78L05 é um regulador para abaixar a tensão de ate 24V nesse caso para 5V que é a tensão que esse circuito trabalha e o CI de 8 terminais provavelmente é um NE555 que é um CI controlador e temporizador usado muitas vezes para controlar LEDs. Ou seja, temos um circuito de pisca piscas ligado na porta OBD2 do carro
Eu fiquei um tempo pensando 78l05, pq eu costumo me referir a ele só como 7805.... Mas cara... Até o 555 precisa de mais coisa do que tem ali para piscar
Já trabalhei com eletrônica no passado e quando encontrávamos esse tipo de circuito chamávamos de LPAM. Led Piscando para Alugar Mané. 😂 Saudações Murta e ACF.
Cara quem não captou a humanidade desses dois em ajudar quem tá aqui do outro lado da tela....... Parabéns pelo trabalho de vcs.... Titio Acf é um gênio, Murta um desbravador. Duplinha boa hein
78l05 é um regulador de tensão. Ele transforma qualquer tensão entre 7 e 30 volts, em 5 volts através de dissipação de calor. 5 volts é a tensão de trabalho de pequenos dispositivos de eletrônica, como a memória PIC, que tem logo em cima dele. Ele, literalmente,guarda um pequeno conjunto de instruções, como um led piscando. Particularmente, acho que você pode aproveitar o natal e pendurar ele na sua árvore como pisca pisca, mas acho que, com 20 reais, vc compra alguns pisca piscas melhores no mercado livre.
Ah... Em tempo... Um 78l05, por trabalhar com dissipação, ele pode carbonizar a placa do dispositivo com o passar do tempo. Placas carbonizadas, podem conduzir eletricidade. Eu não gostaria de um curto circuito na porta que conecta a central do meu carro. Murta, você pode fazer o teste da carbonização usando um lápis. Pega essa placa e começa a rabiscar na placa. Meça com um multímetro e vc vai ver que vai aparecer eletricidade nos riscos do lápis. Se essa carbonização chegar nos pinos da placa que vão pra centrao do "Bentley"... Já sabe.
Não tinha chego no final do vídeo kkk deve ser um atiny, ou um pic bem básico, só pra piscar os LEDs de forma a parecer que ele tá fazendo alguma coisa
@@gutoofranca sim. O ci é um 555. Tem um regulador 78l05, pra alimentar esse ci em 5volts. O problema do 78l05, é que ele não trabalha por pulsos. Ele trabalha dissipando o restante da energia. Ele dissipa em forma de calor e esse calor carboniza a placa.
Murta, sua análise está certeira! O 78L05 é somente um regulador que converte 12V em 5V pra alimentar o circuito eletrônico. O outro componente precisaria ser no mínimo um ELM327 pra gerar a comunicação OBD2(já que funciona desde 1996, tem que ser OBD, no datasheet menciona o protocolo J1850, CAN não foi obrigatória desde 1996). Aí que entra o pulo do gato! O ELM327 é somente um conversor de protocolos, não "pensa" sozinho. Precisaria de um microcontrolador PIC, ST ou qualquer outro que tenha um algoritmo com alguma estratégia (Que não tem) Pra ter comunicação CAN precisaria ter um CI TJA1050 ou similar dentro, pra realizar a conversão do sinal, então logo, nem na CAN ele atua. Resumindo: O circuito não tem poder algum de processamento e se não tiver um ELM327 ou um TJA1050 (e não tem) sequer se comunicar com o veículo ele consegue(Mesmo se conseguisse, ia acontecer o que? Não tem processamento algum pra realizar nada) Abraço Murta. Muito legal o conteúdo
Essa que é a pegadinha do chinês, pq a pessoa gasta pra comprar essa porcaria inútil enquanto poderia comprar o leitor de OBD2 que funciona de verdade pelo menos para monitorar códigos e parâmetros do veículo. É como comprar um gabinete vazio porém com led pelo mesmo preço de comprar um computador completo.
Um teste bacana com o ACF seria o do kit gerador de hidrogênio, ai vcs fazem o teste no dino com a garrafa de gasolina. Daria para verificar não só se melhora o consumo, mas também se altera torque e potência do carro.
Única questão que eu acho válido testar seria aquele sistema que faz eletrólise da água, porém alimentado com um banco de baterias de lítio instalados no carro. Você gera hidrogênio até acabar a carga da bateria de lítio. Você não rouba energia do alternador para o processo, logo o princípio de conservação da energia é bem aplicado e quem estará fornecendo aquele hidrogênio é a carga da bateria. Seria tipo um carro híbrido.
É quase a mesma coisa do produto do video, só engana trouxa. Pra gerar uma quantidade de hidrogenio que fizesse diferença seria necessario muito mais que uma bateria automotiva(lei da conservaçao da energia).
Fala galera. Primeiro vídeo do canal e já curti muito, trabalhei por 10 anos com vendas de carro e o que todos querem é economia de combustível, já vi de tudo, de pino de metal que vc coloca no tanque a vapor de gasolina, e conversando com os mecânicos da concessionária e engenheiros, quando ia aos treinamentos, sempre tirava dúvidas sobre como economizar combustível, a resposta era sempre a mesma, combustível de qualidade, revisão em dia, direção de forma correta e calibragem semanal dos pneus. O maior problema é que a galera não quer fazer o que eu disse acima e espera que alguma coisa faça milagre. Já me inscrevi no canal e deixei o like, agora é hora de fuçar no canal e ver mais coisas interessantes. Forte abraço.
@@ALTARPM murta... Dizem que esse aí é o "falso". Diz que o "original" funciona. Desmontando ele tem placa dupla. É mais "bonitão". Passa mais "confiabilidade". Veja se acha desse aí pra testar.
