+Антон Воротников Я прошу прощения, если ошибаюсь, но здесь двигатель предыдущего поколения, из алюминиевого сплава. Новые же двигателя 1.8 ставятся на платформу MQB, имеют чугунный низ маркировку EA888 gen3 (CJSA-переднеприводные авто, CJSB-полноприводные). Поправьте меня, если я не прав.
+Антон Воротников Ты забыл в конце упомянуть цены на обслуживание. Цены на дсг, поршневую на 1.8, расход масла и прочее. Как новую если брать то конкурент только дастер, а на вторичке страшновато...
Нормальный быстрый обзор, корявенько конечно, как будто первый раз)) смотрел до этого про другие авто, такого момента не складывалось. Владею данной машиной уже год. Очень рад, что взял ее вместо октавии А7 и тигуана 2,0 из-за как раз таки DSG6 - очень приятная и удобная коробка. Естественно ее чипанул до 200л и теперь 7,1 с до 100 Км/ч. Как Антон только что поносиловал дифференциал пятаками на видео не занимался, как и в прочем, ездой по таким горкам. Очень много проблем со стружкой на соленоидах мехатроника из-за сателлитов дифференциала, которые вылетая начинают выскребать корпус коробки, как следствие привет мехатронику и коробка в аварийный режим, что сейчас по ремонту не важно от курса примерно 1000 -1300 Евро, смотря где покупать и делать. Стихия машины трасса и семья, очень удобная и практичная машина, полный привод в моем случае дает только быстрый старт и уверенный проход поворотов на скорости, прошит отдельно программно XDX. Момент коробка держит как раз 350 Нм - St.1 при езде по прямой ей нечего не должно стать, по ресурсу спокойно 250-300тыс проходит без замены сцеплений. В общем очень много машин с измененым впуском и выпуском St.2 ну и с заменной турбиной от 2,0 IHI и St.3 на k04, так что еще нужно поискать такой недорогой, но очень быстрый кросовер который может спокойно ехать и 5,4 с до 100 км/ч.
stas nevagno у октавии А7 dsg6 ставят только на дизель и rs версию. Я после йети машину на переднем приводе уже не предстаыляю. Этот велеколепный старт с места, ни каких пробуксовок на асфальте и практически зимой не загорается знак букса. На 1.4 Tsi caxa мкпп А5 октавия этот значек на приборке горел пожизнено зимой при нажатии чуть на газ. В поворот входит веселее. Живу я не в городе, а в лесу. Ям конечно нет по 2 метра, но зимой до гаража еду спокойно в любой колее, с 16 см клиренса я цеплял защитой. Тут не каких проблем. 18 см чистых сам мерял с ямы уголком. Защиту поставил оригинальную, чтоб говно не летело. Посадка удобная для Бабушек)) в отличии от 2 машины ix35. Не высоко и не низко. Уневерсальная машина. Багажник мелкий, но высокий если убрать полку. При складывании сидений перевозил Все что разумно можно было вталкать из одной квартиры в другую, столы, тумбы без разбора. А так на работу пулять 1 му, лишний воздух возить вообще нет смысла. Коляски все помещаются, но места больше практически нет, с 1 ребенком просто. Для семьи с 2-3 наверно уже не вариант.
+faxrym здравствуйте. я конечно хотел одно время поработать менеджером автосалона, но как то 2 высших образования в технических вузах меня сделали начальником в инженерной отрасли. Интерес у меня к машине сугубо технический, а не маркетинговый, люблю дорабатывать и ремонтировать машины.
+Genry Morgan Ездил до этого на всех машинах с МКПП, не было не ЕСП и других помощников, проблем естественно не было. Брал машину с учетом еще для жены, хреново она на ручке ездит, мало опыта. Да и каждодневная езда до Москвы в 130 км туда обратно на ручке тоже меня выматывает, сейчас 2 машины одна с роботом DSG6, другая с гидрачем айсин 6 ступеней. Есть разница в коробках и большая. 1 или 2 - это большая разница когда нужно быть 1 ым по разным причинам. Только после покупки шкоды с данной конфигурацией я вошел в мир не большего тюнинга машин. А далее каждый ездит и дрочит как хочет, я правила ПДД редко нарушаю, только если по скоростному режиму, но при этом стараюсь не мешать другим участникам дорожного движения. Но а быстрый набор скорости как с места, так и с ходу, помогают от пиндаросов которые пытаются обогнать по обочине или там где это делать нельзя, пускай дальше сидят в отбойниках и кюветах. В моем понимании, дай дураку дорогу и въезжать в его зад меня не устраивает. Проходил не раз.
