Dla kogo rower typu ROAD PLUS?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2020
- Czy ROAD PLUS to bardziej typ roweru? Czy tylko rodzaj opon? A może raczej zastosowanie i rodzaj nawierzchni po jakiej będzie jezdzić? A może zwykły chwyt marketingowy i kolejna nowa moda..?
🎥SUBSKRYBUJ: bit.ly/2wIhZQQ
📘FACEBOOK: bit.ly/2DFu6EH
📷INSTAGRAM: bit.ly/2wHfAWv
🚴♂STRAVA: bit.ly/2z8cMWw
📩e-mail: zielonyf16@gmail.com
Rower MTB:
TREK Superfly 8 2016r. |Sram GX 1x11| RockShox SID RL |19,5''
Rower Szosowy / CX:
Ridley X-Night SL 2019r. |Sram RED 2x11 |54cm
Okulary:
Alba Optics -
DELTA BLK VZUM™ LEAF (CIEMNA SZYBA)
DELTA BLK VZUM™ FLY (ŻÓŁTA SZYBA)
Kask szosowy : POC Omne Air
Kask MTB: RUDY PROJECT Airstorm
Kamera: GoPro 6
Montaż: Adobe Premiere Pro CC 2016r. - กีฬา
uwielbiam ten luz i brak spiny, a co najważniejsze niepodkreślanie luzu i braku spiny :) świetnie się ogląda Twoje produkcje.
Strasznie trafnie to ująłeś
Fajne masz te filmiki, jakieś takie pozytywne emocje zawsze z nich czuć :-)
Bardzo miło i przyjemnie mi się ciebie ogląda 😊 👍
Czasami jest tak że jedziemy głównie szosą ale żeby gdzieś dojechać a nie robić sporej objazdówki trzeba przejechać przez mega ruchliwe ulice gdzie wymijają nas na milimetry albo jakieś szutry i tu te rowery maja przewagę.
Jak zawsze super interesujące wideo dzięki😉👍
Dzięki za filmik, przyjemnie się ogląda.
Pozdrawiam z Białegostoku
Dzięki za Twój kanał. Rozsądne mówisz. Pozdrawiam i zapraszam na Podlasie. Jest gdzie pojeździć🚲
Mam crossa do którego założyłem sobie sztywny, aluminiowy widelec. Zwykłe budżetowe koła na drutowanej oponie semi-slick 35C Schwalbe Land Cruiser ( tylna opona ma coś już około 10K km). Waga roweru bez bidonu 15 kg. Wykręcam nim bez problemu średnie 25-28 km\h w zależności od sumy wzniesień - ważę około 90 kg przy wzroście 190 cm. Rower mega wygodny, bezpieczny. Bez problemu mogę nim zjechać na szutry, polne drogi, krawężników się nie boi, założyć sakwy i jechać tak godzinami. Mam też szosę, ale tak naprawdę wolę jeździć tym crossem. Szosa jest jak dla mnie przereklamowana - owszem do ścigania nie ma sobie równych, ale do takie zwykłej rekreacyjnej, turystycznej jazdy to się średnio nadaje. Więcej w tym lansu niż pożytku. A tak naprawdę nie trzeba wydawać grubych pieniędzy na sprzęt - wystarczy mądrze trenować i na wszystkim można pojechać ;)
Jak tak można wykluczyć rzesze hejterów :D ,, Gravele są wszystkim znane i lubiane " :) Świetny odcinek. Też śmigam na Road Plus
Dzieki za super filmy . Zyczymy duzo pieknych dni na rowerze i wytrwalosci.Pozdrawiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱
A dzie to je?
Chyba pod Płońskiem
@@filipguzowski2790 Pod Bydgoszczą jest miejscowość Ameryczka to musi być gdzieś tam 😅
Najfajniejsza opona uniwersalna to z moich doświadczeń jest 700x35C. Ja mam do tego Giant Anyroad 2, jestem bardzo zadowolony, jeżdżę praktycznie codziennie, dokupiłem tylko lepsze leciutkie koła. Jeśli jednak wiem, że będę ganiał tylko po szosie, to mam szosówkę, owszem czuć, że jest lżejsza i szybsza, no ale coś za coś. Tu na nizinach najlepiej mieć właśnie takie dwa rowery: szosę i lekki gravel.
