Brother a mi me paso que le compre el kit del carburador y le coloque los dos tornillos (aire y ralenti) nuevos, tenia todo ajustado pero cuando aceleraba le costaba bajar las rpm porque le entraba aire por algun lado, le coloque el tornillo de aire original y se le quito la falla, los dos tornillos son exactamente iguales pero a mi carburador le gusta el original 🤣👍
Muchas gracias Esteban, mi moto tiene pinta que toma aire por otro lado a demás del por donde está el filtro de aire, porque se acelera y desacelera sola y cuando gatillo y dejo de gatillar baja lento como si fuera que suelto el manillar despacio pero ya lo había soltado todo, es raro, hace años tiene esa falla, no creo que sea el carburador porque lo limpie siempre e hizo siempre lo mismo.
Hola saludo te iva aser una pregunta por q la moto se aselera y vaja y buelbe aselerarse asi ase asta q se apaga le cabie el carbulador y sigue igual ya no se q tiene revise todo q dijiste y esta bien muy bueno el video
Hola amigo yo saqué el carburador pero lo linpie x fuera....lo volví poner ahora se acelera ....y vuelvo al acelerador en su posición queda bien....yo pienso que puede tener el problema que tu cuenta en el video.....
Oye entonces de la tapa de la aguja también puede ser la falla? Sabes si la aguja tiene que tener juego? Con tu explicación reduje a que ya no subiera a las 5000 rpm pero sigue con lo mismo sube a casi 3000 o se apaga
La aguja puede tener juego, lo q no tiene que tener mucho juego es la cortina... a veces la cortina se gasta y tienes q cambiar la cortina o el carburador completo....
Yo tengo un problema ya la lleve ala agencia italika y sigue lo mismo se me apaga la moto o derrepente en un semafaro se baja la revolucion y se apaga o aveces vengo a 60 y cuando vuelvo a celerar la moto ua viene apagada
@@thefredy8449 que peligro, llévalo a un mecánico o si vos mismo te das maña desarma el carburador y fíjate la cortina y si está bien puesta ajusta los tornillos no mucho
Mi moto cuando dejo de acelerar se queda acelerada y demora en bajar las revoluciones, y no se mantiene encendida, todo fue que me "ahogo" la moto y la lleve al mecánico la encendió y aceleró al tope y quedo así ayuda.
@@ElenaRodriguez-vs4ef hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Que motocicleta es?? Si es una 110, revisa carburador, regula válvulas 0.05 ambas, prueba con otro carburador, a veces se gasta la cortina y hace q se acelere sola. Otro consejo, cambia de mecánico.
Hola! Muchas gracias por ver mis videos! Espero que te sea de mucha utilidad! No olvides suscribirte al canal, darle like y compartir el contenido para ayudar a los demas!
Las causas de este problema no solo son los que mencioné en el video, hay muchos otros factores y problemas los que pueden tambien generar este mal funcionamiento de la motocicleta. Como dije en videos anteriores acepto criticas constructivas, si otros mecánicos que creen saber tanto.. sean más humildes y comenten otros factores que generan este tipo de falla en vez de hacer comentarios simplemente inutiles que no suman al video y tampoco ayuda a los distintos usuarios que buscan una ayuda en nuestros canales, si este tipo de "Mecanicos" que se creen que se saben todo, la verdad que no se que hacen perdiendo el tiempo viendo videos aquí... * Si quieres agradecer el contenido o ayudar al canal mediante una donación, puedes hacerlo al siguiente Link de mi cuenta de MercadoPago. LINK DONACION: Dolares: ceneka.net/PablitoM0tos Pesos Argentinos: 0000003100005971407126 No se olviden de ver la descripcion completa del video (MOSTRAR MÁS), ahí dejo los links de los videos del canal e informacion muy útil, como herramientas y/o repuestos utilizados en la reparación; tambien no olviden darle Like al video, suscribirse al canal y activar la campanita.
@@eddyayol8604 hola, si esta dentro de la garantia la llevas al "taller oficial" en donde se supone que te haran los services, no toques nada porque podrias perder la garantía del motor que es lo unico que cubre...
Hola!!!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Revisa si no está tomando aire por alguna junta, regula válvulas, a veces también puede ser el carburador, la cortina sufre desgaste y por ahí toma aire, si tienes la posibilidad de probar con otro carburador estaría bueno.
amigo eres de buenos aires, tengo exactamente el mismo problema, y no sé qué es, le compré las juntas nuevas que van al motor y nada, sigue igual. acelero, queda acelerada luego baja revoluciones y se apaga.
