Autobahn: Rechtsfahrgebot und rechts überholen | ADAC | Recht? Logisch!
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- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024
- Auf der Autobahn gilt das #Rechtsfahrgebot. Doch was kann man tun, wenn jemand auf der linken oder mittleren Spur vor sich hin schleicht: Wann ist es erlaubt rechts zu #überholen und wann auf gar keinen Fall? Im Video erklärt ADAC Jurist Stefan Bergmann die Ausnahmen vom Rechtsfahrgebot.
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Am meisten nervt mich, dass ich als Rechtsfahrender mit etwas höherer Geschwindigkeit als der Mittelspurschleicher links vor mir vier Spuren queren muss, um an dem oder der Träumer/in vorbeizukommen und mich wieder rechts einzuordnen. Hier ist rechts vorbeifahren mit gleichbleibender Geschwindigkeit eine wesentlich sicherere Variante als die gesetzliche vorgeschriebene Lösung...
Das sehe ich absolut genauso. Man stelle sich 3 Spuren vor, man selbst fährt ganz rechts. Plötzlich ist da ein Mittelspur-Schleicher in der Entfernung, bei dem abzusehen ist, dass man ihn rechts überholen würde, würde man einfach so weiterfahren. Dann will der Gesetzgeber, dass man von rechts auf mitte und von mitte auf links und dann wieder von links auf mitte und von mitte auf rechts wechselt. Also 4 Spurwechsel durchführt. Halte ich für brandgefährlich.
Gefährlich wird das dann, wenn der Linksfahrende auf die rechte Spur zurückwechseln möchte und sich z.B. nur deshalb noch links befindet, weil er noch keine Gelegenheit zum Spurwechsel gefunden hat. Dies kann insbesondere bei Fahranfängern der Fall sein und die rechnen dann absolut nicht damit, dass du rechts plötzlich Gas gibst.
wenn man erlauben würde rechts schneller zu fahren, dann gibt's niemanden, den man bestraffen könnte 😂
@@hollyniemand3645 und genau deshalb darf man rechts nicht überholen, damit man von der linken Spur immer auf die rechte spur wechseln kann ohne Jemanden seitlich reinzufahren.
Aus meiner Erfahrung sind das immer die kniffligen Situationen. Einer fährt rechts und muss rüber, einer fährt links und will rüber und in der Mitte ein Roadblock a la gerade Führerschein und 100kmh Mittelspur Autobahn. Halte das Mittelspurschleichen für mit das gefährlichste Verhalten. Auch weit gefährlicher, als die Linksblinker. Wobei ich das nicht schönreden will.
Ich stelle mir schon lange die Frage, warum entlang der Autobahnen nicht mit Plakaten auf das Rechtsfahrgebot hingewiesen wird. Überall stehen die Plakate gegen Raser, gegen die Handynutzung am Steuer und für die Bildung der Rettunngsgasse bei Stau, was ich wirklich gut finde. Aber warum verdammt nochmal wird über das wohl größte Problem "Rechtsfahrgebot" (dicht gefolgt von Handy am Steuer) nicht ansatzweise im Straßenverkehr informiert. Ich bin seit Jahren Vielfahrer mit jährlich über 80000 km, überwiegend Autobahn... und wenn ich so zurückblicke, dann muss ich sagen, dass die meisten brenzligen Situation durch Mittelspurschleicher entstanden sind. Richtige Raser sind meiner Meinung nach eher die Minderheit, wohlaber gibt es Autofahrer, die sich dieses Gegurke auf der Mittelspur nicht mehr mit anschauen können und zunehmend verleitet sind, auch rechts zu "überholen" (meist ohne folgenden Spurwechsel, sondern einfach vorbeifahren). Eine Kampagne mit der Errichtung solcher Plakate "mit dem Hinweis auf das Rechtsfahrgebot" entlang der Autobahnen zu starten ist für einen Privatmann wohl nicht zu realisieren, für den ADAC vermutlich schon.
Hallo Markus, danke für deinen Vorschlag, wir leiten es weiter. Viele Grüße
@@ADAC Was wäre ich froh, wenn sich dem Thema mal richtig angenommen wird. Ein 6-spuriger Autobahnausbau würde heute wohl (noch) vielerorts für ausreichend Entzerrung des Verkehrs sorgen, um einen ordentlichen Verkehrsfluss zu gewährleisten, aber wenn sich der Verkehr primär auf den linken Spuren tummelt....
Bei uns als Transitland reicht es dabei ohnehin nicht aus, ausschließlich in deutscher Sprache zu informieren. Ich erinnere mich noch an meine allwöchentlichen Autobahnfahrten, 550 Kilometer durch die Nacht nach Hause (von Mönchengladbach nach Bayreuth...)... Holländer und Belgier kennen kein Rechtsfahrgebot, die kennen aber auch kaum Geschwindigkeiten über 120 km/h 😂... und das ist dann eine ganz ungünstige Konstellationen, wenn doch der "Herr Klesse" einfach nur froh ist, die 4,5h-Fahrt wieder zügig und unfallfrei hinter sich zu bringen.
Was sollen Plakate bringen, wo doch schon die komischen Zahlen in den runden Schildern von so vielen ignoriert werden?
Ich unterstütze Markus' Post ausdrücklich und bitte den ADAC darum, diesen Vorschlag wirklich tatsächlich und ernsthaft zu überprüfen. Dazu gehört, dass man das Ergebnis dieser Überprüfung den Mitgliedern mitteilt. Denn wenn schon die Behörden nicht das allermindeste Interesse an der Aufklärung der Mittelspurbären haben, dann sollte wenigstens der ADAC seine Untätigkeit in dieser Sache begründen und kommunizieren.
@adac: Was kam also bei dieser "Weiterleitung" heraus? Gibt es eine Chance das Ergebnis zu erfahren?
Soll es für jeden § ein Plakat geben? Es sollte jeder das anwenden, was er mal gelernt hat und die Vernunft/ Eigenverantwortung gebietet. Das größte Problem scheint mir der Egoismus! Dagegen bitte ein großes Plakat aufhängen.😂
Die rechte Spur ist Lava ! Man sollte diskutieren die rechte Spur abzuschaffen und durch eine zweite linke Spur zu ersetzen ! ;)
Super Idee. Gibt es ja schon innerorts, dort, wo es nur eine Spur gibt,also fast überall.
Rechts ist eh böse, weil rechts. Rechts vor links oder das Rechtsfahrgebot ist auch politisch das falsche Signal und nicht korrekt.
Um politisch auch das richtige Signal zu setzen muss es links vor rechts heißen.
Der Kampf gegen Rechts ist das Gebot der Stunde.
@@j.kaiser6511 Dir müssen sie aber gewaltig ins Hirn geschi.... haben.
@@j.kaiser6511 wenn die Ampel nicht funktioniert gilt dann rechts vor links 🤔😂
😂
Ich bekomm da auch regelmäßig einen Vogel. Ewig auf der rechten Spur kein Auto und in der mittleren Spur einer nach dem Anderen. Interessiert wohl in Deutschland eigentlich keinen das Rechtsfahrgebot. Da muss ich dann von rechts auf die linke Spur fahren um nach dem Überholen wieder auf die Rechte. Hab auch noch nie erlebt, dass da einer Zahlen muss wegen dem Fahren in der Mitte.
Dieses Vergehen wird viel zu wenig geahndet, da es immer wieder zu brenzligen Situationen kommt. Neulich wieder erlebt. War mit Tempomat auf der rechten Spur einer dreispurigen Autobahn unterwegs.
Auf der Mittelspur schleicht ein älterer Fahrer. Ich muss also einmal diagonal über alle Spuren hin und zurück wechseln, anstatt einfach gerade weiter zu fahren. Und der Gesetzgeber stuft Spurwechsel ja als gefährlich ein.
Die Strafen fürs Mittelspurschleichen sind viel zu lasch!
Nein, die Strafen sind überhaupt nicht zu lasch. Das ausschließliche und einzige Problem in dieser Sache ist, dass Behörden und Polizei das Vergehen nicht ahnden. Würde sich herumsprechen, dass die Missachtung des Rechtsfahrgebots tatsächlich dazu führt, dass man mal herausgewunken wird, dann spielt es kaum noch eine Rolle, ob dann zig-Euro Bußgeld und Punkte, oder nur eine Verwarnung ausgesprochen wurden.
Wenn man eine Verbesserung erzielen möchte, sollten Strafmaß und Anwendung von Gesetzen nicht verwechselt werden.
@@robbit4butterfly Was muss in dem Kopf von jemanden vorgehen, der willkürliche, staatliche Regeln verteidigt als hätte er ihnen zugestimmt oder sie beschlossen, nur weil er irgendetwas "brenzlig" fand? 🤦♂🤦♂
@@robbit4butterflydenke ein Problem ist das Mittelspurschleichen auch schwerer zu finden ist.
Für die Autobahnpolizei ist es kein Problem mit 120 entlang zu gleiten und dann wenn einer mit 190 vorbei gedonnert kommt hinterher zu fahren. Aber eben jene Mittelspurschleicher gehen deutlich leichter im Pulk unter.
Dennoch bin ich auch der Meinung es sollte alles gleichermaßen bestraft werden Abstände stehen dabei aber ganz weit oben auf meiner Liste.
Ich kenne 100erte Bekannte oder Freunde die schon mal geblitzt wurden, kenne aber keinen der wegen Abstandsverstoß rausgewunken wurde. Und nein die fahren nicht alle vorbildlich. Und ich denke jeder der viel fährt kennt das Problem mit den Abständen besonders auf der BAB.
@@worldhello1234 Wenn Richtlinien für das gemeinsame Miteinander festgelegt wurden und hier sogar Gesetze nicht nur Empfehlungen dann sollten diese auch von alle relativ gut befolgt werden. Sonst brauch man diese nicht. Und an anderer Stelle funktioniert es ja auch.
Wenn du in Supermarkt an der Kasse stehst erwartest du auch, dass nachkommende sich hinter dir anstellen und nicht dort wo jeder gerade Lust hat sich rein quetscht, warum also ist das auf der Straße so schwer.
Die Strafen sind zu lasch, allerdings. Was aber leider in jedem Fall stimmt: Die Kontrolldichte ist so gering, dass praktisch kein solcher Verstoß geahndet wird. Kontrollen kosten Geld, ist halt das blöde dran. 80 Euro und 1 Punkt? Lächerlich!
Bitte jeden Abend vor der Tagesschau ins TV-Programm, bis es auch der letzte Mittelspurfahrer endlich kapiert hat. Hier sollte auch mindestens genauso konsequent geahndet werden, wie bei Rotlichtverstoß, nicht gebildeten Rettungsgassen und überhöhter Geschwindigkeit. Streifen einsetzen, konsequent herauswinken, verwarnen, bei Wiederholungstat Bußgeld. Wir wären vermutlich alle überrascht, wie viel Platz wieder auf der Autobahn ist.
Wer Angst vor Spurwechseln hat und deswegen nur auf der mittleren Spur fährt, soll etwas gegen seine Angst unternehmen - zusätzliches Fahrtraining o.ä.
Besser hätte man es nicht ausdrücken können. 👍
Seid ihr selbst, oder kennt ihr jemanden der wegen Missachtung von Rechtsfahrgebot jemals verwarnt wurde???
Gibts nicht!
@@dietergimbel2631 Nein, aber es wird Zeit! Dringend.
Oder nicht auf der Autobahn fahren
Wie kann eigentlich jemand der Angst vor Spurwechsel hat überhaupt auf die Autobahn kommen, erst recht auf die mittlere Spur?
