Technicznie rzecz biorąc to jeśli chodzi o Wrocław to na A4 na Bielanach jest mini-parking na cztery samochody cięzarowe przy zabytkowej stacji paliw, ale tylko w kierunku wschodnim :-) goo.gl/maps/3YLpSvrmvm11vL7BA
@@AutostradyPolska1978 Cześć Radek, tak z innej beczki podsuwam temat na film - budowa S19 od Piask za Lublinem do Zamościa i dalej do Hrebennego oraz z Piask do Dorohuska w kontekście szybkiego wzrostu handlu z Ukrainą po wybuchu wojny (?) Z tego co wiem odcinek Piaski-Zamość to najszybciej w 2028... A to jest droga np na linii Warszawa Lwów.
Jeden z niewielu kanałów, który oglądam w normalnej prędkości 😃Panie Radku tak trzymać, wykrywaj nieprawidłowości na etapie planowania i razem róbmy hałas, bo inaczej będzie kupa średnio funkcjonalnych elementów infrastruktury i Bóg wie gdzie szukać mamony na poprawki 😉
Brakuje jeszcze kilku kwestii jeśli chodzi o parkingi. Oznaczenia. Powinny być znaki, ile miejc postojowych jest dla dużych aut na danym parkingu, a także podana odległość do następnego przy autostradzie. To naprawdę przydatne.
Na S19 duzo tego, wogole odcinek RZ - LU, to jak dla mnie kosmos i rozwalenie systemu! Wszystkie znaki zmiennej trsci! Chyba caly odcinek pod kamerami prysznice z ciepla wodo co ok 20km... kosmos... piekny przyklad jak w PL ewoluje mysl projektowania i budowy drog w porownaniu z reszta swiata, zdaje sobie sprawe, ze nie kazda droga taka, ale widac notoryczny rozwoj, co nowsza droga to lepsza Na A4 tez dodaja, malo tego sa tez info ile km do kolejnego CPNu poprzez zwykla dokladana tablice na dole, super sprawa
Na jednym z wcześniejszych wideo były rozwiązania, które na zachodzie podobały się autorowi. I tam był taki znak stawiany w Niemczech, który pokazywał, że w sąsiedztwie autostrady jest parking. Czyli nie trzeba było szukać działki bezpośrednio przy drodze jako MOP, ale można wskazać parking nieco oddalony.
9:12 Fakt, jest tylko jedna para mopów lecz parkingi dla samochodów ciężarowych są ulokowane przy jezdniach zbiorczych w pobliżu węzła Białe Błota (po obu stronach tj. Stacja Shell i Seydak w Zielonce). Jadąc w kierunku Gdańska jest jeszcze stacja Orlenu w Pawłówku, wystarczy zjechać z eski jakieś 100 metrów. Analogicznie wygląda sprawa jeśli jedziemy w kierunku Warszawy, lecz należy zjechać na węźle Bydgoszcz Miedzyń. Parking znajduje się na stacji paliw Seydak, jest oddzielony od ekspresówki ekranami dźwiękochłonnymi więc da się jakoś wypocząć. Nie polecam tylko tankować paliwa na Seydakach ;) Ich diesel skatował moje 3 busy z czego w jednym całkowicie zarżnął wtryski...
Dziękuję za film. To co się dzieje z parkingami dla aut ciężarowych to dramat.. Dziwi mnie to, że same firmy transportowe nie krzyczą głośno, że jest taki problem.
@@AutostradyPolska1978 mimo wszystko jest to w mediach słabo nagłośniony problem. Tym bardziej paradoksalnie, Pan może zrobić więcej jednym filmem niż sami zainteresowani. Trzymam kciuki, żeby to była tradycja i po węźle w Krakowie poszerzonym zjeździe z S17 na S2 pod Warszawa ruszyła sprawa z parkingami za Pana sprawą. Dziękuję Radku :)
Mam wrażenie że mopy przy S17 zapełniły się momentalnie z dniem otwarcia S19 z Lublina do Rzeszowa . Często z nich korzystam i kiedyś dało się stanąć nawet kolo godziny 20 od kiedy oddana do użytku jest S19 można zapomnieć o wolnych rajkach juz kolo 18 . Duży wpływ może też mieć wojna na UA i masa ich aut jadąca ta droga .
Dodam kilka uwag/pomysłów. - MOPy dobrze jakby były za wałem z ziemi i/lub drzewami. Lepsze niż ekrany, pełni tą samą rolę, w sposób naturalny. - miejsca dla ciężarówek oddalone od jadłodajni. W części dla ciężarówek toalety, żeby nie trzeba było chodzić za potrzebą kilometra, ale ogólnie daleko od knajp. Kierowca może się przejść raz po jedzenie, za to ma pewność, że miejsca dla ciężarówek nie będą zastawione prze osobówki. W końcu osobówki nie da się zostawić 100m od mcdonalda, trzeba stać pod samymi drzwiami, a najlepiej wjechać pod samą kasę - tak powstał mcdrive :) - przeprojektowanie alejek wyjazdowych z parkingu (kąty proste) lub zmiana pierwszeństwa. Aktualnie trzeba ustępować pierwszeństwa pojazdom jadącym z prawej. Niby spoko, tylko, że kąt skrzyżowania jest taki, że nie widać ani w bocznej szybie ani w lusterku czy coś jedzie z prawej strony. Czemu ma to służyć? Nie wiem, choć się domyślam. - zakaz rozbudowy MOPów o jadłodajnie kosztem miejsc parkingowych dla ciężarówek. Parę lat temu na MOP Jaworzno Zastawie/Kępnica powstały McDonalds oraz Burger King. Wokół same łąki i lasy, ale inwestycja była wykonana po linii najmniejszego oporu, likwidując miejsca parkingowe dla ciężarówek. Podniesienie standardu MOPu jak najbardziej ok, ale w odpowiedni sposób. - systemy informujące o wolnych miejscach postojowych, na zasadzie parkingów podziemnych w galeriach. - lepsze wykorzystanie przestrzeni wydzielonej pod MOPy. MOP Jankowice Wielkie przy A4. Duża powierzchnia, a głównie pastwisko, ledwie kilka miejsc parkingowych. Tereny zielone, mała architektura? Jak najbardziej, ale da się to zrobić dużo lepiej.
@@AutostradyPolska1978 Nikt tego nie robi. W obecnych czasach wystarczy zrobić ankietę na stronie GDDiKa, żeby kierowcy mogli wyrazić swoje zdanie, uwagi i propozycję na temat parkingów. Już nawet nie trzeba stażystów wysyłać na parkingi z notesami. W tej chwili jedyna nadzieja to w takich osobach jak Ty, które mają zasięgi i mogą dotrzeć do projektantów, czy tych tęgich głów w GDDiKa. Tyle lat nie dało się nic zrobić z zakazami na S2, a teraz po filmiku cyk, naprawione :) Zachęcam do zrobienia filmu z uwagami z komentarzy pod tym filmem, żeby dotarły gdzie trzeba. Przy okazji gratuluję zasięgów i sprawczości, fajnie, że takie oddolne inicjatywy mają realne przełożenie na rzeczywistość. Tak trzymać!
Moim zdaniem parkingi przy ekspresówkach/autostradach powinny być odseparowane ekranami akustycznymi oraz mieć więcej drzew - nie takich kulek na patyku, a takich z prawdziwego zdarzenia.
Pełna zgoda. Skoro kierowcy ciężarówek tam odpoczywają to muszę i powinni mieć spokój. Powinni stać tyłem a nie przodem, powinien być nawet nie ekran a wał ziemny który jest bardzo tani a bardzo dobrze zatrzymuje hałas.
Dodatkowo co cztery miejsca postoju powinien być mały pas zieleni z drzewami aby w przyszłości dawały cień w upalne dni, latem na takiej betonowej patelni jest mega gorąco .
@@AutostradyPolska1978 akurat stawanie przodem jest wymogiem bezpieczeństwa i stosowane jest a wręcz wymagane na większości parkingów firmowych. To może jeszcze hotele 5gwiazdkowe dla kierowców i to za friko?
@@adamczaja-pankiewicz chyba niezbyt zrozumiałeś o co chodzi. Po prostu ciężarówki powinny stać kabiną w stronę pola, a nie autostrady, dzięki czemu naczepa/przyczepa izoluje kabinę od hałasu z drogi... Wyjazd jest zapewniony tak samo. A, i nie za friko tylko za 27 zł za 100 km... Tyle płaci auto min Euro5 za jazdę po drogach klasy S i A...
@@adamczaja-pankiewicz No widzisz - GDDKIA zmienia i plany i od teraz na prośbę kierowców dużych aut wszystkie MOPy bedą projektowane tak żeby ciężarówki stawały tyłem
Jak zwykle bardzo dobry i potrzebny film - powinny go obejrzeć wszystkie osoby odpowiedzialne na projektowanie i budowę dróg w Polsce. Od siebie dodałbym jeszcze wzmiankę o małym MOP-ie Krajków przy A4 pod Wrocławiem. Co wieczór zawalony ciężarówkami, choć jest tam tylko toaleta i automat z przekąskami. Jest zlokalizowany w okolicach węzła Wrocław Wschód, a więc w obszarze aglomeracji Wrocławia.
Jest coś takiego od 2012r., jak Rzecznik Interesu Kierowców. Nie wiem, czy jest nim jeszcze Włodzimierz Zientarski. Może tak byśmy zainteresowali kol. Radka kandydowaniem? Tylko kto tego rzecznika powołuje i na jakich zasadach...? Ale jak red. Zientarskiego powołano, to chyba nie ma jakichś specjalnych kryteriów.
Warto dodać ze przed wjazdem do Szczecina / na „obwodnice” Szczecina, znajdują się parkingi po obu stronach na s3 z dużymi parkingami, stacją oraz restauracjami fastfood
Obok problemów z dostępnością, rozmiarem i gęstością parkingów, pojawia się problem z dzierżawą miejsc pod stacje paliw na MOPach. Przy trasach o niskim lub średnim obciążeniu 10-20k ŚDR, nikt nie chce tam stawiać stacji. Przykładem jest ostatni wątek Rzeszów - Lublin S19. Ten problem można rozwiązać na kilka sposoby 1. Zwiększenie atrakcyjności dzierżawy 2. Lokalizacja MOP kat. II nie po obu stronach jezdni, tylko jedno bezpośrednio na węźle przy rondzie. 3. Lokalizacja MOP kat. II między jezdniami tak żeby obsługiwał ruch z obu kierunków. 4. Zwiększyć zakres obsługi detalicznej MOPów kat. II poprzez zezwolenie na działalność gospodarczą niebędąca konkurencją dla stacji paliw i restauracji, ale ściągający dodatkowy ruch na MOPy. Kolejne to mieszanka tych czterech punktów. MOP kat I dalej powinny być w parach po obu stronach jezdni co 20 km.
4:42 W sumie to w kwestii "IV Obwodnicy Krakowa" docelowo planowany jest MOP, pomiędzy węzłem Kraków Skawina a Kraków Południe. Ma on powstać w ramach rozbudowy A4 pomiędzy Balicami a wiaduktem w ciągu ulicy Kąpielowej (za węzłem Kraków Południe).
@@AutostradyPolska1978 szkoda że tylko jeden ps jest sporo przestrzeni po przemysłowych które stoją od dziesiątek lat puste tuż koło istniejącej i budowanej obwodnicy Krakowa (celowo nie pisze czwartej bo jak ją skończą to będzie jedyną kompletną) które za niewielkie pieniądze można by zaadaptować na mopy kat 1, albo przynajmniej na prywatne niedrogie miejsca do odpoczynku z niezbędną infrastrukturą ale z racji tego że w pobliżu nie ma żadnych węzłów to nigdy nie będą tak użyte.
Na obwodnicy Lublina przy tym obwodzie utrzymania drogi jest piękna kładka dla pieszych i rowerzystów, ale bez dostępu dla ogółu ( tylko drogowcy mogą sobie chodzić) czyli raczej nie używana- po prostu zmarnowane pieniądze .
To ta kładka nie jest dla wszystkich ? To w takim razie wg mnie to miał być pierwotnie MOP. Po co między dwoma obwodami kładka ? Ale numer - to możliwe że to miał być jednak MOP. Musze poszukać w materiałach starych
@@AutostradyPolska1978 Od końca pasa włączenia z tego obwodu do poczatku pasa zjazdowego na Lublin i DK19 jest 600m. Może to jest powodem braku mopa ? Ile to ma być w przepisach do węzła??
Jak widzę te cholerne prostopadłe miejsca parkingowe, to normalnie wysypki dostaje! Materiał jak zwykle 5/5! Co do Szczecina - kierowcy radzą sobie w ten sposób, że pauzę "kręcą" przy jednym z centrów handlowych na ulicy Struga. Alternatywnie (sytuacja się dynamicznie zmienia na gorsze) wykorzystują też ślepe uliczki przylegające do placów budów wzdłuż ulicy Irydowej.
