Я водитель с 50 летним стажем и помница мне,когда получали машин с завода, то сразу же заезжали на эстакаду и смазывали подшибники ступиц,хорошо что руководство завода придусмотрели эти эстакады при выезде с ворот завода.Да и проверяли все гайки и болты на подтяжку.правда не все водители которые получали машины делали эти манипуляции,а делали те водители професионалы которые любили технику.Так что и сечас кода Я работал на иномарках,то наблюдал,когда покупаеш запчасть,имея в виду то что связано с подшибниками и шарообразными,снимал на пример пыльник наконечников рулевых или солдатиков которые на шаровы пальчиках,то смазка собрана в камочках в нескольких местах под пыльником и нискольконе попадает под шарнир и во круг него.А когда Я вижу и слышу этих знатоков с больших сервисов или компаний,звучит то как,что изготовителем придусмотрено такое количество смазки,да это бред,вывод один, чем меньше смазки тем чаше будеш покупать запчасти эти запчасти,вот и вся логика,как мне подсказала молодёж,это сечас называется маркетинг.
@@5555-p9n Ответами на эти вопросы обладает только покупатель. В этой статье собраны все вопросы, которые специалисты обязательно должны уточнить у покупателя clck.ru/393viE или подсказать, где их найти.
Не согласен. Купил пару лет назад генератор тандем. Через год заклинил. Когда разобрал причина была в том что подшипники сухие причем оба. И один поймал клин и крутился на валу оставив неприятный след.
Был у меня МАН 95 года.Года 2 назад решил сделать ревизию.Разобрал-люфтов нет смазка есть.Но все равно немного добавил.Проточил коллектор и все.Вот это качество.25 лет крутился якорь и никакого износа.Прошел почти 500 тыс.км.
кашу маслом не испортишь. 35 лет механиком. в жизни никогда не слышал что бы гул пошел от смазки. гул идет когда позно колыхнулись и подшипник слжрал и с5паратор и всё остальное. когда подщипник уже сожрал посадочные места и соосности нет. бывает просто шумный подшипник. но смазка не влияет. Вот к примеру буксы тавотницей пробивают смазкой насквозь. Где тут как 30%? что за чушь?
Автослесарь грузовых машин, что иномарки что наши камазы любят смазку и частую по Т.О.стоит пропустить приведите уже с другой проблемой т. е. замена шкворня или ступечных подшипников, а насчёт много смазки лишнее выкинет если конечно не закрытое пространство.
В 1994 году мы купили мотоцикл УРАЛ. Новый. В магазине. День, два покатались немного. Прочувствовали мощь , были довольны задней передачей. Потом решили снять колесо с коляски. Благо , оно снимается легко. Поднял коляску,подставил подходящий ящик и открутив одну гайку , снимай колесо. Для чего решили это делать? Посмотреть подшипники, смазать ... Что вы думаете? Два роликовых подшипника абсолютно сухие ! Блестят ! Не вру ! Тут же решили снимать остальные два колеса. Они такие же сухие , блестят ! Смазали от души. А потом решили снять запасное колесо. До кучи. Что вы думаете? Подшипники на запаске были сказаны ! И очень обильно ! Вот вам - не надо лазить в подшипники! Завод знает как надо ! Ага , знает. Как же ! НИЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛ ! Самара.
@@2rs988 приветствую рас уж вы выложили видео как эксперт то люди ждут объяснения вашего видео и получить урок! А так не очем все догадываются что вдруг смаска не та или ее там нет
Предпочитаю всё мазда мазать но с головой если есть возможность то разбором тоесть снятием пвльников и последующей промывкой, закладывает я новая смазка, опять же какая а сдесь уже думать нужно где ив каких условиях эксплуатация
Не знаю я всегда вскрываю подшипник и добавляю смазку и уже меняю старый и знаете ходит дальше . а то в новом смазки кот наплакал как говорится это по ходу такой маркетинг у производителей
@@ДядяВаня-у9э От обильной смазки ничего не клинит. А вытекает смазка , которая не держит температуру . Вот пример , в Гродно на заводе брал смазку ,, синию,, которой шприцуют крестовины. А если ей шприцевать помпу , то она вытекает . И будет , как Вы сказали ПИПЕЦ 😁.
