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お疲れ様です解りやすい評価ですね お客様視点で👍本当に解りやすいです。自分が狙ってる車でしたらフル視聴するでしょうね。
師匠いつもありがとうございます😁下手くそな喋りで申し訳ないです。
ホント
中古ですが、ハイゼットカーゴ、アトレーワゴンターボと乗ってますがやはり燃費は良くないですね。夏タイヤが16インチなのでなおさらです😿
ターボは燃費はしょうがないかな。シガーソケット位置はインパネ部品の共通化のためかな。ミライースとか。
ハイゼット買おうかかんがえてましたー！そのusbは、ナビをつけるときにつけたのですか？ナビは私も少し大きめがいーです、それはどのくらいの画面サイズですか？メーカーもよければ教えてください
はじめまして。現在2014ハイゼットカーゴクルーズ5MTに乗ってます。都内で配送で使用、高速もよく乗ります。燃費はエアコン使用やアイドリング時間でだいぶ変わりますが、燃料メーター半分の所で平均230kmくらいは行きますよ、250km超えた事も何度かあります。
今の車のライトって明るくてウインカー点滅わからないですよね。
ホントそう思います!国産車はどれもみなデザイン優先なのか、安全より先行している傾向は甚だ疑問です。
はじめまして！自分クルーズの4WD 4AT乗ってますけど満タン法で12km/Lでしたよ！ターボとNAじゃ燃費結構違うんですかね？まあそれにしても最近の軽にしちゃ燃費悪いですけど😅
こんにちはクルーズも私のも入れてまとめて4台購入してます10超えないです↓残念カタログでは18以上です( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
@@perotaityou 返信ありがとうございます😊多分自分は荷物とか一切積んでないので燃費いいんだと思います😅！自分も最初カタログと違いすぎてえ？ってなりました(笑)自分は趣味&通勤用で買ったので燃費悪くてもいいですけど仕事で使うならちょっと厳しいですよね…
こんばんはダイハツに言ったら燃費を気にする方がいないのでと言われました最低なディーラーにあたってしまい誠に残念です。4台も買ったのに悲しいです（笑）
@@perotaityou さん燃費が悪いのは、15インチのアルミのせいですよ。インチupするなら、ノーマルの外径に合わせましょう。14インチ55／165 15インチ45／165にすれば加速も良くなり燃費も上がりますよ。
うちは同じ型の現行のハイゼットを5台所有してます、クルーズターボはまだ燃費良い方です、ノンターボは皆どれも同じ８くらいで同じです。1台だけの判断ではなく全体を見ての投稿です。ダイハツ販売店のうちの担当も悩んでいて本社に確認迄とってくれました。
わ～い。私は、クルーズターボでビジネスパックのビューティーパック、選べるカラーパックの仕様です。前の車は、ハイゼットカーゴ55thアニバーサリーのマスカットグリーンを××万円で下取(中古車で余り無い)、純正ナビ、USBチャージャー、フロントにはインデアンみたいなイルミネーション等、その他純正部品を○○万円近く付けて…完全たる自己満足ですね。納車は、近日で超楽しみ～。ターボなら、燃費10～12キロ走れば良いのかな？一応、仕事用の車ですけど…新型が三ヶ月後に出ると言われましたが、今乗りたい車なので、50代のおばちゃんが買っちゃいました！
エブリイのように、アームレストやドアミラーのメッキカバーの設定もあったら良いですね。
こんばんは、アームレストは欲しいです😁
社用車でハイゼットなんですが新車に乗り換えてもうすぐ1万キロ走行です。5MTですが燃費も加速具合も悪いです。前の型のハイゼットでMT車の時はリッター15kmくらい走り、走行もチョロQみたいにキビキビ走ってくれてたのに、今のハイゼットにはガッカリです。
こんにちはですよね〜その気持ち本当に分かります。