Rondo HVRT AL 2019 , dla mnie sprawdził sie swietnie .Zestaw kół od producenta ze zmienionymi oponami na 700C 28 Conti Gatorskin mocne dobre opony dla spokojnej jazdy i dla kogoś kto nie przejmuje nie prędkością i osiągami , ale lubi samą podróż na rowerze . Ale tez uwielbiam koła HUNT MASON X z oponami od Conti 650B 40 Terra Trail , świetnie nie toczą , genialne na drogi wiejskie , szutry i spękane stare asfalty .Pozdrawiam z bombowej Irlandii Północnej.
hvrt oglądałem na GCN jak śmigali kółko w okolicy żarnowca
Taki rower to dla mnie ROAD PLUS 80 procent asfalt i 20 procent szuter:)
Jedz na kazde zaproszenie- to doda Ci satysfakcji i energii. Ponadto beda jeszcze lepsze relacje i filmy!
Jak zawsze pomocny materiał łapka leci czyli w Krzywiniu się widzimy 👌
Zagór w Krzywiniu mnie nie będzie, w Lipcu jedynie Bodzyniewo 12.07, reszta weekendów zajęta
Super filmik, ja posiadam treka Domane AL3 z 2018 i wcisnąłem opony 35c z tyłu a weszła by spokojnie 37c a z przodu mam 32c a spokojnie weszła by 35 i tez posiadam hamulce szczękowe i założyłem kasete 11-34 i po szutrach jeździ jak marzenie :)
Fajny i ciekawy materiał miło się ogląda jak napisali inni bez spiny, a co do roweru road plus to Giant Contend AR cała seria w zależności od zasobności portfela, bo Terk trochę przesadził z ceną Domane AL4 2021, ale też mógł by być ciekawy.
W końcu spotkałem kogoś kto myśli dokładnie jak ja ! Tyle tylko, że idziemy w tym równolegle jakby obok - bo trochę inne wyciągamy wnioski z odkrycia z prawdziwej statystyki jazdy szosa/chodnik/szuter/teren i coś co ja nazywam Paris -Rubaix.
Zacznę od tego, że uprawiam dalekosiężną turystykę kolarską poprzeplataną codziennym dojeżdżaniem do pracy, zakupy, i wypadami do miasta i okolic.
Teraz uwaga do młodszych i/albo - do takich co dopiero przesiedli się na r-r:
Otóż, wcale nie są śmieszne i groteskowe te zawiłości , które chcą wam ostatnio wyjaśnić w jakiś lekki, przystępny sposób czołowi polscy vlogerzy rowerowi w sytuacji gdy w ostatnich 10 latach wręcz zalani zostaliśmy rodzajami sprzętu wszelkiej maści
i niebywałymi możliwościami jego modyfikacji . Po 30 latach prawie codziennego jeżdżenia powiem wam :
'
Oni wiedzą co mówią:
'
pojeździcie - sami zobaczycie . . .
'
(*ten tekst będzie rozszerzony i stanie się moim credo rowerowym a teraz spadam na wybory)
Ja właśnie zamawiam drugi zestaw kół. Stare z oponami CX zostaną do ciurania w błocie i jazdy jesień-zima, a nowe, na które chcę wpakować Gravelkingi slick albo coś podobnego na moje jazdy letnio-wiosenne czyli de facto 80-90% szosa, reszta szutry i leśne/polne drogi. Acha, rower przełajowy, Fuji Cross 1.5 2016.
