Trzymaj tak dalej , dużo wytrwałości i miłości do maluszka . Śledzę kanał na bieżąco , dobrze sobie radzisz małe błędy się zdarzają ale najważniejsze że są chęci i zapał. Ja już się nie mogę doczekać kiedy odbiorę swojego którego zakupiłem miesiąc temu i na dzień dobry czeka mnie przygoda bo będę nim wracać na kołach do wielkiej Brytanii. Pozdrawiam i oczywiście łapka w górę
Nie ma ludzi nieomylnych a ja zawsze powtarzam ze Wasze rady są dla mnie bardzo cenne. Miłość do maluszka jest i mam nadzieje ze w trasie mi się odwdzięczy 😉
Fajnie że się tym zajołeś bo powiadam Ci że mogło się to skończyć nawet wypadkiem a tego nikt z nas nie chce super film gratuluję udanej wymiany pozdrawiam
To prawda. Dlatego od razu się za to zabrałem i zamierzam od tez zająć się przednimi kołami i przewodami hamulcowymi. Życie jest tylko jedno a ja do mojego maluszka podchodzę bardzo poważnie 😉
Wielkie dzieki. Co mogę odratować to ratuje a co trzeba naprawić i wymienic to wymieniam. Dużo pracy jeszcze przede mną ale powoli mogę zacząć myśleć o podróży w Polskę. Ten samochód uczy pokory
nagrywasz telefonem i zdaje sobię sprawę ze nie jest łatwa zabawa jedną ręką... dlatego rozpytaj na forach czy grupie na FB "Filmujemy" o jakiś najtańszy statyw... może ktoś bedzie miał coś do oddania za piwo czy czekoladę ale uwierz mi ułatwi to wiele! super ze nagrywasz! dałem suba! czekam na kolejne firmy :) ps. to maluch nie baw się w naprawy na jedną stronę.. rób parami a zwłaszcza hamulce :) kwestia bezpieczeństwa i estetyki i dobrej praktyki :)
Fajny odcinek, leci okejka! Jak ktoś wcześniej zasugerował, fajnie by było jakbyś miał statyw. Wtedy można by było nagrywać pełny proces naprawy/wymiany poszczególnych części, na pewno byłoby ciekawiej, a i więcej można by "wynieść" wiedzy z tego instruktażu ;)
Nie koniecznie nazywałbym to instruktażem. Po prostu staram się pokazać kilka rzeczy od "zaplecza". Na razie dłubie przy maluszku żeby móc spełnić swoje marzenie i ruszyć w trasę po Polsce. Ale nad statywem i lepszą kamerką cały czas myślę.
Bardzo dobra robota . Niestety w maluchu tak jest jak wymieniasz cylinderek to tą rurkę trzeba zawsze mieć bo zawsze jest problem z odkręceniem jej.Należy też zwracać uwagę na tą dźwignie co mocuje się linkę ręcznego jest ona połączona z rozpierakiem szczęk nitem to musi się lekko ruszać często to zapiekało się przez korozje.
To prawda. Na szczescie u mnie ta dźwignia chodzi bez problemów- wystarczyło troszkę ja oczyścić i chodzi jeszcze lepiej. Wydaje mi się ze ten problem pojawia się gdy ktoś nie korzysta z ręcznego. Co do hamulca pomocniczego to po wymianie szczęk musiałem poluzować linke do minimum co bardzo mnie cieszy 👍
Dwa cylinderki kosztują 24zł, takich rzeczy nie wymienia się pojedynczo. Bym się nie zdziwił gdyby drugi raz też nie przeszedł przeglądu, bo drugie koło by hamowało za słabo. 6:30 wkręcanie śrub nie ruszy bębna tylko zniszczy to o co się zaprą albo łożysko piasty, bo gwinty są w piaście a nie w bębnie. Co do zaczepiania sprężyn nie trzeba się męczyć ze szczypcami, wystarczy wziąć sztywny wkrętak, zahaczyć na nim sprężynę, końcówkę wsadzić w otwór i użyć jako dźwigni, sprężyna zsunie się po wkrętaku w otwór.
