В России, это скорей всего ни как не пойдет, ни трехколесный ни тем более малыш с простеньким двигателем, трубчатой раме, в красивой упаковки. Если только богатые папочки купят для своих дочек, как аксессуар к сумочки по катежному участку к подружкам ездить. Да и то если узнают, что на скутере только эмблема Французская, владеют Индусы, а делают Китайцы - засмеют.
Вообще непонятно для кого эта техника, имхо Дмитрий правильный вопрос задал - зачем покупать это, если есть Т-Мах? Спорный дизайн, спорная подвеска (клиренс как у тележки из супермаркета), большой вес, да ещё и конский расход - 4 литра на 100 км для такого объема было нормально 15-20 лет назад, но уж точно не в этом году
А зачем за те же деньги люди покупают Солярис? Некорректное сравнение с Тмаксом. Вообще для разных целей аппараты. Сателис... ну да... но 1. Их не завезли, 2.тогда тмакс :)
11 лс для 125 кубов это приятно, конечно. Дисковые тормоза с АБС на перед и зад я вообще не припомню на таком объёме двигателя на скутерах. Ну и дизайн приятный. Пежо респект и удачи на нашем рынке.
@@ferdinandstudio9751так себе бренду уже более 200 лет, в отличие от японокитайского, которые только тырить могли на чём и поднялись. Но обеспеченный человек их не купит а купит именно европейца.
Если объективно посмотреть, то реально не понятно как piaggio смогли выиграть суд, конструктивно в передней подвеске они принципиально отличаются. Подвеска той же Yamaha явно похожа на Piaggio .
320 тыс - новый yamaha nmax 150 кубов 125 тыс - новый regulmoto insetto 125 инжектор (нет АБС) Лично я выбирал бы из этих, при текущей цене Пежо. Молодцы, что пробуют - но цена мне кажется не оптимальная.
Трехколесник - отличная техника, но, правда, данный аппарат слишком дорого стоит. В Москве сезон короткий, я долго думал, и взял себе Piaggio MP3 на начало и конец сезона, всё таки на нем теплее и держак гораздо лучше, чем на обычном двухколёсном аппарате. И Пежо в своём Метрополисе очень много позаимствовали у родонначальника Пиаджио, из-за этого они теперь судяться, и в Европе продажи Метрополиса остановлены.
Возможно, ценовая политика такая, чтобы глядя на цену лям с четвертью, триста семьдесят казались адекватным ценником. Ну и старшенький для демонстрации технологий и рекламы, вряд ли они рассчитывают, что он будет нормально продаваться. А обзор гут. И ps..Дмитрий, ваша оригинальная прическа...она перетягивает 90 процентов внимания) люди в результате просмотра вашего ощущают странный нехороший осадочек, списывая на неоднозначное впечатление от техники, а на самом деле, извините, виноват в этом ваш необычный образ)
Чел, который рассказывает об этом чуде, долго там не проработает, уверен, не владеет инфой, и в целом плывет от вопросов Димона) представитель не может не знать о том, что он продает. Это тунеядство. Я так и не понял нахуя мне это, если есть тимакс.
Азиатский дизайн (если говорить о младшей модели), скромные характеристики, космические цены. Японские 125-ки Yamaha Nmax и Honda PCX, притом что дешевле и как минимум не хуже по качеству, продаются у нас чуть лучше, чем никак. "Пежо"- фирма заслуженная и с богатой историей, но свою славу она завоевала отнюдь не в премиум-сегменте. Так, может быть, стоит начать триумфальное шествие с бюджетного сектора?
Скутеры пежо привозили еще 20 лет назад, в москве новые продавались. 2х тактники 50сс и 100сс. 2000 баксов стоили, 2 зарплаты на то время. Потом лет 10 спустя снова завезли пежо, но они были кетайские уже. Щас ценник стал конский 10 зарплат за 125сс мопед, продаж не будет от слова совсем.