Se não me engano um dos primeiros vídeos que o murta fez com o acf eles falaram isso, tem até como fazer mapa de ecu pra economizar mais combustível fazendo a borboleta não abrir tanto, mais também não vai ficar nenhum carro 1.0 milagrosamente kkkkkkkk
@@Junior-ru5uf nem carro 1.0 é tão econômico pois pra subir ladeira pra chegar na velocidade ideal força mais acelerando , já um mais potente faz o serviço de boa só não acelerar muito forte e passar as marchas certo
@@alakmalcher no meu 1.0 eu fazia 12,5 só que sempre forçava até 3000 rpm cidade e estrada de interior, no máximo consegui fazer 13,5. Aí comecei a andar bem de boa, sair bem devagar e não forçar na saída foi pra 15,1 todos testes com ar ligado, se forçar muito faz 10 kml, a questão é o pé não adianta. E também até quanto o consumo se torna relevante?
Murta, eu tinha um classic, e ele nao tinha nada informativo sobre os dados do computador de bordo. Ai comprei um leitor de obd 2 e um app, pra monitorar ou conhecer os parâmetros. Poderia fazer um video desses mostrando os dados que o app mostra e o que é legal acompanhar ou ignorar desses apps. Eu usava o "car scanner" tinha pago próximo de 12 reais no app. Achava bem útil para meu pouco conhecimento.
Tbm uso o car scanner, muito bom por sinal. Como fiz modificações na parte da admissão do carro, fico monitorando fluxo da massa de ar e a temperatura. Outra coisa boa é monitorar o status da Sonda Lambda e também fazer melhores médias de consumo monitorando a abertura da TBI, consumo instantâneo e o sensor MAF, com isso consigo fazer médias de 18km/l, andando só no pezinho kk. Qualquer dúvida tô por aqui. Dono de um celtinha aqui heheh
Bem útil mesmo, eu uso o Torque Pro, conseguia verificar todos os parâmetros do carro e o sistema de diagnóstico e reset de códigos da central funcionava muito bem no meu Clio. Hoje em dia estou de carburado então não tem mais utilidade kkkkkkk.
@@aurelianobarboza8467 Opa, isso daí dá sonda tu vai verificar no gráfico se ela tá trabalhando certinho, alterando a voltagem. Se ela tiver contínua, tem problemas e o carro não vai corrigir a mistura a curto e longo prazo.
Testa o pino que joga no tanque e os imãs que põe na mangueira para ionização do combustível mais essa árvore de Natal o cara deve fazer uns 80 km por litro 🦝 se botar o kit de hidrogênio junto aí nunca mais precisa abastecer 😍
Bom dia! Comprei um ECO - OBD2 pela internet. Não tinha experimentado ele ainda. Depois do vídeo de vcs, fiquei na dúvida e resolvi abrir o meu tambem pra constatar. Só que eu reparei que o meu possui mais componentes eletrônicos que esse modelo do vídeo. Ele tem um Microchip da série PIC16F5X... Será que ele faz algo mais que so ficar piscando os LEDs??? Abraços e parabens pela matéria.
Murta aproveitando essa onde de obdII, faz um vídeo com o ACF usando aqueles scanner OBDII azul que faz leitura das informações da ecu, mostra as funções e até onde da pra chegar usando aquele aparelho, aquele lá pelo menos faz leitura de tudo kkkkkkkk
Faz um Vídeo falando sobre as injeções Eletrônicas disponíveis hoje no mercado, Tipo HIS, Injepro, FuelTech, Pandoo. Tipo qual o custo benefício,facilidade de configurar, preços.
@@adratomsn A maior diferença são as funcionalidades e comandos de alteração possíveis de se fazer. O ELM bluetooth normalmente só vai mandar comando de reset dos códigos de erro, mas em questão de precisão é bem exato, pois o delay é apenas dos dados sendo transmitidos via bluetooth, tanto que com o carro conectado, você vê que o RPM no aplicativo acompanha o tacometro do carro em tempo real.
Bom, esse 78L05 é um regulador para baixar a tensão dos 12V do carro para 5V, o controlador se 8 terminais possivelmente é um oscilador de baixa tensão, talvez um NE555... Parabéns, você tem um pisca-pisca pra ligar na porta de diagnóstico do carro 🥰👍
Esse componente 78l05 é um regulador de tensão ele recebe ate uma tensãode 35V e na saída de controle dele sai 5V para alimentar o chip eprom, só teria que ver o número do chip e ver no datasheet na Internet msm e você já descobre os parâmetros dele poder que seja um eprom básico pra fazer literalmente os LEDs piscar
Para se comunicar com a rede can ele tem que no mínimo ter um micro controlador de no mínimo 32 Bits de processamento de dados que trabalhe com o protocolo de comunicação CAN, ou um micro processador só que para isso ele precisaria criar um placa pcb bem maior para conseguir acomodar e garantir o funcionamento necessário para o íntegrado, sem contar que só o integrado custaria mais de 60 reais no Brasil e ainda tem a programação e tudo mais se o produto final ficasse deste tamanho o custo se elevaria muitas vezes, projetos de micro eletrônica são muito caros sem contar que a o abrir o módulo tem um círculo simples de pisca led, e transformação de tenções.
Não precisa ser 32 bits um arduíno uno q é 8 bits já consegue comunicar afinal o chip q é usado para interface CAN geralmente ou pelo menos os q conheço usam a serial, e ali no vídeo tem um microcontrolador mesmo deve ser um attiny ou um pic se tivesse o chip CAN daria pra injetar algo na rede CAN
Cara eles estão Explicando errado, o obd2 serve para a comunicação do módulo com um app de celular também chamado ebd2, com o app vc controla muitas funções do módulo de qualquer carro. Entre eles combustível, arrefecimento, bateria, lê código de falhas, reseta módulo. Porem não economiza combustível.
