Я таких «умных» людей, которые мешают выходу пассажиров из вагона, а еще и ломятся внутрь, когда еще первый не вышел, всегда расталкиваю с пути, благо собственные габариты позволяют
Лучше пускай сделают как в Токийском метро. Там есть специальные "трамбовщики" которые запихивают людей в час пик. Почему в московском так нельзя сделать или петербургском
Те, кто стоят прямо перед дверьми и не дают выйти пассажирам в два ряда, это те же самые люди, которые в проходе в самолете стоят сразу после приземления и в очереди на посадку еще до ее начала?
@@mikhailpetrenko3600 не знаю как в метро (у нас его нет), а в трамваи/автобусы ломятся первыми подростки. Встанут посередь прохода и обходи их как хочешь. Невоспитанность 😑
Людей, которые пытаются влезть в вагон до того, как все вышли (как показано на видео) я не стесняясь "бортую" плечом (желательно посильнее). Если не научили манерам в детстве, получайте физической силой.
@@okhtinka мозг им не позволяет просчитать на ход вперёд. Увы, часто в метро вижу таких мам и бабушек, которые ставят детей перед собой на пути выходящего потока
В московском метро частенько вижу такую картину: подъезжает поезд, двери открываются и сразу загорается красный свет означающий "двери скоро закроются, проход запрещен", а пассажиры еще не вышли из вагонов и тем более никто не успел зайти. Я понимаю что машинист это делает чтоб поторопить пассажиров, но все же это выглядит глупо
дада! и еще некоторые люди, и выходящие и заходящие, при этом начинают торопиться и толкаться, боясь что их зажмет. а в итоге двери еще долго остаются открытыми.
машинист не имеет права закрывать двери, пока не высадил всех пассажиров, а вот уехать сразу после высадки может, по свински да но по правилам он не нарушил ничего
Я когда-то свидетелем такого случая стала. В номерном дверями зажало женщину. Ну, я думаю, сейчас двери снова раздвинутся, и она попадёт в вагон. Двери подразжались, но она оказывается, не одна! Поэтому она протиснулась сама, а потом стала держать двери руками! В щель, шириной сантиметров 35, вслед за ней начал пролазить крупный мужчина. Просунул плечо с рукой, и двери опять начали закрываться. По итогу, двери сжимаются, они их опять руками пытаются раздвинуть. Итого проделали так около 4 раз, пока в эту щель по частям не влез мужчина, а потом уже и его сумка. Это было очень эпично, а задержка отправления, в итоге, довольно длительной.
Я один раз ехал с глухонемым в вагоне. Он был чем-то расстроен и матерился на своем (тогда я единственный раз видел как глухонемые матерятся). Так вот, этот гражданин, прямо на середине пути, открыл дверь вагона (руками разжал). Я думал этот чудик хочет выпрыгнуть, он был в метрах 3 от меня, кричу ему Нееет. А он открыл двери, кинул туда бумажку, и двери захлопнулись
Как же я рада тому, что Владимир Викторович активно сотрудничает с нашим Петербургским метрополитеном! Делает интереснейшие ролики, встречается и общается с такими прекрасными людьми. Снова видела в кадре Аркадия- незабвенного нашего "депо-экскурсовода"! Незабываемо посещение с Аркадием депо "Южное", депо "Автово".... Именно он "влюбил" меня в депо.
Да никуда он не поступил. Зачем ему всё это надо? Он с рекламы в своём телеграмм-канале и на ютуб-канале получает на порядок выше, чем зарплата машиниста-инструктора.
В наших городах сейчас очень много приезжих. По их внешнему виду и поведению заметно, что они совсем не адаптированы к жизни в большом городе, к простым правилам, которые понятны с детства. И ещё воспитание. Люди стали эгоистичны, невнимательны к окружающим.
Ужас был, когда нужно было выйти из электрички на Выхино, которая ехала из Москвы. Дело было примерно в 2012 году. Нужно было РАСТАЛКИВАТЬ людей, чтобы выйти. А мою супругу однажды затолкали обратно, а на следующей станции нельзя было прейти, чтобы вернуться. В итоге пока она покупала обратный билет, уже опоздала на пары в университет
На 3 линии метро СПб очень характерно, как люди крайне медленно выходят на центральных станциях. А их выходит довольно много. Как будто специально так делают. В результате, уже звучит автоинформатор о закрытии дверей, а пассажиры новые ещё не вошли даже, и начинают уже нажимать друг на друга с закрывающимися дверьми..
В Питере часто такая картина - не готовятся к выходу заранее, набиваются в один вагон а остальные 5 пустые. Был свидетелем такой картины, 12 часов дня, Пушкинская. Люди настолько медленно выходили, что те что стояли на платформе не успели зайти. И выходили не старики, а молодые люди. Никто в дверях не мешал. В Москве, заметил, как-то побыстрее ходят. Наконец-то обратили на эту проблему внимание, спасибо автору.
даа, что пушкинская что звенигородская, людей выходит много но они это делают это настолько медленно что машинист уезжает как только всех высадил! как то пропустила три поезда
На пушкинской каждый день выхожу, выходим медленно как раз ИМЕННО из-за тупорылых дебилов, которые перекрывают проход. Приходится выставлять руки перед собой. Ну встаньте слева и справа от двери, чтобы по два человека выходило? - нееет, мы просто перекроем проход и будем ломиться, не дожидаясь, когда люди выйдут.
Не только в Питере. В Москве так же. Поезда со сквозным проходом даже не помогают. Мне кажется этим людям нравится толкаться и ехать как сельди в банке. Пусть ездят, я пропущу поезд, но сяду в свободный вагон. И буду с удовольствием смотреть как они там жмутся друг у друга на головах.
@@ИбрагимДринкерманн А еще им нравится строиться в очередь в одну дверь. Что в метро, что в любом другом транспорте. Я на трамвае работаю, каждый день такое зрелище вижу. В одну из ЧЕТЫРЕХ. Такое ощущение что люди любят очереди за колбасой с советских времен, и вспоминают былые времена.
Ох, я бывает и сама забегаю после того как скажут: осторожно, двери закрываются. НО! По поводу других пассажиров, то часто они как дикари себя ведут. Вот ну надо им прям срочно войти или выйти! И да, люди стоящие на платформе, мешают нормально пройти! И когда выходишь, ощущние что чуть ни туда ступнешь или зацепишься об кого-то 😕🤦♀️
Спасибо за видео. Вот только бывает беда - реально интервалы движения настолько маленькие, а стоянка на станции, соответственно тоже - и в результате люди физически не успевают войти-выйти. Машинист, заботясь о саблюдении графика, начинает закрывать двери, буквально только-что их открыв. Иногда люди даже выйти не успели. Лично сталкивался с таким на зелёной ветке в Москве на центральных пересадочных станциях несколько лет назад. Воспринимается такое поведение машиниста как неуважение к людям, когда начинают давить людей дверями, выглядит это так, как будто умышленно. Я (честно признаюсь) всегда придерживал двери, чтобы самому успеть зайти и другим дать это сделать. Интервал настолько короткий, что успеть совершить посадку-высадку нереально, наверное, даже если выбегать из вагона как при экстренной эвакуации. Вывод такой - если пассажиры регулярно задерживают поезд на конкретных станциях в определённое время - надо внимательно разбираться, в чём настоящая причина, а не списывать всё только на неграмотность и невнимательность пассажиров. Вконце концов - траснспорт для пассажиров, а не пассажиры для транспорта. Транспорт должен быть удобным, в том числе и время, отводимое на посадку-высадку должно быть вменяемым, причём не надо так же забывать, что ещё не все люди молодые и здоровые. Хотя и да, пассажиры тоже ведут себя неадекватно порой, не без этого. Очень надеюсь на понимание руководств метрополитенов к этой проблеме. Только установив конкретные причины, можно пытаться решить проблему.
