Am meisten nervt mich, dass ich als Rechtsfahrender mit etwas höherer Geschwindigkeit als der Mittelspurschleicher links vor mir vier Spuren queren muss, um an dem oder der Träumer/in vorbeizukommen und mich wieder rechts einzuordnen. Hier ist rechts vorbeifahren mit gleichbleibender Geschwindigkeit eine wesentlich sicherere Variante als die gesetzliche vorgeschriebene Lösung...
Das sehe ich absolut genauso. Man stelle sich 3 Spuren vor, man selbst fährt ganz rechts. Plötzlich ist da ein Mittelspur-Schleicher in der Entfernung, bei dem abzusehen ist, dass man ihn rechts überholen würde, würde man einfach so weiterfahren. Dann will der Gesetzgeber, dass man von rechts auf mitte und von mitte auf links und dann wieder von links auf mitte und von mitte auf rechts wechselt. Also 4 Spurwechsel durchführt. Halte ich für brandgefährlich.
Rechts ist eh böse, weil rechts. Rechts vor links oder das Rechtsfahrgebot ist auch politisch das falsche Signal und nicht korrekt. Um politisch auch das richtige Signal zu setzen muss es links vor rechts heißen. Der Kampf gegen Rechts ist das Gebot der Stunde.
Ich stelle mir schon lange die Frage, warum entlang der Autobahnen nicht mit Plakaten auf das Rechtsfahrgebot hingewiesen wird. Überall stehen die Plakate gegen Raser, gegen die Handynutzung am Steuer und für die Bildung der Rettunngsgasse bei Stau, was ich wirklich gut finde. Aber warum verdammt nochmal wird über das wohl größte Problem "Rechtsfahrgebot" (dicht gefolgt von Handy am Steuer) nicht ansatzweise im Straßenverkehr informiert. Ich bin seit Jahren Vielfahrer mit jährlich über 80000 km, überwiegend Autobahn... und wenn ich so zurückblicke, dann muss ich sagen, dass die meisten brenzligen Situation durch Mittelspurschleicher entstanden sind. Richtige Raser sind meiner Meinung nach eher die Minderheit, wohlaber gibt es Autofahrer, die sich dieses Gegurke auf der Mittelspur nicht mehr mit anschauen können und zunehmend verleitet sind, auch rechts zu "überholen" (meist ohne folgenden Spurwechsel, sondern einfach vorbeifahren). Eine Kampagne mit der Errichtung solcher Plakate "mit dem Hinweis auf das Rechtsfahrgebot" entlang der Autobahnen zu starten ist für einen Privatmann wohl nicht zu realisieren, für den ADAC vermutlich schon.
@@ADAC Was wäre ich froh, wenn sich dem Thema mal richtig angenommen wird. Ein 6-spuriger Autobahnausbau würde heute wohl (noch) vielerorts für ausreichend Entzerrung des Verkehrs sorgen, um einen ordentlichen Verkehrsfluss zu gewährleisten, aber wenn sich der Verkehr primär auf den linken Spuren tummelt.... Bei uns als Transitland reicht es dabei ohnehin nicht aus, ausschließlich in deutscher Sprache zu informieren. Ich erinnere mich noch an meine allwöchentlichen Autobahnfahrten, 550 Kilometer durch die Nacht nach Hause (von Mönchengladbach nach Bayreuth...)... Holländer und Belgier kennen kein Rechtsfahrgebot, die kennen aber auch kaum Geschwindigkeiten über 120 km/h 😂... und das ist dann eine ganz ungünstige Konstellationen, wenn doch der "Herr Klesse" einfach nur froh ist, die 4,5h-Fahrt wieder zügig und unfallfrei hinter sich zu bringen.
Ich unterstütze Markus' Post ausdrücklich und bitte den ADAC darum, diesen Vorschlag wirklich tatsächlich und ernsthaft zu überprüfen. Dazu gehört, dass man das Ergebnis dieser Überprüfung den Mitgliedern mitteilt. Denn wenn schon die Behörden nicht das allermindeste Interesse an der Aufklärung der Mittelspurbären haben, dann sollte wenigstens der ADAC seine Untätigkeit in dieser Sache begründen und kommunizieren. @adac: Was kam also bei dieser "Weiterleitung" heraus? Gibt es eine Chance das Ergebnis zu erfahren?
Soll es für jeden § ein Plakat geben? Es sollte jeder das anwenden, was er mal gelernt hat und die Vernunft/ Eigenverantwortung gebietet. Das größte Problem scheint mir der Egoismus! Dagegen bitte ein großes Plakat aufhängen.😂
Bitte jeden Abend vor der Tagesschau ins TV-Programm, bis es auch der letzte Mittelspurfahrer endlich kapiert hat. Hier sollte auch mindestens genauso konsequent geahndet werden, wie bei Rotlichtverstoß, nicht gebildeten Rettungsgassen und überhöhter Geschwindigkeit. Streifen einsetzen, konsequent herauswinken, verwarnen, bei Wiederholungstat Bußgeld. Wir wären vermutlich alle überrascht, wie viel Platz wieder auf der Autobahn ist. Wer Angst vor Spurwechseln hat und deswegen nur auf der mittleren Spur fährt, soll etwas gegen seine Angst unternehmen - zusätzliches Fahrtraining o.ä.
Dieses Vergehen wird viel zu wenig geahndet, da es immer wieder zu brenzligen Situationen kommt. Neulich wieder erlebt. War mit Tempomat auf der rechten Spur einer dreispurigen Autobahn unterwegs. Auf der Mittelspur schleicht ein älterer Fahrer. Ich muss also einmal diagonal über alle Spuren hin und zurück wechseln, anstatt einfach gerade weiter zu fahren. Und der Gesetzgeber stuft Spurwechsel ja als gefährlich ein. Die Strafen fürs Mittelspurschleichen sind viel zu lasch!
Nein, die Strafen sind überhaupt nicht zu lasch. Das ausschließliche und einzige Problem in dieser Sache ist, dass Behörden und Polizei das Vergehen nicht ahnden. Würde sich herumsprechen, dass die Missachtung des Rechtsfahrgebots tatsächlich dazu führt, dass man mal herausgewunken wird, dann spielt es kaum noch eine Rolle, ob dann zig-Euro Bußgeld und Punkte, oder nur eine Verwarnung ausgesprochen wurden. Wenn man eine Verbesserung erzielen möchte, sollten Strafmaß und Anwendung von Gesetzen nicht verwechselt werden.
@@robbit4butterfly Was muss in dem Kopf von jemanden vorgehen, der willkürliche, staatliche Regeln verteidigt als hätte er ihnen zugestimmt oder sie beschlossen, nur weil er irgendetwas "brenzlig" fand? 🤦♂🤦♂
@@robbit4butterflydenke ein Problem ist das Mittelspurschleichen auch schwerer zu finden ist. Für die Autobahnpolizei ist es kein Problem mit 120 entlang zu gleiten und dann wenn einer mit 190 vorbei gedonnert kommt hinterher zu fahren. Aber eben jene Mittelspurschleicher gehen deutlich leichter im Pulk unter. Dennoch bin ich auch der Meinung es sollte alles gleichermaßen bestraft werden Abstände stehen dabei aber ganz weit oben auf meiner Liste. Ich kenne 100erte Bekannte oder Freunde die schon mal geblitzt wurden, kenne aber keinen der wegen Abstandsverstoß rausgewunken wurde. Und nein die fahren nicht alle vorbildlich. Und ich denke jeder der viel fährt kennt das Problem mit den Abständen besonders auf der BAB.
@@worldhello1234 Wenn Richtlinien für das gemeinsame Miteinander festgelegt wurden und hier sogar Gesetze nicht nur Empfehlungen dann sollten diese auch von alle relativ gut befolgt werden. Sonst brauch man diese nicht. Und an anderer Stelle funktioniert es ja auch. Wenn du in Supermarkt an der Kasse stehst erwartest du auch, dass nachkommende sich hinter dir anstellen und nicht dort wo jeder gerade Lust hat sich rein quetscht, warum also ist das auf der Straße so schwer.
Die Strafen sind zu lasch, allerdings. Was aber leider in jedem Fall stimmt: Die Kontrolldichte ist so gering, dass praktisch kein solcher Verstoß geahndet wird. Kontrollen kosten Geld, ist halt das blöde dran. 80 Euro und 1 Punkt? Lächerlich!
Wer von "Mittelspurschleichern" spricht, ist wohl meist ein "Tiefflieger". Auf deutschen Autobahnen gilt eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Wer mit dieser Geschwindigkeit fährt, muss nun nicht unbedingt Platz machen, sich in die Lücke zwischen Lkw drängen (und damit evtl. abbremsen), nur um jemanden vorbeizulassen, der 200 fahren will.
Bei mehr als 20 Sekunden freie Fahrt sollte genau wie auch die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h ein Spurwechsel in Betracht gezogen werden! Und leider fährt man mit 135 km/h auch auf Mittelspurschleicher auf ... 🤷♂️
@@faulkater8191 Doch, genau das muss er. Das gilt sogar dann, wenn er bei erlaubten 100 exakt 100 km/h fährt. Das Rechtsfahrgebot ist nicht von der gefahrenen Geschwindigkeit abhängig! Andernfalls kommen zu den ohnehin schon vorhandenen Mittelspurbären auch noch jene hinzu, die das Ende einer Streckenfahrbegrenzung übersehen haben. Und entgegen Deiner Polemik sehe ich jemanden mit z. B. 150 km/h nicht als Tiefflieger an. Und nur weil sich jemand zwar an die Richtgeschwindigkeit, nicht aber an das Rechtsfahrgebot hält, sollte man nicht unnötig bremsen müssen.
@@robbit4butterfly Das mit dem Rechtsfahrgebot ist schon klar. Auch die 20s sehe ich als angemssen. Aber über allem steht noch der §1. Und zur gegenseitigen Rücksichtnahme gehört auch, dass derjenige, für den die linke Spur freigemacht wurde, dann auch zügig beschleunigt, um den, der Platz gemacht hat, auch wieder zu ermöglichen, vor dem nächsten Lkw nach links zu wechseln. Denn wer ein paar mal Platz gemacht hat, und dann aber jedes Mal selbst bremsen musste, verliert dann die Lust dazu und bleibt lieber links. Wo die Grenze zwischen zügigem Fahren und "Tieffliegerei" liegt, kann man diskutieren. Aber besonders auffällig für rücksichtsloses Fahren sind einerseits die typischen Vertreter / Handelsreisenden mit ihren gehobenen Mittelklassekombis, aber auch die jungen Transporter-Fahrer (oft aus dem östlichen Ausland, außer dem Führerschein keine abgeschlossene Ausbildung...) mit ihrer "binären Fahrweise": Sobald man auf der Autobahn ist, wird das bein aufs Gas gestellt, dort bleibt es auch bis zum Ziel. Das heißt bei den schwerbeladenen Kisten bergab schon mal 160, bergab schon mal 160, bergauf nur 90...
Habe es schon erlebt, bin mit einem Wohnwagen rechts mit 85 KM gefahren und habe 2 Autos überholt die in der Mitte und ganz links gefahren sind, die meisten sollten mal ihre 1 Gehirnzelle beim Autofahren benutzen
Für mich ist es eine Selbstverständlichkeit die rechte Spur zu nutzen, wann immer es Sinn macht - und auch mal vom Gas zu gehen und auf den Spurwechsel zu verzichten, wenn erkennbar ist, dass man heran kommende Fahrzeuge behindern würde //
Alles schön und gut... würde mir auch wünschen, wenn sich alle an das Rechtsfahrgebot halten würden. Dennoch habe ich noch NIE gesehen, dass auch nur im Ansatz jemand für den Verstoß ein Bußgeld erhalten hat, dafür angehalten wurde oder sonstiges, genauso wie für's rechts Überholen. Sogar als Polizeiwagen unterwegs waren und das definitiv mitbekommen haben, habe ich noch nie gesehen, dass die für solche Sachen jegliches Interesse gezeigt hätten.
Tja, wenn es heißt "in der Ferne fährt ein Fahrzeug darum brauchst du nicht rechts rüber ..." dann ist es leider so. Aber es gibt ja noch die rechte Spur zum Vorbeifahren ... 😉
Ist es nicht Nötigung, wenn wer langsam links fährt obwohl rechts frei ist. Darf man nicht einfach rechts vorbei wenn er über lange strecke keinen Platz macht.
Streng genommen ja zumindest aber eine Behinderung und nein rechts darfst du niemals vorbei sofern er nicht stehen bleibt. Oder typischen rechts überholen Ausnahmeregeln greifen. In dem Falle bleibt nut aufnehmen und zur Anzeige bringen oder 1 Lichthupe geben 2. Wenn das nicht hilft rechts bis auf die gleiche Höhe fahren und abwarten wie lange es dauert bis er rafft, dass er sich "ungünstig" verhält. Die meisten merken es wenn Sekundenlang genau neben ihnen rechts ein Fahrzeug fährt.
@@anbe6224 auf gleicher Höhe auf der rechten Seite vom Auto fahren hört sich gruselig an? Was soll er dann noch machen? Bremsen oder Gas geben? Bremsen, dann wird er hintere ausbremsen...Gas geben...wird der/die nicht machen weil zu dumm dafür. Ich baller einfach rechts vorbei. Was soll man machen? Man wartet ein paar Minuten und wenn es nicht anders geht, dann geht es einfach nicht anders. Manche Leute provozieren es. Die sind wie Klimakleber. Die fahren links mit 90 aus Überzeugung. Und jeder soll gefälligst mitmachen.
Wie im Video schon beschrieben sind Spurwechsel immer mit Risiken verbunden. Von daher schätze ich das Risiko viel geringer ein einen Mittelspurschleicher rechts zu überholen statt normal links, da ich ansonsten 4x die Spur wechseln müsste (Zum überholen und anschließen wieder auf die rechte Spur fahren). Von daher kann ich es nicht nachvollziehen, dass da eine Strafe droht. Den Fehler macht doch eindeutig der Mittelspurschleicher.
Hallo ADAC, danke für das Video. Nun weiß ich endlich, dass ich auf der A3 mit gesetztem Tempomat auf der rechten Spur zwischen den LKW zwar meinen Kofferaum heile lasse aber meinem Geldbeutel erheblichen Schaden zufüge. Was ne Ironie! Täglich dort zu beobachtende Verhaltensweise: Mit verminderter Geschwindigkeit auf den Beschleunigungsstreifen auffahren, wenn der endet entweder bremsen oder einfach auf die Fahrbahn ziehen, die hinten machen ja schon Platz. Dann treten wir nochmal auf die Bremse um noch bis zur Mittelleitplanke durchzuziehen und dort nochmals langsamer zu werden! Okay vielleicht nicht alle diese Punkte immer auf einmal aber bei dem Verhalten nur zwischen Köln und Düsseldorf könnte man täglich ne 32GB Speicherkarte auf der nächsten Dienststelle abgeben! Den Vorschlag dieses Video jeden Tag vor die Tagesschau oder besser RTL Aktuell zu setzen finde ich genial!
Das mit der täglichen Ausstrahlung wird hier so oft genannt, dass ich langsam glaube, Ihr meint das ernst. 😄 Darum: es gibt weit weeeiiiit wichtigeres als das, um es täglich zu senden. Erst recht dann, wenn das Problem letztlich nicht an der mangelhaften oder unklaren StVO liegt, sondern an der Unterbesetzung oder Trägheit der Behörden bzw. der Polizei, die ja nun wirklich nicht den Eindruck vermittelt, dass ohne einen Unfall das Linksschleichen je geahndet wird.
bremsen wenn der beschleunigungsstreifen nicht reicht weil kein platz da ist oder die eigene karre einfach nicht schneller fahren kann ist vollkommen gesetzeskonform, wenn auch dumm, da man dann noch schlechter auffahren kann und evt autos hinter sich behindert aufzufahren, evt fahren die einem sogar hinten rein. besser ist auf dem standstreifen weiterzufahren, aber nicht erlaubt.
Das Rechtsfahr Gebote müsste der ADAC in jedem seiner Zeitschriften jedesmal ganz vorne aufführen und immer wieder erklären und nicht im Internet wo es das Klientel das es betrifft kaum oder gar nicht anschaut.
Richtig teuer?! 80€ und ein Punkt? Die Missachtung des Rechtsfahrgebotes sollte beim 1. Verstoß mit mindestens 500€ und einem Monat Fahrverbot geahndet werden. Beim 2. mal 1500€ und 6 Monate Lappen weg. Beim 3. mal MPU und 2 Jahre Sperrfrist!
Weder die Mittelspurschleicher noch die Rechtsüberholer werden in D kontrolliert, geschweige den angehalten. Fahre seit 1992 überwiegend im Rhein-Main-Gebiet und auf den 6-8 spurigen Autobahnen A3,A5, A66, etc. ist dies alltägliche Praxis, die keinen Polizisten der dort auch fährt interessiert. Die sind so überlastet, dass die ganz andere Sorgen haben.
Du weißt schon, das an Dein Fahrzeug Spiegel dran gehören. Welche Du auch zu benutzen hast. Wieso erlebst Du dann keinen Stau? Unangepasste Fahrweise mit Verkehrsbehinderung, kann auch richtig teuer werden. Und auch richtig gefährlich. Niemand will doch als Kühlerfigur eines LKW enden, oder?
@@pahng6840 War auch nur eine Spassantwort. Würde nicht lange gutgehen, mit dieser Geschwindigkeit unterwegs zu sein und Stau wäre auch nicht vermeidbar.
Hallo, ich wünsche mir seit einigen Jahren, dass die Autofahrer und Autofahrerinnen darüber aufgeklärt werden. 80% der Fahrzeuge auf der Autobahn meiden die rechte Spur, als würde dort das Auto zerstört werden. Das ist aus meiner Sicht nicht mehr tragbar. Die Leute fahren teilweise auf die dreispurige Autobahn auf, fahren sofort in die Mitte und bleiben dort bis sie wieder abfahren. Wenn sich alle an das Rechtsfahrgebot halten würden, würden wenigen gefährliche Situationen entstehen und auch weniger Unfälle. Ich würde mich freuen wenn der adac und andere Organisationen dazu große Aufklärungskampagnen machen würden. Bitte nehmt euch der Sache an.
Dürfen, dürfen, dürfen. Hauptsache kein Gefühl oder gar selbst Denken. In Deutsche Lande müssen alle Ausnahmen bis ins kleinste Wenn und Aber geregelt sein!
Da bleiben noch einige offene Fragen… Was ist die Definition von Überholen? „Zum überholen ansetzen“, „den Überholvorgang einleiten“, die Ausdrücke kennt jeder. Wenn ich auf der linken Spur schneller bin als der auf der mittleren Spur, ist das dann überholen oder vorbeifahren? Wenn ich aber auf der freien rechten Spur mit Tempomat 100kmh seit mehreren Kilometern fahre und auf der mittleren Spur fährt jemand 90, keine Anstalten macht nach rechts zu wechseln, soll ich die Gefahr auf mich nehmen gleich zwei Spuren zu wechseln und evtl d so agar einem wesentlichen schnelleren vor das Auto zu fahren? Oder nicht überholen sondern einfach auf meiner Spur (rechts) vorbeifahren ???
Hallo Jens, auch wenn du auf deiner Spur bleibst, zählt das als Überholen. Es bleibt dir leider nichts anderes übrig als abzubremsen, oder eben die Spur (mehrfach) zu wechseln. VG Andi vom ADAC Team
man überholt generell immer wenn man auf der Autobahn links vorbei fährt. Eine Autobahn muss man sich so vorstellen, dass sie eigentlich nur eine Spur hat. Die restlichen Spuren sind zum überholen und sonst nichts weiter. Dort kann man sogar Überholende überholen... bis es eben wieder frei genug wird um den Überholvorgang zu beenden und auf die rechte Spur zu fahren.
Ich frage mich warum dann 90% der Autofahrer immer noch den Führerschein haben. Links ist komplett voll. Mittlere Spur wird gehalten. Rechts ist meistens Kilometer lang frei. Sogar wenn es schilder gibt wo drauf steht "Seitenstreifen befahren", dann fahren kaum leute rechts und noch weniger auf dem Seitenstreifen. Ich nutze immer Ausnahmeregel 1. Ich setze mich auf die rechte spur, halte die Geschwindigkeit des links versetzt vor mir fahrenden und sobald die bremsen müssen (was zu 100% garantiert ist) rutsche ich an denen vorbei, denn vor mir ist ja nichts und demnach muss ich nicht mitbremsen. Allerdings sollte man immer vorsichtig sein im vorbeifahren. Gibt welche die einfach ohne zu gucken rechts rüberziehen.
Da bitte aufpassen. Auf der Autobahn darf meines Wissens nur unter 60kmh überholt werden. Dann auch noch mit mäßiger Geschwindigkeit. Dass heißt mit circa 10kmh schneller al die Linke Spur. Also aufpassen. Ah I’m video wurde gesagt 20kmh ist schon etwas her als ich dass mal gelesen hatte.
@@MKo7o ABER, man kann dann ja nicht auf rechts ohne verkehr vor sich eine gefahrenbremsung machen nur um hinter dem anderen verkehrsteilnehmer auf der linken/mittleren spur zu bleiben, nur weil dort auf einmal eine bremsung vorgenommen wird. das würde im falle eines auffahrunfalles ebenfalls teuer werden ;)
@@MKo7o nur mal so als gedankenstützte, wir reden von einer freien fahrbahn vor einem , wo du laut der logik bremsen müsstest, weil auf der spur neben dir gebremst wird, eben weil du nicht dran vorbeifahren dürftest, da zu schnell ;) logisch und rational nicht erklärbar diese thematik, einzig bürokratisch ginge es. und bremst du in der situation, weil du dann nicht rechts überholen willst und der hintermann fährt dir drauf, trägst du als vorausfahrender der ohne triftigen grund bremst sogar die schuld, denn das der in der nachbarspur bremst ist in diesem fall kein grund gewesen für eine bremsung ;) was wieder dazu führt, das diese regelung mehr zur gefahrenerhöhung beiträgt als das sie entschärft
Hier sollte nicht unerwähnt bleiben, dass Links meist nur wegen 𝗲𝗶𝗻𝗲𝘀 anderen Verkehrsteilnehmers "voll" ist. Das Ausnutzen der anderen Spuren scheitert dann daran, dass alle, die Links voll machen, ja schneller fahren möchten.
Hallo Kresimir, was innerorts gilt, das können wir dir hier gleich in ein paar Sätzen verraten: Wenn es innerorts für jede Richtung mehrere markierte Fahrstreifen auf der Fahrbahn gibt, darfst du mit Kraftfahrzeugen bis maximal 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht den Fahrstreifen frei wählen - und damit auch rechts überholen. Außerdem gilt: Linksabbieger oder Schienenfahrzeuge müssen rechts überholt werden. Diese Infos findest du auch nochmal hier 👉 www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ . VG Evi vom ADAC Team
also grundsätzlich ist es so bei 2 spuren ist die linke spur die autoschleichbahn und rechts lkw spur. bei 3 spuren ist rechts immernoch hauptsächlich lkw spur, mitte lkwüberholspur und autoschleichspur und links die 10km/h schnelleren als auf der mittelspur und den flotten fahrern die dann mit 150-200 an kommen. und wenn dann auf der mittleren bei unbegrenzt 110km/h und links 115km/h- 120km/h gefahren wird obwohl die rechte spur auf über 2 kilometer komplett frei ist könnte ich jedes mal an die decke gehen.