Como já disseram o regulador e 78l05 e pra reduzir a tensão do circuito,os leds eles são de 3 ou 6 volts por isso tem que reduzir a tensão se ligar 24 ou 12 queima tudo
comprei o original com duas placas. fiz o teste hoje, e de cara já notei a diferença. O trajeto que sempre faço final de semana que é ir para o trabalho, na maioria das vezes quando chegava na empresa, abaixava um ponto do combustível(marcador), e com o aparelho instalado(fiz o mesmo trajeto) eu fui com peso, peguei um pouco de trânsito e voltei vazio(somente eu), e chegando em casa que abaixou um ponto(andei 55,7), eu achei excelente, melhor que gnv. lance de andar 200km, é mentira, se tiver que funcionar, vai funcionar de cara. da umas amarradas nas arrancadas, mais nada que atrapalhe, depois ele dispara.
Murta, uma vez vc testou um dispositivo desse que prometia o aumento de 15% de potência do carro, e mais uma porcentagem do torque...pede pro ACF abrir esse aí também kkkkkk
Vem aí, dos mesmos produtores dos economizadores de combustível pinox, cartão magnético de passar no bocal do tanque, do economizador magnético de colocar na linha de combustível e do "turbo" F1-Z; o pisca-pisca de colocar no OBD2.
isso me lembrou muito da época que surgiu umas propagandas de um pendrive 'montado no milagre' que prometia revigorar qualquer computador sucatão. Ele transformava um PC com 20 anos de uso em uma máquina 'cheia de vigor'. O que ele fazia? Era um pendrive com uma distribuição Linux 'pelada' e super 'leve', capaz de rodar com folga em qualquer PC com meio gigabyte de RAM. A questão é que não servia pra muita coisa, não tinha aplicações integradas e só rodava pelo pendrive msm (era um pega leigo, então se precisasse formatar o PC ia desanimar os compradores). Esse treco aí é igual. Faz o motor ter desempenho consumindo menos, e com uma instalação sem segredos (pois se precisasse de um mecânico, ninguém ia comprar!). Se mudar as áreas de conhecimento, vc encontra golpes um tanto parecidos kkkk
Lá em 2009 quando comprei minha primeira moto, havia um produto chamado Misturmax. Prometia redução de consumo e melhora na eficiência como um todo. Vai que tem para carro.
Esse equipamento faz um remap mental para fazer o motorista dirigir com mais cuidado eventualmente ocasionando a economia de combustível do veículo , ou sejaaaaaaa um ecoremapmental
Murta. E sobre os outros OB2 similares a este, que fazem as leituras de alguns parâmetros do carro através de app instalado no celular e conectado a OB2 via bluetooth, e, ainda "limpam" fazem reset de falhas no carro ? Seria legal fazer um vídeo sobre esses tb
Eles não sabem do que estão falando, o obd2 serve para comunicação do módulo com um app de celular, aí com o app e esse obd2 vc consegue fazer muitas coisas, ler e apagar códigos de falhas, mistura de combustível, arrefecimento, bateria,km e muito mais. Só não economiza combustível.
Murta tenho uma pergunta sobre o Palio fire economy. O econometro que vem neste modelo de carro, ele realmente funciona ou é só enganação? O meu tem e não percebo economia alguma.
Teoricamente funciona, pois só altera de acordo com o pedal kkkk quanto menos, mais no verde ele fica, quanto mais pedal ele sai do verde, tenho um New Civic que tem essa mesma viadagem no painel, só lê tps mesmo
Vcs poderiam falar sobre os dispositivos Auto Flexx, Ecopower, e Econoflex, até aqui, não tem nenhum vídeo de testes apresentando dados técnicos e uma visão critica sobre esses dispositivos!!!
Mas aqueles são mesmo scanner, porém básico, eles dependem muito do carro ser obd2 com protocolos padrão. Carros antigos tem porta obd mas a comunicação não era padrão, então alguns carros antigos mesmo que tenha a porta não conseguem ler (exemplo que já testei Saveiro 2002 1.6 álcool).
Cromoterapia 😂😂😂😂😂😂 Vem com slogan - " O SEGREDO QUE AS MONTADORAS NÃO QUEREM QUE VOCÊ SAIBA" !!! Murta e ACF satisfação total com o conteúdo de vocês, só tenho a agradecer pelo profissionalismo e a dedicação. Um feliz Natal e um próspero ano novo!
Aproveitem e testem o mini purificador de ar (gerador de ozônio que diz que tira o cheiro de mofo do ar condicionado). É um lindo acendedor de led. nem sequer pisca. liga no lugar do acendedor.
Eles não sabem do que estão falando, o obd2 serve para comunicação do módulo com um app de celular, aí com o app e esse obd2 vc consegue fazer muitas coisas, ler e apagar códigos de falhas, mistura de combustível, arrefecimento, bateria,km e muito mais. Só não economiza combustível.
Se acende o LED, então gasta energia da bateria, consequentemente do alternador, o que no final das contas gasta mais combustível. Talvez uns 2ml de combustível a mais a cada X quilômetros.
Eu devo dizer que os senhores estão equivocados, esse gadget, funciona perfeitamente, auxiliando na economia, eu instalei no meu veículo carburado e ficou supimpa, uma pena que agora não consigo usar mais o acendedor de cigarros, pq ele está plugado lá
Esses leds lembram muito o "econômetro" que vinha no Chevette se 87. Eram luzes que acendiam de acordo com o que acelerava. Eram luzes verde, âmbar e vermelho kkk
Salve Murta. Blz? Eu tenho um leitor de OBD2 com a mesma construção da carcaça, porém a placa que serve apenas para leitura e apagar código de erro, contém muito mais componentes, dos quais fazem com que ele realmente funcione como o prometido, não faz remap. Caso tenha interesse de fazer algum vídeo do comparativo, ou um vídeo apenas do aparelho, estou à disposição para fornecer o aparelho. Minha localização é de fácil acesso da sua residência( pelo que vejo dos seus vídeos e caminhos que vc utiliza). Abraço. Tmj
Este daí funciona mesmo. O meu utiliza o leitor ELM327 com o app Android Obd torque. Já utilizo há uns 8 anos. Funciona lendo parâmetros de alguns sensores da ecu(temperatura dd admissão, motor e etc) e envia comando para apagar erros. Mas funciona só o basicão mesmo.