@@ВячеславЧукин-ж4ь да ты шо? Какой ты вумный как вутка, тока плаваешь как вутюг. Смазку потому и загустили чтоб она кусками держалась на деталях, у тебя то небось шарики в башке совсем высохли
Не надо чтобы через ноздри лезло ее там должно быть достаточно, а завод изначально закладывает такое количество чтобы только хватило на гарантийный срок так что не надо рассказывать сказки
Ты не чего не сказал воду в ступе толчешь, а я тебе так скажу что на заводах авто станки и любая другая техника кладут столько смазки чтобы ее хватило на гарантийный срок, но благаларя некоторым робочим ее там не хватает до гарантии , пожтому частенько в технике сейчас клинят подшипники плюс к этому сами подшипники дерьмо и ты не расказывай сказки про то что смазку не надо добавлять
Даже слушать не буду. Надо смазывать.Сколько я их разобрал ,даже якобы в японских.Смазки либо нет либо там какойто вазелин. Всегда вскрываю и промываю и смазываю.Я их уж не одну сотню перебрал.
Я водитель с 50 летним стажем и помница мне,когда получали машин с завода, то сразу же заезжали на эстакаду и смазывали подшибники ступиц,хорошо что руководство завода придусмотрели эти эстакады при выезде с ворот завода.Да и проверяли все гайки и болты на подтяжку.правда не все водители которые получали машины делали эти манипуляции,а делали те водители професионалы которые любили технику.Так что и сечас кода Я работал на иномарках,то наблюдал,когда покупаеш запчасть,имея в виду то что связано с подшибниками и шарообразными,снимал на пример пыльник наконечников рулевых или солдатиков которые на шаровы пальчиках,то смазка собрана в камочках в нескольких местах под пыльником и нискольконе попадает под шарнир и во круг него.А когда Я вижу и слышу этих знатоков с больших сервисов или компаний,звучит то как,что изготовителем придусмотрено такое количество смазки,да это бред,вывод один, чем меньше смазки тем чаше будеш покупать запчасти эти запчасти,вот и вся логика,как мне подсказала молодёж,это сечас называется маркетинг.
подшиБник?
По тексту видно, что написал ПРОФИСИАНАЛ . Тоже мазали, протягивали , когда получал в ЧЕЛНАХ или МИНСКЕ авто . А сейчас НАЕЗДНИКИ .
Во времена СССР, когда был хоть какой тоОТК и то мы подшибники закрытого типа кипитили в литоле. И было нам счастье.
Ооо, подшибники 🤩
И где ваш совет, смазывать или нет для чего этот ролик выложили ?
Добрый день! Вскрывать и досмазывать правильно подобранный подшипник не нужно.
@@2rs988 НУКА поясни , ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАННЫЙ, это как 😁.
@@5555-p9n Размеры, скорость вращения, рабочая температура, условия окружающей среды, нагрузка, тип смазки в подшипнике.
@@2rs988 Ты просто СКАЗОЧНИК😁 . Человек пришёл в магазин купить подшипник, и ему всё это расскажет продавец 😭 .
@@5555-p9n Ответами на эти вопросы обладает только покупатель. В этой статье собраны все вопросы, которые специалисты обязательно должны уточнить у покупателя clck.ru/393viE или подсказать, где их найти.
Москвич 412 полетела крестовина снимаю 3 подшипника в идеале 4 в хлам покупаю новую 3 смазаны 4 сухой
Не согласен. Купил пару лет назад генератор тандем. Через год заклинил. Когда разобрал причина была в том что подшипники сухие причем оба. И один поймал клин и крутился на валу оставив неприятный след.
Как вариант-производитель выбрал для комплектации подшипник из низа рынка,любопытно было бы увидеть,что за бренд был на подшипниках.
