3:58 Der ADAC Jurist spricht hier davon, dass andere Verkehrsteilnehmer dadurch "genötigt werden", dass ein Autofahrer 80 fährt bei erlaubten 100. Da wird der Jurist doch sicherlich ein passendes Gerichtsurteil zitieren können. Wenn nicht, dann bitte keinen solchen Unfug verbreiten!
Überholen darf nur der, der wesentlich schneller fährt als das überholte Fz.? Wäre schön, wenn die Polizei das mal bei den "Elefantenrennen", wenn die Geschwindigkeitsdifferenz nur 5 km/h beträgt, durchsetzen würde.
Ach komm. Wie häufig kommt es zu Elefantenrennen auf "zweispurigen" Autobahnen? Da existiert zu den Hauptverkehrszeiten ohnehin ein Überholverbot. Das gilt meist auch schon bei "dreispurigen" Autobahnen. Viel anstrengender sind die Leute, deren Reisegeschwindigkeit 100 km/h beträgt und die dann mit 5-10 km/h Unterschied an einem Lkw vorbeischleichen, anstatt für den Überholvorgang halt mal aufs Gas zu drücken. Beim Lkw-Fahrer habe ich da noch Verständnis. Da geht einfach nicht mehr. Witzig wird dann, wenn sich das selbst bei mehrspurigen Bahnen quasi auf jede Spur ausweitet. Mal unabhängig vom häufig anzutreffenden "blind rausziehen"...
@@chibiribiri Selbst bei 3 Fahrspuren ist es nervig, denn es stört den Verkehrsfluss. Alle aus der Mitte müssen nach links, sind langsamer als die Links, alles wird langsamer mit weil der eine Elefant mit 85kmh einen überholt der 83kmh fährt. 🤡
@@hanjizoe6726so ein bullshit. Selbst ohne lkws die überholen hast du diese Probleme u d das ist an jedem Wochenende auf jeder Autobahn zu beobachten falls du's nicht glaubst. Das Problem ist dass sich VORALLEM Pkw Fahrer nicht an das RECHTSFAHRGEBOT halten. "wird ja eh gleich wieder überholt".... Jaja aber immer sinds die lkws
@@chibiribirials halten sich alle LKW Fahrer dran. In und um Stuttgart schert sich fast keiner drum. Deswegen sind die Autobahnen meist voll mit Stau oder 10-30 LKWs verteilt auf alle Fahrbahnen und überholen sich gegenseitig mit 1-3 km/h.
Ein _normaler_ (und komplett legaler) Überholvorgang würde ~10km/h Differenzgeschwindigkeit erfordern, ja: 50m Abstand vorher + 50m Abstand hinterher + ~20m Länge des Überholten + ~20m Länge des Überholenden = 140m, 45sek. Zeit für den Überholvorgang, d.h. 45sek. für 140m, sind etwas weniger als 10km/h Differenz. Aber die allermeisten LKWs fahren vor dem Überholen wesentlich dichter auf und scheren auch ziemlich dicht vor dem Überholten wieder ein, was aus den 50m+50m (Abstände) oft sowas wie 20m+10m macht. Illegal und gefährlich wenig Sicherheitsabstand, aber dadurch werden die 5km/h Differenzgeschwidigkeit "legal". Und ja, 45 Sekunden Überholvorgang sind erlaubt, siehe z.B. Bußgeldkatalog. Dann kommen aber etliche Dinge, die die ganze Sache erst richtig problematisch machen: Z.B. der Abstandstempomat - jemand wird überholt, der wegen eines langsameren Fahrzeugs vor ihm so langsam fuhr. Das Fahrzeug vor ihm fährt ab, also beschleunigt der Abstandstempomat des Überholten, so dass die Differenzgeschwidigkeit des Überholenden plötzich nicht mehr ausreicht. Der ist aber evtl. schon so weit vorbei, dass er im Rückspiegel die jetzt höhere Geschwindigkeit des Überholten nicht mehr so gut abschätzen kann. Oder auch Überholverbote genau dort, wo richtig hohe Differenzgeschwindigkeiten möglich wären (Kasseler Berge, einige LKWs schaffen nur 30km/h oder sogar noch weniger, während andere locker mit 80-90 fahren könnten). Glaub's mir, da ist jedes Elefantenrennen, bei dem man als PKW-Fahrer dahinter hängt, harmlos im Vergleich. Oder natürlich die Fahrer (findet man ja auch am Steuer von PKWs), deren Ego es einfach nicht zulässt, überholt zu werden, und die dann illegalerweise beschleunigen, wenn sie merken, dass da jemand überholt. Mein "Lieblingsfall" war so, dass ich auf einer 2-spurigen Autobahn (kein Überholverbot, relativ wenig PKW-Verkehr) einem anderen LKW Platz gemacht hab, der eine Auffahrt hochkam. Normalerweise beschleunigt der, dem Platz gemacht wurde, dann erstmal nicht komplett auf Höchstgeschwindigkeit, um die freundlichen Kollegen, die Platz gemacht haben, vorbei zu lassen - aber nicht in diesem Fall. Der andere LKW hat recht gut beschleunigt, aber ich war schon komplett an seinem Auflieger vorbei und musste nur noch die ~3m seiner Zugmaschine "zuende überholen", als er *_fast_* meine Geschwidigkeit erreicht hatte. Ich konnte (Dank Sonnenstand und deutlichem Schatten) gut erkennen, dass ich noch ein _kleines_ bisschen schneller war (sonst hätte ich mich sofort zurückfallen lassen - wenn er eh schneller ist, bin ich sowieso im Weg). Ja, _eigentlich_ hätte ich den "Überholvorgang" abbrechen und mich hinter den langsameren "Kollegen" setzen müssen, aber ebenso hätte er nicht so weit beschleunigen dürfen, dass ich nicht mehr schnell genug vorbeikam... Mal ehrlich - hättest _Du_ abgebrochen?
Erlebe es leider regelmäßig, dass bei normalen Verhältnissen mit 65-70 bei 100 rumgeeiert wird, dann wird 40-45 bei 50 gefahren aber dann mit 50-60 durch den 30er Bereich. Außerorts halten einen die Schleicher auf und kommen nicht ausse Puschen und bei 30 meinen sie die verlorene Zeit aufholen zu müssen.
Mir fallen solche Fahrer auch häufig auf. Meiner Erfahrung nach fahren die auf der offenen Landstraße 70 anstatt 100 und dafür fahren die dann auch durch eine kleine Ortschaft mit 70 anstatt 50. Ich habe Respekt vor alten Leuten, aber sowas geht garnicht!
Diesen Beschriebenen Personen hasse ich auch. Hab immer das Gefühl das sie sich an einer Durchnittsgeschwindigkeit orientieren. Bei 50 10 km/h weniger, bei 30 10 km/h mehr, im Durchschnitt alles korrekt. 🙄
Mein "Lieblingsfall" bislang war ein Kleinwagen, der in einer Baustelle auf der Autobahn (getrennte Spuren, er war auf der rechten LKW-Spur unterwegs) mit 40-45 rumschlich... Es war trocken, nur leichter Wind, keine deutlichen Straßenschäden o.ä., die Spur war _problemlos_ mit 80-90 mit 2,55m breiten LKWs befahrbar, aber nope, mehr als 45 waren nicht drin....
Das erlebe ich jeden Tag an der Mosel und im Sommer ist es echt verdammt schlimm, dass lustige ist dabei, schaust du vorne ins Auto, siehst du wie die köpfe durch die gegend wandern, statt sich mal auf den Verkehr zu konzentrieren.... ganz schlimm finde ich die Belgier, die fahren dauerhaft ihre 65, egal ob die in der 100 Zone sind, da bekomme ich langsam echt das kotzen...
Sowas erlebe ich gefühlt auch jeden zweiten Tag. Da wird bei 100 nur 70 gefahren, während bei 70 nur 60 gefahren wird, dann aber bei 50 weiterhin 60 und bei 30 sogar auch 60. Diese Leute sind unverbesserlich. Was ist so schwer daran, sich an die erlaubte Geschwindigkeit zu halten? Bei 50 auch 50 fahren, bei 70 auch 70 und bei 100 auch 100 fahren. Ganz einfach. Und was ich auch oft erlebe, sind Leute, die auf einer 100er-Straße nur 70 fahren und niemanden vor sich haben, dann aber trotzdem ständig kurz auf die bremse treten, ohne Grund. Und das nicht mal, um mich dahinter zu ärgern, weil ich vielleicht zu dicht auffahre, denn das tue ich nicht. Einfach ständig bremsen. Chronische Bremskrankheit nenne ich das mittlerweile. Sowas ist nicht nur Behinderung, sondern auch Gefährdung im Straßenverkehr. Und was Langsamfahrer auch gern tun: Sie fahren direkt an der Mittelleitlinie, nicht rechts auf der Fahrspur. Das macht das Überholen noch schwerer. Das Rechtsfahrgebot gilt auch AUF der Spur, nicht nur auf der Straße generell. Das kapieren viele auch nicht. Und die Krönung ist es, wenn solche Leute ein kleines, schmales Auto fahren und dann sogar noch in Linkskurven einen halben Meter über die Mittelllinie fahren.
Ich treffe solche Fahrer jeden Tag auf denselben Straßen. Sie fahren 65-70 km/h Ausserorts oder 25-30 km/h in der 50er-Zone. Sie achten überhaupt nicht auf die Schilder und können den Verkehr mehrere Kilometer lang verlangsamen, ohne zu bemerken, dass sie der Grund dafür sind für die kilometerlange Schlange hinten.
@@pascallicht4556 dann fahr mal die Moselstrecke ab, da fahre ich jeden Tag, von Trier zurück und genau das was er sagt habe ich bis zu hause, die leute fahren alle viel zu langsam...
sorry aber 80 km ist in gewissen Situationen wohl angemessen auf der Landstraße. Oft werden Fahranfänger von Dränglern sogar genötigt schneller als zulässig zu fahren. Lieber mal in Kurven oder schlechter Sicht etwas langsamer als einen Unfall zu provozieren.
@@ADAC Hallo, wenn man bei einer strecke von ca. 1,3 km auf einer Landstraße wo 100 erlaubt sind 70 oder 80 fahrt, Trift dies auch dann zu, obwohl es sich einfach nicht lohnt mit 100 zufahren aus wirtschaftlichen gründen?
wenn die Streckenführung die 100km/h möglich macht und da einer unbegründet mit 20km/h oder mehr langsamer ist also mit 70-80 gindelt obwohl er die 100 technisch wie auch streckentechnisch könnte, sehe ich das als Nötigung. Die einzigste Ausnahme wenn ich in 500m schon das 70er oder 50er Schild sehe, dann sind 80 gerade noch so angebracht zwecks Vorausschauendem fahren.
@@renescheppert6191 Sind die Verkehrsbedingungen ideal und fährt man selbst lieber klar unterhalb des Limits, dann bitte in den Rückspiegel schauen: Eine Kolonne zeigt, dass man entweder das Limit zumindest weitgehend ausschöpfen sollte oder an geeigneter Stelle (z.B. Ausstellplatz) rechts ran und vorbeilassen muss. Da es auf Landstraßen immer auch viele LkW gibt, spricht nichts dagegen, mit 60 km/h hinter einem Lkw zu schleichen, mit genug Abstand, um das Überholen schneller Verkehrsteilnehmer zu ermöglichen. Allerdings sollte man andere Verkehrsteilnehmer nicht dazu provozieren, dass sie die Fahrstreifenbegrenzung überfahren, wie das die Polizei von St.Tropez im Film macht. th-cam.com/video/IXhOHGAu28c/w-d-xo.htmlsi=eZmlW3dHCdKwdZBP&t=22
Ja, das hab ich schon mal erlebt. Eine Frau in einem Familien-Van fuhr einem Traktor auf der Landstraße hinterher. Vor mir fuhr noch ein anderes Fahrzeug. Die Frau im van überholte den Traktor, der vor mir tat das auch. Die Strecke war gut einsehbar u d absolut NICHTS käme als Hindernis in Frage. Danach bremste die Frau auf 50 kmh auf der Landstraße ab. Der vor mir huschte an ihr vorbei und ich musste während meinem Übererholvorgang stark abbremsen weil Gegenverkehr kam. Hätte die Frau ganz normal weiterhin beschleunigt, hätte sie ihren nachfolgenden Verkehr nicht ausgebremst. Keiner hatte damit gerechnet dass die Frau so eine Aktion brachte. Ich kann das durchaus sehr gut abschätzen wann ich überhole und ich möchte deb Gegenverkehr natürlich auch nicht gefährden oder ausbremsen. An mir lag es nicht. Die Frau war in ihrer Fahrweise im Nachhinein recht unsicher und sie hatte 2 etwas größere Kinder dabei. Ich möchte ihr nichts unterstellen, aber durch das kann man auch die eigene Kinder gefährden. 😢
Du wolltest also ohne Sicherheitsabstand überholen.... Oder ist der Traktor 30 Meter lang? Du darfst also erst überholen wenn die Frau mit überholen fertig ist.... Aber hey, die anderen....
@@papabasti5354 nein, das ganze detailliert in Text zu beschreiben ist schwierig. Abstände einzuhalten ist mir wichtig. Es konnte keiner wissen das sie auf der Landstraße nicht schneller wie 50 kmh fährt. Weder vor dem Überholen des langsamen Tracktors, noch nach dem Überholen. Komischerweise beschleunigte sie stark während dem Überholen. Das sie kurz danach stark abbremst obwohl die Strecke frei gewesen ist, bzw. es gab kein Hindernis für sie, konnte keiner wissen. Ich war die letzte die überholt hat und geriet wegen dem abbremsen von ihr in eine blöde Situation.
Wie du selbst schreibst, ist dir der Grund für die Bremsung nicht bekannt. Das liegt daran, dass du weder hellsehen, noch durch Autos sehen kannst. Folglich ist es dein Fehler zu fahren, ohne erkennen zu können, dass der Überholvorgang gefahrlos abgeschlossen werden kann.
@@dermichel999 man kann andere durch zu schnelles Fahren genauso gefährden wie durch zu langsames fahren. Zu langsam fahren ohne driftigen Grund und den Verkehr behundern kann ebenso mit einem Bußgeld bestraft weden. Ich fahre nie zu dicht auf oder drängle beim Überholen. Wie gesagt, es ist schwer das alles zu beschreiben. Manche Situationen entstehen aus dem Nichts heraus und man kann noch so umsichtig sein und man geratet trotzdem hinein.
@@dermichel999 Es gibt den sogenannten "Vertrauensgrundsatz", der besagt, dass man in sehr vielen Situationen schon darauf vertrauen darf (und entsprechend handeln), dass sich andere Verkehrsteilnehmer "normal" verhalten. Es gibt zwar Ausnahmen (Kinder und ältere Menschen z.B.), aber bei anderen PKW-Fahrern, die sich bislang auch "normal" verhalten haben (kein unsicheres Fahrverhalten o.ä.), gilt der Grundsatz nunmal. Klar, im Gegenzug gibt's das "mit Fehlern Anderer rechnen" aus §1 StVO, aber genau das hat simsim3791 ja gemacht, als er den Überholvrgang dann abgebrochen hat, ohne einen Unfall zu riskieren.
Dauersiebziger auf Land- (zu langsam) und Ortsstrassen (zu schnell) und auf Autobahnen versuchen mit 92 einen LKW der knapp 90 fährt zu überholen. Tagtäglich.
Hatte auf der Autobahn den Fall, ich ca. 140kmh, meine Ausfahrt war noch 2km weg, nur ein weiteres Auto auf der 3 spurigen Bahn, lohnte sich nicht zu überholen, aber dachte auch nicht das ich auf 40kmh abbremsen musste. 🤦♂️
Erlebe ich auch immer wieder. Wir kennen Fahrer, die zögernd auf die Bahn drauffahren und wir kennen solche, die gemächlich von ihr wieder runterfahren. Die bereiten sich 1 km vor der Ausfahrt schon auf das Abfahren vor, indem sie immer langsamer werden. Wozu ist wohl die Verzögerungsspur da? (Oder sagt man nicht "Verzögerungsspur"?).
Tolles Video. Wer weiß ob einen Reifen der mittleren Klasse wie Nokian genau so gut schützt bei z.B. Fahr durch ein Loch auf der Landstraße? Sind die Gummis von Premium Reifen stärker gegen solchen Belastungen im Vergleich zu der Klasse in der Mitte? Danke.
Hallo Maximaalski, Untersuchungen zu der Durchschlagsfestigkeit von Reifen führen wir nicht durch. Allerdings erwarten wir uns keine relevanten Unterschiede zwischen den Reifen verschiedener Hersteller- allein schon deswegen, weil sich die Reifenkonstruktionen bei ähnlichen Spezifikationen (Reifendimension, Tragfähigkeit, Speed-Index) ebenfalls wenig unterscheiden bzw. ähnlich sind. Wichtig für eine Resistenz oder Resilienz gegen Durchschlag ist der Reifendruck und natürlich die Querschnittshöhe des Reifens. Je niedriger der Querschnitt des Reifens ist, umso höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein Reifen beim Durchfahren eines entsprechend großen Schlaglochs einen bleibenden Schaden nimmt. VG Marion/ Social Team
Ich hatte eine Situation auf einer Landstraße (überwiegend 70er Zone, abschnittweise auch "unbegrenzt"). Vor mir fuhr eine Person kontinuierlich wechselhaft 60-65km/h - sowohl in dem 70er Abschnitt, als auch im darauffolgenden "unbegrenzten" abschnitt, der sich über ein paar Kilometer streckt. Habe ich das richtig verstanden, das dies als zu langsam fahren ohne trifftigen Grund und somit fast schon als Nötigung gilt? Korrigiert mich bitte, falls ich in meiner Annahme falsch liege! Es war übrigens sonniges Wetter mit trockener Strecke, also keine wetterbedingten Einschränkungen o. Ä.! Habe bei bester Gelegenheit im "unbegrenzten" Abschnitt überholt, nur um anschließend festzustellen, dass der Fahrer des anderen PKW das Handy am Ohr hatte. 🙄 Manche Menschen sollten eher Bahn fahren...
Hallo Dmitri T., wenn der Verkehrsfluss - so wie du es beschreibst - teilweise mit 100 km/h unterwegs war bzw. sein dürfte, wird man wohl von einem "Langsamfahren ohne triftigen Grund" ausgehen. Strafbare Nötigung setzt aber ein bewusstes Langsamfahren voraus, um den Hintermann gezielt abzubremsen etc. Das wird man wohl hier noch nicht annehmen können. Zur Nötigung gibt's hier auch noch ein eigenes Video 👍 th-cam.com/video/baisKCYQC1g/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
@@gerhardbeschorner2851 In den Bereichen, wo es sozusagen als 70er Zone ausgeschildert ist, ja. Aber auf dieser Strecke gab es 2 längere Abschnitte, in denen ganz klar diese Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehoben war (durch Zeichen 278).
@@gerhardbeschorner2851 dann bitte nicht aufregen, wenn man bescheiden überholt wird und vor Schreck sein Handy fallen lässt, wie in diesem tollen Beispiel.
Ich hatte einen Fall mitbekommen, wo ein Porschefahrer mit 30 km/h (!) außerorts auf einer Bundesstraße unterwegs war. Ein BMW fuhr hinter ihm hinterher, aber immer wenn der BMW überholen wollte, gab der Porsche kurzzeitig Gas, so dass der BMW nicht überholen konnte, und kurz danach fuhr der Porsche wieder 30 km/h.
@@simon99-de wird in Zukunft auch passieren… hab jetzt ne dashcam verbauen lassen um beweisen zu können wer mich wie lange zu unrecht nötigt. Rat vom Anwalt 😉 den links spurschleicher dran kriegen ganz leicht ein. Video Beweis reicht 🤣☝🏻
@@anneol2476 ich habe auch selber eine dashcam (+ kennwood radio) selber eingebaut. eventuell gibt es ja mal interresannte aufnahmen für die TH-cam dashCam Kanäle 🙂
Gestern hatte ich jede Menge Leute vor mir, die absolut keine Ahnung von irgendwas haben. Ich frage mich immer, kriegen diese Leute noch irgendwas von ihrer Umwelt mit? Erst an der Mautsäule richtung Autobahn: Der Vordermann bremst abrupt auf 40kmh runter weil er denkt, das Ding ist ein Blitzer... normalerweise sind 100kmh erlaubt, aktuell wegen Straßenschäden 80 Dann auf der Autobahn: 100kmh sind erlaubt, mein Vordermann fährt nur 80 (dunkel, etwas Regen, ok)... und dann fährt einer flott vorbei und wird geblitzt. In dem Augenblick bremst der Vordermann unter 50 auf der Autobahn ab! Und dann wieder der Klassiker: Direkt vor der Ausfahrt werde ich überholt, der schert keine 10m vor mir ein und damit er die Ausfahrt noch kriegt, bremst er extrem ab und mich aus, ich fuhr dann noch 30... Und letztes Jahr hatte ich einen super Vertreter dieser Spezies vor mir: Ein Benz fuhr schon recht langsam auf der Autobahn, kein Problem dachte ich, ich habe ja meinen Wohnwagen (80er Zulassung) dran, das reicht... und dann wird der Benz immer langsamer, bis knapp 60 runter, Überholen geht nicht, weil mein Auto nicht so viel Leistung hat... dann fährt der mal wieder knapp 100, wird immer wieder sehr langsam... über 30km hatte ich den vor mir. Als der dann von der Autobahn runter ist... mit Schritttempo in die Ausfahrt, drin saß eine uralte Frau, die offensichtlich so überfordert war beim Fahren, dass es einfach nur noch gefährlich war. Ich denke, so ein Fahrverhalten werde ich das nächste Mal sicher der Polizei melden... da waren einige super gefährliche Momente, weil ja auch die LKWs nicht mit so was rechnen. Da gab es schon ein paar sehr hektische Manöver.
Ich erlebe es sehr oft, dass innerorts 30/40 gefahren wird, obwohl 50 erlaubt ist. Hier scheint es also keine Regeln zu geben, denn sobald man sich einen Grund dafür ausdenkt, ist man im Recht?
Hallo @MhLiMz, wie so oft, kommt es auch hier auf den Einzelfall an. Deswegen können wir deine Frage nicht pauschal beantworten. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Ja, das kann ich verstehen, aber es beantwortet im Prinzip meine Frage. Es gibt also kein Gesetz, das eine Mindestgeschwindigkeit in Zahlen (km oder %) vorschreibt. Es obliegt den Anwälten beider Seiten, vorgebrachte Argumente so oder so zu interpretieren.
Es gilt 3 Abs. 1 StVO. Es gilt das Sichtfahrgebot. Die allgemein zulässige Geschwindigkeit schränkt die zulässige Geschwindigkeit nach dem Sichtfahrgebot und den anderen Faktoren ein. Nicht umgekehrt. Innerorts können schmale Strassen, viele parkende Autos, .... 30 kmh als notwendig nach 3 StVO ergeben. Ist immer ein Einzelfall und kommt auf die Situation an. Ist ausserorts auch so. Bei starken Kurven oder Kuppen ist aufgrund des Sichtfahrgebotes oft 100 kmh eigentlich nicht erlaubt. Bei schmalen Strassen erst recht. Auch auf der Autobahn, wo es "unbegrenzt" ist. Leider meinen welche, dass 50 / 100 kmh unbedingt IMMER gefahren werden müssen. Das ist aber falsch.
Innerorts gibt es halt viele Gründe für vermeintlich zu langsames Fahren: Ortsunkenntnis, spielende Kinder am Straßenrand, unübersichtliche Kurven oder auch die Erfahrung eines (Beinahe-)Unfalls an eben dieser Stelle. Auch mangelnde Fahrpraxis oder umgekehrt hohes Alter und damit größere allgemeine Vorsicht können legitime Gründe sein. Wichtig ist nur, dass dein langsamer Vordermann tausend Gründe haben kann für sein Verhalten, während du keinen einzigen anerkannt bekommen wirst, wenn du ihm aufgrund von mangelndem Abstand hinten reinfährst 😢
Es mag 1000 Gründe für langsames Fahren geben - für mangelnden Abstand gibt es aber keinen. Man ist dadurch genauso langsam unterwegs und erhöht lediglich das Risiko für alle Beteiligten…
Ich habe da mal eine Geschichte von jemandem gehört, derjenige wurde in einer größeren Stadt von Ordnungshütern ermahnt, weil er sich nicht "an den Verkehrsfluss angepasst" (durchschnittlich 60), sondern sich an das geltende Limit auf der betroffenen Straße von 50 innerorts gehalten hat, und damit als Verkehrshindernis betrachtet wurde. Kann man jetzt drüber denken was man möchte.
Das ist sicher eine Räuberpistole oder die Ordnungshüter haben ihre Kompetenz überschritten, wäre nicht das erste Mal. Tatsache ist z. B., dass sie gerne Radfahrer auffordern, den nicht benutzungspflichtigen Radweg zu benutzen (wirklich auffordern, nicht nur empfehlen).
Sehr gut beobachtet, lieber @mwhol 👍: Die Kamera ist am Tisch befestigt, da wir ein Selbstfahrerstudio haben. Wie die "Recht?Logisch!"- Videos produziert werden, kann man sich in unserem 300.ten Video ansehen 👉 th-cam.com/video/mq_rd5wME4g/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Danke für die freundliche Rückmeldung! Was ich mit meinem Kommentar zart andeuten wollte, sind die Vibrationen vom Tisch, die sich gerne mal auf die Kamera übertragen. Gerne, wenn im „Eifer des Gefechts“ schon mal mit den Fäusten auf den Tisch gehauen wird. 😉 Vielleicht könnte da ein vom Tisch unabhängiges Stativ helfen? Danke für die vielen hilfreichen Infos!
Ja, unsere Moderatoren sind manchmal tatsächlich recht temperamentvoll. Deinen Tipp gebe ich gerne weiter. Aber schön zu lesen, dass dir uns Videos gefallen😊
Wie kann man es bewerten wenn mich ein Fahrzeug auf der Autobahn überholt und dann durch Trödeln er langsamer wird - ist es dann so dass ich ihn rechts überhole obwohl ich die ganze Zeit mit konstanter Geschwindigkeit fahre... Sind manchmal komische Leute unterwegs
Hallo @Geflechtmeister, das ist fraglos ärgerlich. Aber dir bleibt nichts anderes übrig, als abzuwarten, bis der andere wieder beschleunigt oder vor dir einschert. Rechts überholen darfst du in auch in diesem Fall nicht. VG Marion/ Social Team
@@ADAC demnach müsste ich langsamer werden wenn er langsamer wird (während er noch links neben mir ist) Es gibt allerdings Situationen da will der andere den Überholvorgang bewusst abbrechen weil er zB bergauf nicht schneller kann. In dem Fall kann er hinter mor woeder einscheren
Ja, so ist es. Wie in diesem Video 👉 th-cam.com/video/Di_ly5pTmXE/w-d-xo.html bei 4:24 erklärt, darf man während ein anderer überholt, während des Überholvorgangs nicht beschleunigen - unabhängig davon ob der Überholer zu schnell oder zu langsam unterwegs ist. VG Marion/ Social Team
Ist egal. Und jetzt weißt du mitunter auch warum manchmal aus dem Nichts Stau´s entstehen. Und es nicht besser wird, weil niemand diese Personen Anzeigt. Alleine auf 219km Entfernung (davon schätzungsweise nur 60Km AB, hab ich mind. 50 solcher Fälle. Besonders Toll ist es allerdings wenn man mit +170Km/h auf der Rechten ein 3 Spurigen angefahren kommt. und sieht dann auf einmal 6 Fahrzeuge auf der Linken (120Km/h), einen auf der Mittleren mit (80Km/h) und auf der rechten Spur Garnichts (vorne und hinten mind. 3km). Und jetzt Versuch das mal zur Anzeige zu bringen XD denn dass ist mehr wie nur eine Nötigung!
Wenn ich auf der Autobahn sehr lange fahren muss, dann such ich mir den langsamsten LKW und setz mich dahinter, manche alte Lkws schaffen an Steigungen oft nur 60, egal ich bleibe dahinter so komme ich viel entspannter an mein Ziel, wer schneller fahren will darf gerne überholen, überholt mich dann ein LKW und er ist vor mir, Bremse ich, wenn keiner hinter mir ist, damit der LKW schneller wieder einscheren kann
Hab das Langsam fahren auch für mich entdeckt. Man ist einfach Tiefenentspannt kommt ruhig und gelassen ans Ziel an. Hat einfach nur Vorteile, man hat immer freie Sicht man hat oft über weite Strecken ein konstantes Tempo ohne ständig abbremsen zu müssen, Spart Haufen Kohle beim Sprit. Fahre ein Fahrzeug von 2009 und auf Langstrecke schaff ich ein Verbrauch von 5,8 Liter was echt gut ist. Dann steht bei mein Benziner mit 50 Liter Tankvolumen gerne mal eine Reichweite von 950-1050 km auf dem Display. Real schaffe ich dann so 890 km mit 5 Liter Rest Tank. Ich versuch aber immer den nachfolgenden Verkehr so gut es geht zu Lesen ohne das ich jemanden zum abbremsen Zwinge. Was auf Deutschen Straßen abgeht ist eh nur noch schwer zu begreifen. Überall wird auf Tempolimits gepfiffen und um so näher man an grenzen wie Polen wohnt, ist es besonders schlimm. Dort fließen dann deren Fahrmentalität die wirklich teils zum erbrechen sind mit ein, da wird auf Bundesstraßen wo 100 oder 70 Kilometer pro Stunde erlaubt sind. Mit 130-150 überholt egal ob was von vorne kommt, egal ob eine Kurve die Sicht mindert oder eine Kuppe im Weg ist, Hauptsache man ist Schneller als der vorausfahrende. Gutes Autobahnschild finde ich auch, Weniger Druck, mehr Zeit, mehr Respekt... Sollten ein Grundsatz in unserer schnell lebigen Zeit werden, ein Grundrecht und viele Unternehmer Sollten das in ihre Unternehmensphilosophie reinschreiben und ernst nehmen.
