Я просто в экстазе после просмотра данного видео. Даже не заметил, как съел все макароны и мясо в своей тарелке. Теперь иду делать чай и врубаю 2-ю серию. И почему такой ЧЕЛОВЕК как Вы не вел у меня физику в школе? Более профессионального подхода к обзорам на техническую тему еще ни разу не встречал. Вам надо не золотую, а алмазную "кнопку" вручить. Всем "дизлайкерам" разряд в 1000 вольт в известное отверстие. Спасибо Вам за ваш могучий интеллект!
Спасибо за подробное видеообучение! Очень редко встретишь на TH-cam такую подробную информацию которую вы предоставили. Смотрел и слушал на одном дыхании.
Наконец-то дошли руки до первой части этой замечательной эпопеи. Я об одном жалею, что не начал смотреть Ваш канал с этих роликов!!! Рекомендую всем! Лайк большой и жирный такой на весь экран :)
Чувак, ти геній: як правило розказують побутову лабуду (як там правильно заряджати-розряджати), а ти прямо за все: й за дендрити, й за температурні режими, красунчик! Респект!
Первый раз встречаю на столько разжёванный и детальный обзор ))) Лучший обзор !!!!!Спасибо !!!От меня лайк и подписка !!!!Желаю процветания вашему каналу !!!!!
+Адлан Гоймасов Добрый день! Благодарю Вас за объективный отзыв! :-) Спасибо за пожелания каналу. Постараюсь его развивать так, чтобы моим подписчикам и гостям было интересно. :-)
насчет старения как раз поспорю, так как ты сам говоришь что надо хранить при 40% заряде и тут же, что теряют емкость 20% за два года... ну так вот, при хранении 40% заряда, а это 3,82 вольта на банку, при 25градусах цельсия потеря емкости 4%, то есть будет 96% емкости от начальной через год..., ну и при нуле 2% потеря емкости при 40% заряда (все есть на сайте batteryuniversity(тчк)com )
Наконец-то! Лучший (на мой взгляд) на сегодняшний день лекционный курс по литий-ионным аккумуляторам! Автору огромная благодарность за проделанную работу! Не понаслышке знакомо что такое подготовка доклада лекций с использованием наглядного материала. Чтобы так просто и, главное, понятно для простого слушателя изложить суть, определённо надо самому любить то, что делаешь. Ещё раз большое спасибо! Admiral134 - Так держать!!!
Спасибо за труд! Более подробной и обширной информации о литиевых аккумуляторах я ещё не слышал.С удовольствием посмотрел этот познавательный ролик... Сегодня перевел шуруповёрт 18v. на Li-ion (5банок) с установкой балансировочного разъёма и сейчас заряжаю Аккуселом-6.Всем удачи!
Отличная идея с таймингами видео! Посмотрев ролик целиком, всегда удобно вернутся к интересным моментам, это как открыть справочник на нужной странице. Спасибо за обзоры, помогают в выборе аккумов и не только , и кажется, что знаешь о литии всё, но всё равно смотришь с удовольствием.
+Серега Сахарчук Спасибо за Ваш отзыв! Согласен с Вами. С литий-ионными аккумуляторами мы сталкиваемся каждый день даже без велосипедов. Они есть в каждом мобильном телефоне. :-)
@@Admiral134 Вам большое спасибо ещё раз за такую детальную работу! Смотрю 2 часть и с удовольствием посмотрю остальные. Думаю, что в последствии пересмотрю ещё раз все части, для закрепления такого объемного материала.
+whitefang201 Спасибо за Ваш отзыв! Это обзорная лекция для общего понимания этого класса аккумуляторов. Если есть дополнительные вопросы, то в разделе О КАНАЛЕ указан E-mail для связи. Хорошего дня!
Спасибо за обстоятельный обзор. Получается литий-феррофосфат хорошо подойдет для электроинструмента, пусть дороже обойдется и придется колхозить, опять же BMS желательно прикупить, но все равно стоит попробовать, а потом можно и с литий-титаном поиграться.
@Игорь Кривец Благодарю за отзыв! Да, аккумуляторы LiFe имеют выдающиеся разрядные характеристики. Речь идет об оригинальных аккумуляторах от фирмы A123Systems. Думаю, что китайские аккумуляторы будут похуже.
зачет за жевание ( дааааа длинно, но я, такой придирчивый и ...., так и не усмотрел где можно сократить ! даже дубль повторения нужны были ! ), но млин не вижу продолжения именно этой темы, жевания 3-х остальных элементов ( то, что тут, я и так знаю, но хочу МАКСИМАЛЬНО глубоко познать тему лифера, чтоб так же идеально как то, что тут разжевано, но вполне доступно при желании найти любому юзверю ! даже больше скажу, наверное, я подписываюсь прям сейчас на канал, ради этой темы, чтоб тема была выдана и ПРОЧИТАНА, как отче наш, без нареканий и ...
+пр пп Спасибо за Ваш отзыв! Я записал 4 видео о правилах эксплуатации литий-ионных аккумуляторов. th-cam.com/play/PLPQMS4LWmn9Mt5BFEzgCiWW51bDfQjwPM.html Отдельно не стал делать видео о Li-Fe аккумуляторах, так как это подгруппа литий-ионных, с которой нужно работать так же, как и с другими литий-ионными аккумуляторами, но они имеют другой рабочий диапазон напряжения - 2,0 - 3,6V. Всех благ!
зря не стал ! да, они из подгруппы, но там есть много нюансов по использованию, хранения и т.д., и эти нюансы ( как плюсы, так и минусы ) очень нужны в познании именно этого элемента, ибо там черт ногу сломит ведь за кажущимся достоинством спрятался мелкий но противный недостаток, а за личиной недостатка можно высмотреть вполне норм. достоинство ! вот даже 2,0 - 3,6V. , это не верная инфа, а - если зарядить до 3.65 ( какие нюансы выгоды и минусы ), или - а если отсечку поставить 2.1 .... ) просто фигня в том, что я изучал эту тему 3-4 года назад, чтоб батареи на электро вел купить, купил и так сложилось, что лишь теперь ....надо использовать те не особо запомненые знания в связи с тем, что батареи 38120s ( 2013 года выпуска ) так и валяются ! ну а сам понимаешь - опять рыскать по инету и выискивать все нюансы, это жесть, а так - оппа, зашел на ютуб, нашел, посмотрел и вспомнил ! п.с. - померял и почти на всех банках, 32 штуки, 3.2 вольт заааааааа столько лет ! батареи бомбезные по отдаче и т.д. , но решение вот в чем - годы и мелкие детали которые забыл, а потратить кучку денег на доведение темы до ума и получить 0.5-1 сезон удовольствия (если 2 , а то и 3, то канешно стоит ), как-то напрягает. я не заставляю, не хочешь, не делай, просто ты сделал тему, которая может иметь логическое ( хотя и сложноватое в рассмотрении ) расширение ....
Еще раз хочу сказать,какой вы грамотный и крутой!!!!скажите,пожалуйста,а как понять какой тип литионного аккумулятора у меня?у меня маркировка-верхняя строчка LGDBHE21865.нижняя строчка Q326K222A2.купил себе зарядку Skyrc MS3000.каким током заряжать правильно эти аккумуляторы,о которых я написал?буду очень признателен за ответы.хочу из этих аккумуляторов сделать дополнительную батарею для карпового кораблика.хорошего дня🤝🤝🤝
Благодарю за добрые слова в адрес канала. Судя по маркировке, у Вас старые высокотоковые аккумуляторы LG с емкостью 2500mAh. Литий-ионные аккумуляторы нужно заряжать током 0,5С (С - емкость). Если емкость этой модели 2500mAh, то заряжать их нужно током 1,25А.