7805 é um regulador de tensão, se esse CI fosse um microcontrolador até faria algum sentido, mas não é o caso, só de comunicação e alimentação já daria mais pinos doque tem aí.
Pesquisando rapidamente no TH-cam, tem gente falando que existem os falsos e os originais. E o suposto original você ainda percebe que não faz muita coisa além de piscar LEDs
Funciona sim, Murta! Vc economizou um tanque de combustível que seria desperdiçado no teste 🤣🤣🤣
Verdades
Verdade
Neste argumento não tem como rebater 😂😂😂
@@mikewill2723 poderia fazer a medição com um controlador de luz né árvore de natal....
Ai vc ganhou no argumento
78L05 é um regulador para abaixar a tensão de ate 24V nesse caso para 5V que é a tensão que esse circuito trabalha e o CI de 8 terminais provavelmente é um NE555 que é um CI controlador e temporizador usado muitas vezes para controlar LEDs. Ou seja, temos um circuito de pisca piscas ligado na porta OBD2 do carro
Cara. Na hora que ele levantou a hipotese de ser um ci pra piscar led eu pensei nesse imediatamente tambem kkkkkkkkkk
Exatamente isso, quando ele falou 78L05 e o 555 eu ri alto, um piscador de leds kkkkkkkkl
bati o olho no circuito e rachei aqui com o 555 kkkkkkkkkkkkkkkk
Eu fiquei um tempo pensando 78l05, pq eu costumo me referir a ele só como 7805.... Mas cara... Até o 555 precisa de mais coisa do que tem ali para piscar
Sim. Mais um "óleo de cobra" eletrônico. kkkkk
Já trabalhei com eletrônica no passado e quando encontrávamos esse tipo de circuito chamávamos de LPAM. Led Piscando para Alugar Mané. 😂
Saudações Murta e ACF.
Como eu adoro vídeos de vocês dois juntos kkkkkkkkkkk só coisa boa!
Haahhaha tmj!!
Cara quem não captou a humanidade desses dois em ajudar quem tá aqui do outro lado da tela....... Parabéns pelo trabalho de vcs.... Titio Acf é um gênio, Murta um desbravador. Duplinha boa hein
Murta!!! Vc precisa criar um quadro para validar esses gadgets chineses com o titio ACF!!!! Sensacional!!!!
Up
Vdd!!! Up
Up
Boa
@alta_rpm a galera curtiu a ideia!!!
78l05 é um regulador de tensão. Ele transforma qualquer tensão entre 7 e 30 volts, em 5 volts através de dissipação de calor. 5 volts é a tensão de trabalho de pequenos dispositivos de eletrônica, como a memória PIC, que tem logo em cima dele. Ele, literalmente,guarda um pequeno conjunto de instruções, como um led piscando. Particularmente, acho que você pode aproveitar o natal e pendurar ele na sua árvore como pisca pisca, mas acho que, com 20 reais, vc compra alguns pisca piscas melhores no mercado livre.
Ah... Em tempo... Um 78l05, por trabalhar com dissipação, ele pode carbonizar a placa do dispositivo com o passar do tempo. Placas carbonizadas, podem conduzir eletricidade. Eu não gostaria de um curto circuito na porta que conecta a central do meu carro. Murta, você pode fazer o teste da carbonização usando um lápis. Pega essa placa e começa a rabiscar na placa. Meça com um multímetro e vc vai ver que vai aparecer eletricidade nos riscos do lápis. Se essa carbonização chegar nos pinos da placa que vão pra centrao do "Bentley"... Já sabe.
Tudo indica que o vi é um simples 555 kkkkk
Não tinha chego no final do vídeo kkk deve ser um atiny, ou um pic bem básico, só pra piscar os LEDs de forma a parecer que ele tá fazendo alguma coisa
@@gutoofranca sim. O ci é um 555. Tem um regulador 78l05, pra alimentar esse ci em 5volts. O problema do 78l05, é que ele não trabalha por pulsos. Ele trabalha dissipando o restante da energia. Ele dissipa em forma de calor e esse calor carboniza a placa.
Murta, sua análise está certeira!
O 78L05 é somente um regulador que converte 12V em 5V pra alimentar o circuito eletrônico.
O outro componente precisaria ser no mínimo um ELM327 pra gerar a comunicação OBD2(já que funciona desde 1996, tem que ser OBD, no datasheet menciona o protocolo J1850, CAN não foi obrigatória desde 1996).
Aí que entra o pulo do gato! O ELM327 é somente um conversor de protocolos, não "pensa" sozinho. Precisaria de um microcontrolador PIC, ST ou qualquer outro que tenha um algoritmo com alguma estratégia (Que não tem)
Pra ter comunicação CAN precisaria ter um CI TJA1050 ou similar dentro, pra realizar a conversão do sinal, então logo, nem na CAN ele atua.
Resumindo: O circuito não tem poder algum de processamento e se não tiver um ELM327 ou um TJA1050 (e não tem) sequer se comunicar com o veículo ele consegue(Mesmo se conseguisse, ia acontecer o que? Não tem processamento algum pra realizar nada)
Abraço Murta. Muito legal o conteúdo
O que nos faz crer que o ci da placa é um simples 555 kkkk
Essa que é a pegadinha do chinês, pq a pessoa gasta pra comprar essa porcaria inútil enquanto poderia comprar o leitor de OBD2 que funciona de verdade pelo menos para monitorar códigos e parâmetros do veículo.
