Амигос, привет возможно, я в пятый раз пропустил ответ на главный вопрос - вот я измерил ширину своих костей, и как мне использовать эти данные? В характеристиках седла указывается его ширина (по краям), есть "широкие" седла - 146 мм. и "узкие" - 137 мм. соответственно. Ширина же между костями, естественно, меньше, да и у людей разница бывает в этом месте и более чем в 9 мм. Благодарю заранее за конкретику. Может быть, есть банальная таблица как у подбора обуви?????????
Борис Жуков Не смеши себя и людей, если твоя осведомлённость на уровне "я думаю", а не даже на "я слышал" и тем более не на "я читал". Как уже сказал про Tune это ручная работа, если не знаешь, как происходит производтсво карбоновых изделий, на ютубе ты откроешь много нового для себя. О каком шве идёт речь? Если о том, который укрепляет слой алькантары, то он не чувствуется и не снашивается (модели несколько лет, жалоб по этому поводу не было). Про "вдавливать" - это обычная практика, как уже говорил в видео, в таких продукция допустимы небольшие погрешности, это мои проблемы, что я этого делать не хотел. А на счёт Berk - посмотри-ка - UCjz6tXqyZ_sI8vs9V2-SuWw И в конце-то концов, разберись с аккаунтом так, чтобы тебе можно было отвечать, как всем остальным пользователям, смешно просто. Если есть опыт езды на премиум класса и есть что сказать по теме, милости прошу в группу на Вконтакте.
А мне Орион очень нравился как-раз тем, что оно длинное. Если вваливаешь - "сидишь на заклепке", там и ширины хватает. Если в подъеме - сдвигаешься назад и как на диване. Одно время мне на SLR этого очень не хватало. Но это все дело личных предпочтений конечно.
не знал, что седлостроение за 8 лет вышло на ТАКОЙ минималистичный вес! совет всем: для ежедневного использования берите именно "гасящие" (флексирующие, амортизирующие) седла, такая микроамортизация здорово снижает усталось. Пишу как ганяющий по городу с асфальтом на "3-", совсем не германскому...
Рубо Тороян Если честно без понятия, 13 кг, это уже не шоссейный велосипед, даже если формой обладает. А так в зависимости от состояния конечно, от "дам 100 рублей, если возьмёшь" до тысяч 7и наверно, ну, и после тюнинга цена может вырасти.
Огромное спасибо за прекрасный канал, масса интересной информации. Прошу вас поделиться мнением о седлах Brooks, есть ли смысл вешать на шоссейник дополнительные полкило (к примеру серия Team Professional) ради обещанного удобства, и действительно ли кожаные седла дарят гораздо больший комфорт при поездках чем карбоновые/пластиковые и пр. Спасибо заранее. Эрик.
Eric Muzipov Привет! Много раз уже писал, сёдла Брукс это не панацея от попоболи, в них нет ничего особенного, такие сёдла делались и раньше, на моём древнем Салюте тоже стояло кожаное, аналогичной конструкции) Брукс просто загнал себя в западню - весь мир ассоциирует их с удобством и кожей. Второе не даёт возможности развиваться вперёд. В коже просто нет необходимости, как с нравственной точки зрения, так и технологической. Про серию Камбиум слышно гораздо меньше, но это первый шаг фирмы хоть и не к смене имиджа, но к разнообразию. Ну и вес конечно - это 2015, 100 евро за 550 грамм?)) Выбирай лучше из сёдел SQlab, Ergon в два раза легче и удобство, которое рекомендовано байкфиттерами. Так же вопрос зависит от запланированных расстояний, есть сёдла, которые дают о себе знать лишь через 100, 200, 300 и так далее км.
Бананосипедист с бруксами не все так просто, конечно идея натянутой кожи или ткани проста, но кожа дает еще эффект прикатки, когда давление приходит не на узкие точки, а равномерно на продавленые.
