Купил муравья, пытаюсь оживить его и привести в порядок. Вскрыл поршневую, перебрал сцепление. Ставлю эксперименты с зажиганием. Мой сварочник Foxweld foxweld.ru/pro...
Добрый день лёша и вся твоя дружеская семья и дай бог вам всего самого наилучшего чтобы сбывались ваши мечты и желаю вам здоровья счастья успехов и удачи и любви и силы терпения и чтобы ваши детки не знали горе и войны и жили долголетия и вы не болели и не старейте и будте счастливы вместе 🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🙋🙋🥃💐💐💐💐🎂🥳🎄👍👍👍👍👍👍👍
Леша у тебя руки и мозги не золотые, а бриллиантовые!!! Молодец!!! Смотрю с удовольствием мне тоже 2 апреля будет 72 года и очень интересно, в молодости любила гонять на Восходике с большим уважением Я. 🎄👍🤗🌞🌻💖
Очень понравилось видео! Смотрю каналы уже давно и знаю,что Леша все доступно рассказывает. Ничего не понимая в технике,с удовольствием слушаю,начинаю соображать,что куда . Спасибо!
Лёша у меня тоже муравей не тянул Я поменял звезду на 13 из глушителя выкинул всё , свечу на 11 и с полным кузывом камней в гору легко.Колеса поставил с большим протекором от мотоблока и ни какая грязь меня не останавливает.Удачи тебе Алексей в доделке классного муравья!!!
Привет Леха, для Лехи муравьишка как велосипед разберёт и сабирет, будет как новенький. Долгой лет жизни Лехе и этому муравью каторый будет служить еще долго в Лехиных руках 👍👍👍👍☝😊 а так муравьишка вещь хорошая в хозяисве и нужная. Привет тебе из Усть-Каменогорска Казахстан ВКО.
Ооо, с моего родного Усть-Камана ценитель механика Алексея,его оптимизма в реставрации мототехники.Лешины руки творят чудеса.А его голова знает все неполадки техники.мой брат Виктор тоже любил перебрать мотор Чизета,все разобрать-собрать без лишних деталей в оконцовке.Удачи тебе,Алексей, в жизни,семье,работе.Твой гараж-место умелого хозяина.
Здравствуйте Алексей. С тульской техникой я давно знаком. Если без подробностей, то: что бы сцепление нормально работало, точите внутреннюю втулку корзины (стальная, что вытаскивается) увеличенную, зазор между ней и бронзовой втулкой должен быть не более 0.05 мм, и будет с выжатым сцеплением и включенной передачей на холостых работать. Масло в коробку лейте любое минеральное для ДВС 10W40. При работающем двигателе, стоя на месте, на этом моторе скорость не переключить, даже если нет люфта в кулисе и коробка настроена, это немецкий мотор. Что бы переключиться, надо слегка отпустить сцепление, и одновременно переключить скорость. Если что интересует, пищите..... Удачи.
Леша семья твоя класс! Настя умелица, вера непоседа, умничка, да и ты мужик что надо! Дай вам Бог побыстрее привезти нового члена вашей семьи! Будьте здоровы и счастливы молодежь!!!
Главное Лёша человечность,ваша природа, утёс сам , такую красоту негде и не увидишь плюс сама деревня, что значит; а мотороллерэто чудо техника, красота.
Алексей!!!! Прувэт из Киргизии!!!!! С Наступившими Праздниками!!! Давай почаще и побольше серий из гаража!!!! Здоровья Тебе и Твоим Близким!!!!👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Мужик красава, сам 2 восходами владею и в инете почитал что что бы повысить компрессию нужно подкинуть кольца большего ремонта от тех что стояли на моторе ,и у меня эта тема сработала когда я мотор 3м 01 собирал, и я на нем убирал фаски на цилиндре и на кольцах, я на автомеханника учусь и раньше на риге 13 тренировался с форсировкой. Щас жду пока снег растает и буду дособирать 2 восход и выпускать видео про доработки) Желаю удачи с муравьем и что б не ломался) ❤
Алексей здравствуйте! Смотреть Ваши видео одно удовольствие! Когда Вы купили муровей, Ваше лицо сияло как солнышко, и этим всё сказано. Всех благ, успехов Вам! 👍👍👍💯💯💯💪💪💪🎄🎄🎄☃️☃️☃️🥳🥳🥳💥
Леша, смотрю твои видосы про всякую технику вместо сериалов и любых фильмов в телевизоре Это во сто крат круче, лучше и главное - познавательно. Так держать!
Лёша спасибо … я так вкусно никогда не смотрела… именно ВКУСНО 😊👍👏 к твоим гаражным роликам другое слово не подходит😊спасибо Самоделкин 🙋♀️👍продолжай снимать у тебя отлично получается👍👏 бабушка 66 лет😊
Ну, Лёша, ты настырный!☝️ В положительном смысле этого слова. Ну, или настойчивый, упёртый! Доводишь всё до логического конца☝️👏👏👏 Отличное качество для любого мужчины!✌
Леша ,ты просто вундеркинд . Мало людей которые могут все , ты один из таких . Молодец , дай бог чтобы и дальше было так , а может ещё интересней .Здоровья ,удачи тебе .
