Советские рамы делали под 5, максимум 6 (спецзаказы) звезд. Именно по этому ширина дропаутов меньше современных, а не потому что качество рам было плохое.
Турист, на 4, у Спутника 3, но я говорил о максимальном количестве звезд, что можно туда поставить. (Советские рамы ХВЗ). у VELOSUPER 7 можно поставить, но не более. ширина посадочного места 126 мм.
@@user-zw9vi4tm6x У меня 6 скоростей, пришлось приложить усилие, но колесо вполне становится. Шестая передача не используется, потому что цепь трёт о раму. Рама "Турист" В-33, 1959 год.
хороший обзор хорошего велика и грамотного рукастого владельца! сам владелец стартона, 10 год катаю. отельный лайк за сохран раритета, как мейнстрим :))
Приветствую! У меня тож хвз турист только с одной передней звездой и кассетой на 8 звёзд,спилил крепления насоса и просверлил отверстия под 2 синькодержателя,приварил площадку под подножку снизу велика и багажника возле заднего тормоза на перья,планирую ухи под дисковые тормоза приварить и больше даже не знаю как ещё велик апнуть.
Спасибо за этот обзор. Буквально на днях купил подобный велосипед в очень хорошем состоянии, но в указанных вами местах рамы присутствует ржавчина, хотя трубы ровные. Руль не баран, а прямой, но похоже родной. Год вроде 88 или 86 выбито не точно вторая цифра.
Собираю старт шоссе на новом оборудовании. Тормозные клещи tektro, передний переключатель Shimano sis, задний переключатель Shimano altus, задняя и передняя втулки Shimano deor, кассета 9 звезд, передняя система на 52/30 зубов, вынос zoom, руль zoom, дуалы Shimano sora 9/2. Обода Alex rims. Покрышки kenda alluvium. Всё встаёт на свои места. Каретка на промах под квадрат, заглушки пришлось изготовить. Всё зависит от желания и назначения. Надеюсь мой опыт, будет полезным.
Тоже есть Турист 86 года. Откатал в свое время на нем за 100к. Из родного осталась рама и передняя вилка. И то рулевую трубку в ней раздавило грушей. Все остальное ломалось и менялось по несколько раз. Рули, шатуны, седла, багажники, переключатели, каретки и тд и тп ))) Зато одной цепи и звезд кассеты, хватало на 8000-12000км. Столько за сезон накатывал. Снял зимой цепь, заменил звезды и в новый сезон готов. Передняя звезда на 3 сезона. Сел этим летом на нем проехал, тормоза не тормозят вообще!!!! Как на них раньше ездил )))
@@maxmadseeyouglad47100 000 км + За историю, могли (могут) проехать всего три модели кареток. Вернее знаю три. Одна модель дураайс. Одна хтр и одна (вернее там две, квадрат и окталинк) скф. И такое в режиме 70/30 шоссе/твердьій грунт. А совдеповскся хорошая каретка, ну 10000 и дорожки убитьі на каретке. Может бьіть и меньше. Больше тоже, может и 15000, если повезло.
Здравствуйте, у меня такой велосипед в новом состоянии, цвет такой же и там где написано made in СССР есть дополнительно звезда качества в ней написано СССР. Странно что у вас на видео я этого знака не увидел. Да, на этом велосипеде надо ездить аккуратно, он не для экстремального вождения, это не трюковой велосипед, это для души покататься по хорошей дороги. В целом велосипед приятный, лёгкий и по трассе хорошо идёт. Я в своём хвз ничего менять не стал, так как он сохранился новый, пролежал в теплой квартире и родное его состояние особенно для меня дорого 1985г.в.
сосед по гаражу в прошлом году такой же в чермет определить хотел, НО пришёл и спросил"не нужен?" я само собой забрал,из за ущербного вида пришлось покрасить и допилить множество моментов,всё заводское оставил и главное переделал монетку (у меня одна) теперь она с фиксацией на каждую скорость!
На переднюю звезду с тремя креплениями которую ты показал, тоже можно две звезды поставить, у меня так и сделано, большая на 53 зуба, маленькая на 40 зубов!!!