Tak jak mówiłem w samochodzie wymieniłem od razu szczęki i cylinderek na drugim kole. Teraz będę wymieniał z przodu. Co do sprężyn to każdy ma swoją metodę. Moja wymaga tego aby mieć szczypce ale jest dobra.
Tak z filmu zrozumiałem że drugi wymieniłeś dopiero po czasie. Metoda ze szczypcami też jest dobra, ale bardziej uciążliwa, też z początku tak się męczyłem i żałuję :D
Każdy robi jak uważa. Ja się już nauczyłem ze jak coś robię kompetnie to robię to na 100%. Nie lubię odkręcać czegoś kilka razy a założę się ze gdybym nie wymienił cylinderka z drugiej strony to zaraz by się popsuł i zalał nowe szczeki. W efekcie dodatkowe koszta i robota.
Nie robiłem jeszcze tego. Jedyne co to luzowałem ją. Jednak kwestia wymiany nie powinna być skomplikowana. Wystarczy rozebrać kanał i poluzować linkę przy kołach. Warto ją wyciągnąć i sprawdzić długość. Możliwe jest że tak jak w przypadku linki prędkościomierza- są różne długości.
No hej wszystko fajnie dzieki za filmik szkoda tylko ze nie pokazales prac tylko ich efekty. Ale mimo wszystko jest ok liczylismy bardziej ze pokażesz krok po kroku jak to zrobic. Serdecznie pozdrawiam 👍
Jakoś tak tym razem wyszło. Jak bardzo Wam to potrzebne to pewnie w kolejny weekend będę robił przednie koła. Wydawało mi się jednak ze wszystko jasno pokazałem.
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 Tak tak wszystko fajnie ale chodzi o samo zakladanie okladzin i cylinderka potem sprezyn . Powiem Ci ze bardzo dużo kolegów to oglada ale oni nigdy nie mieli w ręku kluczy. Pozytywny z Ciebie Gość 👍👍 Pozdrawiam i zycze sukcesów.
Zdradzisz jakich firm części użyłes? Do soboty muszę kupić części i wymienić z tył szczęki, bębny i cylinderki. Jednak kompletnie nie wiem na którą firmę się zdecydować. Ktoś może coś powiedzieć np. O zestawie firmy Metelli? Z góry dziękuję za pomoc :)
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 Podasz jakiś namiar na sklep? Wszystko starałes się w ten sposób zakupić że starych zapasów czy współczesne części też? Ja amortyzatory ostatnio wymienilem i kupiłem firmy Kayaba
Ogólnie nie polecasz raczej współczesnych rzeczy czy skąd pomysł na stare zapasy? Można ogólnie jakoś skontaktować się z Tobą poprzez Facebooka/messengera bardzo ciekawe filmy :) Również mam eleganta nawet ten sam kolor :D
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 a pierwsze badanie dostałeś z wynikiem negatywnym? I zapłaciłeś 99zł? I w ciągu 14 dni udałeś się i dostałeś zaświadczenie z wynikiem pozytywnym? Bez uiszczania opłaty?
Łukasz Rajson dokładnie tak. U mnie tak było choć nie wiem czy to nie była tylko dobra wola człowieka który sprawdzał mi auto. W każdym razie płaciłem tylko raz
Dzięki za radę. Już nie raz to mówiłem, ze niedługo popracuje nad jakością tych filmów i nad audio. Chce kupić kamerkę go pro itd. Ogólnie to niedługo chce zacząć planować podróż po Polsce
Hmmmmm. ...Wielki plus za chęć do pracy. Naprawdę. Widać i słychać źe nie masz. .....powiedzmy praktyki mechanicznej. Moźe warto zaprosić do współpracy kolegę lub koleżankę obeznaną z tematem. Kawę masz, ja bym preferował koleżankę, a nawet dwie.
