RENAULT LAGUNA 👍 2000€ pour un futur collector ?!
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- เผยแพร่เมื่อ 9 เม.ย. 2024
- Découvrez le petit Observateur Patrick qui nous présente sa Renault Laguna 16 V (phase 2) de 1999 dont "tout le monde s'en fout" et pourtant Patrick l'adore.
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Le mélange Laguna / cravate texane est sacrément original ! Sympathique propriétaire en tout cas, ça fait plaisir de voir son enthousiasme pour une voiture dont "tout le monde se fout" pour le citer
Et pour un rockeur, la couleur est bien choisie, car dans le nuancier Renault c'est "houblon" de mémoire (j'étais vendeur chez Renault en 2000)
@@sebastiendeguy8567excellent
Pour être tout à fait précis, c'est d'abord Julien qui suggère l'idée que "tout le monde s'en fout" !
Il a tjrs revé d’une Renault nevada
Moi j'ai un coup de cœur pour le propriétaire, quelle éloquence j'adore. Ça fait du bien d'entendre parler un bon français correct. Petite laguna sympathique c'est vrai qu'on commence à ne plus en voir beaucoup, elles ont été usées jusqu'à la corde....
Merci ! 👍
Ça c est de la vidéo qui fait du bien: une voiture populaire, un propriétaire très sympathique et un peu décalé. Que du bonheur, merci beaucoup. Un proprio particulièrement marquant
Puré comme j'adore ce genre d'histoire !!!🥰 Il n'y a que ceux qui roule en anciennes/Youngtimers qui peuvent comprendre comment une auto (dont on aurait pas soupçonné), nous à conquis le coeur ❤️
Merci POA !!!!et Merci pour cette belle Laguna !! Le cache auto radio je crois que Citroën lavait mis avant sur ka Xantia en 93 🤔😁
ah ouiiiiiiiiiiiii, à l'époque on recevait des clés de voiture dans sa boite aux lettre , qu'on devait aller essayer en concession pendant les portes ouvertes des constructeurs pour gagner la voiture...ou des chinoiseries. Mon frere a eu la phase 1 turbod, ça marchait fort, dans le confort le plus total, avec une capacité de chargement spécial week end...enfin la voiture idéale pour engranger des centaines de milliers de km!
C'est vrai que les laguna aujourd'hui tout le monde s'en fout. Eh bien je trouve que c'est le meilleur moment pour s'intéresser à un modèle. Bravo, du coup pour ce super choix !!
Il n'y a vraiment que POA pour nous faire rêver avec des vidéos de Laguna 1! Le truc que je retiens c'est le tableau de bord. Effectivement tres germanique mais hyper bien fait. (Et l'alignement des aiguilles ....). Merci et Go POA!
Sur POA c'est toujours la même chose : je dérpime quand on présente des voitures neuves, et je revis quand on présente des vieilles voitures. Merci !
Exactement pareil !
La Renault Laguna 1 et la Citroën Xantia ont été des voitures bien construites, fiables et confortables.
C'est surtout la Xantia qui faisait partie du peloton de tête mondial en terme de fiabilité, en concurrence directe avec les japonaises, faisant référence, en tout cas à l'époque !
Vrai.
La 406 aussi !
