Здорова! Да не за что. Я лет пять назад откапиталил свой, теперь вообще не заглядываю туда, так расходники, ходовка не без этого конечно, езжу каждый день.
А вот у меня уже дважды такая беда случилась, причем второй раз вообще жестоко, разом в е масло ушло еще и зимой в мороз минус 30, до сих пор последствия ощущаю систему уже 2 раза промывал а все равно грелась, оказалось патрубки с теплообменника акпп и сам теплообменик акпп по забивало намертво, поменял и то и то
кто хочет понизить температуру масла - ставьте термостат на 85 градусов, или 80, и соответственно датчик включения вентилятора тоже самое, и будет счастье
Саламалейкум Женя. Твой совет пригодился я тоже убрал нахер этот теплообменик в ож просачивалась масло были пятна на ож. Сейчас нормально. У меня Кия спортидж 1.благодарю за совет
Теплообменник именно масло пропустил или антифриз? Я к тому что, можно не убирая сам обменник просто трубки соединить и все, то есть обойти этот теплообменник?
Погнал масло в систему охлаждения. В расширителе вместо антифриза будет масло,ну и конечно в самой системе. Думаю можно в обход сделать, но и возможно, что потом масло выдавит наружу через теплообменник.
Здравствуйте У меня наружу выдавило непонятно что, темно сейчас, утром гляну Немного не понял, родные фильтра подходят после удаления теплообменника или надо больше диаметром?
Всем привет. У меня сегодня тоже потек теплообменник, скадите пожалуйста, только масло заменил и фильтр. Даже 100м не проехал. Это масло можно будет использовать заново, или лучше слить и залить новое, вы говорили про то, что промыли систему, как это делается можно по подробнее?
Если антифриз попал в масло, а это скорее всего так, то масло придётся новое заливать! Для промывки системы нужен дополнительный насос, например я использовал насос отопителя для газели! Соединил между печкой и блоком! Заливал сначала колу без сахара, семь литров брал, потом воду с лимонкой, добавлял фейри, и литров 15 просто дистиллированой воды промывал два раза. Короче чем советовали тем и делал так как для промывки системы охлаждения у нас нет кто занимается этим, пришлось подручными средствами и самому ! Гемор ещё тот, так что если есть сервис где качественно могут промыть систему, то, не трать свое время, ну если решишься сам, то думаю хуже не будет! Удачи!
@@Евген-и6щ благодарю. Я сначала подумал что выдавило из под фильтра, так как он был в масле, только заменил масло, потом выяснил, что проблема не в этом, в итоге 3500р на ветер, какое масло советуете заливать, ahl 1.6. Я заливаю токаяма, 10-40,
@@avtolubitel-34 тот же мотор, в последнее время лил Шеловское Хеликс 5-40, до этого заливал лукойл 5-40, но недавно пришлось делать притирку блока, ну и конечно же вскрыл коленвал, вкладыши мне не понравились сразу, показав не одному мотористу решили что от этого масла нужно избавляться! Но конкретно не могу сказать какое масло хорошее, на подделку так же можно нарваться! Смотри чтобы допуск был 502.00, ну а там как повезёт!
@@Евген-и6щ вы говорили что антифриз могло пропасть в масло. Я как масло заменил, только один раз завёл машину, выгнал и загнал в гараж, за такое короткое время тоже могло в масло антифриз попасть?
