Большое спасибо за ролик , было такое исчезла регулировка х.х. на ПСе , я интуитивно подтянул всё что можно и неисправность исчезла. Ещё было не заводится мотоцикл ,или как бы заводится на 2-3с. и глохнет . Чистка карбюратора Микуни результата не дало. Причина была найдена - конденсатор при прозвонке показал свою негодность. Специально купил небольшой прибор замерять ёмкость конденсатора , необходимо 0,33мкф . Когда померял было 0,14 мкФ, вот и не хватало для зажигания нового качественного конденсатора. И многие даже не подозревают что такой маленький конденсатор так влияет на заводку двигателя. И добавлю теперь в магазинах среди кучки конденсаторов новых. прибором ищю именно точней т.е. для Иж ПС 0.33мкф. Да ,да они все новые блестят ,а вот ёмкость плавает . Вот и прибором выбираю ну а продавцу лиж бы взял
Артем привет! У меня Авантис Дакар. Проблема такая: перестает поступать топливо из бака временами, снимаю трубки с краника, топливо идёт. Такое ощущение будто не создаётся вакуум, может подсос воздуха, или что ещё? Холостые регулируются нормально...
Смотри прокладку центральную не травит ли где. (травила менял с краской сожал) Потом смотри сальники коленвала-мажем маслом на боку и крутим со свечой-не пузырили-не травит. В карбе смотрим подвисание поплавка, расверливаем отверстия штока-если плотно может подклинивать и переливать. Прочишаем жиклеры. Мазал мылом под цилиндром не травит и карб не травит. Выкинул фильтр и короб поставил спорт конус- тяга выросла в 2 раза (очень нехватало воздуха с родным чистым фильтром. Зажигание выставляем строго по книге-не набирает обороты крутим по часовой. Толкается тоже по часовой. Дергается назад крутим, при резком выхлопе. На выходе прогретый держит 1 выхлоп секунда очень доволен как планета. Искра через керамическую пуговицу в разрыв. На выходе искра в 1 см или 10 квт опасная (свеча на сезон зато любая работает) осторожней с разрядом сушит руку. К 52 отвернут на 0,5-0,75 об игла 2 снизу, на 1 заливает, на 3 не едет не тянет но работает. Суперфильтр из трубы каналтизации дл.120 отверстиями 6 диам по корпусу а сверху колготок в 2 слоя-дишит четко. калгот притянут черной изолентой а карбу через родную резину + хомут. Лучше спортфильтра.
@@AlejandroLombardino у меня на скутере даже когда вышли два сальника из строя он заводился только плохо реагирувал на газ или давился или глох , только вот бензин херово качает
Такой вопрос, вот на матоцикле Минск работа нормальная только на холостом ходу и до средних оборотов все нормально, а на высоких оборотах начинает стрелять. Зажигание выставлено точно, свеча постоянно мокроватая и при этом карб настроен на минимум топлива, а его почему-то переливает. ПОМОГИТЕ!
@@ВаняЧешун-е2вНе слушай этого "знатока"! Не выкидывай карбюратор К-62! Если он у тебя СССР - то он ремонтируется и хорошо поддается настройкам. А эти китайские типа "Пако" - говно редкостное редкостное! Я когда-то тоже вот таких "знатоков" послушал - купил из дорогих этот "пако" . Поставил. А мотоцикл с ним заводился с 25 раза! А тянуть сам себя не мог! И регулировкам не поддавался! В итоге я его выкинул нафиг. Установил родной К-62-С. Работает прекрасно. И заводится с пол-пинка!
@@TheAtel96 Прежде чем советовать выкинуть карбюратор - сначала расскажи о том, какие + и - у твоего "хваленого" пако! Я из своего личного опыта расскажу : вот также когда-то я послушал таких "знатоков" как ты - купил дорогой "хвалёный" пако,индийский,из самых дорогих! Поставил на мотоцикл. Он с этим карбюратором заводился только с 25- го раза! А тянуть сам себя не мог! И регулировкам не поддавался! В итоге я этот Пако выкинул ! А поставил обратно его родной ,К-62-С. Заводится с пол-пинка и работает отлично. И регулируется на ура! Так что не вводи людей в заблуждение!
Подскажите пожалуйста, не могу отрегулировать холостой ход, винт очень чувствительный, кручу буквально пару миллиметров, двигатель орет, и наоборот пару миллиметров в обратно уже глохнет, не реально поймать норму
Доброго вечора артьом а підкажете що робити коли я пшикаю wd-40 на так звані штани обороти піднімаюця і мот робить стабільно а коли пиристаю то непрацює і глохне.. І взагалі погано запускається і неїде. Прокладку між карбом і штанами міняв, також замінив між циліндром і штанами. Наразі дякую.
