Тастянуть 2х минутное видел на 20 минут еще уметь. А что про посадочную ширину ? Что такое 700 ? Буква С после 28 например. Какой длины нипель должен быть ? Как подбирать камеры ? И наконец, какие покупать какой фирмы и где покрышки ?
Молодец, и своих близких... СШ 1986г покрышки СССР (В) 32х622, качаю перед 3,0 задние 4,0, работают хорошо, нет проколов, камера велоолимп, брал в Ашане )
"Не советую трубки, т.к. в полевых условиях еë тяжело поменять". А вы в поле, простите, давно колесо бортировали? Трубка как раз и разработана для быстрой замены, уезжая на дальнюю тренировку всегда труба под седлом пристëгнута. Клею трубы я только перед соревнованиями, ибо мне просто лень. Почему так? Перед соревнованиями качают трубы 10-12 очей и это черевато взрывом. При взрыве на ходу трубка моментально слетит с обода и застрянет в вилке, а приклеенная труба даëт возможность остановиться остановиться без эксцессов. Если техничка (тренер) уехал за лидером - отщелкиваешь эксцентрик, сдергиваешь колесо затем трубу, натягиваешь новую и в бой. Ещё раз говорю, просто так трубки не слетают.
@@Sasha_Gurov ширина задних растяжек в районе колеса 40мм. Причём на раме есть выштамповки типа в районе покрышки но они нифига не в районе покрышки а на сантиметра 2-3 ближе к педалям, как буд то бы рассчитаны под более большой размер колёс.
Спасибо! У меня шоссейник, максимум влезет 28 или чуть толще. Стоят шоссейные шины, но катаюсь по тротуару, иногда и гравийка попадается. В год 1-2 раза бывает прокол на ровном месте, может быть из-за бордюра, хотя аккуратно заезжаю, с высоких не прыгаю, слезаю и прохожу пешком. Вопрос: какое сочетание более прочным будет? Узкие с бо'льшим давлением или более широкие с меньшим давлением? И влияет ли на прочность слик это или полуслик? Не могу нигде найти инфу.
Широкие естественно будут прочнее, точнее меньше вероятность пробития вследствие змеиного укуса. Слик/полуслик не влияет, влияет утолщение резины, если оно есть, и антипрокольный слой, опять-же, если он есть
Проколы в трубках ремонтируются легко , даже в ней камеру менять можно. В ХВЗ вставлял 30. И всегда на тренировку возили запасную трубку и насос . Легко в дороге меняется . Клеить к ободу надо всегда.
Толком не понял ничего. Но я искал инфу насчёт допустимой максимально шириной покрышку. У меня тринкс темпо 1.1 покрышки тонкие очень думаю 23мм. Обод тоже тонкий очень по наружней толщине наверное 20мм. Вот как подобрать максимальную покрышку туда
Камера по крайней мере в советских трубках не такая как для клинчерных колес, она гораздо тоньше и сделана целиком из натурального каучука. Думаю импортные новые такие же.
Привет, помоги, пожалуйста. Загорелся я шоссер купить, ну в общем всё подробно изучаю, наткнулся на проблему, весовую... Очень много, практически все покрышки на шоссер (слики) рассчитаны на макс вес 70кг, в то время я вешу 80-90кг. Сколько я смогу приехать км. На перегруженной шине? И есть ли смысл брать шоссер со своими 80-90кг???
У меня вес 90 кг, на старт шоссе хвз с переди 25, с зади 23 покрышки, накат хороший. Но ранее ездил на широких, узкие опасно, попал на трамвайные пути, колеса закусил, в результате перелом руки. Теперь буду ставить широкие для выходных по городу.
Это же знаменитые покрышки Швальбе антипрокольные для инвалидных колясок. Конечно же коляску сложно разогнать до скорости велосипеда даже если очень шустро крутить обручи, покрышки и не рассчитывают на такие нагрузки. Да и это модель без протектора больше для использования внутри помещений, там уж точно не разгонишься.
