Considera que cada comentario puede ser un apoyo para este contenido y/o un aporte para toda la comunidad. Sobre todo si compartes tu experiencia con los modelos mencionados en el video. Será hasta la próxima. Te veo en la ruta ✌️.
Voge Rally 300 acá con +7000km acá y sin ningun problema aun afortunadamente, hice un viaje en ella de off road y carretera de 2200kms en octubre y la moto se comportó increible, aun no a perdido algun pernito de leche y la estoy disfrutando, yo creo reo q como dices tú, es una moto que tiene una muy buena posición de ataque para el off, en el viaje la senti muy comoda y apañadora. Pero creo q se disfruta al máximo cuando vas parado haciendo off. Hasta el momento muy contento con ella!! Un abrazo amigo y excelente video, se agradece siempre escuchar otras experiencias
La Vogue 300 rally hasta ahora excelente, suspensiones de muy buen recorrido, enfocada al off, tierra, ripio,sierra anda muy bien, en ruta crucerea a 100 km/h. Lo del tornillo del escape es asi, se afloja.
Javier, coincido plenamente con tu analisis de la Versys 300, motor de moto deportiva que consigue su potencia a muy altas revoluciones, todo lo contrario de una moto trail en la cual necesitas potencia a bajo regimen, tambien lo de las suspensiones duras y cortas, es linda pero los numeros de torque y recorrido de suspensiones no mienten, no es una moto Trail, seguramente en ruta demuestra sus mejores virtudes
Yo tengo la versys 300 funciona perfecto en todas las rpm. No ratea, es super suave y no vibra. la probé en un circuito de tierra tranki y sin problemas, es muy estable y maniobrable. Es muy equilibrada, solo habria que ponerle otras gomas Unas mt60 de pirelli andarian mejor. Slds!
Aquí usuario de la voge rally 8.000 kilómetros y los problemas que eh tenido an Sido por el agua al no haberle puesto grasa dieléctrica al armado lo demás súper contento manejo cómodo súper alta que me viene bien con 1.72 uso diario en ciudad carretera y salidas al 🐪 de ahí en más cero fallas .
@@joserubilar1355 si se le puede poner yo la uso en ciudad y tengo un topcase de 60 litros caben dos cascos o se le puede poner cualquier otro de tu Gusto y para las maletas también aquí hay un fabricante de parrillas laterales y quedan súper bien para montar las alforjas o maletas que más te gusten
Escucho tus cometarios de la versys 😂n algunas cosas tienes razón pero eso de que se para sola pues te prestaron una moto vieja o que estaba mal porque aunque no tiene mucho torque es potente en los arrancones desde 0 q 11 mil revoluciones
La Versys es más de lo que parece. Un usuario de motos trail, siempre va a esperar que el torque esté a bajo régimen, por costumbre, pero no es más que eso, "costumbre" y te terminas dando cuenta que la configuración de la transmisión primaria y secundaria son super adecuadas cuando entiendes en qué momento cambiar de marchas. Una vez que aprendes a usar su conjunto motor y caja adecuadamente, te das cuenta que la moto es bastante buena en off y en cualquier terreno, solo queda al debe en suspensiones.
No estoy de acuerdo. A todas luces el motor no tiene un desarrollo trail, lo cual no quiere decir que sea una mala maquina o con la que no se puedan hacer caminos de tierra. Saludos ✌️.
@@holmsedu en 3 dias no logras entender y manejar la versys,igual sale con viento fresco de cualquier situacion off,la mia con 36 mil klms y mucho off y a veces bien duro en situaciones de subida con piedras por ejemplo.Creo q hay una mala interpretacion del famoso torque q le dan tanta importancia,y no la tiene.Le da el caracter al motor ok,hay q levantar mas de vueltas en comparacion,como sea depende donde te sientas comodo o en q motos anduvistes antes.La versys es un engendro de los mil demonios como ninguna y la amo la verdad.
@@badyride909 he probado motos de varios segmentos y mas menos entiendo el enfoque y el comportamiento de un motor. He visto videos de gente haciendo off road en una R1. Lo cual no quiere decir que sea una moto trail. Ese es el punto. Saludos.
@@holmsedu has andado en Himalayan? Cuánto tiempo la tuviste y en qué tipo de caminos? Como le comenté al otro colega. He visto pilotos haciendo off road en una R1 lo cual no significa que sea una moto pensada para ese uso. Ese es el punto.
Hola! Por aquí un usuario con la Voge 300ds , tiene como 3.500km aprox y hasta el momento no he tenido problemas. El único pero sería que el asiento es demasiado duro pero el resto ningún problema.
personalmente no me gusta de look la xre300, pero no se puede negar la fiabilidad de la marca, la tranquilidad lo es todo en un gran viaje. buen eleccion! Saludos!!!!!
