Lubię te silniki .pamiętam jak Renault w ramach usprawnień pierwsze włożylo wałeki rozrządu który wsrodku był jak rurka.lekki ponoć 15% redukowały spalanie
W ciągu 2 tygodni. Wymieniony kompletny rozrząd z kzfr. Czujnik temp powietrza w dolocie. Uszczlki dolotu. Oring przepustnicy. Elektrozawór kzfr. Czujnik położenia wału korbowego i wałka rozrządu. Świece cewki. Sprawdzone wtryski miernikiem. Obroty jak falowały tak falują. Błędów w kompie brak. Nie mam siły serio.😂😂😂😂
Witam. Mam problem z silnikiem. Renault Megane II 2006. Po wymianie silnika dochodzi w czasie jazdy do tego że samochód słabnie. Pojawia się komunikat" sprawdź wtrysk" i świeci się klucz. Auto momentalnie traci moc. Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu problem znika. Pojawia się ponownie, niezależnie od tego czy jadę na gazie czy na paliwie. Szczerze...nie mam już siły do tego auta:(
Po wymianie rozrządu czasami trzeba długo kręcić zanim zapali. Nie zawsze ale tak ma. Błędy to wypadanie zapłonu i źle ustawienie walka rozrządu. Ogólnie auto dobrze chodzi. I pytanie. Jaka długość musi mieć bolec blokujący wał 70mm czy 68mm
Ja mam scenica 2 1.6 z 2006 roku i na ciepłym silniku po uruchomieniu prze 2-3 sekundy pracuje na niższych obrotach aniżeli poprawnych…, na zimnym jest Ok… co to może być?
prossze o pomoc, na wolnych obrotach auto szarpie, brakuje mocy po przegazowaniu potrafi strzelic do tlumika, scenic 2 1.6 3 mechanikow poleglo, blagam o pomoc
Mam problem z gaśnięciem auta po kilku sekundach od odpalenia. Problem był przed wymianą rozrządu i czujnika temperatury, po wymianie ustąpił na jakieś 2-3 miesiące. Mechanik twierdził, że to kwestia tego czujnika, zachodzę więc teraz w głowę, czy to czujnik znowu padł, czy wina leży gdzie indziej. Naczytałem się mędrców na forach i ludzi z podobnym problemem, pomagają przeróżne rzeczy, ale zwykle problem wraca prędzej czy później... W jakimś stopniu zaradziłem temu trzymając obroty na poziomie 2-2,5k, po jakichś 20-30 sekundach auto jeździ i nie gaśnie już w ogóle. Jakieś pomysły?
Nie mam w sumie też pewności z którym silnikiem mam do czynienia, K4MT7 czy K4M 760, oba występowały w tych latach w megance, nie potrafię znaleźć oznaczenia, a ze zdjęć w necie nie mam pewności, bo zdaje się, że ludzie również je mylą...
Witam , praca silnika 1,6 16 v równa obroty na biegu jałowym nie falują trzymają parametry pracy ale na biegu jałowym lekkie szarpnięcia co jakis czas tak ze czuć na karoseri delikatnie odczuwa się to na fotelu siedząc .Przepustnica nowa,świece i cewki nowe ,wszystkie 4szt. Poduszki silnika sprawdzone ,auto ładnie przyśpiesza i trzyma moc obroty nie falują co mozna jeszcze sprawdzić ? Te mikro szarpnięcia są irytujące ....mechanik powiedział ze silnik chodzi równo i ladnie ....to skąd te mikro szarpnięcia.....