Mon père avait remplacé sa Renault 20 TS par une Laguna 1 nevada elle était de 1995 elle était équipée d'un 2L essence 115 cv qu'il avait fait équipée au GPL ! S'était une RT . S'était une très bonne voiture. La RXE était une finition moyenne gamme le plus haut de gamme étant la RXT et le summum était la Baccara qui deviendra l initial en phase 2 !!!!! Belle vidéo
Coucou Brice, tu rechercheras aussi cette Laguna un jour ? 😉
@@jeanmazerin8370 salut je sais malheureusement qu'elle a fini à la casse mon père à sa retraite l'a vendue à un voisin qui a cassé le moteur à plus de 400.000kms
@@bricegehl1457 Tu iras fouetter le voisin alors 😁
@@jeanmazerin8370 🤣🤣🤣🤣
Bonjour et merci pour cette vidéo sur une formidable voiture Française🥰. J'en ai possédé 3, 2 phase 1 en 2.0 essence 115ch/9cc et une phase 2 en 1.8 16v. J'adore toujours son style que la presse spécialisée comparer à une pantoufle 😂. Le confort, c'était son gros point fort en plus de son grand coffre équipé d'un hayon lourd. Le 2.0 8v 115ch/9cv avait une souplesse et une allonge exceptionnelle pour un moteur qui fait que 115ch. J'arrivé à bloquer le compteur de vitesse sur autoroute à 220 avec une aisance déconcertante. La conso en ville été importante mais sur route, ça va, environ 800/900 kms avec le plein et le pied léger. Le 1.8 16v de la phase 2, je le trouvais moins agréable et plus sonore. Merci merci que de souvenir cette Laguna.
Rooohhh les fameuses clés tombola que mon père recevait dans sa boite aux lettres et moi à chaque portes ouvertes, je croisais les doigts pour remporter la dernière de chez Renault !!!
Je suis content qu'il y ait enfin une vidéo de présentation sur la Laguna: 1. La plupart du temps, les présentations sont faites par des bulgares, britanniques, tchèques, etc... Alors qu'elle est française, wtf...
Dommage pour la version RXE qui ne possède pas l'ordinateur de bord, ça aurait été un plaisir de faire écouter la voix féminine aux visionneurs comme sur les Safrane. Bref, bravo pour le proprio de conserver ces vieilleries oubliées! :D
Je possède également une Laguna: 1 (phase: 2) de 1998 (2.2DT) en finition Initiale Paris. Malgré son insonorisation insuffisante et ses soucis électriques, elle reste une très bonne routière!
Il y'a le "Forum Renault Laguna" pour ceux que ça intéressent avec les détails concernant les motorisations, ainsi que les options sur les finitions, les documents, etc...
Une superbe voiture.
Gamin, j'allais à la pêche avec un copain et son père. Leur Laguna (2.0i) était réellement confortable en plus d'être immensément grande.
J'en ai vu une à la casse avec le V6 24s dans un état exceptionnel. Déchirant.
Waouh, obligé faut que j’écrive pour vous remercier de cette vidéo avec un super propriétaire très sympathique et simple qui partage facilement toute l’histoire de cette voiture !!
Une vidéo simple avec une personne simple et un véhicule simple qui fait parti de l’histoire automobile française !!!!
Au passage : une pensée pour Joseph ❤
Merci ☺️
Merci pour lui.
Merci à Patrick pour sa sympathie et à sa bonne vieille Laguna au combien attachante.
Merci 👍
La première voiture quand je suis née que mon père à acheté, pas forcement la plus belle mais de souvenirs qui reviennent quand je vois cette voiture. C'est pour ça que j'aime l'automobile, pas pour les grosses cylindré mais pour les émotions qu'elles nous font vivres et nous transmettent.
C'est effectivement un conteneur à souvenirs.
Ma soeur travaillait chez Renault, à la sortie de la Laguna. J'ai souvenir d'un trajet Boulogne sur mer à Saint-Quentin en 2.0 RXE, en à peine 1 heure contre pres de 2 aux vitesses légales . L'aiguille du tachymètre se situait aux alentours de 200, et quand j'appuyais sur le bouton A/C pour me raffraichir, la frangine l'arretait au bout de quelques minutes car ça faisait perdre 5 à 10 km/h. Aujourd'hui, on appellerait ça du grand banditisme...
Anecdote tellement vraie...
L'histoire de la clim est exacte, on raisonnait comme cela à l'époque.
Du grand délire.
Une très bonne voiture, belle évolution de la R21 qui était déjà une valeur sûre. Confortable, économique, spacieuse. Increvable en 16v. Ca c'est de la voiture écologique
un propriétaire qui a réussi a me faire changer d'avis, bravo !