Tolles Video, tolle Erklärung! Aber leider sehen es nicht die Mittelspurschleicher ...
Kritische Beiträge erreichen stets die Falschen; so ist das nun mal...
Wer von "Mittelspurschleichern" spricht, ist wohl meist ein "Tiefflieger". Auf deutschen Autobahnen gilt eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Wer mit dieser Geschwindigkeit fährt, muss nun nicht unbedingt Platz machen, sich in die Lücke zwischen Lkw drängen (und damit evtl. abbremsen), nur um jemanden vorbeizulassen, der 200 fahren will.
Bei mehr als 20 Sekunden freie Fahrt sollte genau wie auch die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h ein Spurwechsel in Betracht gezogen werden!
Und leider fährt man mit 135 km/h auch auf Mittelspurschleicher auf ... 🤷♂️
@@faulkater8191 Doch, genau das muss er. Das gilt sogar dann, wenn er bei erlaubten 100 exakt 100 km/h fährt. Das Rechtsfahrgebot ist nicht von der gefahrenen Geschwindigkeit abhängig!
Andernfalls kommen zu den ohnehin schon vorhandenen Mittelspurbären auch noch jene hinzu, die das Ende einer Streckenfahrbegrenzung übersehen haben.
Und entgegen Deiner Polemik sehe ich jemanden mit z. B. 150 km/h nicht als Tiefflieger an. Und nur weil sich jemand zwar an die Richtgeschwindigkeit, nicht aber an das Rechtsfahrgebot hält, sollte man nicht unnötig bremsen müssen.
@@robbit4butterfly Das mit dem Rechtsfahrgebot ist schon klar. Auch die 20s sehe ich als angemssen. Aber über allem steht noch der §1. Und zur gegenseitigen Rücksichtnahme gehört auch, dass derjenige, für den die linke Spur freigemacht wurde, dann auch zügig beschleunigt, um den, der Platz gemacht hat, auch wieder zu ermöglichen, vor dem nächsten Lkw nach links zu wechseln. Denn wer ein paar mal Platz gemacht hat, und dann aber jedes Mal selbst bremsen musste, verliert dann die Lust dazu und bleibt lieber links.
Wo die Grenze zwischen zügigem Fahren und "Tieffliegerei" liegt, kann man diskutieren. Aber besonders auffällig für rücksichtsloses Fahren sind einerseits die typischen Vertreter / Handelsreisenden mit ihren gehobenen Mittelklassekombis, aber auch die jungen Transporter-Fahrer (oft aus dem östlichen Ausland, außer dem Führerschein keine abgeschlossene Ausbildung...) mit ihrer "binären Fahrweise": Sobald man auf der Autobahn ist, wird das bein aufs Gas gestellt, dort bleibt es auch bis zum Ziel. Das heißt bei den schwerbeladenen Kisten bergab schon mal 160, bergab schon mal 160, bergauf nur 90...
Es sollten neben den Plakaten zur rettungsgasse usw ebenso auch Plakate für das rechtsfahrgebot aufgehängt werden.
Lieber das Geld für die sinnlosen und ablenkenden Plakate sparen und mehr Personal einstellen, die die 80€ von den Mittelspurschleichern abkassiert ..
Ich zitiere mal: "Ja aber die rechte Spur ist doch die LKW spur, da dürfen doch keine Autos fahren!".
Wahnsinn, dass sich die Legende der LWK-Spur bis heute gehalten hat.
ich bin so froh dass es diese Videos gibt. ich fahr jetzt seit 10 Jahren oder so auto und ich hab im stau schon öfter rechts überholt, aber immer mit nem halben herzinfarkt weil ich dachte, uiuiui hoffentlich sieht das keiner, das darf ich ja nicht
darf ich also doch, gut zu wissen. Danke :)
Alles schön und gut... würde mir auch wünschen, wenn sich alle an das Rechtsfahrgebot halten würden. Dennoch habe ich noch NIE gesehen, dass auch nur im Ansatz jemand für den Verstoß ein Bußgeld erhalten hat, dafür angehalten wurde oder sonstiges, genauso wie für's rechts Überholen. Sogar als Polizeiwagen unterwegs waren und das definitiv mitbekommen haben, habe ich noch nie gesehen, dass die für solche Sachen jegliches Interesse gezeigt hätten.
Man sieht die Polizei doch regelmäßig rechts überholen oder über der zugelassenen Geschwindigkeit fahren. Es ergibt eben nicht immer Sinn, jemanden herauszuziehen. Es gibt viele Situationen, wo rechts überholen mit geringerem Risiko verbunden ist, als links zu überholen.
Das Rechtsfahr Gebote müsste der ADAC in jedem seiner Zeitschriften jedesmal ganz vorne aufführen und immer wieder erklären und nicht im Internet wo es das Klientel das es betrifft kaum oder gar nicht anschaut.
Ich verliere ständig die Nerven 😂 und warum weil 80 Prozent der Autofahrer in diesem Land meinen es gibt ein links oder mittelspur fahrgebot.🙈
Alles idioten
Tja, wenn es heißt "in der Ferne fährt ein Fahrzeug darum brauchst du nicht rechts rüber ..." dann ist es leider so. Aber es gibt ja noch die rechte Spur zum Vorbeifahren ... 😉
Auch hier ist dieser type r fahrer unglaublich überall ist der... heute noch bei jp gelesen... dann wieder bei ner tuning firma und jetzt hier
Das Problem ist, dass die meisten nur grade aus fahren können und denen nicht bewusst ist, dass die Innen/Außenspiegel auch eine Funktion haben
Wenn es nur Autofahrer wären. LKW-Fahrer machen das ständig.
Seitdem ich nur noch 60 auf der Autobahn fahre, habe ich vor mir keinen Stau mehr erlebt. ^^
Du weißt schon, das an Dein Fahrzeug Spiegel dran gehören.
Welche Du auch zu benutzen hast.
Wieso erlebst Du dann keinen Stau?
Unangepasste Fahrweise mit Verkehrsbehinderung, kann auch richtig teuer werden.
Und auch richtig gefährlich.
Niemand will doch als Kühlerfigur eines LKW enden, oder?
@@pahng6840 War auch nur eine Spassantwort. Würde nicht lange gutgehen, mit dieser Geschwindigkeit unterwegs zu sein und Stau wäre auch nicht vermeidbar.
@@nogokantaro455
Das war bei Dir jetzt Spaß.
War mir klar.
Aber leider erlebe ich öfters Menschen, die das wirklich, brutal und ernsthaft umsetzen.
Na ja, Stau ist nur hinten blöd 🤪
@@pahng6840 Stau ist nur blöd wenn man hinten ist ....
Weder die Mittelspurschleicher noch die Rechtsüberholer werden in D kontrolliert, geschweige den angehalten. Fahre seit 1992 überwiegend im Rhein-Main-Gebiet und auf den 6-8 spurigen Autobahnen A3,A5, A66, etc. ist dies alltägliche Praxis, die keinen Polizisten der dort auch fährt interessiert. Die sind so überlastet, dass die ganz andere Sorgen haben.
Hallo ADAC, danke für das Video.
Nun weiß ich endlich, dass ich auf der A3 mit gesetztem Tempomat auf der rechten Spur zwischen den LKW zwar meinen Kofferaum heile lasse aber meinem Geldbeutel erheblichen Schaden zufüge. Was ne Ironie!
Täglich dort zu beobachtende Verhaltensweise:
Mit verminderter Geschwindigkeit auf den Beschleunigungsstreifen auffahren, wenn der endet entweder bremsen oder einfach auf die Fahrbahn ziehen, die hinten machen ja schon Platz. Dann treten wir nochmal auf die Bremse um noch bis zur Mittelleitplanke durchzuziehen und dort nochmals langsamer zu werden!
Okay vielleicht nicht alle diese Punkte immer auf einmal aber bei dem Verhalten nur zwischen Köln und Düsseldorf könnte man täglich ne 32GB Speicherkarte auf der nächsten Dienststelle abgeben!
Den Vorschlag dieses Video jeden Tag vor die Tagesschau oder besser RTL Aktuell zu setzen finde ich genial!
Das mit der täglichen Ausstrahlung wird hier so oft genannt, dass ich langsam glaube, Ihr meint das ernst. 😄 Darum: es gibt weit weeeiiiit wichtigeres als das, um es täglich zu senden. Erst recht dann, wenn das Problem letztlich nicht an der mangelhaften oder unklaren StVO liegt, sondern an der Unterbesetzung oder Trägheit der Behörden bzw. der Polizei, die ja nun wirklich nicht den Eindruck vermittelt, dass ohne einen Unfall das Linksschleichen je geahndet wird.
@@robbit4butterfly Die Polizei ist nicht für das Fehlverhalten der anderen Verkehrsteilnehmer verantwortlich.
@@markoliverhasshoff2666 Unbestritten.
bremsen wenn der beschleunigungsstreifen nicht reicht weil kein platz da ist oder die eigene karre einfach nicht schneller fahren kann ist vollkommen gesetzeskonform, wenn auch dumm, da man dann noch schlechter auffahren kann und evt autos hinter sich behindert aufzufahren, evt fahren die einem sogar hinten rein. besser ist auf dem standstreifen weiterzufahren, aber nicht erlaubt.
@@wruzzer Muss Ich Dir natürlich zustimmen, es entspricht dem Gesetzestext.
Aber es ist wirklich SAUDUMM!
also grundsätzlich ist es so bei 2 spuren ist die linke spur die autoschleichbahn und rechts lkw spur. bei 3 spuren ist rechts immernoch hauptsächlich lkw spur, mitte lkwüberholspur und autoschleichspur und links die 10km/h schnelleren als auf der mittelspur und den flotten fahrern die dann mit 150-200 an kommen. und wenn dann auf der mittleren bei unbegrenzt 110km/h und links 115km/h- 120km/h gefahren wird obwohl die rechte spur auf über 2 kilometer komplett frei ist könnte ich jedes mal an die decke gehen.
Ganz ehrlich , ich überhole Schleicher auf der linken Spur auch Rechts mit 20-30 km/h ist ungefährlicher als über 4 Spuren! Mir scheißegal ob ich angehalten werde. Ich mache diesen Irrsinn lange nicht mehr mit. Da wird man ja krank wenn man sieht was für Leute nen Führerschein haben.
Sehe ich genau so. Es sind wirklich ganz wenige die auch wirklich rechts fahren. Ganz schlimm ist es Sonntags, wenn keine LKW‘s auf der Autobahn sind.
Bei 4 Spuren gibt es manchmal noch eine Leere dazwischen 😅. Verrückt…
Man muss klar zwischen "rechts überholen" und "rechts vorbeifahren" unterscheiden. In 🇩🇪 scheint beides noch verboten zu sein (Video ist aber 4 Jahre alt), aber in der 🇨🇭 ist "rechts vorbeifahren" zum Glück seit ein paar Jahren erlaubt (nicht nur im Stau). Funktioniert super 👍🏻 und ist auch nicht gefährlich wie gewisse Leute hier glauben.
In 🇩🇪 scheint beides noch verboten zu sein. - Nein ist es nicht, einfach das Video noch einmal gucken.
@1regam1 "Rechts vorbeifahren" ist laut Video nur in Ausnahmefällen erlaubt, wie zB Stau/stock.Verkehr. Somit ist es im Normalfall verboten (ausser wir erklären Stau zum Normalfall 🫣).