Mistrzowskie intro: "nie chce mi się nagrywać". 😁
Świetnie się ogląda! PS Co to za nutka? :)
Też mam opony G-One Allround. Po dwóch tysiącach zamieniłem przód z tyłem ale chyba dłużej niż 5 tys. nie wytrzymają. Chyba że zamienią się w Kojaki 😉
Miałem je fabrycznie. Zastanawiam się nad wymianą na Continental Contact Speed lub Pirelli Cinturato Gravel H...
G-One mało trwałe i łatwo łapią kapcie.
posiadam hvrt cf na kole 28' max 32( oficjalnie 30c) kolo 650b(27.5') max 47c : )
A co powiecie o Giant Contend AR 1, bo przymierzam się do zakupu?
Fajne te starsze filmiki. Ale Bartek kluczyłeś do tego gravela 😊 wyboista droga
To były piekne czasy Panasonic ,pierwszy omlet,pierwsze batoniki z ryżu pompowanego 😉robisz te batony jeszcze zielony?ja potem je przerobiłem i zamiast ryż dawałem płatki owsiane błyskawiczne dłużej trzymały 👍
robiłem w róznych wersjach, z płatakami ryżowymi, z płatkami jaglanymi, przeróżne kombinację :)
A co myslicie o cannondale synapse ? 32 wejdzie bez problemu lub contend AR1.? Który z nich bardziej byście polecili?
Kurcze zmotywowałeś mnie. Muszę trzasnąć te 100 km w jeden dzień. Na razie rekordowo miałem 70 km. Wczoraj trzasnąłem 60 km. W sumie te 40 km tu już betka. Trasę muszę obmyślić i w drogę :) Pozdrawiam.
60km to ja wczoraj po Warszawie machnąłem ;)
Ja od trzech lat używam dwóch zestawów kół w gravelu pierwszy 38c i kaseta 11-34 na bezdroża a drugi na szosę 32c i kaseta 11-28 . Myślałem nad drugim rowerem ale jak dla mnie to jest lepsze no i tańsze rozwiązanie , pozdro dobry filmik 👍
tez myślałem o dwóch zestawach kól, ale znowu to był by dylemat czy szosa, czy teren, a ja wole łączyć jedno z drugim i jezdziz i w terenie i na szosie jednocześnie :)
Pytanko - czyli łańcuch też zmieniasz za każdym razem?
@@poziom79 w jakim celu? Mam z tylu GRX-a i sprzęgło ładnie napina łańcuch , jedynie reguluje biegi śruba baryłkową i jazda 😉
Gravele maja różną geo jak dziś szosy😉.Pozdro
100% racji ! Zakupiłem tego Domane. Na standardowych 32c przejechałem trochę kilometrów poza asfaltem, ale zawsze z obawą o ogumienie. O dziwo dają radę. Do gravelowania mam Panaracer Gravelking SK+ 38c. Jednak idealne byłoby coś pośrodku, czyli 35c z lekkim bieżnikiem !
no właśnie Domane mam na celowniku, i dokładnie Gravelkngi SK też biorę pod uwagę :) a ten twój to jaki rocznik, jaki rozmiar ramy, na jaki wzrost, i wejdzie tam 40c ?
@@ZielonyF16Rocznik 2020, odebrałem miesiąc temu. Rama największa 62 cm - rozmiar dobrał mi bikefitter do moich 191 cm wzrostu. 40c podobno wchodzi bez problemu - potwierdzone w wielu różnych źródłach. Zresztą GravelKingi 38c w normie ETRTO mają 40-622. Niestety nie zdążyłem ich przetestować. Trochę zdjęć wrzuciłem tu:
www.strava.com/athletes/40641417
Domane to szasa Endurace
Chcecie opony 35-42mm to jest Gravel i po co kombinacja
Jakie Domane kupiłeś ?. Rower wygodny ? Jest ok ?
Zielony jak tam szykujesz się do odcinka z podsumowaniem testów ubioru? Może przy okazji wypowiesz sie o Raso i porównasz z Martomem i Deca?
no będzie będzie.. :)
@zielonyF16 jak podłączyłeś micro do kamery? adapter? i jaki to mokrofon. Pozdro!
