Я бы с радостью, смотрю видосы с интересом, но мне такие гигантские банки ни к чему, мне бы по 5-10 ач для вела, УПС, прочих домашних приборов... даже 90ач , но в гигантском , влагозащищенном корпусе , мне великоваты. Так что покупаю мелочевку у конкурентов.
Ток должен идти не через резьбу, а через бОльшую площадь шайбы/кольцевой клеммы, прижимаемой к токовыводу. Поэтому не важно какая резьба, главное чтобы клеммы удерживала.
Можно тогда м2.5 винтик закрутить и будет хорошо? Нафига тогда в автомобиле такие "дикие" клеммы и резьба м6? Чем больше резьба, тем лучше затянешь, не вытянув резьбу. А про площадь это правда. По хорошему, на банку в 280а надо м10-12!
Узнать бы какой глубины клемма батареи... Просверлить отверстие диаметром 10 мм, глубиной поболее, нарезать резьбу и возможно проблема будет решена. ИМХО
@@profscanltd2935 м2.5 не выдержит необходимый момент затяжки. В автомобиле такие клеммы потому что клеммы свинцовые, с меньшим отношением высоты к диаметру есть ненулевая вероятность погнуть и оторвать клемму, а меньшая высота - неудобно крепить.
@@valerymanukyan9649 Эти банки вообще не предназначены для нарезания резьбы и прочего колхоза.Они конструктивно выполнены для лазерной сварки на автоматических линиях.Китайцы совсем не дураки и могли бы сделать нормальные клеммы с нормальной резьбой если бы банки таким методом соединялись.Для примера тот же пластиковый CALB 100 ач имеет резьбу М8 глубиной 14 мм.
Угу, пяхота😂 А теперь сравни площади контактов и толщины перемычек обычных автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов и подумай, ЗАЧЕМ производители так делаю, тратя дорогой свинец и увеличивая массу процентов на 15? Почему бы просто не поставить шайбочки от болтиков на М6?😂
При затяжке в алюминий нужно использовать сталтные шпильки, так делается на всех блоках алюминиевых автомоторов. Сначала сажается шпилька на красный герметик, а пттом прижимается шина стальной гайкой
@@fazitron болты из комплекта и шпильки сделаны из стали, т.к. она прочнее. Но у стали больше сопротивление, чем у алюминиевых контактов, поэтому через болты и шпильки ток итак почти не идет, только через саму площадку
@@Леха-в8у3э теория не до конца, добавьте шероховатость поверхности, которая увеличивает сопротивление контакта. У резьбы контакт лучше. А потом добавьте сопротивление от нагрева. Ток течет и там и там, только в разном сотношении, где лучше, там больше.
@@Marlevich контакты сделаны из алюминия, а болты и шпильки стальные. у стали сопротивление выше, чем у алюминия, поэтому ток течет только через площадки. Шероховатость здесь почти не играет роли
9:17 Внутреннее сопротивление одного элемента - 0,13. Соединение из 4 элементов 0,13х4=0,52. 18:07 По факту получилось 1,16 - в 2 раза больше. Половина пошла на перемычки и соединения? Чтобы найти узкие места нужно дать 1С нагрузку и при помощи тепловизора или ИК-термометра найти места потерь с наибольшей температурой. Это будет объективно и убедительно.
@@richardkruger9838 шутки шутками, а ведь кто-нибудь и поверить может) Я, кстати, выезжал на стартере пару раз по несколько сотен метров, но это край. Важно стартер не перегреть т.к. он без охлаждения, ну и свечи вывернуть, что бы компрессию убрать. Первый раз из глубокой лужи(наводнение) около 250 метров выползал за несколько заходов...
Интересное видео. А как долго при разряде 2С-5С проживет аккумулятор? Сколько Ампер являются безопасными для него? Производитель рекомендует заряд/разряда током 0.5С(реже встречал 1С), что думаете по этому поводу?
Автор,я как электрик вам скажу что ток проходит не по шпильке,в основном имеет значение площадь площадки и плотность прижатия соединительной шины к площадке,в принципе со шпилькой М6 и гайкой можно создать достаточное прижатие шины
Собрал себе в этом месяце для системы 24в аккум из такого же типа ячеек, только на 120 Ач. Покупал на распродаже на али за 760 долларов х 8шт. с доставкой с европейского склада (без растаможки по ЕС). Ячейки пришли шикарные сбалансированные все по 3.3в, полный тест емкости еще не делал, нагружал только мелочами - ноуты, зарядки, лампочки - предварительно с емкостью все хорошо. Насчет терминалов на М6 глубиной 7мм - полностью согласен. Тем не менее, очень рад, что в начале изучения альтернативки не поторопился и не купил гель с его двухгодичной жизнью и 50% разряда :)
А такие аккумуляторы возможно установить вместо стандартного автомобильного? Сможет ли генератор заряжать этот аккумулятор? Какие температурные режимы работы у него?
Вместо штатного - не вариант, насколько я знаю, вся линейка лития боится перегревов. Поэтому ставить в мотором отсеке не желательно. Акб в ролике боится морозов. А вот литий титанат, мороз не боится. Любители автозвука ставят их в багажник, говорят и при - 30 они работают. Ставят их многие без балансировки, в параллель к бортовой сети. При этом одни оставляют штатный акб, а другие штатный убирают.
У меня дошло до попытки выучить физику чтобы понять как можно превратить подобие шаровой молнии в аккумулятор - неудачно, слишком высокие потери. Кристаллы? Знание и понимание химии для физики ещё хуже, без вариантов.
А не подскажите, купил батареи eve 280 ампер, с приваренной шпилькой. Отвалилась в процессе монтажа. Можноо ли в клеме нарезать резьбу? Не сталкивались, нет ли отличия в клемах по глубине? Спасибо
Чем новее аккумуляторы, тем больше они напоминают супер-конденсаторы))) Мне интересно, когда они встретятся. А ведь, когда одни научатся отдавать любой ток без ограничения, и добьются нулевого сопротивления), то вторые решат проблему саморазряда. И вот мы уже летим в космос на батарейках))) Я сейчас делаю автодом, и выбираю АКБ, но вообще у меня мечта запустить человека в воздух (джетпак) на электрической тяге. Я даже новую конструкцию электрической турбины изобрёл для этого. Дело за легкими, мощными и безопасными батарейками.
ST4N доброго дня. Вы написали год назад, что строите дом на колёсах. Я дошёл до выбора аккумулятора в своём автодоме, что могли бы посоветовать в пределах 300-400± ач? Спасибо. Что и где приобрели?
Вогнутый корпус для того чтобы в перспективе было куда вздуваться, и не распёрло если банки собраны в батарею. :) Спасибо ОГРОМНОЕ за Ваши видео! Здорово слушать грамотного специалиста, а не всякую ахинею. Полно мусора в Ютубе. Классный у вас контент. Здоровья и успехов Вам! А мне на мотоцикл надо примерно по 15 Ач. Больше не впихнутся под сиденье. Вы подобными не торгуете? Или может подскажите где не подсунут хлам.