@@mik2137 Also ganz ähnlich wie in der Schweiz. Zitat Wiki: Am 1. Januar 2021 trat (in der Schweiz) eine Änderung der Verkehrsregelnverordnung in Kraft, wonach auf Autobahnen und Autostrassen das Rechtsvorbeifahren gestattet ist. Voraussetzung ist nur noch, dass auf dem linken Fahrstreifen Kolonnenverkehr herrscht. Das Rechtsüberholen bleibt jedoch weiterhin verboten
Wieder was gelernt. Danke.
Erst am Wochenende wieder: Auf ner 3spurigen Autobahn blockiert einer die linke Spur mit weniger als 100! Rechts war es nicht ganz leer, aber von voll wirklich weit entfernt und ALLE anderen waren schneller.
Was soll man da tun? 2 Stunden hinterher gurken und quasi die gesamte Autobahn auf 90 oder weniger abbremsen? Einzig richtiges Verhalten wäre, die Polizei zu rufen, aber die bestimmt besseres zu tun...
Anrufen ist richtig bei so auffälligem Fahrverhalten. Wenn sie besseres zu tun hat, passiert halt nichts, wenn sie Zeit haben, kümmern sie sich.
Vielen herzlichen Dank ❤
Für mich ist es eine Selbstverständlichkeit die rechte Spur zu nutzen, wann immer es Sinn macht - und auch mal vom Gas zu gehen und auf den Spurwechsel zu verzichten, wenn erkennbar ist, dass man heran kommende Fahrzeuge behindern würde //
Genau. Ich würde noch anfügen: frühzeitig den Blinker setzen.
Traurig, daß ein Verkehrsrechtler solche Dinge nochmals eindringlich erklären muss, wo man doch ohne dieses Wissen, gar keinen Führerschein bekommt, weil man da glatt durch die Prüfung rauschen würde. Wie es scheint, unterliegt mal wieder die Vernunft, unserer wunderschönen Ellenbogengesellschaft und das dümmste daran ist, daß jeder meint, besser fahren zu können, oder schlauer zu sein, als andere. Es ist immer wieder eine Freude, im Straßenverkehr unterwegs zu sein.
Da bleiben noch einige offene Fragen…
Was ist die Definition von Überholen?
„Zum überholen ansetzen“, „den Überholvorgang einleiten“, die Ausdrücke kennt jeder. Wenn ich auf der linken Spur schneller bin als der auf der mittleren Spur, ist das dann überholen oder vorbeifahren?
Wenn ich aber auf der freien rechten Spur mit Tempomat 100kmh seit mehreren Kilometern fahre und auf der mittleren Spur fährt jemand 90, keine Anstalten macht nach rechts zu wechseln, soll ich die Gefahr auf mich nehmen gleich zwei Spuren zu wechseln und evtl d so agar einem wesentlichen schnelleren vor das Auto zu fahren? Oder nicht überholen sondern einfach auf meiner Spur (rechts) vorbeifahren ???
Hallo Jens, auch wenn du auf deiner Spur bleibst, zählt das als Überholen. Es bleibt dir leider nichts anderes übrig als abzubremsen, oder eben die Spur (mehrfach) zu wechseln. VG Andi vom ADAC Team
man überholt generell immer wenn man auf der Autobahn links vorbei fährt.
Eine Autobahn muss man sich so vorstellen, dass sie eigentlich nur eine Spur hat. Die restlichen Spuren sind zum überholen und sonst nichts weiter. Dort kann man sogar Überholende überholen... bis es eben wieder frei genug wird um den Überholvorgang zu beenden und auf die rechte Spur zu fahren.
Moment mal, heißt es dass ein Linksspurschleicher der mit 100km/h fährt (Ist ja über 60 km/h) quasi die Maximalgeschwindigkeit vorgibt für ALLE Autofahrer die hinter im sind? Weil keiner ihn rechts überholen darf?
Ja, natürlich
Machen die Klimakleber gerne so.
@@REDxFROGerstaunlich… am Boden festgeklebt zu sein und sich trotzdem noch mit 100km/h zu bewegen…!
@@mark9294 Natürlich ist das nicht. Jemand anderen ein Verhalten aufzuwängen welches er von sich aus nicht tun würde heisst Nötigung... oder Verkehrsbehinderung.
Ich fahre rechts, hinter mir zieht jemand links rüber, holt langsam auf, bleibt dann links neben mir... und wird dann wieder langsamer. Was soll ich dann bitte machen, bis zum Stillstand abbremsen, wenn der überholer auch abbremst? Blödsinn.
Wieso, du hast ihn ja nicht überholt. Und solange du auf deiner Fahrbahn bleibst ist es per se auch kein Überholvorgang.
@ADAC Auf einer guten Fahrlehrerfachschule wurde gelehrt : Die mittlere Spur darf durchgängig befahren wenn rechts hin und wieder ein langsames Fahrzeug fährt.d.h mittlere Spur fährt ca.30Prozent schneller.Die 20sec Regel.(damals noch 15 sec.) gilt für die anderen Spuren
@rallisamsung9127 Die 20-Sekunden-Regel erklären wir in diesem Video eingehender 👉th-cam.com/video/s-GjGV4xLFg/w-d-xo.html 👍VG Andi / Social Team
Wie im Video schon beschrieben sind Spurwechsel immer mit Risiken verbunden. Von daher schätze ich das Risiko viel geringer ein einen Mittelspurschleicher rechts zu überholen statt normal links, da ich ansonsten 4x die Spur wechseln müsste (Zum überholen und anschließen wieder auf die rechte Spur fahren). Von daher kann ich es nicht nachvollziehen, dass da eine Strafe droht.
Den Fehler macht doch eindeutig der Mittelspurschleicher.
Der Fehler des anderen macht deinen nicht Fehler nich auf einmal richtig.
Das ist ja eigentlich eine gute Regel bzw. ein gutes Gebot... da es aber nicht kontrolliert wird (Ausnahme: Kabel1-Dokus), ist es obsolet...
Warum? Kannst du nicht selber denken? Muss "Väterchen Staalin", auch "Papi Staat", das für dich übernehmen?🥴
Danke für die tollen Infos! 👍
Dürfen, dürfen, dürfen. Hauptsache kein Gefühl oder gar selbst Denken. In Deutsche Lande müssen alle Ausnahmen bis ins kleinste Wenn und Aber geregelt sein!
Habe es schon erlebt, bin mit einem Wohnwagen rechts mit 85 KM gefahren und habe 2 Autos überholt die in der Mitte und ganz links gefahren sind, die meisten sollten mal ihre 1 Gehirnzelle beim Autofahren benutzen
Hallo, ich wünsche mir seit einigen Jahren, dass die Autofahrer und Autofahrerinnen darüber aufgeklärt werden. 80% der Fahrzeuge auf der Autobahn meiden die rechte Spur, als würde dort das Auto zerstört werden. Das ist aus meiner Sicht nicht mehr tragbar. Die Leute fahren teilweise auf die dreispurige Autobahn auf, fahren sofort in die Mitte und bleiben dort bis sie wieder abfahren. Wenn sich alle an das Rechtsfahrgebot halten würden, würden wenigen gefährliche Situationen entstehen und auch weniger Unfälle. Ich würde mich freuen wenn der adac und andere Organisationen dazu große Aufklärungskampagnen machen würden. Bitte nehmt euch der Sache an.
Ist es nicht Nötigung, wenn wer langsam links fährt obwohl rechts frei ist. Darf man nicht einfach rechts vorbei wenn er über lange strecke keinen Platz macht.
Streng genommen ja zumindest aber eine Behinderung und nein rechts darfst du niemals vorbei sofern er nicht stehen bleibt. Oder typischen rechts überholen Ausnahmeregeln greifen. In dem Falle bleibt nut aufnehmen und zur Anzeige bringen oder
1 Lichthupe geben
2. Wenn das nicht hilft rechts bis auf die gleiche Höhe fahren und abwarten wie lange es dauert bis er rafft, dass er sich "ungünstig" verhält. Die meisten merken es wenn Sekundenlang genau neben ihnen rechts ein Fahrzeug fährt.
@@anbe6224 auf gleicher Höhe auf der rechten Seite vom Auto fahren hört sich gruselig an? Was soll er dann noch machen? Bremsen oder Gas geben? Bremsen, dann wird er hintere ausbremsen...Gas geben...wird der/die nicht machen weil zu dumm dafür.
Ich baller einfach rechts vorbei. Was soll man machen?
Man wartet ein paar Minuten und wenn es nicht anders geht, dann geht es einfach nicht anders. Manche Leute provozieren es. Die sind wie Klimakleber. Die fahren links mit 90 aus Überzeugung. Und jeder soll gefälligst mitmachen.
Teuer fand ich geil. Die Strafen für Fehlverhalten sind viel zu niedrig, gerade in Deutschland.
Musste auch schmunzeln. Vor allem, wenn ein Jurist das vortraegt.
Wenn ich mal zu schnell aus dem Ort raus beschleunige und geblitzt werde, dann kostet das auch 80 Euro und dabei entsteht nicht die geringste Gefahr im Vergleich zum Rechtsueberholen.
Die Bußgelder muessten deutlich hoeher sein und auch mit Vermoegen skalieren, dann wuerden sich die Leute vll auch dran halten.
Wenn man so durch Europa faehrt, merkt man direkt, dass nicht das Tempolimit das Tempo limitiert (z.B. Italien, Slowenien, ...), sondern die Strafen (Schweiz).
@ 100% Die Idee mit den skalierenden Strafen ist super
Was kann man gegen Fahrer unternehmen, die beim Richtungswechsel oder Abbiegen nicht blinken?
Beispiel: Die rechte Spur ist komplett frei auf der ich fahre. Ein Auto schleicht auf der mittleren Spur. Ich bin aber schneller als dieses Auto, ist es dann zumutbarer, vier Spurwechsel zu vollziehen als einfach rechts dran vorbei zu fahren?
Hallo Boxer192, wir erklären in unserem Beitrag genau, wann rechts überholen erlaubt ist => www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ . VG Franz vom ADAC Team
@@ADAC Das ist leider keine Antwort auf TheBoxer192s Frage. Schade, es interessiert mich nämlich auch, wie die Abwägung der beiden Risiken gegeneinander (Rechtsüberholen und viele Spurwechsel) aus Sicht des ADAC aussieht.
@@robbit4butterfly da gibt es keine Abwägung. Man darf nicht rechts vorbei. Man kann es einfach trotzdem machen und für sich behalten.
@@REDxFROG Ja, das wäre eine akzeptable Antwort. Ich wiederhole: schade, dass der ADAC sich um eine Antwort drückt, die eben auch auf die Frage eingeht und den konkret geäußerten Aspekt würdigt.
Rechts überholen verbessert den Verkehrsfluss, kostet aber 100 € und gibt einen Punkt. In der Mitte schleichen wird seltenst geahndet, gefährdet jedoch viele andere Fahrer und verursacht immer wieder Staus aus dem Nichts. Finde den Fehler
Nein, der hirnlose Mittelspurschleicher gefährdet erstmal niemanden. Er hält alle auf, das ist richtig. Gefährlich wird es dann, wenn andere die Geduld verlieren und sich zu ebenfalls hirnlosen Manövern hinreissen lassen. Egal, wer im Recht ist, das hilft einem nicht weiter, wenn man nach einem Unfall schwer verletzt ist. Man will vielmehr sicher heimkommen.
@@lausimeyer6558 dann fahr einfach rechts und komm sicher heim. Wo ist denn das Problem?!