Tengo la rally cero problema y realizo rutas off road casi no toca el pavimento eso si para carretera no es la mejor pero se defiende y el motor nada cero fugas creo que es la mejor parte de la moto saludos
Yo tengo la Voge rally y cero problemas con 10 mil km, mantenciones en concesionario, la gente le mete manos a sus motos sin siquiera saber de mecánica y después culpan a la marca. Saludos
Hola amigo creo escogiste esa porque es la que te gusto porque a mi gusto para lo que comentaste hay mejodes krl de kawuasaki por ejemplo que te gas buenas rutas
Yo que ya pase lo 5000km puedo decir que solo tuve ese problemas al inicio y debo revisar el apriete de pernos luego de una salida muy endurera. Para lo que yo la uso que es 100% offroad cumple todos mis requerimientos y tiene buen torque. Para el cerro es muy liviana y lo mejor los repuestos baratos, en una salida por el cerro perdí un intermitente y me costó 3990 en la tienda donde la compre.
Hola, quizas la mas apropiada era la Ktm adv 390... que moto mas divertida. Tienes repuestos, con ayudas electronicas y buena ciclística. Lo unico malo para mi es la posicion de conducción. Saludos 👋
Hola. Efectivamente la posición de esos pedalines es malisima para uso trail. Se podrían cambiar sin embargo el valor de la versión 390 adv con rayos se aleja de mi presupuesto destinado a moto. Por lo menos en este momento. Y tampoco es que KTM tenga la misma fiabilidad de una Honda 😅. Saludos ✌️.
Hola ! En mi experiencia salte de una klr 650 a una himlayan , groso error😅 con 5000 km tenía varias fallas sin haber sido maltratada , en lo personal mala experiencia con las R .E. , Lo único bueno q tenia era su comodidad. y con respecto a la versys 300 que mantenía un amigo, tuve el placer de conducirla y nada que decir una makina, obviamente trabaja a altas revoluciones por la configuración del motor, (18.000kms y 0 fallas)
Ahora apenas te vemos si vas a más de 80 la moto vibra ene "ver parte del tunel", pero para viaje tienes razon necesitas una moto que te de confianza con repuestos en todos lados y facil de reparar ademas de economica. Exito!
Hola Nico, en esto de las redes sociales hay que ser cuero de chancho. Es el riesgo que corro al compartir mi contenido en un canal masivo y no en mi canal en donde seguramente la gran mayoría de fanáticos del trail o doble propósito entenderían rápidamente y estarían más acuerdo con mis opiniones y argumentos. Saludos ✌️.
Hola coincido, respecto a la versy, pero, lo que no mencionaste es que muchas xre300 han tenido problema de válvulas con muchas fallas, varios usuarios tuvieron filtraciones de aceite sobre todo las primeras, así que eso de fiable mmmmm, y de que porque es honda es buena, creo que eso es una verdad a medias, ya que tienen unidades con problemas como todas las otras marcas, saludos y muy lindo video y linda la xre 300 a mi TMB me gusta mucho esa moto.
Muy buen video y análisis Javier, es inevitable herir sentimientos de dueños de las marcas mencionadas, sin duda la mejor moto es la propia, pero como dices en el video, hay algo plasmado y que no se puede cambiar y es la ficha técnica, que todas o la mayoría de las motos sirven para offroad? Si puede ser, pero bajo qué condiciones? Esa es la pregunta, claramente los propietarios de versys van a defender el modelo, cosa que es muy válida, creo que muchos se dejaron llevar por el corazón y se entiende, tú tranquilo que lo único que hiciste fue de dar tu opinión personal de acuerdo a tu experiencia en ella por 3 días e ilustrar su ficha técnica, un gran abrazo Javier, nos vemos en la ruta 🤟🏻
Tal cual Angelo. Muchas veces la pasión nubla el juicio y sentido comun de ciertas personas. *Más aun si no tienen experiencia con motos del segmento. Saludos ✌️.
Bueno en resumen mi opinon para gustos no hay nada escrito estimado javier y creo que el error es comparar estás dos motos son diferentes y humildemente estás muy equivocado con los comentarios de la Versys en mi caso como usuario me quedo 200 %. Con la Versys es una moto muy versátil ,japonesa y te salva en todo la moto es cómoda en cuidad una maravilla en carretera y también para viajar en caminos de tierra . El asiento ,las luces se mejoran y la moto.perfecta no existe pero está moto es una maravilla ...saludos y buenas rutas
Hola! Comparto todo lo que dices. Con la Versys se puede hacer todo eso y seguro es una moto muy confiable. Sin embargo como mencioné, no es una moto con un objetivo trail. Lo dice su caja de cambios, sus suspensiones y entrega de fuerza. Saludos ✌️.