Amigo, te quiero hacer una consulta, tengo un yamaha dt 100 y al prenderla se acelera y luego como que se quiere apagar como si se ahogara hasta que se apaga aunque le dé acelerador, me dijeron que puede ser que este chupando aire por el recuperador o por un costado del carburador, tienes idea si puede ser algo de eso? La boya de gasolina esta bien y el cable del acelerador nuevo y la guillotina sube y baja bien
Compre una moto igual de segunda y la moto costaba encender como que se ahogaba y sabes no era problema de carburador era problema de cilindro cuando lo abrieron la parte de la culata pensaban que era las valvular pero no fue así. Era el cilindro donde tratbaja el cigueñal que esta malogrado.
En el carburador tiene un o-ring y en la tobera una junta de plastico negra que tambien lleva un o-ring esta junta plastica se puede romper y por eso presentar falla... ademas en la parte baja de la tobera lleva una junta...
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Primero regula válvulas, verifica filtro de aire y las conexiones (mangueras de aire) que se conecten al carburador, revisa la tobera de admisión que no esté floja o reseca, que la cortina del carburador no tenga desgaste...
Tiene mucho paso de aire, ajusta el tornillo de mezcla del carbu, cerralo 1/4 de vuelta hasta que aceleres y cuando desaceleres no tarde en bajar las revoluciones
Hola. Me pasa lo mismo en mi honda wave nf100. Prácticamente no se mantiene si no la acelero. Tiene chispa no muy buena pero se ve, así que descarto el estator ya comprobe con tester. Pero no se mantiene estable.. digamos que se acelera al acelerarla y al soltar se mantiene revolucionada y se dispars digamos se acelera se desacelerará y así ni 1minuto dura que se apaga. Probare el regulador de voltaje como dice un comentario. Si alguien tiene alguna solución o especula que es porfavor compartaaa!!
Mi moto qipai 150 parece que no cierra bien la válvula de admisión porque al acelerar no vuelve al mínimo al soltar el mango sino que dura un poco y al rato es que normaliza
La mía es similar: acelera unos milisegundos y desacelera también hasta el mínimo, acelera y desacelera pero no se apaga, no funciona parejo como siempre. Lo llevé a realizar mantenimiento y me lo devolvieron así. ¿Es normal que funcione así? Es decir, no tengo problemas para usar la motocicleta, no ha perdido fuerza ni nada, solo ese detalle de la aceleración y desaceleración.
Me paso lo mismo y ahora ir otra vez hasta la ciudad no es tan fácil... Siento que lo hicieron a propósito porque me cobraron caro el trabajo realizado y ahora la moto no funciona bien 😢
Hola te consulto,puse carbu nuevo regule todo y le di 05 a las valvulas,pero regula como un tractor tipo pof pof pof y se apaga,para que vuelva a encencer le tengo que jugar con el acelerador pero al rato pasa lo mismo,juntas todas nuevas le puse,alguna idea?le ara falta mas luz de valvulas?
Buena explicacion amigo yo tengo una XR150L y bueno tambien me pasa eso au que hace unos dias atras la medio lipie y desarmando la me di cuenta que su filtró esta muy pero muy sucio y no e podido comprar lo ahora cada qur voy corriendo rn 5ta o 4ta y en juena velocidad suelto el acelerador y no se si es por escape sale un sonido un poco suabe es por el filtro o que puede ser gracias
Hola Arturo mi moto es una Suzuki 600cc trae 4 carburadores año 2008, y no mantiene la aceleración de acelera sola y disminuye sola note que ahora que la mandé a revición cuando me la entregaron traía muy poco aceite la indicación en la moto dice 3,100 y note que traía como 800ml eso podría ser la causa del la falla
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Las causas pueden ser varias: 1 - chupada de aire (juntas, mangueras, tobera de admisión fisuradas) 2 - Cortina de carburador gastada 3 - Válvulas mal reguladas (cerrada) 4 - Aciento de válvula poroso.
Con respecto al aceite, quizás uno de los cilindros está fumando ya sea por cilindro rayado, aros gastados, guías o sellos de válvulas gastados (filtración de aceite). Conductos tapados, a veces los conductos se tapan y dónde tiene q llegar el aceite no lo hace y las pocas gotas q llegan se evaporan lo que con el tiempo consume aceite.
@@DarwingVega hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Revisa luz de válvulas, revisa que las juntas no estén sopladas en el carburador y tobera de admisión, prueba con otro carburador, quizás el que trae tiene desgaste en la cortina.
Hola! Dependera de que motocicleta es, no todas tienen el mismo sistema, me refiero a que algunos tienen recuperador de gases y otras no. Quizas está mal carburado... Aquí un video de como carburar una motocicleta 110cc th-cam.com/video/qKGyIbVsIPI/w-d-xo.html
Tengo una Honda cb1 125 y caliente se me acelera y desacelera solo... Ya ajustaron carburador bujía válvulas y calibraron mínima y sigue igual en las mañanas se apaga no aguanta la mínima q será x favor respondame
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos! Revisa si no tiene chupada de aire en alguna junta, no recuerdo si ese modelo tiene recuperador de gases... Me pasó en una cg Titan 150 que la cortina del carburador estaba gastada así que solo cambié carburador.