@@Alexey-h1g Ziemlich einfach. Du setzt rechts mit 140 zum überholen an, der in der Mitte vor Dir faehrt 110. Hinter euch beiden kommt auf der Mittelspur einer mit 180 und Lichthupe und auf der linken, am weitesten entfernt, einer mit 240 Sachen. Der 180er macht Lichthupe da er nicht abbremsen und die Mitte frei haben will, denn der 240er wird ihn genau auf gleicher Höhe überholen. Der 110er wechselt eventuell von der Lichthupe geschockt schnell nach rechts um Platz zu machen und kracht dann in Deinen Wagen. Danach gibt's dann heuli heuli... Klar, der auf der Mittelspur bremst alle aus, das gibt den anderen aber nicht das Recht zum rechts überholen.
@@Lavavereisung du musst weniger billiger Action-Filme gucken.
Dann geben auch weniger Autofahrer Lichthupen und wechseln weniger geschockt Fahrspuren, Socken und sexuelle Orientierung.
OK?..
Der Tipp einfach rechts zu fahren wurde an den hirnlosen Mittelspurschleicher gerichtet. Macht er das Mindeste, was er machen MUSS, gibt es einfach kein Problem auf der Autobahn. Die anderen kommen schon miteinander klar. Die Schnellen, Schnelleren und die Noch Schnelleren können komischerweise gut und sicher miteinander umgehen. Nur das egoistische A...loch in der Mitte tanzt da aus der Reihe.
Werde du zuerst fertig mit der Schule, mach deinen Führerschein und fahr ein paar hundert tausend km. Danach leichtet es dir vielleicht ein, was für einen Blödsinn du da oben geschrieben hast.
Solange es egoistische A...löcher gibt, die sich auf der Autobahn wie mitten im eigenen Hof fühlen - solange fahre auch ich einfach so, wie es mir passt. Und wenn's auch mal rechts an so einem Penner vorbei sein sollte.
@@lausimeyer6558 Durch seine Fahrweise müssen andere Verkehrsteilnehmer mindestens einen Spurwechsel von rechts nach links und später mindestens eine von links nach rechts machen. Somit geht von ihm eine Gefährdung aus, weil der nachfolgende Verkehr mindestens zwei Spurwechsel machen muss!
Würde er sich aber ans rechtsfahr-gebot halten, müsste der nachfolgende Verkehr maximal zwei Spurwechsel durchführen.
Zusätzlich muss ein Verkehrsteilnehmer von der mittleren auf die linke Spur wechseln, sofern die Autobahn dreispurig ist.
Ich frage mich warum dann 90% der Autofahrer immer noch den Führerschein haben. Links ist komplett voll. Mittlere Spur wird gehalten. Rechts ist meistens Kilometer lang frei. Sogar wenn es schilder gibt wo drauf steht "Seitenstreifen befahren", dann fahren kaum leute rechts und noch weniger auf dem Seitenstreifen. Ich nutze immer Ausnahmeregel 1. Ich setze mich auf die rechte spur, halte die Geschwindigkeit des links versetzt vor mir fahrenden und sobald die bremsen müssen (was zu 100% garantiert ist) rutsche ich an denen vorbei, denn vor mir ist ja nichts und demnach muss ich nicht mitbremsen. Allerdings sollte man immer vorsichtig sein im vorbeifahren. Gibt welche die einfach ohne zu gucken rechts rüberziehen.
Da bitte aufpassen. Auf der Autobahn darf meines Wissens nur unter 60kmh überholt werden. Dann auch noch mit mäßiger Geschwindigkeit. Dass heißt mit circa 10kmh schneller al die Linke Spur.
Also aufpassen.
Ah I’m video wurde gesagt 20kmh ist schon etwas her als ich dass mal gelesen hatte.
@@MKo7o ABER, man kann dann ja nicht auf rechts ohne verkehr vor sich eine gefahrenbremsung machen nur um hinter dem anderen verkehrsteilnehmer auf der linken/mittleren spur zu bleiben, nur weil dort auf einmal eine bremsung vorgenommen wird. das würde im falle eines auffahrunfalles ebenfalls teuer werden ;)
@@SmirIce187 Man soll immer vorausschauend fahren also sollte so eine Situation nicht zustande kommen.
@@MKo7o nur mal so als gedankenstützte, wir reden von einer freien fahrbahn vor einem , wo du laut der logik bremsen müsstest, weil auf der spur neben dir gebremst wird, eben weil du nicht dran vorbeifahren dürftest, da zu schnell ;) logisch und rational nicht erklärbar diese thematik, einzig bürokratisch ginge es. und bremst du in der situation, weil du dann nicht rechts überholen willst und der hintermann fährt dir drauf, trägst du als vorausfahrender der ohne triftigen grund bremst sogar die schuld, denn das der in der nachbarspur bremst ist in diesem fall kein grund gewesen für eine bremsung ;) was wieder dazu führt, das diese regelung mehr zur gefahrenerhöhung beiträgt als das sie entschärft
Hier sollte nicht unerwähnt bleiben, dass Links meist nur wegen 𝗲𝗶𝗻𝗲𝘀 anderen Verkehrsteilnehmers "voll" ist. Das Ausnutzen der anderen Spuren scheitert dann daran, dass alle, die Links voll machen, ja schneller fahren möchten.
Danke für die Infos.
Gibt es einen Unterschied zwischen Überholen und Vorbeifahren?
Gehört zum Überholen der Spurwechsel hinzu?
Hallo @derkoehl, das „Überholen“ ist ein das Vorbeifahren von hinten nach vorn an einem Verkehrsteilnehmer, der sich in derselben Richtung bewegt oder verkehrsbedingt anhält. Zum Begriff des „Überholens“ gehört nach der Rechtsprechung weder ein Fahrstreifenwechsel noch, dass der Überholende seine Fahrgeschwindigkeit erhöht. VG Marion/Social Team
@@ADAC Vielen Dank für die schnelle Antwort! Wie bewerten Sie die Situation bei einem 3-streifigen Ausbau, wenn ich mit 110 kmh auf einer leeren rechten Spur fahre, ganz links sehr schnelle Teilnehmer unterwegs sind und ich mich jetzt einem Auto auf der Mittelspur nähere, welches 100 kmh fährt.
Ist es statthaft, dass ich rechts an ihm vorbeifahre oder muss ich ihn über die linke Spur überholen?
So ärgerlich diese Mittelspurschleicher auch sind: Du darfst sie - außer in den im Video genannten Ausnahmen - nicht rechts überholen bzw. an ihnen vorbeifahren. Dir bleibt also ein Langsamerfahren und danach ein Spurwechsel nicht erspart. VG Marion/ SocialTeam
@@ADAC Sie erwähnten das der Gesetzgeber so wenig Spurwechsel wie möglich möchte, wenn ich mich so verhalte wie es sein soll, muss ich die Fahrbahn 4 mal wechseln....
@@Eissoc deswegen fahre ich in diesem Fall einfach Rechts vorbei 🤷♂ Wenn die mich aufhalten, bitte auch die andere Person...
Wie sieht es eigentlich aus, wenn man auf beiden Spuren etwa gleich schnell ist und links plötzlich gebremst wird? Muss ich dann rechts auch in die Eisen gehen, obwohl vor mir kein Fahrzeug ist? Das ist mir schon häufiger passiert und jedes Mal frage ich mich, was richtig ist.
Bei mir bremsen die links immer kann ich ja nicht dafür soll mir mal einer das Gegenteil beweisen
Hallo kingluxn, schau mal das Video ab Minute 2:55 an. Dort wird das genau erklärt. VG Evi vom ADAC Team
@@ADAC Der zeitverlinkte Teil des Clips beschreibt den hier angefragten Text insofern nicht, als der Fragesteller bestätigt wissen wollte, ob die strenge Auslegung der genannten Regel auch bei einer 𝗽𝗹𝗼̈𝘁𝘇𝗹𝗶𝗰𝗵𝗲𝗻 Geschwindigkeitsänderung anzuwenden ist.
Punkt 1: Überholen darf ferner nur, wer mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der zu Überholende fährt.
Punkt 2: Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen.
Sollte also eigentlich gar nicht dazu kommen, daß Ihr mit gleicher Geschwindigekeit fahrt...
@@crazystube Moin :) Danke für die Antwort! Ich meinte damit das Szenario, wenn man auf der Autobahn nach dem Überholen wieder auf die rechte Spur wechselt, die vorausfahrenden Fahrzeuge mit ähnlicher Geschwindigkeit allerdings links oder mittig bleiben (ergo gegen das Rechtsfahrgebot verstoßen). Dass dann bei etwas dichterem Verkehr auf der linken oder mittleren Spur teilweise sogar stark gebremst wird, kommt ziemlich oft vor.
Angenommen, die Autobahn ist leer. Ich fahre mit 120 km/h auf der rechten Spur. Ich nähere mich einem Auto mit 100 km/h auf der mittleren Fahrspur. Was soll ich machen? Soweit ich weiß, darf ich nur zum Überholen auf die zweite Spur wechseln, aber auf meiner Spur befindet sich kein Fahrzeug zum Überholen. Ich überhole nicht wirklich. Kann ich auf meiner Fahrspur bleiben oder sollte ich über 2 Fahrspuren wechseln, um das andere Auto zu überholen?
Rechtsüberholen ist verboten. Also links-links, vorbei, rechts-rechts. Kurz ärgern über den Mittelspurschleicher, entspannt weiterfahren. War einfach. 🙂
Bisschen seltsam, dass die Einstiegsfrage nur indirekt beantwortet wurde.
Daaaanke 🙏
Beim Rechts-Überholen wenn Links langsam gefahren wird habe ich trotzdem das Problem, dass mein Tacho mir nur meine Geschwindigkeit anzeigt und nicht die von den Typen links von mir. Deswegen kann ich nicht garantieren, dass ich auch wirklich max. 20 km/h schneller rechts vorbeifahre. Dazu brächte ich dann einen Echtzeitlink mit den Geschwindigkeitsdaten aus den Fahrzeugen links neben mir
Man weiß doch wie schnell derjenige auf der linken Spur fährt, wenn man dahinter gefahren ist.
Die " Mittigen " können dann zufälligerweise langsamer oder schnell fahren - so weiss keiner dann wieviel kmh auf dem Tacho stehen
ich vermute hier wird der Spielraum vor Gericht angemessen bewertet.
Aus den Regeln ergibt sich, dass du maximal 80km/h fahren darfst.
Wenn du mit entsprechender Vorsicht an den Linksfahrenden vorbeifährst und immer damit rechnest, dass da einer ausscheren könnte um auch schneller zu fahren, sollte die Einhaltung der 20km/h kein Problem sein.
Diese Regel ist leider sehr Praxisfremd gerade im stockenden Verkehr. Auf der Autubahn wo es auch mal gerne mit 80 weiter geht, dann aber auf der Linken Spur auf einmal bist fast Stillstand gebremst wird. Müssten theoretisch alle auf der mittleren Spur auch auf maximal 30kmh runterbremsen und die rechte maximla 50. Wird es gemacht. Ich denke die Antwort kennt jeder selber.
Das währe ja auch ein endloser Ziehharmonika Effekt.
Nach meinem Verständnis bedeutet Rechtsüberholen, wenn man von der mittleren Spur nach rechts wechselt, überholt und wieder auf die mittlere Spur zurückkehrt. Aber was ist, wenn ich von Anfang an, auf der rechten Spur fahre und jemand auf der mittleren Spur fährt und ich einfach an ihm vorbeifahre und auf meiner Spur bleibe? Oder man ist gezwungen über drei Spurren zu wechseln, hin und her um einen Trottel zu überholen?