В месяц одно видео. Печаль. Антон, мы все понимаем, что ты занят новым проектом, но такими длинными перерывами заставляешь нас нервничать и волноваться. з.ы. Насчет Немагии - про персонажа они сказали все по делу, а за Антона можно не переживать, его не кидает из крайности в крайность. Максимум привяжутся к алькантаре)
+Дмитрий Афонин ProАвто есть такие ребята - Немагия. Корешат кстати с академиком. Стебут всяких говноблогеров и не только откапывая все гавно что есть. В принципе все по делу говорят. Так вот недавно раскатали они жирного (смотру). У того пригорело так что он сразу кинул страйк, видео ютуб скрыл, но есть тысячи перезаливок на ютубе и вк. Теперь жирный грозится подать в суд на пацанов с немагии. Лошара )
*********** ПОДДЕРЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЛАЙКАМИ ЧТО БЫ АНТОН ПРОЧЕЛ !!! ************** Пишу отзыв даже не досмотрев до конца. Итааааак: Антон, с тобой что-то явно случилось, ты раньше не относился так к автомобилям. Меня просто раздражают два дурочка тестеры в ютьюбе точно не помню, великий тест или громкий тест или ... Я к тому что те идиоты например могут всем весом повиснуть на открытой двери, а начинается такое отношение к авто с того что у тебя сейчас, как ты показал регулировку руля, как ты не закрыл, а именно захлопнул что бордачек, что нишу для всячины на торпеде. Короче это как минимум неуважительно по отношению к хозяину этого авто, и если ты будешь прогрессировать в данную сторону, то херушки кто даст тебе свое авто на тест, будешь только у салонов брать. Давай как раньше, спокойно, бережно, с уважением, и без разницы что ты тестируешь авто за 150000 или за 5000. Ведь именно за твою любовь и отношение к авто я начал тебя смотреть !
Serg Iv спасибо, стараюсь работать над собой. Просто в большинстве своем, ему в последнее время дают автомобили представительства, ну да ладно.... проехали ;)
+Артур Малихов Это просто промежуточный Тест-драйв к чему то большему и крутому. Захотел сделать, сделал в чем проблема? Если не устраивает можно не смотреть, покупайте ранний доступ, там интереснее
+Артур Малихов , когда печатаешь и снизу подчеркивается красным - это значит не соответствует правилам русского языка, возможно для тебя не родного! Это тебе лайфхак))
Вот красавчик, через год добрался до правильно версии, а цена очень адекватная, учитывая оснастку, возможности и то как все стоят, даже дешево, и главное езда боком.... и stage 1/ п.с. более подробный обзор эргономики и в городе был на 1.4
3:40 А я как раз купил, что бы гоняться :))) Сейчас в Йети порядка 300 сил и валит она так, что у большинства людей на дороге, первое время был просто шок!
На Йети ген.2 мотор, а на Октавии А7 ген.3, поэтому и разница в форсировке по л.с., а не только в прошивке..Они и шьются по разному в плане прихода на первом стейдже.
В целом адекватный автомобиль, для своего покупателя. Семейный, вместительный, можно на пересеченку выехать к реке, пожарить мяса с семьёй и удочки закинуть. Так что авто для своей аудитории. Лайк
Что-то без огонька обзоры у Антона стали... Перегорел? Лишь бы побыстрее отстреляться! Это я вам не буду показывать, это вы видели... Скоро видео сократит до одних "впечатлений"!
+Сергей Беляков Та не я думаю время пришло канал разделить. Тут люди сами не знают чего хотят . Кому нравятся гелики кому нет. То премиум подавай, то салярис и тазы. На одном канале собрать только обзоры, на другом прокачку, тюнинг тайм и гелики. Правда у одного персонажа все это плохо кончилось(донатом).