Был у меня МАН 95 года.Года 2 назад решил сделать ревизию.Разобрал-люфтов нет смазка есть.Но все равно немного добавил.Проточил коллектор и все.Вот это качество.25 лет крутился якорь и никакого износа.Прошел почти 500 тыс.км.
кашу маслом не испортишь. 35 лет механиком. в жизни никогда не слышал что бы гул пошел от смазки. гул идет когда позно колыхнулись и подшипник слжрал и с5паратор и всё остальное. когда подщипник уже сожрал посадочные места и соосности нет. бывает просто шумный подшипник. но смазка не влияет. Вот к примеру буксы тавотницей пробивают смазкой насквозь. Где тут как 30%? что за чушь?
Да баранам бесполезно по рогам стучать что есть реальный опыт а не мифические буквари.
Согласен.
Автослесарь грузовых машин, что иномарки что наши камазы любят смазку и частую по Т.О.стоит пропустить приведите уже с другой проблемой т. е. замена шкворня или ступечных подшипников, а насчёт много смазки лишнее выкинет если конечно не закрытое пространство.
В 1994 году мы купили мотоцикл УРАЛ. Новый. В магазине. День, два покатались немного. Прочувствовали мощь , были довольны задней передачей. Потом решили снять колесо с коляски. Благо , оно снимается легко. Поднял коляску,подставил подходящий ящик и открутив одну гайку , снимай колесо. Для чего решили это делать? Посмотреть подшипники, смазать ... Что вы думаете? Два роликовых подшипника абсолютно сухие ! Блестят ! Не вру ! Тут же решили снимать остальные два колеса. Они такие же сухие , блестят ! Смазали от души. А потом решили снять запасное колесо. До кучи. Что вы думаете? Подшипники на запаске были сказаны ! И очень обильно ! Вот вам - не надо лазить в подшипники! Завод знает как надо ! Ага , знает. Как же ! НИЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛ ! Самара.
То была и есть Раша во всей своей красе и вЯличии, детка.
Я как механик с высшим техническим образованием говорю вам,досмазывать однозначно стоит не более 80%,главное подберите правильную смазку.
По комментариям автор хотел узнать смазывать или нет!
Добрый день! Вскрывать и досмазывать правильно подобранный подшипник не нужно.
@@2rs988 приветствую рас уж вы выложили видео как эксперт то люди ждут объяснения вашего видео и получить урок! А так не очем все догадываются что вдруг смаска не та или ее там нет
Мой многолетний опыт говорит - смазывать нужно! Без фанатизма.
Доброго времени суток. Пробег 462 000 за 12 лет, подшипники не менял и не смазывал. Их надо менят или нет?
@@argunargun9843 Добрый день! Уточните, подшипники ступичные?
Конечно надо досмазывать.Там очень мало масла.
Вскрытие "пациента " покажет ! Про количество и саму смазку автор ответил ! Автору здравия !!!
Предпочитаю всё мазда мазать но с головой если есть возможность то разбором тоесть снятием пвльников и последующей промывкой, закладывает я новая смазка, опять же какая а сдесь уже думать нужно где ив каких условиях эксплуатация
Давай твоя мазда везде мазай
Я Чемпион мира по каратэ, и говорю надо смазывать чутка.
Смотря что...
Не знаю я всегда вскрываю подшипник и добавляю смазку и уже меняю старый и знаете ходит дальше . а то в новом смазки кот наплакал как говорится это по ходу такой маркетинг у производителей
На новых авто не кто не смазывает закрытые подшипники, и ходят долго, дело не смазке а качестве
Купил на ВАЗ ступичный подшипник , средненький, гарантия в паспорте 30 тыс.км.Примерно как резину менять , заодно и подшипник.
Досмазывать обязательно,в большинстве случаев смазки в подшипниках просто нет,от слова совсем.
А если вскрыли,а смазка есть и её видно...Всё равно добавляете?)
