Очень важно знать пусковой ток такого аккумулятора. Ведь многие покупают их в качестве стартерных для мото и авто. Протестируйте их пожалуйста, хотя бы примерно, под максимальной нагрузкой в пару секунд.
Спасибо за видео,не подскажите у меня эти же 32700 ,болтовое соединение,покупал именно на алибабе,собрал акб(8S 4P) на 24 вольта 15-17Ач должно быть(если верить написано,то каждая 5700 Ач) ,(электровел 250 ватт ,24 вольта),велик проехал 15 км и все,промеряю банки после просадки (два ряда батареи,показывает 2.50-2.60 вольта,остальные 3.20,не могу понять в чем дело? Подскажите пожалуйста .
@@nikolaypalamar8590 К сожелению нету прибора померить внутреннее сопротивление,они соеденены были медными шинами самодельными(из трубок медных,разрезанных вдоль),пытался окисел очистить,не получилось,сегодня все поменял на аллюминевые шины поставил,вот завтра попробую,но что то подсказывает,что проблема не в этом.
На электровнлосипеде езжу на этих po4 элементах , батарея 36 в 12 пар последовательно( всего 24 банки), максимальный потребляемый ток 30 А. Катаюсь круглый год , доволен безмерно , проехал более 10 тыс км, по ощущениям ёмкость не упала , рассчитываю на более 25 тыс пробега на нем
@@kupleno_v_kitae при разрядке большими токами львиная доля энергии уходит на разогрев акума. Тут либо смириться, либо искать способ использовать выделяемое тепло
Спасибо за видел, жалко что нет теста на пиковые токи, например 50-80 ампер, кратковременно, скажем на 10 секунд, такие данные нужны для сборки акума для мотоцикла.
Спасибо автору, очень интересно было посмотреть обзор, использую серые Литокала в бесперебойнике APC Smart 750VA, для 24в стоит секция из 8 штук, работают великолепно, лучшая замена гелевым, которые бывает и года не служат эти уже почти два года стоят, разбирал батарею для замера ёмкости, ёмкость практически не изменилась, даже не ожидал такого качества, все гелевые кислотные акумы в мусорку (в переработку) и забыть. Еще есть задумка попробовать как нибудь литий-титановые, но пока не нашел подходящего формата.
Здравствуйте. Мне интересно какой размер получится собранный аккумулятор 16s от 25ач Lifepo4 и также 20s и 23s. Хочу раму заварить для этого аккумулятор 😊 и по этому хочу узнать размеры
Легко, стандартный холдер на шесть ячеек имеет габариты 10,4 на 7 сантиметров, можете посчитать размеры аккума сами исходя из требуемого количества ячеек
Подключение тестера емкости на двойку, провода к аккуму нужно толще и короче , вместо убогих крокодилов , сойдет струбцина с закрепленными на губки двумя медными пластинами, в итоге падение напряжения снизится на порядок и будет меньше 0.1 вольта, что позволит гораздо адекватнее мерять емкость в ваттчасах и не рубить тестер вручную раньше времени а в авторежиме.
Не тупи. Провода достаточного сечения, они даже не греются при 25А. Измерение по четырех проводной схеме и никакого падения нет на напряженческой цепи. Учи матчасть
Сорян, забыл что этот тест делал ещё на старой нагрузке. Щас уже другая. В любом случае напругу измеряю тестером на выводах, а ёмкость измеренная прибором не зависит от напряжения.
На ИБП решил поставить? У меня четыре штуки осталось, поставил их в бесперебойник. Норм. Но качество на алике ниже плинтуса. Покупал и литокалу(синюю и серую) и варикор. Емкость гуляет, две штуки вообще убитые прислали. Походу торгуют они отбраковкой, которая не прошла заводской контроль. Купил в Украине у парня, который оптом закупается на Тао, без всяких наклеек литокалы и прочих, вот у них качество - бест! Есть у меня на канале про них небольшое видео. Возможно скоро сниму ещё одно, про модульную батарею из них.
@@kupleno_v_kitae согласен, только много времени и денег уходит на поиски хорошего продавца с качественным товаром Сейчас уже 60 дней прошло, жду аккумы на шурик. Доставка все хуже и хуже.