Dieses Gesetz ist grundsätzlich sehr gut und hier kommt "grundsätzlich" nochmals :D Wenn man sich besser mit dem Rechtsfahrgebot beschäftigt, wird sich das Rechts-Überholen von selbst regeln
Mein damaliger Fahrlehrer hat gesagt als ich in der Fahrschule war: ,,Auf keinen Fall Rechts überholen. Machst du das in der Prüfung dann ist die sofort zuende!"
Da hast du ja Glück gehabt mit deinem Fahrlehrer😊!
@@ADAC mein Fahrlehrer ist wirklich ein sehr Guter gewesen. Der hat zwar seine Art. Aber er meint es wirklich gut und er hat auch recht
@@ADAC Ein guter Fahrlehrer bringt einem aber auch bei so zu fahren wie man darf und soll. dazu gehört auch bei 100 - 100 zu fahren und nicht 80 !!!!! und ebenso das Rechtsfahrgebot zu beachten.
Wird alles in der fahrschule beigebracht. Aber die meisten passen da leider nicht auf oder vergessen es einfach, weil denen es schlicht weg egal ist und so hören diese leute irgendwann mal von irgendjemand, der von nichts ne ahnung hat, dass man die mittlere spur durchgängig benutzen darf. Ich sehe so viele autofahrer, wo man meint, sie machen lieber ihre eigenen verkehrsgesetze und meinen, sie sind auch noch im recht damit. Es werden leider immer mehr statt weniger von denen.
Ich fahre grundsätzlich rechts auf der Autobahn , auch mit über 200 Kmh , wenn alles frei ist , oder die Rechte Spur ist offt Schrott duch die vielen LKW .
Leider gibt es das auf beiden Seiten auf der einen Seite die, die du ansprichst auf der anderen Seite aber auch die, denen alles recht ist schnell an jemandem vorbei zu kommen, wenn es sein muss über den Standstreifen oder gar über den Rastplatz. Auch die werden immer mehr.
Finde generell, werden die beiden Extreme immer mehr.
Sicherlich fahren 90% vernünftig aber die 5% Egoisten oben und unten bleiben halt im Gedächtnis.
Am besten an diesem Video hat mir das rrrollende Rrrr bei rrrechts gefallen ✌😅
War der Moderator nicht mal bei "Wissen vor Acht"?
Sollte es mal passieren, dass ein Rechtsüberholer wegen so einem Unfug belangt wird, sollte er sich jeden Cent unbegründete Strafe die er zahlen muss vom Mittelspurschleicher besorgen - mit allen möglichen Mitteln.
Leute, die keinen Führerschein haben, werden weiter rechts überholt - und das ist auch gut so.
Leute wie Sie sollten zur MPU.
Vielen Dank!
- Erkenntnis Nummer 1 ca 95% der Deutschen kennen die Regeln im Detail nicht: 20 Sekunden, 20 km/h Differenz, 60 km/h, …
- Beobachtung: als Pendler sehe ich das die Regeln bei 4 Spuren je Richtung NICHT funktionieren. Rechts leer, überholchaos.
- mein Vorschlag um schneller anzukommen: max. Tempo 120-130, aber man darf auf allen Spuren überholen.
(Man kann ja mal träumen).
Typisch deutsche Lösung: im Detail alles geregelt, aber so kompliziert, dass es in der Praxis außer dem Fahrlehrer und den Prüflingen keiner weiß 😂.
Schön erklärt👍 Jeder sollte das eigentlich wissen! In Realität müsste ich täglich min. 100 Leute anzeigen😡 So schlimm es klingt, aber es vergeht kein Tag an dem ich NICHT Rechts Überhole😱 Sehe es als erzieherische Maßnahme und ist immer noch günstiger als andere zu nötigen!🤨
"Man darf auf der Mittelspur fahren, wenn auf der rechten Spur hin und wieder ein Fahrzeug fährt und der nächste Spurwechsel nach links schon absehbar ist."
Gute Erklärung. Manche Fahrer halten sich so vorbildlich ans Rechtsfahrgebot, dass sie innerhalb von 10 Sekunden 3 mal von ganz links nach ganz rechts und zurückfahren. Meiner Meinung eine viel größere Gefahr, als die sog. Mittelspurschleicher.
Warum fahren denn Leute permanent in der Mitte? Weil man sonst teilweise beim nächsten LKW nicht mehr links raus kommt. Denn durch das Rechtsfahrgebot wird natürlich bei 3 Spuren vorwiegend die Mitte befahren. Und rausgelassen wird man in der Situation auch selten bzw. eigentlich nie. Jemand, der lieber zw. 110 und 130 fährt, überlegt es sich daher dreimal, ob er rechts rüber fährt und damit riskiert, längere Zeit hinter dem nächsten LKW festzuhängen.
Ich setze in der Lage öfter mal links den Blinker, damit die mittlere Spur sieht, dass ich gerne raus will um den LKW vor mir zu überholen (wenn ich sehe, dass ganz links frei ist, so dass die Mittelspur nach links kann). Dann weiß man aber auch nicht, ob jemand durch den gesetzten Blinker zu unüberlegten Fahrmanövern verleitet wird.
Ist natürlich alles auf 3 Spuren bezogen. Bei 2 Spuren ist "Schleichen" links wieder eine andere Sache. Da können schnellere Fahrer dann wirklich nicht vorbei.
Am Ende wäre alles viel entspannter mit Tempolimit 130 😁. Merk ich jedes Mal in Österreich. Da gibt's im Endeffekt nur 2 Geschwindigkeiten auf der Autobahn: 80 und 130. Dadurch werden wahrscheinlich mehr als 50% der Spurwechsel überflüssig.
Sorry, aber wenn die mittlere und die rechte Spur praktisch frei sind und links einer pennt, ich mit 230 km/h auf der mittleren / rechten Spur komme, dann soll ich mich hinter den setzen und vorher voll auf die Eisen gehen wegen Sicherheitsabstand... dann warte ich, bis man aufwacht und eventuell die Spur wechselt? Ganz sicher nicht.
Über nen schlafenden Autofahrer aufregen, aber selber mit 230 über die Bahn donnern, und alle anderen dadurch gefährden.
Die einen fahren zu langsam, die anderen zu schnell. Beide in einen Sack und Knüppel drauf - man trifft immer den Richtigen, der den Straßenverkehr unsicher macht. ^-^
@@0SirHappy0 Tut mir Leid, aber das ist Quatsch.
intressant an der stelle wäre was kann man tun um an dem vorbeizukommen? rechts überholen darf ich nicht drängeln ist noch teurer...gemütlich hinterhertuckern (mit ausreichendem abstand) und blinken oder lichthupe wird dann gleich als nötigung angesehn...und wie war das standstreifen ist günstiger wie rechts überholen oder wurde das geändert? die eigene blaue rundumleuchte noch einsetzbar?
Hallo ElXatrix,, auch in diesem Fall darfst du nicht rechts überholen. Du musst auf die linke Spur wechseln, darfst aber deine Überholabsicht kurz mit der Lichthupe andeuten. Dabei musst du aber genügend Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten. Mehr zum Einsatz der Lichthupe gibt's in diesem Video 👉 th-cam.com/video/chMDrUG-6wM/w-d-xo.html .VG Marion/ Social Team
Ich sag nur: Auto fahren ist DER Indikator für Intelligenz und Vernunft eines Menschen... Und das sind 99.99% eben nicht.
Tolles Video, anschaulich und einfach erklärt. Könntet Ihr vom ADAC von dem Video ein Short machen, dass bei WhatsApp und anderen Kanälen besser geteilt werden kann. Oder gibt es so etwas schon ? Danke und beste Grüße
Hallo Jochen, freut uns, dass dir dieses Video gefällt. Die wichtigsten Infos zum Rechtsfahrgebot gibt's auch in kurz 👉 th-cam.com/video/sIIWdalTCFo/w-d-xo.html . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Danke schön und schon kräftig geteilt - ich kenne da nämlich so Experten, die ausschließlich die mittlere Spur benutzen 😊👍
Danke für die nette Rückmeldung und das Teilen🙂 - vielleicht hilft's ja!
Ein Rechtsüberholverbot macht aus meiner Sicht keinen Sinn. Denn wenn das Rechtsfahrgebot eingehalten wird, kann keiner rechts überholt werden... Aber Hauptsache es wird stärker und härter geahndet.
Eben und was ist wenn der auf der mittleren Spur einfach langsamer wird? muss ich dann seinetwegen auch verlangsamen? Wer würde sowas machen?
@@Geflechtmeisterich und ja musst du
@@manuel0578 oh gut. Das heißt ihr würdet im Zweifel so lange verlangsamen bis ihr beide zum Halt kommt.
In den USA wird dies erheblich lockerer gesehen, was dann häufiger zu Unfällen führt.
In absehbarer Zeit ist für die meisten:" Oh da hinten in 2km seh ich ein Auto, ich bleib mal in der Mitte" oder man fährt auf die AB, zieht direkt auf die Mitte und bleibt dort die gaaaanze Fahrt über bis man die AB wieder verlässt.
Hier muss der Gesetzgeber dringend nachbessern!!
Ich habe gelernt das man rechts fahren mus wen Mann länger als 21 Sekunden braucht um das nächste Fahrzeug zu überholen
Verbotenes Überholen hat ja nichts mit dem Rechtsfahrgebot zu tun.
Man muss mit mind. (da bin ich mir grad nicht mehr zu 100% sicher) entweder 5 km/h oder 10 km/h Differenz überholen und den Überholvorgang (einschließlich sicherem Einscheren mit Sicherheitsabstand zum Überholten) innerhalb von 20 Sekunden komplett vollzogen haben. Kann (oder möchte) man das nicht, ist das ein rechtswidriges Überholen und gilt (vorausgesetzt, dass keine andere Gefahrensituation von dir geschaffen wurde) als Verkehrsbehinderung. Dies kann von den Polizisten ggf. schon als Straftat angezeigt werden und damit hättest du dann eine Vorstrafe. Meist wird es aber bei einer Ordnungswidrigkeit belassen und du kriegst entweder ne mündliche Verwarnung, oder ne kleine Strafe.
So habe ich es auch gelernt.
Okay, wusste ich schon vorher, erzähle es auch jedem. Aber ich werde weiterhin rechts überholen, wenn sich die Typen in der Mitte nicht gestört fühlen. Lächerlich.
Leider wird viel zu wenig kontrolliert .
Dann würden Sie so einen Blödsinn nicht schreiben
@@HansWurst-wj7td Wieso leider? Würdest du gerne den Blockwart für willkührliche, staatliche Regelungen spielen, einen "Onkel Tom?"
@@worldhello1234 Er fordert erstmal nur mehr Kontrollen. Für die wäre ich auch, denn dann wären auch die Mittelspurblockierer öfter fällig. Dann hätte sich das Rechtsüberholen evtl. auch erledigt.
Insgesamt würden mehr Verkehrskontrollen wesentlich mehr bringen als ständige Verschärfungen der Strafen. Denn aktuell ist das Risiko bei was auch immer erwischt zu werden, schlicht zu gering. Wer dann doch mal erwischt wird, der hat halt richtig Pech, aber wie gesagt, das Risiko ist gering. Bei mehr Kontrollen reichen dann auch geringere Strafen, denn wer sich im Auto nciht beherrschen kann, der hat bei mehr Kontrollen relativ schnell den Lappen weg und hohe Geldbeträge abzudrücken.
Und nein, ich bin nicht für einen Polizeistaat (wie mir schon mal vorgeworfen wurde). Ich bin nur dafür, dass man mit regelmäßigen Verkehrsverstößen nicht jahre- und jahrzehntelang unkontrolliert durchkommt.