Pero la versey anda por ahi con torque a la xre, puede que con un cambio de catalina de mas dientes pueda solucionar un poco eso y que se sienta que tire un poco mas, igual con el tema de las suspensión que tenga arto recorrido, en lo personal tengo una zongsheng rx3 y su recorrido me disgusto un poco para el off
@@idayvueltaenmoto si, si escuché que habías dicho eso, pero pensé, como algunas superdeportivas o deportivas cambian su kin de arrastre por una Catalina más grande para que empuje un poco más en bajas y no sea tan fofa , pues pensé que se podría hacer algo igual🤷 saludos✌️
@@idayvueltaenmoto por eso había dicho que a lo mejor no se sienta tanto, pero si ya no así se soluciona algo pues no es una moto para alguien que está acostumbrado al torque , a la respuesta más instantánea , es bueno que algunos concesionarios tenga una moto para prueba para poder hacer una buena compra, soy igual que tú en gustos de motos , para mí gusto tiene que ser o off o multipropósito jajaja me interesó la versey, pero que ya que me aclaraste la duda definitivamente no me la compraría , estoy muy acostumbrado a la respuesta instantánea , me compraría una crf 300 en mi punto de vista personal me gusta más esa que la xre
Un abrazo a todos, personalmente no conozco a nadie que haga off serio en la versys 300 es excelente para viajar si, pero asfaltica con un margen para ripio. Tengo una g650 y la xre300, fuera de asfalto la honda va mejor, un motor algo mas grande se agradeceria pero esta bien y el comportamiento de los frenos es muy bueno, aun no siendo desconectable el tarado que trae de fabrica es excelente.
Hola Javier que buen análisis, si bien me gusta la marca Kawasaki, probé la Versys y me decepcionó, sobre todo por la suspensión, no tengo el honor de conocer la Voge, pero te creo considerando lo objetivo que te encuentro en tus comentarios, por lo que de verdad, se agradecen tus videos......quedo a la espera de los que se vienen Saludos ✌
Tengo la versys 300 y ha sido mi gran moto,no puedo estar mas contento con ella recorriendo carreteras hasta llegar a caminos de tierra.No obstante estoy completamente de acuerdo contigo por el tipo de viajes q haces,de hecho en otro video te comentaba lo acertado de la compra de la XRE300 para ti.A titulo personal mi queja con la versys se reduce a la pobre suspension para aventuras algo mas off,motor me encanta en todas las circunstancias,disfruto las revoluciones y por eso la compré,como sea estoy muy tentado con la XRE pero voy a esperar q onda la sahara,eso si nica vendo mi versys 300,un abrazo¡
Me alegro que comprendas el punto y este pequeño análisis. Varios colegas tuyos (VersyLovers) no lo han comprendido. No hay duda que la Versys es una excelente máquina, muy fiable y con la que puedes hacer caminos de tierra (sencillos). Pero claro, para el uso trail que necesito y me acomoda, lamentablemente no es opción. Si vas a incursionar en el off a todas luces te recomiendo esta XRE una CRF300L o una KLR650 si miras más arriba. Saludos! ✌️
Hola creo que esto partió por lo siguiente Javier habla en su video por qué compro la honda hasta ahí compresible y se entiende por qué se quedó con esa moto ya que a él le acomoda más y eso está totalmente perfecto y para mí no es tema ese punto además que la honda es una moto buena con cualidades y defectos y claro que es más trail , aro 21 , amortiguación y que qué esa moto tiene torque pero no corre más 130 y para viajar 600 kl en un día no es la más ideal ? Pero bueno ese no es el tema . Pero cuando parte dando los argumentos por qué no estaban en sus opciones estás dos motos que en mi caso yo hablo por la Kawasaki versys 300 que es la que tengo más de tres años viajando una 2021 y ahora la renové por una 2024 Creo que Javier cometió el error de hablar y dar argumentos técnicos que están claros !! ( Ficha técnica) pero después de probar una moto 3 dias hace tres años atrás. Ahí entre a dar mi opinión de forma respetuosa ya que yo a él lo sigo y me agradan sus videos y Yo tengo claro que motor trae y las cualidades y defectos de la moto por algo compre la 2021 y ahora 2024 y recorrido ya más de 45 kl conozco muy bien está moto 1-La.moto no se para ? 2- la moto tiene 40 caballos y responde de maravilla 3 - la moto no falla tiene cosas que le faltan claro está ( luces, el asiento , usb etc) detalles como cualquier otra moto. 4- la.moto alcanza una velocidad que llega a los 160. Kl 5- si quieres viajar la.moto te puede llevar al fin del mundo ,además es una moto japonesa,muy bien terminada ,con accesorios de calidad y con una pinta que se nota y llama la atención al extremo se confundirla que es una 650 ,800 y aveces más con una caja de cambio corta y una palanca que es de mantequilla ,tablero muy completo Para el valor que tiene la moto claro está . 