3位と2位を守っていますが、車間距離を詰めて煽り運転するDQNが多くいます。
煽り運転するなら、さっさと追越車線で追い越してくれと思ってしまいます。
80(高規格幹線なら100)で右をちんたら走ってるバカはよくいるからマジでやめてほしい
せめて後ろから来たら戻れ
結局、車間距離とっててもそこに入ってくるアンポンタンがいるから、本当にやめて欲しい。
お前が入る場所じゃねーよって言いたい。
眠たくなるのホント怖かった
危険注意や、ゼブラゾーンなどのモヤっとしか理解していない道路交通法の解釈が面白く勉強になるので、このチャンネル好きです。
自分も30年以上運転しているベテラン？ですが、知識はチカラですので安全意識や違反行為をしないよう再確認しています。
たまたま初心者さん向けのこの動画を見ていて、一つ怖い部分を見つけてしまいました。
対向車がいる時に車道の自転車を自車線内で追い抜き1：55です。自分なら、対向車がいなくなるまで待ってから追い越します。自転車は「フラつく物コケる物」、「後ろを見ずに障害物よけをする物」という意識が自分にはあります。そんな緊急時のことを想定して、対向車線にはみ出しながら十分に間隔をあけてから追い越します。
ただ、ハミ禁車線なので違法かもしれないし、もし対向車が途切れなかったらこの道路では抜けないかも。
動画の趣旨と違う、重箱の隅をつつく指摘でスイマセン。
消えていたと思ったのですが勘違いでした。ブラックなんとか団に隠されたのかも。
目視って危なくないですか？
日本の教習所にも距離とかというよりも、３秒ルール（高速で４でも）はもっと厳しく教えるべきです。道路沿いにも「３秒を守りましょう」看板がちゃんとみたいですね。１秒しかあけていない人が多すぎます・・・
うちの父親は65歳超えてるのに規制速度80のところ120とかで走ってます
やめろといってもやめないのですがどうすればいいですか？
なんとも…ねぇ…💦
お巡りさんに捕まって、お説教をされるか免停講習を受けるまでは止めてくれないでしょう。
これから高速教習なので頑張ります
教習車だし仕方ない部分はあるのかも知れないけど加速車線をチンタラ走る子がたまに居るからちょっとやめてほしいねぇ…合流の時後ろにおるこっちまで迷惑被るんや…
車間距離を取ってても急な車線変更の強引な割り込み、左からの追い越し違反してくる人たちが多い。トラックたちも急に自分の車の前に車間距離空けず割り込んでくる。どうしようも無い連中。それが事故を生むよなと。
月曜日2段階高速教習なんで助かる 高速怖すぎる
あまり走らないけど「左車線走行」が基本なんですね。(^o^)
あと、初心者、合流で一時停止しがち
( ´Д｀)=3
高速道路でよほどのこと（渋滞など）がない限り、基本はブレーキって使っちゃダメなんだよね
高速道路合流の加速不良はとても危ない。取り締まりをしないのと啓蒙が皆無。
今から高速教習です、、ドキドキです！！頑張ります！！
ドキドキと
TPKの鼓動も隣で聞こえます。
明日、高速〜！規制速度と車間距離を
気をつけて頑張ります！！！
高速道路は一般道よりも運転が簡単な分、眠気に注意が必要ですよね。一般道と異なり高速道路は運転操作が単調になりやすいので、眠気は本当に注意した方が良いと思いますね。
こんな先生と教習所習えたら楽しいだろうなぁ笑
ありがとうございます♪
みんながみんな適切な車間距離を取っていれば、渋滞はほとんど起こらなくなります！逆に、渋滞したときに車間距離を取っていれば、前の車に追いついて止まることがほとんどなくなるので、燃費も良くなるしブレーキは減らないのでお財布に優しい運転ができます。また、たとえ前の車が一時的に停止したとしても自分以降の車は停止には至らないので、渋滞を解消させることもできます。これを渋滞吸収走行(車)と言います。これをしたところで、目的地までの所要時間が大幅に遅れてしまうこともありません。ただし、割り込まれやすいので、広い心を持つことが大事です。(割り込んできたり無理に追い越したりしてくる車は、車間が空いてる＝空いてると勘違いしているだけの自己中です。すぐに前の車に追いつきます)
というわけで、TPKは
1位 精神的身体的なこと
2位 物理的なこと
3位 法律的なこと