Поправьте, если ошибаюсь. Свинцовые АКБ могут отдавать на пике до 9С. То есть, к примеру, АКБ 50Аh могут кратковременно запустить стартер примерно 5кВт. А lifepo4 имеет пиковый разряд 3С - 1,7кВт. Получается, чтобы запитать один и тот же стартер, потребуется ставить lifepo4 тройной ёмкости от свинца. Что и по весу будет примерно сопастовимо. Теперь о цене. - Свинцовый Bosch 45Ah (не нашел 50-ого), объем ~7л, вес 13кг в Ситилинке - 5700 рублей. - lifepo4 100Ah (и это не трёхкратный), 12л объем, 14кг, на Али - 24000 рублей. На мой взгляд, для стартера этот вид батарей не конкурент свинцовым. Возможно для солнечных систем, где токи будут небольшими, а потому lifepo4 прослужить сможет до 10 раз больше свинцового, имеет смысл.
В данном случае лучше всего прикручивать через шпильку что бы минимизировать нагрузку на резьбу Прикручивать лучше через конусную шайбу, что бы улучшить прижатие
Можно и резьбу перерезать например на конусную 5/16 " (БРИКС) что бы полнее контакт был и не сорвало! Впрочем токопередача рассчитана не через болт (шпильку) а через площадь контактной площадки и внимание надо уделить именно этой теме!
@@101picofarad Все правильно.А контактные пластины в идеале должны повторят диаметр клемм на аккумуляторе .Тогда винт будет играть роль ,только прижимного.И еще нужно сверху ставить шайбу для равномерного прижима
Скажите пожалуйста какой аккумулятор потянет лебедку 24вольт 4.5Кватт. Это выходит, если не ошибаюсь, 187.5А. Потянет ли такие токи разряда в временном интервале 3-15 мин? Или лучше менее прожорливую лебедку искать? Собираюсь использовать на лодке.
Если хотите долгой и счастливой жизни аккумулятора ( от 20 и более лет ), то не стоит превышать разрядные токи в 0.5 С. а значит, под нагрузку с током в 187 Ампер требуется аккумулятор на 375 и более А*ч. Можно и 130 А*ч поставить, он потянет. Но в таком случае срок службы будет сильно меньше. Скорее всего, чуть более 10 лет.
Подскажите, можно для начала собрать батарею 48 вольт 56Ач для гибридного солнечного контроллера, а в дальнейшем в паралель к нему еще такую же? (сразу брать 100Ач на 48в слишком круто). Если на каждом свой BSM это же не проблема использоваьб их парелельно? PS. Лайк и подписка.
Вопрос как мерить сопротивление ячеек на обычном тестере? Ставлю на мультиметре 2к показывает1.187, ставлю 20к -5.08 напряжение 3.2 подразряжен ячеки на 280а
А чего смешного? 10Квт в звук? И как ты их оформишь? У нас были колонки 2Квт, так вот, чтобы тащить одну, надо было четыре человека (не слабых). Я слышал как они звучат (на открытой площадке)- это очень жестко. Если тебя с ними закрыть в машине- кишки лопнут! П.С. И ни в какую машину ты их не запихаешь.
@@АнатолійСеменов-п9з речь шла об усилителях 10квт это не так и много .впринципе и сабами не проблема 10квт замутить. 2 ×15 около топовых и вот вам 10квт .у меня в авто по усям 6квт у многих и по 50 60квт мощи стоят..так что 10квт это сопли
@@loveJESUS4ever. я же говорю у вас какая-то шляпа стоит, от 5 киловатт просто выдавливает стекло в тазу. При этом что бы был более-менее звук, то нужен объем пространства с кузов пирожка.
@@101picofarad Когда-то Китайцы делали, потом Россия решила отжать у них заводик и отжали, да вот только электролит китайский они не готовили а завозили. И получилось что несмотря на то что на том-же заводе их делают, те элементы в мороз не работают, Китаёсы забрали секрет электролита с собой
Здравствуйте. Помогите разобраться с батареей от электро скутера. Необходимо обойти контроллер и зарядить их. Сейчас не получается заряжать, компютер пишет, что нужно менять батарею, но мопеды новые с 10ти летним простоем. Yamaha ec-03
Видел на вашем сайте генератор подскажите есть возможность без переделок генератора сделать выход220в с правильной синусоидой для компа и т.д.вопрос может и не по вашей тематике.Какой нибудь фильтр,блок если знаете подскажите с уважением игорь.
У существует ли литийфелезофасфатный АКБ для автомобиля. Не для автозвука а для использования вместо штатного? И какими преимуществами или недостатками он обладает?
Привет. Очень грамотно. Я не очень глубоко шарю в электрике. Можно ли на авто поставить? Место свинцовых. Если да, то каие нуансы... Спасибо заранее...
Глядя на диаметр клеммы, прикидываю, что её сечение около 300 мм2. Согласно ПУЭ допустимый длительный ток через такое сечение равняется 695 А. Полагаю, что китайские инженеры сочли резьбу М6 подходящей, чтобы достаточно сильно прижать чистый, гладкий, обезжиренный контакт к контакту батареи. В резьбе основную нагрузку несут 2 - 3 нити резьбы, так что резьбы достаточно.
привет всем, спасибо за хорошее видео. Вопрос к специалистам, прислали 8 банок 3,2в 100ампер. 1 банка 3,30 вольт, 6 банок 2,97-99 вольт и 1 2,77в и вздутая. Все зарядил и через 2 дня все потеряли 0,3 вольт и уже 2 недели держут вольтаж стабильно и та вздутая тоже. нагрузок пока не давал. стоит ли чего то опасаться ?
Важна площадь контакта клеммы с шиной, задача болтика только прижать перемычку к клемме. Хваленые перемычки не перекрывают площадь клеммы. М6 Х 7 вполне достаточно, чтобы прижать пластину. Никто не жалуется на болтик М6 клеммы свинцового АКБ, все понимают его задачу сжать хомут клеммы, а ток течет по всей площади прилегания. Так что прекратите нести бред про М8 и тем более про М10...
Прижимную силу трёх витков резьбы М6, вкрученного в алюминий, сами рассчитаете? Я аккумуляторы сотнями собираю, а они мне про резьбу втирают. Ну народ...
@@LithiumMaster На ГАЗе сто лет делают одну и ту же технологическую операцию, от этого продукция не становится лучше. Не аргумент, три витка М6 это примерно 2.1мм. Короче, стоп токинг. Удачи.
@@LithiumMaster Ну это потому что производитель не расчитывал что ушлые китайцы будут нарезать резьбу m4 в ихних ячейках. Они расчитаны под одно единственное соединение - это лазерная сварка. Площади выводов в таком соединении более чем достаточно. Кстати, сам производитель никогда не режет резьбу в своих ячейках.
