Buen video, yo le pongo de 2.5 a 2.6 litros dependiendo del aceite y del tiempo que lo deje escurrir, cada 5k kilometros, de echo ahorita ya a los 30k km ya le tengo que cambiar cadena de distribución en conjunto con su tensor y guía de cadenilla, ya que empieza a generar mucho ruido y por lo que estuve investigando ese desgaste prematuro en ese sistema ya viene de fabrica desde motores 250cc hasta 400cc en kawasaki
@@Naldo7323 ya presenta mucho ruido, y el mecánico ya confirmo que eso es lo que vamos a cambiar, de echo apenas en estos días se va a realizar el cambio ya que las piezas tardan en llegar, dicho servicio se va a realizar tal vez porque hubo un tiempo que aceleraba mucho por ratos prolongados en carretera sumado a que de por sí he sabido que estos modelos llegan a tener ese detalle
Hola muy bueno el video e informativo, te hago una consulta realmente son buenos los faros auxiliares que tienes originales kawasaki? aqui en argentina estan como 650 dolares el par , me parece mucha plata para comprarlos pero queria tu opinion saludos
Hella, Osram y Bosch de los mejores y más baratos que el OEM. El truco es adaptarlo sostenerlo a la moto. Ahi puede que acabes gastando más. Cosa de hacer números. LO MAS IMPORTANTE. Ese arnés va a un fusible de 5A y lo máximo que debes conectar son 55watts dividido en el outlet de accesorios y las auxiliares. Así que unas luces que en suma los focos no superen los 35 Watts debería ser aceptables. No escatimes en el arnés y relevador. Estoy preparando ese video tambien para ampliar la información. Saludos
Que tal buen día, tengo duda con el comentario que mencionas que a tu experiencia es mejor el aceite Valvoline que el motul, cual es la diferencia y si el aceite de Motul es el 7100 De antemano muchas gracias. Saludos y excelente video, muy bien explicado.
Primero que nada. Muy buena pregunta. 2 cosas, en la agencia de la ciudad de México me confirmaron que usan el 5100 de Motul. Ese es semi sintético. Hasta ahí dejo ese comentario. Pues pienso hacer un video explicando mi experiencia con el dealer que a mi me atendió. La segunda es con respecto a el 7100 de Motul, cumple y es 100% sintético. La ficha técnica especifica la norma ASTM, JASO y API. En pocas palabras cumple. Mientras que Valvoline supera ASTM y cumple las otras 2. Al final es cuestión de "gustos" en otras motos Motul me ha generado ruidos en válvulas. A mi me gusta más Valvoline y Castrol en general. Nada contra Motul y se que tambien tienen historia haciendo aceite.
@@jesusalejomotos ya que lo mencionas, fuí propietario de una Dominar 250 y 400 y los servicios también los hacía yo, con el aceite 7100 de Motul y tienes mucha razón con ese aceite el motor hacia bastantes ruidos, en la 400 lo cambie al Castrol full sintético POWER 1 y definitivamente el motor cambio en todos los aspectos, menos ruidos los cambios de marchas mas suaves etc. Es un hecho voy a calar el Valvoline. Te agradezco por el dato, felices rodadas.
Hola. La Versys X trae caballete. Eso de entrada ya la pone vertical. Con respecto a la pendiente varia. No podemos garantizar que el piso esté a 0 grados. Pero tienes razón en la medida de lo posible hay que buscar un piso plano.
Esta mal el manual, pasa aca lo mismo en argentina. Lleva 2,6 con cambio de filtro, recien ahi queda a nivel medio y un poquito mas... Siempre full sintético cada 7mil, es una moto que le gusta el calor y va a muchas vueltas.
Saludos hasta Argentina¡. Ya haré un video para hablar de la moto a detalle. Pregunta para ti. El manual de usuario que te entregaron en que idioma viene?
@@jesusalejomotos Hola, viene en español. La conozco perfectamente a la moto y el manual esta mal, esa cantidad de aceite que dice no lleva, lo hablamos con muchísimas personas.