У меня тоже есть турист когда я востанавливал вел обода были гнутые и спицы хилые, и я нашел варият по лучше, я купил хорошие обода и спицы и собрал колесо на стоковой втулке так не придется парится на счет раздвига перьев, ну кончно если втулка увас целая.
Это зона складывания, как в автомобиле. При аварии* энергия удара поглащается рамой. *- так же при прыжках с бордюра, прыжках на бордюр и резких торможениях
у меня был в детстве турист, 85 года, тоже у отца отжал, рама погнулась только верхняя трубка, в этом же месте, на родные колёса зря гонишь, я за 8 лет очень жёсткой эксплуатации не смог их убить
Переднее колесо у меня такое же, готовое, но втулка на промподшипниках, а заднее хочу тоже на пром подшипниках, и скорее всего готовых таких колес нету. Вот вопрос, что туда поставить? Длина втулки 130мм все таки или сколько? Или гнуть и пилить по месту? :)
Да, современная втулка на промах будет 130 мм. Ширина по дропам 120 мм. Втулку на промах упилить не получится, единственный вариант раздвигать перья! На Туристе это делается очень легко, так как метал достаточно мягкий, в отличие от Старт-Шоссе. Но, если нет опыта в таких операциях, лучше отдать в проверенную мастерскую, так как кривостоящее колесо съест все преимущества втулки на промах!
А у меня мтб манетка поступательно-вращательными движениями налезла. Предварительно смазал ее мылом кажется. Просто крутил и тащил. Но дошла только до утолщения, понятное дело.
В 100 раз лучше по качеству чем любой ашанбайк, это точно... вот еще из не отмеченного явно не туристовская держалка руля - там вынос единый... как это подобрал?
2:17. "... колёса разбиваются, лучше заменить ..." !!!! Я уже представил себе, стоит себе велосипед в прихожей и "разбивает себе колёса". Я ему говорю: - Что же это ты, велик , себя так ведёш ??? Ну дальше сказочка в таком же духе !!!
Там резьба в стоке была, так что надо полагать, отверстие в раме уже больше 10. Интересно знать, какую резьбу он нарезал. Да и мечик М10х1 не в каждой домашней мастерской найдется (8х1 есть у меня, а 10х1 таки нет)
Все здорово,все прекрастно! Но. Меня волнует вопрос ..,задняя трещетка от мтб и цепь родная тобишь хвз. Но как же подходит цепь звз на мтб задние звезды????
Во-первых, не нужно сравнивать несравнимые вещи. Алюминий -абсолютно другой металл с абсолютно другими характеристиками и поведением при езде. Во-вторых, давайте все же смотреть правде в глаза: советские велосипеды не выдерживают конкуренции с теми же французскими схожего периода выпуска. Возьмите любой туринг типа Мотобекана или Житана и сравните его с Туристом, вы удивитесь качеству исполнения. Не туриста, увы. Я повидала тьму рам Старт шоссе (туристы мне не интересны) - если не кривая (с завода), то вся залита пайкой, на простейших узлах. Отличается и качество металла и вес. Так что песня про то какие туристы отличные, звучит хорошо только на фоне стеллса из ашана
Коллега, аналогично, спутник 80 г. Катаю через день, но не все в стоке. Но для восстановления в родное состояние все есть. Но катать на стоке, что у меня, трудно)
Мне вот приятнее ловить положения переклюка и не мучаться о том правильно ли я натянул тросик но хвз манетки очень плохо держат переклюк на верхних звездах и все система переодически сползает и сбрасывается вниз а затягивать манетки тоже не выход -не продавишь потом рычажки . Ну или продавишь но опять разболтаешь . Я взял манетку от Санрайс . Они одни из немногих выпускают манетки классчисекого вида на раму или на подрулевую но эти манетки на фиксированные щелчки . Есть еще попроще и подешевле без фиксации но они все равно гораздо лучше держат натянутый трос чем советские .
У меня в переклюках какие то шайбы кастомные, шершавые, хорошо держат. На других - штатные, капролон какой то, они действительно скользкие, уже отполировались. чтобы держали, наверное, нужно заматировать шкуркой.