"Jak widzę te cholerne prostopadłe miejsca parkingowe, to normalnie wysypki dostaje!" - mam dokładnie to samo. Jakim trzeba być ignorantem żeby tak projektować miejsca parkingowe. Przecież tak nie można robić :(
Moje sugestie: Super, ze gdaka zacznie robic rajki tylem do jezdni, super rozwiazanie ...i innowacujne, do innych krajow, najprostrze i najtajsze dajace duza poprawe komfortu, tu warto dodac inne (nie wiem jak koszty...) ale zamiast ekranow dzwiekochlonnych czy nasypow, ktore wg mnie tez sa o niebo lepsze od ekranow, lepiej sprawdzi soe cichy asfalt wylany ja odcinku MOPa (ale tez terenow zabudowanych itp) cos jak w NL jest czasem i to naprawde jest o niebo lepsze od jakich kolwiek oslon, a lacznie z nimi to rewelacja! Co do odstepow miedzy MOPami to jakos specjalnie nie ma co jarzekac, bo sa to wyjatki, aczkolwiek... wawa to kompletna katastrofa, a w zwiazku z kompletnie absurdalnym zakazem na S8 to juz wogole zostawie mentalnosc ratusza bez komemtarza... ale ogolnie u mas jest tu dobrze nawet krk nie wypada zle Jak juz sie czepic to... rozmiarow MOPow... na A4 czy A2 ale i wiele innych tranzytowych szlakow pasuje zeby byly nie wieksze o iles mieksc... ale kilkukrotnie wieksze! Wiem co posze, jestem kierowca... owszem sa rozbudowy... ale to kropla w morzu... I tu mala dygresja... owszem wiem... mieksce miejsce i jeszcze raz hektary... ALE! wazne tez jest rozplanowanie. Mozna wzrorem fr (bron boze te idiotyzmy z de z liniami systemami wyjazdu o godInach itp!!!) Mozna zrobic rajki do cofania, wtedy mamyjedna droge manewrowa dla 2 rzedow rajek, dodatkowo mozna zrobic rajki przejazdowe (przyklad dzikusow na A63 we fr czy A62 w es, Burgos - Palencia), ale tylko ja 2 auta, tyle, ze tu jest mozliwosc, ze tylne auta beda mogly musiec wycofac... (mogly, nie musialy! Bo z regoly pierwszy staje z przodu i poerwszy wyjezdza, wiec drugi tez juz ma wolne, do tego to fajny krok do przodu, do wprowadzenia P pod zestawy 25, lub 32m o czym pasuje zaczac myslec i co wg mnie w wielu wypadkach jest juz dzisiaj! Wykonalne i realne na naszych drogach i co powinno soe zaczac wdrazac, ae.to tez inny temat i moge podac wiele konkretnych przykladow gdzi i jak moze to dzialac), a wiec wykorzystanie mieksca i nie marnowanie go, podstawa to prostota, nie robienie zagmatwanego miasteczka, ape prostego praktycznego P System informujacy o wolnych miekscach na P jest wg mnie jednak zbedny i nie wiele mowiacy, bo.. wieczorem jest takie branie, ze np jedziemy 5km szybciej pisze 5 wolnych miejsc... i nim.dojedziemy juz kicha... a to szybko sie zmienia... lub odwrotnie byl full nagle ktos wyjechal i jednak jest wolne... to wg mnie jest nie do ogarniecia... do tego rajki moze pelne... ale "w dupach" czy na autobusach czy osobowkach wejdzie jeszcze z 10 - 20 aut... i co w zwiazku z tym... wg mnie niezbyt to praktyczne, za to mega wazne! Info za ile km kolejny P lub CPN i nakwazniejsze! Wczesniejsze info o zamknietym P! Cos o czym sie nie wspomina... MOPy w PL sa mega bezpieczne! I zdecydowanie czesciej z kamerami niz bez, a na tle reszty zachodu tu to juz wogole jest kosmos i przepasc cywilizacyjna... niemcy przy PL to jakas afryka klasy nie A nke B czy C a min D... bo jak do d... zreszta na fr be gb itd tu lepiej nie jest... Co do odleglosci miedzy MOPami to dodam to jeszcze tak... 20km to ok: 15min jazdy dla.ciezarowki srenia ok 85kmh 13min dla autobusu srednia lekko ponad 100kmh 10min dla osobowki srednia ok 130kmh Wiec sa to naprawde spoko rezultaty i nke ma.co grzebac przy tym, nawet zwiekszenie wg mnie do sredniej co ok 25 nawet 30km czasem spokojnie ujdzie, wiecej juz deko lipa, ape raz na jakis czas to tez bajka CPNy sa wszedzie co ok 40-65km na tle uropy wychodzimy tu bdb Ciekawie jest w es, tam dla przykladu jesli chodzi o jazde ciezarowka jest ...w sumie niedawno bylo rewelacyjnie, ale! Tam cos jak nasz MOP jest tylko na AP ( prawdzowa A po kaszemu, choc... gorszego standardu... chocby pasay awaryjne) ale te na Ap to porazka w porownaniu z naszymi, bo wc tylko ja CPNach! CPNy w wielszosci nieczynne noca! A dzikusy to przelotowka na ok 3-8 ciezarowek... za to na A (to jakby nasza eSka, choc roznica miedzy AP a A... minimalna, nkedawno na ogol tylko, ze AP platna) juz jest spoko, ale tam P niemal tylko na zjazdach na CPNach... tam jest to ponoc jakos polaczenie prywatnego i panstwowego, PONOC! panstwo jakos doklada wlascicielom CPNu za P i P jest jakby publiczny na prywatnym CPNie ...ze zwolnione z oplat, w przeciwienstwie do autohofa w de Co do zagospodarowania "nieurzytkow" ktos wspominal, w PL nie ma tego duzo... ale zagospodarowanie takich mieksc jest tez wg mnie wskazane, tego woecej na zachodzie glownie fr, nke mowiac o de gdzie jest sytuacja z P wreszcz nawet nie katastrofalna, a skandaliczna! A na dodatek czesciej tam sie zamyk P niz otwiera nowe!!! Nie dosc, ze brakuje P i nke robi soe nowych to zamyka istniejce! To dopiero patologia! Przykladow tego jest multum! Sporo ja A6 czy A8 na A7 sa tez na A2 chyba tez cos bylo... czesto widac po szerszym pasie awaryjnym, ktory kiedys byl pasem rozbiegowym lub do zwalniania, a takze po ukladzie zieleni, ktory pokazuje jak szla droga miedys, na ringu tez jest min 1 (tzn para) takie miejsce, a chyba wiecej miedzy A12 a A2 tylko. Co do ringu male wciecie do katerialu o wyjezdzie do DK Ring ma odcinek patoautostrady hez pasa awaryjnego, a A100 i inne w centrum nie byly by u nas byc moze nawet klasy drogi GP ze wzgledu na chocby ostrosc luku, czy odleglosci miedzy slrzyzowaniami, ze o innhch njewspomne... a to Aftoban... 🙄 w de nie brakuje patologi drogowej i jest jej na peczki i o wiele wiecej niz w PL 😉 Ogolne jesli o MOPy chodzi jest wiele do zrobienia, moglbym wiecej wymieniac, ale nalezy nadmienic, ze jestesmy na szczycie jesli chodzi o wiekszosc zachodu i daleko daleko nic i cisza... potem dopiero fr es, a de gdz8es daleko za czarna... czarnym ladem... 😉
Sytuacja z Górnego Śląska. Na południowym odcinku S1 za Bielskiem-Biała nie ma MOP-ów, stacje paliw tylko po zjechaniu z niej. Parkingi dla ciężarówek de facto znajdują się dopiero po zjechaniu na starą DK1 lub zjechaniu z trasy np do Żywca.. Jeden spory parking znajduje się we wsi Cisiec, a kolejny dopiero na granicy Bielska i Czechowic - odległość ponad 40 km. Sytuacja ma się jednak poprawić, gdyż na budowanym odcinku Bielsko-Mysłowice MOP-y mają już być.
Ta droga jest tak olewana - jednojezdniowa ekspresówka, zwężenie za budowanym tunelem pod zboczem Baraniej Góry. To powinna być dwujezdniowa ekspresówka aż do samej granicy.
na Obwodnicy Trójmiasta oba MOP-y to właściwie stacje benzynowe Lotos z nieco większym parkingiem, a nie pełnoprawne MOP-y. Oba znajdują się na terenie Gdańska, a nie Gdyni. Granica miast przebiega nieopodal.
Sam używam słowa raz parking a raz MOP. Jest to w sumie jedno i to samo. Nazwa MOP wiele osób (w tym chyba mnie) trochę denerwuje. Po angielsku to świetnie brzmi
@@AutostradyPolska1978 Mnie też to denerwuje, ale taką mamy nomenklaturę. W Niemczech jest to rozwiązane nieźle: Parking, Autohof i Rasthof. Po polsku też można było wymyślić coś bardziej przystępnego, a ludzie by się przyzwyczaili. Od MOP-u nawet Autostacja albo Autoprzystań lepiej brzmią (:
Co do Szczecina, jest jeszcze mop na s3 wysoka Kamieńska który co prawda nie leży na ,,obwodnicy" Szczecina lecz parę km przed ale on stał się parkingem właśnie przed samym Szczecinem dla kierowców tirów, wieczorem bardzo ciężko jest tam znaleźć miejsce bo pęka w szwach :/
Co do parkingów w pobliżu Obwodnicy Trójmiasta. To jest jeszcze jeden pomiędzy węzłami Kaczemki a Lotnisko. Tylko aby tam wjechać trzeba się naprawdę nagimnastykować.
Radku, z tego co pamietam to w czasie rozbudowy A4 na wysokosci Krakowa do 3 pasów ma powstać MOP lub MOPy gdzieś w okolicy węzła Skawina. Ostatnio głośno o TBMie który będzie pracować na S19. Planujesz jakiś film na ten temat?
Druga sprawa - MOP Gaj przy S8. Jest tam jakiś wjazd drogą gruntową z tego MOPa na osiedle mieszkaniowe. Stanąłem kiedyś nieświadomie na chwile wzdłóż krawężnika zasłaniając ten wjazd i jakiś typ zadzwonił na policję że zastawiłem mu dojazd do domu. Dojazd do domu z MOPa?
Jest to nielegalny wyjazd/wjazd z trasy S8. Prawdziwy dojazd do domów tam odbywa się przez węzeł "Niegów" albo "Mostówka". Wyjazd/wjazd z mopa do serwisówki usypali sobie sami mieszkańcy bo faktyczna droga serwisowa kończy się jakieś 15/20 metrów przed MOP'em. Widać to po krawężniku, który jest wręcz zdewastowany przez osoby jeżdzące tamtędy.
W ogóle, na Street View widać, że z drugiej strony również jest wyjazd z MOP-a przez przerwę w płocie i drogę gruntową :P Aczkolwiek zdjęcia pochodzą z 2013 roku i być może się tego już tam nie ma.
Na A4 w Krakowie jest przewidziane miejsce na MOP między węzłami Kraków Sidzina a Kraków Południe. Być może powstanie podczas przebudowy autostrady pod 3 pasy ruchu, chociaż nie jestem przekonany czy MOP w tym miejscu to dobre rozwiązanie ze względu na płynność ruchu przy tak dużym natężeniu pojazdów i tak małej odległości między węzłami.
Pełna racja w kwestii parkingu na północy Lublina. Lokalizacja jest tylko jedna, szkoda, że przy wykupach i projektowaniu gruntów pod sieci dróg zapomina się o najlepszych lokalizacjach oraz rezerwach gruntów pod ich poszerzenie i ewentualną zmianę kategorii MPOów.
W Gdańsku nie jest tak źle można zjechać na parkingi koło marketów, np. w Osowie a także dziki parking po dawnym Shellu przy Auchan Szczęśliwa. Co do S6 od Szczecina do Koszalin w ogóle ktoś dał dupy, pierwszy MOP po Goleniowie to Wyszogóra, a drugi i ostatni to Tymień między Kołobrzegiem a Koszalinem. Kiedyś jechałem to żeby zatankować zjeżdżałem do Kołobrzegu. Masakra!!! Dzięki za filmik!
MOP na Kliniskach rzeczywiście jest zlokalizowany po jednej stronie, ale można do niego się dostać poprzez węzeł zbudowany nieopodal. Zjazdy z eSki w stronę południową na stację benzynową są zabudowane.
Takie Radomsko, które nie jest metropolią ma jedno z największych parkingów. Fakt, że Port Radomsko jest płatne, ale tam jest wszystko od sklepu po stację, wulkanizację, myjnie, restaurację a nawet hotel.
W przepisach, gdzie mowa o odległościach między mopami powinni zmienić zapis na: "nie więcej niż 20 km, no chyba, że za drogo, no to nie, ELO 3-5-0". Byłby to wtedy adekwatny przepis do tego, co się odjaniepawla na polskich drogach w tej kwestii.
@@Speedkam Dlaczego tak uważasz ? Nie patrz pod siebie tylko pod wszystkich kierowców którzy wjeżdżają na innych węzłach i na innych zjeżdżają. Taka częstotliwość mopów jest taka sama jak na zachodzie
@@AutostradyPolska1978 Bo każdy normalny człowiek ma pęcherz który wytrzyma dłużej niż 10 minut, a kierowcy zestawów powinni mieć zaplanowane miejsce na postój przynajmniej kilkadziesiąt minut wcześniej. W DE stacje są między 40 a 60km a w UK co około 50km czyli 30 minut jazdy to tyle jeśli chodzi o zachód. Budowanie stacji co 10 minut jazdy z dwudziestoma miejscami pakingowymi mija się z celem co sam przyznajesz. Budujmy co 40km ale z setką miejsc. Niestety czas wyrzucania pieniędzy w błoto się skończył i trzeba będzie zacząć racjonalizować wydatki
@@Speedkam weź pod uwagę sytuacje w których trzeba zjechać na MOP bo masz awarie w samochodzie ale możesz jechać jeszcze pare km przed totalna awarią lepiej się doczołgać na mop niż stanąć na srodku autostrady nie?
Jesli podpiszesz mi dokument, zobowiazujacy do tajemnicy poki nie bedzie projekt opatentowany powiem Ci jak powinien wygoadac parking i jak powonien funkcjonowac.