@@LithiumMaster думаю, что прижимного усилия болта М6 вполне достаточно, чтобы обеспечить прижим шины к площадке. Еще раз повторю, что сам болт (шпилька) в данном случае не является основным токопроводящим элементом, а только обеспечивает прижим токопроводящих элементов друг к другу :)
У этой АКБ нет минусов, кроме одного: это запрет на заряд при минусовой температуре. Во всем остальном одни плюсы. Есть особенности при монтаже батареи, но это не относится к минусам.
Может посоветуете,купил инвертор с чистым синусом 1500 вт,нужно запитать кател газовый 80 вт,какой источник питания выбрать?стартерные аккомуляторы очень слабые,один был 60АЧ держит 1 час,а мне бы часов 5,как придумать можно?
в характеристикаъ пишут, что для того что бы он прожил up8000 циклов нужно разряжать 0,5с, м6 болта вполне достаточно учитывая еще площадь контакта токовой пластины
Привет!Очень информативное видео.Единственный недостаток-почти полное отсутствие охлаждения внутренних элементов.Элементы лучше собирать в батарею с зазором,хотя бы 5мм .Я считаю,батарея будет меньше нагреваться при заряде и разряде и как следствие служить долго.Увеличение ёмкости при тех же размерах достигается увеличением площади пластин за счёт уменьшения их толщины (как основы,так и активной массы).А это снижение времени эксплуатации.Так поступают и в кислотных батареях.На производстве толщина пластин свинцовых АКБ более 1 см и служат они более 30лет.
@@LithiumMaster При 200А не греются?Там клеммы и перемычки при 200А разогреются. А ёмкость какая при 200А получилась? Скажи прямо-200А для коротких режимов,а длительные акум не выдержит,даже может загореться.И что ты таким током не разряжал.Будь правдивым до конца.
Буду правдивым до конца, разряжал током 200 Ампер. Нагрева нет от слова совсем. Перемычки тем более не греются, они рассчитаны на ток под 500 Ампер. Ёмкость паспортные 280 ампер-часов.
Привет бро. спасибо тебе за обзоры. подскажи пожалуйста. Мне в машину для автозвука нужны акумы. чтоб просадов не было. какие лучше посоветуй пожалуйста.
В любом положении нельзя использовать! Можно только в таком положении, когда аноды и катоды расположены вертикально. Это обусловлено смачиванием электролитом "листов". Проще говоря их можно ставить на любую узкую сторону, но на широкую (плашмя) нельзя. Чтобы было понятнее, представьте колоду карт, которую отпускаете в стакан с водой, вот чтобы все карты одинаково смачивались их нельзя опускать картинкой к воде: верхние карты будут сухими.
@@LithiumMaster и представьте что электролита у вас до половины банки в случае вертикального расположения у вас за счёт капилярного эффекта смчивается весь электрод, а в случае горизонтального: в лучшем случае половина электродов не будет работать и будет половина ёмкости, в худшем они высохнут и будут осыпаться. За что купил, за то продал. Сам это не проверял.
Ага, а при нарезке резьбы нагрузку на клемму не учитывали? Нагрузка не малая - нарезали когда нибудь резьбу М8 в тискмах, а тем более М10 ? Клемму может просто вырвать из листового корпуса, а если не вырвет то просто корпус погнёт винтом.
Здравствуйте.пользуюсь пол года такими АКБ . У меня их 5шт. Установлены на электрическиом трицикле (муравей) . хотел бы узнать подробнее как мне их заряжать в зимний период. Потом что продавцы трицикла сказали .что зимой нельзя их заряжать. Нужно теплое помещение... Подскажите как правильно использовать в зимний переуд . Можно ли при минусовой температуре заряжать эти АКБ? (Зарядное устройство у меня в комплекте с трициклом выдали)
Не забывайте что внутренне сопротивление суммируется при последовательном соединении ячеек. Так что при 4 ячейках и соответственно 12В макс ток будет вчетверо ниже чем для одной ячейки 3,6В
Что-то ты не то написал . Суммировать сопротивление для цепи нагрузки это правильно ,а для источника эдс нет,тк каждый элемент сам вырабатывает ток а не является просто сопротивлением . Вот смотри ,при любом соединении мощность аккумуляторов суммируется впрочем как и емкость если считать в ватт часах . Например условный аккум в 4 вольта и 10 ач имеет емкость 40 вт/час если соединить 4 емкость будет 160 вт/час ( неважно 16 в *10 ач или 4 в * 40 ач ) . Тоже самое и с мощностью отдаваемой в нагрузку . Если аккум условно имеет 4 вольта и может максимально долговременно отдавать 100 ампер то мощность его будет 400ватт и как ты не соединяй 4 штуки ,параллельно или последовательно отдаваемая мощность будет 1600ватт . По твоему же утверждению ,получается что соединив последовательно аккумуляторы мы получаем 16 вольт и 25 ампер ( четырекратное падение тока из-за четырехкратного увеличения сопротивления) и итоговую мощность всей батареи в 400 ватт ,те такую-же как у одного элемента. По твоему получается что сколько не соединяй последовательно аккумуляторы все-равно получаем мощность равную мощности одного элемента? Ты точно в этом уверен и не видишь противоречий? 😊 Вот тебе другой пример : локомотив тащит состав из 100 вагонов ,где каждый вагон это нагрузка =сопротивление ,если к локомотиву в сцепку добавить еще один тяговый локомотив , повысится ли суммарная мощность локомотивов ? Или локомотив ясляется таким же сопротивлением как и вагон и выполняет работу только по перемещению себя самого и не учавствует в тяге состава?или все-таки добавление локомотива позволит им уже тянуть 200 вагонов ? Вот и подумай
Как вычислить остаточную емкость аккумулятора по известным характеристикам и внутреннему сопротивлению,есть какие нибудь формулы или таблицы,может хотя бы приблизительно?
Зря иронизируете, автодомов ( а ещё больше прицепов-караванов ) действительно много. К тому же, применение такого аккумулятора не ограничено одними лишь автодомами.
Кстати, автодом не является недвижимым имуществом. Хочешь уйти от налога на строение - поставь на участке прицеп-караван, оборудованный под жилой дом. Тесновато конечно, но дешевле капитального строения.
китайские фирмы нагло обманывают покупателя указывая на любом товаре явно завышенные характеристики.Пример- мотокоса Прокрафт заявлена мощность 7,6 л.с. выпущена якобы Германией,но в реальности китайского производства, мощность 2л.с.И так во всех электротоварах.
Ну это Вы зря. Перед тем как что-то вам показать я лично тестирую заявленные характеристики. Так вот у данного аккумулятора фактическая емкость элементов даже выше паспортной и находится в диапазоне 285-287 А*ч.
Надо ставить алюминиевые болты и эти планки тоже. Кроме меньшего сопротивления (более чем в 5 раз) алюминиевая резьба легко прогибается даже при небольших усилиях закручивания и обеспечивает большую площадь поверхности контакта. Попробуйте с ними померять, может это даст хороший эффект.