у меня чето на длиннобазном туристе 1115 мм покрышки 40 мм едут быстрее чем 28, каждая кочка яма и плитка быквально останавливает 28 колесо, а 40 там просто не замечает колдобины ))
Привет, 40мм покрышка нормально залезает в раму?А то тоже хочу поменять на Спутнике резину с 32 на 40,тяжко на 32 по кочкам. Я был удивлен ,когда сел на свой дорожный стелс с 47 покрышками после Спутника, как он легко катит по калдобинам, по сравнению со Спутником
@@elterrible3259 на современном ободе с внутренней шириной в 19 мм покрыха 40 мм раздувается до 37 мм, остается по 5 мм зазоров от нижних перьев,от верхних 1 см а то и больше, это если колесо почти до конца сдвинуто в дропауте назад, если цепь короткая, и колесо сдвигается вперед,то в нижних перьях зазоры уменьшаются,и если стоит родной обод с внутренней шириной 20 мм,то шина так и раздувается до 40 мм, и может остаться по миллиметру всего, пожтому надо иметь идеально ровное колесо без восьмерок,чтобы и обод был без биений и шина без пьяных удавов. Плюс у меня спутник в -39 с длинной базой 1115 мм,и возможно расстояние между перьями у негодругой нежели у других более поздних спутников. Вообще лучше ставить шины не 40 мм, а 37 или 35, разница в амортизации минимальна, зато без проблем должны встать в любой спутник.
@@user-ni3ft7ev4t спасибо за развёрнутый ответ, у меня Спутник 153-414 1978 года выпуска. Нашел у себя советскую покрышку от дорожного велосипеда,из детства еще, 622-40, вечер поэкспериментировал, прикинул на зад и на перед её, встала нормально, единственное переднее крыло цепляло снизу, сделал проставки на проволочные усы, где они крепятся к вилке, стало норм. Сегодня купил 2 покрышки Петрошина 622-40, полный аналог советской, всё встало без проблем,резина ровная. Диски у меня двойные современные, ровные, зазор между задними перьями, где низ подседельной трубы, около 4 мм с каждой стороны, что считаю нормально. Прокатился, хоть и погода плохая, стало гораздо-гораздо, мягче, кочки не чувствуются. Кстати, сколько качаешь в покрышку 40 мм?
В случае прокола трубка меняется за 5 минут =) Процедура - предварительно надеваем на диск трубку, качаем до 4-5очков, через сутки снимаем, наносим слой клея, сушим, складываем и радуемся жизни. При проколе - снимаем старую трубку, надеваем новую, мажем немного клея. Далее трубка - это просто камера, вокруг которой сшита шелковая/хлопковая оболочка с резиной. Самая засада в ремонте - найти месте прокола и удалить то,чем сделан прокол. Остальное - дело техники. Есть трубки для кросскантри на кевларе =)
ФИРМЕННЫЕ ТРУБКИ НЕ РЕМОНТИРУЮТСЯ ОНИ ОДНОРАЗОВЫЕ КАК ГОНДОНЫ И ДОРОГИЕ.ОДИН ПЛЮС НАКОЧАТЬ МОЖНО ДО 12 АТМОСФЕР НАКАТ БЕШЕНЫЙ.НО ДЛЯ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ ХОРОШИЕ КЛИНЧЕРА САМО-ТО! ПРАВДА ЕСТЬ КУЛИБИНЫ ЧТО ШЬЮТ КОРД. НО ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО ИСПЫТАЛ В МОЛОДОСТИ НА СЕБЕ КАК ОНИ ВЗРЫВАЮТСЯ....РЕМОНТИРОВАЛ ВОРОНЕЖСКИЕ ЕЩЕ СССР.
РАСТЯГИВАТЬ ТРУБКИ НОВЫЕ ПРОСТО- НАСТУПИЛ НОГОЙ В СЕРЕДИНЕ ТРУБКИ И ПОТЯНУЛ РУКАМИ И ТАК ПО КРУГУ.КАКОЙ ДИСК КАКИЕ СУТКИ....НЕ МЕЛИ ЧУШЬ Я ВЕЛОСПОРТОМ 35 ЛЕТ ЗАНИМАЮСЬ.