Moment mal, heißt es dass ein Linksspurschleicher der mit 100km/h fährt (Ist ja über 60 km/h) quasi die Maximalgeschwindigkeit vorgibt für ALLE Autofahrer die hinter im sind? Weil keiner ihn rechts überholen darf?
Mein damaliger Fahrlehrer hat gesagt als ich in der Fahrschule war: ,,Auf keinen Fall Rechts überholen. Machst du das in der Prüfung dann ist die sofort zuende!"
Angenommen, die Autobahn ist leer. Ich fahre mit 120 km/h auf der rechten Spur. Ich nähere mich einem Auto mit 100 km/h auf der mittleren Fahrspur. Was soll ich machen? Soweit ich weiß, darf ich nur zum Überholen auf die zweite Spur wechseln, aber auf meiner Spur befindet sich kein Fahrzeug zum Überholen. Ich überhole nicht wirklich. Kann ich auf meiner Fahrspur bleiben oder sollte ich über 2 Fahrspuren wechseln, um das andere Auto zu überholen?
Rechtsüberholen ist verboten. Also links-links, vorbei, rechts-rechts. Kurz ärgern über den Mittelspurschleicher, entspannt weiterfahren. War einfach. 🙂
Traurig, daß ein Verkehrsrechtler solche Dinge nochmals eindringlich erklären muss, wo man doch ohne dieses Wissen, gar keinen Führerschein bekommt, weil man da glatt durch die Prüfung rauschen würde. Wie es scheint, unterliegt mal wieder die Vernunft, unserer wunderschönen Ellenbogengesellschaft und das dümmste daran ist, daß jeder meint, besser fahren zu können, oder schlauer zu sein, als andere. Es ist immer wieder eine Freude, im Straßenverkehr unterwegs zu sein.
Nach meinem Verständnis bedeutet Rechtsüberholen, wenn man von der mittleren Spur nach rechts wechselt, überholt und wieder auf die mittlere Spur zurückkehrt. Aber was ist, wenn ich von Anfang an, auf der rechten Spur fahre und jemand auf der mittleren Spur fährt und ich einfach an ihm vorbeifahre und auf meiner Spur bleibe? Oder man ist gezwungen über drei Spurren zu wechseln, hin und her um einen Trottel zu überholen?
Hallo @derkoehl, das „Überholen“ ist ein das Vorbeifahren von hinten nach vorn an einem Verkehrsteilnehmer, der sich in derselben Richtung bewegt oder verkehrsbedingt anhält. Zum Begriff des „Überholens“ gehört nach der Rechtsprechung weder ein Fahrstreifenwechsel noch, dass der Überholende seine Fahrgeschwindigkeit erhöht. VG Marion/Social Team
@@ADAC Vielen Dank für die schnelle Antwort! Wie bewerten Sie die Situation bei einem 3-streifigen Ausbau, wenn ich mit 110 kmh auf einer leeren rechten Spur fahre, ganz links sehr schnelle Teilnehmer unterwegs sind und ich mich jetzt einem Auto auf der Mittelspur nähere, welches 100 kmh fährt. Ist es statthaft, dass ich rechts an ihm vorbeifahre oder muss ich ihn über die linke Spur überholen?
So ärgerlich diese Mittelspurschleicher auch sind: Du darfst sie - außer in den im Video genannten Ausnahmen - nicht rechts überholen bzw. an ihnen vorbeifahren. Dir bleibt also ein Langsamerfahren und danach ein Spurwechsel nicht erspart. VG Marion/ SocialTeam
@@ADAC Sie erwähnten das der Gesetzgeber so wenig Spurwechsel wie möglich möchte, wenn ich mich so verhalte wie es sein soll, muss ich die Fahrbahn 4 mal wechseln....
Das Video ist schon etwas älter, vielleicht sieht es trotzdem noch jemand und kann eine Antwort geben: Szenario: Fahrzeug 1 fährt 100 auf der mittleren Spur, Fahrzeug 2 120 auf der rechten. Wenn der Spurwechsel als solcher generell mit Risiken verbunden ist, sollte dann der Fahrer in Fahrzeug 2 nicht besser rechts an Fahrzeug 1 vorbei fahren statt vier Spurwechsel zu vollziehen?
Rechtsfahrgebot und Rechtsüberholverbot sollte beides abgeschafft werden. Allein schon das Überholen so definiert ist, dass es “Vorbeifahren” ist, ist totaler Quatsch.
Wie sollte man folgende Situation in der Praxis handhaben: 3 spurige Autobahn, rechte Spur hin und wieder ein Lkw, links durchgehend schneller Verkehr (erheblich schneller als ich), auf dem mittlerem Fahrstreifen ein 'Mittelspurschleicher'. Ich befinde mich auf dem mittlerem Fahrstreifen hinter dem Mittelspurschleicher. Rechts überholen darf ich nicht, links geht nicht (aufgrund des schnelleren Verkehrs). Wie darf man dem Mittelspurschleicher auf sein Fehlverhalten aufmerksam machen? Letztlich ist mir irgendwann der Geduldsfaden gerissen und ich habe ihn rechts überholt, da er stur nicht von seiner Fahrspur weichen wollte. Mein Verhalten rechtfertigt letztlich gar nichts, aber was hätten andere Verkehrsteilnehmer getan?
@flow2me667, so ärgerlich es auch ist: In diesem Fall hilft nur Geduld und das Warten auf eine passende Lücke auf der linken Spur. VG Marion/ Social Team
Sorry, aber wenn die mittlere und die rechte Spur praktisch frei sind und links einer pennt, ich mit 230 km/h auf der mittleren / rechten Spur komme, dann soll ich mich hinter den setzen und vorher voll auf die Eisen gehen wegen Sicherheitsabstand... dann warte ich, bis man aufwacht und eventuell die Spur wechselt? Ganz sicher nicht.
Über nen schlafenden Autofahrer aufregen, aber selber mit 230 über die Bahn donnern, und alle anderen dadurch gefährden. Die einen fahren zu langsam, die anderen zu schnell. Beide in einen Sack und Knüppel drauf - man trifft immer den Richtigen, der den Straßenverkehr unsicher macht. ^-^
Rechts überholen verbessert den Verkehrsfluss, kostet aber 100 € und gibt einen Punkt. In der Mitte schleichen wird seltenst geahndet, gefährdet jedoch viele andere Fahrer und verursacht immer wieder Staus aus dem Nichts. Finde den Fehler
Nein, der hirnlose Mittelspurschleicher gefährdet erstmal niemanden. Er hält alle auf, das ist richtig. Gefährlich wird es dann, wenn andere die Geduld verlieren und sich zu ebenfalls hirnlosen Manövern hinreissen lassen. Egal, wer im Recht ist, das hilft einem nicht weiter, wenn man nach einem Unfall schwer verletzt ist. Man will vielmehr sicher heimkommen.
@@Alexey-h1g Ziemlich einfach. Du setzt rechts mit 140 zum überholen an, der in der Mitte vor Dir faehrt 110. Hinter euch beiden kommt auf der Mittelspur einer mit 180 und Lichthupe und auf der linken, am weitesten entfernt, einer mit 240 Sachen. Der 180er macht Lichthupe da er nicht abbremsen und die Mitte frei haben will, denn der 240er wird ihn genau auf gleicher Höhe überholen. Der 110er wechselt eventuell von der Lichthupe geschockt schnell nach rechts um Platz zu machen und kracht dann in Deinen Wagen. Danach gibt's dann heuli heuli... Klar, der auf der Mittelspur bremst alle aus, das gibt den anderen aber nicht das Recht zum rechts überholen.
@@Lavavereisung du musst weniger billiger Action-Filme gucken. Dann geben auch weniger Autofahrer Lichthupen und wechseln weniger geschockt Fahrspuren, Socken und sexuelle Orientierung. OK?.. Der Tipp einfach rechts zu fahren wurde an den hirnlosen Mittelspurschleicher gerichtet. Macht er das Mindeste, was er machen MUSS, gibt es einfach kein Problem auf der Autobahn. Die anderen kommen schon miteinander klar. Die Schnellen, Schnelleren und die Noch Schnelleren können komischerweise gut und sicher miteinander umgehen. Nur das egoistische A...loch in der Mitte tanzt da aus der Reihe. Werde du zuerst fertig mit der Schule, mach deinen Führerschein und fahr ein paar hundert tausend km. Danach leichtet es dir vielleicht ein, was für einen Blödsinn du da oben geschrieben hast. Solange es egoistische A...löcher gibt, die sich auf der Autobahn wie mitten im eigenen Hof fühlen - solange fahre auch ich einfach so, wie es mir passt. Und wenn's auch mal rechts an so einem Penner vorbei sein sollte.
@@lausimeyer6558 Durch seine Fahrweise müssen andere Verkehrsteilnehmer mindestens einen Spurwechsel von rechts nach links und später mindestens eine von links nach rechts machen. Somit geht von ihm eine Gefährdung aus, weil der nachfolgende Verkehr mindestens zwei Spurwechsel machen muss! Würde er sich aber ans rechtsfahr-gebot halten, müsste der nachfolgende Verkehr maximal zwei Spurwechsel durchführen. Zusätzlich muss ein Verkehrsteilnehmer von der mittleren auf die linke Spur wechseln, sofern die Autobahn dreispurig ist.
Die bei 01:33 erwähnte 20-Sekunden-Regel gilt gerade nicht für Autobahnen mit dreispurigen Richtungsfahrbahnen, sondern für zweispurige Richtungsfahrbahnen. Im Artikel zum Rechtsfahrgebot wird das auch korrekt formuliert, man muss auf die rechte Spur wechseln, wenn diese vor dem nächsten Überholvorgang "deutlich länger als 20 Sekunden befahren werden könnte." Diese Auslegung geht auf ein Urteil des OLG Düsseldorf von 1989 zurück, das die 20-Sekunden-Regel für dreispurige Richtungsfahrbahnen verworfen und festgestellt hat, dass "die Dauer des möglichen Weiterfahrens mit gleicher Geschwindigkeit (...) erheblich größer zu bemessen" ist, als 20 Sekunden.
Hallo René, tatsächlich hat die Rechtsprechung noch zu Zeiten, als es überwiegend nur zweispurige Autobahnen gab, bereits die 20 Sekunden als Obergrenze festgelegt. Und durch die Einfügung des § 7 Abs. 3 c) der StVO wurde das Rechtsfahrgebot weiter aufgeweicht. Dennoch gibt es - wie du richtig anmerkst - auch zu drei Fahrspuren Rechtsprechung, die aber zugegebenermaßen von „deutlich mehr als 20 sec“ spricht, damit sich aber auch diesen Wertes als Orientierung bedient (z.B OLG Düsseldorf, Beschluß vom 06.09.1989 - 2 Ss (OWi) 318/89 - (OWi) 93/89 II). Wir finden, dass die 20 Sekunden tatsächlich auch bei drei Spuren eine gute Merkhilfe sind. Schließlich wurde - soweit ersichtlich - nicht entschieden, ob „deutlich mehr als 20 Sekunden“ dann etwa 30, 40 oder noch mehr Sekunden sein sollen. VG Marion/Social Team
@@ADAC Danke für die Antwort, als Merkhilfe sind die 20 Sekunden sicher in Ordnung, nur leider werden sie von vielen als absoluter Höchstwert interpretiert. Als Nicht-Jurist erscheint mir das Urteil des OLG Düsseldorf logisch schlüssig. Wenn die Rechtssprechung für zweispurige Autobahnen 20 Sekunden als Wert aufgestellt hat, dann muss nach einer Gesetzesänderung, die das Rechtsfahrgebot für dreispurige Autobahnen aufweicht, dort ein höherer Wert angesetzt werden, sonst wäre die Gesetzesänderung sinnlos gewesen. Wie lang deutlich länger als 20 Sekunden sind, wer weiß das schon? Sicher ist aber, dass man auch 23 Sekunden auf der mittleren Spur fahren darf, ohne jemanden zu überholen und dann nicht gegen das Rechtsfahrgebot verstößt. Das bedeutet natürlich nicht, dass man nicht trotzdem auf die rechte Spur wechselt, um für schnellere Platz zu machen, wenn die linke Spur gerade nicht frei ist.
Erst am Wochenende wieder: Auf ner 3spurigen Autobahn blockiert einer die linke Spur mit weniger als 100! Rechts war es nicht ganz leer, aber von voll wirklich weit entfernt und ALLE anderen waren schneller. Was soll man da tun? 2 Stunden hinterher gurken und quasi die gesamte Autobahn auf 90 oder weniger abbremsen? Einzig richtiges Verhalten wäre, die Polizei zu rufen, aber die bestimmt besseres zu tun...
Ich bekomm da auch regelmäßig einen Vogel. Ewig auf der rechten Spur kein Auto und in der mittleren Spur einer nach dem Anderen. Interessiert wohl in Deutschland eigentlich keinen das Rechtsfahrgebot. Da muss ich dann von rechts auf die linke Spur fahren um nach dem Überholen wieder auf die Rechte. Hab auch noch nie erlebt, dass da einer Zahlen muss wegen dem Fahren in der Mitte.
Wird alles in der fahrschule beigebracht. Aber die meisten passen da leider nicht auf oder vergessen es einfach, weil denen es schlicht weg egal ist und so hören diese leute irgendwann mal von irgendjemand, der von nichts ne ahnung hat, dass man die mittlere spur durchgängig benutzen darf. Ich sehe so viele autofahrer, wo man meint, sie machen lieber ihre eigenen verkehrsgesetze und meinen, sie sind auch noch im recht damit. Es werden leider immer mehr statt weniger von denen.
Ich fahre grundsätzlich rechts auf der Autobahn , auch mit über 200 Kmh , wenn alles frei ist , oder die Rechte Spur ist offt Schrott duch die vielen LKW .
Leider gibt es das auf beiden Seiten auf der einen Seite die, die du ansprichst auf der anderen Seite aber auch die, denen alles recht ist schnell an jemandem vorbei zu kommen, wenn es sein muss über den Standstreifen oder gar über den Rastplatz. Auch die werden immer mehr. Finde generell, werden die beiden Extreme immer mehr. Sicherlich fahren 90% vernünftig aber die 5% Egoisten oben und unten bleiben halt im Gedächtnis.
20 Sekunden ist aber auch länger als man denkt. Gerade wenn man bedenkt, dass man erst dann wieder auf die rechte Spur geht, wenn man aus dem Sicherheitsabstand des Überholten raus ist. Also mind. mal 50 m auf der Autobahn. Es passiert mir leider immer wieder beim Überholen, dass manche schon halb im Kofferraum sind, wenn man gerade 20 m am überholten Auto vorbei ist.
Die Anfangsfrage wurde aber damit noch nicht beantwortet. Wie verhalte ich mich, wenn vor mir auf der mittleren Spur ein langsames Fahrzeug unterwegs ist und die Autobahn ansonsten leer ist? Es kommt leider andauernd vor, dass Fahrzeuge aus Bequemlichkeit oder Angst die Spur zu wechseln immer mittig bleiben. Darf ich noch nicht mal langsam an ihn rechts vorbeifahren? Muss ich denn tatsächlich dann vier Spuren wechseln? (2 x nach links und wieder 2 x nach rechts)
Tolles Video, anschaulich und einfach erklärt. Könntet Ihr vom ADAC von dem Video ein Short machen, dass bei WhatsApp und anderen Kanälen besser geteilt werden kann. Oder gibt es so etwas schon ? Danke und beste Grüße
Hallo Jochen, freut uns, dass dir dieses Video gefällt. Die wichtigsten Infos zum Rechtsfahrgebot gibt's auch in kurz 👉 th-cam.com/video/sIIWdalTCFo/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
Die Regelung, dass man an stehenden Fahrzeugen (auf der Autobahn) rechts nur mit 20 km/h vorbeifahren darf, war mir durch meine Fahrausbildung so nicht bekannt - ich habe mich damit neulich mal zum Affen gemacht, weil ich den Vordermann auf der Abfahrt deswegen angehupt habe. Danach natürlich direkt nachgeschlagen und zu meinem Erstaunen festgestellt, dass ich falsch lag. Die Fahrausbildung bereitet einen zwar auf das Autofahren vor, man ist danach aber nicht allwissend im Sinne der Verkehrsregeln. Lebenslange fort- und weiterbildung sind hier, in gewissen Maße, notwendig. Insofern sind solche Videos vom ADAC durchaus hilfreich.
Wie sieht es eigentlich aus, wenn man auf beiden Spuren etwa gleich schnell ist und links plötzlich gebremst wird? Muss ich dann rechts auch in die Eisen gehen, obwohl vor mir kein Fahrzeug ist? Das ist mir schon häufiger passiert und jedes Mal frage ich mich, was richtig ist.
@@ADAC Der zeitverlinkte Teil des Clips beschreibt den hier angefragten Text insofern nicht, als der Fragesteller bestätigt wissen wollte, ob die strenge Auslegung der genannten Regel auch bei einer 𝗽𝗹𝗼̈𝘁𝘇𝗹𝗶𝗰𝗵𝗲𝗻 Geschwindigkeitsänderung anzuwenden ist.
Punkt 1: Überholen darf ferner nur, wer mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der zu Überholende fährt. Punkt 2: Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen. Sollte also eigentlich gar nicht dazu kommen, daß Ihr mit gleicher Geschwindigekeit fahrt...
@@crazystube Moin :) Danke für die Antwort! Ich meinte damit das Szenario, wenn man auf der Autobahn nach dem Überholen wieder auf die rechte Spur wechselt, die vorausfahrenden Fahrzeuge mit ähnlicher Geschwindigkeit allerdings links oder mittig bleiben (ergo gegen das Rechtsfahrgebot verstoßen). Dass dann bei etwas dichterem Verkehr auf der linken oder mittleren Spur teilweise sogar stark gebremst wird, kommt ziemlich oft vor.
aber wenn ich nachdem "rechts überholen rechts bleibe ist es kein überholen. fahre lediglich an ihm vorbei. ich nutze also die rechte spur nicht zu meinem Vorteil.
Frage: Ich fahre auf der rechten Spur mit gleichbleibendem Tempo (Tempomat), die Autobahn ist frei, vor mir fährt auf der linken Spur ein PKW, der seine Geschwindigkeit langsam reduziert (Unaufmerksamkeit, Steigung o.ä.). Darf ich mit gleichbleibender Geschwindigkeit und weniger als 20Km/h an dem Linksfahrer vorbeifahren?
@FAGUS66 Nein, das darfst du nicht. In dem Fall musst du auf die linke Spur wechseln, um dort zu überholen. Du kannst dem Fahrer auf der linken Spur durch links blinken oder kurzem Einsatz der Lichthupe deine Überholabsicht anzeigen. Hierbei ist aber der erforderliche Sicherheitsabstand einzuhalten. VG Andi / Social Team
Beispiel: Die rechte Spur ist komplett frei auf der ich fahre. Ein Auto schleicht auf der mittleren Spur. Ich bin aber schneller als dieses Auto, ist es dann zumutbarer, vier Spurwechsel zu vollziehen als einfach rechts dran vorbei zu fahren?
Hallo Boxer192, wir erklären in unserem Beitrag genau, wann rechts überholen erlaubt ist => www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ . VG Franz vom ADAC Team
@@ADAC Das ist leider keine Antwort auf TheBoxer192s Frage. Schade, es interessiert mich nämlich auch, wie die Abwägung der beiden Risiken gegeneinander (Rechtsüberholen und viele Spurwechsel) aus Sicht des ADAC aussieht.
@@REDxFROG Ja, das wäre eine akzeptable Antwort. Ich wiederhole: schade, dass der ADAC sich um eine Antwort drückt, die eben auch auf die Frage eingeht und den konkret geäußerten Aspekt würdigt.
Beim Rechts-Überholen wenn Links langsam gefahren wird habe ich trotzdem das Problem, dass mein Tacho mir nur meine Geschwindigkeit anzeigt und nicht die von den Typen links von mir. Deswegen kann ich nicht garantieren, dass ich auch wirklich max. 20 km/h schneller rechts vorbeifahre. Dazu brächte ich dann einen Echtzeitlink mit den Geschwindigkeitsdaten aus den Fahrzeugen links neben mir
ich vermute hier wird der Spielraum vor Gericht angemessen bewertet. Aus den Regeln ergibt sich, dass du maximal 80km/h fahren darfst. Wenn du mit entsprechender Vorsicht an den Linksfahrenden vorbeifährst und immer damit rechnest, dass da einer ausscheren könnte um auch schneller zu fahren, sollte die Einhaltung der 20km/h kein Problem sein.
Diese Regel ist leider sehr Praxisfremd gerade im stockenden Verkehr. Auf der Autubahn wo es auch mal gerne mit 80 weiter geht, dann aber auf der Linken Spur auf einmal bist fast Stillstand gebremst wird. Müssten theoretisch alle auf der mittleren Spur auch auf maximal 30kmh runterbremsen und die rechte maximla 50. Wird es gemacht. Ich denke die Antwort kennt jeder selber. Das währe ja auch ein endloser Ziehharmonika Effekt.
Gestern fuhr ich mit 130 kmh auf eine Autobahnbaustelle zu. In der Baustelle war die Geschwindigkeit auf 100 kmh begrenzt, an die ich mich gehalten habe. Auf der linken Spur wurde ich zunächst überholt, der Fahrer bremste aber stark auf unter 100 kmh ab. So fuhr ich mit meinen 100 kmh wieder an ihm vorbei. Zählt das auch als Rechtsüberholen?
Hallo SGEfan78, unabhängig vom Tempo des Vorausfahrenden oder dessen Missachtung des Rechtsfahrgebots handelt es sich bei dem von Dir beschriebenen Verhalten um unzulässiges Rechtsüberholen. VG Franz vom ADAC Team
@@ADAC Puh, das kann aber richtig gefährlich werden, wenn jemand hinter mir fährt und wegen der unerwarteten Vollbremsung auffährt. Da nehme ich lieber die Strafe wegen Rechtsüberholen in Kauf, bevor es Verletzte gibt. Er hat ja eine regelrechte Gefahrenbremsung auf der linken Spur vollführt.
@@REDxFROG Richtig gelesen? Der Fahrer auf der linken Spur wurde langsamer als 100 km/h. Vermutlich hat er auf die gewohnten 80 km/h in einer Baustelle abgebremst. Es waren aber 100 km/h erlaubt.
