Saksa-autoissa tuntuisi olevan enemmän kokoonpanoon ja lämpöpumppuun liittyviä laatuongelmia. Kokoonpanon osalta siis ovien ja peltien istuvuus, ja lämpöpumppujen osalta niiden hajoamiset. Perustan tietoni Fb Model y keskusteluryhmän keskusteluihin, jossa em. viat näyttää koskevan juuri saksa-autoja useammin. Eli kokoonpanon ja ainakin osittain komponenttien laatu Kiinan tehtaalta parempaa. Materiaaleissa Saksa vie voiton.
Hyvää infoa. Olen itsekin miettinyt, että mitä eroa näiden tehtaiden tuotosten välillä oikeasti on. Itse tein värivalintani myös tarkoituksella Berliiniä tähdäten, MY LR 2023, toukokuu.
Valmistusmaalla ei sinänsä niin väliä miten laadukas tuote noin ylipäänsä on, vaan laatuvaatimus (Kustannus)tulee valmistajan vaatimuksista ja sitä kautta laadunvalvonta (Kustannus). Amerikkalaisen merkin ja heidän ajoneuvonvalmistushistorian perusteella kriteerit ei ole kovin korkeat (Koska kustannus)
Kiinan versiossa vain takana oli kaksi eri paksuista lasia. Edessä sitten perinteinen tuplalasi. Saksan mallissa edessä ja takana tämä paksu + ohut. Mikä lienee syynä?
Onko sulla katossa joku eriste tuon mustan kankaan alla? Mulla on välillä ollut tuommoinen paikallaan, mutta se kerää jäätä sinne lasia vasten niin en ole viitsinyt pitää enää.
Ei vertailtu. Kummassakaan ei varsinaista huomauttamista niissä. Alkupään Saksan autoissa jonkin verran näitä ongelmia. Nyt taitaa myös tämä olla kunnossa.
Luulis että tuon hintaluokan vehkeessä olis jotain muuta ku ämpärimuovia ja halvinta huopaa... Mutta ei kai teslassa muuta "hienoa" ole kuin se voimalinja, jota aina hehkutetaan. =D
Made in Germany VIN: XP7 Made in China VIN: LRW Made in USA VIN: 5YJ Esim. Jos ostat teslan inventaario auton, näet linkistä onko minkä alkuinen VIN. Made in Germany RWD Model Y:ssä on BYD:in Blade LFP akku jossa latauskäppyrä on 0-50% asti 170kW. Kiinalaisissa Model Y RWD:ssä sama CATL LFP akku kuin Model 3:ssa jossa on hiukan heikompi latauskäyrä. 50% kohdilla lataa noin 100kW teholla. Molemmissa sama max. lataus, 170kW. Jos sais valita niin ehdottomasti Made in Germany. Kiina on perseestä maana.
Eli mulla on saksan versio. Selvis tämä samalla. Oikeestaan aika mielenkiintoinen juttu on että eroja löytyy... Toinen kuvaaja muuttaa videon mukavemmaksi.
Mitatut desibelit ajossa olis ollut hyvä testi. Se tietysti olis kyllä vaatinut sen että kummallakin samanlainen rengastus alla. Hyvä video jokatapauksessa. Kiitokset.
Tässä valitettavasti jäi se ajo-osuus pois kun tuhosin muistikortin. Ruotsalainen tubettaja (kanavaa en muista) mittasi desibelit jotka olivat täysin samat molemmissa autoissa. Googlaamalla varmaan löytyy video.
Mielenkiintoinen ja odotettu video. Kiitos. Se vaan harmittaa, kun ei voi tietää, mitä saa kun tilaa auton. Eroja on noiden valmistuspaikkojen välillä ja todennäköisesti myös ajan saatossa erikseen ilmoittamatta muuttuu pienet asiat.
@@jarmonev Mielenkiintoista. Tossa kesällä kävin vetokujalla potkimassa renkaita ja kyselemässä tyhmiä, niin silloin sanottiin kyllä aika suoraan, että eivät tiedä, mistä tehtaasta autot tulee jne. Eli siis tietävät, mutta ei kerrota ja siitä voinee siis vetää suoran johtopäätöksen, että todellista vertailua ja valintaa ei voi tehdä.