не хер качать до куча куча атмосфер ето не камаз! не понемаю людей которые качают больше 3 атмосфер накат им нужет ето 2-3% макс.. нужно 1,7атмосферы ну 1,7-1,9.... комфортно и покрышка не порвется, а если тоненькие покрышки ну тогда 2,5Атмосферы
На высокой скорости ... кил 250 наверное жал , асфальт не загорелся хоть ? Реально высокую скорость можно развить только в гонке за лидером , или на треке , а какую ты там высокую скорость развил на своей тренировке , что у тебя аж колёса полопались ? Насмешил , не могу .
Принимаю критику в адрес Kenda, но ролик не о качестве покрышек, а о их видах, различиях и сферах применения! Говоря о Kenda, можно отметить, что в нише своих одноклассников они очень даже ничего - эта модель лёгкая и хорошо катит, но быстро умирает. За этот сезон сменил 3 штуки. На новый сезон заказал на этот велосипед Michelin pro4 Endurance. С продукцией Конти знаком и очень даволен её качеством, но не даволен ценой((( Не стоит также скидывать со счетов Швальбы - очень достойная продукция!
Лучше расскажи об опыте использования латексных камер, если он есть... Или может слышал отзывы от тех, кто их использовал. Говорят, что за счёт большей эластичности латекса, эти камеры меньше подвержены проколами чем каучук-бутиловые. Но латекс более пористый, поэтому надо внимательнее следить за давлением. Вот, думаю - стоит попробовать или нет...
@@andrewl9170 латексные от Виттория у меня стояли полтора сезона (тыщи 4 км) Кто бы что не говорил, но разница есть от бутила. Разница, конечно не космического масштаба, но есть. Как накатистее и помягче. Ни одного прокола. Мне нравилось одназначно. Но конкретно задолбало накачивать их перед каждым выездом (насос отличный напольный SKS) . Я как то выехал на 14 часов (300 км), дык заметно было как давление стало меньше к концу заезда. И поэтому я в сэтом сезоне поставил бескамнрные Швальбе One. 😁😉
@@dmitrij_maloushkin уже использую латексные. Проколов пока не было! Подкачка перед выездом не напрягает, так как обычно я всегда проверяю давление перед заездом. Работают плавно и мягко, накат лучше, комфорта больше! Взял Мишлен А1. Вес 85 грамм с нипелем 40 мм.
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
Тастянуть 2х минутное видел на 20 минут еще уметь. А что про посадочную ширину ? Что такое 700 ? Буква С после 28 например. Какой длины нипель должен быть ? Как подбирать камеры ? И наконец, какие покупать какой фирмы и где покрышки ?
Молодец,
и своих близких...
СШ 1986г покрышки СССР (В) 32х622,
качаю перед 3,0 задние 4,0, работают хорошо,
нет проколов, камера велоолимп,
брал в Ашане )
спасибо было интересно)
Спасибо,очень информативно!
Ну вот а я собрался их заказывать,они мне так понравились)
Спасибо, всё понятно
Спасибо!
"Не советую трубки, т.к. в полевых условиях еë тяжело поменять". А вы в поле, простите, давно колесо бортировали?
Трубка как раз и разработана для быстрой замены, уезжая на дальнюю тренировку всегда труба под седлом пристëгнута. Клею трубы я только перед соревнованиями, ибо мне просто лень. Почему так? Перед соревнованиями качают трубы 10-12 очей и это черевато взрывом. При взрыве на ходу трубка моментально слетит с обода и застрянет в вилке, а приклеенная труба даëт возможность остановиться остановиться без эксцессов. Если техничка (тренер) уехал за лидером - отщелкиваешь эксцентрик, сдергиваешь колесо затем трубу, натягиваешь новую и в бой. Ещё раз говорю, просто так трубки не слетают.
Истину глаголишь сын мой!!!😊.
говори громче
В мой хвз турист я смог максимум поставить покрышки в 37мм. Засада не в вилке а в заднем колесе.
А каког года вел? И почему не получилось ?
@@Sasha_Gurov ширина задних растяжек в районе колеса 40мм. Причём на раме есть выштамповки типа в районе покрышки но они нифига не в районе покрышки а на сантиметра 2-3 ближе к педалям, как буд то бы рассчитаны под более большой размер колёс.