Otra cosa puede ser válvulas chupadas, los acientos de las válvulas se dañan y cuesta encender por falta de compresión. Pero es más seguro el carburador
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos. Regula ambas válvulas en 0.05, limpia el filtro de aire y el carburador, revisa que no haya chupada de aire; a veces se gasta la cortina del carburador y también provoca esa falla.
@@user-re5zy4rm4b podría ser una hoja de navaja o aluminio de una lata de gaseosa/cerveza. Tiene que ser algo muy delgado. Y sino llévala a un mecánico (de confianza).
Hola, te queria hacer una consulta yo tengo un 110 un mondial y lo que le pasa aveces es que estoy andando y dejo de acelerar para pasar el cambio y no desacelera yo le cambie el cable del acelerador y los piños por donde pasa el cable y sigue igual, por ahi aceleras y lo soltas al acelerador y queda acelerando y al rato desacelera que puede ser?
Hola... eso es carburacion, sucede cuando hay exceso de nafta en la mezcla y hasta q no termine de quemarla no bajarán las revoluciones, tmb puede ser el chikler de alta y aguja gastados, tambien que esté tomando aire por alguna junta en el carburador no tobera de admisión...
@@estebanpablogutierrez9528 acabo de desmontar el carburador y me encontre con que el codo del filtro de aire esta arreglado asi nomas con silicona puede ser eso? Igual es raro porque empezo a hacerlo hace 1 semana y la moto la tengo hace como 1 mes y medio ya y nunca lo habia hecho
@@ddm5767 amigo, si logras solucionarlo avísame, tengo puesto uno de 150 en mi 110 y me hace exactamente lo mismo, arranca acelerada y cuando la acelero y dejo de acelerar queda acelerada un ratito más y después queda normal, hasta queda regulando..
Tiene garantía, tienes que llevarlo al service que figura ennlos papeles que te dan al momento de comprarla, quizas te cobren, pero no tiene comparación en relación precio del service a una reparación de motor por mala combustión (mal carburada o falla en carburador)
Hola, muchas gracias por ver mis videos! Si el humo es negro se debe a que la mezcla tiene mucha NAFTA, si el humo es de color azul, entonces tienes un problema en el motor ya que está quemando aceite.
Hola! Primero regula válvulas... luego lavas el carburador/filtro de aire y luego carbura... Quizas también sea fuga de compresión... el pie de arranque no esta muy suave o blando? Ese es un síntoma de fuga de compresión
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos! Revisa que no tenga chupada de aire y regula válvulas... También carbura, quizás puede ser carburador defectuoso si nada de lo anterior funciona
@@estebanpablogutierrez9528 Gracias por la respuesta, estuve viendo que cuando cierro la llave de paso de nafta del carburador sale nafta por la manguerita por donde entra la nafta al carburador, pierde, estaba floja, y esto empezó a pasar luego de cambiar esa manguerita, no tenia ajustadores para apretarla y que no pase aire, puede haber pasado porque haya estado chupando aire por ahí?
Un pregunta no tenes algun tutorial dd como cambiar flotabte nafta o xw sera q mi moto en el tablero me marca como lleno el tanque fe nafta todo el.tiempo pero haves no esta lleno a q se deve
Hola mi amigo una pregunta. Mi moto tiene un consumo excesivo de combustible. Por ello decidí cambiar el chicler de alta y ahora no se sostiene en mínima. Cual sería la solución?
Hola! El consumo excesivo puede darse por varios motivos... una es q quizas el motor no este en buenas condiciones lo que haga q aceleres mucho y lleva a consumir más combustible, otra es que quizas hayan tocado la aguja de la cortina bajandole 1 punto, lo que provoca q entre más combustible... de la baja se encarga el chickler de baja junto a su tornillo q regula el aire del mismo...
hola amigo, mira la mía le cuesta mucho partir, pero cuando lo hace ya después parte fácil mientras no se enfríe además de que si ando unos 100metros a todo acelerador la moto se ahoga y se apaga
Has el procedimiento que explica este TH-camr, tuve el mismo problema, solo que de un momento a otro ya no encendió el motor hasta que puse silicon de alta temperatura, y funcionó al primer intento de encender, lo procedente es colocar juntas nuevas. En la pipeta.