Aaaaaah! Une voiture populaire que tout le monde peut s'offrir, ça fait du bien de voir aussi des véhicules comme ça. Souvent elles passent inaperçues mais c'est toujours intéressant de s'attarder sur ces voitures.
J'ai perso une Laguna 2l 16s de 140ch (moteur d'origine Volvo) de 1997 qui me sert tous les jours et j'adore cette voiture ! :-) elle est encore équipée de son ordinateur parlant, c'est kitch mais ça amuse mes passagers :-)
J'adooooore notre petit observateur, Patrick! Il a de l'humour, il ne se prend pas au sérieux! Génial!
La vie est trop courte pour se prendre continuellement au sérieux.
J'adore ces rencontres improbables avec des voitures (et propriétaires) si différents du mainstream automobile actuel...
Mon père à eu plusieurs Renault (12, 16 et une R18 Turbo). Que sont-elles devenues aujourd'hui, mystère.
Merci aussi pour l'évocation de ce fameux "jeu de la clef" organisé moult fois par la Régie. Je me souviens on allait voir dans le bac de récupération de publicités sous les boites aux lettres pour récupérer plus de clefs et peut-être gagner "le gros lot" (sans vraiment du succès je l'avoue).
Bonne route à tous au volant de vos autos, quel que soit le modèle ou son ancienneté... 😎
Un grand merci de rendre hommage à cette superbe voiture qui est tant négligé de nos jours. Mes parents en ont eux trois. J'ai la même histoire que Julien puisque après la Laguna 2 mon père est partit chez Peugeot également 🤣 En tant que collectionneur je suis à la recherche d'une Laguna actuellement tant cette voiture fait partie de mon histoire
C'était la voiture de mon grand-père (dont j'ai hérité) il roulait toujours assez fort avec malgré les 95 chevaux de son 1.8 (une phase 1) et je ne m'en lasse pas. Son coffre immense nous a bien aidé, ses sièges en tissus sont d'un comfort digne d'une Citroën de l'époque, sa seule maladie c'est les hauts des garnitures de portes qui se décollent au soleil 😅
C'etait la voiture de mon père, laguna fin de phase 1 avec le 2.2 turbo diesel.
Tout équipé et l'ordinateur de bord. C'etait une belle voiture, agréable à conduire et confortable.
Heureux propriétaire également du même véhicule (laguna 1 phase 2 en version 1,6L 16v) avec 169500km.
Consommation moyenne de 7,34L/100km sur les 100k derniers kilomètres.
Très bon véhicule, l'intérieur comme l'extérieur sont toujours en super état alors que mon véhicule a bientôt 24 ans.
Entretien peu coûteux.
Grand coffre, un vrai plaisir.
Boîte de vitesse et conduite très agréable.
A la vente ??
Idem pour moi, en modèle dédicace (le haut de gamme de l’époque !) avec 157000km.
Récupérée du grand-père depuis 5ans, pour une conso moyenne de 8,0L/100km lié au dénivelé.
Je l’emmènerai jusqu’au bout, avec le sourire 🤩
Ce moteur je l'ai dans ma C4 de 2007 et bien qu'il consomme un peu ( 7,2L/100 en moyenne ) il est assez fiable. Ma voiture a 172 000 km et RAS.
@@mickaelreversade3065 non désolé :)
@@Nicol_As69 j'ai la même, en version identique 180000 kms je suis en train de la restoré
La bagnole, la vie ! Cette Laguna comme toutes les voitures de nos constructeurs nationaux font partie du patrimoine industriel Français !
L'une des meilleures Renault, fiable,belle confortable bien motorisé,du tout bon,mon paternel en est a sa deuxième (1.9dCi et 1.8 16V)
La dCi a été emmené a 400 milles,toute d'origine (embrayage, injection, turbo...)et a 400 milles elle tournait encore du 🔥 de dieu 🤣
La 1.8 16V,aucun soucis en 7ans de possession,une montre suisse 👌
Correction :la phase 2,le 2L est un moteur Renault,le mythique F4R.