MARKET- ANDREY Спасибо за Ваш отзыв! Надеюсь, эта информация была полезна. Почему то, Ваши комментарии попадают в раздел СПАМ. Видимо, Вы очень активны и Google это не нравится. :-)
Вы говорите, что при отрицательных температурах не рекомендуется заряжать аккумуляторы на основе лития. Как же, в таком случае, происходит зарядка электромобилей на морозе?
Хороший вопрос. Аккумуляторная батарея содержит жидкостную систему обогрева и охлаждения. Сначала за счёт нагрева жидкости идёт разряд аккумуляторов, а когда АКБ согреется уже работает рекуперация при торможении. А заряжать аккумуляторы нужно при положительной температуре.
@@Admiral134 а ещё она хорошо горит! Видео на Ютубе есть, их конечно прочищают. Для нового "миропорядка" или проще говоря, один бизнес хочет убрать другой.
Полезгая инфа, только почему то пропустили Li-Po аккумуляторы, которые используют в современных "игрушках" с токами до 60С. А было бы интересно и о нех узнать подробнее от вас, ведь это не Lifepo4, это что то другое, там и напряжение другое и токи выше.так же интересно увидеть тесты и ссылки на качественные АКБ для электрокаров, великов и тд. Эта тема сейчас многих интересует, а где найти по адекватной цене хорошие АКБ непонятно. Тут ведь нужны и большие токи, заряда и разряда, возможность эксплуатации зимой, и доступная цена с большой емкостью.
@Антон Булавин Спасибо за отзыв! Литий-полимерные аккумуляторы это частный случай литий-ионных аккумуляторов, у которых электролит либо сухой, либо в виде геля. Все правила эксплуатации li-ion аккумуляторов касаются и Li-Po аккумуляторов. Здесь не буду размещать ссылки, так как Ютуб удалит мое сообщение. Я покупал качественные Li-Po аккумуляторы для гексакоптера в Германии. Они дорогие, за евро, но качественные. Если нужна ссылка, пишите на почту в разделе О КАНАЛЕ.
Арман Абсатаров Да, стареют аккумуляторы. По данным Исидора Бушмана (главы компании Cadex и автора серьезных работ по аккумуляторам) литий - ионные аккумуляторы имеют срок эксплуатации 3-5 лет. По другим источникам - теряют емкость, примерно, 10% в год, даже если лежат и не используются. Другое дело, если их хранить с зарядом 50%, то они проживут дольше, чем если с зарядом 0% или 100%.
Так всё подробненько. Остались некоторые вопросы. 1) Клапан присутствует не всегда и аккумуляторы вздуваются, повреждая корпус изделий, а на планшетах приводя к растрескиванию дисплея. 2) Не ясно какого типа панасоник 4400Ач. ( Рокордной ёмкости на 2016 ). 3) Если аккумулятору пол года и при разряде +2 градуса по С, он выдаёт 65% заявленной ёмкости это хороше или мне не повезло с продавцом. Спасибо за видео.
Vladimir Makarenko посмотри дату производства акума,если он стар то это всё говорит,литий свойственно терять ёмкость даже в покое,поэтому либо меняй либо деньги збирай
Здравствуйте, у меня к Вам есть вопрос. Купил себе на днях Li-ion акум. Fenix ARB-L14-1600U, это модель со встроенной USB зарядкой и на выходе дает 1.5v. Не сразу обратил внимание, но произведён он был более 3.5 года тому, т.е. довольно долго хранился. Судя по времени первой полной зарядки, до нуля он за этот период саморазрядится не успел, осталось приблезительно 15-25% заряда, сейчас вроде работает нормально. Как думаете, не повлияло ли такое долгое хранение на его работоспособность? Т.к. слышал, что общий срок "жизни" литий-ионок всего то лет 5.
Здравствуйте! Длительно хранение Li-ion аккумуляторов плохо влияет на их ресурс и производительность. Много зависит от условий хранения аккумуляторов. Если аккумуляторы хранили полностью заряженными и при высокой температуре, то часть ресурса они уже потеряли. Усложняет процесс диагностики DС-DC преобразователь внутри аккумулятора. Вообще, если емкость аккумулятора снизилась до 70% от показателей нового, то ресурс исчерпан.
У меня аккумулятор от ноутбука 4 года работал в ноутбуке (я его бу покупал, сколько работал у владельца - вообще хз). Потом я разобрал банки, напаял плюс и использую их как аккумуляторы еще 7 лет. Голубенькие 24E. Емкость не знаю, да и пофиг.
Жирный лайк. Хорошо рассказал. Посоветуйте пожалуйста, а лучше тыркните где на Али можно купить пальчики как на авто Тесла? Хочу в электровелик поставить🙋
+Максим Дор Добрый день! Спасибо за Ваш отзыв! Вот статья об аккумуляторах, которые используются в автомобилях Тесла. blog.e-karting.ru/ustrojstvo-akkumulyatornoj-batarei-tesla-model-s/ Вот видео тестирования таких аккумуляторов: th-cam.com/video/eVbW_yBT8SA/w-d-xo.html th-cam.com/video/6WHr3ui_kyk/w-d-xo.html Под видео есть ссылки на магазин, где я покупал эти аккумуляторы. Хорошего дня!
30:30 неправильно! Ваш теплый акум, всунутый в холодную камеру, обязательно даст на поверхности конденсат. А конденсат внутри камеры это потенциальная опасность!
Уже только за одно упоминание об Eneloop можно ставить лайк! За 10 лет из почти сотни энелупув ни один не вышел из строя. А как думаете, на каких аккумуляторах можно сделать ёмкую батарею для ноутбука, чтобы она проработала в ноутбуке лет 10, при условии что он всё время подключен к сети 220в? (к сожалению ноутбук не умеет программно снижать процент максимальной зарядки батареи).
А что представляют из себя LiHv аккумулятор? Там напряжение 4.35в. За счет чего там повышеное напряжение? Какие у него преимущества и недостатки, особенности эксплуатации по сравнению с Lipo?
Здравствуйте Admiral134 если не трудно проконсультируйте по такому вопросу. Нашёл в рекламе шуруповёрт DeWolt. В комплекте два литиево-ионных аккумулятора. Но смущают параметры. Пишут 20 вольт и 3А/ч каждый. Что то много на фоне других моделей и как проверить, они в корпусе (пластиковая коробка) думаю вы поняли. Буду благодарен за помощь.
+Alixandr Aleinik Добрый вечер! Если не трудно, то пришлите ссылку на этот шуруповёрт DeWolt. Возможно, не корректно составлено описание. Скорее всего речь идет о двух аккумуляторных батареях в комплекте. Пока на одной работаете, вторую - можно зарядить. По логике если говорить о двух литий-ионных элементах даже серии LiHV, то напряжение на 1 элементе не может быть больше 4,35V. 2 последовательно подключенных элемента смогут составить 8,7V. Никак 20 Вольт не получается. Всех благ!
@Владимир Муслядинов NiZn аккумуляторы необходимо заряжать на специальных зарядных устройствах, которые должны заряжать эти аккумуляторы по протоколоу CC-CV (как литий-ионные аккумуляторы, но с верхним порогом напряжения 1,9В). Обычные зарядные устройства для аккумуляторов NiMH не подойдут.