Здравствуйте! Можно консультацию? Хочу собрать солнечную станцию для выезда на природу, аккумулятор планирую лифепо4, ёмкость 90-100 а/ч. Где можно заказать точно не б/у аккумуляторы ? На Али много отзывов и большинство отзывов, что приходят вздутые и при этом продавец утверждает что это нормально. Это на самом деле нормально или они всё же Б/У. Может быть у вас есть ссылки на проверенных продавцов которые высылают точно новые аккумуляторы. Спасибо!
Было интересно. Самое интересное не сказали. Это стоимость сборки из четырёх АКБ и их заявленная долгожительность. На авито этой батареи не было. В автодом - самое то, особенно если на нем 300+ ватт панелей солнечных стоит. Можно получить почти полную автономность по электричеству.
*Купить аккумулятор из этого видео в сообществе ВК:
vk.com/lith_mast
Или написав мне напрямую в WhatsApp по номеру телефона +79035553934*
Вступил)
А ннннннннада?
Я бы с радостью, смотрю видосы с интересом, но мне такие гигантские банки ни к чему, мне бы по 5-10 ач для вела, УПС, прочих домашних приборов... даже 90ач , но в гигантском , влагозащищенном корпусе , мне великоваты.
Так что покупаю мелочевку у конкурентов.
присоединился, но я с Украины!!!
Надо, Федя, надо (С)
Ток должен идти не через резьбу, а через бОльшую площадь шайбы/кольцевой клеммы, прижимаемой к токовыводу. Поэтому не важно какая резьба, главное чтобы клеммы удерживала.
Можно тогда м2.5 винтик закрутить и будет хорошо? Нафига тогда в автомобиле такие "дикие" клеммы и резьба м6? Чем больше резьба, тем лучше затянешь, не вытянув резьбу.
А про площадь это правда. По хорошему, на банку в 280а надо м10-12!
Узнать бы какой глубины клемма батареи... Просверлить отверстие диаметром 10 мм, глубиной поболее, нарезать резьбу и возможно проблема будет решена. ИМХО
@@profscanltd2935 м2.5 не выдержит необходимый момент затяжки. В автомобиле такие клеммы потому что клеммы свинцовые, с меньшим отношением высоты к диаметру есть ненулевая вероятность погнуть и оторвать клемму, а меньшая высота - неудобно крепить.
Еще можно поставить по 2 пластины-перемычки. Перемычки станут толще в 2 раза.
@@valerymanukyan9649
Эти банки вообще не предназначены для нарезания резьбы и прочего колхоза.Они конструктивно выполнены для лазерной сварки на автоматических линиях.Китайцы совсем не дураки и могли бы сделать нормальные клеммы с нормальной резьбой если бы банки таким методом соединялись.Для примера тот же пластиковый CALB 100 ач имеет резьбу М8 глубиной 14 мм.
Для тех кто на бронепоезде ,на клеммах достаточно хорошая площадь для токопередачи контактных пластин
Угу, пяхота😂 А теперь сравни площади контактов и толщины перемычек обычных автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов и подумай, ЗАЧЕМ производители так делаю, тратя дорогой свинец и увеличивая массу процентов на 15? Почему бы просто не поставить шайбочки от болтиков на М6?😂
При затяжке в алюминий нужно использовать сталтные шпильки, так делается на всех блоках алюминиевых автомоторов. Сначала сажается шпилька на красный герметик, а пттом прижимается шина стальной гайкой
т.е. вы предлагаете токоизолировать шпильку от контакта?
@@fazitron болты из комплекта и шпильки сделаны из стали, т.к. она прочнее. Но у стали больше сопротивление, чем у алюминиевых контактов, поэтому через болты и шпильки ток итак почти не идет, только через саму площадку
@@Леха-в8у3э теория не до конца, добавьте шероховатость поверхности, которая увеличивает сопротивление контакта. У резьбы контакт лучше.
А потом добавьте сопротивление от нагрева.
Ток течет и там и там, только в разном сотношении, где лучше, там больше.
@@Marlevich контакты сделаны из алюминия, а болты и шпильки стальные. у стали сопротивление выше, чем у алюминия, поэтому ток течет только через площадки. Шероховатость здесь почти не играет роли
9:17 Внутреннее сопротивление одного элемента - 0,13. Соединение из 4 элементов 0,13х4=0,52. 18:07 По факту получилось 1,16 - в 2 раза больше. Половина пошла на перемычки и соединения? Чтобы найти узкие места нужно дать 1С нагрузку и при помощи тепловизора или ИК-термометра найти места потерь с наибольшей температурой. Это будет объективно и убедительно.
И окажется, что вынрваты не клеммы, а кроколилы 🤣
Почему бы не положить на плоскость хотя бы линейку для того что бы вмятины были видны, а то как только отблеск видно.
спасибо... конечно же лайк...
Крутые аккумуляторы, я себе на машину поставил 4банки по 90Ач в место кислотного. И на таких (90Ач) хотим собрать батарейку на Ниссан Лиф.
я на 310 нашел на алиикспрес! ЖЕСТЬ!
Как осуществляется зарядка, ничего переделывать не нужно?
Это если бенз закончится, чтобы до дома можно было на стартере доехать? :-D
@@richardkruger9838 шутки шутками, а ведь кто-нибудь и поверить может) Я, кстати, выезжал на стартере пару раз по несколько сотен метров, но это край. Важно стартер не перегреть т.к. он без охлаждения, ну и свечи вывернуть, что бы компрессию убрать. Первый раз из глубокой лужи(наводнение) около 250 метров выползал за несколько заходов...
Таки я на одном стартёре могу неделю ездить на работу и с работы...
ну да 4квт а расход на электро т яге примерно 1квт на 3км значит хватит на 12км. главное чтоб стартер пережил эти 12км =)
@@gonshikgon1537 ты сейчас серьёзно? Совсем туго с чувством юмора?
@@СергейНикифоров-н8ъ так я тоже в шутку =)
Интересное видео. А как долго при разряде 2С-5С проживет аккумулятор? Сколько Ампер являются безопасными для него? Производитель рекомендует заряд/разряда током 0.5С(реже встречал 1С), что думаете по этому поводу?
Автор,я как электрик вам скажу что ток проходит не по шпильке,в основном имеет значение площадь площадки и плотность прижатия соединительной шины к площадке,в принципе со шпилькой М6 и гайкой можно создать достаточное прижатие шины
Собрал себе в этом месяце для системы 24в аккум из такого же типа ячеек, только на 120 Ач. Покупал на распродаже на али за 760 долларов х 8шт. с доставкой с европейского склада (без растаможки по ЕС). Ячейки пришли шикарные сбалансированные все по 3.3в, полный тест емкости еще не делал, нагружал только мелочами - ноуты, зарядки, лампочки - предварительно с емкостью все хорошо. Насчет терминалов на М6 глубиной 7мм - полностью согласен. Тем не менее, очень рад, что в начале изучения альтернативки не поторопился и не купил гель с его двухгодичной жизнью и 50% разряда :)
Скинь ссылку плиз, Литве актуально :)
Ivan, прошел год, как ваши аккумы себя показали??..
