Un buen tips que yo aplico para mi moto es con anterioridad ir comprando los repuestos o insumos que se que voy a necesitar para no afectar el bolsillo de un solo golpe.
Amigo no se mate la cabeza eso cambie el aceite cada 5mil kilometros, y va revisando usted mismo pastillas, filtro, cadena, lo que puede usted mismo lo cambia y por hay cada 20milkm o un año y medio manda a sincronizar, y no deje que se le acumule todo en una sola revisión y lo que pueda ir comprando lo va guardando, eso hago yo... Tengo una cb500x con 60mil kilómetros y le acabo de hacer un full mantenimiento con rodamientos unos ajustes varios y se fue un millon y medio... Ah y lo mas importante no lleve su moto a talleres de la marca busque un buen mecanico por que alla te cobran hasta por echarle aire
Bro en Peru el precio es similar, cual escogerías?… Me gusta la CB500, la quiero pillar de segunda, rondan los $6k, que tan recomendable podría ser? Y lo hago por calidad-precio… Como te va con lq CB, cada cuando mante que se le hace en este cambio de aceite, filtros…? Agradeceria bro!’
Excelente video aunque pienso que hay muchas cosas que uno mismo puede hacer, y ahórrarse un poco de dinero. Ejemplo los cambios de bujías, aceite, pastillas, kit de arrastre y la lavada. Lo hace uno un domingo temprano, gracias por este video ando en búsqueda de una Versys vivo enamorado de esa moto, Saludos desde Medellín.
@@camilogranda3954De acuerdo camilo, uno hace algunas cosas y se ahorra buena plata pero a veces uno no quiere meterle la mano a la moto y dejar que otros lo hagan. Para los 20.000 kms haré parte del trabajo para ahorrar. Es una moto bien finita y se deja querer. Saludos y buenas rutas 🙏
Muy buena información, yo tengo una klr y la dejé para coleccion y hay repuestos de Kawa muy desproporcionados, pero hay otros realmente favorables ejem. filtro de aceite 30 mil original
Jajajaja acabo de pagar 3 millones por el mantenimiento de los 30 mil km de una ktm 790 adventure R. Estoy pensando bajarme a una versys 😅 definitivamente hay que buscar calidad y confianza (japonesas) por encima de tecnología.
Te comparto que también estoy sorprendido con los costos yo ya tengo 30.000 km y en mi caso las pastillas si me obligaron a cambiar disco , pero es una gran moto, probaré las ridemood …. Mi revisión costó 1.6 M así que todo puede ser más caro aún 😂
Que más hermano que c …💩 lo del disco por eso el precio de la revisión? Esas pastillas frenan prácticamente desde el inicio no hay que esperar mucho para tener una buena frenada, eso si l ser orgánicas se van rapido, supongo. Saludos y buenas rutas ✌️
El precio es lo que paga uno por un aparato, pero su valor es su retorno en servicio de movilidad y la calidad de marcha, la versys es una excelente moto con todo y sus falencias, pero son cosas que se pasan por alto sin dida alguna.
Cuando veo estos vídeos... Se me quitan las ganas de subir de cilindrada! Mejor me quedo con mi Suzuki GN que me lleva a donde sea.. un poco lento pero llego.😁
Aceite liquimoly es más económico y mejor que el Mobil, filtro de aceite ya déjele ese pues si lo cambia dentro de mil kilómetros tendrías que cambiar el aceite también pues después que saques el aceite no es recomendable volver a usarlo así tenga mil km, más bien dentro de 5mil kilómetros compra un mejor filtro, puede ser un profilter o un hiflo, que está en el rango de los 50 a 60mil pesos, los kyn son solo costosos, bujías de iridium es un gasto innecesario, 120mil por unas ridemood verdes que son las cerámicas están muy caras yo compré las mismas en 40mil, verdes averigua en otro sitio ya que ese precio son de las sinterizadas y meterle sinterizadas a una moto 300cc es un pajazo mental, eso frena lo mismo y Durán menos que las cerámicas, 250mil está muy costoso ese mantenimiento básico, al menos que se la hayan sincronizado y bajado espigo para lubricar cunas, si fue solo por revisar la.moto es muy costoso ese valor averigua en un taller bueno pero particular, filtro de aire si vale 80mil el original y es como el de la z250 que yo tenía puedes.comprar la espuma de marca hiflo son muy buenas y cuestan por hay 20 o 30mil pesos.... saludos desde Cali
Saludos hermano, gracias por las buenas recomendaciones. Parce, me toca aclarar que ese video es de hace más o menos 3 meses cuando TODO estaba por las nubes, todo al triple del valor por el dólar volando esos días. El tema mano de obra , cobran lo mismo el Medellín taller motohouse que es Kawasaki y Potenza en cali por el valor muy similar. Saludos
Jeje Potenza es solo nombre compré una dije 390 allá en el 2014 nueva y jamás me pudieron arreglar la moto por un fallo y por garantía de 5 veces, la lleve a otra parte y me la arreglaron en medio día... Y allá cobran más de 500mil pesos de mano de obra por un full mantenimiento con sincronización por una de medio cc y en otras partes cobran 350 400 máximo con sincronización y desarme total total.... Eso no se deje enredar que por qué es Kawasaki yo he tenido muchas motos y lo que hay que buscar es la economía