Всем доброго здоровья! Посоветуйте какой аккумулятор выбрать литий или LiFePO4? Мой акум ровно год выдержал, это литий Бостон свинг. Мне нужно каждый день по полевой дороге 6 км туда и 6км обратно ездить, скорость не важно, главное круглый год и чтоб ресурс был побольше. Мотор задний,500W. И надежного продавца аккумуляторов посоветуйте, если возможно. Спасибо!
Добрый вечер! Li-ion аккумуляторы имеют большую удельную емкость. Они и при минус 20 градусов работают. Я бы собрал батарею на таких элементах. Для того, чтобы быть уверенным в большом ресурсе (500 циклов), нужно приобретать оригинальные аккумуляторы LG, Samsung, Vapcell. Например, такие th-cam.com/video/SD8RLX2_038/w-d-xo.html th-cam.com/video/B1LQNrvLxQY/w-d-xo.html Эти аккумуляторы формфактора 21700 низкотоковые большой емкости. Чтобы не перегружать аккумуляторы большим током, нужно собрать столько параллельных сборок, чтобы разрядный ток при пиковых нагрузках не превышал 50% от максимально допустимого (CDR). Если есть желание сэкономить, то можно приобрести аналогичные аккумуляторы LiitoKala. Но... У этих аккумуляторов очень нестабильные характеристики среди элементов из одной партии. И они могут значительно терять емкость уже после 50-100 циклов. В России проверенный магазин с оригинальными аккумуляторами 18650pro.ru/20700-21700
+Zloy747 Спасибо за Ваш отзыв! Возможен такой обзор. Я читал, что в России даже открыли завод по производству литий-титановых аккумуляторов. Но там речь шла об аккумуляторных сборках для промышленного применения. Бытовых аккумуляторов пока не видел.
Ну да ... в таком формфакторе пока нет... тогда по возможности - может в будущем..., вдруг расширите обзоры. Мне эта тема в двойне интересна. Активно пользую дома в разных приборах пальчиковые акки, а такой инфы подробной еще нигде не встречал. К стати у меня электровел. Уже отъездил 5-ть лет. Стоят Headway LiFePo4 38120S . Ездил в -18грд. Вроде нормально (сам только замёрз). Еще раз спасибо за обзор, на свои акки стал по другому смотреть... =).
+Zloy747 Спасибо за Ваш отзыв! Да, такие аккумуляторы не боятся мороза до -30. Если будет интересная информация по другим литиевым элементам, запишу видео. Удачи!
Жесть!!! Жесть, товарищ Адмирал! Ничего подобного не видел. Вы, наверное, профессор по физике? Угадал? Жаль, что нельзя 5 сразу Лайков ставить. Я бы и сотню лайкнул!!!
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня есть зарядное в прикуриватель от автомобильного акумулятора на 1 А которое выдает 13 вольт, а мне нужно зарядить спаяный лити-ионный акумулятор 8.4 вольта с платой стабилизации заряда. Можно ли заряжать етим зарядным даный акумулятор или нужно чтобы на выходе с зарядного было строго 8.4 В?
Здравствуйте! Я не знаю какая плата BMS в Вашей батарее и на какие пороги напряжения она рассчитана. Лучше не рисковать и заряжать блоком питания с верхним порогом напряжения 8,4В.
Добрый день! Спасибо Вам за вашу работу) Очень интересно и познавательно! Я хочу задать вам вопрос, и я думаю многим будет полезно знать. так как это реальный случай из жизни. мне ее рассказал мой друг, он слабо понимает в аккумуляторах. поэтому подробности я не все знаю суть вопроса: На одном небольшом предприятии, кладовщик в подвальном помещении поставил заряжать аккумулятор от электровелосипеда, этот аккумулятор представляет собой сборку из 18650. поставил этот акб на зарядку, в том же помещении спала уборщица (ночная смена), она проснулась от того, что эти 18650 начали взрываться, случился пожар, женщину спасли. потушили все подручными средствами. как вы думаете, сколько причин могло спровоцировать данное происшествие? P.S. в какой то мере можно сказать "обошлось", так как если бы они не взрывались, женщина могла бы задохнуться угарным газом
Добрый день! Интересный случай, хорошо, что с хорошим исходом. Чтобы сэкономить, как правило, АКБ для электротранспорта собирают из низкотоковых аккумуляторов. Положительно заряженный электрод у них выполнен из оксида кобальта. Эти аккумуляторы взрыво- и пожароопасны. Они не терпят перезаряд и превышение напряжения 4,2В на одном элементе. Могу предположить, что контроллер заряда и одновременно балансир заряда вышел из строя. Выходное напряжение всей батареи могло быть и номинальным, вот напряжение на разных ячейках могло варьировать. Например, 2 последовательно подключенных аккумулятора заряжены до напряжения - 4,0В и 4,4В. В сумме будет 8,4В - нормальное напряжение, но второй аккумулятор при перезаряде мог перегреться и взорваться. Читал, что при горении Li-ion аккумуляторов температура может повышаться до 700 градусов Цельсия. При такой температуре начинают гореть многие материалы. В инструкциях ко всем зарядным устройствам есть предупреждение, что заряд аккумуляторов нужно проводить только в присутствии взрослого человека. Эти рекомендации касаются всех устройств с аккумуляторами: телефонов, планшетов, ноутбуков и т.д. Это одна из причин. Могут попасться некачественные аккумуляторы в самой АКБ, механическое повреждение Li-ion аккумуляторов может привести к пожару и т.д.
добрый день! отличный канал у Вас! от души! а можно поинтересоваться : купил акум 18 В 1,5 Ач и видимо он убитый (зарядка его то зарядить пытается, то полный заряд показывает, в шурике он секунд десять на низких оборотах крутит, потом только подсветка мигает...) а отправлять его по гарантии продавцу (фирменный инетмагазин Деволт) геморой для меня я далеко нахожусь от городов где их сервисы и магазины есть. Как бы мне самостоятельно акум проверить и если он не совсем мертвый то оживить его зарядкой-разрядкой?
Добрый вечер! Благодарю за отзыв! С такими вопросами лучше обращаться на сайты поддержки пользователей оборудования DeWALT. Ссылки указаны в моих обзорах аккумуляторов DeWALT (под видео). th-cam.com/play/PLPQMS4LWmn9N-op9i3ZH5howL5wTZYIzr.html Чтобы понять что происходит с батареей, нужно сразу после заряда измерить напряжение на выводах батареи, чтобы узнать общую величину напряжение на каждом элементе (батарея имеет несколько контактов, где указаны выводы каждого элемента). Если напряжение сразу после заряда 20,5 - 21В, значит батарея заряжена. Измерение напряжения на выводах каждого элемента покажет как заряжаются все аккумуляторы. Например, 4 штуки могут быть заряжены до 4,1В, а один до 2,5В. Это может быть свидетельством разного износа аккумуляторов или неисправностью BMS платы. Если после завершения заряда напряжение значительно ниже чем, 20,5 - 21В, то вполне вероятно, что неисправно зарядное устройство. И желательно посмотреть как изменяется напряжение при включении электроинструмента. Всех благ!
@Владимир Терехов Благодарю за отзыв! Так как эти фонари не очень мощные и разрядный ток при максимальном освещении менее 3А, то можно использовать любые Li-ion аккумуляторы формфактора 18650. Варианты: th-cam.com/video/u5DGkkSMRXM/w-d-xo.html th-cam.com/video/7sEDcoXIWH8/w-d-xo.html th-cam.com/video/RCZHzw7skeM/w-d-xo.html th-cam.com/video/361opjKnvcU/w-d-xo.html Под видео есть ссылки на магазины. Удачных покупок!