Le Volvo c'est sur phase 1
la voiture est finalement sympa. Le type encore plus!! merci pour ce bon moment
Merci 👍
Quelle classe vous avez Patrick, vous rendriez n'importe quelle auto élégante avec vous à son volant. Bravo ! 💪☺️
Un grand merci !
La Laguna était une voiture élégante et compétitive dans sa catégorie. Le berlines familiales et particulièrement les Renault sont souvent oubliées et mal considérées (R12, R18, R21) peut etre a cause de leur image populaire.
Étant gamin pour me rendre à mes RDV chez le psychomotricien, j'étais souvent brouté en VSL, dans une Laguna 1 phase 1 diesel, je me rappelle plus si c'était la 2.2d atmosphérique ou la 2.2dT ni la finition exacte (c'était pas une haute car y avait pas d'airbag sur le volant, elle avait la sellerie en velours et y avait juste le compte tour et les vitres électriques à l'avant, peut être une RT) et une fois l'ambulancier avait fermer le cache de l'autoradio et je pensais qu'il avait été retiré, j'étais impressionné par ce détail quand il a réouvert le cache et par magie l'autoradio qui réapparait.
Et une fois, on m'avait conduit dans une Safrane phase 1 qui était mieux équipée que la Laguna habituelle, et c'était l'époque où je commençais à m'intéresser aux voitures et j'attachais plus d'importance à des détails d'équipements plutôt que le moteur, et j'étais fier d'être dans une voiture qui avait enfin des appuis tête à l'arrière, la climatisation automatique et les vitres électriques à l'arrière. Par contre, je me rappelle vaguement avoir été transporté, une fois ou deux, dans une des premières Laguna 1 phase 2 (peut être bien une DTI), avec le tachymètre gradué jusqu'à 240 au lieu de 220, à cette époque j'aimais bien comparer la vitesse des voitures, en regardant la graduation maximale du compteur, c'était en gros vers 1999-2000.
Pour moi la plus belle Laguna a toujours été la première génération, le design de la Laguna II a moins bien vieilli (surtout en phase 1), le plus gros progrès lors du restylage (pourtant léger) fut le renouvellement des moteurs (surtout essence) 😉 Cet exemplaire est propre et présente bien, la seule chose à remettre c'est des enjoliveurs d'origine
J'adore toutes les générations de la Renault Laguna. Quand j'étais ado, j'étais dans une famille d'accueil qui possédait une Laguna de deuxième génération.
Vraiment une belle présentation de la Laguna! J'aime beaucoup cette automobile.
Le propriétaire a de la classe. C'est une voiture qui lui va à merveille.
Merci pour cette bonne vidéo POA.
Merci ! 😊
En 2.0 essence c'est masterclass pour faire de la route
Ah ! Je garde un bon souvenir de cette voiture que mon beau-père avait. A l'époque, je venais de passer mon permis et il m'avait laissé conduire cette belle voiture. Quel confort !
Bravo au propriétaire qui semble s'être attaché à cette voiture, plus qu'il ne le pensait lorsqu'il l'a acquise...
Moi, à côté de cela, je m'étais acheté une R9 TSE qui avait 9 ans. Reste que c'était déjà une belle voiture aussi... et ma première voiture. Je crois qu'on n'oublie jamais sa première voiture. En tout cas, je l'ai bichonnée ma R9 TSE. Je l'ai revenue, elle avait 17 ans et je l'ai encore vue rouler pas mal de temps, ce qui me faisait plaisir, même si ce n'était plus ma voiture...
Mais pour revenir à la Laguna 1, c'était une bonne voiture, fiable et confortable...
Merci POA pour cette vidéo.
L'époque phare des berlines, on en voit plus c'est fou !
La BTCC me faisait rêver
La Btcc, yes, verte et jaune... Huuum
Quel proprio formidable et vraiment sympathique !! Merci POA pour vos vidéos toujours au top 😉
Merci pour lui 😊
Ah ! Ca fait plaisir de voir une vidéo sur cette voiture ! A mon avis, elle mérite mieux pour tous les services rendus !