Такие трехколесники - это в Европе тема, где на них с автомобильными правами ездить можно. А у нас с такой ценой вряд ли можно ждать успеха. Вот в Европе эти Метрополисы запретили продавать, дак вот к нам бы их с 75% дисконтом и везли. Может, я бы и взял))
Удачи им! Никакие некрояпы или весповсаая архаика не сравнится с Пежо. Имел 4 Спидфайта, оценил надёжность и удобство. А ремонтопригодность по удобству - да в веспах всё проклянёшь, в дырки как гинеколог лазить, а в пыжиках - только руку протяни.
Тут большинство привыкли ездить на некрояпах с рулём в бардачке, им трудно объяснять. Это как про Париж рассказывать чуваку который не имеет загранпаспорта.
В моем извращенном сознании, скутер - это такой недо мотоцикл. Недорогой городской транспорт, который не очень жалко, для тех, кому педали крутить обломно. 🙂 Но когда за его цену можно турэндуро купить... Надо очень хотеть скутер.
СКОЛЬКО СКОЛЬКО СТОИТЬ БУДУТ?:D Думаю, они не из Франции, а из Нидерландов заехали... Причем под хорошим накуром)) Ну или же продажи будут делать исключительно Московские и Питерские лгбт мажорики) p.s."лыжи для карлика" оруууу
По-хорошему этого менеджера надо было усадить на эти скутеры, и, чтобы он накатал тыщ по десять на них. Думаю, добавил бы после этого что-то от себя, а не заученными пустыми фразами...
Да, с такой ценой это будут единичные продажи. Ну и отсутствие электропривода стекла на скутере овер лям - это зашквар. И не надо про безопасность тут))). Это чисто экономия. Ну и на счёт ценника - это последняя цена бмв650 джити с электростеклом, подогревом всего, 60лс, абс+трекшн естественно, датчиками мёртвых зон, датчиками давления в шинах и тд. Я конечно понимаю - подвеска передняя дорогая, но не настолько.
125 кубов за 370 это цена Примаверы 150 сейчас. Но, во-первых, сам бренд Веспа круче (почему см. ниже), во-вторых, Веспа проводит ивенты по всему миру, в частности WWD, в-третьих, у Веспа есть сообщества пользователей, например, Московский Веспа клуб, чего нет у Пежо, в-четвёртых, Веспа круче за эти деньги с инженерной точки зрения: консольная подвеска обоих колёс, полностью металлический кузов-монокок, передняя подвесками типу шасси самолета. В общем, за 300 у Пежо 125 шансы были бы, а так я Веспу куплю с историей с 1946 года и титулом первого мотороллера в мире, чем этот безликий новодел. Единственный плюс в копилку Пежо - дисковый задний тормоз. Но на таком объёме мотора это вторично, достаточно и барабана Веспы.
Представитель бренда ,это что то с чем то , такое ощущение , что его просто нашли на улице и попросили продвигать бренд , без слез не взглянешь, что то мямлит , ни чего не знает , во взгляде пустота и обреченость ну и набор типичных фраз.
Да уж… перспектив то не особо видно. Я бы всё-таки на PCX смотрел вместо этого Джанго, а за 1,2… ощущение, что из-за запрета продаж в Европе, решили в РФ попробовать распродать, да переоценили платежеспособный спрос
Не готова Россия к таким подаркам-цена, дороги, не актуален в пробках. Понты!Да и представитель ничего не знает на своём уровне, спотыкается, теряется. Плохая презентация.
Как можно презентовать какую либо технику, не зная той или иной характеристики предлогаемой техники?! Французы как всегда, не зайдут, для 90%тов населения.
Извините, устал дурака слушать. Даже рекламные трескучки из проспектов заучил нетвёрдо, язык на незнакомых терминах заплетается. В технике полный ноль, на банальные вопросы течёт. Как Пежо с таким подходом на что-то рассчитывает? А ведущий, конечно, затащил, красавчик.
