@@AsafevStas Тигуан, Йети... Всё говно... Нет уж, спасибо, я лучше дальше на своём полудохлом Рэнже буду ездить, ипотеки нет, могу позволить. Там и музыка, комфорт и едет достойно, но мотор слабый 4.4 не тянет как надо... И побольше, и квадратный... Всё как ты говоришь))) 😄
@@AsafevStas бля мужик очень жду, надеюсь успеете до нг. Твой первый ролик про ваг вообще привел меня на канал и пробудил здоровый интерес к автомобилям)))) Это шикарный контент.
@@AsafevStas Ты сам говоришь что турбовый двигатель после 7 лет никто не купит, а кому по твоему и за сколько будет продавать свой йети ваш покупатель?
ну блин тут видишь в чём прикол. Тойота надёжная и типо скучная. А Ваг более ломучий и со своими приколами, но интереснее всё же. По мне Ваг если только какой-нибудь гольф GTI или октаху RS, тогда есть толк от этой ОЙ Ё МОЁ СУПЕР-МЕГА управляемости. А на каждый день в качестве жоповоза не сильно то она и нужна. Я как раз тот человек, который ездит на 30-летнем японском ведре) Но этот диван-ведро весит полторы тонны и по дороге я буквально плыву с кайфом. Все куда-то летят, а мне пох))) Но когда хочется вжарить, я согласен, надо что-то более жёсткое, рулёжка, мощность и все дела....Поэтому какое-то время у меня на выходной день был 81ый марк (тойота) с О-ВЕЛИКИМ джейзетом 300 коней и я валил только в путь и кайфовал)))))
Стас, не нужно наезжать на людей, которые вынуждены ездить на старых машинах. У всех совершенно разный уровень дохода, особенно в России. Многие вынуждены ездить на старье и чинить собственноручно. А люди у нас в целом богаче не становятся. И, да, любить свою семью - это не значит ездить на дорогой машине. Вместо того, чтобы годами выкидывать миллионы на машины, есть куча вещей куда потратить деньги вместе с семьёй. Которая косвенно соотносится с твоей машиной.
Если человек покупает старую \ дешевую \ полуполоманную машину из-за недостатка денег - это не беда. Да, Вы правы, у всех доходы разные. НО. Есть люди, которые на серьёзных щах доказывают, что это вот старое ржавое корыто это "отличный вариант", и "всем советую такое покупать", и ещё "а те кто покупает дорогой хлам вообще ничего не шарят". Ещё раз. Если покупаете и пользуетесь - ок. Если начинаете доказывать окружающим, что это самый топчик - не ок.
Стас, прекрати уже играть на повышение, сейчас все владельцы увеличат цену на полтинник. Расскажи про Киа Соул или про Крету еще что-нибудь, отвлеки людей от Йети.
Вообще задолбали все эти главные подборщики Ютуба, мало того что в офлайне цены вверх двигают подбирая по верху рынка, так ещё и в видосах на огромную аудиторию все время цены озвучивают конские.
Никита П цены озвучивают такую в обзорах за топовые комплектации в хорошем качестве. Понятно , что ты к примеру лансера 9 можешь и за 200 взять в упоротом состоянии, а можешь за 350-400 взять хорошего , ухоженного
Как владелец Шкода йети 1.8 4*4 dsg могу сказать, что машина отличная. За 4 года и более 100 тысяч километров только плановые ТО, обслуживание после окончания гарантии в клубном сервисе Шкода. Что нравится в машине : хорошая динамика и управляемость, отличная работа полного привода, хороший свет (адаптивный заводской биксенон), хорошая музыка. Из недостатков : маленький багажник (при снятии полки уже вполне терпимый т. к. вертикальный, не лучшая аэродинамика (машина "грязнуля") и достаточно жёсткая подвеска (плата за управляемость). Машина 16 года, российской сборки. Расход масла между ТО отсутствует.
Спустя три года задам вопрос - как обстоят дела с ЛКП задних дверей, и вообще в целом? Есть ли жучки и прочие неприятности? Именно эту проблему часто вижу в отзывах владельцев.
@@Lustra-01 Владею Йети с апреля 2018г. С ЛКП проблем не наблюдаю: но и проживаю я в Краснодаре. Соответственно, у нас на дорогах нет той хрени как в Москве или Питере. В целом автомобилем очень доволен. Единственное, что вызывает некий негатив - это очень "мягкое" лобовое стекло. Оно как-то уж очень легко подвергается мелким царапкам и небольшим сколам. Поэтому бронепленка на лобовуху is a must :D
На счет музыки, у людей в квартирах есть музыка ценой в эту шкоду йети, у других в их особняке музыка ценой дороже нового крузака. Ты судишь по себе, что тебе нужно. На счет семьи: Человек, у которого есть семья, для него каждый рубль на счету. И менять масло раз в 7.5тысяч вместо 10-15 для него не позволительная роскошь. Второе это бензин, в йети нужно лить только 98 и выше, в обычные атмосферники до 10 степени сжатия можно лить 92 бензин, а он есть в провинции практически везде. Третье запчасти, цена на них не на полтора и даже не на 2 раза больше, чем на то же рено-ниссан-автоваз, а в 5, а то и в 10 раз дороже. Например карданный вал на дастер оригинальный стоит 20-ку, на йети оригинал стоит 120тысяч. Четвертое вторичка, при продаже машины немецкой, она теряет огромное кол-во денег, тот же йети 50-100тысяч в год, теперь раздели 100тысяч на 12 месяцев и поймешь сколько теряет человек денег, говоря о том, что эта дсг сохранила пол литра бензина владельцу. Тот же тигуан в городе на 2 литровом движке до 15 литров жрет, куда бля это и не абы какого, а 98-100? За 800+ тысяч: 1. Лада веста св кросс новая. 2. Б/у дастер/каптюр 3. Крета 4. Гранд витара/сх4 5. Икстрейл
Менять масло раз в 7,5-10 тысяч нужно практически на всех авто, в т.ч. на тойоте. Зачем менять карданный вал когда его можно отремонтировать за 10 тыщ? Запчасти дороже, но не в 5 раз. Менял цепь на тойоте - обошлось примерно в 20 тыщ и менял ремень на дизельном ваге - обошлось в ту же сумму.
@@АртурХ-б1ь Если кардан стоит 120 тыс, то конечно начнешь колхозить с крестовинами и балансировой и на каждом этапе ты зависишь от мастерства "специалистов". А на Дастер новый кардан купить будет проще, чем мудохаться с колхозом.
потому что когда Союз распался нам было 12 лет ))) И когда отец мой в 1990 году купил Москвич-412 это в принципе было событие, ибо тогда ты просто так не купил и не накопил бы на авто как сейчас.
ВАГ, это огонь, у меня в семье 2 машины, одна Skoda Octavia2, вторая Volkswagen Golf6, машины и вправду бомба, музыкой вообще доволен, управляемость на высоте, экономность топлива велика, всегда в молодости мечтал купить Японца, теперь кроме Немца VAG групы ничего не хочу, Японцы это скукота!!!