Vorheriges Wochenende auf der A92 Richtung Deggendorf unterwegs gewesen, zweispurig, rechts alle ~800m ein Lkw, links gestochen voll, alle mit max. 120 km/ hintereinander her gefahren - rechts mit max. 121 km/h vorbeigeschlichen, sogar noch nett gegrüßt (Winken und Lächeln) und dann bekomm ich den Mittelfinger gezeigt.. Entschuldigung?
Verstehe trotzdem Ihre Geschichte hier nicht. Wenn alles links voll war und rechts Platz, dann hätten die Fahrzeuge sicher genauso gut rechts fahren können. Das klingt verständlich. "Rechtsvorbeischleichen" und natürlich die Beleidigung des anderen Ihnen gegenüber waren unzulässig. Warum erzählten Sie uns davon?
Die Rechtslage ist mir schon klar - und genau das ist es auch was einen so dermaßen frustriert (bin teilweise verleitet den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu verringern um den rechts überholenden nicht „rein“ zu lassen - was ich natürlich nie! tun würde...) Die frage ist ja, was kann ich dagegen machen?? Soll ich das Kennzeichen sowie Straße und Uhrzeit notieren und die Polizei rufen (wenn meine Frau fährt-natürlich)?? Ich glaube es gibt in Deutschland bei weitem genug Gesetze und Regeln... nur wenn diese kaum noch kontrolliert werden, dann werden uns neue oder schärfere Gesetze auch nicht wirklich voran bringen. Das ist jetzt eher allgemein gesprochen da das Verkehrswesen wirklich nur einen Bruchteil der „Alltagsverfehlungen“ abbildet. Trotzdem, gutes Format und vielen Dank
Hallo Jan Yvonne, es besteht grundsätzlich durchaus die Möglichkeit, eine Anzeige bei der Polizei zu stellen. Hierfür sollte nicht nur das Kennzeichen erkannt worden sein, sondern auch der Fahrzeugführer zweifelsfrei identifiziert werden können. Allerdings besteht die Gefahr, dass in solchen Situationen auch Gegenanzeigen gestellt werden. Letztlich kann es daher auf die Glaubwürdigkeit der jeweiligen Aussagen ankommen. Viele Grüße
da ist immer die frage ob der deutlich schneller war/ raser oder ob du/deine frau einfach die mittelspur dauerhaft unnötig nutzen. denn dann bist du natürlich auch bei einer gegenanzeige mit dran da du dich dann auch nicht ans rechtsfahrgebot gehalten hast
Genug? Zu viele trifft es eher. Zu viele überflüssige Gesetze - also alle - und zu wenig Eigenverantwortung - außer in Haftungsfragen. Es ist nicht die Frage, ob Männlein oder Weiblein, sondern Kleinkind oder Erwachsener, da ist man sich nicht ganz einig.
intressant an der stelle wäre was kann man tun um an dem vorbeizukommen? rechts überholen darf ich nicht drängeln ist noch teurer...gemütlich hinterhertuckern (mit ausreichendem abstand) und blinken oder lichthupe wird dann gleich als nötigung angesehn...und wie war das standstreifen ist günstiger wie rechts überholen oder wurde das geändert? die eigene blaue rundumleuchte noch einsetzbar?
Hallo ElXatrix,, auch in diesem Fall darfst du nicht rechts überholen. Du musst auf die linke Spur wechseln, darfst aber deine Überholabsicht kurz mit der Lichthupe andeuten. Dabei musst du aber genügend Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten. Mehr zum Einsatz der Lichthupe gibt's in diesem Video 👉 th-cam.com/video/chMDrUG-6wM/w-d-xo.html .VG Marion/ Social Team
Folgende Situation: Auf allen drei Spuren fahren Autos mit ca. 120 km/h. Durch den dichten Verkehr fahren quasi alle Autos auf gleicher Höhe / nebeneinander. Plötzlich bremsen die Autos auf der mittleren Spur, durch die dichte Verkehrslage auf 100 ab. Die rechte Spur muss nicht abbremsen. Bin ich nun auf der rechten Seite verpflichtet auch abzubremsen, um nicht rechts zu überholen?
Hallo Matthias, auch auf mehrspurigen Straßen außerorts müssen Fahrzeuge die rechte Spur benutzen und dort möglichst weit rechts fahren. Mehr Infos zum Rechtsfahrgebot gibt's auch hier 👉 www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechtsfahrgebot/ Viele Grüße Marion
Ich denke die Erklärung ist hier nicht vollständig. Bei 3 Spuren ich fahre rechts 120, in der Mitte einer 110 und von hinten kommt dauerhaft verkehr, dann darf ich auch rechts überholen wenn ich meine Geschwindigkeit beibehalte. Fakt oder Fiction meine Aussage?
Leider Fiktion - auch wenn es ärgerlich für dich ist, darfst du nicht rechts am Mittelspurfahrer vorbeifahren. Wenn du ihn überholen möchtest, dann müsstest du tatsächlich auf die dritte also linke Spur fahren und dann wieder zurück auf die rechte Spur. Wann rechts überholen in Ausnahmefällen erlaubt ist, erklären wir im Video ab 2:40 . VG Marion/ Social Team
Was passiert, wenn ich auf einer freien Strecke die Spur nicht wechsle wenn ich den Langsamfahrer in großer Entfernung sehe, und dadurch rechts an ihm vorbei fahre?
Hallo Eric, auch dann ist das rechts überholen nicht erlaubt. Die einzig gültigen Ausnahmefälle werden im Video bzw. sind im verlinkten Beitrag genannt. VG Claude vom ADAC Team
Wie gestaltet sich das das Thema (Rechts-)Überholen denn a) innerorts zweispurig bei regulärem Tempo sowie b) innerorts auf einer mindestens zweispurigen Autobahn mit Tempo 80 (z.B. Berliner Stadtautobahn)?
Hallo René, innerorts gilt folgendes: Wenn es für jede Richtung mehrere markierte Fahrstreifen auf der Fahrbahn gibt, darf man mit Kraftfahrzeugen bis maximal 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht den Fahrstreifen frei wählen - und damit auch rechts überholen. Ausnahme ist hierfür die (Stadt-)Autobahn. Hier gelten die selben Regeln wie außerorts. VG Andi vom ADAC Team
Eine Sache wurde bei diesem guten Video nicht erwähnt. Ich erlebe oft eine folgende Situation Bei einer Autobahn mit 3 Spuren fahre ich ganz rechts. Jemand fährt langsamer als ich auf der mittleren Spur. Muss ich jetzt tatsächlich 2 Spuren wechseln damit ich den Mittelspurfahrer überholen darf? Meiner Logik nach ist es sicherer wenn ich auf meiner rechten Spur bleibe und an dem Mittelspur Fahrer rechts vorbeifahre
@Makropode117, genau um diese Frage ging's eigentlich im Video. Auch wenn es ärgerlich für dich ist, darfst du nicht rechts am Mittelspurfahrer vorbeifahren. Wenn du ihn überholen möchtest, dann müsstest du tatsächlich auf die dritte also linke Spur fahren und dann wieder zurück auf die rechte Spur. Wann rechts überholen in Ausnahmefällen erlaubt ist, erklären wir im Video ab 2:40 . VG Marion/ Social Team
Ein Rechtsüberholverbot macht aus meiner Sicht keinen Sinn. Denn wenn das Rechtsfahrgebot eingehalten wird, kann keiner rechts überholt werden... Aber Hauptsache es wird stärker und härter geahndet.
Ist es auch Rechts überholen wenn man schon eine längere Zeit in der eigenen Spur war und eine beliebige Anzahl Spuren links davon jemand langsamer fährt als ich?
Hallo VoodaGod, auch dann, wenn zwischen einem der linken Fahrstreifen und einem der von dir gewählten rechten Fahrstreifen noch ein oder mehrere Fahrstreifen verbleiben, so handelt es sich um unzulässiges Rechtsüberholen. Viele Grüße
Erlebe ich öfters. Fahre ganz recht, Autobahn frei aber einer meint das er permanent in der Mitte fahren muss. Da sollte man das rechts überholen mal überdenken. In meinen Augen ist es gefährlicher zwei Spuren wechseln zu müssen um zu überholen als einfach langsam recht vorbei fahren zu dürfen.
@@meins57 Nein, man sollte das Fahren auf der Mittelspur aktiv ahnden. Nicht das Rechts überholen ist das Problem und es ist wirklich gefährlich. Das unzulässige Fahren in der Mittelspur ist die Kernursache, gegen die man vorgehen muss.
Rechtsfahrgebot und dann bei einer dreispurigen Autobahn die mittlere Spur für Schleicher "unter 130km/h freigegeben bedeutet für diese keine Veranlassung diese nach der Vorbeifahrt eines Lkw's mit 87 km/h einzuscheren. Die Folge auf der dritten Spur geht's dann auch nur unwesentlich schneller vorwärts. Ich könnte fast immer platzen, wenn einige hunderte Meter vor den Mittelspurdauerbeleger die linke Fahrspur frei ist und diese nicht gewillt sind auf diese zu wechseln.
Viel öfters habe ich auf A96 in München folgendes Problem: 3 spurigen Autobahn, Begr. 80km/h ich fahre rechts mit 80 und links fährt einer mit 75kmh ich erreiche das Fahrzeug neben mir, soll ich dann auf 75 auch abbremsen und parallel fahren oder darf ich weiterfahren? Was wäre wenn er weiter bremsen würde , dann werde ich ihm unbeabsichtigt überholen. Was gilt in diese Situationen ?????????
Hallo Exi mexi, auch wenn es ärgerlich für dich ist, darfst du nicht rechts an ihm vorbeifahren. Wenn du ihn überholen möchtest, dann müsstest du tatsächlich auf die dritte also linke Spur fahren und dann wieder zurück auf die rechte Spur. Rechts überholen ist nur in folgenden Fällen erlaubt 👉www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ . VG Evi vom ADAC Team
Tipp fahre neben dran und schaue in regelmäßigen Abständen mal zu ihm rüber. Die meisten merken es dann relativ schnell und wechseln dann doch die Spur, oder halt dahinter und mit Lichthupe ich habe mit letzterem aber tatsächlich bessere Erfahrung gemacht insbesondere in Baustellen.
Wie ist das denn, wenn bei drei Fahrspuren einer vor mir auf der linken Spur fährt, das Rechtsfahrgebot nicht beachtet und ich auf der rechten Spur schneller fahre? Die Mittelspur ist frei. Vielleicht bremst derjenige auf der rechten Spur auch noch ab. Muss ich dann auf der rechten Spur auch bremsen, um hinter dem Linksfahrenden zu bleiben, obwohl auf meiner Spur alles frei ist. Bisher fahre ich einfach weiter und „überhole“.
Hallo tom, auch dann, wenn zwischen einem der linken Fahrstreifen und einem der von dir gewählten rechten Fahrstreifen noch ein oder mehrere Fahrstreifen verbleiben, so handelt es sich um unzulässiges Rechtsüberholen. Die Ausnahmen vom Verbot findest du auch in diesem Beitrag 👉 www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ VG Claude vom ADAC Team
@@ADAC Bitte beachtet, dass in einem Verfahren auch die Situation bewertet werden muss. Die Polizei kann sicherlich ein Knöllchen schreiben, aber vor Gericht wird nicht nur geschaut, ob der Tatbestand erfüllt ist, sondern was zur Tat führte. Somit kann es entschuldbare Umstände geben, wie in diesem hypothetischem Fall, wenn die linke Spur durch langsamen Fahrer blockiert wäre.
Die Videos sind schon gut, aber gerade zu den Details mit den 20km/h etc. Würden mich die Rechtsgrundlagen interessieren. Generell wären Quellen und Rechtsgrundlagen zu den Aussagen in den Videos toll. Tip: Fußnote einblenden und in die Beschreibung nen Link. Dann bleibt das Video flüssig und nervt diejenigen nicht, die es nicht brauchen. Wer aber nachlesen will kann das tun.
Hallo David, danke für dein Interesse an unseren Videos und die Anregung. In der Videobeschreibung findest du Links mit weiterführenden Infos auf unserer Website. Die Rechtsgrundlage für das Rechts Überholen auf der Autobahn sind StVO §7 (2+2a) 👍🙂VG Andi / Social Team
Wie ist das denn, wenn es eine Autobahn mit 4 Spuren ist und die ganz rechte wird dann als abbiegende Spur gekennzeichnet, also abfahrend wird. Darf ich dann rechts vorbeifahren, wenn ich genau diese Ausfahrende Spur nehmen möchte?
Das ist m.W. erlaubt, denn Überholvorgänge beziehen sich immer auf Fahrstreifen, die in dieselbe Richtung führen. Ob das ein gute Idee ist, ist dann eine ganz andere Frage. Es gibt ja ausreichend Auto- und LKW-Fahrer, für die die Ausfahrt trotz mehrmaliger vorheriger Ausschilderung wieder mal völlig überraschend daherkommt und die grob nach rechts ziehen. Wenn man in dem Augenblick rechts sehr zügig an einem LKW vorbeifährt und so ein Honk zieht vor dem LKW rüber...
Sollte es mal passieren, dass ein Rechtsüberholer wegen so einem Unfug belangt wird, sollte er sich jeden Cent unbegründete Strafe die er zahlen muss vom Mittelspurschleicher besorgen - mit allen möglichen Mitteln. Leute, die keinen Führerschein haben, werden weiter rechts überholt - und das ist auch gut so.
Hallo 6RelaX, so ärgerlich es auch ist: Auch in dieser Situation darf man nicht rechts überholen. In welchen Fällen man rechts überholen darf, findest du hier 👉 www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ . VG Marion/ Social Team
Warum sieht der Gesetzgeber Spurwechsel als gefährlich an, aber sieht einen durch Mittelspurschleicher erzwungenen DOPPELTEN Spurwechsel als zumutbar an? Ich fahre Smart, bin also ohnehin schon eingeschränkt in meiner Geschwindigkeit und Beschleunigungsfähigkeit. Wenn ich auf der rechten Fahrbahn 120 fahre, ich mich dabei über 30 Sekunden lang einem Mittelspurschleicher nähere, der da mit 100 km/h dahinkriecht, während auf der linken Spur BMWs, Audis und dergleichen mit deutlich über 180 fahren, was soll ich dann tun? Etwa auf 100 abbremsen und mich weiter vom Mittelspurschleicher zum Langsamfahren nötigen lassen? Oder könnte ich dann mit den erwähnten "20 km/h Differenz" rechts vorbeifahren, notfalls, nachdem ich mich evtl. per visuellem oder akustischem Signal vergeblich bemerkbar gemacht habe? Solche Mittelspurschleicher stellen für mich eine klare Nötigung dar!
@depechemodecovers Wir können deinen Ärger über die Mittelspurschleicher gut verstehen. Allerdings dürftest du auch nicht mit den erwähnten 20 km/h Unterschied rechts überholen. Falls der Mittelspurschleicher also trotz kurzer Lichthupe nicht rechts rüber fährt, bliebe dir nichts anderes übrig, als eine genügend große Lücke auf der linken Spur abzuwarten, um dann hier zu überholen. VG Andi / Social Team
Bezieht sich das Rechtsfahrgebot eigentlich nur auf den jeweiligen zu benutzenden Fahrstreifen oder auch auf die Position innerhalb des benutzten Fahrstreifens?
Hallo Harald, das Rechtsfahrgebot gilt grundsätzlich auch innerhalb eines Fahrstreifens, es ist aber nicht starr. Die Regelung gewährt je nach Fahrbahnbreite und den übrigen Umständen im Rahmen des Vernünftigen Spielraum. Es bedeutet nicht soweit technisch möglich rechts, sondern angemessen weit rechts. VG Claude vom ADAC Team
Das Rechtsfahrgebot sollte nochmal deutlich gemacht werden. Bsp: ich fahre nachts auf einer "freien" Autobahn bis ich einen Mittelspurfahrer einhole und über alle drei Spuren auf die linkeste Sur wechsle um diesen überholen zu können, danach wieder über drei Spuren zurück auf die rechte Spur. Manche schlafende Mittelspurfahrer merken dann, dass sie nach rechts müssen und tun dies auch. Aber so manche Nachtfahrt habe ich in diesem Slalom verbracht - echt nervig.
Mal eine (vielleicht) dumme Anmerkung. Viele beschweren sich über Mittelspurenschleicher, die entweder knapp über oder exakt mit der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit fahren. Es würde den Verkehrsfluss aufhalten, würde gefährliche Situationen schaffen, etc. Das hört man immer wieder. Warum wird aber nie erwähnt, dass diese, die sich darüber beschweren, genauso gegen die StVo verstoßen, weil sie (durchgehend) deutlich schneller als die angegebene Höchstgeschwindigkeit fahren? Das ist doch ein Widerspruch in sich?!
Was theoretisch verboten ist, aber was ist wenn ich mit Tempomat auf der rechten Spur fahre und einer der in der Mitte fährt durch Trödelei langsamer wird? Das heißt der links neben mir "unterholt" mich links. Wie würde man das sehen? Müsste ich dann noch langsamer fahren als der Traumtänzer in der Mitte? Oder müsste ich auf die ganz linke Spur ziehen (sofern überhaupt vorhanden)?
Hallo Andreas K., so ärgerlich diese Mittelspurschleicher auch sind, die dich "unterholen" 😉: Du darfst sie - außer in den im Video genannten Ausnahmen - nicht rechts überholen bzw. an ihnen vorbeifahren. Dir bleibt also ein Langsamerfahren und danach ein Spurwechsel nicht erspart. VG Marion vom ADAC Team
@@ADAC Und wenn er mich erst langsam überholt - ich fahre wie gesagt konstant - und er praktisch im Überholvorgang langsamer wird, warum auch immer. So ähnlich wie wenn sich LKW überholen und der überholende merkt er schafft es nicht, lässt er sich zurück fallen. Wenn das der auf der rechten Spur nicht zulassen würde weil er auch langsamer würde, dann wäre die linke Spur viel länger blockiert. Ganz klar, ich fahre normal weiter und lasse mich durch seine komischen Aktionen nicht irritieren. Aber wie würde das die Polizei sehen? Die hätten dann wohl auch eher den auf der linken / mittleren Spur im Visier
Hallo Andreas, wie Polizisten, die im Verkehr unterwegs sind, konkrete Situationen beurteilen, ist natürlich nur schwer einschätzbar. Laut StVO sind dem Rechts Überholen jedoch enge Grenzen gesetzt. Diese erläutern wir auch hier =>www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ ausführlicher. Vielleicht wird die Sache damit klarer? VG Andi vom ADAC Team
@@Geflechtmeister Die Sache ist doch ganz einfach: nahezu jeder Überholvorgang eines Lkw auf der Autobahn ist ein Verstoß gegen die StVO §5 Abs. 2 "Überholen darf ferner nur, wer mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der zu Überholende fährt." - DAGEGEN sollte Polizei und Justiz mal etwas unternehmen! - sonst könnte man argumentieren, dass dort mit Absicht ein rechtsfreier Raum geschaffen wird... - Strafvereitelung im Amt.
ich finde die Regel doof: Wenn ich jetzt rechts fahre und der Links neben mir fahrende fährt langsamer, weil er wegen einer z.B. Fahrbahnverengung nach rechts wechseln möchte so darf ich mit meiner Vorderachse nicht vor seiner Vorderachse fahren/kommen. Sonst ist mein Führerschein weg (Probezeit). Derjenige links neben mir verzweifelt, weil er nicht nach rechts kommt.
Übrigens hat der ADAC hier nicht vollkommen den entsprechenden Paragraphen wiedergegeben, mit dem man auch auf dem zweiten Fahrstreifen fahren darf. Es gibt nämlich vier Bedinungen und nicht nur zwei: 1.) Es müssen Drei oder mehr Fahrstreifen vorhanden sein. 2.) Es muss außerorts sein (hierbei kann es sich sowohl um Autobahn, Kraftfahrstraße, Landstraße, o.Ä. handeln). 3.) Es muss auf dem rechten Fahrstreifen "hin und wieder" Verkehrsteilnehmer oder andere Hindernisse geben (von 20sek ist in der StVO übrigens nichts erwähnt, dieser Paragraph ist also wirklich nicht eindeutig). 4.) Man muss dafür aber (mindestens) die erforderliche Richtgeschwindigkeit fahren. (Wer in einer 100er Zone also 80 km/h fahren möchte, begeht hiermit einen Verstoß gegen das Rechtfsfahrgebot und es kann dementpsrechend wirklich als Straftat angezeigt werden, wenn es irgendwie gefährdend ist). Grundsätzlich ist die Höchstgeschwindigkeit die Richtgeschwindigkeit, bei Tempolimit frei ist es auf der Autobahn 130 km/h, auf der Kraftfahrstraße ebenfalls 130 km/h, sofern sie mindestens zweispurig ist, bei einspurigen Kraftfahrstraßen nur 100 km/h und in allen anderen Szenarien gibt es eigentlich immer eine feste Höchstgeschwindigkeit. Selten gibt es auch Schilder, die die Richtgeschwindigkeit angeben und natürlich sollte man seine Geschwindigkeit immer den Umweltbedingungen anpassen (ebenfalls ein Gebot der StVO). Wer mit 200 km/h durch starken Regen rast, ist damit also definitiv nicht im Recht, selbst wenn dort normalerweise Tempolimit frei ist.
Hallo Snakehead95, du hast recht, dass es sich nicht zwingend um eine Autobahn, sondern um eine Außerortsstraße mit drei Fahrstreifen handeln muss und dass die 20 Sekunden nicht ausdrücklich in der StVO erwähnt sind, sondern von der Rechtsprechung als Faustregel entwickelt wurden. Allerdings ist es nicht Voraussetzung, dass derjenige, der wegen § 7 Abs. 3c) StVO abweicht, sich mindestens mit Richtgeschwindigkeit bewegen muss. Vielmehr darf überhaupt nur zum Überholen von der rechten auf die mittlere Spur gefahren werden, also muss dann auch mit einer wesentlich höheren Geschwindigkeit als der zu Überholende gefahren werden, vgl. § 5 Abs. 2 S. 2 der StVO. Wenn also bspw. auf der rechten Spur durchgängig mit 90 km/h gefahren wird, muss derjenige, der auf der mittleren Spur mit Tempo 100 fährt, auch bei kleineren Abständen, nach rechts einscheren. VG Marion vom ADAC Team
Ich habe eine Frage. Wenn der links Fahrende (Autobahn) NCHT die Höchstgeschwindigkeit fährt wie vorgegeben zb. 120km. Also links mit 100km fährt und ich rechts fahre, weil halt auch weit frei ist, also länger als 20sek mind.rechts fahren kann und mich dazu an die Vorgeschriebene 120km halte ! Bzw. Vielleicht auch nur mit 110km langsam an ihm vorbei fahre. Gilt es dann als überholen ?