Hjubson Jedzie mikrofon Rode Smart Lav +, podłączony do telefonu i nagrywa dźwięk osobno , później w montazu synchro z dźwiękiem z kamery o zamiana ścieżki audio 😁
wszystko ładnie pięknie, ale jak przelaj i geometria endurance?? wlasnie przelajowki nalezy omijac szerokim lukiem
:) kiedyś to było ... miało się Wigry3 lub innego składaka i był to wielozadaniowo-terenowy pojazd. Wszędzie nim dojechałeś i nie zastanawiałeś się czy opona taka czy inna, czy teren taki czy inny. Po prostu się wsiadało i do przodu. A teraz? Za dużo wszystkiego, za dużo kombinacji i wyborów. Zamiast cieszyćsię jazdą człowiek kombinuje i analizuje ...
Co do "wypalenia się" w temacie ścigania - mam na to teorię: brak ukierunkowania na osiągnięcie celu w sezonie.
Przecież nikt nie zmusza do kupowania nowego sprzętu, a nawet powiem więcej że nikt Ci nie broni jezdzić na wigry
gdzie ja terez wigrusa dostanę w dobrym stanie :D No a z tym ściganiem to faktycznie tak jest, że jak się nie założy z góry jakiegoś celu, rozpisze kalendarza, zaplanuje czy to treningi czy starty to później tak to wygląda.. czy to źle czy dobrze...? jakoś nie narzekam :D
Jak to się zmieniło ostatnio pisaliśmy w komentarzach że ja lubię więcej asfaltu trochę terenu a Ty mi odpisałeś że lubisz odwrotnie a teraz oglądam starszy film i okazuje się że dwa lata temu miałeś takie samo podejście jak ja teraz . Wynika z tego że człowiek cały czas coś szuka i zmienia...
Ale to były czasy jeszcze z przed Rondo 🙂🙂
Tak było, a teraz historia zatacza koło i być może znowu zacznie pojawiać się więcej asfaltu :)
@@ZielonyF16 ja dwa lata jeździłem na oponach wtb riddler 700x37c więc takie lekko gravelowe a po zmianie roweru, który był na takich samych oponach postanowiłem zmienić na bondrager 32 szerokości dlatego że chce spróbować coś trochę innego. Jeszcze trochę i może kupię jednak opony 40 i przekonam się do roweru z jednym blatem... Kto wie 🙂🙂🙂.
Pozdrawiam
👍
koejna super produkcja. Abstrachujac , ja jako kolejny rower wymyslilem sobie sprzet fitnesowy a mianowicie Speca sirrus X.3.0 Nie kreci mnie jazda z baranem tylko z prosta kiera a szukam jakiejś odskoczni od MTB, wiec wybor padl na wygodny rower do wypadow asfaltowych. Zobaczymy, mam nadzieje ze bede zadowolony. Moze ktos mial,jesli tak to chetnie poczytam opinie na temat tego roweru. Pzdr Zielony..........:)
Road Plus czyli jest to koło 650 (27,5) z szerszą oponą, jeżeli zamontujes koło 700 zmiesxi sie wtedy opona około 30.
Panie Zielony, same opony to tylko część istotnych różnic. Nie zająknął się Pan o przełożeniach. Sensownie jest posiadać drugi zestaw kół do latania po asfalcie z "twardsza" kasetą. Natomiast blatów z przodu już tak łatwo się nie zmieni.