После 8го класса купили мне мотороллер Тулица, а было это в 1981 году, тоже мучился со сцеплением, никак не смог его отрегулировать толком. А вы хорошо придумали с упорным подшипником, надеюсь доведете до ума сцепление. Привет с Якутии!
С покупкой муравья канал заиграл красками,между прочим оба канала,Леха то что ты испытывал после покупки муравья то чувствовал и я! Детство вспомнил прослезился.хотя у меня был Минск и Юпитер 5. Лайк от души!!
С такой любовью к муравью этот рассказ, что сразу полезла искать 2 серию. Оказывается, он ещё не вышел… монтируется. Будем ждать с нетерпением. Только не задерживайте, Алексей… пожалуйста 🙏🏻
Привет семье! Я вот посмотрела в захлеб эту серию. Хотя ни чегошеньки не понимаю. Интересно. Муж ходит, заглядывает, что я смотрю и глаза выпучил.МОЛОДЦЫ!
Лёха!) Ничего не понимаю в двигателях)) но с тобой и твоим роликом с большим удовольствием провел время). Спасибо Хочется полного тюнинга старого движка и по оконцовке, свап))
в бытность а/слесаря - я делал обжимку колец из жестянки и 2х прутков с поперечной резьбой под стяжной болт. вполне удобная получилась ))) похожая констукция на хомутах была или на лентах на б/баках, вот и делал так ))))))))))))))))))
Привет Лёха! Твоя настойчивость достойна любой похвалы, ибо я с этими муравьями рос в деревне времен СССР. Эти моторы никогда нормально не заводились, только с толкача, сцепление никогда ровно не работало, и зажигание там никогда не выставлялось - хозяева этих зверей обычно только эксплуатировали мотороллеры по хозяйству, а до остального дела им не было. Вследствие слабой компрессии завестись он мог с толкача легко и не принужденно. В городских условиях его эксплуатировали работники ЖЭКа, как правило сварщики по газу, возили в нем газ и ацетилен, и километры шлангов. Они рычали, дымели и пыхтели, когда перемещались в пространстве. А заставить его тронуться с места без сцепления нельзя, это утопия. Если только не поставить на муравей дизельный мотор.
С первой до последней минуты, просмотр на одном дыхании. Говоря словами из одного известного фильма, - "Давай Малешкин, жми Малешкин ! " Леша - КРАСАВЧЕГ !
Семейке, здоровья! Алеша не ролик а радость это " художественный фильм" про Мурашика .Сижу прилипла к экрану ИНТЕРЕСНО, хотя много непонятно. Ждем серию про все остальное, о чем сам захочешь поделиться.
Всем привет! В далекие 90-е купили на фирму "муравья". Это была первая транспортная единица. Поставили будку. Прозвали его "Пепелац" и был он и средством доставки персонала на 5 человек+1 и хозяйственной воровайкой. Тоже сновья напильником на "горшке" огрехи литья убирал, думая что полетит "Пепелац" аки птица, но оказалось все без толку, изменений не ощущалось. Ехал только по ровной поверхности и в гору, если было кому толкнуть. Но главное есть задний ход. Спасибо за ностальгию.
Когда я увидел что ты Муравья ,приобрел,я обрадовался,как будто,это я сам для себя .Нравился он мне,с самого своего появления .У самого населения в личке,я незамечал,но на всех строящихся обьектах,у нас ,Набережых Челнах,в бригадах,он появился.И необязательно,его давали тем у кого,были права.Кто,разбирался в таком..ну очень,неприхотливая машинка..делали сидушки,тент,на кузов,тент над водилой,лобовуху,с оргстекла..бригада 5 человек,бухта кабеля,сборка..ездили, работали,строили КамАЗ,и тутже,Нижнекамскую ГЭС.Это на Мурашах,женские бригады,работали на них,прямо на крышах цехов заводов КамАЗа,а их полно,по кровле.Убивали Мурашей,по полной,расстояния большие,тракторов,с тележками в обрез..Перебирали,колхозили,..И -я знаю ,что и наш Мураш,после списания,купил за бесценок..а я и не знал,и жалею что это не я.Это моточудо ,разбудило во мне джипера..И когда,надо было кудато попасть,в пересеченке..а невозмлжно...посылали нас с другом вдвоем...это чтобы ,если вдруг,то и занести кузов в сторону...Дааа уж..,мы перли через разбитую дорогу деревни,где посреди улицы,стоял укопанный по раму Уазик..хозяин,бросил его и пошел в магазин пешком..Если честно,то не доехали и мы,...цепь порвали..выкантовали его,в сторону,я занялся цепью,а друг,ушел в магазин..бригада сказала надо!А мы сказали есть! И только после приезда в бригаду,цепь рванула опять..Ээээх..ностальгия..уйдут,в чермет,эти надежнейшие,для коленкогового ремонта трициклы..и как бы не хвалили,электромото..для наших просторов,они неподойдут..недолговечны,дорогие.Гдето в России уже наладили производство переделки Мурашей,под китайца,от генераторов.Если наши неизготовляют,то его займут Китайцы..или Индийцы..они такие тоже освоили...Скупай плмелочи ,в Авито,Этих Мурашей,без документов..пока есть.Расходники чтобы не колхозить уж совсем,у народа он есть..и некомплектные,и от металлоприемки далеко...хоотяяя..его можно колхозить бесконечно..если и как,хобби метод.
