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こうして見るとTOMIXも悪くないですね。ちょうど山陽・九州ブルトレの牽引機欲しかったのでこの手の紹介動画はすごい助かりました！
正直言って、TOMIXのEF66の購入ポイントは前面のクリーム色の塗装です。正面、左右の3分割で塗装されており、継ぎ目が目立つもの、ズレているもの、滲んでいるものが殆どです。KATOは別パーツなので全く問題なしですが、15両程度で勾配ありのフル編成を牽引するならTOMIXが欲しい所です。
5:17。ホイッスルはKATOの青が正しい方です。金色になっているのは、塗装がとれてきた時ですね。トミックスの場合は取り付ける前に金色か青に塗装した方がいいですね。
トミックスのEF66はボディの台車を外すとウォームギアにグリス油が固まっているのでこれが原因で走行不良を起こします、綺麗な歯ブラシにトミックスのレイルクリーナーを垂らしそれでウォームギアのグリス油の固まっている部分を擦ってギアを綺麗にして動力台車をはめて走行テストでスローで滑らかなら大丈夫です。
コメントありがとうございます。TOMIXの機関車は最近は随分と良くなってきましたね。
TOMIXのEF66グレー台車は2台買いました。1台はあかつき・彗星用、もう1台は中古で買ったあさかぜ西日本仕様フルセットです😄
このEF66はいいですね。とりあえずKATOもあるので台で様子見ですね。
@@TOSrailwaymodels 自分が所持してるEF66で、TOMIXのグレー台車仕様以外では、KATOの後期形ブルトレ牽引機が3台とTOMIXの後期形黒台車が1台の合計6台ですね😄
信号炎管とホイッスルは付属パーツだと小さく脆いので、信号炎管は銀河モデルのN-001を、ホイッスルはKATOのZ03-1034を流用しました。
ところで銀河モデルは通販も含めて業務停止しているようで・・・。気になります。
@@TOSrailwaymodels そうなんですか？ホームページには何も出てないので気づきませんでした。今後小売店に入荷するかどうか……………😱
初コメ失礼します。3:35 の列車無線アンテナの穴が開いていないのは時代背景に合わせてお好みの形にしてくださいってことかもしれません...
コメントありがとうございます♪。列車無線アンテナは、国鉄時代の末期には取付完了していますので、他のEF66国鉄仕様(こちらは任意でしょうね)と同じ金型にして全てユーザー任せにしていると思います。
グレー下回りが通常ロットとして販売されるのは良いなぁとは言え今のN業界どこの会社も買える時に買っとかないと底付き放置で限定品も通常品もあんまり変わらない気がする
はっきり言ってどこの会社も再生産があるならいつだよって感じで、結局は全ての商品が初回限定品ですよね。ブルートレインなんて値段も大きく下がらないので、「少しでも気になるなら、とりあえず買え」が格言です(笑)
初のEF66おめでとうございます。M-13モーターの信頼度に好評があるみたいですね。大切にしていって下さい。1:48 アーノルドカプラー自動で動く…
コメントありがとうございます。このEF66が気に入ってJR貨物新更新色を入線させました。アーノルドカプラーが自動で動く件、気づきませんでした。
初めまして。素晴らしい比較動画ありがとうございます。私は黒足の下関66を持っています。当時グレー足が在庫切れでして…ホイッスルはさよならセットから流用して金の笛を着けています。青とグレーの機関車の屋根で金の部品は存在感があるので。カプラーは付属のTN。カトー客車も牽引しますが、ナックルカプラー側に1mmの穴を開けることでTNと連結を可能にしています。グレー足単品製品購入のきっかけになりました。ありがとうございました。
ご視聴いただき有難うございます♪ こうやってコメントいただいて自分も参考になる部分も多く、また、異種メーカーの連結の際のカプラーの問い合わせも多く、自分の大した事ない知識ですが、皆さんと共有できればと思います。
富士,はやぶさの頃のM9モーターのやつを5,6年前に買ったけど買い直そうかそのままにしてようか...