Надо спустить колесо, установить - а потом накачать!!!!
А можно на такой шоссейный обод надеть покрышку 700/35?
Спасибо
А что на счёт безкамерок, смотрел вроде тема хорошая
Спасибо!
У меня шоссейник, максимум влезет 28 или чуть толще. Стоят шоссейные шины, но катаюсь по тротуару, иногда и гравийка попадается. В год 1-2 раза бывает прокол на ровном месте, может быть из-за бордюра, хотя аккуратно заезжаю, с высоких не прыгаю, слезаю и прохожу пешком.
Вопрос: какое сочетание более прочным будет? Узкие с бо'льшим давлением или более широкие с меньшим давлением? И влияет ли на прочность слик это или полуслик? Не могу нигде найти инфу.
Широкие естественно будут прочнее, точнее меньше вероятность пробития вследствие змеиного укуса. Слик/полуслик не влияет, влияет утолщение резины, если оно есть, и антипрокольный слой, опять-же, если он есть
Какую в итоге покрышку поставил ?
Проколы в трубках ремонтируются легко , даже в ней камеру менять можно. В ХВЗ вставлял 30. И всегда на тренировку возили запасную трубку и насос . Легко в дороге меняется . Клеить к ободу надо всегда.
Толком не понял ничего. Но я искал инфу насчёт допустимой максимально шириной покрышку. У меня тринкс темпо 1.1 покрышки тонкие очень думаю 23мм. Обод тоже тонкий очень по наружней толщине наверное 20мм. Вот как подобрать максимальную покрышку туда
На обычные обода от Урала подойдут покрышки 700х30или 35.
Щас стоят 700х40
А на туристе у тебя обод какой?
У меня на стартоне ширина обода 23 можно на них найти гравийные шины или вместе с заменой обода?
Спасибо.
На туристе у меня дешёвый китайский двухслойный обод. На обод 23 мм можно заколбасить покрышку на 32 мм - нормально будет! Да и 35мм тоже можно)
@@andrewl9170 спасибо огромное!!!!!
23 это внешний диаметр, а внутренний 14, на туристе 19 или 20.
@@user-ni3ft7ev4t спасибо большое
Камера по крайней мере в советских трубках не такая как для клинчерных колес, она гораздо тоньше и сделана целиком из натурального каучука. Думаю импортные новые такие же.
О мудрейший, а по Таннусам у вас информации об их эксплуатации случайно нету?
Привет, помоги, пожалуйста. Загорелся я шоссер купить, ну в общем всё подробно изучаю, наткнулся на проблему, весовую... Очень много, практически все покрышки на шоссер (слики) рассчитаны на макс вес 70кг, в то время я вешу 80-90кг. Сколько я смогу приехать км. На перегруженной шине? И есть ли смысл брать шоссер со своими 80-90кг???
На старт-шоссе катаю,вес 96кг
105 кг ещена сликах несколько лет полёт нормальный. Купил шоссера?
У меня вес 90 кг, на старт шоссе хвз с переди 25, с зади 23 покрышки, накат хороший. Но ранее ездил на широких, узкие опасно, попал на трамвайные пути, колеса закусил, в результате перелом руки. Теперь буду ставить широкие для выходных по городу.
Это же знаменитые покрышки Швальбе антипрокольные для инвалидных колясок. Конечно же коляску сложно разогнать до скорости велосипеда даже если очень шустро крутить обручи, покрышки и не рассчитывают на такие нагрузки. Да и это модель без протектора больше для использования внутри помещений, там уж точно не разгонишься.
Снимите видео как грамотно заклеить прокол на шоссерской камере
Студию, сердечки на комментарии, и лайки на комментарии
Спасибо за ролик,подскажи пожалуйста у меня старт-шоссе, советские покрышки пришли в негодность, хочу купить другие,но с размером не могу найти 600х27
600 - это советский стандарт. Из современных ему соответсивуют 700с или 622. Эти можно брать смело.
@@andrewl9170 благодарю за совет,вам здоровья и всего самого наилучшего
Трубки качают сильно это так требуется.И обязательно клеить.
а на шоссейном велосипеде можно ездить по проселочным дорогам ну не гонять конечно но ездить среднем темпом?