Wydaje mi się, że parę błędów można tutaj naprawić. Na S2 między Patriotów a Lubelską raczej udałoby się wcisnąć MOP(chociaż będzie nieprzepisowy), a na obwodzie utrzymania drogi ekspresowej w Lublinie pewnie udałoby się wcisnąć parking(szczególnie po stronie południowej). Film ciekawy :)
@@damianbarniak1781 tyle że w takich miejscach zazwyczaj jest zakaz dla ciężarówek, weź spokojnie odpocznij jak nie wiesz, czy zaraz Cie jakiś ochroniarz nie przegoni albo policja z mandatem. Wyboru niestety nie ma, nikt nie stoi w krzakach z własnej woli.
Przy Wrocławiu nie jest tak źle jak by się mogło wydawać, oczywiście mógłby ktoś te Mopy wybudować, ale jadąc A8 zjeżdżając, przy stadionie mamy wielki parking, który jest zazwyczaj tylko wykorzystywany przy wydarzeniach na stadionie, zmieści kilkadziesiąt ciężarówek. (Tylko nikt tam nie parkuje🤷🏻♂️(tajne miejsce)). Na upartego można stanąć na Bielanach Wrocławskich, szczególnie na 2. Na DK35 obok Bielan jest parking przy Shellu.
Ale co najmniej w lublinie na tablicach zmiennej treści piszą o tym problemie, dokładnie na tablicy zmiennej treści w kierunku na Rzeszów nieopodal węzła lublin sławinek napisali że na samej s19 do Rzeszowa nie ma stacji paliw. W Lubinie istnieje nieopodal s19 stacja paliw BP która jest zlokalizowana przy węźle lublin węglin
Myślę że to jest ciągle alternatywna opcja tzn. Kierowcy ciężarówek parkują na stacjach przy starej DK19 np. na BP w Konopnicy lub na Orlenie w Niedrzwicy, nie ma tam za wiele miejsca ale lepsze to niż nic. Co tydzień jeżdżę S19 z Lublina do Kraśnika, często jest tak że na pasach awaryjnych przy samym końcu zjazdu przy jeszcze budowanych, nieczynnych MOPach stoją ciężarówki ale tą patologia jest przez brak parkingów.
I tak to robione jest, o mopach praktycznie przy budowie nowej drogi nie myśli, a powinno się myśleć. By były chociaż mopy kategori pierwszej budowane wraz w drogą. Co do alternatyw, o ile BP jest dość niedaleko od ekspresówki, to mniej niż 500 metrów na oko od węzła lublin węglin tak do orlena w niedźwicy jest trochę do pokonania od ekspresówki i to na minus tych rozwiązań, biorąc pod uwagę że ekspresówki buduje się m. In. Po to, by ciężarówki nie jeździły koło domów ludzi
@@ktos583 Tak to prawda to absurd! Aby wjechać na Orlen trzeba zjechać w Strzeszkowicach i wjechać z powrotem w Wilkołazie albo cofnąć się do zjazdu Niedrzwicy Kościelnej to oznacza że trzeba jechać łącznie 20k po równoległej starej DK.... Za tą PATOLOGIĘ są odpowiedzialni decydenci odpowiedzialni za brak parkingów! W ogóle ten przypadek i inne absurdy nadają się na oddzielny odcinek.
Jadąc s8 w kierunku Białegostoku faktycznie wygląda to źle jeśli chodzi o MOPy, ale na wysokości Woli Rasztowskiej jest hotel-restauracja z możliwością parkingu dla 10-15 ciężarówek, a później jest mop małopole z dość mocno obleganym mcdonaldem, który jest dla mieszkańców gminy klembów najbliższym. Też o pasie awaryjnym mam wrażenie, że jest on używany jako postój przez zakaz przejazdu ciężarówek pow. 16 ton w godzinach szczytu. Wtedy faktycznie są te rozszerzone pasy oblegane.
Parkingi projektują kierowcy samochodów osobowych. Urzędnicy rozumieją potrzebę parkingów na trasie ale przy docelowych miastach jest dla nich zbędny. A ciężarówki? Kto by o tym myślał.
Wiesz może czy na budowanej A2 powstanie jakaś stacja benzynowa, bo jadąc na wschód ostatnia stacja jest przed Warszawą na MOPie w Brwinowie czyli 80 km przed końcem A2 w Kałuszynie.
po pierwsze, żeby uświadomić widzów czemu te parkingi są tak ważne, należałoby słowami wstępu zacząć od opisania specyfikacji pracy kierowców zawodowych i wyśrubowanych przepisów jakie muszą spełniać. bez świadomości społeczeństwa niezwiązanego z transportem, nie będzie nigdy zrozumienia w tej sprawie: parking w mieście? dla tirów? a po co? chyba oszalałeś... po drugie, jeden z powodów ja bym uznał wszelkie akcje antysamochodowe, które w takich miastach są najsilniejsze, w tym te uderzające również w ciężarówki. W Warszawie nie brak oszołomów z grup aktywistów, którzy na argument o tirach i towarach, wskazują jako rozwiązanie rowery cargo. po trzecie, nie wiem czy jest do kwestia drogich działek w samej granicy miasta ale patrząc na takie obwodnice jak w Warszawie, Krakowie, Katowicach to nie idą one po całości po terenie tego miasta. Często jest sytuacja że wjeżdżamy do Warszawy, zaraz wyjeżdżamy i za chwile znów wjeżdżamy. Więc na pewno znalazłoby się wiele terenów, gdzie parking mógłby taniej powstać. Ja myślę, że problem leży gdzie indziej... poniekąd związany z punktem wcześniej czyli walką z samochodami. Każda droga dziś w mieście i wokół to same protesty. To cud, że w ogóle powstała. A pewnie w ramach kompromisu i dla wygody zaniepokojonych mieszkańców lub aktywistów, trzeba było z parkingów rezygnować. W pale się to nie mieści ale odnoszę wrażenie, że wszystko stanęło do góry nogami. Kiedyś trudniej było drogę przez las poprowadzić bo zaraz ekolodzy protestowali. Za to sens istnienia drogi w mieście był w pełni zrozumiały. Dziś nikt nie chce dróg w mieście i wypycha się je coraz dalej w las. I tyczy się to również parkingów. A Ty kierowco, sraj do reklamówki i płać kosmiczne mandaty za przekroczenie czasu pracy, byle byś dowiózł mojego laptopa z allegro na czas.
rzeczywiście zabrakło ze strony Radka wyjaśnienia jak wygląda praca kierowcy jakie są przepisy. Zresztą wystarczy śledzić jakiś kanał prowadzony przez kierowców i poczytać komentarze i ten temat dość często się przewija tzn problemy o których piszesz. Choćby 40ton.
Parkingi mojego pomyslu powinny byc poza autostradowe w okolicach duzych aglomeracji...Warszawa musi kiec 2...takie ...od strony bialegostoku oraz miedzy a2 i S8
Powiem szczerze, jako kierowca TIRa, jak dla mnie brak parkingów na obwodnicach miast jak Warszawa czy Kraków to czysty kretynizm, co z tego, że działka kosztuje więcej, przecież, jak się buduje taką obwodnicę to od wielu lat już plan zagospodarowania terenu przewiduje taką drogę, więc chyba można było przewidzieć, że taki parking jest potrzebny. Są przecież specustawy itp. Uważam, że przed taką Wawą czy innym miastem wojewódzkim w Polsce, z każdej strony, na wjeździe czy wyjeździe, powinny być przewidziane parkingi na przynajmniej 150 ciężarówek, bo teraz na tych parkingach np Brwinów Południe jest 38 miejsc z tego co wyliczyłem ze zdjęcia satelitarnego, a w godzinach nocnych parkuje tam około 2x tyle TIRów, jak nie więcej - patologia. W takim Rzymie udało się przewidzieć i zbudować parkingi nawet na wewnętrznej obwodnicy mimo zdecydowanie gęstrzej zabudowy (może nie są zbyt bezpieczne, ale w Polsce myślę, że jakby były obkamerowane i ogrodzone, a co jakiś czas by przejeżdżał tamtędy patrol policji było by wszystko w porządku), mimo, że na kilka miejsc, to potrafią uratować nie jeden czas pracy kierowcy bez naruszania tacho!
@@AutostradyPolska1978 chodzi mi o jej kształt, wiem, że marudzę i lepiej że są te drogi, ale większość obwodnic wojewódzkich miast w głębi lądu moim zdaniem albo powinne być zbliżone do okręgu, czy jakiegoś owalu/ elipsy typu obwodnica Bydgoszczy czy Lublina albo kwadratu albo kwadratu/prostokąta typu Łódź; nawet gdyby jej część była zwykłą drogą dwujezdniową z w miarę możliwości rezerwą terenu pod przyszłe skrzyżowania wielopoziomowe (a przynajmniej tak bym sobie życzył)
gadzam sie w 100% Dzisiaj przejeżdżałem S11 i MOP Skórzewo wypelniony w 100% a jest Niedziela !!! Te parkingi wokół dużych miast to jakieś nieporozumienie. Wiadomo ,że w takich miejscach przydał by sie parking wielkości portu radomsko ,a sa to małe parkingi na 20 zestawów. To samo dotyczy sie MOP Wiśniowa Góra w ciągu A1 gdzie nie tylko wielkość ale i ciasny wjazd powoduje ,ze zaparkowanie tam po godz 16 jest niemożliwe. Są też Mopy które mają tak ciasne rajki ,że nie ma możliwości wjazdu w nie jeśli pomiedzy stoją już cięzarówki. W takim przypadku wypadało by osobie projektujacej taki parking dac klucze do cieżarówki i powiedzieć spróbuj tu zaparkować. Bo papier wszystko przyjmie ..............
Dodałbym jeszcze kwestie MOPów między Radomiem a Grójcem. Owszem są ale nie na każdym jest parking dla ciężarówek a jak już jest to płatny. Czyli prywatne parkingi robią za MOPy
Tak, to jest nowość u nas która mi się w ogóle nie podoba. Nie rozumiem dlaczego GDDKiA na to poszła. A jeśli już musiała ze względów finansowych to te miejsca powinny być w jakiś sposób oznakowane innym znakiem
@@AutostradyPolska1978 jak dla mnie to byłoby dopuszczalne tym bardziej że jest sporo lokalizacji których właściciele chętnie by poszli na taki układ pod warunkiem istnienia sensownego dojazdu - oczywiście płatne postoje powinny być wyraźnie oznaczone
Skoro mowa o s7 to między Radomiem a Szydłowcem jest "dziura". Po obu stronach trasy są rezerwy pod mopy ale nie wiedzieć czemu nic tam sie nie dzieje a przydałyby się w tym miejscu. Za Szydłowcem w kierunku Kielc po prawej jest chyba rezerwa bo jest zjazdówka i rozbiegówka, jest kładka a po lewej jest stacja i płatny parking jeszcze ze "starych czasów" Swoją drogą te rezerwy na mopy które nie wiadomo kiedy mają powstać to dość popularny sposób. Na s8 na 105km koło Kępna przez kilka lat była rezerwa ale wreszcie powstały nowe i dosyć pojemne mopy (i tak wieczorem znaleźć na nich miejsce to cud). To samo na s8 w kierunku Białegostoku, za Ostrowią Maz też coś zaczęło się dziać. Ale jak dla mnie to jakieś nieporozumienie że mopy nie są budowane wraz z budową drogi
Dawno nie jechałem S8 od Warszawy do Białystoku, ale w miejscach gdzie S8 idzie śladem starej DK8 też była jakaś stacja z parkingiem przerobiona na MOP na którym, przychodził gość i mówił, że parking jest płatny, do zapłacenia w restauracji. I oczywiście puka jak ktoś śpi do drzwi... Niedopuszczalne.
A trzeba dodać że jakiś MATOŁ kiedyś wprowadził zakaz przejazdu na drodze międzynarodowej w godzinach porannych i popołudniu żeby ludzie " lepszego sortu" mogli spokojnie jechać
Co do Krakowa - tam po prostu nie ma na to miejsca. Tym bardziej, że siódemka na południe leci terenem mocno zurbanizowanym, a podawanie pierwszego MOPu na północy jest delikatną manipulacją, bo tam tej trasy nie ma, S7 jako wschodnia obwodnica kończy się na wysokości Huty i dopiero jest dobudowywana. Do tego sama A4 już służy jako droga miejska dla aglomeracji.
@@paweltodudek ale to nic nie zmieni w ruchu np. ronda ofiar Katynia do Skawiny. A stawianie na ruch samochodowy w tak gęsto zaludnionym obszarze to głupota i dziura bez dna
@@micozur15 na pewno zmniejszy ruch na autostradzie. Na której codziennie sa korki. Ja nie mowie, ze samochód w Krakowie to dobry srodek transportu. Ja tylko mowie o planach lezacych w szafach co najmniej od 40lat
No ale niby kierowców brakuje, upraszczajmy schody do zdobycia uprawnień, bez cofania a po co cofać przecież jeździ się do przodu hah. Budujemy nowe drogi, potężne magazyny, hale ale nikt jakos nie myśli że przy kazdym ogromnym centrum dystrybucyjnym, mozna wybudować chociaż po 10 rajek dla aut ciężarowych dostępnych dla każdego. No ta przecie uj z kierowcami gdzieś w lesie sobie staną, bo juz nawet zjeżdżając jest problem, wszędzie zakaz na zakazie a miejsca w polu gdzie bylo jeszcze można stanac poblokowali potężnymi krawężnikami, blokami betonowymi. I taki los.
Niestety brak parkingów na obwodnicy Lublina jest dobrze widoczny, dopiero w okolicach Piask coś się zmienia. No i brak wschodniej części obwodnicy. Trzeba robić koło ok. 60km.