É como comprar um gabinete vazio porém com led pelo mesmo preço de comprar um computador completo.
Um teste bacana com o ACF seria o do kit gerador de hidrogênio, ai vcs fazem o teste no dino com a garrafa de gasolina. Daria para verificar não só se melhora o consumo, mas também se altera torque e potência do carro.
Teria que instalar um gerador " tocado" por correia e uma Célula grande, muito grande, para ser viável 👊🏻
Única questão que eu acho válido testar seria aquele sistema que faz eletrólise da água, porém alimentado com um banco de baterias de lítio instalados no carro. Você gera hidrogênio até acabar a carga da bateria de lítio. Você não rouba energia do alternador para o processo, logo o princípio de conservação da energia é bem aplicado e quem estará fornecendo aquele hidrogênio é a carga da bateria. Seria tipo um carro híbrido.
O Adg fez esse teste muito tempo atrás, não deu resultado em nada
É quase a mesma coisa do produto do video, só engana trouxa. Pra gerar uma quantidade de hidrogenio que fizesse diferença seria necessario muito mais que uma bateria automotiva(lei da conservaçao da energia).
@@igormanoel7851 Nao seria melhor usar essas baterias direto em um motor eletrico do que fazer esse processo todo?
Quando o ACF abriu e eu vi o chip já rachei o bico pq já sabia o que era kkkkkkkk esses caras do ML são pesados
A questão não é os cara ML, é sim o BR e q e "sonso" mesmo, ainda igual ao dia q os português chegaram aqui.
@@sebastiaosoares9275tem Otávio comprando isso no mundo todo
Fala galera.
Primeiro vídeo do canal e já curti muito, trabalhei por 10 anos com vendas de carro e o que todos querem é economia de combustível, já vi de tudo, de pino de metal que vc coloca no tanque a vapor de gasolina, e conversando com os mecânicos da concessionária e engenheiros, quando ia aos treinamentos, sempre tirava dúvidas sobre como economizar combustível, a resposta era sempre a mesma, combustível de qualidade, revisão em dia, direção de forma correta e calibragem semanal dos pneus.
O maior problema é que a galera não quer fazer o que eu disse acima e espera que alguma coisa faça milagre.
Já me inscrevi no canal e deixei o like, agora é hora de fuçar no canal e ver mais coisas interessantes.
Forte abraço.
"Analisando tudo ele... Pisca LED" 😂
Hahahahahahahaha
@@ALTARPM murta... Dizem que esse aí é o "falso". Diz que o "original" funciona. Desmontando ele tem placa dupla. É mais "bonitão". Passa mais "confiabilidade". Veja se acha desse aí pra testar.
economizador de verdade se chama pé direito , otimo video
Vlwww demais!!
Se não me engano um dos primeiros vídeos que o murta fez com o acf eles falaram isso, tem até como fazer mapa de ecu pra economizar mais combustível fazendo a borboleta não abrir tanto, mais também não vai ficar nenhum carro 1.0 milagrosamente kkkkkkkk
@@Junior-ru5uf nem carro 1.0 é tão econômico pois pra subir ladeira pra chegar na velocidade ideal força mais acelerando , já um mais potente faz o serviço de boa só não acelerar muito forte e passar as marchas certo
@@alakmalcher no meu 1.0 eu fazia 12,5 só que sempre
forçava até 3000 rpm cidade e estrada de interior, no máximo consegui fazer 13,5. Aí comecei a andar bem de boa, sair bem devagar e não forçar na saída foi pra 15,1 todos testes com ar ligado, se forçar muito faz 10 kml, a questão é o pé não adianta. E também até quanto o consumo se torna relevante?
Mas o ADG já criou, chama ECO TOCO, um mecanismo que coloca embaixo do pedal do acelerador.
Muito obrigado pela informação.voce vale ouro.ass Costela carreteiro Brasil
Parabéns pelo trabalho de vocês!! 😉👍👍
Que vídeo top!
testa chip de potência , abrindo a placa assim!
Murta, eu tinha um classic, e ele nao tinha nada informativo sobre os dados do computador de bordo. Ai comprei um leitor de obd 2 e um app, pra monitorar ou conhecer os parâmetros. Poderia fazer um video desses mostrando os dados que o app mostra e o que é legal acompanhar ou ignorar desses apps. Eu usava o "car scanner" tinha pago próximo de 12 reais no app. Achava bem útil para meu pouco conhecimento.
Tbm uso o car scanner, muito bom por sinal. Como fiz modificações na parte da admissão do carro, fico monitorando fluxo da massa de ar e a temperatura. Outra coisa boa é monitorar o status da Sonda Lambda e também fazer melhores médias de consumo monitorando a abertura da TBI, consumo instantâneo e o sensor MAF, com isso consigo fazer médias de 18km/l, andando só no pezinho kk. Qualquer dúvida tô por aqui. Dono de um celtinha aqui heheh
@@diogotjsrecife cara como funciona a leitura da sonda? No meu não consigo entender.
Bem útil mesmo, eu uso o Torque Pro, conseguia verificar todos os parâmetros do carro e o sistema de diagnóstico e reset de códigos da central funcionava muito bem no meu Clio. Hoje em dia estou de carburado então não tem mais utilidade kkkkkkk.
@@aurelianobarboza8467 Opa, isso daí dá sonda tu vai verificar no gráfico se ela tá trabalhando certinho, alterando a voltagem. Se ela tiver contínua, tem problemas e o carro não vai corrigir a mistura a curto e longo prazo.
Cara qual obd2 vc usou ,pq os que eu achei não conecta no Corsa 2002.
Vocês são demais!! Vídeo muito bom, parabéns!!
Sensacional..... Ótimo vídeo..... Economizador de combustível é seu pé..... Simples assim....