Трицикл, трицикл - безопасность, входной билет... Категорию "А" всё равно открывать, это же не 50 кубов. Как человек, занимающийся "развитием бренда" "не успел ещё покататься"? Просто рукалицо всё интервью. Как бы мне не нравилась марка Пежо, но цены явно не в рынке, и вообще это всё похоже на какую-то самодеятельность с разведением кого-то на бабло (импортёра, китайцев, индусов?).
опять выгоднее взять бмв 400х)) и это хороший сервис, покупка в нормальных салонах и прочие няшки крупной сети... парадокс, уже второй раз выбирая мотик я понимаю что бмв финансово выгоднее) как так) бмв дешевле хонды и пежо)
В целом компания Пежо в огромном проебе, потому что позиционируют себя как дохуя лакшари, хотя по сути своими решениями не чуть не отличается от остальных, все, как и у всех, такое же крепление мотора, такой же трекшн, ну ничего, кроме замысловатого бардачка там нет, нужно просто продавать скутеры для людей не выебываясь, и по нормальной цене, и все пойдет в гору, имхо. (За мат сорри))
А ребята из Пежо большие оптимисты 😏
Вообще оптимисты!
@@АйратЗагиров-ц7н разорятся, дело времени.
Похоже на историю Фиата в РФ. 5 раз заходили с конским ценником и страшным дизайном. Так до сих пор и нет их в РФ. Но здесь хоть дизайн красивый
Лыжи для карлика это пять баллов! Просто до слёз!
Таким его и запомнят 🤣🤣🤣
В России, это скорей всего ни как не пойдет, ни трехколесный ни тем более малыш с простеньким двигателем, трубчатой раме, в красивой упаковки. Если только богатые папочки купят для своих дочек, как аксессуар к сумочки по катежному участку к подружкам ездить. Да и то если узнают, что на скутере только эмблема Французская, владеют Индусы, а делают Китайцы - засмеют.
Вообще непонятно для кого эта техника, имхо Дмитрий правильный вопрос задал - зачем покупать это, если есть Т-Мах? Спорный дизайн, спорная подвеска (клиренс как у тележки из супермаркета), большой вес, да ещё и конский расход - 4 литра на 100 км для такого объема было нормально 15-20 лет назад, но уж точно не в этом году
Эт точно.
А зачем за те же деньги люди покупают Солярис? Некорректное сравнение с Тмаксом. Вообще для разных целей аппараты.
Сателис... ну да... но 1. Их не завезли, 2.тогда тмакс :)
зачем покупать Т-Мах? , если есть gp800 ???
Федотов! Красавчик! Пузо практически не видно уже!!!! Молодца! Так держать!))
Спасибо за видео!!!!
11 лс для 125 кубов это приятно, конечно. Дисковые тормоза с АБС на перед и зад я вообще не припомню на таком объёме двигателя на скутерах. Ну и дизайн приятный. Пежо респект и удачи на нашем рынке.
АБС и диски тот же нмах от Ямаха . А Веспа это легенда, а пэжо так себе бренд!
@@ferdinandstudio9751так себе бренду уже более 200 лет, в отличие от японокитайского, которые только тырить могли на чём и поднялись. Но обеспеченный человек их не купит а купит именно европейца.
Это тот трехколесник, который запретили продавать по франции и италии, ибо стырено с Пьяджио?
Там сильно передняя подвеска от Piaggio MP3 отличается конструктивно.
@@motoexpertmagazine тем не менее, Пьяджио выиграла суд, по которому продажи запретили
Вообще если не ошибаюсь, то первой три колеса придумала Бенелли но их потом китайцы купили и они ушли с европейского рынка
Если объективно посмотреть, то реально не понятно как piaggio смогли выиграть суд, конструктивно в передней подвеске они принципиально отличаются. Подвеска той же Yamaha явно похожа на Piaggio .