Кстати! Спасибо за информацию о том, как вымерять свою посадочную геометрию. только не понял момент про - "седло для разделки, то есть очень спортивные позиции" и "...чем менее спортивные позции, тем больше можно прибавить к ориентиру. Это касается направлений езды - спорт или прогулочные, или туризм?
+Fabian Ulrich Имелось в виду следующее) В зависимости от позиции на велосипеде, которая обусловлена прежде всего типом велосипеда - нужно подбирать ширину седла. Например на холланд раде или любом обычном треккинг/городском ты сидишь более выпрямлено, иногда даже совсем как на обычном стуле без наклона вперёд, тогда седло должно быть шире, нежели, когда ты сидишь наклонившись - на шоссейном, либо аэробайке (типа Venge Vias). Насколько шире - поможет узнать фактическое расстояние между седалищными костями и прибавление/убавлени от значения, в зависимости от типа велосипеда.
))) Так и представляю, как Team Sky в полном составе выстроилась в очередь в магазин какого-то "пацана из Словении" и Уиггинс с Фрумом зажали денюжку в потных ладошках. Team Sky ездит как раз на fizik и, естественно, по спонсорскому контракту, а не "закупается в магазине". Ну, на "ручную работу из Германии" (один шов посреди седла чего стоит, да и "вдавливать" - тоже шедевр) и собственно творение вундеркинда (штука, достойная восточных подпольных умельцев) можно только посмеяться.
Да, мне тоже было смешно про Team Sky услышать. Я предпочитаю седла Selle Italia, было Bontrager, все норовила по диагонали повернуться на седле на 12-ой миле. Потом на Selle Italia никаких проблем не было. Сейчас новый велик купила, там седло Prologo стоит, еще не распробовала, на короткие расстояния 20 миль только съездила. Не должно быть плохим, велик дорогой. Главное по размеру надо будет померить, если что поменять.
MRGrenick Чем больше вес актуального велосипеда, тем больше раскрываются глаза и ниже падает челюсть, когда поедешь на новом, полегче;-) У меня такие американские гонки постоянно, когда отгоняю на неделе на Диаманте (13 по-моему), а на выходных сажусь на Фокус))
Самый эффективный диапазон это всё, что выше 90та, 90-100 самое оптимальное число. Если тебе комфортно на 110 тоже отлично, другой вопрос, когда ты вообще не прилагаешь сил и вкручиваешь 130)) Это конечно чушь) Лучше всего в тренировке вращений педалей использовать паурметр. С ним можно будет подсмотреть - что вообще ты делаешь, крутишь на месте не используя и половины своего потенциала или имеется приличная отдача. Про контакты и шнурки не понял)) На контактах почти вся обувь для шоссейного - на различных системах, липучках, БОА, АТОР и прочих. На медаль нужно давить не по совету, а по строению ноги, конкретно тебе помогут в велосипедном магазине, там есть такой прибор, которым устанавливается линия между подушками пальцев (не знаю как по-русски, словарь говорит мякоть пальцев, никогда не слышал)) Вообщем, то место, где максимальная передача давления, оно начинается примерно на основании большого пальца и проходит до другого края ноги. Идти в велосипедный без контактов особо смысла нет, если появятся, то там тебе помогут установить крепление на правильной высоте.
Нашел один канал по ремонту велосипеддов, правда он на английском но можно понять его и без знаний, много видео по ремонту и модернизации аля ХВЗ. Для себя нашел уйпо полезного. Может посоветуеш в своём видео, если на отпишись, кину ссылу в ответ.
Kirill Romanenko Если честно не совсем моё. Конечно много практических советов, причём из самых разных областей, но думаю мой канал и его совершенно разных категорий.
+ПоПкОрН И смех и грех, но такую "простую" технологию в России почему-то никто не перенял.. Хотя рынок не первый день существует, велосипедисты русские есть, умы имеются и всё остальное.
+Бананосипедист вы наверно шутите?! У нас одни из лучших производителей радиоуправляемых авиамоделей. В частности планеров композитных, где борется за каждый грамм, и технология сложнее. А это топорная работа, то-есть реально самому это сделать даже в квартире.