Сначала без сахара колу 7литров где то ушло. Потом слил и фейри с водой пробовал и лимоную кислоту, затем обычной с крана водой раза три и два раза с дистиллированой, брал 14 литров. Бачок отдельно промывал сначала бензином потом фейри и водой. Короче насчёт эффекта, вроде как где метал и новые патрубки были чистые, а вот старые патрубки с радиатора пришлось заменить, новые были только на дроселе. Так вот в старых они видать родные были не удивлюсь, резина уже была рыхлая, пальцем проведёшь внутри и прям чернота и масло в них засело в микро трещинахвидать. Короче два дня ушло. Гонял помпой от газели, дополнительно которую ставят. Затем в антифризе всё равно немного было чёрной массы, где-то осадки всё равно засели. Радиатор слава богу не пострадал, авто не греется, печку тоже менял, так как давно хотел, слабо грела и до этого, и сами патрубки из салона в микро трешинах были, мокрило но не бежало, просто боялся что в любой момент могут окончательно разрушиться. Насчёт промывки не знаю, эффект не очень понравился, выбирать конечно придётся самому, но блять лучше двигатель перебрать чем такой херней заниматься. Тоже много смотрел видео, но если машина нужна на каждый день, то думаю всё методы хороши. Кто-то рекламирует какие то средства, но это на заказ, а какой будет результат, не известно. Так что выбирать тебе всё равно, ну а советчиков много найдётся. Лично я пока не знаю конкретного эффективного метода.
@@in_Jesus_forever_ спасибо, проблема была в резинке под теплообменником. Двигатель жрал масло 1л на 1000км, поставил на капиталку, день сегодня промучался, а кпп так и не смог открутить, наверное смзавода туда не лазили. Болты на 16, завтра поеду брать ключ накидной и хорошую головку.
@@Евген-и6щ Спасибо, разобрался, ключ на 27 туда идёт...вчера масло менял, так заметил , что теплообменник крутится туду, сюда, а фильтр уже закрутил и масло залил(( интересно, через этот недокрут, антифриз может уходить??
@@МистерАрбитр нет из-за не докрута, только масло потечёт, к теплообменнику подходят два патрубка, подача и обратка, проще говоря, смотри соединения, хомуты. Если потечёт сам теплообменик, то масло скорее всего выдавит в антифриз, поглядывай в разширительный бачок, если там будет эмульсия, то это беда, придётся промывать всю систему охлаждения, затем менять или глушить теплообменник. Понаблюдай первое время.
@@Евген-и6щ Спасибо большое за советы!! Я когда купил Пассата, через три дня Запищал зумер, я открыл крышку расширительного бачка и охринел от эмульсии)) поставили диагноз прокладка бошки, выкинул кучу денег, а мог обойтись только заменой теплообменника)) Вот такой "мастер" мне попался))
@@МистерАрбитр на самом деле очень сложно определить на первый раз кто не знает. Дело в том что в большинстве случаев при утечки прокладки гонит антифриз в масло, то есть в картере будет антифриз и эта эмульсия образуется в масленой системе, а при утечки теплообменника наоборот, масло гонит в систему охлаждения и если смотреть щуп масла, можно заметить как оно убавляется. Ведь мы чаще смотрим масло, хотя в расширитель тоже надо заглядывать, это такой невидимый враг этот теплообменник. Увсех всегда сразу одна мысль, это гбц, хотя есть и ещё один такой вот падлюка теплообменик из-за которого многие в первую очередь не берут как причину утечки масла.
Гы.. Я вот свой мотор вытащил, а там и теплообменник отключен и термостата внутри нет, и лямбды отключил, и датчики АБС нахер отрезал.. Нахера это все, если и так ездит..)) Так думал прошлый хозяин.
Вообще разницы не заметил. Сколько времени прошло. Но помню что на промывку ушло 7 литров колы и 20 л. дистилированой воды ну и аоса немного,он говорят по хим. составу лучше других. Так что я никого не принуждаю, но разницы никакой. Просто поделился кто хочет избежать лишнего геморроя.
Любой родной подойдёт, я уже давно лет пять после капиталки раз в год ставлю фирмы UFI 2343600, вот его артикул, всё подходит, можно любой другой аналог.OC470 также подойдёт, резьба одна и та же. Единственное нет теплообменника, а по резьбе пойдёт без проблем. На видео я показал сколько отрезать штуцер.
Мотор 1.6 ahl, температура двигателя как всегда 90, давление масла в норме, датчик не срабатывает. Я лет пять назад откапиталил движок, поршневую на 0.25 увеличеную поставил теперь незнаю проблем с ним, так расходники, да что по ходовой поменяешь.