Masz już jakieś opony na oku? Mam podobny dylemat. Myślałem nad panaracerem gravekingiem slickiem 35 albo 38 albo po taniości Continental contact speed o szerokości 37 mm Czytałem że ma wejść nowy model gravelkinga semi slick właśnie z gołym środkiem i bieżnikiem po bokach.
dezerter wróciłem tymczasowo do szosy, ale będę zakładał coś typu semi Slick, środek całkowicie gładki i minimalna kosteczka po bokach, na oku mam WTB Expouse 30c
Ja teraz śmigam na MTB z oponami 2,25 i coraz bardziej kusi mnie zakup Gravela bo jednak lubię zjechać z asfaltu na wertepy i szutry. Tylko czy brak amortyzacji z przodu nie przeszkadza wam? Pytanie do użytkowników graveli.
zależy od tego po czym się jezdzi, bo jak będą to jakieś wertepy, duza ilość piachu, kamienie, korzenie itp no to trochę wyczepie.. jak to będą zbite szutry, polne drogi, to leci jak strzała
ja mam RAG+ NS BIkes i wsadzone 28c - idealny zestaw na moje okolice.
j0ck3rp1 to chyba ten sam producent co Rondo
@@ZielonyF16 RAG był chyba najpierw a potem wydzieliła się nowa gwiazda Rondo i teraz to czego się nauczyli na NS Bikes tłuką w tych nowych - czy jakoś tak :D
j0ck3rp1 tak było 😁
Do czego rower gravel na 27,5 i szerszych oponach?
Jakie masz buty na grawela? I czy się sprawdzają?
Fizik powerstrap x4, no jescze muszę trochę pojezdzić zeby wyrobić sobie jakieś zdanie, ale pierwsze wrażenia jak najbardziej na plus, ale bliżej im do szosowych butów niż do mtb.
Panie Zielony, może jakiś odcinek o regeneracji i sposobie na skurcze w czasie długiej jazdy?
Dawid Jeleń było o regeneracji, było o skurczach , trzeba poszukać 😁
@@ZielonyF16 dziex, juz szukam 👍
09:22 Atak jastrzębia 🦅 😎
Ja przez 5 lat jeżdżę na oponach 25c gładki bieżnik, założyłem 32 i już czuć, że tak ciężko się jedzie a na tamtych się "płynęło" 😁 z drugiej strony chciałoby się gdzieś zjechać, pojechać na jakieś bardziej "terenowe" wycieczki bo tylko takie u mnie organizują no i człowiek tak myśli, żeby jednak kupić te opony bo odrobinę ciężej się jedzie ale jest spora różnica w innym terenie.
To ja bym dozbierał trochę i kupiłbym do szosy MTB.
no nie mogę patrzeć jak on płucze zęby tą colą...
Pytanie z innej beczki. Nie za ciepło Ci w tej czapce i kasku? Ja pomimo, że mam sporo dużych otworów (Abus Viantor) jeśli założę coś dodatkowo pod kask to zaraz się gotuję...
trochę tak, ale jak nie założę czapki to pot z czoła zalewa mi oczy, a tak sobie czapka wszystko wchłonie, druga sprawa to wole wyprać przepoconą czapkę niż mieć przepocony kask..
@@ZielonyF16 w sumie racja
Część.Ja mam opony szosowe 28 c slicki no i więcej niż 30 nie wejda do mojej emondy disc.zastanawiam się czy warto zmieniać na 30 c z jakimś bieżnikiem.Co byś polecił jeśli jeżdżę większość czasu po szosie ale czasami trzeba coś objechać po gorszej nawierzchni. Poza tym zależy mi na przyczepności na mokrej nawierzchni. Pozdrawiam .
nawet nie wiem czy te 30c wejdą.. opon do takiego zastosowania jest cała masa.. nagrałem ostatnio film o tych oponach co ja mam w tej chwili, zajrzyj sobie w komentarze pod tamtym filmem, jest cała masa modeli właśnie pod takie zastosowanie, na pewno coś wybierzesz :)
@@ZielonyF16 dzieki :)
Fajnie godasz - wciąga a Road plus to super sprawa
Przyznam szczerze - zawsze bałem się wyjeżdżać szosą poza asfalt. Przeszedłem przez zwykłe dętki, później tubeless, ostatecznie wróciłem do dętki.