Dużym plusem do łatwiejszego zaparkowania jest brak rosyjskich i białoruskich ciężarówek. Kiedyś między Warszawą a Łodzią zaparkowanie graniczyło z cudem. Dziś nie jest lepiej, ale na pewno dużo łatwiej. Niestety dużo parkingów jest beznadziejnie projektowana. Przykładowo mop Wiśniowa góra na A1 parking nie mały, ale co z tego jak miejsc dla ciężarówek tyle co kot napłakał, a przejechanie przez niego w godzinach nocnych to prawdziwy koszmar.
@@AutostradyPolska1978 Tak oczywiście, ale jest ich zdecydowanie mniej niż aut za wschodniej granicy. Trzeba też dodać, że auta ze wschodu często robiły na naszych parkingach pauzy 24h i dopiero po odpoczynku ruszały dalej na zachód.
@@AutostradyPolska1978 właśnie oto michodzł z parkingami dla ciężaruwek. Kerofcy trackóf nie mają leko i pszepisy tesz nie ułatfiają. I. Polecam kanał. Milion kilometruf lub c plus e. Na osi ine kanały o transporcie drogowym. Temat głemboki i złożony jak kostka rubika
Powiemi jeszcze jedno obwodnica olsztyna i dywit była planowana jeszcze w latah siedemdziesiontych bo mi muwili rodzice ajak nie zaczeli. Ta niema zobacz sobie słyny zakrent w dywitach obok olsztyna . Słyna krajowa 51 na kalinigrat i Gdansk. Hołwczyc bokem go pokonuje haha
Dzięki za film, Radku! Miejsce z obwodnicy Lublina, o którym wspominasz w 9:50 jest świetnie widoczne na tym krótkim, ale wymownym video: th-cam.com/video/vd1M2ufni14/w-d-xo.html
Myślę, że powienienneś poruszyć temat Autostrady A4 na odcinku, Kąty Wrocławskie - Legnica. Moim zdaniem droga ta to totalny niewypał. Bardzo mało parkingów + brak stacji benzynowych (same dzikusy), Węzły na byle wiochę, brak pasa awaryjnego. Pozdrawiam ;)
Kompletnie nie rozumiem dzikusów w lesie przy krajówce, gdzie jest tylko dla jednego kierunku. Na wuj jest ta ciągła? Takich małych parkingów na kilka aut jest za mało. Czasem coś z autem, czasem zmęczenie, problemy z nawigacją, inne losowe sytuacje, że trzeba stanąć. Przecież to nie igła. Miejsce by stanąć bezpiecznie i dostęp do toalety, dwie najpilniejsze potrzeby dla kierowców.
Ta S14 jest cały czas pechowa. Do 2015 roku było zdecydowanie więcej węzłów oraz zakończenie drogi na Dk 91 w Emilia. Teraz wpadki na pomysł żeby S14 kończyła się rondem
Teraz za darmową dostawę Taojego laptopa składamy się wszyscy przy każdym tankowaniu. Fajnie, że masz dostawę za darmoszkę, ale to mało sprawiedliwe. Ps w UK mopy są dla ciężarówek płatne a jakoś dostawy są za friko. Wytłumaczysz?
@@peju2789 jakto nie ma za friko? Wiele sklepów taką dostawę oferuje (mając takie same ceny jak konkurencja kasująca za dostawę) więc wyjaśnij mi jak płatna nocka na mopie ma potroić cenę mojego laptopa? A kasa za przyłączenie się do serwisów to jest standard. Ostatnio zmieniłem bank i wpadło £100 w gotówce a teraz zmieniłem dostawce internetu i mam voucher amazona na £150 więc nie wiem co Ci chodzi.
Według mnie budowanie takich małych parkingów jest totalnie nie przemyślane na parkingach takich nie ma miejsca już po 16 , Każdy parking powinien być budowany w taki sposób jak np. w Niemczech (michendorf,Auental) na tych parkingach jest sporo miejsc ale nawet jak są zajęte to ciężarówki mogą się podostawiać na tyłach i wychodzi jeszcze więcej a w Polsce nie widziałem ani jednego takiego parkingu a niby jesteśmy potęgą Europejskiego Transportu. Tak samo jak przepisy mamy porobione że ciężarówką nie można (legalnie) parkować w terenie zabudowanym(Artykuł 49 ust 2 pkt 5), chodziarz parking byłby całkiem pusty dostałem za to mandat. (teoretycznie nawet na zakupy nie możesz wyjść ) rozumiem parkowanie gdzieś w miastach na osiedlach , ale na Wsi gdzie jest jakiś stadion gdzie nikomu nie przeszkadzasz to jest przesada.
Fakt, te małe parkingi na 10 - 20 aut są oczywiście za małe. Jednak przeważnie po kolejnych powiedzmy 20 km jest już większy. Np duże parkingi są przy A2 Łódź - Warszawa - jak na nasze standardy to one są wręcz ogromne
Nie wiem czy pamiętasz o tym że wspominałem na temat nietypowych wersjach typowych tabliczek z pasami ruchu? Podaję przykład th-cam.com/video/_jqVn7l4JJw/w-d-xo.html okolice 40 sekundy czy znasz więc takich "cudów" ?
@@futroskarland Jasne rozumiem . Parking dla ciężarówek jest spory i to cieszy. Jednak w kwestii jedzenia - jestem przeciwny samym fastfoodom - tutaj jest nasz gracz ale chyba sobie nie radzi za dobrze
@@malloy2149 to jak określić brak stacji benzynowej na S19 na całym odcinku Lublin - Rzeszów? trzeba znowu zjeżdżać do miasteczek i wsi przy starej drodze....
nie jest jeszcze tak źle, w kierunku z lublina na chełm/zamość jest mop w wierzchowiskach a w drugą stronę w bystrzejowicach, gorzej na strasie z lublina do rzeszowa tam mopy nie są jeszcze ukończone a najbliższy jest koło janowa lubelskiego a z lublina do warszawy najbliższy duży mop jest w markuszowie
Powiedziales "w drugim co do wielkosci miescie, czyli Krakowie", czy to nie Wroclaw jest wiekszy od Krakowa? Kiedys przed przylaczeniem okolic do Warszawy, Wroclaw byl wiekszy od Warszawy.
Warszawa leży w centrum a nie na wschodzie. Raczej mało kto tak w Polsce mówi że stolica kraju leży na wschodzi. Oczywiście patrząc na całą Polskę i jeśli miasto Piątek to środek to Warszawa leży na wschodzie. Ale wciąż jest to bardziej centrum kraju niż wschód
@@AutostradyPolska1978 "mało kto mówi" to słabiutki argument... czyli Poznań i Wrocław też wg tego leżą w centralnej Polsce, a największym miastem zachodniej Polski jest Szczecin?
@@ens8502 Może się obracam w innym kręgach ale nie słyszałem żeby ktoś powiedział że Warszawa leży na wschodzie polski. Na wschodzie leży Białystok, Lublin i Rzeszów np
Po prostu stołki prezydentow, burmistrzow rajcow etc. w wiekszosci miast, zajmuja ludzie prymitywni. Błąkajacy się po ulicach ich miast kierowca ciezarówki, poszukujący parkingu, nie jest najczęściej ich wyborcą wiec maja jego los w d... Taka jest na ogół kultura tych ludzi.
Mówimy kolego o autostradach, a nie ulicach miast. Na miejscu samorządowców też miałbym w czterech literach kierowców zestawów, bo niby po co mam wyrzucać na nich kase skoro jest gdaka
Cześć. Zapraszam do obejrzenia nowego filmu. Omawiam w nim parkingi (MOP-y) w ciągu autostrad i dróg ekspresowych w pobliżu dużych miast
Technicznie rzecz biorąc to jeśli chodzi o Wrocław to na A4 na Bielanach jest mini-parking na cztery samochody cięzarowe przy zabytkowej stacji paliw, ale tylko w kierunku wschodnim :-)
goo.gl/maps/3YLpSvrmvm11vL7BA
@@orys Znam te stacje. Mówiłem o nich w ciekawostkach drogowych :)
@@AutostradyPolska1978 Cześć Radek, tak z innej beczki podsuwam temat na film - budowa S19 od Piask za Lublinem do Zamościa i dalej do Hrebennego oraz z Piask do Dorohuska w kontekście szybkiego wzrostu handlu z Ukrainą po wybuchu wojny (?) Z tego co wiem odcinek Piaski-Zamość to najszybciej w 2028... A to jest droga np na linii Warszawa Lwów.
@@dreamerx_engineering5842 To jest S17
@@AutostradyPolska1978 Tak racja moja pomyłka
Jeden z niewielu kanałów, który oglądam w normalnej prędkości 😃Panie Radku tak trzymać, wykrywaj nieprawidłowości na etapie planowania i razem róbmy hałas, bo inaczej będzie kupa średnio funkcjonalnych elementów infrastruktury i Bóg wie gdzie szukać mamony na poprawki 😉
Dziękuję za dobre słowo. Pozdrawiam
Brakuje jeszcze kilku kwestii jeśli chodzi o parkingi. Oznaczenia. Powinny być znaki, ile miejc postojowych jest dla dużych aut na danym parkingu, a także podana odległość do następnego przy autostradzie. To naprawdę przydatne.
O tych miejscach zaczyna coś się dziać - widziałem takie znaki na S6 i S61
@@AutostradyPolska1978 na A2 na wschód od Warszawy jest tablica z odległościami i obłożeniem mopów ale nie wiem czy to działa.
@@AutostradyPolska1978 Na S6 nie działa to prawidłowo niestety.
@@pieta2121 Wiem.
Na S19 duzo tego, wogole odcinek RZ - LU, to jak dla mnie kosmos i rozwalenie systemu! Wszystkie znaki zmiennej trsci! Chyba caly odcinek pod kamerami prysznice z ciepla wodo co ok 20km... kosmos... piekny przyklad jak w PL ewoluje mysl projektowania i budowy drog w porownaniu z reszta swiata, zdaje sobie sprawe, ze nie kazda droga taka, ale widac notoryczny rozwoj, co nowsza droga to lepsza
Na A4 tez dodaja, malo tego sa tez info ile km do kolejnego CPNu poprzez zwykla dokladana tablice na dole, super sprawa
Na jednym z wcześniejszych wideo były rozwiązania, które na zachodzie podobały się autorowi.
I tam był taki znak stawiany w Niemczech, który pokazywał, że w sąsiedztwie autostrady jest parking. Czyli nie trzeba było szukać działki bezpośrednio przy drodze jako MOP, ale można wskazać parking nieco oddalony.
Tak, bardzo brakuje u nas takiego znaku
9:12 Fakt, jest tylko jedna para mopów lecz parkingi dla samochodów ciężarowych są ulokowane przy jezdniach zbiorczych w pobliżu węzła Białe Błota (po obu stronach tj. Stacja Shell i Seydak w Zielonce). Jadąc w kierunku Gdańska jest jeszcze stacja Orlenu w Pawłówku, wystarczy zjechać z eski jakieś 100 metrów. Analogicznie wygląda sprawa jeśli jedziemy w kierunku Warszawy, lecz należy zjechać na węźle Bydgoszcz Miedzyń. Parking znajduje się na stacji paliw Seydak, jest oddzielony od ekspresówki ekranami dźwiękochłonnymi więc da się jakoś wypocząć. Nie polecam tylko tankować paliwa na Seydakach ;) Ich diesel skatował moje 3 busy z czego w jednym całkowicie zarżnął wtryski...
Dzięki za info. Dobrze wiedzieć
Dzięki za bardzo dobry materiał poruszający tę ważną, a jednak zaniedbaną i można odnieść wrażenie marginalizowaną kwestię. Pozdrawiam;
Dzięki
Dziękuję za film. To co się dzieje z parkingami dla aut ciężarowych to dramat.. Dziwi mnie to, że same firmy transportowe nie krzyczą głośno, że jest taki problem.
Może i krzyczą ale GDDKIA jest raczej głucha. Tzn np na A2 przy samej Warszawie 4 mopy będą powiększane
@@AutostradyPolska1978 mimo wszystko jest to w mediach słabo nagłośniony problem. Tym bardziej paradoksalnie, Pan może zrobić więcej jednym filmem niż sami zainteresowani. Trzymam kciuki, żeby to była tradycja i po węźle w Krakowie poszerzonym zjeździe z S17 na S2 pod Warszawa ruszyła sprawa z parkingami za Pana sprawą. Dziękuję Radku :)
@@jankowalski2867 To fakt, ostatnio zrobiłem 3 filmy i trzy przyniosły efekt :)
Super!
Moze kilka konkretow? Jakie dokladnie?
Dziękujemy za Twój głos rozsądku w temacie dróg i związanym z nimi zapleczem logistycznym.
4:19 dziś około 19 widziełem jak policja wypisywał tam mandaty, ale to nie pierwszy raz.
Poważnie ?
Mam wrażenie że mopy przy S17 zapełniły się momentalnie z dniem otwarcia S19 z Lublina do Rzeszowa . Często z nich korzystam i kiedyś dało się stanąć nawet kolo godziny 20 od kiedy oddana do użytku jest S19 można zapomnieć o wolnych rajkach juz kolo 18 . Duży wpływ może też mieć wojna na UA i masa ich aut jadąca ta droga .
Tak musiało być skoro właściwie z dnia na dzień ten odcinek stał się najszybszą drogą do i z Rzeszowa
Dodam kilka uwag/pomysłów.
- MOPy dobrze jakby były za wałem z ziemi i/lub drzewami. Lepsze niż ekrany, pełni tą samą rolę, w sposób naturalny.