Kurz Lichthupe geben, um dem LKW zu signalisieren, dass er nun einscheren kann. Gibt nicht selten ein Dankeschön dafür (Blinker links-rechts-links im Wechsel) 😊
Auch wenn das überhaupt nicht mein Fahrstil ist, ist das konsequent und gut! Man kann auch gleich mit 80 rechts mitschwimmen und brauch nicht mit 110 zum Mittelspurschleicher werden.
Wer auf die Autobahn mit 50 kmh oder langsamer fährt oder auffährt, der gefährdet andere Teilnehmer und FÄHRT ZU LANGSAM ! Normale Sicht- , Verkehrs- und Wetterverhältnisse vorausgesetzt. Die LKW fahren schon ungefähr 80 - 90 kmh und müssen deshalb abbremsen.
Wie ist das, wenn auf der Bundesstraße ein oder mehrere LKWs unterwegs sind, muss ich jetzt immer bis an den LKW aufschließen oder kann ich eine Richtgeschwindigkeit von ca. 80 km/h fahren, da ich ja weiß, dass ich in der nächsten Ortschaft zum LKW aufschließe?
@reinhardmaier2750 Eigentlich nicht. Ich bin bisher über eine Million Kilometer gefahren und wurde in dieser Zeit nur dreimal geblitzt, jeweils mit 10-15 km/h zu schnell. Wenn du das Gefühl hast, abgezockt zu werden, würde ich dir raten, deine Fahrweise anzupassen.
1:45 Wann ist eine Geschwindigkeit wesentlich höher? 10km/h, irgendein Prozentwert, was anderes? 3:27 Auf einzelnen kaputten, kurvigen Landstraßen kann ich mit unserem Golf 4 nicht die zulässige Höchstgeschwindigkeit fahren, weil man sonst innen richtig durchgeschüttelt wird. (Alte Federung, hoher Schwerpunkt) Hoffentlich gilt das auch als triftiger Grund, denn schneller als 70-80 wäre da teils ein Sicherheitsrisiko.😬 In modernen Autos und E-Autos fühlt sich dieselbe Strecke viel besser an.
Hallo Matthias, es gibt hier keinen Prozentwert. Und es wird auch keiner von dir verlangen auf kaputten und kurvigen Landstraßen auf Teufel komm raus die zulässige Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Um es nochmal zu verdeutlichen: Die zulässige Höchstgeschwindigkeit muss auch bei günstigsten Umständen nicht von allen Fahrzeugen erreicht werden. Es kommt also immer auch auf die gesamten Umstände wie Straßenzustand und -verlauf an, es kann im Einzelfall aber auch auf Bauart und Komfort des Fahrzeugs ankommen. VG Andi / Social Team
Für den PKW-Verkehr gibt es keine "genaue" Festlegung, wie hoch ein wesentlich höhere Geschwindigkeit ist. Für LKW auf der Autobahn gab es aber Gerichtsurteile, wonach die Geschwindigkeitsdifferenz über 10km/h betragen sollte und der Überholvorgang maximal 45 Sekunden dauern darf, ansonsten ist ein Bußgeld gerechtfertigt
@@dahe614, mir ist aus der Fahrschule noch eine Mindestdifferenz von 20 km/h geläufig. Ich weiß jetzt allerdings nicht, ob da in der StVO ein Betrag festgelegt ist
dann würde ich mir alte Dämpfer vom Schrottplatz holen oder das Sportfahrwerk raus werfen. Oder aber einen Spruch von einem Möchtegern "Rennfahrer" anwenden: "Musst nur schnell genug über das Schlagloch fahren, dann wirst ebenfalls nichts merken". und auf kurvigen Straßen wird man doch nicht durchgeschüttelt, zumindest nicht wenn man "rund" fährt. Bei meinem Opa fühlen sich in der Kurve 15Km/h wie 50Km/h an, weil er viel zu hektische Lenkbewegungen macht. Würde ihm zwar ein Fahrsicherheitstraining bezahlen, aber er kann ja schon fahren und das seit zig Jahren Unfallfrei ... .
5:37 schzön das es erwähnt wird. Schade das es nicht geahndet wird. Vor allem weil der aufwand für die Polizei usw. zu hoch ist ... . Aber Wehe es waren die Bremslichter an, dann hagelt es Nötigungen ... .
@@andybisandenbelt1399 Schön für Sie, das Sie mindestens genau Krank sind. Anderweitig, würde es ja sonst was Sinnvolles von Ihnen kommen🤷🏼♂️💁🏼♂️ Willkommen im Club der Bendinderten💪🏼
Schonmal gesehen wie viele Menschen einfach falsch parken und es keine Sau interessiert? Ich würd da echt mal still sein. Gilt sowieso größtenteils Narrenfreiheit im Straßenverkehr ...
Hallo @user-ox4zi8kq4z, ob ein fabrikneuer oder auch ein grundlegend reparierter Motor eingefahren werden muss, legt der Hersteller fest. Deswegen gelten die Vorgaben, die vom Verkäufer oder vom Reparaturbetrieb und in der Bedienungsanleitung gemacht werden. Üblicherweise sind die Einschränkungen in der Leistungsabgabe auf die ersten Kilometer beschränkt. Deshalbsollten je nach bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit der Maschine die ersten Kilometer nach der (Wieder-)Inbetriebnahme besser auf abgelegenen Straßen erfolgen, auf denen nachfolgender Verkehr durch das Langsamfahren möglichst wenig gestört wird. VG Marion/ Social Team
Hallo Gottfried, „Elefantenrennen“ sind nach der Rechtsprechung nur erlaubt, wenn sie in etwa 45 Sekunden abgeschlossen sind, dies entspricht einer Differenzgeschwindigkeit von 10 km/h. VG Evi/Social Team
Es gibt Verkehrsregeln in Deutschland? Die setzt doch keiner durch. Jeder fährt und kann fahren wie er will. Vorfahrt, Höchstgeschwindigkeit, alles egal. Jedenfalls so meine Beobachtung tag für tag.
5:02 "dem nachfolgenden Verkehr das überholen an geeigneten Stellen ermöglichen" ... Ja, mach ich auch. Wäre nur schön wenn der nachfolgende verkehr das berüchsichtigen würde. Gesetzlich vorgeschrieben ist ein Seitenabstand von MINDESTENS 1,5m innerorts bzw. 2m außerorts beim überholen von Fahrrädern mit einem Kraftfahrzeug. Ist das nicht möglich, dann. ist das ÜBRRHOLEN VERBOTEN. Trotzdem Überholen mindestens 80% aller Autofahrer mit deutlich unter 1,5m, und mindeatens 30% sogar mit deutlich unter 1m Seitenabstand. Faktisch gesehen ist jedes dieaer illegalen Überholmanöver nix anderes als VERSUCHTER TOTSCHLAG, weil sie VORSÄTZLICH das leben eines Menschen gefährden. Und das einhalten dea vorgeschriebenen aeitenabstands wäre in den meiaten fällen noch nixhtmal schwierig. Einfach komplett auf die gegenfahrbahn ziehen wenn kein gegenverkehr kommt, fertig. Wo ist das verdammte problem dabei?
Durch das gefährliche Überholen mit zu geringem Abstand wollen die Autofahrer dir mitteilen, dass du ihrer verqueren Ansicht nach nichts auf der Fahrbahn verloren hast. Solche Menschen sind in jeder Hinsicht sehr, sehr .... äh, klein 😢
@@bandsalat8995 dann sollen sie das vielleicht lieber den zuständigen Behörden sagen, denn diese könnten daran etwas ändern. Ich kann dir vorhandene Beschilderung und Bebauung nicht Fahrradgerecht anpassen. Sofern Radwege eingerichtet werden, benutz ich sie auch.
Wie verhält es sich denn mit den nicht wenigen Autofahrern, die z.B. aufgrund ihres hohen Alters mit 35-40 km/h durch den Ort schleichen, obwohl man aus verkehrstechnischer Sicht die erlaubten 50 km/h fahren könnte?
Deutlich zu langsam gefahren wird eigentlich nur vor Blitzern , wo leider gerne mal kräftig in die Eisen gegangen wird 😕 Es wäre hilfreich, wenn unmittelbar vor dem Blitzer angezeigt würde, auf welche Geschwindigkeit dieser aktuell eingestellt ist, denn leider haben viele Autofahrer die Aufmerksamkeitsspanne eines Goldfisches.
an Auffahrten wird besonders häufig zu langsam gefahren, was andere gefährdet und behindert. Beim Blitzer hilft eigentlich immer den Tempomat entsprechend nachstellen. Für dei Leute mit Goldfischgedächtnis gibts auch die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung im Display. Und bei modernen Fahrzeugen sieht man auch die Geschwindigkeit laut GPS, nicht nur die angezeigte Tachogeschwindigkeit, die zu hoch sein kann.
Das mit den Blitzern kenne ich nur zu gut. Das sind die gleichen Leute, die beim 70 Blitzer auf 60 runterbremsen und dann bei dem 50 Schild ihre 60 einfach beibehalten. Ich glaube die haben als die Zahlen beigebracht wurden die Schule geschwänzt und haben nur durch trial and error und etwas Schwarmintelligenz einen Tachostand gefunden bei dem der Blitzer nicht auslöst. Schilder scheinen die jedenfalls nicht zu lesen.
@@svr5423 Ja, das sollte man meinen. Dennoch sind es auch neue und moderne Fahrzeuge mit den von dir genannten Assistenzsystemen, die so ein Verhalten zeigen. Denn man kann diese Systeme abschalten oder überstimmen. Außerdem arbeiten sie nicht fehlerfrei.
Also wenn man mal kurz ein oder zwei LKWs auf der Autobahn mit 100 überholt, ist das gestattet, insofern man ein deutlich schnelleres Fahrzeug nicht abrupt zum abbremsen nötigt?
Ich habe einen Bekannten der wegen zu schnell fahren geblitzt wurde... auf dem Rückweg wollte er schauen wo der Blitzer stand... und hat wegen unbegründetem langsamfahren noch einen Strafzettel kassiert. Allgemein scheint nur zu schnell fahren bei überschreiten der Höchstgeschwindigkeit geahndet zu werden. Man sieht kaum Kontrollen bezüglich Abstand, Reifenprofil, zu schnell in Kurven fahren (da muss man ja jederzeit in Sichtweite halten können)... all das wird (gefühlt) nie kontrolliert 😞
Lieber ADAC, Habe ich das richtig verstanden: Es gilt also gar keine Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn? So wäre wenigstens mein Umkehrschluss, wenn andererseits nur Fahrzeuge die Autobahn befahren, dürften, die mindestens 61 km/h laut Fahrzeugschein fahren können. Nirgendwo steht, dass sie das dann auch müssen, wenn sie auf die Autobahn fahren. Oder habe ich da etwas falsch verstanden? Vielen Dank für Ihre Antwort.
Hallo Ernst-Thomas, nein, es gibt keine Mindestgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen. Vielmehr ist es ist so, dass Autobahnen nur von Fahrzeugen benutzt werden dürfen, die bauartbedingt schneller als 60 km/h fahren können. Wie schnell er unterwegs sein möchte, entscheidet jeder Fahrer selbst nach persönlichen Fähigkeiten, Wetter und Verkehr. Die Grenze liegt dort, wo andere durch langsames Fahren mutwillig behindert werden. VG Andi / Social Team
@@ADAC Vielen Dank für die schnelle Antwort, genau das hatte ich mir gedacht. Die Autos müssen zwar mindestens 61 km schnell sein und ich darf andererseits aber auch nicht mit 50 über die Autobahn fahren, wenn eigentlich eine deutlich höhere Geschwindigkeit möglich wäre.
Gibt es eine Art Richtgeschwindigkeit, wenn man lediglich die Höchstgeschwindigkeit kennt? Als neu-Fahrer habe ich’s bislang nur bei Anderen mitbekommen, dass sie schnell angehupt werden, wenn sie z.B. 75km/h fahren und die Höchstgeschwindigkeit 80km/h - ich wüsste garnicht, wie ich konstant 79km/h oder was auch immer halten können sollte und stelle es mir anstrengend vor, die ganze Zeit nicht über 80 zu kommen, aber gleichzeitig schnell genug, damit es dem Hintermann nicht zu langsam ist. Macht mir ein wenig Angst vor meinen ersten eigenen Autofahrten alleine 😅
@enwe6487, keine Sorge, du machst alles richtig - die Hintermänner sind einfach zu ungeduldig. Eine Richtgeschwindigkeit gibt es - die liegt allerdings bei 130 km/h und gilt nur auf Autobahnen und autobahnähnlichen Straßen. Mehr dazu hier 👉th-cam.com/video/sIZd02ZwoDA/w-d-xo.html&lc=UgwbtXdDBlftmidm3A94AaABAg . Wir wünschen dir gute Fahrt und rücksichtsvolle Hintermänner👍 . VG Marion/ Social Team
Das mit dem Geschwindigkeit halten kommt mit der Zeit. Irgendwann musst du immer weniger auf den Tacho schauen und hast auch so ein Gefühl dafür wie schnell du gerade unterwegs bist (+- 2 km/h). Dem Hintermann ist das so oder so zu langsam, der würde nämlich am liebsten 85 oder 90 fahren. Das Wichtigste ist, sich von Dränglern nicht dazu verleiten zu lassen schneller zu werden (hat mir schonmal ein Blitzer-Foto beschert). Einfach die Geschwindigkeit halten und rechts in der Fahrspur bleiben. Wenn er es wirklich so eilig hat, wird der Drängler überholen und hoffentlich irgendwo geblitzt werden.
Die meisten fahren ja auch drüber. Du muss die Höchstgeschwindigkeit im Schild nicht als Todesgrenze sehen sondern als ungefähre Grenze. Wenn du 5kmh drüber bist juckt es nicht mal die Polizei obwohl sie hinter dir sein könnte.
Was gilt dann für die extra abgeregelten Fahrzeuge mit der 45er Kennung? Dürfen die überhaupt auf eine Kraftfahrtstraße fahren und müssen die auch auf der Landstraße das Überholen an geeigneter Stelle ermöglichen, wie es Traktoren müssen? In meiner Gegend fahren einige davon rum, aber keiner von denen fährt bei Gelegenheit so, dass man risikofrei überholen kann.
Solange es keine Kraftfahrstraße oder Autobahn ist, dürfen diese Fahrzeuge dort fahren. Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt . „Ohne triftigen Grund“ dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern. Der Grund ist hier aber durch die Motorisierung gegeben, daher gilt § 3 Absatz 2 StVO hier nicht. Hier gilt aber § 5 Absatz 6 StVO: Wer ein langsameres Fahrzeug führt, muss die Geschwindigkeit an geeigneter Stelle ermäßigen, notfalls warten, wenn nur so mehreren unmittelbar folgenden Fahrzeugen das Überholen möglich ist. Die Verpflichtung zum Ausweichen ergibt sich aus dem Interesse der Vermeidung gefahrträchtiger Überholmanöver, wenn das eingehaltene Tempo über eine längere Strecke zu Fahrzeugschlangen schnellerer Kfz führt. VG Andi / Social Team
…“wie es Traktoren müssen“ ist gut… Wenn sie es doch täten! 10 Kilometer und weiter ohne ein einziges Mal rechts ranzufahren ist keine Seltenheit, und selbst wenn Polizei in der Kolonne dahinter ist, interessiert die das meist auch nicht…
Moin Moin! Was ist eigentlich mit den E-Auto-Spezialisten, die so langsam fahren, dass LKW diese überholen und somit den Verkehr ausbremsen? Mir fallen immer mehr gerade E-Autos auf, die so langsam unterwegs sind. Gerade nachts rechnet man nicht damit, dass der so langsam unterwegs ist.
Das sind die gleichen Schnarcher, die da halt sonst im Verbrenner rumjuckeln 🤷♂️ E-Auto = teu(r)er = gut situierte Senioren = Schnarcher skaliert halt und es fällt dir dann am E-Kennzeichen auf... Als jemand, der beruflich nicht aufs Auto angewiesen ist (und Fahrräder in der Garage hat, die teurer als mancher Gebrauchtwagen sind), fahr ich mein E-Auto jedenfalls aus. Und das heißt, dass mir an der Ampel außer nem Porsche oder Motorrad eigentlich alles im Weg ist. Und auf ner freien Landstraße geht halt auch einiges, wenn man notfalls auch mal ein paar Monate aufs Auto verzichten könnte ;) Aber sei froh wenn Schnarcher zumindest elektrisch fahren. D.h. Notbrems- und Spurhalteassistent sind fast immer an Bord und sie können an der Ampel schon mal nicht den Motor abwürgen...
Uns in wieweit ist es Verkehrsbehindernt wenn man mit 80 auf der rechten spur fährt, und einen dann mit 100 jeder LKW überholt (teilweise sogar noch ein wenig mehr) und vorher mancher noch Lichthupe macht??
80 auf dem PKW-Tacho sind reel nur 76 bis 77 kmh. Jeder PKW zeigt mehr an als er tatsächlich fährt. Bei Lkw sind 80 auch 80 kmh. Wenn du Strich 80 kmh fährst, bremst du die Lkws aus.
@@nibunnoichi9015 Glaub's mir, die allermeisten LKW-Fahrer hätten überhaupt kein Problem damit, selbst mit nur 75 hintereinander herzufahren. Aber der Zeitdruck (Termine, Parkplätze, ...) ist einfach zu groß. Stell Dir mal als ein Beispiel vor, Du musst von einem Termin, bei dem es aus irgendwelchen Gründen 15 min. länger gedauert hat als geplant (Verzögerung 1h, 45min. Puffer waren eingeplant oder so), zu einem anderen Termin. Wenn Du den nicht rechtzeitig schaffst, wirst Du erst am darauffolgenden Tag be/entladen - und Du hast noch einen weitern Termin an dem Tag, bevor Du dann Richtung Heimat und Famile fahren kannst und darfst. Wenn Du also diese 15 min nicht irgendwie wieder rausholst, stehst Du am Wochenende auf irgendeinem Parkplatz statt bei Deiner Familie zu sein. Würdest Du Dich an die 80km/h halten? Oder vielleicht doch Gas geben? Und zu dem "nur 3km/h" - es kommt oft genug vor, dass wirklich 1-2 Minuten einen wesentlichen Unterschied ausmachen können. Z.B. braucht man für eine bestimmte Strecke (zu einem Kunden oder zu einem vernünftigen Parkplatz mit Toilette z.B.) im besten Fall 4:10h, und man muss nach 4:30h eine Pause einlegen, sonst kann es bei Kontrollen teuer werden. Dann kommt ein kleiner Stau (oder eine Umleitung, wasauchimmer), bei dem man 18min. verliert - da sind also nur noch 2min. Puffer. Und _dann_ kommt ein PKW, der über 10km bei Überholverbot nur 77 statt 80, geschweige denn 85-90 fährt... Ganz ehrlich, PKWs, die auf der Autobahn so langsam fahren, dass LKWs sie mit 90 überholen könn(t)en, hab ich auch gefressen. Nein, ich bedränge niemanden oder hupe wegen sowas, aber ich fahr dann mit meinen 60-70m Abstand dahinter her und bin kurz davor, in's Lenkrad zu beissen. Ich fahr nicht "freiwillig", das ist mein Job, und die äußeren Bedingungen sind schon hart genug, da brauch ich den zusätzlichen Stress durch "Schleicher" wirklich nicht.
Wenn du nicht gerade mit einem Oldtimer unterwegs bist, wo die Leute sich einfach freuen, ihn zu sehen, dann solltest du mit den LKW wenigstens mitschwimmen, gerne auch in deren Windschatten, wo du zudem weniger Sprit verbrauchen wirst, als wenn du zum vorausfahrenden LKW unnötig großen Abstand aufbaust.
Tipp zum langsamfahren: Abstandstempomat auf 95km/h (indiziert) einstellen. Sind +/- 90km/h (echt). Damit überholt dich schonmal kein LKW wenn du alleine bist. Und dann kannst dich einfach an einen anderen LKW dranhängen. Wenn einer schneller fährt, kann er gleich zwei oder mehrere Fahrzeuge überholen, das ist weniger mühsam.
Also wenn ich auf den Landstraßen mit 80 über die Straße fahre, um Geld zu sparen, da ich genug Zeit habe, ist es strafbar und kostet wiederum, wenns der falsche sieht? Bitter.
Hallo @tuonida1162, die Antwort lautet ja und in dem Video ist es lang und breit erklärt, dass das nicht erlaubt ist, ohne triftigen Grund langsam zu fahren. Ob man davon bei 80 km/h, wenn 100 km/h erlaubt sind, reden kann, ist eine Frage der Gesamtumstände. Wer es trotzdem tut, kann ein Verwarnungsgeld in Höhe von 20 Euro kassieren! VG Evi/Social Team
nicht Bitter sondern Realität. Wenn von Hinten jemand kommt (der es leider nicht so gut mit der Zeit hat wie Sie) ist und bleibt es eine Nötigung. Besonders wenn keine geeignete Stelle zum überholen ist (kurvige oder hügelige Straße). Es ist zwar eine Höchstgeschwindigkeit, aber wenn jemand zügig an Sie (oder sonst jemand) heran fährt, wird eben auf die HG beschleunigt (und bitte nicht schlimmer wie ein Zug oder voll beladener LKW, sondern moderat. Lernt man beim Energiesparsamen fahren zumindest bei der Eisenbahn. Eventuell sogar bei ADAC)
Ja, wie es aussieht, sind "Höchstgeschwindigkeiten" gleichzeitig "Pflichtgeschwindigkeiten". Mir wurst, ich fahre weiterhin meine 80. Sollen doch die ganz Eiligen in Wild/Stauende/Radarfallen reinfahren.
@@mirab7835 Selbsterkenntnis ist der Weg zur Besserung. ist doch eig. mehr wie nur logisch ... . Wenn sie alleine sind können Sie auch Schrittgeschwindigkeit fahren ist mir und der mehrheit sehr egal. Aber seien kein Egoist/Narzist und Nötigen alle anderen nur weil Sie aktuell genügend Zeit haben, denn ist gibt immer jemand der noch mehr/weniger Zeit hat als Sie. Erspart ihnen und anderen (ink. der Judikative und/oder der Pflege) vieles ;) Denn komischerweise, bei Spediteuren ist es egal wenn sie "schneller unterwegs sind und andere überholen und dadurch dem Rest den Weg versperrt, aber bei einem PKW oder gar Motorrad ist das was ganz anderes. Und Ihr Abschlusswort zeigt ihren emotionalen Intellekt, der sehr gering scheint. Wenn Sie in der "100er" 80km/h fahren, wie soll man da geblitzt werden? Und schon mal dran gedacht, das man selbst mit 15km/h in einen Unfall verwickelt werden kann? Scheinbar nicht, und wenn dann sind ja IMMER die Raser schuld ... Aber das "Schleiche" für gewöhnlich eine schlechtere Reaktion haben (weil sie spazieren/aufs Handy schauen oder sonstigen Mist machen bzw. alles was beim fahren KEINE Priorität hat, können und wollen Sie nicht verstehen. Wie den auch, wenn man nur die eine Seite kennt ... .
Dieses Phänomen beobachte ich aber auch schon seit einigen Monaten. Da wo 50 Km/h erlaubt ist, wird dann mit 40 oder gar 30 Km/h gefahren. Der Grund ist mir einfach ein Rätsel.
@@klaushoegerl1187 Also in dem Bereich ist keine Schule. Es gibt 4 Fahrbahnen (2 pro Fahrtrichtung) und die sind auch noch durch einen 2 Meter breiten Mittelstreifen voneinander getrennt.
3:12 - Ist es ein trifftiger Grund langsamer zu fahren um sich und andere vor schweren Verkehrsunfällen zu schützen? Beispiel: Jemand fährt wenige Meter(Nummernschild nicht Sichtbar, Motorhaube auch schon fast nicht mehr) bei z.B. 100kmh auf. Überholen oder Ausweichen ist für niemanden Möglich. Wenn man sich dann beispielweise auf auf 80kmh-70kmh rollen lässt (nicht bremsen) um die potentielle Aufprallkraft zu verringern. Also schutz für einen selbst und für die Person die auffährt.
@@ADAC Erstmal vielen Dank für die Antwort. Allerdings geht das Video total an meiner Frage vorbei. Ich will weder jemanden maßregeln, noch selbstjustiz, ausbremsen oder sonst was, wenn ich könnte würde ich einfach die Spur wechseln...es geht um eine einspurige Stelle, ohne überholmöglichkeit, an der auf 2 Meter bei um die 100kmh aufgefahren wird. Ich möchte dann lieber das mich das Fahrzeug von hinten bei 60 statt bei 100 rammt. Also nochmal die Frage, wäre das ein triftiger Grund langsam die Geschwindikeit zu reduzieren(nicht bremsen oder sonstige Ruckartigen Aktionen) oder müssen alle einen schweren Verkehrsunfall in kauf nehmen? Wie sollte man hier sonst reagieren, beten und hoffen? VG
Hallo @liayaou4251, ob das von dir geschilderte Szenario ein triftiger Grund für zu langsam fahren wäre, können wir nicht beantworten. Zu so einem Fall liegen uns keine Gerichtsentscheidungen vor. Wir können nur empfehlen, in so einem Fall Ruhe zu bewahren und den Drängler bei der nächsten Gelegenheit passieren zu lassen. VG Marion/ Social Team
Wenn ich - und das ist mir bisher nur auf dem Land auf eher bergigen Straßen passiert, wo ich selbst die Gegebenheiten nicht kannte und hinter mir ein offenbar Ortskundiger, der die Strecke täglich fährt und weiß, wie es hinter jeder Kurve aussieht - stark bedrängt werde, mache ich bei nächster Gelegenheit Platz. Ich fahre dann kurz auf eine Parkbucht, in eine Einmündung oder sogar in eine Einfahrt kurz rein, lasse den vorbei und schere dann wieder ein. Dann sind alle stressfrei unterwegs. Und den Vorbeigelassenen sieht man später innerorts an der nächsten Ampel eh wieder 😊
@adac wie stehts eigentlich um Radfahrende... gibt es für die auch eine Mindestgeschwindigkeit o.ä., um die Straße nutzen zu dürfen. Denn insbesondere in bergigen Regionen kann es da ja auch schon mal schnell zu arg großen Geschwindigkeitsunterschieden zwischen Rad und Kraftfahrzeug kommen...
Nein, die dürfen sogar zu schnell fahren! Einzige was die beachten müssen theoretisch ist: Sie dürfen nur so schnell fahren das sie sich und andere nicht gefährden.
Hallo femafo, nein, eine Mindestgeschwindigkeit für Radfahrer gibt es nicht. In § 3 Absatz 2 StVO geht es nur um Kraftfahrzeuge, nicht um Fahrzeuge generell. VG Marion/ Social Team
Hallo Elektrik Car, das stimmt so nicht ganz: Wird eine Geschwindigkeitsbesgrenzung durch das Verkehrszeichen 274 angeordnet, müssen sich auch Radfahrer daran halten. Die allgemeine Begrenzung innerorts auf 50 km/h gilt allerdings nur für Kraftfahrzeuge. VG Marion/ Social Team
Falls du die gleichnamige Internetseite meinst: Auch dort steht doch, dass bei Überschreiten der durch ein Verkehrszeichen angeordneten (!) Geschwindigkeit ein Radfahrer mit einem Bußgeld rechnen muss. VG Marion/ Social Team
Hallo O V, wie im Video auch erklärt, kommt es nicht auf die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit an. Ausschlaggebend ist die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit. Diese muss über 60 km/h sein, also mindestens 61 km/h. Gemäß § 18 Absatz 1 gilt dies explizit auch für Anhänger und nicht nur für das Zugfahrzeug. VG Marion/ Social Team
Jeden Tag treffe ich Leute, die mit 70 km/h fahren, wo sie mit 100 km/h fahren können ! Wenn ich sie überholen will, wachen sie auf und beschleunigen !
Überholen darf nur der, der wesentlich schneller fährt als das überholte Fahrzeug... Das ist eine allgemeine, und deshalb inhaltlich falsche Aussage! Sehr häufig gibt es durch Verkehrszeichen ausgeschilderte Tempolimits. Wenn dann mehrere Fahrspuren in der gleichen Richtung nebeneinander existieren, dann darf man andere Verkehrsteilnehmer auch mit geringer Geschwindigkeitsdifferenz überholen, sofern man nicht gegen die zulässige Höchstgeschwindigkeit verstößt. Wenn also ein Fahrzeug mit Tempo 99 Km/h auf der rechten Spur unterwegs ist, ich selbst aber 100 Km/h fahre und 100 Km/h zulässig sind, dann darf ich auch mit dieser Geschwindigkeit überholen.
Es nervt... es nervt so brutal. Die Langsamfahrer auf der Landstraße. Wenn ich mich nicht traue, auf der trockenen, gut ausgebauten Landstraße bei bestem Wetter und bei Tageslicht die 100 km/h zu fahren, dann sollte ich das Auto zuhause stehen lassen und vielleicht sogar überlegen, ob ich mal den Führerschein abgeben sollte. Das unnötige Langsamfahren sollte von der Polizei viel mehr geahndet werden, genauso wie die Traktorfahrer, die kilometerweit mit 40 tuckern, obwohl sie schon mehrere Möglichkeiten zum rechts ran fahren gehabt hätten.
stormrider hat Recht. Tempo 100 erlaubt. Dann kommt Schild "Wildwechsel". Was das wohl bedeutet. Laut Fahrschule "langsam fahren", insbes. in der Dämmerung (trotz "100").