Спасибо за информацию. Люди добрые, может кто подскажет, lifepo можно ли заряжать обычной зарядкой от гироскутера на 42В/2А если БМС будет стоять именно для lifepo АКБ на 12шт. соединённых последовательно?
Подскажите пожалуйста какого типа АКБ 32650 ( 32700) лучше поставить в подводный фонарь хнр 70.2 32650 ( светодиод cree 70.2 3.7v ), чтобы на долго хватило не менее 4-5 часов и так же в холодную погоду ? Спасибо!
народ!!! нихрена в этом не понимаю. подскажите,если я последовательно спаяю 4таких акума, и засуну все это к себе в мотоцикл.стартер будет крутить и можно ли их кучей заряжать от генератора?
Железофосфат что в 3270, что в призматике в 2 раза тяжелее и в 2 раза объемнее Литийионок. Стоит на 2.5 тысячи больше за 30 Ач 60 в. Но т.к. я собираю велик, то 7кг лишнего веса для меня критичны
подскажите пожалуйста какую треугольную батарею на данный момент лучше заказать на алиэкспресс для e-bike с мотором gdr 19 и контроллером на 52v 50aмпер
Никакую, 50 ампер для этого мотора слишком много, инфа сотка, у меня 16s2p с 30 амперной бмс , максималка48- 50 без ослабления поля , с ослаблением 63. Подхват и так довольно резкий. Если заливать больше батарейного и фазного, имейте ввиду , комплект сцепления плюс звезды и смазка стоит три рубля, убить можно и за тристо километров легко.
пусковой ток у мотоцикла от 120 ампер надо в начале измерить пусковой ток а потом суммировать требуемую силу тока элементов питания в параллели по их возможностям
примерно 6000+ ма на банке, 21700 по весу 70гр с ёмкостью 4500-5000ма 17ват и это как 2 штуки как эта одна, не цнлнсообразно, учитывая вес то лучше 21700 для сбоки батареи для вело
@@kupleno_v_kitae для ёмких батарей высокотоковые не нужны, в мороз ездить такое себе дело, а ресурс примерно такой же, а есть и 21700 и высокотоковые и с маленьким сопротивлением и т.д только они выигрывают в любом случае, учитывая вес и габариты то 21700 выигрывают как не крути
Ты знаешь об этом только поверхностно, знаний явно не хватает. У меня есть тесты и 21700. Конечно удельная ёмкость у литий иона выше чем у литий железофосфата примерно на 30%, в этом ион выигрывает, но количество циклов железофосфата измеряется тысячами, а литий иона сотнями. Так же у литий железофосфата есть однозначный плюс это стабильная полка напряжения почти на всем диапазоне разряда, а ещё они более пожаробезопасны, литий ион может и загореться, железофосфат нет.
@@kupleno_v_kitae это что нужно сделать чтоб они загорелись, эти только обзорщики гвоздями колят, а по факту это очень редкий случай пожара батарей и то из за сильно аварии или бензином облить))) думаю все по своему хороши, каждый выберет что ему удобней
Ещё раз повторяю у тебя знаний мало. Загореться могут элементарно, особенно китайские. Бывает при сборке сопротивление у всех одинаковое, но через время у одной банки резко начинает расти сопротивление , у батарей с Алика такое встречается часто. Лично проводил измерение сопротивления через 2 года и были банки у которых оно вырасло в разы. Отсюда начинается сильный нагрев этой банки. Дай бог если защитная пластина сработает и отключит банку, но такое бывает не всегда. Если не отключит то во возгарания недалеко. Не видел как смартфоны Самсунг горят и их не коротят гвоздем. А ещё загореться они могут на зарядке если плата контроля выйдет из строя. Можешь продолжать ездить с бомбой между ног)
По внешнему виду и внутреннему сопротивлению сложно. Если только по напряжению в процессе зарядки. Если напряжение на аккумуляторе начинает расти резко после напряжение 3.4В, а до этого стояло на месте, то это литий железофосфат. Если поднимается плавно до 4.2В, значит литий ион
@@kupleno_v_kitae ну я поставила час на зарядку... здесь удобно переписываться или комфортнее через электронную почту? на самих бат. есть штрих код и длинный номер - фото как показать?