Стас, как ты и просил. Только те у кого был опыт. После японцев купил я тигу в 16 году пятилетнюю в «самой правильной» комплектации 2.0 tsi на автомате aisin. Пробег 60 т.км. Комплектация полный жир, от одной хозяйки. Излазили эту машину вдоль и поперёк спецы по фольцу. Я в них не шарю) да косяк, это был дорест и мотор ел масло. Но это херня. После покупки машины у меня появился свой launch) Так вот, в Новосибирске (для инфы 3 город по величине в России), на 98 бензине у меня сдохла вся топливка на 65 т.км. ВСЯ!!! Все форсунки, оба насоса. Причём одна из форсунок на трассе зимой. В более мелких городах как тогда вообще существовать с этим качеством топлива? Каких то косяков масса просто была, все не упомню. Натяжитель помню вылез на 2 зубца за 5 тыс пробега (это про предсказуемость). Я знал все кодировки рейки и датчика дождя потому что эта херня никогда не работала адекватно! Музыка-ну серьезно считаешь нормальной? В Аутлендере прошлом Rockford звучал в разы лучше! Салон: шумка конечно лучше Аутлендера, но я ждал другого. Из плюсов: хорошая эргономика, отлично работал климат и просто бомбический поворотный свет. Как бы все. Салон тесный, багажника нет. За 8 месяцев владения машина вытянула из меня почти 200 т.р. И продал я ее потому, что у меня нет уверенности что я выйду из дома, заведу машину и она меня довезет до места назначения без проблем. Нахера такая тачка??? Зачем все эти технологии, экономии топлива, когда ты встанешь на трассе в мороз и замёрзнешь к херам, когда просто поехал на лыжах покататься??? Продав ее, купил Subaru Outback с пробегом 120 и знаешь, я за почти 3 года вложил в неё столько, сколько в тигу за 8 месяцев. Она комфортная, функционал такой же, как у фольца. И то лишь потому, что люблю машины и довожу до идеала. На трассе она не козлит, как Тигуан. Едет как утюг. Расход топлива на вариаторе меньше, чем у Тигуана с автоматом. А главное я уверен, что она меня не подведёт и довезет куда угодно! P.s. Toyota клуб не про меня) для меня существуют только модели с приставкой land cruiser. Остальное слишком переоценено)
Yeti с 2014 года, пробега уже почти 180 ткм....и все живое...и дсг и тси и халдекс, при этом все время на чипе, и по трассе 200 легко. До сих пор не нарадуюсь и продавать не собираюсь!
Реально задолбал. Я сам тойотовод(причем леворукой японской сборки, метал вообще не гниет) но эта моя первая и единственная машина поэтому(имхо), Если была б возможность купить новую, то рассматриваю Tiguan.
@@Irek.86 парни, это он не вам, это он тем кто "не видят" ничего кроме Тойоты, ну по типу, "ооо, да я бы вместо ламбы взял марка, по горожам там, сделал бы на 100000000сил." То же самое про любых таких фанатов авто.
Я владелец примерно такого ети, как на видео, 1.8 полный привод , dsg6, биксенон. Покупал в прошлом году 3х летний из трейд Ина за 855. Он месяц стоял , никому не нужен был .... Так вот , тачка огонь , 9 сек до сотни , очень хороший подхват , дсг6 надёжная мокрая коробка. Да есть нюансы типа халдекса5( ну он не только на вагах ставится) Конкретно у меня , поменял ремень приводной и ролик т.к не нравился внешний вид и повизгивал при запуске. Фара потела- устранил , т.к предыдущий хозя куда то упёрся и корпус треснул . Поменял прокладку мехатроника - подтекала ( потела-) Ну и масло с фильтром . Расход литров 13-14 , но она едет на эти литры .... Также поменял резину , т.к заводская Пирелли куантаро начала кусками крошится , при этом протектор был
Ivan Ostanin бля, иди дальше говори как прекрасно ездить на праворульных вёдрах и говорить что ваг хуйня, потому что так сказал кто-то из твоего цивик клуба
Стас, поспорьте с Ильей (Клубный сервис) на счет ВАГА и Тойоты. интересно будет. Он утверждает что РАФик ооооочень мега надежный и оооооочень экономит деньги .
@UCrFKuWYqIa1zPnnC-JSWWTg не соглашусь с утверждением «настоящий японец». Настоящий японец это автомобиль выпущеный В Японии, но для какого рынка это без разницы, другое дело если к примеру аурис взять, то он выпускается в Турции, тогда это можно назвать не настоящим японцем
@@sickxxxlulu всегда забавно читать тех кто посылает "учиться"... Хотя сами не могут опровергнуть и привести какую-то обратную доказательную базу. Так может это Вам "учиться" то надо?
Стас... я тебя обожаю))) мне пофиг на машины (было раньше, пока не забрела на твой канал и не начала слушать), мне так нравится как ты рассказываешь)))) снимай всё что угодно, я буду смотреть!!!!! но исторические выпуски про ФВ и Детройт просто ОГОНЬ!!!!
@@Marat279 как ни странно - идут на спад. Практически по всем избранным объявлениям приходят уведомления, что цену снизили. Где то на 40, где то на 20к. Потихоньку, но идём в нужную сторону
@@АртемСмирнов-г2й3к понятие Семейный авто не используется для семьи из двух человек. Для семьи из двух человек подойдет любой авто где есть два сиденья . Определение Семейного авто, Стас сам дает в ролике: жена, дети, теща, куча шмотья, и еще на дачу все это разом отвезти. Так вот авто в котором надо вынимать сиденья чтобы получить нормальный багажник - не подпадает под Семейный.
Там классная трансформация салона и сиденье даже подросток может из машины вынуть. И это не весь задний диван, а можно вынуть хоть одно, хоть 2. В последней модификации у них и переднее пассажирское стало, вроде, вперед складываться. Покатался на предыдущей модификации, после Олимпиады распродавали автопарк, ухватить с пробегом 7 тысяч, накатал до 55 тысяч и продал знакомому. Пересел в 17 году на минивэн. Заднее двойное сиденье 2 здоровых мужика с диким напрягом вынимают, а обратно втыкаю с матом и не с первого раза. Йетька перла как танк, и на нормальных шинах зимой выручила не раз. И именно с движком 1,8, DSG и полным приводом
Супруга гоняет на Йети, только дорестайл. Довольна. 1.8 и 4×4 даже бывает угла дает😂😂😂 В семье 2 шкоды Йети и Скаут обе на чипе, Йеть APR , SCOUT E-TUNERS ,обе машины правда на ст.1. Проблем особых нет.
Могу согласиться, что Yeti как семейный автомобиль очень приятная и надёжная машина. Есть некоторые неудобства для пассажиров сзади. Мне лично очень не нравится посадка на заднем ряду. С перед, особенно водительское место, крайне удобно. Эргономика радует. Но на 1.6 механика нужна 6 передача. А так очень круто
Отъездил на такой же рабочей машине 200 тыс. Никакого гемора, только положительные эмоции от динамики и управления, причем эксплуатация достаточно жесткая, машина то рабочая)) Сейчас вторая такая же с 30 тыс. пробега. Тачка достойная.
Тойота калдина 1996 года, владею 12 лет, покупал за 160 000 рублей, до сих пор наслаждаюсь комфортом, динамикой, качеством и надежностью и не собираюсь продавать. Пробег 340 000 км, двигатель и коробка родные.
Был Йетёныш 1.2 105 сил. Ездил с 2012 года. Недавно продал, купил Карог. Что могу сказать. За 170к пробега из крупного была замена дсг на 30 тыс. км. Когда уже сдавали в трейд-ин, в сервисе сказали, что 4 цилиндр практически не работает. Цепь за 170к не меняли ни разу. Во всех сервисах говорили, что она в норме. VarioFlex - лучшее что я видел по конфигурации салона. Машина очень мягкая и комфортная. Спокойно ездили впятером. Поменял на Карог ибо понимал, что пора бы уже обновить, ибо понятно было, что скоро ждёт ремонт движка, да и новенького уже хотелось.🙃
Истинная правда. Я выбирал кроссовер, покатался на 6 разных и тоже пытался себя уговорить - Хонда надежна, Мазда надежная... не уговорил. Достаточно прокатиться на ВАГе и все становится ясно как божий день)) Что рулит, а что неизвестно что ))
@@grafshokolakula5289 , он в этом видосе NX300 упомянул в том ключе, что мол через пару лет их турбомоторы дохнуть начнут и придет конец легенде про надежность Тойоты. Так вот у меня щас как раз NX300. Посмотрим, что будет через пару лет на самом деле. Хотя лично я продаю все свои машины за несколько месяцев до окончания гарантии, беру следующую и так по кругу.