Landwirte sind in Deutschland heilig. Hat man doch gerade erst wieder bei den bekloppten Erpressungen gesehen. Die bekommen alles, aber bestimmt keinen Ärger mit der Polizei.
Ab der Dämmerung oder gar Dunkelheit in Wäldern mit Wildwechsel nur 70 oder gar weniger zu fahren, sollte die Regel oder Vorschrift werden. Es ist für mich unverständlich wie einige ihre Geschwindigkeit ausschließlich nach Zahlen auf einem Blechschild ausrichten, anstatt selbst eine angepasste Geschwindigkeit zu wählen. So wichtig können die paar Sekunden Zeit Ersparnis nicht sein, sodass man dafür sein Leben, das anderer, das des Tieres und seinen Geldbeutel ohne Kasko Versicherung riskiert
Wie war das? Man darf nur so schnell fahren das man innerhalb des Sichtbereichs anhalten kann? Wie weit geht der Scheinwerfer? Mir 100 km/h schaffst du es nicht innerhalb der Sichtweite zu reagieren und anzuhalten.
@@norbertflohr4145 Normen, Grundsätze oder wie man es nennen möchte werden leider nicht so geahndet und dementsprechend beachtet wie explizite Ordnungen mit expliziten Sanktionen. Manche brauchen wohl äußeren Zwang, um sich selbst und andere nicht zu gefährden
Also die wirklich typischen Geschwindigkeiten bei LKW Überholvorgängen sind eher 84 km/h und sowas zwischen 84 und 85km/h vom Überholenden. Nach ca 2km macht sich der Luftwiderstand dann deutlich bemerkbar und der eben noch schnellere LKW kommt nur noch auf eine Geschwindigkeitsdifferenz von kleiner als 0,1km/h zum anderen.
Hallo @tatmehmet5789, du darfst auf der rechten Spur so schnell fahren, wie es erlaubt ist. Allerdings darfst du andere Fahrzeuge auf den linken Nebenspuren nicht rechts überholen. Willst du an ihnen vorbeifahren, musst du die Spur wechseln und links überholen. Mehr dazu hier 👉 th-cam.com/video/nxyTSW5QCQI/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
am sinnvollsten dem Schleicher seine Nummer aufschreiben und Anzeige wegen Nötigung stellen. Nur macht es leider niemand, weil es für jeden zu viel Aufwand ist, besonders wenn nur 20€ als "Denkzettel" winken würden, weil es rechtlich gesehen keine Nötigung ist, gibt ja schließlich das Rechtsfahrgebot ... .
Und jetzt frag ich mich warum noch so viele überhaupt fahren dürfen, man sieht es praktisch täglich dass irgendwer mit 30 durch die Stadt schleicht obwohl 50 ist. Oder auf Landstraßen mit 70 den Verkehr ausbremst 0bwohl 100 zulässig ist, und dass nicht nur auf 3 Km. Wo kein Kläger da kein Richter aber warum erhöht man die Strafen nicht genauso wie fürs zu schnell fahren???
Grundsätzlich gilt, dass Verkehrsteilnehmer vorausschauend zu fahren haben, und sich den äußeren Gegebenheiten anpassen müssen. Nur weil 50 oder 100 zulässig ist, bedeutet dies nicht, dass es auch sicher ist. Wenn ich in einem bewohnten Gebiet in einer dicht beparkten Straße unterwegs bin, muss ich damit rechnen, dass jederzeit eine Person auf der Straße auftauchen kann. Und wenn ich Überland auf einer kurvenreichen oder von Wald umgebenen Straße unterwegs bin, die ich nicht kenne, ist es leichtsinnig, die Geschwindigkeit auszureizen. Manche Menschen müssen sich vielleicht gerade orientieren oder sind vielleicht einfach nicht sehr sicher, beispielsweise weil es sich um Fahranfänger handelt oder sie nicht regelmäßig Auto fahren. Jetzt mögen Sie vielleicht sagen, dann sollen die es halt lassen, wenn die zu unsicher sind. Aber dann sollten Sie sich auch nicht wundern, wenn immer mehr Menschen das Privatauto ganz abschaffen wollen. Denn warum sollte man etwas befürworten, das man gar nicht nutzt? Sehen sie die Situation, hinter einem langsamen Fahrzeug herzufahren, einfach mal als Gelegenheit, sich ein wenig zu entspannen. Wenn Sie sich nicht in der Lage sehen, sich auf eine eher einfache und entspannte Situation einzustellen, stellt sich die Frage, ob sie überhaupt fahrtüchtig sind.
@@yourservice6868 Ich habe schon bewusst das täglich eingefügt. Wieviele Menschen fahren täglich die selben Strecken und kennen ihre Ampelschaltung nicht. Und das sind keine Ausnahmen. Das ist leider die Mehrheit auf den Straßen die sich einfach nicht mit dem befasst womit sie da unterwegs sind und worauf. 90 % aller Verkehrsteilnehmer können einfach nicht richtig fahren. Und damit meine ich keine Fahranfänger oder fremde. Selbst in ner unbekannten Stadt gelten dort die selben Schilder und Regeln und wenn ich nunmal 30 statt 50 fahre ist das Verkehrsbehinderung. Weil auch in der STVO steht man darf nicht unbegründet zu langsam fahren oder den fließenden Verkehr behindern. Entsprechend der Aussage sind dann ja 90 % unwissend auf den Straßen unterwegs, und das wiederum spiegelt meine Aussage das sehr vielen einfach höhere Strafen auferlegt werden müssten oder deutlich komplizierter gemacht werden muss den Schein zu bekommen. In einigen anderen Ländern wird zunehmend gegen langsamfahrer und Linkespurschleicher vorgegangen und auch dort wird es nunmal nicht weniger auf den Straßen, man sollte aber deutlich mal ausmisten, nur in Deutschland bekommen die das nicht hin.
@@yourservice6868 Das Problem bei Langsamfahrern ist nicht, dass man ein wenig Zeit verliert, sondern dass es im rückwärtigen Verkehr zu Stress, unüberlegten Überholmannövern usw. kommt. In erster Linie sind die Autofahrer im rückwärtigen Verkehr für ihr Tun und Handeln verantwortlich, aber Auslöser ist eben oft derjenige, der ohne triftigen Grund zu langsam fährt und der hat zumindestens eine moralische Verantwortung, wenn es wegen seiner Fahrweise hinter ihn knallt. Er hat sich eben nicht sozial im Verkehr verhalten.
@@dirkzw2122 Aha, er hat sich nicht sozial verhalten, weil die Leute hinter ihm aus Ungeduld und Unvermögen Mist bauen. Schon einmal überlegt, dass Menschen vielleicht langsam fahren, weil sie sich von anderen Verkehrsteilnehmern gestresst fühlen? Sich in einer stressigen Situation unüberlegt und unvorsichtig verhalten, das ist unsozial. Wenn weiter hinten Unfälle geschehen, dann vor allem, weil die Leute weiter hinten, sich nicht angemessen auf das Verkehrsgeschehen einstellen. In Situationen, bei denen es langsam voran geht, muss man sich eben in Geduld üben. Immerhin kann es auch durchaus Gründe dafür geben, dass jemand langsam fährt. Aber es gibt Leute, die beispielsweise in der Stadt ein aggressives Hupkonzert anstimmen würden, während weiter vorne ein angefahrener Radfahrer oder Fußgänger auf der Straße behandelt werden muss. Dieses ungeduldige Verhalten besteht auch nicht nur im Straßenverkehr, es begegnet einem überall, wo Menschen sich einreihen müssen. Was ist so schwierig daran, einfach darauf zu warten, bis man selber an der Reihe ist? Wenn Menschen insgesamt geduldiger wären, würden viele Dinge wesentlich flüssiger und somit auch schneller und sicherer ablaufen.
Was ist denn eigentlich eine wesentlich höhere Geschwindigkeit. 10kmh 20kmh 50kmh 5kmh. Wenn ich auf Fahhrad unterwegs bind und werde vom jemandem überholt der wesentlich schneller ist als ich, dann spreche ich meist von ca 50% mehr.
Viele Leute fahren zu langsam z.B. die Mittelspurschleicher auf der Autobahn. Damit gefährden sie andere Verkehrsteilnehmer. Als Maßstab kann man hier doch z.B. ganz einfach eine praktische Fahrerlaubnisprüfung nehmen: fahre ich über einen längeren Zeitraum (mehr als 2-3 Minuten) mindestens 10 Km/h zu langsam, bin ich in der Führerscheinprüfung durchgefallen. Das hat nämlich genau den Hintergrund, weil es gefährlich ist und andere zu gefährlichen Überholmanövern animiert. Unabhängig davon, kann es dadurch zu einer Nötigung kommen, was eine Straftat darstellt. Hier müssten die Bußgelder auf dasselbe Niveau angehoben werden, wie für zu schnelles fahren. Die meisten Leute wissen nicht einmal, dass zu langsames fahren genauso verboten ist, wie zu schnelles fahren. Beim Überholen muss meine Geschwindigkeit mindestens 20 Km/h höher sein, als die des Fahrzeugs, welches ich überholen möchte. Langsam fahren ohne triftigen Grund ist eine Nötigung (§ 240 StGB). Bei manchen Leuten hat man den Eindruck, dass am Wochenende eine andere StVO gilt, in der nur die halben Geschwindigkeiten gelten. 😉 Wenn man die Umwelt schonen möchte, muss man den Menschen abschaffen.
Ja, sehr gute Punkte. Das meiste hab ich auch schon genau so argumentiert, aber die Idee mit dem Fahrprüfungs-Standard hatte ich noch nicht, Danke dafür! 😊
gehört eigendlich das geschätzte 200m vor der nächsten stadt (50Km/h) (Schild) man vom gas geht auch dazu? (um sprit zu sparen und etwas die umwelt zu schonen) gehört das zum langsam fahren?
Generell aus Klimaschutz Gründen langsamer und schwungbedachter zu fahren, würde ich als triftigen Grund erachten langsamer zu fahren (70-80). Wer die Motorbremse nicht primär nutzt, fährt sowieso nicht vorausschauend. Das Interesse an einem intakten Planeten ist höher als wenige Sekunden Zeitersparnis
Hallo @user-fu6lh7pq3k, wie im Video dargestellt, kommt es auf eine Behinderung des Verkehrsflusses an. Diese wird bei einer so kurzen Strecke nicht gegeben sein. VG Marion/ Social Team
da die 50km/h ab dem Schild gelten, musst du eh vorher deine Geschwindigkeit reduzieren. Und jeder mit ein bisschen Hirn wird schon vorher vom Gas gehen, und nicht direkt vorm Ortsschild ne Vollbremsung machen.
@@maxmustermann7365 Wenn 70 erlaubt sind und ich muss auf 50 km/h abbremsen, muss ich das nicht 200 m vorher schon machen. Und dann kommt ja noch dazu, dass es sehr viele Bummelanten gibt, die dann mit 45 km/h NACH TACHO dahinschleichen, was echten ? 41 km/h entspricht.
@@panibodo 200m vorher vom Gas gehen und die Motorbremse nutzen kommt schon hin. Dann ist man beim Ortseingang bei Tacho 53. So verbraucht man kein Benzin bzw lädt seinen Akku auf und hat gleichzeitig weniger Verschleiß an den Bremsen. Die Bremse braucht man für vorrauschauendes Fahren eigentlich nur zum stehen bleiben, unerwartete Manöver und Notfälle.
Wie ist es eigentlich, wenn ein temporäres 50er Schild an der Landstraße steht (wo normalerweise 100 ist) aber nirgends ersichtlich ist, warum dieses Schild dort steht und dieses 50 km/h Limit nie aufgehoben wird, obwohl die Straßen- und Verkehrsbedingungen dies zulassen würden? Es passiert ja immer wieder, dass bei Baustellen Schilder nicht richtig aufgestellt werden. z. B. 50 km/h Limit aber ohne ein Aufhebungsschild (278 oder 282) und auch ohne Zeichen 123. Somit müsste ja theoretisch bis zum Ende der Landstraße oder bis zum nächsten Schild mit 50 km/h weiterfahren. Die meisten Autofahrer regen sich dann darüber auf, dass der eine sich eigentlich an die Regeln hält. Theoretisch könnte man dann auch geblitzt werden, auch wenn die langsame Geschwindigkeit überhaupt nicht gerechtfertigt wäre. Oder könnte man dieses langsam Fahren auch als "zu langsam" sehen, auch wenn es vorgeschrieben ist? Ist man dann verpflichtet, schneller zu fahren, auch wenn das vorherige Schild es nicht zulassen würde?
@xdevs23, richtig, theoretisch müsste man auf einer solchen Strecke bis an deren Ende 50 fahren. Falls möglich, sollte man die zuständige Behörde/ Kommune informieren. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Dafür müsste aber an jedem Schild eine Telefonnummer angebracht sein sowie eine sichere Parkbucht, sodass ich mein Auto abstellen kann, um die zuständige Behörde anzurufen. Spaß beiseite, ja, das klingt vernünftig, in der Realität wird das aber leider nicht passieren und ich fühle mich oft genötigt, schneller zu fahren, da ich genau weiß, dass die hinter mir in so einem Moment schneller fahren wollen (sehe ich daran, dass sie näher ranfahren oder anfangen zu überholen)
Ich darf mit meinen Wohnmobil auf AB 100km/h fahren , wenn der LKW Fahren meint das er trotz der erlaubten 80km/h und Begrenzer totzdem über 95km/h fährt , dauert es eben länger !😢
habe ich leider häufiger. Witzig ist dann bei mir meistens allerdings. wenn nach schätzungsweise 800meter, der Überholte erst bemerkt, das er überholt wurde und dann ganz wild mit der Lichthupe versucht zu kommunizieren, das er im Straßenverkehr zumindest aktuell 0% geeignet ist
Irgendwie fehlt hier einer der wichtigsten Gründe zum langsam fahren : Kurvige Strecken durch Waldgebiete mit häufigem Wildwechsel. Sollte mal mit Erwähnung finden !!!
Hatte neulich auf der Autobahn einen vor mir - es wurde schon dunkel und er tuckerte mit 80 über eine Autobahn, auf der kaum etwas los war. Das auch noch im Bereich eines Autobahnkreuzes, wo keiner der Auffahrenden damit rechnet, dass da jemand auf einer freien Autobahn nur 80 fährt...
Solange er rechts fährt ist das kein Problem. 80 km/h ist die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen für LKWs, deswegen ist die Aussage dass niemand mit so einer langsamen Fahrweise rechnet nicht valide. Des weiteren sind gerade im Bereich von Autobahnkreuzen Geschwindigkeitsbegrenzungen angeordnet. Viel langsamer sollte allerdings niemand der Autobahn fahren, wenn es keinen expliziten Grund dafür gibt.
Könntet Ihr bitte mal in einem akuellen Video auf zwei Sachen hinweisen: zum einen heißt "Taglicht" nicht umsonst so, im stockdunklen damit herumzufahren ist mehr als nur strunzdumm, je nach Fahrzeug ist nämlich hinten alles dunkel - über diejenigen (Autofahrer wohlgemerkt), die gänzlich ohne Licht im Dunklen herumfahren, rege ich mich schon gar nicht mehr auf, auf Lichthupe reagieren die auch nicht. Und zum anderen bedeutet an Ampeln "Bis zur Haltelinie heranfahren" nicht, nur soweit heranzufahren, dass man sie noch über die Motorhaube hinweg sehen kann (sprich 5-10 Meter (!) davor stehenzubleiben), sondern bis wirklich die Vorderräder an oder auf der Haltelinie sind - je nach Ampelschaltung kann man sonst nämlich auf grün warten, bis man schwarz wird.
@overcookit1433 Zum Thema Tagfahrlicht schau mal hier 👉th-cam.com/video/4C6lbDI7StE/w-d-xo.html Deine zweite Anregung geben wir gerne weiter! VG Claude/ Social Team
Vor einer Woche einen erlebt der mitten in der Nacht auf einer viel befahrenen, zweispurigen Autobahn 70 gefahren ist, das wurde alles sehr schnell, sehr eng wenn selbst die LKWs 90 fahren und alle anderen 130
Hej user-cq6md2vr2i! Sehr schön, und auf welchen Paragraphen der StVO, bzw. aus welchem Urteil geht hervor, dass man, wenn man vom dritten Fahrzeug überholt wird, zu langsam fährt? Gruß Petter .
@@Petter_Swansson Das war nicht 100%ig ernst gemeint und kommt auch auf die Situation an. Natürlich findet sich das in keinem Gesetz aber mit dem gesunden Menschenverstand lässt sich das in ziemlich vielen Fällen gut einordnen ob ein Fahrzeug zu langsam fährt. Ein Traktor, 50er Roller oder an PKW mit Anhänger der nur 80 fahren darf, haben natürlich einen nachvollziehbaren Grund langsamer zu fahren. Wenn aber ein Fahrzeug, auf einer für 100 freigegebenen Landstraße ( kein Regen, keine winterlichen Verhältisse, gerader und ebener Streckenverlauf) , nur mit 70 fährt, dann ist das deutlich langsamer als der Durchschnitt. Nahezu jedes Fahrzeug wird überholen. Hier sollte eigentlich jedem einleuchten das hier zu das Fahrzeug zu langsam fährt, den Verkehr (unnötig) aufhält und es auch zu gefährlicheren Überholmanövern kommt. Anderes Beispiel: ich fahre mit 100 auf einer Landstaße auf der ich 100 fahren darf. nun überholen mich 12 Porsche vom ortsansässigen Porscheclub die ihre Sonntagsfahrt machen mit einer Geschwindigkeit jenseits der 130. Hier sollte einem der Vertand sagen, das man in diesem Fall natürlich nicht zu langsam fährt. Wie schon oben gesagt, es gibt gründe die "berechtigen" langsam zu fahren. und Gründe die nicht nachzuvollziehen sind. Gründe wie zB "ich will mir während dem fahren die schöne Landschaft anschauen" sind absolut nicht nachvollziehbar. Die Augen und die Aufmerksamkeit gehören während der Fahrt auf die Straße, wenn man die Landschaft anschauen will, kann man einen Parkplatz anfahren und rumlaufen. Der tätsächlich in der StVO enthaltene Satz, die Geschwindigkeit ist den "persönlichen Fähigkeiten des Fahrers" anzupassen finde ich ehrlich gesagt der fragwürdig. Ich will nicht sagen, das man jedem der langsam/defensiv fährt gleich den Führerschein abnehmen sollte. Aber wenn ein Fahrzeugführer sich nicht in der Lage fühlt ein Fahrzeug mit 100km/H über eine gerade Straße zu führen, dann sollte man da schon drüber nachdenken ob derjenige noch Autofahren sollte. Wenn man in der Fahrprüfung nur mit 70 in der gleichen Situation fahren würde, und als Begründung angibt, das man sich nicht traut schneller zu fahren, dann geht man mit Sicherheit OHNE Fahrerlaubnis aus dieser Prüfung. Das ganze könnte man noch weiterspinnen und sagen, Betrunkenene dürfen halt nur noch 30km/h auswärts und 15km/h innerorts fahren, das kriegen die auch im besoffenen Zustand hin.
Lustig sind auch immer die, die auf der Autobahn einen LKW mit 110 km/h überholen und den nachfolgenden Verkehr massiv ausbremsten und sobald sie vor dem LKW auf die rechte Spur eingeschärrt haben, plötzlich dann doch das Gaspedal finden und einen nicht vorbeilassen.
Passiert mir nie, evtl gehst du mal in dich warum dir das "immer" passiert. Da auf der Autobahn ja Richtgeschwindgikeit 130 gilt, kann das Ausbremsen bei 110kmh ja eigentlich nicht so "massiv" sein. Ist aber nur ein denkanstoß, abslichtliches Ausbremsen möchte ich damit in keiner Weise rechtfertigen oder verharmlosen.
Naja. Wenn's 110. wären. Oft fahren Leute mit 110 auf den LKW zu aber wenn sie nebendran sind bekommen die Angst und werden langsamer . So kommen die gefühlt nie vorbei ....
@@udoswelt1989 Tja wenn du mal LKW fahren würdest, würdest du nicht so einen Bullshit labbern. Wenn man keine Ahnung hat, sollte man die Fresse halten. Und wenn du morgen in den Supermarkt gehst und dir eine Joghurt kaufst, frag dich mal wie der in den Supermarkt gekommen ist. Das gleiche gilt auch für den Sprit den du im Tank deines Wagen hast.
Weil sich Autofahrer ja an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halten.... Warum sollten das die lkws dann tun??? Bestes Beispiel autobahnbaustellen. Lkws fahren wenn sie können und nicht irgendein PKW vor ihnen rum eiert mit 85 - 90km/h durch und trotzdem überholen Pkws (und zwar nicht wenige)... In fast jeder Baustelle sind nur 80 erlaubt, erklär mir also mal warum Pkws dann trotzdem überholen somals eh verboten ist weil die allerwenigsten Pkws unter 2,10m breit sind@@udoswelt1989
Die Mindestgeschwindigkeit sollte sich der Richtgeschwindigkeit annähern wenn möglich wenn es keinen triftigen Grund gibt langsamer zu fahren, wenn man zu langsam ist sollte man von der linken spur weg bleiben. Wenn man aus Gesundheitlichen Gründen nicht mehr angepasst fahren kann sollte sich überlegen den Führerschein abzugeben. Ich hatte heute Nachmittag einen der zwischen 70 und 100 gefahren ist und auch noch die ganze Spur ausgenutzt hat. Ich habe es auf der Dashcam, ich bin am Überlegen es der Polizei zu übergeben.
Wie verhält sich das denn mit denen, die auf Landstraßen (100km/h) prinzipiell nur knapp 80km/h fahren? Ist das demnach auch nicht erlaubt? Finde ich auch massiv behindernd.
Solange du überholen kannst, behindert dich da niemand. Vielleicht eine kurze Rechnung. Du könntest 100km/h fahren, musst aber 90 Sekunden mit 80 km/h fahren, weil vor dir so ein elender "Schleicher" ist. Du legst also also statt 2500m nur 2000m zurück. Hättest du diese 500m Differenz mit Tempo 100 fahren können, hättest du eine Zeitersparnis von Sage und Schreibe 18s. Herzlichen Glückwunsch!!!
Hallo St Vg, bei immerhin knapp 80km/h wird in der Regel keine Absicht zur Verkehrsbehinderung erkennbar sein. Es ist aber letztlich immer der Einzelfall entscheidend. VG Claude/ Social Team
Sieh es einmal andersherum, wenn der jenige vor dir 90 fährt und du über holen willst, weil du ja 100 fahren willst und könntest, wäre dein Überholvorgang länger …. Im Vergleich dazu hättest du, wenn du einen nur 80km schnellen, überholst einen wesentlich kürzeren Überholvorgang, weil der Unterschied von 80 auf 100 km/h halt doppelt so groß ist wie der von 90 auf 100.
@@ernst-thomaskuhlmann6073 und würde derjenige 100 fahren, würde gar kein Überholen statt finden. Also ist es eine durch den Schleicher erzeugte, unnötige Gefährdung
@@stvg1640 falsch , denn wenn er dann, weil er von Ihnen gezwungen wurde, 100 zu fahren, sich unwohl fühlt und eventuell sogar noch einen Unfall verursacht, hat es auch niemandem geholfen. Der Grundsatz ist hier. Die Freiheit des einen hört da auf, wo die Freiheit des anderen anfängt. Und dann kommt noch der Respekt vor der anderen Person, auch wenn ich sie nicht kenne, weil sie anonym in einem Auto sitzt dazu
Doch wenn man fremd in einer Stadt ist und eine bestimmte Straße oder eine bestimmte Adresse sucht und deswegen langsamer fährt wird dann doch nicht bestraft. Oder? und ... Beim Überholen zu langsam fahren darf man nicht ist ja klar. Doch Sie hätten auch sagen sollen, dass man die zulässige Maximalgeschwindigkeit der Straße nicht überschreiten darf.
@valdis9489 Temporäres langsam fahren innerorts wird vermutlich nicht strafbar sein. Das kommt aber wie so oft auf den konkreten Einzelfall an. Und selbstverständlich gilt immer, dass die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht übertreten werden darf. VG Claude/ Social Team
oder wenn man sogar nur einmal Überholt wird. Von einem beladenen 40tonner (neuwertiger LKW/Sattel mit komplett Deutscher Zulassung). Als ich das mal vor mir gesehen hab, musste ich rechts ran fahren weil ich einen Lachkrampf bekommen hab
Hallo Manfred, ja, das Rechtsfahrgebot gilt auch auf Kraftfahrstraßen. Weitere Infos findest du hier 👉www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechtsfahrgebot/ . VG Marion/ Social Team
Das ist so nur bedingt richtig. Nirgends steht, dass man rechts nicht schneller sein darf, als links. Du darfst nur rechts nicht überholen. Ist der Verkehrsfluss links scheiße, weil wirklich JEDER Depp meint, dass er mindestens mittig oder besser noch links fahren müsse, muss deshalb die rechte Spur nicht krampfhaft runterbremsen. Wenn rechts der Verkehrsfluss aber besser ist, ist rechts halt schneller. Kann man ja nichts dafür, dass andere das Rechtsfahrgebot nicht einhalten oder einfach nicht schneller fahren, als die rechte Spur. Allerdings wird es sich schlecht verkaufen, wenn du direkt vor jemand anderem dann nach links ziehst. Scherst du aber erst 4km weiter am nächsten Hindernis auf die dann freie, linke Spur, ist das wohl kein Rechtsüberholen im Sinne dieses Verbotes. 😉 Allerdings ist IMMER ne ordentliche Portion Aufmerksamkeit gefragt, da gerade DIE Schnarchnasen, die von ihrer Umwelt eh nicht viel mitbekommen, nicht dafür bekannt sind, besonders blickig zu sein. Beispiel: Hatte am WE erst den Fall, dass mir (ganz rechte Spur und konstante 110) irgendein Volldepp fast ins Auto gefahren ist (fuhr genau neben mir), weil er intellektuell einfach nicht begriffen hat, dass man auch mal die Augen aufmachen sollte, wenn man nach RECHTS zieht. Gucken und mitdenken ist auch nicht jedem gegeben...
@@stephanlude5951 "Ist der Verkehrsfluss links scheiße, weil wirklich JEDER Depp meint, dass er mindestens mittig oder besser noch links fahren müsse, muss deshalb die rechte Spur nicht krampfhaft runterbremsen." Es ist in der STVO ganz klar geregelt, dass AUSSCHLIEßLICH LINKS ÜBERHOLT werden darf. Ausnahme sind Stau, stockender Verkehr oder sehr langsamer Verkehr auf der linken Seite ( bis 60 km/h) und selbst dann darfst du da nicht mit 120km/h dran vorbeischießen. Nur weil dir der Tempo 100 Schleicher auf der linken Seite zu langsam ist, darfst du ihn nicht rechts überholen. Nur um das mal klarzustellen.
Wenn man mit 60Km/h auf der Autobahn fährt und keine Baustelle ist. Da ist man auf der Landstraße besser unterwegs. Immerhin gibt es noch Landwirtschaftliche Fahrzeuge die 25Km/h fahren nervt zwar aber man kann daran nichts ändern.
§3 Abs. 1 STVO besagt, dass man nur so schnell fahren darf, wie man sein Fahrzeug auch unter Kontrolle hat. Traut man sich nicht mit 100km/h die Kurve auf der Landstraße zu schneiden, muss man das halt nicht tun und solange überholt werden kann, behindert man auch nicht den Verkehrsfluss.
ok und in welcher Kurve kann man ohne Gefährdung Überholen?!? also doch eine Nötigung, weil man selbst nicht Verkehrstauglich ist ;) Typischer Fall von selbst ange......en. Und Kurven muss man für gewöhnlich nicht schneiden, es sei den, man fährt nur das billigste Zeug welches nur mit Mühe und Not die Zulassung geschafft hat. Zumal eigene Fähigkeiten in einem Fahrsicherheitstraining und entsprechende Aufbau Kurse angeboten werden
@@norbertflohr4145 dies verstehen nur die wenigsten. wird besonders gerne von "Schleicher" verwendet. erst am Wochenende wieder ein paar im Gegenverkehr gehabt. Zum Glück hab ich eine Auge für solche wandelten Gefahren. Besonders an sehr engen Stellen, wenn man eh nicht mehr ausweichen kann ... .
Gilt quch Sichtfahrgebot. Da können zum Beispiel 80 kmh richtig sein und nicht 100 kmh. Die 100 kmh auf Landstraßen schränken nur das Sichtfahrgebot ein. Nicht umgekehrt.
@@DarkStar161 du bist nicht so viel mim auto unterwegs? Kurven schneiden ist des deutschen liebstes hobby beim Autofahren. Egal ob auf der Landstraße, serpentinen hoch oder runter, in der stadt auf kreuzungen. Deutsche fahren echt nicht gut. Das zweitliebste hobby ist übrigens die abmessungen des eigenen gefährts nicht kennen
Kommt halt immer auch drauf an. Bspw bleibe ich bei konstanten 70, wenn ich ständigen Wechsel von 70 und 100 auf der Landstraße und viele Ampeln habe. Sehe mich da jetzt nicht als Behinderung, wenn ich bei 100 erlaubten nur 70 fahre. Kurz danach kommt ja eh wieder ne Ampel. Und wenn ich 120 Tempomat habe und der neben mir stänsig zwischen 115 und 122 kmh wechselt, weil er sein Pedal nicht im Griff hat, dauert das Überholen halt mal länger. Und wenn in der Stadt mein Nebenmann und ich beide 50 fahren und das auf gleicher Höhe. Ist das dann auch Behinderung? Bspw auf 2spurigen Straßen?