lifepo4 критический нагрев 55 С рабочий нагрев 40 -45, так как нагрев сразу в химическом процессе не останавливается и для lifepo4 рабочие токи определяются отсутствием разницы емкости между номинальным разрядом теста емкости и разрядом теста емкости нагрузочными токами
Откуда информация о критическом нагреве? Я нашел только информацию что диапазон рабочих температур -20 +55 градусов, тут речь о температуре окружающей среды. Информации о безопасном нагреве самой банки нет. Или поделись источником этой информации
@@kupleno_v_kitae в обще то выкладывая ролик надо бы вначале все изучить у всех производителей в тех документации или даже поближе ru.wikipedia.org/wiki/Литий-железо-фосфатный_аккумулятор
Так я изучил все выкладывая ролик, но по ссылке в Википедии нет ничего из того, что ты указал выше, а документация от производителей с Алиэкспресс не предоставляется в открытый доступ простым смертным.
@@kupleno_v_kitae в wikipedia есть температурный режим о котором и идет речь и по идее есть сайты производителей элементов питания на них тоже есть тех данные, надо просто поискать Вам по упорнее, а китайские элементы питания зная склонность рисовых душонок к завышению характеристик с целью наживы то характеристики в большинстве случаев будут всегда завышены
Я уже писал выше, могу повторить: в Википедии есть понятие как "диапазон рабочих температур" и это можно понимать как температура окружающей среды, при которой разрешена эксплуатация, так же как и температура самого элемента. Если предположить что это разрешённая температура самого элемента, то по моим опытам я укладывался в верхний порог 55, не везде но укладывался, а значит эксплуатация элементов проходила в нормальном режиме. Если взять для примера производителя литий иона например сони, то у него в документации четко указано какими токами и до каких величин разрешена нормальная эксплуатация элемента. Кроме нижнего порога напряжения производитель указывает верхнюю температуру 70 градусов, превышать которую нельзя. А так же приводит разрешенные токи, при разряде которых остановка разряда допускается либо по достижении нижнего порога напряжения либо по достижении верхнего порога температуры, что наступит раньше и это считается нормальным рабочим током даже если АКБ не отдал всю ёмкость. А касательно китайских производителей, то даташитов на АКБ из видео я не нашел, именно для этого и провел все эти тесты и по ним уже могу судить что в большинстве случаев АКБ хорошо справились с разрядом 20А, что собственно отражено в таблице и моих выводах.
Круто, вот не знаю брать литион или железо фосфат на электровелосипед 350ват мб 500ват редуктор, я ещё юный физик - електрик ) Интересно на сколько точен мультиметр хороший середнячок для замера ом)? - Ещё вопросик если я собираю на 48 волт это 15 штк по 3.2 вольт (железо фосфат) и на ёмкость 10 штк получается 57ач если я правильно понимаю ? И как правильно подобрать Акум к такому и бс плату , буду очень благодарен ;)
16 штук последовательно подключенных дадут тебе искомое напряжение, емкость при последовательном подключении не складывается, складывается только напряжение. для того что бы увеличить ёмкость, необходимо соединять банки параллельно, (плюс к плюсу минус к минусу) тогда емкость элементов будет складываться
Разные ситуации бывают. Давай посчитаем : 24шт это 4s 6p, то есть ток длительный получаем 20*6=120А. Если брать импульсный ток хотябы 40А, то это уже 240А. Как правило автомобильные АКБ при старте выдают до 600-700А. Если сильный мороз, масло густое, объем движка большой то не запустит. А так в лайтовой версии типа бустера в помощь основному АКБ потянет. Но бустер дешевле будет
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Очень важно знать пусковой ток такого аккумулятора. Ведь многие покупают их в качестве стартерных для мото и авто. Протестируйте их пожалуйста, хотя бы примерно, под максимальной нагрузкой в пару секунд.
Покупал такие за 2750руб за 12 шт, внутреннее сопротивление 6,75 мОм
Спасибо за видео,не подскажите у меня эти же 32700 ,болтовое соединение,покупал именно на алибабе,собрал акб(8S 4P) на 24 вольта 15-17Ач должно быть(если верить написано,то каждая 5700 Ач) ,(электровел 250 ватт ,24 вольта),велик проехал 15 км и все,промеряю банки после просадки (два ряда батареи,показывает 2.50-2.60 вольта,остальные 3.20,не могу понять в чем дело? Подскажите пожалуйста .