Как подошли к вопросу применения современной цепи со старыми звездами? У вас какая то специальная цепь что ли? Слышал мол современная подизношенная цепь от горного вела хорошо дружится со старой звездой системы
Самая обычная цепь для велосипедов на 5-7 скоростей. Единственное, надо выжать лишние звенья и следить за растяжкой - это главное условие стабильной работы цепи! Ну и смазывать конечно) Пробовал разные цепи, остановился на КМС z50 - стоит не дорого, ходит долго!
Есть ХВЗ спецзаказ, на нижней трубе которого красуется надпись "спорт", а есть велосипед ХВЗ В-542, который носит название "спорт". Так вот, во втором варианте, по сути, мы имеем дело с люксовой версией Туриста (Спутника). Поскольку, он был такой же тяжёлый, на алюминиевых широких ободах, с 4 звёздами сзади и единственной в своём исполнении системой (я, по крайней мере, только на этой модели видел) с креплением на 5 болтах и звёздами 51/48. Вот ссылка на характеристики: velosov.blogspot.com/2013/01/542-01.html?m=1
Про Спорт спецзаказ ничего сказать не могу, мне они никогда не попадались - это большая удача найти сейчас такой байк! Я думаю у них было много вариантов систем, и не только производства СССР, так как там каретка была под квадрат и можно было ставить импорт! И чаще элита так и делала: очень любили итальянский обвес от Compagnolo!
Я ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ ВАШИМ СОВЕТОМ СМОТРЮ РОЛИК ТУРИСТ но сразу вопрос как к спецу , жду звонок сегодня для покупки велосипеда ДЕСНА СССР (ВЗРОСЛИК ) , ЦЕНА 1,500, СТОИТ СВЯЗЫВАТСЯ ? ПОКРАСКА РАМЫ ЗОВОДСКАЯ ,
Это смотря для каких целей! Если в магазин за хлебом - то достаточно и такого. Если в очень хорошем состоянии, то 1500 нормальная цена. А так, я за 500 руб раму с вилкой Старт Шоссе купил 1985 году - фестивальная...
На туристовскую систему легко ставится вторая звезда на 40 зубов и c ней это уже будет поздняя Стартоновская система . И никаикх проблем! а вот на Харьковы 60тых годов и первые Старт-Шоссе такую фиг вкрячишь из-за еще старой геометрии рамы и вилок под звезды 52-48 .
Трещотка смотрю семерик как стала- перья задней вилки пришлось раздвигать. Кто-то пишет что сзади в Турист Спутник и Спорт ХВЗ трещоку 7 устанавливал без разгиба задней вилки.
Может велик с рук покупали и предыдущий хозяин роздвигал, по своему опыту купил турист с родными колёсами и пришлось немного раздвигать чтобы трещетку на 6 установить.
Вы молодец что сохранили семейный велик, это респект. Но с рамой шляпа, у неё повело геометрию и нормально ездить она, увы, не будет никогда. Вытягивать ее экономически нецелесообразно. А цвет красивый
Такие горбы на верхней (чаще встречается) и нижней (реже) делали на заводе ХВЗ, а не от лобового удара при езде. Таким образом подгоняли эти трубы для стыковки с рулевой колонкой. У меня был Спутник 1982 года с изгибом на верхней трубе. Также такие изгибы добавляют жёсткость раме. Если получить лобовой удар, который бы привёл к такому правильному загибу труб, ни от велосипеда и велосипедиста ничего бы не осталось.
Видели бы Вы мой ХВЗ Украина, там горбы и на верхней и на нижней трубе такие что аж складка появилась. И вилка тоже загнута. И загнул её я, со всей дури в бетонного столба, не оттормозился. И живой целый, так что не надо тут лапшу вешать про то что так не согнется и это завод!
Был турист,стал интурист )
Советские рамы делали под 5, максимум 6 (спецзаказы) звезд. Именно по этому ширина дропаутов меньше современных, а не потому что качество рам было плохое.
Mne popadalis 4 i 3 zvezdy.3 na sputniki stavili kazetsia
Турист, на 4, у Спутника 3, но я говорил о максимальном количестве звезд, что можно туда поставить. (Советские рамы ХВЗ). у VELOSUPER 7 можно поставить, но не более. ширина посадочного места 126 мм.