Привет,подскажите поставил мотор бу купил и поставил а карб был свой я его с рабочего мотоцикла снял со своего для проверки,и причина в том что даю газу он не набирает еду если на нем он дёргается ехать не возможно,что может быть свеча новая ,контакты тоже
А у меня работает на подсосе на больших оборотах, а без подсоса работает только если я прикрываю воздухан. А вообще без воздухана двигатель должен стабильно работать?
Подписка от меня и палец. У меня на восходе 3, 12 вольтовая. Ехал и на ходу заглох. Искра есть. Но заводиться не хочет. Кик стартер испинал так что у меня нога опухла. 2 недели болела. В этот момент завелся, с полным выжатым газом, набрал обороты до максимума. Потом я убавил немного газ, но восход начал терять обороты даже когда я газ добавил. Хрен знает, что с ним. Сейчас признаки заводиться подает, но что то ему не хватает.
вопрос у меня такого рада .утром завожу нормалек поехал на рыбалку и назад пипец не могу завестись.только принудительно брызгав в поршень бенз завелся и приехал.что по вашему смотреть ? какая причина?
Артем Добрый день. Подскажи пожалуйста, мотоцикл Восход-3м,1994г. Заводится(даже на холодную),на регулировку карбюратора отзывается(к-62),едет. Но когда работает,из глушителей бежит черная маслянистая жижа. Много масла в топливе или другая причина? Спасибо.
Добрый день,подскажите пожалуйста у меня мотоцикл тула ТМЗ плохо завовился с горак при давании газа сначала мычал а потом резко ехал,а щас вообще не заводится тока схватывает и глохнет зажигание настраивали холостой ход он не держал лет 5 уже подскажите как можно его завести?
Смотри поршневую группу возможно кольца заменить надоа может и всю ее под замену. Также сальники коленвала под замену. Выставь правильно зажигание. Ну и конечно же проверь во всех местах подсос воздуха.
Левый сальник подсасывает как правило масло из картера,о чём будет свидетельствовать густой дым выхлопа. Когда масло закончится,то этот же левый сальник будет посасывать воздух. Тогда вы услышите нестабильную работу двигателя на повышенных оборотах,пропадет тяга,и он будет быстро перегреваться.
Привет у меня тоже карбёр пакко.У меня проблема заводится только когда заслонку откроешь заведёшь поедешь а он на оборотах едит,когда гозуешь обороты плохо скидывает?
Подскажи пожалуста уже неделю мучиюсь мотоцыкл ява заводится с трудом щас зима и то как я его завел выкрутил свечу туда немного бензина и завелся далее пробывал регулировать холостой ход 2 тыщи вроде держит но спустя время всеравно глохнет а вот 1щу вобще не держит все разбирал промывал только на подсос не проверял. на прогретый заводится но всеровно нужно долго мурыжить и еще бывает газанешь и потом обороты поплыли в верх .
Для начала проверь, чтобы тросик ни где не клинил. А так же дроссельная заслонка в карбюраторе. Холостой ход регулируется на полностью прогретом двигателе. Проблемы с запуском зимой - обычная вещь. Для запуска холодного двигателя нужна очень богатая смесь. По мере прогрева двигателя смесь нужна более бедная. Поэтому нужно регулировать карбюратор. Так же, можно проверить на подсос воздуха. Лишним не будет..
Артём, вчера заводил свой Минск, но он не заводился с лапки. С толкача еле завёлся. Затем прогрел мот, но с лапки по прежнему не заводится. При этом на холостых оборотах глохнет, а при включении на карбюраторе пакко подсоса, мот наоборот, набирает обороты. Заменил карбюратор на к65, проблема осталась та же. В чем причина может быть?
Добрый день мотоцикл сова 200 карбюратор к65 прочищен промыт игла выставлена в среднее положение попловки стоят паралельно плоскости карбюратора искра есть.Причина незаводится на холодную до тех пор пока под свечу ненальёшь бензина после этого заводится с первого раза и обороты набирает хорошо и холостой держит,в чём может быть причина?
@@АндрейШустров-й3ж Да,бывает что и катушка может давать сбой. А бронепровод тоже бывает что окисляется на концах там где он в входит в катушку и в надсвечник. У меня такое тоже когда-то было: мотоцикл долго стоял (был у меня восход-3м). Стал плохо заводиться и глох. Все перебрал - не мог найти причину .Полез под бак до катушки - снял ,открутил бронепровод,а он окислился ,аж зелёный такой цвет был. Я его обкусил кусачками . И установил на место. Мотоцикл снова ожил! Кстати,я на восходе наездил без малого 20.000 км. И он у меня заводился с кик-стартера до конца! А от какого скутера у тебя катушка?