320 тыс - новый yamaha nmax 150 кубов
125 тыс - новый regulmoto insetto 125 инжектор (нет АБС)
Лично я выбирал бы из этих, при текущей цене Пежо. Молодцы, что пробуют - но цена мне кажется не оптимальная.
Спасибо за репортаж и обзор, трёхколёсный скутер очень хорош, с удовольствием купил бы себе, если бы не проблемы рубля, большая цена.
Информации о том где можно посмотреть на скутеры и взять на тест в сети нет пока. Если есть информация об этом напишите
Пока все только начинается)
Чувак! Норм образ 👍👍👍
Трехколесник - отличная техника, но, правда, данный аппарат слишком дорого стоит. В Москве сезон короткий, я долго думал, и взял себе Piaggio MP3 на начало и конец сезона, всё таки на нем теплее и держак гораздо лучше, чем на обычном двухколёсном аппарате. И Пежо в своём Метрополисе очень много позаимствовали у родонначальника Пиаджио, из-за этого они теперь судяться, и в Европе продажи Метрополиса остановлены.
Пежо проиграл суд уже
Цены конечно конь, но скутеры интересные.
За сюжет, конечно, лайк. Но пежо поел рыбного супа с такой ценой
С такой ценой, пежо давай досвиданья
Действительно проще сказать peugeot давай до свидания чем зарабатывать больше)
Ride the Peugeot
Возможно, ценовая политика такая, чтобы глядя на цену лям с четвертью, триста семьдесят казались адекватным ценником. Ну и старшенький для демонстрации технологий и рекламы, вряд ли они рассчитывают, что он будет нормально продаваться. А обзор гут. И ps..Дмитрий, ваша оригинальная прическа...она перетягивает 90 процентов внимания) люди в результате просмотра вашего ощущают странный нехороший осадочек, списывая на неоднозначное впечатление от техники, а на самом деле, извините, виноват в этом ваш необычный образ)
Чел, который рассказывает об этом чуде, долго там не проработает, уверен, не владеет инфой, и в целом плывет от вопросов Димона) представитель не может не знать о том, что он продает. Это тунеядство.
Я так и не понял нахуя мне это, если есть тимакс.
думаю, они тачками торгуют, а им мопеды втюхали, "продавай как хошь" - вот он и плавает.
@@tomekvilmovskiy6547 да все равно, ну бля, 1250000, ну выучи пожалуйста матчасть то
👏👏👏👍👍👍
Азиатский дизайн (если говорить о младшей модели), скромные характеристики, космические цены. Японские 125-ки Yamaha Nmax и Honda PCX, притом что дешевле и как минимум не хуже по качеству, продаются у нас чуть лучше, чем никак. "Пежо"- фирма заслуженная и с богатой историей, но свою славу она завоевала отнюдь не в премиум-сегменте. Так, может быть, стоит начать триумфальное шествие с бюджетного сектора?
У них двухколёсная техника дорогая по делу, они с неё и начинали, Велосипеды тоже дорогие у меня был один, раскладной типа нашей "десны".
Спасибо за обзор! Зачем его ругать? Производители постарались, сделали неплохие аппараты, пусть на них найдутся покупатели.
Скутеры пежо привозили еще 20 лет назад, в москве новые продавались. 2х тактники 50сс и 100сс. 2000 баксов стоили, 2 зарплаты на то время. Потом лет 10 спустя снова завезли пежо, но они были кетайские уже. Щас ценник стал конский 10 зарплат за 125сс мопед, продаж не будет от слова совсем.
Хорошо брешешь, только в 2000ом зарплата в тысячу долларов была в год, а не в месяц и это на уровне начальника отдела
Ой борода многогрешная))) за обзор- лайк)
Такие трехколесники - это в Европе тема, где на них с автомобильными правами ездить можно. А у нас с такой ценой вряд ли можно ждать успеха. Вот в Европе эти Метрополисы запретили продавать, дак вот к нам бы их с 75% дисконтом и везли. Может, я бы и взял))
Удачи им! Никакие некрояпы или весповсаая архаика не сравнится с Пежо. Имел 4 Спидфайта, оценил надёжность и удобство. А ремонтопригодность по удобству - да в веспах всё проклянёшь, в дырки как гинеколог лазить, а в пыжиках - только руку протяни.