Buen video, yo le pongo de 2.5 a 2.6 litros dependiendo del aceite y del tiempo que lo deje escurrir, cada 5k kilometros, de echo ahorita ya a los 30k km ya le tengo que cambiar cadena de distribución en conjunto con su tensor y guía de cadenilla, ya que empieza a generar mucho ruido y por lo que estuve investigando ese desgaste prematuro en ese sistema ya viene de fabrica desde motores 250cc hasta 400cc en kawasaki
Cuando sea necesario la revisamos, gracias!
@@jesusalejomotos claro, dónde te ubicas?
@@Naldo7323 ya presenta mucho ruido, y el mecánico ya confirmo que eso es lo que vamos a cambiar, de echo apenas en estos días se va a realizar el cambio ya que las piezas tardan en llegar, dicho servicio se va a realizar tal vez porque hubo un tiempo que aceleraba mucho por ratos prolongados en carretera sumado a que de por sí he sabido que estos modelos llegan a tener ese detalle
Hola muy bueno el video e informativo, te hago una consulta realmente son buenos los faros auxiliares que tienes originales kawasaki? aqui en argentina estan como 650 dolares el par , me parece mucha plata para comprarlos pero queria tu opinion saludos
Hella, Osram y Bosch de los mejores y más baratos que el OEM. El truco es adaptarlo sostenerlo a la moto. Ahi puede que acabes gastando más. Cosa de hacer números. LO MAS IMPORTANTE. Ese arnés va a un fusible de 5A y lo máximo que debes conectar son 55watts dividido en el outlet de accesorios y las auxiliares. Así que unas luces que en suma los focos no superen los 35 Watts debería ser aceptables. No escatimes en el arnés y relevador. Estoy preparando ese video tambien para ampliar la información. Saludos
Que tal buen día, tengo duda con el comentario que mencionas que a tu experiencia es mejor el aceite Valvoline que el motul, cual es la diferencia y si el aceite de Motul es el 7100
De antemano muchas gracias.
Saludos y excelente video, muy bien explicado.
Primero que nada. Muy buena pregunta. 2 cosas, en la agencia de la ciudad de México me confirmaron que usan el 5100 de Motul. Ese es semi sintético. Hasta ahí dejo ese comentario. Pues pienso hacer un video explicando mi experiencia con el dealer que a mi me atendió. La segunda es con respecto a el 7100 de Motul, cumple y es 100% sintético. La ficha técnica especifica la norma ASTM, JASO y API. En pocas palabras cumple. Mientras que Valvoline supera ASTM y cumple las otras 2. Al final es cuestión de "gustos" en otras motos Motul me ha generado ruidos en válvulas. A mi me gusta más Valvoline y Castrol en general. Nada contra Motul y se que tambien tienen historia haciendo aceite.
@@jesusalejomotos ya que lo mencionas, fuí propietario de una Dominar 250 y 400 y los servicios también los hacía yo, con el aceite 7100 de Motul y tienes mucha razón con ese aceite el motor hacia bastantes ruidos, en la 400 lo cambie al Castrol full sintético POWER 1 y definitivamente el motor cambio en todos los aspectos, menos ruidos los cambios de marchas mas suaves etc. Es un hecho voy a calar el Valvoline.
Te agradezco por el dato, felices rodadas.
Hola el aceite se mide con la moto con las ruedas apoyadas y derecha..saludos
Hola. La Versys X trae caballete. Eso de entrada ya la pone vertical. Con respecto a la pendiente varia. No podemos garantizar que el piso esté a 0 grados. Pero tienes razón en la medida de lo posible hay que buscar un piso plano.
Esta mal el manual, pasa aca lo mismo en argentina. Lleva 2,6 con cambio de filtro, recien ahi queda a nivel medio y un poquito mas... Siempre full sintético cada 7mil, es una moto que le gusta el calor y va a muchas vueltas.
Saludos hasta Argentina¡. Ya haré un video para hablar de la moto a detalle. Pregunta para ti. El manual de usuario que te entregaron en que idioma viene?
@@jesusalejomotos Hola, viene en español. La conozco perfectamente a la moto y el manual esta mal, esa cantidad de aceite que dice no lleva, lo hablamos con muchísimas personas.