Согласен, чудновато такая привычка выглядит - оставлять временную защитную пленку на машинах, телевизорах, телефонах и холодиниках 😂😂😂 это же первое дело на новой технике - «распаковка»
У меня друг 15 лет продает эти пленки и не рекомендует их клеить своим друзьям. Геморроя и финансовых затрат с ними больше чем удобства. Каска решает все проблемы (большенство).
Транспортировочная синька на порогах, это кончено апофеоз (цензура). Ладно хоть с сидений мешки убрали и в ногах бумажки со следами не оставили. Не ожидал...🤔
9:35 “на 19 колёсах машина довольно-таки комфортная... поэтому мы перешли на 20 размер” .... 30:05 “...мне не нравится на этой машине (на 20 колёсах) передвигаться по городу” 👍🏻😎
@@VLASOVworkshop каждый день, километров по 50 по Риге наматываю. Да, стыки-люки, рельсы, дворы - это дичь, но в расчёте на эти условия мы и берём машину и размер дисков с резиной. На 45 профиле приемлемо, а на рабочем каблуке с 65-профилем ты вообще бессмертный 😂
@@VLASOVworkshop это не дороги, это колеса, у меня две машины одна на 19 ых дисках, вторая на 20. Большие диски как телега, на каждом стыке чувствую ее.
Как лайв-хак. В аптеке можно купить медицинские перчатки и шапочку. Мелочь, стоит не дорого, но..... ЧИСТЫЕ ПОДГОЛОВНИКИ И РУЛЬ. Но лучший выход это тёплый гараж и не ездить, пыль, камешки, абразив, воздух, в любом случае "ДОСАДНЫЙ ИЗНОС"!!!
Лучше бы мурчалку поставил. Или крякание. Чтобы все оборачивались. Или кудах-тах-тах. Оооо, так же делал старый мотоцикл с коляской у деда в деревне, когда заводился.
@@justshots1046 Плёнка сохраняет ЛКП как новой, а перекрас на короткое время. Во-вторых зачем мне перекрашенный элемент, далеко не каждый мастер сможет на уровне завода покрасить без пыли и подтёков.
Люди в комментариях обсирают пленку, когда у самих телефоны за 700-1000баксов в чехлах и защитных стеклах :D P.S. Александр красавчик, спасибо за детальный разбор и честный отзыв!
Александр и Оператор. Открою секрет, на новом руле уже есть (в народе прокол) а на самом деле технологический прорез, он нужен что бы не испортить рулевое колесо и лишнего не прорвать, пока ушки инструментом во внутрь не загнут, его не видно, а если с обратной стороны посветить фонариком его видно. Если напрягает можете снять подушку и выправить тонкой лопаткой наружу ушки (прокола), и не будет его видно.
Машина на любителя,честно говоря на мой взгляд без вкуса,нет какой-то эмоции и чувства которые бы могли зацепить внутри) Раньше ноздри были меньше,и качество лучше)а в целом можно сказать что,хозяин машины молодец и красавчик за такой бережный уход) Главное что она доставляет ему удовольствие) спасибо за видео!было интересно и познавательно!!ровных дорог вам парни ,чистейшего топлива,качественного масла ,и всех самых наилучших приколюшек😅
За машиной ухаживать конечно надо, но синяя пленка на порогах смотрится максимально эпично. На продажу готовим? С такой подготовкой ценник на вторичке у машины будет явно неадекватный. По мне так лучше кайфовать от всей машины целиком, а не через синюю пленочку
При торможении и разгоне солярка в баке не хлюпает? Стуков от волн топлива о стенки бака нет? Просто такое есть у троек и пятеро в g кузова у дизелей с увеличенным топливный баком.
Не ожидал увидеть столько негатива в комментариях. Большинство людей потом мечтают купить машину в таком ухоженном состоянии. А колонку выхлопа можно снять при желании, машина без колхоза.
Я понимаю, что машина жены, а не Александра, но... Ребят, в целом вы уже довольно обеспеченные люди чтобы не быть рабом вещей. Вещи созданы для людей, а не наоборот. Да, машина дорогая, но и ваше финансовое положение соответствует. Поэтому ОСВОБОДИТЕСЬ, просто юзайте вещь на все 100%, излишне не тряситесь над автомобилем и не переживайте по всякой ерунде и сразу психологически в этом аспекте станет легче.
Это всё пока нет детей ,много свободного времени ,1 баллон от фуры и пизда,смысл обделять себя в удобствах чтобы её сохранить,это всего лишь металл ,причем не коллекционный.
тормозов хватит на дольше по треку если поставить такой вариант колодок Особенности тормозных колодок FERODO состава DS2500: - высокий усреднённый коэффициент трения 0,42 в диапазоне температур от 20°С до 500°С; - малый износ фрикционного состава; - малый износ и долгий срок службы дисков; - небольшие скрипы при замедлении автомобиля; - идеальны для трек дней и гонок начального уровня для любых автомобилей; - при создании использованы фрикционные материалы, применяемые в гоночных составах; они не дешевы, но разницу буквально почувствуете сразу и они не скрипят, не требуют прогрева и ходят дольше стока, на F13 дважды ставил их. по резине - alpina вот не ставят run-flat,- у авторевизорро недавно вышел ролик, детально поясняет там.
Какая вам всем нафиг разница, человек относится бережно к своей машине, это его собственность, как посчитал нужным так и сделал.. забыл спросить вас всех , которые ездят на 10-20ти летних автомобилях. Благодаря таким людям,вы потом и получаете авто с пробегом ,но с около нулевым состоянием, а вы тут вякаете)
В Казахстане просто путём переговоров с дилером при покупке БМВ - получаешь трёх летнюю гарантию или 200 тыс км пробега. А доплачиваешь за 4-ый и 5-ый годы. Плюс можно купить пакет сервисного обслуживания на первые пять лет. И тогда все ТО будут бесплатными. Тоже удобно. Но нужно считать. Это выгодно тем, кто много ездит.