Diego Castro me di cuenta que la aguja de alta se queda pegada con respecto al cilindro que hace la cortina, finalmente voy a optar por comprar un carburador nuevo, ya que el que tenía era el de la moto la cual estuvo botada 7 años y por más que lo limpie ya me estaba dando demasiados problemas que prefiero optar por sacar el promblema de raíz. igualmente gracias amigo 👍
Hola! Revisa los conductos y sellos desde el filtro de aire hasta la admison, quizas esta tomando aire y al dilatar se cierra la entrada de aire... lava carbu
Hermano mi moto es nueva, tengo una semana con ella, pero cuando la pongo en nuetro se escucha que se revoluciona, me puedes ayudar, por favor. Nota: estoy pensando que el acelerador viene mal ajustado o quizá sea que de segunda la paso a neutro, soy un novato en esto. :'(
Si la respuesta en si a mi también me pasaba lo mismo y era la posición de la aguja del acelerador , si no me equivoco encendes la moto y suena acelerada a full como que fuera a explotar algo asi
Brother a mi me paso que le compre el kit del carburador y le coloque los dos tornillos (aire y ralenti) nuevos, tenia todo ajustado pero cuando aceleraba le costaba bajar las rpm porque le entraba aire por algun lado, le coloque el tornillo de aire original y se le quito la falla, los dos tornillos son exactamente iguales pero a mi carburador le gusta el original 🤣👍
Lo mismo me está pasando pero yo cambie cabezal
Explicas re bien gracias flaco 👍 (ponganlo en 1.5 igual)
Muchas gracias, espero que te haya sido de mucha utilidad!
Excelente vídeo te felicito, buena explicación, saludos desde Puerto Cortés, Honduras.
Muchas gracias Esteban, mi moto tiene pinta que toma aire por otro lado a demás del por donde está el filtro de aire, porque se acelera y desacelera sola y cuando gatillo y dejo de gatillar baja lento como si fuera que suelto el manillar despacio pero ya lo había soltado todo, es raro, hace años tiene esa falla, no creo que sea el carburador porque lo limpie siempre e hizo siempre lo mismo.
Hola! Muchas gracias por ver mis videos! Quizás sea la cortina gastada... Si puedes prueba con otro carburador
viejo gracias x este video mi moto le limpie el carburador y despues ya no funcionaba bien ...tal vez no ajuste bien los tornillos"
Muy buena explicacionn broo un abrazo vamos salteno no mas
Buena explicación amigo, gracias voy hacer esa prueba, saludos
genio me sacaste muchas dudas genio!
Hola saludo te iva aser una pregunta por q la moto se aselera y vaja y buelbe aselerarse asi ase asta q se apaga le cabie el carbulador y sigue igual ya no se q tiene revise todo q dijiste y esta bien muy bueno el video
Hola amigo yo saqué el carburador pero lo linpie x fuera....lo volví poner ahora se acelera ....y vuelvo al acelerador en su posición queda bien....yo pienso que puede tener el problema que tu cuenta en el video.....
Oye entonces de la tapa de la aguja también puede ser la falla? Sabes si la aguja tiene que tener juego? Con tu explicación reduje a que ya no subiera a las 5000 rpm pero sigue con lo mismo sube a casi 3000 o se apaga
La aguja puede tener juego, lo q no tiene que tener mucho juego es la cortina... a veces la cortina se gasta y tienes q cambiar la cortina o el carburador completo....
Excelente trabajo!! Sigue subiendo videos así
Está hera la solución
Muy bien tu video yo tengo un problema parecido con mi 150
Lo solucionaste?
Yo tengo un problema ya la lleve ala agencia italika y sigue lo mismo se me apaga la moto o derrepente en un semafaro se baja la revolucion y se apaga o aveces vengo a 60 y cuando vuelvo a celerar la moto ua viene apagada
@@thefredy8449 que peligro, llévalo a un mecánico o si vos mismo te das maña desarma el carburador y fíjate la cortina y si está bien puesta ajusta los tornillos no mucho
Mi moto cuando dejo de acelerar se queda acelerada y demora en bajar las revoluciones, y no se mantiene encendida, todo fue que me "ahogo" la moto y la lleve al mecánico la encendió y aceleró al tope y quedo así ayuda.
@@ElenaRodriguez-vs4ef hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Que motocicleta es?? Si es una 110, revisa carburador, regula válvulas 0.05 ambas, prueba con otro carburador, a veces se gasta la cortina y hace q se acelere sola. Otro consejo, cambia de mecánico.
Gracias
buen dato. los saludo desde Ecuador
Buena explicacion amigo saludos
Hola! Muchas gracias por ver mis videos! Espero que te sea de mucha utilidad! No olvides suscribirte al canal, darle like y compartir el contenido para ayudar a los demas!
Muyvien conpa así sedeve espricar 👌💪👍
Excelente amigo muy bueno
Las causas de este problema no solo son los que mencioné en el video, hay muchos otros factores y problemas los que pueden tambien generar este mal funcionamiento de la motocicleta. Como dije en videos anteriores acepto criticas constructivas, si otros mecánicos que creen saber tanto.. sean más humildes y comenten otros factores que generan este tipo de falla en vez de hacer comentarios simplemente inutiles que no suman al video y tampoco ayuda a los distintos usuarios que buscan una ayuda en nuestros canales, si este tipo de "Mecanicos" que se creen que se saben todo, la verdad que no se que hacen perdiendo el tiempo viendo videos aquí...