@@JarosawTomczak nie mam pojęcia ,nie jestem mechanikiem tylko użytkownikiem ,do was z Gdańska trochę daleko na diagnostykę☹️auto trzyma obroty równo ,obrotomierz nie faluje ,auto ladnie przyśpiesza,nic się nie dzieje ,świece nowe i cewki ,przepustnica nowa, jedyne co to ze na wolnych obrotach lekko podszarpuje co czuć siedząc na fotelu ,nie są to super mocne drgania ale odczuwalne i denerwujace .co by Pan polecił aby mi mechanik sprawdził lub wymienił ? Czytałem ze nieszczelny kolektor moze byc ? Ze uszczelka moze puszczac ale co by trzeba bylo najlepiej sprawdzić ?Pozdrawiam serdecznie
@@JarosawTomczak 1.6 112KM w lagunie 2 FL , silnik pracuje poprawnie a czasem wywala błędy wypadanie zapłonu na 3cyl i uszkodzony katalizator błąd po chwili znika sam na desce , głównie zapala się na rozgrzanym silniku i biegu jałowym lub jeździe w korku , mimo błędu cały czas chodzi dobrze w czym może być problem ? Podmirnialem cewki i świece i to samo , nawet nowa wtyczka do cewka , może to być przez wsadzenie zamiennika katalizatora ? Albo wtryskiwacz ?
@@JarosawTomczak mam taki sam problem jak opisuje kolega na jalowym biegu szarpie buda mimo ze obroty w miare na jednym poziomie, niefaluja, ale glownym problemem jest brak mocy i szarpanie na nizkich obrotach podczas obciazenia, mechanik niestety polegl ale mowil ze jest blad cisnienia na kolektorze, jestem ze slaska mam daleko ale moze Pan cos doradzic gdzie szukac. czujnik na kolektorze podobno czujnik byl podmieniony ale nic to niedalo, pomocy!
czy w w silniku 1.6 66/90 HDI citroen c4 coupe 2006 r. występuje cewka zapłonowa ? w internecie nie moge znaleźć żadnej informacji na ten temat ( tak jakby tej cewki citroen c4 coupe nie posiadał)
Na jakiej ulicy jest Wasz zaklad ? I czy moge zapytac o koszt wymiany kompletnego rozrzadu wraz z tym kzfr w tym silniku ? Megane 2 2003 1.6 k4m 760. Calkowity koszt z robocizna. Zblizam sie do wymiany inchcialbym sie przygotowac. Jestem z Kalisza, wiec te 30 km moglbym doprowadzil, przynajmniej mialbym rzetelnie wymienione
Witam mam problem z Megane 2 1.4 16v silnik k4j 730 . Silnik jest uzbrojony w LPG, po odpaleniu zimnego silnika chodzi równo puki jest na ssaniu po czym obroty spadają 700/760 i czuć w kabinie co chwilę bujnięcie całej budy, występuje przy tym brak mocy w dolnych granicach obrotów tak do 3000RPM po rozgrzaniu i przerzuceniu się na LPG sytuacja się normalizuje powiedzmy silnik jest mocniejszy i mniej nim telepie na biegu jałowym, zauważyłem zwiększone podciśnienie na biegu jałowym 410/420 mbar , występuje jeszcze jedna przypadłość po wyłączeniu rozgrzanego silnika i powiedzmy zrobieniu zakupów i ponownym odpaleniu obroty potrafią spaść do 500rpm albo niżej i albo się dźwiga albo zgaśnie. Wymienione zostało kompletny rozrząd(ustawione na blokady) oleje i filtry, czujnik temp wlotu powietrza, czujnik położenia wału, nowy katalizator , oringi komplet od przepustnicy (przepustnica wyczyszczona) uszczelki kolektora dolotowego.Komputer nie zgłasza żadnego błędu. Brak mi już pomysłów co może być przyczyną tak dziwnego zachowania silnika Bardzo proszę o pomoc jakieś naprowadzenie co trzeba zrobić żeby pozbyć się kłopotu . Pozdrawiam
Ciśnienie w kolektorze poza tolerancja producent. Mogę napisać co byśmy zrobili gdyby takie auto do nas trafiło: weryfikacja parametrów układu paliwowego oraz dolotowego, pomiar afr, pomiar względnego ciśnienia sprężania cylindrów, test szczelności układu dolotowego pod cisnieniem.