Стас, бро, я ваговод! VAG ONE LOVE! У меня Бора 2001 года! Замечательная машина. Но к сожалению, я ее продаю и никто не покупает. А продаю ее потому, что у меня деньги уходят на семью и поддерживать ее в хорошем состоянии у меня уже денег нет. Поэтому купил Киа Рио с салона новый и таксую. Как я плююсь на эту штатную аудиосистему, как я плююсь на шумку блиииин!!! Однако я знаю, что этот кореец проедет не одну сотню километров при минимальном расходе по обслуживанию. Так, что этих корейцев покупают не от хорошей жизни, а от того, что нужна машина в семью, которая доставит тебя куда угодно и много денег за это не спросит. Более того. Надо было купить тестю кроссовер. Я ничего кроме Rav4 в 30 кузове на автомате не рассматривал. Потому что у него не было никогда иномарки и такой дорогой машины. Естественно он не знает как его обслуживать и не готов к расходам на запчасти как фольцы. В итоге в Москве заказал подбор. Нашли. 780 тр. Крашены бампера, задняя правая дверь и заднее правое крыло. 2 литра, автомат, на коже, полный фарш. 92 тыщ пробег. Подборщики гарантируют. Я бы тестю при всём желании не купил бы Йети, хотя я катался на 1.8 дсг, полноприводный. Но для себя купил бы с удовольствием. Только я понимаю, что у меня зарплата должна перевалить далеко за 150 т.р. в месяц. Потому что мне больно экономить на авто, а приходится.
канал Элен, вроде называется. не помню в каком из видео прям чётко заметил как она по-русски Р говорила и рядом же по-французски что-то вставила с этим своим rrr
Ты самый нехороший человек. 1.4саха самый лучший двигатель из малообъемников из тси. Надёжнее всех. Замена цепи 80000 км не хорошо. Стоимость с оригиналом 25000р-30000р. Саха не жрёт вообще. В 1.8 за это время на масло больше потратишь на долив. Стас, честно я думал ты разбираешься... Чудеса. Владельцам йети полный привод не нужен в 99,9%.остальное все правильно. Владел йетиком,120000 пробега красота. Только ты забыл сказать про вспучивание краски на всех машинах. огонь машина. Безопасность 5, комфорт 5,универсальеость5. Практичнее машины нет. А так спасибо тебе.
Купил Ауди 80 1987 года в 2009, до сих пор езжу, не потому что я ценитель, а денег нет Но Не ржавеет практически, заводская оцинковка все еще работает, проехала 500 тысяч+ без капиталки. (сколько скрутили прошлые владельцы не знаю), ломается 2 раза в год и после того, как сделали карбюратор практически ничего серьезного не было я конечно не за то, что бы были вечные тачки на которых ездишь до пенсии и не видишь, что нового может рынок, но когда денег мало присутствие "вечных" тачек на рынке за 50-100К очень спасает покупайте ауди))
Гоняю на ети 1.6 mpi МТ. Доволен как слон. С тобой соглашусь на счёт мощности, на трассе не хватает. Но в целом для повседнева и перевозок просто заглаза! Музычка топ, ага!
Не путайте с CDAB до 2014 года. Он ведь сказал, что моторы CDAB с 2015 года без косяков (в числе которых лютый масложор). Если менять масло в КПП и в муфте Haldex раз в 60,000км, то никаких поломок этих агрегатов не предвидится.
хз у кого там масло жрут они..2 машины ети одна 11 год 1.2 бенз на дсг сухой была только замена цепи на 56 000 поставели с 13 года и забыли..каробас не пинает все ок,вторая 1.4 на палке 13 года вообше проблем нету,жалеем только об одном что не взяли 1.8 с полным жиром,но их очень мало.
После коммента про просмотре на скорости 0.5 под каким-то из его видео, теперь частенько беру себе пивасик и глазею остальные видео с ним на такой скорости. Будто с собутыльником сижу, бухаю и слушаю интересные истории.))
Ха мне больше 40ка и вагодрочер 😀 и на копейки поездил и на корейцах и на японцах. Но лучше немцев ничего нет ребята. Что шумка, что комфорт на высоте. Делайте выбор сами. Добра всем!
Станислав, Вы сами себе противоречите. Получать кайф от машины и говорите Skoda Yeti надо брать. Этот унылое авто для повседнева, но никак не для получения кайфа.
Человек дело говорит. И правильно делает попрааку на спрос рынка "Моска-Пите" . Вы сами посмотрите на себя что кто юзает на данный момент и какую долю бюджета?! Выбирая "поджопник" у каждого свои цели... (понты, беспроблемность, задачи).
Блин, дядя, послушай свои обзоры.. всегда, когда ты касаешься темы ВАГа - это 10% того, как тебе нравится ВАГ и 90% оправданий, что он не так плох. Art of excuse.
Всё с ней хорошо... просто притягивать за уши и хайпить нынче модно... а маздовский 2.5 мотор, акпп и ходовка от фокуса2 это идеальный авто в эти бабки.
TheSnos15 ходовка там эталонная для С класса! Массивнее раза в два чем на спортажах и тушканах. Цена да немного кусается, но если делать в неоригу то выйдет дешевле приоры... пысы форд был единственным конкурентом корейцам по цене и качеству но такие же челкастые, которые ключа в руке не держали, нассали всем в уши. Теперь кушайте. Ещё полгода назад можно было за 1.4м купить кугу с остатков в жире, а теперь церато за эти бабки только и то не на фарше... ведёный народ скоро и баб будут выбирать по чужому мнению...
ага, прикольный у тебя эталон. тем более который сразу же меняешь на китайское дерьмо. а цены на "церато" выше потому что в целом в мире и особенно россии всё дорожает. не замечал? ну и конкретно та же церато дороже ещё потому что форд начал делать вообще откровенное говно (ФФ3 и т.д.) по заоблачной цене
@@TheSnos15 чем фф3 дерьмо? тем что лучший в классе по шумке? тем что один из немногих даёт седан с рычажкой вместо балки? тем что до сих пор ставит старые маздовские моторы вместо китайских с фарфором? и ЗДТ? Наверное про рейку где то слышал... ну из-за 10т.р. раз в пять лет машина то точно говно...
Королла 12 кузов 2003 год 260тыщ 1.4. Тойта заменила все пиропатроны, по какой то программе. Спустя 15 лет, позвонили и сказали что пора меня пиропатроны. Конечно по краш тесту уже давно слабый авто в сравнении с новыми разработками. Последние 3 года за каждое лето свозила в отпуск на расстояние в 11 тысяч туда-обратно без поломок, в Крыму проезжал практически везде(за исключением когда важен 4вд и мощность больше) где проезжает породистый кроссовер(пакет плохих дорог, хэтчбэк) и из-за этих показателей, даже нет желания менять авто. Владею 10 лет, ремонт весь своими руками с легкостью получается. А комфорт.. комфорт у всех лишь в голове.
@@ИдуНадно как владелец шевроле тахо, шевроле субурбан, и додж рам 3500 отвечу, вроде как цепь меняется только при капитальном ремонте, на тахо у меня уже 380000 миль.
@@ИдуНадно ну цепи растягиваются всё же, но очень медленно, был у друга сильверадо, 87 года, ну там на 430 тыс миль, цепь растянуло, где то градусов 8 по распредвалу, но там и мотору конец уже был. Так что на нормальных моторах цепи живут до крд
Да похер на эти телеги
Давай пили дальше фильмы про автоиндустрию!
Однозначно поддерживаю
Motorist да потом, пилим, не переживай)
@@AsafevStas Тигуан, Йети... Всё говно... Нет уж, спасибо, я лучше дальше на своём полудохлом Рэнже буду ездить, ипотеки нет, могу позволить. Там и музыка, комфорт и едет достойно, но мотор слабый 4.4 не тянет как надо... И побольше, и квадратный... Всё как ты говоришь))) 😄
@@AsafevStas бля мужик очень жду, надеюсь успеете до нг. Твой первый ролик про ваг вообще привел меня на канал и пробудил здоровый интерес к автомобилям)))) Это шикарный контент.