* Si quieres agradecer el contenido o ayudar al canal mediante una donación, puedes hacerlo al siguiente Link de mi cuenta de MercadoPago.
LINK DONACION:
Dolares: ceneka.net/PablitoM0tos
Pesos Argentinos: 0000003100005971407126
No se olviden de ver la descripcion completa del video (MOSTRAR MÁS), ahí dejo los links de los videos del canal e informacion muy útil, como herramientas y/o repuestos utilizados en la reparación; tambien no olviden darle Like al video, suscribirse al canal y activar la campanita.
Quiero sacar la culata rodo hilo de la vujia
Mi moto es nueva y tiene ese problema que puedo hacer?
@@eddyayol8604 hola, si esta dentro de la garantia la llevas al "taller oficial" en donde se supone que te haran los services, no toques nada porque podrias perder la garantía del motor que es lo unico que cubre...
Gracias
Gracias ingeniero mi moto es una akatel Evo 124 y está sufriendo d aselerarse y desaselerarse
Hola!!!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Revisa si no está tomando aire por alguna junta, regula válvulas, a veces también puede ser el carburador, la cortina sufre desgaste y por ahí toma aire, si tienes la posibilidad de probar con otro carburador estaría bueno.
Pero prendela cuando esta mañana y cuando ya la compones para escuchar la diferencia
amigo eres de buenos aires, tengo exactamente el mismo problema, y no sé qué es, le compré las juntas nuevas que van al motor y nada, sigue igual. acelero, queda acelerada luego baja revoluciones y se apaga.
Hola! Revisa valvulas, quizas estén cerradas... los chicklers no los tocaron? Algunos por limpiarlos agrandan los orificios y queda mal
Grasias
Amigo, te quiero hacer una consulta, tengo un yamaha dt 100 y al prenderla se acelera y luego como que se quiere apagar como si se ahogara hasta que se apaga aunque le dé acelerador, me dijeron que puede ser que este chupando aire por el recuperador o por un costado del carburador, tienes idea si puede ser algo de eso? La boya de gasolina esta bien y el cable del acelerador nuevo y la guillotina sube y baja bien
Compre una moto igual de segunda y la moto costaba encender como que se ahogaba y sabes no era problema de carburador era problema de cilindro cuando lo abrieron la parte de la culata pensaban que era las valvular pero no fue así.
Era el cilindro donde tratbaja el cigueñal que esta malogrado.
Y viene junta o que se le pone si toma aire por la tobera de goma?
En el carburador tiene un o-ring y en la tobera una junta de plastico negra que tambien lleva un o-ring esta junta plastica se puede romper y por eso presentar falla... ademas en la parte baja de la tobera lleva una junta...
Tengo una pulsar ns 125 me pasa lomismo cuando la aselero seme keda aselerada despues como ke vaja la revolusion
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Primero regula válvulas, verifica filtro de aire y las conexiones (mangueras de aire) que se conecten al carburador, revisa la tobera de admisión que no esté floja o reseca, que la cortina del carburador no tenga desgaste...
Tengo una wave 110, y regulado parece todo correcto, cuando le aceleras, se queda acelerado sola y después baja a la regulación de nuevo
Tiene mucho paso de aire, ajusta el tornillo de mezcla del carbu, cerralo 1/4 de vuelta hasta que aceleres y cuando desaceleres no tarde en bajar las revoluciones
@Memeli miranda fíjate si tu regulador de voltaje esta funcionando bien
Muchas veces es la cortina de la aguja de carburador que no la meten bien
Amo me pasó y era la cortina pensé que avía bajado toda y estaba movida
Hola. Me pasa lo mismo en mi honda wave nf100. Prácticamente no se mantiene si no la acelero. Tiene chispa no muy buena pero se ve, así que descarto el estator ya comprobe con tester. Pero no se mantiene estable.. digamos que se acelera al acelerarla y al soltar se mantiene revolucionada y se dispars digamos se acelera se desacelerará y así ni 1minuto dura que se apaga. Probare el regulador de voltaje como dice un comentario. Si alguien tiene alguna solución o especula que es porfavor compartaaa!!
Debe revisar el cuerpo de válvulas, allí esta el problema.
Gracias por el video me sirvió muy importante
Hola! Que bueno te haya sido de utilidad el video, no olvides suscribirte al canal, darle like al los videos y compartirlos para ayudar más gente!!
excelente
Mi moto qipai 150 parece que no cierra bien la válvula de admisión porque al acelerar no vuelve al mínimo al soltar el mango sino que dura un poco y al rato es que normaliza
Calibra válvulas, limpia filtro de aire, revisa juntas... A veces puede ser que la cortina del carburador esté gastada y pasa aire por ahí....