Спасибо за видео Владимир Викторович. Недавно открыли Чернышевская после ремонта экскаваторов ждали почти два года, а теперь будет удобнее на язычный курс например корейский Сан.
Красный и звуковой индикатор это хорошо, только в 90% случаев от включается СРАЗУ после открытия дверей, ровно как и информатор. Т.е. люде ещё не начали выходить из вагонов, как индикатор запрещает входить. И именно по этому в большинстве случаев этот индикатор превратился в показометр и на него никто не обращает внимание. Так что вина машинистов тут не меньше чем пассажиров.
На станции метро "Чёрнышевская" было 2 случая когда МАШИНИСТЫ открывали двери поезда на закрытой тогда станции метро "Чёрнышевская" и из-за этого был сбит график движения поездов!!!
Проблема, когда пассажиры не дают выйти в два ряда характерна и для Москвы. Выхожу в Царицыно, всегда встаю ближе к центу дверей, так, как слева или справа выйти нереально - при открытии дверей народ мешает. И неважно номерной это с более узкими дверьми или Москва 2024 с более широким входом
Ещё у пассажиров сформировался рефлекс "собаки Павлова": занимать только правую сторону эскалатора. Даже когда сотрудники просят занимать обе стороны - народ "тупит" и находятся "спортсмены", желающие выиграть несколько секунд на подъёме.
Даже элементарно когда в магазин заходите, сначало нужно людей пропускать те что выходят из магазина, а только потом заходить,а при посадке в вагон метрополитена тем более, простое правило этикета.
Доброго дня! В метро СПБ не хватает разметки на станциях в районе открывания дверей. По примеру Новосибирска. На этой разметке стрелками указано где стоять пассажирам при ожидании-посадке, чтобы не задерживать поезд. Спасибо за такой всегда актуальный выпуск. Эту тему стоило бы озвучивать повсеместно и на станциях, и в СМИ. То же и с эскалаторами. Общепринято, что справа стоишь, а слева проход для тех, кто спешит. Не все об этом знают и перегораживают проход полностью. На станциях можно было бы озвучивать: "При пользовании эскалатором держитесь правой стороны"
Подземка платит за ролики, вот и вся суть) Это хорошая возможность рекламы Балтийцев и "развития" Северной столицы по подземке) Не нужно быть таким наивным человеком
Здравствуйте, Владимир! Очень поучительно получилось. Благодарю! Видя эти кадры, я вспоминала себя в четырёхлетнем возрасте. Тогда я очень любила остановиться на платформе перед дверью вагона и разглядывать пассажиров, идущих из вагона мне навстречу. В таких случаях, мама меня быстро оттаскивала со словами:"Дай людям выйти!". Оказывается, далеко не всех так в детстве воспитывали.
Владимир Викторович, добрый вечер. Сегодня мне исполнилось 33 года. А три года назад я написал в свой день рождения стихи. Я родился. Родился я в роддоме, на Сосновой, А Пушкинский герой - на берегах Невы. И каждый год жизнь не идёт по новой, И вся семья желает мне любви. А день рождения - один раз в году, Все люди этот праздник отмечают. Цветут цветы до ноября в саду, А в холод лепестки у них слетают. Друзья мне спели песню "День рождения", И пожелали мне счастливых благ. У каждого есть собственное мнение, Но что-то иногда идёт не так. Кусочек солнышка к закату наклонился, На город тутже опустилась тень. Год подожду - наступит и мой день, Родителям спасибо, что родился! 18/07/21
У меня был случай когда в московском метро поезд стоял 1 минуту на станции. Я до сих пор не понимаю почему так было. При чем у него не было основных причин задержки двери были открыты, в поезде было мало людей а он всё равно стоял. На это были конечно причины и я в этом на все 100% уверен, но какие? Поезд был модели Москва 2019.
Владимир, там не широкая Нева, там глубокая яма в Неве которая вскрылась при строительстве метрополитена. Поэтому не удалось построить станцию метро «Марсово поле», а со стороны Чернышевской максимально возможный уклон
То что дают возможность выйти в один ряд, это еще хорошо. Иногда бывает стоят ровной стеночкой, что даже не выйти. Приходится буквально плечом вперед прорываться сквозь толпу.
4:45 в московском метро эти полоски и лампочки + информатор включаются сразу же после открытия дверей :) в таком случае никто в поезда в час пик заходить не должен
Ежедневно я наблюдаю картину как пассажиры , как раз на красной ветке, метро держать , пытаются открыть уже закрытые двери. Раздражает такое поведение.
На Нарвской такой же пассажиропоток, так как рядом много заводских территорий, которые арендуют огромное множество фирм. Выйдя из поезда порой по 5-7 минут стою в очереди на эскалатор
В Москве на центральных станциях всегда много людей и на выход, и на посадку. Но поезда могут останавливаться и между очень даже пустыми станциями, как например Марьино и Борисово.
Люблю я на метро кататься! Самый удобный и предсказуемый транспорт - частота дискретизации около 3-4 минут. Можно планировать прибытие на место с высокой точностью. Наземный транспорт - нужно брать запас не менее 30 минут, и то может не хватить, если уйдёт перед носом, а следующий через 15-20 минут. А многие этот транспорт недолюбливают, боятся, а зря!
3:40 В Москве с этим проблематично стало в последние годы. Выходишь из поезда, люди стеной стоят и закрывают проход. Возможно стоит напоминать пассажирам становиться по бокам на информационных плакатах и информатором поезда.
Такая ситуация не только в метро, при выходе из автобуса или троллейбуса в моём родном Краснодаре такая картина часто встречается. Бесят такие, кто мешает выйти, им видите ли важнее зайти первыми
*_Работаю на узле - Площадь Восстания -1,2, Маяковская, подтверждаю народу каждую смену тьма, особенно летом) Спасибо за контент, с удовольствием смотрю твой канал!_* 👍 *_А, на днях тут ещё прыгун-суицидник на первый путь сиганул под поезд, вообще всё встало, но живой полудурок)_*
все таки суицидник((( в интернете писали что пенсионеру плохо стало...непонятно вообще кто все таки упал я как раз попала на это время, быстро метрополитен среагировал, всего полчаса и движение восстановилось
@@Tena20788 информирую по блату: несовершеннолетний - 17 лет, бросился сам в хвосте состава, где поезд только въезжает на платформу, как остался жив ума не приложу (дуракам везёт)). Травмы: голова, рука, грудь, живот, шок 1 степени. Не благодарите...😜
@@Tena20788*_Информирую по блату😜: Несовершеннолетний - 17 лет, прыгнул сам в хвосте платформы, где поезд на максималках, как остался жив ума не приложу(дуракам и пьяницам везёт))). Травмы: голова, рука грудь, живот, шок первой степени. Не благодарите._* 😊?