- miejsca dla ciężarówek oddalone od jadłodajni. W części dla ciężarówek toalety, żeby nie trzeba było chodzić za potrzebą kilometra, ale ogólnie daleko od knajp. Kierowca może się przejść raz po jedzenie, za to ma pewność, że miejsca dla ciężarówek nie będą zastawione prze osobówki. W końcu osobówki nie da się zostawić 100m od mcdonalda, trzeba stać pod samymi drzwiami, a najlepiej wjechać pod samą kasę - tak powstał mcdrive :)
- przeprojektowanie alejek wyjazdowych z parkingu (kąty proste) lub zmiana pierwszeństwa. Aktualnie trzeba ustępować pierwszeństwa pojazdom jadącym z prawej. Niby spoko, tylko, że kąt skrzyżowania jest taki, że nie widać ani w bocznej szybie ani w lusterku czy coś jedzie z prawej strony. Czemu ma to służyć? Nie wiem, choć się domyślam.
- zakaz rozbudowy MOPów o jadłodajnie kosztem miejsc parkingowych dla ciężarówek. Parę lat temu na MOP Jaworzno Zastawie/Kępnica powstały McDonalds oraz Burger King. Wokół same łąki i lasy, ale inwestycja była wykonana po linii najmniejszego oporu, likwidując miejsca parkingowe dla ciężarówek. Podniesienie standardu MOPu jak najbardziej ok, ale w odpowiedni sposób.
- systemy informujące o wolnych miejscach postojowych, na zasadzie parkingów podziemnych w galeriach.
- lepsze wykorzystanie przestrzeni wydzielonej pod MOPy. MOP Jankowice Wielkie przy A4. Duża powierzchnia, a głównie pastwisko, ledwie kilka miejsc parkingowych. Tereny zielone, mała architektura? Jak najbardziej, ale da się to zrobić dużo lepiej.
Super pomysły. Projektanci powinni zanim zaczną projektować najpierw porozmawiać z tymi którzy najczęściej korzystają z MOPów
@@AutostradyPolska1978 Nikt tego nie robi. W obecnych czasach wystarczy zrobić ankietę na stronie GDDiKa, żeby kierowcy mogli wyrazić swoje zdanie, uwagi i propozycję na temat parkingów. Już nawet nie trzeba stażystów wysyłać na parkingi z notesami.
W tej chwili jedyna nadzieja to w takich osobach jak Ty, które mają zasięgi i mogą dotrzeć do projektantów, czy tych tęgich głów w GDDiKa. Tyle lat nie dało się nic zrobić z zakazami na S2, a teraz po filmiku cyk, naprawione :) Zachęcam do zrobienia filmu z uwagami z komentarzy pod tym filmem, żeby dotarły gdzie trzeba.
Przy okazji gratuluję zasięgów i sprawczości, fajnie, że takie oddolne inicjatywy mają realne przełożenie na rzeczywistość. Tak trzymać!
świetny kanał.
dobrze, że zajmujesz się tą tematyką.
wcześniej na wikipedi można było sobie poczytać, ale sympatyczniej posłuchać
Dziękuję
Moim zdaniem parkingi przy ekspresówkach/autostradach powinny być odseparowane ekranami akustycznymi oraz mieć więcej drzew - nie takich kulek na patyku, a takich z prawdziwego zdarzenia.
Pełna zgoda. Skoro kierowcy ciężarówek tam odpoczywają to muszę i powinni mieć spokój. Powinni stać tyłem a nie przodem, powinien być nawet nie ekran a wał ziemny który jest bardzo tani a bardzo dobrze zatrzymuje hałas.
Dodatkowo co cztery miejsca postoju powinien być mały pas zieleni z drzewami aby w przyszłości dawały cień w upalne dni, latem na takiej betonowej patelni jest mega gorąco .
@@AutostradyPolska1978 akurat stawanie przodem jest wymogiem bezpieczeństwa i stosowane jest a wręcz wymagane na większości parkingów firmowych.
To może jeszcze hotele 5gwiazdkowe dla kierowców i to za friko?
@@adamczaja-pankiewicz chyba niezbyt zrozumiałeś o co chodzi. Po prostu ciężarówki powinny stać kabiną w stronę pola, a nie autostrady, dzięki czemu naczepa/przyczepa izoluje kabinę od hałasu z drogi... Wyjazd jest zapewniony tak samo. A, i nie za friko tylko za 27 zł za 100 km... Tyle płaci auto min Euro5 za jazdę po drogach klasy S i A...
@@adamczaja-pankiewicz No widzisz - GDDKIA zmienia i plany i od teraz na prośbę kierowców dużych aut wszystkie MOPy bedą projektowane tak żeby ciężarówki stawały tyłem
Jak zwykle bardzo dobry i potrzebny film - powinny go obejrzeć wszystkie osoby odpowiedzialne na projektowanie i budowę dróg w Polsce. Od siebie dodałbym jeszcze wzmiankę o małym MOP-ie Krajków przy A4 pod Wrocławiem. Co wieczór zawalony ciężarówkami, choć jest tam tylko toaleta i automat z przekąskami. Jest zlokalizowany w okolicach węzła Wrocław Wschód, a więc w obszarze aglomeracji Wrocławia.
Jest coś takiego od 2012r., jak Rzecznik Interesu Kierowców. Nie wiem, czy jest nim jeszcze Włodzimierz Zientarski. Może tak byśmy zainteresowali kol. Radka kandydowaniem? Tylko kto tego rzecznika powołuje i na jakich zasadach...? Ale jak red. Zientarskiego powołano, to chyba nie ma jakichś specjalnych kryteriów.
Mnie ? Nie wiem czy się nadaję
@@AutostradyPolska1978 nie wiem, co robi p. Zientarski, ale nie sądzę, byś był gorszy
Warto dodać ze przed wjazdem do Szczecina / na „obwodnice” Szczecina, znajdują się parkingi po obu stronach na s3 z dużymi parkingami, stacją oraz restauracjami fastfood
Jasna sprawa. W wakacje ciężko tam znaleźć miejsce
Obok problemów z dostępnością, rozmiarem i gęstością parkingów, pojawia się problem z dzierżawą miejsc pod stacje paliw na MOPach. Przy trasach o niskim lub średnim obciążeniu 10-20k ŚDR, nikt nie chce tam stawiać stacji. Przykładem jest ostatni wątek Rzeszów - Lublin S19. Ten problem można rozwiązać na kilka sposoby
1. Zwiększenie atrakcyjności dzierżawy
2. Lokalizacja MOP kat. II nie po obu stronach jezdni, tylko jedno bezpośrednio na węźle przy rondzie.
3. Lokalizacja MOP kat. II między jezdniami tak żeby obsługiwał ruch z obu kierunków.
4. Zwiększyć zakres obsługi detalicznej MOPów kat. II poprzez zezwolenie na działalność gospodarczą niebędąca konkurencją dla stacji paliw i restauracji, ale ściągający dodatkowy ruch na MOPy.
Kolejne to mieszanka tych czterech punktów.
MOP kat I dalej powinny być w parach po obu stronach jezdni co 20 km.
4:42 W sumie to w kwestii "IV Obwodnicy Krakowa" docelowo planowany jest MOP, pomiędzy węzłem Kraków Skawina a Kraków Południe. Ma on powstać w ramach rozbudowy A4 pomiędzy Balicami a wiaduktem w ciągu ulicy Kąpielowej (za węzłem Kraków Południe).
Dokładnie to chodziło mi o planowaną rozbudowę Południowej Obwodnicy Krakowa (A4) do przekroju 2x3.
@@NotSoLolbert Dzięki. Tego nie wiedziałem. To dobrze. Super lokalizacje bedzie
@@AutostradyPolska1978 szkoda że tylko jeden ps jest sporo przestrzeni po przemysłowych które stoją od dziesiątek lat puste tuż koło istniejącej i budowanej obwodnicy Krakowa (celowo nie pisze czwartej bo jak ją skończą to będzie jedyną kompletną) które za niewielkie pieniądze można by zaadaptować na mopy kat 1, albo przynajmniej na prywatne niedrogie miejsca do odpoczynku z niezbędną infrastrukturą ale z racji tego że w pobliżu nie ma żadnych węzłów to nigdy nie będą tak użyte.
Na obwodnicy Lublina przy tym obwodzie utrzymania drogi jest piękna kładka dla pieszych i rowerzystów, ale bez dostępu dla ogółu ( tylko drogowcy mogą sobie chodzić) czyli raczej nie używana- po prostu zmarnowane pieniądze .
To ta kładka nie jest dla wszystkich ? To w takim razie wg mnie to miał być pierwotnie MOP. Po co między dwoma obwodami kładka ? Ale numer - to możliwe że to miał być jednak MOP. Musze poszukać w materiałach starych
@@AutostradyPolska1978 Od końca pasa włączenia z tego obwodu do poczatku pasa zjazdowego na Lublin i DK19 jest 600m. Może to jest powodem braku mopa ? Ile to ma być w przepisach do węzła??
Jak widzę te cholerne prostopadłe miejsca parkingowe, to normalnie wysypki dostaje!
Materiał jak zwykle 5/5!
Co do Szczecina - kierowcy radzą sobie w ten sposób, że pauzę "kręcą" przy jednym z centrów handlowych na ulicy Struga. Alternatywnie (sytuacja się dynamicznie zmienia na gorsze) wykorzystują też ślepe uliczki przylegające do placów budów wzdłuż ulicy Irydowej.
"Jak widzę te cholerne prostopadłe miejsca parkingowe, to normalnie wysypki dostaje!" - mam dokładnie to samo. Jakim trzeba być ignorantem żeby tak projektować miejsca parkingowe. Przecież tak nie można robić :(
Moje sugestie:
Super, ze gdaka zacznie robic rajki tylem do jezdni, super rozwiazanie ...i innowacujne, do innych krajow, najprostrze i najtajsze dajace duza poprawe komfortu, tu warto dodac inne (nie wiem jak koszty...) ale zamiast ekranow dzwiekochlonnych czy nasypow, ktore wg mnie tez sa o niebo lepsze od ekranow, lepiej sprawdzi soe cichy asfalt wylany ja odcinku MOPa (ale tez terenow zabudowanych itp) cos jak w NL jest czasem i to naprawde jest o niebo lepsze od jakich kolwiek oslon, a lacznie z nimi to rewelacja!
Co do odstepow miedzy MOPami to jakos specjalnie nie ma co jarzekac, bo sa to wyjatki, aczkolwiek... wawa to kompletna katastrofa, a w zwiazku z kompletnie absurdalnym zakazem na S8 to juz wogole zostawie mentalnosc ratusza bez komemtarza... ale ogolnie u mas jest tu dobrze nawet krk nie wypada zle
Jak juz sie czepic to... rozmiarow MOPow... na A4 czy A2 ale i wiele innych tranzytowych szlakow pasuje zeby byly nie wieksze o iles mieksc... ale kilkukrotnie wieksze! Wiem co posze, jestem kierowca... owszem sa rozbudowy... ale to kropla w morzu...
I tu mala dygresja... owszem wiem... mieksce miejsce i jeszcze raz hektary... ALE! wazne tez jest rozplanowanie. Mozna wzrorem fr (bron boze te idiotyzmy z de z liniami systemami wyjazdu o godInach itp!!!) Mozna zrobic rajki do cofania, wtedy mamyjedna droge manewrowa dla 2 rzedow rajek, dodatkowo mozna zrobic rajki przejazdowe (przyklad dzikusow na A63 we fr czy A62 w es, Burgos - Palencia), ale tylko ja 2 auta, tyle, ze tu jest mozliwosc, ze tylne auta beda mogly musiec wycofac... (mogly, nie musialy! Bo z regoly pierwszy staje z przodu i poerwszy wyjezdza, wiec drugi tez juz ma wolne, do tego to fajny krok do przodu, do wprowadzenia P pod zestawy 25, lub 32m o czym pasuje zaczac myslec i co wg mnie w wielu wypadkach jest juz dzisiaj! Wykonalne i realne na naszych drogach i co powinno soe zaczac wdrazac, ae.to tez inny temat i moge podac wiele konkretnych przykladow gdzi i jak moze to dzialac), a wiec wykorzystanie mieksca i nie marnowanie go, podstawa to prostota, nie robienie zagmatwanego miasteczka, ape prostego praktycznego P
System informujacy o wolnych miekscach na P jest wg mnie jednak zbedny i nie wiele mowiacy, bo.. wieczorem jest takie branie, ze np jedziemy 5km szybciej pisze 5 wolnych miejsc... i nim.dojedziemy juz kicha... a to szybko sie zmienia... lub odwrotnie byl full nagle ktos wyjechal i jednak jest wolne... to wg mnie jest nie do ogarniecia... do tego rajki moze pelne... ale "w dupach" czy na autobusach czy osobowkach wejdzie jeszcze z 10 - 20 aut... i co w zwiazku z tym... wg mnie niezbyt to praktyczne, za to mega wazne! Info za ile km kolejny P lub CPN i nakwazniejsze! Wczesniejsze info o zamknietym P!
Cos o czym sie nie wspomina... MOPy w PL sa mega bezpieczne! I zdecydowanie czesciej z kamerami niz bez, a na tle reszty zachodu tu to juz wogole jest kosmos i przepasc cywilizacyjna... niemcy przy PL to jakas afryka klasy nie A nke B czy C a min D... bo jak do d... zreszta na fr be gb itd tu lepiej nie jest...
Co do odleglosci miedzy MOPami to dodam to jeszcze tak...