Заметил неувязку! Было сказано, что ноутбуку девять лет и что он всего ничего потерял в емкости. Но в конце было сказано, что за два года аккумулятор теряет 20 процентов ёмкости, как это понимать?
@tasbol arhaios По NiZn аккумуляторам у меня есть несколько обзоров: th-cam.com/video/Ln2vGedDYKk/w-d-xo.html th-cam.com/video/ZWM5aoaTcvU/w-d-xo.html th-cam.com/video/YDqNU1xyaY4/w-d-xo.html th-cam.com/video/4uR1Y-pAy9Q/w-d-xo.html th-cam.com/video/kRd0TRDTgT4/w-d-xo.html Общее у них то, что используется протокол заряда CC-CV (как у Li-ion аккумуляторов) с верхним порогом напряжения 1,9В. Для них нужно специальное зарядное устройство (МС3000 или другое). После нескольких дней после заряда напряжение снижается до 1,75В. Для большинства потребителей тока, которые питаются от одноразовых алкалиновых элементов 1,5В, подойдут и NiZn аккумуляторы. Последние боятся разряда ниже порога 1,2В.
у вас перечислены только LCO LMO LFP HMK а часто встречаются и другие например NMC INR есть ли где что то типа таблицы с расшифровками и какие к каким типам относятся?
Видео записано 3 года назад. Сегодня можно было бы добавить и LTO (литий-титанатные аккумуляторы). Есть аккумуляторы со сложным положительно заряженным электродом. Такие могут содержать оксиды кобальта, никеля, марганца и т.д. В некоторых источниках указывается, что INR - это аккумуляторы со сложным многокомпонентным составом положительно заряженного электрода, обязательно содержащего оксид марганца. На самом деле есть китайские производители Li-ion аккумуляторов, которые маркируют свои издели INR, а они не содержат оксид марганца и аккумуляторы не являются высоко токовыми. Лучше внимательно изучать даташиты аккумуляторов перед покупкой, чтобы сделать правильный выбор под конкретную задачу.
А видео просто роскошное!!! Я давно искала подобный фильм. Спасибо! Мега Лайк :)
Василиса Крючкова
Очень приятно. Благодарю.
согласен, ну уж очень нудно и долго. Половина не нужной инфы
Я просто в экстазе после просмотра данного видео. Даже не заметил, как съел все макароны и мясо в своей тарелке. Теперь иду делать чай и врубаю 2-ю серию. И почему такой ЧЕЛОВЕК как Вы не вел у меня физику в школе? Более профессионального подхода к обзорам на техническую тему еще ни разу не встречал. Вам надо не золотую, а алмазную "кнопку" вручить. Всем "дизлайкерам" разряд в 1000 вольт в известное отверстие. Спасибо Вам за ваш могучий интеллект!
@Иван Чудило
Благодарю за позитивный комментарий и слова поддержки! :-)
Спасибо за подробное видеообучение! Очень редко встретишь на TH-cam такую подробную информацию которую вы предоставили. Смотрел и слушал на одном дыхании.
+Oleg Kramchaninov
Спасибо за Ваш отзыв! Рад, что видео было полезным.
Подписался с первого же ролика, смотрю с удовольствием, очень грамотно и доходчиво, вся информация в одном месте.
Всех благ, здоровья и процветания!
Благодарю за добрые слова!
Получил невероятное удовольствие от качества рассказа.
Просто супер...
Наконец-то дошли руки до первой части этой замечательной эпопеи. Я об одном жалею, что не начал смотреть Ваш канал с этих роликов!!! Рекомендую всем! Лайк большой и жирный такой на весь экран :)
+Канал одесской кухни
Спасибо за Ваш отзыв!
Очень приятно.
:-)
Это должен знать каждый! Хорошо систематизированный материал и прекрасное изложение!
@Yurix Kr
Благодарю за отзыв!
Чувак, ти геній: як правило розказують побутову лабуду (як там правильно заряджати-розряджати), а ти прямо за все: й за дендрити, й за температурні режими, красунчик! Респект!
+Adam Ibragimov
Спасибо за отзыв и слова поддержки!
БРАВО!
АПЛОДИСМЕНТЫ!
С ЛЮБОВЬЮ, БЛАГОДАРНОСТЬЮ И УВАЖЕНИЕМ К ВАМ И К ВАШИМ ЗНАНИЯМ.
СПАСИБО!
Благодарю за отзыв и слова поддержки!
Будто на уроке побывал с классным учителем! Спасибо за просвещение!
+Эдуард Битюков
Спасибо за душевный комментарий.
Хорошего дня Вам!
Первый раз встречаю на столько разжёванный и детальный обзор ))) Лучший обзор !!!!!Спасибо !!!От меня лайк и подписка !!!!Желаю процветания вашему каналу !!!!!
+Адлан Гоймасов
Добрый день!
Благодарю Вас за объективный отзыв! :-)
Спасибо за пожелания каналу. Постараюсь его развивать так, чтобы моим подписчикам и гостям было интересно. :-)
Адлан Гоймасов vēja parks
насчет старения как раз поспорю, так как ты сам говоришь что надо хранить при 40% заряде и тут же, что теряют емкость 20% за два года... ну так вот, при хранении 40% заряда, а это 3,82 вольта на банку, при 25градусах цельсия потеря емкости 4%, то есть будет 96% емкости от начальной через год..., ну и при нуле 2% потеря емкости при 40% заряда (все есть на сайте batteryuniversity(тчк)com )
Спасибо огромное за ответ буду менять аккумулятор ы
Сразу видно Адмирал. Молодец
Наконец-то! Лучший (на мой взгляд) на сегодняшний день лекционный курс по литий-ионным аккумуляторам! Автору огромная благодарность за проделанную работу! Не понаслышке знакомо что такое подготовка доклада лекций с использованием наглядного материала. Чтобы так просто и, главное, понятно для простого слушателя изложить суть, определённо надо самому любить то, что делаешь. Ещё раз большое спасибо!
Admiral134 - Так держать!!!
+Андрей Назаров
Добрый день!
Большое спасибо за добрые слова!
Приятно, что на мой канал заходят люди от науки.
Хорошего дня!
Просто шикарно. Настолько все понятно и познавательно. Информация настолько полезная и необходимая что даже приятно удивило. Спасибо. Подписался.
Благодарю!
Спасибо за Ваш труд. Как всегда кратко, доходчиво и очень грамотно!
+Анатолий Чехов
Благодарю за отзыв!
Надеюсь, обзор был полезен Вам.
Очень здорово! Спасибо за ваши труды. Было бы интересно увидеть обзор li-ion от Enerpower
Отличный канал! Только на днях нашел, всё с такой тщательностью и точностью описано!
+Alex Oshurkov
Добро пожаловать!
Спасибо за отзыв!
Отличный обзор.
Давно таких не видел! Вот это подход!
Прям как в лаборатории советской годов так 65-х.
Спасибо за труд!
+Александр Сохарев
Благодарю за Ваш отзыв и слова поддержки!
Академический подход к видео.👍👍👍
Благодарю за отзыв!
Спасибо за труд! Более подробной и обширной информации о литиевых аккумуляторах я ещё не слышал.С удовольствием посмотрел этот познавательный ролик... Сегодня перевел шуруповёрт 18v. на Li-ion (5банок) с установкой балансировочного разъёма и сейчас заряжаю Аккуселом-6.Всем удачи!
+Batistin100
Добрый вечер!