@@eamenc6510 температуру масла не замерял, нет смысла если давление в норме. А от охладителя одно только название, при его объёме, на объем масла толку никакого. Катаюсь и не парюсь насчёт температуры и давления, значит всё в норме.
Бля уних болезнь такая у меня на ауди было такая вся бочка говне надо от завода убрать у меня б5 тоже хочу убрать интересно температура 🌡 не поднимется?
Теплообменник в первую очередь служит для скорого прогрева масла зимой. Это для экологии хорошо. Евро-3 Для охлаждения надо ставить масляный радиатор от Газели
На данном моторе, никакой разницы не заметил в отсутствии теплообменника, а радиатор для масляной системы приделывать, это глупо, если конструкторы его не внесли в данный мотор.
Если у вас в моторе стоят маслофорсунки без теплообменника у вас масло будет постоянно 130 градусов а это много очень очень жидкое масло нет масляной пленки поршня изнашиваются быстро и все больше ничего не происходит катайтесь конечно перегривайте масло и будет вам счастье когда будете капиталить моторы
Ты дурак что-ли? Как без мата здесь обойтись когда такое случается, тебе видимо этого не понять! И видео, чисто для благих целей, а делать или нет, твоё право! И как снимать, извини, на телефон снимал, научи или подари профессиональную камеру! А на лайки и дизлайки, вообще до одного места! Просто делюсь опытом!
От души Евген , за ролик! У меня b5 97г 1,6ahl, компрессия плохая, всё разобрал, сразу теплообменник сделаю, ещё раз от души!
Здорова! Да не за что. Я лет пять назад откапиталил свой, теперь вообще не заглядываю туда, так расходники, ходовка не без этого конечно, езжу каждый день.
@@Евген-и6щ теплообменник если убрат что будет. Если ниче не будет то зачем ставили
@@ТахирЖусипбек он уже идёт с завода изготовителя, а убирают его, чтобы потом не было лишней головной боли.
А вот у меня уже дважды такая беда случилась, причем второй раз вообще жестоко, разом в е масло ушло еще и зимой в мороз минус 30, до сих пор последствия ощущаю систему уже 2 раза промывал а все равно грелась, оказалось патрубки с теплообменника акпп и сам теплообменик акпп по забивало намертво, поменял и то и то
От души Братишка я тоже уберу на Ауди а6
Убрал
На т4 также сделал себе 🤘
кто хочет понизить температуру масла - ставьте термостат на 85 градусов, или 80, и соответственно датчик включения вентилятора тоже самое, и будет счастье
Теплообменник летом охлаждает масло летом по трассе на 2.6 масло греется без него
Саламалейкум Женя. Твой совет пригодился я тоже убрал нахер этот теплообменик в ож просачивалась масло были пятна на ож. Сейчас нормально. У меня Кия спортидж 1.благодарю за совет
Какой год авто и буквенное обозначение мотора, можешь подсказать? Кому нибудь так же пригодится.
Кия спортидж 1.г.выпуска 1996.8ми клапанный
Здравствуйте. Как сняли можете показать
Спасибо
Теплообменник именно масло пропустил или антифриз? Я к тому что, можно не убирая сам обменник просто трубки соединить и все, то есть обойти этот теплообменник?
Погнал масло в систему охлаждения. В расширителе вместо антифриза будет масло,ну и конечно в самой системе. Думаю можно в обход сделать, но и возможно, что потом масло выдавит наружу через теплообменник.
За 6 лет поменял только прокладку на теплообменнике.
Чтобы шланги не убирать, а соединить между собой
Доброго дня, на Пежо 1.9 простий дізель, теш можна удалить теплообменнік, нічого не буде?
Здраствуйте механик добрый вечер.Я хочу спрасить можно ли без теплообменника эксплотировать двигатель.
У меня досих пор не стоит. Ничего не происходит.