@@nickbalashov1780 уже даже больше, полет нормальный, живу полностью автономно)
@@IvanWheatman , поставили себе СЭС ?)) У нас тут тоже бум конкретный и все онгрид хотят ибо цены биржевые и 1kWh до 1€ доползает ...
А такие аккумуляторы возможно установить вместо стандартного автомобильного? Сможет ли генератор заряжать этот аккумулятор? Какие температурные режимы работы у него?
Зачем?!? Вы на стартере ездить будете?
@@AlexeyYarotsky на лебедке
Вместо штатного - не вариант, насколько я знаю, вся линейка лития боится перегревов. Поэтому ставить в мотором отсеке не желательно. Акб в ролике боится морозов.
А вот литий титанат, мороз не боится. Любители автозвука ставят их в багажник, говорят и при - 30 они работают. Ставят их многие без балансировки, в параллель к бортовой сети. При этом одни оставляют штатный акб, а другие штатный убирают.
@@АлександрКудрявцев-д6ъ Понятно. Спасибо. Да, про титанат слышал. Значит придется в его сторону смотреть.
Мы точно нищие. Хотел похожий акб собрать, потом прочитал стоимость, и реши, что пока мне это не нужно 😂😂😂😂
У меня дошло до попытки выучить физику чтобы понять как можно превратить подобие шаровой молнии в аккумулятор - неудачно, слишком высокие потери. Кристаллы? Знание и понимание химии для физики ещё хуже, без вариантов.
А не подскажите, купил батареи eve 280 ампер, с приваренной шпилькой. Отвалилась в процессе монтажа. Можноо ли в клеме нарезать резьбу? Не сталкивались, нет ли отличия в клемах по глубине? Спасибо
Можно, если крайне осторожно.
Мне нравится видео ВЧ ,т.е. Валерий Чкалов , электрик. Вот он объясняет коротко и ясно.
Здравствуйте. Можно ли такие элементы эксплуатировать в горизонтальном положении, в частности CATL?
Здравствуите, подскажите пожалуиста каким прибором можно разрядить банку lifepo4 3,2v 200ah
Чем новее аккумуляторы, тем больше они напоминают супер-конденсаторы))) Мне интересно, когда они встретятся. А ведь, когда одни научатся отдавать любой ток без ограничения, и добьются нулевого сопротивления), то вторые решат проблему саморазряда. И вот мы уже летим в космос на батарейках)))
Я сейчас делаю автодом, и выбираю АКБ, но вообще у меня мечта запустить человека в воздух (джетпак) на электрической тяге. Я даже новую конструкцию электрической турбины изобрёл для этого. Дело за легкими, мощными и безопасными батарейками.
Наш ты милый Элон Маск :) удачи и рвения!
Дай бог что бы у тебя всё получилось
ST4N доброго дня. Вы написали год назад, что строите дом на колёсах. Я дошёл до выбора аккумулятора в своём автодоме, что могли бы посоветовать в пределах 300-400± ач? Спасибо. Что и где приобрели?
LTO в помощь
Вогнутый корпус для того чтобы в перспективе было куда вздуваться, и не распёрло если банки собраны в батарею. :)
Спасибо ОГРОМНОЕ за Ваши видео! Здорово слушать грамотного специалиста, а не всякую ахинею. Полно мусора в Ютубе. Классный у вас контент. Здоровья и успехов Вам!
А мне на мотоцикл надо примерно по 15 Ач. Больше не впихнутся под сиденье. Вы подобными не торгуете? Или может подскажите где не подсунут хлам.
Он сдувается и раздувается в зависимости от температуры окружающей среды.
Спасибо за обзор. 👍👍👍👍👍
Поправьте, если ошибаюсь.
Свинцовые АКБ могут отдавать на пике до 9С. То есть, к примеру, АКБ 50Аh могут кратковременно запустить стартер примерно 5кВт. А lifepo4 имеет пиковый разряд 3С - 1,7кВт. Получается, чтобы запитать один и тот же стартер, потребуется ставить lifepo4 тройной ёмкости от свинца. Что и по весу будет примерно сопастовимо.
Теперь о цене.
- Свинцовый Bosch 45Ah (не нашел 50-ого), объем ~7л, вес 13кг в Ситилинке - 5700 рублей.
- lifepo4 100Ah (и это не трёхкратный), 12л объем, 14кг, на Али - 24000 рублей.
На мой взгляд, для стартера этот вид батарей не конкурент свинцовым. Возможно для солнечных систем, где токи будут небольшими, а потому lifepo4 прослужить сможет до 10 раз больше свинцового, имеет смысл.
Здравствуйте! Спасибо за видео, какую бы системы вы посоветовали бы собрать для бесперебойного питания 24 часов дома с потреблением 18 кВт?
С генератором
В данном случае лучше всего прикручивать через шпильку что бы минимизировать нагрузку на резьбу
Прикручивать лучше через конусную шайбу, что бы улучшить прижатие
Можно и резьбу перерезать например на конусную 5/16 " (БРИКС) что бы полнее контакт был и не сорвало! Впрочем токопередача рассчитана не через болт (шпильку) а через площадь контактной площадки и внимание надо уделить именно этой теме!
Винтик вообще можно стальной закрутить - его сечение раз в 6 меньше по площади чем плоская площадка.
@@101picofarad Все правильно.А контактные пластины в идеале должны повторят диаметр клемм на аккумуляторе .Тогда винт будет играть роль ,только прижимного.И еще нужно сверху ставить шайбу для равномерного прижима
Надо серебряные болты и шайбы заказать.На шайбы полтиники ранних советов можно посверлить.
Добрый день ! Не могли бы вы сделать обзор на аккумуляторы Лиотех. Спасибо!
Каким током можно и каким нужно заряжать такой аккумулятор ?
Скажите пожалуйста какой аккумулятор потянет лебедку 24вольт 4.5Кватт. Это выходит, если не ошибаюсь, 187.5А. Потянет ли такие токи разряда в временном интервале 3-15 мин? Или лучше менее прожорливую лебедку искать? Собираюсь использовать на лодке.
Если хотите долгой и счастливой жизни аккумулятора ( от 20 и более лет ), то не стоит превышать разрядные токи в 0.5 С. а значит, под нагрузку с током в 187 Ампер требуется аккумулятор на 375 и более А*ч.
Можно и 130 А*ч поставить, он потянет. Но в таком случае срок службы будет сильно меньше. Скорее всего, чуть более 10 лет.
Как зимой ведёт себя этот аккумулятор, допустим в 50 градусов, на авто такой аккумулятор интересно поставить будет!
нельзя ЗАряжать уже при -10
РАзряжать можно до -30
УТЕПЛЯЙ
Подскажите, можно для начала собрать батарею 48 вольт 56Ач для гибридного солнечного контроллера, а в дальнейшем в паралель к нему еще такую же? (сразу брать 100Ач на 48в слишком круто). Если на каждом свой BSM это же не проблема использоваьб их парелельно?