Спасибо за Ваш отзыв и поддержку, а так же за то, что поделились своим опытом. Удачи!
Отличная идея с таймингами видео! Посмотрев ролик целиком, всегда удобно вернутся к интересным моментам, это как открыть справочник на нужной странице. Спасибо за обзоры, помогают в выборе аккумов и не только , и кажется, что знаешь о литии всё, но всё равно смотришь с удовольствием.
+Ivan Turgenev
Спасибо за отзыв, предложение!
Вы первый, кто попросил сделать тайминг видео.
Сделаю.
Хорошего дня!
@@Admiral134 Добрый день, подскажите, почему минусовая температура хранения не рекомендована? В даташите акумов ЛГ указано, что можно до -20.
Доброго времени суток, Адмирал! Это лучшее, что я смотрел на последние 2 года по этой теме! Благодарю. Великому Адмиралу - великий лайк!
Толик Белый
Здравствуйте Анатолий!
Спасибо за добрые слова и за лайк!
Рад видеть Вас на моем канале!
:-)
Спасибо за проделанную работу. Всех благ.
Благодарю!
действительно очень подробно и понятно. Спасибо автору. Полезный материал.
+Колхоз TV
Спасибо за Ваш отзыв!
Очень полезная, и очень очень информативно ,благодарю за ваш труд, продолжайте делать то что делаете, мы с вами.
Благодарю за добрые слова!
БлагоДАРствую,Автор,за столь подробный и столь информативный обзор...!!!
Благодарю!
Очень полезно тем у кого есть електровелосипеды
+Серега Сахарчук
Спасибо за Ваш отзыв!
Согласен с Вами.
С литий-ионными аккумуляторами мы сталкиваемся каждый день даже без велосипедов.
Они есть в каждом мобильном телефоне.
:-)
Браво Мастер! Огромнейшее спасибо!
Вот это я понимаю контент! Спасибо!)
Благодарю!
Спасибо за обзор! Пересмотрел неоднократно. Супер!!! Так держать!
Благодарю!
Очень качественное и подробное видео! Большое спасибо!👍
Благодарю за отзыв!
@@Admiral134 Вам большое спасибо ещё раз за такую детальную работу! Смотрю 2 часть и с удовольствием посмотрю остальные. Думаю, что в последствии пересмотрю ещё раз все части, для закрепления такого объемного материала.
Адмирал, спасибо за видео. Купил электросамокат и очень жду ЧАСТЬ 2.
Нашел и смотрю следующие части.
Спасибо.
С Наступающим Новым годом! Отличный, детальный обзор! Подписка однозначно! Молодец!
И Вас с Новым годом! Добро пожаловать на канал!
Воувоу!!! Насколько качественно и продуманно подан материал! Спасибо за 3 части!
+Up Up
Благодарю за отзыв!
4 часть смотреть будете?
th-cam.com/video/SKjDk7DE9oc/w-d-xo.html
:-)
Во молодец. Красавчик. Отличный материал. Очень много полезной актуальной информации для себя почерпнул из данного видео.
Благодарю!
Очень толковое разъяснение. Спасибо.
Благодарю за отзыв!
Смотрю, Ваши видео и обзоры - чувствую себя школьником, на очень интересном уроке , спасибо за Ваш труд !
+Fire Line
Спасибо за то, что смотрите мои видео. Я постарался сделать обзор интересным и полезным.
Спасибо, за ваш ролик, но у меня как у делетанта вопрос: "Купленная батарея с годом выпуска 2016 насколько может быть энергоемкой?"
простите за ошибку, "дилетанта"
Спасибо за научно обоснованную инфу !
Благодарю за отзыв!
Отличнгый подробный материал. Посмотрел все части.
Благодарю за отзыв!
Спасибо! Познавательно 🙂
Спасибо большое, напомни моего препода по электротехнике и цепям и сигналам
Благодарю вас за такой раскрытый рассказ об аккумуляторах! С уважением ,Александр. 😊👍👍👍
Благодарю!
Большое спасибо за обзор!
Лучше любого лектора или учителя объясняет!! респект.. Есть пару вопросов. Где можно задать? Конкретных ответов нет (
+whitefang201
Спасибо за Ваш отзыв!
Это обзорная лекция для общего понимания этого класса аккумуляторов.
Если есть дополнительные вопросы, то в разделе О КАНАЛЕ указан E-mail для связи.
Хорошего дня!
Ок, Спасибо! Я не про ваше видео сказал, что нет конкретных ответов, а в общем в инете. Много чего уже перечитал и мозги кипят ))
+whitefang201
Ответил на E-Mail.
Лайк! Подписка! Очень полезная и ценная информация!
Благодарю за отзыв!
Спасибо за подробную лекцию
@Александр
Благодарю за отзыв!
Браво, товарищ Адмирал! Это лучший обзор на Ютуб! Лайк :)
Василиса Крючкова
Спасибо!
Будем работать больше после таких лайков.
:-)
@@Admiral134 ,, am. In,
Интересная и познавательная информация.
@Владимир Лузан
Благодарю за отзыв!
КЛАССНЫЙ ВИДОС ,ЛАЙК ! ВОТ ХОЧУ ХОРОШУЮ БАТАРЕЮ СОБРАТЬ ,Я В ПОИСКАХ ХОРОШИХ БАНОЧЕК ,ТОКОВЫХ )))
Шикарный ролик. Спасибо
Отличное видео, спасибо автору за ликбез👍
Спасибо за обстоятельный обзор. Получается литий-феррофосфат хорошо подойдет для электроинструмента, пусть дороже обойдется и придется колхозить, опять же BMS желательно прикупить, но все равно стоит попробовать, а потом можно и с литий-титаном поиграться.
@Игорь Кривец
Благодарю за отзыв!
Да, аккумуляторы LiFe имеют выдающиеся разрядные характеристики.
Речь идет об оригинальных аккумуляторах от фирмы A123Systems.
Думаю, что китайские аккумуляторы будут похуже.
@@Admiral134 Посмотрел обзор по переделке шуруповерта на китайский LiFe 26650, судя по всему тоже все отлично - тянет как надо.
Полезная информация освещена в ролике! Побольше бы таких!
@ЭЛЕКТРИКА-ЮГ
Благодарю!
автору звание профессор!
Спасибо! Я только учусь. :-)
Спасибо за ваш труд!
зачет за жевание ( дааааа длинно, но я, такой придирчивый и ...., так и не усмотрел где можно сократить ! даже дубль повторения нужны были ! ), но млин не вижу продолжения именно этой темы, жевания 3-х остальных элементов ( то, что тут, я и так знаю, но хочу МАКСИМАЛЬНО глубоко познать тему лифера, чтоб так же идеально как то, что тут разжевано, но вполне доступно при желании найти любому юзверю ! даже больше скажу, наверное, я подписываюсь прям сейчас на канал, ради этой темы, чтоб тема была выдана и ПРОЧИТАНА, как отче наш, без нареканий и ...
+пр пп
Спасибо за Ваш отзыв!
Я записал 4 видео о правилах эксплуатации литий-ионных аккумуляторов.
th-cam.com/play/PLPQMS4LWmn9Mt5BFEzgCiWW51bDfQjwPM.html
Отдельно не стал делать видео о Li-Fe аккумуляторах, так как это подгруппа литий-ионных, с которой нужно работать так же, как и с другими литий-ионными аккумуляторами, но они имеют другой рабочий диапазон напряжения - 2,0 - 3,6V.
Всех благ!