Rozmyślałem nad gravelem, ale żona nie pozwoliłaby mi na mój 3, a 5 w domu rower. Więc... założyłem opony 28c do szosy (najszersze, jakie mogłem) - zwykłe Conti Ultrasport III za 70zł. I jeździłem ostatnio po takich polach i szutrach (w zgodzie z zasadą 80/20), że jestem ZACHWYCONY tym, jak taka zwykła oponka radzi sobie na szutrze czy nawet "piochu". Wiadomo, że gravel to inna bajka i mógłbym nim robić trasy, które teraz przejeżdżam na MTB (bo mieszkam w Poznaniu i tutaj szału nie ma), ale dopóki mogę mieć tylko dwa rowery, to w szosce 28c jest git, bo nie mam żadnych "obawień", gdy garmin wyznaczy kiepską trasę szosową, gdzie są szutrowe łączniki :)
no ja sie właśnie przesiadlem z 35c na 28c, i w moim odczuciu 28c jest daleko od git :) 35c to jest inna bajka, no a na asfalcie duzych różnic nie ma , bede pchał 30c i tubless zeby zejsc troche z ciśnieniem, zobaczymy co z tego wyjdzie :)
@@ZielonyF16 w stosunku do 35c na pewno, ale ja całe życie jeździłem na 23 i 25, z ciśnieniem pod 7bar, więc 28c na 5-5,5 już jest "git" :D
Dla mnie gravel to właśnie 70% asfalt - 30% teren, odwrotne proporcje to nawet na MTB ciężko utrzymać (do tego lasu też jakoś trzeba dojechać). Jak wyznacza się trasę komoot'em z profilem dla gravel'a to właśnie mniej więcej takie proporcje utrzymuje. Tak czy inaczej też szukam opon bardziej Road+ i zamiast WTB Resolute 42C, chciałbym coś węższego na czym poczuję lepszą prędkość na szosie. Bardziej ciągnie mnie do Gravelking'ów w wersji slick 35C - lekkie i świetnie się toczą po asfalcie, ale nie wiem czy na szutry nie lepsze coś właśnie z gładkim środkiem i jakimś agresywnym bieżnikiem z boku np. IRC Boken, Challange Gravel Grinder (tylko tu już znowu wchodzimy w większą wagę). Jakie planujesz kupić teraz opony do swojego roweru?
Racja. Nawet gdyby były to proporcje 95% asfalt i 5% piach i błoto, to te 5% trzeba jakoś przejechać 😃.
Jak już procentowo przeliczać, to czas spędzony na danym odcinku, a nie kilometry i jak ktoś jest w stanie prowadzić rower przez te 5%, czyli powiedzmy 2h, to może jeździć i na szosie 😁.
Damian Knuth no mam kilka typów .. : WTB Expanse TCS Road 35c, lub Goodyer Ultimate Dynamic Silica 4 35c, no i gravelkinga tez biorę pod uwagę
@@ZielonyF16 ja mam gravelking sk 35c. Są naprawdę szybkie na asfalcie i super w terenie.
@@kubackjeee jeździłem na gravelkingach SK 43C i nie polecam. Na szutrze super, w terenie gdzie jest trochę piachu lub błota słabo. Na asfalcie strasznie zamulają.
@@ZielonyF16 Te WTB Expanse całkiem fajnie wyglądają i mało ważą, ale znalazłem tylko wersję 32C. Goodyear to już 440 g - dla mnie trochę za dużo.
A czy jest jakiś dobry rower road plus z prostą kierownicą?
Szukaj rowerów hybrydowych fitness. Kellys Physio, Marin Fairfax
Jeszcze Trek
Polecam Trek Domane.Amortyzacja daje radę.
Ten rower waży tonę
@@mateuszbzowski3742 Chyba twój :)
Domane to nie Gravel
Wiec jego waga jak dla mnie to porażka
Fakt. Ale faktem jest też,że zmiescisz tam oponę 40c. Wiec jest to zajebisty wybór kiedy chcesz mieć jeden rower. Poza tym jeśli potrzebujesz lekkiej szosy to kupujesz Madone. Tylko Madonką w las nie wjedziesz.