@@user-zw9vi4tm6x У меня 6 скоростей, пришлось приложить усилие, но колесо вполне становится. Шестая передача не используется, потому что цепь трёт о раму. Рама "Турист" В-33, 1959 год.
@@catlark8940 Раритет
Как владелец туриста 86г(как на видео, но не прокачен и зелëный) рама не особо отличается качеством, как и некоторые другие компоненты)))
Спасибо Друг за обзор!!!! Естественно лайк!
нормально так востановил лясик хорошее видео спасибо автору!
хороший обзор хорошего велика и грамотного рукастого владельца! сам владелец стартона, 10 год катаю. отельный лайк за сохран раритета, как мейнстрим :))
У меня был турик 87года. Золотистый цвет. Береги его.
Да было очень интересно спосибо за видео
Приветствую! У меня тож хвз турист только с одной передней звездой и кассетой на 8 звёзд,спилил крепления насоса и просверлил отверстия под 2 синькодержателя,приварил площадку под подножку снизу велика и багажника возле заднего тормоза на перья,планирую ухи под дисковые тормоза приварить и больше даже не знаю как ещё велик апнуть.
Молодец Андрей! Хорошее решение с монеткой!
хороший обзорчик. полезный. тоже готовлюсь к апгрейду
Спасибо за этот обзор. Буквально на днях купил подобный велосипед в очень хорошем состоянии, но в указанных вами местах рамы присутствует ржавчина, хотя трубы ровные. Руль не баран, а прямой, но похоже родной. Год вроде 88 или 86 выбито не точно вторая цифра.
И как сейчас он?Тоже собираюсь купить
Не было у них прямых родных
@@Bicichika рули НЕ-"баран" с завода были. Не совсем прямые, как обычные дорожные по форме, но алюминиевые.
@@Bicichikaу меня родной 89года,покупал новым
я поставил вторую звезду на 32. работает. система такая же. пересверлил отверстия для крепления. хорошо получилось
Супер .недавно купил себе такой же
И как?
Собираю старт шоссе на новом оборудовании. Тормозные клещи tektro, передний переключатель Shimano sis, задний переключатель Shimano altus, задняя и передняя втулки Shimano deor, кассета 9 звезд, передняя система на 52/30 зубов, вынос zoom, руль zoom, дуалы Shimano sora 9/2. Обода Alex rims. Покрышки kenda alluvium. Всё встаёт на свои места. Каретка на промах под квадрат, заглушки пришлось изготовить. Всё зависит от желания и назначения. Надеюсь мой опыт, будет полезным.
на гнутой раме делать апгрейд, странное желание….😮
Хороший велосипед 👍
Красивый и лёгкий!Тоже купил себе турист в оч.хорошем состоянии,доработаю ,как в этом видео ,и буду ездить)))Автор молодец)!
Лёгкий? Даже интересно с чем вы сравниваете...
дружище где купить камеры на турист
@@FREEMAN-wu2cg на рынке покупал)
@@FREEMAN-wu2cg без проблем) китайцы все делают)
Хороший в тебе велосипед.А саме головне в хороших руках.Теж катаюсь на схожому,також з тих часів,в мене з ГДР
Тоже есть Турист 86 года. Откатал в свое время на нем за 100к.
Из родного осталась рама и передняя вилка. И то рулевую трубку в ней раздавило грушей.
Все остальное ломалось и менялось по несколько раз. Рули, шатуны, седла, багажники, переключатели, каретки и тд
и тп )))
Зато одной цепи и звезд кассеты, хватало на 8000-12000км. Столько за сезон накатывал. Снял зимой цепь, заменил звезды и в новый сезон готов. Передняя звезда на 3 сезона. Сел этим летом на нем проехал, тормоза не тормозят вообще!!!! Как на них раньше ездил )))
Как можно сломать каретку?! Она там вечная) Ну кроме шариков)
@@maxmadseeyouglad47100 000 км +
За историю, могли (могут) проехать всего три модели кареток. Вернее знаю три. Одна модель дураайс. Одна хтр и одна (вернее там две, квадрат и окталинк) скф.
И такое в режиме 70/30 шоссе/твердьій грунт.
А совдеповскся хорошая каретка, ну 10000 и дорожки убитьі на каретке. Может бьіть и меньше. Больше тоже, может и 15000, если повезло.