Как говорится , кашу маслом не испортиш. На производстве специально смазку меньше кладут . Значит и моторесурс будет меньше . Значит будут покупать .
Ранее выпускали полезную статью на эту тему "Сколько смазки закладывать в подшипник?" clck.ru/393vSR
@@2rs988 Статьями голову не забиваю. Поступаю ПРОЩЕ .Смазываю восновном графитной смазкой 👍, восновном в натяжных роликах . И им сносу нет .
Ещё как испортишь! Большое количество смазки будет вызывать дополнительное сопротивление и нагрев. Как итог: вытекание смазки и заклинивание.
@@ДядяВаня-у9э От обильной смазки ничего не клинит. А вытекает смазка , которая не держит температуру . Вот пример , в Гродно на заводе брал смазку ,, синию,, которой шприцуют крестовины. А если ей шприцевать помпу , то она вытекает . И будет , как Вы сказали ПИПЕЦ 😁.
Ребята не слушайте никого , надо смазывать обязательно .
Я то же убедился ни раз
Конечно заполнять!!! На сухую он прослужит не долго!!! Не слушайте этого умника!!!!
Заводскую вымыл бензином и наложил своей. Вот и всё
Я тоже самое делаю
И я )@@Faizali-en8kq
Новые автомобили когда собирают, подшипник не смазывают
@@ЮрийАфанасьев-г7х вот именно, новые. Когда запчасть берешь, вскрой шаровую, рулевой, увидишь сколько там смазки
А ведь ни один специалист с этих больших компаний,не говорят о цементации подшибников,и что это такое .
А шо он вам расскажет если там только закалка а цементация не нужна...
подшиБников?
@@Vladimir_Alexsandrovich ты туда цемент кладешь? Цеметация это и есть поверхностная закалка токами высокой частотв
@@валерийпожарский-ъ4щ Учите матчасть хотя бы на уровне ПТУ что такое закалка твч ....
@@валерийпожарский-ъ4щ Дядя ,почитай для начала хотя бы "Слесарное дело" для первого курса ПТУ шо такое цементация или закалка твч
Не ссы людям в уши,синюю смазку завод никогда не вкладывает
Чем их мыть? Прамывать! Если точнее!
Добрый день! Можем порекомендовать Очиститель ROSLOCK 400г (аналог LOCTITE SF 7063) bearingstore.ru/catalog/novinki/roslock/104857/
бензин дизель керосин@@2rs988
Шарики должны кататся по масленой плёнке а не по кускам салидола.
@@ВячеславЧукин-ж4ь да ты шо? Какой ты вумный как вутка, тока плаваешь как вутюг. Смазку потому и загустили чтоб она кусками держалась на деталях, у тебя то небось шарики в башке совсем высохли
@@ВячеславЧукин-ж4ьВы видели рабочие подшипники с кусками солидола ? Их кстати солидолом не мажут ,,вытекает быстро..
Я всегда мажу
Сам то понял что сказал?😢
Ролик ниочем
Сейчас тут специалисты ленинских времен по напишут что нужно набивать чтобы через ноздри лезло
Не надо чтобы через ноздри лезло ее там должно быть достаточно, а завод изначально закладывает такое количество чтобы только хватило на гарантийный срок так что не надо рассказывать сказки
Ты не чего не сказал воду в ступе толчешь, а я тебе так скажу что на заводах авто станки и любая другая техника кладут столько смазки чтобы ее хватило на гарантийный срок, но благаларя некоторым робочим ее там не хватает до гарантии , пожтому частенько в технике сейчас клинят подшипники плюс к этому сами подшипники дерьмо и ты не расказывай сказки про то что смазку не надо добавлять
Смазки совместимы всё, думано промой смажь😂 в чем проблема😂
Даже слушать не буду. Надо смазывать.Сколько я их разобрал ,даже якобы в японских.Смазки либо нет либо там какойто вазелин. Всегда вскрываю и промываю и смазываю.Я их уж не одну сотню перебрал.
Чем смазываете? Ролики грм
Не надо ничего просто смажь и небалуй😂