【MX40】綺麗な個体を発見！豚目のベース車はコレだっ❗️2022年8月最新版
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2022
- ＃MX40 ＃豚目 ＃けんぴチャンネル
今回は稀に見る事のできない綺麗な個体のコロナマークⅡをご紹介します🙇♂️
通称豚目と言われるこの車両！当時はいろんな車両にニックネームがあるのが本当に個性の強さを強調される程特徴を持った車両でした‼︎
これから改造されてオリジナルの車両を目指されるという事でしたが個人的にはこのシンプルな豚目のままでお願いしたいくらい綺麗な車両でした🙇♂️💕
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ジャパンの内装動画
マサキンTVさん
コメントありがとうございます⭐️
申し訳ありません。。
編集ミスです。
ブタ目って今でもよく見かけたりするけど現存率って多い方なんかな❓
エンジン始動の時の内装、ジャパンなんじゃないですか？！
どどさん
コメントありがとうございます⭐️
間違えなくそうですねっ！
申し訳ありません。。
@@user-ow2ro3qr3x いえいえ！編集、撮影いつもお疲れ様です✨
きれいに純正で乗る
素敵なことですね🎵
鶴田恭輔さん
お疲れ様です⭐️
本当に今後もこのままで乗って欲しい車両の一台ですよねっ💕
凄い綺麗な個体を撮影させていただき感謝です😍
けんぴさん！お久しぶりです
コロナから枝分かれみたいなもの
Y31のシーマもセドリックシーマ
グロリアシーマがあったのと一緒
和田健太さん
お疲れ様です⭐️
なるほどっ！
そう考えてみれば本当ですねっ！
わかりやすい説明ありがとうございます🙇♂️
ジャパンのメーターパネルの様な気がする⁉️
seeezeeeさん
コメントありがとうございます⭐️
間違えなく前々回のジャパンですねっ！
舎弟の編集ミスですねっ。。😭
申し訳ないです🙏
とても上品！
kuurikuurikuuriさん
お疲れ様です⭐️
これが上品な旧車って感じの車両ですねっw😆
けんぴくん舎弟くんお疲れ様で〜す👍豚目マークツーいいっすねぇ〜綺麗やし、何処に売りよん🤭オーナーさんいくらで買ったんやろか🤔いじり甲斐ありますなぁ〜楽しみ✨お疲れ様です。
51キャリー街道レーサーさん
お疲れ様です⭐️
本当ですよねっ！極上車両ですよねっ😆
もしかして購入検討中でしょうか？
検討されるのであれば探しますよっ💕
お疲れ様です🤗
鉄パイプでコンコンしたマフラーの音も好きッス😍👍👍
これから色々変わっていくのが楽しみですよね🎶😆👍
ヤンチャに変わった仕様も見たいです🤗
しげけんさん
お疲れ様です⭐️
本当ですよねっ！
変わる姿も見たいの反面、このままも良いなっ！って思う自分がいます💕
綺麗なブタ目ですね〜🤩
マークIを履くだけでワルく見えるのがまたたまらなく素敵〜🤩🤩🤩
マフラーの音もいい〜🤩🤩🤩🤩🤩
フカしながらのジュディ・オングの魅せられてもまたシビれる〜🤩🤩🤩🤩🤩🤩
牟田勝彦さん
お疲れ様です⭐️
本当に綺麗な個体でした！
今後改造されると言われましたがこのままでも十分貫禄がある車両なので、これはこれですっと見たい車両の一台でした🙇♂️
クラウンマジェスタと同じで初めは兄弟車で発売し、次に独立した車種にするのがトヨタ式やんー。
GT auto.19さん
お疲れ様です⭐️
なるほどっ！！
これがトヨタのやり方ですね〜😏
戦略が凄いです。。
ケンピ舎弟君おっかれさーん😀何か自分の青春時代になかまの乗ってた車のどんどん出て来るね〜😁
自分の仲間はチェイサーやったむんねーホグランプの付いてないタイプで兄弟車