Здравствуйте, у меня такой велосипед в новом состоянии, цвет такой же и там где написано made in СССР есть дополнительно звезда качества в ней написано СССР. Странно что у вас на видео я этого знака не увидел. Да, на этом велосипеде надо ездить аккуратно, он не для экстремального вождения, это не трюковой велосипед, это для души покататься по хорошей дороги. В целом велосипед приятный, лёгкий и по трассе хорошо идёт. Я в своём хвз ничего менять не стал, так как он сохранился новый, пролежал в теплой квартире и родное его состояние особенно для меня дорого 1985г.в.
Раму можно выправить трубогибом гидравлическим. Там есть оснастка, должно получиться.
Столкновение было вот и горбики там , у меня случий был в жизни связи с этим !!!
Хорошо. Молодечик
У нас такой же точно был только руль прямой
сосед по гаражу в прошлом году такой же в чермет определить хотел, НО пришёл и спросил"не нужен?" я само собой забрал,из за ущербного вида пришлось покрасить и допилить множество моментов,всё заводское оставил и главное переделал монетку (у меня одна) теперь она с фиксацией на каждую скорость!
Купил , тоже буду делать .
На переднюю звезду с тремя креплениями которую ты показал, тоже можно две звезды поставить, у меня так и сделано, большая на 53 зуба, маленькая на 40 зубов!!!
Я знаю. Только у меня звезды на 40 зубов не было в наличии, а готовая система от "Спорта" была. Да и внешний вид у неё интереснее!
@@andrewl9170 Купить можно на барахолке!!Я на свой ХВЗ накупил звезд и цепей за копейки, теперь гоняю и не парюсь!!
У меня тоже есть турист когда я востанавливал вел обода были гнутые и спицы хилые, и я нашел варият по лучше, я купил хорошие обода и спицы и собрал колесо на стоковой втулке так не придется парится на счет раздвига перьев, ну кончно если втулка увас целая.
Напишите пожалуйста.
Який Q factor данного велосипеда ?
Тоже купил недавно турист 80 года, в тех же местах рама погнута
Не погнута, а конструктивная особенность
Это зона складывания, как в автомобиле. При аварии* энергия удара поглащается рамой.
*- так же при прыжках с бордюра, прыжках на бордюр и резких торможениях
Переднего переключателя на них не было ,4 передачи , руль был прямой . Рама - пластилин .
Шины были неровные. Втулки на гайках .
Не на всех был классический руль.
горбы то выправил бы..не сложно это, да и не такие они лютые
у меня был в детстве турист, 85 года, тоже у отца отжал, рама погнулась только верхняя трубка, в этом же месте, на родные колёса зря гонишь, я за 8 лет очень жёсткой эксплуатации не смог их убить
Переднее колесо у меня такое же, готовое, но втулка на промподшипниках, а заднее хочу тоже на пром подшипниках, и скорее всего готовых таких колес нету. Вот вопрос, что туда поставить? Длина втулки 130мм все таки или сколько? Или гнуть и пилить по месту? :)
Да, современная втулка на промах будет 130 мм. Ширина по дропам 120 мм. Втулку на промах упилить не получится, единственный вариант раздвигать перья! На Туристе это делается очень легко, так как метал достаточно мягкий, в отличие от Старт-Шоссе. Но, если нет опыта в таких операциях, лучше отдать в проверенную мастерскую, так как кривостоящее колесо съест все преимущества втулки на промах!
А у меня мтб манетка поступательно-вращательными движениями налезла. Предварительно смазал ее мылом кажется. Просто крутил и тащил. Но дошла только до утолщения, понятное дело.
Делаю турист из хлама. Хотелось сохранить историческую правду и избежать современных инсталляций. Видео заставило задуматься.....
спасибо за обзор. очень полезно
Поздние ХВЗ качеством рам не отличались, это верно!
дайте ссылку на эти колеса с алика
Газовой горелкой рама правится отлично. У меня стоит трещетка на 8 скоростей.
Подробней расскажите пожалста.
Отжал, а не приватизировал! ))))
Какая модель монетки напишите пожалуйста.
Не подскажете, если менять каретку на современную, то какая лучше подойдёт?