👍👍👍👍👍
Тут большинство привыкли ездить на некрояпах с рулём в бардачке, им трудно объяснять. Это как про Париж рассказывать чуваку который не имеет загранпаспорта.
В моем извращенном сознании, скутер - это такой недо мотоцикл. Недорогой городской транспорт, который не очень жалко, для тех, кому педали крутить обломно. 🙂 Но когда за его цену можно турэндуро купить... Надо очень хотеть скутер.
Чёрный скутер в стиле дизельпанк.
Цены в два раза ниже, тогда есть шанс.
1,25М за это?! Купил и можешь гордо заявить "Же сви мудак!"
1 млн 250 тыс! 1 цилиндр, 400 кубиков, 260 кг. Ну оооочень нишевая тема.
Ты хотел сказал, что дураков не много найдется?)
@@Йожъкин_Кротъ
Думаю, единицы. Имиджевый транспорт))
@@Йожъкин_Кротъ вообще не найдётся;)
И не говори. За эти деньги можно взять литровую Африку новую, которая даже чуть полегче будет
Спасибо тебе, рубль(((
Да и рубль не причем, 15 тыс. евро это очень дорого за скутер с одним цилиндром на 400 куб, пусть и трехколесный.
@@dena7041 согласен. Абсолютно. Но и рубль "подосрал")
@@dena7041 в европе его цена 9500 за версию аллюр и 10200 за SW, хз про какие 15к ты говоришь
@@dena70412-3 средних зарплат инженера в Европе - это дорого??? Сравни с нашими)
СКОЛЬКО СКОЛЬКО СТОИТЬ БУДУТ?:D Думаю, они не из Франции, а из Нидерландов заехали... Причем под хорошим накуром))
Ну или же продажи будут делать исключительно Московские и Питерские лгбт мажорики)
p.s."лыжи для карлика" оруууу
По-хорошему этого менеджера надо было усадить на эти скутеры, и, чтобы он накатал тыщ по десять на них. Думаю, добавил бы после этого что-то от себя, а не заученными пустыми фразами...
Да, с такой ценой это будут единичные продажи. Ну и отсутствие электропривода стекла на скутере овер лям - это зашквар. И не надо про безопасность тут))). Это чисто экономия. Ну и на счёт ценника - это последняя цена бмв650 джити с электростеклом, подогревом всего, 60лс, абс+трекшн естественно, датчиками мёртвых зон, датчиками давления в шинах и тд. Я конечно понимаю - подвеска передняя дорогая, но не настолько.
Хорошо сделано,но цены далеко не демократичные!Компановка на МР-3 гораздо лучше и места в унитазе и багажнике побольше.
125 кубов за 370 это цена Примаверы 150 сейчас. Но, во-первых, сам бренд Веспа круче (почему см. ниже), во-вторых, Веспа проводит ивенты по всему миру, в частности WWD, в-третьих, у Веспа есть сообщества пользователей, например, Московский Веспа клуб, чего нет у Пежо, в-четвёртых, Веспа круче за эти деньги с инженерной точки зрения: консольная подвеска обоих колёс, полностью металлический кузов-монокок, передняя подвесками типу шасси самолета. В общем, за 300 у Пежо 125 шансы были бы, а так я Веспу куплю с историей с 1946 года и титулом первого мотороллера в мире, чем этот безликий новодел. Единственный плюс в копилку Пежо - дисковый задний тормоз. Но на таком объёме мотора это вторично, достаточно и барабана Веспы.
Трёхколёсник симпатичный. Цена на него заоблачная.