Приятно посмотреть на хорошее видео 🫶🏻 А всем комментатором, по поводу плёнки и так далее хочется сказать - люди аккуратные, и следующий владелец скажет спасибо за такую машину. Плюс люди 💯 оборачиваются на такие ухоженные машины. Я не особо аккуратен и использую свою тройку f30 по полной, но когда куплю новую, тоже буду заморачиваться с плёнкой и всем остальным. 😊
Привет Инчкейпу, который несколько лет назад, по гарантии, сломал крепление дверной обшивки на g30) в Германии на дилере просто ахренели, когда исправляли этот цирк)))
40 минут семейного ОКР. Клево на самом деле, что нашли друг друга. Насилуем 340xdrive в хвост и гриву, просто хорошая машина, ну мусор убираем, да. Не свиньи же. Но и психологических отклонений нет, конечно. Машина классная , видео хорошее)
Диски, да, бомба, оригинальная ковка, меньше подресоренная масса - такие же взял себе в чёрном цвете, перед зимой, пару месяцев успел покатать. И резина в комплекте, пирели, ранфлэт, не такая уже и жёсткая и не хуже мишки пилот спорт 4s. До этого три года только на мишке летней ездил, да - он топ, но с выводом по пирели летнем, омологированном на этих дисках - ну не согласен. (Езжу прям - очень активно и очень быстро). Рулится на них - превосходно. Но, всё таки нужно быть внимательным к дорожному покрытию. По брони на лобовое снаружи - полностью согласен с выводами. Только не заметишь пыль на нём, сразу царапается. Даже использую портативный пылесос - пыль сдуваю, за большегрузами стараюсь не ехать в дождь. Всё равно затирается. Но, лобовое нынче дорогое, и современные стёкла - очень мягкие, быстро на бмв затираются при активном движе. Сам использую плёнку 2-3 раза на новом лобовом, потом - без неё. Ну а руль - он не проколот ни разу. С завода так давно идёт, со времён G20.... По плёнке, видимо левак вам попалась и рукожопы... Сам тоже попал изначально к не очень опытным ребятам, но это помогло найти лучших спецов в этом деле позже. А так, верно, тоже сразу всю с ног до головы закатал, не пожелтела, но цвет изменился, причём, в лучшую сторону. Да так и есть. Кузов белый. И недавно нерадивый водитель на парковке задний бампер мне притёр, плёнка спасла, полирнул и всё. А без неё - было бы печально очень. Масло меняю каждые 5000 - 6000 км. Так что не зря масло тоже меняете. Делал ровно в межинтервальные замены по гарантии. Гарантия 3 года, уже прошла. Лучше чаще менять. 61500 км заменил масло в АКПП, раздатке, редукторе - и не пожалел. Бублики не кручу, но в повороты - валю. В заднем редукторе поэтому было ещё норм по прозрачности, в раздатке - уже жжёное. 330d xDrive 2021 г. G20. B57. Stage 1: 350 (265 сток) л.с. 770 (580 сток) нМ. 92000 км за 2 года 3 месяца. (Год почти - не ездил, стояла) Расход такой же, как и у вас. Очень приятный расход! В эко режиме на 100-110 км/ч - 5 л на сотню (однако так не езжу, очень скучно, засыпаю). При 180-200 расход 8-10 л на сотню. 220 - 240 км/ч - 11 - 12,5 л на 100 км. Бензин так не может... Шумка хороша, но делал полностью дополнительно, от потолка до пола, да, стала тяжелее, но намного, намного - тише. Ещё плюс дизеля - тянет как локомотив по рельсам! Шумка и серьёзная музыка - примерно + 100 кг. Ехали летом в жару, 4-ро взрослых, полный багажник - мотору пофигу, тянет всё так же за 200 +, только расход немного больше. С бензином - всё иначе... Гарантия обязательно нужна. Мне по гарантии двигатель поменяли :-) И по подвеске тоже, рычаги и ещё что-то. А также новую прошивку впускного коллектора, отзывная компания была. Подушки двигателя. Благодарю за обзор! Хороших вам эмоций и ровных дорог!
Классный видос, уважаю Людей каторые берегут свои вещи, не взовисимости своих финансовых возможностей, ведь по виду машины можно многое сказать о её хозяине. Да и просто на чистую не побитую и не исцарапаную машину приятней смотреть, а кто хочет может сразу и болото и гордиться что у него достаточно бобла и ему её памоют, почистят, перекрасят, и отполируют....
В первую очередь надо выкинуть RunFlat, никаких проблем с гарантией. На многие комплекты колес с завода есть опция ‘спортивная резина’, тогда с завода вам дают Michelin Pilot Sport 4s со звездочкой не RunFlat. Тише, мягче, нет микро вибраций, управляемость топ. Тоже самое и с зимней резиной, хотя тут конечно больше есть смысл в RunFlat чтобы на морозе не остаться на обочине. Модель, что вы указали для зимы не Pirelli, а Continental. В не ранфлет варианте был очень доволен, хотя и был другой типоразмер на F31.
Александр, привет! Пишет тебе владелец аналогичной четверки М440Д. Проверил патрубок, о котором на видео писал - у меня уже идет свежий и ничего не течёт. Проехал я чуть больше тебя, у меня сейчас 43 тысячи пробег, но это вообще ерунда, учитывая то, что за весь 23 год намотал всего на 300 моточасов, так как эксплуатирую ее на дальняк. По проблема дворников - тоже самое, но вот руки у меня никак не добираются до ремонта, да и я тоже не хочу проколотый руль, так как хотел бы ее продать уже через некоторое время... ну или у меня съедет с катушек, сделаю анлок эбу и поставлю стейдж 1, потому что чувствую, что она слегка придушена в плане мощности. Из жалоб у меня другая проблема - в дверной водительской карте постукивает замок. Слышно это, когда ездишь по кочкам. Тоже никак руки не добираются взять и затянуть. И да, мотор подъедает антифриз. Сначала думал, что проблема с чем-то, но потом почитал, выяснил, что это норма, поэтому у меня в багажнике теперь лежит на всякий пожарный баклушка, так как я на автобане словил предупреждение, что он заканчивается, и пришлось сначала залить какое-то с заправки говно, доехать, и поменять уже целиком старый на новый. В остальном безумно рад машине. Это лучшая моя покупка за долгие годы. Успехов вам. А, да, я тоже затянул пленку, но только перед, остальное не вижу смысла - проще перекрасить деталь, даже дешевле выйдет, чем все эти двойные полиуретаны с керамиками, на мой взгляд))
22:31 Ну если по истечению времени этот SZL у многих так будет отваливаться, то это не плохо что вы его УЖЕ заменили ! Машина новая, поэтому вы в роли тестировщиков ! В дальнейшем следующий покупатель вашего авто должен относиться с пониманием , если будут вопросы. Тем более у тебя вся история есть и видео ! Не должно вызывать никаких вопросов !
11:30 у самого такие стекла только еще хуже в хард топе, я понял что с ними нужно сделать ) во 1ых стекла всегда в антидожде причем наносить с полным удалением водного камня, если стекла пыльные протирать и еще важный момент, самый важный снимать молдинги и чистить их (там пзд№ц что происходит )) лично я делаю перед летом и после лета, получаем чистые стекла и не царапаются
Может не стандартный вопрос. Какая разница по комфорту вождения между g22 и е38? Машины поколениями увеличиваются размером, базой колёс. Какая разница?
Качество сборки и деталей упало конечно раз в 10 по качеству, но машинка ухоженная. Сталкивался с теми же проблемами на Окатавии. То стойки стаба, то другие приколы. Респект Вам за отношение к авто.
Отличный обзор. Не какого маниакального отношения и перебора как пишут в коментах, я не вижу тут. Кто-то каждую пылинку сдувает а кто-то делает мусорное ведро. Это его машина, как Сказал бы Тамаев: ЭТО МОЯ МАШИНА. Как хочет так к ней и относиться. Саня респект за твою(вашу с оператором) педантичность к машинам. Причем и к клиентским тоже 👍🏼 👌🏼🫶🏼🤝
Мне очень понравились ответ дилера про фару " потеет немного, не беда! Это нормально" у жены на 2016 435 тоже "нормально" запотевало и через 4 года, сразу же после гарантии блок управления наи..., простите поломался. И дилер предложил поменять фару за 1400 канадских долларов 😊
да сейчас такое на всех современных машинах. Я работаю на официальном диллере Шкода и у нас тоже машины уже на 15к км имеют проблемы с стуками в подвеске и стертыми шинами
Как же все четко продуманно и рассказано. Люблю вас. Саня если может увидишь, вопрос как убрать колеса домиком на 53-м. Пока ничего не делал. Развалочные болты сваркой не приваривал))) Заранее спасибо .