6- he viajado con copiloto y la moto responde sin ningún problema en tierra y carreteras. 7-una moto que tiene un estanque de 17 litros que pude dar más de 400 kl de autonomía 8- Una moto que es comparada con el segmento y marcas de su competencia que están en los cientos de videos positivos que los puedes ver en TH-cam ahi están y negativos casi no hay ( negativos graves me refiero , el asiento ,USB son detalles ) 9-he pasado fronteras en camino de tierra sin ningún problema viajando acompañado con colegas con motos grandes (650,800,1200 etc) y a la par . 10. Bueno y como este es un canal con mucha audiencia y Javier entrega mucha información que a mí me a servido muchas veces para todos los que nos gustan las motos además de la experiencia que tiene Javier y su pasión por lo que hace a mi no me cuadro esa valorización de los comentarios de la Kawasaki versys 300 x Creo que son diferentes motos y para diferentes objetivos y para ser comparadas no son la pareja ideal. Buen día y saludos La Kawasaki versys 300 x es una tremenda moto mi opinión personal
@@vivelomotorutaschile9147 Creo q el tema se trata del tipo de viajes q cada uno piensa hacer,yo sigo a ambos (ninguno me sigue a mi claro,jejeje) y mi tipo de viaje se asemeja mas al tuyo donde la versys destaca en viajes mas on road con algunas intervenciones off limitadas,pero podemos ir con pasajero y algo de carga sin problemas lo q no esta en los planes de Javier,andar con pasajero,ahora sus viajes con largos y a veces lo veo metido en rios y arenales y para la versys seria su peor escenario (ni hablar si encuentras calamina),ruedas chicas y poco recorrido de amortiguacion, si discrepo con la idea q el motor deportivo no la haga apta para enfrentar cualquier reto en campo,ahi depende de saber manejarse con unos y otros motores nomas pero sin duda q es mas facil con motor de carrera larga,auuuunque,te bota mas violento en una subida o barrial...ojo ahi.
@@badyride909 Hola hola primero un abrazo y gracias por comentar si el tema es largo y aveces las cosas se confunden pero bueno lo importante es poder hablar y aprender . A un detalle ahora te sigo ...✌️ Encantado de apoyar Segundo gracias por seguir.. De que cuidad me hablas ?
@@vivelomotorutaschile9147oohh wn, saliste más duro que Rocky. No dijo que era mala moto, solo que no se apega a lo que él necesita. Si tu llegas a china en esa moto es wea tuya. Sorry pero me terminaste de hinchar las weas
Excelente decisión, personalmente me encanta el modelo de la XRE, he sido usuario de la marca Honda y es una marca muy confiable, mas encima buen piloto. Saludos.
Si lo que queremos es 100% enduro, ninguna de esas es 100 % endurera....si lo que queremos es versatilidad y DOBLE propósito, la Versys-X ha demostrado ser la mejor de su segmento, incluso superando expectativas con ese motor deportivo, con esa suspensión convencional, con esos ABS no desconectable, etc.....tantos usuarios que la usan incluso mayor parte del tiempo en off-road, no pueden estar equivocados.....
Completamente dr acuerdo contigo, en un viaje estilo trail la moto debe andar bien en carretera y off road y eso lo cumple por lejos la versys, en la xre por carretera la sufres si quieres llevar un crucero de 110 en un viaje largo
Muchas gracias por este video. Estuve en el dilema de comprar la Versys o la Honda XRE 300 y acá en Colombia la XRE es usada por la policía nacional y esto ya demuestra que estás hechas para el uso y el abuso. Excelente video de principio a fin.
Por supuesto motor monocilíndrico con bicilíndrico de la versys y en esa cilindrada nunca se puede comparar el torque a bajas vueltas (por ese motivo las motos exitosas multipropósito de baja cilindrada son monocilíndricas). Otra cosa incomparable la voge y la kawasaki precios muy diferentes. (pero la voge precio calidad es excelente muy probada en Europa y argentina, los problemas son mínimos casi siempre por deficiencias en el armado, se solucionan apretando los tornillos, motor muy bueno cero problemas)
De acuerdo con que un mono tiene una respuesta más explosiva en torque vs un bicilindrico. Sin embargo hay muchos motores trail bicilindricos que entregan un excelente torque a bajas rpm. Todo va en el desarrollo del motor y el nicho que pretende conquistar. Puede que la Voge sea buena máquina. Confío en la opinión de los usuarios que podrán dar cuenta o no de ello. Saludos Gustavo ✌️
BUENAS, IGUAL TE DIGO QUE HONDA TAMPOCO ES GARANTIA, TAMBIEN SE ROMPEN, POR QUE TE HAYA SALIDO MALA UNA MOTO NO SIGNIFICA QUE TODAS SEAN MALAS, TUVISTE MALA SUERTE CON LA HIMALAYAN, YO TENGO UNA BS6 Y NINGUN PROBLEMA, SEGURO NO HAY NADA, ESPERO QUE ESTA TE SALGA BUENA, PERO TAMBIEN PUEDE FALLAR.