🤣🤣🤣🤣 amei a matéria kkkkk esse vocês são demais.
Haaha topp.
Bizarro esse negócinho kkkk.
Trás mais testes com esses equipamentos milagrosos e abre eles após o teste, se tiver como testar é claro
Testa o pino que joga no tanque e os imãs que põe na mangueira para ionização do combustível mais essa árvore de Natal o cara deve fazer uns 80 km por litro 🦝 se botar o kit de hidrogênio junto aí nunca mais precisa abastecer 😍
Lembro do
milagroso Pinox
@@magaiver72 quem compra um pinox deve ter outra utilidade que nao seja enfiar no tanque do carro.
Se vc andar com o eco obd2 no bolso, vc sente menos vontade de beber no final de semana!
Se funcionar vou economizar muito!
Claro !
Você gastou 70 reais que poderia virar 7 litroes de Brahma 😂
Sim, vc entra em depressão por ter sido enganado mais uma vez,toda hora que olha para o milagroso.
Não tô dizendo que funciona mas seria legal testar com o placa dupla que dizem ser o original. Até o chip e a versão 1.5 podem dar outro resultado.
Adoro ver vídeo desmontando essas tranqueiras! 👍🤣
Bom dia! Comprei um ECO - OBD2 pela internet. Não tinha experimentado ele ainda. Depois do vídeo de vcs, fiquei na dúvida e resolvi abrir o meu tambem pra constatar. Só que eu reparei que o meu possui mais componentes eletrônicos que esse modelo do vídeo. Ele tem um Microchip da série PIC16F5X... Será que ele faz algo mais que so ficar piscando os LEDs??? Abraços e parabens pela matéria.
Bom final de semana e um feliz natal e um próspero ano novo e um abraço murta Vinícius Freitas
Murta aproveitando essa onde de obdII, faz um vídeo com o ACF usando aqueles scanner OBDII azul que faz leitura das informações da ecu, mostra as funções e até onde da pra chegar usando aquele aparelho, aquele lá pelo menos faz leitura de tudo kkkkkkkk
o lado b com o afc sempre é engraçado dms. ACF e Murta sempre é risada garantida, feras dms.
Eu uso a dois anos num gol, da sim 10% de diferença...
Faz um Vídeo falando sobre as injeções Eletrônicas disponíveis hoje no mercado, Tipo HIS, Injepro, FuelTech, Pandoo.
Tipo qual o custo benefício,facilidade de configurar, preços.
Top Murta.
👏👏👏👏👏
Vlwwww!!!
Os maiores doutores dessa internet automotiva brasileira
Sensacional! Testem o KIT DE HIDROGÊNIO!!!!!! Por favorrrrrrr!!! Qse comprei um uma vez... Kkkkk
Precisa??? Hahahaha
Boa tarde Murta, faz a mesma coisa com o scanner OBD2 Bluetooth que lê os parâmetros do carro para vermos a diferença
Boa... Ver ser realmente faz leitura dos parâmetros.
Acho que esse funciona sim.
Apoio o teste!
@@adratomsn Posso atestar que não só lê, como manda comando de apagar códigos de erro na ECU.
@@BruninMalvadeza Me refiro a fazer uma comparação com um scanner profissional e esses do ml. Se faz a leitura corretamente.
@@adratomsn A maior diferença são as funcionalidades e comandos de alteração possíveis de se fazer. O ELM bluetooth normalmente só vai mandar comando de reset dos códigos de erro, mas em questão de precisão é bem exato, pois o delay é apenas dos dados sendo transmitidos via bluetooth, tanto que com o carro conectado, você vê que o RPM no aplicativo acompanha o tacometro do carro em tempo real.
Bom, esse 78L05 é um regulador para baixar a tensão dos 12V do carro para 5V, o controlador se 8 terminais possivelmente é um oscilador de baixa tensão, talvez um NE555... Parabéns, você tem um pisca-pisca pra ligar na porta de diagnóstico do carro 🥰👍
Faz isso com aquele chip power chip brasil...trouxe resultado Expressivo p fiesta
Isso mesmo ,eu vi conrrenddo pensando que eles ia abrir aquele negócio
Boa!!!
Aquele é só um potenciômetro
Mais uma vez o dia e o tanque foi salvo,graças ao titio ACF
Titio Acf e murta são a melhor dupla do TH-cam, só perde para o murta e o ROBINHOOOOOOO
Gostaria que vcs testassem o Motor Ecotech. Vi a propaganda no TH-cam, onde cheguei neste vídeo. Grata.
Esse componente 78l05 é um regulador de tensão ele recebe ate uma tensãode 35V e na saída de controle dele sai 5V para alimentar o chip eprom, só teria que ver o número do chip e ver no datasheet na Internet msm e você já descobre os parâmetros dele poder que seja um eprom básico pra fazer literalmente os LEDs piscar
ESSE ACF É MUITO FODA KKKKKKK DINGO BEL SERIO ISSO PARECE MAIS UMA BOMBA
Hahahaa figuraça!
Para se comunicar com a rede can ele tem que no mínimo ter um micro controlador de no mínimo 32 Bits de processamento de dados que trabalhe com o protocolo de comunicação CAN, ou um micro processador só que para isso ele precisaria criar um placa pcb bem maior para conseguir acomodar e garantir o funcionamento necessário para o íntegrado, sem contar que só o integrado custaria mais de 60 reais no Brasil e ainda tem a programação e tudo mais se o produto final ficasse deste tamanho o custo se elevaria muitas vezes, projetos de micro eletrônica são muito caros sem contar que a o abrir o módulo tem um círculo simples de pisca led, e transformação de tenções.