Зимой масло будет дольше греться, летом под большой нагрузкой сильней нагреваться
@@Евген-и6щ еслиб у меня не стоял.. меня б давно жена выгнала😂
@@Евген-и6щдо сих пор ничего не происходит???
Здравствуйте
У меня наружу выдавило непонятно что, темно сейчас, утром гляну
Немного не понял, родные фильтра подходят после удаления теплообменника или надо больше диаметром?
Да! Родной встанет, только не забудь гайку убрать, иначе фильтр до конца не закрутится.
@@Евген-и6щ спасибо за видео, удалил этот аппендикс, один день-полёт нормальный
Я масло уже два года не меняю и разницы не замечаю. То массоны придумали менять каждые 10 тыс))))
Всем привет. У меня сегодня тоже потек теплообменник, скадите пожалуйста, только масло заменил и фильтр. Даже 100м не проехал. Это масло можно будет использовать заново, или лучше слить и залить новое, вы говорили про то, что промыли систему, как это делается можно по подробнее?
Если антифриз попал в масло, а это скорее всего так, то масло придётся новое заливать! Для промывки системы нужен дополнительный насос, например я использовал насос отопителя для газели! Соединил между печкой и блоком! Заливал сначала колу без сахара, семь литров брал, потом воду с лимонкой, добавлял фейри, и литров 15 просто дистиллированой воды промывал два раза. Короче чем советовали тем и делал так как для промывки системы охлаждения у нас нет кто занимается этим, пришлось подручными средствами и самому ! Гемор ещё тот, так что если есть сервис где качественно могут промыть систему, то, не трать свое время, ну если решишься сам, то думаю хуже не будет! Удачи!
@@Евген-и6щ благодарю. Я сначала подумал что выдавило из под фильтра, так как он был в масле, только заменил масло, потом выяснил, что проблема не в этом, в итоге 3500р на ветер, какое масло советуете заливать, ahl 1.6. Я заливаю токаяма, 10-40,
@@avtolubitel-34 тот же мотор, в последнее время лил Шеловское Хеликс 5-40, до этого заливал лукойл 5-40, но недавно пришлось делать притирку блока, ну и конечно же вскрыл коленвал, вкладыши мне не понравились сразу, показав не одному мотористу решили что от этого масла нужно избавляться! Но конкретно не могу сказать какое масло хорошее, на подделку так же можно нарваться! Смотри чтобы допуск был 502.00, ну а там как повезёт!
@@Евген-и6щ что за допуск 502.00?
@@Евген-и6щ вы говорили что антифриз могло пропасть в масло. Я как масло заменил, только один раз завёл машину, выгнал и загнал в гараж, за такое короткое время тоже могло в масло антифриз попасть?
Извените ребята куда закрутит трубки подскажите пож я хочу убрать теплообменик
В описании есть какие трубки купить и соединить, между собой, чтобы не нарушить циркуляцию.
У меня на ауди так был у них болезнь а теперь б5 хочеу убрать
Если удалит теплообменик трубки куда соединят
Их нужно будет, закольцевать. Соединить между собой, чтобы не нарушить циркуляцию!
друг, чем промыл систему?
Сначала без сахара колу 7литров где то ушло. Потом слил и фейри с водой пробовал и лимоную кислоту, затем обычной с крана водой раза три и два раза с дистиллированой, брал 14 литров. Бачок отдельно промывал сначала бензином потом фейри и водой. Короче насчёт эффекта, вроде как где метал и новые патрубки были чистые, а вот старые патрубки с радиатора пришлось заменить, новые были только на дроселе. Так вот в старых они видать родные были не удивлюсь, резина уже была рыхлая, пальцем проведёшь внутри и прям чернота и масло в них засело в микро трещинахвидать. Короче два дня ушло. Гонял помпой от газели, дополнительно которую ставят. Затем в антифризе всё равно немного было чёрной массы, где-то осадки всё равно засели. Радиатор слава богу не пострадал, авто не греется, печку тоже менял, так как давно хотел, слабо грела и до этого, и сами патрубки из салона в микро трешинах были, мокрило но не бежало, просто боялся что в любой момент могут окончательно разрушиться. Насчёт промывки не знаю, эффект не очень понравился, выбирать конечно придётся самому, но блять лучше двигатель перебрать чем такой херней заниматься. Тоже много смотрел видео, но если машина нужна на каждый день, то думаю всё методы хороши. Кто-то рекламирует какие то средства, но это на заказ, а какой будет результат, не известно. Так что выбирать тебе всё равно, ну а советчиков много найдётся. Лично я пока не знаю конкретного эффективного метода.