La mía es similar: acelera unos milisegundos y desacelera también hasta el mínimo, acelera y desacelera pero no se apaga, no funciona parejo como siempre. Lo llevé a realizar mantenimiento y me lo devolvieron así. ¿Es normal que funcione así? Es decir, no tengo problemas para usar la motocicleta, no ha perdido fuerza ni nada, solo ese detalle de la aceleración y desaceleración.
Te hicieron un mal trabajo, llévala y reclama garantía de trabajo...
Me paso lo mismo y ahora ir otra vez hasta la ciudad no es tan fácil... Siento que lo hicieron a propósito porque me cobraron caro el trabajo realizado y ahora la moto no funciona bien 😢
Hola te consulto,puse carbu nuevo regule todo y le di 05 a las valvulas,pero regula como un tractor tipo pof pof pof y se apaga,para que vuelva a encencer le tengo que jugar con el acelerador pero al rato pasa lo mismo,juntas todas nuevas le puse,alguna idea?le ara falta mas luz de valvulas?
Hola! Muchas gracias por ver mis videos! Cambiaste o probaste con otra bujía? A veces la chispa es débil...
Buena explicacion amigo yo tengo una XR150L y bueno tambien me pasa eso au que hace unos dias atras la medio lipie y desarmando la me di cuenta que su filtró esta muy pero muy sucio y no e podido comprar lo ahora cada qur voy corriendo rn 5ta o 4ta y en juena velocidad suelto el acelerador y no se si es por escape sale un sonido un poco suabe es por el filtro o que puede ser gracias
Quizas sea una contra explosion x falta de aire (filtro tapado sucio) que al tener muchabnafta ls mezcla hace contra explosiones
Hola Arturo mi moto es una Suzuki 600cc trae 4 carburadores año 2008, y no mantiene la aceleración de acelera sola y disminuye sola note que ahora que la mandé a revición cuando me la entregaron traía muy poco aceite la indicación en la moto dice 3,100 y note que traía como 800ml eso podría ser la causa del la falla
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Las causas pueden ser varias:
1 - chupada de aire (juntas, mangueras, tobera de admisión fisuradas)
2 - Cortina de carburador gastada
3 - Válvulas mal reguladas (cerrada)
4 - Aciento de válvula poroso.
Con respecto al aceite, quizás uno de los cilindros está fumando ya sea por cilindro rayado, aros gastados, guías o sellos de válvulas gastados (filtración de aceite).
Conductos tapados, a veces los conductos se tapan y dónde tiene q llegar el aceite no lo hace y las pocas gotas q llegan se evaporan lo que con el tiempo consume aceite.
Yo tengo una gxt 200 y cuando calienta se acelera demasiado y no baja el minimo
@@DarwingVega hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Revisa luz de válvulas, revisa que las juntas no estén sopladas en el carburador y tobera de admisión, prueba con otro carburador, quizás el que trae tiene desgaste en la cortina.
Chido comentario
Muchas gracias por este video saludos.julio
En mi caso la moto se acelera mucho pero mucho ya cambié la guaya des aceledor que puede ser ??
Hola!! Gracias por ver mis videos! Desarmaste el carburador? Colocaste bien la cortina? Tocaste el tornillo de relenti?
Amigo tengo un problema, cuando acelero baja muy despacio las rpm , que puede ser?
Hola! Dependera de que motocicleta es, no todas tienen el mismo sistema, me refiero a que algunos tienen recuperador de gases y otras no.
Quizas está mal carburado...
Aquí un video de como carburar una motocicleta 110cc
th-cam.com/video/qKGyIbVsIPI/w-d-xo.html
Aqui otro video
th-cam.com/video/ENq44TF0Mao/w-d-xo.html
Tengo una Honda cb1 125 y caliente se me acelera y desacelera solo... Ya ajustaron carburador bujía válvulas y calibraron mínima y sigue igual en las mañanas se apaga no aguanta la mínima q será x favor respondame
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos! Revisa si no tiene chupada de aire en alguna junta, no recuerdo si ese modelo tiene recuperador de gases... Me pasó en una cg Titan 150 que la cortina del carburador estaba gastada así que solo cambié carburador.
Otra cosa puede ser válvulas chupadas, los acientos de las válvulas se dañan y cuesta encender por falta de compresión. Pero es más seguro el carburador
Me pasa lo mismo solucionaste eso?
Hola amigo y q pasa cuando se acelera un poquito y qda acelerada asta q vuelve a la normalidad pero no sé apaga
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos. Regula ambas válvulas en 0.05, limpia el filtro de aire y el carburador, revisa que no haya chupada de aire; a veces se gasta la cortina del carburador y también provoca esa falla.
Q puedo usar para regular la válvulas en 0.05 no tengo la herramienta legal hermano.?