@@jarmonev ok. Pitääpä kysyä uudelleen. Sen lisäksi olis hieno juttu, jos heillä olis antaa tieto, mitä eroa autoissa on. Mm.akkumateriaaleihin/malliin ei ollu kans "tietoa"
Olen ymmärtänyt että Tesla olisi Amerikkalainen, koska laatu on kuin Ladassa. Iso maa, isot toleranssit. Mutta näköjään noita tehään sekä Saksassa että Kiinassa.
Sehän on selvä kumman Seppo Räty valitsisi, mutta mulle valinta menee Saksaan. Verhoilu ämpärimuovin tilalla on yllättävän iso ero ja etupenkit ovat sakemannissa mielestäni paremmat. Mulla on myös takapotku, jossa merkittävä etu myös akkupuolella ja sen vuoksi olen tyytyväinen, että sain saksalaisen.
Joku väitti että saksalaisissa olisi enemmän alumiinia, esim. takaluukku. Mun kiinalaisessa ja amerikkalaisessa on molemmissa terästä. Mahtaako olla saksalaisessakin.
Varmasti osa komponenteista samoja. Mutta myös tämä vertailu osoitti että eroja löytyy. Videolla mainittujen lisäksi pieniä kosmeettisia eroja autosta löytyy useita sisältä.
Yllättävän selkeitä eroja, en ollut tiennyt noin selvistä eroista. Itse valitsin Quicksilverin myös sen vuoksi, että sain Saksassa tehdyn mallin ja tietenkin värin. Halusin Saksan mallin, jossa on etu- ja takarunko tehty gigavaluna. Kiinalaisessa hitsattu osista, näin olen ymmärtänyt.
Saksa totta kai. jos olisin teslaa ostamassa, niin sekin näemmä valikoituisi saksan mukaan, pelkästään noilla verhoiluilla. toi ota valmistaa jo muovista riittävästi autoja.
Hyvä video. Varmaan aika harva ostaja osaa arvata, että tällaisia eroja on sinällään samoissa autoissa. Nyt odotellaan koska iltapäivälehdet tekee tästä jutun 😅
Saksa-autoissa tuntuisi olevan enemmän kokoonpanoon ja lämpöpumppuun liittyviä laatuongelmia. Kokoonpanon osalta siis ovien ja peltien istuvuus, ja lämpöpumppujen osalta niiden hajoamiset. Perustan tietoni Fb Model y keskusteluryhmän keskusteluihin, jossa em. viat näyttää koskevan juuri saksa-autoja useammin. Eli kokoonpanon ja ainakin osittain komponenttien laatu Kiinan tehtaalta parempaa. Materiaaleissa Saksa vie voiton.
Hyvää infoa. Olen itsekin miettinyt, että mitä eroa näiden tehtaiden tuotosten välillä oikeasti on. Itse tein värivalintani myös tarkoituksella Berliiniä tähdäten, MY LR 2023, toukokuu.
Valmistusmaalla ei sinänsä niin väliä miten laadukas tuote noin ylipäänsä on, vaan laatuvaatimus (Kustannus)tulee valmistajan vaatimuksista ja sitä kautta laadunvalvonta (Kustannus). Amerikkalaisen merkin ja heidän ajoneuvonvalmistushistorian perusteella kriteerit ei ole kovin korkeat (Koska kustannus)
Hyvä että oli toinenkin kuvaaja. Sai puheesta selvää👍
Hyvä ja mielenkiintoinen video, ei haitannut videotekniikan pettäminen katsomista 😊
Eripaksuiset lasit laminoidussa lasissa eristää ääntä laajemmalla spektrillä, saman paksuiset lasit kun resonoivat samoilla taajuuksilla.
Kiinan versiossa vain takana oli kaksi eri paksuista lasia. Edessä sitten perinteinen tuplalasi. Saksan mallissa edessä ja takana tämä paksu + ohut. Mikä lienee syynä?
Joo, jos ois ilmaväli laseissa. Mutta kun ne ovat yhdessä, vaikka olisivatkin eripaksuisia, niin on vain yksi resonanssitaajuus.
Jos lasien psksuuksilla ei olisi mitään väliä, niin sitten kai olisi vain yksi lasi 🤷
Onko sulla katossa joku eriste tuon mustan kankaan alla? Mulla on välillä ollut tuommoinen paikallaan, mutta se kerää jäätä sinne lasia vasten niin en ole viitsinyt pitää enää.
Mulla ei ole tässä Vempeleen verkkomaisessa verhossa ollut mitään kondenssi ongelmia.
Vertailitteko koripeltien välisiä rakoja/tasaisuutta?