Довелось покататься в Китае на метро. Вот уж где стоит ужаснуться, как китайцы заходят в поезд метро, там тоже и мешаются, и прут толпа выходящих из вагона на толпу заходящих в вагон. Действительно хаос и казалось бы должны быть задержки... Но их нет! А нет, потому что посадка-высадка сама по себе гораздо более длительная (почти минуту), при этом поезд состоит почти из 12 (иногда и 16) вагонов. Кстати, есть ветки метро вообще без машинистов. Станции - (полу)закрытого типа, т.е. с стеклянными барьерами в человеческий рост и такими же дверьми. Протяжённость линий огромная, превосходит всех в мире, и при этом постоянно растёт очень сильно. Вот где молодой, интересный и занимательный опыт. Если автору канала доведётся посмотреть метро Шанхая, Шэньчжэня или Гуанчжоу, то это будет действительно переворот всего представления о метро.
Я один раз в Москве на станции Пушкинская увидел такую картину. Мы с другом ехали к другу чтобы заснять гонку. Мы ехали на Войку и решили поехать через центр по ТКЛ. Мы выходим из поезда на Пушкинской и идём на переход, ничего не предвещало беды. Машинист включает информатор и двери в поезде закрываются, но вдруг мы слышим крики и оборачиваемся. Мы видели, что двери не могут закрыться, потому что в поезд заталкивают пассажиров И ДАЖЕ ДЕТЕЙ!!! Мы спокойно пошли на переход. Что было дальше мы не знаем.
Конструкция дверей рассчитана на то, что их могут держать, ибо удержание дверей - наитипичнейшая ситуация в работе метро. Поэтому никакому риску поломки их никто не подвергает.
Этот ролик (и не только этот) нужно транслировать на мониторах в вагонах. Ведь у канала, конечно же, не столько подписчиков, сколько пассажиров перевозит Метро. Нужно чтоб эта информация была доведена до большего числа людей.
Мне зажало новым голубым автобусом ногу при выходе по моей вине, задумался. И автобус поехал, а я за ним на одной ноге. Хорошо хватило сил вырвать ногу из дверей, очень крепко держат. Но связки потянул. Читал, что были случаи, когда девушек так автобус зажимал и тащил по асфальту вплоть до летального исхода. Одну девочку так потащило, но люди рядом заметили и спасли её.
Предлагаю штрафовать тех, кто мешает входу и выходу пассажиров, не распределяется равномерно по платформе. Это прописано в правилах пользования метрополитеном. Вот и наказывать как нарушающих эти самые правила. С нашими людьми только так, на увещевания не реагируют. Особенно в питерской подземке.
Сам проживаю в Санкт-Петербурге, много катаюсь на метро, чуть ли не 6/1 и такое впечатление, что люди в метро считают что у нас составы как дирижабли, т.е. нужно сначала зайти, а только потом выйти... С другой стороны все в окна видят свободные места, а значит хотят занять это свободное место... Культурная столица, однако с нюансами 🤔 Думаю, для Владимира Викторовича это не удивление, но всё же) Спасибо, если прочитаете комментарий. Давно Вас смотрим! Успехов и хорошего контента Вам!
К сожалению большинство пассажиров не считают нужным слушать информатор или просто живут с толстой короной на голове и думают, что все им должны. Работаю на составах типа Номерной и постоянно в час пик наблюдаю следующие картины: 1) посадка закончена и в момент закрытия дверей торопыжки начинают ускорение, с целью успеть забежать на паровоз; 2) после окончания посадки, порой находится тормоз, который понимает, что ему надо выйти и в момент закрытия дверей начинает выбегать из вагона; 3) на станциях в центре, Петровско-Разумовской, Селигерской и Люблино регулярно держат двери; Поэтому стараюсь ездить с опережением графика на 20 секунд, чтобы особенно в пик была подушка безопасности по времени из-за вот таких выше описанных ситуаций. Без этой временной подушки можно уехать с опозданием. Ну и в час пик часто приходится применять пункт из ПТЭ, который позволяет во избежания сбоя в графике движения поездов, объявить следующую станцию и закрыть двери после окончания ВЫСАДКИ пассажиров (заметьте, что про посадку и слова не сказано, т.е. принцип "Кто успел, тот и сел"). Ну и самое любимое во вне пиковое время, когда какой-нибудь Джамшут поставит стопу в почти закрывшиеся двери и смотрит в мою сторону с мыслями, что ради него одного я буду переигрывать дверьми, но нет
@@jackson60. , нет. Слишком элитный паровоз для меня. У нас пока не обучают на Точку 6. Но для того, чтобы на неё отучиться, желательно иметь хотя бы 3 класс квалификации + отработать больше года. Машинистов до года стажа, к Точке не подпускают. Мол не забивайте себе пока голову, научитесь хотя бы нормально на обычном Номерном ездить
@@vlados_13_99 ого, вот оно что. Думал, что и на том и на другом, в зависимости от смены, отправляют. А оказалось, что не только лишь всем разрешают на .6 садиться. Спасибо, за ответ!:)
@@jackson60. , те, кто не обучен на Точку не допускаются к работе на манёврах по станции Зябликово, а также значительно реже попадают на смены, где надо делать подмены или смена, когда находишься в резерве
Конечно людей, не дающих выйти из вагона при посадке, хватает. Но радует, что много и нормальных людей. Часто вижу, что люди сразу становятся по бокам от дверей давая выйти из вагона. Но вот один - два человека могут всё испортить. Ещё часто бывает, что люди заходят и сразу застывают на входе, как будто за ними никого нет или тупо стоят у входа, хотя им ехать несколько станций и мешают выходу. Такая же проблема и на наземном транспорте. Кстати, несколько раз в последнее время мне попадался этот Балтиец тематический и каждый раз вспоминаю ролик с канала про смену с машинистом и вот опять ролик с ним. Хочу пожелать Всеволоду и всем машинистам спокойных смен и адекватных пассажиров. 😊
По поводу подождите 2-3 минуты, не убудет Иногда, эти 2-3 минуты могут сыграть ключевую роль, электричка или автобус уже может уехать, на работах иногда точное время прибытия контролируется. Кто-то скажет: "выходи раньше и все" Да не получается иногда раньше выходить Я не забегаю в поезд в последний момент, если куда-то срочно не надо (на ту же электричку) Но многие люди просто по приколу так забегают..(
Ещё стоит добавить, что на старых вагонах, двери не у всех налажены так, что б закрывались они плавно и медленно. У многих двери старых вагонов хлопают так, что весь состав подкатывается, а хлопок дверей слышен аж на соседних станциях. То есть не только из-за возможной задержки не стоит забегать в закрывающиеся двери, но из-за того что можно получить травмы... Переломы ног, рук или да же сотрясение мозга если дверью по голове прилетит.