登場されてるマーク2と同じ仕様でマーク1のアルミはいててノーサスでマフラーはシヨクバイ外して直缶にして乗ってね〜
simpleイズBEStoでカッコよすぎすねー懐かしき思い出をありがとうm(_ _)mケンピと舎弟君に感謝です
あいば又👋
人生勝負さん
お疲れさまです⭐️
本当ですか？昭和ゴリゴリ仕様という事ですねっ！
ちなみにカラーは何色だったんですか？😆
純正色のベージュやったよ
@@user-ow2ro3qr3x ケンピ、舎弟君おっかれさーん😀
何処ぞの大学教授言わく若い時に楽しんだ思い出を早目に思い出し楽しむ事が、ボケ防止になるらしいばい😀😀😀
おっかれさーんあいば又👋
けんぴさん、舎弟君お疲れ様です。懐かしい型のマ―クⅡですネ。フェンダーミラーにマ―クⅠを履かせた渋い車です。この型のマ―クⅡは、マ―クⅠが良く似合いますネ。自分は、この型好きです。毎日暑いですが熱中症に気おつけて下さい!😁
中前慎一さん
お疲れ様です⭐️
THE旧車〜〜〜💕って感じですよねっ！
車高が低いのが旧車ってイメージを払拭するような存在感がありますよねっ！！！
お心遣いありがとうございます🙇♂️💕
けんぴさんのミーティング 期待してます(笑)
鶴田恭輔さん
お疲れ様です⭐️
けんぴーミーティングですか。。💕
夢が膨らみますねっ😆
でもいつかはしたいですねっ😄
お疲れ様です🙇♀️
格好エエわ👍ホンマですねコロナ
があるのにマーク２僕も気になります。今回のオーナーさんも
センスが良い生音が聞きたったですイコライザーも光ってましたね
けんぴさん有難う御座いましす👍
GAOさん
お疲れ様です⭐️
本当にトヨタの謎は多くありますよねっ！
毎度伏線立てれそうです😍
ボンネットの中はエンジンで詰まってるので載せ替えが出来無いのでボアアップはトヨタ車は難しいです👍
今のマークⅡワゴン買う前に41マークⅡ買うか悩んでましたよ
KっK KっKさん
お疲れ様です⭐️
本当ですか？
結果はマーク２ワゴンを買われたと。。。？？😊
@@user-ow2ro3qr3x 41マークⅡ売れてしまったのでマークⅡワゴンを買いましたよ(*^^*)
こんばんは～、いい色ですねこういう色好きです。車もシンプルでいい感じですね。おっさんになると純ベタのようなシンプルな仕様が好きになりましたね。
珈琲豆さん
お疲れ様です⭐️
時代はいつもローテーションと言いますもんねっ😆
私もこういうようなシンプルでキメられている車両ばかり撮影すると、シンプルが一番って思ってきます😍
今はマークツー、マークＸとなりますがトヨタサイドとしてはコロナの上級を目指してコロナマークツーにしたと聞いた事があります
一人 菊池さん
コメントありがとうございます⭐️
そうなんですねっ！
そんな意味があったとは。。
無知は怖いですね。。。涙
でも勉強になりました😆ありがとうございます🙇♂️
@@user-ow2ro3qr3x
そんな事ありません、ってか私も旧車のみならず車が好きなだけです、これからも応援してます、熱中症に気を付けて下さいねぇ〜
ブタ目前期😀
確か後期はビックバンパーチックだった気が
このマークIIは後期ですよ
ブタ目の前期と後期の見分け方はフロントのボジションランプが前期が正方形､後期が長方形
リアのバックランプが後期はテールランプから独立しています
衝撃吸収バンパーはグランデやLGツーリングとかの
上級グレードが標準装備だった筈
taka san019さん
お疲れ様です⭐️
後期を前期仕様にされていると言う事ですかね？
@@user-zv6ux3we4p さん
コメントありがとうございます⭐
色々調べてみてもわからないところをこうやって教えていただける事で
自分のタメになります！
イベントなどで「これ前期やねっ」とか言えるような旧車好きなユーチューバーになりたいですねっ💕