У нас в США когда покупаешь новую BMW гарантия семь лет или 70 000 миль обычно люди накатывают пробег быстрее чем года то гарантия раньше выходит чем семь лет
Pērc no salona vai lietotu, būs tāpat kasjaki kaut kādi. Video beigas vienkārši zelts, vajag biežāk ārpus kadra video likt! Nosmējos līdz asarām. Paldies par video :) Tā tik turpināt
Правильно, Саня, я считаю света и тормозов на машине много не бывает, поэтому поставил себе тормоза более производительные от х6 50i с размером тормозных дисков 385мм
Возможно пленка желтеет из-за некачественной химии на само-мойках и, если не ошибаюсь, лобовое стекло сейчас тоже можно покрыть керамикой) Спасибо за классный добрый и честный отзыв!
бмв это кайф! пересел с е70 м57 ( 3 года накайфовался) на F32 18год B47d20 уже год как кайфую от машины ...уже мысли стоят как наиграюсь думаю брать либо f15/f16 3.0d либо 4ку последнюю на дизеле , и еще заметил раньше ездил на бензине были всякие машины лексусы тоеты ниссаны форды бмв но тока как я сел на первый свой дизель м57 все...после этого на бензин даже не смотрю ( расход/тяга/налог просто кайф , если что в москве ) Короче бнв ван лаф))) хотя раньше был JDMщиком ( марк90 чайзер100 200сх скай32купе аристо альтеза , но время идет и японцы сдулись уже не делают вещи а немцы как делали так и делают вещи просто стоит все это прилично но есть за что платить ) Китайцы = чушпаны , все изложеное имхо со стажем 15лет + , пройдя в путь 40+ машин
весной открыл для себя ДТ Танеко Евро 6, заправляю стоковую G20 теперь только им. Машина поехала паспортные 237 км/ч и после 120 есть подхват (когда коробка и подвеска в спорте) По интервалу замены масла в поддержку слов Александра приведу анализ отработки, выложенной на ОК, введите в гугле: Mobil 1 ESP 5W-30 отработка из BMW G20 320d после 3 900км
@@mattewkat2956 Заправку Танеко 6 класса очистки уже открыл для себя 4 года назад ! прекрасный дизель и отзывы фуристов помогли найти его))) лью бардаль 5w30
Спасибо. Классный ролик. Одно только мне непонятно. Может это потому что я глупый. У меня F31 на B57-ом моторе. В девичестве двухсот пятидесяти восьми сильном 330D. На кулере и мозгах эм-перфоманс 286 сил. Я её новой брал в 2013 году, сразу же всю одел в эм-перфоманс(мотор, тормоза, весь внешний обвес, карбоновые зеркала, салон, рычаг коробки, карбоновые весла, руль, двадцатые диски, стикеры, словом полностью, всё что эм-перфоманс на F31 существует). И принялся ездить. С тех пор проехал 307 тысяч с мелочью. Примерно по тридцать тысяч в год я проезжаю. Ну цепь поменял на двухста семидесяти. Демпфер крутильных колебаний на том же пробеге, одновременно с цепью. Ещё мне по отзыву поменяли ЕГР и его радиатор, года три назад, на двухсотой примерно тысяче или около того. И сразу после этого я отшил ЕГР, благо в эм-перфомансных мозгах он запросто отшивается и это не видно на техосмотре, у нас на нём смотрят через комп и ищут нелегальные чипы, почистив перед этим каналы в голове и впускной коллектор орехом. Хотел коллектор поменять, но оказалось лишим, у оси люфтов не было и заслонки были совершенно целые. Больше я с мотором не делал вообще ничего. Просто потому что было не надо. Потому что он работает, масла не жрёт, нормально едет, не дымит и расход у него штатный. Плюс-минус такой же вот как Вы в ролике помянаете, может чуть побольше ,из-за худшей аэродинамики сарая. Масло я меняю раз в тридцать тысяч. Не раз в семь, а раз в тридцать. Зачем его менять раз в семь? Чтобы что? Триста семь тысяч мотор уже прошёл. Он исправен и дальше ездит. Ну да, я живу и езжу в Испании, где нет пробок и довольно быстрые дороги, правда очень жарко, что кстати не есть хорошо для масла. Но вот я сейчас эту машину продам. И куплю вместо неё новую. Продам с совершенно исправным мотором, который вероятно сотку ещё запросто пройдёт, а может и существенно больше сотки. Судя по диагностике. У него сейчас форсунки в пределах штатных коррекций, нет расхода масла от замены до замены, нет лишних шумов и нет потери мощности. Ну вот судите сами. Я за 307 тысяч километров поменял масло десять раз. А при замене раз в семь тысяч я бы его поменял сорок три раза. Или на 33 раза больше. Замена масла и фильтра сколько стоит? Ну допустим двести евро. Условно. Лишние 33 замены масла это 6600 евро. Прошу прощения, но сейчас на ебее двигатель B57D30A 2022 года с пробегом три тысячи километров от G20-G21 стоит от четырёх восьмисот до пяти с половиной, завист от стоимости доставки. Весь двигатель. Это меньше расходов на масла и фильтра при заменах раз в семь тысяч. Ну или столько же, если менять самому, как делаем мы с Вами. Зачем масло так часто менять? Чтобы двадцать седьмой после нас покупатель, через пятнадцать лет, проехал не пятьсот тысяч, а пятьсот пятьдесят? Критерий истины ведь практика. А она показывает что с заменой раз в тридцать тысяч мотор выезжает 307 тысяч точно и явно будет ездить ещё. Я уж молчу о том, что когда мы мотор сливаем досуха при замене масла, он потом какое-то время работает насухо, пока давление на новом масле не накачает. И это ведь ухом слышно. Невооруженным. Зачем лишние тридцать три раза заставлять его работать, пусть даже по пятнадцать секунд каждую замену, насухо? Если в этом нет никакой практически измеримой пользы, зато есть явный и слышимый ухом вред? Буду чрезвычайно признателен если Вы мне это как специалист поясните. Может тогда я стану чуточку умнее.
@@VLASOVworkshop Семьдесят один тысяч за сорок последних тысяч. Раньше плюс-минус такая же. Это по 422 часа на одном масле. Лью я Равенол. И во всё его лью. Включая мотоциклы и багги. Уже много лет подряд.
Работаю в детейлинге, никак качественная плёнка не пожелтеет за 1,5 года это раз,а два нужно отполировать и покрыть керамикой и будет норм, даже с этой пленкой, три - выбирайте хорошие детейлинг центры, где не обманывают, мы раньше клеили, только 3м плёнку до санкции, сейчас неплохая profilm, аналог 3М. Я из Спб. Вам привет.