Heisst das jetzt, dass die Ausgangsfrage mit "nein du darfst den Linksspurschleicher nicht überholen" zu beantworten ist, wenn keine der Ausnahmen greift? Beispiel: Es tuckert einer mit 65 links, alleine. Ich darf ihn jetzt nicht rechts überholten. Denn er ist zu schnell dafür. Klar er kriegt hoffentlich ein Knöllchen, aber das hilft mir in der Situation auch nichts. Muss ich jetzt warten, dass sich hinter ihm und mir eine Schlange bildet, damit die Ausnahme greift und ich vorbei fahren darf?😅
Hallo @CoIdplayer, dazu haben wir leider keine Übersicht. Die StVOen der einzelnen Staaten können hier allerdings tatsächlich anders ausgestaltet sein, z.B. dass es kein Rechtsfahrgebot gibt. In diesen Fällen darf auch problemlos rechts überholt werden. VG Marion/ Social Team
Ich bin auf der rechten Spur und werde links überholt. 2 Sekunden später macht derjenige auf der linken Spur eine Vollbremsung. Muss ich auf der rechten Spur dann auch eine Vollbremsung machen? Wenn ich Gesetzgeber wäre hätte ich das so geregelt dass rechts überholen nur dann ist wenn man auch beschleunigt. Den so wie es jetzt ist muss man alle Bremsmanöver und Rumgeschleiche die die Leute auf der linken Spur machen, mitmachen. Auch wenn es total gefährlich werden kann wie in meinem oben genannten Beispiel.
Hallo Brottrunk4K, wenn der Fahrer auf der linken Spur aus irgendeinem Grund eine Vollbremsung macht, musst du selbstverständlich nicht auf der rechten Spur mit bremsen. Das wäre für deinen Hintermann auch sehr gefährlich. In diesem Fall darfst du mit deiner Geschwindigkeit weiterfahren, denn das ist kein Überholen, sondern ein Vorbeifahren. VG Heidi vom ADAC Team
Ich finde diese Aussage Hilfreicher als die direkte Frage an die Clubjuristen... ich wollte nur wissen womit die Person zu rechnen hat die ich Anzeigte...in der Autobahnbaustelle zu drängeln ,80 Zone und er kam mit über 100 an, dann in der 60 Zone zog der LKW neben mir davon und der Wagen überholte rechts und zog bremsend gut 2m vor mir rein... es ist immer in Baustellen wo man auch fährt...wie mit der Pest oder Cholera achtet man das Limit.. sitzt ein Auto oder LKW im Kofferraum... bin eh schon 2x fast hobs gegangen weil LKW und Autofahrer Grundregeln ignorieren....Abstand halten weil der Verkehr stocken könnte und man nicht eine Vollbremsung und auf die linke Spur ziehen muss... oder bei Rot über die Ampel zu fahren und mich als Fussgänger knapp verfehlen... die Antwort der Clubjuristen bewerte ich mit 2/10 Punkten...
Hallo Holger, hab bitte Verständnis dafür, dass wir individuelle Rechtsfragen aus Datenschutzgründen nicht öffentlich auf unserer Seite klären können. Bei diesen Fällen hilft unsere kostenlose Erstberatung für Mitglieder - die du anscheinend schon kennst - unter der Nummer 089 7676 2423 weiter. VG Evi vom ADAC Team
Wenn ich schon auf der linken Spur fahre und nähere mich einem Fahrzeug, dass auf der mittleren Spur trotz freier rechter Spur langsamer fährt, darf ich dann rechts vorbei fahren, indem ich einfach auf meiner Spur mit konstanter Geschwindigkeit bleibe?
Hallo @Rotationer90, du meinst, wenn du auf der rechten Spur fährst? Und dann mit konstanter Geschwindigkeit rechts "vorbeifährst"? Nein, auch das zählt als Überholen. VG Andi / Social Team
Hallo Jo Go, auch rechts vorbeifahren stellt einen Überholvorgang dar. Auf Autobahnen und autobahnähnlich ausgebauten Straßen ist das Rechtsüberholen in zwei Fallgruppen gestattet. Ist der Verkehr so dicht, dass sich auf den Fahrstreifen für eine Richtung Fahrzeugschlangen gebildet haben, so darf rechts schneller als links gefahren werden (§ 7 Abs. 2 StVO). Voraussetzung ist also, dass auf allen Fahrstreifen so dichter Verkehr ist, dass nebeneinander gefahren wird. Dies ist dann der Fall, wenn der Verkehr einmal auf der einen Fahrspur, dann auf der anderen Fahrspur geringfügig schneller ist. Eine weitere Ausnahme enthält § 7 Abs. 2 a StVO, wonach Fahrzeuge dann mit geringfügig höherer Geschwindigkeit und mit äußerster Vorsicht rechts überholt werden dürfen, wenn diese auf dem linken Fahrstreifen stehen oder langsam fahren. Das dabei erlaubte Rechtsüberholen setzt nach der Rechtsprechung voraus, dass der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen entweder steht oder mit einer Geschwindigkeit von höchstens 60 km/h fährt. Bei stehendem Verkehr auf dem linken Fahrstreifen darf auf dem rechten Fahrstreifen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 20 km/h gefahren werden. Ist der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen langsam in Bewegung, so darf rechts mit keiner höheren Differenzgeschwindigkeit als 20 km/h gefahren werden, so dass rechts max. 80 km/h erlaubt ist. Weitere Infos findest du auch hier => bit.ly/ADAC_Verkehrsvorschriften-rechts-überholen . Viele Grüße
Stelle mir folgende Situation vor: Autobahn: Ich fahre auf dem rechten fahrsteifen mit 130kmh. In der Ferne sehe ich dass jemand den linken Fahrsteifen mit 100kmh befährt und sich nicht an das Rechtsfahrgebot hält. Muss ich nun auch auf 100kmh abbremsen weil ich ihn rechts nicht passieren darf? Oder muss ich auf den linken Fahrsteifen wechseln und hoffen, dass der anderer Fahrer platz macht?
Hallo Lethmyr, auch in diesem Fall darfst du nicht rechts überholen. Du musst auf die linke Spur wechseln, darfst aber deine Überholabsicht kurz mit der Lichthupe andeuten. Dabei musst du aber genügend Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten. Mehr zum Einsatz der Lichthupe gibt's in diesem Video 👉 th-cam.com/video/chMDrUG-6wM/w-d-xo.html .VG Marion/ Social Team
Wenn also jemand auf einer Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung auf der äußerst linken Spur mit z.B. 80 km/h fährt dann müssen alle anderen egal welche spur auch max. 80 fahren, solange bis der den Stau hinter sich bemerkt oder die Polizei den darauf aufmerksam macht? Das kann lange dauern bis eins davon eintritt.
Der darf theoretisch sogar nur 60 fahren. 60km/h ist Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn. Die Polizei anrufen während man sich als Fahrer auf der Autobahn befindet macht natürlich jeder sehr gerne.......... schön wenn so viel kontrolliert wird...nicht.
Wie ist das denn wenn man mit 110km/h auf der Rechten Spur fährt und vor einem ist auf der mittleren oder Linken Spur, der auch ca mit 110 km/h fährt und dann reduziert dieser seine Geschwindigkeit. Ich schätze mal wenn er es plötzlich macht, wird von mir nicht unbedingt erwartet eine Gefahrenbremsung zu machen um denjenigen bloß nicht von Rechts zu überholen. Aber wie ist es denn mit dem Fall, wenn der in der Mitte quasi das Gaspedal loslässt und sich zurückfallen lässt, also rasch, nicht abrupt, Geschwindigkeit verliert. Muss ich meinen Tempomat ausschalten und ebenfalls reduzieren um hinter diesem zu bleiben bzw. um bloß nicht von Rechts zu überholen, oder ist es Ok wenn ich rollen lasse?
Erlebe ich halt voll oft. Ich lasse oft den Tempomat mit Abstandshalter laufen und schau dass ich mich hinter jemanden klemme mit passender Geschwindigkeit. Und dann sind da oft diese Mittelspurschleicher, denen ich mich dann grob anpasse, weil ich oft keine Lust habe einmal nach ganz Links rüber zusetzen um zu überholen um dann wieder nach Rechts zu wechseln. Aber dann kommts halt vor dass der auf der Mittelspur plötzlich an Geschwindigkeit verliert, weil die Person sich evtl. im Auto unterhält oder von dem Handy oder irgendwas anderem abgelenkt ist.
@Blazing_Ben Wenn der Fahrer auf der Mittelspur langsam sein Tempo reduziert, bleibt dir zum Zwecke des Überholens nicht anderes übrig, als auf die linke Spur zu wechseln. VG Andi / Social Team
@@ADAC Nja... aber wenn ich doch mit gleichbleibender Geschwindigkeit rechts fahre, während der Fahrer auf der Mittelspur die Geschwindigkeit verringert, wodurch ich in dieser Fahrtrichtung auf vordere Position gelange, habe ich doch keinen aktiven Überholvorgang gemacht. Eine Aktive Handlung hat der Fahrer auf der Mittelspur gemacht mit dem Verringern der Geschwindigkeit und mich damit... Unterholt, oder physikalisch betrachtet durch seine negativ Beschleunigung in Fahrtrichtung, hat er mich in gegengesetzter Fahrtrichtung überholt.
@Blazing_Ben Auch wenn es ärgerlich für dich ist, darfst du nicht rechts am Mittelspurfahrer vorbeifahren. Wenn du ihn überholen möchtest, dann müsstest du tatsächlich auf die dritte also linke Spur fahren und dann wieder zurück auf die rechte Spur. Wann rechts überholen in Ausnahmefällen erlaubt ist, erklären wir im Video ab 2:40 . VG Andi / Social Team
@@ADAC Aber man kann mir doch auch kein Diebstahl vorwerfen, wenn mir jemand etwas in die Tasche steckt und ich nach Hause gehe. Und in dem Fall dass ich mit Tempomat rechts fahre und ich mich hinter dem Fahrzeug in der Mittelspur halte, bis zu dem Moment wo dieses seine Geschwindigkeit verringert und zurückfällt. Da ist ja kein aktiver Wille oder eine Handlung denjenigen in der Mitte zu überholen. Die aktive Handlung kommt ja in dem Fall von demjenigen in der Mitte, der sich zurückfallen lässt. Der Prozess des (negativ)überholens geht ja von dort aus.
eigentlich gibt es da gar nicht so viel zu erklären. Links fahren auf der Autobahn bedeutet überholen. Mehr muss man nicht sagen. Jedem sollte bekannt sein wie ein Überholvorgang auszusehen hat.
Dieses Gesetz ist grundsätzlich sehr gut und hier kommt "grundsätzlich" nochmals :D Wenn man sich besser mit dem Rechtsfahrgebot beschäftigt, wird sich das Rechts-Überholen von selbst regeln
Aber was ist überholen? Darf ich Rechts an Mittelspurschleichern vorbei fahren und wenn ich dann auf der rechten Spur bleibe war es ja kein überholen oder?
@juliuskober7484 Das „Überholen“ ist ein Vorbeifahren von hinten nach vorn an einem Verkehrsteilnehmer, der sich in derselben Richtung bewegt oder verkehrsbedingt anhält. Zum Begriff des „Überholens“ gehört nach der Rechtsprechung weder ein Fahrstreifenwechsel noch, dass der Überholende seine Fahrgeschwindigkeit erhöht. VG Claude/ Social Team
Hallo Enna, das Rechtsfahrgebot gilt auf zwei- oder mehrspurigen Autobahnen überall (also auch innerorts) sowie auf sonstigen zweispurigen Straßen außerorts. Wenn es innerorts für jede Richtung mehrere markierte Fahrstreifen auf der Fahrbahn gibt, darf man mit Kraftfahrzeugen bis maximal 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht den Fahrstreifen frei wählen - dort gilt also kein Rechtsfahrgebot. VG Claude vom ADAC Team
Angenommen man fährt rechts, weil frei, mit gleichbleibender Geschwindigkeit (Tempomat). Jetzt fährt jemand in der Mitte ähnlich schnell, wird aber langsamer. Muss ich dann auch zwingend meine Geschwindigkeit verringern, nur um nicht Gefahr zu laufen, rechts zu überholen? Ist es wirklich auch "überholen" wenn ich komplett passiv, weder meine Spur wechsle, noch meine Geschwindigkeit erhöhe?
Hallo Mario, ja, auch in dem von dir geschilderten Fall würde es sich um ein unzulässiges Rechtsüberholen handeln, ob das Überholen „aktiv“ oder „passiv“ stattfindet, spielt keine Rolle. Ausnahme #1: Fahrzeuge dürfen dann mit geringfügig höherer Geschwindigkeit und mit äußerster Vorsicht rechts überholt werden, wenn diese auf dem linken Fahrstreifen stehen oder langsam (maximal 60 km/h) fahren. Bei stehendem Verkehr dürfen Sie auf dem rechten Fahrstreifen mit einer Geschwindigkeit von maximal 20 km/h überholen. Ist der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen langsam in Bewegung, so darf rechts höchstens mit einer Differenzgeschwindigkeit von 20 km/h gefahren werden, so dass rechts max. 80 km/h erlaubt sind. Ausnahme #2: Ist der Verkehr so dicht, dass sich auf den Fahrstreifen für eine Richtung Fahrzeugschlangen gebildet haben, darf rechts schneller als links gefahren werden. Voraussetzung ist, dass auf allen Fahrstreifen so dichter Verkehr ist, dass nebeneinander gefahren wird. Das ist dann der Fall, wenn der Verkehr einmal auf der einen Fahrspur, dann auf der anderen Fahrspur geringfügig schneller ist. - Viele Grüße
Aber mal ernsthaft, würde da jemals jemand etwas gegen sagen wenn man mit der zulässigen Geschwindigkeit und Tempomat konstant dann eben mal rechts an schleichern vorbeifährt? Ich werde da auch in Zukunft sicherlich nicht erstmal nach ganz links wechseln.
@@marcel.23 Wenn der Linksfahrer, aus welchem Grund auch immer, auf die Idee kommt nach rechts zu wechseln und aufgrund des Rechtsüberholverbot davon ausgeht, dass in seinem toten Winkel niemand sein kann, du dann aufgrund deiner Passivität aber trotzdem dort bist bist und es darauffolgend zu einem Unfall, Sachschaden, Personenschaden kommt, dann wird in der darauf folgenden Gerichtsverhandlung ganz bestimmt irgendjemand etwas sagen, dass dem passiven Rechtsfahrer einen Tei der Schuld zuspricht. Das ist etwas sehr konstruiert. Aber es ist schon so, dass man davon ausgehen kann, dass man bei Vorhandensein einer Regelung im Schadensfall auch mit Verantwortung beladen wird.
@@thomsn5670 Würde ich nicht so sagen. Überholt ist ja erst, wenn man an dem Auto tatsächlich vorbeifährt. Wenn man aber auf dieselbe Höhe aufschließt, ist das noch kein Überholvorgang. Und rechts daneben kann man auch sehr lange fahren. Wenn der Schelicher dann nicht schaut, dann ist er Schuld.
@@johnscaramis2515 Es ging ja gar nicht um die Frage, ob das ein Überholen ist. Marcel fragt, ob da jemals etwas sagen würde und ich konstruierte einen Fall bei dem ich mir vorstellen könnte, dass das rechtlich eventuell vor Gericht beachtet werden könnte. Vielleicht ists auch Käse, ich weiß es nicht.
Wie definiert man einen Überholvorgang? Ich fahre auf einer Fahrspur. Vor mir taucht ein langsameres Fahrzeug auf. Ich will überholen. Also Blinker links gesetzt, an dem langsameren Fahrzeug vorbei gefahren, dann Blinker rechts gesetzt und vor dem langsamern Fahrzeug wieder auf die ursprünliche Spur eingeordnet. Überholvorgang abgeschlossen. Jetzt zu dem Videothema: Ich fahre auf der rechten Spur einer 3 spurigen Autobahn mit 110 km/h(Tempomat ist eingeschaltet). Irgendwann taucht auf der mittleren Spur ein Fahrzeug auf, was mit 95 km/h vor sich hin schleicht. Wenn ich jetzt rechts an dem Fahrzeug vorbei fahre, ist das kein Überholen, sondern ein Vorbeifahren, da ich weder den Blinker gesetzt habe, noch meine Fahrspur verlassen habe, was ich ja bei einem Überholvorgang machen muss. Und dann hab ich zu dem Thema noch eine Frage: Eine 2 spurige Autobahn hat einen sehr lange Abbiegespur auf eine andere Autobahn. Dieser Abbiegespur ist durch eine dicke gestrichelte Linie von der eigentlichen Autobahn optisch getrennt. Darf ich auf der Abbiegespur an dem eigentlichen Verkehr auf der Autobahn vorbeifahren? Ich hab mal irgendwo mitbekommen, mit Blinker RECHTS dauerhaft eingeschaltet ja. Ist das korrekt?
Hallo Peter, juristisch verhält es sich wie folgt: Vorbeifahren“ ist der allgemeine Begriff, „Überholen“ ist ein Sonderfall des Vorbeifahrens, nämlich Vorbeifahren von hinten nach vorn an einem Verkehrsteilnehmer, der sich auf derselben Fahrbahn in derselben Richtung bewegt oder nur mit Rücksicht auf die Verkehrslage anhält. Vorbeifahren liegt u.a. nur vor beim Umfahren eines Hindernisses oder eines haltenden Fahrzeugs, gemäß § 6 StVO. Ansonsten ist es grundsätzlich nur erlaubt, rechts schneller zu fahren als links, wenn der Verkehr so dicht ist, dass sich auf den Fahrstreifen für eine Richtung Fahrzeugschlangen gebildet haben, gemäß § 7 Abs.2 StVO. zu deiner zweiten Frage: Ja, du darfst auf der Abbiegespur am Verkehr der eigentlichen Autobahn vorbeifahren. VG Marion/ Social Team
Am meisten nervt mich, dass ich als Rechtsfahrender mit etwas höherer Geschwindigkeit als der Mittelspurschleicher links vor mir vier Spuren queren muss, um an dem oder der Träumer/in vorbeizukommen und mich wieder rechts einzuordnen. Hier ist rechts vorbeifahren mit gleichbleibender Geschwindigkeit eine wesentlich sicherere Variante als die gesetzliche vorgeschriebene Lösung...
Das sehe ich absolut genauso. Man stelle sich 3 Spuren vor, man selbst fährt ganz rechts. Plötzlich ist da ein Mittelspur-Schleicher in der Entfernung, bei dem abzusehen ist, dass man ihn rechts überholen würde, würde man einfach so weiterfahren. Dann will der Gesetzgeber, dass man von rechts auf mitte und von mitte auf links und dann wieder von links auf mitte und von mitte auf rechts wechselt. Also 4 Spurwechsel durchführt. Halte ich für brandgefährlich.
Die rechte Spur ist Lava ! Man sollte diskutieren die rechte Spur abzuschaffen und durch eine zweite linke Spur zu ersetzen ! ;)
Super Idee. Gibt es ja schon innerorts, dort, wo es nur eine Spur gibt,also fast überall.
Rechts ist eh böse, weil rechts. Rechts vor links oder das Rechtsfahrgebot ist auch politisch das falsche Signal und nicht korrekt.
Um politisch auch das richtige Signal zu setzen muss es links vor rechts heißen.
Der Kampf gegen Rechts ist das Gebot der Stunde.
@@j.kaiser6511 Dir müssen sie aber gewaltig ins Hirn geschi.... haben.
@@j.kaiser6511 wenn die Ampel nicht funktioniert gilt dann rechts vor links 🤔😂
Ich stelle mir schon lange die Frage, warum entlang der Autobahnen nicht mit Plakaten auf das Rechtsfahrgebot hingewiesen wird. Überall stehen die Plakate gegen Raser, gegen die Handynutzung am Steuer und für die Bildung der Rettunngsgasse bei Stau, was ich wirklich gut finde. Aber warum verdammt nochmal wird über das wohl größte Problem "Rechtsfahrgebot" (dicht gefolgt von Handy am Steuer) nicht ansatzweise im Straßenverkehr informiert. Ich bin seit Jahren Vielfahrer mit jährlich über 80000 km, überwiegend Autobahn... und wenn ich so zurückblicke, dann muss ich sagen, dass die meisten brenzligen Situation durch Mittelspurschleicher entstanden sind. Richtige Raser sind meiner Meinung nach eher die Minderheit, wohlaber gibt es Autofahrer, die sich dieses Gegurke auf der Mittelspur nicht mehr mit anschauen können und zunehmend verleitet sind, auch rechts zu "überholen" (meist ohne folgenden Spurwechsel, sondern einfach vorbeifahren). Eine Kampagne mit der Errichtung solcher Plakate "mit dem Hinweis auf das Rechtsfahrgebot" entlang der Autobahnen zu starten ist für einen Privatmann wohl nicht zu realisieren, für den ADAC vermutlich schon.
Hallo Markus, danke für deinen Vorschlag, wir leiten es weiter. Viele Grüße
@@ADAC Was wäre ich froh, wenn sich dem Thema mal richtig angenommen wird. Ein 6-spuriger Autobahnausbau würde heute wohl (noch) vielerorts für ausreichend Entzerrung des Verkehrs sorgen, um einen ordentlichen Verkehrsfluss zu gewährleisten, aber wenn sich der Verkehr primär auf den linken Spuren tummelt....
Bei uns als Transitland reicht es dabei ohnehin nicht aus, ausschließlich in deutscher Sprache zu informieren. Ich erinnere mich noch an meine allwöchentlichen Autobahnfahrten, 550 Kilometer durch die Nacht nach Hause (von Mönchengladbach nach Bayreuth...)... Holländer und Belgier kennen kein Rechtsfahrgebot, die kennen aber auch kaum Geschwindigkeiten über 120 km/h 😂... und das ist dann eine ganz ungünstige Konstellationen, wenn doch der "Herr Klesse" einfach nur froh ist, die 4,5h-Fahrt wieder zügig und unfallfrei hinter sich zu bringen.
Was sollen Plakate bringen, wo doch schon die komischen Zahlen in den runden Schildern von so vielen ignoriert werden?
Ich unterstütze Markus' Post ausdrücklich und bitte den ADAC darum, diesen Vorschlag wirklich tatsächlich und ernsthaft zu überprüfen. Dazu gehört, dass man das Ergebnis dieser Überprüfung den Mitgliedern mitteilt. Denn wenn schon die Behörden nicht das allermindeste Interesse an der Aufklärung der Mittelspurbären haben, dann sollte wenigstens der ADAC seine Untätigkeit in dieser Sache begründen und kommunizieren.
@adac: Was kam also bei dieser "Weiterleitung" heraus? Gibt es eine Chance das Ergebnis zu erfahren?
Soll es für jeden § ein Plakat geben? Es sollte jeder das anwenden, was er mal gelernt hat und die Vernunft/ Eigenverantwortung gebietet. Das größte Problem scheint mir der Egoismus! Dagegen bitte ein großes Plakat aufhängen.😂
Bitte jeden Abend vor der Tagesschau ins TV-Programm, bis es auch der letzte Mittelspurfahrer endlich kapiert hat. Hier sollte auch mindestens genauso konsequent geahndet werden, wie bei Rotlichtverstoß, nicht gebildeten Rettungsgassen und überhöhter Geschwindigkeit. Streifen einsetzen, konsequent herauswinken, verwarnen, bei Wiederholungstat Bußgeld. Wir wären vermutlich alle überrascht, wie viel Platz wieder auf der Autobahn ist.