@@AsafevStas Ты сам говоришь что турбовый двигатель после 7 лет никто не купит, а кому по твоему и за сколько будет продавать свой йети ваш покупатель?
Смотрю в 24 году, эхх 😢 какие были цены
Есть кто из 24 года?) Ети за 1.9
Да из 2024 цены вообще другие
Неделю назад взад за 1,8 живую 😅
Етить
В мае взял за 1,3 живую
В ноябре 23 взял за 900. 2013 год
ВАГ тема, тойота кал - уверяют обзорщики и подборщики типа Стаса и Ильдара, при этом первый купил бате Прадик, а второй ездит на Камри 30
Ездит на тойоте и купил бате паджерик
Ильдар на Октахе ездит.
@@nomatter2546 он ее слил
@@nomatter2546 а камрюху оставил
ну блин тут видишь в чём прикол. Тойота надёжная и типо скучная. А Ваг более ломучий и со своими приколами, но интереснее всё же. По мне Ваг если только какой-нибудь гольф GTI или октаху RS, тогда есть толк от этой ОЙ Ё МОЁ СУПЕР-МЕГА управляемости. А на каждый день в качестве жоповоза не сильно то она и нужна. Я как раз тот человек, который ездит на 30-летнем японском ведре) Но этот диван-ведро весит полторы тонны и по дороге я буквально плыву с кайфом. Все куда-то летят, а мне пох))) Но когда хочется вжарить, я согласен, надо что-то более жёсткое, рулёжка, мощность и все дела....Поэтому какое-то время у меня на выходной день был 81ый марк (тойота) с О-ВЕЛИКИМ джейзетом 300 коней и я валил только в путь и кайфовал)))))
Посмотрели на человека без ипотеки?🤣🤣
Но скоро намотающегося на столб
Который валит на "30-ти летнем ржавом японце"
Марк хороший
@@ТаняМосковцева-о6ж хахахахахах
Сергей Зырянов и наслаждается жизнью
Стас, не нужно наезжать на людей, которые вынуждены ездить на старых машинах. У всех совершенно разный уровень дохода, особенно в России. Многие вынуждены ездить на старье и чинить собственноручно. А люди у нас в целом богаче не становятся. И, да, любить свою семью - это не значит ездить на дорогой машине. Вместо того, чтобы годами выкидывать миллионы на машины, есть куча вещей куда потратить деньги вместе с семьёй. Которая косвенно соотносится с твоей машиной.
Богаче не становятся??? Ты вокруг себя смотрел? Те, кто беден, вообще живут без автомобиля
ну и зачем жалеть биомусор, который не в состоянии заработать даже на бушный жигуль?
@@mbelyavtsev биомусор,машинку в кредит взял))
@@mbelyavtsev потому, что это люди
Если человек покупает старую \ дешевую \ полуполоманную машину из-за недостатка денег - это не беда. Да, Вы правы, у всех доходы разные. НО. Есть люди, которые на серьёзных щах доказывают, что это вот старое ржавое корыто это "отличный вариант", и "всем советую такое покупать", и ещё "а те кто покупает дорогой хлам вообще ничего не шарят".
Ещё раз. Если покупаете и пользуетесь - ок. Если начинаете доказывать окружающим, что это самый топчик - не ок.
Дайте Стасяну Кугу бл*ть - я хочу этот стендап))))
можно еще мокку к куге !
Вот именно!!!! Стас, уважаю за Детройт!! Оставь обзоры многочисленным лисам рулит)) ждём дальнейшего развития темы автопроизводителей....!
Поддерживаю.
1:36 "я могу сказать херню" - знать бы еще когда ты это делаешь))
🤣
Стас, прекрати уже играть на повышение, сейчас все владельцы увеличат цену на полтинник. Расскажи про Киа Соул или про Крету еще что-нибудь, отвлеки людей от Йети.
Вообще задолбали все эти главные подборщики Ютуба, мало того что в офлайне цены вверх двигают подбирая по верху рынка, так ещё и в видосах на огромную аудиторию все время цены озвучивают конские.
Никита П цены озвучивают такую в обзорах за топовые комплектации в хорошем качестве. Понятно , что ты к примеру лансера 9 можешь и за 200 взять в упоротом состоянии, а можешь за 350-400 взять хорошего , ухоженного
Не знаю, езжу на ети, все устраивает. Купил за 550, вот теперь думаю, что дешевле 600 не отдам. :)))
@@ACTPOH_504 да нахер этот йети сдался Господи. Сузуки гранд Витара вот и все
Алексей Пырков да спалил хорошую машину
"Я бы на семье не экономил", сказал чувак и купил бате Прадик.
Чёткий подъёб прям в точку молодец. Действительно вот и купил бы бате вот это говно на дсгы и и на 1.4 турбо тфс чтоб бате весело было.
Sharmankin Vyacheslav погоди, скоро мы прадик поменяем)
@@sharmankinvyacheslav9182 чувак застрявший с проблемными ДСГ в 2013-15 годах, с 2016 года ДСГ огонь
@@AsafevStas да как так, нееееет. Не делайте этого остановитесь🤣🤣🤣🤣
@@artem_adamovich ну раз огонь вот ты и пользуйся этим супер волшебным агрегатом DSGы только сам же и не обожгись.
Шёл 2022 год.... Чтобы купить 5 летний йети нужно под 2 млн рублей... Клааааааааас
Патриот за 2.8 не хочешь?
А теперь 6 летний йети за 2 млн))
А теперь 8 летний за 2млн))
@@tibetmastif4067 купил восьмилетний за 1.2, не сочиняйте
@@tibetmastif4067 Вчера взял Йети такой, в максе, 101к пробега за 1500000 ;)
Очень жду обзор на Тигуан 17-18 года, 2 литра на 220 сил. Кто согласен - поддержите лайком, дабы увидели!
th-cam.com/video/Hi9lczq6HSI/w-d-xo.html вот посмотри техничку
Вставки во время обсуждения цепочек супер. Ору прям :)))
Как владелец Шкода йети 1.8 4*4 dsg могу сказать, что машина отличная. За 4 года и более 100 тысяч километров только плановые ТО, обслуживание после окончания гарантии в клубном сервисе Шкода. Что нравится в машине : хорошая динамика и управляемость, отличная работа полного привода, хороший свет (адаптивный заводской биксенон), хорошая музыка. Из недостатков : маленький багажник (при снятии полки уже вполне терпимый т. к. вертикальный, не лучшая аэродинамика (машина "грязнуля") и достаточно жёсткая подвеска (плата за управляемость). Машина 16 года, российской сборки. Расход масла между ТО отсутствует.
А у меня собрат - Тигуан 16 года 2.0 4х4 dsg DQ500 211 л.с. тоже доволен .
Спустя три года задам вопрос - как обстоят дела с ЛКП задних дверей, и вообще в целом? Есть ли жучки и прочие неприятности? Именно эту проблему часто вижу в отзывах владельцев.
@@Lustra-01
Владею Йети с апреля 2018г. С ЛКП проблем не наблюдаю: но и проживаю я в Краснодаре. Соответственно, у нас на дорогах нет той хрени как в Москве или Питере. В целом автомобилем очень доволен. Единственное, что вызывает некий негатив - это очень "мягкое" лобовое стекло. Оно как-то уж очень легко подвергается мелким царапкам и небольшим сколам. Поэтому бронепленка на лобовуху is a must :D
@@Seabasshunting спасибо! =)
На счет музыки, у людей в квартирах есть музыка ценой в эту шкоду йети, у других в их особняке музыка ценой дороже нового крузака. Ты судишь по себе, что тебе нужно.