значков М по бокам небьіло, скорее всего потому, что нет шильдиков модели на багажнике. Значить в комплектации есть опция S320A(без обозначения модели). На Е39 столкнулся. Если м пакет без обозначения, тогда молдинги на двери обьічньіе, а не м.
рули у бмв с завода идёт с прорезами, там прорез предусматривается для того, чтобы никакой криворук не испортил всю обивку. только там этот прорез настолько аккуратный что его не видно, пока туда кто-нибудь не залезет. эту вещь я наблюдал на ф15, г05 и г05 рест, которые покупались новыми, с салона и ещё на нескольких бмв, которые брались б/у.
Хорошо, что пересняли, картинка гораздо красивее! Вид с губой реально стал потрясный, я даже сначала не понял, чё это она такая красивая, а потом ты сказал про губу и диски ) Но синяя плёнка на накладках порогов - это пиздец!
Пойду пожалуй, пульт от телевизора обратно в пакетик закатаю
Согласен, чудновато такая привычка выглядит - оставлять временную защитную пленку на машинах, телевизорах, телефонах и холодиниках 😂😂😂 это же первое дело на новой технике - «распаковка»
@@ruslazy4409 москаль і в африці москаль
@@YevgenyLazer +100500. на второй телевизор при жизни вряд ли накопить на мерзлоте....
Поклеили пленку на пленку и еще раз пленкой на всякий случай ))))
У меня друг 15 лет продает эти пленки и не рекомендует их клеить своим друзьям. Геморроя и финансовых затрат с ними больше чем удобства. Каска решает все проблемы (большенство).
и ключ в пакетик надо положить =)
Жаль, что нет пленки на руле и сиденьях. Будущий хозяин был бы благодарен. Все для него…
Сервисные пакеты можно ставить
и не ездили бы до него. а то колеса ещё стираются. хотя их можно тоже в пленку... точно!
Мне показалось , что они пленки с порогов и с сидений(значки М в подголовнике) не сняли
Транспортировочная синька на порогах, это кончено апофеоз (цензура). Ладно хоть с сидений мешки убрали и в ногах бумажки со следами не оставили.
Не ожидал...🤔
Как арабы, оставляют все в пленке))
арабы отдыхают!
Вообще удивительно, что диллер выдал машину с ними.
9:35 “на 19 колёсах машина довольно-таки комфортная... поэтому мы перешли на 20 размер” ....
30:05 “...мне не нравится на этой машине (на 20 колёсах) передвигаться по городу” 👍🏻😎
В Риге давно были?
Дорог нету. И 20 диски тут не причем
Я даже на е53 на пневме не могу ездить, просто бесит «дороги»
@@VLASOVworkshop каждый день, километров по 50 по Риге наматываю. Да, стыки-люки, рельсы, дворы - это дичь, но в расчёте на эти условия мы и берём машину и размер дисков с резиной.
На 45 профиле приемлемо, а на рабочем каблуке с 65-профилем ты вообще бессмертный 😂
@@VLASOVworkshop это не дороги, это колеса, у меня две машины одна на 19 ых дисках, вторая на 20. Большие диски как телега, на каждом стыке чувствую ее.
@@VLASOVworkshop поставьте не ранфлэт резину на 19 диски и будет норм. разница кардинальная
Как лайв-хак. В аптеке можно купить медицинские перчатки и шапочку. Мелочь, стоит не дорого, но..... ЧИСТЫЕ ПОДГОЛОВНИКИ И РУЛЬ.
Но лучший выход это тёплый гараж и не ездить, пыль, камешки, абразив, воздух, в любом случае "ДОСАДНЫЙ ИЗНОС"!!!
Лайф-хак
Может быть лучше будет "ЛАВ-хак"
@@владимирбожий-е9р лахак еще.. Lifehack
@@kritskiyalex Тагда может быть сразу ЛОХ-хак?
Я говорю о том, что мечта не потерять при перепродаже сильно отравляет жизнь и сводит на нет все удовольствия от владения вещью....
engine vox первый шаг на пути к резиновой женщине
Лучше бы мурчалку поставил.
Или крякание.
Чтобы все оборачивались.
Или кудах-тах-тах.
Оооо, так же делал старый мотоцикл с коляской у деда в деревне, когда заводился.
да не, это, как раз, можно понять... у дизеля со звуком хуже, чем резиновая женщина :)
😂Осталось только себя в плёнку затянуть чтобы всё по феншую было.
а ты хотел с грязной жопой в НОВУЮ ласточку сесть?! ! )))
"Это не потому что оператор н позволяет ездить. Это я сам так решил" - взоржал. :)
кто-нибудь, скажите этим ребятам что это просто тройка бмв а не коллекционная феррари )
ахах
Это 4ка
Может Александр и поплыл немного с плёночками, но работу свою он делает с такой же педантичностью, за что респект!
Это не он поплыл а его жена плывет а он все делает под гипнозом
@@mackintosh3280100% также думаю.каблук ещё тот. И веганом стал под её дудку.
Пленки нормальная тема, тоже закатал свою всю в пленку. А кому охото на сколы смотреть? Я так не могу, мне нужно состояние новой машины каждый день.
@@smsiroot перекрас стоит столько же
@@justshots1046 Плёнка сохраняет ЛКП как новой, а перекрас на короткое время.
Во-вторых зачем мне перекрашенный элемент, далеко не каждый мастер сможет на уровне завода покрасить без пыли и подтёков.
Люди в комментариях обсирают пленку, когда у самих телефоны за 700-1000баксов в чехлах и защитных стеклах :D
P.S. Александр красавчик, спасибо за детальный разбор и честный отзыв!
Александр и Оператор. Открою секрет, на новом руле уже есть (в народе прокол) а на самом деле технологический прорез, он нужен что бы не испортить рулевое колесо и лишнего не прорвать, пока ушки инструментом во внутрь не загнут, его не видно, а если с обратной стороны посветить фонариком его видно. Если напрягает можете снять подушку и выправить тонкой лопаткой наружу ушки (прокола), и не будет его видно.
Подзвучка выхлопа... Зачем?
Машина на любителя,честно говоря на мой взгляд без вкуса,нет какой-то эмоции и чувства которые бы могли зацепить внутри) Раньше ноздри были меньше,и качество лучше)а в целом можно сказать что,хозяин машины молодец и красавчик за такой бережный уход) Главное что она доставляет ему удовольствие) спасибо за видео!было интересно и познавательно!!ровных дорог вам парни ,чистейшего топлива,качественного масла ,и всех самых наилучших приколюшек😅
снимите уже пленочки с порогов и с сидений где значек , голубая пленка выглядит колхозно , а так супер все молодцы
ты в своем уме? скажи еще пакет с пульта от телевизора нужно снять
Люблю людей, которые бережно относятся к вещам, респект.
Да согласен но без фанатизма
Как говорил Denis Rem в диллере работают такие же люди как и в других сервиса, а значит могут так же косячить
Для этого прозрения Денис Рэм нужен? Я тебе больше сажу инженеры тоже люди:) сам работаю в разработке 😅везде люди не нужно молится на их продукты.
Супер обзор!!! Интересно и познавательно, а вам как всегда удачи!!!