Спрашиваешь-интересно ли нам?..... Да не обнадеживайся... Сногшибательно,умопомрачительно,великолепно! Ну как подобрать восторг от увиденного . Вы,ребята, по настоящему любите своего подписчика. А мы вас обожаем,любим и ждём новостей! Любые ролики смотрим и обсуждаем.✊🙏👍♥️
Всё очень познавательно и интересно. С одной стороны это говорит о том что голова и руки у тебя в гармонии , с другой стороны, с какими недоработками это изделие выходит с завода . А вообще молодец.👍
Алексей никогда не сомневался в твоих способностях , а сегодняшний ролик подтвердил. Если бы на заводе был такой конструктор и директор как ты, то "муравей" был бы на высоте
Проблема в том, что этому двигателю нужен АИ76 бензин. 92... 95 требует гораздо большую степень сжатия. Не знаю что у тебя за книжка, в моей опережение до ВМТ - 4мм (точно не 2мм) Я бы пробовал проточить головку цилиндра под высокооктановый бензин, где-то на миллиметра - 3, тогда и карбюратор нужен скорее всего другой, с другими жиклёрами. Думаю проще поменять двигатель на более современный и экономичный.
Алексей, добрый день. По поводу включения нейтрали на муравье хочу поделиться своим опытом: под нагрузкой даже с выжатым сцепление тяжело с 1 передачи включить нейтрали, надо на сбросе газа, можно без выжима сцепления, включать нейтрали. По ходу это такой конструктив коробки передач.
Приветствую! Компрессия 6-7 атм это нормально для этого двигателя. У меня 6,8 с новой поршневой была. Рекомендую проточить головку еще на 0,8 мм. В общей сложности сточишь 1 мм. Это повысит степень сжатия под 92 бензин и мощность. Для тяги звезду лучше 13 или 11, у меня 11(под ижевскуюцепь) по 300 кг возил тяга мощнейшая. Еще нужно посмотреть задную звезду на редукторе. Я эти звезды заменил по ижевскую цепь,она толще и не растягивается как родная. Масло в редуктор ТАД17. Посмотрел в картере не масло, а какое то говно серое! Сливай промывай бензином и заливай обычную минералку М8-А с другими маслами сцепление будет работать не адекватно. Корзину сцепления рекомендую заменить на 5 штоковую она лучше и больший момент переваривает. Еще посмотри колено выпускное оно бывает забито сажей это снижает тягу. Смотрю на холостых горит лампа генератора, сними диностартер и промой ламели бензином прочисть щели зубной щеткой. Бывает туда набивает пыль от щеток и диностартер подмагничивает якори и создает дополнительную нагрузку на двигатель. Щетки тоже проверь сразу купи новые. Диностартер сидит на конусе и на шпонке нужен специальный сьемник! Форум по тульским мотороллерам motoroller.su/modules.php?name=Forums там найдешь много полезного. Удачи!
нужно было глянуть как на поршне продувочное совподает, тоже плохо ехал пока нормальный поршень не подобрал и карб хороший не поставил индийский как на минском и звезду на 11 зубов поставил
Здравствуйте 👋 За 9 тыс это не плохой аппарат , учитывая что в нынешней ситуации за 9 рублей не чего , не купить . Двигатель , рама , редуктор , в итоге целый муравей в комплекте , отличная покупка 👍 . Двигатель сам по себе выносливый .
Тоже в детстве на таком гонял. Сейчас бы я выкинул все эти сопли. Задние колеса заменил бы на мотор-колеса и всё! Никаких сцеплений, бензина, цепей, шестеренок, сальников и прочего ненадежного хлама. Плюс бесшумный стал бы и мощный. Плюс ABS-тормоза и рекуперация. Да, дорого, но кайф и надежность того стоят. Автор понравился, мужик хороший и семья классная, жена добрая и даже собачка умная.
Спасибо большое за видео ,давно писал вам чтоб показал что к чему так как тоже езжу на таком ,поставил новую поршневую ,не могу толком отрегулировать и методам тыка и так и так но не хватает чего то хоть ты тресни.ждем оледующего видео ,спасибо за подробныи ремонт ! Всех благ !!!