Ништяк, лайтовый тестдрайв, как в старые добрые времена: скучная телега - так ей и надо) Интересней смотреть как ты доносишь инфу об авто, чем само авто. Спасибо)
Антон,очень плохо что видео выходят с большими перерывами,надеюсь это обоснованно,и в будущем мы будем наблюдать стабильность и не большие временные задержки в видео)
Так и так, Антон) Никого не слушай. Информация, которую ты подаешь в обзоре, как раз и может хорошо пригодиться для простых автолюбителей. Давидыч обозревает дорогие тачки, которые мало кто может купить, поэтому его шоу идет просто как развлекаловка. От твоих видео реальная польза. Да и просто приятно послушать культурного и адекватного человека, который предпочитает подавать информацию метко и грамотно, а не материться через каждое слово и плеваться своим пафосом. Отличный обзор, ждем Jaguar
у нас в семье 3 год живет йетик, тоже 1.8 с полным приводом, дорестайлинговый, естественно, 70к пробег, проблем пока никаких не было. машинка дико весёлая и заводная, по паспорту до сотни 8.6 на рекомендованном 98, летом проверял - так и есть) машина круглый год ездит загород в самые разные условия и ещё ни разу засадить её не удалось, хотя болота, конечно, на ней не форсировали, однако по влажному полю до леса без проблем. а в городе особенно забавно видеть выпученные глаза владельцев всяких 525 e39, 7-х аккордов и тому подобного, когда на своей крутой тачке не могут угнаться за, как говорят тут фаны давидыча без машины и прочие знатоки, "какой-то унылой шкодой, кому она нужна".
Расход 8-9литров только за городом можно увидеть со скоростью 80-90км/ч. В городе в мороз -20, с короткими поездками 20-30минут и прогревами по 3-5минут расход был 14-15литров. Средний расход город-трасса 11-12литров где то выходит.
Ну наконец то спустился с небес на землю. Тест авто который могут позволить обычные жители РФ за пределами Москвы. Вот кому нужен тест Крузака ? Его покупают те, кто даже про ютуб не знает. Суровые реалии жизни.
полный привод никогда не помешает.и на гололеде и в глубоком снегу и на ледяных подъемах.езжу на тусане 2008г с полным приводом уже лет 6 и не жалею.где только мы на нем не ездили и летом и зимой.живем в карелии. ролик понравился за 1милл.300т вполне даже очень хорошо да еще в такой комплектации.у конкурентов дороже.
Ездил на таком на подмене, без сомнения жене бы купил. Самому внешность немного не нравится, но при необходимости с удовольствием покатаюсь, полный привод и фары великолепны
Всем привет. Смотрю экспертов диванные целое море. Сам владею данным авто до рестайлинга, почти в максималке. И могу с уверенностью сказать что за данный экземпляр на вторичном рынке аналогов просто нет.
везде где Антон проехал, я могу 100 проц проехать на своем 1,2 TSI правда. И сразу советую ставить передние брызговики т.к. грязь кидает сильно и краску отколупывает, поставил сам и увидел разницу! Йетик хороший любой, даже 1,2 - респект чехо-немцам.
Было бы здорово, если бы запилили соревновательные тесты, и именно на авто, о которых снято не так много обзоров. Например чисто корейские кроссоверы Kia sportage vs Ssang yong actyon рестаилы и тд.
Антон, этот 1.8 - мотор CDAB предыдущего поколения и ставился на предыдущий модельный ряд Октавий, Супербов, задушен он не сильно, для Европы на него прошивка шла 160 сил. Если залить stage 1 от Revo, то 200 сил с этого мотора снимается легко, это правда. А мотор 1.8 - 180 сил, о котором ты говоришь, он уже на другом блоке собран с другой поршневой, его на Йети не ставят. Ставят на Октавии 3-его поколения, те же Супербы и другие ВАГи.
У самого Yeti. Мог купить и машину подороже. Но в пределах до 2 млн нет ничего лучше (тига 2.0 170 жрет больше и медленее, а 211 за 2 млн). Бился бампером несколько раз о сугробы - на удивление крепкий. Двигло нормас. Жаль не отлючил ты во время "дрифта" ASR - тогда бы момент на зад больше ушел и ехал бы боком больше. Могу тебе видос кинуть свой с дрифтом по снегу)
Антон, наверное нужно немного изучить информацию по машине, на которую снимаешь тест-драйв. У меня самого Yeti 2012 года, то есть дорестайл 1.8 полный привод в топе. Главные отличия рестайла: 1. Муфта Халдекс 5 поколения (была 4); 2. Новое головное устройство, магнитола Bolero с подключением телефона. Расход на 1.8 полный привод на DSG, зима город - 13,2; лето город - 11,5 и это провинция, то есть Московских пробок нет совсем. По трассе расход в районе 8,5-9 при скорости 100-120. А ты думаешь 10, загуглил бы хоть для обзора.