Саша как там стройка ваша?
В плёнке))
За машиной ухаживать конечно надо, но синяя пленка на порогах смотрится максимально эпично. На продажу готовим? С такой подготовкой ценник на вторичке у машины будет явно неадекватный. По мне так лучше кайфовать от всей машины целиком, а не через синюю пленочку
При торможении и разгоне солярка в баке не хлюпает? Стуков от волн топлива о стенки бака нет? Просто такое есть у троек и пятеро в g кузова у дизелей с увеличенным топливный баком.
Не ожидал увидеть столько негатива в комментариях. Большинство людей потом мечтают купить машину в таком ухоженном состоянии. А колонку выхлопа можно снять при желании, машина без колхоза.
Вот именно. Смеюсь с этих недовольных 😆😆😆
Потом ходят вокруг ушатанной BMW и носом воротят, с толщиномером и прочим
Да это не нигатив, просто со стороны всегда виднее перегибы, а здесь это присутствует…
Я понимаю, что машина жены, а не Александра, но... Ребят, в целом вы уже довольно обеспеченные люди чтобы не быть рабом вещей. Вещи созданы для людей, а не наоборот.
Да, машина дорогая, но и ваше финансовое положение соответствует. Поэтому ОСВОБОДИТЕСЬ, просто юзайте вещь на все 100%, излишне не тряситесь над автомобилем и не переживайте по всякой ерунде и сразу психологически в этом аспекте станет легче.
А потом продать как новую?)
ОКР никто не отменял
"финансовое положение соответствует" - в данном случае, скорее нет
То есть опрятным и следить за ухоженностью своих вещей, это быть рабом вещей? Не, тогда уж лучше быть рабом, чем жить в хлеву.
Это всё пока нет детей ,много свободного времени ,1 баллон от фуры и пизда,смысл обделять себя в удобствах чтобы её сохранить,это всего лишь металл ,причем не коллекционный.
2 или 3 пойдет жара😅.
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ этот металл дорогой! И хочется его максимально по дольше сохранить в идеале!
@@densky9488для кого-то дешевый😂 а через год, два, пять будет стоить х2 дешевле
И скоро будет дешевле чем е53😂😂😂
Диски, плёнки, значки, пылинки. Щетки аж не включают. Из машины фетиш какой то сделали.🤦♂️
Саша шиз бмв педант в хорошем смысле, за это мы его и смотрим
желательно вообще поставить машину и не ездить на ней)
Появятся у них дети . С ума сойдут .
Я поражаюсь с людей, красивое авто в отличном состоянии. Вы хотели видео про немытое чудо усосаное по гаражным мастерским?
Да вообще-то всём бы такой подход к авто! Или вам нравятся гнилые усосанные машины?
тормозов хватит на дольше по треку если поставить такой вариант колодок
Особенности тормозных колодок FERODO состава DS2500:
- высокий усреднённый коэффициент трения 0,42 в диапазоне температур от 20°С до 500°С;
- малый износ фрикционного состава;
- малый износ и долгий срок службы дисков;
- небольшие скрипы при замедлении автомобиля;
- идеальны для трек дней и гонок начального уровня для любых автомобилей;
- при создании использованы фрикционные материалы, применяемые в гоночных составах;
они не дешевы, но разницу буквально почувствуете сразу
и они не скрипят, не требуют прогрева и ходят дольше стока, на F13 дважды ставил их.
по резине - alpina вот не ставят run-flat,- у авторевизорро недавно вышел ролик, детально поясняет там.
Концовка топ 😂👍👍👍👍
Спасибо за видос 💪
Досмотрели! Уважуха
Какая вам всем нафиг разница, человек относится бережно к своей машине, это его собственность, как посчитал нужным так и сделал.. забыл спросить вас всех , которые ездят на 10-20ти летних автомобилях. Благодаря таким людям,вы потом и получаете авто с пробегом ,но с около нулевым состоянием, а вы тут вякаете)
В Казахстане просто путём переговоров с дилером при покупке БМВ - получаешь трёх летнюю гарантию или 200 тыс км пробега.
А доплачиваешь за 4-ый и 5-ый годы.
Плюс можно купить пакет сервисного обслуживания на первые пять лет. И тогда все ТО будут бесплатными. Тоже удобно.
Но нужно считать. Это выгодно тем, кто много ездит.
В многих странах..5 лет гарантии без всяких "договоренностей" и все 5 лет ТО безплатное...поспрашай,можт у вас чето не договаривают и "разводят"
Комментарий,пауза! Саша и оператор молорики !!! Спасибо за контент!
Приятно посмотреть на хорошее видео 🫶🏻
А всем комментатором, по поводу плёнки и так далее хочется сказать - люди аккуратные, и следующий владелец скажет спасибо за такую машину. Плюс люди 💯 оборачиваются на такие ухоженные машины.
Я не особо аккуратен и использую свою тройку f30 по полной, но когда куплю новую, тоже буду заморачиваться с плёнкой и всем остальным. 😊
Она "ОПЕРАТОР", ты "СПИКЕР", дети "ПЕРВЫЙ АССИСТЕНТ", "ВТОРОЙ АССИСТЕНТ", тесть "ПРОДЮСЕР", тёща "ВИЦЕ-ПРОДЮСЕР", дедушка "СПОНСЕР", бабушка "ФИНАНСОВЫЙ ДИРЕКТОР СПОНСОРСКОЙ КОМПАНИИ"......остановите кто-нибудь мою фантазию!!!
Привет Инчкейпу, который несколько лет назад, по гарантии, сломал крепление дверной обшивки на g30) в Германии на дилере просто ахренели, когда исправляли этот цирк)))
Машина зачёт видно что ее любят и ценят, единственное цвет в живую кажется что забыли покрасить просто грунт...
40 минут семейного ОКР. Клево на самом деле, что нашли друг друга. Насилуем 340xdrive в хвост и гриву, просто хорошая машина, ну мусор убираем, да. Не свиньи же. Но и психологических отклонений нет, конечно.
Машина классная , видео хорошее)
у кореша новый х3 трое детей собака и не заморачивается :) машина это средство передвижения. понимаю еще ламба или ферра редкая но тут уж явно перебор
После вашего кореша покупать машину нельзя
@@ruslan6442 Ахуенно наверн жить и эксплуатировать авто только ради будущего владельца после продажи, да?
Диски, да, бомба, оригинальная ковка, меньше подресоренная масса - такие же взял себе в чёрном цвете, перед зимой, пару месяцев успел покатать. И резина в комплекте, пирели, ранфлэт, не такая уже и жёсткая и не хуже мишки пилот спорт 4s. До этого три года только на мишке летней ездил, да - он топ, но с выводом по пирели летнем, омологированном на этих дисках - ну не согласен. (Езжу прям - очень активно и очень быстро). Рулится на них - превосходно. Но, всё таки нужно быть внимательным к дорожному покрытию. По брони на лобовое снаружи - полностью согласен с выводами. Только не заметишь пыль на нём, сразу царапается. Даже использую портативный пылесос - пыль сдуваю, за большегрузами стараюсь не ехать в дождь. Всё равно затирается. Но, лобовое нынче дорогое, и современные стёкла - очень мягкие, быстро на бмв затираются при активном движе. Сам использую плёнку 2-3 раза на новом лобовом, потом - без неё.