20km to ok:
15min jazdy dla.ciezarowki srenia ok 85kmh
13min dla autobusu srednia lekko ponad 100kmh
10min dla osobowki srednia ok 130kmh
Wiec sa to naprawde spoko rezultaty i nke ma.co grzebac przy tym, nawet zwiekszenie wg mnie do sredniej co ok 25 nawet 30km czasem spokojnie ujdzie, wiecej juz deko lipa, ape raz na jakis czas to tez bajka
CPNy sa wszedzie co ok 40-65km na tle uropy wychodzimy tu bdb
Ciekawie jest w es, tam dla przykladu jesli chodzi o jazde ciezarowka jest ...w sumie niedawno bylo rewelacyjnie, ale! Tam cos jak nasz MOP jest tylko na AP ( prawdzowa A po kaszemu, choc... gorszego standardu... chocby pasay awaryjne) ale te na Ap to porazka w porownaniu z naszymi, bo wc tylko ja CPNach! CPNy w wielszosci nieczynne noca! A dzikusy to przelotowka na ok 3-8 ciezarowek... za to na A (to jakby nasza eSka, choc roznica miedzy AP a A... minimalna, nkedawno na ogol tylko, ze AP platna) juz jest spoko, ale tam P niemal tylko na zjazdach na CPNach... tam jest to ponoc jakos polaczenie prywatnego i panstwowego, PONOC! panstwo jakos doklada wlascicielom CPNu za P i P jest jakby publiczny na prywatnym CPNie ...ze zwolnione z oplat, w przeciwienstwie do autohofa w de
Co do zagospodarowania "nieurzytkow" ktos wspominal, w PL nie ma tego duzo... ale zagospodarowanie takich mieksc jest tez wg mnie wskazane, tego woecej na zachodzie glownie fr, nke mowiac o de gdzie jest sytuacja z P wreszcz nawet nie katastrofalna, a skandaliczna! A na dodatek czesciej tam sie zamyk P niz otwiera nowe!!! Nie dosc, ze brakuje P i nke robi soe nowych to zamyka istniejce! To dopiero patologia! Przykladow tego jest multum! Sporo ja A6 czy A8 na A7 sa tez na A2 chyba tez cos bylo... czesto widac po szerszym pasie awaryjnym, ktory kiedys byl pasem rozbiegowym lub do zwalniania, a takze po ukladzie zieleni, ktory pokazuje jak szla droga miedys, na ringu tez jest min 1 (tzn para) takie miejsce, a chyba wiecej miedzy A12 a A2 tylko.
Co do ringu male wciecie do katerialu o wyjezdzie do DK
Ring ma odcinek patoautostrady hez pasa awaryjnego, a A100 i inne w centrum nie byly by u nas byc moze nawet klasy drogi GP ze wzgledu na chocby ostrosc luku, czy odleglosci miedzy slrzyzowaniami, ze o innhch njewspomne... a to Aftoban... 🙄 w de nie brakuje patologi drogowej i jest jej na peczki i o wiele wiecej niz w PL 😉
Ogolne jesli o MOPy chodzi jest wiele do zrobienia, moglbym wiecej wymieniac, ale nalezy nadmienic, ze jestesmy na szczycie jesli chodzi o wiekszosc zachodu i daleko daleko nic i cisza... potem dopiero fr es, a de gdz8es daleko za czarna... czarnym ladem... 😉
Sytuacja z Górnego Śląska. Na południowym odcinku S1 za Bielskiem-Biała nie ma MOP-ów, stacje paliw tylko po zjechaniu z niej. Parkingi dla ciężarówek de facto znajdują się dopiero po zjechaniu na starą DK1 lub zjechaniu z trasy np do Żywca.. Jeden spory parking znajduje się we wsi Cisiec, a kolejny dopiero na granicy Bielska i Czechowic - odległość ponad 40 km. Sytuacja ma się jednak poprawić, gdyż na budowanym odcinku Bielsko-Mysłowice MOP-y mają już być.
To prawda. Na S1 od B-B do granicy ze Słowacją nie ma i nie będzie żadnego parkingu a przecież jest to spory odcinek drogi
@@AutostradyPolska1978 na węźle Buczkowice Rybarzowice jest duży parking na stacji i dopiero w Zwardoniu na granicy
Ta droga jest tak olewana - jednojezdniowa ekspresówka, zwężenie za budowanym tunelem pod zboczem Baraniej Góry. To powinna być dwujezdniowa ekspresówka aż do samej granicy.
Jak zawsze super 👍
Dziękuję
Jak zwykle super materiał. Przy okazji życzę ci przynajmniej tylu patronów aby ich wykaz zajmował cały ekran (3-4 tablice)
Dziękuję
na Obwodnicy Trójmiasta oba MOP-y to właściwie stacje benzynowe Lotos z nieco większym parkingiem, a nie pełnoprawne MOP-y. Oba znajdują się na terenie Gdańska, a nie Gdyni. Granica miast przebiega nieopodal.
Sam używam słowa raz parking a raz MOP. Jest to w sumie jedno i to samo. Nazwa MOP wiele osób (w tym chyba mnie) trochę denerwuje. Po angielsku to świetnie brzmi
@@AutostradyPolska1978 Mnie też to denerwuje, ale taką mamy nomenklaturę. W Niemczech jest to rozwiązane nieźle: Parking, Autohof i Rasthof. Po polsku też można było wymyślić coś bardziej przystępnego, a ludzie by się przyzwyczaili.
Od MOP-u nawet Autostacja albo Autoprzystań lepiej brzmią (:
Co do Szczecina, jest jeszcze mop na s3 wysoka Kamieńska który co prawda nie leży na ,,obwodnicy" Szczecina lecz parę km przed ale on stał się parkingem właśnie przed samym Szczecinem dla kierowców tirów, wieczorem bardzo ciężko jest tam znaleźć miejsce bo pęka w szwach :/
Parking, "na co to, komu to potrzebne" lepiej walić mandaty. Budowa i utrzymanie parkingu to koszty, mandaty to czysty zysk, co to jest niezrozumiałe!
Co do parkingów w pobliżu Obwodnicy Trójmiasta. To jest jeszcze jeden pomiędzy węzłami Kaczemki a Lotnisko. Tylko aby tam wjechać trzeba się naprawdę nagimnastykować.
Witaj fajne są twoje filmy :) oby jak najwięcej wrzutek i czekam wciąż na film z lodowej drogi:) to będzie mega
Dzięki. No się wybieram tylko musi być pogoda :)
Nie mogę teraz znaleźć źródła, ale w Krakowie przy A4 ma powstać MOP (na pewno gdzieś między węzłami Balice i Opatkowice)
17 lat za kolkiem w miedzynarodowce dalo mi pomysl na parkingi jednak nikt nie chce w to zainwestowac
...
Radku, z tego co pamietam to w czasie rozbudowy A4 na wysokosci Krakowa do 3 pasów ma powstać MOP lub MOPy gdzieś w okolicy węzła Skawina.
Ostatnio głośno o TBMie który będzie pracować na S19. Planujesz jakiś film na ten temat?
Druga sprawa - MOP Gaj przy S8. Jest tam jakiś wjazd drogą gruntową z tego MOPa na osiedle mieszkaniowe. Stanąłem kiedyś nieświadomie na chwile wzdłóż krawężnika zasłaniając ten wjazd i jakiś typ zadzwonił na policję że zastawiłem mu dojazd do domu. Dojazd do domu z MOPa?
Jest to nielegalny wyjazd/wjazd z trasy S8. Prawdziwy dojazd do domów tam odbywa się przez węzeł "Niegów" albo "Mostówka". Wyjazd/wjazd z mopa do serwisówki usypali sobie sami mieszkańcy bo faktyczna droga serwisowa kończy się jakieś 15/20 metrów przed MOP'em. Widać to po krawężniku, który jest wręcz zdewastowany przez osoby jeżdzące tamtędy.
Ten wjazd jest nielegalny. Tam powinna być odgrodzenie MOPu od drogi do wsi
W ogóle, na Street View widać, że z drugiej strony również jest wyjazd z MOP-a przez przerwę w płocie i drogę gruntową :P Aczkolwiek zdjęcia pochodzą z 2013 roku i być może się tego już tam nie ma.
Na A4 w Krakowie jest przewidziane miejsce na MOP między węzłami Kraków Sidzina a Kraków Południe. Być może powstanie podczas przebudowy autostrady pod 3 pasy ruchu, chociaż nie jestem przekonany czy MOP w tym miejscu to dobre rozwiązanie ze względu na płynność ruchu przy tak dużym natężeniu pojazdów i tak małej odległości między węzłami.
Dzięki za info. To dobrze
Na A1 są 4 mopy przy Łodzi 2x MOP Wiśniowa Góra plus 2x Skoszewy między węzłem Brzeziny, a Łódź Północ
Tak powiedziałem w filmie :)
@@AutostradyPolska1978 musiałem źle zinterpretować para mopów. Pozdro
A ktoś wie dlaczego na A2 już nieczynnego PPO jadąc z Warszawy w kierunku Łodzi nie zmienili na parking?
Jest tam teraz parking dla ponadnormatywnych aut.
Pełna racja w kwestii parkingu na północy Lublina. Lokalizacja jest tylko jedna, szkoda, że przy wykupach i projektowaniu gruntów pod sieci dróg zapomina się o najlepszych lokalizacjach oraz rezerwach gruntów pod ich poszerzenie i ewentualną zmianę kategorii MPOów.
No niestety. W Lublinie popełniono ogromny niewybaczalny błąd.
Skoro jesteśmy przy parkingach, to może przydałaby się audycja o ładowarkach elektrycznych przy głównych polskich trasach. Temat chyba na czasie?
W Gdańsku nie jest tak źle można zjechać na parkingi koło marketów, np. w Osowie a także dziki parking po dawnym Shellu przy Auchan Szczęśliwa. Co do S6 od Szczecina do Koszalin w ogóle ktoś dał dupy, pierwszy MOP po Goleniowie to Wyszogóra, a drugi i ostatni to Tymień między Kołobrzegiem a Koszalinem. Kiedyś jechałem to żeby zatankować zjeżdżałem do Kołobrzegu. Masakra!!! Dzięki za filmik!
MOP na Kliniskach rzeczywiście jest zlokalizowany po jednej stronie, ale można do niego się dostać poprzez węzeł zbudowany nieopodal. Zjazdy z eSki w stronę południową na stację benzynową są zabudowane.
Trochę trzeba zakombinować. Bo przecież później trzeba z powrotem zawrócić.
Takie Radomsko, które nie jest metropolią ma jedno z największych parkingów. Fakt, że Port Radomsko jest płatne, ale tam jest wszystko od sklepu po stację, wulkanizację, myjnie, restaurację a nawet hotel.
Będzie o tym w filmie o A1 który już jest gotowy i tylko czeka na otwarcie
W przepisach, gdzie mowa o odległościach między mopami powinni zmienić zapis na: "nie więcej niż 20 km, no chyba, że za drogo, no to nie, ELO 3-5-0". Byłby to wtedy adekwatny przepis do tego, co się odjaniepawla na polskich drogach w tej kwestii.
Ten przepis tak mówi tylko niestety jest często jak to w naszych przepisach nie obowiązkiem a sugestią.
Przeciez mop co 20km to jakiś absurd. 40km spokojnie wystarczy.
@@Speedkam Dlaczego tak uważasz ? Nie patrz pod siebie tylko pod wszystkich kierowców którzy wjeżdżają na innych węzłach i na innych zjeżdżają. Taka częstotliwość mopów jest taka sama jak na zachodzie
@@AutostradyPolska1978 Bo każdy normalny człowiek ma pęcherz który wytrzyma dłużej niż 10 minut, a kierowcy zestawów powinni mieć zaplanowane miejsce na postój przynajmniej kilkadziesiąt minut wcześniej.
W DE stacje są między 40 a 60km a w UK co około 50km czyli 30 minut jazdy to tyle jeśli chodzi o zachód.
Budowanie stacji co 10 minut jazdy z dwudziestoma miejscami pakingowymi mija się z celem co sam przyznajesz. Budujmy co 40km ale z setką miejsc. Niestety czas wyrzucania pieniędzy w błoto się skończył i trzeba będzie zacząć racjonalizować wydatki
@@Speedkam weź pod uwagę sytuacje w których trzeba zjechać na MOP bo masz awarie w samochodzie ale możesz jechać jeszcze pare km przed totalna awarią lepiej się doczołgać na mop niż stanąć na srodku autostrady nie?
Jesli podpiszesz mi dokument, zobowiazujacy do tajemnicy poki nie bedzie projekt opatentowany powiem Ci jak powinien wygoadac parking i jak powonien funkcjonowac.
Wydaje mi się, że parę błędów można tutaj naprawić. Na S2 między Patriotów a Lubelską raczej udałoby się wcisnąć MOP(chociaż będzie nieprzepisowy), a na obwodzie utrzymania drogi ekspresowej w Lublinie pewnie udałoby się wcisnąć parking(szczególnie po stronie południowej).
Film ciekawy :)
Tam w Wawie gdzie wapominasz jest Mazowiecki Park Krajobrazowy...
Nierealnie miejsce. Tam jest park. Ogólnie w Warszawie brak jest miejsc na parking wzdłuż eSek
@@chudzini_ Tego to nie wiedziałem, dzięki :)
ciężarówki na obwodnicy trójmiasta często robią sobie pauzy na parkingu obok starego tesco Gdynia chylonia a także przy innych makretach budowlanych.
I co w związku z tym? Jak sam napisałeś robią to na parkingu.
dzięki za info. Czyli podobnie jak w Warszawie. Tam też parkują koło C.H.
@@damianbarniak1781 tyle że w takich miejscach zazwyczaj jest zakaz dla ciężarówek, weź spokojnie odpocznij jak nie wiesz, czy zaraz Cie jakiś ochroniarz nie przegoni albo policja z mandatem. Wyboru niestety nie ma, nikt nie stoi w krzakach z własnej woli.
Przy Wrocławiu nie jest tak źle jak by się mogło wydawać, oczywiście mógłby ktoś te Mopy wybudować, ale jadąc A8 zjeżdżając, przy stadionie mamy wielki parking, który jest zazwyczaj tylko wykorzystywany przy wydarzeniach na stadionie, zmieści kilkadziesiąt ciężarówek. (Tylko nikt tam nie parkuje🤷🏻♂️(tajne miejsce)). Na upartego można stanąć na Bielanach Wrocławskich, szczególnie na 2. Na DK35 obok Bielan jest parking przy Shellu.