На счет семьи:
Человек, у которого есть семья, для него каждый рубль на счету. И менять масло раз в 7.5тысяч вместо 10-15 для него не позволительная роскошь. Второе это бензин, в йети нужно лить только 98 и выше, в обычные атмосферники до 10 степени сжатия можно лить 92 бензин, а он есть в провинции практически везде. Третье запчасти, цена на них не на полтора и даже не на 2 раза больше, чем на то же рено-ниссан-автоваз, а в 5, а то и в 10 раз дороже. Например карданный вал на дастер оригинальный стоит 20-ку, на йети оригинал стоит 120тысяч. Четвертое вторичка, при продаже машины немецкой, она теряет огромное кол-во денег, тот же йети 50-100тысяч в год, теперь раздели 100тысяч на 12 месяцев и поймешь сколько теряет человек денег, говоря о том, что эта дсг сохранила пол литра бензина владельцу. Тот же тигуан в городе на 2 литровом движке до 15 литров жрет, куда бля это и не абы какого, а 98-100?
За 800+ тысяч:
1. Лада веста св кросс новая.
2. Б/у дастер/каптюр
3. Крета
4. Гранд витара/сх4
5. Икстрейл
Менять масло раз в 7,5-10 тысяч нужно практически на всех авто, в т.ч. на тойоте.
Зачем менять карданный вал когда его можно отремонтировать за 10 тыщ? Запчасти дороже, но не в 5 раз. Менял цепь на тойоте - обошлось примерно в 20 тыщ и менял ремень на дизельном ваге - обошлось в ту же сумму.
@@АртурХ-б1ь Если кардан стоит 120 тыс, то конечно начнешь колхозить с крестовинами и балансировой и на каждом этапе ты зависишь от мастерства "специалистов". А на Дастер новый кардан купить будет проще, чем мудохаться с колхозом.
Один из немногих полезных отзывов.
По полочкам
Наверно поэтому лидеры мировых продаж раф 4 и црв а потом уже ваг ))) или вся планета идиоты ?
Дождётся что во время съёмок подъедет Toyota клуб и запихнёт в багажник и вывезут в лес)))
Хочу присутствовать при этом
Или напихают до нельзя.
Это происходит регулярно :-)
И покажут, что крузак может на оффроуде.
Как раз в "огромный" багажник Йети😁
пишу из 2023 года. Хочу йети 1,8 на дсг за 800!)))
А ещё видео не посмотрел, но там же как обычно вольксваген?
Липатов Денис почти
Ваг груп
КИА Соул там
открываешь ролик, думаешь "Тигуан штоле?", тыкаешь в середину хронометража: "ага, ейти, ну лан хоть не вв", закрываешь и ждешь фильм про японию
arca noid а мы потом в тренды и рекомендации не попадаем из-за этого ((
16:25 40-колетний мужик, в Советском Союзе, максимум велосипед в отцовском гараже крутил :))
потому что когда Союз распался нам было 12 лет ))) И когда отец мой в 1990 году купил Москвич-412 это в принципе было событие, ибо тогда ты просто так не купил и не накопил бы на авто как сейчас.
ну я с отцом ковырялся. а другие ещё и с машинами трахались под капотом и днищем. а у нас была жига и проблем с ней не знали. только обслуживали
ВАГ, это огонь, у меня в семье 2 машины, одна Skoda Octavia2, вторая Volkswagen Golf6, машины и вправду бомба, музыкой вообще доволен, управляемость на высоте, экономность топлива велика, всегда в молодости мечтал купить Японца, теперь кроме Немца VAG групы ничего не хочу, Японцы это скукота!!!
Стас! Могу Кугу в последнем кузове 18 года дать 23к пробега !!!!!!!! 🙂
Мне вот интересно чё в ней такого, Отец уже 130к откатал, пока кроме колодок и масла ничего не менял
Да ничего. Хорошая машина. Стас просил на обзор - решил предложить
Ну наконец-то...
тоже могу, машине год, 37к пробега
@@ACTPOH_504 стасик хуйню сморозил куги и Мондео норм тачки подвеска как раз ближе к вагу европейская и есть выбор моторов и коробок
"Я люблю сток!" Сказал Стасон и пошел допиливать М3.
сток гражданские автомобили.
слушать научитесь.
@@onlyusdt хреново тебе без чувства юмора живется, ага
@@akado2271 возможно,извини)
@@onlyusdt Да все ок)
а м3 прям военный авто, да)
Стас, как ты и просил. Только те у кого был опыт. После японцев купил я тигу в 16 году пятилетнюю в «самой правильной» комплектации 2.0 tsi на автомате aisin. Пробег 60 т.км. Комплектация полный жир, от одной хозяйки. Излазили эту машину вдоль и поперёк спецы по фольцу. Я в них не шарю) да косяк, это был дорест и мотор ел масло. Но это херня. После покупки машины у меня появился свой launch) Так вот, в Новосибирске (для инфы 3 город по величине в России), на 98 бензине у меня сдохла вся топливка на 65 т.км. ВСЯ!!! Все форсунки, оба насоса. Причём одна из форсунок на трассе зимой. В более мелких городах как тогда вообще существовать с этим качеством топлива? Каких то косяков масса просто была, все не упомню. Натяжитель помню вылез на 2 зубца за 5 тыс пробега (это про предсказуемость). Я знал все кодировки рейки и датчика дождя потому что эта херня никогда не работала адекватно! Музыка-ну серьезно считаешь нормальной? В Аутлендере прошлом Rockford звучал в разы лучше! Салон: шумка конечно лучше Аутлендера, но я ждал другого. Из плюсов: хорошая эргономика, отлично работал климат и просто бомбический поворотный свет. Как бы все. Салон тесный, багажника нет. За 8 месяцев владения машина вытянула из меня почти 200 т.р. И продал я ее потому, что у меня нет уверенности что я выйду из дома, заведу машину и она меня довезет до места назначения без проблем. Нахера такая тачка??? Зачем все эти технологии, экономии топлива, когда ты встанешь на трассе в мороз и замёрзнешь к херам, когда просто поехал на лыжах покататься???
Продав ее, купил Subaru Outback с пробегом 120 и знаешь, я за почти 3 года вложил в неё столько, сколько в тигу за 8 месяцев. Она комфортная, функционал такой же, как у фольца. И то лишь потому, что люблю машины и довожу до идеала. На трассе она не козлит, как Тигуан. Едет как утюг. Расход топлива на вариаторе меньше, чем у Тигуана с автоматом. А главное я уверен, что она меня не подведёт и довезет куда угодно!
P.s. Toyota клуб не про меня) для меня существуют только модели с приставкой land cruiser. Остальное слишком переоценено)
Что купили после Тигуана?
Сделай выпуск про универсалы
Там же и базы чуть другие и вообще.
Superb Combi 3T, окту скаут (или просто комби). Было бы круто! посмотреть.
- А как же Етти ?
- А Етти, мыть надо )))
- А как с Етти быть?
- Надо чаще мыть.
@@sebastianivanov6353 шутка такая что ли?
@@zeppelin812 ДМБ
@@zeppelin812 это из ДМБ
Yeti с 2014 года, пробега уже почти 180 ткм....и все живое...и дсг и тси и халдекс, при этом все время на чипе, и по трассе 200 легко. До сих пор не нарадуюсь и продавать не собираюсь!
Не продал? =)
Джереми Кларксон говорил что Yeti это великолепный автомобиль. Когда он на него вертолёт 🚁 сажал
У него нормальная тачка это Астон Мартин ДиБи 9 только, остальное повозки.
Александр Никитин , для него нормальная тачка - гольф gti, на котором катается уже лет 10
@@ДаниилРубилов-э3з он богатейший человек Британии, может себе любые игрушки позволить.
Не он сажал. Он в тачке ехал.
bj pirs имеется в виду что это была его авторская задумка.
Задолбал со своим ,,спокойно". А так обзор хороший, информативный очень. Спасибо
Реально задолбал. Я сам тойотовод(причем леворукой японской сборки, метал вообще не гниет) но эта моя первая и единственная машина поэтому(имхо), Если была б возможность купить новую, то рассматриваю Tiguan.