Помогите пожалуйсто, мот Иж юпитер 5 БСЗ к68 стоит никак не могу настроить смесь, карб перебрал всё продул промил, газу даю на средних оборотах начинает либо давиться хочет глохнуть либо просто пердеть и не набирать скорости что делать?
Слушай у меня такая фигня тип минск заводится всегда с 3 раза потом через минут 5-10 езды он глохнет и не заводится и через время опять заводится в чем может быть проблема?
здравствуйте вот у меня мотоцикл минск почему то не заводится с кика а с толкоча заводится но когда газ в пол он едет но только газ сбавляешь начинаются какие то прострелы и он глохнет можете подсказать в чом проблема
Артём привет подскажи пожалуйста, у меня планета 5 на холостых нормально работает, а когда на половину дроссельную заслонку откроешь начинаются хлопки в воздушный фильтр, а когда полностью откроешь дроссельную заслонку он не наберает обороты
+Денис Кондратюк если получится достать старый сальник, то можно поменять не разбирая двигатель. Во всяком случае стоит попробовать. Если не выйдет, то тогда уже через разборку двигателя.
Это смотря какой у тебя мотор: если старый,6-вольтовый - то придется колоть его,чтобы добраться до сальника (там он внутри картера,а подшипник снаружи) ; если мотор 12-вольтовый - там по-другому все устроено: подшипник внутри,а сальник снаружи - просто сними якорь генератора и увидишь сальник. В этом случае мотор колоть не надо.
Привет! У меня на минчике, карбюратор пакко, заводится хорошо, но движок работает на бешенных оборотах, просто враснос идёт. В чем может быть дело? Я думаю, что тоже может подсос.
Здравствуйте, почему когда заведешь и прибавляеш обороты начинает сильно хлопать в карбюратор , обороты не развивает, и ещё заметил что между карьерами под карбом выходят пузырьки?
Привет Артём. У меня возникла проблема. Двигатель развивает очень высокие обороты на холостом ходу. Переходник к цилиндру промазан герметиком и карбюратор К65С закреплён к переходнику на герметик тоже. Трос в норме и заслонка карбюратора полностью опущена. Подскажи в чём может быть проблема?
Денис Кондратюк очевидно где-то подсос воздуха. Лучше всего использовать прокладку и герметик. Так будет надежней. Иногда бывает, что герметик разьедает бензином и начинает пропускать...Сам столкнулся с этой проблемой. Так же может быть подсос воздуха из правого сальника и в стыке под цилиндром.
У меня пока рукой не закроешь-хрен заведешь,поставил к2401.новый.Винт качества до упора вкручен,игла посередине. Прогреется работает отлично.Тоже подсос похоже Минск
Это все я уже делал, но чето никак, собираюсь поменять генератор, вопрос к тебе , если поставить генератор на 65в а коммутатор оставить на 90в работать будет?
Незнаю актуально ли сюда писать,но проблема такая на СОВЕ 200 ,во время езды,при переключении,когда убираю газ и зажимаю сцепление для переключения или просто держу его на передаче пока качусь повышаются обороты сильно,что это?
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.
Чувак,респект большой ,благодаря тебе нашел подсос ,под цилиндром в левой части движки,ЛУКАС ОГРОМЕННЫй
спасибо огромное за дельный совет.мне достался минск от отца а практики не имею.ваши видосы помогут мне еще попользоваться мотоциклом надеюсь.
Хоть кто то показал отличный способ, спасибо тебе!👍
Большое спасибо за ролик , было такое исчезла регулировка х.х. на ПСе , я интуитивно подтянул всё что можно и неисправность исчезла.
Ещё было не заводится мотоцикл ,или как бы заводится на 2-3с. и глохнет . Чистка карбюратора Микуни результата не дало. Причина была найдена - конденсатор при прозвонке показал свою негодность. Специально купил небольшой прибор замерять ёмкость конденсатора , необходимо 0,33мкф . Когда померял было 0,14 мкФ, вот и не хватало для зажигания нового качественного конденсатора. И многие даже не подозревают что такой маленький конденсатор так влияет на заводку двигателя.
И добавлю теперь в магазинах среди кучки конденсаторов новых. прибором ищю именно точней т.е. для Иж ПС 0.33мкф. Да ,да они все новые блестят ,а вот ёмкость плавает . Вот и прибором выбираю ну а продавцу лиж бы взял
Отлично. Продолжай. И главное без матов.