Austin Snow masz racje
Ale wytłumacz mi skoro masz takie preferencje to dlaczego nie Gravel ?
Jakiego mikrofonu używasz?
Rode Smart Lav +
@@ZielonyF16 Dzięki!
Czyli taki fitnessiak z barankiem
Gravel z prosta kierownica to fitnessiak xD
Fitnessy zazwyczaj mają węższe opony niż typowy gravel. Ciężko znaleźć fitnessa z miejscem na oponę 40c
Mam wrażenie, że mówisz o czymś co nie jest żadną nowością i co nazywa się endurance, czyli szosy do długich tras, na gorsze asfalty i wjeżdżania w leciutki teren (bardziej "wygodna" geometria i prześwit na większe opony (choć nie jeszcze tak duży jak gravel). Rowery takie jak Spec Roubaix, Trek Domane, Ten HVRT chyba. Sam się zastanawiam własnie nad endurancze czy gravel do robienia tras 120-300km gdzie średnio 66% procent to asfal, ale jedna rzecz, która mnie pcha bardziej w stonę gravela to grx, bo endurance są zazwyczaj na osprzęcie typowo szosowym z tego co się orientuję.
endurance to faktycznie zadna nowość, ale w endurance na hamulcach szczękowych szerkośc opon kończy się na 28c. I to nie chodzi o ramę, tylko właśnie o szczęki hamulcowe, opony 30+ można wepchnąć dopiero przy hamulcach tarczowych, a to jest nowość nie tylko w endurance
Ja w szosowce Romet Passat mam opony 45
W takim celu kupilem gianta ar1. Opona 32c na szutrowe drogi starcza a na szose pelna 105 jest ok. Giant mowi ze 38c wlezie.
I jak się sprawdza? Też rozważam ten rower
Donmiastabna dojazdy do pracy się nadaje taki rower?
Nie wiem czy istnieje jakikolwiek rower endurance z bieżącego rocznika, który nie zmieści 32c, a często wejdzie maksymalnie 35c i więcej. W zupełności wystarczy to każdemu, kto chce sobie trochę pojezdzić po szutrach. Nie trzeba się bawić w żadne wynalazki typu HVRT. Swoją drogą koła 650b z oponami 47c to już komplet w konkretny teren, w którym nie chciałbyś jezdzić na sztywnej ramie z geometrią aero i szosowym napędzie :D
Rozumiem takie kategorie jak czasówka czy podjazdówka, czyli rowery bardzo mocno wyspecjalizowane. Jednak takie uściślanie ma dla mnie sens tylko wówczas, gdy rowery te wykorzystywane są w zaawansowanym kolarstwie. Natomiast wszystkie ednurance, road plus, gravele, no niby można wyszczególniać i zastanawiać się czym dany rower jest bardziej, ale po co? Niech każdy założy takie opony (bo głównie tym te rowery się różnią) jak mu odpowiadają i tyle. To tylko taka moja opinia na temat marketingowych nazw.
Ej stary, rondo hvrt z tego co patrzę to max 30c, chyba, że na 650 to 47c.
Zielony, w dalszym ciągu nie rozumiem, dlaczego rower gravelowy nie nadaje się do zastosowań road plus.
Rozkmina jest mi właśnie bliska, bo ostatnio ślinię się do graveli ze względu na takie właśnie zastosowanie - głównie asfalt, tylko w miarę komfortowo, ale wciąż szybko. A i zjechać z drogi *okazjonalnie* można. Nie widzę problemu, by gravela używać głównie na asfalcie. Nikt ci nie każe wsadzać do gravela opony 40c, zresztą nie każdy gravel taką ma fabrycznie, a niektóre nawet takiej nie pomieszczą. Bo gravele są różne.