зря не стал ! да, они из подгруппы, но там есть много нюансов по использованию, хранения и т.д., и эти нюансы ( как плюсы, так и минусы ) очень нужны в познании именно этого элемента, ибо там черт ногу сломит ведь за кажущимся достоинством спрятался мелкий но противный недостаток, а за личиной недостатка можно высмотреть вполне норм. достоинство ! вот даже 2,0 - 3,6V. , это не верная инфа, а - если зарядить до 3.65 ( какие нюансы выгоды и минусы ), или - а если отсечку поставить 2.1 .... )
просто фигня в том, что я изучал эту тему 3-4 года назад, чтоб батареи на электро вел купить, купил и так сложилось, что лишь теперь ....надо использовать те не особо запомненые знания в связи с тем, что батареи 38120s ( 2013 года выпуска ) так и валяются ! ну а сам понимаешь - опять рыскать по инету и выискивать все нюансы, это жесть, а так - оппа, зашел на ютуб, нашел, посмотрел и вспомнил !
п.с. - померял и почти на всех банках, 32 штуки, 3.2 вольт заааааааа столько лет ! батареи бомбезные по отдаче и т.д. , но решение вот в чем - годы и мелкие детали которые забыл, а потратить кучку денег на доведение темы до ума и получить 0.5-1 сезон удовольствия (если 2 , а то и 3, то канешно стоит ), как-то напрягает. я не заставляю, не хочешь, не делай, просто ты сделал тему, которая может иметь логическое ( хотя и сложноватое в рассмотрении ) расширение ....
Огромное спасибо и респект автору видео.
+Nicola piotr nikola
Спасибо за Ваш отзыв!
Спасибо! Грамотная подача, держи пять ✋
Благодарю за отзыв!
Спасибо! Очень полезно!
+Mihael Kazantsev
Спасибо за Ваш отзыв!
Еще раз хочу сказать,какой вы грамотный и крутой!!!!скажите,пожалуйста,а как понять какой тип литионного аккумулятора у меня?у меня маркировка-верхняя строчка LGDBHE21865.нижняя строчка Q326K222A2.купил себе зарядку Skyrc MS3000.каким током заряжать правильно эти аккумуляторы,о которых я написал?буду очень признателен за ответы.хочу из этих аккумуляторов сделать дополнительную батарею для карпового кораблика.хорошего дня🤝🤝🤝
Благодарю за добрые слова в адрес канала.
Судя по маркировке, у Вас старые высокотоковые аккумуляторы LG с емкостью 2500mAh.
Литий-ионные аккумуляторы нужно заряжать током 0,5С (С - емкость). Если емкость этой модели 2500mAh, то заряжать их нужно током 1,25А.
Лайк подписка и благодарность.
Благодарю!
Доступно! Красава!
@Yuriy Highway
Благодарю за отзыв!
большое спасибо за ролик! ты не адмирал ты профессор либо доцент!разбор поймёт даже лох!ждём следующих роликов!успехов!!!
+Ведель Игорь
Спасибо за отзыв и пожелания!
Пока можно посмотреть 2 и 3 части.
Над 4-й работаю.
Удачи!
очень хорош материал! +лаик , посмотрел содержание канала и подписался)))
+Kolia Zet
Добрый вечер!
Спасибо за Ваш отзыв!
Добро пожаловать!
спасибо за информацию лайк от нашего канала
MARKET- ANDREY
Спасибо за Ваш отзыв!
Надеюсь, эта информация была полезна.
Почему то, Ваши комментарии попадают в раздел СПАМ.
Видимо, Вы очень активны и Google это не нравится.
:-)
Видно старался, спасибо.
+Александр Жизнь
Спасибо за Ваш отзыв!
Надеюсь, информация была полезной.
К стати, подскажите, где можно взять это зарядное (SkyRC MC3000) устройство со скидкой?
+Александр Жизнь
Купить можно здесь:
grbe.st/4eplXi
По купону - MCMM
цена будет 79,99$
Удачных покупок!
+Admiral134 , спасибо.
Вы говорите, что при отрицательных температурах не рекомендуется заряжать аккумуляторы на основе лития. Как же, в таком случае, происходит зарядка электромобилей на морозе?
Хороший вопрос. Аккумуляторная батарея содержит жидкостную систему обогрева и охлаждения. Сначала за счёт нагрева жидкости идёт разряд аккумуляторов, а когда АКБ согреется уже работает рекуперация при торможении. А заряжать аккумуляторы нужно при положительной температуре.
@@Admiral134 а ещё она хорошо горит! Видео на Ютубе есть, их конечно прочищают. Для нового "миропорядка" или проще говоря, один бизнес хочет убрать другой.
Полезгая инфа, только почему то пропустили Li-Po аккумуляторы, которые используют в современных "игрушках" с токами до 60С. А было бы интересно и о нех узнать подробнее от вас, ведь это не Lifepo4, это что то другое, там и напряжение другое и токи выше.так же интересно увидеть тесты и ссылки на качественные АКБ для электрокаров, великов и тд. Эта тема сейчас многих интересует, а где найти по адекватной цене хорошие АКБ непонятно. Тут ведь нужны и большие токи, заряда и разряда, возможность эксплуатации зимой, и доступная цена с большой емкостью.
@Антон Булавин
Спасибо за отзыв!
Литий-полимерные аккумуляторы это частный случай литий-ионных аккумуляторов, у которых электролит либо сухой, либо в виде геля. Все правила эксплуатации li-ion аккумуляторов касаются и Li-Po аккумуляторов.
Здесь не буду размещать ссылки, так как Ютуб удалит мое сообщение.
Я покупал качественные Li-Po аккумуляторы для гексакоптера в Германии.
Они дорогие, за евро, но качественные.
Если нужна ссылка, пишите на почту в разделе О КАНАЛЕ.
Не подскажите какой срок хранения литиевых аккумуляторов и стареют ли они (даже если их не использовать) от лежания (хранения) как многие говорят?
Арман Абсатаров
Да, стареют аккумуляторы. По данным Исидора Бушмана (главы компании Cadex и автора серьезных работ по аккумуляторам) литий - ионные аккумуляторы имеют срок эксплуатации 3-5 лет. По другим источникам - теряют емкость, примерно, 10% в год, даже если лежат и не используются. Другое дело, если их хранить с зарядом 50%, то они проживут дольше, чем если с зарядом 0% или 100%.
Так всё подробненько. Остались некоторые вопросы. 1) Клапан присутствует не всегда и аккумуляторы вздуваются, повреждая корпус изделий, а на планшетах приводя к растрескиванию дисплея. 2) Не ясно какого типа панасоник 4400Ач. ( Рокордной ёмкости на 2016 ). 3) Если аккумулятору пол года и при разряде +2 градуса по С, он выдаёт 65% заявленной ёмкости это хороше или мне не повезло с продавцом. Спасибо за видео.
Vladimir Makarenko посмотри дату производства акума,если он стар то это всё говорит,литий свойственно терять ёмкость даже в покое,поэтому либо меняй либо деньги збирай
Интересный обзор, спасибо. Подписался на продолжение...
DrZ56642
Добрый день!
Спасибо за положительный отзыв. Добро пожаловать!
Надеюсь дальше будет еще интереснее.
:-)
я 3 дня назад летал в самолёт в ручной клади был фонарик там 3 аккумуляторы и отдельно в кармане ещё лежали два.
ВАМ спасиБО!!!
+Valentina Toropec
Спасибо за отзыв!