PS. Лайк и подписка.
Да, можно. Ограничений на параллельное соединение нет.
Автор, а проведи эксперимент: возьми болты на 2 мм длинее и соедини аккумуляторы по 2 перемычки, что там станет с токоотдачей?
Как подбираете силу тока бмс? Какая-то формула есть для этого?
Спасибо.
Т.е. 4 банки на ~3,6кВт•ч будут объёмом под 10л и массой почти 21кг... Как "обычный" аккум на 60А•ч/0,72кВт•ч... Класс :)
потом он вдруг сдохнет на 3й день без предпосылок и будет класс.
Всем доброго времени суток. От какой фирмы LiFePo4 аккумуляторы самые лучшие по качеству ???
CATL
@@LithiumMaster Спасибо
Много текста неочем
Вопрос как мерить сопротивление ячеек на обычном тестере? Ставлю на мультиметре 2к показывает1.187, ставлю 20к -5.08 напряжение 3.2 подразряжен ячеки на 280а
Подскажи Костя где и какую БМС к нему взять, при токах потребления 20-40А
Mожешь рассказать 100ah это много или мало у меня есть электро пила 2200 ват какую батарею надо чтоб она работала заранее огромное спасибо.
Когда задаёт вопросы, куда можно 10 квт мощи тратить, все автозвукеры посмеялись
Хах согласен
А чего смешного? 10Квт в звук? И как ты их оформишь?
У нас были колонки 2Квт, так вот, чтобы тащить одну, надо было четыре человека (не слабых).
Я слышал как они звучат (на открытой площадке)- это очень жестко. Если тебя с ними закрыть в машине- кишки лопнут!
П.С. И ни в какую машину ты их не запихаешь.
@@АлексейМикулинский-ч5ш он то говорит про китайские 10 квт 🤣
@@АнатолійСеменов-п9з речь шла об усилителях 10квт это не так и много .впринципе и сабами не проблема 10квт замутить. 2 ×15 около топовых и вот вам 10квт .у меня в авто по усям 6квт у многих и по 50 60квт мощи стоят..так что 10квт это сопли
@@loveJESUS4ever. я же говорю у вас какая-то шляпа стоит, от 5 киловатт просто выдавливает стекло в тазу. При этом что бы был более-менее звук, то нужен объем пространства с кузов пирожка.
Их можно заряжать без БМС платы напрямую от генератора?
Нет
17:18 Нагрузки : ТРОЛЛЕЙБУСЫ-АВТОБУСЫ(гибриды).автокары, автопогрузчики
Какие бренды по вашему лучшие? Спасибо
Вогнутость для того, чтоб было куда раздуваться.
Это погрешность штамповки этой детали. Погрешности при штамповке - это нормально.
Здравствуйте! Посоветуйте какую химию выбрать для сэс ? Уже в голове все перемешалось от кол-ва инфы, сейчас вроде железо оптимальный вариант?
По соотношению цена/срок службы LiFePO4 вне конкуренции.
@@LithiumMaster Спасибо ! Буду брать железо)
Зарядка при -20...-30....-35°С или всё плохо?
фосфат при минусе не заряжается. Для этого титанат придуман.
@@101picofarad Заряжается, но далеко не каждый.
@@LithiumMaster Ссфлкой не поделитесь на паспорт фосфата, который заряжается?
@@101picofarad
Когда-то Китайцы делали, потом Россия решила отжать у них заводик и отжали, да вот только электролит китайский они не готовили а завозили. И получилось что несмотря на то что на том-же заводе их делают, те элементы в мороз не работают, Китаёсы забрали секрет электролита с собой
Там не электролит а чистый спирт
Всем привет! Будет ли обзор нового аккумулятора Тюмень EFB и Тюмень AGM ??? На сайте у них увидел, в продаже пока только Стандарт и Премиум видна.
Это ж какой повербанк забабахать можно!!!
Да и габарит подходящий под барсетку. Зимой можно штаны с электроподогревом носить...
@@ХаткиЧиль да там не только штаны. Там и шубу можно оснастить, причём всей семье. Зачем в шубе подогрев, не спрашивай :-)
@@ХаткиЧиль Зачем с подогревом ? Лучше с электроприводом, пока будешь бегать согреешься.
Это выжатый акк с ?новой шубой
Здравствуйте. Помогите разобраться с батареей от электро скутера. Необходимо обойти контроллер и зарядить их. Сейчас не получается заряжать, компютер пишет, что нужно менять батарею, но мопеды новые с 10ти летним простоем. Yamaha ec-03
Благодарю за ваш труд !!!! Хотел бы услышать про надёжный, не дорогой автоаккомулятор 60 А/ч
Бери любой. Один хрен на пару лет
@@Goga-1 правильно у вас тупорылых всё на пару лет))) а у нас уже давным давно есть бренды на которые гарантию дают по 5 лет
@@Goga-1А что, через два года предвидится апокалипсис?
Видел на вашем сайте генератор подскажите есть возможность без переделок генератора сделать выход220в с правильной синусоидой для компа и т.д.вопрос может и не по вашей тематике.Какой нибудь фильтр,блок если знаете подскажите с уважением игорь.
У существует ли литийфелезофасфатный АКБ для автомобиля. Не для автозвука а для использования вместо штатного? И какими преимуществами или недостатками он обладает?
Он не подойдет,у него нет таких токов на старте
Привет. Очень грамотно.
Я не очень глубоко шарю в электрике. Можно ли на авто поставить? Место свинцовых. Если да, то каие нуансы...
Спасибо заранее...
Он на морозе не работает
Глядя на диаметр клеммы, прикидываю, что её сечение около 300 мм2. Согласно ПУЭ допустимый длительный ток через такое сечение равняется 695 А. Полагаю, что китайские инженеры сочли резьбу М6 подходящей, чтобы достаточно сильно прижать чистый, гладкий, обезжиренный контакт к контакту батареи. В резьбе основную нагрузку несут 2 - 3 нити резьбы, так что резьбы достаточно.
Скажите пожалуйста для солнечную панель он пойдёт
Да, как нельзя лучше подходит
Прошу дать ссылку на покупку.
Я бы тоже хотел купить такие аккумуляторы
На Али их полно. Ищите по словам lifepo4 280. Выгодно покупать по 1-2 шт. Тогда таможни не будет. От страны зависит.
Ocen spasibo
привет всем, спасибо за хорошее видео. Вопрос к специалистам, прислали 8 банок 3,2в 100ампер. 1 банка 3,30 вольт, 6 банок 2,97-99 вольт и 1 2,77в и вздутая. Все зарядил и через 2 дня все потеряли 0,3 вольт и уже 2 недели держут вольтаж стабильно и та вздутая тоже. нагрузок пока не давал. стоит ли чего то опасаться ?
Осталось купить автодом.....
Заказать можно 280а? Сколько стоить будет? Транспортной отправишь?