Есть возможность проверить ёмкость и сопротивление аккумов? Возможно даже один- два элемента убитые
Если у тебя 4Р по 5700 почему у тебя только 15-17ач )? Разве 20ач +
@@voldemar3837 Извините 3Р,перепутал
@@nikolaypalamar8590 К сожелению нету прибора померить внутреннее сопротивление,они соеденены были медными шинами самодельными(из трубок медных,разрезанных вдоль),пытался окисел очистить,не получилось,сегодня все поменял на аллюминевые шины поставил,вот завтра попробую,но что то подсказывает,что проблема не в этом.
@@mileniuz2номер скиньте пообщаемся
На электровнлосипеде езжу на этих po4 элементах , батарея 36 в 12 пар последовательно( всего 24 банки), максимальный потребляемый ток 30 А. Катаюсь круглый год , доволен безмерно , проехал более 10 тыс км, по ощущениям ёмкость не упала , рассчитываю на более 25 тыс пробега на нем
Злой лис красавчик
Почему банки отдают так мало ватт-часов? Третий тест - по прибору 14,49 Wh при номинальных 22.4 Wh (3,2V * 7000mAh = 22.4 Wh) На 35,3% меньше.
Все зависит от тока
@@kupleno_v_kitae при разрядке большими токами львиная доля энергии уходит на разогрев акума. Тут либо смириться, либо искать способ использовать выделяемое тепло
Спасибо за видел, жалко что нет теста на пиковые токи, например 50-80 ампер, кратковременно, скажем на 10 секунд, такие данные нужны для сборки акума для мотоцикла.
Включил музыку угробил прекрасный ролик
Спасибо автору, очень интересно было посмотреть обзор, использую серые Литокала в бесперебойнике APC Smart 750VA, для 24в стоит секция из 8 штук, работают великолепно, лучшая замена гелевым, которые бывает и года не служат эти уже почти два года стоят, разбирал батарею для замера ёмкости, ёмкость практически не изменилась, даже не ожидал такого качества, все гелевые кислотные акумы в мусорку (в переработку) и забыть. Еще есть задумка попробовать как нибудь литий-титановые, но пока не нашел подходящего формата.
Есть уже вторая часть теста с другими АКБ
Надеюсь вы ещё на связи)
Подскажите как собрали два аккума? С бмс платами? С балансирами? В ИБП ничего не переделывали?
Ссылки на товары
- VariCore серый aliclick.shop/r/c/1qq47w5h894xozsm
- LiitoKala серый aliclick.shop/r/c/1qq47x01g0czj50j
- LiitoKala Lii-70A aliclick.shop/r/c/1qq47xsu3vg3myzm
- LiitoKala Lii-70A с лентой aliclick.shop/r/c/1qq47yflo253wawb
- ncr18650ga не брать aliclick.shop/r/c/1qq481aacn2bzwhg
- электронная нагрузка aliclick.shop/r/c/1qpfpuqj6xli3zy5
- тепловизор aliclick.shop/r/c/1qpfq5x7oerwhsl5 или aliclick.shop/r/c/1qpfq6loa6bprfst
- тестер внутреннего сопротивления aliclick.shop/r/c/1qpfouxn1n095qyg
- токовые клещи aliclick.shop/r/c/1qpfpt1evmuzikp3
- мультиметр RM102 aliclick.shop/r/c/1qpfsd7d15j1cuco
- результаты docs.google.com/spreadsheets/d/1MU8NItol0DSHFVetiWbhx6ScoFsWWRfrUJyLTLGeOVc/edit?usp=sharing
@@workhard2170 можно попозже. На канале из недавних есть обзор на него со ссылками
@@workhard2170 - тепловизор aliclick.shop/r/c/1qpfq5x7oerwhsl5 или aliclick.shop/r/c/1qpfq6loa6bprfst
Спасибо за обзор
Посоветуйте пожалуйста зарядное устройство для 32700 лифера!
Если для отдельных банок то я пользуюсь miboxer c4
@@kupleno_v_kitae , а разве 32700 подходят к этому зарядному? В описании макс.размер 26650..
@@ДенисМоргушин а религия не позволяет посмотреть видео?