Естественно, но не выше 20км/ч.
@@user-tr2kz7mp4q спасибо за ответ
@@user-zp4wi7fv7c просто, готовы ли вы терпеть неудобства.
ну я поставлю амортизационую пружину под седло с алиэкспресса это должно помочь
@@user-zp4wi7fv7c главное нужную ширину седла подобрать, это самое сложное. Я год искал, нашел седло, теперь ноги не немеют, нигде ни натирает.
у меня чето на длиннобазном туристе 1115 мм покрышки 40 мм едут быстрее чем 28, каждая кочка яма и плитка быквально останавливает 28 колесо, а 40 там просто не замечает колдобины ))
Привет, 40мм покрышка нормально залезает в раму?А то тоже хочу поменять на Спутнике резину с 32 на 40,тяжко на 32 по кочкам. Я был удивлен ,когда сел на свой дорожный стелс с 47 покрышками после Спутника, как он легко катит по калдобинам, по сравнению со Спутником
@@elterrible3259 на современном ободе с внутренней шириной в 19 мм покрыха 40 мм раздувается до 37 мм, остается по 5 мм зазоров от нижних перьев,от верхних 1 см а то и больше, это если колесо почти до конца сдвинуто в дропауте назад, если цепь короткая, и колесо сдвигается вперед,то в нижних перьях зазоры уменьшаются,и если стоит родной обод с внутренней шириной 20 мм,то шина так и раздувается до 40 мм, и может остаться по миллиметру всего, пожтому надо иметь идеально ровное колесо без восьмерок,чтобы и обод был без биений и шина без пьяных удавов. Плюс у меня спутник в -39 с длинной базой 1115 мм,и возможно расстояние между перьями у негодругой нежели у других более поздних спутников. Вообще лучше ставить шины не 40 мм, а 37 или 35, разница в амортизации минимальна, зато без проблем должны встать в любой спутник.
@@user-ni3ft7ev4t спасибо за развёрнутый ответ, у меня Спутник 153-414 1978 года выпуска. Нашел у себя советскую покрышку от дорожного велосипеда,из детства еще, 622-40, вечер поэкспериментировал, прикинул на зад и на перед её, встала нормально, единственное переднее крыло цепляло снизу, сделал проставки на проволочные усы, где они крепятся к вилке, стало норм. Сегодня купил 2 покрышки Петрошина 622-40, полный аналог советской, всё встало без проблем,резина ровная. Диски у меня двойные современные, ровные, зазор между задними перьями, где низ подседельной трубы, около 4 мм с каждой стороны, что считаю нормально. Прокатился, хоть и погода плохая, стало гораздо-гораздо, мягче, кочки не чувствуются. Кстати, сколько качаешь в покрышку 40 мм?
@@elterrible3259 5-6 атмосфер самый раз по асфальту, все равно даже 6 атмосфер под моим весом прожимаются ))
@@user-ni3ft7ev4t а покрыхи какие, а то боюсь мои новые такое давление не выдержат. У меня так-то тоже вес 115 кг))
В случае прокола трубка меняется за 5 минут =) Процедура - предварительно надеваем на диск трубку, качаем до 4-5очков, через сутки снимаем, наносим слой клея, сушим, складываем и радуемся жизни. При проколе - снимаем старую трубку, надеваем новую, мажем немного клея.
Далее трубка - это просто камера, вокруг которой сшита шелковая/хлопковая оболочка с резиной. Самая засада в ремонте - найти месте прокола и удалить то,чем сделан прокол. Остальное - дело техники. Есть трубки для кросскантри на кевларе =)
Ключевое слово «сутки»
ФИРМЕННЫЕ ТРУБКИ НЕ РЕМОНТИРУЮТСЯ ОНИ ОДНОРАЗОВЫЕ КАК ГОНДОНЫ И ДОРОГИЕ.ОДИН ПЛЮС НАКОЧАТЬ МОЖНО ДО 12 АТМОСФЕР НАКАТ БЕШЕНЫЙ.НО ДЛЯ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ ХОРОШИЕ КЛИНЧЕРА САМО-ТО! ПРАВДА ЕСТЬ КУЛИБИНЫ ЧТО ШЬЮТ КОРД. НО ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО ИСПЫТАЛ В МОЛОДОСТИ НА СЕБЕ КАК ОНИ ВЗРЫВАЮТСЯ....РЕМОНТИРОВАЛ ВОРОНЕЖСКИЕ ЕЩЕ СССР.