@@johnscaramis2515 Perfekt! Genau meine Meinung! 👍🏼Einfach auch mal ein paar Linksträumer und Mittelspurschleicher hersuswinken und verwarnen. Gefühlt wird das nicht nur selten, sonder überhaupt nie geahndet, und darum ist der Frust auch so enorm, wenn man so etwas erlebt.
aber wenn ich nachdem "rechts überholen rechts bleibe ist es kein überholen. fahre lediglich an ihm vorbei. ich nutze also die rechte spur nicht zu meinem Vorteil.
Situation, die ich häufig erlebe: Ich fahre mit meinem elektrischen BMW, auch wenn er 544 PS hat, überwiegend bei weiten Strecken gemütlich. Oft mit Tempomat so zwischen 130 und 140 km/h. Auf der linken Spur brettern die Verbrenner so schnell, wie sie können meist über 200 km/h. Da will ich gar nicht hin wechseln, weil die mittlere Spur ideal ist. Aber ich wechsele auf die rechte Spur, wenn sie frei ist und sie ist auf meiner Strecke oft frei. Da sind dann die Schleicher auf der mittleren Spur mit 100 km/h unterwegs und rechts ist komplett frei. Ich habe einfach keine Lust, wenn ich gemütlich mit 130 km/h auf der rechten Spur noch kilometerweit fahren könnte, von der rechten über die mittlere auf die linke Spur zu wechseln. Die Schleicherei auf der mittleren Spur sollte jetzt mal vom Gesetzgeber beendet werden. Ich überhole diese Schleicher einfach rechts, ohne Spurwechsel und Geschwindigkeitsänderung.
Alleine wie du schon schreibst provoziert mich. "Auf der linken Spur brettern die Verbrenner so schnell wie sie können".
Was ist dein Problem mit Menschen die ein normales Auto fahren und möglichst schnell ans Ziel wollen. Ich will mir keine E Karre kaufen und mein Auto fährt Maximal 250 also will ich auf der Autobahn auch entsprechend schnell fahren und nicht mit 120 wie auf der Landstraße dahingurken.
Abgesehen davon kann man mittlerweile fast gar nicht mehr auf der linken Spur "brettern" da genügend Menschen in diesem Land einfach nicht mehr Autofahren können. Außerdem was ist für Sie eigentlich "brettern"? 160 km/h? 180km/h? 220 km/h?
Würde mich echt mal interessieren 😅
@@chrisonaldo0936 Alleine wie Du schreibst und dich provoziert fühlst, zeigt wie ihr Euch so spalten lässt in 2 Lager. Was ist denn bei Verbrenner brettern so schnell wie sie können negativ??? Wenn Du Dich so schnell provozieren lässt, wundert mich nicht mehr in welcher Zeit wir leben. Ich hatte bis vor 3 Monaten noch einen BMW 540i xdrive und bin auf der linken Spur auch 250 gebrettert. Habe ich mich jetzt selbst beleidigt??? Denk mal nach!
@@chrisonaldo0936 „Brettern“ heißt für mich permanent über 200 km/h. Wahrhaftig geht heute nicht mehr überall, aber auf meiner Oma Besuchfahrt von Bayern nach Stuttgart zumindest in Bayern oft. Wenn ich nicht gerade mit meinem BMW I4 M50 diese Distanz von 280 km ohne Zwischenladung fahren möchte, fahr ich halt ca. 140km/h Ansonsten fahr ich ihn wie ein Verbrenner und gerne auch über 220km/h. Spaß macht der Wert von 100 auf 200, oder 0-100 in 3,7 Sek. Wie gesagt, verstehe mich nicht falsch, jeder soll fahren was er will und Elektro Fahrer nicht kriechen, wie ich oft beobachte. Ich halte auch nicht von diesen 2 Lagern Verbrenner oder E-Auto. Das hat allein die Politik verursacht und ich habe halt eine Monster Photovoltaik Anlage auf dem Dach mit Wallbox in der Garage. Müsste ich draußen laden, würde ich bei diesen Strompreisen nie elektrisch fahren.
Ich ich ich ich.....lässt tief blicken
Die Regelung ist ok, man muss sich nur dran halten.
Vor allem hier in Berlin auf der Stadtautobahn ist Rechtsfahrgebot ein Fremdwort. Ich geb mir das mittlerweile gar nicht mehr. Schließe langsam rechts auf und wenn keine Reaktion kommt zieh ich geschmeidig dran vorbei.
Gestern fuhr ich mit 130 kmh auf eine Autobahnbaustelle zu. In der Baustelle war die Geschwindigkeit auf 100 kmh begrenzt, an die ich mich gehalten habe. Auf der linken Spur wurde ich zunächst überholt, der Fahrer bremste aber stark auf unter 100 kmh ab. So fuhr ich mit meinen 100 kmh wieder an ihm vorbei. Zählt das auch als Rechtsüberholen?
Hallo SGEfan78, unabhängig vom Tempo des Vorausfahrenden oder dessen Missachtung des Rechtsfahrgebots handelt es sich bei dem von Dir beschriebenen Verhalten um unzulässiges Rechtsüberholen. VG Franz vom ADAC Team
@@ADAC Puh, das kann aber richtig gefährlich werden, wenn jemand hinter mir fährt und wegen der unerwarteten Vollbremsung auffährt. Da nehme ich lieber die Strafe wegen Rechtsüberholen in Kauf, bevor es Verletzte gibt. Er hat ja eine regelrechte Gefahrenbremsung auf der linken Spur vollführt.
wie kann man mit 100km/h jemanden überholen der 100km/h fährt?
@@REDxFROG Richtig gelesen? Der Fahrer auf der linken Spur wurde langsamer als 100 km/h. Vermutlich hat er auf die gewohnten 80 km/h in einer Baustelle abgebremst. Es waren aber 100 km/h erlaubt.
Rechts überholen ist was anderes als rechts vorbeifahren (z.b. im Stau)...
Hallo Jo Go, auch rechts vorbeifahren stellt einen Überholvorgang dar. Auf Autobahnen und autobahnähnlich ausgebauten Straßen ist das Rechtsüberholen in zwei Fallgruppen gestattet. Ist der Verkehr so dicht, dass sich auf den Fahrstreifen für eine Richtung Fahrzeugschlangen gebildet haben, so darf rechts schneller als links gefahren werden (§ 7 Abs. 2 StVO). Voraussetzung ist also, dass auf allen Fahrstreifen so dichter Verkehr ist, dass nebeneinander gefahren wird. Dies ist dann der Fall, wenn der Verkehr einmal auf der einen Fahrspur, dann auf der anderen Fahrspur geringfügig schneller ist. Eine weitere Ausnahme enthält § 7 Abs. 2 a StVO, wonach Fahrzeuge dann mit geringfügig höherer Geschwindigkeit und mit äußerster Vorsicht rechts überholt werden dürfen, wenn diese auf dem linken Fahrstreifen stehen oder langsam fahren. Das dabei erlaubte Rechtsüberholen setzt nach der Rechtsprechung voraus, dass der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen entweder steht oder mit einer Geschwindigkeit von höchstens 60 km/h fährt. Bei stehendem Verkehr auf dem linken Fahrstreifen darf auf dem rechten Fahrstreifen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 20 km/h gefahren werden. Ist der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen langsam in Bewegung, so darf rechts mit keiner höheren Differenzgeschwindigkeit als 20 km/h gefahren werden, so dass rechts max. 80 km/h erlaubt ist. Weitere Infos findest du auch hier => bit.ly/ADAC_Verkehrsvorschriften-rechts-überholen . Viele Grüße
Der Link funzt nicht!
Hallo R. L., hast du nach wie vor das Problem mit dem Link? Wir haben es gecheckt, es sollte eigentlich klappen. Viele Grüße
@@ADAC der Link funktioniert nicht. Evtl. stört das t in der URL bei ...überholent
@@r.l.4750 Jetzt sollte es klappen - danke für den Hinweis. VG Franz vom ADAC Team
Ich hatte mal vor einigen Jahren folgende Situation, Sommer, Taghell, kein sichtbarer Verkehr auf einer Dreispurigen Autobahn, ich fahre rechts, mit ca. 200 Km/h, in der Ferne auf der mittleren ein PKW mit geschätzten 80-90 Km/h, ich bin dann auf meiner Spur weiter gefahren, die Flitzpiepen in der Mitte haben mich wahrscheinlich noch nicht mal registriert. Der Anblick im Rückspiegel blieb unverändert, wurde aber schnell kleiner.
An alle: Bitte immer 100% an die Regeln halten. Gesunder Menschenverstand hat hier keinen Platz.🫡☝️
Auf der beschleunigunsspur darfst du auch rechts übeholen. Solltest nur möglichst drauf achten dich rechtzeitig einzuorden, bevor diese spur endet. Wenn die autobahn sich teielt und es sind 4 spuren vorhanden, wo die mittleren spuren von ner dickeren makierung getrennt sind, darfst du auf der 2. Spur rechts die fahrzeuge von der 3. Und 4. Überholen. Gilt grundsätzlich, wenn 2 fahrspuren von ner dickeren makierung getrennt sind, darf man auch rechts überholen.
Hallo Stefan, danke dir für den richtigen Hinweis! VG Andi vom ADAC Team 👍
Hier liegt ein Irrtum vor. Das ist keine Spur, sondern ein Streifen. Man spricht von einem Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsstreifen.
Diese wird nur beim auf die oder von der Autobahn verwendet.
Martin, bekommst ein bienchen.
@@ADAC
Der Hinweis ist nicht richtig.
Wer sich mit Verkehrsrecht und Straßenverkehr beschäftigt, sollte das eigentlich besser wissen.
Rechts zu Überholen ist immer verboten.
Rechts vorbeizufahren ist in gewissen Situation zulässig, bzw. erlaubt.
Auf einer Beschleunigungsspur, ebenso auf einer Zubringerspur darf rechts vorbeigefahren werden, um sich so in den fleißenden Verkehr (Durchgangsverkehr) einzufädeln.
Auch darf man auf Abiegspuren rechts vorbeifahren, bei stockendem Verkehr vorbeifahren.
Das hat nichts mit Überholen (dem rechtlichen Sinn nach) zu tun.
Hier sollte man die Fahrbahnmarkierungen (sind schließlich auch gesetzliche Verkehrszeichen), lesen können.
Auch wenn jemand auf der Mittelspur oder linken Spur rumschleicht, ist ein Rechtvorbeifahren nicht immer ein Rechtsüberholen.
Das kommt immer ganz auf die Situation an, denn hier kann sogar das Notstandgesetz greifen und das Rechtsvorbeifahren erlauben.
Bei stockendem Verkehr, gibt es schlißlich keine Angabe darüber wieviele Fahrzeuge das sein müssen.
Das große Problem das heute herrscht, ist das mangelnde Wissen der großen Masse an Fahrzeugführern, bzw. deren Einstellung dazu.
Entweder kennen die Leute die StVO nicht mehr (dem Sinn und Zweck nach), oder es ist ihnen vollkommen egal (weil sie die Gefahren nicht mehr sehen, die bei Missachtung daraus entstehen können).
Es wird bei Fahren also nicht mehr mitgedacht, weil das einfach zu viel Anstrengung, zu viel Arbeit ist.
Und aus diesem Grund, wird es auf unseren Straßen immer gefährlicher und immer öfters führt das zu Unfällen und Staus.
Denn dieses unbewusste Fehlverhalten, wird von den meisten Personen, schon selber gar nicht wahrgenommen und verursacht immer mehr bewusstes Fehlverhalten (wie das Rechtsübeholen).