J'ai eu un 2.0S RXT que j'ai gardé pratiquement 10 ans et j'ai dû m'en séparer avec regrets parce que le catalyseur ayant lâché coutait plus cher que la valeur de la voiture ! Bilan j'ai opté pour une Laguna III Expression en berline et je ne regrette pas même si ce n'était pas mon choix de départ. Pour dire, je l'ai remplacer par une autre Laguna III mais Estate Initiale Paris toutes options donc avec châssis 4C. Très bonne voiture aussi. Un régal à conduire mais bon je m'écarte du sujet 😁
Alors pour information, l'afficheur du milieu donne l'heure, la température et la station/cassette quand tu as l'autoradio d'origine.
A quand une vidéo sur la Laguna II et III ?
Sacré style pour la voiture et le propriétaire. C'était l'époque de voitures non jetables, fiables et relativement économiques.
Je roule en 309 essence très agréable aussi.
Je me souviens du jeu de la clé, quel bonheur. Le père d'un copain en avait une, mes parents roulaient en Peugeot , c'était la guerre !
Merci Patrick , pour cette sympathique présentation de ta voiture.
Pas de quoi 😉
Après des Renault 21, mon père avait eu une Laguna en location, finition Alizé, j'avais adoré la clim automatique etc.… Et ensuite mon meilleur pote avait une V6 194 chevaux, c'est avec cette voiture que j'ai essayé le V6, et que j'ai voulu acheter la 605 V6… Gros gros souvenir
Merci pour cette presentation on en voit plus beaucoup . Bel exemplaire à conserver. Merci à Patrick qui est bien sympathique.
Merci 👍
Super sympa Patrick! Merci à toute l’équipe pour cette petite vidéo 😊
👍
Merci pour cette vidéo réconfortante dans un sens
Bravo pour le détail 👍👏
j'avais la même - pas spectaculaire mais économique et fiable. Un bon souvenir
Comme il le dit très justement, "ce sont les voitures les plus produites qui disparaissent le plus vite." Très sympa le Monsieur.
C'est vrai que cette Laguna, on en a vu tellement sur nos routes qu'on les a finalement oubliées comme la R21 ou la R12 à une époque même si cette dernière connait petit à petit un regain d'intérêt dans le milieu de la collection.
Quand la Laguna 1 était sortie, j'étais petit, j'avais 5 ans et beaucoup de gens disaient que c'était "un clone" de la Safrane. Les moteurs sont pour la plupart fiable, la réputation de Renault là-dessus n'est plus à prouver depuis longtemps.
J'aime bien l'intérieur, surtout l'emplacement de l'autoradio que l'on peut rabattre. C'était la même chose sur les Lancia Y10 parce qu'à l'époque, les autoradios se volaient facilement.
Sinon, je trouve qu'elle a bien vieillie et je viens d'apprendre qu'elle fête ses 30 ans cette année. Message posté le 9/05/2024.
Très bonne intervention. 👍
Bonjour l'équipe, merci à Patrick pour ce sympathique partage et constat sur cette Laguna que j'ai toujours trouvé sympathique, génération de voiture fiable et bien aboutie. A bientôt.
Quel plaisir de voir cette vidéo rendre hommage à la Laguna ! C’était ma première voiture en 1,6 110, ensuite remplacée par une Talisman Initiale Tce 200
Ah oui sacrée bond de génération :D
Il y a aussi une vidéo de POA sur la talisman ❤ ! Voiture mal-aimée mais très abordable en occasion !👍👍👍
Ça me rappelle un peu la Renault 19. On ne voyait que ça puis elle a totalement disparu du jour au lendemain dans l’indifférence générale et bonne chance aujourd’hui pour en trouver une !
ces pemieres lag' ont un confort exceptionnel, siege bien moelleux avec une suspension tout autant! c est ce qui m avait bien marqué sur ce modèle.
