Привет. Головки ослабляются, чтобы штаны плотно притянулись к цилиндрам. Потому что при ослаблении головок, цилиндры тоже ослабляются и штаны ровненько обоими "штанинами" притягиваются в левому и правому цилиндру. Это рекомендуется делать по инструкции. Но я в принципе без этого притягивал, немного герметиком тонким слоем мазал и аккуратно прикручивал эти штаны. Да кстати, если есть вариант, прокладку можно и потолще ставить, миллиметра три. Магазинная немного тонкая, но тоже в принципе нормальная, пойдет.
Да, от 4. Но прикол в том, что я не тянул сильно, пятерошные стоят без проблем. А эти не пойми где сделаны, подделка завода, больше похоже..... Ну да ладно, не беда)
Да, подсос был со стороны карба. Прокладка там была уже все😊
Здравствуйте, подскажите а герметик Вы наносите на прокладку с обоих сторон ?
Оставь 4-шые для PZ или PWK
Здравствуйте, очень хорошее видео. Таков вопрос, для чего при установке прокладки нужно ослаблять головки?
Привет. Головки ослабляются, чтобы штаны плотно притянулись к цилиндрам. Потому что при ослаблении головок, цилиндры тоже ослабляются и штаны ровненько обоими "штанинами" притягиваются в левому и правому цилиндру. Это рекомендуется делать по инструкции. Но я в принципе без этого притягивал, немного герметиком тонким слоем мазал и аккуратно прикручивал эти штаны. Да кстати, если есть вариант, прокладку можно и потолще ставить, миллиметра три. Магазинная немного тонкая, но тоже в принципе нормальная, пойдет.
@@ЗаГоризонт-д5дОо, ого, понял вас, спасибо большое!
Как показывают в Пакистане детали отливают вот и здесь так же штаны сделаны 😂
Штаны лопнули, потому что перетянул фланец.
От 4ки они, Харьковского завода ЗТМ
Да, от 4. Но прикол в том, что я не тянул сильно, пятерошные стоят без проблем. А эти не пойми где сделаны, подделка завода, больше похоже..... Ну да ладно, не беда)
Прокладка под штаны, ставиться толстая, а не это г..., которое ты купил, герметик там ненужен. А четверошные штаны тоже нормальные.
Нормальные, но не такого качества. Была толстая когда то.