@marcusgippert1996 Danke für deinen Diskussionsbeitrag👍 Im ersten Fall kann es ein Langsam Fahren ohne triftigen Grund darstellen, wenn man statt 100 km/h 70 fährt. Beim Überholen könnte es ein Problem sein, wenn die Differenzgeschwindigkeit nicht groß genug ist. Schau dir hierzu auch dieses Video an 👉th-cam.com/video/XS31xaXKB5s/w-d-xo.html Wenn innerorts mehrere Fahrstreifen vorhanden sind, ist die Fahrstreifenwahl oft frei möglich. Wenn man dann die erlaubten 50 km/h sollte ein Nebeneinander Fahren kein Problem sein. VG Andi / Social Team
Wenn sich einfach alle an die Verkehrsregeln halten würden, vorrausschauned und rücksichtsvoll fahren würden. Mit den Fehlern anderer rechnen würde und vor allem mehr Verständnis für andere haben würden (eventuell gibt es ja doch einen Grund warum jemand so langsam fährt). Also wir uns alle so verhalten würden wie wir es in der Fahrschule gelernt haben sollten, dann bräuchten wir solche Videos nicht. Noch mal etwas grundsätzliches. 100km/h auf der Landstraße ist die absolute Höchstgeschwindigkeit und nicht mit der Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn zu verwechseln.
Also ich finde das schon gewagt. Es gibt bei uns Strecken wo MAX. 100kn/h ist, ich aber dort nur 70km/h fahre weil mir die Kurvenreiche Strasse yu Kurvenreich ist, ich will nicht mit meinem Oberkòrper dauernd hin und her gehen und mich sooo fest am Lenkrad festhalten mùssen, ich fahre entspannt. Das kann doch nicht sein das mit MAX, nur ein etwa -10Km/h akzeptabel ist.
Hej timmbo6691! Ja, das ist ein ganz schwammiger Themenbereich. Man merkt das auch an den im Video getroffenen Aussagen. Da wird von gefahrenen 80 km/h bei erlaubten 100 km/h gesprochen, aber ein Urteil mit 50 km/h erwähnt. Da wird davon gesprochen, dass durch relativ langsames Fahren andere Verkehrsteilnehmer dazu *_gezwungen_* sein könnten, riskant zu überholen. Gezwungen wird dazu niemand. Vielleicht verleitet, aber nicht mehr. In der StVO wird von *_langsamen_* Fahrzeugen gesprochen, denen an geeigneter Stelle ein Überholen ermöglicht werden muss. Zählt ein Kraftfahrzeug über 7,5t mit max 60 km/h dazu? Nein! Es ist und bleibt eine schwammige Geschichte. Und wenn man eine kurvenreiche Straße mit entsprechenden Radien entlang fährt, dann muss man, auch wenn es erlaubt ist, keine 100 km/h fahren. Naja, mir fallen noch gefühlt tausend Dinge dazu ein, aber dann wird das hier noch länger. Übrigens; Sich am Lenkrad festhalten zu müssen ist gar nicht gut, weil man dann nicht mehr sicher lenken kann. Deswegen ist die richtige Sitzposition auch so wichtig. Gruß Petter .
Grundsätzlich muss man ja noch auf Sichtweite sicher zum Stillstand kommen können. Das vergessen viele Autofahrer. Alleine aus dem Grund denke ich dass man auf kurvigen Straßen eher langsam fahren muss. Mich persönlich wundert es dass Traktoren und Radfahrer auf solchen Strecken nicht ständig angefahren werden... denn mir kann keiner erzählen dass man noch rechtzeitig bremsen kann,wenn man ohnehin schon so hohe Fliehkräfte hat.
wenn es angenehm wäre. einfach mal eine Kartbahn suchen und schauen was entspannter ist. mit "Standgas" fahren und sich den Kopf verrenken wegen schnelleren Fahrzeuge. sich verkrampft ins Cockpit sitzen, weil man nicht mal ansatzweise erahnt wozu ein KFZ fähig ist. oder "entspanntes" fahren und kostenlos eine "Massage" vom Sitz bekommen, obwohl es die Funktion gar nicht gibt (kommt allerdings auch auf das FZ an [Peugeot 205 z.B. hat bequemere Sitze als meine Couch, dafür aber -25% Seitenhalt]). Und anderweitig kommt es nicht zu Unfälle mit Radfahrern usw. weil man auch mit konformer Geschwindigkeit nötiger weise Anhalten kann. Nur man fühlt sich selbst nicht in der Lage, weil es ja den Komfort einschränken würde. Dann fahrt doch bitte mit den Öffentlichen, da gibt es genügend Komfort, weil es dort entsprechende Regularien gibt, besonders mit Fliehkräften.
@@DarkStar161 Kartbahn ist das total falsche Beispiel... Im Straßenverkehr gilt der Grundsatz dass man auf Sichtweite anhalten können muss. Das git aus gutem Grund auch in Kurven. ... auf der Kartbahn werden Unfälle eher akzeptiert, auch weil durch entsprechende Maßnahmen wenig Schaden entstehen kann.
@@michaegi4717 das entscheidende Wort ist "Kann". In der StVO sieht es doch genauso aus😉 Gibt doch für alles Regeln, Sicherheitssysteme und Versicherungen usw. 💁🏼♂️🤷🏼♂️ Und wenn es dann sogar erweiterst ala Rennstrecke. bist auf der Rennstrecke schlimmer dran wie in der StVO. Mann müsste nur mal die Regelwerke für Touristenfahrten anschauen. Denn die StVO zählt dort genauso, weil es als Passstraße deklariert ist. Könnte noch ewig so weiter schreiben, werde aber schätzungsweise eh auf Null Verständnis treffen. Haben eben nicht die selben Erfahrungen wie ich (Feuerwehr, DRK, Kartbahn, Stadtbahn und der seriöse Bekanntenkreis tut zusätzlich noch sein gutes dazu)
Wow, Zeichen 275 ??? Ich habe dieses Zeichen immer als Richtgeschwindigkeit angesehen, also eher als eine maximale Geschwindigkeit. Eine Mindestgeschwindigkeit zu fordern kommt in meinem Ermessen einer Nötigung seitens der Verkehrsplanung gleich. Dieses Zeichen würde dann ja auch bedeuten, dass man hier nicht anhalten darf.Was passiert wenn man bei Tempo 80 nur 60 fährt und geblitzt wird? Es gibt ja kein Bussgeld für zu langsames fahren? Das Beispiel mit den 100km/h und man fährt nur 80km/h ist für mich nicht nachvollziehbar. Hier darf man nicht schneller als 100km/h fahren und auch nicht langsamer als 90km/h?? Ist ein schlechter Scherz oder wurde der beitrag zum 1.April gesendet? 50km/h wie das Gericht entschied und das für 3km Länge ist vollkommen OK, das ist schon eine Behinderung. Aber 80km/h bei Tempo max von 100km/h müssen erlaubt sein. E-Autos fahren dann noch einmal ein wenig sparsamer und das muss man nutzen dürfen!! Ist ja auch was für die Umwelt. Jetzt hat sich in Frankfurt ein neues Schild eingeschlichen: 20km/h max! Da sind die auch noch stolz drauf. Das heißt wenn ich in die Stadt fahre, muss ich ständig zwischen Tempo 50, 30 und jetzt auch noch 20 wechseln? Das machen die nur um abzukassieren, da die Stadt so viel Geld für Nonsense ausgibt. Frohe Weihnacht PS: Gestern habe ich gehört das ein Freund für 1km/h zu viel 20 Euro zahlen musste. Da sieht man das das Ganze nur dem Kämmerer zukommt, nicht der Verkehrssicherheit.
Hallo@berndadam8703nd @Terraner4711, danke für eure Kommentare. Ein Extra-Schild für die Richtgeschwindigkeit gibt es seit 2013 nicht mehr. Die Gültigkeit der Richtgeschwindigkeit auf den betreffenden Straßen ergibt sich unmittelbar aus der Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung. An Grenzübergängen werden Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer bei der Einfahrt nach Deutschland durch das Verkehrszeichen 393 auf die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h auf deutschen Autobahnen hingewiesen. VG Marion/ Social Team
mit genügend Phantasie ist das ganze Leben eine Nötigung. Genauso, wie wenn jemand eine Umweltschüssel vor mir fährt deren Spezifikation am besten/effizientesten bei 80Km/h fährt. Aber meine Sportschüssel eben bei 120 oder sogar darüber ;) Ich sag nur Supersport Motorräder. Der erste Gang geht bis ca. 125km/h. Und Untertourig fahren ist mit solchen Fahrzeuge der vorzeitige Tod, auch wenn es natürlich möglich ist dank "Allround Spezifikation" welche die Stvo/Stvzo vorgibt.
Im Prinzip ist das alles genau Nichtssagend. Beispiele sind gruselig, um diese wichtige Frage zu klären. Hier braucht es eine klare Rechtsnorm. Niemand kann mich zwingen in einer 50-er Zone (Stadtverkehr) schneller als 45 zu fahren. Aber man wird mich (vielleicht) zwingen können, hier schneller als 20 zu fahren. Niemand kann mich zwingen vor Schulen oder Kindergärten schneller als 20 zu fahren, damit ich abbremsen kann, wenn plötzlich ein Kind zwischen parkenden Autos hervorhüpft. Ob Schritttempo auch ohne konkrete Gefahr erlaubt ist, daran kann man mal ein Fragezeichen machen. Auf Landstraßen, wo 100 erlaubt sind, wird man auch 80 fahren dürfen, aber eben keine 50, zumindest nicht auf Dauer. Und so weiter, und so weiter... Ich hatte mal irgendwo gelesen, ist aber nun schon gut zehn Jahre her, dass die Behinderung des Straßenverkehrs anfängt, wenn die Höchstgeschwindigkeit zu mehr als zwei Dritteln unterschritten wird. Wenn also höchstens 60 erlaubt ist und man weniger als 20 fährt. Aber das kann veraltet sein...
Was ist mit landwirtschaftlichen Maschinen und deren Fahrern die aus Ignoranz und Arroganz "einen Spaß" daraus machen und gar nicht daran denken (an geeigneter Stelle) mal ranzufahren und den dahinter befindlichen (Auto, LKW) Verkehr vorbei zu lassen? Denn je nach Länge der Stecke kann es für mich nicht nur eine Behinderung, sondern auch eine erhebliche Zeiteinbuße sein, wenn ich statt 100 längere Zeit nur 30 fahren kann.
Hallo HerkömmlicheEigenmarke, ich würde diesen Fahrern nicht gleich Ignoranz und Arroganz vorwerfen. Meine persönliche Erfahrung ist die, dass es auch viele gibt, die mal rechts ranfahren. Bedenke bitte, dass dies auch für die Fahrer landwirtschaftlicher Maschinen eine Zeiteinbuße wäre. 😊 VG Andi / Social Team
Der Grund ist meist ganz einfach; bei vielen Trecker sind die Rückspiegel falsch eingestellt, kaputt, verdreckt oder gar nicht mehr vorhanden 😁 (wohne auf dem Land und sehe das sehr oft). Betrifft aber auch Baumaschinen...
@@Pietch65 Naja, ich glaube eher, dass es mehr Autofahrer gibt, die mit Spiegel und so weiter wohl überfordert sind. Und man sollte auch bedenken: Ohne Landwirte sieht es schlechter auf unseren Tellern aus. Was steht schon in der Straßenverkehrsordnung sehr früh drin? Man sollte Rücksicht nehmen auf andere Verkehrsteilnehmer. Es kommt ja auch nicht täglich vor, dass man da hinterher fährt und auch nicht stundenlang.
@@endsommer dann wohnst du wohl nicht auf dem Land? Sonst würdest du das kennen, wenn besonders zur Maisernte die Trecker und Anhänger völlig verdreckt auf den Straßen unterwegs sind, die Rücklichter und Blinker vor Dreck gar nicht mehr zu sehen sind. Tolles Gefühl, wenn man so einen Trecker überholen will, der zehn Meter vor einem plötzlich links abbiegt und man voll in die Eisen gehen muss, nur weil die Blinker vor Dreck nicht erkennbar sind. Das wir ohne Landwirtschaft nicht auskommen, rechtfertigt ja nicht deren Fahrverhalten und Zustände deren Maschinen...
Man fährt da zwar nicht täglich hinterher,dann könnte man das ja einplanen . Aber wenn dann schafft man da schon Mal 10km ohne das die einen Mal vorbeilassen. Zeitweise sammeln diese Fahrzeuge dann gut und gerne Mal 40 und mehr Fahrzeuge ein. Da es auf der von mir befahrenen strecke oft noch nicht einmal möglich ist einen langsameren Pkw zu überholen ,fährt man dann 20 min hinterher.
Unglücklich gewähltes Beispiel von 80kmh bei erlaubten 100 kmh in Ansehung der erwähnten Rechtsprechung, 50 statt 100 bzw 60 statt 100. Wenn sich jemand subjektiv die erlaubte Geschwindigkeit nicht zutraut und bei 50 deshalb 30 fährt, dürfte das nicht vorwerfbar sein. Daher sollten auch die Prüfer den Fahrschülern nicht ständig zu langsames fahren vorwerfen dürfen (machen sie aber). Wenn nach § 3 Abs. 2 StVO die subjektive Fähigkeit für Leute mit FS zählt, dann sollte dies doch erst Recht auch für Fahrschüler gelten, die nunmal noch nicht die Erfahrung haben und ständige Vorsicht das höchste Gebot der StVO darstellt.
wenn ein Fahrschüler während der Prüfung in einer 100er Zone nur 79km/h oder langsamer fährt (bedingt es ist möglich) ist er Durchgefallen so meine Meinung. Der braucht den Führerschein nicht und sollte sich lieber auf Bus und Bahn verlassen. passiert das während der Ausbildung mit deutlichem Schild auf dem Dach dann sollte der Fahrlehrer das schnellstmöglichst korregieren.
In Ihrem genannten Fall ist die Person definitiv nicht in der Lage, ein Fahrzeug sicher durch den Strassenverkehr zu führen. Zum sicheren Fahren gehört auch mit dem Verkehr bis zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit mitschwimmen zu können, mindestens bis 80 KM/h und als PKW-Fahrer auf Autobahnen auch nicht unter 100 KM/h zu fahren. Das gilt jeweils wenn die Verkehrsverhältnisse die zulässige Höchstgeschwindigkeit zulassen. Und einem Führerscheinneuling hilft es auch nicht, wenn er langsamer fährt - er wird ständig Lichthupe und Hupe hinter sich hören und genervt sein. Bei der Prüfung muss der Prüfling in der Lage sein, die Geschwindigkeiten auch fahren zu können. Daher ist es auch wichtig und richtig, wenn ein Prüfling auch wegen zu geringer Geschwindigkeit durchfällt - sonst hat man einen neuen Dauerschleicher geboren, wenn das nicht erfolgt. Zubillingen kann man einem Fahranfänger, wenn er z.B. mehr als andere den Wagen an der Ampel abwürgt oder zögerlicher in Gang kommt - nur das sind dann keine langanhaltene Behinderungen.
Der Regel Satz für ein Verstoß ist zu gering. Hier sehe ich eher den Strafbestand der Nötigung. Wenn dann noch was beim überholen schief geht wird es zwar teurer, aber wer ist schuld? Vermutlich der zum überholen genötigt und nicht der langsamfahrer, oder?
Hallo Tobi Sunair, das kann man so pauschal nicht beantworten. Wie meist, ist es eine Frage des Einzelfalles, vor allem, mit wem der Überholer kollidiert. Am Ende wird es schlimmstenfalls den Gegenverkehr treffen und dann haftet tatsächlich der Überholende überwiegend, weil er nicht jegliche Gefährdung ausgeschlossen hat. VG Marion/ Social Team
Die besten sind die LKW Fahrer, die einen anderen LKW überholen, und genauso schnell fahren. Oder die Älteren, die auf Landstraße 50, und in Ortschaften 70. Oder die, die ein Elektroauto fahren, und meistens mit 70 auf der Landstrasse unterwegs sind.
Da ja der umgekehrte Fall (zu schnelles fahren) viel häufiger vorkommt: In meinem Wohnort gibt es eine Spielstraße. Da hat die Straße jedoch ein deutliches Gefälle, so dass Schrittgeschwindigkeit fahren unmöglich ist. Als die Gemeinde ein mal eine Messung gemacht hat, waren 100 % der Autos zu schnell. Falls da mal ein Blitzer stehen sollte, darf an solch einer Stelle eine Spielstraße sein, wenn das Einhalten wegen des Gefälles unmöglich ist?
In der 30er Zone, in der ich wohne, ist es offensichtlich nicht möglich, diese Geschwindigkeit einzuhalten oder zu unterschreiten. Wie könnte es also in einer Verkehrsberuhigten Zone möglich sein? (Dieser Kommentar kann Spuren von Ironie enthalten)
Hallo MrDenis80, die Anordnung eines verkehrsberuhigten Bereichs ist nicht von irgendeinem Gefälle abhängig. Die Voraussetzungen sind in der VwV zu Zeichen 325.1 geregelt. Das heißt: Auch in einem verkehrsberuhigten Bereich mit Gefälle muss Schrittgeschwindigkeit gefahren werden. Das Einhalten der Schrittgeschwindigkeit kann sowohl mit Automatik als auch mit Schaltgetriebe durch an das Gefälle angepasste Dosierung der Bremsleistung gewährleistet werden. VG Marion/ Social Team
Das mit dem zu geringen Geschwindigkeitsunterschied beim Überholen gilt allerdings nicht wenn eine Höchstgeschwindigkeit vorgegeben ist an welche man sich halten muß. Da es kein Recht gibt diese zu überschreiten kann Man ewig für den Überholvorgang brauchen.
@@HarryHendriks Erwähne die Autobahn im Kontext auch, und dann auch nur bei 3 oder mehrspuriger Autonahn. So ist das unklar und kann sich ebensogut auf jede x-bliebige Strasse beziehen, auf der das Überholen generell zulässig ist. Alles dazu auch hier: th-cam.com/video/XS31xaXKB5s/w-d-xo.html
Ein wirklich schwieriger Beitrag mit einer völlig falschen Message. Grundsätzlich fahren die Leute nämlich zu schnell und die von dem Fahrzeug ausgehende Betriebsgefahr steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Überhöhte Geschwindigkeit ist Unfallursache Nummer 1. Leute, fahrt immer langsam und vorsichtig und nur so schnell, wie ihr Euch wohlfühlt! Und wenn einer vor Euch ist, der Euch zu langsam fährt, ruhig bleiben und darauf warten, dass man sicher überholen kann. Man gewinnt Sekunden, aber wenn man einen Fehler macht, ist man ein Leben lang tot. Und wenn's ganz dumm geht, die fünfköpfige Familie, die man übersehen hat, gleich mit.
Vielleicht müssen wir es in Zukunft akzeptieren das unsere Gesellschaft überwiegend aus älteren Menschen besteht die einfach etwas langsamer sind und auch die Zeit haben.
@@christopherkamps7409 die stehen oft in Ortschaften wie Dörfern, wo regulär eigentlich 50 ist und die Einwohner ein entsprechendes Schild aufgestellt haben. Das Schild ist dann nicht offiziell. Man würde nicht geblitzt, wenn man 50 fährt. Es ist nur ein Hinweis, dass hier oft Kids rumrennen und man doch bitte angepasst nur 30 fahren solle. In dem Fall finde ich das 30 fahren obwohl 50 erlaubt ist ok, da es ja einen Grund gibt. Die Straßenverhältnisse (es spielen Kids in Einfahrten und eventuell fliegt ein Ball auf die Straße oder sowas) sind ein triftiger Grund.
@@simsch97 meinst du das Richtgeschwindigkeit 30 kmh oder diese Vorsicht Kinder Schilder? Andere kenne ich nicht und bei den Vorsicht Kinder heißt nicht das du da nur 30kmh fahren sollst bei erlaubt 50kmh sondern das du besonders acht auf Kinder geben sollst.
Hallo Jan-Niklas, die zulässige Höchstgeschwindigkeit muss - wie es ja auch im Video zum Ausdruck kommt - auch nicht bei günstigsten Umständen erreicht werden. Es kommt also immer auch auf die gesamten Umstände wie Straßenzustand und -verlauf an. Wenn durch derartige Schilder auf eine besondere Gefahrensituation für Kinder hingewiesen wird, so kann hierin durchaus ein triftiger Grund für langsames Fahren gesehen werden. VG Marion/ Social Team
Das langsame fahren erlebt man jetzt wieder auf der Autobahn, wenn welche( wohl noch Sommerreifen drauf) Links mit 50 KM/H fahren und rechts sind die LKW schneller. Das die dann die linke Spur freimachen das man selber schneller fahren kann, nein. 120 KM/H erlaubt
Ein Radfahrer muss nur dann den Radweg verwenden, wenn 1. Der Radweg durch das Schild "Fahrradweg" gekennzeichnet ist ("Fußgänger - Fahrrad Frei" ist kein Radweg, dort dürften Fahrräder sogar nur im Schritttempo rollen) 2. Der Radweg keine Straßenschäden hat 3. Der Radweg unmittelbar dem Straßenverlauf folgt (keine Umwege macht) In allen anderen Fällen MUSS der Radfahrer auf der Straße fahren. Radfahren auf dem Fußweg kann inzwischen sogar einen Punkt mit sich bringen. Außerdem gilt: Radfahrer müssen zwar rechts fahren, aber trotzdem etwa einen Meter Abstand zu parkenden Autos sowie einen geeigneten Abstand zu Kanaldeckeln halten. Generell musst du den Radfahrer behandeln wie einen Traktor oder ein auf 25km/h gedrosseltes Auto, und zum Überholen komplett auf die andere Fahrspur wechseln um die 1,5m (innerorts) bzw. 2m (außerorts) Mindestabstand einzuhalten. Wenn sich aber eine Schlange an Fahrzeugen hinter dem Radfahrer bildet, muss dieser an einer geeigneten Stelle anhalten und die Autofahrer überholen lassen. Als Radfahrerin erlebe ich leider sehr oft, dass Autofahrer diese Regeln der StVO nicht kennen, und mir oft sogar Gewalt androhen, weil ich durchgängig StVO-konform fahre.
@amph3, wenn ein Radweg mit den Verkehrszeichen 237, 240 oder 241 gekennzeichnet ist, sind Radfahrer verpflichtet, diese Wege zu nutzen. Egal ob inner- oder außerorts. Ausnahmen gelten, wenn die Benutzung des Radwegs nicht zumutbar ist, z.B. durch Hindernisse wie Laubhaufen, Baugerüste, Schnee und Eis, parkende Autos. VG Marion/ Social Team
@@justjanne-de Dann fahren sie bitte streng nach den StVO-Regeln. Sie sollten jedoch darauf achten, dass sie vor lauter Regelnbeanspruchen nicht auf schnellstem Weg ins Krankenhaus sind.
Jeden Tag aufen Weg zur Arbeit oder nach Hause, ständig irgendwelche Fahrer die ca 70 bei 100 oder 35 bei 50 fahren........Fast jeden Tag auch Idioten die um 6 Uhr morgens 30 fahren obwohl 50 kmh erlaubt sind bis einschlißlich 7 Uhr (Insofern man das Schild darunter lesen kann und versteht) :D
3:58 Der ADAC Jurist spricht hier davon, dass andere Verkehrsteilnehmer dadurch "genötigt werden", dass ein Autofahrer 80 fährt bei erlaubten 100. Da wird der Jurist doch sicherlich ein passendes Gerichtsurteil zitieren können.
Wenn nicht, dann bitte keinen solchen Unfug verbreiten!
Überholen darf nur der, der wesentlich schneller fährt als das überholte Fz.? Wäre schön, wenn die Polizei das mal bei den "Elefantenrennen", wenn die Geschwindigkeitsdifferenz nur 5 km/h beträgt, durchsetzen würde.
Ach komm. Wie häufig kommt es zu Elefantenrennen auf "zweispurigen" Autobahnen? Da existiert zu den Hauptverkehrszeiten ohnehin ein Überholverbot. Das gilt meist auch schon bei "dreispurigen" Autobahnen. Viel anstrengender sind die Leute, deren Reisegeschwindigkeit 100 km/h beträgt und die dann mit 5-10 km/h Unterschied an einem Lkw vorbeischleichen, anstatt für den Überholvorgang halt mal aufs Gas zu drücken.
Beim Lkw-Fahrer habe ich da noch Verständnis. Da geht einfach nicht mehr.
Witzig wird dann, wenn sich das selbst bei mehrspurigen Bahnen quasi auf jede Spur ausweitet.
Mal unabhängig vom häufig anzutreffenden "blind rausziehen"...
@@chibiribiri
Selbst bei 3 Fahrspuren ist es nervig, denn es stört den Verkehrsfluss.
Alle aus der Mitte müssen nach links, sind langsamer als die Links, alles wird langsamer mit weil der eine Elefant mit 85kmh einen überholt der 83kmh fährt. 🤡
@@hanjizoe6726so ein bullshit. Selbst ohne lkws die überholen hast du diese Probleme u d das ist an jedem Wochenende auf jeder Autobahn zu beobachten falls du's nicht glaubst. Das Problem ist dass sich VORALLEM Pkw Fahrer nicht an das RECHTSFAHRGEBOT halten. "wird ja eh gleich wieder überholt".... Jaja aber immer sinds die lkws
@@chibiribirials halten sich alle LKW Fahrer dran. In und um Stuttgart schert sich fast keiner drum. Deswegen sind die Autobahnen meist voll mit Stau oder 10-30 LKWs verteilt auf alle Fahrbahnen und überholen sich gegenseitig mit 1-3 km/h.
Ein _normaler_ (und komplett legaler) Überholvorgang würde ~10km/h Differenzgeschwindigkeit erfordern, ja: 50m Abstand vorher + 50m Abstand hinterher + ~20m Länge des Überholten + ~20m Länge des Überholenden = 140m, 45sek. Zeit für den Überholvorgang, d.h. 45sek. für 140m, sind etwas weniger als 10km/h Differenz.
Aber die allermeisten LKWs fahren vor dem Überholen wesentlich dichter auf und scheren auch ziemlich dicht vor dem Überholten wieder ein, was aus den 50m+50m (Abstände) oft sowas wie 20m+10m macht. Illegal und gefährlich wenig Sicherheitsabstand, aber dadurch werden die 5km/h Differenzgeschwidigkeit "legal".
Und ja, 45 Sekunden Überholvorgang sind erlaubt, siehe z.B. Bußgeldkatalog.
Dann kommen aber etliche Dinge, die die ganze Sache erst richtig problematisch machen:
Z.B. der Abstandstempomat - jemand wird überholt, der wegen eines langsameren Fahrzeugs vor ihm so langsam fuhr. Das Fahrzeug vor ihm fährt ab, also beschleunigt der Abstandstempomat des Überholten, so dass die Differenzgeschwidigkeit des Überholenden plötzich nicht mehr ausreicht. Der ist aber evtl. schon so weit vorbei, dass er im Rückspiegel die jetzt höhere Geschwindigkeit des Überholten nicht mehr so gut abschätzen kann.
Oder auch Überholverbote genau dort, wo richtig hohe Differenzgeschwindigkeiten möglich wären (Kasseler Berge, einige LKWs schaffen nur 30km/h oder sogar noch weniger, während andere locker mit 80-90 fahren könnten). Glaub's mir, da ist jedes Elefantenrennen, bei dem man als PKW-Fahrer dahinter hängt, harmlos im Vergleich.
Oder natürlich die Fahrer (findet man ja auch am Steuer von PKWs), deren Ego es einfach nicht zulässt, überholt zu werden, und die dann illegalerweise beschleunigen, wenn sie merken, dass da jemand überholt.
Mein "Lieblingsfall" war so, dass ich auf einer 2-spurigen Autobahn (kein Überholverbot, relativ wenig PKW-Verkehr) einem anderen LKW Platz gemacht hab, der eine Auffahrt hochkam. Normalerweise beschleunigt der, dem Platz gemacht wurde, dann erstmal nicht komplett auf Höchstgeschwindigkeit, um die freundlichen Kollegen, die Platz gemacht haben, vorbei zu lassen - aber nicht in diesem Fall. Der andere LKW hat recht gut beschleunigt, aber ich war schon komplett an seinem Auflieger vorbei und musste nur noch die ~3m seiner Zugmaschine "zuende überholen", als er *_fast_* meine Geschwidigkeit erreicht hatte. Ich konnte (Dank Sonnenstand und deutlichem Schatten) gut erkennen, dass ich noch ein _kleines_ bisschen schneller war (sonst hätte ich mich sofort zurückfallen lassen - wenn er eh schneller ist, bin ich sowieso im Weg). Ja, _eigentlich_ hätte ich den "Überholvorgang" abbrechen und mich hinter den langsameren "Kollegen" setzen müssen, aber ebenso hätte er nicht so weit beschleunigen dürfen, dass ich nicht mehr schnell genug vorbeikam... Mal ehrlich - hättest _Du_ abgebrochen?