教えていただきありがとうございます🙇♂
@@user-ow2ro3qr3x さん。
奥が深いです🤔
@@user-zv6ux3we4p さん。
奥が深いですね。ブタ目わかっていたことが間違いでした😣勉強になります🙇
いつの間にか通称がブタメに変わりましたね、５０のオッサンですが当時はデメキンと言ってました〜！
としみょんさん
お疲れ様です⭐️
そうなんですねっ！豚目とは誰が言い出したのか気になりますねっw笑
デメキンも面白いニックネームですし私は豚目で認識してたので本当に昔の車は通称があり最高です😆
61系までは、コロナマークⅡが正式名称でした。
exceedman 110さん
コメントありがとうございます⭐️
そうなんですか？GX61までがコロナマーク２っていうんですか？？？初耳勉強になります❗️ありがとうございます🙇♂️
このクルマでニュルブルクリンクのコースを
ドリフトさせっ放しで走るドライバー居るよね❓️
ツートラサンパチさん
コメントありがとうございます⭐️
本当ですか？初耳です。。。
もしかしてその車両がこの車両？？？😆
@@user-ow2ro3qr3x
確か、現地での車名は『CRECIDA』(クレシーダ)だったと思いますよ🤗
本来ならばニュルはドリフト禁止のハズですが、グリップ走行する他車に混じって走行しています👍️😱
@@user-ex8kr8df1e さん
それ本当ですか？疑ってしまうような内容です💕
なんかそうやって私の知らない情報がこの動画を投稿する事で得れるのは財産です😭
今後とも色々と無知な私に教えて下さい💕
ありがとうございます🙏
コロナの上級に位置する車って事でコロナマークIIです
Y31セドグロの上級のセドリックシーマ､グロリアシーマと同じです
孤独の戦士さん
コメントありがとうございます⭐️
そういう意味なんですねっ！すごく勉強になりました🙏
ありがとうございます🙇♂️
コロナの二番手だからマークⅡ
マークⅡはトヨペット店
クレスタはカローラ店
チェイサーはオート店
販売チャンネルの違いトヨタ車は兄弟車が多いのはそれが理由
そして80年代のトヨタ車は「C」から始まる車が多かった
サザンオールスターズの「C調言葉にご用心」に文字ってそんな呼ばれ方をしていた
クラウン、コロナ、コロナマークⅡ、カリーナ、カローラ、セリカ、クレスタ等々
当時のトヨタの６発はM型いじる余地が無いから日産のL型に
加藤千春さん
お疲れ様です⭐️
本当ですねっ！！！！！！！！
これはちょっと凄い事ですっ！！！！
動画で使わせて頂いてもよろしいでしょうか？🙇♂️
これは本当に面白いですねっ！！！
勉強になりました！ありがとうございます🙏
けんぴさんおはよございます(^-^)/
どうぞどうぞ少しでもお役に立てるならば光栄です
@@user-qo5sm1sb7x さん
次回GXの話しする時に是非使わせていただきます💕
ありがとうございます🙏
今後ともいろんな知識を無能な私に教えて下さい💕
😊😊😊😏😏
辻悟司さん
お疲れ様です⭐️
ありがとうございます😆
デメキン‼️😆
小倉祥二さん
コメントありがとうございます⭐️
豚目ではなく出目金って言われてたんですか？？
@@user-ow2ro3qr3x ワシらのところじゃデメキンですわ🤗
程度極上なら、車高短にしないで欲しかったですね。
ノーマルの良さがわからない人が多いのはわかりますが。
仲鉢雄太さん
コメントありがとうございます⭐️
すみません〜😭
フルノーマールは私も見てみたいですが、見るなら博物館ぐらいですかね。。
撮影させて頂いてる中でこんなに綺麗な状態で、原型の個体はけんぴチャンネルでは稀なので、極上と付けさせt頂きました🙇♂️
インジェクションって言ってるけどキャブ車ですぜ…
どんだけ車に素人なん？