Quand j'ai eu ma fille, je voulais m'en acheter une d'où j'avais vu l'annonce à l'époque sur un journal. Mais mon mari me dit prend plutôt une twingo, car Laguna avec un enfant c'est grand , de plus on avait une safrane. J'adore Patrick très sympa et un passionné de sa voiture qui est dans un super état. Bravo à lui 😊
Je n’ai pas vu passé les 25 minutes devant la présentation d’une Laguna RXE 😂 merci POA😅
J'en ai eu une 1 phase 2 comme celle la mais avec les jantes allu 16 pouces d'origine du même motif que ses enjoliveurs ( version 1.6V) A l'époque 16 pouces était rare ça se remarquait et ça lui donnait une super allure. Et je partage son enthousiasme sur la réussite du restylage très réussi de la calandre et des feux arrières par rapport à la phase 1. Bon souvenir.
Génial, merci à ce sympathique propriétaire et à ces anciennes 😊
Merci 👌
Génial ce petit observateur :) a inviter pour les prochains essais renault !
La laguna vieillit super bien ;)
Pour moi c est surtout la belle époque de Btcc avec le partenariat avec Williams ;)
Je le connais plus que bien, et c'est la seule Renault qu'il possède. 😉
Je l'ai eu en 1,6 de 1999, c'est hyper fiable, l'une de mes meilleures voitures.
Une belle voiture française dt la ligne n'a pas tellement vieillie (merci Mr le Quement) avec le 2 litre essence qui grimpait à 200 compteur ds un super confort à une époque où les boîtes à images étaient plus rares, nostalgie nostalgie 😢
vidéo extrêmement émouvante, j' en ai possédé une (1.6 16v) un vrai plaisir au quotidien, fiabilité irréprochable, actuateur de ralenti, et joint de papillon qui seche, sur la fin barre de torsion arrière qui faiblit, sinon ras
Sur la mienne ya le phare avant gauche et arrière gauche qui reste allumés moteur eteint voiture fermer malgré que j’ai des bons fusibles lol
Esthetiquement c'est pas l'extase mais un excellent daily routier à n'en pas douter et dans l'ensemble tres fiable, trop commune pour etre un collector, la safrane prend deja difficilement de côte mais l'occasion de toucher une solide voiture à prix réduit ;)
Une voiture de qualité pour l’époque tout comme la Citroën Xantia.
Personnage fort sympathique...
J'avais une rxt 2.2 dt 1999 elle était vraiment super confortable fiable et spacieuse, je l'ai vendu en 2004 à 115000 kms, et je la vois encore aujourd'hui en 2024 avec 426800 kms et toujours en état car le propriétaire en prend soin.
Un véhicule que je regrette parfois .
Hé oui, on a tous une histoire en Laguna . Mon grand-père en avait une, phase 1, bordeau, 2 2d... il l'a gardé jusqu'à plus de 240000km. J'ai appris à conduire dessus... déjà à l'époque je l'a trouvais élégante, toute en rondeur. Sans oublier les intérieurs velours très confortables.
c'était la voiture de mes parents quand j'étais petit, je suis remonté dans une Laguna I il y a une dizaine d'année, pour moi encore aujourd'hui la meilleure des trois. Certes l'assise à vieilli, on est assis sur du plastique et de la mousse premier prix mais c'était quand même plus confortable que les suivantes, et j'ai tellement aimé cette caisse ! et encore aujourd'hui je la trouve belle !
Si je pouvais la trouver en essence, et pas crit'air 12 pour éviter les amendes ^^' j'en reprendrais une demain !
Je soutiens tout ce qui a pu être dit de positif dans cette vidéo ! merci !
Très bon souvenir d'une location de Laguna 3 Bose edition en 2L dci boite manuelle, un vrai 'petit' kart, bel intérieur très design, très bonne mécanique coupleuse (vs 1,6 essence, 2L?), bon son hifi.
1 conseil à l'achat pour du top, passer en combiné fileté gaz&huile -3cm hélicoïdaux, réglable à l'avant en mode souple, pour un 'rail' dans le confort.