を守ってねとおっしゃっていると考えて差し支えないでしょうか
素晴らしい見解ですね！TPKも隣で頷いています！！
私が利用している高速の渋滞名所の発生原因が、２車線から３車線になって、
また２車線になる変則的なためで、渋滞時に３車分くらい車間を開けて、
割り込み合流OKの気持ちいるのですが、割と多くの方が直前まで入ってこないですね。
さすがにバスやトラックの方は、頃合いを見て入ってきますね。
運転もうまくてトークも上手い！
いいなぁこんな旦那さん欲しいなぁ
カーシェアで練習してます。わ ナンバーで初心者マークなので後続車が車間距離空けてくれるので車線変更はなんとか...ですが初心者マーク外れたときにうまくできる自信がありません。
今年初めて高速のガードレール更新工事の現場担当になったのですが免許もとってまもないので、毎日乗るのが怖かったのですがこの動画大変助かりました🙏
もう何十回も高速乗ってるけど合流する時もされる時も緊張します。
合流する時と、合流される時（右車線に回避できない時）のコツをもっと掘り下げて説明してほしいです。
合流タイミングが合わなかったのか、加速車線の左端の先端で止まってしてる車もごく稀にですが見ます。最悪の場合、そうするしかないのかなと思うのですがどうでしょう？
最終的にそれしかないですね😎💦
本線が渋滞していることがわかっている場合を除き、加速車線に入る前に前の車が合流を済ませられるか確認する。合流前に十分に加速する。合流時に走行車線の車がブロックしてきた時はブレーキを強めにかけて相手を前に行かせる。
合流される時は、可能なら右車線に避ける。右車線に出られない場合は車線内右寄りを走行し、左側を警戒しつつも変に加減速しない。本線はペースを守る。
外から見たら完全な変質者😂
ツキノワプロダクションの犠牲者、TPKです💦
眠くなった時の一番有効な方法があります。それは同乗者がいた場合のみですが会話をすること。だから同乗者は基本的に寝てはいけませんね。タクシーの場合はお客様とどうでもいい会話をするとか〈お客様はカレーとラーメンどちらが好きですか？〉とか。あと、車間距離と停止距離は違いますから停止距離の簡易的な計算方法は100㎞の場合10×11+2=112㍍ 。50㎞の場合は5×6+2=32㍍ 解りますか？目安としてこれだけの距離があれば前方車両が追突しても止まれる距離だけど後方車両が追突するのもある。だからそれもあって車線変更で逃げられるために並走はできるだけ避けます。合流地点で前方車が停止していたら自分が加速できるだけの距離を開けて停止する。高速のオービスは30㎞未満、一般道は20㎞未満のスピードオーバーはセーフですよ。よけいなコメント失礼しました。
眠くなったら無理せず路肩に停めて仮眠を取った方が良いと思いますよ。
@@jr1529路肩停止は基本的アウトですね。緊急待避スペースがあればいいですがそうでなければ停止板が必要でしょう。単独運転で眠気がさせば夏なら暖房、冬なら冷房を入れるとかサイドウィンドウを開ける。サービスエリアで仮眠を取るのはいいんですが同乗者がいた場合、たとえ家族や友人であっても彼らの都合を配慮しなければいけませんね。
まあでも教官のうでなら140km巡行も余裕なんだろうなぁ
そ、そうだ！素数！
素数を数えるんだ！
この前高速教習したら5分に一回くらいのペースで教官に補助ハンドルされました。
話の流れがもの凄く分かりやすい さすがやなw
ありがとうございます🙌
高速道路走ってると速度超過しまくりな車が本当に多すぎる
今日高速だ〜‼️参考動画ありがとう
タイミング良くてよかったです！
こちらこそ、見ていただきありがとうございます♪また他のTPK動画もよろしくお願いします🤲
私が免許取った時は自動車学校卒業検定合格後，高速教習がありました．その時，教官と女の子2人を乗せて高速を走ったが･･･クルクル回る（？）道路から80㎞/hまで加速したら･･･「ここは高速道路じゃありませんよｗ」と教官から指摘が･･･
そう･･･加速レーンに入ってからが高速道路なんです
とんだ恥をかいてしまった記憶が･･･女の子たちからくすくす笑いがｗ
俺は昔からスピード狂だった･･･
絶妙に早いスピードで走るのが君の人生だった
ランプウェイは40km/h規制のことが多いですね。