Wer Angst vor Spurwechseln hat und deswegen nur auf der mittleren Spur fährt, soll etwas gegen seine Angst unternehmen - zusätzliches Fahrtraining o.ä.
Besser hätte man es nicht ausdrücken können. 👍
Seid ihr selbst, oder kennt ihr jemanden der wegen Missachtung von Rechtsfahrgebot jemals verwarnt wurde???
Gibts nicht!
@@dietergimbel2631 Nein, aber es wird Zeit! Dringend.
Oder nicht auf der Autobahn fahren
Wie kann eigentlich jemand der Angst vor Spurwechsel hat überhaupt auf die Autobahn kommen, erst recht auf die mittlere Spur?
Dieses Vergehen wird viel zu wenig geahndet, da es immer wieder zu brenzligen Situationen kommt. Neulich wieder erlebt. War mit Tempomat auf der rechten Spur einer dreispurigen Autobahn unterwegs.
Auf der Mittelspur schleicht ein älterer Fahrer. Ich muss also einmal diagonal über alle Spuren hin und zurück wechseln, anstatt einfach gerade weiter zu fahren. Und der Gesetzgeber stuft Spurwechsel ja als gefährlich ein.
Die Strafen fürs Mittelspurschleichen sind viel zu lasch!
Nein, die Strafen sind überhaupt nicht zu lasch. Das ausschließliche und einzige Problem in dieser Sache ist, dass Behörden und Polizei das Vergehen nicht ahnden. Würde sich herumsprechen, dass die Missachtung des Rechtsfahrgebots tatsächlich dazu führt, dass man mal herausgewunken wird, dann spielt es kaum noch eine Rolle, ob dann zig-Euro Bußgeld und Punkte, oder nur eine Verwarnung ausgesprochen wurden.
Wenn man eine Verbesserung erzielen möchte, sollten Strafmaß und Anwendung von Gesetzen nicht verwechselt werden.
@@robbit4butterfly Was muss in dem Kopf von jemanden vorgehen, der willkürliche, staatliche Regeln verteidigt als hätte er ihnen zugestimmt oder sie beschlossen, nur weil er irgendetwas "brenzlig" fand? 🤦♂🤦♂
@@robbit4butterflydenke ein Problem ist das Mittelspurschleichen auch schwerer zu finden ist.
Für die Autobahnpolizei ist es kein Problem mit 120 entlang zu gleiten und dann wenn einer mit 190 vorbei gedonnert kommt hinterher zu fahren. Aber eben jene Mittelspurschleicher gehen deutlich leichter im Pulk unter.
Dennoch bin ich auch der Meinung es sollte alles gleichermaßen bestraft werden Abstände stehen dabei aber ganz weit oben auf meiner Liste.
Ich kenne 100erte Bekannte oder Freunde die schon mal geblitzt wurden, kenne aber keinen der wegen Abstandsverstoß rausgewunken wurde. Und nein die fahren nicht alle vorbildlich. Und ich denke jeder der viel fährt kennt das Problem mit den Abständen besonders auf der BAB.
@@worldhello1234 Wenn Richtlinien für das gemeinsame Miteinander festgelegt wurden und hier sogar Gesetze nicht nur Empfehlungen dann sollten diese auch von alle relativ gut befolgt werden. Sonst brauch man diese nicht. Und an anderer Stelle funktioniert es ja auch.
Wenn du in Supermarkt an der Kasse stehst erwartest du auch, dass nachkommende sich hinter dir anstellen und nicht dort wo jeder gerade Lust hat sich rein quetscht, warum also ist das auf der Straße so schwer.
Die Strafen sind zu lasch, allerdings. Was aber leider in jedem Fall stimmt: Die Kontrolldichte ist so gering, dass praktisch kein solcher Verstoß geahndet wird. Kontrollen kosten Geld, ist halt das blöde dran. 80 Euro und 1 Punkt? Lächerlich!
Tolles Video, tolle Erklärung! Aber leider sehen es nicht die Mittelspurschleicher ...
Kritische Beiträge erreichen stets die Falschen; so ist das nun mal...
Wer von "Mittelspurschleichern" spricht, ist wohl meist ein "Tiefflieger". Auf deutschen Autobahnen gilt eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Wer mit dieser Geschwindigkeit fährt, muss nun nicht unbedingt Platz machen, sich in die Lücke zwischen Lkw drängen (und damit evtl. abbremsen), nur um jemanden vorbeizulassen, der 200 fahren will.
Bei mehr als 20 Sekunden freie Fahrt sollte genau wie auch die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h ein Spurwechsel in Betracht gezogen werden!
Und leider fährt man mit 135 km/h auch auf Mittelspurschleicher auf ... 🤷♂️
@@faulkater8191 Doch, genau das muss er. Das gilt sogar dann, wenn er bei erlaubten 100 exakt 100 km/h fährt. Das Rechtsfahrgebot ist nicht von der gefahrenen Geschwindigkeit abhängig!
Andernfalls kommen zu den ohnehin schon vorhandenen Mittelspurbären auch noch jene hinzu, die das Ende einer Streckenfahrbegrenzung übersehen haben.
Und entgegen Deiner Polemik sehe ich jemanden mit z. B. 150 km/h nicht als Tiefflieger an. Und nur weil sich jemand zwar an die Richtgeschwindigkeit, nicht aber an das Rechtsfahrgebot hält, sollte man nicht unnötig bremsen müssen.
@@robbit4butterfly Das mit dem Rechtsfahrgebot ist schon klar. Auch die 20s sehe ich als angemssen. Aber über allem steht noch der §1. Und zur gegenseitigen Rücksichtnahme gehört auch, dass derjenige, für den die linke Spur freigemacht wurde, dann auch zügig beschleunigt, um den, der Platz gemacht hat, auch wieder zu ermöglichen, vor dem nächsten Lkw nach links zu wechseln. Denn wer ein paar mal Platz gemacht hat, und dann aber jedes Mal selbst bremsen musste, verliert dann die Lust dazu und bleibt lieber links.
Wo die Grenze zwischen zügigem Fahren und "Tieffliegerei" liegt, kann man diskutieren. Aber besonders auffällig für rücksichtsloses Fahren sind einerseits die typischen Vertreter / Handelsreisenden mit ihren gehobenen Mittelklassekombis, aber auch die jungen Transporter-Fahrer (oft aus dem östlichen Ausland, außer dem Führerschein keine abgeschlossene Ausbildung...) mit ihrer "binären Fahrweise": Sobald man auf der Autobahn ist, wird das bein aufs Gas gestellt, dort bleibt es auch bis zum Ziel. Das heißt bei den schwerbeladenen Kisten bergab schon mal 160, bergab schon mal 160, bergauf nur 90...
So und dieses Video sollte nun täglich nach den Nachrichten gezeigt werden und zwar so lange, bis es endlich jeder kapiert hat
Habe es schon erlebt, bin mit einem Wohnwagen rechts mit 85 KM gefahren und habe 2 Autos überholt die in der Mitte und ganz links gefahren sind, die meisten sollten mal ihre 1 Gehirnzelle beim Autofahren benutzen
Für mich ist es eine Selbstverständlichkeit die rechte Spur zu nutzen, wann immer es Sinn macht - und auch mal vom Gas zu gehen und auf den Spurwechsel zu verzichten, wenn erkennbar ist, dass man heran kommende Fahrzeuge behindern würde //
Alles schön und gut... würde mir auch wünschen, wenn sich alle an das Rechtsfahrgebot halten würden. Dennoch habe ich noch NIE gesehen, dass auch nur im Ansatz jemand für den Verstoß ein Bußgeld erhalten hat, dafür angehalten wurde oder sonstiges, genauso wie für's rechts Überholen. Sogar als Polizeiwagen unterwegs waren und das definitiv mitbekommen haben, habe ich noch nie gesehen, dass die für solche Sachen jegliches Interesse gezeigt hätten.
Es sollten neben den Plakaten zur rettungsgasse usw ebenso auch Plakate für das rechtsfahrgebot aufgehängt werden.
Lieber das Geld für die sinnlosen und ablenkenden Plakate sparen und mehr Personal einstellen, die die 80€ von den Mittelspurschleichern abkassiert ..
Ich verliere ständig die Nerven 😂 und warum weil 80 Prozent der Autofahrer in diesem Land meinen es gibt ein links oder mittelspur fahrgebot.🙈
Alles idioten
Tja, wenn es heißt "in der Ferne fährt ein Fahrzeug darum brauchst du nicht rechts rüber ..." dann ist es leider so. Aber es gibt ja noch die rechte Spur zum Vorbeifahren ... 😉
Auch hier ist dieser type r fahrer unglaublich überall ist der... heute noch bei jp gelesen... dann wieder bei ner tuning firma und jetzt hier
Das Problem ist, dass die meisten nur grade aus fahren können und denen nicht bewusst ist, dass die Innen/Außenspiegel auch eine Funktion haben
Wenn es nur Autofahrer wären. LKW-Fahrer machen das ständig.
Ist es nicht Nötigung, wenn wer langsam links fährt obwohl rechts frei ist. Darf man nicht einfach rechts vorbei wenn er über lange strecke keinen Platz macht.
Streng genommen ja zumindest aber eine Behinderung und nein rechts darfst du niemals vorbei sofern er nicht stehen bleibt. Oder typischen rechts überholen Ausnahmeregeln greifen. In dem Falle bleibt nut aufnehmen und zur Anzeige bringen oder
1 Lichthupe geben
2. Wenn das nicht hilft rechts bis auf die gleiche Höhe fahren und abwarten wie lange es dauert bis er rafft, dass er sich "ungünstig" verhält. Die meisten merken es wenn Sekundenlang genau neben ihnen rechts ein Fahrzeug fährt.
@@anbe6224 auf gleicher Höhe auf der rechten Seite vom Auto fahren hört sich gruselig an? Was soll er dann noch machen? Bremsen oder Gas geben? Bremsen, dann wird er hintere ausbremsen...Gas geben...wird der/die nicht machen weil zu dumm dafür.
Ich baller einfach rechts vorbei. Was soll man machen?
Man wartet ein paar Minuten und wenn es nicht anders geht, dann geht es einfach nicht anders. Manche Leute provozieren es. Die sind wie Klimakleber. Die fahren links mit 90 aus Überzeugung. Und jeder soll gefälligst mitmachen.
Wie im Video schon beschrieben sind Spurwechsel immer mit Risiken verbunden. Von daher schätze ich das Risiko viel geringer ein einen Mittelspurschleicher rechts zu überholen statt normal links, da ich ansonsten 4x die Spur wechseln müsste (Zum überholen und anschließen wieder auf die rechte Spur fahren). Von daher kann ich es nicht nachvollziehen, dass da eine Strafe droht.
Den Fehler macht doch eindeutig der Mittelspurschleicher.
Der Fehler des anderen macht deinen nicht Fehler nich auf einmal richtig.
Hallo ADAC, danke für das Video.
Nun weiß ich endlich, dass ich auf der A3 mit gesetztem Tempomat auf der rechten Spur zwischen den LKW zwar meinen Kofferaum heile lasse aber meinem Geldbeutel erheblichen Schaden zufüge. Was ne Ironie!
Täglich dort zu beobachtende Verhaltensweise:
Mit verminderter Geschwindigkeit auf den Beschleunigungsstreifen auffahren, wenn der endet entweder bremsen oder einfach auf die Fahrbahn ziehen, die hinten machen ja schon Platz. Dann treten wir nochmal auf die Bremse um noch bis zur Mittelleitplanke durchzuziehen und dort nochmals langsamer zu werden!
Okay vielleicht nicht alle diese Punkte immer auf einmal aber bei dem Verhalten nur zwischen Köln und Düsseldorf könnte man täglich ne 32GB Speicherkarte auf der nächsten Dienststelle abgeben!
Den Vorschlag dieses Video jeden Tag vor die Tagesschau oder besser RTL Aktuell zu setzen finde ich genial!
Das mit der täglichen Ausstrahlung wird hier so oft genannt, dass ich langsam glaube, Ihr meint das ernst. 😄 Darum: es gibt weit weeeiiiit wichtigeres als das, um es täglich zu senden. Erst recht dann, wenn das Problem letztlich nicht an der mangelhaften oder unklaren StVO liegt, sondern an der Unterbesetzung oder Trägheit der Behörden bzw. der Polizei, die ja nun wirklich nicht den Eindruck vermittelt, dass ohne einen Unfall das Linksschleichen je geahndet wird.
@@robbit4butterfly Die Polizei ist nicht für das Fehlverhalten der anderen Verkehrsteilnehmer verantwortlich.
@@markoliverhasshoff2666 Unbestritten.
bremsen wenn der beschleunigungsstreifen nicht reicht weil kein platz da ist oder die eigene karre einfach nicht schneller fahren kann ist vollkommen gesetzeskonform, wenn auch dumm, da man dann noch schlechter auffahren kann und evt autos hinter sich behindert aufzufahren, evt fahren die einem sogar hinten rein. besser ist auf dem standstreifen weiterzufahren, aber nicht erlaubt.
@@wruzzer Muss Ich Dir natürlich zustimmen, es entspricht dem Gesetzestext.
Aber es ist wirklich SAUDUMM!
Das Rechtsfahr Gebote müsste der ADAC in jedem seiner Zeitschriften jedesmal ganz vorne aufführen und immer wieder erklären und nicht im Internet wo es das Klientel das es betrifft kaum oder gar nicht anschaut.
Richtig teuer?! 80€ und ein Punkt? Die Missachtung des Rechtsfahrgebotes sollte beim 1. Verstoß mit mindestens 500€ und einem Monat Fahrverbot geahndet werden. Beim 2. mal 1500€ und 6 Monate Lappen weg. Beim 3. mal MPU und 2 Jahre Sperrfrist!
Cool du hast ja auch Tim K abboniert
Genau so, dann noch ein wenig Medienwirksam und in 3 Wochen haben’s alle begriffen.
Tja, dann bekommen die Kennzeichenmissbraucher und die 30 km/h zu schnell Fahrenden in Ortschaften lebenslange Freiheitsstrafen.
Weder die Mittelspurschleicher noch die Rechtsüberholer werden in D kontrolliert, geschweige den angehalten. Fahre seit 1992 überwiegend im Rhein-Main-Gebiet und auf den 6-8 spurigen Autobahnen A3,A5, A66, etc. ist dies alltägliche Praxis, die keinen Polizisten der dort auch fährt interessiert. Die sind so überlastet, dass die ganz andere Sorgen haben.
Seitdem ich nur noch 60 auf der Autobahn fahre, habe ich vor mir keinen Stau mehr erlebt. ^^
Du weißt schon, das an Dein Fahrzeug Spiegel dran gehören.
Welche Du auch zu benutzen hast.
Wieso erlebst Du dann keinen Stau?
Unangepasste Fahrweise mit Verkehrsbehinderung, kann auch richtig teuer werden.
Und auch richtig gefährlich.
Niemand will doch als Kühlerfigur eines LKW enden, oder?
@@pahng6840 War auch nur eine Spassantwort. Würde nicht lange gutgehen, mit dieser Geschwindigkeit unterwegs zu sein und Stau wäre auch nicht vermeidbar.
@@nogokantaro455
Das war bei Dir jetzt Spaß.
War mir klar.
Aber leider erlebe ich öfters Menschen, die das wirklich, brutal und ernsthaft umsetzen.
Na ja, Stau ist nur hinten blöd 🤪
Hallo, ich wünsche mir seit einigen Jahren, dass die Autofahrer und Autofahrerinnen darüber aufgeklärt werden. 80% der Fahrzeuge auf der Autobahn meiden die rechte Spur, als würde dort das Auto zerstört werden. Das ist aus meiner Sicht nicht mehr tragbar. Die Leute fahren teilweise auf die dreispurige Autobahn auf, fahren sofort in die Mitte und bleiben dort bis sie wieder abfahren. Wenn sich alle an das Rechtsfahrgebot halten würden, würden wenigen gefährliche Situationen entstehen und auch weniger Unfälle. Ich würde mich freuen wenn der adac und andere Organisationen dazu große Aufklärungskampagnen machen würden. Bitte nehmt euch der Sache an.
Dürfen, dürfen, dürfen. Hauptsache kein Gefühl oder gar selbst Denken. In Deutsche Lande müssen alle Ausnahmen bis ins kleinste Wenn und Aber geregelt sein!
Teuer fand ich geil. Die Strafen für Fehlverhalten sind viel zu niedrig, gerade in Deutschland.
Da bleiben noch einige offene Fragen…
Was ist die Definition von Überholen?
„Zum überholen ansetzen“, „den Überholvorgang einleiten“, die Ausdrücke kennt jeder. Wenn ich auf der linken Spur schneller bin als der auf der mittleren Spur, ist das dann überholen oder vorbeifahren?
Wenn ich aber auf der freien rechten Spur mit Tempomat 100kmh seit mehreren Kilometern fahre und auf der mittleren Spur fährt jemand 90, keine Anstalten macht nach rechts zu wechseln, soll ich die Gefahr auf mich nehmen gleich zwei Spuren zu wechseln und evtl d so agar einem wesentlichen schnelleren vor das Auto zu fahren? Oder nicht überholen sondern einfach auf meiner Spur (rechts) vorbeifahren ???
Hallo Jens, auch wenn du auf deiner Spur bleibst, zählt das als Überholen. Es bleibt dir leider nichts anderes übrig als abzubremsen, oder eben die Spur (mehrfach) zu wechseln. VG Andi vom ADAC Team
man überholt generell immer wenn man auf der Autobahn links vorbei fährt.
Eine Autobahn muss man sich so vorstellen, dass sie eigentlich nur eine Spur hat. Die restlichen Spuren sind zum überholen und sonst nichts weiter. Dort kann man sogar Überholende überholen... bis es eben wieder frei genug wird um den Überholvorgang zu beenden und auf die rechte Spur zu fahren.
Das ist ja eigentlich eine gute Regel bzw. ein gutes Gebot... da es aber nicht kontrolliert wird (Ausnahme: Kabel1-Dokus), ist es obsolet...
Warum? Kannst du nicht selber denken? Muss "Väterchen Staalin", auch "Papi Staat", das für dich übernehmen?🥴
Ich frage mich warum dann 90% der Autofahrer immer noch den Führerschein haben. Links ist komplett voll. Mittlere Spur wird gehalten. Rechts ist meistens Kilometer lang frei. Sogar wenn es schilder gibt wo drauf steht "Seitenstreifen befahren", dann fahren kaum leute rechts und noch weniger auf dem Seitenstreifen. Ich nutze immer Ausnahmeregel 1. Ich setze mich auf die rechte spur, halte die Geschwindigkeit des links versetzt vor mir fahrenden und sobald die bremsen müssen (was zu 100% garantiert ist) rutsche ich an denen vorbei, denn vor mir ist ja nichts und demnach muss ich nicht mitbremsen. Allerdings sollte man immer vorsichtig sein im vorbeifahren. Gibt welche die einfach ohne zu gucken rechts rüberziehen.
Da bitte aufpassen. Auf der Autobahn darf meines Wissens nur unter 60kmh überholt werden. Dann auch noch mit mäßiger Geschwindigkeit. Dass heißt mit circa 10kmh schneller al die Linke Spur.
Also aufpassen.
Ah I’m video wurde gesagt 20kmh ist schon etwas her als ich dass mal gelesen hatte.
@@MKo7o ABER, man kann dann ja nicht auf rechts ohne verkehr vor sich eine gefahrenbremsung machen nur um hinter dem anderen verkehrsteilnehmer auf der linken/mittleren spur zu bleiben, nur weil dort auf einmal eine bremsung vorgenommen wird. das würde im falle eines auffahrunfalles ebenfalls teuer werden ;)
@@SmirIce187 Man soll immer vorausschauend fahren also sollte so eine Situation nicht zustande kommen.
@@MKo7o nur mal so als gedankenstützte, wir reden von einer freien fahrbahn vor einem , wo du laut der logik bremsen müsstest, weil auf der spur neben dir gebremst wird, eben weil du nicht dran vorbeifahren dürftest, da zu schnell ;) logisch und rational nicht erklärbar diese thematik, einzig bürokratisch ginge es. und bremst du in der situation, weil du dann nicht rechts überholen willst und der hintermann fährt dir drauf, trägst du als vorausfahrender der ohne triftigen grund bremst sogar die schuld, denn das der in der nachbarspur bremst ist in diesem fall kein grund gewesen für eine bremsung ;) was wieder dazu führt, das diese regelung mehr zur gefahrenerhöhung beiträgt als das sie entschärft
Hier sollte nicht unerwähnt bleiben, dass Links meist nur wegen 𝗲𝗶𝗻𝗲𝘀 anderen Verkehrsteilnehmers "voll" ist. Das Ausnutzen der anderen Spuren scheitert dann daran, dass alle, die Links voll machen, ja schneller fahren möchten.
BITTE EIN VIDEO ÜBER DAS THEMA RECHTS ÜBERHOLEN IN GESCHLOSSENER ORTSHAFT
Hallo Kresimir, was innerorts gilt, das können wir dir hier gleich in ein paar Sätzen verraten: Wenn es innerorts für jede Richtung mehrere markierte Fahrstreifen auf der Fahrbahn gibt, darfst du mit Kraftfahrzeugen bis maximal 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht den Fahrstreifen frei wählen - und damit auch rechts überholen. Außerdem gilt: Linksabbieger oder Schienenfahrzeuge müssen rechts überholt werden. Diese Infos findest du auch nochmal hier 👉 www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ . VG Evi vom ADAC Team
also grundsätzlich ist es so bei 2 spuren ist die linke spur die autoschleichbahn und rechts lkw spur. bei 3 spuren ist rechts immernoch hauptsächlich lkw spur, mitte lkwüberholspur und autoschleichspur und links die 10km/h schnelleren als auf der mittelspur und den flotten fahrern die dann mit 150-200 an kommen. und wenn dann auf der mittleren bei unbegrenzt 110km/h und links 115km/h- 120km/h gefahren wird obwohl die rechte spur auf über 2 kilometer komplett frei ist könnte ich jedes mal an die decke gehen.
Moment mal, heißt es dass ein Linksspurschleicher der mit 100km/h fährt (Ist ja über 60 km/h) quasi die Maximalgeschwindigkeit vorgibt für ALLE Autofahrer die hinter im sind? Weil keiner ihn rechts überholen darf?
Ja, natürlich
Machen die Klimakleber gerne so.
Mein damaliger Fahrlehrer hat gesagt als ich in der Fahrschule war: ,,Auf keinen Fall Rechts überholen. Machst du das in der Prüfung dann ist die sofort zuende!"
Da hast du ja Glück gehabt mit deinem Fahrlehrer😊!