ПоПкОрН Ну, и я про неё тоже;-) Почему-то парень из Словении делает седушки за 300 евро, при этом ещё легче есть, только они уже 500 евро идут и покупают их во всём мире, даже звёзды про-пелотона, а в России - все всё могут, но не делают) Я не критикую, мне вообще параллельно, почему кто-то что-то там не делает, просто привожу свой взгляд на реальное положение вещей:-/
Интересно млушать людей которые так скурпулёзно изучают какую либо тему. Лично у меня двухподвес, в своё время изучал конструкции и виды амортизаторов.
Тревис Бикль Я тайно и с давнего времени нацелен на Lefty, если вообще покупать двухподвес, желательно на Джекилле 27,5)) А у тебя какой? Спасибо за мнение)
Бананосипедист Поскажи пожалуйста Вот меня лично интересует двуслойные диски по минимальной цене,фтулки те которые ходят по максимуму потом цена Хотя в принцыпе могу рааскидать квадро с имеющихся дисков,там много противоречий,порой дешевле купить диск в сборе и докупиться резиной в зависимости от предпочтений По финансовым причинам для меня предпочтительней покрышка+камера! При чем решающими будет цена Но конечно что-то типо шоссера,но далеко от него,что то вроде при 50 метрах рассмотрения шоссе)))
slava ovsienko люди нормальные просто не бухают и не курят, отсюда и лишние деньги на хобби, для души и тела как говорится. Я не мажор но дорогие вещи себе покупаю. И не жалею ни копеечки
Sasuke- Exline Если хочется спать, советую посмотреть вот это - th-cam.com/video/VuwUH8aI2-k/w-d-xo.html. И в принципе переосмыслить питание, дабы увеличить способность фокусироваться на информации и не терять фокус/концентрацию ;-)
Люди встают раком на дорогущих велосипедах и рвут жопы ради рекорда и это считается "правильным", "крутым", ... но любой байк с мотором и с мягким сиденьем вас уделает. Стоит ли выделываться и наживать простит? Ну профессионалам за рекламу платят, ну а остальные то че пиарят ради понтов? Лично предпочитаю комфорт с мотором этому сомнительному пиару.
...а так это еще для особо умных, ну насмешил. Даже для физкул-туры навороты лишние и сгодится обычный вел. Лучше б изобрели непрокольные шины, или все время их менять тоже спорт?
+Антон Фадеев Привет, так а что искать, в r2-bikes они и продаются и продавались)) Но те, что с прорезью посередине, либо не UD финише, либо весят в два раза больше Берк) Кстати и комбо версия от Берк стоит около 400-600 баксов, у других штуку..
Сверхдорогущие из позолоченного титана сверхлегкие седла-стринги.... мда.... это на ЛГБТ-велик, такой радужный и чтобы с приятным запахом и вкусом клубники?
Если еще в труселях прорезь сделать то и баласт сбрасывать можно с таким седлом не вставая :)
У вас богатый опыт в городской езде
так подумать, нах седло. если его нет - оно вообще ничего не весит и не дорого
Можно шар с гелием нацепить , будет отрицательный вес
Амигос, привет возможно, я в пятый раз пропустил ответ на главный вопрос - вот я измерил ширину своих костей, и как мне использовать эти данные? В характеристиках седла указывается его ширина (по краям), есть "широкие" седла - 146 мм. и "узкие" - 137 мм. соответственно. Ширина же между костями, естественно, меньше, да и у людей разница бывает в этом месте и более чем в 9 мм. Благодарю заранее за конкретику. Может быть, есть банальная таблица как у подбора обуви?????????
полезная информация ,пойду мерить жопу)))))
dagobers moltke Отличные планы... Успехов)))))
расскажи о начальных шоссейных велосипедах для начинающих .( буду очень признателен )
+Алексей Юркин А до 500$ было бы совсем круто!
+kumuj присоединяюсь) Тоже ищу...