Ei vertailtu. Kummassakaan ei varsinaista huomauttamista niissä. Alkupään Saksan autoissa jonkin verran näitä ongelmia. Nyt taitaa myös tämä olla kunnossa.
Luulis että tuon hintaluokan vehkeessä olis jotain muuta ku ämpärimuovia ja halvinta huopaa... Mutta ei kai teslassa muuta "hienoa" ole kuin se voimalinja, jota aina hehkutetaan. =D
Juuri näin. Niin sitä luulisi. Tämän hintaisissa autoissa juuri sitä kovaa muovia ja muita halpis matskuja että hinta saadaan painettua 50 tuntumaan.
Hyvä vertailu, tämän tyyppisiä videoita lisää. Minun valintani olisi Saksa poliittisista ja kaupallisista syistä.
Made in Germany VIN: XP7
Made in China VIN: LRW
Made in USA VIN: 5YJ
Esim. Jos ostat teslan inventaario auton, näet linkistä onko minkä alkuinen VIN.
Made in Germany RWD Model Y:ssä on BYD:in Blade LFP akku jossa latauskäppyrä on 0-50% asti 170kW. Kiinalaisissa Model Y RWD:ssä sama CATL LFP akku kuin Model 3:ssa jossa on hiukan heikompi latauskäyrä. 50% kohdilla lataa noin 100kW teholla. Molemmissa sama max. lataus, 170kW.
Jos sais valita niin ehdottomasti Made in Germany. Kiina on perseestä maana.
Hyviä pointteja. Varastoauton VIN ei aina tarkoita että saisit kyseisen yksilön. Siellä saattaa olla useita autoja yhden ilmoituksen alla.
Eikö tuohon hintaan tule Aluvanteita ?
Alu vanteet näkyy Pajamiehen autossa. On vakiona molemmissa. Mulla lisäksi kapselit paikallaan.
Tuleeko sitten eroja, kun molemmilla autoilla on ajettu vaikka 100 000km. Toisaalta jos tekniikka on sama.
Ehkä täytyy tehdä silloin uusi video?
Eli mulla on saksan versio. Selvis tämä samalla. Oikeestaan aika mielenkiintoinen juttu on että eroja löytyy... Toinen kuvaaja muuttaa videon mukavemmaksi.
Oli kyllä harmi että näin kävi. Onneksi Jaana kuvasi toisella kameralla.
kohta 9. "aika tiiviit lasit"...."joo, ihmeen vähän suhisee"😁 on joitaki merkkejä joissa karmittomat ovet/lasit ei suhise
Ja kiinan ihme oli meluisampi, takana ämpärimuovin huomasi äänestä siis.
Kyllä nämä pehmeät pintamateriaalit on tärkeitä myös äänimaailman kannalta. Saksan malli on kyllä tässä edellä.
Jahas, mulla saksan malli (sininen LR) ja takapenkin verhoilut kuten Pajamiehellä mutta edessä kivat muovit kuten sinulla 😅
Mitatut desibelit ajossa olis ollut hyvä testi. Se tietysti olis kyllä vaatinut sen että kummallakin samanlainen rengastus alla. Hyvä video jokatapauksessa. Kiitokset.
Tässä valitettavasti jäi se ajo-osuus pois kun tuhosin muistikortin. Ruotsalainen tubettaja (kanavaa en muista) mittasi desibelit jotka olivat täysin samat molemmissa autoissa. Googlaamalla varmaan löytyy video.
Mielenkiintoinen ja odotettu video. Kiitos.
Se vaan harmittaa, kun ei voi tietää, mitä saa kun tilaa auton. Eroja on noiden valmistuspaikkojen välillä ja todennäköisesti myös ajan saatossa erikseen ilmoittamatta muuttuu pienet asiat.
Ainakin aiemmin sai itse valita kumman tehtaan tuotteen haluaa. Varmaan on edelleen näin. Silti ei koskaan tiedä millainen versio tulossa.
@@jarmonev Mielenkiintoista. Tossa kesällä kävin vetokujalla potkimassa renkaita ja kyselemässä tyhmiä, niin silloin sanottiin kyllä aika suoraan, että eivät tiedä, mistä tehtaasta autot tulee jne. Eli siis tietävät, mutta ei kerrota ja siitä voinee siis vetää suoran johtopäätöksen, että todellista vertailua ja valintaa ei voi tehdä.