@@Pablo87260 mam podobnie brak błędów na pyclip czujnik wału,map sensor,sonda, nawet alternator wymieniłem ponoć regulator może szwankować musi być orginalny jak załączam klimę wszystko jest oki. Jak ciepły i zgasze to kuleje albo zgaśnie i obroty powoli się podnoszą i falują
Mam Renault Scenic 2 99kw.Mam wrażenie że mój silnik nie chodzi dobrze czasami dostaje jakiś dziwnych drgań silnik się trzęsie itp. Nie ma falujacych obrotów problemów z odpalaniem błędów komputera itd. Wymieniłem świece czyściłem przepustnice poduszki silnika wymienione bez zmian. W tamtym roku wymieniony rozrząd kzfr. Byłem u mechaników to twierdzą że ten typ tak ma. Jaka jest orientacyjna cena diagnostyki ewentualnej naprawy silnika Jest możliwość sprawdzenia ustawienia rozrządu za pomocą clipa? Pozdrawiam
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Lubię te silniki .pamiętam jak Renault w ramach usprawnień pierwsze włożylo wałeki rozrządu który wsrodku był jak rurka.lekki ponoć 15% redukowały spalanie
W tym silniku najpierw naprężamy pasek rolką napinającą,następnie dokręcamy śrubę na wale korbowym,gwarancja dobrze ustawionego rozrządu.
W ciągu 2 tygodni. Wymieniony kompletny rozrząd z kzfr. Czujnik temp powietrza w dolocie. Uszczlki dolotu. Oring przepustnicy. Elektrozawór kzfr. Czujnik położenia wału korbowego i wałka rozrządu. Świece cewki. Sprawdzone wtryski miernikiem. Obroty jak falowały tak falują. Błędów w kompie brak. Nie mam siły serio.😂😂😂😂
Widocznie ten typ tak ma
Sterownik do sprawdzenia, ale tylko u speców od kompów.
Witam. Mam problem z silnikiem. Renault Megane II 2006. Po wymianie silnika dochodzi w czasie jazdy do tego że samochód słabnie. Pojawia się komunikat" sprawdź wtrysk" i świeci się klucz. Auto momentalnie traci moc. Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu problem znika. Pojawia się ponownie, niezależnie od tego czy jadę na gazie czy na paliwie. Szczerze...nie mam już siły do tego auta:(
Po wymianie rozrządu czasami trzeba długo kręcić zanim zapali. Nie zawsze ale tak ma. Błędy to wypadanie zapłonu i źle ustawienie walka rozrządu. Ogólnie auto dobrze chodzi. I pytanie. Jaka długość musi mieć bolec blokujący wał 70mm czy 68mm
Hej. Można wiedzieć z jakiego miasta jestes? :D
Mam go w Megane 2.Czy da sie go troche podrasowac
Co było powodem falowania obrotów na biegu jałowym w megane II 1.6 16v we wcześniejszym filmie?
Przestawiony/źle ustawiony rozrząd.
Ja mam scenica 2 1.6 z 2006 roku i na ciepłym silniku po uruchomieniu prze 2-3 sekundy pracuje na niższych obrotach aniżeli poprawnych…, na zimnym jest Ok… co to może być?
czujnik walka rozrządu?
prossze o pomoc, na wolnych obrotach auto szarpie, brakuje mocy po przegazowaniu potrafi strzelic do tlumika, scenic 2 1.6 3 mechanikow poleglo, blagam o pomoc
Zacznij od wymiany 1 sondy lambda w kolektorze wydechowym, OEM 200pln w aso
Mam ten sam problem jaka była przyczyną?
@@themajster0079 prroblemem okazal sie zle poskladany rozrzad
@@StanleyCan rozrzad nieprawidlowo poskladany
Mam problem z gaśnięciem auta po kilku sekundach od odpalenia. Problem był przed wymianą rozrządu i czujnika temperatury, po wymianie ustąpił na jakieś 2-3 miesiące. Mechanik twierdził, że to kwestia tego czujnika, zachodzę więc teraz w głowę, czy to czujnik znowu padł, czy wina leży gdzie indziej. Naczytałem się mędrców na forach i ludzi z podobnym problemem, pomagają przeróżne rzeczy, ale zwykle problem wraca prędzej czy później...