Включение передач, придется колоть двигатель, смотреть ромашку. На не могут быть износы. Достаточно напильником снять заусенцы и все должно нормализоваться.
Все привет. Леха позволь дать совет про муравей. Есть два способа его улучшить. Есть старый чугунный цылиндр. Он круглый. Он идёт под поршень на три кольца. Я поменял и он стал другой. Он едет. Ещё, на камбаине нива на жатке есть вал со звёздочками. Их снимаешь они дырявые внутри. Обтачиваешь звезды муроаья двигателя и редуктора. Обточеный серцевины ввариваешь в комбайновские. И цеть от ижака. Первую звезду от жатки или вторую на двигатель. Последнее на редуктор. И он и едет, и прёт сила есть и цепь от ижа она мощная. А ещё в руль наваривал. Делал его длиннее отижака тоже вставки вваривал для того чтобы при езде руки не трепало. И муравей становится пушка. Выбрасывал контакты через большую пластину её крепил к винтам корпуса вентилятора она с продольными отверстиями была чтобы крутить туда сюда. Ставил магнэту, переходником была шайба с транспортёрной шахтной ленты. Стартер остоаался на месте. И он работает и от аккумулятора и если он сел он с ручки заводился.
Я переделал рычаг сцепления на пол и сделал больший ход чем ручной рычаг. Теперь хорошо разъединяет, передачи легко выключаются даже если остановился полностью. И не пробуксовывает на ходу
Добрый день лёша и вся твоя дружеская семья и дай бог вам всего самого наилучшего чтобы сбывались ваши мечты и желаю вам здоровья счастья успехов и удачи и любви и силы терпения и чтобы ваши детки не знали горе и войны и жили долголетия и вы не болели и не старейте и будте счастливы вместе 🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🙋🙋🥃💐💐💐💐🎂🥳🎄👍👍👍👍👍👍👍
Урааааа! Муравейчик попал в надёжные руки. Алексей доведет его до ума. А мы ждём. Удачи и всего доброго.
Такое до ума довести не получится, что с завода вышло мертворожденным никогда не оживёт
ПРИВЕТ.Не ролик, а поэма о муравье. Смотрела с удовольствием.Бабуля 72 года
Согласна, 68 лет
Присоединяюсь, 34 годика)))
Какая ещё "бабуля"? Женщина в расцвете лет!🤗💗(Я почти такая же 🤣)👏👏👏
Я тоже присоединюсь 48лет !))
😁👍 не много и 60
Леша у тебя руки и мозги не золотые, а бриллиантовые!!! Молодец!!! Смотрю с удовольствием мне тоже 2 апреля будет 72 года и очень интересно, в молодости любила гонять на Восходике с большим уважением Я. 🎄👍🤗🌞🌻💖
Очень понравилось видео!
Смотрю каналы уже давно и знаю,что Леша все доступно рассказывает.
Ничего не понимая в технике,с удовольствием слушаю,начинаю соображать,что куда .
Спасибо!
Ну наконец то Алексей, всё-таки выпустил серию про мотороллер Муравей. Получилось очень интересно, будем ждать вторую серию. Спасибо за видео.
Алексей тебе пора в конструкторское бюро. Всё классно рассказал и показал супер молодец. Здоровья и счастья в семье.
Лёша у меня тоже муравей не тянул Я поменял звезду на 13 из глушителя выкинул всё , свечу на 11 и с полным кузывом камней в гору легко.Колеса поставил с большим протекором от мотоблока и ни какая грязь меня не останавливает.Удачи тебе Алексей в доделке классного муравья!!!
Лёха, ты просто классно думаещий самоделкин.
Молодец настоящий здраво мыслящий мужик.
Привет Леха, для Лехи муравьишка как велосипед разберёт и сабирет, будет как новенький. Долгой лет жизни Лехе и этому муравью каторый будет служить еще долго в Лехиных руках 👍👍👍👍☝😊 а так муравьишка вещь хорошая в хозяисве и нужная. Привет тебе из Усть-Каменогорска Казахстан ВКО.
Ооо, с моего родного Усть-Камана ценитель механика Алексея,его оптимизма в реставрации мототехники.Лешины руки творят чудеса.А его голова знает все неполадки техники.мой брат Виктор тоже любил перебрать мотор Чизета,все разобрать-собрать без лишних деталей в оконцовке.Удачи тебе,Алексей, в жизни,семье,работе.Твой гараж-место умелого хозяина.
Ура!!! Мурашка в эфире!!! Непременно имтересно, его восстановление или даже модернизация!!!
6 серий впереди))
@@Гаражподутесом и 106 - не проблема! посмотреть )))
Ок.давай
Смотрю ваш фильм как супер детектив!!!!! Спасибо талантище!!!!