Блин чувак ты крут способ рабочий только я ведешкой пробовал тема побольше бы таких сообразительных людей как автор видео
Артем привет сними пожалуйста про регулировку карбюратора К 62
Что можно использовать в место быстрого старта? Может ведешку какую небуть. Или нельзя.
А можно чем нибудь другим проверить, брызгалкой водой под давлением?
Артем привет! У меня Авантис Дакар. Проблема такая: перестает поступать топливо из бака временами, снимаю трубки с краника, топливо идёт. Такое ощущение будто не создаётся вакуум, может подсос воздуха, или что ещё? Холостые регулируются нормально...
ухх как с пакко то работает,я уже задолбался с этим к62 - 65 то пашет то нет ,куплю пакко и забуду о проблемах,лукас за видео)
Купил?
@@xkccjskkxnsjkakkxmdjshvbxn не нашел еще
@@MyakishPersidski вам пакко нада я могу продать?
@@РоманКочережко цена, состояние?!
@@MyakishPersidski Ви з Украина?
Спасибо большое за информацию ты лучший
Спасибо)
У меня на гарячую спол тика,а холодний никак,только бензина под свечку тогда можно завести.что за беда?
тоже самое решил вопрос?
@@iceyoo9528 наверное решил,не помню ,много техники прошло уже
Зажигание...
Ого! Спасибо!
+ еще плохая работоспособность двигателя,плохо заводиться,много дыма,и во время езды будто переливает
та же проблема
не выяснил причину?я до сих пор не знаю что искать
я добавил что может входить в симптомы подсоса,у тебя или сальник пропускает или подсос под цилиндром
Смотри прокладку центральную не травит ли где. (травила менял с краской сожал) Потом смотри сальники коленвала-мажем маслом на боку и крутим со свечой-не пузырили-не травит.
В карбе смотрим подвисание поплавка, расверливаем отверстия штока-если плотно может подклинивать и переливать.
Прочишаем жиклеры. Мазал мылом под цилиндром не травит и карб не травит. Выкинул фильтр и короб поставил спорт конус- тяга выросла в 2 раза (очень нехватало воздуха с родным чистым фильтром.
Зажигание выставляем строго по книге-не набирает обороты крутим по часовой. Толкается тоже по часовой. Дергается назад крутим, при резком выхлопе. На выходе прогретый держит 1 выхлоп секунда очень доволен как планета.
Искра через керамическую пуговицу в разрыв. На выходе искра в 1 см или 10 квт опасная (свеча на сезон зато любая работает) осторожней с разрядом сушит руку. К 52 отвернут на 0,5-0,75 об игла 2 снизу, на 1 заливает, на 3 не едет не тянет но работает.
Суперфильтр из трубы каналтизации дл.120 отверстиями 6 диам по корпусу а сверху колготок в 2 слоя-дишит четко. калгот притянут черной изолентой а карбу через родную резину + хомут. Лучше спортфильтра.
@@glorijens703 что за искра чрез пуговицу?
@@AlejandroLombardino у меня на скутере даже когда вышли два сальника из строя он заводился только плохо реагирувал на газ или давился или глох , только вот бензин херово качает
Я очень люблю умничать перед друзями,теперь больше буду умничать!(ш)Как говорится век живи,век учись!
Ой спасибо братец. я задолбался голову ломать.
Красава, понятно обьяснил лайк+подписка
Максим Опанасенко спасибо!)
@@TheAtel96 а когда даеш газу, а он задыхается, и начинает глохнуть. Скидываеш газ работает на холостых.
@@АндрейГарматюк-п5ж в мене таке саме шо може буть за проблєма підскажіть пожалуста
Такой вопрос, вот на матоцикле Минск работа нормальная только на холостом ходу и до средних оборотов все нормально, а на высоких оборотах начинает стрелять. Зажигание выставлено точно, свеча постоянно мокроватая и при этом карб настроен на минимум топлива, а его почему-то переливает. ПОМОГИТЕ!
Если все настроено, а карбюратор не поддается регулировке, то выкинь этот карб.
Небось к65с или к62с?
Артём Аранский к62с, спасибо
@@ВаняЧешун-е2вНе слушай этого "знатока"! Не выкидывай карбюратор К-62! Если он у тебя СССР - то он ремонтируется и хорошо поддается настройкам. А эти китайские типа "Пако" - говно редкостное редкостное! Я когда-то тоже вот таких "знатоков" послушал - купил из дорогих этот "пако" . Поставил. А мотоцикл с ним заводился с 25 раза! А тянуть сам себя не мог! И регулировкам не поддавался! В итоге я его выкинул нафиг. Установил родной К-62-С. Работает прекрасно. И заводится с пол-пинка!