Хочется каких-то покатушек в старом стиле. У тебя почти 900 тысяч подписчиков, а тест-драйвы выходят как у большинства низкосортных обзорщиков. Все слишком стандартно
На этой неделе первым хотел выложить Ягуар, но он долго монтируется,так что ждите на этой неделе Ягуар XE)
где нива 3д?
+Антон Воротников Я прошу прощения, если ошибаюсь, но здесь двигатель предыдущего поколения, из алюминиевого сплава. Новые же двигателя 1.8 ставятся на платформу MQB, имеют чугунный низ маркировку EA888 gen3 (CJSA-переднеприводные авто, CJSB-полноприводные). Поправьте меня, если я не прав.
+Антон Воротников Ты забыл в конце упомянуть цены на обслуживание. Цены на дсг, поршневую на 1.8, расход масла и прочее. Как новую если брать то конкурент только дастер, а на вторичке страшновато...
где гелик антон..мы не ягуар ждем а гелие
+Spa Rta! Всё правильно ВАГовский попа....з. с ваг все обзоры неадекватны
Нормальный быстрый обзор, корявенько конечно, как будто первый раз)) смотрел до этого про другие авто, такого момента не складывалось.
Владею данной машиной уже год. Очень рад, что взял ее вместо октавии А7 и тигуана 2,0 из-за как раз таки DSG6 - очень приятная и удобная коробка.
Естественно ее чипанул до 200л и теперь 7,1 с до 100 Км/ч.
Как Антон только что поносиловал дифференциал пятаками на видео не занимался, как и в прочем, ездой по таким горкам. Очень много проблем со стружкой на соленоидах мехатроника из-за сателлитов дифференциала, которые вылетая начинают выскребать корпус коробки, как следствие привет мехатронику и коробка в аварийный режим, что сейчас по ремонту не важно от курса примерно 1000 -1300 Евро, смотря где покупать и делать.
Стихия машины трасса и семья, очень удобная и практичная машина, полный привод в моем случае дает только быстрый старт и уверенный проход поворотов на скорости, прошит отдельно программно XDX.
Момент коробка держит как раз 350 Нм - St.1 при езде по прямой ей нечего не должно стать, по ресурсу спокойно 250-300тыс проходит без замены сцеплений.
В общем очень много машин с измененым впуском и выпуском St.2 ну и с заменной турбиной от 2,0 IHI и St.3 на k04, так что еще нужно поискать такой недорогой, но очень быстрый кросовер который может спокойно ехать и 5,4 с до 100 км/ч.
stas nevagno у октавии А7 dsg6 ставят только на дизель и rs версию. Я после йети машину на переднем приводе уже не предстаыляю. Этот велеколепный старт с места, ни каких пробуксовок на асфальте и практически зимой не загорается знак букса. На 1.4 Tsi caxa мкпп А5 октавия этот значек на приборке горел пожизнено зимой при нажатии чуть на газ. В поворот входит веселее. Живу я не в городе, а в лесу. Ям конечно нет по 2 метра, но зимой до гаража еду спокойно в любой колее, с 16 см клиренса я цеплял защитой. Тут не каких проблем. 18 см чистых сам мерял с ямы уголком. Защиту поставил оригинальную, чтоб говно не летело. Посадка удобная для Бабушек)) в отличии от 2 машины ix35. Не высоко и не низко. Уневерсальная машина. Багажник мелкий, но высокий если убрать полку. При складывании сидений перевозил Все что разумно можно было вталкать из одной квартиры в другую, столы, тумбы без разбора. А так на работу пулять 1 му, лишний воздух возить вообще нет смысла. Коляски все помещаются, но места больше практически нет, с 1 ребенком просто. Для семьи с 2-3 наверно уже не вариант.
+faxrym здравствуйте. я конечно хотел одно время поработать менеджером автосалона, но как то 2 высших образования в технических вузах меня сделали начальником в инженерной отрасли. Интерес у меня к машине сугубо технический, а не маркетинговый, люблю дорабатывать и ремонтировать машины.
+Genry Morgan Ездил до этого на всех машинах с МКПП, не было не ЕСП и других помощников, проблем естественно не было.
Брал машину с учетом еще для жены, хреново она на ручке ездит, мало опыта. Да и каждодневная езда до Москвы в 130 км туда обратно на ручке тоже меня выматывает, сейчас 2 машины одна с роботом DSG6, другая с гидрачем айсин 6 ступеней. Есть разница в коробках и большая.