ADEASKA VC4 PLUS , пользуюсь сам, влезает 4 банки одновременно заряжает током до 2а
спасибо.
Здравствуйте.
Мне интересно какой размер получится собранный аккумулятор 16s от 25ач Lifepo4 и также 20s и 23s.
Хочу раму заварить для этого аккумулятор 😊 и по этому хочу узнать размеры
Легко, стандартный холдер на шесть ячеек имеет габариты 10,4 на 7 сантиметров, можете посчитать размеры аккума сами исходя из требуемого количества ячеек
большой, посмотри 26700 липо или 21700 литий
Подключение тестера емкости на двойку, провода к аккуму нужно толще и короче , вместо убогих крокодилов , сойдет струбцина с закрепленными на губки двумя медными пластинами, в итоге падение напряжения снизится на порядок и будет меньше 0.1 вольта, что позволит гораздо адекватнее мерять емкость в ваттчасах и не рубить тестер вручную раньше времени а в авторежиме.
Не тупи. Провода достаточного сечения, они даже не греются при 25А. Измерение по четырех проводной схеме и никакого падения нет на напряженческой цепи. Учи матчасть
Сорян, забыл что этот тест делал ещё на старой нагрузке. Щас уже другая.
В любом случае напругу измеряю тестером на выводах, а ёмкость измеренная прибором не зависит от напряжения.
На ИБП решил поставить? У меня четыре штуки осталось, поставил их в бесперебойник. Норм.
Но качество на алике ниже плинтуса. Покупал и литокалу(синюю и серую) и варикор. Емкость гуляет, две штуки вообще убитые прислали. Походу торгуют они отбраковкой, которая не прошла заводской контроль. Купил в Украине у парня, который оптом закупается на Тао, без всяких наклеек литокалы и прочих, вот у них качество - бест! Есть у меня на канале про них небольшое видео. Возможно скоро сниму ещё одно, про модульную батарею из них.
Есть и на Али хорошие бренды стабильного качества. Позже так же закажу для теста.
@@kupleno_v_kitae с другой наклейкой ?
Нет, со своей
@@kupleno_v_kitae согласен, только много времени и денег уходит на поиски хорошего продавца с качественным товаром
Сейчас уже 60 дней прошло, жду аккумы на шурик. Доставка все хуже и хуже.
Ага, мне тоже партия акумов идёт долго
Спасибо за информацию.
Люди добрые, может кто подскажет, lifepo можно ли заряжать обычной зарядкой от гироскутера на 42В/2А если БМС будет стоять именно для lifepo АКБ на 12шт. соединённых последовательно?
Без проблем .Так как на выходе после заряда акб будет в районе 40-40.5 вольт
@@викторстепанюк-л9л Спасибо большое за ответ!
Что бы АКБ не изнашивалась, её нужно заряжать током менее чем 0.25C.
Он нагревается из за плохого контаета на крокодилах
Nice!
Подскажите пожалуйста какого типа АКБ 32650 ( 32700) лучше поставить в подводный фонарь хнр 70.2 32650 ( светодиод cree 70.2 3.7v ), чтобы на долго хватило не менее 4-5 часов и так же в холодную погоду ? Спасибо!
народ!!! нихрена в этом не понимаю. подскажите,если я последовательно спаяю 4таких акума, и засуну все это к себе в мотоцикл.стартер будет крутить и можно ли их кучей заряжать от генератора?
В мотоцикл лучше 8штук ставить. Для зарядки ставить плату БМС.
Железофосфат что в 3270, что в призматике в 2 раза тяжелее и в 2 раза объемнее Литийионок. Стоит на 2.5 тысячи больше за 30 Ач 60 в.
Но т.к. я собираю велик, то 7кг лишнего веса для меня критичны
У литийиона соотношение ёмкости к весу лучшее
Ещё несмотрел. Но понятно, что это одни и теже элементы
Ну и какой лучше?
Лайкос за старания!!!
А по пожаробезопасности они лучше чем обычные литий ионные?
Да
Всё понятно батарейки топ
подскажите пожалуйста какую треугольную батарею на данный момент лучше заказать на алиэкспресс для e-bike с мотором gdr 19 и контроллером на 52v 50aмпер
Никакую, 50 ампер для этого мотора слишком много, инфа сотка, у меня 16s2p с 30 амперной бмс , максималка48- 50 без ослабления поля , с ослаблением 63. Подхват и так довольно резкий. Если заливать больше батарейного и фазного, имейте ввиду , комплект сцепления плюс звезды и смазка стоит три рубля, убить можно и за тристо километров легко.