@@ADAC mein Fahrlehrer ist wirklich ein sehr Guter gewesen. Der hat zwar seine Art. Aber er meint es wirklich gut und er hat auch recht
Bisschen seltsam, dass die Einstiegsfrage nur indirekt beantwortet wurde.
Angenommen, die Autobahn ist leer. Ich fahre mit 120 km/h auf der rechten Spur. Ich nähere mich einem Auto mit 100 km/h auf der mittleren Fahrspur. Was soll ich machen? Soweit ich weiß, darf ich nur zum Überholen auf die zweite Spur wechseln, aber auf meiner Spur befindet sich kein Fahrzeug zum Überholen. Ich überhole nicht wirklich. Kann ich auf meiner Fahrspur bleiben oder sollte ich über 2 Fahrspuren wechseln, um das andere Auto zu überholen?
Rechtsüberholen ist verboten. Also links-links, vorbei, rechts-rechts. Kurz ärgern über den Mittelspurschleicher, entspannt weiterfahren. War einfach. 🙂
Traurig, daß ein Verkehrsrechtler solche Dinge nochmals eindringlich erklären muss, wo man doch ohne dieses Wissen, gar keinen Führerschein bekommt, weil man da glatt durch die Prüfung rauschen würde. Wie es scheint, unterliegt mal wieder die Vernunft, unserer wunderschönen Ellenbogengesellschaft und das dümmste daran ist, daß jeder meint, besser fahren zu können, oder schlauer zu sein, als andere. Es ist immer wieder eine Freude, im Straßenverkehr unterwegs zu sein.
Nach meinem Verständnis bedeutet Rechtsüberholen, wenn man von der mittleren Spur nach rechts wechselt, überholt und wieder auf die mittlere Spur zurückkehrt. Aber was ist, wenn ich von Anfang an, auf der rechten Spur fahre und jemand auf der mittleren Spur fährt und ich einfach an ihm vorbeifahre und auf meiner Spur bleibe? Oder man ist gezwungen über drei Spurren zu wechseln, hin und her um einen Trottel zu überholen?
Danke für die Infos.
Gibt es einen Unterschied zwischen Überholen und Vorbeifahren?
Gehört zum Überholen der Spurwechsel hinzu?
Hallo @derkoehl, das „Überholen“ ist ein das Vorbeifahren von hinten nach vorn an einem Verkehrsteilnehmer, der sich in derselben Richtung bewegt oder verkehrsbedingt anhält. Zum Begriff des „Überholens“ gehört nach der Rechtsprechung weder ein Fahrstreifenwechsel noch, dass der Überholende seine Fahrgeschwindigkeit erhöht. VG Marion/Social Team
@@ADAC Vielen Dank für die schnelle Antwort! Wie bewerten Sie die Situation bei einem 3-streifigen Ausbau, wenn ich mit 110 kmh auf einer leeren rechten Spur fahre, ganz links sehr schnelle Teilnehmer unterwegs sind und ich mich jetzt einem Auto auf der Mittelspur nähere, welches 100 kmh fährt.
Ist es statthaft, dass ich rechts an ihm vorbeifahre oder muss ich ihn über die linke Spur überholen?
So ärgerlich diese Mittelspurschleicher auch sind: Du darfst sie - außer in den im Video genannten Ausnahmen - nicht rechts überholen bzw. an ihnen vorbeifahren. Dir bleibt also ein Langsamerfahren und danach ein Spurwechsel nicht erspart. VG Marion/ SocialTeam
@@ADAC Sie erwähnten das der Gesetzgeber so wenig Spurwechsel wie möglich möchte, wenn ich mich so verhalte wie es sein soll, muss ich die Fahrbahn 4 mal wechseln....
@@Eissoc deswegen fahre ich in diesem Fall einfach Rechts vorbei 🤷♂ Wenn die mich aufhalten, bitte auch die andere Person...
Das Video ist schon etwas älter, vielleicht sieht es trotzdem noch jemand und kann eine Antwort geben: Szenario:
Fahrzeug 1 fährt 100 auf der mittleren Spur, Fahrzeug 2 120 auf der rechten. Wenn der Spurwechsel als solcher generell mit Risiken verbunden ist, sollte dann der Fahrer in Fahrzeug 2 nicht besser rechts an Fahrzeug 1 vorbei fahren statt vier Spurwechsel zu vollziehen?
Rechtsfahrgebot und Rechtsüberholverbot sollte beides abgeschafft werden. Allein schon das Überholen so definiert ist, dass es “Vorbeifahren” ist, ist totaler Quatsch.
Wie sollte man folgende Situation in der Praxis handhaben:
3 spurige Autobahn, rechte Spur hin und wieder ein Lkw, links durchgehend schneller Verkehr (erheblich schneller als ich), auf dem mittlerem Fahrstreifen ein 'Mittelspurschleicher'.
Ich befinde mich auf dem mittlerem Fahrstreifen hinter dem Mittelspurschleicher. Rechts überholen darf ich nicht, links geht nicht (aufgrund des schnelleren Verkehrs).
Wie darf man dem Mittelspurschleicher auf sein Fehlverhalten aufmerksam machen?
Letztlich ist mir irgendwann der Geduldsfaden gerissen und ich habe ihn rechts überholt, da er stur nicht von seiner Fahrspur weichen wollte.
Mein Verhalten rechtfertigt letztlich gar nichts, aber was hätten andere Verkehrsteilnehmer getan?
@flow2me667, so ärgerlich es auch ist: In diesem Fall hilft nur Geduld und das Warten auf eine passende Lücke auf der linken Spur. VG Marion/ Social Team
Sorry, aber wenn die mittlere und die rechte Spur praktisch frei sind und links einer pennt, ich mit 230 km/h auf der mittleren / rechten Spur komme, dann soll ich mich hinter den setzen und vorher voll auf die Eisen gehen wegen Sicherheitsabstand... dann warte ich, bis man aufwacht und eventuell die Spur wechselt? Ganz sicher nicht.
Über nen schlafenden Autofahrer aufregen, aber selber mit 230 über die Bahn donnern, und alle anderen dadurch gefährden.
Die einen fahren zu langsam, die anderen zu schnell. Beide in einen Sack und Knüppel drauf - man trifft immer den Richtigen, der den Straßenverkehr unsicher macht. ^-^
@@0SirHappy0 Tut mir Leid, aber das ist Quatsch.
Danke für die tollen Infos! 👍
Rechts überholen verbessert den Verkehrsfluss, kostet aber 100 € und gibt einen Punkt. In der Mitte schleichen wird seltenst geahndet, gefährdet jedoch viele andere Fahrer und verursacht immer wieder Staus aus dem Nichts. Finde den Fehler
Nein, der hirnlose Mittelspurschleicher gefährdet erstmal niemanden. Er hält alle auf, das ist richtig. Gefährlich wird es dann, wenn andere die Geduld verlieren und sich zu ebenfalls hirnlosen Manövern hinreissen lassen. Egal, wer im Recht ist, das hilft einem nicht weiter, wenn man nach einem Unfall schwer verletzt ist. Man will vielmehr sicher heimkommen.
@@lausimeyer6558 dann fahr einfach rechts und komm sicher heim. Wo ist denn das Problem?!
@@Alexey-h1g Ziemlich einfach. Du setzt rechts mit 140 zum überholen an, der in der Mitte vor Dir faehrt 110. Hinter euch beiden kommt auf der Mittelspur einer mit 180 und Lichthupe und auf der linken, am weitesten entfernt, einer mit 240 Sachen. Der 180er macht Lichthupe da er nicht abbremsen und die Mitte frei haben will, denn der 240er wird ihn genau auf gleicher Höhe überholen. Der 110er wechselt eventuell von der Lichthupe geschockt schnell nach rechts um Platz zu machen und kracht dann in Deinen Wagen. Danach gibt's dann heuli heuli... Klar, der auf der Mittelspur bremst alle aus, das gibt den anderen aber nicht das Recht zum rechts überholen.
@@Lavavereisung du musst weniger billiger Action-Filme gucken.
Dann geben auch weniger Autofahrer Lichthupen und wechseln weniger geschockt Fahrspuren, Socken und sexuelle Orientierung.
OK?..
Der Tipp einfach rechts zu fahren wurde an den hirnlosen Mittelspurschleicher gerichtet. Macht er das Mindeste, was er machen MUSS, gibt es einfach kein Problem auf der Autobahn. Die anderen kommen schon miteinander klar. Die Schnellen, Schnelleren und die Noch Schnelleren können komischerweise gut und sicher miteinander umgehen. Nur das egoistische A...loch in der Mitte tanzt da aus der Reihe.
Werde du zuerst fertig mit der Schule, mach deinen Führerschein und fahr ein paar hundert tausend km. Danach leichtet es dir vielleicht ein, was für einen Blödsinn du da oben geschrieben hast.
Solange es egoistische A...löcher gibt, die sich auf der Autobahn wie mitten im eigenen Hof fühlen - solange fahre auch ich einfach so, wie es mir passt. Und wenn's auch mal rechts an so einem Penner vorbei sein sollte.
@@lausimeyer6558 Durch seine Fahrweise müssen andere Verkehrsteilnehmer mindestens einen Spurwechsel von rechts nach links und später mindestens eine von links nach rechts machen. Somit geht von ihm eine Gefährdung aus, weil der nachfolgende Verkehr mindestens zwei Spurwechsel machen muss!
Würde er sich aber ans rechtsfahr-gebot halten, müsste der nachfolgende Verkehr maximal zwei Spurwechsel durchführen.
Zusätzlich muss ein Verkehrsteilnehmer von der mittleren auf die linke Spur wechseln, sofern die Autobahn dreispurig ist.
Die bei 01:33 erwähnte 20-Sekunden-Regel gilt gerade nicht für Autobahnen mit dreispurigen Richtungsfahrbahnen, sondern für zweispurige Richtungsfahrbahnen.
Im Artikel zum Rechtsfahrgebot wird das auch korrekt formuliert, man muss auf die rechte Spur wechseln, wenn diese vor dem nächsten Überholvorgang "deutlich länger als 20 Sekunden befahren werden könnte."
Diese Auslegung geht auf ein Urteil des OLG Düsseldorf von 1989 zurück, das die 20-Sekunden-Regel für dreispurige Richtungsfahrbahnen verworfen und festgestellt hat, dass "die Dauer des möglichen Weiterfahrens mit gleicher Geschwindigkeit (...) erheblich größer zu bemessen" ist, als 20 Sekunden.
Hallo René, tatsächlich hat die Rechtsprechung noch zu Zeiten, als es überwiegend nur zweispurige Autobahnen gab, bereits die 20 Sekunden als Obergrenze festgelegt. Und durch die Einfügung des § 7 Abs. 3 c) der StVO wurde das Rechtsfahrgebot weiter aufgeweicht. Dennoch gibt es - wie du richtig anmerkst - auch zu drei Fahrspuren Rechtsprechung, die aber zugegebenermaßen von „deutlich mehr als 20 sec“ spricht, damit sich aber auch diesen Wertes als Orientierung bedient (z.B OLG Düsseldorf, Beschluß vom 06.09.1989 - 2 Ss (OWi) 318/89 - (OWi) 93/89 II). Wir finden, dass die 20 Sekunden tatsächlich auch bei drei Spuren eine gute Merkhilfe sind. Schließlich wurde - soweit ersichtlich - nicht entschieden, ob „deutlich mehr als 20 Sekunden“ dann etwa 30, 40 oder noch mehr Sekunden sein sollen. VG Marion/Social Team
@@ADAC Danke für die Antwort, als Merkhilfe sind die 20 Sekunden sicher in Ordnung, nur leider werden sie von vielen als absoluter Höchstwert interpretiert.
Als Nicht-Jurist erscheint mir das Urteil des OLG Düsseldorf logisch schlüssig. Wenn die Rechtssprechung für zweispurige Autobahnen 20 Sekunden als Wert aufgestellt hat, dann muss nach einer Gesetzesänderung, die das Rechtsfahrgebot für dreispurige Autobahnen aufweicht, dort ein höherer Wert angesetzt werden, sonst wäre die Gesetzesänderung sinnlos gewesen.
Wie lang deutlich länger als 20 Sekunden sind, wer weiß das schon?
Sicher ist aber, dass man auch 23 Sekunden auf der mittleren Spur fahren darf, ohne jemanden zu überholen und dann nicht gegen das Rechtsfahrgebot verstößt.
Das bedeutet natürlich nicht, dass man nicht trotzdem auf die rechte Spur wechselt, um für schnellere Platz zu machen, wenn die linke Spur gerade nicht frei ist.
Erst am Wochenende wieder: Auf ner 3spurigen Autobahn blockiert einer die linke Spur mit weniger als 100! Rechts war es nicht ganz leer, aber von voll wirklich weit entfernt und ALLE anderen waren schneller.
Was soll man da tun? 2 Stunden hinterher gurken und quasi die gesamte Autobahn auf 90 oder weniger abbremsen? Einzig richtiges Verhalten wäre, die Polizei zu rufen, aber die bestimmt besseres zu tun...
Ich bekomm da auch regelmäßig einen Vogel. Ewig auf der rechten Spur kein Auto und in der mittleren Spur einer nach dem Anderen. Interessiert wohl in Deutschland eigentlich keinen das Rechtsfahrgebot. Da muss ich dann von rechts auf die linke Spur fahren um nach dem Überholen wieder auf die Rechte. Hab auch noch nie erlebt, dass da einer Zahlen muss wegen dem Fahren in der Mitte.
Wird alles in der fahrschule beigebracht. Aber die meisten passen da leider nicht auf oder vergessen es einfach, weil denen es schlicht weg egal ist und so hören diese leute irgendwann mal von irgendjemand, der von nichts ne ahnung hat, dass man die mittlere spur durchgängig benutzen darf. Ich sehe so viele autofahrer, wo man meint, sie machen lieber ihre eigenen verkehrsgesetze und meinen, sie sind auch noch im recht damit. Es werden leider immer mehr statt weniger von denen.
Ich fahre grundsätzlich rechts auf der Autobahn , auch mit über 200 Kmh , wenn alles frei ist , oder die Rechte Spur ist offt Schrott duch die vielen LKW .
Leider gibt es das auf beiden Seiten auf der einen Seite die, die du ansprichst auf der anderen Seite aber auch die, denen alles recht ist schnell an jemandem vorbei zu kommen, wenn es sein muss über den Standstreifen oder gar über den Rastplatz. Auch die werden immer mehr.
Finde generell, werden die beiden Extreme immer mehr.
Sicherlich fahren 90% vernünftig aber die 5% Egoisten oben und unten bleiben halt im Gedächtnis.
20 Sekunden ist aber auch länger als man denkt. Gerade wenn man bedenkt, dass man erst dann wieder auf die rechte Spur geht, wenn man aus dem Sicherheitsabstand des Überholten raus ist. Also mind. mal 50 m auf der Autobahn. Es passiert mir leider immer wieder beim Überholen, dass manche schon halb im Kofferraum sind, wenn man gerade 20 m am überholten Auto vorbei ist.
Die Anfangsfrage wurde aber damit noch nicht beantwortet. Wie verhalte ich mich, wenn vor mir auf der mittleren Spur ein langsames Fahrzeug unterwegs ist und die Autobahn ansonsten leer ist? Es kommt leider andauernd vor, dass Fahrzeuge aus Bequemlichkeit oder Angst die Spur zu wechseln immer mittig bleiben. Darf ich noch nicht mal langsam an ihn rechts vorbeifahren? Muss ich denn tatsächlich dann vier Spuren wechseln? (2 x nach links und wieder 2 x nach rechts)
Hallo Markus, um es klarzustellen: Nein, du darfst nicht rechts vorbeifahren. Das wäre unzulässiges rechts Überholen. VG Evi/Social Team
Tolles Video, anschaulich und einfach erklärt. Könntet Ihr vom ADAC von dem Video ein Short machen, dass bei WhatsApp und anderen Kanälen besser geteilt werden kann. Oder gibt es so etwas schon ? Danke und beste Grüße
Hallo Jochen, freut uns, dass dir dieses Video gefällt. Die wichtigsten Infos zum Rechtsfahrgebot gibt's auch in kurz 👉 th-cam.com/video/sIIWdalTCFo/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Danke schön und schon kräftig geteilt - ich kenne da nämlich so Experten, die ausschließlich die mittlere Spur benutzen 😊👍
Danke für die nette Rückmeldung und das Teilen🙂 - vielleicht hilft's ja!
Die Regelung, dass man an stehenden Fahrzeugen (auf der Autobahn) rechts nur mit 20 km/h vorbeifahren darf, war mir durch meine Fahrausbildung so nicht bekannt - ich habe mich damit neulich mal zum Affen gemacht, weil ich den Vordermann auf der Abfahrt deswegen angehupt habe. Danach natürlich direkt nachgeschlagen und zu meinem Erstaunen festgestellt, dass ich falsch lag. Die Fahrausbildung bereitet einen zwar auf das Autofahren vor, man ist danach aber nicht allwissend im Sinne der Verkehrsregeln. Lebenslange fort- und weiterbildung sind hier, in gewissen Maße, notwendig. Insofern sind solche Videos vom ADAC durchaus hilfreich.
Hallo Daniel, freut uns sehr, dass dir unsere Rechtsvideos gefallen. Gerne weitersagen 🙂 . VG
Wie sieht es eigentlich aus, wenn man auf beiden Spuren etwa gleich schnell ist und links plötzlich gebremst wird? Muss ich dann rechts auch in die Eisen gehen, obwohl vor mir kein Fahrzeug ist? Das ist mir schon häufiger passiert und jedes Mal frage ich mich, was richtig ist.
Bei mir bremsen die links immer kann ich ja nicht dafür soll mir mal einer das Gegenteil beweisen
Hallo kingluxn, schau mal das Video ab Minute 2:55 an. Dort wird das genau erklärt. VG Evi vom ADAC Team
@@ADAC Der zeitverlinkte Teil des Clips beschreibt den hier angefragten Text insofern nicht, als der Fragesteller bestätigt wissen wollte, ob die strenge Auslegung der genannten Regel auch bei einer 𝗽𝗹𝗼̈𝘁𝘇𝗹𝗶𝗰𝗵𝗲𝗻 Geschwindigkeitsänderung anzuwenden ist.
Punkt 1: Überholen darf ferner nur, wer mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der zu Überholende fährt.
Punkt 2: Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen.
Sollte also eigentlich gar nicht dazu kommen, daß Ihr mit gleicher Geschwindigekeit fahrt...
@@crazystube Moin :) Danke für die Antwort! Ich meinte damit das Szenario, wenn man auf der Autobahn nach dem Überholen wieder auf die rechte Spur wechselt, die vorausfahrenden Fahrzeuge mit ähnlicher Geschwindigkeit allerdings links oder mittig bleiben (ergo gegen das Rechtsfahrgebot verstoßen). Dass dann bei etwas dichterem Verkehr auf der linken oder mittleren Spur teilweise sogar stark gebremst wird, kommt ziemlich oft vor.
aber wenn ich nachdem "rechts überholen rechts bleibe ist es kein überholen. fahre lediglich an ihm vorbei. ich nutze also die rechte spur nicht zu meinem Vorteil.
Frage: Ich fahre auf der rechten Spur mit gleichbleibendem Tempo (Tempomat), die Autobahn ist frei, vor mir fährt auf der linken Spur ein PKW, der seine Geschwindigkeit langsam reduziert (Unaufmerksamkeit, Steigung o.ä.). Darf ich mit gleichbleibender Geschwindigkeit und weniger als 20Km/h an dem Linksfahrer vorbeifahren?
@FAGUS66 Nein, das darfst du nicht. In dem Fall musst du auf die linke Spur wechseln, um dort zu überholen. Du kannst dem Fahrer auf der linken Spur durch links blinken oder kurzem Einsatz der Lichthupe deine Überholabsicht anzeigen. Hierbei ist aber der erforderliche Sicherheitsabstand einzuhalten. VG Andi / Social Team
Beispiel: Die rechte Spur ist komplett frei auf der ich fahre. Ein Auto schleicht auf der mittleren Spur. Ich bin aber schneller als dieses Auto, ist es dann zumutbarer, vier Spurwechsel zu vollziehen als einfach rechts dran vorbei zu fahren?
Hallo Boxer192, wir erklären in unserem Beitrag genau, wann rechts überholen erlaubt ist => www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ . VG Franz vom ADAC Team
@@ADAC Das ist leider keine Antwort auf TheBoxer192s Frage. Schade, es interessiert mich nämlich auch, wie die Abwägung der beiden Risiken gegeneinander (Rechtsüberholen und viele Spurwechsel) aus Sicht des ADAC aussieht.
@@robbit4butterfly da gibt es keine Abwägung. Man darf nicht rechts vorbei. Man kann es einfach trotzdem machen und für sich behalten.
@@REDxFROG Ja, das wäre eine akzeptable Antwort. Ich wiederhole: schade, dass der ADAC sich um eine Antwort drückt, die eben auch auf die Frage eingeht und den konkret geäußerten Aspekt würdigt.
Beim Rechts-Überholen wenn Links langsam gefahren wird habe ich trotzdem das Problem, dass mein Tacho mir nur meine Geschwindigkeit anzeigt und nicht die von den Typen links von mir. Deswegen kann ich nicht garantieren, dass ich auch wirklich max. 20 km/h schneller rechts vorbeifahre. Dazu brächte ich dann einen Echtzeitlink mit den Geschwindigkeitsdaten aus den Fahrzeugen links neben mir
Man weiß doch wie schnell derjenige auf der linken Spur fährt, wenn man dahinter gefahren ist.
Die " Mittigen " können dann zufälligerweise langsamer oder schnell fahren - so weiss keiner dann wieviel kmh auf dem Tacho stehen
ich vermute hier wird der Spielraum vor Gericht angemessen bewertet.
Aus den Regeln ergibt sich, dass du maximal 80km/h fahren darfst.
Wenn du mit entsprechender Vorsicht an den Linksfahrenden vorbeifährst und immer damit rechnest, dass da einer ausscheren könnte um auch schneller zu fahren, sollte die Einhaltung der 20km/h kein Problem sein.
Diese Regel ist leider sehr Praxisfremd gerade im stockenden Verkehr. Auf der Autubahn wo es auch mal gerne mit 80 weiter geht, dann aber auf der Linken Spur auf einmal bist fast Stillstand gebremst wird. Müssten theoretisch alle auf der mittleren Spur auch auf maximal 30kmh runterbremsen und die rechte maximla 50. Wird es gemacht. Ich denke die Antwort kennt jeder selber.
Das währe ja auch ein endloser Ziehharmonika Effekt.
Und was ist mit dem einmaligen Einsatz der Lichthupe? Das ist doch eine relevante Frage...