Erlebe es leider regelmäßig, dass bei normalen Verhältnissen mit 65-70 bei 100 rumgeeiert wird, dann wird 40-45 bei 50 gefahren aber dann mit 50-60 durch den 30er Bereich. Außerorts halten einen die Schleicher auf und kommen nicht ausse Puschen und bei 30 meinen sie die verlorene Zeit aufholen zu müssen.
Mir fallen solche Fahrer auch häufig auf.
Meiner Erfahrung nach fahren die auf der offenen Landstraße 70 anstatt 100 und dafür fahren die dann auch durch eine kleine Ortschaft mit 70 anstatt 50.
Ich habe Respekt vor alten Leuten, aber sowas geht garnicht!
Diesen Beschriebenen Personen hasse ich auch. Hab immer das Gefühl das sie sich an einer Durchnittsgeschwindigkeit orientieren. Bei 50 10 km/h weniger, bei 30 10 km/h mehr, im Durchschnitt alles korrekt. 🙄
Mein "Lieblingsfall" bislang war ein Kleinwagen, der in einer Baustelle auf der Autobahn (getrennte Spuren, er war auf der rechten LKW-Spur unterwegs) mit 40-45 rumschlich... Es war trocken, nur leichter Wind, keine deutlichen Straßenschäden o.ä., die Spur war _problemlos_ mit 80-90 mit 2,55m breiten LKWs befahrbar, aber nope, mehr als 45 waren nicht drin....
Das erlebe ich jeden Tag an der Mosel und im Sommer ist es echt verdammt schlimm, dass lustige ist dabei, schaust du vorne ins Auto, siehst du wie die köpfe durch die gegend wandern, statt sich mal auf den Verkehr zu konzentrieren.... ganz schlimm finde ich die Belgier, die fahren dauerhaft ihre 65, egal ob die in der 100 Zone sind, da bekomme ich langsam echt das kotzen...
Sowas erlebe ich gefühlt auch jeden zweiten Tag. Da wird bei 100 nur 70 gefahren, während bei 70 nur 60 gefahren wird, dann aber bei 50 weiterhin 60 und bei 30 sogar auch 60. Diese Leute sind unverbesserlich. Was ist so schwer daran, sich an die erlaubte Geschwindigkeit zu halten? Bei 50 auch 50 fahren, bei 70 auch 70 und bei 100 auch 100 fahren. Ganz einfach. Und was ich auch oft erlebe, sind Leute, die auf einer 100er-Straße nur 70 fahren und niemanden vor sich haben, dann aber trotzdem ständig kurz auf die bremse treten, ohne Grund. Und das nicht mal, um mich dahinter zu ärgern, weil ich vielleicht zu dicht auffahre, denn das tue ich nicht. Einfach ständig bremsen. Chronische Bremskrankheit nenne ich das mittlerweile. Sowas ist nicht nur Behinderung, sondern auch Gefährdung im Straßenverkehr. Und was Langsamfahrer auch gern tun: Sie fahren direkt an der Mittelleitlinie, nicht rechts auf der Fahrspur. Das macht das Überholen noch schwerer. Das Rechtsfahrgebot gilt auch AUF der Spur, nicht nur auf der Straße generell. Das kapieren viele auch nicht. Und die Krönung ist es, wenn solche Leute ein kleines, schmales Auto fahren und dann sogar noch in Linkskurven einen halben Meter über die Mittelllinie fahren.
Ich treffe solche Fahrer jeden Tag auf denselben Straßen.
Sie fahren 65-70 km/h Ausserorts oder 25-30 km/h in der 50er-Zone. Sie achten überhaupt nicht auf die Schilder und können den Verkehr mehrere Kilometer lang verlangsamen, ohne zu bemerken, dass sie der Grund dafür sind für die kilometerlange Schlange hinten.
Geschichten aus dem paulaner garten
@@pascallicht4556 Da merkt man das du scheinbar auch einer dieser Schleicher bist.
@@pascallicht4556 dann fahr mal die Moselstrecke ab, da fahre ich jeden Tag, von Trier zurück und genau das was er sagt habe ich bis zu hause, die leute fahren alle viel zu langsam...
ALLE ??? Da stimmt was (mit dir?) nicht ...
sorry aber 80 km ist in gewissen Situationen wohl angemessen auf der Landstraße. Oft werden Fahranfänger von Dränglern sogar genötigt schneller als zulässig zu fahren.
Lieber mal in Kurven oder schlechter Sicht etwas langsamer als einen Unfall zu provozieren.
4:20 Gleichzeitig hat sichd er Gesetzgeber dann aber auch ausgedacht, dass LKWs auf Landstraßen nur 60 fahren dürfen
Hallo @mob1235, die 60 km/h gelten aber nur für Lkw über 7,5 t. VG
60km/h ist schon sehr langsam. Hier in der Schweiz gilt auf Landstraßen für Pkw und Lkw außerorts 80km/h.
@@ADAC Hallo, wenn man bei einer strecke von ca. 1,3 km auf einer Landstraße wo 100 erlaubt sind 70 oder 80 fahrt, Trift dies auch dann zu, obwohl es sich einfach nicht lohnt mit 100 zufahren aus wirtschaftlichen gründen?
wenn die Streckenführung die 100km/h möglich macht und da einer unbegründet mit 20km/h oder mehr langsamer ist also mit 70-80 gindelt obwohl er die 100 technisch wie auch streckentechnisch könnte, sehe ich das als Nötigung. Die einzigste Ausnahme wenn ich in 500m schon das 70er oder 50er Schild sehe, dann sind 80 gerade noch so angebracht zwecks Vorausschauendem fahren.
@@renescheppert6191 Sind die Verkehrsbedingungen ideal und fährt man selbst lieber klar unterhalb des Limits, dann bitte in den Rückspiegel schauen: Eine Kolonne zeigt, dass man entweder das Limit zumindest weitgehend ausschöpfen sollte oder an geeigneter Stelle (z.B. Ausstellplatz) rechts ran und vorbeilassen muss.
Da es auf Landstraßen immer auch viele LkW gibt, spricht nichts dagegen, mit 60 km/h hinter einem Lkw zu schleichen, mit genug Abstand, um das Überholen schneller Verkehrsteilnehmer zu ermöglichen. Allerdings sollte man andere Verkehrsteilnehmer nicht dazu provozieren, dass sie die Fahrstreifenbegrenzung überfahren, wie das die Polizei von St.Tropez im Film macht.
th-cam.com/video/IXhOHGAu28c/w-d-xo.htmlsi=eZmlW3dHCdKwdZBP&t=22
Ja, das hab ich schon mal erlebt. Eine Frau in einem Familien-Van fuhr einem Traktor auf der Landstraße hinterher. Vor mir fuhr noch ein anderes Fahrzeug. Die Frau im van überholte den Traktor, der vor mir tat das auch. Die Strecke war gut einsehbar u d absolut NICHTS käme als Hindernis in Frage. Danach bremste die Frau auf 50 kmh auf der Landstraße ab. Der vor mir huschte an ihr vorbei und ich musste während meinem Übererholvorgang stark abbremsen weil Gegenverkehr kam. Hätte die Frau ganz normal weiterhin beschleunigt, hätte sie ihren nachfolgenden Verkehr nicht ausgebremst. Keiner hatte damit gerechnet dass die Frau so eine Aktion brachte. Ich kann das durchaus sehr gut abschätzen wann ich überhole und ich möchte deb Gegenverkehr natürlich auch nicht gefährden oder ausbremsen. An mir lag es nicht. Die Frau war in ihrer Fahrweise im Nachhinein recht unsicher und sie hatte 2 etwas größere Kinder dabei. Ich möchte ihr nichts unterstellen, aber durch das kann man auch die eigene Kinder gefährden. 😢
Du wolltest also ohne Sicherheitsabstand überholen.... Oder ist der Traktor 30 Meter lang? Du darfst also erst überholen wenn die Frau mit überholen fertig ist.... Aber hey, die anderen....
@@papabasti5354 nein, das ganze detailliert in Text zu beschreiben ist schwierig. Abstände einzuhalten ist mir wichtig. Es konnte keiner wissen das sie auf der Landstraße nicht schneller wie 50 kmh fährt. Weder vor dem Überholen des langsamen Tracktors, noch nach dem Überholen. Komischerweise beschleunigte sie stark während dem Überholen. Das sie kurz danach stark abbremst obwohl die Strecke frei gewesen ist, bzw. es gab kein Hindernis für sie, konnte keiner wissen. Ich war die letzte die überholt hat und geriet wegen dem abbremsen von ihr in eine blöde Situation.
Wie du selbst schreibst, ist dir der Grund für die Bremsung nicht bekannt.
Das liegt daran, dass du weder hellsehen, noch durch Autos sehen kannst.
Folglich ist es dein Fehler zu fahren, ohne erkennen zu können, dass der Überholvorgang gefahrlos abgeschlossen werden kann.
@@dermichel999 man kann andere durch zu schnelles Fahren genauso gefährden wie durch zu langsames fahren. Zu langsam fahren ohne driftigen Grund und den Verkehr behundern kann ebenso mit einem Bußgeld bestraft weden. Ich fahre nie zu dicht auf oder drängle beim Überholen. Wie gesagt, es ist schwer das alles zu beschreiben. Manche Situationen entstehen aus dem Nichts heraus und man kann noch so umsichtig sein und man geratet trotzdem hinein.
@@dermichel999 Es gibt den sogenannten "Vertrauensgrundsatz", der besagt, dass man in sehr vielen Situationen schon darauf vertrauen darf (und entsprechend handeln), dass sich andere Verkehrsteilnehmer "normal" verhalten. Es gibt zwar Ausnahmen (Kinder und ältere Menschen z.B.), aber bei anderen PKW-Fahrern, die sich bislang auch "normal" verhalten haben (kein unsicheres Fahrverhalten o.ä.), gilt der Grundsatz nunmal.
Klar, im Gegenzug gibt's das "mit Fehlern Anderer rechnen" aus §1 StVO, aber genau das hat simsim3791 ja gemacht, als er den Überholvrgang dann abgebrochen hat, ohne einen Unfall zu riskieren.
Dauersiebziger auf Land- (zu langsam) und Ortsstrassen (zu schnell) und auf Autobahnen versuchen mit 92 einen LKW der knapp 90 fährt zu überholen. Tagtäglich.
Hatte auf der Autobahn den Fall, ich ca. 140kmh, meine Ausfahrt war noch 2km weg, nur ein weiteres Auto auf der 3 spurigen Bahn, lohnte sich nicht zu überholen, aber dachte auch nicht das ich auf 40kmh abbremsen musste. 🤦♂️
Erlebe ich auch immer wieder. Wir kennen Fahrer, die zögernd auf die Bahn drauffahren und wir kennen solche, die gemächlich von ihr wieder runterfahren. Die bereiten sich 1 km vor der Ausfahrt schon auf das Abfahren vor, indem sie immer langsamer werden. Wozu ist wohl die Verzögerungsspur da? (Oder sagt man nicht "Verzögerungsspur"?).
Tolles Video. Wer weiß ob einen Reifen der mittleren Klasse wie Nokian genau so gut schützt bei z.B. Fahr durch ein Loch auf der Landstraße? Sind die Gummis von Premium Reifen stärker gegen solchen Belastungen im Vergleich zu der Klasse in der Mitte? Danke.
Hallo Maximaalski, Untersuchungen zu der Durchschlagsfestigkeit von Reifen führen wir nicht durch. Allerdings erwarten wir uns keine relevanten Unterschiede zwischen den Reifen verschiedener Hersteller- allein schon deswegen, weil sich die Reifenkonstruktionen bei ähnlichen Spezifikationen (Reifendimension, Tragfähigkeit, Speed-Index) ebenfalls wenig unterscheiden bzw. ähnlich sind. Wichtig für eine Resistenz oder Resilienz gegen Durchschlag ist der Reifendruck und natürlich die Querschnittshöhe des Reifens. Je niedriger der Querschnitt des Reifens ist, umso höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein Reifen beim Durchfahren eines entsprechend großen Schlaglochs einen bleibenden Schaden nimmt. VG Marion/ Social Team
Ich hatte eine Situation auf einer Landstraße (überwiegend 70er Zone, abschnittweise auch "unbegrenzt"). Vor mir fuhr eine Person kontinuierlich wechselhaft 60-65km/h - sowohl in dem 70er Abschnitt, als auch im darauffolgenden "unbegrenzten" abschnitt, der sich über ein paar Kilometer streckt.
Habe ich das richtig verstanden, das dies als zu langsam fahren ohne trifftigen Grund und somit fast schon als Nötigung gilt? Korrigiert mich bitte, falls ich in meiner Annahme falsch liege!
Es war übrigens sonniges Wetter mit trockener Strecke, also keine wetterbedingten Einschränkungen o. Ä.! Habe bei bester Gelegenheit im "unbegrenzten" Abschnitt überholt, nur um anschließend festzustellen, dass der Fahrer des anderen PKW das Handy am Ohr hatte. 🙄 Manche Menschen sollten eher Bahn fahren...
Hallo Dmitri T., wenn der Verkehrsfluss - so wie du es beschreibst - teilweise mit 100 km/h unterwegs war bzw. sein dürfte, wird man wohl von einem "Langsamfahren ohne triftigen Grund" ausgehen. Strafbare Nötigung setzt aber ein bewusstes Langsamfahren voraus, um den Hintermann gezielt abzubremsen etc. Das wird man wohl hier noch nicht annehmen können. Zur Nötigung gibt's hier auch noch ein eigenes Video 👍 th-cam.com/video/baisKCYQC1g/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Vielen Dank für die Antwort! 🙂
70 ist Höchstgeschwindigkeit
@@gerhardbeschorner2851 In den Bereichen, wo es sozusagen als 70er Zone ausgeschildert ist, ja. Aber auf dieser Strecke gab es 2 längere Abschnitte, in denen ganz klar diese Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehoben war (durch Zeichen 278).
@@gerhardbeschorner2851 dann bitte nicht aufregen, wenn man bescheiden überholt wird und vor Schreck sein Handy fallen lässt, wie in diesem tollen Beispiel.
Ich hatte einen Fall mitbekommen, wo ein Porschefahrer mit 30 km/h (!) außerorts auf einer Bundesstraße unterwegs war. Ein BMW fuhr hinter ihm hinterher, aber immer wenn der BMW überholen wollte, gab der Porsche kurzzeitig Gas, so dass der BMW nicht überholen konnte, und kurz danach fuhr der Porsche wieder 30 km/h.
Ja sowas geht gar nicht ! Dem Porsche Fahrer gehört der Führerschein abgenommen.
einfach hinterher fahren und die polizei informieren, wo er ist, dann bekommt der erst mal einen auf den deckel.
@@simon99-de wird in Zukunft auch passieren… hab jetzt ne dashcam verbauen lassen um beweisen zu können wer mich wie lange zu unrecht nötigt. Rat vom Anwalt 😉 den links spurschleicher dran kriegen ganz leicht ein. Video Beweis reicht 🤣☝🏻
@@anneol2476 ich habe auch selber eine dashcam (+ kennwood radio) selber eingebaut.
eventuell gibt es ja mal interresannte aufnahmen für die TH-cam dashCam Kanäle 🙂
das nennt sich dann Nötigung ;)
Gestern hatte ich jede Menge Leute vor mir, die absolut keine Ahnung von irgendwas haben. Ich frage mich immer, kriegen diese Leute noch irgendwas von ihrer Umwelt mit?
Erst an der Mautsäule richtung Autobahn: Der Vordermann bremst abrupt auf 40kmh runter weil er denkt, das Ding ist ein Blitzer... normalerweise sind 100kmh erlaubt, aktuell wegen Straßenschäden 80
Dann auf der Autobahn: 100kmh sind erlaubt, mein Vordermann fährt nur 80 (dunkel, etwas Regen, ok)... und dann fährt einer flott vorbei und wird geblitzt. In dem Augenblick bremst der Vordermann unter 50 auf der Autobahn ab!
Und dann wieder der Klassiker: Direkt vor der Ausfahrt werde ich überholt, der schert keine 10m vor mir ein und damit er die Ausfahrt noch kriegt, bremst er extrem ab und mich aus, ich fuhr dann noch 30...
Und letztes Jahr hatte ich einen super Vertreter dieser Spezies vor mir: Ein Benz fuhr schon recht langsam auf der Autobahn, kein Problem dachte ich, ich habe ja meinen Wohnwagen (80er Zulassung) dran, das reicht... und dann wird der Benz immer langsamer, bis knapp 60 runter, Überholen geht nicht, weil mein Auto nicht so viel Leistung hat... dann fährt der mal wieder knapp 100, wird immer wieder sehr langsam... über 30km hatte ich den vor mir. Als der dann von der Autobahn runter ist... mit Schritttempo in die Ausfahrt, drin saß eine uralte Frau, die offensichtlich so überfordert war beim Fahren, dass es einfach nur noch gefährlich war. Ich denke, so ein Fahrverhalten werde ich das nächste Mal sicher der Polizei melden... da waren einige super gefährliche Momente, weil ja auch die LKWs nicht mit so was rechnen. Da gab es schon ein paar sehr hektische Manöver.
Sehr informativ. Vielen Dank.👍
Ich erlebe es sehr oft, dass innerorts 30/40 gefahren wird, obwohl 50 erlaubt ist. Hier scheint es also keine Regeln zu geben, denn sobald man sich einen Grund dafür ausdenkt, ist man im Recht?
Hallo @MhLiMz, wie so oft, kommt es auch hier auf den Einzelfall an. Deswegen können wir deine Frage nicht pauschal beantworten. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Ja, das kann ich verstehen, aber es beantwortet im Prinzip meine Frage. Es gibt also kein Gesetz, das eine Mindestgeschwindigkeit in Zahlen (km oder %) vorschreibt. Es obliegt den Anwälten beider Seiten, vorgebrachte Argumente so oder so zu interpretieren.
Es gilt 3 Abs. 1 StVO. Es gilt das Sichtfahrgebot. Die allgemein zulässige Geschwindigkeit schränkt die zulässige Geschwindigkeit nach dem Sichtfahrgebot und den anderen Faktoren ein. Nicht umgekehrt. Innerorts können schmale Strassen, viele parkende Autos, .... 30 kmh als notwendig nach 3 StVO ergeben. Ist immer ein Einzelfall und kommt auf die Situation an.
Ist ausserorts auch so. Bei starken Kurven oder Kuppen ist aufgrund des Sichtfahrgebotes oft 100 kmh eigentlich nicht erlaubt. Bei schmalen Strassen erst recht.
Auch auf der Autobahn, wo es "unbegrenzt" ist.
Leider meinen welche, dass 50 / 100 kmh unbedingt IMMER gefahren werden müssen. Das ist aber falsch.
Innerorts gibt es halt viele Gründe für vermeintlich zu langsames Fahren: Ortsunkenntnis, spielende Kinder am Straßenrand, unübersichtliche Kurven oder auch die Erfahrung eines (Beinahe-)Unfalls an eben dieser Stelle. Auch mangelnde Fahrpraxis oder umgekehrt hohes Alter und damit größere allgemeine Vorsicht können legitime Gründe sein. Wichtig ist nur, dass dein langsamer Vordermann tausend Gründe haben kann für sein Verhalten, während du keinen einzigen anerkannt bekommen wirst, wenn du ihm aufgrund von mangelndem Abstand hinten reinfährst 😢
Es mag 1000 Gründe für langsames Fahren geben - für mangelnden Abstand gibt es aber keinen. Man ist dadurch genauso langsam unterwegs und erhöht lediglich das Risiko für alle Beteiligten…
Ich habe da mal eine Geschichte von jemandem gehört, derjenige wurde in einer größeren Stadt von Ordnungshütern ermahnt, weil er sich nicht "an den Verkehrsfluss angepasst" (durchschnittlich 60), sondern sich an das geltende Limit auf der betroffenen Straße von 50 innerorts gehalten hat, und damit als Verkehrshindernis betrachtet wurde. Kann man jetzt drüber denken was man möchte.
Unglaublich
@@mark9294 Ich hab' auch meine Zweifel, aber wundern würde es mich auch nicht, falls das wirklich so passiert ist.
Vielleicht sollte der Fahrer mal seinen Tacho prüfen lassen? Manche gehen schon ziemlich stark "vor"
Das ist sicher eine Räuberpistole oder die Ordnungshüter haben ihre Kompetenz überschritten, wäre nicht das erste Mal. Tatsache ist z. B., dass sie gerne Radfahrer auffordern, den nicht benutzungspflichtigen Radweg zu benutzen (wirklich auffordern, nicht nur empfehlen).
bezahlt der "nachfolgende Verkehr " denn dann auch mein Verwarnungsgeld, wenn wir alle von der Polizei mit 10 kmh zu schnell geblitzt werden? ;-)
Liebes @ADAC Team. Habt Ihr die Kamera am Moderationstisch befestigt? Sieht bei ca. 1:50 so aus.
Sehr gut beobachtet, lieber @mwhol 👍: Die Kamera ist am Tisch befestigt, da wir ein Selbstfahrerstudio haben. Wie die "Recht?Logisch!"- Videos produziert werden, kann man sich in unserem 300.ten Video ansehen 👉 th-cam.com/video/mq_rd5wME4g/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Danke für die freundliche Rückmeldung!
Was ich mit meinem Kommentar zart andeuten wollte, sind die Vibrationen vom Tisch, die sich gerne mal auf die Kamera übertragen. Gerne, wenn im „Eifer des Gefechts“ schon mal mit den Fäusten auf den Tisch gehauen wird. 😉
Vielleicht könnte da ein vom Tisch unabhängiges Stativ helfen?
Danke für die vielen hilfreichen Infos!
Ja, unsere Moderatoren sind manchmal tatsächlich recht temperamentvoll. Deinen Tipp gebe ich gerne weiter. Aber schön zu lesen, dass dir uns Videos gefallen😊
Wie kann man es bewerten wenn mich ein Fahrzeug auf der Autobahn überholt und dann durch Trödeln er langsamer wird - ist es dann so dass ich ihn rechts überhole obwohl ich die ganze Zeit mit konstanter Geschwindigkeit fahre... Sind manchmal komische Leute unterwegs
Hallo @Geflechtmeister, das ist fraglos ärgerlich. Aber dir bleibt nichts anderes übrig, als abzuwarten, bis der andere wieder beschleunigt oder vor dir einschert. Rechts überholen darfst du in auch in diesem Fall nicht. VG Marion/ Social Team
@@ADAC demnach müsste ich langsamer werden wenn er langsamer wird (während er noch links neben mir ist)
Es gibt allerdings Situationen da will der andere den Überholvorgang bewusst abbrechen weil er zB bergauf nicht schneller kann.
In dem Fall kann er hinter mor woeder einscheren
Ja, so ist es. Wie in diesem Video 👉 th-cam.com/video/Di_ly5pTmXE/w-d-xo.html bei 4:24 erklärt, darf man während ein anderer überholt, während des Überholvorgangs nicht beschleunigen - unabhängig davon ob der Überholer zu schnell oder zu langsam unterwegs ist. VG Marion/ Social Team
@@ADAC aber wenn ich doch konstant fahre, aber nur der Überholende wird LANGSAMER. Dann werde doch nicht ich schneller.
Ist egal. Und jetzt weißt du mitunter auch warum manchmal aus dem Nichts Stau´s entstehen. Und es nicht besser wird, weil niemand diese Personen Anzeigt.
Alleine auf 219km Entfernung (davon schätzungsweise nur 60Km AB, hab ich mind. 50 solcher Fälle.
Besonders Toll ist es allerdings wenn man mit +170Km/h auf der Rechten ein 3 Spurigen angefahren kommt. und sieht dann auf einmal 6 Fahrzeuge auf der Linken (120Km/h), einen auf der Mittleren mit (80Km/h) und auf der rechten Spur Garnichts (vorne und hinten mind. 3km).
Und jetzt Versuch das mal zur Anzeige zu bringen XD denn dass ist mehr wie nur eine Nötigung!
Wenn ich auf der Autobahn sehr lange fahren muss, dann such ich mir den langsamsten LKW und setz mich dahinter, manche alte Lkws schaffen an Steigungen oft nur 60, egal ich bleibe dahinter so komme ich viel entspannter an mein Ziel, wer schneller fahren will darf gerne überholen, überholt mich dann ein LKW und er ist vor mir, Bremse ich, wenn keiner hinter mir ist, damit der LKW schneller wieder einscheren kann
Hab das Langsam fahren auch für mich entdeckt. Man ist einfach Tiefenentspannt kommt ruhig und gelassen ans Ziel an. Hat einfach nur Vorteile, man hat immer freie Sicht man hat oft über weite Strecken ein konstantes Tempo ohne ständig abbremsen zu müssen, Spart Haufen Kohle beim Sprit.
Fahre ein Fahrzeug von 2009 und auf Langstrecke schaff ich ein Verbrauch von 5,8 Liter was echt gut ist. Dann steht bei mein Benziner mit 50 Liter Tankvolumen gerne mal eine Reichweite von 950-1050 km auf dem Display. Real schaffe ich dann so 890 km mit 5 Liter Rest Tank. Ich versuch aber immer den nachfolgenden Verkehr so gut es geht zu Lesen ohne das ich jemanden zum abbremsen Zwinge.
Was auf Deutschen Straßen abgeht ist eh nur noch schwer zu begreifen. Überall wird auf Tempolimits gepfiffen und um so näher man an grenzen wie Polen wohnt, ist es besonders schlimm. Dort fließen dann deren Fahrmentalität die wirklich teils zum erbrechen sind mit ein, da wird auf Bundesstraßen wo 100 oder 70 Kilometer pro Stunde erlaubt sind. Mit 130-150 überholt egal ob was von vorne kommt, egal ob eine Kurve die Sicht mindert oder eine Kuppe im Weg ist, Hauptsache man ist Schneller als der vorausfahrende.
Gutes Autobahnschild finde ich auch, Weniger Druck, mehr Zeit, mehr Respekt...
Sollten ein Grundsatz in unserer schnell lebigen Zeit werden, ein Grundrecht und viele Unternehmer Sollten das in ihre Unternehmensphilosophie reinschreiben und ernst nehmen.
Kurz Lichthupe geben, um dem LKW zu signalisieren, dass er nun einscheren kann. Gibt nicht selten ein Dankeschön dafür (Blinker links-rechts-links im Wechsel) 😊
Auch wenn das überhaupt nicht mein Fahrstil ist, ist das konsequent und gut! Man kann auch gleich mit 80 rechts mitschwimmen und brauch nicht mit 110 zum Mittelspurschleicher werden.
Wer auf die Autobahn mit 50 kmh oder langsamer fährt oder auffährt,
der gefährdet andere Teilnehmer und FÄHRT ZU LANGSAM !
Normale Sicht- , Verkehrs- und Wetterverhältnisse vorausgesetzt.
Die LKW fahren schon ungefähr 80 - 90 kmh und müssen deshalb abbremsen.
jepp, der klassiker.
Dort gefährden und behindern Langsamfahrer besonders oft andere Verkehrsteilnehmer.
80 fahren bei 120 finde ich auch als Behinderung
Wie ist das, wenn auf der Bundesstraße ein oder mehrere LKWs unterwegs sind, muss ich jetzt immer bis an den LKW aufschließen oder kann ich eine Richtgeschwindigkeit von ca. 80 km/h fahren, da ich ja weiß, dass ich in der nächsten Ortschaft zum LKW aufschließe?
Hatten wir in der Fahrschule nicht: rückwärts mit 40 km/h in einer 30er Zone auch strafbar? 😊
@reinhardmaier2750 Eigentlich nicht. Ich bin bisher über eine Million Kilometer gefahren und wurde in dieser Zeit nur dreimal geblitzt, jeweils mit 10-15 km/h zu schnell. Wenn du das Gefühl hast, abgezockt zu werden, würde ich dir raten, deine Fahrweise anzupassen.
Natürlich
1:45 Wann ist eine Geschwindigkeit wesentlich höher? 10km/h, irgendein Prozentwert, was anderes?
3:27 Auf einzelnen kaputten, kurvigen Landstraßen kann ich mit unserem Golf 4 nicht die zulässige Höchstgeschwindigkeit fahren, weil man sonst innen richtig durchgeschüttelt wird. (Alte Federung, hoher Schwerpunkt) Hoffentlich gilt das auch als triftiger Grund, denn schneller als 70-80 wäre da teils ein Sicherheitsrisiko.😬 In modernen Autos und E-Autos fühlt sich dieselbe Strecke viel besser an.
Natürlich ist eine schlechte Straße auch ein Grund, langsamer zu fahren.
Hallo Matthias, es gibt hier keinen Prozentwert. Und es wird auch keiner von dir verlangen auf kaputten und kurvigen Landstraßen auf Teufel komm raus die zulässige Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Um es nochmal zu verdeutlichen:
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit muss auch bei günstigsten Umständen nicht von allen Fahrzeugen erreicht werden. Es kommt also immer auch auf die gesamten Umstände wie Straßenzustand und -verlauf an, es kann im Einzelfall aber auch auf Bauart und Komfort des Fahrzeugs ankommen. VG Andi / Social Team
Für den PKW-Verkehr gibt es keine "genaue" Festlegung, wie hoch ein wesentlich höhere Geschwindigkeit ist. Für LKW auf der Autobahn gab es aber Gerichtsurteile, wonach die Geschwindigkeitsdifferenz über 10km/h betragen sollte und der Überholvorgang maximal 45 Sekunden dauern darf, ansonsten ist ein Bußgeld gerechtfertigt
@@dahe614, mir ist aus der Fahrschule noch eine Mindestdifferenz von 20 km/h geläufig. Ich weiß jetzt allerdings nicht, ob da in der StVO ein Betrag festgelegt ist
dann würde ich mir alte Dämpfer vom Schrottplatz holen oder das Sportfahrwerk raus werfen. Oder aber einen Spruch von einem Möchtegern "Rennfahrer" anwenden: "Musst nur schnell genug über das Schlagloch fahren, dann wirst ebenfalls nichts merken".
und auf kurvigen Straßen wird man doch nicht durchgeschüttelt, zumindest nicht wenn man "rund" fährt. Bei meinem Opa fühlen sich in der Kurve 15Km/h wie 50Km/h an, weil er viel zu hektische Lenkbewegungen macht. Würde ihm zwar ein Fahrsicherheitstraining bezahlen, aber er kann ja schon fahren und das seit zig Jahren Unfallfrei ... .