Super vidéo et super voiture également j'en possède une en 2.2dt donc diesel RXE que j'ai aussi sauvé de la casse et c'est une excellente routière avec beaucoup de qualités elle méritent qu'on parle d'elle et méritent d'être sauvées !!!
Une sympathique vidéo 👍👍👍👍👍👍👍
A quand une vidéo de Laguna 2 ? J'ai hérité de celle de mon père. Je l'adore. J'ai aussi des souvenirs dedans. Des gens veulent me la racheter. Je ne veux pas. Le coté affectif est trop fort.
Facile à conduire, confortable, bien équipée, élégante. C'est la 1.8 essence 120 ch BVA4. Bémol : la conso, et l'encombrement dans le garage.
J’ai fais ma conduite accompagnée dessus il a 22 ans (après la R25), mon père me la donnée, je suis en train de la refaire à neuf. Je valide, la laguna 2 mérite une vidéo 🙂
@@holdtimer1413 je vais envoyer un mail à POA pour leur proposer de parler de la mienne.
Une voiture à vivre.
J'ai toujours aimé cette voiture, notamment avec ce restylage qui lui a fait beaucoup de bien. J'aurai adoré avoir le concept car Evado qui annonçait à la fois le break et le restylage de la phase 2.
J'ai eu une phase 2 RXE 2.0 16v essence, super confortable mais je consommais 12l/100km...😅 Mais avec clim auto, intérieur cuir noir et ordinateur de bord électronique (avec cette voix 😊)
Moi j'avais la 1.6 16v 110 cv et j'étais également à 10L/100 km ^^ Pourtant je faisais régulièrement de la route avec, aucun encrassement et tout tournait nickel... En dehors de ça, la voiture était increvable. Un exemple à suivre.
J'aime cette Laguna 1, j'ai hésité à me prendre la version v6 pour faire de la route en famille 😊
La Laguna 1 phase 1 était très belle et marquait un véritable tournant qualitatif par rapport à la 21 . Les diesels ont eu pas mal de problèmes au départ mais l'ensemble était solidement construit et a bien vieilli . Sur la phase Renault a commencé à faire des économies ...
Oh les souvenirs !! la dernière voiture de mon papa une laguna 1 phase 2 finition pack luxe équipé du dci 110ch acheté neuve en avril 2000 de couleur bleu nuit, fantastique voiture👍😍 et aujourd'hui je possède une laguna 3 phase 2 estate 4 control de 2012 et j'en suis parfaitement content.
J'avais un amis quand ont été très jeune Ils avaient une 1.9 dCi 130 cette voiture cache bien son jeux elle un confort très spécial et très bien équipé comme la clim digi et ordinateur de bord et 4vitre électrique, mais le point fort je trouvais c'était le moteur qui arrache sérieusement et la tenu de route est très bonne ce qui donne de très bonnes sensations de conduite, je suis pro Allemagne mais celle ci je valide
Que de souvenirs. Mon père en a eu deux (phase 1/phase 2). Tous les départs en vacances, la route en famille. Bizarrement c’est la goupille de verrouillage dont je me souviens bien 😂 une voiture fiable, économique qui répondait aux besoins des familles. On ne trouve plus une proposition semblable aujourd’hui chez les généralistes.
La lagOUna MK1 (celle ci donc) est clairement la plus réussie des 3 générations 😍
Excellente automobile fiable et simple que j'ai eu la chance de conduire régulièrement en version 2.0 16V Fairway de la même couleur que celle présentée. Elle avait des jantes en aluminium et les baguettes plastiques étaient peintes d'une couleur similaire à la carrosserie.