Скажите пожалуйста эсли убиру тепло обменик масла перегреваться не будет фолсфаген т4
Нет не будет. Если у вас такой-же как и мой. Знакомый который посоветовал, уже год без него и разницы нет вообще.
Спасибо огромное
@@Евген-и6щ ауди 80б4, АБК 2л, из под этого тепло обменника сочится масло, вот теперь думаю, может тоже его выкинуть нахер?
@@ВладимирПроцик-л3м не вздумай, реши лучше течь масла
@@in_Jesus_forever_ спасибо, проблема была в резинке под теплообменником. Двигатель жрал масло 1л на 1000км, поставил на капиталку, день сегодня промучался, а кпп так и не смог открутить, наверное смзавода туда не лазили. Болты на 16, завтра поеду брать ключ накидной и хорошую головку.
Теплообенник как то крепится к корпусу или просто зажимается масляным фильртом?
Гайкой плоской поджимается, на трубке с двух сторон резьба.
@@Евген-и6щ Спасибо, разобрался, ключ на 27 туда идёт...вчера масло менял, так заметил , что теплообменник крутится туду, сюда, а фильтр уже закрутил и масло залил(( интересно, через этот недокрут, антифриз может уходить??
@@МистерАрбитр нет из-за не докрута, только масло потечёт, к теплообменнику подходят два патрубка, подача и обратка, проще говоря, смотри соединения, хомуты. Если потечёт сам теплообменик, то масло скорее всего выдавит в антифриз, поглядывай в разширительный бачок, если там будет эмульсия, то это беда, придётся промывать всю систему охлаждения, затем менять или глушить теплообменник. Понаблюдай первое время.
@@Евген-и6щ Спасибо большое за советы!! Я когда купил Пассата, через три дня Запищал зумер, я открыл крышку расширительного бачка и охринел от эмульсии)) поставили диагноз прокладка бошки, выкинул кучу денег, а мог обойтись только заменой теплообменника)) Вот такой "мастер" мне попался))
@@МистерАрбитр на самом деле очень сложно определить на первый раз кто не знает. Дело в том что в большинстве случаев при утечки прокладки гонит антифриз в масло, то есть в картере будет антифриз и эта эмульсия образуется в масленой системе, а при утечки теплообменника наоборот, масло гонит в систему охлаждения и если смотреть щуп масла, можно заметить как оно убавляется. Ведь мы чаще смотрим масло, хотя в расширитель тоже надо заглядывать, это такой невидимый враг этот теплообменник. Увсех всегда сразу одна мысль, это гбц, хотя есть и ещё один такой вот падлюка теплообменик из-за которого многие в первую очередь не берут как причину утечки масла.
Гы.. Я вот свой мотор вытащил, а там и теплообменник отключен и термостата внутри нет, и лямбды отключил, и датчики АБС нахер отрезал.. Нахера это все, если и так ездит..)) Так думал прошлый хозяин.
Без матов конечно нельзя
И как ведёт себя зимой? Как с запуском, нет проблем?
Даже сейчас в минус 30, с пол оборота, пока не аккум новый слава богу третий год не подводит!
А каким образом он может повлиять на запуск?
@@JCBishnik хочешь сказать, как ведет себя авто при запуске , без теплообменника?
@@avtolubitel-34 на запуск он никоим образом не влияет
Ну и как без него?
Вообще ничего не изменилось. Надо было раньше так сделать, я два дня промывал систему.