@@user-re5zy4rm4b podría ser una hoja de navaja o aluminio de una lata de gaseosa/cerveza. Tiene que ser algo muy delgado. Y sino llévala a un mecánico (de confianza).
La aguja del acelerador que está junto con el resorte está un poco floja, tiene un pequeño juego. Tiene algo que ver?
Hola, te queria hacer una consulta yo tengo un 110 un mondial y lo que le pasa aveces es que estoy andando y dejo de acelerar para pasar el cambio y no desacelera yo le cambie el cable del acelerador y los piños por donde pasa el cable y sigue igual, por ahi aceleras y lo soltas al acelerador y queda acelerando y al rato desacelera que puede ser?
Hola... eso es carburacion, sucede cuando hay exceso de nafta en la mezcla y hasta q no termine de quemarla no bajarán las revoluciones, tmb puede ser el chikler de alta y aguja gastados, tambien que esté tomando aire por alguna junta en el carburador no tobera de admisión...
@@estebanpablogutierrez9528 acabo de desmontar el carburador y me encontre con que el codo del filtro de aire esta arreglado asi nomas con silicona puede ser eso? Igual es raro porque empezo a hacerlo hace 1 semana y la moto la tengo hace como 1 mes y medio ya y nunca lo habia hecho
@@estebanpablogutierrez9528 de todas formas voy a abrir el carburador a haber con que me encuentro
@@estebanpablogutierrez9528 ahi lo desarme y el chikler no esta gastado, cuando se refiere a la aguja habla de la que lleva la cortina?
@@ddm5767 amigo, si logras solucionarlo avísame, tengo puesto uno de 150 en mi 110 y me hace exactamente lo mismo, arranca acelerada y cuando la acelero y dejo de acelerar queda acelerada un ratito más y después queda normal, hasta queda regulando..
Hermano, mi moto es nueva que haria en ese caso?
Tiene garantía, tienes que llevarlo al service que figura ennlos papeles que te dan al momento de comprarla, quizas te cobren, pero no tiene comparación en relación precio del service a una reparación de motor por mala combustión (mal carburada o falla en carburador)
Que paciencia para hablar tenes papá
Porque mi.moto cuando la prendo y la aceleró se apaga y le pongo.El choque no se acelera
Buenas noches amigo mi nombre es ivan porq mi bota humo negro será por qué se aselera o desaselera
Hola, muchas gracias por ver mis videos! Si el humo es negro se debe a que la mezcla tiene mucha NAFTA, si el humo es de color azul, entonces tienes un problema en el motor ya que está quemando aceite.
@@estebanpablogutierrez9528 gracias por tu exelente ayuda amigo
Tengo un problema que cuando la prendo esta demasíada acelerada y sale humo blanco
Checa minuto 3.20 del video
ke pasara ahi
Mí moto se acelera en neutro y después le pasa que me cuesta encenderla, sospecho que es el carburador o está sucio, la verdad estoy en la duda
Hola! Primero regula válvulas... luego lavas el carburador/filtro de aire y luego carbura...
Quizas también sea fuga de compresión... el pie de arranque no esta muy suave o blando? Ese es un síntoma de fuga de compresión
th-cam.com/video/1v_IXeydG-A/w-d-xo.html puedes tambien ver este otro video mio...
Mi moto dayang 50cc parada la aceleró y demora en romper
Está pasada de nafta, hay q carburar
A mi me pasa que se me acelera sola, o sea, no toco el acelerador y se acelera con todo de la nada, es peligroso.
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos! Revisa que no tenga chupada de aire y regula válvulas... También carbura, quizás puede ser carburador defectuoso si nada de lo anterior funciona
@@estebanpablogutierrez9528 Gracias por la respuesta, estuve viendo que cuando cierro la llave de paso de nafta del carburador sale nafta por la manguerita por donde entra la nafta al carburador, pierde, estaba floja, y esto empezó a pasar luego de cambiar esa manguerita, no tenia ajustadores para apretarla y que no pase aire, puede haber pasado porque haya estado chupando aire por ahí?
La punta del tornillo de aire se quedó dentro!! Cómo sacar esa punta?
Amigo yo aceleró y se ahoga tiene quebrada la junta negra con que puedo suplantarlo se puede poner solo silicón negro?
Cámbiala amigo, no es cara la junta, compra un pedazo de junta de amianto
@@guilleele8219 amigo por qué aceleró y se ahoga mi moto aceleró nada y pum se ahoga serán válvulas o mala carburación
Hola maestro mi moto le pongo el cebador y se acelera
Tengo una pulsar 125 por si esta en neutro se acelera
Cuado sale aire negro qe significa? Del escape?? Y la lmoto me anda re acelerada y supueatwmne ya me virron el caburador
Hola! Humo negro esta pasada en nafta, humo azul quema aceite, humo blanco/gris pasada de aire o problemas de retrn de válvulas...