Minulle sanottiin suoraan että voin valita kummasta tehtaasta haluan. Siitä on kyllä jo aikaa.
@@jarmonev ok. Pitääpä kysyä uudelleen. Sen lisäksi olis hieno juttu, jos heillä olis antaa tieto, mitä eroa autoissa on. Mm.akkumateriaaleihin/malliin ei ollu kans "tietoa"
Minä kun ostin niin laitoin ehdoksi saksan y, ja hoituibhelposti
Olen ymmärtänyt että Tesla olisi Amerikkalainen, koska laatu on kuin Ladassa. Iso maa, isot toleranssit. Mutta näköjään noita tehään sekä Saksassa että Kiinassa.
Model Y mallia tehdään neljässä tehtaassa. Kiina, Saksa, USA Fremont Kalifornia ja USA Texas.
Sehän on selvä kumman Seppo Räty valitsisi, mutta mulle valinta menee Saksaan. Verhoilu ämpärimuovin tilalla on yllättävän iso ero ja etupenkit ovat sakemannissa mielestäni paremmat. Mulla on myös takapotku, jossa merkittävä etu myös akkupuolella ja sen vuoksi olen tyytyväinen, että sain saksalaisen.
Mielenkiintoista, yllättävänkin paljon pieniä eroja näissä.
Joku väitti että saksalaisissa olisi enemmän alumiinia, esim. takaluukku. Mun kiinalaisessa ja amerikkalaisessa on molemmissa terästä. Mahtaako olla saksalaisessakin.
Tästä ei mulla tietoa. Ovet ja etukontti mun Kiinalaisessa alumiinia. Takakontti terästä.
Saksalaisessa Läkkipeltiä Ruostuu muutamassa vuodessa kuten Mersut ja VW
Saksan mallit ehkä kasataan kuitenkin Kiina komponenteista pitkälle.
Varmasti osa komponenteista samoja. Mutta myös tämä vertailu osoitti että eroja löytyy. Videolla mainittujen lisäksi pieniä kosmeettisia eroja autosta löytyy useita sisältä.
Yllättävän selkeitä eroja, en ollut tiennyt noin selvistä eroista. Itse valitsin Quicksilverin myös sen vuoksi, että sain Saksassa tehdyn mallin ja tietenkin värin. Halusin Saksan mallin, jossa on etu- ja takarunko tehty gigavaluna. Kiinalaisessa hitsattu osista, näin olen ymmärtänyt.
Quicksilver kyllä hienoin väri. Taitaa Kiinassa olla vain takana gigagasting. Saksasta en tiedä onko myös etuosa?
Mennöö paaliin kun johonkin törmää. Onko kukaan vertaillut vakuutusmaksuja noille tesloille eri vakuutusyhtiöissä.
@@ohiampuja9246 kyllä minä ainakin kilpailutin vakuutusyhtiöt ennen valintaa.
Mielenkiintoista katseltavaa vaikka ei ole minkäänlaista sähköautoa🤘
...ja Tesla-miehet vielä pohtii onko Premium- vai jopa Luxus-luokkaa !
Unohdin sanoa, täyttä luksusta😅
Hyvä vertailu, itselläni on saksan y keväällä ostettu, ehkä hyvä että valitsin saksan teslan
Kyllä mäkin nyt jo ottaisin Saksan mallin.
Same same but different😅
Saksa totta kai. jos olisin teslaa ostamassa, niin sekin näemmä valikoituisi saksan mukaan, pelkästään noilla verhoiluilla. toi ota valmistaa jo muovista riittävästi autoja.
Tee teslan holiday updatesta video!
Kyllä, ilman muuta 👍🏼
Ääniongelmia mutta hyvä sisältö.
Tervehdys. Kiinnostavia videoita 👍 itsellä ei ole vielä Teslaa, mutta mielenkiinnolla seuraan videoitasi uutena tilaajana.
Kiitos, mukava että olet tilannut kanavan ja kommentoit👍
Siellähän ne kaikki puhelimet tehdään ..
Samsung taitaa olla Korealainen?
ei kaikki
Esim. Mun Galaxy A53 puhelin on tehty Vietnamissa.
Hyvä video. Varmaan aika harva ostaja osaa arvata, että tällaisia eroja on sinällään samoissa autoissa.
Nyt odotellaan koska iltapäivälehdet tekee tästä jutun 😅
Hyvä ja mielenkiintoinen video, ei haitannut videotekniikan pettäminen katsomista 😊