Борис Жуков Не смеши себя и людей, если твоя осведомлённость на уровне "я думаю", а не даже на "я слышал" и тем более не на "я читал". Как уже сказал про Tune это ручная работа, если не знаешь, как происходит производтсво карбоновых изделий, на ютубе ты откроешь много нового для себя. О каком шве идёт речь? Если о том, который укрепляет слой алькантары, то он не чувствуется и не снашивается (модели несколько лет, жалоб по этому поводу не было). Про "вдавливать" - это обычная практика, как уже говорил в видео, в таких продукция допустимы небольшие погрешности, это мои проблемы, что я этого делать не хотел.
А на счёт Berk - посмотри-ка - UCjz6tXqyZ_sI8vs9V2-SuWw
И в конце-то концов, разберись с аккаунтом так, чтобы тебе можно было отвечать, как всем остальным пользователям, смешно просто.
Если есть опыт езды на премиум класса и есть что сказать по теме, милости прошу в группу на Вконтакте.
Почему доставка посылок весом 100 гр , стоит 25 евро? Что то почтальоны совсем оборзели
А мне Орион очень нравился как-раз тем, что оно длинное. Если вваливаешь - "сидишь на заклепке", там и ширины хватает. Если в подъеме - сдвигаешься назад и как на диване. Одно время мне на SLR этого очень не хватало. Но это все дело личных предпочтений конечно.
Привет! Сколько они служат? Такие карбоновые сёдла? Как часто ломаются?
не знал, что седлостроение за 8 лет вышло на ТАКОЙ минималистичный вес!
совет всем: для ежедневного использования берите именно "гасящие" (флексирующие, амортизирующие) седла, такая микроамортизация здорово снижает усталось. Пишу как ганяющий по городу с асфальтом на "3-", совсем не германскому...
при взвешивании должна быть ровна поверхность и весы должны стоять устойчиво
Купил себе за 270$ giant escape rx (disc) б\у но почти в идеальном состоянии. Сколько, вы говорите, стоит это седло?..
а почему седла ставят прямо? ведь если его наклонить то яйца терется не будут , а опорная точка на копчик уйдет...
Красавчик! Просто, ясно, доходчиво!
жаль, что седла из жопы дракона небыло ((
Классный полезный канал, спасибо 👍
Привет подскажи сколько может примерно стоить советский шоссейный велик у которого рама из стали а вес велика 13 кг.
Рубо Тороян Если честно без понятия, 13 кг, это уже не шоссейный велосипед, даже если формой обладает. А так в зависимости от состояния конечно, от "дам 100 рублей, если возьмёшь" до тысяч 7и наверно, ну, и после тюнинга цена может вырасти.
350 эвро за седло_;%:? Товарищ ты в какой стране живешь_? В рублях даже нет такой сумы.
жжош
+Артём Крымчанин топовые вещи всегда стоили дорого как тебе лыжные палки за 30000 рублей, или крепления за 10000 р
Это нормально. Ручная работа все таки
На Алику за 35 такое же
Огромное спасибо за прекрасный канал, масса интересной информации.
Прошу вас поделиться мнением о седлах Brooks, есть ли смысл вешать на шоссейник дополнительные полкило (к примеру серия Team Professional) ради обещанного удобства, и действительно ли кожаные седла дарят гораздо больший комфорт при поездках чем карбоновые/пластиковые и пр.
Спасибо заранее. Эрик.
Eric Muzipov Привет! Много раз уже писал, сёдла Брукс это не панацея от попоболи, в них нет ничего особенного, такие сёдла делались и раньше, на моём древнем Салюте тоже стояло кожаное, аналогичной конструкции) Брукс просто загнал себя в западню - весь мир ассоциирует их с удобством и кожей. Второе не даёт возможности развиваться вперёд. В коже просто нет необходимости, как с нравственной точки зрения, так и технологической. Про серию Камбиум слышно гораздо меньше, но это первый шаг фирмы хоть и не к смене имиджа, но к разнообразию.
Ну и вес конечно - это 2015, 100 евро за 550 грамм?)) Выбирай лучше из сёдел SQlab, Ergon в два раза легче и удобство, которое рекомендовано байкфиттерами. Так же вопрос зависит от запланированных расстояний, есть сёдла, которые дают о себе знать лишь через 100, 200, 300 и так далее км.