その時代のEF66 は所持しておりませんが、今回のEF66はいいですね。
モーターだけ乗せ換えるのもありかと。TOMIXユーザーだけどM9モーターに関しては擁護出来ないほど品質のばらつきがひどいのよね…。
最近出たTOMIXのDD51米子を購入したので、TOMIXの14系出雲を買おうか、今月末に再生産されるカトーの24系富士を買おうか迷ってますがどちらが買いですかね？
今からTOMIXの出雲を入手するのは難しくないですか？自分なら迷わず24系25形富士ですね。24系25形の銀帯編成は出雲もトレインマーク交換で組成も可能ですし、他に何にでも出来ますからね。
14系出雲は絶版で、中古店以外は入手しづらいです。24系富士の方が手に入り易いです。自分は24系あさかぜ東日本仕様を出雲1・4号に仕立てましたので、その手もありますよ。やり方は単純で、基本セットからはスハネとオハネ、増結セットからオハネを抜けば出来ますよ。
近所の模型屋にたまたまTOMIXの出雲の新品が増結セット販売されていて迷ってましたたしかにトレインマーク交換すれば再現出来ますねただカトーのトレインマークが入手出来るかがわからないですが
@@katot5938 偶然とはいえ、在庫があったんですね！とにかくブルトレはKATO、TOMIX共人気が高く、早々に品切れになる可能性大です。中古でも入手しづらい製品は定価よりも高値で販売されてます。ブルトレがまさにそれです。
割りばしの溝にホイッスルをかますとは素晴らしい発想！カトー製品ですが特に５８のホイッスル取り付けに苦労してます 因みにピンセットに両面テープを着けてはさんで差し込んでます
ピンセットに両面テープもいいですよね。特に部品がどこかに飛んでいくのは皆さん経験されていると思います。
ランナーに専用の溝ついてるから取り付けに困ったことないけどなぁー（TOMIX）
@@藍葉風月 おとみさんは部品取り付けに関しては親切設計が魅力！あとインレターで車番選択も大きい魅力！ これでエンド 保安装置の表示があれば画竜点睛っていつも思います
はじめまして、KATOの66のグレー台車は単品販売していなにので入手難易度が高いのが難点なんですよね。
はじめまして。入手の難易度は高いですね。さらにさようなら「あさかぜ」セットの客車は旧製品ですから、購入意欲は難しいですね。
66のグレー台車カッコいいですねぇ66は3両有るのですがグレーが居ないんですよ、以前塗装しようか考えた位ですねtomixもM13モーターになったしカプラーも交換すればKATO引けるからアリなのかも知れないですね……4両目確定なのかな笑66はブルトレも貨物でもオールラウンダーですね最近まで27も定期運用されてたしお財布と相談します(*ﾟ▽ﾟ*)
所有のEF66は4台全てがKATOで特に大きな不満もなく、TOMIXは冷やかし半分で買ってみたのですが、コレかなりいいですよ。M 13はまだKATOの滑らかさには敵いませんが、以前のモーターとは比較にならない走行です。ボディーもさすが最新の設計というか、本音満載で動画作ったつもりです。
こうして見るとTOMIXも悪くないですね。
ちょうど山陽・九州ブルトレの牽引機欲しかったのでこの手の紹介動画はすごい助かりました！
正直言って、TOMIXのEF66の購入ポイントは前面のクリーム色の塗装です。
正面、左右の3分割で塗装されており、継ぎ目が目立つもの、ズレているもの、滲んでいるものが殆どです。
KATOは別パーツなので全く問題なしですが、15両程度で勾配ありのフル編成を牽引するならTOMIXが欲しい所です。
5:17。ホイッスルはKATOの青が正しい方です。金色になっているのは、塗装がとれてきた時ですね。トミックスの場合は取り付ける前に金色か青に塗装した方がいいですね。
トミックスのEF66はボディの台車を外すとウォームギアにグリス油が固まっている
のでこれが原因で走行不良を起こします、綺麗な歯ブラシにトミックスのレイルクリーナー
を垂らしそれでウォームギアのグリス油の固まっている部分を擦ってギアを綺麗に
して動力台車をはめて走行テストでスローで滑らかなら大丈夫です。
コメントありがとうございます。TOMIXの機関車は最近は随分と良くなってきましたね。
TOMIXのEF66グレー台車は2台買いました。1台はあかつき・彗星用、もう1台は中古で買ったあさかぜ西日本仕様フルセットです😄
このEF66はいいですね。とりあえずKATOもあるので台で様子見ですね。
@@TOSrailwaymodels
自分が所持してるEF66で、TOMIXのグレー台車仕様以外では、KATOの後期形ブルトレ牽引機が3台とTOMIXの後期形黒台車が1台の合計6台ですね😄
信号炎管とホイッスルは付属パーツだと小さく脆いので、信号炎管は銀河モデルのN-001を、ホイッスルはKATOのZ03-1034を流用しました。
ところで銀河モデルは通販も含めて業務停止しているようで・・・。気になります。
@@TOSrailwaymodels
そうなんですか？ホームページには何も出てないので気づきませんでした。今後小売店に入荷するかどうか……………😱
初コメ失礼します。3:35 の列車無線アンテナの穴が開いていないのは時代背景に合わせてお好みの形にしてくださいってことかもしれません...