А это зависит от того, какая будет стоять система. Вообще, ни одна современная каретка не подходит, надо резьбу перерезать.
Здравствуйте. Тоже хочу поменять колёса и резину на турист, если помните помогите с подбором на алиэспрес))) Благодарю!
подскажи пожалста, есть варик купить туриста 91года неезженого стоял в гараже все время. стоит ли
Самые худшие рамы с 90 по 93.
В 100 раз лучше по качеству чем любой ашанбайк, это точно... вот еще из не отмеченного явно не туристовская держалка руля - там вынос единый... как это подобрал?
У меня есть хвз турист 1979 года все детали заводские даже педали кому надо продам
Получился циклокросс)
У меня рама турист 84 года и на ней есть родные бонки для тросов, вроде родные. Почему у вас их нет?
Почему же нет? Всё есть! )))
Да уж полюбому лучше, чтобы рама при аварии осталась целой. Плевать на целость велосипедиста 👍👍👍
2:17. "... колёса разбиваются, лучше заменить ..." !!!!
Я уже представил себе, стоит себе велосипед в прихожей и "разбивает себе колёса".
Я ему говорю:
- Что же это ты, велик , себя так ведёш ???
Ну дальше сказочка в таком же духе !!!
Хороший фильм "как навесить современное оборудование на хвз'шник.
На алике есть такие колёса?
Привет! Почему бы не исправить все проблемные места? Выправить раму и сделать нормальную разводку перьев?
Потому, что он кривой, и оно того не стоит! )))
клинья не правильно вбиты. шатун - в сторону заднего колеса и сверху вставлять, а у тебя наоборот сделано
Мечик М10 шаг 1мм, если сверлить перед нарезкой резьбы то сверлом на 9мм
Там резьба в стоке была, так что надо полагать, отверстие в раме уже больше 10. Интересно знать, какую резьбу он нарезал. Да и мечик М10х1 не в каждой домашней мастерской найдется (8х1 есть у меня, а 10х1 таки нет)
У меня на подвесе стоит альтусовский переклюк - даже нареканий по нему никаких нет. 2 сезона откатал, уже третий идет - менять даже не думаю.
Согласен! Мне тоже служит верой и правдой. Не понимаю почему его ругают?!
@@andrewl9170 Ругают те, кто на велосипеде меняет только задний переключатель, и навешивает на свой велосипед лишними фонариками.)
@@islam8627 это точно!
я постпвил шимановскую двойную дискретную монетку на 7 передач на рулевой вал. родные монетки оставил как упоры для оболочки. такого не колхозил
Было у меня 2 туриста 76 и 90 гв резьба в петухе была у обоих
Все точат втулки и заднее колесо надо спущенным вставлять
Цепь какая стоит?
размер метчика?
зачем вкладывать деньги в гнутую раму, по дешевке продают не гнутые туристы, лучше их восстанавливать
Ровняется, довольно легко в интернете, много подсказок.
@@user-qv5ld8oj1g у него по-моему не ровняется, это жесть...
Туристы лучше вообще не восстанавливать, хватает стартонов
Privet u vas na zadnem kolese tresdotka ili kasseta?
Трещотка.
Все здорово,все прекрастно! Но. Меня волнует вопрос
..,задняя трещетка от мтб и цепь родная тобишь хвз. Но как же подходит цепь звз на мтб задние звезды????
Подскажите пожалуйста, это 26 обода стоят и какой родной размер ободов на хвз?
какие 26, это 28
28"
Посадочный диаметр покрышки 622мм (700с)
Этот велик вечный, а "стелс" и любые другие алюмяшки, ашанбайки это ширпотреб одноразовый. Погните раму на алюмяшке так и катайте 😂.
Гнущиеся ''Туристы'' явно не вечные ... миллионы их умерло во втоорчермете и тысячи убитых и кривых еще всплывают на вторичке .
