Buongiorno Ferrovie Online. Complimenti per il video. Veramente BELLO 👏👏👏👏👏👏. Speriamo che l' INGENIER LUIGI CANTAMESSA, ne possa SALVARE molti di più. Da Noi in LIGURIA, venivano chiamati i MULI DELLE ALPI. Lunga vita a SUA MAESTÀ IL CAIMANO👏👏👏👏👏👏👏🤗🤗🤗🤗🤗🤗🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
costituiamo un comitato per salvare i caimani sono gli ultimi locomotori con semicassa e carrello centrale espressione del genio ferroviario italiano, si assegni uno ad ogni stazione che ne fa richiesta, non pensasse FS ad investire in alitalia (buco nero di danaro) ma nei rotabili storici.
@@marcozuppardo6349 a chi possiamo contattare possiamo raccgliere le firme organizzizmoci basta con queste demolizioni selvagge. mia e mail morini33@libero.it, come ha scritto un utente si possono anche aggiornare.
se noi siamo un comitato treni italia deve prima accontenatre noi perchè siamo per la conservaazione ristrutturazione passare dal demolitore non serve perchè deve fare affari, mentre treni italia a chi ne fa richiesta lo deve asseganre alla stazione / i del comitato i cui componeti ne curano il mantenimento e conservazione. i caimani sono del popolo italiano che versato tributi per le ferrovie. intanto vediamo quanti caimani ci preserva. ma dobbiamo fare il comitato. seguiremo il modello americano della new york central restore che con gadget donazioni anche e cose varie si mantengono rotabili e hudson e CG1
Un grande dispiacere che questo gruppo di locomotive anche lì verranno messe da parte. Ottima video dedica a questi ultimi Caimani in Sicilia ancora in circolazione. UP!!
Quando vanno in presa in accelerazione emettono un suono da brividi.....e il design aggressivo è senza dubbio il migliore in circolazione .....speriamo ne salvino a decine dalla demolizione 😢
Quel giorno non ho capito bene se era in prova o di rimando anche se, secondo la mia personale opinione, una Basic sugli intercity notte non sarebbe un' idea malvagia. Ma io per si o per no quel giorno mi sono precipitato a vederla e di fatti fu la prima e l'ultima volta che la vidi.
@@ferrovie_online le Carrozze ICN Basic sarebbe meglio con ICN1955/1960 Roma-Sicilia, mentre per ICN1956 anticipare la partenza da Siracusa 18.10-Roma 6.13 (Tariffa Super Economy, Economy, AV/Notte, spero che sara allungato su Agrigento ICN1955/1960...
@@antoniosaglimbeni8837 sinceramente gli ic e icn che collegano Milano/Roma con la Sicilia vanno bene già così come sono senza altre eccessive fermate che i tempi si allungano. A Reggio Calabria e nella Calabria in generale i collegamenti per Napoli e Roma già sono più che sufficienti
io sono amante degli aerei e delle locomotive..sono un fan di questa locomotiva per non palare delle e646...e tra gli aerei vedere il boeing 747 la regina dei cieli scomparire. mi da fastidio!! W I CAIMANI E IL BOEING 747
@@antonioarcidiacono4767 su questo, purtroppo, devo darti ragione però tutto sommato abbiamo le "forze" per poter rimettere in piedi anche le locomotive peggiori. Ad esempio la 656.462 che ha subito un principio d'incendio e la 656.424 tornata in servizio una settimana circa fa
Buongiorno Ferrovie Online. Complimenti per il video. Veramente BELLO 👏👏👏👏👏👏. Speriamo che l' INGENIER LUIGI CANTAMESSA, ne possa SALVARE molti di più. Da Noi in LIGURIA, venivano chiamati i MULI DELLE ALPI. Lunga vita a SUA MAESTÀ IL CAIMANO👏👏👏👏👏👏👏🤗🤗🤗🤗🤗🤗🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Bel documento. Sentiremo i Caimani solo tramite i nostri video
Ed anche tramite i nostri ricordi
@@ferrovie_online e già. Ma una volta che in Sicilia non ci saranno più credo che almeno li è finita la vera ferrovia
@@Trenibycarmefastfurious su questo ti do pienamente ragione
Caimano forever 🚈
🔝🔝🔝🔝🔝
costituiamo un comitato per salvare i caimani sono gli ultimi locomotori con semicassa e carrello centrale espressione del genio ferroviario italiano, si assegni uno ad ogni stazione che ne fa richiesta, non pensasse FS ad investire in alitalia (buco nero di danaro) ma nei rotabili storici.