Ну а руль - он не проколот ни разу. С завода так давно идёт, со времён G20....
По плёнке, видимо левак вам попалась и рукожопы... Сам тоже попал изначально к не очень опытным ребятам, но это помогло найти лучших спецов в этом деле позже. А так, верно, тоже сразу всю с ног до головы закатал, не пожелтела, но цвет изменился, причём, в лучшую сторону. Да так и есть. Кузов белый. И недавно нерадивый водитель на парковке задний бампер мне притёр, плёнка спасла, полирнул и всё. А без неё - было бы печально очень.
Масло меняю каждые 5000 - 6000 км. Так что не зря масло тоже меняете. Делал ровно в межинтервальные замены по гарантии. Гарантия 3 года, уже прошла. Лучше чаще менять. 61500 км заменил масло в АКПП, раздатке, редукторе - и не пожалел. Бублики не кручу, но в повороты - валю. В заднем редукторе поэтому было ещё норм по прозрачности, в раздатке - уже жжёное.
330d xDrive 2021 г. G20. B57. Stage 1: 350 (265 сток) л.с. 770 (580 сток) нМ. 92000 км за 2 года 3 месяца. (Год почти - не ездил, стояла)
Расход такой же, как и у вас. Очень приятный расход! В эко режиме на 100-110 км/ч - 5 л на сотню (однако так не езжу, очень скучно, засыпаю). При 180-200 расход 8-10 л на сотню. 220 - 240 км/ч - 11 - 12,5 л на 100 км. Бензин так не может...
Шумка хороша, но делал полностью дополнительно, от потолка до пола, да, стала тяжелее, но намного, намного - тише.
Ещё плюс дизеля - тянет как локомотив по рельсам! Шумка и серьёзная музыка - примерно + 100 кг. Ехали летом в жару, 4-ро взрослых, полный багажник - мотору пофигу, тянет всё так же за 200 +, только расход немного больше. С бензином - всё иначе...
Гарантия обязательно нужна. Мне по гарантии двигатель поменяли :-) И по подвеске тоже, рычаги и ещё что-то. А также новую прошивку впускного коллектора, отзывная компания была. Подушки двигателя.
Благодарю за обзор!
Хороших вам эмоций и ровных дорог!
Спасибо за честное видео очень нравится BMW сам имею но после вашего хорошего и честного обзора именно такую модель не хочется
Классный подход, не каждому дано такое терпение и педантичность👏 звук конечно как безалкогольное пиво если честно 😅
Классный видос, уважаю Людей каторые берегут свои вещи, не взовисимости своих финансовых возможностей, ведь по виду машины можно многое сказать о её хозяине. Да и просто на чистую не побитую и не исцарапаную машину приятней смотреть, а кто хочет может сразу и болото и гордиться что у него достаточно бобла и ему её памоют, почистят, перекрасят, и отполируют....
Бля, ты к ним в машину сесть не успеешь, порог каблуком чиркнешь - сразу отстрапонят!!!! )))
@@rusiklv1867 бля, если тебе что-то не нравится, на ..... Ты смотришь? Или тебя растреляют?
Братец, смотрю тебя давно! Очень нравятся твои видео. По больше бы, таких мастеров, как ты! 🤝
Ну это просто радует глаз, красивая машина, красивое видео ❤
04:50 Skolko Teper Cena Imenovo Nr v LV 🤔? V Litve/LT 🇱🇹 cena 2500e 😳!
U nas dorozhe
Winter Contact TS860S = Continental, а не Pirelli 🤔 опечатка? Или не понравились и Pirelli, и Conti? 🤔
Да мы ошиблись
Так какие из них не рекомендуешь конти или пирелли? 🙂
Оба 💩😁
В первую очередь надо выкинуть RunFlat, никаких проблем с гарантией. На многие комплекты колес с завода есть опция ‘спортивная резина’, тогда с завода вам дают Michelin Pilot Sport 4s со звездочкой не RunFlat. Тише, мягче, нет микро вибраций, управляемость топ.
Тоже самое и с зимней резиной, хотя тут конечно больше есть смысл в RunFlat чтобы на морозе не остаться на обочине. Модель, что вы указали для зимы не Pirelli, а Continental. В не ранфлет варианте был очень доволен, хотя и был другой типоразмер на F31.
Власники молодці, але ну, нове авто, експлуатація дуже бережна....як на мене багато косяків для такого пробігу..😢
Прикольно видеть неудачные моменты в конце видео)
Оставляй их и в следующих 😂
Такое маниакально бережное отношение к автомобилю это уже не нормально. Я для машины или машина для меня? Всё должно быть в балансе.
Покажи свое отношение к машине, к дому? Покажешь свое отношение к себе
Баланс. Это главное. Это на грани психического расстройства. Без обид. Это отклонение ТАК относиться к автомобилю.@@VLASOVworkshop
Для кого то тачки, скорость, тюнинг, автоспорт - это все смысл жизни
Для кого то рыбалка. Дело каждого
@@VLASOVworkshopдай Бог здоровья и дальше. Мы все немного повернутые. Каждый по своему. И это хорошо. Так жизнь красочнее. Удачи.
@@VLASOVworkshop440 есть же с нормальным 5 дверным кузовом,а вообще в этом кузове конечно лучше 6GT.
Александр, привет! Пишет тебе владелец аналогичной четверки М440Д. Проверил патрубок, о котором на видео писал - у меня уже идет свежий и ничего не течёт. Проехал я чуть больше тебя, у меня сейчас 43 тысячи пробег, но это вообще ерунда, учитывая то, что за весь 23 год намотал всего на 300 моточасов, так как эксплуатирую ее на дальняк. По проблема дворников - тоже самое, но вот руки у меня никак не добираются до ремонта, да и я тоже не хочу проколотый руль, так как хотел бы ее продать уже через некоторое время... ну или у меня съедет с катушек, сделаю анлок эбу и поставлю стейдж 1, потому что чувствую, что она слегка придушена в плане мощности. Из жалоб у меня другая проблема - в дверной водительской карте постукивает замок. Слышно это, когда ездишь по кочкам. Тоже никак руки не добираются взять и затянуть. И да, мотор подъедает антифриз. Сначала думал, что проблема с чем-то, но потом почитал, выяснил, что это норма, поэтому у меня в багажнике теперь лежит на всякий пожарный баклушка, так как я на автобане словил предупреждение, что он заканчивается, и пришлось сначала залить какое-то с заправки говно, доехать, и поменять уже целиком старый на новый. В остальном безумно рад машине. Это лучшая моя покупка за долгие годы. Успехов вам. А, да, я тоже затянул пленку, но только перед, остальное не вижу смысла - проще перекрасить деталь, даже дешевле выйдет, чем все эти двойные полиуретаны с керамиками, на мой взгляд))
Владею M340D G21 с пробегом 82000, пока все хорошо. Хороший отзыв!
Пленочки на месте надеюсь)
Дворниками не пользуешься ?