W jakimś stopniu zaradziłem temu trzymając obroty na poziomie 2-2,5k, po jakichś 20-30 sekundach auto jeździ i nie gaśnie już w ogóle.
Jakieś pomysły?
Nie mam w sumie też pewności z którym silnikiem mam do czynienia, K4MT7 czy K4M 760, oba występowały w tych latach w megance, nie potrafię znaleźć oznaczenia, a ze zdjęć w necie nie mam pewności, bo zdaje się, że ludzie również je mylą...
@@18wind08 Prosze o kontakt na maila j.tomczak21(małpka)o2.pl
Witam , praca silnika 1,6 16 v równa obroty na biegu jałowym nie falują trzymają parametry pracy ale na biegu jałowym lekkie szarpnięcia co jakis czas tak ze czuć na karoseri delikatnie odczuwa się to na fotelu siedząc .Przepustnica nowa,świece i cewki nowe ,wszystkie 4szt. Poduszki silnika sprawdzone ,auto ładnie przyśpiesza i trzyma moc obroty nie falują co mozna jeszcze sprawdzić ? Te mikro szarpnięcia są irytujące ....mechanik powiedział ze silnik chodzi równo i ladnie ....to skąd te mikro szarpnięcia.....
Jaka jest wartość podciśnienia w kolektorze?
@@JarosawTomczak nie mam pojęcia ,nie jestem mechanikiem tylko użytkownikiem ,do was z Gdańska trochę daleko na diagnostykę☹️auto trzyma obroty równo ,obrotomierz nie faluje ,auto ladnie przyśpiesza,nic się nie dzieje ,świece nowe i cewki ,przepustnica nowa, jedyne co to ze na wolnych obrotach lekko podszarpuje co czuć siedząc na fotelu ,nie są to super mocne drgania ale odczuwalne i denerwujace .co by Pan polecił aby mi mechanik sprawdził lub wymienił ? Czytałem ze nieszczelny kolektor moze byc ? Ze uszczelka moze puszczac ale co by trzeba bylo najlepiej sprawdzić ?Pozdrawiam serdecznie
@@maciekpodlaski5089 Prosze o kontakt na maila j.tomczak21(małpka)o2.pl
@@JarosawTomczak 1.6 112KM w lagunie 2 FL , silnik pracuje poprawnie a czasem wywala błędy wypadanie zapłonu na 3cyl i uszkodzony katalizator błąd po chwili znika sam na desce , głównie zapala się na rozgrzanym silniku i biegu jałowym lub jeździe w korku , mimo błędu cały czas chodzi dobrze w czym może być problem ? Podmirnialem cewki i świece i to samo , nawet nowa wtyczka do cewka , może to być przez wsadzenie zamiennika katalizatora ? Albo wtryskiwacz ?
@@JarosawTomczak mam taki sam problem jak opisuje kolega na jalowym biegu szarpie buda mimo ze obroty w miare na jednym poziomie, niefaluja, ale glownym problemem jest brak mocy i szarpanie na nizkich obrotach podczas obciazenia, mechanik niestety polegl ale mowil ze jest blad cisnienia na kolektorze, jestem ze slaska mam daleko ale moze Pan cos doradzic gdzie szukac. czujnik na kolektorze podobno czujnik byl podmieniony ale nic to niedalo, pomocy!
Witam. Bardzo ciekawy materiał . W jakim mieście znajduje się Wasz warsztat ?? Pozdrawiam
Dzięki, pracujemy w Ostrowie Wlkp.