Здравствуйте, у меня к Вам есть вопрос. Купил себе на днях Li-ion акум. Fenix ARB-L14-1600U, это модель со встроенной USB зарядкой и на выходе дает 1.5v. Не сразу обратил внимание, но произведён он был более 3.5 года тому, т.е. довольно долго хранился. Судя по времени первой полной зарядки, до нуля он за этот период саморазрядится не успел, осталось приблезительно 15-25% заряда, сейчас вроде работает нормально. Как думаете, не повлияло ли такое долгое хранение на его работоспособность? Т.к. слышал, что общий срок "жизни" литий-ионок всего то лет 5.
Здравствуйте!
Длительно хранение Li-ion аккумуляторов плохо влияет на их ресурс и производительность.
Много зависит от условий хранения аккумуляторов. Если аккумуляторы хранили полностью заряженными и при высокой температуре, то часть ресурса они уже потеряли. Усложняет процесс диагностики DС-DC преобразователь внутри аккумулятора. Вообще, если емкость аккумулятора снизилась до 70% от показателей нового, то ресурс исчерпан.
th-cam.com/video/49kZCFhFLRw/w-d-xo.html
У меня аккумулятор от ноутбука 4 года работал в ноутбуке (я его бу покупал, сколько работал у владельца - вообще хз). Потом я разобрал банки, напаял плюс и использую их как аккумуляторы еще 7 лет. Голубенькие 24E. Емкость не знаю, да и пофиг.
Жирный лайк. Хорошо рассказал. Посоветуйте пожалуйста, а лучше тыркните где на Али можно купить пальчики как на авто Тесла? Хочу в электровелик поставить🙋
+Максим Дор
Добрый день!
Спасибо за Ваш отзыв!
Вот статья об аккумуляторах, которые используются в автомобилях Тесла.
blog.e-karting.ru/ustrojstvo-akkumulyatornoj-batarei-tesla-model-s/
Вот видео тестирования таких аккумуляторов:
th-cam.com/video/eVbW_yBT8SA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/6WHr3ui_kyk/w-d-xo.html
Под видео есть ссылки на магазин, где я покупал эти аккумуляторы.
Хорошего дня!
30:30 неправильно! Ваш теплый акум, всунутый в холодную камеру, обязательно даст на поверхности конденсат. А конденсат внутри камеры это потенциальная опасность!
Классно 👍
супер, молодец
+док дое
Благодарю за отзыв!
браво, Контр-Адмиралъ!!!
Andrew Flower
Спасибо! :-)
Уже только за одно упоминание об Eneloop можно ставить лайк! За 10 лет из почти сотни энелупув ни один не вышел из строя.
А как думаете, на каких аккумуляторах можно сделать ёмкую батарею для ноутбука, чтобы она проработала в ноутбуке лет 10, при условии что он всё время подключен к сети 220в? (к сожалению ноутбук не умеет программно снижать процент максимальной зарядки батареи).
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, какой аккумулятор взять для Kugoo S3? С какими характеристиками?
А что представляют из себя LiHv аккумулятор? Там напряжение 4.35в. За счет чего там повышеное напряжение? Какие у него преимущества и недостатки, особенности эксплуатации по сравнению с Lipo?
👍👍👍
Неплохо бы упомянуть о литий полимерных аккумуляторах.
Полезная информация
Если шуриком пользуюсь не постоянно то заряжаю его на половину надеюсь я прав
Здравствуйте Admiral134 если не трудно проконсультируйте по такому вопросу. Нашёл в рекламе шуруповёрт DeWolt. В комплекте два литиево-ионных аккумулятора. Но смущают параметры. Пишут 20 вольт и 3А/ч каждый. Что то много на фоне других моделей и как проверить, они в корпусе (пластиковая коробка) думаю вы поняли. Буду благодарен за помощь.
+Alixandr Aleinik
Добрый вечер!
Если не трудно, то пришлите ссылку на этот шуруповёрт DeWolt.
Возможно, не корректно составлено описание.
Скорее всего речь идет о двух аккумуляторных батареях в комплекте.
Пока на одной работаете, вторую - можно зарядить.
По логике если говорить о двух литий-ионных элементах даже серии LiHV, то напряжение на 1 элементе не может быть больше 4,35V. 2 последовательно подключенных элемента смогут составить 8,7V.
Никак 20 Вольт не получается.
Всех благ!
Где Вы храните свои аккумуляторы и при какой температуре/влажности?
А что вы думаете о никель цинковых аккумуляторах? Для их зарядки ведь специальный зарядник нужен.
@Владимир Муслядинов
NiZn аккумуляторы необходимо заряжать на специальных зарядных устройствах, которые должны заряжать эти аккумуляторы по протоколоу CC-CV (как литий-ионные аккумуляторы, но с верхним порогом напряжения 1,9В).
Обычные зарядные устройства для аккумуляторов NiMH не подойдут.
Всем доброго здоровья! Посоветуйте какой аккумулятор выбрать литий или
LiFePO4? Мой акум ровно год выдержал, это литий Бостон свинг. Мне нужно
каждый день по полевой дороге 6 км туда и 6км обратно ездить, скорость
не важно, главное круглый год и чтоб ресурс был побольше. Мотор
задний,500W. И надежного продавца аккумуляторов посоветуйте, если
возможно. Спасибо!
Добрый вечер!
Li-ion аккумуляторы имеют большую удельную емкость. Они и при минус 20 градусов работают. Я бы собрал батарею на таких элементах.
Для того, чтобы быть уверенным в большом ресурсе (500 циклов), нужно приобретать оригинальные аккумуляторы LG, Samsung, Vapcell.
Например, такие
th-cam.com/video/SD8RLX2_038/w-d-xo.html
th-cam.com/video/B1LQNrvLxQY/w-d-xo.html
Эти аккумуляторы формфактора 21700 низкотоковые большой емкости.
Чтобы не перегружать аккумуляторы большим током, нужно собрать столько параллельных сборок, чтобы разрядный ток при пиковых нагрузках не превышал 50% от максимально допустимого (CDR).
Если есть желание сэкономить, то можно приобрести аналогичные аккумуляторы LiitoKala. Но...
У этих аккумуляторов очень нестабильные характеристики среди элементов из одной партии. И они могут значительно терять емкость уже после 50-100 циклов.
В России проверенный магазин с оригинальными аккумуляторами
18650pro.ru/20700-21700
Бомбезный обзор!!! А возможен ли в будущем обзор литий титаната?
+Zloy747
Спасибо за Ваш отзыв! Возможен такой обзор. Я читал, что в России даже открыли завод по производству литий-титановых аккумуляторов. Но там речь шла об аккумуляторных сборках для промышленного применения. Бытовых аккумуляторов пока не видел.
Ну да ... в таком формфакторе пока нет... тогда по возможности - может в будущем..., вдруг расширите обзоры. Мне эта тема в двойне интересна. Активно пользую дома в разных приборах пальчиковые акки, а такой инфы подробной еще нигде не встречал. К стати у меня электровел. Уже отъездил 5-ть лет. Стоят Headway LiFePo4 38120S . Ездил в -18грд. Вроде нормально (сам только замёрз). Еще раз спасибо за обзор, на свои акки стал по другому смотреть... =).
+Zloy747
Спасибо за Ваш отзыв!
Да, такие аккумуляторы не боятся мороза до -30. Если будет интересная информация по другим литиевым элементам, запишу видео. Удачи!
Жесть!!! Жесть, товарищ Адмирал! Ничего подобного не видел. Вы, наверное, профессор по физике? Угадал? Жаль, что нельзя 5 сразу Лайков ставить. Я бы и сотню лайкнул!!!