Por supuesto. Cualquier vehículo puede fallar, solo que hay marcas más confiables que otras. Está demostrado. Sino, ve al primer video del cambio de moto y lee los comentarios de usuarios de Himalayan. Son muchos quienes han tenido algun inconveniente con la moto. Saludos!✌️
@@rodrigocofre8187 Hola Rodrigo, en este momento doy prioridad a motos nuevas con disponibilidad de repuestos etc. Con el beneficio de que he conseguido descuento en mis últimas compras. Todas esas ventajas no las consigo con una moto usada. Saludos ✌️.
Hola brother ! Creo que fallaste te falto probar la legendaria honda crf 300 rally es muy buena moto , la you tuber de itchy boots la ha usado por años , saludos
Hola, por que no te acomoda la Africa Twin para el tipo de viajes que tu haces? Aprovecho de felicitarte por tu trabajo, exelentes y entretenidos, musica muy bien seleccionada. Inspiradores. Gracias
Perdona mi comentario, creo que con la versys 300 le pifiaste mal, la tengo hace 2 años vivo en la patagonia meseta central todos los km y jamas sucedió lo que vos mencionas.
Respecto a las Himalayan lo particular no fue tu última Himalayan que tuviste, eso es lo normal !! , es decir la extraña era la Pitufina que funcionaba bien.
Sí, tuve la Himalayan bs6 y decidí venderla con un año de uso porque me presentó problemas que me solucionaron por garantía, tales como la bomba de gasolina, la unidad ECU y se le entraba agua a los relojes. Además tengo varios amigos que las han tenido y con experiencias algo similares, saludos @@idayvueltaenmoto
Hola, hay tres cosas que no negocio por nada, 1) tubeless, 2) mas de 35 hp 3) ABS....eso es lo basico que pido si o si como minimo...y aqui aparece el gran dilema...chinolli o no chinolli....saludos !!!!!
El los tubeless 100% de acuerdo, los hp no tanto, yo tuve la adv390 y la cambie por la himalayan 🤣 me gusta traccionar lento lento si esos 35hp son a costa de rpm mejor me quedo con el torque. ABS 100% también!
Hola Javier. Tu tb pensaste que con Pitufina era un problema aislado de esa moto , y luego cuando tuviste el nuevo modelo de Royal Enfield volviste a tener problemas. Por eso mismo no pensaría que lo de esa Voge sea algo circunstancial, y encima con ese nombre!!!!! Ni la conozco jajaja. Cómo sabes tengo en mente comprarme una moto y he estado viendo la Honda Xr 150 l que aquí en Argentina está a mí alcance, y soy de tu misma idea que Honda es una marca de fiar. No tengo experiencia en motos, estoy por comenzar, pero he manejado de joven. Que me puedes decir de ese modelo, es aconsejable para empezar? Saludos y gracias
Hola Belisario. Si has visto Sudeste Asiático en Moto recordarás que recorrí todo el norte de Vietnam en una XR150L. Una máquina de fiar y de mecánica simple. Saludos ✌️.
Buenas noches Javier, saludos desde Viña del Mar. Gracias por los comentarios. Justamente estaba mirando la Versys 300 como la próxima moto, principalmente por el peso. Pero con lo que indicas, no me va a servir para adentrarme en tierra. Y lo del asiento ya es más que conocido. Un abrazo y muchas gracias.
Claramente para viaje y rutas offroad más seguras es mejor al XRE 300, tiene asiento y comodidad para viaje con la versatilidad suficiente de offroad para tierra. la 300l, rica para tierra, pero para viaje mas incomoda, menos completa., asiento y cola...la Voge, probablemente puede dar problemas pequeños pero molestos. y tiene asiento muy enduro, incomodo para viaje por lo angosto Ademá, .no va tener la calidad de una Honda. pero tbn vale bastante menos y si se va usar por menor tiempo ya pelea. La versys, bicilindrica, es otra categoría..mas carretera. ...
hola !!.. dejame decir que te equivocaste con la versys300.. la mia tiene ya 100mil kilometros y es la mejor moto del segmento, he hecho carretera austral, varios paises y mucho off.. ( laguna el yeso , laguna los vientos).. solo tres dias de haber probado la moto no es suficiente, lejos es mucho mejor que la moto que tines ahora.. creo que te equivocas, con mucho respeto mi comentario.
La verdad que no entiendo los comentarios me extraño y creo que está muy equivocado yo tengo una 2021 y recién compré una 2024 que la moto es una maravilla por eso no.entiendo los comentarios y menos probando una moto 3 dias
@@vivelomotorutaschile9147 LOS usuarios de kawasaki klr 650 tampoco quedaron conforme con el review que le hizo javier a ese modelo, quizas hay que tomar sus consejos pero no como ultima opinion, sin embargo es muy buen youtuber motoviajero.