@@Irek.86 парни, это он не вам, это он тем кто "не видят" ничего кроме Тойоты, ну по типу, "ооо, да я бы вместо ламбы взял марка, по горожам там, сделал бы на 100000000сил." То же самое про любых таких фанатов авто.
Я владелец примерно такого ети, как на видео, 1.8 полный привод , dsg6, биксенон.
Покупал в прошлом году 3х летний из трейд Ина за 855. Он месяц стоял , никому не нужен был ....
Так вот , тачка огонь , 9 сек до сотни , очень хороший подхват , дсг6 надёжная мокрая коробка.
Да есть нюансы типа халдекса5( ну он не только на вагах ставится)
Конкретно у меня , поменял ремень приводной и ролик т.к не нравился внешний вид и повизгивал при запуске.
Фара потела- устранил , т.к предыдущий хозя куда то упёрся и корпус треснул .
Поменял прокладку мехатроника - подтекала ( потела-)
Ну и масло с фильтром .
Расход литров 13-14 , но она едет на эти литры ....
Также поменял резину , т.к заводская Пирелли куантаро начала кусками крошится , при этом протектор был
ездил на шкоде 1.8 4*4, вот вообще ни разу не ожидал что понравится, но так и было.
Стасон, а че ж у бати прадик? 😂🤣
Он говорил что это мечта бати была. Потому и купил.
потому что батя не гей
Наверное потому что есть бабло)
User/Rs на ваг бабла не меньше нужно
Александр Калинин тогда понятно! Мечты должны сбываться☺️
Надо было мне в 2018 году её покупать, 450к бы сэкономил. Вчера такую купил за 1,3 и еду улыбаюсь
Какой пробег?)
@@ВладимирНовожилов-э6г 79500
"На семье не экономим"
А что у папы?
А что в аренду берешь?
Тойота клуб...пламенный!
прадос не стоит 850
@@РоманЧопей-ю1л как ты еще не поймешь что ваг кусок говна?
Ivan Ostanin бля, иди дальше говори как прекрасно ездить на праворульных вёдрах и говорить что ваг хуйня, потому что так сказал кто-то из твоего цивик клуба
@@fijiwater5833 а ты дальше цепочку меняй раз в полтора года
Стас, поспорьте с Ильей (Клубный сервис) на счет ВАГА и Тойоты. интересно будет. Он утверждает что РАФик ооооочень мега надежный и оооооочень экономит деньги .
А Стас это и не оспаривает.
Да, за 2.8 за кроссовер очень экономно 😂😂🤣
@@micklenevsky плюс он туда музыку и шумку вкидывает. Ну очень экономичный кроссовер получается 🤪
Askold *** Илья спорить не будет, просто сядет на Стаса ;)
Такого троллинга тойота клуба я ещё не видел 😂
Так Тайота дерема кусок
@UCrFKuWYqIa1zPnnC-JSWWTg не соглашусь с утверждением «настоящий японец». Настоящий японец это автомобиль выпущеный В Японии, но для какого рынка это без разницы, другое дело если к примеру аурис взять, то он выпускается в Турции, тогда это можно назвать не настоящим японцем
@@imax3033 деремо в любом случае
@@panfiloffvv человек, который не может аргументировать своё мнение, иди учись, даже если ты уже закончил школу, ахах
@@sickxxxlulu всегда забавно читать тех кто посылает "учиться"... Хотя сами не могут опровергнуть и привести какую-то обратную доказательную базу. Так может это Вам "учиться" то надо?
Косяк есть в инфе: в CAXA то да, цепь. А вот в CZCA (125 сил) и CZDA (140/150) сил имеет уже ремень.
Czca тот который на рапид ставят он такой же как czda только с одним фазорегулятором и тоже с ремнем
Чего ты так переобулся быстро, то говорил что Етти такая же фабиа, а теперь огонь!
Да пздц,шок контент,йети для кого?кому она обосралась,деду?мужику за 40+?выбор большинства это камрюха,очевидно
@@N0h18-kc3 кому камрюха всралась, если есть паджеро спорт?
А что с фабией не так?
Ну типа маленькая
@@АндрейЖивот-х1я ну смотря для чего ее использовать) и смотря с чем сравнивать)
Стас... я тебя обожаю)))
мне пофиг на машины (было раньше, пока не забрела на твой канал и не начала слушать), мне так нравится как ты рассказываешь))))
снимай всё что угодно, я буду смотреть!!!!! но исторические выпуски про ФВ и Детройт просто ОГОНЬ!!!!
У отца шкода ети 1.2 пробег 300 т.км. Цепь меняли только один раз. Все же зависит от эксплуатации.)
Через пару лет ты снова скажешь, что был не прав! 🤣🤣🤣
2 года катаю октаху 1.4 наваливаю под 200, музыку погромче, чтобы не слышно было стона дсг200, и радуюсь каждый день!!!
Никому не продам свой Йет! Такая корова нужна самому!
Про музыку в точку!
У меня тоже есть йети! Жена гоняет st1. Прикольный каблук!
Скоро канал будет называться "Как я люблю ваг"...
Не факт, Прадик 120 он обажает, а ещё у него есть БМВ
Красавчик "Как я люблю ваг". )))))))))))))))))))))))))))))))))))
Мне зайдёт🤷🏼♂️
ВагПрагматАвтоподбор:)
Смотрю в 22 году, за 800к сейчас дай бог урвёшь дорест 11-13 года с пробегом 100к+ 😩 (1.8 4х4)
ну как тебе цены с марта месяца?)))
@@Marat279 как ни странно - идут на спад. Практически по всем избранным объявлениям приходят уведомления, что цену снизили. Где то на 40, где то на 20к. Потихоньку, но идём в нужную сторону
18года по 1,5-1,7млн
"Шикарный" семейный авто- либо багажник , либо пассажиры.
если семья их двух людей, либо из 4х которые всегда на легке XD
@@АртемСмирнов-г2й3к понятие Семейный авто не используется для семьи из двух человек. Для семьи из двух человек подойдет любой авто где есть два сиденья .
Определение Семейного авто, Стас сам дает в ролике: жена, дети, теща, куча шмотья, и еще на дачу все это разом отвезти. Так вот авто в котором надо вынимать сиденья чтобы получить нормальный багажник - не подпадает под Семейный.
@@ivanporpor с этим согласен... что не хрена не влезает туда) что ИЛИ ИЛИ))
@Константин Холстов как перечислил сам Стас, тут явно на минивен с прицепом, а не универсал с багажником от оки)
Там классная трансформация салона и сиденье даже подросток может из машины вынуть. И это не весь задний диван, а можно вынуть хоть одно, хоть 2. В последней модификации у них и переднее пассажирское стало, вроде, вперед складываться. Покатался на предыдущей модификации, после Олимпиады распродавали автопарк, ухватить с пробегом 7 тысяч, накатал до 55 тысяч и продал знакомому. Пересел в 17 году на минивэн. Заднее двойное сиденье 2 здоровых мужика с диким напрягом вынимают, а обратно втыкаю с матом и не с первого раза. Йетька перла как танк, и на нормальных шинах зимой выручила не раз. И именно с движком 1,8, DSG и полным приводом
Супруга гоняет на Йети, только дорестайл.
Довольна. 1.8 и 4×4 даже бывает угла дает😂😂😂
В семье 2 шкоды Йети и Скаут обе на чипе, Йеть APR , SCOUT E-TUNERS ,обе машины правда на ст.1.
Проблем особых нет.
Могу согласиться, что Yeti как семейный автомобиль очень приятная и надёжная машина. Есть некоторые неудобства для пассажиров сзади. Мне лично очень не нравится посадка на заднем ряду. С перед, особенно водительское место, крайне удобно. Эргономика радует. Но на 1.6 механика нужна 6 передача. А так очень круто
Что ты знаешь о боли? :D У меня друг на Матизе переезжал. Верхом мастерства была двухэтажная кровать внутри.