5:37 schzön das es erwähnt wird. Schade das es nicht geahndet wird. Vor allem weil der aufwand für die Polizei usw. zu hoch ist ... . Aber Wehe es waren die Bremslichter an, dann hagelt es Nötigungen ... .
Ach Läggasdehnikährr-Bubele....
@@andybisandenbelt1399 Schön für Sie, das Sie mindestens genau Krank sind. Anderweitig, würde es ja sonst was Sinnvolles von Ihnen kommen🤷🏼♂️💁🏼♂️
Willkommen im Club der Bendinderten💪🏼
Schonmal gesehen wie viele Menschen einfach falsch parken und es keine Sau interessiert? Ich würd da echt mal still sein. Gilt sowieso größtenteils Narrenfreiheit im Straßenverkehr ...
@@DarkStar161 Ach Läggasdehnikährr-Bubele....
Neuen Motor (Zylinder, Kolben)an meiner Vespa einfahren(Drehzahl,Geschwindigkeit ist begrenzt)auf den ersten 1000 km.Was gilt hier?
Hallo @user-ox4zi8kq4z, ob ein fabrikneuer oder auch ein grundlegend reparierter Motor eingefahren werden muss, legt der Hersteller fest. Deswegen gelten die Vorgaben, die vom Verkäufer oder vom Reparaturbetrieb und in der Bedienungsanleitung gemacht werden. Üblicherweise sind die Einschränkungen in der Leistungsabgabe auf die ersten Kilometer beschränkt. Deshalbsollten je nach bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit der Maschine die ersten Kilometer nach der (Wieder-)Inbetriebnahme besser auf abgelegenen Straßen erfolgen, auf denen nachfolgender Verkehr durch das Langsamfahren möglichst wenig gestört wird. VG Marion/ Social Team
Einfach Platz machen und möglichst weit rechts und verkehrsunwichtige Schleichwege fahren.
Zu langsam beim Überholen, gilt das auch für Elefantenrennen auf zweispurigen Autobahnen?
Hallo Gottfried, „Elefantenrennen“ sind nach der Rechtsprechung nur erlaubt, wenn sie in etwa 45 Sekunden abgeschlossen sind, dies entspricht einer Differenzgeschwindigkeit von 10 km/h. VG Evi/Social Team
Es gibt Verkehrsregeln in Deutschland?
Die setzt doch keiner durch.
Jeder fährt und kann fahren wie er will.
Vorfahrt, Höchstgeschwindigkeit, alles egal.
Jedenfalls so meine Beobachtung tag für tag.
5:02 "dem nachfolgenden Verkehr das überholen an geeigneten Stellen ermöglichen" ...
Ja, mach ich auch. Wäre nur schön wenn der nachfolgende verkehr das berüchsichtigen würde.
Gesetzlich vorgeschrieben ist ein Seitenabstand von MINDESTENS 1,5m innerorts bzw. 2m außerorts beim überholen von Fahrrädern mit einem Kraftfahrzeug. Ist das nicht möglich, dann. ist das ÜBRRHOLEN VERBOTEN.
Trotzdem Überholen mindestens 80% aller Autofahrer mit deutlich unter 1,5m, und mindeatens 30% sogar mit deutlich unter 1m Seitenabstand.
Faktisch gesehen ist jedes dieaer illegalen Überholmanöver nix anderes als VERSUCHTER TOTSCHLAG, weil sie VORSÄTZLICH das leben eines Menschen gefährden.
Und das einhalten dea vorgeschriebenen aeitenabstands wäre in den meiaten fällen noch nixhtmal schwierig. Einfach komplett auf die gegenfahrbahn ziehen wenn kein gegenverkehr kommt, fertig. Wo ist das verdammte problem dabei?
Durch das gefährliche Überholen mit zu geringem Abstand wollen die Autofahrer dir mitteilen, dass du ihrer verqueren Ansicht nach nichts auf der Fahrbahn verloren hast. Solche Menschen sind in jeder Hinsicht sehr, sehr .... äh, klein 😢
@@bandsalat8995 dann sollen sie das vielleicht lieber den zuständigen Behörden sagen, denn diese könnten daran etwas ändern. Ich kann dir vorhandene Beschilderung und Bebauung nicht Fahrradgerecht anpassen.
Sofern Radwege eingerichtet werden, benutz ich sie auch.
Wie verhält es sich denn mit den nicht wenigen Autofahrern, die z.B. aufgrund ihres hohen Alters mit 35-40 km/h durch den Ort schleichen, obwohl man aus verkehrstechnischer Sicht die erlaubten 50 km/h fahren könnte?
Hallo @MrDjembe1962, das kann man so pauschal nicht beantworten. Es kommt - wie so oft - auf den Einzelfall an. VG Marion/ Social Team
Solche Sonntagsfahrer überhole ich pauschal immer, wo es geht.
Deutlich zu langsam gefahren wird eigentlich nur vor Blitzern , wo leider gerne mal kräftig in die Eisen gegangen wird 😕 Es wäre hilfreich, wenn unmittelbar vor dem Blitzer angezeigt würde, auf welche Geschwindigkeit dieser aktuell eingestellt ist, denn leider haben viele Autofahrer die Aufmerksamkeitsspanne eines Goldfisches.
an Auffahrten wird besonders häufig zu langsam gefahren, was andere gefährdet und behindert.
Beim Blitzer hilft eigentlich immer den Tempomat entsprechend nachstellen. Für dei Leute mit Goldfischgedächtnis gibts auch die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung im Display. Und bei modernen Fahrzeugen sieht man auch die Geschwindigkeit laut GPS, nicht nur die angezeigte Tachogeschwindigkeit, die zu hoch sein kann.
Das mit den Blitzern kenne ich nur zu gut. Das sind die gleichen Leute, die beim 70 Blitzer auf 60 runterbremsen und dann bei dem 50 Schild ihre 60 einfach beibehalten. Ich glaube die haben als die Zahlen beigebracht wurden die Schule geschwänzt und haben nur durch trial and error und etwas Schwarmintelligenz einen Tachostand gefunden bei dem der Blitzer nicht auslöst. Schilder scheinen die jedenfalls nicht zu lesen.
@@svr5423 Ja, das sollte man meinen. Dennoch sind es auch neue und moderne Fahrzeuge mit den von dir genannten Assistenzsystemen, die so ein Verhalten zeigen. Denn man kann diese Systeme abschalten oder überstimmen. Außerdem arbeiten sie nicht fehlerfrei.
@@svr5423 und ja, dass viele offenbar die Bedeutung des Wortes „BESCHLEUNIGUNGSstreifen nicht verstehen, verwundert jedesmal aufs Neue.
Ich habe mal als Fußgänger bei einer Geschwindigkeitskontrolle(innerorts) "mit Personal" aus Interesse gefragt, ab wann ausgelöst wird. Antwort: "63".
Also wenn man mal kurz ein oder zwei LKWs auf der Autobahn mit 100 überholt, ist das gestattet, insofern man ein deutlich schnelleres Fahrzeug nicht abrupt zum abbremsen nötigt?
Wenn du schneller als die Lkw bist, spricht nichts dagegen.
Wann werden denn mal alle diese Schleicher kontrolliert? Habe ich noch nie gesehen.
Ich habe einen Bekannten der wegen zu schnell fahren geblitzt wurde... auf dem Rückweg wollte er schauen wo der Blitzer stand... und hat wegen unbegründetem langsamfahren noch einen Strafzettel kassiert.
Allgemein scheint nur zu schnell fahren bei überschreiten der Höchstgeschwindigkeit geahndet zu werden. Man sieht kaum Kontrollen bezüglich Abstand, Reifenprofil, zu schnell in Kurven fahren (da muss man ja jederzeit in Sichtweite halten können)... all das wird (gefühlt) nie kontrolliert 😞
Lieber ADAC,
Habe ich das richtig verstanden:
Es gilt also gar keine Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn?
So wäre wenigstens mein Umkehrschluss, wenn andererseits nur Fahrzeuge die Autobahn befahren, dürften, die mindestens 61 km/h laut Fahrzeugschein fahren können. Nirgendwo steht, dass sie das dann auch müssen, wenn sie auf die Autobahn fahren.
Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Vielen Dank für Ihre Antwort.
Hallo Ernst-Thomas, nein, es gibt keine Mindestgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen. Vielmehr ist es ist so, dass Autobahnen nur von Fahrzeugen benutzt werden dürfen, die bauartbedingt schneller als 60 km/h fahren können. Wie schnell er unterwegs sein möchte, entscheidet jeder Fahrer selbst nach persönlichen Fähigkeiten, Wetter und Verkehr. Die Grenze liegt dort, wo andere durch langsames Fahren mutwillig behindert werden. VG Andi / Social Team
@@ADAC Vielen Dank für die schnelle Antwort, genau das hatte ich mir gedacht. Die Autos müssen zwar mindestens 61 km schnell sein und ich darf andererseits aber auch nicht mit 50 über die Autobahn fahren, wenn eigentlich eine deutlich höhere Geschwindigkeit möglich wäre.
Doch 60 km/h! Frag die Polizei
@@stormrider01 Frag doch du die Polizei . Das Fahrzeug muss Bauart Bedingt 60 km/ h fahren können.
Gibt es eine Art Richtgeschwindigkeit, wenn man lediglich die Höchstgeschwindigkeit kennt? Als neu-Fahrer habe ich’s bislang nur bei Anderen mitbekommen, dass sie schnell angehupt werden, wenn sie z.B. 75km/h fahren und die Höchstgeschwindigkeit 80km/h - ich wüsste garnicht, wie ich konstant 79km/h oder was auch immer halten können sollte und stelle es mir anstrengend vor, die ganze Zeit nicht über 80 zu kommen, aber gleichzeitig schnell genug, damit es dem Hintermann nicht zu langsam ist. Macht mir ein wenig Angst vor meinen ersten eigenen Autofahrten alleine 😅
@enwe6487, keine Sorge, du machst alles richtig - die Hintermänner sind einfach zu ungeduldig. Eine Richtgeschwindigkeit gibt es - die liegt allerdings bei 130 km/h und gilt nur auf Autobahnen und autobahnähnlichen Straßen. Mehr dazu hier 👉th-cam.com/video/sIZd02ZwoDA/w-d-xo.html&lc=UgwbtXdDBlftmidm3A94AaABAg . Wir wünschen dir gute Fahrt und rücksichtsvolle Hintermänner👍 . VG Marion/ Social Team
Das mit dem Geschwindigkeit halten kommt mit der Zeit. Irgendwann musst du immer weniger auf den Tacho schauen und hast auch so ein Gefühl dafür wie schnell du gerade unterwegs bist (+- 2 km/h). Dem Hintermann ist das so oder so zu langsam, der würde nämlich am liebsten 85 oder 90 fahren. Das Wichtigste ist, sich von Dränglern nicht dazu verleiten zu lassen schneller zu werden (hat mir schonmal ein Blitzer-Foto beschert). Einfach die Geschwindigkeit halten und rechts in der Fahrspur bleiben. Wenn er es wirklich so eilig hat, wird der Drängler überholen und hoffentlich irgendwo geblitzt werden.
Die meisten fahren ja auch drüber. Du muss die Höchstgeschwindigkeit im Schild nicht als Todesgrenze sehen sondern als ungefähre Grenze. Wenn du 5kmh drüber bist juckt es nicht mal die Polizei obwohl sie hinter dir sein könnte.
Was gilt dann für die extra abgeregelten Fahrzeuge mit der 45er Kennung?
Dürfen die überhaupt auf eine Kraftfahrtstraße fahren und müssen die auch auf der Landstraße das Überholen an geeigneter Stelle ermöglichen, wie es Traktoren müssen?
In meiner Gegend fahren einige davon rum, aber keiner von denen fährt bei Gelegenheit so, dass man risikofrei überholen kann.
Solange es keine Kraftfahrstraße oder Autobahn ist, dürfen diese Fahrzeuge dort fahren. Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt . „Ohne triftigen Grund“ dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern. Der Grund ist hier aber durch die Motorisierung gegeben, daher gilt § 3 Absatz 2 StVO hier nicht.
Hier gilt aber § 5 Absatz 6 StVO: Wer ein langsameres Fahrzeug führt, muss die Geschwindigkeit an geeigneter Stelle ermäßigen, notfalls warten, wenn nur so mehreren unmittelbar folgenden Fahrzeugen das Überholen möglich ist. Die Verpflichtung zum Ausweichen ergibt sich aus dem Interesse der Vermeidung gefahrträchtiger Überholmanöver, wenn das eingehaltene Tempo über eine längere Strecke zu Fahrzeugschlangen schnellerer Kfz führt.
VG Andi / Social Team
…“wie es Traktoren müssen“ ist gut…
Wenn sie es doch täten!
10 Kilometer und weiter ohne ein einziges Mal rechts ranzufahren ist keine Seltenheit, und selbst wenn Polizei in der Kolonne dahinter ist, interessiert die das meist auch nicht…
Moin Moin! Was ist eigentlich mit den E-Auto-Spezialisten, die so langsam fahren, dass LKW diese überholen und somit den Verkehr ausbremsen? Mir fallen immer mehr gerade E-Autos auf, die so langsam unterwegs sind. Gerade nachts rechnet man nicht damit, dass der so langsam unterwegs ist.
Das sind die gleichen Schnarcher, die da halt sonst im Verbrenner rumjuckeln 🤷♂️ E-Auto = teu(r)er = gut situierte Senioren = Schnarcher skaliert halt und es fällt dir dann am E-Kennzeichen auf...
Als jemand, der beruflich nicht aufs Auto angewiesen ist (und Fahrräder in der Garage hat, die teurer als mancher Gebrauchtwagen sind), fahr ich mein E-Auto jedenfalls aus. Und das heißt, dass mir an der Ampel außer nem Porsche oder Motorrad eigentlich alles im Weg ist. Und auf ner freien Landstraße geht halt auch einiges, wenn man notfalls auch mal ein paar Monate aufs Auto verzichten könnte ;)
Aber sei froh wenn Schnarcher zumindest elektrisch fahren. D.h. Notbrems- und Spurhalteassistent sind fast immer an Bord und sie können an der Ampel schon mal nicht den Motor abwürgen...
@@VornameNachname-hi8or selten so was Dummes gelesen. Naja , der nächste Baum wartet
@@VornameNachname-hi8or Macht halt von der Reichweite her nicht so viel sinn mit einem E-Auto auf Dauer herumzurasen.
Uns in wieweit ist es Verkehrsbehindernt wenn man mit 80 auf der rechten spur fährt, und einen dann mit 100 jeder LKW überholt (teilweise sogar noch ein wenig mehr) und vorher mancher noch Lichthupe macht??
80 auf dem PKW-Tacho sind reel nur 76 bis 77 kmh. Jeder PKW zeigt mehr an als er tatsächlich fährt. Bei Lkw sind 80 auch 80 kmh.
Wenn du Strich 80 kmh fährst, bremst du die Lkws aus.
@@haraldv.6099
So, und was ist jetzt schlimmer?
Das ich theoretisch 3km/h zu langsam bin, oder 99% der LKW 15 zu schnell?
@@nibunnoichi9015 Glaub's mir, die allermeisten LKW-Fahrer hätten überhaupt kein Problem damit, selbst mit nur 75 hintereinander herzufahren. Aber der Zeitdruck (Termine, Parkplätze, ...) ist einfach zu groß. Stell Dir mal als ein Beispiel vor, Du musst von einem Termin, bei dem es aus irgendwelchen Gründen 15 min. länger gedauert hat als geplant (Verzögerung 1h, 45min. Puffer waren eingeplant oder so), zu einem anderen Termin. Wenn Du den nicht rechtzeitig schaffst, wirst Du erst am darauffolgenden Tag be/entladen - und Du hast noch einen weitern Termin an dem Tag, bevor Du dann Richtung Heimat und Famile fahren kannst und darfst. Wenn Du also diese 15 min nicht irgendwie wieder rausholst, stehst Du am Wochenende auf irgendeinem Parkplatz statt bei Deiner Familie zu sein. Würdest Du Dich an die 80km/h halten? Oder vielleicht doch Gas geben?
Und zu dem "nur 3km/h" - es kommt oft genug vor, dass wirklich 1-2 Minuten einen wesentlichen Unterschied ausmachen können. Z.B. braucht man für eine bestimmte Strecke (zu einem Kunden oder zu einem vernünftigen Parkplatz mit Toilette z.B.) im besten Fall 4:10h, und man muss nach 4:30h eine Pause einlegen, sonst kann es bei Kontrollen teuer werden. Dann kommt ein kleiner Stau (oder eine Umleitung, wasauchimmer), bei dem man 18min. verliert - da sind also nur noch 2min. Puffer. Und _dann_ kommt ein PKW, der über 10km bei Überholverbot nur 77 statt 80, geschweige denn 85-90 fährt...
Ganz ehrlich, PKWs, die auf der Autobahn so langsam fahren, dass LKWs sie mit 90 überholen könn(t)en, hab ich auch gefressen. Nein, ich bedränge niemanden oder hupe wegen sowas, aber ich fahr dann mit meinen 60-70m Abstand dahinter her und bin kurz davor, in's Lenkrad zu beissen. Ich fahr nicht "freiwillig", das ist mein Job, und die äußeren Bedingungen sind schon hart genug, da brauch ich den zusätzlichen Stress durch "Schleicher" wirklich nicht.
Wenn du nicht gerade mit einem Oldtimer unterwegs bist, wo die Leute sich einfach freuen, ihn zu sehen, dann solltest du mit den LKW wenigstens mitschwimmen, gerne auch in deren Windschatten, wo du zudem weniger Sprit verbrauchen wirst, als wenn du zum vorausfahrenden LKW unnötig großen Abstand aufbaust.
Tipp zum langsamfahren:
Abstandstempomat auf 95km/h (indiziert) einstellen. Sind +/- 90km/h (echt).
Damit überholt dich schonmal kein LKW wenn du alleine bist.
Und dann kannst dich einfach an einen anderen LKW dranhängen. Wenn einer schneller fährt, kann er gleich zwei oder mehrere Fahrzeuge überholen, das ist weniger mühsam.
Also wenn ich auf den Landstraßen mit 80 über die Straße fahre, um Geld zu sparen, da ich genug Zeit habe, ist es strafbar und kostet wiederum, wenns der falsche sieht? Bitter.
Hallo @tuonida1162, die Antwort lautet ja und in dem Video ist es lang und breit erklärt, dass das nicht erlaubt ist, ohne triftigen Grund langsam zu fahren. Ob man davon bei 80 km/h, wenn 100 km/h erlaubt sind, reden kann, ist eine Frage der Gesamtumstände.
Wer es trotzdem tut, kann ein Verwarnungsgeld in Höhe von 20 Euro kassieren! VG Evi/Social Team
Ich wäre froh 80 auf der Bundesstraße fahren zu können.
nicht Bitter sondern Realität. Wenn von Hinten jemand kommt (der es leider nicht so gut mit der Zeit hat wie Sie) ist und bleibt es eine Nötigung. Besonders wenn keine geeignete Stelle zum überholen ist (kurvige oder hügelige Straße).
Es ist zwar eine Höchstgeschwindigkeit, aber wenn jemand zügig an Sie (oder sonst jemand) heran fährt, wird eben auf die HG beschleunigt (und bitte nicht schlimmer wie ein Zug oder voll beladener LKW, sondern moderat. Lernt man beim Energiesparsamen fahren zumindest bei der Eisenbahn. Eventuell sogar bei ADAC)
Ja, wie es aussieht, sind "Höchstgeschwindigkeiten" gleichzeitig "Pflichtgeschwindigkeiten". Mir wurst, ich fahre weiterhin meine 80. Sollen doch die ganz Eiligen in Wild/Stauende/Radarfallen reinfahren.
@@mirab7835 Selbsterkenntnis ist der Weg zur Besserung. ist doch eig. mehr wie nur logisch ... . Wenn sie alleine sind können Sie auch Schrittgeschwindigkeit fahren ist mir und der mehrheit sehr egal.
Aber seien kein Egoist/Narzist und Nötigen alle anderen nur weil Sie aktuell genügend Zeit haben, denn ist gibt immer jemand der noch mehr/weniger Zeit hat als Sie. Erspart ihnen und anderen (ink. der Judikative und/oder der Pflege) vieles ;)
Denn komischerweise, bei Spediteuren ist es egal wenn sie "schneller unterwegs sind und andere überholen und dadurch dem Rest den Weg versperrt, aber bei einem PKW oder gar Motorrad ist das was ganz anderes.
Und Ihr Abschlusswort zeigt ihren emotionalen Intellekt, der sehr gering scheint.
Wenn Sie in der "100er" 80km/h fahren, wie soll man da geblitzt werden?
Und schon mal dran gedacht, das man selbst mit 15km/h in einen Unfall verwickelt werden kann? Scheinbar nicht, und wenn dann sind ja IMMER die Raser schuld ...
Aber das "Schleiche" für gewöhnlich eine schlechtere Reaktion haben (weil sie spazieren/aufs Handy schauen oder sonstigen Mist machen bzw. alles was beim fahren KEINE Priorität hat, können und wollen Sie nicht verstehen.
Wie den auch, wenn man nur die eine Seite kennt ... .
Ihr solltet erst gar nicht versuchen, den Sinn aller Vorschriften zu verstehen!
Zu langsam fährt man dann, wenn man von 40 Tonnern überholt wird.
Ansonsten kann man kaum zu langsam fahren, aber nur ein einziges Mal zu schnell.
Wenn nur 60 erlaubt ist und ich fahre 60 und alle überholen mich mit 80 bis 100 - gilt das auch als Langsamfahren ohne triftigen Grund?
Dann hattest du ein schlechten Tag
Natürlich nicht, Frank! Du hältst dich ja an die erlaubte Geschwindigkeit. VG
Dieses Phänomen beobachte ich aber auch schon seit einigen Monaten. Da wo 50 Km/h erlaubt ist, wird dann mit 40 oder gar 30 Km/h gefahren. Der Grund ist mir einfach ein Rätsel.
Vielleicht ist da eine Schule?
@@klaushoegerl1187
Also in dem Bereich ist keine Schule. Es gibt 4 Fahrbahnen (2 pro Fahrtrichtung) und die sind auch noch durch einen 2 Meter breiten Mittelstreifen voneinander getrennt.
3:12 - Ist es ein trifftiger Grund langsamer zu fahren um sich und andere vor schweren Verkehrsunfällen zu schützen? Beispiel: Jemand fährt wenige Meter(Nummernschild nicht Sichtbar, Motorhaube auch schon fast nicht mehr) bei z.B. 100kmh auf. Überholen oder Ausweichen ist für niemanden Möglich. Wenn man sich dann beispielweise auf auf 80kmh-70kmh rollen lässt (nicht bremsen) um die potentielle Aufprallkraft zu verringern. Also schutz für einen selbst und für die Person die auffährt.
Wir erklären das ausführlich hier 👉 th-cam.com/video/baisKCYQC1g/w-d-xo.html . VG Franz/Social Team
@@ADAC Erstmal vielen Dank für die Antwort. Allerdings geht das Video total an meiner Frage vorbei. Ich will weder jemanden maßregeln, noch selbstjustiz, ausbremsen oder sonst was, wenn ich könnte würde ich einfach die Spur wechseln...es geht um eine einspurige Stelle, ohne überholmöglichkeit, an der auf 2 Meter bei um die 100kmh aufgefahren wird. Ich möchte dann lieber das mich das Fahrzeug von hinten bei 60 statt bei 100 rammt. Also nochmal die Frage, wäre das ein triftiger Grund langsam die Geschwindikeit zu reduzieren(nicht bremsen oder sonstige Ruckartigen Aktionen) oder müssen alle einen schweren Verkehrsunfall in kauf nehmen? Wie sollte man hier sonst reagieren, beten und hoffen? VG
Hallo @liayaou4251, ob das von dir geschilderte Szenario ein triftiger Grund für zu langsam fahren wäre, können wir nicht beantworten. Zu so einem Fall liegen uns keine Gerichtsentscheidungen vor. Wir können nur empfehlen, in so einem Fall Ruhe zu bewahren und den Drängler bei der nächsten Gelegenheit passieren zu lassen. VG Marion/ Social Team
Wenn ich - und das ist mir bisher nur auf dem Land auf eher bergigen Straßen passiert, wo ich selbst die Gegebenheiten nicht kannte und hinter mir ein offenbar Ortskundiger, der die Strecke täglich fährt und weiß, wie es hinter jeder Kurve aussieht - stark bedrängt werde, mache ich bei nächster Gelegenheit Platz. Ich fahre dann kurz auf eine Parkbucht, in eine Einmündung oder sogar in eine Einfahrt kurz rein, lasse den vorbei und schere dann wieder ein. Dann sind alle stressfrei unterwegs. Und den Vorbeigelassenen sieht man später innerorts an der nächsten Ampel eh wieder 😊
@@bandsalat8995 niemand weiß wie es hinter der nächsten Kurve aussieht. Generell ist das Sichtfahrgebot zu beachten.
@adac wie stehts eigentlich um Radfahrende... gibt es für die auch eine Mindestgeschwindigkeit o.ä., um die Straße nutzen zu dürfen. Denn insbesondere in bergigen Regionen kann es da ja auch schon mal schnell zu arg großen Geschwindigkeitsunterschieden zwischen Rad und Kraftfahrzeug kommen...
Nein, die dürfen sogar zu schnell fahren!
Einzige was die beachten müssen theoretisch ist: Sie dürfen nur so schnell fahren das sie sich und andere nicht gefährden.
Hallo femafo, nein, eine Mindestgeschwindigkeit für Radfahrer gibt es nicht. In § 3 Absatz 2 StVO geht es nur um Kraftfahrzeuge, nicht um Fahrzeuge generell. VG Marion/ Social Team
Hallo Elektrik Car, das stimmt so nicht ganz: Wird eine Geschwindigkeitsbesgrenzung durch das Verkehrszeichen 274 angeordnet, müssen sich auch Radfahrer daran halten. Die allgemeine Begrenzung innerorts auf 50 km/h gilt allerdings nur für Kraftfahrzeuge. VG Marion/ Social Team
@@ADAC dann wird es beim Bußgeldkatalog falsch erklärt.
Falls du die gleichnamige Internetseite meinst: Auch dort steht doch, dass bei Überschreiten der durch ein Verkehrszeichen angeordneten (!) Geschwindigkeit ein Radfahrer mit einem Bußgeld rechnen muss. VG Marion/ Social Team
Motorrad mit Anhänger darf nur 60 Km/h fahren. Darf ich dann auf die Autobahn, wo man mindestens 61 Km/h fahren muss?
Hallo O V, wie im Video auch erklärt, kommt es nicht auf die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit an. Ausschlaggebend ist die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit. Diese muss über 60 km/h sein, also mindestens 61 km/h. Gemäß § 18 Absatz 1 gilt dies explizit auch für Anhänger und nicht nur für das Zugfahrzeug. VG Marion/ Social Team
In Spanien sind Motorrad mit Anhänger nicht erlaubt.
Jeden Tag treffe ich Leute, die mit 70 km/h fahren, wo sie mit 100 km/h fahren können ! Wenn ich sie überholen will, wachen sie auf und beschleunigen !
Überholen darf nur der, der wesentlich schneller fährt als das überholte Fahrzeug...
Das ist eine allgemeine, und deshalb inhaltlich falsche Aussage!
Sehr häufig gibt es durch Verkehrszeichen ausgeschilderte Tempolimits. Wenn dann mehrere Fahrspuren in der gleichen Richtung nebeneinander existieren, dann darf man andere Verkehrsteilnehmer auch mit geringer Geschwindigkeitsdifferenz überholen, sofern man nicht gegen die zulässige Höchstgeschwindigkeit verstößt. Wenn also ein Fahrzeug mit Tempo 99 Km/h auf der rechten Spur unterwegs ist, ich selbst aber 100 Km/h fahre und 100 Km/h zulässig sind, dann darf ich auch mit dieser Geschwindigkeit überholen.
und da ist die tachotoleranz nicht berücksichtigt :D
Es nervt... es nervt so brutal. Die Langsamfahrer auf der Landstraße. Wenn ich mich nicht traue, auf der trockenen, gut ausgebauten Landstraße bei bestem Wetter und bei Tageslicht die 100 km/h zu fahren, dann sollte ich das Auto zuhause stehen lassen und vielleicht sogar überlegen, ob ich mal den Führerschein abgeben sollte.
Das unnötige Langsamfahren sollte von der Polizei viel mehr geahndet werden, genauso wie die Traktorfahrer, die kilometerweit mit 40 tuckern, obwohl sie schon mehrere Möglichkeiten zum rechts ran fahren gehabt hätten.
Du hast vergessen dass Leute Angst vor Wild haben. Bei 100 km/h schafft man es nicht abzubremsen
stormrider hat Recht. Tempo 100 erlaubt. Dann kommt Schild "Wildwechsel". Was das wohl bedeutet. Laut Fahrschule "langsam fahren", insbes. in der Dämmerung (trotz "100").