попробуй заказать у токаря медные болты и шайбы,на крайняк латунь и удивишься на сколько вырастет ток холодной прокрутки показываемый прибором
Контакты алюминиевые. При контакте с медью будет....
в качестве елементов питания для електромобилей как вы думаете подойдет?
Запросто
Важна площадь контакта клеммы с шиной, задача болтика только прижать перемычку к клемме. Хваленые перемычки не перекрывают площадь клеммы. М6 Х 7 вполне достаточно, чтобы прижать пластину. Никто не жалуется на болтик М6 клеммы свинцового АКБ, все понимают его задачу сжать хомут клеммы, а ток течет по всей площади прилегания. Так что прекратите нести бред про М8 и тем более про М10...
Прижимную силу трёх витков резьбы М6, вкрученного в алюминий, сами рассчитаете?
Я аккумуляторы сотнями собираю, а они мне про резьбу втирают. Ну народ...
@@LithiumMaster На ГАЗе сто лет делают одну и ту же технологическую операцию, от этого продукция не становится лучше. Не аргумент, три витка М6 это примерно 2.1мм. Короче, стоп токинг. Удачи.
@@LithiumMaster Ну это потому что производитель не расчитывал что ушлые китайцы будут нарезать резьбу m4 в ихних ячейках.
Они расчитаны под одно единственное соединение - это лазерная сварка.
Площади выводов в таком соединении более чем достаточно.
Кстати, сам производитель никогда не режет резьбу в своих ячейках.
болт нужен лишь для того, чтобы прижать пластину к площадке токовывода, неужели прижимного усилия М6 не хватает? :)
При токах в сотни Ампер? Как сами думаете?
@@LithiumMaster думаю, что прижимного усилия болта М6 вполне достаточно, чтобы обеспечить прижим шины к площадке. Еще раз повторю, что сам болт (шпилька) в данном случае не является основным токопроводящим элементом, а только обеспечивает прижим токопроводящих элементов друг к другу :)
@@AlexanderShuraev достаточно но на максимуме возможностей болта ...обычно восьмерочку ставят
У этой АКБ нет минусов, кроме одного: это запрет на заряд при минусовой температуре.
Во всем остальном одни плюсы.
Есть особенности при монтаже батареи, но это не относится к минусам.
что насчет стягивания банок? или наоборот нужны зазоры на расширение?
Сколько сейчас стоит подобный аккумулятор?
Самый раз для повер банка)))
Может посоветуете,купил инвертор с чистым синусом 1500 вт,нужно запитать кател газовый 80 вт,какой источник питания выбрать?стартерные аккомуляторы очень слабые,один был 60АЧ держит 1 час,а мне бы часов 5,как придумать можно?
в характеристикаъ пишут, что для того что бы он прожил up8000 циклов нужно разряжать 0,5с, м6 болта вполне достаточно учитывая еще площадь контакта токовой пластины
Мне АКБ на тролинговый эл.мотор на 50lb подойдёт- 12v 200ah?
Привет!Очень информативное видео.Единственный недостаток-почти полное отсутствие охлаждения внутренних элементов.Элементы лучше собирать в батарею с зазором,хотя бы 5мм .Я считаю,батарея будет меньше нагреваться при заряде и разряде и как следствие служить долго.Увеличение ёмкости при тех же размерах достигается увеличением площади пластин за счёт уменьшения их толщины (как основы,так и активной массы).А это снижение времени эксплуатации.Так поступают и в кислотных батареях.На производстве толщина пластин свинцовых АКБ более 1 см и служат они более 30лет.
Охлаждение им не требуется. От слова совсем. Не греются даже при работе с токами 200 Ампер.
@@LithiumMaster Прив.Вот и разряди их током 200А и проконтролируй ёмкость и температуру внутренних банок в конце разряда.
Разряжал. Не греются.
@@LithiumMaster При 200А не греются?Там клеммы и перемычки при 200А разогреются. А ёмкость какая при 200А получилась? Скажи прямо-200А для коротких режимов,а длительные акум не выдержит,даже может загореться.И что ты таким током не разряжал.Будь правдивым до конца.
Буду правдивым до конца, разряжал током 200 Ампер. Нагрева нет от слова совсем. Перемычки тем более не греются, они рассчитаны на ток под 500 Ампер. Ёмкость паспортные 280 ампер-часов.
Привет бро. спасибо тебе за обзоры. подскажи пожалуйста. Мне в машину для автозвука нужны акумы. чтоб просадов не было. какие лучше посоветуй пожалуйста.
Литий титанат.
@@LithiumMaster а этот железофосватный литий, лучше будет?
В любом положении нельзя использовать! Можно только в таком положении, когда аноды и катоды расположены вертикально. Это обусловлено смачиванием электролитом "листов". Проще говоря их можно ставить на любую узкую сторону, но на широкую (плашмя) нельзя. Чтобы было понятнее, представьте колоду карт, которую отпускаете в стакан с водой, вот чтобы все карты одинаково смачивались их нельзя опускать картинкой к воде: верхние карты будут сухими.
А теперь представьте себе, что ваш аккумулятор в телефоне изготовлен аналогичным образом. Вы его только строго вертикально эксплуатируете?
@@LithiumMaster и представьте что электролита у вас до половины банки в случае вертикального расположения у вас за счёт капилярного эффекта смчивается весь электрод, а в случае горизонтального: в лучшем случае половина электродов не будет работать и будет половина ёмкости, в худшем они высохнут и будут осыпаться. За что купил, за то продал. Сам это не проверял.
Здравствуйте ,можно быстро примерно узнать сколько по деньгам потянет такая батарея полностью собранная с электроникой и т.д???
Я посмотрел сколько они стоят, и чуть в осадок не выпал.
Здравствуйте! А можно им запитать точечную сварку?
В автозвуке и этого мало бывает иногда, так что нагрузку найти вполне реально
Красавчик!
Возьми да попробуй рассверлить и нарезать другую резьбу ! Я думаю зрители канала оценят такой видос!😁
Ага, а при нарезке резьбы нагрузку на клемму не учитывали? Нагрузка не малая - нарезали когда нибудь резьбу М8 в тискмах, а тем более М10 ? Клемму может просто вырвать из листового корпуса, а если не вырвет то просто корпус погнёт винтом.
Здравствуйте.пользуюсь пол года такими АКБ . У меня их 5шт. Установлены на электрическиом трицикле (муравей) . хотел бы узнать подробнее как мне их заряжать в зимний период. Потом что продавцы трицикла сказали .что зимой нельзя их заряжать. Нужно теплое помещение... Подскажите как правильно использовать в зимний переуд . Можно ли при минусовой температуре заряжать эти АКБ? (Зарядное устройство у меня в комплекте с трициклом выдали)
Можно сделать квадрокоптер и летать на нем самому 🤪
Приветствую! Скажи каким прибором измеряешь сопротивление ?