Es mejor las Italikas, son carburadas, pero esas italikas son como las cucarachas, casi inmortales, pueden jugar el mecánico en lo eléctrico (a jugar me refiero que puede hacer muchas modificaciones del cableado, o lo eléctrico y si se quema se puede comprar todo sin tener que programar nada, solo es conectar y ya, y es barato, 6 veces mas barato que las marcas, Hero, Yamaha, honda, etc)
No es por nada, pero en ecuador se cuatruplican los precios, a mi la cadena me costo 200 dolares, las bujias me costaron 40 dolares, el aceite son repsol 22 dolares el litro, osea 66 dolares, las pastillas 60 dolares... y asi... ojala estuviera en colombia, me parece muy barato el mantenimiento
El precio de la cadena es exagerado mi pana... Te estafaron. Una recomendación es que puedes importarla en una siguiente ocasión, así como demás repuestos... Saludos bro 🇪🇨
Huy parcero yo tengo una XTZ 150 las pastillas de freno me cuesta 120 mil, ud con una 300 y le mete 80 mil pesos en pastilla de freno, eso es vergonzoso😅
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Un buen tips que yo aplico para mi moto es con anterioridad ir comprando los repuestos o insumos que se que voy a necesitar para no afectar el bolsillo de un solo golpe.
De verdad que si es buen método para programarse y hasta ahorrar dinero por los cambios del mercado tan constantes hoy día. Saludos Lucho ✌️
Amigo no se mate la cabeza eso cambie el aceite cada 5mil kilometros, y va revisando usted mismo pastillas, filtro, cadena, lo que puede usted mismo lo cambia y por hay cada 20milkm o un año y medio manda a sincronizar, y no deje que se le acumule todo en una sola revisión y lo que pueda ir comprando lo va guardando, eso hago yo... Tengo una cb500x con 60mil kilómetros y le acabo de hacer un full mantenimiento con rodamientos unos ajustes varios y se fue un millon y medio... Ah y lo mas importante no lleve su moto a talleres de la marca busque un buen mecanico por que alla te cobran hasta por echarle aire
Bro en Peru el precio es similar, cual escogerías?… Me gusta la CB500, la quiero pillar de segunda, rondan los $6k, que tan recomendable podría ser? Y lo hago por calidad-precio… Como te va con lq CB, cada cuando mante que se le hace en este cambio de aceite, filtros…? Agradeceria bro!’
Excelente video aunque pienso que hay muchas cosas que uno mismo puede hacer, y ahórrarse un poco de dinero. Ejemplo los cambios de bujías, aceite, pastillas, kit de arrastre y la lavada. Lo hace uno un domingo temprano, gracias por este video ando en búsqueda de una Versys vivo enamorado de esa moto, Saludos desde Medellín.
@@camilogranda3954De acuerdo camilo, uno hace algunas cosas y se ahorra buena plata pero a veces uno no quiere meterle la mano a la moto y dejar que otros lo hagan. Para los 20.000 kms haré parte del trabajo para ahorrar. Es una moto bien finita y se deja querer. Saludos y buenas rutas 🙏
No me parece caro. Esta en el rango. Esa moto vale lo que pagas. 🎉
Excelente moto merece todos los cuidados para mantenerla en excelente estado, 👏👏👏👏
Dios te bendiga
Muchas gracias por tus videos sobre la versis 300 la verdad me decidí por esta moto gracias a ti
Gracias bro, que bueno que has quedado con una excelente moto que te va a dar cientos de alegrías 🤙🏻🤙🏻
Viejo buen video.y no siempre lo más caro es lo mejor . siempre se hacé lo que esté dentro de nuestras posibilidades
Totalmente mi hermano 🤙🏻🤙🏻
Excelente moto merece lo mejor 👏👏🙏
Muy buena información, yo tengo una klr y la dejé para coleccion y hay repuestos de Kawa muy desproporcionados, pero hay otros realmente favorables ejem. filtro de aceite 30 mil original
Gracias Anderson, tienes razón en el tema repuestos. Saludos ✌️
que opinan de la XRE 300? podrian darme referencias? gracias
Cada cuanto le hace el mantemineto y cambio de aceites?
Jajajaja acabo de pagar 3 millones por el mantenimiento de los 30 mil km de una ktm 790 adventure R. Estoy pensando bajarme a una versys 😅 definitivamente hay que buscar calidad y confianza (japonesas) por encima de tecnología.
Una Versys lo espera parcero
Te comparto que también estoy sorprendido con los costos yo ya tengo 30.000 km y en mi caso las pastillas si me obligaron a cambiar disco , pero es una gran moto, probaré las ridemood …. Mi revisión costó 1.6 M así que todo puede ser más caro aún 😂
Que más hermano que c …💩 lo del disco por eso el precio de la revisión? Esas pastillas frenan prácticamente desde el inicio no hay que esperar mucho para tener una buena frenada, eso si l ser orgánicas se van rapido, supongo. Saludos y buenas rutas ✌️
Insisto, esta demasiado barato el mantenimiento en colombia a comparación de Ecuador...