Dzięki wielkie za miłe słowo. To fakt, że jeszcze 2 lata temu zaczynałem od zera, ale człowiek nabiera praktyki i się uczy. Kanał jednak nie miał być o naprawach i nie jest. W tym roku miałem objechać Polskę po granicach, ale COVID wszystko popsuł i przełożyłem to z Piotrkiem (człowiekiem który bardziej zaznajomiony jest w terminologii mechaników) na kolejny rok. Ja tu pokazuje jak laik motoryzacyjny coś tam dłubie i na codzień obcuje z ta maszyna. Mam nadzieje ze w końcu zaczną się podróżnicze przygody. Cieszy mnie jednak ze niejednemu moja praca pomogła. Pozdrawiam 😉
@Waldemar Batura 125p Nie. Można było wymienić same uszczelniacze. Ja bym zaczął od wyjecia tloczkow. Jak by się udało to nowe uszczelniacze na smar silikonowy i gotowe. Ale wymiana oczywiście nie była złym wyjściem bo nowe to nowe. Pozdrawiam
Wiadomo. Dlatego starych cylinderkow nie wyrzuciłem ale wolałem je wymienic bo to żaden koszt a wyglada znakomicie. Posmarowałem jeszcze odpowietrzacz i łączenie przewodu hamulcowego smarem żeby mi nie pordzewialy jak stare.
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 Aleś się narobił zdrowo a cos o tym wiem. I tak masz szczęście ze nie musisz tej pierunskiej linki od ręcznego w polonezie zdejmować bo tam potrzebne są 3 ręce 2 kliny i jak się jest w pojedynkę bez podnośnika to po 10 próbie się udaje. Ropopochodnych związków chemicznych do płynu hamulcowego lepiej nie wprowadzać bo będzie na odwrót. Napecznieja uszczelniacze i będzie zawsze zahamowany. Ja tam niczym nie smaruje ospowietrznikow. Co 2 lata płyn się wymienia to i odpowietrzniki się zmienia. Sorry za moje mądrości ale ja mam uprawnienia na madrowanie się :-p
@Waldemar Batura 125pW tamtym roku poszedł mi modul zaplonowy w poldku 1.6 gli i wymieniłem na nowy na którym może z 1000 m ujechalem i zdechł. Kupiłem używany u znajomego dziadka i do dzisiaj jeździ odpukać. To jest ten przypadek potwierdzający regułę wymiany na nowe. Swoją drogą trzeba mieć szczęście (z tym modulem) ale pieniądze zwrócili uczciwe chłopaki z motozbytu. Inna sprawa ze jak się ma taki sprzęt typu polonez maluch duży fiat to na mechanice trzeba się znać trochę raz ze paska dwa ze potrzeba
Dobry materiał
Trzymaj tak dalej , dużo wytrwałości i miłości do maluszka . Śledzę kanał na bieżąco , dobrze sobie radzisz małe błędy się zdarzają ale najważniejsze że są chęci i zapał. Ja już się nie mogę doczekać kiedy odbiorę swojego którego zakupiłem miesiąc temu i na dzień dobry czeka mnie przygoda bo będę nim wracać na kołach do wielkiej Brytanii. Pozdrawiam i oczywiście łapka w górę
Nie ma ludzi nieomylnych a ja zawsze powtarzam ze Wasze rady są dla mnie bardzo cenne. Miłość do maluszka jest i mam nadzieje ze w trasie mi się odwdzięczy 😉
Super Kolego
Ja kupiłem Seicento Sporting i walczyłem ze śrubami Jarzma
Fajnie że się tym zajołeś bo powiadam Ci że mogło się to skończyć nawet wypadkiem a tego nikt z nas nie chce super film gratuluję udanej wymiany pozdrawiam
To prawda. Dlatego od razu się za to zabrałem i zamierzam od tez zająć się przednimi kołami i przewodami hamulcowymi. Życie jest tylko jedno a ja do mojego maluszka podchodzę bardzo poważnie 😉
Wielkie przygody małego Fiata takich nam trzeba
Malec robi sie już coraz pewniejszy , powodzenia w dalszych naprawach :D
Wielkie dzieki. Co mogę odratować to ratuje a co trzeba naprawić i wymienic to wymieniam. Dużo pracy jeszcze przede mną ale powoli mogę zacząć myśleć o podróży w Polskę. Ten samochód uczy pokory
Kierowniku złoty! Właśnie tego szukałem!