Марка надо брать или чо щас
яков гир марка нада наматать, жэс
Короче говоря ваг говно, бери тойоту
Небольшой расход или чо щас?
тамарку надо брать
Краун₽))
Отъездил на такой же рабочей машине 200 тыс. Никакого гемора, только положительные эмоции от динамики и управления, причем эксплуатация достаточно жесткая, машина то рабочая)) Сейчас вторая такая же с 30 тыс. пробега. Тачка достойная.
что возил в ней как в рабочей машине?)
Блииин, я только начал рассматривать и как раз бюджет такой, прям в тему видосик)))
Бери только 1.8 на полном приводе после хорошей диагностики, тогда будет полноценный ети
"ВСё? посмотрели на человека без ипотеки?" поржал отдуши ))))))
Класные видосы делаешь чувак! Сделай обзоры про Фордовские пикапы. Можно даже с развернутой историей как про детройт)
"не удачные дубли" топчик))))
Октавия а5 - звук болеро очень хорош!
На swing тоже неплох))
Согласен)
Тойота калдина 1996 года, владею 12 лет, покупал за 160 000 рублей, до сих пор наслаждаюсь комфортом, динамикой, качеством и надежностью и не собираюсь продавать. Пробег 340 000 км, двигатель и коробка родные.
Стасон а откуда мы знаем что ты сейчас не говоришь херню и твое мнение не поменяется потом😉😁
Хорош!)
Как было с Вольво например)))
40 летнему в СССР было максимум 10 лет.) 👍 я тоже иногда забываю что мне 30
12 лет если быть точным.
@@igornovoseloff5590 это ясно! Сути особо не меняет! Но точность есть точность! 👍
Был Йетёныш 1.2 105 сил. Ездил с 2012 года. Недавно продал, купил Карог. Что могу сказать. За 170к пробега из крупного была замена дсг на 30 тыс. км. Когда уже сдавали в трейд-ин, в сервисе сказали, что 4 цилиндр практически не работает. Цепь за 170к не меняли ни разу. Во всех сервисах говорили, что она в норме. VarioFlex - лучшее что я видел по конфигурации салона. Машина очень мягкая и комфортная. Спокойно ездили впятером. Поменял на Карог ибо понимал, что пора бы уже обновить, ибо понятно было, что скоро ждёт ремонт движка, да и новенького уже хотелось.🙃
Истинная правда. Я выбирал кроссовер, покатался на 6 разных и тоже пытался себя уговорить - Хонда надежна, Мазда надежная... не уговорил. Достаточно прокатиться на ВАГе и все становится ясно как божий день)) Что рулит, а что неизвестно что ))
Yeti - огонь тачка👍
Всегда кривился на него, но тут прям стало интересно.
Стас, один вопрос, почему папе фольксваген не купил? а старый прадик, подарил бы ему етти
Огненно плюсую ) всем по Йети/ауди сказали обзорщики и накупили тойот, лексусов и Инфинити ))
Видосы его побольше надо смотреть,не задавал бы таких вопросов
Видосы его побольше надо смотреть,не задавал бы таких вопросов
*Еще через два года Стас в очередном своем видосе признает, что говорил херню в этом видосе и что мнение может меняться! 😅😅😅*
Йети очень хороший автомобиль, у меня во владении 6 лет был, пока не купил бус, ибо бусик практичнее даже Йети.
Augusto Pinochet и скажет: «берите тайоту рав 4 и не парьтесь»
@@grafshokolakula5289 , он в этом видосе NX300 упомянул в том ключе, что мол через пару лет их турбомоторы дохнуть начнут и придет конец легенде про надежность Тойоты.
Так вот у меня щас как раз NX300. Посмотрим, что будет через пару лет на самом деле.
Хотя лично я продаю все свои машины за несколько месяцев до окончания гарантии, беру следующую и так по кругу.
Стас, бро, я ваговод! VAG ONE LOVE! У меня Бора 2001 года! Замечательная машина. Но к сожалению, я ее продаю и никто не покупает. А продаю ее потому, что у меня деньги уходят на семью и поддерживать ее в хорошем состоянии у меня уже денег нет. Поэтому купил Киа Рио с салона новый и таксую. Как я плююсь на эту штатную аудиосистему, как я плююсь на шумку блиииин!!! Однако я знаю, что этот кореец проедет не одну сотню километров при минимальном расходе по обслуживанию. Так, что этих корейцев покупают не от хорошей жизни, а от того, что нужна машина в семью, которая доставит тебя куда угодно и много денег за это не спросит.
Более того. Надо было купить тестю кроссовер. Я ничего кроме Rav4 в 30 кузове на автомате не рассматривал. Потому что у него не было никогда иномарки и такой дорогой машины. Естественно он не знает как его обслуживать и не готов к расходам на запчасти как фольцы. В итоге в Москве заказал подбор. Нашли. 780 тр. Крашены бампера, задняя правая дверь и заднее правое крыло. 2 литра, автомат, на коже, полный фарш. 92 тыщ пробег. Подборщики гарантируют.
Я бы тестю при всём желании не купил бы Йети, хотя я катался на 1.8 дсг, полноприводный. Но для себя купил бы с удовольствием. Только я понимаю, что у меня зарплата должна перевалить далеко за 150 т.р. в месяц. Потому что мне больно экономить на авто, а приходится.
паРковка тоРгового центРа!))))Ты себя загоняешь в угол братишка!)))
бРРРатишка бРРРо!
я тут на видосы француженки одной наткнулся. так она по-русски эти слова сильно лучше произносит. особенно эр ))
@@TheSnos15 Ссылочку пожалуйста!)))
канал Элен, вроде называется. не помню в каком из видео прям чётко заметил как она по-русски Р говорила и рядом же по-французски что-то вставила с этим своим rrr
Тойота божественна лучшее что придумано человечеством
Ты самый нехороший человек. 1.4саха самый лучший двигатель из малообъемников из тси. Надёжнее всех. Замена цепи 80000 км не хорошо. Стоимость с оригиналом 25000р-30000р. Саха не жрёт вообще. В 1.8 за это время на масло больше потратишь на долив. Стас, честно я думал ты разбираешься... Чудеса. Владельцам йети полный привод не нужен в 99,9%.остальное все правильно. Владел йетиком,120000 пробега красота. Только ты забыл сказать про вспучивание краски на всех машинах. огонь машина. Безопасность 5, комфорт 5,универсальеость5. Практичнее машины нет. А так спасибо тебе.
Полный привод - кайф и безопасность на дороге!
Pq35 scirocco 2011, сток музыка огонь! Тащусь! Можно клеить щильдик динаудио и никто не заподозрит подвоха)
Стас, про японский автопром будет видос??? Как про детройт
Будет, но позже, труда много надо, что бы сделать такое видео
@@seeryoga6120 очень сильно ждем.
Ты превращаешься в маркетолога ...
Видео для создания ожиотажа вокруг машины, чтобы потом впарить подбор. Ничего не необычного)
Дружественные к подборщикам менеджеры трейдынов никак избавиться не могут от этого говна... Срочно надо поднять спрос
6 лет езжу на ети цепь не разу не менял только натяжитель. Цепь прошла мной 210т км. Тачка огонь сажусь и думаю какая у меня офигенная тачка
Здравствуйте, а какой мотор? И какой бензин льёте? Заранее спасибо
О страпонах и Тойота клуб угар😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Возьми кугу на обзор с двигателем T5 от вольво на полном приводе
Купил Ауди 80 1987 года в 2009, до сих пор езжу, не потому что я ценитель, а денег нет
Но
Не ржавеет практически, заводская оцинковка все еще работает, проехала 500 тысяч+ без капиталки. (сколько скрутили прошлые владельцы не знаю), ломается 2 раза в год и после того, как сделали карбюратор практически ничего серьезного не было
я конечно не за то, что бы были вечные тачки на которых ездишь до пенсии и не видишь, что нового может рынок, но когда денег мало присутствие "вечных" тачек на рынке за 50-100К очень спасает
покупайте ауди))
Гоняю на ети 1.6 mpi МТ. Доволен как слон. С тобой соглашусь на счёт мощности, на трассе не хватает. Но в целом для повседнева и перевозок просто заглаза! Музычка топ, ага!