Yo sé que es bastante dinero, pero no está tan caro como cree.
Como siempre, el mejor 🔥
Amén
El precio es lo que paga uno por un aparato, pero su valor es su retorno en servicio de movilidad y la calidad de marcha, la versys es una excelente moto con todo y sus falencias, pero son cosas que se pasan por alto sin dida alguna.
Así es Carlos, tal cual lo dices ✌️
También la cambié con 15000 kms... No era de buena calidad y la tuve cuidada
Las cunas no esta mal lubricarlas , en cada mantenimiento
Cuando veo estos vídeos... Se me quitan las ganas de subir de cilindrada! Mejor me quedo con mi Suzuki GN que me lleva a donde sea.. un poco lento pero llego.😁
Puede subir hasta los 200 cc de ahí en adelante “ todos somos ricos “
Así es!! Parte de los 4,000. 😉
Aceite liquimoly es más económico y mejor que el Mobil, filtro de aceite ya déjele ese pues si lo cambia dentro de mil kilómetros tendrías que cambiar el aceite también pues después que saques el aceite no es recomendable volver a usarlo así tenga mil km, más bien dentro de 5mil kilómetros compra un mejor filtro, puede ser un profilter o un hiflo, que está en el rango de los 50 a 60mil pesos, los kyn son solo costosos, bujías de iridium es un gasto innecesario, 120mil por unas ridemood verdes que son las cerámicas están muy caras yo compré las mismas en 40mil, verdes averigua en otro sitio ya que ese precio son de las sinterizadas y meterle sinterizadas a una moto 300cc es un pajazo mental, eso frena lo mismo y Durán menos que las cerámicas, 250mil está muy costoso ese mantenimiento básico, al menos que se la hayan sincronizado y bajado espigo para lubricar cunas, si fue solo por revisar la.moto es muy costoso ese valor averigua en un taller bueno pero particular, filtro de aire si vale 80mil el original y es como el de la z250 que yo tenía puedes.comprar la espuma de marca hiflo son muy buenas y cuestan por hay 20 o 30mil pesos.... saludos desde Cali
Saludos hermano, gracias por las buenas recomendaciones. Parce, me toca aclarar que ese video es de hace más o menos 3 meses cuando TODO estaba por las nubes, todo al triple del valor por el dólar volando esos días. El tema mano de obra , cobran lo mismo el Medellín taller motohouse que es Kawasaki y Potenza en cali por el valor muy similar. Saludos
Jeje Potenza es solo nombre compré una dije 390 allá en el 2014 nueva y jamás me pudieron arreglar la moto por un fallo y por garantía de 5 veces, la lleve a otra parte y me la arreglaron en medio día... Y allá cobran más de 500mil pesos de mano de obra por un full mantenimiento con sincronización por una de medio cc y en otras partes cobran 350 400 máximo con sincronización y desarme total total.... Eso no se deje enredar que por qué es Kawasaki yo he tenido muchas motos y lo que hay que buscar es la economía
Es mejor las Italikas, son carburadas, pero esas italikas son como las cucarachas, casi inmortales, pueden jugar el mecánico en lo eléctrico (a jugar me refiero que puede hacer muchas modificaciones del cableado, o lo eléctrico y si se quema se puede comprar todo sin tener que programar nada, solo es conectar y ya, y es barato, 6 veces mas barato que las marcas, Hero, Yamaha, honda, etc)
No es por nada, pero en ecuador se cuatruplican los precios, a mi la cadena me costo 200 dolares, las bujias me costaron 40 dolares, el aceite son repsol 22 dolares el litro, osea 66 dolares, las pastillas 60 dolares... y asi... ojala estuviera en colombia, me parece muy barato el mantenimiento
El precio de la cadena es exagerado mi pana... Te estafaron. Una recomendación es que puedes importarla en una siguiente ocasión, así como demás repuestos... Saludos bro 🇪🇨
Si eso lo voy hacer en la proxima
Yo tuve kawa 6 años......re caro todo, cualquier cosa es absurdamente costosa....me toco bajarme a Dominar 400
Huy parcero yo tengo una XTZ 150 las pastillas de freno me cuesta 120 mil, ud con una 300 y le mete 80 mil pesos en pastilla de freno, eso es vergonzoso😅
Cuando toca, toca porque sin andar en la moto no me quedo papi 😁
Y la verdad también es lo bueno de tener motico de bajo cc porque a uno le alcanza para todo el mantenimiento y con repuestos✌️
Negro, pero muy chichipato, simplemente con la lectura del manual y el mecánico de confianza tiene, por ser tan pichirri le pasan las cosas
Cuando no hay billete suficiente por una u otra razón hay que resolver papá, si o no? Si le sobra billetico echelo pa'ca 🤷