Hier müsste der Gesetzgeber in meinen Augen beiden Fahrzeugführern, ein Fahrverbot ausprechen, sofern es kein Rechtsvorbeifahren war (dann nur dem, der das Rechtsfahrgebot missachtet).
Solche Videos, wie das hier, sind zwar gut gemeint.
Aber sie verzerren weiterhin die Wahrnehmen, weil darin nicht auf die Feinheiten eingegangen wird.
Es ist wichtig auf die Unterschiede von Rechtsüberholen und Rechtsvorbeifahren einzugehen.
Auch finde ich, man müsste 90% der Fahrzeugführer, endlich mal, alle 5 Jahre in die Fahrschule schicken.
Wo die Verkehrsregeln nochmals augefrischt werden, aber wo man besonders das Bewusstsein darüber schärfen müsste.
Das Gleichgültigkeit und eigenes Felverhalten, bewusst gemacht werden.
@@pahng6840 bevor du hier den adac anprangerst, solltest du vielleicht mal selber die definition von überholen googeln. Da steht nämlich, dass überholen ein vorgang von einholen und VORBEIFAHREN ist, egal auf welcher seite. Wenn die fahrbahnen durch dickere striche getrennt sind, darf man sehr wohl auch recht überholen. Das einzigste was man da nicht machen darf ist, wenn man bei zähfließenden verkehr zum beispiel die spur zum überholen nutzt, um sich danach wieder in die eigentliche spur einzuordnen. Wenn du hier mit verkehrsrecht kommst, zeig uns doch bitte nächstes mal die passenden paragraphen, die uns schlauer machen, bevor du hier mit deiner nicht passenden wortklauberei kommst. Ich gebe hier nur das wieder, was ich bei den 7 verschiedenen führerscheinen, die ich machte, gelernt habe.
Die Regelung, dass man an stehenden Fahrzeugen (auf der Autobahn) rechts nur mit 20 km/h vorbeifahren darf, war mir durch meine Fahrausbildung so nicht bekannt - ich habe mich damit neulich mal zum Affen gemacht, weil ich den Vordermann auf der Abfahrt deswegen angehupt habe. Danach natürlich direkt nachgeschlagen und zu meinem Erstaunen festgestellt, dass ich falsch lag. Die Fahrausbildung bereitet einen zwar auf das Autofahren vor, man ist danach aber nicht allwissend im Sinne der Verkehrsregeln. Lebenslange fort- und weiterbildung sind hier, in gewissen Maße, notwendig. Insofern sind solche Videos vom ADAC durchaus hilfreich.
Hallo Daniel, freut uns sehr, dass dir unsere Rechtsvideos gefallen. Gerne weitersagen 🙂 . VG
Nicht an das Rechtsfahrgebot halten kostet 80 Euro und ein Punkt? Da fahr ich gleich Standstreifen,gibt zwar auch nen Punkt aber kostet nur 75 Euro...zack wieder was gespart :-D
Die bei 01:33 erwähnte 20-Sekunden-Regel gilt gerade nicht für Autobahnen mit dreispurigen Richtungsfahrbahnen, sondern für zweispurige Richtungsfahrbahnen.
Im Artikel zum Rechtsfahrgebot wird das auch korrekt formuliert, man muss auf die rechte Spur wechseln, wenn diese vor dem nächsten Überholvorgang "deutlich länger als 20 Sekunden befahren werden könnte."
Diese Auslegung geht auf ein Urteil des OLG Düsseldorf von 1989 zurück, das die 20-Sekunden-Regel für dreispurige Richtungsfahrbahnen verworfen und festgestellt hat, dass "die Dauer des möglichen Weiterfahrens mit gleicher Geschwindigkeit (...) erheblich größer zu bemessen" ist, als 20 Sekunden.
Hallo René, tatsächlich hat die Rechtsprechung noch zu Zeiten, als es überwiegend nur zweispurige Autobahnen gab, bereits die 20 Sekunden als Obergrenze festgelegt. Und durch die Einfügung des § 7 Abs. 3 c) der StVO wurde das Rechtsfahrgebot weiter aufgeweicht. Dennoch gibt es - wie du richtig anmerkst - auch zu drei Fahrspuren Rechtsprechung, die aber zugegebenermaßen von „deutlich mehr als 20 sec“ spricht, damit sich aber auch diesen Wertes als Orientierung bedient (z.B OLG Düsseldorf, Beschluß vom 06.09.1989 - 2 Ss (OWi) 318/89 - (OWi) 93/89 II). Wir finden, dass die 20 Sekunden tatsächlich auch bei drei Spuren eine gute Merkhilfe sind. Schließlich wurde - soweit ersichtlich - nicht entschieden, ob „deutlich mehr als 20 Sekunden“ dann etwa 30, 40 oder noch mehr Sekunden sein sollen. VG Marion/Social Team
@@ADAC Danke für die Antwort, als Merkhilfe sind die 20 Sekunden sicher in Ordnung, nur leider werden sie von vielen als absoluter Höchstwert interpretiert.
Als Nicht-Jurist erscheint mir das Urteil des OLG Düsseldorf logisch schlüssig. Wenn die Rechtssprechung für zweispurige Autobahnen 20 Sekunden als Wert aufgestellt hat, dann muss nach einer Gesetzesänderung, die das Rechtsfahrgebot für dreispurige Autobahnen aufweicht, dort ein höherer Wert angesetzt werden, sonst wäre die Gesetzesänderung sinnlos gewesen.
Wie lang deutlich länger als 20 Sekunden sind, wer weiß das schon?
Sicher ist aber, dass man auch 23 Sekunden auf der mittleren Spur fahren darf, ohne jemanden zu überholen und dann nicht gegen das Rechtsfahrgebot verstößt.
Das bedeutet natürlich nicht, dass man nicht trotzdem auf die rechte Spur wechselt, um für schnellere Platz zu machen, wenn die linke Spur gerade nicht frei ist.
Rechtsfahrgebot und Rechtsüberholverbot sollte beides abgeschafft werden. Allein schon das Überholen so definiert ist, dass es “Vorbeifahren” ist, ist totaler Quatsch.
Gut referiert, vor allem die Geschwindigkeitsdifferenz bei der Kolonnenfahrt. Leider hält sich da niemand dran. Eine Besonderheit, wo es wirklich heisst Nerven zu bewahren: ohne Geschwindigkeitsbegrenzung fährt ein Fahrzeug über Kilometerweit mit 100 km/h auf der linken Spur, während rechts davon zwei Spuren auf weite Sicht frei sind. Handelt es sich dabei im Falle des Linksfahrers um Nötigung im Straßenverkehr? Was passiert, wenn man auf die äußerst rechte Spur mit 130 km/h fährt um dann Kilometerweit in die Mitte und schließlich nach Links wechselt? Schließlich hat man am Ende auch "rechts überholt"!
@shorafix972 Der Linksfahrer begeht erstmal nur ein Ordnungswidrigkeit. Damit ein Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot irgendwann zu einer Straftat wird, muss das Blockieren mit Vorsatz passieren und es muss beabsichtigt sein, dass der Hintermann oder die anderen Verkehrsteilnehmer durch das Blockieren so unter Druck gesetzt bzw. in eine Zwangssituation gebracht werden, dass derjenige (aus Angst um Leib und Leben) zu einem bestimmten Verhalten genötigt wird. Das absichtliche, grundlose und abrupte Ausbremsen des Hintermanns kann im Einzelfall eine Nötigung sein. Und das Vorbeifahren auf der äußerst rechten Spur ist verbotenes Rechtsüberholen. VG Andi / Social Team
Richtig teuer?! 80€ und ein Punkt? Die Missachtung des Rechtsfahrgebotes sollte beim 1. Verstoß mit mindestens 500€ und einem Monat Fahrverbot geahndet werden. Beim 2. mal 1500€ und 6 Monate Lappen weg. Beim 3. mal MPU und 2 Jahre Sperrfrist!
Cool du hast ja auch Tim K abboniert
Genau so, dann noch ein wenig Medienwirksam und in 3 Wochen haben’s alle begriffen.
Tja, dann bekommen die Kennzeichenmissbraucher und die 30 km/h zu schnell Fahrenden in Ortschaften lebenslange Freiheitsstrafen.
Die 2 Jahre Sperrfrist gelten für die bestandene MPU. Bei einer nicht bestandenen gilt die Sperrfrist maximal bis zum Lebensende.
01:45 ich wundere mich etwas über diese Aussage. Für 20 Sekunden auf die rechte Spur wechseln? Ich würde mal sagen, das kommt sehr auf die Situation an - wie viel ist los auf den Straßen? Kommt jemand von hinten?
rechts überholen ist billiger wie drängeln und dicht auffahren, heißt nötigung. Also weiter pennen lassen und rechts dran vorbei
am günstigsten ist ein drehendes blaues licht. ist zwar auch verboten, aber die strafe ist eher gering, dabei gilt dass es aber nur aus spaß genutzt wird. bei anderweitiger nutzung wäre die strafe deutlich höher.
Genau, ist billiger und die Wahrscheinlichkeit erwischt zu werden ist verschwindend gering. Bei Nötigung hast du den Penner oder Oberlehrer kilometelang vor dir. Schwubs rechts vorbei, bevor der Schleicher wach wird bist du schon Kilometer weiter.
Bei dieser enormen Rechtslage muss ich mich jedesmal fragen, was das alles bringen soll wenn nichts davon kontrolliert wird. Außerdem frag ich mich auch gerade seit wann es den Gesetzgeber schert was uns Bürgern zuzumuten sei 😅
Wie kann man sich für ein Tempolimit einsetzten ???
Freitags demonstrieren. Fridays for langsam fahren.
Am besten: GAR NICHT!
Dann werden die Mittelspur-Schleicher ja noch mehr. OMG!
Warum nicht? (
@@ehilter Verallgemeinern bringt nix. F4F finde ich gut, Tempolimit nicht. Bitte mehr differenzieren. 😉
“Mittelspurschleicher” sind nicht so häufig und wenn, kann man auch erst hinter so jemand fahren und versuchen mit Lichthupe auf die freie rechte Fahrbahn aufmerksam zu machen. Hilft öfter, als man im ersten Moment glaubt!
Viel öfter erlebe ich habe ich aber die Situation, dass bei viel Verkehr vor allem bei nur zweispurigen ABs und sonntags/ohne LKW das Tempo auf der linken Spur sehr wechselhaft ist und es dort nicht schneller, dafür aber anstrengender und gefährlicher ist, so dass es oft rechts z.B. mit 100 wesentlich entspannter und konstanter geht. Aber da kommen immer wieder Abschnitte, wo es links plötzlich nur noch mit 80 oder weniger vorangeht, obwohl es rechts “läuft” und auch Platz ist. Ich kann zwar verstehen, wenn da nicht jeder gleich wieder rechts rüber fährt, weil es links oft gleich wieder schneller weitergeht unnd auch das “rauskommen” dann wieder schwierig wird. Aber was mache ich, der ich der schon länger auf der rechten Spur gemütlich mit 100 fahre und komme zu so einem Bereich wo es nur links stockt, muss ich da wirklich auch auf 80 oder 70 abbremsen, nur um ja an keinem rechts vorbeizufahren, obwohl hinter mir evtl. noch weitere Fahrzeuge rel. dicht fahren und vor uns rechts alles frei? Ist es da nicht für alle ungefährlicher, langsam mit 10-20km/h vorbeizufahren, die links wissen ja um das Problem und dass es bei Ihnen gleich wieder weitergeht?