Dzik Bagienny oczywiście ze można , wszystko zależy jaki gravel i w jakiej konfiguracji. No bo na przykład biorąc aluminiowego gravela na napędzie 1x11 i typowych oponach gravelowych np 40c z dość mocno widocznym bieżnikiem to raczej na szosie demonem prędkości nie będzie , z drugiej strony jakby to miał być gravel już na karbonowej ramie z napędem 2x11 i z oponami no 35c no to już zmienia się zupełnie charakterystyka i odczucia z jazdy po asfalcie
Rok później zrobiłem sobie road plusa z Gianta Revolt na GRX 2x11 i oponach Continental Contact Speed. Bardzo przyjemnie się zasuwa
Gaweł to nie teren i nie las. Gładki szuter. Fani grawela robią z niego offroada a nim nie jest.
Continental Speed King CX. Dziękuję ;)
ja sie czaje na contact speed tak zobacze
@@adredy polecam contact speedy. Mam 32c, zajebiste są.
I jak oceniacie opony ? Myślę o nich do swojego gravela bo OEM 37 wtb na asfalt są marne...
Contact speed są super
Hmmm to lepiej że dzikie te końskie muchy bo jak by były hodowlane to by się działo🤪
Można jeździć po lesie rowerem MTB ?
Dla kogo rower road plus? Dla każdego!
Powiem tak - czy różnica między tymi typami rowerów jest aż tak wielka by się przejmować? Kto tak naprawdę wie, że o, ja jeżdzę 30% po szutrach 70 po asfalcie, ergo potrzebuję road plus, a nie grawel. Tak naprawdę 95% ludzi nie odczuje różnicy, i prawda jest taka, że określić po czy się będzie jeździć dokładnie się nie da, no chyba, że ktoś idzie konkretnie w szosę i tylko w szosę albo w poważne MTB. Takie jest moje zdanie - marketing przede wszystkim.
Rożnica jest tak mała, że nie należy sie przejmować :) i jezdzić na tym co się ma :)
@@ZielonyF16 Madrego miło posłuchać.
Gdzież bym jeździł poza asfaltem i jeszcze po co?
Focus Paralane idealny na takie proporcje. Oryginalnie stoi na 28c, ale można założyć do 35c.
DAB+ miałem na oku tego focusa , ale ostatecznie decyzja padła na ridleya 😁
4 lipca Szklarska poręba
25C rządzi xD
Ja miałem taki rower Trek Domane ALR 4 Disc z oponkami 33c (max 38c) i żąłuję że sprzedałem:(
ja zamówiłem Treka Domane Slr 6 2020. Uważasz że zrobiłem dobrze ?.
@@kamils7075 tak, fantastyczna maszyna, carbonowa rama z podwójnym iso speedem zapewni Ci mega wygodę
Tylko obiecujesz, że w góry się wybierasz, a jak Cię nie było w Bielsku tak dalej Cię nie ma:( Proszę natychmiastowo to zmienić! :)
o niee.. zapomniałem, ze masz mnie na celowniku :D gdyby nie pandemia pewnie i w Bielsku bym był.. a tak to widzisz.. nie moja wina.. dwa wyjazdy placnuje w góry, jeden w sierpniu i jeden we wrześniu, może w końcu trafi na Bielsko :D
no ja myślę, bo jest co jeździć i specjalnie trzymam urlop na taką okoliczność 😁
teraz modniejsze jest picie piwka
pifko i czipsiki :)
A dlaczego daszek czapki tak idiotycznie masz ustawiony ?
Mtb nie do lasu🤪 ???..i co mam zrobić szosek nie lubie grawela też damka z koszykiem odpada wigry na złomie..zostaje hulajnoga 🤔 jak żyć Panie Premierze??🙄
Ewidentnie zapatrzyłeś się w jednego z polskich jutuberów. Nie idź tą drogą.
rower przełajowy miałem znacznie wcześniej :)
Po co Tobie kask jak siedzisz w cieniu na murku i gadasz ?
Najwyraźniej ma wygodny kask, zapomina, że go ma na głowie i nie chce mu się ściągać przy każdym postoju. No i to w końcu kanał rowerowy, nic dziwnego że przemawia w kolarskiej stylówie ;)