Молодец!!!
Настойчивый, дорогу осилит идущий!!!!
Здравствуйте Алексей. С тульской техникой я давно знаком. Если без подробностей, то: что бы сцепление нормально работало, точите внутреннюю втулку корзины (стальная, что вытаскивается) увеличенную, зазор между ней и бронзовой втулкой должен быть не более 0.05 мм, и будет с выжатым сцеплением и включенной передачей на холостых работать. Масло в коробку лейте любое минеральное для ДВС 10W40. При работающем двигателе, стоя на месте, на этом моторе скорость не переключить, даже если нет люфта в кулисе и коробка настроена, это немецкий мотор. Что бы переключиться, надо слегка отпустить сцепление, и одновременно переключить скорость. Если что интересует, пищите..... Удачи.
Молодец Алексей наконец то вышел ролик про муровья❤️🥰
Это первый из 6
Здравствуйте!!! С прошедшими и предстоящими вас праздниками поздравляю!!! Благополучия и всех благ!!! )))))))))))))))
Леша семья твоя класс! Настя умелица, вера непоседа, умничка, да и ты мужик что надо! Дай вам Бог побыстрее привезти нового члена вашей семьи! Будьте здоровы и счастливы молодежь!!!
Слов нет какой вы Алексей молодец!!!!!!!!
Главное Лёша человечность,ваша природа, утёс сам , такую красоту негде и не увидишь плюс сама деревня, что значит; а мотороллерэто чудо техника, красота.
вечер добрый. даже мне,старой вешалке,интересно смотреть за вашими приключениями
Ничего не понимаю в муравьях, но смотрю с удовольствием. Магия какая-то.
Какой же вы умничка!!!!! У вас золотые руки и светлая голова!!!!! Всё к чему вы прикасаетесь становится супер!!!!!
МОЛОДЕЦ, У ТЕБЬЯ ЗОЛОТЫЕ РУКИЙ, ВСЕ ПОЛУЧИТЬСЯ, ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ
Учебное пособие для владельцев муравьёв. Молодец. Суппер. Удачи!!!
Всем привет
Походу вы Алексей купили новый двигатель в каком-то из роликов Анастасия проговорилась
Ждем новых выпусков
Мурашка попал в правильные золотые ручки. Всё будет окей.
Жена у вас добрая! И дочка - прелесть! Благословил вас Всевышний!
Где-то за городом. Очень недорого. Леха!!! Купил!!! Муравьебиль!!! Вперед, Формика!
Леша в твоих руках ладится любая механика!ты мастер золотые руки! Пусть все будет хорошо у вас!
Алексей!!!! Прувэт из Киргизии!!!!! С Наступившими Праздниками!!! Давай почаще и побольше серий из гаража!!!! Здоровья Тебе и Твоим Близким!!!!👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Удачи вам счастья здоровья успехов во всех начинаниях Приятно видеть вас
С НОВЫМ ГОДОМ! С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ! ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ, МИРА ВСЕ ВСЕМ!
Мужик красава, сам 2 восходами владею и в инете почитал что что бы повысить компрессию нужно подкинуть кольца большего ремонта от тех что стояли на моторе ,и у меня эта тема сработала когда я мотор 3м 01 собирал, и я на нем убирал фаски на цилиндре и на кольцах, я на автомеханника учусь и раньше на риге 13 тренировался с форсировкой. Щас жду пока снег растает и буду дособирать 2 восход и выпускать видео про доработки) Желаю удачи с муравьем и что б не ломался) ❤
Лёха спасибо тебе. В таком формате вообще отлично.
А упорство в достижении цели похоже имеет право БЫТЬ!
Упорство-основной критерий достижения цели.
Алексей здравствуйте! Смотреть Ваши видео одно удовольствие! Когда Вы купили муровей, Ваше лицо сияло как солнышко, и этим всё сказано. Всех благ, успехов Вам! 👍👍👍💯💯💯💪💪💪🎄🎄🎄☃️☃️☃️🥳🥳🥳💥
Леша, смотрю твои видосы про всякую технику вместо сериалов и любых фильмов в телевизоре
Это во сто крат круче, лучше и главное - познавательно. Так держать!
Лёша спасибо …
я так вкусно никогда не смотрела…
именно ВКУСНО 😊👍👏
к твоим гаражным роликам другое слово не подходит😊спасибо Самоделкин 🙋♀️👍продолжай снимать у тебя отлично получается👍👏
бабушка 66 лет😊
Ну, Лёша, ты настырный!☝️ В положительном смысле этого слова. Ну, или настойчивый, упёртый! Доводишь всё до логического конца☝️👏👏👏 Отличное качество для любого мужчины!✌
Леша ,ты просто вундеркинд . Мало людей которые могут все , ты один из таких . Молодец , дай бог чтобы и дальше было так , а может ещё интересней .Здоровья ,удачи тебе .