@seelvar Zum Einsatz der Lichthupe haben wir hier ein eigenes Video 👉th-cam.com/video/chMDrUG-6wM/w-d-xo.html 🙂 VG Andi / Social Team
Gestern fuhr ich mit 130 kmh auf eine Autobahnbaustelle zu. In der Baustelle war die Geschwindigkeit auf 100 kmh begrenzt, an die ich mich gehalten habe. Auf der linken Spur wurde ich zunächst überholt, der Fahrer bremste aber stark auf unter 100 kmh ab. So fuhr ich mit meinen 100 kmh wieder an ihm vorbei. Zählt das auch als Rechtsüberholen?
Hallo SGEfan78, unabhängig vom Tempo des Vorausfahrenden oder dessen Missachtung des Rechtsfahrgebots handelt es sich bei dem von Dir beschriebenen Verhalten um unzulässiges Rechtsüberholen. VG Franz vom ADAC Team
@@ADAC Puh, das kann aber richtig gefährlich werden, wenn jemand hinter mir fährt und wegen der unerwarteten Vollbremsung auffährt. Da nehme ich lieber die Strafe wegen Rechtsüberholen in Kauf, bevor es Verletzte gibt. Er hat ja eine regelrechte Gefahrenbremsung auf der linken Spur vollführt.
wie kann man mit 100km/h jemanden überholen der 100km/h fährt?
@@REDxFROG Richtig gelesen? Der Fahrer auf der linken Spur wurde langsamer als 100 km/h. Vermutlich hat er auf die gewohnten 80 km/h in einer Baustelle abgebremst. Es waren aber 100 km/h erlaubt.
Vorheriges Wochenende auf der A92 Richtung Deggendorf unterwegs gewesen, zweispurig, rechts alle ~800m ein Lkw, links gestochen voll, alle mit max. 120 km/ hintereinander her gefahren - rechts mit max. 121 km/h vorbeigeschlichen, sogar noch nett gegrüßt (Winken und Lächeln) und dann bekomm ich den Mittelfinger gezeigt.. Entschuldigung?
Rechts vorbeischleichen mit 121 km/h = unzulässiges Überholen, wie im Beitrag erklärt. Worauf wollten Sie mit Ihrer Meldung hinaus? Trost?
@@maximilianhennig9886 Mittelspurschleicher gefunden. Mission erfolgreich.
@@Back2TheRoots93, Sie meinen, Sie haben das Kennzeichen notiert, um diesen wegen Beleidigung anzuzeigen?
Verstehe trotzdem Ihre Geschichte hier nicht. Wenn alles links voll war und rechts Platz, dann hätten die Fahrzeuge sicher genauso gut rechts fahren können. Das klingt verständlich. "Rechtsvorbeischleichen" und natürlich die Beleidigung des anderen Ihnen gegenüber waren unzulässig. Warum erzählten Sie uns davon?
Am besten an diesem Video hat mir das rrrollende Rrrr bei rrrechts gefallen ✌😅
War der Moderator nicht mal bei "Wissen vor Acht"?
Die Rechtslage ist mir schon klar - und genau das ist es auch was einen so dermaßen frustriert (bin teilweise verleitet den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu verringern um den rechts überholenden nicht „rein“ zu lassen - was ich natürlich nie! tun würde...) Die frage ist ja, was kann ich dagegen machen?? Soll ich das Kennzeichen sowie Straße und Uhrzeit notieren und die Polizei rufen (wenn meine Frau fährt-natürlich)??
Ich glaube es gibt in Deutschland bei weitem genug Gesetze und Regeln... nur wenn diese kaum noch kontrolliert werden, dann werden uns neue oder schärfere Gesetze auch nicht wirklich voran bringen. Das ist jetzt eher allgemein gesprochen da das Verkehrswesen wirklich nur einen Bruchteil der „Alltagsverfehlungen“ abbildet.
Trotzdem, gutes Format und vielen Dank
Hallo Jan Yvonne, es besteht grundsätzlich durchaus die Möglichkeit, eine Anzeige bei der Polizei zu stellen. Hierfür sollte nicht nur das Kennzeichen erkannt worden sein, sondern auch der Fahrzeugführer zweifelsfrei identifiziert werden können.
Allerdings besteht die Gefahr, dass in solchen Situationen auch Gegenanzeigen gestellt werden. Letztlich kann es daher auf die Glaubwürdigkeit der jeweiligen Aussagen ankommen. Viele Grüße
da ist immer die frage ob der deutlich schneller war/ raser oder ob du/deine frau einfach die mittelspur dauerhaft unnötig nutzen. denn dann bist du natürlich auch bei einer gegenanzeige mit dran da du dich dann auch nicht ans rechtsfahrgebot gehalten hast
Genug? Zu viele trifft es eher. Zu viele überflüssige Gesetze - also alle - und zu wenig Eigenverantwortung - außer in Haftungsfragen. Es ist nicht die Frage, ob Männlein oder Weiblein, sondern Kleinkind oder Erwachsener, da ist man sich nicht ganz einig.
@@s.7208 Schnell fahren = rasen? Wie denn das? Es geht beim Rasen doch nicht ums Schnellfahren, sondern um unangepasste Geschwindigkeit.
intressant an der stelle wäre was kann man tun um an dem vorbeizukommen? rechts überholen darf ich nicht drängeln ist noch teurer...gemütlich hinterhertuckern (mit ausreichendem abstand) und blinken oder lichthupe wird dann gleich als nötigung angesehn...und wie war das standstreifen ist günstiger wie rechts überholen oder wurde das geändert? die eigene blaue rundumleuchte noch einsetzbar?
Hallo ElXatrix,, auch in diesem Fall darfst du nicht rechts überholen. Du musst auf die linke Spur wechseln, darfst aber deine Überholabsicht kurz mit der Lichthupe andeuten. Dabei musst du aber genügend Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten. Mehr zum Einsatz der Lichthupe gibt's in diesem Video 👉 th-cam.com/video/chMDrUG-6wM/w-d-xo.html .VG Marion/ Social Team
Folgende Situation: Auf allen drei Spuren fahren Autos mit ca. 120 km/h. Durch den dichten Verkehr fahren quasi alle Autos auf gleicher Höhe / nebeneinander. Plötzlich bremsen die Autos auf der mittleren Spur, durch die dichte Verkehrslage auf 100 ab. Die rechte Spur muss nicht abbremsen. Bin ich nun auf der rechten Seite verpflichtet auch abzubremsen, um nicht rechts zu überholen?
@LOLukas96 Nein, Du musst nicht abbremsen. Schau Dir die Ausnahme 1 im Video bei 2:40 an. Dort ist die Situation erklärt. VG Andi / Social Team
@@ADACok danke
@@LOLukas96 Immer gerne!
Ich sag nur: Auto fahren ist DER Indikator für Intelligenz und Vernunft eines Menschen... Und das sind 99.99% eben nicht.
Und wie ist das auf mehrspurigen Landstraßen? Gilt da das gleiche?
Hallo Matthias, auch auf mehrspurigen Straßen außerorts müssen Fahrzeuge die rechte Spur benutzen und dort möglichst weit rechts fahren. Mehr Infos zum Rechtsfahrgebot gibt's auch hier 👉 www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechtsfahrgebot/ Viele Grüße Marion
Ich denke die Erklärung ist hier nicht vollständig. Bei 3 Spuren ich fahre rechts 120, in der Mitte einer 110 und von hinten kommt dauerhaft verkehr, dann darf ich auch rechts überholen wenn ich meine Geschwindigkeit beibehalte. Fakt oder Fiction meine Aussage?
Leider Fiktion - auch wenn es ärgerlich für dich ist, darfst du nicht rechts am Mittelspurfahrer vorbeifahren. Wenn du ihn überholen möchtest, dann müsstest du tatsächlich auf die dritte also linke Spur fahren und dann wieder zurück auf die rechte Spur. Wann rechts überholen in Ausnahmefällen erlaubt ist, erklären wir im Video ab 2:40 . VG Marion/ Social Team
Was passiert, wenn ich auf einer freien Strecke die Spur nicht wechsle wenn ich den Langsamfahrer in großer Entfernung sehe, und dadurch rechts an ihm vorbei fahre?
Hallo Eric, auch dann ist das rechts überholen nicht erlaubt. Die einzig gültigen Ausnahmefälle werden im Video bzw. sind im verlinkten Beitrag genannt. VG Claude vom ADAC Team
Daaaanke 🙏
Wie gestaltet sich das das Thema (Rechts-)Überholen denn a) innerorts zweispurig bei regulärem Tempo sowie b) innerorts auf einer mindestens zweispurigen Autobahn mit Tempo 80 (z.B. Berliner Stadtautobahn)?
Hallo René, innerorts gilt folgendes: Wenn es für jede Richtung mehrere markierte Fahrstreifen auf der Fahrbahn gibt, darf man mit Kraftfahrzeugen bis maximal 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht den Fahrstreifen frei wählen - und damit auch rechts überholen. Ausnahme ist hierfür die (Stadt-)Autobahn. Hier gelten die selben Regeln wie außerorts. VG Andi vom ADAC Team
@@ADAC Danke 🙂
Bitte, gern!
Eine Sache wurde bei diesem guten Video nicht erwähnt.
Ich erlebe oft eine folgende Situation
Bei einer Autobahn mit 3 Spuren fahre ich ganz rechts.
Jemand fährt langsamer als ich auf der mittleren Spur.
Muss ich jetzt tatsächlich 2 Spuren wechseln damit ich den Mittelspurfahrer überholen darf?
Meiner Logik nach ist es sicherer wenn ich auf meiner rechten Spur bleibe und an dem Mittelspur Fahrer rechts vorbeifahre
@Makropode117, genau um diese Frage ging's eigentlich im Video. Auch wenn es ärgerlich für dich ist, darfst du nicht rechts am Mittelspurfahrer vorbeifahren. Wenn du ihn überholen möchtest, dann müsstest du tatsächlich auf die dritte also linke Spur fahren und dann wieder zurück auf die rechte Spur. Wann rechts überholen in Ausnahmefällen erlaubt ist, erklären wir im Video ab 2:40 . VG Marion/ Social Team
Ein Rechtsüberholverbot macht aus meiner Sicht keinen Sinn. Denn wenn das Rechtsfahrgebot eingehalten wird, kann keiner rechts überholt werden... Aber Hauptsache es wird stärker und härter geahndet.
Eben und was ist wenn der auf der mittleren Spur einfach langsamer wird? muss ich dann seinetwegen auch verlangsamen? Wer würde sowas machen?
@@Geflechtmeisterich und ja musst du
@@manuel0578 oh gut. Das heißt ihr würdet im Zweifel so lange verlangsamen bis ihr beide zum Halt kommt.
So habe ich es auch gelernt.
Ist es auch Rechts überholen wenn man schon eine längere Zeit in der eigenen Spur war und eine beliebige Anzahl Spuren links davon jemand langsamer fährt als ich?
Hallo VoodaGod, auch dann, wenn zwischen einem der linken Fahrstreifen und einem der von dir gewählten rechten Fahrstreifen noch ein oder mehrere Fahrstreifen verbleiben, so handelt es sich um unzulässiges Rechtsüberholen. Viele Grüße
@@ADAC Danke für die Antwort!
@@VoodaGod Immer gerne 😊
Erlebe ich öfters. Fahre ganz recht, Autobahn frei aber einer meint das er permanent in der Mitte fahren muss. Da sollte man das rechts überholen mal überdenken. In meinen Augen ist es gefährlicher zwei Spuren wechseln zu müssen um zu überholen als einfach langsam recht vorbei fahren zu dürfen.
@@meins57 Nein, man sollte das Fahren auf der Mittelspur aktiv ahnden. Nicht das Rechts überholen ist das Problem und es ist wirklich gefährlich. Das unzulässige Fahren in der Mittelspur ist die Kernursache, gegen die man vorgehen muss.
Rechtsfahrgebot und dann bei einer dreispurigen Autobahn die mittlere Spur für Schleicher "unter 130km/h freigegeben bedeutet für diese keine Veranlassung diese nach der Vorbeifahrt eines Lkw's mit 87 km/h einzuscheren. Die Folge auf der dritten Spur geht's dann auch nur unwesentlich schneller vorwärts.
Ich könnte fast immer platzen, wenn einige hunderte Meter vor den Mittelspurdauerbeleger die linke Fahrspur frei ist und diese nicht gewillt sind auf diese zu wechseln.
Viel öfters habe ich auf A96 in München folgendes Problem: 3 spurigen Autobahn, Begr. 80km/h ich fahre rechts mit 80 und links fährt einer mit 75kmh ich erreiche das Fahrzeug neben mir, soll ich dann auf 75 auch abbremsen und parallel fahren oder darf ich weiterfahren? Was wäre wenn er weiter bremsen würde , dann werde ich ihm unbeabsichtigt überholen. Was gilt in diese Situationen ?????????
Hallo Exi mexi, auch wenn es ärgerlich für dich ist, darfst du nicht rechts an ihm vorbeifahren. Wenn du ihn überholen möchtest, dann müsstest du tatsächlich auf die dritte also linke Spur fahren und dann wieder zurück auf die rechte Spur. Rechts überholen ist nur in folgenden Fällen erlaubt 👉www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ . VG Evi vom ADAC Team
Tipp fahre neben dran und schaue in regelmäßigen Abständen mal zu ihm rüber. Die meisten merken es dann relativ schnell und wechseln dann doch die Spur, oder halt dahinter und mit Lichthupe ich habe mit letzterem aber tatsächlich bessere Erfahrung gemacht insbesondere in Baustellen.
Wie ist das denn, wenn bei drei Fahrspuren einer vor mir auf der linken Spur fährt, das Rechtsfahrgebot nicht beachtet und ich auf der rechten Spur schneller fahre? Die Mittelspur ist frei. Vielleicht bremst derjenige auf der rechten Spur auch noch ab. Muss ich dann auf der rechten Spur auch bremsen, um hinter dem Linksfahrenden zu bleiben, obwohl auf meiner Spur alles frei ist. Bisher fahre ich einfach weiter und „überhole“.
Hallo tom, auch dann, wenn zwischen einem der linken Fahrstreifen und einem der von dir gewählten rechten Fahrstreifen noch ein oder mehrere Fahrstreifen verbleiben, so handelt es sich um unzulässiges Rechtsüberholen. Die Ausnahmen vom Verbot findest du auch in diesem Beitrag 👉 www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ VG Claude vom ADAC Team
@@ADAC Bitte beachtet, dass in einem Verfahren auch die Situation bewertet werden muss. Die Polizei kann sicherlich ein Knöllchen schreiben, aber vor Gericht wird nicht nur geschaut, ob der Tatbestand erfüllt ist, sondern was zur Tat führte. Somit kann es entschuldbare Umstände geben, wie in diesem hypothetischem Fall, wenn die linke Spur durch langsamen Fahrer blockiert wäre.
Die Videos sind schon gut, aber gerade zu den Details mit den 20km/h etc. Würden mich die Rechtsgrundlagen interessieren.
Generell wären Quellen und Rechtsgrundlagen zu den Aussagen in den Videos toll.
Tip: Fußnote einblenden und in die Beschreibung nen Link.
Dann bleibt das Video flüssig und nervt diejenigen nicht, die es nicht brauchen.
Wer aber nachlesen will kann das tun.
Hallo David, danke für dein Interesse an unseren Videos und die Anregung. In der Videobeschreibung findest du Links mit weiterführenden Infos auf unserer Website. Die Rechtsgrundlage für das Rechts Überholen auf der Autobahn sind StVO §7 (2+2a) 👍🙂VG Andi / Social Team
Wie ist das denn, wenn es eine Autobahn mit 4 Spuren ist und die ganz rechte wird dann als abbiegende Spur gekennzeichnet, also abfahrend wird. Darf ich dann rechts vorbeifahren, wenn ich genau diese Ausfahrende Spur nehmen möchte?
Ich schätze mal, das steht und fällt mit der Frage, ob zwischen den Spuren eine gestrichelte oder eine durchgezogene Linie ist.
Das ist m.W. erlaubt, denn Überholvorgänge beziehen sich immer auf Fahrstreifen, die in dieselbe Richtung führen.
Ob das ein gute Idee ist, ist dann eine ganz andere Frage. Es gibt ja ausreichend Auto- und LKW-Fahrer, für die die Ausfahrt trotz mehrmaliger vorheriger Ausschilderung wieder mal völlig überraschend daherkommt und die grob nach rechts ziehen. Wenn man in dem Augenblick rechts sehr zügig an einem LKW vorbeifährt und so ein Honk zieht vor dem LKW rüber...
Sollte es mal passieren, dass ein Rechtsüberholer wegen so einem Unfug belangt wird, sollte er sich jeden Cent unbegründete Strafe die er zahlen muss vom Mittelspurschleicher besorgen - mit allen möglichen Mitteln.
Leute, die keinen Führerschein haben, werden weiter rechts überholt - und das ist auch gut so.
Leute wie Sie sollten zur MPU.
und wenn einer ganz langsam auf linken Spur weiterfährt und gar nicht reagiert?
Hallo 6RelaX, so ärgerlich es auch ist: Auch in dieser Situation darf man nicht rechts überholen. In welchen Fällen man rechts überholen darf, findest du hier 👉 www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ . VG Marion/ Social Team
Warum sieht der Gesetzgeber Spurwechsel als gefährlich an, aber sieht einen durch Mittelspurschleicher erzwungenen DOPPELTEN Spurwechsel als zumutbar an? Ich fahre Smart, bin also ohnehin schon eingeschränkt in meiner Geschwindigkeit und Beschleunigungsfähigkeit. Wenn ich auf der rechten Fahrbahn 120 fahre, ich mich dabei über 30 Sekunden lang einem Mittelspurschleicher nähere, der da mit 100 km/h dahinkriecht, während auf der linken Spur BMWs, Audis und dergleichen mit deutlich über 180 fahren, was soll ich dann tun? Etwa auf 100 abbremsen und mich weiter vom Mittelspurschleicher zum Langsamfahren nötigen lassen? Oder könnte ich dann mit den erwähnten "20 km/h Differenz" rechts vorbeifahren, notfalls, nachdem ich mich evtl. per visuellem oder akustischem Signal vergeblich bemerkbar gemacht habe? Solche Mittelspurschleicher stellen für mich eine klare Nötigung dar!
@depechemodecovers Wir können deinen Ärger über die Mittelspurschleicher gut verstehen. Allerdings dürftest du auch nicht mit den erwähnten 20 km/h Unterschied rechts überholen. Falls der Mittelspurschleicher also trotz kurzer Lichthupe nicht rechts rüber fährt, bliebe dir nichts anderes übrig, als eine genügend große Lücke auf der linken Spur abzuwarten, um dann hier zu überholen. VG Andi / Social Team
Bezieht sich das Rechtsfahrgebot eigentlich nur auf den jeweiligen zu benutzenden Fahrstreifen oder auch auf die Position innerhalb des benutzten Fahrstreifens?
Hallo Harald, das Rechtsfahrgebot gilt grundsätzlich auch innerhalb eines Fahrstreifens, es ist aber nicht starr. Die Regelung gewährt je nach Fahrbahnbreite und den übrigen Umständen im Rahmen des Vernünftigen Spielraum. Es bedeutet nicht soweit technisch möglich rechts, sondern angemessen weit rechts. VG Claude vom ADAC Team
Das Rechtsfahrgebot sollte nochmal deutlich gemacht werden.
Bsp: ich fahre nachts auf einer "freien" Autobahn bis ich einen Mittelspurfahrer einhole und über alle drei Spuren auf die linkeste Sur wechsle um diesen überholen zu können, danach wieder über drei Spuren zurück auf die rechte Spur. Manche schlafende Mittelspurfahrer merken dann, dass sie nach rechts müssen und tun dies auch.
Aber so manche Nachtfahrt habe ich in diesem Slalom verbracht - echt nervig.
Lichthupe
Mal eine (vielleicht) dumme Anmerkung. Viele beschweren sich über Mittelspurenschleicher, die entweder knapp über oder exakt mit der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit fahren. Es würde den Verkehrsfluss aufhalten, würde gefährliche Situationen schaffen, etc. Das hört man immer wieder. Warum wird aber nie erwähnt, dass diese, die sich darüber beschweren, genauso gegen die StVo verstoßen, weil sie (durchgehend) deutlich schneller als die angegebene Höchstgeschwindigkeit fahren? Das ist doch ein Widerspruch in sich?!
Was theoretisch verboten ist, aber was ist wenn ich mit Tempomat auf der rechten Spur fahre und einer der in der Mitte fährt durch Trödelei langsamer wird?
Das heißt der links neben mir "unterholt" mich links. Wie würde man das sehen?
Müsste ich dann noch langsamer fahren als der Traumtänzer in der Mitte? Oder müsste ich auf die ganz linke Spur ziehen (sofern überhaupt vorhanden)?
Hallo Andreas K., so ärgerlich diese Mittelspurschleicher auch sind, die dich "unterholen" 😉: Du darfst sie - außer in den im Video genannten Ausnahmen - nicht rechts überholen bzw. an ihnen vorbeifahren. Dir bleibt also ein Langsamerfahren und danach ein Spurwechsel nicht erspart. VG Marion vom ADAC Team
@@ADAC Und wenn er mich erst langsam überholt - ich fahre wie gesagt konstant - und er praktisch im Überholvorgang langsamer wird, warum auch immer.
So ähnlich wie wenn sich LKW überholen und der überholende merkt er schafft es nicht, lässt er sich zurück fallen. Wenn das der auf der rechten Spur nicht zulassen würde weil er auch langsamer würde, dann wäre die linke Spur viel länger blockiert.
Ganz klar, ich fahre normal weiter und lasse mich durch seine komischen Aktionen nicht irritieren. Aber wie würde das die Polizei sehen? Die hätten dann wohl auch eher den auf der linken / mittleren Spur im Visier
Hallo Andreas, wie Polizisten, die im Verkehr unterwegs sind, konkrete Situationen beurteilen, ist natürlich nur schwer einschätzbar. Laut StVO sind dem Rechts Überholen jedoch enge Grenzen gesetzt. Diese erläutern wir auch hier =>www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ ausführlicher. Vielleicht wird die Sache damit klarer? VG Andi vom ADAC Team
@@Geflechtmeister Die Sache ist doch ganz einfach: nahezu jeder Überholvorgang eines Lkw auf der Autobahn ist ein Verstoß gegen die StVO §5 Abs. 2 "Überholen darf ferner nur, wer mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der zu Überholende fährt." - DAGEGEN sollte Polizei und Justiz mal etwas unternehmen! - sonst könnte man argumentieren, dass dort mit Absicht ein rechtsfreier Raum geschaffen wird... - Strafvereitelung im Amt.
ich finde die Regel doof: Wenn ich jetzt rechts fahre und der Links neben mir fahrende fährt langsamer, weil er wegen einer z.B. Fahrbahnverengung nach rechts wechseln möchte so darf ich mit meiner Vorderachse nicht vor seiner Vorderachse fahren/kommen. Sonst ist mein Führerschein weg (Probezeit). Derjenige links neben mir verzweifelt, weil er nicht nach rechts kommt.
Hat dir die Fahrschule nicht gelernt zu verlangsamen aka etwas abzubremsen und das andere Fahrzeug rein zu lassen?
es gibt am Fahrzeug etwas, das nennt sich Betriebsbremse.