Witam,
Na jakiej ulicy jest warsztat ?
czy w w silniku 1.6 66/90 HDI citroen c4 coupe 2006 r. występuje cewka zapłonowa ? w internecie nie moge znaleźć żadnej informacji na ten temat ( tak jakby tej cewki citroen c4 coupe nie posiadał)
HDi - silnik o zapłonie samoczynnym (diesel), więc prędzej znajdziesz świece żarowe od zapłonowych.
Gdzie mogę znaleźć wasz serwis ?
Ostrów Wielkopolski
Na jakiej ulicy jest Wasz zaklad ? I czy moge zapytac o koszt wymiany kompletnego rozrzadu wraz z tym kzfr w tym silniku ? Megane 2 2003 1.6 k4m 760. Calkowity koszt z robocizna. Zblizam sie do wymiany inchcialbym sie przygotowac. Jestem z Kalisza, wiec te 30 km moglbym doprowadzil, przynajmniej mialbym rzetelnie wymienione
Prosze o kontakt na maila j.tomczak21(małpka)o2.pl
Witam mam problem z Megane 2 1.4 16v silnik k4j 730 . Silnik jest uzbrojony w LPG, po odpaleniu zimnego silnika chodzi równo puki jest na ssaniu po czym obroty spadają 700/760 i czuć w kabinie co chwilę bujnięcie całej budy, występuje przy tym brak mocy w dolnych granicach obrotów tak do 3000RPM po rozgrzaniu i przerzuceniu się na LPG sytuacja się normalizuje powiedzmy silnik jest mocniejszy i mniej nim telepie na biegu jałowym, zauważyłem zwiększone podciśnienie na biegu jałowym 410/420 mbar , występuje jeszcze jedna przypadłość po wyłączeniu rozgrzanego silnika i powiedzmy zrobieniu zakupów i ponownym odpaleniu obroty potrafią spaść do 500rpm albo niżej i albo się dźwiga albo zgaśnie. Wymienione zostało kompletny rozrząd(ustawione na blokady) oleje i filtry, czujnik temp wlotu powietrza, czujnik położenia wału, nowy katalizator , oringi komplet od przepustnicy (przepustnica wyczyszczona) uszczelki kolektora dolotowego.Komputer nie zgłasza żadnego błędu. Brak mi już pomysłów co może być przyczyną tak dziwnego zachowania silnika Bardzo proszę o pomoc jakieś naprowadzenie co trzeba zrobić żeby pozbyć się kłopotu . Pozdrawiam
Ciśnienie w kolektorze poza tolerancja producent. Mogę napisać co byśmy zrobili gdyby takie auto do nas trafiło: weryfikacja parametrów układu paliwowego oraz dolotowego, pomiar afr, pomiar względnego ciśnienia sprężania cylindrów, test szczelności układu dolotowego pod cisnieniem.
@@JarosawTomczak dziękuję za odpowiedź
Co było powodem mam podobnie
@@smssms7374 jak do tej pory nie wiem ,bo większość mechaników twierdzi że jest ok(zbywają mnie)
@@Pablo87260 mam podobnie brak błędów na pyclip czujnik wału,map sensor,sonda, nawet alternator wymieniłem ponoć regulator może szwankować musi być orginalny jak załączam klimę wszystko jest oki. Jak ciepły i zgasze to kuleje albo zgaśnie i obroty powoli się podnoszą i falują
Można jakiś kontakt?
Prosze o kontakt na maila j.tomczak21(małpka)o2.pl
@@JarosawTomczak wysłane
Mam Renault Scenic 2 99kw.Mam wrażenie że mój silnik nie chodzi dobrze czasami dostaje jakiś dziwnych drgań silnik się trzęsie itp. Nie ma falujacych obrotów problemów z odpalaniem błędów komputera itd. Wymieniłem świece czyściłem przepustnice poduszki silnika wymienione bez zmian. W tamtym roku wymieniony rozrząd kzfr. Byłem u mechaników to twierdzą że ten typ tak ma. Jaka jest orientacyjna cena diagnostyki ewentualnej naprawy silnika Jest możliwość sprawdzenia ustawienia rozrządu za pomocą clipa? Pozdrawiam