Muchachos tranquilidad y altura de miras por favor. Lo que yo piense u opine es una cosa. Los números y desarrollo tecnológico es otro tema que no es subjetivo, como lo puede ser una opinión, ya que los números NO mienten, ni tampoco la moto. La Versys 300 es una moto con un motor deportivo, sin torque y que funciona bien a altas rpm. Eso es asi y punto. Que hay de malo con mencionar eso??? Que ese comportamiento no es el apropiado para una conducción trail. Independiente que alguien haga rutas "enduro" en ella. La moto seguro es una excelente máquina. Con toda la calidad de una Kawasaki pero no reúne ninguna condición trail más que el look. Lo mismo con mi opinión KLR. Moto vibradora, con un panel retro falto de información y con un precio algo elevado acá en Chile. Sin embargo posee torque y look espectacular 👌. Hay algo de mentira en eso? (Lo del look es subjetivo). Muchachos, analicen el punto. No es apropiado decirle a alguien que se equivoco en una opinión o en algo tan tangible como el análisis evidente de una ficha técnica. Saludos y buen fin de semana ✌️.
El mencionó que la moto es buena para trail pero no para todoterreno, la versys es muy buena para trail pero la XRE es más polivalente, para viajar, para trocha dura, para terrenos más pesados y en fin el cómo viajero es lo que necesita es una moto que sea más polivalente en todo. En mucho mucho barro la XRE salí mucho más fácil que la versys.
Hola javier, buen video, me recomendarias la versys 300 para uso diario en ciudad y el fin de semana salir a rutear por asfalto, me gustaria una moto con la cual pueda ir relajado a 120 o un poco menos como promedio en carretera y la pueda meter a la tierra muy ocasionalmente, estaba mirando la versys pero me preocupan las temperaturas del motor para uso en la ciudad por lo acelerado que va, te agradecería un consejo, un abrazo!
Hola Pablo te quiero hacer un comentario de alguien que ya la a tenido más de 3 años y viajo en ella por diferente rutas y ayudarte en tu inquietud . 1 -comprala 2 -Es la moto ideal para lo que quieres hacer 3 -Te va encantar está moto Un abrazo
Hola tengo la versys ya un año, hasta ahora uso diario para ir al trabajo, con uno tramos de autopista y otro en el taco, la temperatura del motor no se siente en las piernas, el ventilador es silencioso y efectivo. Llevo 6000km con ella y muy feliz, ahora comenzaré a hacer alguna rutas fuera. El consumo en ciudad 24km x lts
Las mejores referencias de la Versys-X 300 la tienen @vivelomotorutaschile @ganasdemoto y @elcaminodejuanse... todos ellos adoran la Versys y hacen que te enamores de ella y la quieras tener YA...!!!
Igual interesante el fenómeno de los motoqueros defendiendo sus máquinas. El trabajo de marketing de las compañías es precisamente ese, que te vuelvas un fanático de la marca y promuevas su uso y su venta. Tampoco se es un tonto por tener apego con tu moto, es hasta noble y entendible. Pero si que puede llegar a ser peligroso si te nubla el juicio y te quita objetividad. Productos buenos, mejores y malos hay en todas las marcas, pero siempre va muy de la mano a su orientación de uso.
Hola Mariano. La KLR la tengo ahí. Me encanta el look y el motor que tiene. Lamentablemente la encuentro muy cara para lo que ofrece. Veremos. Quizás más adelante pueda aventurarme con una. Por ahora prefiero gastar en el viaje más que en la moto. Al final con la XRE300 puedo hacer lo mismo que con la KLR. Saludos ✌️.
Si la probó, por 3 días, y no está tan errado en lo que dice, aunque como usuario de versys 300, te das cuenta que el motor si rinde en trail, solo hay que cambiar la forma en que usas las marchas. Para alguien que vienen de motos monocilíndricas torqueras, siempre va a ser chocante. Yo me acostumbré.y ahora la encuentro maravillosa, hay que aprender a usar las marchas de manera adecuada para el tipo de motor y subes o sorteas cualquier cosa.
@@idayvueltaenmoto si si vi el video, pero como habla de la ficha tecnica tambien en el video, me quedo la duda, si era prueba o solo los datos. Tengo una Versys con unos cuantos Km, he hecho mucho ripio, y la verdad que no se nota la falta de torque. Vengo de una Himalayan. Mi primera impresion fue la misma, incluso hasta en el primer momento pense que me habia mandado una macana comprando esa moto. Cuando la empece a usar, quede muy conforme. Por eso va la pregunta..
@@lu9uol el peak de torque en una moto trail o doble propósito se entrega a bajas vueltas para poder enfrentar caminos trabados o algunas dificultades a baja velocidad. Es lo que no tiene la Versys al igual que otras características ya mencionadas. Es una delicia en carretera pero no para uso en off. Saludos ✌️.
A los usuarios de kawa versys 300 les pasa que subiendo o bajando rpm al pasar por el rango de las 5.000rpm el motor se siente feo? Como que en un momento se encendiera una juguera justo al mantener o pasar esa zona o sera algo puntual? (Vibra y suena distinto en ese rango)
Mira, no se si en tu caso será lo mismo. Pero a mi me pasó no se si a las 5mil vueltas o menos… resultó ser que un tornillo de las defensas le faltaba un poquitito de ajuste. Pero hasta q me di cuenta me volví loco. Saludos !!