Если интервал между поездами 2-3 минуты, то ни чего не убудет, если поезд отправится на несколько секунд позднее - нагонит в туннеле! Смотря с какой стороны посмотреть на это😁. Должно быть взаимоуважение, а его как мне видится и нет.
Знаете, иногда 2-3 минуты решают, успеешь ты на автобус или электричку или нет. Ни разу не оправдываю тех, кто держат двери или заскакивает в последнюю секунду, но в жизни бывает всякое, так что если есть возможность подождать, то да, лучше не лезть, а если уж забегать в вагон, то максимально аккуратно и быстро, стараясь не задерживать никого.
Опишу реальную ситуацию Приехал я как то раз на пл.Восстания,стою первый на выход, а на станции народу не так много. Двери открылись, осознавая что сзади меня еще народ, я в буквальном смысле как пуля вылетел из вагона-кто стоял передо мной я снес, а потом пройдя еще немного я обернулся назад и смотрю-сея величества выковыливают из вагона царско-королевские существа. А когда народ начал заходить, то последний(яя) вспомнил(а), что ему(ей) нужно выйти и пробивается через толпу входящих. К слову о забегании в последний момент- Вот на новых поездах есть индикация-красным мигает-все посадка закончена. А вот на старых поди услышь информатор в вагоне со станции, когда по соседнему отправляется поезд с орущими редукторами.
1. Что мешает сделать двери шире и сквозной проход как в Москва 2020? 2. Так и не понял, Двойные двери на центральных станциях в СПБ помогают или мешают быстрой высадке пассажиров?
Я недавно был в Москве , и да. Есть такая проблема. Невозможно выйти , не дают прохода, особенно тяжело , когда ты с сумками. Я привык выпустить людей, которые выходят из автобуса, трамвая, троллейбуса, и только потом заходить в вагон.
В последнее время все чаще замечаю, что люди в Москве не дают выйти из вагона и стоят плотной стеной. Даже когда поток не большой. Ругаюсь вслух и пру прям на них, а что делать. Раньше как-то такого не было.
❤ Подписался на телеграм - пробок в метро меньше стал - t.me/pro_metro
Подписана с радостью ❤😊
Дядя Вова совсем сдурел😂Кто разжимает и где?😂
А самый главный вопрос ,КОГДА ?😂
Выгнали дурня с метро,и он не пахал в нем давно,а сказки нелепые лепит,в надежде что кто-то ответит😂
Подпишись на телеграмм,Вован нальет тебе 100грамм,в Клин цистерну подогнали ноги в руки и погнали 😂
Я таких «умных» людей, которые мешают выходу пассажиров из вагона, а еще и ломятся внутрь, когда еще первый не вышел, всегда расталкиваю с пути, благо собственные габариты позволяют
Лучше пускай сделают как в Токийском метро. Там есть специальные "трамбовщики" которые запихивают людей в час пик. Почему в московском так нельзя сделать или петербургском
@@TransportMusic в японии больше развиты электрички, нежели чем метро
@@camarik_ss логично
То же самое всегда делал. Включаю режим танка и пру прямо на них.)
@@TransportMusic Нет, это не эффективно. Самого трамбовщика так утрамбуют.
Те, кто стоят прямо перед дверьми и не дают выйти пассажирам в два ряда, это те же самые люди, которые в проходе в самолете стоят сразу после приземления и в очереди на посадку еще до ее начала?
Нет. В основном это бабки, которые хотят быстрее протиснуться в вагон, пока люди ещё выходят, чтобы успеть сесть на свободное место
Тоже не понимаю этого 😂. Ну выйдут первыми из самолета, но все-равно будут стоять ждать свой багаж.
@@mikhailpetrenko3600 не знаю как в метро (у нас его нет), а в трамваи/автобусы ломятся первыми подростки. Встанут посередь прохода и обходи их как хочешь. Невоспитанность 😑
Какие же это люди после этого?))) валенки наверное
@@mikhailpetrenko3600 да нет, там люди разных возрастов, склад характера такой что ли
Людей, которые пытаются влезть в вагон до того, как все вышли (как показано на видео) я не стесняясь "бортую" плечом (желательно посильнее). Если не научили манерам в детстве, получайте физической силой.
А они в ответ ещë сильнее двинут, так что и вовсе из вагона не выйдешь.
они не поймут, только обидятся
Я тоже так делаю, если не совсем уж пожилые люди. Но эти же идиоты и детей прямо перед дверью ставят, посередине 🙈
@@annas4029 а это уж совсем не понять: им за детей не страшно?
@@okhtinka мозг им не позволяет просчитать на ход вперёд. Увы, часто в метро вижу таких мам и бабушек, которые ставят детей перед собой на пути выходящего потока
Так-так, снова Петербург)! Отличная тема выпуска, актуальная! Спасибо, Владимир Викторович!
Круто было его увидеть машинистом метро СПб за управление ёмкой!
В московском метро частенько вижу такую картину: подъезжает поезд, двери открываются и сразу загорается красный свет означающий "двери скоро закроются, проход запрещен", а пассажиры еще не вышли из вагонов и тем более никто не успел зайти. Я понимаю что машинист это делает чтоб поторопить пассажиров, но все же это выглядит глупо
дада! и еще некоторые люди, и выходящие и заходящие, при этом начинают торопиться и толкаться, боясь что их зажмет. а в итоге двери еще долго остаются открытыми.
Точно! Ну и как привить людям правила входа в вагон, если на вход времени не дают даже одному человеку, если по правилам.
Не только свет красный и сообщения. Я также не раз видел как двери начинают закрывать, а пассажиры еще выходят.
машинист не имеет права закрывать двери, пока не высадил всех пассажиров, а вот уехать сразу после высадки может, по свински да но по правилам он не нарушил ничего
Это нормально...
Я когда-то свидетелем такого случая стала. В номерном дверями зажало женщину. Ну, я думаю, сейчас двери снова раздвинутся, и она попадёт в вагон. Двери подразжались, но она оказывается, не одна! Поэтому она протиснулась сама, а потом стала держать двери руками! В щель, шириной сантиметров 35, вслед за ней начал пролазить крупный мужчина. Просунул плечо с рукой, и двери опять начали закрываться. По итогу, двери сжимаются, они их опять руками пытаются раздвинуть. Итого проделали так около 4 раз, пока в эту щель по частям не влез мужчина, а потом уже и его сумка. Это было очень эпично, а задержка отправления, в итоге, довольно длительной.
Я один раз ехал с глухонемым в вагоне. Он был чем-то расстроен и матерился на своем (тогда я единственный раз видел как глухонемые матерятся). Так вот, этот гражданин, прямо на середине пути, открыл дверь вагона (руками разжал). Я думал этот чудик хочет выпрыгнуть, он был в метрах 3 от меня, кричу ему Нееет. А он открыл двери, кинул туда бумажку, и двери захлопнулись
Ну, что с ними делать? Только пороть.