Снимай теперь шкоду кодияк
какая разница какое говно брать?
@@skip5834 действительно. crv или rav4 )))))
шкода кодиак вообще топ (с правильными агрегатами)
Досмотрел. И смотрел потому, что глаз на йети упал. Спасибо за помощь с выбором!
Отличный обзор!
Даже подпишусь на канал 😜
Топливо, говоришь, сэкономит? А почему не говоришь, сколько потеряешь на доливе масла, замене цепочки, ремонте кпп и падении цены на вторичке?)))
Масла за 100 тыс км уйдет литров 10-15 максимум, разоришься!!))))
Не путайте с CDAB до 2014 года. Он ведь сказал, что моторы CDAB с 2015 года без косяков (в числе которых лютый масложор).
Если менять масло в КПП и в муфте Haldex раз в 60,000км, то никаких поломок этих агрегатов не предвидится.
хз у кого там масло жрут они..2 машины ети одна 11 год 1.2 бенз на дсг сухой была только замена цепи на 56 000 поставели с 13 года и забыли..каробас не пинает все ок,вторая 1.4 на палке 13 года вообше проблем нету,жалеем только об одном что не взяли 1.8 с полным жиром,но их очень мало.
Рафик меньше не будет) вот тут оплошечка вышла)
Он меньше ети, в рафике сидел, а ети во владении. Рав4 разве что по богажнику выигрывает
@@ACTPOH_504 цети чем хорош, так эти снимающимися задними креслами. Багажник у йети как у маленького хэтча
@@ПавелПисоцкий ровного пола что с креслами что без не получается, поэтому багажник бестолковый
@@ACTPOH_504 имеете в виду на йети? Если да, то и смысла ровного пола нет, длина совсем никакая, что-либо объёмное погрузить, это да
После коммента про просмотре на скорости 0.5 под каким-то из его видео, теперь частенько беру себе пивасик и глазею остальные видео с ним на такой скорости. Будто с собутыльником сижу, бухаю и слушаю интересные истории.))
"Вставшие со своих жердочек и старпонов..."
Стасон, после этого видоса, жди у себя разъеренную толпу из тайота клуба, под дверьми офиса автопрогмата! Ору😂
Ха мне больше 40ка и вагодрочер 😀 и на копейки поездил и на корейцах и на японцах. Но лучше немцев ничего нет ребята. Что шумка, что комфорт на высоте. Делайте выбор сами. Добра всем!
Го видео про Абхазию, в топ чтобы Стас увидел))
"Так понятно, на корейца не вернусь". Ровно тоже самое сказал, когда пересел с сида jd на октавию а7
А если сравнить сид постарее и рапид поновее, то что бы взял?
Если сравнивать жопу постарее и палец поновее, то что бы взял?
Кажется я выбрал свой первый личный автомобиль🙄
Только на Ети смотреть начал и вот тебе видос)
А как же дизель + DSG? Лучшшая связка все же в плане надежности
их мало по России,а в европе в норм комплектации цена ппц..как х5
У нас были только под заказ. Хорошую машину найти очень сложно
Сказал же в конце видео, от нашей солярки быстро выходит из строя топливная аппаратура.
Одна форсунка где то 250-300$ , если будешь заправлять норм топливом то м.б. повезёт, а так лучше бензинку
Станислав, Вы сами себе противоречите. Получать кайф от машины и говорите Skoda Yeti надо брать. Этот унылое авто для повседнева, но никак не для получения кайфа.
Человек дело говорит. И правильно делает попрааку на спрос рынка "Моска-Пите" . Вы сами посмотрите на себя что кто юзает на данный момент и какую долю бюджета?! Выбирая "поджопник" у каждого свои цели... (понты, беспроблемность, задачи).
Блин, дядя, послушай свои обзоры.. всегда, когда ты касаешься темы ВАГа - это 10% того, как тебе нравится ВАГ и 90% оправданий, что он не так плох. Art of excuse.
Давай отдельный видос про Кугу, желательно вторую. Реально, не понимаю что с ней не так?
Всё с ней хорошо... просто притягивать за уши и хайпить нынче модно... а маздовский 2.5 мотор, акпп и ходовка от фокуса2 это идеальный авто в эти бабки.
ну то, что это форд и ходовка от фокуса - уже настораживает)
TheSnos15 ходовка там эталонная для С класса! Массивнее раза в два чем на спортажах и тушканах. Цена да немного кусается, но если делать в неоригу то выйдет дешевле приоры... пысы форд был единственным конкурентом корейцам по цене и качеству но такие же челкастые, которые ключа в руке не держали, нассали всем в уши. Теперь кушайте. Ещё полгода назад можно было за 1.4м купить кугу с остатков в жире, а теперь церато за эти бабки только и то не на фарше... ведёный народ скоро и баб будут выбирать по чужому мнению...
ага, прикольный у тебя эталон. тем более который сразу же меняешь на китайское дерьмо.
а цены на "церато" выше потому что в целом в мире и особенно россии всё дорожает. не замечал? ну и конкретно та же церато дороже ещё потому что форд начал делать вообще откровенное говно (ФФ3 и т.д.) по заоблачной цене
@@TheSnos15 чем фф3 дерьмо? тем что лучший в классе по шумке? тем что один из немногих даёт седан с рычажкой вместо балки? тем что до сих пор ставит старые маздовские моторы вместо китайских с фарфором? и ЗДТ? Наверное про рейку где то слышал... ну из-за 10т.р. раз в пять лет машина то точно говно...
Вы не поверите, но даже пенсионерский 1,6 CWVA на ручке не так уж и плох и функцию свою выполняет норм.
Так, теперь вот список, что нужно проверять в тойоте.
Название! чтоб было написано TOYOTA! 😀😀😀🤘
Супер👍👍👍
«Тойота клуб, спокойно!»
А я и не нервничал до этого момента.
Королла 12 кузов 2003 год 260тыщ 1.4. Тойта заменила все пиропатроны, по какой то программе. Спустя 15 лет, позвонили и сказали что пора меня пиропатроны. Конечно по краш тесту уже давно слабый авто в сравнении с новыми разработками. Последние 3 года за каждое лето свозила в отпуск на расстояние в 11 тысяч туда-обратно без поломок, в Крыму проезжал практически везде(за исключением когда важен 4вд и мощность больше) где проезжает породистый кроссовер(пакет плохих дорог, хэтчбэк) и из-за этих показателей, даже нет желания менять авто. Владею 10 лет, ремонт весь своими руками с легкостью получается. А комфорт.. комфорт у всех лишь в голове.
Больные темы: Тёща и тайота. Я так понимаю ночной кошмар будет таким Едет тёща на тайоте на завод автоваза
тёща на Ауди А2-, вот ночной кошмар Стаса 😫🤣🤣
С татарином соревнуется крашеный. В один день видосы выпустили))
Так еще и тоже по марьино гоняет)
😂😂😂😂😂 это лучшая подача материала!!! Красава!
как владелец шевроле субурбан спрошу: в машине нужно менять цепь грм до кап ремонта? Зачем?
Как владелец доджа спрошу что такое цепь и зачем ее менять)))пробег 350 тыс
@@ИдуНадно как владелец шевроле тахо, шевроле субурбан, и додж рам 3500 отвечу, вроде как цепь меняется только при капитальном ремонте, на тахо у меня уже 380000 миль.
@@alexbauer9634 у меня так же только пробег меньше
@@ИдуНадно ну цепи растягиваются всё же, но очень медленно, был у друга сильверадо, 87 года, ну там на 430 тыс миль, цепь растянуло, где то градусов 8 по распредвалу, но там и мотору конец уже был. Так что на нормальных моторах цепи живут до крд