@@diegoarenas8301 ah ahí si que no tengo idea, es una moto que me presto un primo, voy a comentarle lo de las defensas por que justamente esta viene con tremendas defensas y neblineros puede que algo en ese rango este vibrando suelto. Muchas gracias!
Compadre cuenta la firme... te hicieron el groso descuento por la Honda, asi de simple, si nunca has gastado plata en las motos aparte hiciste mierda a las RE Himalayan, no era necesario, fuiste uno de los que tuvo mala suerte con la moto y listo.
Oye cierto, yo tengo una himalayan que nunca, nunca, NUNCA ha dado dramas de encendido, es una moto que parte al botón, enserio que ni para el invierno he usado chupete y de hecho la he tenido 2 meses detenida totalmente y al volver a apretar el botón parte al tiro, con todo lo malo que dicen del encendido creo que es hasta una suerte de lotería mi caso 🤣, el problema de la himalayan es el ensamble y su posterior control de calidad.
Hola Anibal, yo no oculto nada. Lo del descuento en la moto lo dije en el primer video donde compartí las razones del cambio de moto. Al parecer no has visto ese video. Lo de haber "hecho mierda" a la Hima no lo creo tan así. Solo compartí lo que me ocurrió con la moto. ¿Hay algo de malo en eso? Y si te vas al video a leer los comentarios verás que son muchos los usuarios de esa moto que tienen o han tenido problemas con ella. Pertenezco a un grupo de más de 400 usuarios de Himalayan y muchos han tenido los mismos problemas que yo tuve. Y sí, por su puesto que puede haber una cuota de mala suerte. O que quizás utilicé la moto para lo que fue supuestamente diseñada...plop! Cómo sea, no des por sentado algo que no es. Yo pago todas mis motos y nadie me compra con un descuentito. De hecho Royal me apoyó con un descuento entendiendo a lo que me dedico. Y vendieron muchas motos... Puede que no te guste mi manera de expresarme. Eso es otro tema. Saludos.
@@idayvueltaenmoto creo que no fue la forma o al menos yo lo encuentro asi, obviamente todos pueden percibir o pensar distinto, considera que tu cuenta es masiva y llega a muchas personas que quizás estaban con ganas de comprar una RE y ahora desisten por tu experiencia o con ganas de vender y que ahora no se las quieren comprar por lo mismo. Pero bueno igual te sigo, me gusta el formato de tus videos solo fue ese alcance. Saludos
En la versys en esa subida al tunel, 120 parejo sobrado , xre no da mas. Y dices que se mejore el motor? Solo se debe pasar los cambios y acelerar en el momento oportuno.
No es lo fundamental. Pero no necesitas un torque de enduro. Para andar en cerro es otro tipo de moto . Los caminos off Road de trail, son livianos , a menos que andes en el Dakar que no es el caso.
Hay un error conceptual en lo que comentás sobre la falta de "torque" de la Kawa, porque es prácticamente el mismo que el de la XRE. La potencia es otra cosa (Torque x RPM) y es por eso que la Kawa es más potente. Lo de que es necesario revolucionarla mucho para llegar al torque, también: Si mirás la curva es casi plana con el pico en 10500 rpm, pero de ninguna manera es escaso a menos RPM. Entiendo que te pueda gustar más la XRE, pero de ninguna manera es menos apropiada la KAWA o la VOGUE. Y para hacer enduro, ninguna de las tres es apropiada. Saludos
@@idayvueltaenmoto La caja? Bueno, vamos por parte, lo mejor que puede tener la Versys de lejos es su motor, nada que ver con el de la XRE. Luego, las capacidades off road, cada uno las juzga, pero a tener en cuenta que para llegar a esos caminitos de tierra, muchas veces hay que hacer cientos o miles de kilómetros en ruta. Saludos
Amigo... no sabe lo q habla... que la versys no sirve para off . Que se para.. parece que nunca la probaste y te quedaste con la idea de tu moto panera q tenias
Hola Jorge. Imagino que tienes la Versys y que no has tenido motos trail o doble propósito, por lo que no habrá argumentos que podamos debatir. Saludos ✌️.
Amigo la voge la esta rompiendo en Europa yo tengo una y anda genial, tipos que corren el dakar (Feliu) la probaron y quedaron muy conformes hasta ahora no he visto en canales que digan algo malo de estas motos, yo mido 1:72 y llego con los metatarsos sin problemas y un dato nunca le pida un auto o moto a una mujer para ver como andan
Hola a todos.. Hay algo que ,es bien importante .el valor de cada moto.. y la mas económica es la voge rally. Otra cosa a tener en cuenta es el motor que es kawasaki.. por la Dualidad y precio me compraria la voge rally.