Бананосипедист с бруксами не все так просто, конечно идея натянутой кожи или ткани проста, но кожа дает еще эффект прикатки, когда давление приходит не на узкие точки, а равномерно на продавленые.
кстати это не то сиденье на котором лопнула рельса?
или это не твой видос, и я чота путаю? смотрю кучу роликов...
+Fobus V Йепс)
Бананосипедист жаль, тебе оно вроде понравилось! Так чо не так такой уж и профи тот мальчонка из Словении получается?
+Fobus V Всё отлично, получил новое сразу;-) Дефекты бывают.
Кстати! Спасибо за информацию о том, как вымерять свою посадочную геометрию. только не понял момент про - "седло для разделки, то есть очень спортивные позиции" и "...чем менее спортивные позции, тем больше можно прибавить к ориентиру.
Это касается направлений езды - спорт или прогулочные, или туризм?
+Fabian Ulrich Имелось в виду следующее) В зависимости от позиции на велосипеде, которая обусловлена прежде всего типом велосипеда - нужно подбирать ширину седла. Например на холланд раде или любом обычном треккинг/городском ты сидишь более выпрямлено, иногда даже совсем как на обычном стуле без наклона вперёд, тогда седло должно быть шире, нежели, когда ты сидишь наклонившись - на шоссейном, либо аэробайке (типа Venge Vias). Насколько шире - поможет узнать фактическое расстояние между седалищными костями и прибавление/убавлени от значения, в зависимости от типа велосипеда.
+Бананосипедист спс.
))) Так и представляю, как Team Sky в полном составе выстроилась в очередь в магазин какого-то "пацана из Словении" и Уиггинс с Фрумом зажали денюжку в потных ладошках. Team Sky ездит как раз на fizik и, естественно, по спонсорскому контракту, а не "закупается в магазине". Ну, на "ручную работу из Германии" (один шов посреди седла чего стоит, да и "вдавливать" - тоже шедевр) и собственно творение вундеркинда (штука, достойная восточных подпольных умельцев) можно только посмеяться.
Да, мне тоже было смешно про Team Sky услышать. Я предпочитаю седла Selle Italia, было Bontrager, все норовила по диагонали повернуться на седле на 12-ой миле. Потом на Selle Italia никаких проблем не было. Сейчас новый велик купила, там седло Prologo стоит, еще не распробовала, на короткие расстояния 20 миль только съездила. Не должно быть плохим, велик дорогой. Главное по размеру надо будет померить, если что поменять.
Седло как космический корабль)
Mikhail Thespace Всегда мечтал посидеть на Звезде Смерти))) А она оказывается, очень даже добрая и ещё не наказывала мой копчик))))
Cнова молодца, интересно было.
Спасибо, спасибо:-)
Маньяки! У меня велик весит 18 кило и ничего, езжу.
Твое говно никому не ружно, в гонках важен вес, шоссейники должны быть легкими.
Саша Белый Я собственно писал про велосипед... О_о а про говно говори с кем-то другим.
MRGrenick ну и гавнище у тебя вел
Человек Сосиска Собственно, обычный велосипед. Грамматику подтяни, не позорься, глупец.
MRGrenick Чем больше вес актуального велосипеда, тем больше раскрываются глаза и ниже падает челюсть, когда поедешь на новом, полегче;-) У меня такие американские гонки постоянно, когда отгоняю на неделе на Диаманте (13 по-моему), а на выходных сажусь на Фокус))
а как техника педалирования влияет на размеры седла. + ко всему я "бык"
Самый эффективный диапазон это всё, что выше 90та, 90-100 самое оптимальное число. Если тебе комфортно на 110 тоже отлично, другой вопрос, когда ты вообще не прилагаешь сил и вкручиваешь 130)) Это конечно чушь) Лучше всего в тренировке вращений педалей использовать паурметр. С ним можно будет подсмотреть - что вообще ты делаешь, крутишь на месте не используя и половины своего потенциала или имеется приличная отдача.