РАСТЯГИВАТЬ ТРУБКИ НОВЫЕ ПРОСТО- НАСТУПИЛ НОГОЙ В СЕРЕДИНЕ ТРУБКИ И ПОТЯНУЛ РУКАМИ И ТАК ПО КРУГУ.КАКОЙ ДИСК КАКИЕ СУТКИ....НЕ МЕЛИ ЧУШЬ Я ВЕЛОСПОРТОМ 35 ЛЕТ ЗАНИМАЮСЬ.
да хоть сто лет, производитель пишет что и как делать, а ты хоть хер на жопу натяни, всем похуй)
турист вел обзор сними!
не хер качать до куча куча атмосфер ето не камаз! не понемаю людей которые качают больше 3 атмосфер накат им нужет ето 2-3% макс.. нужно 1,7атмосферы ну 1,7-1,9.... комфортно и покрышка не порвется, а если тоненькие покрышки ну тогда 2,5Атмосферы
27 ширины не существует, Карл
Покрышек уже не много!!!
говори: велотрубки.
На высокой скорости ... кил 250 наверное жал , асфальт не загорелся хоть ? Реально высокую скорость можно развить только в гонке за лидером , или на треке , а какую ты там высокую скорость развил на своей тренировке , что у тебя аж колёса полопались ? Насмешил , не могу .
Ну ты то на диване лидера поди догонял?)))
рассуждения дилетанта.
Блин можно было и за 5 минут расстолкавать, а не воды 18 минут ....
Безумие, на 23 покрышках ездить по городу 🤯
Катаюсь уже год на 23 мишлене в городе, давление 5, мне норм.
Ни о чём
Ни о чём,
Не надо покупать гав..о покрышки и не будет проблем,
Мишлин конти ..... ок,
Кенды Максим серфас всё в топку
Принимаю критику в адрес Kenda, но ролик не о качестве покрышек, а о их видах, различиях и сферах применения! Говоря о Kenda, можно отметить, что в нише своих одноклассников они очень даже ничего - эта модель лёгкая и хорошо катит, но быстро умирает. За этот сезон сменил 3 штуки. На новый сезон заказал на этот велосипед Michelin pro4 Endurance. С продукцией Конти знаком и очень даволен её качеством, но не даволен ценой((( Не стоит также скидывать со счетов Швальбы - очень достойная продукция!
Лучше расскажи об опыте использования латексных камер, если он есть... Или может слышал отзывы от тех, кто их использовал. Говорят, что за счёт большей эластичности латекса, эти камеры меньше подвержены проколами чем каучук-бутиловые. Но латекс более пористый, поэтому надо внимательнее следить за давлением. Вот, думаю - стоит попробовать или нет...
@@andrewl9170 латексные от Виттория у меня стояли полтора сезона (тыщи 4 км)
Кто бы что не говорил, но разница есть от бутила. Разница, конечно не космического масштаба, но есть. Как накатистее и помягче. Ни одного прокола. Мне нравилось одназначно.
Но конкретно задолбало накачивать их перед каждым выездом (насос отличный напольный SKS) .
Я как то выехал на 14 часов (300 км), дык заметно было как давление стало меньше к концу заезда.
И поэтому я в сэтом сезоне поставил бескамнрные Швальбе One. 😁😉
@@dmitrij_maloushkin уже использую латексные. Проколов пока не было! Подкачка перед выездом не напрягает, так как обычно я всегда проверяю давление перед заездом. Работают плавно и мягко, накат лучше, комфорта больше! Взял Мишлен А1. Вес 85 грамм с нипелем 40 мм.
Автор невероятный соплежуй. Меня хватило на 5 минут. Выключил. Инфы 0
Скажите пожалуйста, можно ли доставить вот такие безкамерные покрышки на горный велосипед?
Спасибо