1 или 2 - это большая разница когда нужно быть 1 ым по разным причинам. Только после покупки шкоды с данной конфигурацией я вошел в мир не большего тюнинга машин. А далее каждый ездит и дрочит как хочет, я правила ПДД редко нарушаю, только если по скоростному режиму, но при этом стараюсь не мешать другим участникам дорожного движения. Но а быстрый набор скорости как с места, так и с ходу, помогают от пиндаросов которые пытаются обогнать по обочине или там где это делать нельзя, пускай дальше сидят в отбойниках и кюветах. В моем понимании, дай дураку дорогу и въезжать в его зад меня не устраивает. Проходил не раз.
8 лет с покупки Ети прошло, пробег 180, ст 2ихи, до сих пор кайфую от него!
В месяц одно видео. Печаль. Антон, мы все понимаем, что ты занят новым проектом, но такими длинными перерывами заставляешь нас нервничать и волноваться.
з.ы. Насчет Немагии - про персонажа они сказали все по делу, а за Антона можно не переживать, его не кидает из крайности в крайность. Максимум привяжутся к алькантаре)
+Niko Wynd Перемывать будут видео где с дави дичем разговор на повышенных тонах) Потому что больше не к чему прикопаться, реально
+Jake Stow а что за движ?
наивный :) там и до связями с депутатами дойдёт :)
+Дмитрий Афонин ProАвто есть такие ребята - Немагия. Корешат кстати с академиком. Стебут всяких говноблогеров и не только откапывая все гавно что есть. В принципе все по делу говорят.
Так вот недавно раскатали они жирного (смотру). У того пригорело так что он сразу кинул страйк, видео ютуб скрыл, но есть тысячи перезаливок на ютубе и вк. Теперь жирный грозится подать в суд на пацанов с немагии. Лошара )
Jay Green слышал про Давидыча, я думал они уже и Антона тронули)))
*********** ПОДДЕРЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЛАЙКАМИ ЧТО БЫ АНТОН ПРОЧЕЛ !!! ************** Пишу отзыв даже не досмотрев до конца. Итааааак: Антон, с тобой что-то явно случилось, ты раньше не относился так к автомобилям. Меня просто раздражают два дурочка тестеры в ютьюбе точно не помню, великий тест или громкий тест или ... Я к тому что те идиоты например могут всем весом повиснуть на открытой двери, а начинается такое отношение к авто с того что у тебя сейчас, как ты показал регулировку руля, как ты не закрыл, а именно захлопнул что бордачек, что нишу для всячины на торпеде. Короче это как минимум неуважительно по отношению к хозяину этого авто, и если ты будешь прогрессировать в данную сторону, то херушки кто даст тебе свое авто на тест, будешь только у салонов брать. Давай как раньше, спокойно, бережно, с уважением, и без разницы что ты тестируешь авто за 150000 или за 5000. Ведь именно за твою любовь и отношение к авто я начал тебя смотреть !
+0pachki Господи барадчек хлопнул, серьезно? Вам заняться нечем, еще и "массу" приобщать.
Так машины дают импортеры
Serg Iv ляяя..... "Skoda Россия" - это импортер, представительство и т.д. Называйте как хотите, смысл не меняется.
Serg Iv спасибо, стараюсь работать над собой.
Просто в большинстве своем, ему в последнее время дают автомобили представительства, ну да ладно.... проехали ;)
согласен
Наконец-то тест драйвы) Больше больше больше ) Ждем ягуар! Спасибо!
Антон ты делаешь тест драйв как будто тебя заставели
+Артур Малихов Это просто промежуточный Тест-драйв к чему то большему и крутому. Захотел сделать, сделал в чем проблема?
Если не устраивает можно не смотреть, покупайте ранний доступ, там интереснее
+Михаил Вольский ранний доступ! это конечно супер! )))) отличная шутка!
))))))
Почему?
+Артур Малихов , когда печатаешь и снизу подчеркивается красным - это значит не соответствует правилам русского языка, возможно для тебя не родного! Это тебе лайфхак))
Ура! Наконец-то новое видео! Ес! Мы с женой очень любим тест-драйвы от Антона. Спасибо.
Твою жену мы тоже любим
Вот красавчик, через год добрался до правильно версии, а цена очень адекватная, учитывая оснастку, возможности и то как все стоят, даже дешево, и главное езда боком.... и stage 1/
п.с. более подробный обзор эргономики и в городе был на 1.4
3:40
А я как раз купил, что бы гоняться :)))
Сейчас в Йети порядка 300 сил и валит она так, что у большинства людей на дороге, первое время был просто шок!