@@fish9370 у меня нет слов
Как же я рада тому, что Владимир Викторович активно сотрудничает с нашим Петербургским метрополитеном! Делает интереснейшие ролики, встречается и общается с такими прекрасными людьми. Снова видела в кадре Аркадия- незабвенного нашего "депо-экскурсовода"! Незабываемо посещение с Аркадием депо "Южное", депо "Автово".... Именно он "влюбил" меня в депо.
Дааа, с языка сняли, Ксения!❤
Я думаю Владимир уже поступил на обучение в метрополитен Петербурга😊😊
Согл 😅😊будет уже выпускать ролики про спб и редко на Москве наверно 🤔
Господа, ну просто "с языка снимаете"!
Да никуда он не поступил. Зачем ему всё это надо? Он с рекламы в своём телеграмм-канале и на ютуб-канале получает на порядок выше, чем зарплата машиниста-инструктора.
Интересно...а на Балтийце автоматы помогают?
Скоро автор нам это покажет...😂
🥰💓
В наших городах сейчас очень много приезжих. По их внешнему виду и поведению заметно, что они совсем не адаптированы к жизни в большом городе, к простым правилам, которые понятны с детства.
И ещё воспитание. Люди стали эгоистичны, невнимательны к окружающим.
Ужас был, когда нужно было выйти из электрички на Выхино, которая ехала из Москвы. Дело было примерно в 2012 году. Нужно было РАСТАЛКИВАТЬ людей, чтобы выйти. А мою супругу однажды затолкали обратно, а на следующей станции нельзя было прейти, чтобы вернуться. В итоге пока она покупала обратный билет, уже опоздала на пары в университет
На 3 линии метро СПб очень характерно, как люди крайне медленно выходят на центральных станциях. А их выходит довольно много. Как будто специально так делают. В результате, уже звучит автоинформатор о закрытии дверей, а пассажиры новые ещё не вошли даже, и начинают уже нажимать друг на друга с закрывающимися дверьми..
Я всегда любил метро, даже ехал в Петербургском и новосибирском метро, неговоря о московском, как же хорошо, что вы снимаете такие видео.
Очередной здоровский ролик. Спасибо большое Вам Владимир Викторович. ❤😊
Ещё 20 лет назад в школе на ОБЖ преподавать объяснял правила поведения на общественном транспорте, сначала ВЫХОДЯТ, а потом только ЗАХОДЯТ
@@luntikzver6786 нас этому никто, вроде, не учил. Но, ёлки-палки, это ж очевидно должно быть! Всю жизнь сознательную так делаю.
В Питере часто такая картина - не готовятся к выходу заранее, набиваются в один вагон а остальные 5 пустые.
Был свидетелем такой картины, 12 часов дня, Пушкинская. Люди настолько медленно выходили, что те что стояли на платформе не успели зайти. И выходили не старики, а молодые люди. Никто в дверях не мешал. В Москве, заметил, как-то побыстрее ходят.
Наконец-то обратили на эту проблему внимание, спасибо автору.
даа, что пушкинская что звенигородская, людей выходит много но они это делают это настолько медленно что машинист уезжает как только всех высадил! как то пропустила три поезда
На пушкинской каждый день выхожу, выходим медленно как раз ИМЕННО из-за тупорылых дебилов, которые перекрывают проход. Приходится выставлять руки перед собой. Ну встаньте слева и справа от двери, чтобы по два человека выходило? - нееет, мы просто перекроем проход и будем ломиться, не дожидаясь, когда люди выйдут.
Не только в Питере. В Москве так же. Поезда со сквозным проходом даже не помогают. Мне кажется этим людям нравится толкаться и ехать как сельди в банке. Пусть ездят, я пропущу поезд, но сяду в свободный вагон. И буду с удовольствием смотреть как они там жмутся друг у друга на головах.
@@ИбрагимДринкерманн
А еще им нравится строиться в очередь в одну дверь. Что в метро, что в любом другом транспорте. Я на трамвае работаю, каждый день такое зрелище вижу. В одну из ЧЕТЫРЕХ. Такое ощущение что люди любят очереди за колбасой с советских времен, и вспоминают былые времена.
Ох, я бывает и сама забегаю после того как скажут: осторожно, двери закрываются. НО! По поводу других пассажиров, то часто они как дикари себя ведут. Вот ну надо им прям срочно войти или выйти! И да, люди стоящие на платформе, мешают нормально пройти! И когда выходишь, ощущние что чуть ни туда ступнешь или зацепишься об кого-то 😕🤦♀️
Ещё часто вижу, что люди стоят лицом к двери и так едут несколько станций, заходил на Войковской, а вышел на Тверской, и так продолжила стоять.
Спасибо за видео. Вот только бывает беда - реально интервалы движения настолько маленькие, а стоянка на станции, соответственно тоже - и в результате люди физически не успевают войти-выйти. Машинист, заботясь о саблюдении графика, начинает закрывать двери, буквально только-что их открыв. Иногда люди даже выйти не успели. Лично сталкивался с таким на зелёной ветке в Москве на центральных пересадочных станциях несколько лет назад. Воспринимается такое поведение машиниста как неуважение к людям, когда начинают давить людей дверями, выглядит это так, как будто умышленно. Я (честно признаюсь) всегда придерживал двери, чтобы самому успеть зайти и другим дать это сделать. Интервал настолько короткий, что успеть совершить посадку-высадку нереально, наверное, даже если выбегать из вагона как при экстренной эвакуации. Вывод такой - если пассажиры регулярно задерживают поезд на конкретных станциях в определённое время - надо внимательно разбираться, в чём настоящая причина, а не списывать всё только на неграмотность и невнимательность пассажиров. Вконце концов - траснспорт для пассажиров, а не пассажиры для транспорта. Транспорт должен быть удобным, в том числе и время, отводимое на посадку-высадку должно быть вменяемым, причём не надо так же забывать, что ещё не все люди молодые и здоровые. Хотя и да, пассажиры тоже ведут себя неадекватно порой, не без этого. Очень надеюсь на понимание руководств метрополитенов к этой проблеме. Только установив конкретные причины, можно пытаться решить проблему.
Этот мир никогда не будет с идеальными пассажирами. Далеко не все столь галантны как Всеволод и Владимир😊 Многим стоит прислушаться!
Здравствуйте, Владимир Викторович спасибо за очень интересное видео!
никогда не бегу ни на автобус, ни на поезд. он не последний, всегда придёт следующий.
Спасибо за видео Владимир Викторович. Недавно открыли Чернышевская после ремонта экскаваторов ждали почти два года, а теперь будет удобнее на язычный курс например корейский Сан.
приезжайте почаще в питер,Владимир!
Спасибо за очередное долгожданное видео
Вы супер
А бывает так, что люди не дают выйти из вагона, да ещё и права качают при этом.