Во-первых, не нужно сравнивать несравнимые вещи. Алюминий -абсолютно другой металл с абсолютно другими характеристиками и поведением при езде. Во-вторых, давайте все же смотреть правде в глаза: советские велосипеды не выдерживают конкуренции с теми же французскими схожего периода выпуска. Возьмите любой туринг типа Мотобекана или Житана и сравните его с Туристом, вы удивитесь качеству исполнения. Не туриста, увы. Я повидала тьму рам Старт шоссе (туристы мне не интересны) - если не кривая (с завода), то вся залита пайкой, на простейших узлах. Отличается и качество металла и вес. Так что песня про то какие туристы отличные, звучит хорошо только на фоне стеллса из ашана
Рама хороша просто нерозрахована на екстримальне катання маю хвз два один відновлений до ретро другий кастом оба хороші
я не смог разглядеть, сзади на оси нет контргайки или есть?
от удара об бордюр сразу рама согнулась у меня на Туристе в 90-х😢
От Туриста видимо только рама осталась.
0:51 да видно, не отодвигай🙂
Нормальный велосипед это стелз оказывается... Ну теперь буду знать :)
Ну или штерн))
У меня хвз спутник 1980 года в 153 414
Коллега, аналогично, спутник 80 г. Катаю через день, но не все в стоке. Но для восстановления в родное состояние все есть. Но катать на стоке, что у меня, трудно)
Мне вот приятнее ловить положения переклюка и не мучаться о том правильно ли я натянул тросик но хвз манетки очень плохо держат переклюк на верхних звездах и все система переодически сползает и сбрасывается вниз а затягивать манетки тоже не выход -не продавишь потом рычажки . Ну или продавишь но опять разболтаешь . Я взял манетку от Санрайс . Они одни из немногих выпускают манетки классчисекого вида на раму или на подрулевую но эти манетки на фиксированные щелчки . Есть еще попроще и подешевле без фиксации но они все равно гораздо лучше держат натянутый трос чем советские .
У меня в переклюках какие то шайбы кастомные, шершавые, хорошо держат. На других - штатные, капролон какой то, они действительно скользкие, уже отполировались. чтобы держали, наверное, нужно заматировать шкуркой.
И 7 можно поставить это не проблема и все работает
В системе хорошо бы чтоб вторая звезда была поменьше, а то когда едешь в горку сильнее устаешь.
От туриста тут только рама с тормозами.
Какие параметры покрышек?
Ширина 35 мм, размер 622 (или 700с), протектор для циклокросса, клинчерные, камерные.
Трубу верхнюю выровняй!
Как подошли к вопросу применения современной цепи со старыми звездами? У вас какая то специальная цепь что ли? Слышал мол современная подизношенная цепь от горного вела хорошо дружится со старой звездой системы
Самая обычная цепь для велосипедов на 5-7 скоростей. Единственное, надо выжать лишние звенья и следить за растяжкой - это главное условие стабильной работы цепи! Ну и смазывать конечно) Пробовал разные цепи, остановился на КМС z50 - стоит не дорого, ходит долго!
На Спорте ХВЗ вроде спереди стояла система 53/39 или 53/42.
Есть ХВЗ спецзаказ, на нижней трубе которого красуется надпись "спорт", а есть велосипед ХВЗ В-542, который носит название "спорт". Так вот, во втором варианте, по сути, мы имеем дело с люксовой версией Туриста (Спутника). Поскольку, он был такой же тяжёлый, на алюминиевых широких ободах, с 4 звёздами сзади и единственной в своём исполнении системой (я, по крайней мере, только на этой модели видел) с креплением на 5 болтах и звёздами 51/48. Вот ссылка на характеристики: velosov.blogspot.com/2013/01/542-01.html?m=1
Про Спорт спецзаказ ничего сказать не могу, мне они никогда не попадались - это большая удача найти сейчас такой байк! Я думаю у них было много вариантов систем, и не только производства СССР, так как там каретка была под квадрат и можно было ставить импорт! И чаще элита так и делала: очень любили итальянский обвес от Compagnolo!
Вряд ли 53/39. В то время звёзды 39 вообще не ставились, они появились позже.
Я ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ ВАШИМ СОВЕТОМ СМОТРЮ РОЛИК ТУРИСТ но сразу вопрос как к спецу , жду звонок сегодня для покупки велосипеда ДЕСНА СССР (ВЗРОСЛИК ) , ЦЕНА 1,500, СТОИТ СВЯЗЫВАТСЯ ? ПОКРАСКА РАМЫ ЗОВОДСКАЯ ,
Это смотря для каких целей! Если в магазин за хлебом - то достаточно и такого. Если в очень хорошем состоянии, то 1500 нормальная цена. А так, я за 500 руб раму с вилкой Старт Шоссе купил 1985 году - фестивальная...