Witam. Ja realizuję filmy na statywie. Zapraszam i pozdrawiam. Chyba serdeczny z Pana człowiek?
nagrywasz telefonem i zdaje sobię sprawę ze nie jest łatwa zabawa jedną ręką... dlatego rozpytaj na forach czy grupie na FB "Filmujemy" o jakiś najtańszy statyw... może ktoś bedzie miał coś do oddania za piwo czy czekoladę ale uwierz mi ułatwi to wiele! super ze nagrywasz! dałem suba! czekam na kolejne firmy :) ps. to maluch nie baw się w naprawy na jedną stronę.. rób parami a zwłaszcza hamulce :) kwestia bezpieczeństwa i estetyki i dobrej praktyki :)
Czesc jak masz filmik z roboty pozostałych kół to chetnie obejrzymy. Pozdrawiamy
Fajny odcinek, leci okejka! Jak ktoś wcześniej zasugerował, fajnie by było jakbyś miał statyw. Wtedy można by było nagrywać pełny proces naprawy/wymiany poszczególnych części, na pewno byłoby ciekawiej, a i więcej można by "wynieść" wiedzy z tego instruktażu ;)
Nie koniecznie nazywałbym to instruktażem. Po prostu staram się pokazać kilka rzeczy od "zaplecza". Na razie dłubie przy maluszku żeby móc spełnić swoje marzenie i ruszyć w trasę po Polsce. Ale nad statywem i lepszą kamerką cały czas myślę.
Dzięki. Pozdro z praktyk 😆
Coś się przydało?
Dobra robota prawilna mordeczka
Dzięki wielkie 💪👍
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 spoko gdzie mozna do ciebie napisac mam sprawe
Np. Na fb. W opisie masz link albo wpisz Fiat 126el
Witam mam pytanie gdzie pan kupił hamulce i jaki był to koszt?
Bardzo dobra robota . Niestety w maluchu tak jest jak wymieniasz cylinderek to tą rurkę trzeba zawsze mieć bo zawsze jest problem z odkręceniem jej.Należy też zwracać uwagę na tą dźwignie co mocuje się linkę ręcznego jest ona połączona z rozpierakiem szczęk nitem to musi się lekko ruszać często to zapiekało się przez korozje.
To prawda. Na szczescie u mnie ta dźwignia chodzi bez problemów- wystarczyło troszkę ja oczyścić i chodzi jeszcze lepiej. Wydaje mi się ze ten problem pojawia się gdy ktoś nie korzysta z ręcznego. Co do hamulca pomocniczego to po wymianie szczęk musiałem poluzować linke do minimum co bardzo mnie cieszy 👍
Dwa cylinderki kosztują 24zł, takich rzeczy nie wymienia się pojedynczo. Bym się nie zdziwił gdyby drugi raz też nie przeszedł przeglądu, bo drugie koło by hamowało za słabo.
6:30 wkręcanie śrub nie ruszy bębna tylko zniszczy to o co się zaprą albo łożysko piasty, bo gwinty są w piaście a nie w bębnie.
Co do zaczepiania sprężyn nie trzeba się męczyć ze szczypcami, wystarczy wziąć sztywny wkrętak, zahaczyć na nim sprężynę, końcówkę wsadzić w otwór i użyć jako dźwigni, sprężyna zsunie się po wkrętaku w otwór.
Tak jak mówiłem w samochodzie wymieniłem od razu szczęki i cylinderek na drugim kole. Teraz będę wymieniał z przodu. Co do sprężyn to każdy ma swoją metodę. Moja wymaga tego aby mieć szczypce ale jest dobra.