МОМ - это МЕГА ом..а мОм это миллиом!!!
А я по другому сказал?
Если ты про текст , то мой шрифт не поддерживает прописные, все заглавные
Такие акумы осилят запуск мотоцикла, если поставить 12-16 шт?
Думаю да
пусковой ток у мотоцикла от 120 ампер надо в начале измерить пусковой ток а потом суммировать требуемую силу тока элементов питания в параллели по их возможностям
@@neskychnii обычный кислотный акум 12в 9ач и 100а я думаю 3 ряда осилят
примерно 6000+ ма на банке, 21700 по весу 70гр с ёмкостью 4500-5000ма 17ват и это как 2 штуки как эта одна, не цнлнсообразно, учитывая вес то лучше 21700 для сбоки батареи для вело
Только токи 32700 отдают выше и могут работать в мороз, а так же ресурс у них в разы больше
@@kupleno_v_kitae для ёмких батарей высокотоковые не нужны, в мороз ездить такое себе дело, а ресурс примерно такой же, а есть и 21700 и высокотоковые и с маленьким сопротивлением и т.д только они выигрывают в любом случае, учитывая вес и габариты то 21700 выигрывают как не крути
Ты знаешь об этом только поверхностно, знаний явно не хватает. У меня есть тесты и 21700.
Конечно удельная ёмкость у литий иона выше чем у литий железофосфата примерно на 30%, в этом ион выигрывает, но количество циклов железофосфата измеряется тысячами, а литий иона сотнями.
Так же у литий железофосфата есть однозначный плюс это стабильная полка напряжения почти на всем диапазоне разряда, а ещё они более пожаробезопасны, литий ион может и загореться, железофосфат нет.
@@kupleno_v_kitae это что нужно сделать чтоб они загорелись, эти только обзорщики гвоздями колят, а по факту это очень редкий случай пожара батарей и то из за сильно аварии или бензином облить))) думаю все по своему хороши, каждый выберет что ему удобней
Ещё раз повторяю у тебя знаний мало. Загореться могут элементарно, особенно китайские. Бывает при сборке сопротивление у всех одинаковое, но через время у одной банки резко начинает расти сопротивление , у батарей с Алика такое встречается часто. Лично проводил измерение сопротивления через 2 года и были банки у которых оно вырасло в разы. Отсюда начинается сильный нагрев этой банки. Дай бог если защитная пластина сработает и отключит банку, но такое бывает не всегда. Если не отключит то во возгарания недалеко. Не видел как смартфоны Самсунг горят и их не коротят гвоздем.
А ещё загореться они могут на зарядке если плата контроля выйдет из строя.
Можешь продолжать ездить с бомбой между ног)
Приветствую, так это получается для них другие платы бмс нужны?
Другие относительно чего?
@@kupleno_v_kitae
Другие относительно лития, у лития верх 4.2 низ 2.5
@@gringrin2468 да конечно, для каждой химии свои платы bms со своими настройками
Привет, а если переделать аккумулятор шуруповерта родное зарядное устройство пойдет?
Смотря какой шуруповерт
@@kupleno_v_kitae Milwaukee
Я не знаю такой
Нет наверно, зярядник для лития должен быть совсем з другими компонентами
Li-ion или LiFePO4 акк. как определить какие у меня - надписей нет, тестер есть... цвет зелёный размер 32700
По внешнему виду и внутреннему сопротивлению сложно. Если только по напряжению в процессе зарядки. Если напряжение на аккумуляторе начинает расти резко после напряжение 3.4В, а до этого стояло на месте, то это литий железофосфат. Если поднимается плавно до 4.2В, значит литий ион
@@kupleno_v_kitae а на сколько вольт поставить тогда регулируемый блок питания - сначала на 3, 65 вольт или сразу на 4,2 вольта?
Лучше на 3.65, но надо следить за динамикой подъёма напряжения. Графики заряда у этой химии разные
@@kupleno_v_kitae ну я поставила час на зарядку... здесь удобно переписываться или комфортнее через электронную почту? на самих бат. есть штрих код и длинный номер - фото как показать?