@@Евген-и6щ Спасибо,тоже удалю его!
А эта трубка выкручивается из теплообменника?
Да, резьба обычная.
@@Евген-и6щ спасибо
@@Евген-и6щ не совсем обвчная на 19 шаг1.5
У меня 1.8 турбо тоже можно такую процедуру сделать?
Доброго времени суток, как обстоят дела с автомобилем без этой штуки?
Вообще разницы не заметил. Сколько времени прошло. Но помню что на промывку ушло 7 литров колы и 20 л. дистилированой воды ну и аоса немного,он говорят по хим. составу лучше других. Так что я никого не принуждаю, но разницы никакой. Просто поделился кто хочет избежать лишнего геморроя.
сколько лет ездишь уж. брат пиши
8 лет
А какой фильтр поставили вы? Ведь родной OC470 туда уже не подходит. Я пока поставил от субару, но он меньше в два раза по длине.
Любой родной подойдёт, я уже давно лет пять после капиталки раз в год ставлю фирмы UFI 2343600, вот его артикул, всё подходит, можно любой другой аналог.OC470 также подойдёт, резьба одна и та же. Единственное нет теплообменника, а по резьбе пойдёт без проблем. На видео я показал сколько отрезать штуцер.
Здравствуйте у меня пассат б5, объем 1,6. Убрать тепло обменник, и соединить шланги которые идут на него, так можно
Да можно! Циркуляция не нарушится. Там один шланг подводящий, а другой отводит.
У тебя какой мотор? Какая сейчас температур масла после удаления охладителя?
Мотор 1.6 ahl, температура двигателя как всегда 90, давление масла в норме, датчик не срабатывает. Я лет пять назад откапиталил движок, поршневую на 0.25 увеличеную поставил теперь незнаю проблем с ним, так расходники, да что по ходовой поменяешь.
@@Евген-и6щ Какая сейчас температур масла
@@eamenc6510 температуру масла не замерял, нет смысла если давление в норме. А от охладителя одно только название, при его объёме, на объем масла толку никакого. Катаюсь и не парюсь насчёт температуры и давления, значит всё в норме.
У меня черный дым херачит из выхлопа после этого
После чего?
Бля уних болезнь такая у меня на ауди было такая вся бочка говне надо от завода убрать у меня б5 тоже хочу убрать интересно температура 🌡 не поднимется?
Нет!
Новый теплообменник не дорогой,зачем изобретать велосипед.
Велосипед никто не изобретает, так как его уже изобрели, просто упрощают жизнь. Сытый голодного не поймёт!
Убери двигатель из машины и проблем не будет
Так можно
Теплообменник в первую очередь служит для скорого прогрева масла зимой. Это для экологии хорошо. Евро-3
Для охлаждения надо ставить масляный радиатор от Газели
На данном моторе, никакой разницы не заметил в отсутствии теплообменника, а радиатор для масляной системы приделывать, это глупо, если конструкторы его не внесли в данный мотор.
Да, разницы нет. Мы ж не в Европе. Что нам какая-то там экология
Если у вас в моторе стоят маслофорсунки без теплообменника у вас масло будет постоянно 130 градусов а это много очень очень жидкое масло нет масляной пленки поршня изнашиваются быстро и все больше ничего не происходит катайтесь конечно перегривайте масло и будет вам счастье когда будете капиталить моторы
Поршня износятся быстрее??? Бля каких мастеров тут только нет
Если завод поставил теплообменник то эксплуатация авто без него, черевато быстрому износу ДВС при перегреве масла!
@@vladnikolaev11 ничего не греется, указатель ведь стоит, на 1.8 у меня ничего не изменилось
Диз за маты и вертикальную съемку!
Ты дурак что-ли? Как без мата здесь обойтись когда такое случается, тебе видимо этого не понять! И видео, чисто для благих целей, а делать или нет, твоё право! И как снимать, извини, на телефон снимал, научи или подари профессиональную камеру! А на лайки и дизлайки, вообще до одного места! Просто делюсь опытом!