Ale co najmniej w lublinie na tablicach zmiennej treści piszą o tym problemie, dokładnie na tablicy zmiennej treści w kierunku na Rzeszów nieopodal węzła lublin sławinek napisali że na samej s19 do Rzeszowa nie ma stacji paliw. W Lubinie istnieje nieopodal s19 stacja paliw BP która jest zlokalizowana przy węźle lublin węglin
Myślę że to jest ciągle alternatywna opcja tzn. Kierowcy ciężarówek parkują na stacjach przy starej DK19 np. na BP w Konopnicy lub na Orlenie w Niedrzwicy, nie ma tam za wiele miejsca ale lepsze to niż nic. Co tydzień jeżdżę S19 z Lublina do Kraśnika, często jest tak że na pasach awaryjnych przy samym końcu zjazdu przy jeszcze budowanych, nieczynnych MOPach stoją ciężarówki ale tą patologia jest przez brak parkingów.
To fakt - na razie S19 to pustynia jeśli chodzi o parkingi
I tak to robione jest, o mopach praktycznie przy budowie nowej drogi nie myśli, a powinno się myśleć. By były chociaż mopy kategori pierwszej budowane wraz w drogą. Co do alternatyw, o ile BP jest dość niedaleko od ekspresówki, to mniej niż 500 metrów na oko od węzła lublin węglin tak do orlena w niedźwicy jest trochę do pokonania od ekspresówki i to na minus tych rozwiązań, biorąc pod uwagę że ekspresówki buduje się m. In. Po to, by ciężarówki nie jeździły koło domów ludzi
@@ktos583 Tak to prawda to absurd! Aby wjechać na Orlen trzeba zjechać w Strzeszkowicach i wjechać z powrotem w Wilkołazie albo cofnąć się do zjazdu Niedrzwicy Kościelnej to oznacza że trzeba jechać łącznie 20k po równoległej starej DK.... Za tą PATOLOGIĘ są odpowiedzialni decydenci odpowiedzialni za brak parkingów! W ogóle ten przypadek i inne absurdy nadają się na oddzielny odcinek.
Jadąc s8 w kierunku Białegostoku faktycznie wygląda to źle jeśli chodzi o MOPy, ale na wysokości Woli Rasztowskiej jest hotel-restauracja z możliwością parkingu dla 10-15 ciężarówek, a później jest mop małopole z dość mocno obleganym mcdonaldem, który jest dla mieszkańców gminy klembów najbliższym.
Też o pasie awaryjnym mam wrażenie, że jest on używany jako postój przez zakaz przejazdu ciężarówek pow. 16 ton w godzinach szczytu. Wtedy faktycznie są te rozszerzone pasy oblegane.
Fakt. Te MOPy szczególnie na początku zaraz za Radzyminem to maleństwa
Parkingi projektują kierowcy samochodów osobowych. Urzędnicy rozumieją potrzebę parkingów na trasie ale przy docelowych miastach jest dla nich zbędny. A ciężarówki? Kto by o tym myślał.
Wiesz może czy na budowanej A2 powstanie jakaś stacja benzynowa, bo jadąc na wschód ostatnia stacja jest przed Warszawą na MOPie w Brwinowie czyli 80 km przed końcem A2 w Kałuszynie.
Jest rozpisany przetarg na MOP Ostrów-Kania na budowę stacji
po pierwsze, żeby uświadomić widzów czemu te parkingi są tak ważne, należałoby słowami wstępu zacząć od opisania specyfikacji pracy kierowców zawodowych i wyśrubowanych przepisów jakie muszą spełniać. bez świadomości społeczeństwa niezwiązanego z transportem, nie będzie nigdy zrozumienia w tej sprawie: parking w mieście? dla tirów? a po co? chyba oszalałeś... po drugie, jeden z powodów ja bym uznał wszelkie akcje antysamochodowe, które w takich miastach są najsilniejsze, w tym te uderzające również w ciężarówki. W Warszawie nie brak oszołomów z grup aktywistów, którzy na argument o tirach i towarach, wskazują jako rozwiązanie rowery cargo. po trzecie, nie wiem czy jest do kwestia drogich działek w samej granicy miasta ale patrząc na takie obwodnice jak w Warszawie, Krakowie, Katowicach to nie idą one po całości po terenie tego miasta. Często jest sytuacja że wjeżdżamy do Warszawy, zaraz wyjeżdżamy i za chwile znów wjeżdżamy. Więc na pewno znalazłoby się wiele terenów, gdzie parking mógłby taniej powstać. Ja myślę, że problem leży gdzie indziej... poniekąd związany z punktem wcześniej czyli walką z samochodami. Każda droga dziś w mieście i wokół to same protesty. To cud, że w ogóle powstała. A pewnie w ramach kompromisu i dla wygody zaniepokojonych mieszkańców lub aktywistów, trzeba było z parkingów rezygnować. W pale się to nie mieści ale odnoszę wrażenie, że wszystko stanęło do góry nogami. Kiedyś trudniej było drogę przez las poprowadzić bo zaraz ekolodzy protestowali. Za to sens istnienia drogi w mieście był w pełni zrozumiały. Dziś nikt nie chce dróg w mieście i wypycha się je coraz dalej w las. I tyczy się to również parkingów. A Ty kierowco, sraj do reklamówki i płać kosmiczne mandaty za przekroczenie czasu pracy, byle byś dowiózł mojego laptopa z allegro na czas.
Pełna zgoda. Mogłem początek trochę bardziej rozwinąć
rzeczywiście zabrakło ze strony Radka wyjaśnienia jak wygląda praca kierowcy jakie są przepisy. Zresztą wystarczy śledzić jakiś kanał prowadzony przez kierowców i poczytać komentarze i ten temat dość często się przewija tzn problemy o których piszesz. Choćby 40ton.
Parkingi mojego pomyslu powinny byc poza autostradowe w okolicach duzych aglomeracji...Warszawa musi kiec 2...takie ...od strony bialegostoku oraz miedzy a2 i S8
Powiem szczerze, jako kierowca TIRa, jak dla mnie brak parkingów na obwodnicach miast jak Warszawa czy Kraków to czysty kretynizm, co z tego, że działka kosztuje więcej, przecież, jak się buduje taką obwodnicę to od wielu lat już plan zagospodarowania terenu przewiduje taką drogę, więc chyba można było przewidzieć, że taki parking jest potrzebny. Są przecież specustawy itp. Uważam, że przed taką Wawą czy innym miastem wojewódzkim w Polsce, z każdej strony, na wjeździe czy wyjeździe, powinny być przewidziane parkingi na przynajmniej 150 ciężarówek, bo teraz na tych parkingach np Brwinów Południe jest 38 miejsc z tego co wyliczyłem ze zdjęcia satelitarnego, a w godzinach nocnych parkuje tam około 2x tyle TIRów, jak nie więcej - patologia. W takim Rzymie udało się przewidzieć i zbudować parkingi nawet na wewnętrznej obwodnicy mimo zdecydowanie gęstrzej zabudowy (może nie są zbyt bezpieczne, ale w Polsce myślę, że jakby były obkamerowane i ogrodzone, a co jakiś czas by przejeżdżał tamtędy patrol policji było by wszystko w porządku), mimo, że na kilka miejsc, to potrafią uratować nie jeden czas pracy kierowcy bez naruszania tacho!
Pełna zgoda. Te parkingi powinny być dużo dużo większe
Ilekroć spojrzę na układ dróg wchodzących w obwodnicę Poznania ogarnia mnie pusty śmiech;P
Dlaczego, co w nim jest złego ? Fakt przydałaby się obwodnica północno-wschodnia to prawda ale poza tym ?
@@AutostradyPolska1978 chodzi mi o jej kształt, wiem, że marudzę i lepiej że są te drogi, ale większość obwodnic wojewódzkich miast w głębi lądu moim zdaniem albo powinne być zbliżone do okręgu, czy jakiegoś owalu/ elipsy typu obwodnica Bydgoszczy czy Lublina albo kwadratu albo kwadratu/prostokąta typu Łódź; nawet gdyby jej część była zwykłą drogą dwujezdniową z w miarę możliwości rezerwą terenu pod przyszłe skrzyżowania wielopoziomowe (a przynajmniej tak bym sobie życzył)
@@bartomiejkiedrzynek8726 Dlatego brakuje obwodnicy północno-wschodniej która by "zrobiła to koło"
gadzam sie w 100% Dzisiaj przejeżdżałem S11 i MOP Skórzewo wypelniony w 100% a jest Niedziela !!! Te parkingi wokół dużych miast to jakieś nieporozumienie. Wiadomo ,że w takich miejscach przydał by sie parking wielkości portu radomsko ,a sa to małe parkingi na 20 zestawów. To samo dotyczy sie MOP Wiśniowa Góra w ciągu A1 gdzie nie tylko wielkość ale i ciasny wjazd powoduje ,ze zaparkowanie tam po godz 16 jest niemożliwe. Są też Mopy które mają tak ciasne rajki ,że nie ma możliwości wjazdu w nie jeśli pomiedzy stoją już cięzarówki. W takim przypadku wypadało by osobie projektujacej taki parking dac klucze do cieżarówki i powiedzieć spróbuj tu zaparkować. Bo papier wszystko przyjmie ..............
Dodałbym jeszcze kwestie MOPów między Radomiem a Grójcem. Owszem są ale nie na każdym jest parking dla ciężarówek a jak już jest to płatny. Czyli prywatne parkingi robią za MOPy
Tak, to jest nowość u nas która mi się w ogóle nie podoba. Nie rozumiem dlaczego GDDKiA na to poszła. A jeśli już musiała ze względów finansowych to te miejsca powinny być w jakiś sposób oznakowane innym znakiem
@@AutostradyPolska1978 jak dla mnie to byłoby dopuszczalne tym bardziej że jest sporo lokalizacji których właściciele chętnie by poszli na taki układ pod warunkiem istnienia sensownego dojazdu - oczywiście płatne postoje powinny być wyraźnie oznaczone
Skoro mowa o s7 to między Radomiem a Szydłowcem jest "dziura".
Po obu stronach trasy są rezerwy pod mopy ale nie wiedzieć czemu nic tam sie nie dzieje a przydałyby się w tym miejscu. Za Szydłowcem w kierunku Kielc po prawej jest chyba rezerwa bo jest zjazdówka i rozbiegówka, jest kładka a po lewej jest stacja i płatny parking jeszcze ze "starych czasów"
Swoją drogą te rezerwy na mopy które nie wiadomo kiedy mają powstać to dość popularny sposób.
Na s8 na 105km koło Kępna przez kilka lat była rezerwa ale wreszcie powstały nowe i dosyć pojemne mopy (i tak wieczorem znaleźć na nich miejsce to cud).
To samo na s8 w kierunku Białegostoku, za Ostrowią Maz też coś zaczęło się dziać.
Ale jak dla mnie to jakieś nieporozumienie że mopy nie są budowane wraz z budową drogi
@@wgrxxx Czasami nie są budowane od razu a czasami przez długie lata mimo że parking działa to GDDKIA nie może wybrać dzierżawców
Dawno nie jechałem S8 od Warszawy do Białystoku, ale w miejscach gdzie S8 idzie śladem starej DK8 też była jakaś stacja z parkingiem przerobiona na MOP na którym, przychodził gość i mówił, że parking jest płatny, do zapłacenia w restauracji. I oczywiście puka jak ktoś śpi do drzwi... Niedopuszczalne.
A trzeba dodać że jakiś MATOŁ kiedyś wprowadził zakaz przejazdu na drodze międzynarodowej w godzinach porannych i popołudniu żeby ludzie " lepszego sortu" mogli spokojnie jechać
Zakazy godzinowe w Na drogach nie nalezacych do miasta stolecznego warszawa to skandal
Na planowanej S10 pomiędzy węzłami Bydgoszcz Południe, a Bydgoszcz Emilianowo ma być wybudowana para MOPów.
Dzięki za info. Tego nie wiedziałem
Pozdrowienia z Orlen Balice...projekt totaonie chybiony
mogli dać znaki za ile będą 3 kolejne mopy a nie jak dotychczas tylko do następnego
To jest fajny znak często spotykany na zachodzie
Co do Krakowa - tam po prostu nie ma na to miejsca. Tym bardziej, że siódemka na południe leci terenem mocno zurbanizowanym, a podawanie pierwszego MOPu na północy jest delikatną manipulacją, bo tam tej trasy nie ma, S7 jako wschodnia obwodnica kończy się na wysokości Huty i dopiero jest dobudowywana. Do tego sama A4 już służy jako droga miejska dla aglomeracji.
Brakuje trasy będącej obwodnica miejska czyli zwierzynieckiej do lagiewnickiej
@@paweltodudek ale to nic nie zmieni w ruchu np. ronda ofiar Katynia do Skawiny. A stawianie na ruch samochodowy w tak gęsto zaludnionym obszarze to głupota i dziura bez dna
@@micozur15 na pewno zmniejszy ruch na autostradzie. Na której codziennie sa korki.
Ja nie mowie, ze samochód w Krakowie to dobry srodek transportu. Ja tylko mowie o planach lezacych w szafach co najmniej od 40lat
@@paweltodudek bliżej 60, tylko rycie tuneli tanie nie będzie
Z tego co się właśnie dowiedziałem to na A4 ma być jednak MOP
W Trójmieście sytuacje ratują parkingi centrów handlowych które są tuż przy Obwodnicy.