Landwirte sind in Deutschland heilig. Hat man doch gerade erst wieder bei den bekloppten Erpressungen gesehen. Die bekommen alles, aber bestimmt keinen Ärger mit der Polizei.
Ab der Dämmerung oder gar Dunkelheit in Wäldern mit Wildwechsel nur 70 oder gar weniger zu fahren, sollte die Regel oder Vorschrift werden.
Es ist für mich unverständlich wie einige ihre Geschwindigkeit ausschließlich nach Zahlen auf einem Blechschild ausrichten, anstatt selbst eine angepasste Geschwindigkeit zu wählen.
So wichtig können die paar Sekunden Zeit Ersparnis nicht sein, sodass man dafür sein Leben, das anderer, das des Tieres und seinen Geldbeutel ohne Kasko Versicherung riskiert
Wie war das? Man darf nur so schnell fahren das man innerhalb des Sichtbereichs anhalten kann? Wie weit geht der Scheinwerfer? Mir 100 km/h schaffst du es nicht innerhalb der Sichtweite zu reagieren und anzuhalten.
@@norbertflohr4145 Normen, Grundsätze oder wie man es nennen möchte werden leider nicht so geahndet und dementsprechend beachtet wie explizite Ordnungen mit expliziten Sanktionen.
Manche brauchen wohl äußeren Zwang, um sich selbst und andere nicht zu gefährden
@@norbertflohr4145 dann muss du dein Fernlicht einschalten...
@@norbertflohr4145Ich habe das Gefühl, das wissen die wenigsten.
@@AS-cm9irGeht halt nur wenn man damit niemanden blendet. Und sobald jemand entgegen kommt, muss man abbremsen.
Nach Ihrer Aussage dürfte normalerweise kein LKW einen Anderen überholen. Typischerweise überholt einer mit 90km/h einen der 80km/h fährt.
Also die wirklich typischen Geschwindigkeiten bei LKW Überholvorgängen sind eher 84 km/h und sowas zwischen 84 und 85km/h vom Überholenden. Nach ca 2km macht sich der Luftwiderstand dann deutlich bemerkbar und der eben noch schnellere LKW kommt nur noch auf eine Geschwindigkeitsdifferenz von kleiner als 0,1km/h zum anderen.
Diesen LKW Fahrern gehört der Führerschein entzogen
Das Schild mit Minimum kenne ich gar nicht 😅
Sieht man bei Autobahn wo es eine steile Steigung gibt (Kasseler Berge)
Der war gut. Früher kannte ich auch nur das Wort Bleifuß 😊
Darf mann auf der Rechten Fahrbahn schneller fahren wenn 1...1.5km frei ist 130 km erlaubt ist
Hallo @tatmehmet5789, du darfst auf der rechten Spur so schnell fahren, wie es erlaubt ist. Allerdings darfst du andere Fahrzeuge auf den linken Nebenspuren nicht rechts überholen. Willst du an ihnen vorbeifahren, musst du die Spur wechseln und links überholen. Mehr dazu hier 👉 th-cam.com/video/nxyTSW5QCQI/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
am sinnvollsten dem Schleicher seine Nummer aufschreiben und Anzeige wegen Nötigung stellen. Nur macht es leider niemand, weil es für jeden zu viel Aufwand ist, besonders wenn nur 20€ als "Denkzettel" winken würden, weil es rechtlich gesehen keine Nötigung ist, gibt ja schließlich das Rechtsfahrgebot ... .
Und jetzt frag ich mich warum noch so viele überhaupt fahren dürfen, man sieht es praktisch täglich dass irgendwer mit 30 durch die Stadt schleicht obwohl 50 ist. Oder auf Landstraßen mit 70 den Verkehr ausbremst 0bwohl 100 zulässig ist, und dass nicht nur auf 3 Km. Wo kein Kläger da kein Richter aber warum erhöht man die Strafen nicht genauso wie fürs zu schnell fahren???
Grundsätzlich gilt, dass Verkehrsteilnehmer vorausschauend zu fahren haben, und sich den äußeren Gegebenheiten anpassen müssen. Nur weil 50 oder 100 zulässig ist, bedeutet dies nicht, dass es auch sicher ist. Wenn ich in einem bewohnten Gebiet in einer dicht beparkten Straße unterwegs bin, muss ich damit rechnen, dass jederzeit eine Person auf der Straße auftauchen kann. Und wenn ich Überland auf einer kurvenreichen oder von Wald umgebenen Straße unterwegs bin, die ich nicht kenne, ist es leichtsinnig, die Geschwindigkeit auszureizen. Manche Menschen müssen sich vielleicht gerade orientieren oder sind vielleicht einfach nicht sehr sicher, beispielsweise weil es sich um Fahranfänger handelt oder sie nicht regelmäßig Auto fahren. Jetzt mögen Sie vielleicht sagen, dann sollen die es halt lassen, wenn die zu unsicher sind. Aber dann sollten Sie sich auch nicht wundern, wenn immer mehr Menschen das Privatauto ganz abschaffen wollen. Denn warum sollte man etwas befürworten, das man gar nicht nutzt?
Sehen sie die Situation, hinter einem langsamen Fahrzeug herzufahren, einfach mal als Gelegenheit, sich ein wenig zu entspannen. Wenn Sie sich nicht in der Lage sehen, sich auf eine eher einfache und entspannte Situation einzustellen, stellt sich die Frage, ob sie überhaupt fahrtüchtig sind.
@@yourservice6868 Ich habe schon bewusst das täglich eingefügt. Wieviele Menschen fahren täglich die selben Strecken und kennen ihre Ampelschaltung nicht. Und das sind keine Ausnahmen. Das ist leider die Mehrheit auf den Straßen die sich einfach nicht mit dem befasst womit sie da unterwegs sind und worauf. 90 % aller Verkehrsteilnehmer können einfach nicht richtig fahren. Und damit meine ich keine Fahranfänger oder fremde. Selbst in ner unbekannten Stadt gelten dort die selben Schilder und Regeln und wenn ich nunmal 30 statt 50 fahre ist das Verkehrsbehinderung. Weil auch in der STVO steht man darf nicht unbegründet zu langsam fahren oder den fließenden Verkehr behindern. Entsprechend der Aussage sind dann ja 90 % unwissend auf den Straßen unterwegs, und das wiederum spiegelt meine Aussage das sehr vielen einfach höhere Strafen auferlegt werden müssten oder deutlich komplizierter gemacht werden muss den Schein zu bekommen. In einigen anderen Ländern wird zunehmend gegen langsamfahrer und Linkespurschleicher vorgegangen und auch dort wird es nunmal nicht weniger auf den Straßen, man sollte aber deutlich mal ausmisten, nur in Deutschland bekommen die das nicht hin.
@@horizonk3598In vielen Ländern gibt es das Problem mit Linksspurschleichern nicht, weil sie ein Tempolimit haben und rechts überholen erlaubt ist.
@@yourservice6868 Das Problem bei Langsamfahrern ist nicht, dass man ein wenig Zeit verliert, sondern dass es im rückwärtigen Verkehr zu Stress, unüberlegten Überholmannövern usw. kommt. In erster Linie sind die Autofahrer im rückwärtigen Verkehr für ihr Tun und Handeln verantwortlich, aber Auslöser ist eben oft derjenige, der ohne triftigen Grund zu langsam fährt und der hat zumindestens eine moralische Verantwortung, wenn es wegen seiner Fahrweise hinter ihn knallt. Er hat sich eben nicht sozial im Verkehr verhalten.
@@dirkzw2122 Aha, er hat sich nicht sozial verhalten, weil die Leute hinter ihm aus Ungeduld und Unvermögen Mist bauen. Schon einmal überlegt, dass Menschen vielleicht langsam fahren, weil sie sich von anderen Verkehrsteilnehmern gestresst fühlen? Sich in einer stressigen Situation unüberlegt und unvorsichtig verhalten, das ist unsozial. Wenn weiter hinten Unfälle geschehen, dann vor allem, weil die Leute weiter hinten, sich nicht angemessen auf das Verkehrsgeschehen einstellen.
In Situationen, bei denen es langsam voran geht, muss man sich eben in Geduld üben. Immerhin kann es auch durchaus Gründe dafür geben, dass jemand langsam fährt. Aber es gibt Leute, die beispielsweise in der Stadt ein aggressives Hupkonzert anstimmen würden, während weiter vorne ein angefahrener Radfahrer oder Fußgänger auf der Straße behandelt werden muss.
Dieses ungeduldige Verhalten besteht auch nicht nur im Straßenverkehr, es begegnet einem überall, wo Menschen sich einreihen müssen. Was ist so schwierig daran, einfach darauf zu warten, bis man selber an der Reihe ist? Wenn Menschen insgesamt geduldiger wären, würden viele Dinge wesentlich flüssiger und somit auch schneller und sicherer ablaufen.
Was ist denn eigentlich eine wesentlich höhere Geschwindigkeit. 10kmh 20kmh 50kmh 5kmh.
Wenn ich auf Fahhrad unterwegs bind und werde vom jemandem überholt der wesentlich schneller ist als ich, dann spreche ich meist von ca 50% mehr.
@anbe6224, einen genauen Prozentsatz oder eine Kilometerangabe gibt es nicht. VG
Viele Leute fahren zu langsam z.B. die Mittelspurschleicher auf der Autobahn. Damit gefährden sie andere Verkehrsteilnehmer. Als Maßstab kann man hier doch z.B. ganz einfach eine praktische Fahrerlaubnisprüfung nehmen: fahre ich über einen längeren Zeitraum (mehr als 2-3 Minuten) mindestens 10 Km/h zu langsam, bin ich in der Führerscheinprüfung durchgefallen. Das hat nämlich genau den Hintergrund, weil es gefährlich ist und andere zu gefährlichen Überholmanövern animiert. Unabhängig davon, kann es dadurch zu einer Nötigung kommen, was eine Straftat darstellt. Hier müssten die Bußgelder auf dasselbe Niveau angehoben werden, wie für zu schnelles fahren. Die meisten Leute wissen nicht einmal, dass zu langsames fahren genauso verboten ist, wie zu schnelles fahren. Beim Überholen muss meine Geschwindigkeit mindestens 20 Km/h höher sein, als die des Fahrzeugs, welches ich überholen möchte. Langsam fahren ohne triftigen Grund ist eine Nötigung (§ 240 StGB). Bei manchen Leuten hat man den Eindruck, dass am Wochenende eine andere StVO gilt, in der nur die halben Geschwindigkeiten gelten. 😉 Wenn man die Umwelt schonen möchte, muss man den Menschen abschaffen.
Immer wieder lustig, wenn einfach strukturierte Läggasdehnikährr ihre grenzenlose Dummheit zur Schau stellen....
Ja, sehr gute Punkte. Das meiste hab ich auch schon genau so argumentiert, aber die Idee mit dem Fahrprüfungs-Standard hatte ich noch nicht, Danke dafür! 😊
Klar, weil Auffahrunfälle mit 10 km/h Unterschied unvermeidbar sind und man überhaupt nicht bremsen kann. Ganz gefährlich!
Wenn ich in Berlin nur 10km/h zu schnell fahre, sehen das viele als Nötigung und sind zum riskanten Überholen gezwungen.
gehört eigendlich das geschätzte 200m vor der nächsten stadt (50Km/h) (Schild) man vom gas geht auch dazu? (um sprit zu sparen und etwas die umwelt zu schonen)
gehört das zum langsam fahren?
Generell aus Klimaschutz Gründen langsamer und schwungbedachter zu fahren, würde ich als triftigen Grund erachten langsamer zu fahren (70-80).
Wer die Motorbremse nicht primär nutzt, fährt sowieso nicht vorausschauend.
Das Interesse an einem intakten Planeten ist höher als wenige Sekunden Zeitersparnis
Hallo @user-fu6lh7pq3k, wie im Video dargestellt, kommt es auf eine Behinderung des Verkehrsflusses an. Diese wird bei einer so kurzen Strecke nicht gegeben sein. VG Marion/ Social Team
da die 50km/h ab dem Schild gelten, musst du eh vorher deine Geschwindigkeit reduzieren.
Und jeder mit ein bisschen Hirn wird schon vorher vom Gas gehen, und nicht direkt vorm Ortsschild ne Vollbremsung machen.
@@maxmustermann7365 Wenn 70 erlaubt sind und ich muss auf 50 km/h abbremsen, muss ich das nicht 200 m vorher schon machen. Und dann kommt ja noch dazu, dass es sehr viele Bummelanten gibt, die dann mit 45 km/h NACH TACHO dahinschleichen, was echten ? 41 km/h entspricht.
@@panibodo 200m vorher vom Gas gehen und die Motorbremse nutzen kommt schon hin. Dann ist man beim Ortseingang bei Tacho 53.
So verbraucht man kein Benzin bzw lädt seinen Akku auf und hat gleichzeitig weniger Verschleiß an den Bremsen.
Die Bremse braucht man für vorrauschauendes Fahren eigentlich nur zum stehen bleiben, unerwartete Manöver und Notfälle.
Aber auf der Autobahn mit dem Pkw oder Motorrad mit 80 bis 90 km/h zwischen den Lkw mitschwimmen dürfte doch kein Problem sein
Nein, dagegen spich nichts.
Wie ist es eigentlich, wenn ein temporäres 50er Schild an der Landstraße steht (wo normalerweise 100 ist) aber nirgends ersichtlich ist, warum dieses Schild dort steht und dieses 50 km/h Limit nie aufgehoben wird, obwohl die Straßen- und Verkehrsbedingungen dies zulassen würden? Es passiert ja immer wieder, dass bei Baustellen Schilder nicht richtig aufgestellt werden. z. B. 50 km/h Limit aber ohne ein Aufhebungsschild (278 oder 282) und auch ohne Zeichen 123. Somit müsste ja theoretisch bis zum Ende der Landstraße oder bis zum nächsten Schild mit 50 km/h weiterfahren. Die meisten Autofahrer regen sich dann darüber auf, dass der eine sich eigentlich an die Regeln hält. Theoretisch könnte man dann auch geblitzt werden, auch wenn die langsame Geschwindigkeit überhaupt nicht gerechtfertigt wäre. Oder könnte man dieses langsam Fahren auch als "zu langsam" sehen, auch wenn es vorgeschrieben ist? Ist man dann verpflichtet, schneller zu fahren, auch wenn das vorherige Schild es nicht zulassen würde?
@xdevs23, richtig, theoretisch müsste man auf einer solchen Strecke bis an deren Ende 50 fahren. Falls möglich, sollte man die zuständige Behörde/ Kommune informieren. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Dafür müsste aber an jedem Schild eine Telefonnummer angebracht sein sowie eine sichere Parkbucht, sodass ich mein Auto abstellen kann, um die zuständige Behörde anzurufen. Spaß beiseite, ja, das klingt vernünftig, in der Realität wird das aber leider nicht passieren und ich fühle mich oft genötigt, schneller zu fahren, da ich genau weiß, dass die hinter mir in so einem Moment schneller fahren wollen (sehe ich daran, dass sie näher ranfahren oder anfangen zu überholen)
Ich darf mit meinen Wohnmobil auf AB 100km/h fahren , wenn der LKW Fahren meint das er trotz der erlaubten 80km/h und Begrenzer totzdem über 95km/h fährt , dauert es eben länger !😢
Ich hatte heute auf dem Weg zur Arbeit einen PKW vor mir, der bei erlaubten 100 km/h, nur mit 60 km/h gefahren ist.
habe ich leider häufiger. Witzig ist dann bei mir meistens allerdings. wenn nach schätzungsweise 800meter, der Überholte erst bemerkt, das er überholt wurde und dann ganz wild mit der Lichthupe versucht zu kommunizieren, das er im Straßenverkehr zumindest aktuell 0% geeignet ist
Irgendwie fehlt hier einer der wichtigsten Gründe zum langsam fahren : Kurvige Strecken durch Waldgebiete mit häufigem Wildwechsel. Sollte mal mit Erwähnung finden !!!
Danke @JuliusCesar2781, für deine Ergänzung!
Hatte neulich auf der Autobahn einen vor mir - es wurde schon dunkel und er tuckerte mit 80 über eine Autobahn, auf der kaum etwas los war. Das auch noch im Bereich eines Autobahnkreuzes, wo keiner der Auffahrenden damit rechnet, dass da jemand auf einer freien Autobahn nur 80 fährt...
80 ist durchaus ausreichend, entspannend und gleichzeitig spritsparend.
Solange er rechts fährt ist das kein Problem. 80 km/h ist die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen für LKWs, deswegen ist die Aussage dass niemand mit so einer langsamen Fahrweise rechnet nicht valide. Des weiteren sind gerade im Bereich von Autobahnkreuzen Geschwindigkeitsbegrenzungen angeordnet. Viel langsamer sollte allerdings niemand der Autobahn fahren, wenn es keinen expliziten Grund dafür gibt.
Könntet Ihr bitte mal in einem akuellen Video auf zwei Sachen hinweisen: zum einen heißt "Taglicht" nicht umsonst so, im stockdunklen damit herumzufahren ist mehr als nur strunzdumm, je nach Fahrzeug ist nämlich hinten alles dunkel - über diejenigen (Autofahrer wohlgemerkt), die gänzlich ohne Licht im Dunklen herumfahren, rege ich mich schon gar nicht mehr auf, auf Lichthupe reagieren die auch nicht.
Und zum anderen bedeutet an Ampeln "Bis zur Haltelinie heranfahren" nicht, nur soweit heranzufahren, dass man sie noch über die Motorhaube hinweg sehen kann (sprich 5-10 Meter (!) davor stehenzubleiben), sondern bis wirklich die Vorderräder an oder auf der Haltelinie sind - je nach Ampelschaltung kann man sonst nämlich auf grün warten, bis man schwarz wird.
@overcookit1433 Zum Thema Tagfahrlicht schau mal hier 👉th-cam.com/video/4C6lbDI7StE/w-d-xo.html Deine zweite Anregung geben wir gerne weiter! VG Claude/ Social Team
Vor einer Woche einen erlebt der mitten in der Nacht auf einer viel befahrenen, zweispurigen Autobahn 70 gefahren ist, das wurde alles sehr schnell, sehr eng wenn selbst die LKWs 90 fahren und alle anderen 130
DIe Frage ist einfach zu beantworten. spätestens wenn mich das dritte Fahrzeug binnen kürzester Zeit überholt, fahre ich zu langsam.
Hej user-cq6md2vr2i! Sehr schön, und auf welchen Paragraphen der StVO, bzw. aus welchem Urteil geht hervor, dass man, wenn man vom dritten Fahrzeug überholt wird, zu langsam fährt?
Gruß
Petter
.
@@Petter_Swansson Das war nicht 100%ig ernst gemeint und kommt auch auf die Situation an. Natürlich findet sich das in keinem Gesetz aber mit dem gesunden Menschenverstand lässt sich das in ziemlich vielen Fällen gut einordnen ob ein Fahrzeug zu langsam fährt.
Ein Traktor, 50er Roller oder an PKW mit Anhänger der nur 80 fahren darf, haben natürlich einen nachvollziehbaren Grund langsamer zu fahren.
Wenn aber ein Fahrzeug, auf einer für 100 freigegebenen Landstraße ( kein Regen, keine winterlichen Verhältisse, gerader und ebener Streckenverlauf) , nur mit 70 fährt, dann ist das deutlich langsamer als der Durchschnitt. Nahezu jedes Fahrzeug wird überholen. Hier sollte eigentlich jedem einleuchten das hier zu das Fahrzeug zu langsam fährt, den Verkehr (unnötig) aufhält und es auch zu gefährlicheren Überholmanövern kommt.
Anderes Beispiel: ich fahre mit 100 auf einer Landstaße auf der ich 100 fahren darf. nun überholen mich 12 Porsche vom ortsansässigen Porscheclub die ihre Sonntagsfahrt machen mit einer Geschwindigkeit jenseits der 130. Hier sollte einem der Vertand sagen, das man in diesem Fall natürlich nicht zu langsam fährt.
Wie schon oben gesagt, es gibt gründe die "berechtigen" langsam zu fahren. und Gründe die nicht nachzuvollziehen sind.
Gründe wie zB "ich will mir während dem fahren die schöne Landschaft anschauen" sind absolut nicht nachvollziehbar. Die Augen und die Aufmerksamkeit gehören während der Fahrt auf die Straße, wenn man die Landschaft anschauen will, kann man einen Parkplatz anfahren und rumlaufen.
Der tätsächlich in der StVO enthaltene Satz, die Geschwindigkeit ist den "persönlichen Fähigkeiten des Fahrers" anzupassen finde ich ehrlich gesagt der fragwürdig. Ich will nicht sagen, das man jedem der langsam/defensiv fährt gleich den Führerschein abnehmen sollte. Aber wenn ein Fahrzeugführer sich nicht in der Lage fühlt ein Fahrzeug mit 100km/H über eine gerade Straße zu führen, dann sollte man da schon drüber nachdenken ob derjenige noch Autofahren sollte. Wenn man in der Fahrprüfung nur mit 70 in der gleichen Situation fahren würde, und als Begründung angibt, das man sich nicht traut schneller zu fahren, dann geht man mit Sicherheit OHNE Fahrerlaubnis aus dieser Prüfung.
Das ganze könnte man noch weiterspinnen und sagen, Betrunkenene dürfen halt nur noch 30km/h auswärts und 15km/h innerorts fahren, das kriegen die auch im besoffenen Zustand hin.
Dann muss man aber die erlaubt geschwindigkeit überschritten.
Lustig sind auch immer die, die auf der Autobahn einen LKW mit 110 km/h überholen und den nachfolgenden Verkehr massiv ausbremsten und sobald sie vor dem LKW auf die rechte Spur eingeschärrt haben, plötzlich dann doch das Gaspedal finden und einen nicht vorbeilassen.
Passiert mir nie, evtl gehst du mal in dich warum dir das "immer" passiert.
Da auf der Autobahn ja Richtgeschwindgikeit 130 gilt, kann das Ausbremsen bei 110kmh ja eigentlich nicht so "massiv" sein.
Ist aber nur ein denkanstoß, abslichtliches Ausbremsen möchte ich damit in keiner Weise rechtfertigen oder verharmlosen.
Naja. Wenn's 110. wären.
Oft fahren Leute mit 110 auf den LKW zu aber wenn sie nebendran sind bekommen die Angst und werden langsamer .
So kommen die gefühlt nie vorbei ....
Tja wenn die Lkw Fahrer sich Mal an ihre 80 halten würden wäre Differenz auch höher 😉
@@udoswelt1989 Tja wenn du mal LKW fahren würdest, würdest du nicht so einen Bullshit labbern. Wenn man keine Ahnung hat, sollte man die Fresse halten. Und wenn du morgen in den Supermarkt gehst und dir eine Joghurt kaufst, frag dich mal wie der in den Supermarkt gekommen ist. Das gleiche gilt auch für den Sprit den du im Tank deines Wagen hast.
Weil sich Autofahrer ja an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halten.... Warum sollten das die lkws dann tun??? Bestes Beispiel autobahnbaustellen. Lkws fahren wenn sie können und nicht irgendein PKW vor ihnen rum eiert mit 85 - 90km/h durch und trotzdem überholen Pkws (und zwar nicht wenige)... In fast jeder Baustelle sind nur 80 erlaubt, erklär mir also mal warum Pkws dann trotzdem überholen somals eh verboten ist weil die allerwenigsten Pkws unter 2,10m breit sind@@udoswelt1989
Die Mindestgeschwindigkeit sollte sich der Richtgeschwindigkeit annähern wenn möglich wenn es keinen triftigen Grund gibt langsamer zu fahren, wenn man zu langsam ist sollte man von der linken spur weg bleiben. Wenn man aus Gesundheitlichen Gründen nicht mehr angepasst fahren kann sollte sich überlegen den Führerschein abzugeben.
Ich hatte heute Nachmittag einen der zwischen 70 und 100 gefahren ist und auch noch die ganze Spur ausgenutzt hat. Ich habe es auf der Dashcam, ich bin am Überlegen es der Polizei zu übergeben.
Die Polizei hat wirklich besseres zu tun, als sich deine Dashcamaufnahme anzuschauen, wo NICHTS relevantes passiert ist...
Wie verhält sich das denn mit denen, die auf Landstraßen (100km/h) prinzipiell nur knapp 80km/h fahren? Ist das demnach auch nicht erlaubt? Finde ich auch massiv behindernd.
Solange du überholen kannst, behindert dich da niemand.
Vielleicht eine kurze Rechnung.
Du könntest 100km/h fahren, musst aber 90 Sekunden mit 80 km/h fahren, weil vor dir so ein elender "Schleicher" ist. Du legst also also statt 2500m nur 2000m zurück.
Hättest du diese 500m Differenz mit Tempo 100 fahren können, hättest du eine Zeitersparnis von Sage und Schreibe 18s.
Herzlichen Glückwunsch!!!
Hallo St Vg, bei immerhin knapp 80km/h wird in der Regel keine Absicht zur Verkehrsbehinderung erkennbar sein. Es ist aber letztlich immer der Einzelfall entscheidend. VG Claude/ Social Team
Sieh es einmal andersherum, wenn der jenige vor dir 90 fährt und du über holen willst, weil du ja 100 fahren willst und könntest, wäre dein Überholvorgang länger ….
Im Vergleich dazu hättest du, wenn du einen nur 80km schnellen, überholst einen wesentlich kürzeren Überholvorgang, weil der Unterschied von 80 auf 100 km/h halt doppelt so groß ist wie der von 90 auf 100.
@@ernst-thomaskuhlmann6073 und würde derjenige 100 fahren, würde gar kein Überholen statt finden. Also ist es eine durch den Schleicher erzeugte, unnötige Gefährdung
@@stvg1640 falsch , denn wenn er dann, weil er von Ihnen gezwungen wurde, 100 zu fahren, sich unwohl fühlt und eventuell sogar noch einen Unfall verursacht, hat es auch niemandem geholfen. Der Grundsatz ist hier. Die Freiheit des einen hört da auf, wo die Freiheit des anderen anfängt.
Und dann kommt noch der Respekt vor der anderen Person, auch wenn ich sie nicht kenne, weil sie anonym in einem Auto sitzt dazu
Doch wenn man fremd in einer Stadt ist und eine bestimmte Straße oder eine bestimmte Adresse sucht und deswegen langsamer fährt wird dann doch nicht bestraft. Oder?
und ...
Beim Überholen zu langsam fahren darf man nicht ist ja klar. Doch Sie hätten auch sagen sollen, dass man die zulässige Maximalgeschwindigkeit der Straße nicht überschreiten darf.
@valdis9489 Temporäres langsam fahren innerorts wird vermutlich nicht strafbar sein. Das kommt aber wie so oft auf den konkreten Einzelfall an. Und selbstverständlich gilt immer, dass die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht übertreten werden darf. VG Claude/ Social Team
Wenn man auf der Straße in 5 min mehr als einmal überholt wird, fährt man zu langsam 😂
oder wenn man sogar nur einmal Überholt wird. Von einem beladenen 40tonner (neuwertiger LKW/Sattel mit komplett Deutscher Zulassung).
Als ich das mal vor mir gesehen hab, musste ich rechts ran fahren weil ich einen Lachkrampf bekommen hab
@@DarkStar161😂
Frage an die Fachleute vom ADAC: Auf Autobahnen darf man bekanntlich rechts nicht schneller fahren als links. Gilt dies auch für Kraftfahrtstraßen?
Hallo Manfred, ja, das Rechtsfahrgebot gilt auch auf Kraftfahrstraßen. Weitere Infos findest du hier 👉www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechtsfahrgebot/ . VG Marion/ Social Team
Das ist so nur bedingt richtig.
Nirgends steht, dass man rechts nicht schneller sein darf, als links. Du darfst nur rechts nicht überholen.
Ist der Verkehrsfluss links scheiße, weil wirklich JEDER Depp meint, dass er mindestens mittig oder besser noch links fahren müsse, muss deshalb die rechte Spur nicht krampfhaft runterbremsen.
Wenn rechts der Verkehrsfluss aber besser ist, ist rechts halt schneller. Kann man ja nichts dafür, dass andere das Rechtsfahrgebot nicht einhalten oder einfach nicht schneller fahren, als die rechte Spur.
Allerdings wird es sich schlecht verkaufen, wenn du direkt vor jemand anderem dann nach links ziehst. Scherst du aber erst 4km weiter am nächsten Hindernis auf die dann freie, linke Spur, ist das wohl kein Rechtsüberholen im Sinne dieses Verbotes.
😉
Allerdings ist IMMER ne ordentliche Portion Aufmerksamkeit gefragt, da gerade DIE Schnarchnasen, die von ihrer Umwelt eh nicht viel mitbekommen, nicht dafür bekannt sind, besonders blickig zu sein.
Beispiel: Hatte am WE erst den Fall, dass mir (ganz rechte Spur und konstante 110) irgendein Volldepp fast ins Auto gefahren ist (fuhr genau neben mir), weil er intellektuell einfach nicht begriffen hat, dass man auch mal die Augen aufmachen sollte, wenn man nach RECHTS zieht.
Gucken und mitdenken ist auch nicht jedem gegeben...
@@stephanlude5951 "Ist der Verkehrsfluss links scheiße, weil wirklich JEDER Depp meint, dass er mindestens mittig oder besser noch links fahren müsse, muss deshalb die rechte Spur nicht krampfhaft runterbremsen."
Es ist in der STVO ganz klar geregelt, dass AUSSCHLIEßLICH LINKS ÜBERHOLT werden darf. Ausnahme sind Stau, stockender Verkehr oder sehr langsamer Verkehr auf der linken Seite ( bis 60 km/h) und selbst dann darfst du da nicht mit 120km/h dran vorbeischießen.