今回のマイナーチェンジは、ハイゼットが良くなった点が多いですね！アトレーは悪くなった点がとても多く、何故かパーキングブレーキもハイゼットと同じサイドブレーキになったりフロント・リアバンパーもハイゼットと共通…アトレーがハイゼット化したのでとても前・中期アトレーユーザーは新型アトレーには買い替えしたいと思わないです。
燃費が悪いのは運転の仕方ですね。前期のアトレーワゴンターボですが、平均11-12キロは走ります。
前期はエンジンがEFなので別物です、何人もの運転のプロが365日運転して計測した結果です。
自分も乗っていた車ですが、基本設計から20年近くたっていて騒音も大きいし何より燃費も悪い、ダイハツの怠慢でしょうか…？
大したマイナーチェンジもしないし少し個人的にはがっかりでした。
@@perotaityou ですよねー自分はアトレーワゴンだったんですが、今はエブリイバンのターボに乗っています。四駆のATですが、燃費（ℓ/１３㎞位）で走りもそこそこです😄
今はスバル製のSTELLAカスタムに乗っていますが一時ホンダVAMOS2台ATRAIEVERYワゴンと乗りましたとてもワンボックスカーが好きだったので燃費は良くなかったのは知っていましたなのでそれは認めていました又走り方にも影響されると思いますので変えて見たりして測ると違うかもと思います
РОССИЯ СМОТРИТ ロシアの見た目
こんにちは😃同じクルマでピクシスバンクルーズターボの4wd乗ってます納車から半年過ぎましたなるべく高速や有料道路使って回しぐせを付けてます燃費計は何度か20キロを超えたことがあります平均すると13〜14キロくらいかなタンクは確か40リッターだったかと？燃料計は最後のバーが消えてから残り残量6リッターだったかと思います今まで最高距離は満タンで警告灯が付くまでで420キロ走りました残りを考えると空になるまで500キロは行けるかと思いますただ今5400キロ走ってます(^｡^)
お疲れ様です
解りやすい評価ですね お客様視点で👍
本当に解りやすいです。
自分が狙ってる車でしたらフル視聴するでしょうね。
師匠いつもありがとうございます😁
下手くそな喋りで申し訳ないです。
ホント
中古ですが、ハイゼットカーゴ、アトレーワゴンターボと乗ってますがやはり燃費は良くないですね。夏タイヤが16インチなのでなおさらです😿
ターボは燃費はしょうがないかな。シガーソケット位置はインパネ部品の共通化のためかな。ミライースとか。
ハイゼット買おうかかんがえてましたー！そのusbは、ナビをつけるときにつけたのですか？ナビは私も少し大きめがいーです、それはどのくらいの画面サイズですか？メーカーもよければ教えてください
はじめまして。現在2014ハイゼットカーゴクルーズ5MTに乗ってます。都内で配送で使用、高速もよく乗ります。燃費はエアコン使用やアイドリング時間でだいぶ変わりますが、燃料メーター半分の所で平均230kmくらいは行きますよ、250km超えた事も何度かあります。
今の車のライトって明るくてウインカー点滅わからないですよね。
ホントそう思います!国産車はどれもみなデザイン優先なのか、安全より先行している傾向は甚だ疑問です。
はじめまして！
自分クルーズの4WD 4AT
乗ってますけど満タン法で
12km/Lでしたよ！
ターボとNAじゃ燃費結構違うんですかね？
まあそれにしても最近の軽にしちゃ
燃費悪いですけど😅
こんにちはクルーズも私のも入れてまとめて4台購入してます10超えないです↓残念
カタログでは18以上です( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
@@perotaityou 返信ありがとうございます😊
多分自分は荷物とか一切積んでないので
燃費いいんだと思います😅！
自分も最初カタログと違いすぎて
え？ってなりました(笑)
自分は趣味&通勤用で
買ったので燃費悪くてもいいですけど