@@estebanpablogutierrez9528 sos un genio era valvuna nomas te acaaba de ganar una subcrit mas 🤗
Un pregunta no tenes algun tutorial dd como cambiar flotabte nafta o xw sera q mi moto en el tablero me marca como lleno el tanque fe nafta todo el.tiempo pero haves no esta lleno a q se deve
@@pituulove5190 hola! Nop, pero podria hacerlo, que marca, modelo y cilindrada es tu moto???
Hola mi amigo una pregunta. Mi moto tiene un consumo excesivo de combustible. Por ello decidí cambiar el chicler de alta y ahora no se sostiene en mínima. Cual sería la solución?
Hola! El consumo excesivo puede darse por varios motivos... una es q quizas el motor no este en buenas condiciones lo que haga q aceleres mucho y lleva a consumir más combustible, otra es que quizas hayan tocado la aguja de la cortina bajandole 1 punto, lo que provoca q entre más combustible... de la baja se encarga el chickler de baja junto a su tornillo q regula el aire del mismo...
bajale la aguja a la cortina
Es que no mms porque no va directo al grano realmente él video dura como 3min pero por hablar mas se hace largo
Yo tengo un jaguar 150 tiene ese problema no se mantiene la aceleración y le graduó la aguja de aire no controla la cierro completa y se acelera
Hola ayuda mi moto se acelera sola y lemuebes al tornillo del releinti y no bajan las revoluciones le pones el ahogador y suben más
mi moto se apaga en cuanto la prendo
la pendro y nisiquiera hace ruido el motor necesito acelerar ?que sera?
Buenas amigo una pregunta mi moto mantiene bien las revoluciones en frío y apenas se calienta se acelera sola q falla podrá ser....muchas gracias
me pasa exactamente lo mismo.. tengo una zanella zb
me pasa exactamente lo mismo.. tengo una zanella zb
Bueno yo lo q le hice fue ponerle el flanyer (la parte q sostiene el carburador) y mejoro mucho quizás era una entrada de aire
Me pasa lo mismo , encontraste alguna solución?
Yo tengo una 110 mañana veré lo que pasa capaz tiene flojo los tornillo ya me fijare bien
hola amigo, mira la mía le cuesta mucho partir, pero cuando lo hace ya después parte fácil mientras no se enfríe además de que si ando unos 100metros a todo acelerador la moto se ahoga y se apaga
Has el procedimiento que explica este TH-camr, tuve el mismo problema, solo que de un momento a otro ya no encendió el motor hasta que puse silicon de alta temperatura, y funcionó al primer intento de encender, lo procedente es colocar juntas nuevas. En la pipeta.
Diego Castro me di cuenta que la aguja de alta se queda pegada con respecto al cilindro que hace la cortina, finalmente voy a optar por comprar un carburador nuevo, ya que el que tenía era el de la moto la cual estuvo botada 7 años y por más que lo limpie ya me estaba dando demasiados problemas que prefiero optar por sacar el promblema de raíz. igualmente gracias amigo 👍
Yo tengo un problema con una moto honda350 trx X las mañanas la hecho andar y se acelera sola y en unos 2 minutos se queda normal
Hola! Revisa los conductos y sellos desde el filtro de aire hasta la admison, quizas esta tomando aire y al dilatar se cierra la entrada de aire... lava carbu
Hermano mi moto es nueva, tengo una semana con ella, pero cuando la pongo en nuetro se escucha que se revoluciona, me puedes ayudar, por favor.
Nota: estoy pensando que el acelerador viene mal ajustado o quizá sea que de segunda la paso a neutro, soy un novato en esto. :'(
Hola! Y si es nueva, te recomiendo que la lleves al taller oficial, ya que está en garantía y cualquier cosa q toques puede perjudicarte la misma.
Gracias hermano, espero todo bien.
Me estoy durmiendo, metale quinta
Amigo yo arme toda la moto bien y cuando la prendó se acelera con todo
Tenes un carburador de cortina plana ???
Si la respuesta en si a mi también me pasaba lo mismo y era la posición de la aguja del acelerador , si no me equivoco encendes la moto y suena acelerada a full como que fuera a explotar algo asi
@@MrPabloshe qué se hace en ese caso?
Hola bro me compre uno moto hoy y la mote hoy pero se me queda muy acelerada la moto
Mi Moto es nueva voy a cien full inyección y sola se desacelera
HERMANO :DE LA MEJOR MANERA LO DIGO ,SI NO SABEN BUSQUEN DE HACER OTRA COSA, PORQUE LO ÚNICO QUE CONSIGUEN QUEDAR EN RIDÍCULO Y CONFUNDIR A LA GENTE.
Solo no mires el vídeo y ya.
Dkjfific
gracias