@@TheAtel96 Прежде чем советовать выкинуть карбюратор - сначала расскажи о том, какие + и - у твоего "хваленого" пако! Я из своего личного опыта расскажу : вот также когда-то я послушал таких "знатоков" как ты - купил дорогой "хвалёный" пако,индийский,из самых дорогих! Поставил на мотоцикл. Он с этим карбюратором заводился только с 25- го раза! А тянуть сам себя не мог! И регулировкам не поддавался! В итоге я этот Пако выкинул ! А поставил обратно его родной ,К-62-С. Заводится с пол-пинка и работает отлично. И регулируется на ура! Так что не вводи людей в заблуждение!
Подскажите пожалуйста, не могу отрегулировать холостой ход, винт очень чувствительный, кручу буквально пару миллиметров, двигатель орет, и наоборот пару миллиметров в обратно уже глохнет, не реально поймать норму
карб выкинь
Доброго вечора артьом а підкажете що робити коли я пшикаю wd-40 на так звані штани обороти піднімаюця і мот робить стабільно а коли пиристаю то непрацює і глохне.. І взагалі погано запускається і неїде.
Прокладку між карбом і штанами міняв, також замінив між циліндром і штанами.
Наразі дякую.
Дымарём есть варианты как проверить?Кстати хай гир один из самых хороших быстрых стартов,проверено .
Привет,подскажите поставил мотор бу купил и поставил а карб был свой я его с рабочего мотоцикла снял со своего для проверки,и причина в том что даю газу он не набирает еду если на нем он дёргается ехать не возможно,что может быть свеча новая ,контакты тоже
А у меня работает на подсосе на больших оборотах, а без подсоса работает только если я прикрываю воздухан. А вообще без воздухана двигатель должен стабильно работать?
Артём, здравствуйте. Какой ещё жидкостью можно проверить подсос? Бензином через распылитель эффект будет?
Говорят пацаны wd-40 можно. Но я не проверял
@@TheAtel96 спасибо, попробую!
Да хоть водой изменения в работе сразу будут заметны)
Подписка от меня и палец.
У меня на восходе 3, 12 вольтовая. Ехал и на ходу заглох. Искра есть. Но заводиться не хочет. Кик стартер испинал так что у меня нога опухла. 2 недели болела.
В этот момент завелся, с полным выжатым газом, набрал обороты до максимума. Потом я убавил немного газ, но восход начал терять обороты даже когда я газ добавил. Хрен знает, что с ним. Сейчас признаки заводиться подает, но что то ему не хватает.
Компрессия слабая. Проверь поршневую : кольца замени,также сальники коленвала под замену.
Привет, подскажите пожалуйста что может быть подсоса воздуха 100% нету а в глушитель стреляет, зажигание крутил ничего не изменилось.
А как можно понять без быстрого запуска?
Плюнуть
Не хочет минчик работать на средних оборотах душится и обороты слабо развивает.подскажеш в чём дело?
Чем ещё можно проверить? Вэдэшкой можно?
Красавчик. Спасибо за видос!
Добрый, недавно встрял на своей планете далеко от гаража, с такой же фигнёй, но у меня чихает в глушитель ещё, что причина?
все правильно говоришь. не мог настроить холостые обороты! мучился. потом психанул разобрал собрал все гуд. а купил мотоцикл с 2т пробега 1991 г.в
не может ли это комутатор барахлить?потому как второй запуск после поездки иск ры практически нет.
Артем спасибо
за совет.
Понял, спасибо. Завтра попробую
Не за что
Заводится планета хорошо, включаю 1 передачу , а тронутся немогу не хватает Моши - что может быть? подскажите .
Оооо₽))ништяк ,пойду подсос поищу)))
))))
Прошло два года , нашёл ?
У кого есть лишние подсосы? А то у себя найти не могу
Привет Артём, почему восход не набирает обороты на ходу, невозможно сместа тронуться.
Воздуха мало
Подними иглу карбюратора.
Плохо включается первая передача на Минск... подскажите что делать
Чу меня тоже так, и мощность пропала может из за подсоса воздуха?
Спасибо я этого не знал у меня новый карб вообще не поддается регулировке.
Что за карб?
У меня аналогичная ситуация
@@bogdanandreevich3775 карбюратор
Очень интересно, надо попробовать.
А скажите- иза подсоса Мот будет глохнуть на горячую?
Братан питання газуе спортбайк при нагрітому мото якщо газуеш ручкою
Подсос воздуха
@@TheAtel96 ну аде його шукати
а почему глохнуть а не разгоняться, он же легко воспламеняется? и еще мне интересно, если подсос за генератором, жидкость от кулочков не вспыхнет?