+Толик Белый
Спасибо за Ваш отзыв! Нет, я не профессор, не преподаватель. А физику люблю. :-)
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня есть зарядное в прикуриватель от автомобильного акумулятора на 1 А которое выдает 13 вольт, а мне нужно зарядить спаяный лити-ионный акумулятор 8.4 вольта с платой стабилизации заряда. Можно ли заряжать етим зарядным даный акумулятор или нужно чтобы на выходе с зарядного было строго 8.4 В?
Здравствуйте!
Я не знаю какая плата BMS в Вашей батарее и на какие пороги напряжения она рассчитана. Лучше не рисковать и заряжать блоком питания с верхним порогом напряжения 8,4В.
Добрый день! Спасибо Вам за вашу работу)
Очень интересно и познавательно!
Я хочу задать вам вопрос, и я думаю многим будет полезно знать. так как это реальный случай из жизни.
мне ее рассказал мой друг, он слабо понимает в аккумуляторах. поэтому подробности я не все знаю
суть вопроса:
На одном небольшом предприятии, кладовщик в подвальном помещении поставил заряжать аккумулятор от электровелосипеда,
этот аккумулятор представляет собой сборку из 18650.
поставил этот акб на зарядку, в том же помещении спала уборщица (ночная смена), она проснулась от того, что эти 18650 начали взрываться, случился пожар, женщину спасли. потушили все подручными средствами.
как вы думаете, сколько причин могло спровоцировать данное происшествие?
P.S. в какой то мере можно сказать "обошлось", так как если бы они не взрывались, женщина могла бы задохнуться угарным газом
Добрый день!
Интересный случай, хорошо, что с хорошим исходом.
Чтобы сэкономить, как правило, АКБ для электротранспорта собирают из низкотоковых аккумуляторов. Положительно заряженный электрод у них выполнен из оксида кобальта. Эти аккумуляторы взрыво- и пожароопасны. Они не терпят перезаряд и превышение напряжения 4,2В на одном элементе. Могу предположить, что контроллер заряда и одновременно балансир заряда вышел из строя. Выходное напряжение всей батареи могло быть и номинальным, вот напряжение на разных ячейках могло варьировать. Например, 2 последовательно подключенных аккумулятора заряжены до напряжения - 4,0В и 4,4В. В сумме будет 8,4В - нормальное напряжение, но второй аккумулятор при перезаряде мог перегреться и взорваться. Читал, что при горении Li-ion аккумуляторов температура может повышаться до 700 градусов Цельсия. При такой температуре начинают гореть многие материалы.
В инструкциях ко всем зарядным устройствам есть предупреждение, что заряд аккумуляторов нужно проводить только в присутствии взрослого человека.
Эти рекомендации касаются всех устройств с аккумуляторами: телефонов, планшетов, ноутбуков и т.д.
Это одна из причин. Могут попасться некачественные аккумуляторы в самой АКБ, механическое повреждение Li-ion аккумуляторов может привести к пожару и т.д.
@@Admiral134 Спасибо Большое за развернутый ответ!
добрый день! отличный канал у Вас! от души!
а можно поинтересоваться : купил акум 18 В 1,5 Ач и видимо он убитый (зарядка его то зарядить пытается, то полный заряд показывает, в шурике он секунд десять на низких оборотах крутит, потом только подсветка мигает...) а отправлять его по гарантии продавцу (фирменный инетмагазин Деволт) геморой для меня я далеко нахожусь от городов где их сервисы и магазины есть. Как бы мне самостоятельно акум проверить и если он не совсем мертвый то оживить его зарядкой-разрядкой?
Добрый вечер!
Благодарю за отзыв!
С такими вопросами лучше обращаться на сайты поддержки пользователей оборудования DeWALT.
Ссылки указаны в моих обзорах аккумуляторов DeWALT (под видео).
th-cam.com/play/PLPQMS4LWmn9N-op9i3ZH5howL5wTZYIzr.html
Чтобы понять что происходит с батареей, нужно сразу после заряда измерить напряжение на выводах батареи, чтобы узнать общую величину напряжение на каждом элементе (батарея имеет несколько контактов, где указаны выводы каждого элемента).
Если напряжение сразу после заряда 20,5 - 21В, значит батарея заряжена.
Измерение напряжения на выводах каждого элемента покажет как заряжаются все аккумуляторы.
Например, 4 штуки могут быть заряжены до 4,1В, а один до 2,5В.
Это может быть свидетельством разного износа аккумуляторов или неисправностью BMS платы.
Если после завершения заряда напряжение значительно ниже чем, 20,5 - 21В, то вполне вероятно, что неисправно зарядное устройство.
И желательно посмотреть как изменяется напряжение при включении электроинструмента.
Всех благ!
Спасибо за обзор!!
+Михаил Нестеров
Спасибо за Ваш отзыв!
Мил человек,силен. Респект.Подскажи,будь добр.2 конвоя s2+ и скилхант h03, какие оптимальные батареи для них. Если можно полностью обозначение.
@Владимир Терехов
Благодарю за отзыв!
Так как эти фонари не очень мощные и разрядный ток при максимальном освещении менее 3А, то можно использовать любые Li-ion аккумуляторы формфактора 18650.
Варианты:
th-cam.com/video/u5DGkkSMRXM/w-d-xo.html
th-cam.com/video/7sEDcoXIWH8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/RCZHzw7skeM/w-d-xo.html
th-cam.com/video/361opjKnvcU/w-d-xo.html
Под видео есть ссылки на магазины.
Удачных покупок!
Заметил неувязку! Было сказано, что ноутбуку девять лет и что он всего ничего потерял в емкости. Но в конце было сказано, что за два года аккумулятор теряет 20 процентов ёмкости, как это понимать?
Про никель-цинк что нибудь расскажи, многие приблуды ругаются на 1.2 В, хотят 1.5 В
@tasbol arhaios
По NiZn аккумуляторам у меня есть несколько обзоров:
th-cam.com/video/Ln2vGedDYKk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ZWM5aoaTcvU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/YDqNU1xyaY4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/4uR1Y-pAy9Q/w-d-xo.html
th-cam.com/video/kRd0TRDTgT4/w-d-xo.html
Общее у них то, что используется протокол заряда CC-CV (как у Li-ion аккумуляторов) с верхним порогом напряжения 1,9В. Для них нужно специальное зарядное устройство (МС3000 или другое). После нескольких дней после заряда напряжение снижается до 1,75В. Для большинства потребителей тока, которые питаются от одноразовых алкалиновых элементов 1,5В, подойдут и NiZn аккумуляторы.
Последние боятся разряда ниже порога 1,2В.
у вас перечислены только LCO LMO LFP HMK а часто встречаются и другие например NMC INR есть ли где что то типа таблицы с расшифровками и какие к каким типам относятся?
Видео записано 3 года назад.
Сегодня можно было бы добавить и LTO (литий-титанатные аккумуляторы).
Есть аккумуляторы со сложным положительно заряженным электродом.
Такие могут содержать оксиды кобальта, никеля, марганца и т.д.
В некоторых источниках указывается, что INR - это аккумуляторы со сложным многокомпонентным составом положительно заряженного электрода, обязательно содержащего оксид марганца. На самом деле есть китайские производители Li-ion аккумуляторов, которые маркируют свои издели INR, а они не содержат оксид марганца и аккумуляторы не являются высоко токовыми.
Лучше внимательно изучать даташиты аккумуляторов перед покупкой, чтобы сделать правильный выбор под конкретную задачу.