コメントありがとうございます♪。列車無線アンテナは、国鉄時代の末期には取付完了していますので、他のEF66国鉄仕様(こちらは任意でしょうね)と同じ金型にして全てユーザー任せにしていると思います。
グレー下回りが通常ロットとして販売されるのは良いなぁ
とは言え今のN業界どこの会社も買える時に買っとかないと
底付き放置で限定品も通常品もあんまり変わらない気がする
はっきり言ってどこの会社も再生産があるならいつだよって感じで、結局は全ての商品が初回限定品ですよね。ブルートレインなんて値段も大きく下がらないので、「少しでも気になるなら、とりあえず買え」が格言です(笑)
初のEF66おめでとうございます。
M-13モーターの信頼度に好評があるみたいですね。大切にしていって下さい。
1:48 アーノルドカプラー自動で動く…
コメントありがとうございます。
このEF66が気に入ってJR貨物新更新色を入線させました。
アーノルドカプラーが自動で動く件、気づきませんでした。
初めまして。素晴らしい比較動画ありがとうございます。
私は黒足の下関66を持っています。当時グレー足が在庫切れでして…
ホイッスルはさよならセットから流用して金の笛を着けています。青とグレーの機関車の屋根で金の部品は存在感があるので。
カプラーは付属のTN。カトー客車も牽引しますが、ナックルカプラー側に1mmの穴を開けることでTNと連結を可能にしています。
グレー足単品製品購入のきっかけになりました。ありがとうございました。
ご視聴いただき有難うございます♪ こうやってコメントいただいて自分も参考になる部分も多く、また、異種メーカーの連結の際のカプラーの問い合わせも多く、自分の大した事ない知識ですが、皆さんと共有できればと思います。
富士,はやぶさの頃のM9モーターのやつを5,6年前に買ったけど買い直そうかそのままにしてようか...
その時代のEF66 は所持しておりませんが、今回のEF66はいいですね。
モーターだけ乗せ換えるのもありかと。TOMIXユーザーだけどM9モーターに関しては擁護出来ないほど品質のばらつきがひどいのよね…。
最近出たTOMIXのDD51米子を購入したので、TOMIXの14系出雲を買おうか、今月末に再生産されるカトーの24系富士を買おうか迷ってますがどちらが買いですかね？
今からTOMIXの出雲を入手するのは難しくないですか？自分なら迷わず24系25形富士ですね。24系25形の銀帯編成は出雲もトレインマーク交換で組成も可能ですし、他に何にでも出来ますからね。
14系出雲は絶版で、中古店以外は入手しづらいです。24系富士の方が手に入り易いです。自分は24系あさかぜ東日本仕様を出雲1・4号に仕立てましたので、その手もありますよ。やり方は単純で、基本セットからはスハネとオハネ、増結セットからオハネを抜けば出来ますよ。
近所の模型屋にたまたまTOMIXの出雲の新品が増結セット販売されていて迷ってました
たしかにトレインマーク交換すれば再現出来ますね
ただカトーのトレインマークが入手出来るかがわからないですが
@@katot5938
偶然とはいえ、在庫があったんですね！とにかくブルトレはKATO、TOMIX共人気が高く、早々に品切れになる可能性大です。中古でも入手しづらい製品は定価よりも高値で販売されてます。ブルトレがまさにそれです。
割りばしの溝にホイッスルをかますとは素晴らしい発想！カトー製品ですが特に５８のホイッスル取り付けに苦労してます 因みにピンセットに両面テープを着けてはさんで差し込んでます
ピンセットに両面テープもいいですよね。特に部品がどこかに飛んでいくのは皆さん経験されていると思います。
ランナーに専用の溝ついてるから取り付けに困ったことないけどなぁー（TOMIX）
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はじめまして、KATOの66のグレー台車は単品販売していなにので入手難易度が高いのが難点なんですよね。
はじめまして。入手の難易度は高いですね。さらにさようなら「あさかぜ」セットの客車は旧製品ですから、購入意欲は難しいですね。
66のグレー台車カッコいいですねぇ
66は3両有るのですがグレーが居ないんですよ、以前塗装しようか考えた位ですね
tomixもM13モーターになったしカプラーも交換すればKATO引けるからアリなのかも知れないですね……
4両目確定なのかな笑
66はブルトレも貨物でもオールラウンダーですね最近まで27も定期運用されてたし
お財布と相談します(*ﾟ▽ﾟ*)
所有のEF66は4台全てがKATOで特に大きな不満もなく、TOMIXは冷やかし半分で買ってみたのですが、コレかなりいいですよ。M 13はまだKATOの滑らかさには敵いませんが、以前のモーターとは比較にならない走行です。ボディーもさすが最新の設計というか、本音満載で動画作ったつもりです。