Tak z filmu zrozumiałem że drugi wymieniłeś dopiero po czasie. Metoda ze szczypcami też jest dobra, ale bardziej uciążliwa, też z początku tak się męczyłem i żałuję :D
kolego jak pedal jest twardy , to jest dobrze , jak by byl mieki to jest powietrze , a gdy pedal schodzi nisko to samoregulatory nie trzymaja
Fiacik nadal śmiga 😁???
Dobra robota, swoją drogą masz bardzo zardzewiałą sprężynę jak i cały wahacz z tyłu, będziesz coś z tym robił?
Na pewno będę musiał o tym pomyśleć ale chwilowo nie jest to mój priorytet.
Cylinderek albo chodzi albo nie, jak nie cieknie to po co wymienić AC 2 stronę jak się nie zaciera? Szczęki parami i bębny.
Każdy robi jak uważa. Ja się już nauczyłem ze jak coś robię kompetnie to robię to na 100%. Nie lubię odkręcać czegoś kilka razy a założę się ze gdybym nie wymienił cylinderka z drugiej strony to zaraz by się popsuł i zalał nowe szczeki. W efekcie dodatkowe koszta i robota.
Plus za podejście do samochodu większość dawniej olewała takie sprawy narażając siebie i innych
Siema. Wymiana linki ręcznego jest bardzo skapilowana?
Nie robiłem jeszcze tego. Jedyne co to luzowałem ją. Jednak kwestia wymiany nie powinna być skomplikowana. Wystarczy rozebrać kanał i poluzować linkę przy kołach. Warto ją wyciągnąć i sprawdzić długość. Możliwe jest że tak jak w przypadku linki prędkościomierza- są różne długości.
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 dzięki za info :D fajnie by było zobaczyć filmik bo niea takich rzeczy na yt
No hej wszystko fajnie dzieki za filmik szkoda tylko ze nie pokazales prac tylko ich efekty.
Ale mimo wszystko jest ok liczylismy bardziej ze pokażesz krok po kroku jak to zrobic. Serdecznie pozdrawiam 👍
Jakoś tak tym razem wyszło. Jak bardzo Wam to potrzebne to pewnie w kolejny weekend będę robił przednie koła. Wydawało mi się jednak ze wszystko jasno pokazałem.
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 Tak tak wszystko fajnie ale chodzi o samo zakladanie okladzin i cylinderka potem sprezyn . Powiem Ci ze bardzo dużo kolegów to oglada ale oni nigdy nie mieli w ręku kluczy. Pozytywny z Ciebie Gość 👍👍
Pozdrawiam i zycze sukcesów.
Zdradzisz jakich firm części użyłes? Do soboty muszę kupić części i wymienić z tył szczęki, bębny i cylinderki. Jednak kompletnie nie wiem na którą firmę się zdecydować. Ktoś może coś powiedzieć np. O zestawie firmy Metelli? Z góry dziękuję za pomoc :)
Ja kupowałem generalnie w sklepie ze starymi zapasami. Na pewno cylinderki były z firmy LPR brakes.
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 Podasz jakiś namiar na sklep? Wszystko starałes się w ten sposób zakupić że starych zapasów czy współczesne części też? Ja amortyzatory ostatnio wymienilem i kupiłem firmy Kayaba
Ogólnie nie polecasz raczej współczesnych rzeczy czy skąd pomysł na stare zapasy? Można ogólnie jakoś skontaktować się z Tobą poprzez Facebooka/messengera bardzo ciekawe filmy :) Również mam eleganta nawet ten sam kolor :D
Jeśli się zrobi w ciągu 2 tyg. trzeba zapłacić 20 zł. Po tym terminie 99zl.
A to ciekawe. Ja nie musiałem uiszczać dodatkowej opłaty 😉
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 a pierwsze badanie dostałeś z wynikiem negatywnym? I zapłaciłeś 99zł? I w ciągu 14 dni udałeś się i dostałeś zaświadczenie z wynikiem pozytywnym? Bez uiszczania opłaty?