На Йети ген.2 мотор, а на Октавии А7 ген.3, поэтому и разница в форсировке по л.с., а не только в прошивке..Они и шьются по разному в плане прихода на первом стейдже.
"тачскрин дисплей" - на этом моменте я заржал :D
Когда "из грязи в князи" ?
+Паша Жигуль он же сказал в сентябре-декабре. :D
+Паша Жигуль в феврале xD
+Паша Жигуль где февраль там и март,а там до лета можно дотянуть
+Сергей Климов какого года?))
jhony Smirnoff Это не ко мне :D Представляю какого владельцам этих авто, больше полугода без тачки. Интересно кто-то решил забрать ? :D
В целом адекватный автомобиль, для своего покупателя. Семейный, вместительный, можно на пересеченку выехать к реке, пожарить мяса с семьёй и удочки закинуть. Так что авто для своей аудитории. Лайк
K
Без багажника и семейный
Авто для двоих
@@Кирюха-э6ф ого, ответ на комментарий 8ми летней давности))))
Коротко и по делу. Мне понравилось!
Что-то без огонька обзоры у Антона стали... Перегорел? Лишь бы побыстрее отстреляться! Это я вам не буду показывать, это вы видели... Скоро видео сократит до одних "впечатлений"!
Просто 20минут по статистике, это оптимальное время обзора
+Дмитрий Афонин ProАвто пусть как академик две версии делает, я бы с удовольствием больше посмотрел
Дима Дмитров как вариант, но потом будут писать - фу, делает как Академег)
+Сергей Беляков первые обзоры помнишь? он вообще в кадре не появлялся
+Сергей Беляков Та не я думаю время пришло канал разделить. Тут люди сами не знают чего хотят . Кому нравятся гелики кому нет. То премиум подавай, то салярис и тазы. На одном канале собрать только обзоры, на другом прокачку, тюнинг тайм и гелики. Правда у одного персонажа все это плохо кончилось(донатом).
Воротников... Ну на конец то... Порадовал... Новым видео!!! Делай это чаще!!!
Антон,красавчик.Каждый обзор супер.Очень интересно!
Наконец-то ты додумался показать в действии систему автопарк. , интересный момент, прикольная штука) хотел и увидел, спасибо
Ништяк, лайтовый тестдрайв, как в старые добрые времена: скучная телега - так ей и надо)
Интересней смотреть как ты доносишь инфу об авто, чем само авто. Спасибо)
Антоха! Чаще нас балуй видосами!
Прикольно старые цены слушать в 2023
Спасибо что живой
Да ну нафиг, ты живой.
Кнопка offroad кроме помощи при спуске еще меняет настройки газа и тормоза
Очень нравиться Yeti , особенно рестайлинговая , именно эта версия , после этого ТД хочу её еще больше :D
Антон, ты заездил! Мы ждем от тебя Из грязи в князи! Ты пожертвовал своим качественным контентом в пользу этого проекта, в итоге... мы тебя теряем!
Отличный обзор. Хорошо, что оттестировал второй раз на внедорожность.
Антон,очень плохо что видео выходят с большими перерывами,надеюсь это обоснованно,и в будущем мы будем наблюдать стабильность и не большие временные задержки в видео)
Уже стал забывать тебя) Давай по чаще)
Так и так, Антон) Никого не слушай. Информация, которую ты подаешь в обзоре, как раз и может хорошо пригодиться для простых автолюбителей. Давидыч обозревает дорогие тачки, которые мало кто может купить, поэтому его шоу идет просто как развлекаловка. От твоих видео реальная польза. Да и просто приятно послушать культурного и адекватного человека, который предпочитает подавать информацию метко и грамотно, а не материться через каждое слово и плеваться своим пафосом. Отличный обзор, ждем Jaguar
17 минутный ролик посмотрел за 2 минуты
Блин) были гелики все дела) и тут на тебе Yeti ахаха)
Но как всегда обзор хороший, очень нравиться
Давно хотел больше узнать про эту Шкоду.
Основное техническое отличие рестайлинга это муфта haldex5 вместо haldex4 на дорестайле
Антошка привет что наконец то от титьки женской оттенули видео вышло ну прям мужик))
Спасибо, Антон. Хороший обзор, машина очень хорошая, нравится мне. Успеха тебе!