Le laguna une superbe voiture j’ai eu le break en diesel que de souvenirs les vacances avec toute la petite famille
Génial le temps que l’on aime ; mes sincères condoléances Julien
excellent! gamin, cette bonne bagnole avec ses feux arrières bien particuliers me plaisait. Ma passion auto a commencé entre autres avec les Laguna 2 et 3 quand j'étais ado. Cette formidable lignée de berlines familiales reste reconnue pour son confort et ses intérieurs remarquables, différentes ambiances selon les finitions...dommage que la Laguna 2 est eu des soucis car son restylage et la Laguna 3 sont de très très bonnes voitures !!!
Belle présentation et super sympa Patrick le propriétaire ^^
Merci pour lui.
Merci 👍 poA 😊
Tres bien cette vidéo j'en ai eu et en possède encore une même couleur même moteur mais en version dédicace plus optionnée. J'ai eu la phase une en rue full options avec l'ordinateur de bord qui parlait avec clim auto en version 2.2 d 83 cv seulement pas très puissante mais coupleuse. Pour info le 1.9d n'a jamais été installé sur la laguna le 1.9 dti et dci oui sinon 2.2d et 2.2td 115 cv globalement de très bonne voiture. Je suis passé à la laguna 2 et là 😢 tous les problèmes ce sont enchaîné...
Mon petit détail dans la Laguna est la synthèse de parole : "Bienvenue, je suis l'ordinateur de bord, la surveillance est opérationnelle."
Je garde un très bon souvenir de ma Laguna 2.0 BVA 120cv mais surtout...finition Initiale.
Cuir qualitatif, plastiques moyens (devenaient collants), ergonomie top, sièges électriques capricieux, spacieuse, moulin costaud mais pas très énervé surtout en BVA
Une belle auto franchement.
Cette voiture paraît étonnamment moderne et sa conduite encore parfaitement d’actualité. S’il n’y avait ce fichu Crit’Air, elle pourrait servir quotidiennement et rres longtemps.
Mes parents en ont eu une, les 1ers modèle avec les feu fumés à l'arrière en RT 2,2L diésel, couleur Opale pour aller plus loin dans lkes détails, un peu un veau pour l'époque mais relativement silencieuse et confortable, très bonne routière, c'était une très bonne voiture familiale, ça me replonge dans des bons souvenirs cette Laguna 🙂
La Laguna, pour en avoir conduit une sans en posséder. C’était l’idéal… incroyablement grande pour les passagers et un coffre à hayon 🙏 la voiture familiale pour remplacer la 21 😊
Super petit observateur ! John Travolta en Laguna 😅
Une vraie bonne auto anti "Renault bashing", dans les zones non ZFE, on en croise encore pas mal, c'est costaud, les caisses ne corrodent pas facilement, enfin pas sur les phases 2, c'est confortable, j'en ai possédé une eux ans durant (revendue car double emploi), RTE 1.6 16v, détail, toutes les phases 2 étaient dotées de la clim, manuelle sur les entrées de gamme, automatique sur les haut de gamme, voiture confortable, spacieuse, franchement de très bons souvenirs. Pour comparer, cherchez des Passat de la même époque ou des Golf III dans les rues, bizarrement, les plus nombreuses et les mieux conservées ne sont pas les allemandes...
tres tres bonne voiture . je l'ai eu en 2.0 rxe ! une exellente routiere . merci pour la video
Vraiment trop sympa ce propriétaire vive poa🎉🎉🎉
Merci 👍
Merci pour cette vidéo, que de souvenir, ça était ma première voiture, RXE également mais bien optioné.
En 1,9l diesel 82ch, un veau mais surtout une catastrophe niveau fiabilité. Le confort, je ne vous rejoins pas du tout, des sièges donnant un mal de fesse comme je n'est jamais retrouvé dans une autre voiture 😅.
Malgré ça, je rejoins l'avis du petit observateur, plutôt silencieuse, bonne sono, une place immense les banquettes rabattues pour installer un matelas, j'adorais ses rondeurs et le cache autoradio, afin qu'il soit caché pour ne pas ce le faire piquer, une autre époque.
👍
En 82ch, c'est le 2.2D.
Les meilleurs Renault 👍🏾ce sont produites jusqu'à 2004 ! Belle et très bonne routière