つい最近まで、電気自動車で東北自動車道を利用して温泉旅してた自分から言えるのは、ルールを知らな過ぎることですね。「走行車線」と「追い越し車線」て立て看板がでているのに守らない、80か90か100くらいで走行しているに、サーキット走行していると勘違いしている車の多いこと、その車間に割り込んでくるかと思うくらい酷い運転する人もいます。たまに狂ったように加速してくる「クラウン」もいましたけど、ウインカーだして譲ります意思表示すると、さっさっと急いでくれます。ここで「ブロック」すると「ヤクザ化」します。本人がそのつもりがなくてもルールを破りかけているのでケンカを売られます。売られたら即110番通報です。被害届を出して「ドラレコ」で証拠提出しましょう。
まぁ100(法定速度)で右走るのもあかんけどな
何だこれ、おもろい
今日用事があったので半年経って1人きりで初めて首都高乗ってきました。
車はそこまで多くはなかったですがやっぱり合流や道を間違えそうになるのが怖かったですね💦
まぁ行きに間違えて降りてもう一度乗りましたけどね笑
けど、慣れれば楽しいだろうなぁと思いました！これ見てまた乗って徐々に運転頑張りたいと思います！
ドライバーやってます。色々理解して実行していますが、こういった動画で改めて意識を高めさせて頂きます🙇
なるほど❗️勉強になります。バタイダーと仲良くしてね
ありがとうございます♪
気になる終わり方やめて
噛むってのがいいらしいよ。ひまわりの種でもかんどけばいいのさ
FB777にしか見えない笑
喋り方もちょっと似てますね
テンション高くない？？w
おつかれさまです！
本日、教習で高速道路に乗りました！！
何ッッッ回もTPKとバタイダーさんの
動画見まくって予習をし、
寝るときも流しました！！
おかげで、ETC、加速車線、合流、
車間距離、車線変更、減速車線、
ランプウェイ、速度感覚のマヒも
めちゃくちゃ怖かったですが
慌てずに済みました！！
デリニエータまっったく見る余裕
なかったですが、4秒を徹底して
守りました！！
1番たすかったのは「指1本分のハンドル」
でした！！
同乗した教習生の方は、
車線変更するときグイン！て
ずっとなってて、
あーこれが指1本分の差か〜て
分かりました！
ありがとうございました、
これからも復習のために観ます！！
高速道路でのハイビームについてお伺いしたいです。
田舎の高速では街灯がなくて道路が真っ暗な区間が多いです。
80キロや100キロで走っていると、ロービームの照射距離よりも停止距離のほうが長くなってしまい、落下物等を避けられないと思います。なのでハイビームで走行したいのですが、やはり高速でも
対向車がいる場合はハイビームはダメなのでしょうか。一般道と違い中央分離帯に遮光版のようなものが立っていたり、中央分離帯の幅が広かったりするので、ハイにしてもいいのではないかと思ったりするのですが。そうでないと、ロービームの照射距離40mで止まれる範囲の速度、つまり60キロ程度でしか走れなくなってしまいます。
中央分離帯の向こうでも対向車がいるときにハイビームにすると相手はかなり眩しいです。モヤモヤしますがロービームの方が無難です。
まさかの1位にめっちゃ笑ってしまった
個人的には加速車線の最初のカーブが終わった辺り(ポールが並んでいる辺り)でいったん黙視で本線後方を確認して合流のイメージをある程度作ってから合流に向けて加速していきます。※臨機応変に。
追い越し車線から走行車線に戻るときに追い越した車との車間距離を十分取ることも大事ですね。
数ヶ月前ですが、教習以来初めて高速で走りました。
事故などはなかったですが、疲れているからと途中で運転を変わり、身内だったので安心したからかいきなり運転したのは軽率だったと思えます…
眠くは全くなってませんが、速度や車間距離の確認、他にもいくつか基本が出来てませんでした。
勉強になります
指導員も勉強になるレベルのTPKです！
そんなん☺️私は平成22年の5月に車免許取得したんです☺️高速教習怖かったなぁ(´・ω・｀)
免許習得してから2回目の運転で首都高、東名を走ったけど、意外とすぐ慣れるもんだった
うちが眠くなりそうなときは、ギアを変えたりしてますね
一旦5速に下げてからまた6速に戻したりとか…