Diese “An Fahrzeugen links bis 60km/h mit max. 20km/h rechts vorbei” Regel geht ja in diese Richtung, aber 60km/h ist da für nicht ganz passend, es müssten eher 80 oder 100km/h sein.
Die neue Schweizer Regelung eben angesehen, scheint mir sinnvoll und besser als unsere 60+20km/h Regel.
ich überhole immer von rechts wenn ich mit 160+ angeheißt komme und ein idiot mit 80 auf die linke rüber zieht... da bleibt einem nichts anderes übrig
Und was ist mit dem einmaligen Einsatz der Lichthupe? Das ist doch eine relevante Frage...
@seelvar Zum Einsatz der Lichthupe haben wir hier ein eigenes Video 👉th-cam.com/video/chMDrUG-6wM/w-d-xo.html 🙂 VG Andi / Social Team
Ich finde diese Aussage Hilfreicher als die direkte Frage an die Clubjuristen... ich wollte nur wissen womit die Person zu rechnen hat die ich Anzeigte...in der Autobahnbaustelle zu drängeln ,80 Zone und er kam mit über 100 an, dann in der 60 Zone zog der LKW neben mir davon und der Wagen überholte rechts und zog bremsend gut 2m vor mir rein... es ist immer in Baustellen wo man auch fährt...wie mit der Pest oder Cholera achtet man das Limit.. sitzt ein Auto oder LKW im Kofferraum... bin eh schon 2x fast hobs gegangen weil LKW und Autofahrer Grundregeln ignorieren....Abstand halten weil der Verkehr stocken könnte und man nicht eine Vollbremsung und auf die linke Spur ziehen muss... oder bei Rot über die Ampel zu fahren und mich als Fussgänger knapp verfehlen... die Antwort der Clubjuristen bewerte ich mit 2/10 Punkten...
Hallo Holger, hab bitte Verständnis dafür, dass wir individuelle Rechtsfragen aus Datenschutzgründen nicht öffentlich auf unserer Seite klären können. Bei diesen Fällen hilft unsere kostenlose Erstberatung für Mitglieder - die du anscheinend schon kennst - unter der Nummer 089 7676 2423 weiter. VG Evi vom ADAC Team
Was passiert, wenn ich auf einer freien Strecke die Spur nicht wechsle wenn ich den Langsamfahrer in großer Entfernung sehe, und dadurch rechts an ihm vorbei fahre?
Hallo Eric, auch dann ist das rechts überholen nicht erlaubt. Die einzig gültigen Ausnahmefälle werden im Video bzw. sind im verlinkten Beitrag genannt. VG Claude vom ADAC Team
Wenn ich an einem Mittelspurschleicher rechts mit 200 vorbeifahre, habe ich ihn doch erst "überholt", wenn ich mich dann wieder vor ihm einreihe? Oder zählt das Vorbeifahren bereits als vollständig abgeschlossener Überholvorgang?
@Deskoidenou, wenn du an einem langsamer fahrendem Fahrzeug oder an einem Fahrzeug das verkehrsbedingt wartet, vorbeifährst, dann ist das ein Überholvorgang. Vorbeifahren kannst du nur an einem Fahrzeug, das hält, parkt oder liegen geblieben ist. VG Marion/ Social Team
Rechtsfahrgebot und dann bei einer dreispurigen Autobahn die mittlere Spur für Schleicher "unter 130km/h freigegeben bedeutet für diese keine Veranlassung diese nach der Vorbeifahrt eines Lkw's mit 87 km/h einzuscheren. Die Folge auf der dritten Spur geht's dann auch nur unwesentlich schneller vorwärts.
Ich könnte fast immer platzen, wenn einige hunderte Meter vor den Mittelspurdauerbeleger die linke Fahrspur frei ist und diese nicht gewillt sind auf diese zu wechseln.
Ich hatte gestern die folgende Situation: ein PKW, das hinter mir fuhr, wechselte auf die linke Spur, hatte mich knapp überholt, ich fuhr konstant 120 km/h, dann wurde er, noch immer auf der linken Spur, immer langsamer. Ich fuhr bis ca. 105 km/h runter, allerdings ist er noch immer langsamer gewesen als ich. Ich habe ich somit mit einem schlechten Gewissen überholt. Wie ist hier die Rechtslage?
Hallo Muhammet, auch dieses rechts Vorbeifahren zählt als unerlaubtes rechts Überholen. VG Marion / Social Team
Rechts überholen darf man auch, wenn die "abgehenden" Fahrstreifen mit einer breiten Leitlinie getrennt sind obwohl es trotzdem noch eine nebeneinander geradeaus geht.
Wäre überholen nicht ein unmittelbarer Ausscher und wieder Einscher Vorgang und rechts an dem Mittelspurfahrer ein vorbeifahren, weil ja kein Ausscher/Einschervorgang passiert ?
Ist es nicht gefährlicher von rechts über 2 Spuren zu Fahren um den Mittelspurfahrer zu überholen und wieder zurück ? Wenn der Gesetzgeber doch Überholvorgänge als Gefahrenquellen sieht, aber ungefährlichere Variante bestraft.
Naja 😁
So und dieses Video sollte nun täglich nach den Nachrichten gezeigt werden und zwar so lange, bis es endlich jeder kapiert hat
Und wie ist das auf mehrspurigen Landstraßen? Gilt da das gleiche?
Hallo Matthias, auch auf mehrspurigen Straßen außerorts müssen Fahrzeuge die rechte Spur benutzen und dort möglichst weit rechts fahren. Mehr Infos zum Rechtsfahrgebot gibt's auch hier 👉 www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechtsfahrgebot/ Viele Grüße Marion
20 Sekunden ist aber auch länger als man denkt. Gerade wenn man bedenkt, dass man erst dann wieder auf die rechte Spur geht, wenn man aus dem Sicherheitsabstand des Überholten raus ist. Also mind. mal 50 m auf der Autobahn. Es passiert mir leider immer wieder beim Überholen, dass manche schon halb im Kofferraum sind, wenn man gerade 20 m am überholten Auto vorbei ist.
@ADAC gilt es als vollendetes Überholmanöver, wenn man an einem Mittelspur "Schlafwagenfahrer" rechts vorbeifährt aber nicht wieder vor diesem einschert? 🤔
Ja, auch dies gilt als Überholen. VG Claude/ Social Team
Was theoretisch verboten ist, aber was ist wenn ich mit Tempomat auf der rechten Spur fahre und einer der in der Mitte fährt durch Trödelei langsamer wird?
Das heißt der links neben mir "unterholt" mich links. Wie würde man das sehen?
Müsste ich dann noch langsamer fahren als der Traumtänzer in der Mitte? Oder müsste ich auf die ganz linke Spur ziehen (sofern überhaupt vorhanden)?
Hallo Andreas K., so ärgerlich diese Mittelspurschleicher auch sind, die dich "unterholen" 😉: Du darfst sie - außer in den im Video genannten Ausnahmen - nicht rechts überholen bzw. an ihnen vorbeifahren. Dir bleibt also ein Langsamerfahren und danach ein Spurwechsel nicht erspart. VG Marion vom ADAC Team
@@ADAC Und wenn er mich erst langsam überholt - ich fahre wie gesagt konstant - und er praktisch im Überholvorgang langsamer wird, warum auch immer.
So ähnlich wie wenn sich LKW überholen und der überholende merkt er schafft es nicht, lässt er sich zurück fallen. Wenn das der auf der rechten Spur nicht zulassen würde weil er auch langsamer würde, dann wäre die linke Spur viel länger blockiert.
Ganz klar, ich fahre normal weiter und lasse mich durch seine komischen Aktionen nicht irritieren. Aber wie würde das die Polizei sehen? Die hätten dann wohl auch eher den auf der linken / mittleren Spur im Visier
Hallo Andreas, wie Polizisten, die im Verkehr unterwegs sind, konkrete Situationen beurteilen, ist natürlich nur schwer einschätzbar. Laut StVO sind dem Rechts Überholen jedoch enge Grenzen gesetzt. Diese erläutern wir auch hier =>www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/rechts-ueberholen/ ausführlicher. Vielleicht wird die Sache damit klarer? VG Andi vom ADAC Team
@@Geflechtmeister Die Sache ist doch ganz einfach: nahezu jeder Überholvorgang eines Lkw auf der Autobahn ist ein Verstoß gegen die StVO §5 Abs. 2 "Überholen darf ferner nur, wer mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der zu Überholende fährt." - DAGEGEN sollte Polizei und Justiz mal etwas unternehmen! - sonst könnte man argumentieren, dass dort mit Absicht ein rechtsfreier Raum geschaffen wird... - Strafvereitelung im Amt.
Eine Sache wurde bei diesem guten Video nicht erwähnt.
Ich erlebe oft eine folgende Situation
Bei einer Autobahn mit 3 Spuren fahre ich ganz rechts.
Jemand fährt langsamer als ich auf der mittleren Spur.
Muss ich jetzt tatsächlich 2 Spuren wechseln damit ich den Mittelspurfahrer überholen darf?
Meiner Logik nach ist es sicherer wenn ich auf meiner rechten Spur bleibe und an dem Mittelspur Fahrer rechts vorbeifahre
@Makropode117, genau um diese Frage ging's eigentlich im Video. Auch wenn es ärgerlich für dich ist, darfst du nicht rechts am Mittelspurfahrer vorbeifahren. Wenn du ihn überholen möchtest, dann müsstest du tatsächlich auf die dritte also linke Spur fahren und dann wieder zurück auf die rechte Spur. Wann rechts überholen in Ausnahmefällen erlaubt ist, erklären wir im Video ab 2:40 . VG Marion/ Social Team
Ist es auch Rechts überholen wenn man schon eine längere Zeit in der eigenen Spur war und eine beliebige Anzahl Spuren links davon jemand langsamer fährt als ich?
Hallo VoodaGod, auch dann, wenn zwischen einem der linken Fahrstreifen und einem der von dir gewählten rechten Fahrstreifen noch ein oder mehrere Fahrstreifen verbleiben, so handelt es sich um unzulässiges Rechtsüberholen. Viele Grüße
@@ADAC Danke für die Antwort!
@@VoodaGod Immer gerne 😊
Erlebe ich öfters. Fahre ganz recht, Autobahn frei aber einer meint das er permanent in der Mitte fahren muss. Da sollte man das rechts überholen mal überdenken. In meinen Augen ist es gefährlicher zwei Spuren wechseln zu müssen um zu überholen als einfach langsam recht vorbei fahren zu dürfen.
@@meins57 Nein, man sollte das Fahren auf der Mittelspur aktiv ahnden. Nicht das Rechts überholen ist das Problem und es ist wirklich gefährlich. Das unzulässige Fahren in der Mittelspur ist die Kernursache, gegen die man vorgehen muss.
Wie gestaltet sich das das Thema (Rechts-)Überholen denn a) innerorts zweispurig bei regulärem Tempo sowie b) innerorts auf einer mindestens zweispurigen Autobahn mit Tempo 80 (z.B. Berliner Stadtautobahn)?
Hallo René, innerorts gilt folgendes: Wenn es für jede Richtung mehrere markierte Fahrstreifen auf der Fahrbahn gibt, darf man mit Kraftfahrzeugen bis maximal 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht den Fahrstreifen frei wählen - und damit auch rechts überholen. Ausnahme ist hierfür die (Stadt-)Autobahn. Hier gelten die selben Regeln wie außerorts. VG Andi vom ADAC Team
@@ADAC Danke 🙂
Bitte, gern!