WD40 и Быстрый Старт вместо Закиси Азота? Результат Удивил! в ютуб вбей
вопрос у меня такого рада .утром завожу нормалек поехал на рыбалку и назад пипец не могу завестись.только принудительно брызгав в поршень бенз завелся и приехал.что по вашему смотреть ? какая причина?
Скорей всего нужно регулировать карбюратор
СПС что объяснил, лайк
Не за что)
Здравствуйте можете подсказать почему у меня Минск не заводится пока не налешь бензин в цилиндр
Компрессия плохая. Замени кольца,или же всю поршневую новую поставь. Сальники коленвала также под замену.
о пальцу и каленвалу хана звон такой
Здравствуйте помогите пожалуйста у меня проблема Минск заводиться и когда даёшь газу он сразу глохнет что делать ?
Артем Добрый день. Подскажи пожалуйста, мотоцикл Восход-3м,1994г. Заводится(даже на холодную),на регулировку карбюратора отзывается(к-62),едет. Но когда работает,из глушителей бежит черная маслянистая жижа. Много масла в топливе или другая причина? Спасибо.
масло лью на 1 литр 25 грамм масла а текет оно потому что не сгорает т.к дизельное масло может специальные вроде сгорают
Это левый сальник коленвала, масло из коробки попадает в кривошип
Привет,а как понять если подсос с сальника о котором ты говорил?с уважением
А если нет такои штуки можно бензином распыленным так делать или не сработает? 🤔
Врятли сработает
У меня не стабильный холостой ход какая причина зажигание норм Кэт новый и катушка свеча робит
Па дскажы что у тебя звенит в моторе ... У меня также не могу устранить что ето ?
Сепораторы менять
Подскажи что можно сделать с вилкой на юпитер. Если стучит
После установки поршня и колец. Минск не заводится. Куда смотреть?
в мотоцикл.
Какой герметик использовать на стык цилиндра и блока двигателя иж ю5?
Помогите пожалуйста, минск едет чихает в карбюратор и выхлоп и отказывается нормально работать в чём причина?????????
Подскажите пожалуйста, когда долго Мот стоить плохо очень заводится, чихает в фильтр, и правая свеча мокрая а левая нормальная, в чем причина?
чистить фильтр, чистить и настраивать карбюратор, а также настраивать зажигание
Подскажите пожалуйста завожу мотоцикл Минск и он газует сам по себе .в чем причина?
Либо тросик заклинил, либо заслонка, либо подсос воздуха
@@TheAtel96 спасибо .может ты знаешь почему туго лапка ходит КПП Минск, иногда первая не сразу врубается.
Добрый день,подскажите пожалуйста у меня мотоцикл тула ТМЗ плохо завовился с горак при давании газа сначала мычал а потом резко ехал,а щас вообще не заводится тока схватывает и глохнет зажигание настраивали холостой ход он не держал лет 5 уже подскажите как можно его завести?
Смотри поршневую группу возможно кольца заменить надоа может и всю ее под замену. Также сальники коленвала под замену. Выставь правильно зажигание. Ну и конечно же проверь во всех местах подсос воздуха.
Подскажите а левый сальник коленвала может подсасывать воздух?
Левый сальник подсасывает как правило масло из картера,о чём будет свидетельствовать густой дым выхлопа. Когда масло закончится,то этот же левый сальник будет посасывать воздух. Тогда вы услышите нестабильную работу двигателя на повышенных оборотах,пропадет тяга,и он будет быстро перегреваться.
Привет у меня тоже карбёр пакко.У меня проблема заводится только когда заслонку откроешь заведёшь поедешь а он на оборотах едит,когда гозуешь обороты плохо скидывает?
Подсос 100%
Подскажи пожалуста уже неделю мучиюсь мотоцыкл ява заводится с трудом щас зима и то как я его завел выкрутил свечу туда немного бензина и завелся далее пробывал регулировать холостой ход 2 тыщи вроде держит но спустя время всеравно глохнет а вот 1щу вобще не держит все разбирал промывал только на подсос не проверял. на прогретый заводится но всеровно нужно долго мурыжить и еще бывает газанешь и потом обороты поплыли в верх .
Для начала проверь, чтобы тросик ни где не клинил. А так же дроссельная заслонка в карбюраторе. Холостой ход регулируется на полностью прогретом двигателе. Проблемы с запуском зимой - обычная вещь. Для запуска холодного двигателя нужна очень богатая смесь. По мере прогрева двигателя смесь нужна более бедная. Поэтому нужно регулировать карбюратор. Так же, можно проверить на подсос воздуха. Лишним не будет..