仕事で使うならちょっと厳しいですよね…
こんばんはダイハツに言ったら燃費を気にする方がいないのでと言われました最低なディーラーにあたってしまい誠に残念です。4台も買ったのに悲しいです（笑）
@@perotaityou さん
燃費が悪いのは、15インチのアルミのせいですよ。
インチupするなら、ノーマルの外径に合わせましょう。
14インチ55／165 15インチ45／165にすれば加速も良くなり燃費も上がりますよ。
うちは同じ型の現行のハイゼットを5台所有してます、クルーズターボはまだ燃費良い方です、ノンターボは皆どれも同じ８くらいで同じです。
1台だけの判断ではなく全体を見ての投稿です。
ダイハツ販売店のうちの担当も悩んでいて本社に確認迄とってくれました。
わ～い。私は、クルーズターボでビジネスパックのビューティーパック、選べるカラーパックの仕様です。
前の車は、ハイゼットカーゴ55thアニバーサリーのマスカットグリーンを××万円で下取(中古車で余り無い)、純正ナビ、USBチャージャー、フロントにはインデアンみたいなイルミネーション等、その他純正部品を○○万円近く付けて…
完全たる自己満足ですね。
納車は、近日で超楽しみ～。ターボなら、燃費10～12キロ走れば良いのかな？
一応、仕事用の車ですけど…
新型が三ヶ月後に出ると言われましたが、今乗りたい車なので、50代のおばちゃんが買っちゃいました！
エブリイのように、
アームレストやドアミラーのメッキカバーの設定もあったら良いですね。
こんばんは、アームレストは欲しいです😁
社用車でハイゼットなんですが新車に乗り換えてもうすぐ1万キロ走行です。5MTですが燃費も加速具合も悪いです。前の型のハイゼットでMT車の時はリッター15kmくらい走り、走行もチョロQみたいにキビキビ走ってくれてたのに、今のハイゼットにはガッカリです。
こんにちは
ですよね〜その気持ち本当に分かります。
今回のマイナーチェンジは、ハイゼットが良くなった点が多いですね！アトレーは悪くなった点がとても多く、何故かパーキングブレーキもハイゼットと同じサイドブレーキになったりフロント・リアバンパーもハイゼットと共通…アトレーがハイゼット化したのでとても前・中期アトレーユーザーは新型アトレーには買い替えしたいと思わないです。
燃費が悪いのは運転の仕方ですね。前期のアトレーワゴンターボですが、平均11-12キロは走ります。
前期はエンジンがEFなので別物です、何人もの運転のプロが365日運転して計測した結果です。
自分も乗っていた車ですが、
基本設計から20年近くたっていて騒音も大きいし何より燃費も悪い、
ダイハツの怠慢でしょうか…？
大したマイナーチェンジもしないし少し個人的にはがっかりでした。
@@perotaityou ですよねー
自分はアトレーワゴンだったんですが、
今はエブリイバンのターボに乗っています。
四駆のATですが、
燃費（ℓ/１３㎞位）で走りもそこそこです😄
今はスバル製のSTELLAカスタムに乗っていますが一時
ホンダVAMOS2台
ATRAI
EVERYワゴン
と乗りました
とてもワンボックスカーが好きだったので
燃費は良くなかったのは
知っていました
なのでそれは認めていました
又走り方にも影響されると思いますので変えて見たりして測ると違うかもと思います
РОССИЯ СМОТРИТ ロシアの見た目
こんにちは😃
同じクルマでピクシスバンクルーズターボの4wd乗ってます納車から半年過ぎました
なるべく高速や有料道路使って回しぐせを付けてます
燃費計は何度か20キロを超えたことがあります
平均すると13〜14キロくらいかな
タンクは確か40リッターだったかと？
燃料計は最後のバーが消えてから残り残量6リッターだったかと思います
今まで最高距離は満タンで警告灯が付くまでで420キロ走りました残りを考えると空になるまで500キロは行けるかと思います
ただ今5400キロ走ってます
(^｡^)