Да с маслом Вы всё правильно делаете красавцы с таким подходом мотор и миллион проживет
Как выехали на тест-драйв по Риге - сразу вспомнились 16-е колеса)
Оператор, Александр - без обид..😅
Paldies par patiesu atsauksmi. :) Es uz BMW neskatīšos pie 30 k tik daudz problēmu. Vēlreiz paldies.
22:31 Ну если по истечению времени этот SZL у многих так будет отваливаться, то это не плохо что вы его УЖЕ заменили ! Машина новая, поэтому вы в роли тестировщиков ! В дальнейшем следующий покупатель вашего авто должен относиться с пониманием , если будут вопросы. Тем более у тебя вся история есть и видео ! Не должно вызывать никаких вопросов !
нормально! каждому свое!!!
4-ка рестайл, монитор новый сплошной - как раз таки топ, то что было до этого - интерьер прошлого века, сидишь как в музее
Pareizi sapratu, 8x pus otra gada laikā vest pa garantiju un tas skaitās mūsdienās nromāli?
Kapec 8? 😁
Наконец-то новое видео, очень ждали! Класс!
11:30 у самого такие стекла только еще хуже в хард топе, я понял что с ними нужно сделать ) во 1ых стекла всегда в антидожде причем наносить с полным удалением водного камня, если стекла пыльные протирать и еще важный момент, самый важный снимать молдинги и чистить их (там пзд№ц что происходит )) лично я делаю перед летом и после лета, получаем чистые стекла и не царапаются
Может не стандартный вопрос. Какая разница по комфорту вождения между g22 и е38? Машины поколениями увеличиваются размером, базой колёс. Какая разница?
Сначала докупаем пластик под капотом, а в будущем и остальное навесное.. Такими темпами скоро ремень ГРМ будет как доп. опция. 🤔
Можно снять руль без проколов. Сперва пластик защиту замка, а патом идеальный подход к замкам подушек.
Качество сборки и деталей упало конечно раз в 10 по качеству, но машинка ухоженная.
Сталкивался с теми же проблемами на Окатавии. То стойки стаба, то другие приколы.
Респект Вам за отношение к авто.
Отличный обзор. Не какого маниакального отношения и перебора как пишут в коментах, я не вижу тут. Кто-то каждую пылинку сдувает а кто-то делает мусорное ведро. Это его машина, как Сказал бы Тамаев: ЭТО МОЯ МАШИНА. Как хочет так к ней и относиться. Саня респект за твою(вашу с оператором) педантичность к машинам. Причем и к клиентским тоже 👍🏼 👌🏼🫶🏼🤝
Мне очень понравились ответ дилера про фару " потеет немного, не беда! Это нормально" у жены на 2016 435 тоже "нормально" запотевало и через 4 года, сразу же после гарантии блок управления наи..., простите поломался. И дилер предложил поменять фару за 1400 канадских долларов 😊
Авто огонь 🔥. С Pirelli согласен полностью, один раз ставил и больше никогда. Уж лучше Continental или Goodyear u Michelin .
Pirrelli зимнюю надо брать для скандинавии. Летнюю не runflat и все будет ок.
Колеса 18е ставь с пухлой резиной и передвигаться гораздо проще станет)))
Я один что то не понимаю?! БМВ 33 тысячи рычаг застучал, трубка потекла...🤕
А что Ти хочешь это BMW там качества ноль
@@mackintosh3280 в семье g30 b58 18г и f48 16 г b46 , менял оба задних фонаря крышки багажника на х1 и все! Что сказать-это bmw!
да сейчас такое на всех современных машинах. Я работаю на официальном диллере Шкода и у нас тоже машины уже на 15к км имеют проблемы с стуками в подвеске и стертыми шинами
@@mackintosh3280Во всех современных машинах качества ноль
@@mackintosh3280 Оооооооо,школьник про качество BMW знает ...😂😂😂
Как же все четко продуманно и рассказано. Люблю вас. Саня если может увидишь, вопрос как убрать колеса домиком на 53-м. Пока ничего не делал. Развалочные болты сваркой не приваривал))) Заранее спасибо .
У нас в США когда покупаешь новую BMW гарантия семь лет или 70 000 миль обычно люди накатывают пробег быстрее чем года то гарантия раньше выходит чем семь лет
А вот машинка просто прелесть!
Саня, спасибо за видео!!!
Pērc no salona vai lietotu, būs tāpat kasjaki kaut kādi. Video beigas vienkārši zelts, vajag biežāk ārpus kadra video likt! Nosmējos līdz asarām. Paldies par video :) Tā tik turpināt
Простая тройка ф34 с пробегом под 250-300 Ито нет таких косяков проехал 75т до 275 и никаких проблем
Был приятный опыт с заклеенным в Пленку Матовую Монитора Мультимедии. Советую Попробовать если будете отдавать машину в детейтинг .
Со всем согласен, кроме колонки для звука двигателя.)
Оператору огромное спасибо🙏💕 за проделанную работу💪
Молодцы ребята! Наслаждайтесь ей и дельше 🎉
п.с. Как же хочется накормить Саню😅
Тот случай, когда человек служит технике, а не техника человеку. Машина - пушка)
Молодцы! Тачка- мечта!
Не смотря на негатив Вы молодцы!!! Все по честному приятно смотреть и обозревать.👍Концовка 🔥
А тормозные диски пленкой тоже затягивали? Не боитесь, что могут поцарапаться?
Правильно, Саня, я считаю света и тормозов на машине много не бывает, поэтому поставил себе тормоза более производительные от х6 50i с размером тормозных дисков 385мм
Пирелли тоже не нравится, холодная прыгает при пробуксовке, цепляется когда разогреется только. Буду мишку ставить, зимняя мишка понравилась.
у меня такая чёрная, рестайлинговая, в Москве. очень много внимания машина привлекает, хотя в городе огромное кол-во машин дороже.
Возможно пленка желтеет из-за некачественной химии на само-мойках и, если не ошибаюсь, лобовое стекло сейчас тоже можно покрыть керамикой) Спасибо за классный добрый и честный отзыв!
Ему говно детейлинг делают
бмв это кайф! пересел с е70 м57 ( 3 года накайфовался) на F32 18год B47d20 уже год как кайфую от машины ...уже мысли стоят как наиграюсь думаю брать либо f15/f16 3.0d либо 4ку последнюю на дизеле , и еще заметил раньше ездил на бензине были всякие машины лексусы тоеты ниссаны форды бмв но тока как я сел на первый свой дизель м57 все...после этого на бензин даже не смотрю ( расход/тяга/налог просто кайф , если что в москве ) Короче бнв ван лаф))) хотя раньше был JDMщиком ( марк90 чайзер100 200сх скай32купе аристо альтеза , но время идет и японцы сдулись уже не делают вещи а немцы как делали так и делают вещи просто стоит все это прилично но есть за что платить ) Китайцы = чушпаны , все изложеное имхо со стажем 15лет + , пройдя в путь 40+ машин
весной открыл для себя ДТ Танеко Евро 6,
заправляю стоковую G20 теперь только им.