Чем можно заменить балон с быстрым запус.двиг.? Вд иои что то
Артём, подскажи а как определить подсос через сальник?
Я не знаю методов проверки. Но сальник не дорогая деталь. Можно просто заменить, чтобы знать.
Артём, вчера заводил свой Минск, но он не заводился с лапки. С толкача еле завёлся. Затем прогрел мот, но с лапки по прежнему не заводится. При этом на холостых оборотах глохнет, а при включении на карбюраторе пакко подсоса, мот наоборот, набирает обороты. Заменил карбюратор на к65, проблема осталась та же. В чем причина может быть?
Артем,мот на хх работает а когда включаеш первую передачу и даешь газу то дохнет.На третей вообще тяги нет.
Может ли быть причиной коммутатор ?
Проблемы с иглой в карбюраторе.
Спасибо за информацию 👍🌈
Добрый день мотоцикл сова 200 карбюратор к65 прочищен промыт игла выставлена в среднее положение попловки стоят паралельно плоскости карбюратора искра есть.Причина незаводится на холодную до тех пор пока под свечу ненальёшь бензина после этого заводится с первого раза и обороты набирает хорошо и холостой держит,в чём может быть причина?
Компрессия слабая. Проверь. Замени кольца или всю поршневую группу .
@@РусланК-л2ы поршень с кольцами меняные компрессия 8 очков
@@РусланК-л2ы проблему решил заменив катушку с бронепроводом и свечу, катушка от скутера
@@АндрейШустров-й3ж Да,бывает что и катушка может давать сбой. А бронепровод тоже бывает что окисляется на концах там где он в входит в катушку и в надсвечник. У меня такое тоже когда-то было: мотоцикл долго стоял (был у меня восход-3м). Стал плохо заводиться и глох. Все перебрал - не мог найти причину .Полез под бак до катушки - снял ,открутил бронепровод,а он окислился ,аж зелёный такой цвет был. Я его обкусил кусачками . И установил на место. Мотоцикл снова ожил! Кстати,я на восходе наездил без малого 20.000 км. И он у меня заводился с кик-стартера до конца! А от какого скутера у тебя катушка?
@@РусланК-л2ы точно не помню. Вроде от Хонды дио. 500 рублей на озоне или Вайлдберриз идёт вместе с проводом и колпаком
Помогите пожалуйсто, мот Иж юпитер 5 БСЗ к68 стоит никак не могу настроить смесь, карб перебрал всё продул промил, газу даю на средних оборотах начинает либо давиться хочет глохнуть либо просто пердеть и не набирать скорости что делать?
Слушай у меня такая фигня тип минск заводится всегда с 3 раза потом через минут 5-10 езды он глохнет и не заводится и через время опять заводится в чем может быть проблема?
Спасибо за совет надо будет проверить
Привет, купил минс пробовал прокатиться, при переключении с первой пепедачи сильно дёрнул лапку и включилась 4 передача, почему так ?
Либо вал сломан либо куоиса изношена.
@@TheAtel96 т.е такое возможно? Хозяин говорит нужно привыкнуть, при аккуратном переключении всё работает чотко
здравствуйте вот у меня мотоцикл минск почему то не заводится с кика а с толкоча заводится но когда газ в пол он едет но только газ сбавляешь начинаются какие то прострелы и он глохнет можете подсказать в чом проблема
Не отрегулирован карбюратор
Артём привет подскажи пожалуйста, у меня планета 5 на холостых нормально работает, а когда на половину дроссельную заслонку откроешь начинаются хлопки в воздушный фильтр, а когда полностью откроешь дроссельную заслонку он не наберает обороты
Судя по всему бедная смесь. Регулируй карбюратор.
@@TheAtel96, я обогащал его всё равно ничего не меняется
В мене така проблєма появилась карбік стоїть к2401 на холистих робе чьотко тіки начінаю рушать він глохне підскажіть пожалуста як рішить цю проблєму
Толково, спасибо
Добрый день Артём. У меня возник вопрос. Чтобы поменять сальник генератора обязательно разбирать весь двигатель?
+Денис Кондратюк если получится достать старый сальник, то можно поменять не разбирая двигатель. Во всяком случае стоит попробовать. Если не выйдет, то тогда уже через разборку двигателя.
Просверли отверстие с боку в сальники вкрути туда шуруп выдерни плоскогубцами.
Это смотря какой у тебя мотор: если старый,6-вольтовый - то придется колоть его,чтобы добраться до сальника (там он внутри картера,а подшипник снаружи) ; если мотор 12-вольтовый - там по-другому все устроено: подшипник внутри,а сальник снаружи - просто сними якорь генератора и увидишь сальник. В этом случае мотор колоть не надо.