Совершенно ничего не понимаю в технике, смотрела с удовольствием!! Лёша просто мастер золотые руки!!👍👍👍👍
А! То! Конечно, понравилось! Ждём следующую серию!!!👍👍👍💥
После 8го класса купили мне мотороллер Тулица, а было это в 1981 году, тоже мучился со сцеплением, никак не смог его отрегулировать толком. А вы хорошо придумали с упорным подшипником, надеюсь доведете до ума сцепление.
Привет с Якутии!
С покупкой муравья канал заиграл красками,между прочим оба канала,Леха то что ты испытывал после покупки муравья то чувствовал и я! Детство вспомнил прослезился.хотя у меня был Минск и Юпитер 5.
Лайк от души!!
Рев и запах, это что-то ))
С такой любовью к муравью этот рассказ, что сразу полезла искать 2 серию. Оказывается, он ещё не вышел… монтируется. Будем ждать с нетерпением. Только не задерживайте, Алексей… пожалуйста 🙏🏻
Даже мне было понятно😊. Мне неясно только одно: где таким терпением запастись, чтобы раскрутить, закрутить и снова раскрутить... 🤔
Любишь кататься, люби и болтики крутить
@@Гаражподутесом 😀👍
Оооо, наконец то я дождался серию про Муравей 🐜
Ну да разгреб я накопленные съёмки будут и еще серии.
Привет семье! Я вот посмотрела в захлеб эту серию. Хотя ни чегошеньки не понимаю. Интересно. Муж ходит, заглядывает, что я смотрю и глаза выпучил.МОЛОДЦЫ!
Лёха!) Ничего не понимаю в двигателях)) но с тобой и твоим роликом с большим удовольствием провел время). Спасибо
Хочется полного тюнинга старого движка и по оконцовке, свап))
в бытность а/слесаря - я делал обжимку колец из жестянки и 2х прутков с поперечной резьбой под стяжной болт. вполне удобная получилась ))) похожая констукция на хомутах была или на лентах на б/баках, вот и делал так ))))))))))))))))))
Привет Лёха! Твоя настойчивость достойна любой похвалы, ибо я с этими муравьями рос в деревне времен СССР. Эти моторы никогда нормально не заводились, только с толкача, сцепление никогда ровно не работало, и зажигание там никогда не выставлялось - хозяева этих зверей обычно только эксплуатировали мотороллеры по хозяйству, а до остального дела им не было. Вследствие слабой компрессии завестись он мог с толкача легко и не принужденно. В городских условиях его эксплуатировали работники ЖЭКа, как правило сварщики по газу, возили в нем газ и ацетилен, и километры шлангов. Они рычали, дымели и пыхтели, когда перемещались в пространстве. А заставить его тронуться с места без сцепления нельзя, это утопия. Если только не поставить на муравей дизельный мотор.
С первой до последней минуты, просмотр на одном дыхании. Говоря словами из одного известного фильма, - "Давай Малешкин, жми Малешкин ! " Леша - КРАСАВЧЕГ !
Семейке, здоровья! Алеша не ролик а радость это " художественный фильм" про Мурашика .Сижу прилипла к экрану ИНТЕРЕСНО, хотя много непонятно. Ждем серию про все остальное, о чем сам захочешь поделиться.
Сегодня посмотрел твоё видео первый раз и сразу подписался. Молодец! Спокойно, без мата и сленга, буду смотреть дальше
Всем привет! В далекие 90-е купили на фирму "муравья". Это была первая транспортная единица. Поставили будку. Прозвали его "Пепелац" и был он и средством доставки персонала на 5 человек+1 и хозяйственной воровайкой. Тоже сновья напильником на "горшке" огрехи литья убирал, думая что полетит "Пепелац" аки птица, но оказалось все без толку, изменений не ощущалось. Ехал только по ровной поверхности и в гору, если было кому толкнуть. Но главное есть задний ход. Спасибо за ностальгию.
Помню в советское время молокозавод на муравьях с будкой мороженное развозили по магазинам:) Вещь в хозяйстве нужная!👍
Вот и настал Звездный час Муравья.
Алексей,спасибо за ролик ! Ты лучший !