у нас в семье 3 год живет йетик, тоже 1.8 с полным приводом, дорестайлинговый, естественно, 70к пробег, проблем пока никаких не было. машинка дико весёлая и заводная, по паспорту до сотни 8.6 на рекомендованном 98, летом проверял - так и есть) машина круглый год ездит загород в самые разные условия и ещё ни разу засадить её не удалось, хотя болота, конечно, на ней не форсировали, однако по влажному полю до леса без проблем. а в городе особенно забавно видеть выпученные глаза владельцев всяких 525 e39, 7-х аккордов и тому подобного, когда на своей крутой тачке не могут угнаться за, как говорят тут фаны давидыча без машины и прочие знатоки, "какой-то унылой шкодой, кому она нужна".
СТАВЛЮ ЛАЙК ДАЖЕ НЕ СМОТРЯ ЕЩЕ ТЕСТ ДРАЙВ, ПОТОМУ ЧТО ДОЛГО ЖДАЛИ ЙЕТИ ! МАТЬ ЕЁ ЕТИ!
Расход 8-9литров только за городом можно увидеть со скоростью 80-90км/ч. В городе в мороз -20, с короткими поездками 20-30минут и прогревами по 3-5минут расход был 14-15литров. Средний расход город-трасса 11-12литров где то выходит.
Хороший автомобиль,отличное дополнение к предыдущему обзору.
Сборка полный цикл, а не крупноузловая! отвечаю)
Антон КОГДА БУДЕТ ЗИМНЯЯ ПОКАТУХА НА ГЕЛИКАХ УАЗ НИВА И Т.Д.? ОЧЕНЬ НЕ ХВАТАЕТ ДРАЙВА КАК В СТАРИНУ ЭТО БИЛО. РЕБЯТА ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКАМИ!!!
Антошка больше видео го кто за лайк поддерживается, чтобы увидел!!!
Ну наконец то спустился с небес на землю. Тест авто который могут позволить обычные жители РФ за пределами Москвы. Вот кому нужен тест Крузака ? Его покупают те, кто даже про ютуб не знает. Суровые реалии жизни.
Сергей Минеев он то сам снимает в Чебоксарах. Это почти 700 км от Москвы
Классная тачка
полный привод никогда не помешает.и на гололеде и в глубоком снегу и на ледяных подъемах.езжу на тусане 2008г с полным приводом уже лет 6 и не жалею.где только мы на нем не ездили и летом и зимой.живем в карелии. ролик понравился за 1милл.300т вполне даже очень хорошо да еще в такой комплектации.у конкурентов дороже.
Ездил на таком на подмене, без сомнения жене бы купил. Самому внешность немного не нравится, но при необходимости с удовольствием покатаюсь, полный привод и фары великолепны
красава Антон с удовольствием смотрел делай дальше такие тесты
Всем привет. Смотрю экспертов диванные целое море. Сам владею данным авто до рестайлинга, почти в максималке. И могу с уверенностью сказать что за данный экземпляр на вторичном рынке аналогов просто нет.
Сделай пожалуйста тест драйв на новый шкода суперб:)
Верим что исправится , по крайней мере излагает популярней всех блогеров про тест драйв авто
Увидел уведомление, думаю, неужели Гелик?!! Нет ептать Етти. Уже месяц нет гелика, а он етти снимает
везде где Антон проехал, я могу 100 проц проехать на своем 1,2 TSI правда. И сразу советую ставить передние брызговики т.к. грязь кидает сильно и краску отколупывает, поставил сам и увидел разницу! Йетик хороший любой, даже 1,2 - респект чехо-немцам.
Было бы здорово, если бы запилили соревновательные тесты, и именно на авто, о которых снято не так много обзоров. Например чисто корейские кроссоверы Kia sportage vs Ssang yong actyon рестаилы и тд.
Машинка классная. Мне дорест версия даже больше нравилась. Необычная была. Сам бы себе купил, не будь адептом БМВ.
Спасибо за то что вы делаете
Антоха, давай еще раз более подробный обзор Весты.
Антоха!! Я скучаю! =)
Про чёрный потолок из алькантары не сказал. Надо его ставить или нет?
Антон, этот 1.8 - мотор CDAB предыдущего поколения и ставился на предыдущий модельный ряд Октавий, Супербов, задушен он не сильно, для Европы на него прошивка шла 160 сил. Если залить stage 1 от Revo, то 200 сил с этого мотора снимается легко, это правда.
А мотор 1.8 - 180 сил, о котором ты говоришь, он уже на другом блоке собран с другой поршневой, его на Йети не ставят. Ставят на Октавии 3-его поколения, те же Супербы и другие ВАГи.