Машина поехала паспортные 237 км/ч и после 120 есть подхват (когда коробка и подвеска в спорте)
По интервалу замены масла в поддержку слов Александра приведу анализ отработки, выложенной на ОК, введите в гугле:
Mobil 1 ESP 5W-30 отработка из BMW G20 320d после 3 900км
@@mattewkat2956 Заправку Танеко 6 класса очистки уже открыл для себя 4 года назад ! прекрасный дизель и отзывы фуристов помогли найти его))) лью бардаль 5w30
А звук мотора явы 638 можно загрузить в этот энджинвокс? Я б тогда купил.
Так кто же лучше - Весс или Инчкейп?
Спасибо за честное видео. Хотел уточнить -на какой модели предпочитаете по городу передвигаться 90% процентов времени и почему именно на ней?
Ну, мне не нравится этот звук, возможно, это дело вкуса.
Спасибо. Классный ролик.
Одно только мне непонятно. Может это потому что я глупый. У меня F31 на B57-ом моторе. В девичестве двухсот пятидесяти восьми сильном 330D. На кулере и мозгах эм-перфоманс 286 сил. Я её новой брал в 2013 году, сразу же всю одел в эм-перфоманс(мотор, тормоза, весь внешний обвес, карбоновые зеркала, салон, рычаг коробки, карбоновые весла, руль, двадцатые диски, стикеры, словом полностью, всё что эм-перфоманс на F31 существует). И принялся ездить. С тех пор проехал 307 тысяч с мелочью. Примерно по тридцать тысяч в год я проезжаю. Ну цепь поменял на двухста семидесяти. Демпфер крутильных колебаний на том же пробеге, одновременно с цепью. Ещё мне по отзыву поменяли ЕГР и его радиатор, года три назад, на двухсотой примерно тысяче или около того. И сразу после этого я отшил ЕГР, благо в эм-перфомансных мозгах он запросто отшивается и это не видно на техосмотре, у нас на нём смотрят через комп и ищут нелегальные чипы, почистив перед этим каналы в голове и впускной коллектор орехом. Хотел коллектор поменять, но оказалось лишим, у оси люфтов не было и заслонки были совершенно целые. Больше я с мотором не делал вообще ничего. Просто потому что было не надо. Потому что он работает, масла не жрёт, нормально едет, не дымит и расход у него штатный. Плюс-минус такой же вот как Вы в ролике помянаете, может чуть побольше ,из-за худшей аэродинамики сарая. Масло я меняю раз в тридцать тысяч. Не раз в семь, а раз в тридцать. Зачем его менять раз в семь? Чтобы что? Триста семь тысяч мотор уже прошёл. Он исправен и дальше ездит. Ну да, я живу и езжу в Испании, где нет пробок и довольно быстрые дороги, правда очень жарко, что кстати не есть хорошо для масла. Но вот я сейчас эту машину продам. И куплю вместо неё новую. Продам с совершенно исправным мотором, который вероятно сотку ещё запросто пройдёт, а может и существенно больше сотки. Судя по диагностике. У него сейчас форсунки в пределах штатных коррекций, нет расхода масла от замены до замены, нет лишних шумов и нет потери мощности. Ну вот судите сами. Я за 307 тысяч километров поменял масло десять раз. А при замене раз в семь тысяч я бы его поменял сорок три раза. Или на 33 раза больше. Замена масла и фильтра сколько стоит? Ну допустим двести евро. Условно. Лишние 33 замены масла это 6600 евро. Прошу прощения, но сейчас на ебее двигатель B57D30A 2022 года с пробегом три тысячи километров от G20-G21 стоит от четырёх восьмисот до пяти с половиной, завист от стоимости доставки. Весь двигатель. Это меньше расходов на масла и фильтра при заменах раз в семь тысяч. Ну или столько же, если менять самому, как делаем мы с Вами. Зачем масло так часто менять? Чтобы двадцать седьмой после нас покупатель, через пятнадцать лет, проехал не пятьсот тысяч, а пятьсот пятьдесят? Критерий истины ведь практика. А она показывает что с заменой раз в тридцать тысяч мотор выезжает 307 тысяч точно и явно будет ездить ещё. Я уж молчу о том, что когда мы мотор сливаем досуха при замене масла, он потом какое-то время работает насухо, пока давление на новом масле не накачает. И это ведь ухом слышно. Невооруженным. Зачем лишние тридцать три раза заставлять его работать, пусть даже по пятнадцать секунд каждую замену, насухо? Если в этом нет никакой практически измеримой пользы, зато есть явный и слышимый ухом вред? Буду чрезвычайно признателен если Вы мне это как специалист поясните. Может тогда я стану чуточку умнее.
Средняя скорость?
@@VLASOVworkshop Семьдесят один тысяч за сорок последних тысяч. Раньше плюс-минус такая же. Это по 422 часа на одном масле. Лью я Равенол. И во всё его лью. Включая мотоциклы и багги. Уже много лет подряд.
Я не понял какая скорость то
@@VLASOVworkshop Семьдесят один километр в час. Я ж написал: "семьдесят один за сорок последних тысяч"(С).
Вы написали «семьдесят одна тысяч за сорок последний тысяч»
Клеить лобовое это фетиш какой-то , а так аппарат зачëтный пушка гонка 👍👍👍
Работаю в детейлинге, никак качественная плёнка не пожелтеет за 1,5 года это раз,а два нужно отполировать и покрыть керамикой и будет норм, даже с этой пленкой, три - выбирайте хорошие детейлинг центры, где не обманывают, мы раньше клеили, только 3м плёнку до санкции, сейчас неплохая profilm, аналог 3М. Я из Спб. Вам привет.
Ну а как у вас рычаги не загремят, если она на изоленте ездит? Не стоит удивляться. А так вообще конечно крутая машина, но я б хотел гранд купе.
значков М по бокам небьіло, скорее всего потому, что нет шильдиков модели на багажнике. Значить в комплектации есть опция S320A(без обозначения модели). На Е39 столкнулся. Если м пакет без обозначения, тогда молдинги на двери обьічньіе, а не м.
Е39 нельзя сравнивать с Г поколением по комплектации
@@VLASOVworkshop согласен полностью!
Но значков на багажнике нету просто так на Г? Или все же Вьі от них отказались, и в вин коде есть 320 опция?)
рули у бмв с завода идёт с прорезами, там прорез предусматривается для того, чтобы никакой криворук не испортил всю обивку. только там этот прорез настолько аккуратный что его не видно, пока туда кто-нибудь не залезет. эту вещь я наблюдал на ф15, г05 и г05 рест, которые покупались новыми, с салона и ещё на нескольких бмв, которые брались б/у.
Нормальная плёнка не желтеет!!!!! Почти 4 года езжу плюс машина на юге где солнце так печёт мама дорогая 🤦🏻♂️ желтизны ноль!
Александр. Резина 19 ещё лежит? Сколько стоит?
Продана
С речью норм 👌 делай видео пожалуйста дальше 🙋♂️
Хорошо, что пересняли, картинка гораздо красивее! Вид с губой реально стал потрясный, я даже сначала не понял, чё это она такая красивая, а потом ты сказал про губу и диски )
Но синяя плёнка на накладках порогов - это пиздец!