Nur weil dir der Tempo 100 Schleicher auf der linken Seite zu langsam ist, darfst du ihn nicht rechts überholen.
Nur um das mal klarzustellen.
Hängt davon ab, ob die Kraftfahrstraße außerorts oder innerorts ist. Innerorts hat man eine freie Fahrstreifenwahl auf Kraftfahrstraßen.
@@BlueTocho Was gelernt. Danke und allzeit gute Fahrt.
Wenn man mit 60Km/h auf der Autobahn fährt und keine Baustelle ist. Da ist man auf der Landstraße besser unterwegs. Immerhin gibt es noch Landwirtschaftliche Fahrzeuge die 25Km/h fahren nervt zwar aber man kann daran nichts ändern.
die schleicher interessieren die verkehrsüberwachung gar nicht.
§3 Abs. 1 STVO besagt, dass man nur so schnell fahren darf, wie man sein Fahrzeug auch unter Kontrolle hat.
Traut man sich nicht mit 100km/h die Kurve auf der Landstraße zu schneiden, muss man das halt nicht tun und solange überholt werden kann, behindert man auch nicht den Verkehrsfluss.
ok und in welcher Kurve kann man ohne Gefährdung Überholen?!? also doch eine Nötigung, weil man selbst nicht Verkehrstauglich ist ;) Typischer Fall von selbst ange......en.
Und Kurven muss man für gewöhnlich nicht schneiden, es sei den, man fährt nur das billigste Zeug welches nur mit Mühe und Not die Zulassung geschafft hat. Zumal eigene Fähigkeiten in einem Fahrsicherheitstraining und entsprechende Aufbau Kurse angeboten werden
Kurve schneiden ? Können und dürfen sie auf der Rennstrecke .
@@norbertflohr4145 dies verstehen nur die wenigsten. wird besonders gerne von "Schleicher" verwendet.
erst am Wochenende wieder ein paar im Gegenverkehr gehabt. Zum Glück hab ich eine Auge für solche wandelten Gefahren.
Besonders an sehr engen Stellen, wenn man eh nicht mehr ausweichen kann ... .
Gilt quch Sichtfahrgebot. Da können zum Beispiel 80 kmh richtig sein und nicht 100 kmh.
Die 100 kmh auf Landstraßen schränken nur das Sichtfahrgebot ein. Nicht umgekehrt.
@@DarkStar161 du bist nicht so viel mim auto unterwegs? Kurven schneiden ist des deutschen liebstes hobby beim Autofahren. Egal ob auf der Landstraße, serpentinen hoch oder runter, in der stadt auf kreuzungen. Deutsche fahren echt nicht gut.
Das zweitliebste hobby ist übrigens die abmessungen des eigenen gefährts nicht kennen
Kommt halt immer auch drauf an. Bspw bleibe ich bei konstanten 70, wenn ich ständigen Wechsel von 70 und 100 auf der Landstraße und viele Ampeln habe. Sehe mich da jetzt nicht als Behinderung, wenn ich bei 100 erlaubten nur 70 fahre. Kurz danach kommt ja eh wieder ne Ampel. Und wenn ich 120 Tempomat habe und der neben mir stänsig zwischen 115 und 122 kmh wechselt, weil er sein Pedal nicht im Griff hat, dauert das Überholen halt mal länger. Und wenn in der Stadt mein Nebenmann und ich beide 50 fahren und das auf gleicher Höhe. Ist das dann auch Behinderung? Bspw auf 2spurigen Straßen?
@marcusgippert1996 Danke für deinen Diskussionsbeitrag👍
Im ersten Fall kann es ein Langsam Fahren ohne triftigen Grund darstellen, wenn man statt 100 km/h 70 fährt.
Beim Überholen könnte es ein Problem sein, wenn die Differenzgeschwindigkeit nicht groß genug ist. Schau dir hierzu auch dieses Video an 👉th-cam.com/video/XS31xaXKB5s/w-d-xo.html
Wenn innerorts mehrere Fahrstreifen vorhanden sind, ist die Fahrstreifenwahl oft frei möglich. Wenn man dann die erlaubten 50 km/h sollte ein Nebeneinander Fahren kein Problem sein.
VG Andi / Social Team
Eigentlich fahren alle wenn ich fahre zu langsam - komisch 😂
Wenn sich einfach alle an die Verkehrsregeln halten würden, vorrausschauned und rücksichtsvoll fahren würden.
Mit den Fehlern anderer rechnen würde und vor allem mehr Verständnis für andere haben würden (eventuell gibt es ja doch einen Grund warum jemand so langsam fährt).
Also wir uns alle so verhalten würden wie wir es in der Fahrschule gelernt haben sollten, dann bräuchten wir solche Videos nicht.
Noch mal etwas grundsätzliches.
100km/h auf der Landstraße ist die absolute Höchstgeschwindigkeit und nicht mit der Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn zu verwechseln.
Also ich finde das schon gewagt. Es gibt bei uns Strecken wo MAX. 100kn/h ist, ich aber dort nur 70km/h fahre weil mir die Kurvenreiche Strasse yu Kurvenreich ist, ich will nicht mit meinem Oberkòrper dauernd hin und her gehen und mich sooo fest am Lenkrad festhalten mùssen, ich fahre entspannt. Das kann doch nicht sein das mit MAX, nur ein etwa -10Km/h akzeptabel ist.
Hej timmbo6691! Ja, das ist ein ganz schwammiger Themenbereich. Man merkt das auch an den im Video getroffenen Aussagen.
Da wird von gefahrenen 80 km/h bei erlaubten 100 km/h gesprochen, aber ein Urteil mit 50 km/h erwähnt.
Da wird davon gesprochen, dass durch relativ langsames Fahren andere Verkehrsteilnehmer dazu *_gezwungen_* sein könnten, riskant zu überholen. Gezwungen wird dazu niemand. Vielleicht verleitet, aber nicht mehr.
In der StVO wird von *_langsamen_* Fahrzeugen gesprochen, denen an geeigneter Stelle ein Überholen ermöglicht werden muss. Zählt ein Kraftfahrzeug über 7,5t mit max 60 km/h dazu? Nein!
Es ist und bleibt eine schwammige Geschichte. Und wenn man eine kurvenreiche Straße mit entsprechenden Radien entlang fährt, dann muss man, auch wenn es erlaubt ist, keine 100 km/h fahren.
Naja, mir fallen noch gefühlt tausend Dinge dazu ein, aber dann wird das hier noch länger.
Übrigens; Sich am Lenkrad festhalten zu müssen ist gar nicht gut, weil man dann nicht mehr sicher lenken kann. Deswegen ist die richtige Sitzposition auch so wichtig.
Gruß
Petter
.
Grundsätzlich muss man ja noch auf Sichtweite sicher zum Stillstand kommen können. Das vergessen viele Autofahrer. Alleine aus dem Grund denke ich dass man auf kurvigen Straßen eher langsam fahren muss. Mich persönlich wundert es dass Traktoren und Radfahrer auf solchen Strecken nicht ständig angefahren werden... denn mir kann keiner erzählen dass man noch rechtzeitig bremsen kann,wenn man ohnehin schon so hohe Fliehkräfte hat.
wenn es angenehm wäre. einfach mal eine Kartbahn suchen und schauen was entspannter ist. mit "Standgas" fahren und sich den Kopf verrenken wegen schnelleren Fahrzeuge. sich verkrampft ins Cockpit sitzen, weil man nicht mal ansatzweise erahnt wozu ein KFZ fähig ist. oder "entspanntes" fahren und kostenlos eine "Massage" vom Sitz bekommen, obwohl es die Funktion gar nicht gibt (kommt allerdings auch auf das FZ an [Peugeot 205 z.B. hat bequemere Sitze als meine Couch, dafür aber -25% Seitenhalt]).
Und anderweitig kommt es nicht zu Unfälle mit Radfahrern usw. weil man auch mit konformer Geschwindigkeit nötiger weise Anhalten kann. Nur man fühlt sich selbst nicht in der Lage, weil es ja den Komfort einschränken würde.
Dann fahrt doch bitte mit den Öffentlichen, da gibt es genügend Komfort, weil es dort entsprechende Regularien gibt, besonders mit Fliehkräften.
@@DarkStar161 Kartbahn ist das total falsche Beispiel... Im Straßenverkehr gilt der Grundsatz dass man auf Sichtweite anhalten können muss. Das git aus gutem Grund auch in Kurven. ... auf der Kartbahn werden Unfälle eher akzeptiert, auch weil durch entsprechende Maßnahmen wenig Schaden entstehen kann.
@@michaegi4717 das entscheidende Wort ist "Kann".
In der StVO sieht es doch genauso aus😉 Gibt doch für alles Regeln, Sicherheitssysteme und Versicherungen usw. 💁🏼♂️🤷🏼♂️
Und wenn es dann sogar erweiterst ala Rennstrecke. bist auf der Rennstrecke schlimmer dran wie in der StVO. Mann müsste nur mal die Regelwerke für Touristenfahrten anschauen.
Denn die StVO zählt dort genauso, weil es als Passstraße deklariert ist.
Könnte noch ewig so weiter schreiben, werde aber schätzungsweise eh auf Null Verständnis treffen.
Haben eben nicht die selben Erfahrungen wie ich (Feuerwehr, DRK, Kartbahn, Stadtbahn und der seriöse Bekanntenkreis tut zusätzlich noch sein gutes dazu)
Wow, Zeichen 275 ??? Ich habe dieses Zeichen immer als Richtgeschwindigkeit angesehen, also eher als eine maximale Geschwindigkeit. Eine Mindestgeschwindigkeit zu fordern kommt in meinem Ermessen einer Nötigung seitens der Verkehrsplanung gleich. Dieses Zeichen würde dann ja auch bedeuten, dass man hier nicht anhalten darf.Was passiert wenn man bei Tempo 80 nur 60 fährt und geblitzt wird? Es gibt ja kein Bussgeld für zu langsames fahren?
Das Beispiel mit den 100km/h und man fährt nur 80km/h ist für mich nicht nachvollziehbar. Hier darf man nicht schneller als 100km/h fahren und auch nicht langsamer als 90km/h?? Ist ein schlechter Scherz oder wurde der beitrag zum 1.April gesendet? 50km/h wie das Gericht entschied und das für 3km Länge ist vollkommen OK, das ist schon eine Behinderung. Aber 80km/h bei Tempo max von 100km/h müssen erlaubt sein. E-Autos fahren dann noch einmal ein wenig sparsamer und das muss man nutzen dürfen!! Ist ja auch was für die Umwelt.
Jetzt hat sich in Frankfurt ein neues Schild eingeschlichen: 20km/h max! Da sind die auch noch stolz drauf. Das heißt wenn ich in die Stadt fahre, muss ich ständig zwischen Tempo 50, 30 und jetzt auch noch 20 wechseln? Das machen die nur um abzukassieren, da die Stadt so viel Geld für Nonsense ausgibt.
Frohe Weihnacht
PS: Gestern habe ich gehört das ein Freund für 1km/h zu viel 20 Euro zahlen musste. Da sieht man das das Ganze nur dem Kämmerer zukommt, nicht der Verkehrssicherheit.
@berndadam8703 Das Schild für Richtgeschwindigkeit ist rechteckig. In diesem Video geht es um das runde blaue Schild.
Hallo@berndadam8703nd @Terraner4711, danke für eure Kommentare. Ein Extra-Schild für die Richtgeschwindigkeit gibt es seit 2013 nicht mehr. Die Gültigkeit der Richtgeschwindigkeit auf den betreffenden Straßen ergibt sich unmittelbar aus der Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung. An Grenzübergängen werden Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer bei der Einfahrt nach Deutschland durch das Verkehrszeichen 393 auf die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h auf deutschen Autobahnen hingewiesen. VG Marion/ Social Team
mit genügend Phantasie ist das ganze Leben eine Nötigung. Genauso, wie wenn jemand eine Umweltschüssel vor mir fährt deren Spezifikation am besten/effizientesten bei 80Km/h fährt. Aber meine Sportschüssel eben bei 120 oder sogar darüber ;)
Ich sag nur Supersport Motorräder. Der erste Gang geht bis ca. 125km/h. Und Untertourig fahren ist mit solchen Fahrzeuge der vorzeitige Tod, auch wenn es natürlich möglich ist dank "Allround Spezifikation" welche die Stvo/Stvzo vorgibt.
loop Wenn sie langsam(er) fahren wollen ,Anhänger anhängen ! Entspannteres Fahren gibt es nicht ! Na gut parken ist dann schwieriger ...
Wenn ein lkw ein anderes überholt, gehts immer knadenlos langsam zu😢
Im Prinzip ist das alles genau Nichtssagend. Beispiele sind gruselig, um diese wichtige Frage zu klären. Hier braucht es eine klare Rechtsnorm.
Niemand kann mich zwingen in einer 50-er Zone (Stadtverkehr) schneller als 45 zu fahren. Aber man wird mich (vielleicht) zwingen können, hier schneller als 20 zu fahren.
Niemand kann mich zwingen vor Schulen oder Kindergärten schneller als 20 zu fahren, damit ich abbremsen kann, wenn plötzlich ein Kind zwischen parkenden Autos hervorhüpft. Ob Schritttempo auch ohne konkrete Gefahr erlaubt ist, daran kann man mal ein Fragezeichen machen.
Auf Landstraßen, wo 100 erlaubt sind, wird man auch 80 fahren dürfen, aber eben keine 50, zumindest nicht auf Dauer.
Und so weiter, und so weiter...
Ich hatte mal irgendwo gelesen, ist aber nun schon gut zehn Jahre her, dass die Behinderung des Straßenverkehrs anfängt, wenn die Höchstgeschwindigkeit zu mehr als zwei Dritteln unterschritten wird. Wenn also höchstens 60 erlaubt ist und man weniger als 20 fährt. Aber das kann veraltet sein...
Was ist mit landwirtschaftlichen Maschinen und deren Fahrern die aus Ignoranz und Arroganz "einen Spaß" daraus machen und gar nicht daran denken (an geeigneter Stelle) mal ranzufahren und den dahinter befindlichen (Auto, LKW) Verkehr vorbei zu lassen?
Denn je nach Länge der Stecke kann es für mich nicht nur eine Behinderung, sondern auch eine erhebliche Zeiteinbuße sein, wenn ich statt 100 längere Zeit nur 30 fahren kann.
Hallo HerkömmlicheEigenmarke, ich würde diesen Fahrern nicht gleich Ignoranz und Arroganz vorwerfen. Meine persönliche Erfahrung ist die, dass es auch viele gibt, die mal rechts ranfahren. Bedenke bitte, dass dies auch für die Fahrer landwirtschaftlicher Maschinen eine Zeiteinbuße wäre. 😊 VG Andi / Social Team
Der Grund ist meist ganz einfach; bei vielen Trecker sind die Rückspiegel falsch eingestellt, kaputt, verdreckt oder gar nicht mehr vorhanden 😁 (wohne auf dem Land und sehe das sehr oft). Betrifft aber auch Baumaschinen...
@@Pietch65 Naja, ich glaube eher, dass es mehr Autofahrer gibt, die mit Spiegel und so weiter wohl überfordert sind. Und man sollte auch bedenken: Ohne Landwirte sieht es schlechter auf unseren Tellern aus. Was steht schon in der Straßenverkehrsordnung sehr früh drin? Man sollte Rücksicht nehmen auf andere Verkehrsteilnehmer. Es kommt ja auch nicht täglich vor, dass man da hinterher fährt und auch nicht stundenlang.
@@endsommer dann wohnst du wohl nicht auf dem Land? Sonst würdest du das kennen, wenn besonders zur Maisernte die Trecker und Anhänger völlig verdreckt auf den Straßen unterwegs sind, die Rücklichter und Blinker vor Dreck gar nicht mehr zu sehen sind. Tolles Gefühl, wenn man so einen Trecker überholen will, der zehn Meter vor einem plötzlich links abbiegt und man voll in die Eisen gehen muss, nur weil die Blinker vor Dreck nicht erkennbar sind. Das wir ohne Landwirtschaft nicht auskommen, rechtfertigt ja nicht deren Fahrverhalten und Zustände deren Maschinen...
Man fährt da zwar nicht täglich hinterher,dann könnte man das ja einplanen . Aber wenn dann schafft man da schon Mal 10km ohne das die einen Mal vorbeilassen. Zeitweise sammeln diese Fahrzeuge dann gut und gerne Mal 40 und mehr Fahrzeuge ein. Da es auf der von mir befahrenen strecke oft noch nicht einmal möglich ist einen langsameren Pkw zu überholen ,fährt man dann 20 min hinterher.
Jeder Münchner,
70 innerorts und 70 außerorts.....
Wer die Umwelt schützen möchte, läuft.
Unglücklich gewähltes Beispiel von 80kmh bei erlaubten 100 kmh in Ansehung der erwähnten Rechtsprechung, 50 statt 100 bzw 60 statt 100.
Wenn sich jemand subjektiv die erlaubte Geschwindigkeit nicht zutraut und bei 50 deshalb 30 fährt, dürfte das nicht vorwerfbar sein.
Daher sollten auch die Prüfer den Fahrschülern nicht ständig zu langsames fahren vorwerfen dürfen (machen sie aber). Wenn nach § 3 Abs. 2 StVO die subjektive Fähigkeit für Leute mit FS zählt, dann sollte dies doch erst Recht auch für Fahrschüler gelten, die nunmal noch nicht die Erfahrung haben und ständige Vorsicht das höchste Gebot der StVO darstellt.
wenn ein Fahrschüler während der Prüfung in einer 100er Zone nur 79km/h oder langsamer fährt (bedingt es ist möglich) ist er Durchgefallen so meine Meinung. Der braucht den Führerschein nicht und sollte sich lieber auf Bus und Bahn verlassen. passiert das während der Ausbildung mit deutlichem Schild auf dem Dach dann sollte der Fahrlehrer das schnellstmöglichst korregieren.
In Ihrem genannten Fall ist die Person definitiv nicht in der Lage, ein Fahrzeug sicher durch den Strassenverkehr zu führen. Zum sicheren Fahren gehört auch mit dem Verkehr bis zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit mitschwimmen zu können, mindestens bis 80 KM/h und als PKW-Fahrer auf Autobahnen auch nicht unter 100 KM/h zu fahren. Das gilt jeweils wenn die Verkehrsverhältnisse die zulässige Höchstgeschwindigkeit zulassen. Und einem Führerscheinneuling hilft es auch nicht, wenn er langsamer fährt - er wird ständig Lichthupe und Hupe hinter sich hören und genervt sein. Bei der Prüfung muss der Prüfling in der Lage sein, die Geschwindigkeiten auch fahren zu können. Daher ist es auch wichtig und richtig, wenn ein Prüfling auch wegen zu geringer Geschwindigkeit durchfällt - sonst hat man einen neuen Dauerschleicher geboren, wenn das nicht erfolgt. Zubillingen kann man einem Fahranfänger, wenn er z.B. mehr als andere den Wagen an der Ampel abwürgt oder zögerlicher in Gang kommt - nur das sind dann keine langanhaltene Behinderungen.
Lieber 20€ zahlen als die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren!
@lsac3427Geht's Ihnen gut? 🤔
Bei schlechten Wetterverhältnissen oder schlechten Straßenverhältnissen wird niemand was sagen. Es geht hier um anlassloses Langsamfahren
Like gedrückt, bis der Umweltwahn angesprochen wurde, leider doch Dislike
wenn du vom LKW auf der Autobahn überholt wirst dann bist du definitiv zu langsam und solltest deinen Führerschein abgeben
Der Regel Satz für ein Verstoß ist zu gering. Hier sehe ich eher den Strafbestand der Nötigung. Wenn dann noch was beim überholen schief geht wird es zwar teurer, aber wer ist schuld?
Vermutlich der zum überholen genötigt und nicht der langsamfahrer, oder?
Hallo Tobi Sunair, das kann man so pauschal nicht beantworten. Wie meist, ist es eine Frage des Einzelfalles, vor allem, mit wem der Überholer kollidiert. Am Ende wird es schlimmstenfalls den Gegenverkehr treffen und dann haftet tatsächlich der Überholende überwiegend, weil er nicht jegliche Gefährdung ausgeschlossen hat. VG Marion/ Social Team
Die besten sind die LKW Fahrer, die einen anderen LKW überholen, und genauso schnell fahren. Oder die Älteren, die auf Landstraße 50, und in Ortschaften 70. Oder die, die ein Elektroauto fahren, und meistens mit 70 auf der Landstrasse unterwegs sind.
Da ja der umgekehrte Fall (zu schnelles fahren) viel häufiger vorkommt:
In meinem Wohnort gibt es eine Spielstraße. Da hat die Straße jedoch ein deutliches Gefälle, so dass Schrittgeschwindigkeit fahren unmöglich ist. Als die Gemeinde ein mal eine Messung gemacht hat, waren 100 % der Autos zu schnell.
Falls da mal ein Blitzer stehen sollte, darf an solch einer Stelle eine Spielstraße sein, wenn das Einhalten wegen des Gefälles unmöglich ist?
warum sollte es durch Gefälle unmöglich sein. Man kann ja bremsen oder halt mit wenig Gas Bergauffahren.
Ich bezweifle, dass man es dort absolut gar nicht schafft, unter 10 km/h zu fahren.
@@helmbergi8956 unter 20 km/h geht gerade noch, aber 10 nicht, da geht fast der Motor aus beim Berg hoch fahren
In der 30er Zone, in der ich wohne, ist es offensichtlich nicht möglich, diese Geschwindigkeit einzuhalten oder zu unterschreiten. Wie könnte es also in einer Verkehrsberuhigten Zone möglich sein? (Dieser Kommentar kann Spuren von Ironie enthalten)
Hallo MrDenis80, die Anordnung eines verkehrsberuhigten Bereichs ist nicht von irgendeinem Gefälle abhängig. Die Voraussetzungen sind in der VwV zu Zeichen 325.1 geregelt. Das heißt: Auch in einem verkehrsberuhigten Bereich mit Gefälle muss Schrittgeschwindigkeit gefahren werden. Das Einhalten der Schrittgeschwindigkeit kann sowohl mit Automatik als auch mit Schaltgetriebe durch an das Gefälle angepasste Dosierung der Bremsleistung gewährleistet werden. VG Marion/ Social Team
Das mit dem zu geringen Geschwindigkeitsunterschied beim Überholen gilt allerdings nicht wenn eine Höchstgeschwindigkeit vorgegeben ist an welche man sich halten muß. Da es kein Recht gibt diese zu überschreiten kann Man ewig für den Überholvorgang brauchen.
In dem Fall darfst du einfach nicht zum überholen ansetzen.
@@groundloss oh doch dafür hat ne Autobahn ja mehrere Fahrstreifen
@@HarryHendriks Erwähne die Autobahn im Kontext auch, und dann auch nur bei 3 oder mehrspuriger Autonahn. So ist das unklar und kann sich ebensogut auf jede x-bliebige Strasse beziehen, auf der das Überholen generell zulässig ist. Alles dazu auch hier: th-cam.com/video/XS31xaXKB5s/w-d-xo.html
@@HarryHendriks Falsch. Du solltest nochmal eine Fahrschule besuchen.
@@Schwede2405 ach und was wäre richtig?
Ein wirklich schwieriger Beitrag mit einer völlig falschen Message.
Grundsätzlich fahren die Leute nämlich zu schnell und die von dem Fahrzeug ausgehende Betriebsgefahr steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit.
Überhöhte Geschwindigkeit ist Unfallursache Nummer 1.
Leute, fahrt immer langsam und vorsichtig und nur so schnell, wie ihr Euch wohlfühlt!
Und wenn einer vor Euch ist, der Euch zu langsam fährt, ruhig bleiben und darauf warten, dass man sicher überholen kann.
Man gewinnt Sekunden, aber wenn man einen Fehler macht, ist man ein Leben lang tot. Und wenn's ganz dumm geht, die fünfköpfige Familie, die man übersehen hat, gleich mit.
Wer aus Umweltschutzgründen zu langsam fährt, sollte zu Fuß gehen. Kommt auch der Gesundheit zugute.
Vielleicht müssen wir es in Zukunft akzeptieren das unsere Gesellschaft überwiegend aus älteren Menschen besteht die einfach etwas langsamer sind und auch die Zeit haben.
wie sieht es denn aus bei den Schildern "freiwillig 30 km/h für Kinder". Wenn man dann 30 bei erlaubten 50 fährt? man könnte ja 50 km/h fahren
Mir ist so ein Schild nicht bekannt..
@@christopherkamps7409 einfach mal googeln : freiwillig 30 für kinder schild
@@christopherkamps7409 die stehen oft in Ortschaften wie Dörfern, wo regulär eigentlich 50 ist und die Einwohner ein entsprechendes Schild aufgestellt haben. Das Schild ist dann nicht offiziell. Man würde nicht geblitzt, wenn man 50 fährt. Es ist nur ein Hinweis, dass hier oft Kids rumrennen und man doch bitte angepasst nur 30 fahren solle. In dem Fall finde ich das 30 fahren obwohl 50 erlaubt ist ok, da es ja einen Grund gibt. Die Straßenverhältnisse (es spielen Kids in Einfahrten und eventuell fliegt ein Ball auf die Straße oder sowas) sind ein triftiger Grund.
@@simsch97 meinst du das Richtgeschwindigkeit 30 kmh oder diese Vorsicht Kinder Schilder?
Andere kenne ich nicht und bei den Vorsicht Kinder heißt nicht das du da nur 30kmh fahren sollst bei erlaubt 50kmh sondern das du besonders acht auf Kinder geben sollst.
Hallo Jan-Niklas, die zulässige Höchstgeschwindigkeit muss - wie es ja auch im Video zum Ausdruck kommt - auch nicht bei günstigsten Umständen erreicht werden. Es kommt also immer auch auf die gesamten Umstände wie Straßenzustand und -verlauf an. Wenn durch derartige Schilder auf eine besondere Gefahrensituation für Kinder hingewiesen wird, so kann hierin durchaus ein triftiger Grund für langsames Fahren gesehen werden. VG Marion/ Social Team
Wenn ich zu schnell fahre- STRAFE. Diese Regeln muss für die sein, die langsam fahren.
Das langsame fahren erlebt man jetzt wieder auf der Autobahn, wenn welche( wohl noch Sommerreifen drauf) Links mit 50 KM/H fahren und rechts sind die LKW schneller. Das die dann die linke Spur freimachen das man selber schneller fahren kann, nein. 120 KM/H erlaubt
Müssen Radfahrer einen Vorhandenen Fahrradweg benutzen, oder dürfen sie den Verkehr auf der Landstraße behindern?
Wenn der Fahrradweg noch mit dem entsprechenden blauen Schild gekennzeichnet ist, muss er nicht benutzt werden.
Ein Radfahrer muss nur dann den Radweg verwenden, wenn
1. Der Radweg durch das Schild "Fahrradweg" gekennzeichnet ist ("Fußgänger - Fahrrad Frei" ist kein Radweg, dort dürften Fahrräder sogar nur im Schritttempo rollen)
2. Der Radweg keine Straßenschäden hat
3. Der Radweg unmittelbar dem Straßenverlauf folgt (keine Umwege macht)
In allen anderen Fällen MUSS der Radfahrer auf der Straße fahren. Radfahren auf dem Fußweg kann inzwischen sogar einen Punkt mit sich bringen.
Außerdem gilt: Radfahrer müssen zwar rechts fahren, aber trotzdem etwa einen Meter Abstand zu parkenden Autos sowie einen geeigneten Abstand zu Kanaldeckeln halten.
Generell musst du den Radfahrer behandeln wie einen Traktor oder ein auf 25km/h gedrosseltes Auto, und zum Überholen komplett auf die andere Fahrspur wechseln um die 1,5m (innerorts) bzw. 2m (außerorts) Mindestabstand einzuhalten.
Wenn sich aber eine Schlange an Fahrzeugen hinter dem Radfahrer bildet, muss dieser an einer geeigneten Stelle anhalten und die Autofahrer überholen lassen.
Als Radfahrerin erlebe ich leider sehr oft, dass Autofahrer diese Regeln der StVO nicht kennen, und mir oft sogar Gewalt androhen, weil ich durchgängig StVO-konform fahre.
@amph3, wenn ein Radweg mit den Verkehrszeichen 237, 240 oder 241 gekennzeichnet ist, sind Radfahrer verpflichtet, diese Wege zu nutzen. Egal ob inner- oder außerorts. Ausnahmen gelten, wenn die Benutzung des Radwegs nicht zumutbar ist, z.B. durch Hindernisse wie Laubhaufen, Baugerüste, Schnee und Eis, parkende Autos. VG Marion/ Social Team
@@justjanne-de Dann fahren sie bitte streng nach den StVO-Regeln.
Sie sollten jedoch darauf achten, dass sie vor lauter Regelnbeanspruchen nicht auf schnellstem Weg ins Krankenhaus sind.
@@ADAC Dann werden Hobby-Rennradfahrer also auf Landstraßen geduldet, auch wenn ein ausgeschilderter geteerter Fahrradweg parallel zu dieser verläuft?
Jeden Tag aufen Weg zur Arbeit oder nach Hause, ständig irgendwelche Fahrer die ca 70 bei 100 oder 35 bei 50 fahren........Fast jeden Tag auch Idioten die um 6 Uhr morgens 30 fahren obwohl 50 kmh erlaubt sind bis einschlißlich 7 Uhr (Insofern man das Schild darunter lesen kann und versteht) :D