Про контакты и шнурки не понял)) На контактах почти вся обувь для шоссейного - на различных системах, липучках, БОА, АТОР и прочих.
На медаль нужно давить не по совету, а по строению ноги, конкретно тебе помогут в велосипедном магазине, там есть такой прибор, которым устанавливается линия между подушками пальцев (не знаю как по-русски, словарь говорит мякоть пальцев, никогда не слышал)) Вообщем, то место, где максимальная передача давления, оно начинается примерно на основании большого пальца и проходит до другого края ноги. Идти в велосипедный без контактов особо смысла нет, если появятся, то там тебе помогут установить крепление на правильной высоте.
Бананосипедист спасибо большое за инфу. выручил
однако сломалось че делать будешь менять
?
volo dja066 новое придёт на следующей неделе.
что с бровами?
На двухподвес имеет смысл ставить нечто подобное? Пожалуй, нет.
Давным давно видел двухподвес, где подседельной трубы вообще нет... Не помню - кто производитель...
А кстати, карбоновый подсёдельный штырь аммортизирует "пинки" от дорожных ухабов, или нет?
Производитель специально сделал логотип своего бренда в виде его транскрипции, но всё равно произносят неверно. Ударение на второй слог!
Нашел один канал по ремонту велосипеддов, правда он на английском но можно понять его и без знаний, много видео по ремонту и модернизации аля ХВЗ. Для себя нашел уйпо полезного. Может посоветуеш в своём видео, если на отпишись, кину ссылу в ответ.
Kirill Romanenko Я конечно не рекламный щит, но канал заценю, кидай)
Kirill Romanenko Если честно не совсем моё. Конечно много практических советов, причём из самых разных областей, но думаю мой канал и его совершенно разных категорий.
Kirill Romanenko дай ссылку, а то у меня как раз ХВЗ и я люблю с бубном вокруг него попрыгать=))
У меня одного старенький ХВЗ и нормально живется?
Днище
Мистер титановая простата :)
езжу на подобной карбо сидушке. По мне так очень жостко , натерает ягодицы
Ни чего себе как ты тут долго😊
спасибо за инфу
3:05 похоже на что-то от спэша
а у меня brooks весом 840 грам - зато комфортно))
как это Бананосипедист пропустил твой пост, с креслом из мертвого животного не понимаю? повезло видать..
Норм коментируешь!!!! Ставлю лайк!!! Но про изделия из жопы дракона ждем обзор!!
P.S. Focus фирма мечты, а именно Focus Project 1 (ендуро)
+Вова Саныч Я не использую кожу ни мифических, ни реальных животных))
едрить при такой стоимости их проще самим делать. Оч дорого, а технология простая. Топорный труд.
+ПоПкОрН И смех и грех, но такую "простую" технологию в России почему-то никто не перенял.. Хотя рынок не первый день существует, велосипедисты русские есть, умы имеются и всё остальное.
+Бананосипедист вы наверно шутите?! У нас одни из лучших производителей радиоуправляемых авиамоделей. В частности планеров композитных, где борется за каждый грамм, и технология сложнее. А это топорная работа, то-есть реально самому это сделать даже в квартире.
+Бананосипедист если что я говорил про сидлушку
ПоПкОрН
Ну, и я про неё тоже;-) Почему-то парень из Словении делает седушки за 300 евро, при этом ещё легче есть, только они уже 500 евро идут и покупают их во всём мире, даже звёзды про-пелотона, а в России - все всё могут, но не делают) Я не критикую, мне вообще параллельно, почему кто-то что-то там не делает, просто привожу свой взгляд на реальное положение вещей:-/
Интересно млушать людей которые так скурпулёзно изучают какую либо тему.
Лично у меня двухподвес, в своё время изучал конструкции и виды амортизаторов.
Тревис Бикль Я тайно и с давнего времени нацелен на Lefty, если вообще покупать двухподвес, желательно на Джекилле 27,5)) А у тебя какой? Спасибо за мнение)
Швин с задней лицензионной айдрайв от джи ти, вилка марзочи.