Красный и звуковой индикатор это хорошо, только в 90% случаев от включается СРАЗУ после открытия дверей, ровно как и информатор. Т.е. люде ещё не начали выходить из вагонов, как индикатор запрещает входить. И именно по этому в большинстве случаев этот индикатор превратился в показометр и на него никто не обращает внимание.
Так что вина машинистов тут не меньше чем пассажиров.
Это давно ещё было снято!
На станции метро "Чёрнышевская" было 2 случая когда МАШИНИСТЫ открывали двери поезда на закрытой тогда станции метро "Чёрнышевская" и из-за этого был сбит график движения поездов!!!
Да было такоем
Видимо на надпись на ватмане не посмотрели. Хотя за 2 года уже можно было выучить наизусть, что двери тут не открывать
Проблема, когда пассажиры не дают выйти в два ряда характерна и для Москвы. Выхожу в Царицыно, всегда встаю ближе к центу дверей, так, как слева или справа выйти нереально - при открытии дверей народ мешает. И неважно номерной это с более узкими дверьми или Москва 2024 с более широким входом
Ещё у пассажиров сформировался рефлекс "собаки Павлова": занимать только правую сторону эскалатора. Даже когда сотрудники просят занимать обе стороны - народ "тупит" и находятся "спортсмены", желающие выиграть несколько секунд на подъёме.
Включайне голосовую подсказку. Не становитесь на входе у двери не блокируйте выход из вагона
Даже элементарно когда в магазин заходите, сначало нужно людей пропускать те что выходят из магазина, а только потом заходить,а при посадке в вагон метрополитена тем более, простое правило этикета.
Я однажды видел как чувака зажало в дверях поезда.
Благо, машинист увидел и вытащили. Страшно представить, чтобы было, если бы его не вытащили...
А это был старый или новый поезд Балтиец?
Посмотрите программу Андрея Малахова "Пусть говорят" , выпуск "Последний вагон"...узнаете что было бы...
Спасибо вам Владимир, у вас прекрасные видео!❤
Спасибо за выпуски, живо, интересно!
Доброго дня! В метро СПБ не хватает разметки на станциях в районе открывания дверей. По примеру Новосибирска. На этой разметке стрелками указано где стоять пассажирам при ожидании-посадке, чтобы не задерживать поезд.
Спасибо за такой всегда актуальный выпуск. Эту тему стоило бы озвучивать повсеместно и на станциях, и в СМИ.
То же и с эскалаторами. Общепринято, что справа стоишь, а слева проход для тех, кто спешит. Не все об этом знают и перегораживают проход полностью.
На станциях можно было бы озвучивать: "При пользовании эскалатором держитесь правой стороны"
Отличное видео, классика канала! Смотрю с огромным удовольствием, супер!
Мне кажется Владимир стажируется, и скоро будет работать в метро спб 😊
Это уж точно!
Подземка платит за ролики, вот и вся суть) Это хорошая возможность рекламы Балтийцев и "развития" Северной столицы по подземке) Не нужно быть таким наивным человеком
@@floorz2746 что за глупость...зачем рекламировать того у кого нет конкурентов
@@floorz2746 Ну не знаю. Может просто разрешили поснимать.
@@redfox7193 это все за деньги)
Жду с нетерпением
новых видео от вас
Здравствуйте, Владимир! Очень поучительно получилось. Благодарю! Видя эти кадры, я вспоминала себя в четырёхлетнем возрасте. Тогда я очень любила остановиться на платформе перед дверью вагона и разглядывать пассажиров, идущих из вагона мне навстречу. В таких случаях, мама меня быстро оттаскивала со словами:"Дай людям выйти!". Оказывается, далеко не всех так в детстве воспитывали.
Владимир Викторович, добрый вечер. Сегодня мне исполнилось 33 года. А три года назад я написал в свой день рождения стихи.
Я родился.
Родился я в роддоме, на Сосновой,
А Пушкинский герой - на берегах Невы.
И каждый год жизнь не идёт по новой,
И вся семья желает мне любви.
А день рождения - один раз в году,
Все люди этот праздник отмечают.
Цветут цветы до ноября в саду,
А в холод лепестки у них слетают.
Друзья мне спели песню "День рождения",
И пожелали мне счастливых благ.
У каждого есть собственное мнение,
Но что-то иногда идёт не так.
Кусочек солнышка к закату наклонился,
На город тутже опустилась тень.
Год подожду - наступит и мой день,
Родителям спасибо, что родился!
18/07/21
Браво!!!! Это правда шедевр!!🎉
Спасибо за видео! Ждëм выпуск про третий станционный тупик на перегоне "Спортивная - Вороьëвы горы" Московского метрополитена.
Такого пути нет.
Видео вы никогда не дождётесь.
Спасибо за очень интересное и полезное видео 🎉
Здравствуйте Владимир. Я когда жил в Санкт-Петербурге, я жил на станции Маяковская и на Площади восстания и да там очень много людей просто ужас
У меня был случай когда в московском метро поезд стоял 1 минуту на станции. Я до сих пор не понимаю почему так было. При чем у него не было основных причин задержки двери были открыты, в поезде было мало людей а он всё равно стоял. На это были конечно причины и я в этом на все 100% уверен, но какие?
Поезд был модели Москва 2019.
Вторую линию метро в Питере курсирует крутой машинист. Его зовут Добрыня. Если получится, снимите видео про смену с ним
Классный контент, хорошая съёмка перспективы тоннеля, камера зашибись.
Владимир, там не широкая Нева, там глубокая яма в Неве которая вскрылась при строительстве метрополитена. Поэтому не удалось построить станцию метро «Марсово поле», а со стороны Чернышевской максимально возможный уклон
То что дают возможность выйти в один ряд, это еще хорошо. Иногда бывает стоят ровной стеночкой, что даже не выйти. Приходится буквально плечом вперед прорываться сквозь толпу.
Ура новое видео у Владимира, так долго ждал!)❤❤❤❤ Я только что был в САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ жаль вас не увидел(((
Владимир Спасибо видео
Сходи ночью с обходчиками и покажи автоматические гермодвери на перегонах. Лайк как всегда )
4:45 в московском метро эти полоски и лампочки + информатор включаются сразу же после открытия дверей :) в таком случае никто в поезда в час пик заходить не должен
Наконец новое видео! ❤
Ежедневно я наблюдаю картину как пассажиры , как раз на красной ветке, метро держать , пытаются открыть уже закрытые двери. Раздражает такое поведение.
На Нарвской такой же пассажиропоток, так как рядом много заводских территорий, которые арендуют огромное множество фирм. Выйдя из поезда порой по 5-7 минут стою в очереди на эскалатор
В Москве на центральных станциях всегда много людей и на выход, и на посадку. Но поезда могут останавливаться и между очень даже пустыми станциями, как например Марьино и Борисово.
Не успел отойти от предыдущего видео
которое вышло 2 дня назад,если не под 3
а тут бац\раз и вышло новое и долгожданное видео
Не знала, так как у нас нет метро. Спасибо, будем знать.