Когда я увидел что ты Муравья ,приобрел,я обрадовался,как будто,это я сам для себя .Нравился он мне,с самого своего появления .У самого населения в личке,я незамечал,но на всех строящихся обьектах,у нас ,Набережых Челнах,в бригадах,он появился.И необязательно,его давали тем у кого,были права.Кто,разбирался в таком..ну очень,неприхотливая машинка..делали сидушки,тент,на кузов,тент над водилой,лобовуху,с оргстекла..бригада 5 человек,бухта кабеля,сборка..ездили, работали,строили КамАЗ,и тутже,Нижнекамскую ГЭС.Это на Мурашах,женские бригады,работали на них,прямо на крышах цехов заводов КамАЗа,а их полно,по кровле.Убивали Мурашей,по полной,расстояния большие,тракторов,с тележками в обрез..Перебирали,колхозили,..И -я знаю ,что и наш Мураш,после списания,купил за бесценок..а я и не знал,и жалею что это не я.Это моточудо ,разбудило во мне джипера..И когда,надо было кудато попасть,в пересеченке..а невозмлжно...посылали нас с другом вдвоем...это чтобы ,если вдруг,то и занести кузов в сторону...Дааа уж..,мы перли через разбитую дорогу деревни,где посреди улицы,стоял укопанный по раму Уазик..хозяин,бросил его и пошел в магазин пешком..Если честно,то не доехали и мы,...цепь порвали..выкантовали его,в сторону,я занялся цепью,а друг,ушел в магазин..бригада сказала надо!А мы сказали есть! И только после приезда в бригаду,цепь рванула опять..Ээээх..ностальгия..уйдут,в чермет,эти надежнейшие,для коленкогового ремонта трициклы..и как бы не хвалили,электромото..для наших просторов,они неподойдут..недолговечны,дорогие.Гдето в России уже наладили производство переделки Мурашей,под китайца,от генераторов.Если наши неизготовляют,то его займут Китайцы..или Индийцы..они такие тоже освоили...Скупай плмелочи ,в Авито,Этих Мурашей,без документов..пока есть.Расходники чтобы не колхозить уж совсем,у народа он есть..и некомплектные,и от металлоприемки далеко...хоотяяя..его можно колхозить бесконечно..если и как,хобби метод.
Спрашиваешь-интересно ли нам?..... Да не обнадеживайся... Сногшибательно,умопомрачительно,великолепно! Ну как подобрать восторг от увиденного . Вы,ребята, по настоящему любите своего подписчика. А мы вас обожаем,любим и ждём новостей! Любые ролики смотрим и обсуждаем.✊🙏👍♥️
Всё очень познавательно и интересно. С одной стороны это говорит о том что голова и руки у тебя в гармонии , с другой стороны, с какими недоработками это изделие выходит с завода . А вообще молодец.👍
Алексей никогда не сомневался в твоих способностях , а сегодняшний ролик подтвердил. Если бы на заводе был такой конструктор и директор как ты, то "муравей" был бы на высоте
алексей , хочу сказать за сцпление , между грибком и валиком должен стоять шарик 4-5 мм, удачи в эксплуатации.
Алексей ты профи! Руки ростут где надо, голова работает как надо, и главное вагон терпения!
Леха до копался до всего. Вот такие видео я люблю на вашем канале смотреть .сразу хочется встать и что-то делать
Классный видос очень ждем продолжения.
Помним,помним покупочку))))))
говорит-как бы мне не хотелось)))а сам прямо кайфует от апгрейда,зе уши не оттянешь))))
Мастер своего дела, парень молодец.
Лёша, надо на него ставить что-то Лифаноподобное, мощностью 15-17 лошадей и тогда он себя покажет!
Да ну ,такой ЗИВИРЮГА трансмисию порвет😀,Максимум 12 Битюгов)).
Браво Мастер!!!!! Ждём вторую серию детектива!!!!!
Как всегда класс! Ждем продолжения.
Леша ничего не понимаю в данном виде механизмов желаю тебе успехов в труде и счастья
Спасибо!
Техно-сериал просто супер!!!
Проблема в том, что этому двигателю нужен АИ76 бензин. 92... 95 требует гораздо большую степень сжатия. Не знаю что у тебя за книжка, в моей опережение до ВМТ - 4мм (точно не 2мм) Я бы пробовал проточить головку цилиндра под высокооктановый бензин, где-то на миллиметра - 3, тогда и карбюратор нужен скорее всего другой, с другими жиклёрами. Думаю проще поменять двигатель на более современный и экономичный.
Лёха купи ДВИЖОК Тук Тука😊 будет ЛЕТАТЬ а еще ЛУЧШЕ поставить движок от Ижа планета 5👍👍👍👍
Алексей, добрый день. По поводу включения нейтрали на муравье хочу поделиться своим опытом: под нагрузкой даже с выжатым сцепление тяжело с 1 передачи включить нейтрали, надо на сбросе газа, можно без выжима сцепления, включать нейтрали. По ходу это такой конструктив коробки передач.