Я не специалист по этим батареям, все что знал написал
lifepo4 критический нагрев 55 С рабочий нагрев 40 -45, так как нагрев сразу в химическом процессе не останавливается и для lifepo4 рабочие токи определяются отсутствием разницы емкости между номинальным разрядом теста емкости и разрядом теста емкости нагрузочными токами
Откуда информация о критическом нагреве? Я нашел только информацию что диапазон рабочих температур -20 +55 градусов, тут речь о температуре окружающей среды. Информации о безопасном нагреве самой банки нет. Или поделись источником этой информации
@@kupleno_v_kitae в обще то выкладывая ролик надо бы вначале все изучить у всех производителей в тех документации или даже поближе ru.wikipedia.org/wiki/Литий-железо-фосфатный_аккумулятор
Так я изучил все выкладывая ролик, но по ссылке в Википедии нет ничего из того, что ты указал выше, а документация от производителей с Алиэкспресс не предоставляется в открытый доступ простым смертным.
@@kupleno_v_kitae в wikipedia есть температурный режим о котором и идет речь и по идее есть сайты производителей элементов питания на них тоже есть тех данные, надо просто поискать Вам по упорнее, а китайские элементы питания зная склонность рисовых душонок к завышению характеристик с целью наживы то характеристики в большинстве случаев будут всегда завышены
Я уже писал выше, могу повторить: в Википедии есть понятие как "диапазон рабочих температур" и это можно понимать как температура окружающей среды, при которой разрешена эксплуатация, так же как и температура самого элемента.
Если предположить что это разрешённая температура самого элемента, то по моим опытам я укладывался в верхний порог 55, не везде но укладывался, а значит эксплуатация элементов проходила в нормальном режиме.
Если взять для примера производителя литий иона например сони, то у него в документации четко указано какими токами и до каких величин разрешена нормальная эксплуатация элемента. Кроме нижнего порога напряжения производитель указывает верхнюю температуру 70 градусов, превышать которую нельзя. А так же приводит разрешенные токи, при разряде которых остановка разряда допускается либо по достижении нижнего порога напряжения либо по достижении верхнего порога температуры, что наступит раньше и это считается нормальным рабочим током даже если АКБ не отдал всю ёмкость.
А касательно китайских производителей, то даташитов на АКБ из видео я не нашел, именно для этого и провел все эти тесты и по ним уже могу судить что в большинстве случаев АКБ хорошо справились с разрядом 20А, что собственно отражено в таблице и моих выводах.
Круто, вот не знаю брать литион или железо фосфат на электровелосипед 350ват мб 500ват редуктор, я ещё юный физик - електрик )
Интересно на сколько точен мультиметр хороший середнячок для замера ом)?
- Ещё вопросик если я собираю на 48 волт это 15 штк по 3.2 вольт (железо фосфат) и на ёмкость 10 штк получается 57ач если я правильно понимаю ?
И как правильно подобрать Акум к такому и бс плату , буду очень благодарен ;)
Бери лифер, если ты про мой мультиметр rm102, то он точный в своем сегменте
@@kupleno_v_kitae спасибо, ещё вопросик один верху )
@@voldemar3837 не занимался такими сборкамт
Лучше собери 16 s сборку. 15 маловато получается. Bms на 16 последовательно ячеек есть на алиэкспрессе
16 штук последовательно подключенных дадут тебе искомое напряжение, емкость при последовательном подключении не складывается, складывается только напряжение. для того что бы увеличить ёмкость, необходимо соединять банки параллельно, (плюс к плюсу минус к минусу) тогда емкость элементов будет складываться
У меня идёт тест, видео уже есть
Сколько таких нужно что б машину запускать? 24шт хватит?
Разные ситуации бывают.
Давай посчитаем : 24шт это 4s 6p, то есть ток длительный получаем 20*6=120А. Если брать импульсный ток хотябы 40А, то это уже 240А. Как правило автомобильные АКБ при старте выдают до 600-700А.
Если сильный мороз, масло густое, объем движка большой то не запустит. А так в лайтовой версии типа бустера в помощь основному АКБ потянет. Но бустер дешевле будет
Только летом, зимой как переноска) минус 10 они уже всё)