Я помнится заскочил в закрывающиеся двери и рюкзак прищемило - у меня там что-то лежало и сломалось!! Урок получен😄😂😁
Люблю я на метро кататься! Самый удобный и предсказуемый транспорт - частота дискретизации около 3-4 минут. Можно планировать прибытие на место с высокой точностью. Наземный транспорт - нужно брать запас не менее 30 минут, и то может не хватить, если уйдёт перед носом, а следующий через 15-20 минут. А многие этот транспорт недолюбливают, боятся, а зря!
Предлагаю сделать обзор поезда Казань который сделан заводом вагонмаш
3:40
В Москве с этим проблематично стало в последние годы. Выходишь из поезда, люди стеной стоят и закрывают проход.
Возможно стоит напоминать пассажирам становиться по бокам на информационных плакатах и информатором поезда.
Я думаю, надо разметку нарисовать на платформах, чтобы пассажиры знали, где стоять.
по всей видимости, они не способны ни читать, ни слушать, ни понимать, ни думать.
им хочется в вагон и они стоят перед дверью.
и всё.
@@tubeyou8728 не помогает
Буквально сегодня такой плакат где-то видела
Это уже подарок перед моим др Питер мой любовь вы лучший🎉❤
Такая ситуация не только в метро, при выходе из автобуса или троллейбуса в моём родном Краснодаре такая картина часто встречается. Бесят такие, кто мешает выйти, им видите ли важнее зайти первыми
@@_Yarotron_ А может вся проблема в Вас?
@@КоляПанин-ю7р а, то есть Вы один из тех, кто мешает людям их транспорта выходить?
На Балтийце самое удобное, это индикация закрытия дверей. Очень удобная функция для пассажиров.
Ну а пока что
ЛАЙК данному новому видео
От меня,вашего подписчика.
*_Работаю на узле - Площадь Восстания -1,2, Маяковская, подтверждаю народу каждую смену тьма, особенно летом) Спасибо за контент, с удовольствием смотрю твой канал!_* 👍
*_А, на днях тут ещё прыгун-суицидник на первый путь сиганул под поезд, вообще всё встало, но живой полудурок)_*
все таки суицидник((( в интернете писали что пенсионеру плохо стало...непонятно вообще кто все таки упал
я как раз попала на это время, быстро метрополитен среагировал, всего полчаса и движение восстановилось
@@Tena20788 информирую по блату: несовершеннолетний - 17 лет, бросился сам в хвосте состава, где поезд только въезжает на платформу, как остался жив ума не приложу (дуракам везёт)). Травмы: голова, рука, грудь, живот, шок 1 степени. Не благодарите...😜
@@Tena20788*_Информирую по блату😜: Несовершеннолетний - 17 лет, прыгнул сам в хвосте платформы, где поезд на максималках, как остался жив ума не приложу(дуракам и пьяницам везёт))). Травмы: голова, рука грудь, живот, шок первой степени. Не благодарите._* 😊?
Не пишите жирным пожалуйста (
@@oladufka причина?
Спасибо вам за хороший видеоролик желаю хорошего просмотра❤
Был в метро Санкт Петербурга, очень страшно было спускаться на такую глубину)
Довелось покататься в Китае на метро. Вот уж где стоит ужаснуться, как китайцы заходят в поезд метро, там тоже и мешаются, и прут толпа выходящих из вагона на толпу заходящих в вагон. Действительно хаос и казалось бы должны быть задержки... Но их нет! А нет, потому что посадка-высадка сама по себе гораздо более длительная (почти минуту), при этом поезд состоит почти из 12 (иногда и 16) вагонов. Кстати, есть ветки метро вообще без машинистов. Станции - (полу)закрытого типа, т.е. с стеклянными барьерами в человеческий рост и такими же дверьми. Протяжённость линий огромная, превосходит всех в мире, и при этом постоянно растёт очень сильно. Вот где молодой, интересный и занимательный опыт. Если автору канала доведётся посмотреть метро Шанхая, Шэньчжэня или Гуанчжоу, то это будет действительно переворот всего представления о метро.
Круто, браво😊😊😊
Я один раз в Москве на станции Пушкинская увидел такую картину. Мы с другом ехали к другу чтобы заснять гонку. Мы ехали на Войку и решили поехать через центр по ТКЛ. Мы выходим из поезда на Пушкинской и идём на переход, ничего не предвещало беды. Машинист включает информатор и двери в поезде закрываются, но вдруг мы слышим крики и оборачиваемся. Мы видели, что двери не могут закрыться, потому что в поезд заталкивают пассажиров И ДАЖЕ ДЕТЕЙ!!! Мы спокойно пошли на переход. Что было дальше мы не знаем.
Не только держат двери, но и подвергают риску поломки их. В результате состав приходиться убирать с линии.
Конструкция дверей рассчитана на то, что их могут держать, ибо удержание дверей - наитипичнейшая ситуация в работе метро. Поэтому никакому риску поломки их никто не подвергает.
Х. Вов привет ✌️ всем привет огромный от меня.
Этот ролик (и не только этот) нужно транслировать на мониторах в вагонах. Ведь у канала, конечно же, не столько подписчиков, сколько пассажиров перевозит Метро. Нужно чтоб эта информация была доведена до большего числа людей.
Нужно, если за него будет платить рекламодатель.
История с контролем дверей стара как анекдот про песню кучера и баринан😅нога попала в колесо
В той старой песне появился новый куплет про "Балтиец" и "Москву-2024", где контроль дверей убегает самопроизвольно.
Раньше такого не было.
Это всё "новые петербуржцы". 😢
А, бандитский город тоже устроили новые петербуржцы?
Среди коренных тоже хватает интересных людей.
@@spk_410 ну бабок расталкивающих выходящих пассажиров, лишь бы быстрее сесть, к сожалению, тоже хватает ( вот и думай, откуда это воспитание..
@@spk_410 вы с 1703 года живете?
@@Джельсомино2024 с 1612, как минимум.
Мне зажало новым голубым автобусом ногу при выходе по моей вине, задумался. И автобус поехал, а я за ним на одной ноге. Хорошо хватило сил вырвать ногу из дверей, очень крепко держат. Но связки потянул. Читал, что были случаи, когда девушек так автобус зажимал и тащил по асфальту вплоть до летального исхода. Одну девочку так потащило, но люди рядом заметили и спасли её.
Было бы здорово увидеть Владимира и в Новосибирском метро, если когда нибудь он посетит Новосиб)
Предлагаю штрафовать тех, кто мешает входу и выходу пассажиров, не распределяется равномерно по платформе. Это прописано в правилах пользования метрополитеном. Вот и наказывать как нарушающих эти самые правила. С нашими людьми только так, на увещевания не реагируют. Особенно в питерской подземке.
Сам проживаю в Санкт-Петербурге, много катаюсь на метро, чуть ли не 6/1 и такое впечатление, что люди в метро считают что у нас составы как дирижабли, т.е. нужно сначала зайти, а только потом выйти... С другой стороны все в окна видят свободные места, а значит хотят занять это свободное место...