Одноногая это что то!! !
Бананосипедист
Поскажи пожалуйста
Вот меня лично интересует двуслойные диски по минимальной цене,фтулки те которые ходят по максимуму потом цена
Хотя в принцыпе могу рааскидать квадро с имеющихся дисков,там много противоречий,порой дешевле купить диск в сборе и докупиться резиной в зависимости от предпочтений
По финансовым причинам для меня предпочтительней покрышка+камера!
При чем решающими будет цена
Но конечно что-то типо шоссера,но далеко от него,что то вроде при 50 метрах рассмотрения шоссе)))
Dima Leonov советую посетить форум веломания. ру.
лайк за кожу с жопы дракона)))
Мне бы хоть бы седло физик как у скай или мувистар
базару ноль! были бы такие бабки .... - то можно сума сходить! но и это перебор! мажорам бабосы неуда девать! имхо
slava ovsienko люди нормальные просто не бухают и не курят, отсюда и лишние деньги на хобби, для души и тела как говорится. Я не мажор но дорогие вещи себе покупаю. И не жалею ни копеечки
как бы оно в очко не залезло за 300 евро
Беру. Свешайте мне полкило.
Нашёл такое же седло на авито за 500руб))
Круто. ;-)
Руслан Керимов Крутыми они были все, а вот по настоящему удобным оказалось только это)
Мне кажеться или у вас нет бровей?
что же так скучно, попробуй тона менять,а то спать сразу хочется,это не первое видео которое я смотрю от твоего канала.
Sasuke- Exline Если хочется спать, советую посмотреть вот это - th-cam.com/video/VuwUH8aI2-k/w-d-xo.html. И в принципе переосмыслить питание, дабы увеличить способность фокусироваться на информации и не терять фокус/концентрацию ;-)
Бананосипедист спасибо) отныне буду меньше смотреть ваш канал дабы не было сонливости) не в обиду)
Палка торчит это конечно хорошо...Но как же без кожи из жопы дракона?
Блин, как на них сидеть то можно? Всю филейную часть изрежут! =))
Не чего ты не изрежешь, там упор идёт на тазобедреные суставы на них ты и сидиш
Люди встают раком на дорогущих велосипедах и рвут жопы ради рекорда и это считается "правильным", "крутым", ... но любой байк с мотором и с мягким сиденьем вас уделает. Стоит ли выделываться и наживать простит? Ну профессионалам за рекламу платят, ну а остальные то че пиарят ради понтов? Лично предпочитаю комфорт с мотором этому сомнительному пиару.
Тебе судя по твоим рассуждениям этого просто не дано понять. Езжай от сюда с миром "комфорт с мотором"))
...а так это еще для особо умных, ну насмешил. Даже для физкул-туры навороты лишние и сгодится обычный вел. Лучше б изобрели непрокольные шины, или все время их менять тоже спорт?
TheGrateful108
Не что не вечно ни люди ни техника. А кстати есть такие шины как "безкамерка" раза в два устойчевей к проколам.
А это норма, что зад седла немного задран, да? А то я думал, что мне кривое досталось))
Да))
седло под памперс
Лучше бы ты себе девушку нашел !!! Чем это седло !!!
Ну, если так сравнивать, то можно было конечно и нескольких девушек;-) что за несуразное напутствие?
Привет, нашел седло еще легче, аж 40 грамм.
www.dashcycles.com/p-
+Антон Фадеев Привет, так а что искать, в r2-bikes они и продаются и продавались)) Но те, что с прорезью посередине, либо не UD финише, либо весят в два раза больше Берк) Кстати и комбо версия от Берк стоит около 400-600 баксов, у других штуку..
из урала ты не соберешь шоссейный велосипед
Сверхдорогущие из позолоченного титана сверхлегкие седла-стринги.... мда.... это на ЛГБТ-велик, такой радужный и чтобы с приятным запахом и вкусом клубники?