Łukasz Rajson dokładnie tak. U mnie tak było choć nie wiem czy to nie była tylko dobra wola człowieka który sprawdzał mi auto. W każdym razie płaciłem tylko raz
Spoko by było gdybyś miał statyw nie męczył byś się tylko jedną ręką ;)
Dzięki za radę. Już nie raz to mówiłem, ze niedługo popracuje nad jakością tych filmów i nad audio. Chce kupić kamerkę go pro itd. Ogólnie to niedługo chce zacząć planować podróż po Polsce
Hmmmmm. ...Wielki plus za chęć do pracy. Naprawdę. Widać i słychać źe nie masz. .....powiedzmy praktyki mechanicznej. Moźe warto zaprosić do współpracy kolegę lub koleżankę obeznaną z tematem. Kawę masz, ja bym preferował koleżankę, a nawet dwie.
Dzięki wielkie za miłe słowo. To fakt, że jeszcze 2 lata temu zaczynałem od zera, ale człowiek nabiera praktyki i się uczy. Kanał jednak nie miał być o naprawach i nie jest. W tym roku miałem objechać Polskę po granicach, ale COVID wszystko popsuł i przełożyłem to z Piotrkiem (człowiekiem który bardziej zaznajomiony jest w terminologii mechaników) na kolejny rok. Ja tu pokazuje jak laik motoryzacyjny coś tam dłubie i na codzień obcuje z ta maszyna. Mam nadzieje ze w końcu zaczną się podróżnicze przygody. Cieszy mnie jednak ze niejednemu moja praca pomogła. Pozdrawiam 😉
Widzę klasyczny elegant brak bałwanka z tyłu :D kup i wspawaj sobie 15 min roboty pozdrówki
Ja już tak mam ze chce aby ten samochód został w klasycznej wersji bez przeróbek 😉
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 Miał oryginalnie te bałwanki tylko że one lubiły skorodowac i zniknąć :)
Puściły ci uszczelniacze w tloczkach hamulcowych dlatego cieklo
@Waldemar Batura 125p Nie. Można było wymienić same uszczelniacze. Ja bym zaczął od wyjecia tloczkow. Jak by się udało to nowe uszczelniacze na smar silikonowy i gotowe. Ale wymiana oczywiście nie była złym wyjściem bo nowe to nowe. Pozdrawiam
Wiadomo. Dlatego starych cylinderkow nie wyrzuciłem ale wolałem je wymienic bo to żaden koszt a wyglada znakomicie. Posmarowałem jeszcze odpowietrzacz i łączenie przewodu hamulcowego smarem żeby mi nie pordzewialy jak stare.
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 Aleś się narobił zdrowo a cos o tym wiem. I tak masz szczęście ze nie musisz tej pierunskiej linki od ręcznego w polonezie zdejmować bo tam potrzebne są 3 ręce 2 kliny i jak się jest w pojedynkę bez podnośnika to po 10 próbie się udaje. Ropopochodnych związków chemicznych do płynu hamulcowego lepiej nie wprowadzać bo będzie na odwrót. Napecznieja uszczelniacze i będzie zawsze zahamowany. Ja tam niczym nie smaruje ospowietrznikow. Co 2 lata płyn się wymienia to i odpowietrzniki się zmienia. Sorry za moje mądrości ale ja mam uprawnienia na madrowanie się :-p
@Waldemar Batura 125pW tamtym roku poszedł mi modul zaplonowy w poldku 1.6 gli i wymieniłem na nowy na którym może z 1000 m ujechalem i zdechł. Kupiłem używany u znajomego dziadka i do dzisiaj jeździ odpukać. To jest ten przypadek potwierdzający regułę wymiany na nowe. Swoją drogą trzeba mieć szczęście (z tym modulem) ale pieniądze zwrócili uczciwe chłopaki z motozbytu. Inna sprawa ze jak się ma taki sprzęt typu polonez maluch duży fiat to na mechanice trzeba się znać trochę raz ze paska dwa ze potrzeba
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 ...moje podpowiedzi wykorzystane i to się ceni ; )
Świetna robota !....pozdrawiam ; )