Не забывайте что внутренне сопротивление суммируется при последовательном соединении ячеек. Так что при 4 ячейках и соответственно 12В макс ток будет вчетверо ниже чем для одной ячейки 3,6В
Что-то ты не то написал . Суммировать сопротивление для цепи нагрузки это правильно ,а для источника эдс нет,тк каждый элемент сам вырабатывает ток а не является просто сопротивлением . Вот смотри ,при любом соединении мощность аккумуляторов суммируется впрочем как и емкость если считать в ватт часах . Например условный аккум в 4 вольта и 10 ач имеет емкость 40 вт/час если соединить 4 емкость будет 160 вт/час ( неважно 16 в *10 ач или 4 в * 40 ач ) . Тоже самое и с мощностью отдаваемой в нагрузку . Если аккум условно имеет 4 вольта и может максимально долговременно отдавать 100 ампер то мощность его будет 400ватт и как ты не соединяй 4 штуки ,параллельно или последовательно отдаваемая мощность будет 1600ватт . По твоему же утверждению ,получается что соединив последовательно аккумуляторы мы получаем 16 вольт и 25 ампер ( четырекратное падение тока из-за четырехкратного увеличения сопротивления) и итоговую мощность всей батареи в 400 ватт ,те такую-же как у одного элемента. По твоему получается что сколько не соединяй последовательно аккумуляторы все-равно получаем мощность равную мощности одного элемента? Ты точно в этом уверен и не видишь противоречий? 😊 Вот тебе другой пример : локомотив тащит состав из 100 вагонов ,где каждый вагон это нагрузка =сопротивление ,если к локомотиву в сцепку добавить еще один тяговый локомотив , повысится ли суммарная мощность локомотивов ? Или локомотив ясляется таким же сопротивлением как и вагон и выполняет работу только по перемещению себя самого и не учавствует в тяге состава?или все-таки добавление локомотива позволит им уже тянуть 200 вагонов ? Вот и подумай
Вот это точно
Как вычислить остаточную емкость аккумулятора по известным характеристикам и внутреннему сопротивлению,есть какие нибудь формулы или таблицы,может хотя бы приблизительно?
Разбирают очень быстро? Видимо у нас куча автодомов у населения))))
Зря иронизируете, автодомов ( а ещё больше прицепов-караванов ) действительно много. К тому же, применение такого аккумулятора не ограничено одними лишь автодомами.
Домов не много а лодочных электромоторов много
Кроме автодомов, есть ещё солнечные и ветряные электростанции. Есть ещё и электротранспорт.
У многих есть резервное питание, для насоса отопительной системы.
Кстати, автодом не является недвижимым имуществом. Хочешь уйти от налога на строение - поставь на участке прицеп-караван, оборудованный под жилой дом. Тесновато конечно, но дешевле капитального строения.
День добрый хочу узнать подойдёт он на кресло коляску с электроприводом инвалидную ,сколько стоит у меня литиевый но маломощный
китайские фирмы нагло обманывают покупателя указывая на любом товаре явно завышенные характеристики.Пример- мотокоса Прокрафт заявлена мощность 7,6 л.с. выпущена якобы Германией,но в реальности китайского производства, мощность 2л.с.И так во всех электротоварах.
Ну это Вы зря. Перед тем как что-то вам показать я лично тестирую заявленные характеристики. Так вот у данного аккумулятора фактическая емкость элементов даже выше паспортной и находится в диапазоне 285-287 А*ч.
@мы безумны Христа ради,1Коринф 4:10 не напишет. Ему это не выгодно))))
Привет, какие щас банки лучше всего для самоката снимать 100ампер на 50ач 60в
Игорь негода давеча маленькие моторы тестил на 10 и 25 киловатт
Подскажи акб, нужен для скутера трайка WHIT SIBERIA. Трайк. Можешь собрать для этого трицикла акуму, двигатель 3000.
Куда обращаться за сотрудничеством? :))
Ссылка на Авито в описании к видео.
@@SaTor_RotaS_ песок?
Напишите пожалуйста марку силовых проводов которые Вы в этом и других роликах используете. Спасибо !
автор, при последовательном подключении емкость не суммируется! не вводите в заблуждение !
+++
А где я подобное заявлял? Таймкод можно?
@@LithiumMaster вот th-cam.com/video/VkQQTLMUY78/w-d-xo.html "умножено на 5"
прекрасный обзор!!!
Надо ставить алюминиевые болты и эти планки тоже. Кроме меньшего сопротивления (более чем в 5 раз) алюминиевая резьба легко прогибается даже при небольших усилиях закручивания и обеспечивает большую площадь поверхности контакта. Попробуйте с ними померять, может это даст хороший эффект.
Ставить надо шпильки, тогда резьба не повредится. А передача тока на шину происходит через тело электрода а не через болт.
А можно его использовать вместо кислотного на автомобиле и как раскажите.
Я ДУМАЛ НА 100 А ТУТ 280 ЗАКАЧАЦА МОЖНО
Это сразу электромобиль мутить 👍🏻
Сейчас они по 118$. Берут ли налог на таможне? Кто то заказывал по 4-8 штук?
Берут. Свыше 200 Евро.
Банки не мятые! это атмосфера их сдавливает, видать при сборке отрицательное давление делают, про запас. Но это не точно.
У меня тоже возникла такая мысль, возможно при заряде уменьшается объем. Электролита
Скорее всего это тепловой зазор так сказать, чтобы не было ложного срыва клапана.
Это лайфхак производства просто заливают горячий электролит
Здравствуйте! Можно консультацию?
Хочу собрать солнечную станцию для выезда на природу, аккумулятор планирую лифепо4, ёмкость 90-100 а/ч.
Где можно заказать точно не б/у аккумуляторы ?
На Али много отзывов и большинство отзывов, что приходят вздутые и при этом продавец утверждает что это нормально.
Это на самом деле нормально или они всё же Б/У.
Может быть у вас есть ссылки на проверенных продавцов которые высылают точно новые аккумуляторы.
Спасибо!
Вздутый - точно б.у.
Про проточные АКБ расскажи..
Добрый день! Нужна сборка на 16шт 12 вольтовых АКБ по моим подсчётам это 64шт на 3.2 и какую бмс можно поставить и нужна ли она при таком подключении?
Было интересно. Самое интересное не сказали. Это стоимость сборки из четырёх АКБ и их заявленная долгожительность. На авито этой батареи не было.
В автодом - самое то, особенно если на нем 300+ ватт панелей солнечных стоит. Можно получить почти полную автономность по электричеству.
Завтра на Авито будет объявление, там будут цены.
@@LithiumMaster дайте угадаю, 59990☺ ровно в 2 раза дороже свинца. Именно поэтому и был вопрос про долговечность АКБ)
@@messireru Почти угадали ))
@@messireru 60? 60 .неможет быть
Цена конечно Убойная... 214р за 1 а\ч. 60 тыр за 280 а\ч. Свинец простейший стоит 7 000р за 190 а\ч= 36р за а\ч. Итого 214:36=5.94 или 6 концов.