Não precisa ser 32 bits um arduíno uno q é 8 bits já consegue comunicar afinal o chip q é usado para interface CAN geralmente ou pelo menos os q conheço usam a serial, e ali no vídeo tem um microcontrolador mesmo deve ser um attiny ou um pic se tivesse o chip CAN daria pra injetar algo na rede CAN
Cara eles estão Explicando errado, o obd2 serve para a comunicação do módulo com um app de celular também chamado ebd2, com o app vc controla muitas funções do módulo de qualquer carro. Entre eles combustível, arrefecimento, bateria, lê código de falhas, reseta módulo. Porem não economiza combustível.
Como já disseram o regulador e 78l05 e pra reduzir a tensão do circuito,os leds eles são de 3 ou 6 volts por isso tem que reduzir a tensão se ligar 24 ou 12 queima tudo
Aluno do GM Krikor! Muito bom!
Esse técnico é muito bom, e "fulerásticamente zueira", KKKKKKK!!! e tome like!
Obrigada acf , e rpm, agora minha conta de energia ta vindo mas barata.
comprei o original com duas placas. fiz o teste hoje, e de cara já notei a diferença. O trajeto que sempre faço final de semana que é ir para o trabalho, na maioria das vezes quando chegava na empresa, abaixava um ponto do combustível(marcador), e com o aparelho instalado(fiz o mesmo trajeto) eu fui com peso, peguei um pouco de trânsito e voltei vazio(somente eu), e chegando em casa que abaixou um ponto(andei 55,7), eu achei excelente, melhor que gnv. lance de andar 200km, é mentira, se tiver que funcionar, vai funcionar de cara. da umas amarradas nas arrancadas, mais nada que atrapalhe, depois ele dispara.
Murta, uma vez vc testou um dispositivo desse que prometia o aumento de 15% de potência do carro, e mais uma porcentagem do torque...pede pro ACF abrir esse aí também kkkkkk
78L05 é um regulador de tensão (estabiliza em 5v)
Eu ia fazer essa mesma observação. Basicamente ele deve reduzir o 12v do input pra 5v pra alimentar os leds
Baita parceria, ideia legal esse lance de desvendar as traquitanas milagrosas!!!
tem no mercado agora esses aparelhos com duas placas esses sim devem fazer diferença. ao invés de piscar 3 LED pisca provavelmente 6 LEDs.
@altarpm, Testa o primo dele OBD2 Scanner Bluethooth, Diagnóstico Automotivo ELM327
Testa aqueles aparelhos que eliminam delay do acelerador. Para dar a percepção se melhora muito a sensação ao dirigir esportivamente 👍
Parabéns!!!! Comprou um autêntico pisca automotivo. Se adaptar nas luzes do carro já terá uma mini carreta furação.
Vem aí, dos mesmos produtores dos economizadores de combustível pinox, cartão magnético de passar no bocal do tanque, do economizador magnético de colocar na linha de combustível e do "turbo" F1-Z; o pisca-pisca de colocar no OBD2.
isso me lembrou muito da época que surgiu umas propagandas de um pendrive 'montado no milagre' que prometia revigorar qualquer computador sucatão. Ele transformava um PC com 20 anos de uso em uma máquina 'cheia de vigor'. O que ele fazia? Era um pendrive com uma distribuição Linux 'pelada' e super 'leve', capaz de rodar com folga em qualquer PC com meio gigabyte de RAM. A questão é que não servia pra muita coisa, não tinha aplicações integradas e só rodava pelo pendrive msm (era um pega leigo, então se precisasse formatar o PC ia desanimar os compradores). Esse treco aí é igual. Faz o motor ter desempenho consumindo menos, e com uma instalação sem segredos (pois se precisasse de um mecânico, ninguém ia comprar!). Se mudar as áreas de conhecimento, vc encontra golpes um tanto parecidos kkkk
Lá em 2009 quando comprei minha primeira moto, havia um produto chamado Misturmax. Prometia redução de consumo e melhora na eficiência como um todo. Vai que tem para carro.
Esse equipamento faz um remap mental para fazer o motorista dirigir com mais cuidado eventualmente ocasionando a economia de combustível do veículo , ou sejaaaaaaa um ecoremapmental
Murta testa o Km2!!!! Sou motorista de app e um passageiro instalou em sua Compass e falou que funciona muito bem!
Murta. E sobre os outros OB2 similares a este, que fazem as leituras de alguns parâmetros do carro através de app instalado no celular e conectado a OB2 via bluetooth, e, ainda "limpam" fazem reset de falhas no carro ?
Seria legal fazer um vídeo sobre esses tb
O ELM327 ele apenas converte o protocolo OBD2 para BT ou wifi. Quem faz a leitura é o software instalado no notebook ou no celular.
@@Hunter1979_1 Que interessante, então ele usa o processamento do celular, assim não precisa ter processamento próprio e por isso é tão compacto.
Eles não sabem do que estão falando, o obd2 serve para comunicação do módulo com um app de celular, aí com o app e esse obd2 vc consegue fazer muitas coisas, ler e apagar códigos de falhas, mistura de combustível, arrefecimento, bateria,km e muito mais. Só não economiza combustível.
Murta tenho uma pergunta sobre o Palio fire economy. O econometro que vem neste modelo de carro, ele realmente funciona ou é só enganação? O meu tem e não percebo economia alguma.
Teoricamente funciona, pois só altera de acordo com o pedal kkkk quanto menos, mais no verde ele fica, quanto mais pedal ele sai do verde, tenho um New Civic que tem essa mesma viadagem no painel, só lê tps mesmo
Vcs poderiam falar sobre os dispositivos Auto Flexx, Ecopower, e Econoflex, até aqui, não tem nenhum vídeo de testes apresentando dados técnicos e uma visão critica sobre esses dispositivos!!!