Представитель бренда ,это что то с чем то , такое ощущение , что его просто нашли на улице и попросили продвигать бренд , без слез не взглянешь, что то мямлит , ни чего не знает , во взгляде пустота и обреченость ну и набор типичных фраз.
Да уж… перспектив то не особо видно. Я бы всё-таки на PCX смотрел вместо этого Джанго, а за 1,2… ощущение, что из-за запрета продаж в Европе, решили в РФ попробовать распродать, да переоценили платежеспособный спрос
Зачем это всё?
Это оскорбление разума.
Абсолютно нерентабельная затея.
Пежо объявили войну здравому смыслу 🤦♂️
@@markaurelius3119 такие решения принимают, только после принятия запрещенных веществ.
@@theophrastbombast1282 они похоже ударились темячком о гроб героя нашего детства Бельмондо.
Вот до чего негры довели Францию, 🤣
Федотова каждый раз не узнаю
Во всей Европе скутеры Пежо-это больше примочек, за меньшие по сравнению с конкурентами деньги. Скорее эконом. С какого у нас Лакшери?
За лям-двести он обречен
Господи. Что ведущий со своими волосами сделал :(
На тмакс не похоже. Больше на снегоход
Не готова Россия к таким подаркам-цена, дороги, не актуален в пробках. Понты!Да и представитель ничего не знает на своём уровне, спотыкается, теряется. Плохая презентация.
Как можно презентовать какую либо технику, не зная той или иной характеристики предлогаемой техники?! Французы как всегда, не зайдут, для 90%тов населения.
Зато остальные 10% верные поклонники, ибо знает что покупают. На японопром больше не пересяду.
Имхо да нахер они нужны с такими ценниками!!!!!
Извините, устал дурака слушать. Даже рекламные трескучки из проспектов заучил нетвёрдо, язык на незнакомых терминах заплетается. В технике полный ноль, на банальные вопросы течёт. Как Пежо с таким подходом на что-то рассчитывает?
А ведущий, конечно, затащил, красавчик.
В Европе на трёхколёсник не нужны права от мотоцикла хватает категории Б и именно из за этого большой спрос на эти моторашки
Вот вам и пежо😁👍🛵💨💨
Трицикл, трицикл - безопасность, входной билет... Категорию "А" всё равно открывать, это же не 50 кубов.
Как человек, занимающийся "развитием бренда" "не успел ещё покататься"? Просто рукалицо всё интервью.
Как бы мне не нравилась марка Пежо, но цены явно не в рынке, и вообще это всё похоже на какую-то самодеятельность с разведением кого-то на бабло (импортёра, китайцев, индусов?).
Выключил, когда услышал про цены
После презентации цены несколько снизили, обратная связь сработала)
@@motoexpertmagazine гугл не помог найти их сайт... Они через Инсту только продают?
опять выгоднее взять бмв 400х)) и это хороший сервис, покупка в нормальных салонах и прочие няшки крупной сети... парадокс, уже второй раз выбирая мотик я понимаю что бмв финансово выгоднее) как так) бмв дешевле хонды и пежо)
В целом компания Пежо в огромном проебе, потому что позиционируют себя как дохуя лакшари, хотя по сути своими решениями не чуть не отличается от остальных, все, как и у всех, такое же крепление мотора, такой же трекшн, ну ничего, кроме замысловатого бардачка там нет, нужно просто продавать скутеры для людей не выебываясь, и по нормальной цене, и все пойдет в гору, имхо. (За мат сорри))
Судя по твоей матной писанине понятно откуда ты и сколько зарабатываешь.
Так что не смотри на peugeot езди на хонде.
Дурацкие какие-то, а по трехколесному они проиграли суд с piaggio и должны прекратить производство
Как зашли, так и ушли))
Peugeot Trangaletkes более правильное название)))
ФАНТАЗЁРЫ😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 роллер больше ляма ору😆😆😆😆😆😆