Привет!подскажи карбюратор Пако при переключении рычажка двигатель сам набирает обороты?в чем причина?
Возможно подсос воздуха. Или же не отрегулирован холостой ход
Здравствуйте, почему так???
Когда даю газу и отпускаю, обороты держит и долго спадает?!!?????
Либо заслонка не опускается до конца. Либо очень высокий холостой ход. Либо подсос воздуха.
@@TheAtel96 заслонка все норм, обороты тоже. Нооо с подсосом воздуха не знаю даже
потскажы пожалуста,мотоцыкол минск заводится плохо но заводится,холостой ход есть но не очень даёш газу и сразу дохнет если перегазовую то норма?
Настраивай карбюратор
Можно использовать wd-40 для поиска подсоса?
Попробуй. Я лично не пробовал, но говорят ей тоже можно
Артем ,может ли иза подсоса воздуха давится двигатель на 3,4 передаче
Только в теории.
На практике: почисти глушитель и отрегулируй карбюратор
Привет! У меня на минчике, карбюратор пакко, заводится хорошо, но движок работает на бешенных оборотах, просто враснос идёт. В чем может быть дело? Я думаю, что тоже может подсос.
Либо тросик закусывает, либо дроссельная заслонка клинит, либо подсос воздуха
@@TheAtel96 нет, тросик не заклинивпет, я вообще его отсоединял для эксперимента, заслонку опустил до максимума
Минск с карбюратором Pacco когда прогрелся на подсосе роботает отлично как только подсос убрать глохнет, в чём возможна причина?
Бедная смесь
@@TheAtel96 как исправить эту проблему?
Подскажите немогу завести двигатель на минске пока незалью чють топлива вцилиндр потом работает что ето может быть
Регулировать карбюратор. Смотреть поршневую группу.
@@TheAtel96 спасибо
Здравствуйте, почему когда заведешь и прибавляеш обороты начинает сильно хлопать в карбюратор , обороты не развивает, и ещё заметил что между карьерами под карбом выходят пузырьки?
1. Настроить зажигание
2. Настроить карбюратоп
3. Устранить подсос воздуха
@@TheAtel96 все настроено и отрегулировано, все произошло после проезда через ручей, проехал заглушил когда стал запускать начало стрелять
@@ВладимирЛомаев-ъ2ь почисти карбюратор тогда
Может пропасть компрессия если не по размеру сальники мотоцикла восход 2м. Цпг в норме.
Благодарю за совет
Привет, причина такова!на малых не работает с подсосом работае. Что может быть? Мотоцикл минск, карбюратор такой же как и у тебя!
Чихает - горит бензин в глушителе ? Главный запорный клапан и резинку уплотнитель вокруг него меть
Здравствуйте может ли подсос воздуха из вала которая меняет перадчы
Как бы да, но нет. Если сосёт из левого сальника, то будет сосать из сапуна воздух.
@@TheAtel96 аа
Этот я купил новый карб его надо натсроивать
Привет Артём. У меня возникла проблема. Двигатель развивает очень высокие обороты на холостом ходу. Переходник к цилиндру промазан герметиком и карбюратор К65С закреплён к переходнику на герметик тоже. Трос в норме и заслонка карбюратора полностью опущена. Подскажи в чём может быть проблема?
Денис Кондратюк очевидно где-то подсос воздуха. Лучше всего использовать прокладку и герметик. Так будет надежней. Иногда бывает, что герметик разьедает бензином и начинает пропускать...Сам столкнулся с этой проблемой. Так же может быть подсос воздуха из правого сальника и в стыке под цилиндром.
Хорошо, проверю
У меня пока рукой не закроешь-хрен заведешь,поставил к2401.новый.Винт качества до упора вкручен,игла посередине. Прогреется работает отлично.Тоже подсос похоже
Минск
Что рукой закрываешь?
@@TheAtel96 Выход на воздушок
Это все я уже делал, но чето никак, собираюсь поменять генератор, вопрос к тебе , если поставить генератор на 65в а коммутатор оставить на 90в работать будет?
Да, так можно. Наоборот - очень не желательно
Незнаю актуально ли сюда писать,но проблема такая на СОВЕ 200 ,во время езды,при переключении,когда убираю газ и зажимаю сцепление для переключения или просто держу его на передаче пока качусь повышаются обороты сильно,что это?
Либо подсос воздуха, либо клинит тросик газа/заслонка в карбюраторе. Либо не отрегулирован холостой ход (что я так понимаю врятли)
@@TheAtel96 да,и газ не клинит,буду разбираться,спасибо
Между карбюратором и впускным коллектором прокладка стоит ?
Да
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.