Культурная столица, однако с нюансами 🤔
Думаю, для Владимира Викторовича это не удивление, но всё же)
Спасибо, если прочитаете комментарий. Давно Вас смотрим! Успехов и хорошего контента Вам!
Так вот из-за каких нелюдей я опаздывал на встречи из-за пробок? Друзья еще смеялись, какие пробки в метро?
Такое бывает только в метро Питера и Москвы , в остальных метрополитенах России никаких пробок нет.
К сожалению большинство пассажиров не считают нужным слушать информатор или просто живут с толстой короной на голове и думают, что все им должны.
Работаю на составах типа Номерной и постоянно в час пик наблюдаю следующие картины:
1) посадка закончена и в момент закрытия дверей торопыжки начинают ускорение, с целью успеть забежать на паровоз;
2) после окончания посадки, порой находится тормоз, который понимает, что ему надо выйти и в момент закрытия дверей начинает выбегать из вагона;
3) на станциях в центре, Петровско-Разумовской, Селигерской и Люблино регулярно держат двери;
Поэтому стараюсь ездить с опережением графика на 20 секунд, чтобы особенно в пик была подушка безопасности по времени из-за вот таких выше описанных ситуаций. Без этой временной подушки можно уехать с опозданием. Ну и в час пик часто приходится применять пункт из ПТЭ, который позволяет во избежания сбоя в графике движения поездов, объявить следующую станцию и закрыть двери после окончания ВЫСАДКИ пассажиров (заметьте, что про посадку и слова не сказано, т.е. принцип "Кто успел, тот и сел").
Ну и самое любимое во вне пиковое время, когда какой-нибудь Джамшут поставит стопу в почти закрывшиеся двери и смотрит в мою сторону с мыслями, что ради него одного я буду переигрывать дверьми, но нет
Привет от пассажира ЛДЛ! Спасибо за труд, сил и терпения!
Не на точка 6 работаете случайно?
@@jackson60. , нет. Слишком элитный паровоз для меня. У нас пока не обучают на Точку 6. Но для того, чтобы на неё отучиться, желательно иметь хотя бы 3 класс квалификации + отработать больше года. Машинистов до года стажа, к Точке не подпускают. Мол не забивайте себе пока голову, научитесь хотя бы нормально на обычном Номерном ездить
@@vlados_13_99 ого, вот оно что. Думал, что и на том и на другом, в зависимости от смены, отправляют.
А оказалось, что не только лишь всем разрешают на .6 садиться.
Спасибо, за ответ!:)
@@jackson60. , те, кто не обучен на Точку не допускаются к работе на манёврах по станции Зябликово, а также значительно реже попадают на смены, где надо делать подмены или смена, когда находишься в резерве
Владимир снимите ролик с автором канала Человек Метро
Конечно людей, не дающих выйти из вагона при посадке, хватает. Но радует, что много и нормальных людей. Часто вижу, что люди сразу становятся по бокам от дверей давая выйти из вагона. Но вот один - два человека могут всё испортить. Ещё часто бывает, что люди заходят и сразу застывают на входе, как будто за ними никого нет или тупо стоят у входа, хотя им ехать несколько станций и мешают выходу. Такая же проблема и на наземном транспорте. Кстати, несколько раз в последнее время мне попадался этот Балтиец тематический и каждый раз вспоминаю ролик с канала про смену с машинистом и вот опять ролик с ним. Хочу пожелать Всеволоду и всем машинистам спокойных смен и адекватных пассажиров. 😊
У нас и дороги переходят через одно место, на всю ширину перехода, все хотят перейти побыстрее, в результате идут лоб в лоб, мешая друг другу.
Попробуйте выйти из электрички в Петергофе часов в 10-11 утра! Метро покажется армейским маршем😢
По поводу подождите 2-3 минуты, не убудет
Иногда, эти 2-3 минуты могут сыграть ключевую роль, электричка или автобус уже может уехать, на работах иногда точное время прибытия контролируется.
Кто-то скажет: "выходи раньше и все"
Да не получается иногда раньше выходить
Я не забегаю в поезд в последний момент, если куда-то срочно не надо (на ту же электричку)
Но многие люди просто по приколу так забегают..(
Ещё стоит добавить, что на старых вагонах, двери не у всех налажены так, что б закрывались они плавно и медленно.
У многих двери старых вагонов хлопают так, что весь состав подкатывается, а хлопок дверей слышен аж на соседних станциях.
То есть не только из-за возможной задержки не стоит забегать в закрывающиеся двери, но из-за того что можно получить травмы... Переломы ног, рук или да же сотрясение мозга если дверью по голове прилетит.
Это особенность вагонов старых поколений. Двери там в любом случае будут закрываться быстро и резко.
И это культурная столица?!!
Если интервал между поездами 2-3 минуты, то ни чего не убудет, если поезд отправится на несколько секунд позднее - нагонит в туннеле! Смотря с какой стороны посмотреть на это😁. Должно быть взаимоуважение, а его как мне видится и нет.
Знаете, иногда 2-3 минуты решают, успеешь ты на автобус или электричку или нет. Ни разу не оправдываю тех, кто держат двери или заскакивает в последнюю секунду, но в жизни бывает всякое, так что если есть возможность подождать, то да, лучше не лезть, а если уж забегать в вагон, то максимально аккуратно и быстро, стараясь не задерживать никого.
кстати про выход и вход из вагона, в китайском метро разметка есть на полу что входить с краю двери а выходить по центру.
Уважаемые девушки, чтобы не случилослось задержки, убедительная просьба, не залетайте в вагон во воемя закоытия дверей.
Опишу реальную ситуацию
Приехал я как то раз на пл.Восстания,стою первый на выход, а на станции народу не так много.
Двери открылись, осознавая что сзади меня еще народ, я в буквальном смысле как пуля вылетел из вагона-кто стоял передо мной я снес, а потом пройдя еще немного я обернулся назад и смотрю-сея величества выковыливают из вагона царско-королевские существа. А когда народ начал заходить, то последний(яя) вспомнил(а), что ему(ей) нужно выйти и пробивается через толпу входящих.
К слову о забегании в последний момент-
Вот на новых поездах есть индикация-красным мигает-все посадка закончена.
А вот на старых поди услышь информатор в вагоне со станции, когда по соседнему отправляется поезд с орущими редукторами.
1. Что мешает сделать двери шире и сквозной проход как в Москва 2020?
2. Так и не понял, Двойные двери на центральных станциях в СПБ помогают или мешают быстрой высадке пассажиров?
Я недавно был в Москве , и да. Есть такая проблема. Невозможно выйти , не дают прохода, особенно тяжело , когда ты с сумками. Я привык выпустить людей, которые выходят из автобуса, трамвая, троллейбуса, и только потом заходить в вагон.
А , как же в Японии, там трамбовщики по несколько минут людей прессуют? Вот бы обзор сделать!
В последнее время все чаще замечаю, что люди в Москве не дают выйти из вагона и стоят плотной стеной. Даже когда поток не большой. Ругаюсь вслух и пру прям на них, а что делать. Раньше как-то такого не было.