протестируй Мазду 6 GH !! маздаводы голосуем
+Nik Name или можно gg рестайлинг 2 литра на 5акпп. Только не убитую, как у акадумика 3ка была
Так и Так! Ниииштяк !
Ну ответь мне хоть что-нибудь
+Тимерханова Раися что-нибудь)
Антон Воротников ураааа со мной Антон говорил😁😁😁😁
Антон Воротников ты классный продолжай в том же духе, и удачи тебе!)
+Тимерханова Раися Да ты избранный,чувак)))
+Антон Воротников сними пожалуйста тест-драйв Chery Tiggo
Наконец-то обзор...спс
Про двенашку будут выпуски? Или сгнила уже
Антон, благодарю за обзор +
АНТОН, сделай тест HAVAL H9 (Премиальный внедорожник из Китая)
Антоша красава✌🏻️
Антон , давай по братски чаще видео загружай ))
Антон, какую-то пургу стал гнать,раньше я ждал выхода твоего видео,а сейчас случайно натыкаюсь.
классный тест Антон спасибо
на черри тиго 7 года сиденья задние тоже снимаются полностью
Хороший тест, хороший авто! Антон молодец!!
Ты можешь, слюни потише глотать, а Антон?
Антон,что там с проектом "тачка на прокачку"!?
Мы ждём серий!
ура, новенькое!
Не прошло и ГОДА!!!!))))
такая система складывания задних сидений уже была с 2004 года в Ford focus C-MAX
Антошка Антошка пойдём копать картошку)))
Антон ты в следующий раз бери на такие покатушки девятку))))
антон сделай тест драйв на альфа ромео 159 а то в некого нету!! ставьте лайк чтобы заметил
Антон, сделай такой-же тест-драйв но suzuki grand vitara. Было бы интересно их сравнить!
16:00 - вспомнился анекдот: "А ручки-то вот они!"))
Харош нам эти доступные народные автомобили показывать. Давай Гелик блеать!!!
Дождались
да я там на девятке опущенной каждый день проезжаю!)
Так вот зачем эта сетка, что бы огнетушитель калитку не царапал. А я думал, что бы цыплята не разбежались, когда дверь открывается.
У самого Yeti. Мог купить и машину подороже. Но в пределах до 2 млн нет ничего лучше (тига 2.0 170 жрет больше и медленее, а 211 за 2 млн). Бился бампером несколько раз о сугробы - на удивление крепкий. Двигло нормас. Жаль не отлючил ты во время "дрифта" ASR - тогда бы момент на зад больше ушел и ехал бы боком больше. Могу тебе видос кинуть свой с дрифтом по снегу)
Зачётная тачка!
Mazda RX запили,пожалуйста. Йети,конечно ,хорошо,но они банальна по конструкции.Чего не скажешь о RX
Антон, наверное нужно немного изучить информацию по машине, на которую снимаешь тест-драйв. У меня самого Yeti 2012 года, то есть дорестайл 1.8 полный привод в топе. Главные отличия рестайла: 1. Муфта Халдекс 5 поколения (была 4); 2. Новое головное устройство, магнитола Bolero с подключением телефона. Расход на 1.8 полный привод на DSG, зима город - 13,2; лето город - 11,5 и это провинция, то есть Московских пробок нет совсем. По трассе расход в районе 8,5-9 при скорости 100-120. А ты думаешь 10, загуглил бы хоть для обзора.
Антон, протесть новый Дастер на полигоне.
Очень интересно бы про XRAY 1.8 AMT.
Антон, сделай тест-драйв BMW 3 (F30)
Хочется каких-то покатушек в старом стиле. У тебя почти 900 тысяч подписчиков, а тест-драйвы выходят как у большинства низкосортных обзорщиков. Все слишком стандартно
какая ети, где ягуар?
он в вк сказал, что ягуар будет на этой неделе. не успели домонтировать
наверно Антохе пора дизы как Симонову ставить!!!!!!)))))))))
Roman, дизы за то, что видео не про тачки которые большинству не доступны?
+Станислав Трошин а так всегда, то масс бренд хотят, то Лакшери )
+Станислав Трошин не тренди если не понимаешь о чем речь! Он первый выпуск из грязи в князи еще в декабре обещал выпустить!! блять уже февраль на носу
=Skoda Yeti с дизлайками=
Антон, молодец!
Удел VAGа это Polo,какие кроссоверы,Polo это их уровень.
Будут ли видео тачка на прокачку?