圏央道なんかはPAとPAの間が50km以上あったりするので、眠気対策は必須ですね
何この人おもろ。
ハンドルは両手で持つべき
半年前に納車してこの間初の高速を運転をしましたがかなり帰り眠くなりました。
ありがとうございます。このあいだ初めて高速走りました。制限速度以下になりましたが、場数ですね
復習としてタスカル動画です。ありがとうございます。
TPKさんがTraffic Professor Kと呼ばれる理由が詰まってますね。何度も観てシビれました。
合流と車線変更時、ウインカーの出すタイミングとハンドル操作の正確さ。
前車が断続的にブレーキを踏んで速度が不安定なのにTPKの車は車間距離が維持されている
それも正確な運転動作を’解説しながら’です。
そして何よりも高速降りるまでノーカットですよね！？
こんな的確な時間配分で運転してみたいです！
いつもご視聴＆温度の高いコメントありがとうございます！
TPKは知識・運転技術のレベルが高く、社内でも一目置かれる存在なんです！
それに加えてあの巧みなトーク。共感していただけて嬉しいです😆
今後も応援よろしくお願いします☺️
にっくきバタイダーw
3時間後くらいに高速教習があるので参考になります！頑張ってきます！
私は5時間後
僕は13時間後
@@ミズゴロウ-y7l 夜に高速教習やるの！？
@@LoveBC2003GH8
？？？
@@ミズゴロウ-y7l あ、朝か
場合にもよりますが、追い越し車線を走り続けない。
これも大切だと思います！
同じく、平成5年取得組です。最初の頃、１回だけ阪神高速合流で止まってしまったことがあり、いまだに加速車線が短いところは苦手で、１号環状線には近寄らないようにしてます。
わかりやすい説明ありがとうございます。
加速車線短いところありますよね！合流後すぐ分岐とかもうあせりますよね
阪神高速はほんとにやばい。難波で入って奈良方面行く時地獄。阪神高速走れたら全国どこでも走れる。
首都高と比較すると関西ドライバーだらけという部分が余計にネックですね。。。
@@shikaishik車体を寄せてアピールすると入れてくれますよ。
平成5年まで高速講習が無かったってびっくりポンですわ（笑）
還暦の爺さんがとったころ(４０年前)の田舎は、高速道路が出来ていなかったので、高速の運転についてのビデオを見ただけでした。
免許取得後に任意での原付講習もありました、
そして名神高速に50km/hで合流してしまった教習生が追突されて、後席の教習生が死亡する事故が起きたのでした。
10:44 ここほんとすき
将来は都市間（夜行）高速バス運転士を目指したいので助かります！
こんにちは
免許取ってから10年以上経ちましたが、高速は走った事ないです。
高速講習だけ 受ける事って可能でしょうか？
当所では、ペーパードライバー講習などで受講することは可能ですよ！
明日、恐怖の高速教習😱
今日高速教習です
頑張ります
高速運転では開放的な気分になりがちですが、TPKさんのご指摘通り、慎重さを忘れずに安全運転に努めたいです。
ところで、私は、教本などで高速道路の各車両通行帯のやや左寄りを通行するようにと教わりましたが、実際には気づいたら中央付近を通行してしまうことがあります。
高速道路を通行する上でのTPKさんおすすめの通行位置や通行方法があれば是非知りたいです。また機会があれば、高速道路の走り方のご指導をよろしくお願いいたします。
今回もためになる動画をありがとうございました。👍😊
現実、中央寄りで良いと思いますよ😎TPKは、左レーンなら左寄り、右レーンなら右寄り、中央レーンなら中央を走ってますね。
@@tsukinowaproduction ご返信いただきありがとうございます。それぞれのレーンに応じた適切な走り方ですね。納得です。
TPKさんのように道路の形状や交通の状況に合わせた臨機応変な通行方法ができるように頑張りたいと思います。わかりやすい説明をありがとうございました。🙇♀️
速度を保つ良い方法無いですか？
超絶キープは厳しいですよね😎超過しそうなとこでアクセルオフ…これの繰り返しでしょうか💦
アダプティブクルーズコントロール付きの車に乗るととても楽です。
フロントガラスに貼り付けたゴープロカメラは違反です。