Приветствую! Компрессия 6-7 атм это нормально для этого двигателя. У меня 6,8 с новой поршневой была. Рекомендую проточить головку еще на 0,8 мм. В общей сложности сточишь 1 мм. Это повысит степень сжатия под 92 бензин и мощность. Для тяги звезду лучше 13 или 11, у меня 11(под ижевскуюцепь) по 300 кг возил тяга мощнейшая. Еще нужно посмотреть задную звезду на редукторе. Я эти звезды заменил по ижевскую цепь,она толще и не растягивается как родная. Масло в редуктор ТАД17. Посмотрел в картере не масло, а какое то говно серое! Сливай промывай бензином и заливай обычную минералку М8-А с другими маслами сцепление будет работать не адекватно. Корзину сцепления рекомендую заменить на 5 штоковую она лучше и больший момент переваривает. Еще посмотри колено выпускное оно бывает забито сажей это снижает тягу. Смотрю на холостых горит лампа генератора, сними диностартер и промой ламели бензином прочисть щели зубной щеткой. Бывает туда набивает пыль от щеток и диностартер подмагничивает якори и создает дополнительную нагрузку на двигатель. Щетки тоже проверь сразу купи новые. Диностартер сидит на конусе и на шпонке нужен специальный сьемник!
Форум по тульским мотороллерам motoroller.su/modules.php?name=Forums там найдешь много полезного. Удачи!
Вот ты Кулибин!! На ровном месте контент заметил!👏👏👏👏😀😀😀
Молодец Леха, ждём с нетерпением следующую серию про муровья. Грабли уже есть на нем, осталось косилку приделать.
нужно было глянуть как на поршне продувочное совподает, тоже плохо ехал пока нормальный поршень не подобрал и карб хороший не поставил индийский как на минском и звезду на 11 зубов поставил
Здравствуйте 👋
За 9 тыс это не плохой аппарат , учитывая что в нынешней ситуации за 9 рублей не чего , не купить . Двигатель , рама , редуктор , в итоге целый муравей в комплекте , отличная покупка 👍 . Двигатель сам по себе выносливый .
Привет из Крыма! Лёша вы прекрасный мастер и преподаватель вам надо учить молодёж и делиться опытом удачи
Доброго, спасибо как обычно за интересное видео, ну и ждём продолжение
Как кино..не оторвешься
Тоже в детстве на таком гонял. Сейчас бы я выкинул все эти сопли. Задние колеса заменил бы на мотор-колеса и всё! Никаких сцеплений, бензина, цепей, шестеренок, сальников и прочего ненадежного хлама. Плюс бесшумный стал бы и мощный. Плюс ABS-тормоза и рекуперация. Да, дорого, но кайф и надежность того стоят.
Автор понравился, мужик хороший и семья классная, жена добрая и даже собачка умная.
Вот вам и "с завода"! Столько разных косяков. За то сейчас Алексей доведет все системы и механизмы до уровня космической техники.
Спасибо большое за видео ,давно писал вам чтоб показал что к чему так как тоже езжу на таком ,поставил новую поршневую ,не могу толком отрегулировать и методам тыка и так и так но не хватает чего то хоть ты тресни.ждем оледующего видео ,спасибо за подробныи ремонт ! Всех благ !!!
Включение передач, придется колоть двигатель, смотреть ромашку. На не могут быть износы. Достаточно напильником снять заусенцы и все должно нормализоваться.
6 Атм это из завода норма под 66-й бензин (дефорсирован). Нужно сточить на токарном головку на 3-3.5 мм что бы поднять давление до 8-9 Атм.
Леха красавчик, это значит действительно мечта! Я бы сразу выкинул этот мотор))) у меня так с Уралом, его оппозит могу вечно до ума доводить
Техника детства,может когда нибудь и прикуплю тоже
Ничего не поняла, но очень интересно. Домохозяйка Оксана, 44 года. Может, я в душе тракторист Василий?
Проект интересный, Алексей, рассказывай! Удачи
Все привет. Леха позволь дать совет про муравей. Есть два способа его улучшить. Есть старый чугунный цылиндр. Он круглый. Он идёт под поршень на три кольца. Я поменял и он стал другой. Он едет. Ещё, на камбаине нива на жатке есть вал со звёздочками. Их снимаешь они дырявые внутри. Обтачиваешь звезды муроаья двигателя и редуктора. Обточеный серцевины ввариваешь в комбайновские. И цеть от ижака. Первую звезду от жатки или вторую на двигатель. Последнее на редуктор. И он и едет, и прёт сила есть и цепь от ижа она мощная. А ещё в руль наваривал. Делал его длиннее отижака тоже вставки вваривал для того чтобы при езде руки не трепало. И муравей становится пушка. Выбрасывал контакты через большую пластину её крепил к винтам корпуса вентилятора она с продольными отверстиями была чтобы крутить туда сюда. Ставил магнэту, переходником была шайба с транспортёрной шахтной ленты. Стартер остоаался на месте. И он работает и от аккумулятора и если он сел он с ручки заводился.
Приветствую. Буду с нетерпением ждать вторую серию
С Рождеством, ждём продолжения
Я переделал рычаг сцепления на пол и сделал больший ход чем ручной рычаг. Теперь хорошо разъединяет, передачи легко выключаются даже если остановился полностью. И не пробуксовывает на ходу
Все как всегда на высшем уровне )) ждем продолжение
Спасибо за видео, отлично получилось, смотрится легко!)