No ale niby kierowców brakuje, upraszczajmy schody do zdobycia uprawnień, bez cofania a po co cofać przecież jeździ się do przodu hah. Budujemy nowe drogi, potężne magazyny, hale ale nikt jakos nie myśli że przy kazdym ogromnym centrum dystrybucyjnym, mozna wybudować chociaż po 10 rajek dla aut ciężarowych dostępnych dla każdego. No ta przecie uj z kierowcami gdzieś w lesie sobie staną, bo juz nawet zjeżdżając jest problem, wszędzie zakaz na zakazie a miejsca w polu gdzie bylo jeszcze można stanac poblokowali potężnymi krawężnikami, blokami betonowymi. I taki los.
Pełna zgoda.
Niestety brak parkingów na obwodnicy Lublina jest dobrze widoczny, dopiero w okolicach Piask coś się zmienia. No i brak wschodniej części obwodnicy. Trzeba robić koło ok. 60km.
To fakt. Nie rozumiem tego że ktoś akurat w tym miejscu wybudowała Obwód.
Dużym plusem do łatwiejszego zaparkowania jest brak rosyjskich i białoruskich ciężarówek. Kiedyś między Warszawą a Łodzią zaparkowanie graniczyło z cudem. Dziś nie jest lepiej, ale na pewno dużo łatwiej. Niestety dużo parkingów jest beznadziejnie projektowana. Przykładowo mop Wiśniowa góra na A1 parking nie mały, ale co z tego jak miejsc dla ciężarówek tyle co kot napłakał, a przejechanie przez niego w godzinach nocnych to prawdziwy koszmar.
Ale teraz jeżdżą nasze ciężarówki oraz litewskie i kazachskie które ciągną rosyjskie naczepy
@@AutostradyPolska1978 Tak oczywiście, ale jest ich zdecydowanie mniej niż aut za wschodniej granicy. Trzeba też dodać, że auta ze wschodu często robiły na naszych parkingach pauzy 24h i dopiero po odpoczynku ruszały dalej na zachód.
S19 na południe od A4 też nie ma MOPa a by się przydał.
Pozdro Radek
pozdrawiam
Ile ciężarówek musi parkować poza rajkami - ADAC policzyło pojazdy na 96 parkingach
artykuł. Z. 40ton
Dzięki za info. Mega dużo
@@AutostradyPolska1978 właśnie oto michodzł z parkingami dla ciężaruwek. Kerofcy trackóf nie mają leko i pszepisy tesz nie ułatfiają. I. Polecam kanał. Milion kilometruf lub c plus e. Na osi ine kanały o transporcie drogowym. Temat głemboki i złożony jak kostka rubika
Powiemi jeszcze jedno obwodnica olsztyna i dywit była planowana jeszcze w latah siedemdziesiontych bo mi muwili rodzice ajak nie zaczeli. Ta niema zobacz sobie słyny zakrent w dywitach obok olsztyna . Słyna krajowa 51 na kalinigrat i Gdansk. Hołwczyc bokem go pokonuje haha
@@andrzejgroszkowski3671 Możesz pisać bez błędów ? Ciężko zrozumieć co piszesz
Dzięki za film, Radku! Miejsce z obwodnicy Lublina, o którym wspominasz w 9:50 jest świetnie widoczne na tym krótkim, ale wymownym video: th-cam.com/video/vd1M2ufni14/w-d-xo.html
no ciekawa sytucja
Myślę, że powienienneś poruszyć temat Autostrady A4 na odcinku, Kąty Wrocławskie - Legnica. Moim zdaniem droga ta to totalny niewypał. Bardzo mało parkingów + brak stacji benzynowych (same dzikusy), Węzły na byle wiochę, brak pasa awaryjnego. Pozdrawiam ;)
Ta droga ma być całkowice przebudowana.
@@jarekkrolik9036 Tak całkowicie nowa A4
@@AutostradyPolska1978 To dobrze
@@jarekkrolik9036 w planach GDDKiA widzę, że na tym odcinku A4 ma być poszerzona do 3 pasów + pas awaryjny i przebudowa/dobudowa MOPów.
@@--Kwinto-- to dobrze. A z węzłami będą coś robić?
Kompletnie nie rozumiem dzikusów w lesie przy krajówce, gdzie jest tylko dla jednego kierunku. Na wuj jest ta ciągła? Takich małych parkingów na kilka aut jest za mało. Czasem coś z autem, czasem zmęczenie, problemy z nawigacją, inne losowe sytuacje, że trzeba stanąć. Przecież to nie igła. Miejsce by stanąć bezpiecznie i dostęp do toalety, dwie najpilniejsze potrzeby dla kierowców.
S14 nie posiada żadnego MOPa a w planach to nawet niewiadomo kiedy w ogóle wybudują.
Cała trasa ma liczyć 80 km i zero MOPa
Tak powiedziałem w filmie - na razie nie ma ale jest pozostawiona rezerwa.
Ta S14 jest cały czas pechowa.
Do 2015 roku było zdecydowanie więcej węzłów oraz zakończenie drogi na Dk 91 w Emilia. Teraz wpadki na pomysł żeby S14 kończyła się rondem
@@marixrelax a nawet dwoma 🙂
Skoro nie pojawiły się duże prywatne parkingi to znaczy, że nie ma jeszcze na to takiego popytu
i cyk... dostawa laptopa z allegro zamiast 25zł to będzie 150zł... hehe...
Teraz za darmową dostawę Taojego laptopa składamy się wszyscy przy każdym tankowaniu. Fajnie, że masz dostawę za darmoszkę, ale to mało sprawiedliwe. Ps w UK mopy są dla ciężarówek płatne a jakoś dostawy są za friko. Wytłumaczysz?
@@Speedkam nie ma czegoś takiego jak dostawa za friko... może jeszcze kuźwa wraz z laptopem wręczają Ci 100zł po im wyszła nadwyżka?
@@peju2789 jakto nie ma za friko? Wiele sklepów taką dostawę oferuje (mając takie same ceny jak konkurencja kasująca za dostawę) więc wyjaśnij mi jak płatna nocka na mopie ma potroić cenę mojego laptopa? A kasa za przyłączenie się do serwisów to jest standard. Ostatnio zmieniłem bank i wpadło £100 w gotówce a teraz zmieniłem dostawce internetu i mam voucher amazona na £150 więc nie wiem co Ci chodzi.
@@Speedkam nie.. to ty wyjaśnij jak firma transportowa płaci tysiące na paliwo, utrzymanie, wypłaty a tobie przywozi laptopa za darmo...
Według mnie budowanie takich małych parkingów jest totalnie nie przemyślane na parkingach takich nie ma miejsca już po 16 , Każdy parking powinien być budowany w taki sposób jak np. w Niemczech (michendorf,Auental) na tych parkingach jest sporo miejsc ale nawet jak są zajęte to ciężarówki mogą się podostawiać na tyłach i wychodzi jeszcze więcej a w Polsce nie widziałem ani jednego takiego parkingu a niby jesteśmy potęgą Europejskiego Transportu. Tak samo jak przepisy mamy porobione że ciężarówką nie można (legalnie) parkować w terenie zabudowanym(Artykuł 49 ust 2 pkt 5), chodziarz parking byłby całkiem pusty dostałem za to mandat. (teoretycznie nawet na zakupy nie możesz wyjść ) rozumiem parkowanie gdzieś w miastach na osiedlach , ale na Wsi gdzie jest jakiś stadion gdzie nikomu nie przeszkadzasz to jest przesada.
Fakt, te małe parkingi na 10 - 20 aut są oczywiście za małe. Jednak przeważnie po kolejnych powiedzmy 20 km jest już większy. Np duże parkingi są przy A2 Łódź - Warszawa - jak na nasze standardy to one są wręcz ogromne
Niedługo otwarcie tunelu s7 pod górą Luboń mały
Tak wiem. Mam już gotowy film tylko czekam na otwarcie
Nie wiem czy pamiętasz o tym że wspominałem na temat nietypowych wersjach typowych tabliczek z pasami ruchu? Podaję przykład th-cam.com/video/_jqVn7l4JJw/w-d-xo.html okolice 40 sekundy czy znasz więc takich "cudów" ?
Dla mnie jeden z najlepszych parkingów jest MOP Krzyżanów na A1
Nigdy nie jadłem w Taurusie - ogólnie czytam różne opinie. Niektórzy mówią że jedzenie extra inni że takie sobie
@@AutostradyPolska1978 chodzi mi bardziej o parking dla ciężarówek 😉
@@futroskarland Jasne rozumiem . Parking dla ciężarówek jest spory i to cieszy. Jednak w kwestii jedzenia - jestem przeciwny samym fastfoodom - tutaj jest nasz gracz ale chyba sobie nie radzi za dobrze
Na Krzyżanowie jest kiepsko ale Taurus w Pilźnie na dk94 albo na MOP Chechło na a4 to już inna bajka
@@malloy2149 ok
No w Lublinie to dali dupy
A gdzie nie dali ;)??
Bardzo. Obwód mogli dać obojętnie gdzie ale nie akurat tutaj.
Jak dodać do tego że ostatni otwarty MOP z Rzeszowa do Lublina jest za Janowem lubelskim to już w ogóle jest cyrk
@@malloy2149 to jak określić brak stacji benzynowej na S19 na całym odcinku Lublin - Rzeszów? trzeba znowu zjeżdżać do miasteczek i wsi przy starej drodze....
nie jest jeszcze tak źle, w kierunku z lublina na chełm/zamość jest mop w wierzchowiskach a w drugą stronę w bystrzejowicach, gorzej na strasie z lublina do rzeszowa tam mopy nie są jeszcze ukończone a najbliższy jest koło janowa lubelskiego a z lublina do warszawy najbliższy duży mop jest w markuszowie
A teraz proszę zobaczyć ile jest parkingów ze stacjami i tzw. dzikusami parkingów na ringu Berlina.
Na południowym odcinku może i są (i tak za mało), ale pozostała część ringu, to udręka.
Orleny na A1 Lodz to nieporozumienie...kolejny zle zaprojektowany parking.
imo more informative heading would have been "Parking Around The Big Cities”.
ok
Co to znaczy za drogie gdzieś tymi autami musimy stać a jak nie to puste pułki w sklepie etc i sami se towar załatwcie ja pier....🙋♂️
To jest moje gdybanie. Ale skoro ich nie ma to musi to z czegoś wynikać
@@AutostradyPolska1978 pozdrawiam nie gniewam się poprostu uważam że państwo jest od zapownienia infrastruktury
Pod Częstochową pojawił sie fajny parking zjazd z a1 numer 34 , Częstochowa południe. Jest stacja Crab budują mc donalda i na przeciwko jest biedronka
Dzięki za info
Wszystkie parkongi sa zle zaprojektowane....Ja mam na to recepte...probowalem szukac i westorow Pisalem rowniez do GDKiA zero odzewu.
Za malo lobbyingu w ministerstwach. I mowie zupełnie serio.
Możliwe. Temat MOPów rzeczywiście jest trochę olewany.
@@AutostradyPolska1978 firmy transportowe założyły stowarzyszenia i warto żeby o coś takiego regularnie wnioskowały. Kierowcy takze
Krakow i trzy parkingi na krzyż. Cale to miasto jest na pokaz. Niestety
Świetny odcinek ukazujący patologię projektowania GDDKIA. Aut i ciężarowych jest coraz więcej a parkingi nadal takie same...
Dziękuję. No niestety w sprawie MOPów jest u nas patologia.
Ja jak bym jeździł tirem to miałbym już zarezerwowany prywatny parking do pauzy przynajmniej 10 godzin przed
Widać, że masz duże pojęcie w tej kwestii...
Jasne
W tym zawodzie nigdy nie wiesz, co będziesz robił za 10 godzin i to nie jest żadna przesada.
@@Thurygan to chyba w dziad transach bo w ogarniętych firmach wydaje mi się że tak nie ma
@@supersaiyan6365 w głównej mierze, to wina złej organizacji magazynów, po części sytuacji losowych na drodze, aniżeli samych przewoźników.
Powiedziales "w drugim co do wielkosci miescie, czyli Krakowie", czy to nie Wroclaw jest wiekszy od Krakowa? Kiedys przed przylaczeniem okolic do Warszawy, Wroclaw byl wiekszy od Warszawy.
Największe czyli powierzchnia, Wrocław jest 3 najludniejszym
Miałem na myśli liczbę mieszkańców
9:20 Największym miastem na wschodzie Polski jest Warszawa, leżąca bliżej granicy niż uważany za zachodnią Polskę Poznań...
Warszawa leży w centrum a nie na wschodzie. Raczej mało kto tak w Polsce mówi że stolica kraju leży na wschodzi. Oczywiście patrząc na całą Polskę i jeśli miasto Piątek to środek to Warszawa leży na wschodzie. Ale wciąż jest to bardziej centrum kraju niż wschód
@@AutostradyPolska1978 "mało kto mówi" to słabiutki argument... czyli Poznań i Wrocław też wg tego leżą w centralnej Polsce, a największym miastem zachodniej Polski jest Szczecin?
@@ens8502 Może się obracam w innym kręgach ale nie słyszałem żeby ktoś powiedział że Warszawa leży na wschodzie polski. Na wschodzie leży Białystok, Lublin i Rzeszów np
@@AutostradyPolska1978 no ale jak w środku miasta jest taka ruska cerkiew z iglicą...? 😏
Po prostu stołki prezydentow, burmistrzow rajcow etc. w wiekszosci miast, zajmuja ludzie prymitywni. Błąkajacy się po ulicach ich miast kierowca ciezarówki, poszukujący parkingu, nie jest najczęściej ich wyborcą wiec maja jego los w d... Taka jest na ogół kultura tych ludzi.
Mówimy kolego o autostradach, a nie ulicach miast. Na miejscu samorządowców też miałbym w czterech literach kierowców zestawów, bo niby po co mam wyrzucać na nich kase skoro jest gdaka
Pierwszy 😀
drugi