Isso me deixou muito pensativo sobre aqueles OBD2 bluetooth
Mas aqueles são mesmo scanner, porém básico, eles dependem muito do carro ser obd2 com protocolos padrão. Carros antigos tem porta obd mas a comunicação não era padrão, então alguns carros antigos mesmo que tenha a porta não conseguem ler (exemplo que já testei Saveiro 2002 1.6 álcool).
Eu uso um leitor obdII wifi que comprei no aliexpress, funciona, ler código, apaga, e ler alguns parametros
Cromoterapia 😂😂😂😂😂😂
Vem com slogan - " O SEGREDO QUE AS MONTADORAS NÃO QUEREM QUE VOCÊ SAIBA" !!!
Murta e ACF satisfação total com o conteúdo de vocês, só tenho a agradecer pelo profissionalismo e a dedicação.
Um feliz Natal e um próspero ano novo!
Tem vídeo de um cara que fala que esse é o falso, a embalagem é a mesma, mas o original a placa é dupla com muitos componentes
Aproveitem e testem o mini purificador de ar (gerador de ozônio que diz que tira o cheiro de mofo do ar condicionado). É um lindo acendedor de led. nem sequer pisca. liga no lugar do acendedor.
Boa noite amigo
top demais
Pensa em um video que eu ri pra caramba! kkkk muito bom esses dois!
Eles não sabem do que estão falando, o obd2 serve para comunicação do módulo com um app de celular, aí com o app e esse obd2 vc consegue fazer muitas coisas, ler e apagar códigos de falhas, mistura de combustível, arrefecimento, bateria,km e muito mais. Só não economiza combustível.
Bom dia!
E chip Gas drive funciona ou é igual?
Um belíssimo pisca-led...
testa o elm 327 v2.1 e v1.5 (lembrando que tem versão ''original'', o tal do placa dupla)
Tenho um dual tank e funciona pois a media da estrada de 15 foi pra 20 aí se pisca se apaga se acende não importa o que importa é a economia
HAHAAHAHAHAHAH
Sensacional kkkk
tem esses obds que da potencia tambem
quase comprei kkkkkk
voces podima fazer testes com esse também
Ci 7805 é um regulador de voltagem, em 5v.
Façam com o elm327, esse sim ler informações da central, ja usei e inclusive apaga erros
Olá Murta, eu acredito em Papai Noel viu 🥺🥺🥺... Não estraga minha infância 😂😂😂... Agora esses dispositivos eletrônicos é outra história... Kkkkkkkk
Rss. 78l05 é um ci regulador de tensao pra 5volts.. somente rss
EU AVISEI PARA UM CLIENTE MEU E ELE FICOU NA DUVIDA! EXPLIQUEI TUDO ISSO FOI HILARIO
Ricardo se vc precisar temos o diagrama e software do equipamento.
Esse 7805 é um regulador de tensão, para baixar e "estabilizar" a tensão à 5v , o efeito super placebo bombando aí hein, kkkkk
Murta: "Não tem pra Sandero RS"
ACF: "Tem sim, Dacia, seu carro não é um Renault"
Rindo até eu desembarcar na Romênia, kkkkkkkk...
Sem duvidas
Se acende o LED, então gasta energia da bateria, consequentemente do alternador, o que no final das contas gasta mais combustível. Talvez uns 2ml de combustível a mais a cada X quilômetros.
Testa o novo de duas placas, deve controlar melhor os LEDs 😂😂
Na hora que ele falou que era um ci pra piscar led eu lembrei do 555. Duvido nada que seja kkkkkkkkkk
Vdd kk
Murta, esses dispositivos conectados, permanentemente, na porta OBD2, não danifica nada no veículo?
14:34 gagdet alienígena foi a melhor hahahaha
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ri muito nesse video!
engraçado é ver o Ricardinho assistindo vídeos de Xadrez do Krikor KKKKKKKKK
Eu devo dizer que os senhores estão equivocados, esse gadget, funciona perfeitamente, auxiliando na economia, eu instalei no meu veículo carburado e ficou supimpa, uma pena que agora não consigo usar mais o acendedor de cigarros, pq ele está plugado lá
Esses leds lembram muito o "econômetro" que vinha no Chevette se 87. Eram luzes que acendiam de acordo com o que acelerava. Eram luzes verde, âmbar e vermelho kkk
Tem que testar também o Nitro OBD2 que seria um "remap" para "mais" potência. 😅
Salve Murta.
Blz?
Eu tenho um leitor de OBD2 com a mesma construção da carcaça, porém a placa que serve apenas para leitura e apagar código de erro, contém muito mais componentes, dos quais fazem com que ele realmente funcione como o prometido, não faz remap.
Caso tenha interesse de fazer algum vídeo do comparativo, ou um vídeo apenas do aparelho, estou à disposição para fornecer o aparelho.
Minha localização é de fácil acesso da sua residência( pelo que vejo dos seus vídeos e caminhos que vc utiliza).
Abraço.
Tmj
Este daí funciona mesmo. O meu utiliza o leitor ELM327 com o app Android Obd torque. Já utilizo há uns 8 anos.
Funciona lendo parâmetros de alguns sensores da ecu(temperatura dd admissão, motor e etc) e envia comando para apagar erros. Mas funciona só o basicão mesmo.
@@igordf1494 exatamente o que eu tenho ELM 327.
Também utilizo o aplicativo Torque.
7805 é um regulador de tensão, se esse CI fosse um microcontrolador até faria algum sentido, mas não é o caso, só de comunicação e alimentação já daria mais pinos doque tem aí.
Deu vontade de construir um desse aí que funciona usando um controlador de 8 pinos hahaha
16:03 Psicologia Embarcada, resumiu tudo.
Pesquisando rapidamente no TH-cam, tem gente falando que existem os falsos e os originais.
E o suposto original você ainda percebe que não faz muita coisa além de piscar LEDs
Bom pra mim ele serviu sim eu consegui apagar a luz da minha ingecao e ele mexe sim na aceleração
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