Юрий ЗАБО если под шоссейник то нет. Я сам купил велосипед спорт хвз 1992г.в в отличном состоянии всего за 3тыщи)
@@andrewl9170 спасибо друзья
@@user-rn7mo2di4p учту
@@andrewl9170 шикарная покупка. и морального вопроса про разрушение аутентичности, не возникает😆😜.
ссылки не осталось на колеса?
Нет. Брал в магазине за наличку лет 5 назад.
На туристовскую систему легко ставится вторая звезда на 40 зубов и c ней это уже будет поздняя Стартоновская система . И никаикх проблем! а вот на Харьковы 60тых годов и первые Старт-Шоссе такую фиг вкрячишь из-за еще старой геометрии рамы и вилок под звезды 52-48 .
Это с какой это стати на Турист отсутствует резьба в петухе? Что за бред? А как родной переключатель держится?
Рамы раненые с рождения.. Метал невдугу.. У меня варёная была
Скоко не хвалите их, но то все хлам. Было такое, сбагрил его слава богу.
Трещотка смотрю семерик как стала- перья задней вилки пришлось раздвигать. Кто-то пишет что сзади в Турист Спутник и Спорт ХВЗ трещоку 7 устанавливал без разгиба задней вилки.
Может велик с рук покупали и предыдущий хозяин роздвигал, по своему опыту купил турист с родными колёсами и пришлось немного раздвигать чтобы трещетку на 6 установить.
У меня турист 77года, трубу верхню как выровнять?????
Посмотри на канале велолаба
Резина неплохая да и велик ничего я бы такой лутьше на авито купил чем горный китайский за 7000к
тоже турист, система с пауком туриста, но звёзды ничем не отличаются, тоже 48-51
Ребят, кто подскажет , можно на туристо поставить широкие колеса на туриста, заднее и переднее ?)
Я думаю, что нет. По крайней мере в старт-шоссе лезут только 42 мм резина
Нафига, а главное зачем?!
Это уже будет что то вроде Украины или Урала.
40 влазит но зазор маловат
@@user-xm4uw9sh9k у друга стоит 42 резина и зазора более чем.
Вы молодец что сохранили семейный велик, это респект. Но с рамой шляпа, у неё повело геометрию и нормально ездить она, увы, не будет никогда. Вытягивать ее экономически нецелесообразно. А цвет красивый
а был бы обод спереди родной возможно и не было трабла с рамой! если уж ставить то на 32 спицы в 2 креста
Не расскажете подробнее взаимосвязь? На 32 спицы колесе "мягче" и следовательно лучше погашают удары или как это работает?
Такие горбы на верхней (чаще встречается) и нижней (реже) делали на заводе ХВЗ, а не от лобового удара при езде. Таким образом подгоняли эти трубы для стыковки с рулевой колонкой. У меня был Спутник 1982 года с изгибом на верхней трубе. Также такие изгибы добавляют жёсткость раме. Если получить лобовой удар, который бы привёл к такому правильному загибу труб, ни от велосипеда и велосипедиста ничего бы не осталось.
Видели бы Вы мой ХВЗ Украина, там горбы и на верхней и на нижней трубе такие что аж складка появилась. И вилка тоже загнута. И загнул её я, со всей дури в бетонного столба, не оттормозился. И живой целый, так что не надо тут лапшу вешать про то что так не согнется и это завод!
У меня турист 86года родные колёса и резина всё оригинал а у тебя только рама
Ппц востановил, раму ушатал обвешал чем попало да и всё. Зделать бы в стоке и выезжать иногда, было бы куда гуманней к семейному артефакту.
Осталось от оригинала мало чего, это правда )
Согласен да и на него ставить особо подобное не стоит. Лучше уж старт шоссе так обвешивать. Или спутник на крайний случай
@@VrubelOk спутник ничем от него не отличается по сути, в лучшую сторону точно
@@Bicichika зависит от года
Туристы тяжёлые
Да, потому что рама из "водопроводной" стали.
Рама туриста всегда была плохой