Übrigens hat der ADAC hier nicht vollkommen den entsprechenden Paragraphen wiedergegeben, mit dem man auch auf dem zweiten Fahrstreifen fahren darf. Es gibt nämlich vier Bedinungen und nicht nur zwei:
1.) Es müssen Drei oder mehr Fahrstreifen vorhanden sein.
2.) Es muss außerorts sein (hierbei kann es sich sowohl um Autobahn, Kraftfahrstraße, Landstraße, o.Ä. handeln).
3.) Es muss auf dem rechten Fahrstreifen "hin und wieder" Verkehrsteilnehmer oder andere Hindernisse geben (von 20sek ist in der StVO übrigens nichts erwähnt, dieser Paragraph ist also wirklich nicht eindeutig).
4.) Man muss dafür aber (mindestens) die erforderliche Richtgeschwindigkeit fahren. (Wer in einer 100er Zone also 80 km/h fahren möchte, begeht hiermit einen Verstoß gegen das Rechtfsfahrgebot und es kann dementpsrechend wirklich als Straftat angezeigt werden, wenn es irgendwie gefährdend ist).
Grundsätzlich ist die Höchstgeschwindigkeit die Richtgeschwindigkeit, bei Tempolimit frei ist es auf der Autobahn 130 km/h, auf der Kraftfahrstraße ebenfalls 130 km/h, sofern sie mindestens zweispurig ist, bei einspurigen Kraftfahrstraßen nur 100 km/h und in allen anderen Szenarien gibt es eigentlich immer eine feste Höchstgeschwindigkeit. Selten gibt es auch Schilder, die die Richtgeschwindigkeit angeben und natürlich sollte man seine Geschwindigkeit immer den Umweltbedingungen anpassen (ebenfalls ein Gebot der StVO). Wer mit 200 km/h durch starken Regen rast, ist damit also definitiv nicht im Recht, selbst wenn dort normalerweise Tempolimit frei ist.
Hallo Snakehead95, du hast recht, dass es sich nicht zwingend um eine Autobahn, sondern um eine Außerortsstraße mit drei Fahrstreifen handeln muss und dass die 20 Sekunden nicht ausdrücklich in der StVO erwähnt sind, sondern von der Rechtsprechung als Faustregel entwickelt wurden. Allerdings ist es nicht Voraussetzung, dass derjenige, der wegen § 7 Abs. 3c) StVO abweicht, sich mindestens mit Richtgeschwindigkeit bewegen muss. Vielmehr darf überhaupt nur zum Überholen von der rechten auf die mittlere Spur gefahren werden, also muss dann auch mit einer wesentlich höheren Geschwindigkeit als der zu Überholende gefahren werden, vgl. § 5 Abs. 2 S. 2 der StVO. Wenn also bspw. auf der rechten Spur durchgängig mit 90 km/h gefahren wird, muss derjenige, der auf der mittleren Spur mit Tempo 100 fährt, auch bei kleineren Abständen, nach rechts einscheren. VG Marion vom ADAC Team
Ich habe eine Frage.
Wenn der links Fahrende (Autobahn) NCHT die Höchstgeschwindigkeit fährt wie vorgegeben zb. 120km.
Also links mit 100km fährt und ich rechts fahre, weil halt auch weit frei ist, also länger als 20sek mind.rechts fahren kann und mich dazu an die Vorgeschriebene 120km halte ! Bzw. Vielleicht auch nur mit 110km langsam an ihm vorbei fahre.
Gilt es dann als überholen ?
Heisst das jetzt, dass die Ausgangsfrage mit "nein du darfst den Linksspurschleicher nicht überholen" zu beantworten ist, wenn keine der Ausnahmen greift?
Beispiel: Es tuckert einer mit 65 links, alleine. Ich darf ihn jetzt nicht rechts überholten. Denn er ist zu schnell dafür. Klar er kriegt hoffentlich ein Knöllchen, aber das hilft mir in der Situation auch nichts.
Muss ich jetzt warten, dass sich hinter ihm und mir eine Schlange bildet, damit die Ausnahme greift und ich vorbei fahren darf?😅
Ich hab mal gehört, dass es in einige osteuropäischen Ländern kein Rechtfahrgebot gibt. Stimmt das?
Das würde einiges erklären.
Hallo @CoIdplayer, dazu haben wir leider keine Übersicht. Die StVOen der einzelnen Staaten können hier allerdings tatsächlich anders ausgestaltet sein, z.B. dass es kein Rechtsfahrgebot gibt. In diesen Fällen darf auch problemlos rechts überholt werden. VG Marion/ Social Team
Ich bin auf der rechten Spur und werde links überholt. 2 Sekunden später macht derjenige auf der linken Spur eine Vollbremsung. Muss ich auf der rechten Spur dann auch eine Vollbremsung machen? Wenn ich Gesetzgeber wäre hätte ich das so geregelt dass rechts überholen nur dann ist wenn man auch beschleunigt. Den so wie es jetzt ist muss man alle Bremsmanöver und Rumgeschleiche die die Leute auf der linken Spur machen, mitmachen. Auch wenn es total gefährlich werden kann wie in meinem oben genannten Beispiel.
Hallo Brottrunk4K, wenn der Fahrer auf der linken Spur aus irgendeinem Grund eine Vollbremsung macht, musst du selbstverständlich nicht auf der rechten Spur mit bremsen. Das wäre für deinen Hintermann auch sehr gefährlich. In diesem Fall darfst du mit deiner Geschwindigkeit weiterfahren, denn das ist kein Überholen, sondern ein Vorbeifahren. VG Heidi vom ADAC Team
Ich finde diese Aussage Hilfreicher als die direkte Frage an die Clubjuristen... ich wollte nur wissen womit die Person zu rechnen hat die ich Anzeigte...in der Autobahnbaustelle zu drängeln ,80 Zone und er kam mit über 100 an, dann in der 60 Zone zog der LKW neben mir davon und der Wagen überholte rechts und zog bremsend gut 2m vor mir rein... es ist immer in Baustellen wo man auch fährt...wie mit der Pest oder Cholera achtet man das Limit.. sitzt ein Auto oder LKW im Kofferraum... bin eh schon 2x fast hobs gegangen weil LKW und Autofahrer Grundregeln ignorieren....Abstand halten weil der Verkehr stocken könnte und man nicht eine Vollbremsung und auf die linke Spur ziehen muss... oder bei Rot über die Ampel zu fahren und mich als Fussgänger knapp verfehlen... die Antwort der Clubjuristen bewerte ich mit 2/10 Punkten...
Hallo Holger, hab bitte Verständnis dafür, dass wir individuelle Rechtsfragen aus Datenschutzgründen nicht öffentlich auf unserer Seite klären können. Bei diesen Fällen hilft unsere kostenlose Erstberatung für Mitglieder - die du anscheinend schon kennst - unter der Nummer 089 7676 2423 weiter. VG Evi vom ADAC Team
Wenn ich schon auf der linken Spur fahre und nähere mich einem Fahrzeug, dass auf der mittleren Spur trotz freier rechter Spur langsamer fährt, darf ich dann rechts vorbei fahren, indem ich einfach auf meiner Spur mit konstanter Geschwindigkeit bleibe?
Hallo @Rotationer90, du meinst, wenn du auf der rechten Spur fährst? Und dann mit konstanter Geschwindigkeit rechts "vorbeifährst"? Nein, auch das zählt als Überholen. VG Andi / Social Team
Rechts überholen ist was anderes als rechts vorbeifahren (z.b. im Stau)...
Hallo Jo Go, auch rechts vorbeifahren stellt einen Überholvorgang dar. Auf Autobahnen und autobahnähnlich ausgebauten Straßen ist das Rechtsüberholen in zwei Fallgruppen gestattet. Ist der Verkehr so dicht, dass sich auf den Fahrstreifen für eine Richtung Fahrzeugschlangen gebildet haben, so darf rechts schneller als links gefahren werden (§ 7 Abs. 2 StVO). Voraussetzung ist also, dass auf allen Fahrstreifen so dichter Verkehr ist, dass nebeneinander gefahren wird. Dies ist dann der Fall, wenn der Verkehr einmal auf der einen Fahrspur, dann auf der anderen Fahrspur geringfügig schneller ist. Eine weitere Ausnahme enthält § 7 Abs. 2 a StVO, wonach Fahrzeuge dann mit geringfügig höherer Geschwindigkeit und mit äußerster Vorsicht rechts überholt werden dürfen, wenn diese auf dem linken Fahrstreifen stehen oder langsam fahren. Das dabei erlaubte Rechtsüberholen setzt nach der Rechtsprechung voraus, dass der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen entweder steht oder mit einer Geschwindigkeit von höchstens 60 km/h fährt. Bei stehendem Verkehr auf dem linken Fahrstreifen darf auf dem rechten Fahrstreifen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 20 km/h gefahren werden. Ist der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen langsam in Bewegung, so darf rechts mit keiner höheren Differenzgeschwindigkeit als 20 km/h gefahren werden, so dass rechts max. 80 km/h erlaubt ist. Weitere Infos findest du auch hier => bit.ly/ADAC_Verkehrsvorschriften-rechts-überholen . Viele Grüße
Der Link funzt nicht!
Hallo R. L., hast du nach wie vor das Problem mit dem Link? Wir haben es gecheckt, es sollte eigentlich klappen. Viele Grüße
@@ADAC der Link funktioniert nicht. Evtl. stört das t in der URL bei ...überholent
@@r.l.4750 Jetzt sollte es klappen - danke für den Hinweis. VG Franz vom ADAC Team
Stelle mir folgende Situation vor:
Autobahn: Ich fahre auf dem rechten fahrsteifen mit 130kmh. In der Ferne sehe ich dass jemand den linken Fahrsteifen mit 100kmh befährt und sich nicht an das Rechtsfahrgebot hält. Muss ich nun auch auf 100kmh abbremsen weil ich ihn rechts nicht passieren darf? Oder muss ich auf den linken Fahrsteifen wechseln und hoffen, dass der anderer Fahrer platz macht?
Hallo Lethmyr, auch in diesem Fall darfst du nicht rechts überholen. Du musst auf die linke Spur wechseln, darfst aber deine Überholabsicht kurz mit der Lichthupe andeuten. Dabei musst du aber genügend Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten. Mehr zum Einsatz der Lichthupe gibt's in diesem Video 👉 th-cam.com/video/chMDrUG-6wM/w-d-xo.html .VG Marion/ Social Team
@@ADACAlso kann man den ganzen Autobahnverkehr ausbremsen. Das kann doch sicherlich auch nicht straffrei bleiben oder?
Wenn also jemand auf einer Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung auf der äußerst linken Spur mit z.B. 80 km/h fährt dann müssen alle anderen egal welche spur auch max. 80 fahren, solange bis der den Stau hinter sich bemerkt oder die Polizei den darauf aufmerksam macht? Das kann lange dauern bis eins davon eintritt.
Der darf theoretisch sogar nur 60 fahren. 60km/h ist Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn.
Die Polizei anrufen während man sich als Fahrer auf der Autobahn befindet macht natürlich jeder sehr gerne.......... schön wenn so viel kontrolliert wird...nicht.
Wie ist das denn wenn man mit 110km/h auf der Rechten Spur fährt und vor einem ist auf der mittleren oder Linken Spur, der auch ca mit 110 km/h fährt und dann reduziert dieser seine Geschwindigkeit. Ich schätze mal wenn er es plötzlich macht, wird von mir nicht unbedingt erwartet eine Gefahrenbremsung zu machen um denjenigen bloß nicht von Rechts zu überholen. Aber wie ist es denn mit dem Fall, wenn der in der Mitte quasi das Gaspedal loslässt und sich zurückfallen lässt, also rasch, nicht abrupt, Geschwindigkeit verliert.
Muss ich meinen Tempomat ausschalten und ebenfalls reduzieren um hinter diesem zu bleiben bzw. um bloß nicht von Rechts zu überholen, oder ist es Ok wenn ich rollen lasse?
Erlebe ich halt voll oft. Ich lasse oft den Tempomat mit Abstandshalter laufen und schau dass ich mich hinter jemanden klemme mit passender Geschwindigkeit. Und dann sind da oft diese Mittelspurschleicher, denen ich mich dann grob anpasse, weil ich oft keine Lust habe einmal nach ganz Links rüber zusetzen um zu überholen um dann wieder nach Rechts zu wechseln. Aber dann kommts halt vor dass der auf der Mittelspur plötzlich an Geschwindigkeit verliert, weil die Person sich evtl. im Auto unterhält oder von dem Handy oder irgendwas anderem abgelenkt ist.
@Blazing_Ben Wenn der Fahrer auf der Mittelspur langsam sein Tempo reduziert, bleibt dir zum Zwecke des Überholens nicht anderes übrig, als auf die linke Spur zu wechseln. VG Andi / Social Team
@@ADAC Nja... aber wenn ich doch mit gleichbleibender Geschwindigkeit rechts fahre, während der Fahrer auf der Mittelspur die Geschwindigkeit verringert, wodurch ich in dieser Fahrtrichtung auf vordere Position gelange, habe ich doch keinen aktiven Überholvorgang gemacht. Eine Aktive Handlung hat der Fahrer auf der Mittelspur gemacht mit dem Verringern der Geschwindigkeit und mich damit... Unterholt, oder physikalisch betrachtet durch seine negativ Beschleunigung in Fahrtrichtung, hat er mich in gegengesetzter Fahrtrichtung überholt.
@Blazing_Ben Auch wenn es ärgerlich für dich ist, darfst du nicht rechts am Mittelspurfahrer vorbeifahren. Wenn du ihn überholen möchtest, dann müsstest du tatsächlich auf die dritte also linke Spur fahren und dann wieder zurück auf die rechte Spur. Wann rechts überholen in Ausnahmefällen erlaubt ist, erklären wir im Video ab 2:40 . VG Andi / Social Team
@@ADAC Aber man kann mir doch auch kein Diebstahl vorwerfen, wenn mir jemand etwas in die Tasche steckt und ich nach Hause gehe.
Und in dem Fall dass ich mit Tempomat rechts fahre und ich mich hinter dem Fahrzeug in der Mittelspur halte, bis zu dem Moment wo dieses seine Geschwindigkeit verringert und zurückfällt. Da ist ja kein aktiver Wille oder eine Handlung denjenigen in der Mitte zu überholen. Die aktive Handlung kommt ja in dem Fall von demjenigen in der Mitte, der sich zurückfallen lässt. Der Prozess des (negativ)überholens geht ja von dort aus.
So detailliert wurde das damals in der Fahrschule nicht erklärt. Diese Ausnahmen und wie schnell man fahren darf.
Es freut uns, wenn du durch unserer Video noch was dazugelernt hast, lieber Heiko 👍 Vielen Dank für die nette Rückmeldung. VG Heidi/social Team
eigentlich gibt es da gar nicht so viel zu erklären.
Links fahren auf der Autobahn bedeutet überholen. Mehr muss man nicht sagen. Jedem sollte bekannt sein wie ein Überholvorgang auszusehen hat.
Dieses Gesetz ist grundsätzlich sehr gut und hier kommt "grundsätzlich" nochmals :D Wenn man sich besser mit dem Rechtsfahrgebot beschäftigt, wird sich das Rechts-Überholen von selbst regeln
Aber was ist überholen? Darf ich Rechts an Mittelspurschleichern vorbei fahren und wenn ich dann auf der rechten Spur bleibe war es ja kein überholen oder?
@juliuskober7484 Das „Überholen“ ist ein Vorbeifahren von hinten nach vorn an einem Verkehrsteilnehmer, der sich in derselben Richtung bewegt oder verkehrsbedingt anhält. Zum Begriff des „Überholens“ gehört nach der Rechtsprechung weder ein Fahrstreifenwechsel noch, dass der Überholende seine Fahrgeschwindigkeit erhöht. VG Claude/ Social Team
@@ADAC oh okay, danke für die Aufklärung 🙏
@@juliuskober7484Immer gerne! ✌
Heißt also, wenn jemand auf einer freien autobahn links nur 100 fährt, darf ich mittig oder rechts nicht vorbeifahren?
Richtig, das wäre nicht erlaubtes Rechts Überholen. VG Andi / Social Team
Ist es richtig, dass dieses Gebot nur auf Autobahnen gilt und nicht im Stadtverkehr oder hängt es von der Art der Straße ab?
Hallo Enna, das Rechtsfahrgebot gilt auf zwei- oder mehrspurigen Autobahnen überall (also auch innerorts) sowie auf sonstigen zweispurigen Straßen außerorts. Wenn es innerorts für jede Richtung mehrere markierte Fahrstreifen auf der Fahrbahn gibt, darf man mit Kraftfahrzeugen bis maximal 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht den Fahrstreifen frei wählen - dort gilt also kein Rechtsfahrgebot. VG Claude vom ADAC Team
@@ADAC Danke für die Antwort!👍
Angenommen man fährt rechts, weil frei, mit gleichbleibender Geschwindigkeit (Tempomat). Jetzt fährt jemand in der Mitte ähnlich schnell, wird aber langsamer. Muss ich dann auch zwingend meine Geschwindigkeit verringern, nur um nicht Gefahr zu laufen, rechts zu überholen? Ist es wirklich auch "überholen" wenn ich komplett passiv, weder meine Spur wechsle, noch meine Geschwindigkeit erhöhe?
Hallo Mario, ja, auch in dem von dir geschilderten Fall würde es sich um ein unzulässiges Rechtsüberholen handeln, ob das Überholen „aktiv“ oder „passiv“ stattfindet, spielt keine Rolle. Ausnahme #1: Fahrzeuge dürfen dann mit geringfügig höherer Geschwindigkeit und mit äußerster Vorsicht rechts überholt werden, wenn diese auf dem linken Fahrstreifen stehen oder langsam (maximal 60 km/h) fahren. Bei stehendem Verkehr dürfen Sie auf dem rechten Fahrstreifen mit einer Geschwindigkeit von maximal 20 km/h überholen. Ist der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen langsam in Bewegung, so darf rechts höchstens mit einer Differenzgeschwindigkeit von 20 km/h gefahren werden, so dass rechts max. 80 km/h erlaubt sind. Ausnahme #2: Ist der Verkehr so dicht, dass sich auf den Fahrstreifen für eine Richtung Fahrzeugschlangen gebildet haben, darf rechts schneller als links gefahren werden. Voraussetzung ist, dass auf allen Fahrstreifen so dichter Verkehr ist, dass nebeneinander gefahren wird. Das ist dann der Fall, wenn der Verkehr einmal auf der einen Fahrspur, dann auf der anderen Fahrspur geringfügig schneller ist. - Viele Grüße
Aber mal ernsthaft, würde da jemals jemand etwas gegen sagen wenn man mit der zulässigen Geschwindigkeit und Tempomat konstant dann eben mal rechts an schleichern vorbeifährt? Ich werde da auch in Zukunft sicherlich nicht erstmal nach ganz links wechseln.
@@marcel.23 Wenn der Linksfahrer, aus welchem Grund auch immer, auf die Idee kommt nach rechts zu wechseln und aufgrund des Rechtsüberholverbot davon ausgeht, dass in seinem toten Winkel niemand sein kann, du dann aufgrund deiner Passivität aber trotzdem dort bist bist und es darauffolgend zu einem Unfall, Sachschaden, Personenschaden kommt, dann wird in der darauf folgenden Gerichtsverhandlung ganz bestimmt irgendjemand etwas sagen, dass dem passiven Rechtsfahrer einen Tei der Schuld zuspricht.
Das ist etwas sehr konstruiert. Aber es ist schon so, dass man davon ausgehen kann, dass man bei Vorhandensein einer Regelung im Schadensfall auch mit Verantwortung beladen wird.
@@thomsn5670 Würde ich nicht so sagen. Überholt ist ja erst, wenn man an dem Auto tatsächlich vorbeifährt. Wenn man aber auf dieselbe Höhe aufschließt, ist das noch kein Überholvorgang. Und rechts daneben kann man auch sehr lange fahren. Wenn der Schelicher dann nicht schaut, dann ist er Schuld.
@@johnscaramis2515 Es ging ja gar nicht um die Frage, ob das ein Überholen ist. Marcel fragt, ob da jemals etwas sagen würde und ich konstruierte einen Fall bei dem ich mir vorstellen könnte, dass das rechtlich eventuell vor Gericht beachtet werden könnte.
Vielleicht ists auch Käse, ich weiß es nicht.
Wie definiert man einen Überholvorgang?
Ich fahre auf einer Fahrspur. Vor mir taucht ein langsameres Fahrzeug auf. Ich will überholen. Also Blinker links gesetzt, an dem langsameren Fahrzeug vorbei gefahren, dann Blinker rechts gesetzt und vor dem langsamern Fahrzeug wieder auf die ursprünliche Spur eingeordnet. Überholvorgang abgeschlossen.
Jetzt zu dem Videothema:
Ich fahre auf der rechten Spur einer 3 spurigen Autobahn mit 110 km/h(Tempomat ist eingeschaltet). Irgendwann taucht auf der mittleren Spur ein Fahrzeug auf, was mit 95 km/h vor sich hin schleicht. Wenn ich jetzt rechts an dem Fahrzeug vorbei fahre, ist das kein Überholen, sondern ein Vorbeifahren, da ich weder den Blinker gesetzt habe, noch meine Fahrspur verlassen habe, was ich ja bei einem Überholvorgang machen muss.
Und dann hab ich zu dem Thema noch eine Frage:
Eine 2 spurige Autobahn hat einen sehr lange Abbiegespur auf eine andere Autobahn. Dieser Abbiegespur ist durch eine dicke gestrichelte Linie von der eigentlichen Autobahn optisch getrennt. Darf ich auf der Abbiegespur an dem eigentlichen Verkehr auf der Autobahn vorbeifahren? Ich hab mal irgendwo mitbekommen, mit Blinker RECHTS dauerhaft eingeschaltet ja.
Ist das korrekt?
Hallo Peter, juristisch verhält es sich wie folgt: Vorbeifahren“ ist der allgemeine Begriff, „Überholen“ ist ein Sonderfall des Vorbeifahrens, nämlich Vorbeifahren von hinten nach vorn an einem Verkehrsteilnehmer, der sich auf derselben Fahrbahn in derselben Richtung bewegt oder nur mit Rücksicht auf die Verkehrslage anhält. Vorbeifahren liegt u.a. nur vor beim Umfahren eines Hindernisses oder eines haltenden Fahrzeugs, gemäß § 6 StVO. Ansonsten ist es grundsätzlich nur erlaubt, rechts schneller zu fahren als links, wenn der Verkehr so dicht ist, dass sich auf den Fahrstreifen für eine Richtung Fahrzeugschlangen gebildet haben, gemäß § 7 Abs.2 StVO. zu deiner zweiten Frage: Ja, du darfst auf der Abbiegespur am Verkehr der eigentlichen Autobahn vorbeifahren. VG Marion/ Social Team