I ci sto, per me non è un problema
@@marcozuppardo6349 a chi possiamo contattare possiamo raccgliere le firme organizzizmoci basta con queste demolizioni selvagge. mia e mail morini33@libero.it, come ha scritto un utente si possono anche aggiornare.
Guardando alla realtà bisognerebbe avere i fondi per comprare un caimano dal demolitore per poi trasferirlo da qualche parte
se noi siamo un comitato treni italia deve prima accontenatre noi perchè siamo per la conservaazione ristrutturazione passare dal demolitore non serve perchè deve fare affari, mentre treni italia a chi ne fa richiesta lo deve asseganre alla stazione / i del comitato i cui componeti ne curano il mantenimento e conservazione. i caimani sono del popolo italiano che versato tributi per le ferrovie. intanto vediamo quanti caimani ci preserva. ma dobbiamo fare il comitato. seguiremo il modello americano della new york central restore che con gadget donazioni anche e cose varie si mantengono rotabili e hudson e CG1
Ottima idea
Splendida raccolta :)
Grazie infinite 😊
Per non dimenticare, grazie
#caimanipersempre
Un grande dispiacere che questo gruppo di locomotive anche lì verranno messe da parte. Ottima video dedica a questi ultimi Caimani in Sicilia ancora in circolazione. UP!!
Un peccato davvero. Grazie mille 😊😊
Quando vanno in presa in accelerazione emettono un suono da brividi.....e il design aggressivo è senza dubbio il migliore in circolazione .....speriamo ne salvino a decine dalla demolizione 😢
Ne hanno salvati 3... penso e spero ne salveranno qualche altro...
Bellissimo il caimano ma soprattutto i vagoni intercity notte
Fa sempre la sua bella figura 😎
È stato il treno di quando ero militare.
🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Hanno finito ora o continueranno per un po '? Bellissimo video.
Ancora per un bel po saranno tra di noi 🔝🔝🔝🔝
poveri caimani
Poveri si...
Addio nostro caro e indimenticabile caimano😭😭😭😭😭 ci sono dei caimano storici?
Si certo
@@ferrovie_online ok
E dal 78 che sono in servizio 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Il perché?
Perché quest'anno li accantoneranno tutti
@@ferrovie_online scelte sconsiderate mannaggia a loro...spero possano affidarle alla fondazione Fs
@@giorgiogiuffrida9054 656.001 656.023 e 656.590 già sono di fondazione fs
E464 sono molto affidabili adirittura Saranno schiena a schiena Sulla Siracusa-Messina
Peccato ci mancheranno molto 😢
Eh si
Quella carrozza "Basic" mi sa che sarà in prova e probabilmente la metteranno in tutti gli ic notte. (di sicuro).
Quel giorno non ho capito bene se era in prova o di rimando anche se, secondo la mia personale opinione, una Basic sugli intercity notte non sarebbe un' idea malvagia. Ma io per si o per no quel giorno mi sono precipitato a vederla e di fatti fu la prima e l'ultima volta che la vidi.
@@ferrovie_online le Carrozze ICN Basic sarebbe meglio con ICN1955/1960 Roma-Sicilia, mentre per ICN1956 anticipare la partenza da Siracusa 18.10-Roma 6.13 (Tariffa Super Economy, Economy, AV/Notte, spero che sara allungato su Agrigento ICN1955/1960...
@@antoniosaglimbeni8837 io anche sul 1530 le metterei volentieri
@@ferrovie_online io no darei piu spazio a chi si vorrebbe fare Notte/AV Calabria/Sicilia-Roma
@@antoniosaglimbeni8837 sinceramente gli ic e icn che collegano Milano/Roma con la Sicilia vanno bene già così come sono senza altre eccessive fermate che i tempi si allungano. A Reggio Calabria e nella Calabria in generale i collegamenti per Napoli e Roma già sono più che sufficienti
io sono amante degli aerei e delle locomotive..sono un fan di questa locomotiva per non palare delle e646...e tra gli aerei vedere il boeing 747 la regina dei cieli scomparire. mi da fastidio!!
W I CAIMANI E IL BOEING 747
No xké
Era ora , dopo circa quarant'anni di servizio !
Sta tranquillo che ancora gireranno
@@ferrovie_online si ovviamente , però sembra che sia la volta buona !
@@antonioarcidiacono4767 per carità ma ancora passerà tempo
@@ferrovie_online purtoppo noi in Sicilia , per restare in tema , siamo l'ultima ruota del carro ! Però meglio tardi che mai !
@@antonioarcidiacono4767 su questo, purtroppo, devo darti ragione però tutto sommato abbiamo le "forze" per poter rimettere in piedi anche le locomotive peggiori. Ad esempio la 656.462 che ha subito un principio d'incendio e la 656.424 tornata in servizio una settimana circa fa