Considera que cada comentario puede ser un apoyo para este contenido y/o un aporte para toda la comunidad. Sobre todo si compartes tu experiencia con los modelos mencionados en el video.
Será hasta la próxima. Te veo en la ruta ✌️.
Voge Rally 300 acá con +7000km acá y sin ningun problema aun afortunadamente, hice un viaje en ella de off road y carretera de 2200kms en octubre y la moto se comportó increible, aun no a perdido algun pernito de leche y la estoy disfrutando, yo creo reo q como dices tú, es una moto que tiene una muy buena posición de ataque para el off, en el viaje la senti muy comoda y apañadora. Pero creo q se disfruta al máximo cuando vas parado haciendo off.
Hasta el momento muy contento con ella!!
Un abrazo amigo y excelente video, se agradece siempre escuchar otras experiencias
La Vogue 300 rally hasta ahora excelente, suspensiones de muy buen recorrido, enfocada al off, tierra, ripio,sierra anda muy bien, en ruta crucerea a 100 km/h. Lo del tornillo del escape es asi, se afloja.
Javier, coincido plenamente con tu analisis de la Versys 300, motor de moto deportiva que consigue su potencia a muy altas revoluciones, todo lo contrario de una moto trail en la cual necesitas potencia a bajo regimen, tambien lo de las suspensiones duras y cortas, es linda pero los numeros de torque y recorrido de suspensiones no mienten, no es una moto Trail, seguramente en ruta demuestra sus mejores virtudes
Así es Anibal. No se puede tapar el sol con un dedo. Saludos ✌️.
Yo tengo la versys 300 funciona perfecto en todas las rpm. No ratea, es super suave y no vibra. la probé en un circuito de tierra tranki y sin problemas, es muy estable y maniobrable. Es muy equilibrada, solo habria que ponerle otras gomas Unas mt60 de pirelli andarian mejor. Slds!
Coincido. He viajado harto en la Versys 300. Ripio y carretera. 💯
Buen analisis Javier, gracias por compartir...tu opinion es muy respetable por tu nivel de esperiencia...un abrazo desde Antofagasta, Chile 👍🇨🇱
Hola Carlos.Gacias por ver el contenido. Saludos ✌️
Aquí usuario de la voge rally 8.000 kilómetros y los problemas que eh tenido an Sido por el agua al no haberle puesto grasa dieléctrica al armado lo demás súper contento manejo cómodo súper alta que me viene bien con 1.72 uso diario en ciudad carretera y salidas al 🐪 de ahí en más cero fallas .
Que bien! Gracias por compartir tu experiencia con la moto. Saludos ✌️.
Hola estimado! Qué alforjas le podría poner? Busco alforjas blandas! Gracias
A la voge 300 le puedo poner top case y maletas ?
@@joserubilar1355 si se le puede poner yo la uso en ciudad y tengo un topcase de 60 litros caben dos cascos o se le puede poner cualquier otro de tu Gusto y para las maletas también aquí hay un fabricante de parrillas laterales y quedan súper bien para montar las alforjas o maletas que más te gusten
Escucho tus cometarios de la versys 😂n algunas cosas tienes razón pero eso de que se para sola pues te prestaron una moto vieja o que estaba mal porque aunque no tiene mucho torque es potente en los arrancones desde 0 q 11 mil revoluciones
La Versys es más de lo que parece. Un usuario de motos trail, siempre va a esperar que el torque esté a bajo régimen, por costumbre, pero no es más que eso, "costumbre" y te terminas dando cuenta que la configuración de la transmisión primaria y secundaria son super adecuadas cuando entiendes en qué momento cambiar de marchas. Una vez que aprendes a usar su conjunto motor y caja adecuadamente, te das cuenta que la moto es bastante buena en off y en cualquier terreno, solo queda al debe en suspensiones.
No estoy de acuerdo. A todas luces el motor no tiene un desarrollo trail, lo cual no quiere decir que sea una mala maquina o con la que no se puedan hacer caminos de tierra. Saludos ✌️.
yo tengo la versys 300 co 35000km y le he sacado la madre en off road y me funciona muy bien..... es mejor que esa hymalayan
@@holmsedu en 3 dias no logras entender y manejar la versys,igual sale con viento fresco de cualquier situacion off,la mia con 36 mil klms y mucho off y a veces bien duro en situaciones de subida con piedras por ejemplo.Creo q hay una mala interpretacion del famoso torque q le dan tanta importancia,y no la tiene.Le da el caracter al motor ok,hay q levantar mas de vueltas en comparacion,como sea depende donde te sientas comodo o en q motos anduvistes antes.La versys es un engendro de los mil demonios como ninguna y la amo la verdad.
@@badyride909 he probado motos de varios segmentos y mas menos entiendo el enfoque y el comportamiento de un motor. He visto videos de gente haciendo off road en una R1. Lo cual no quiere decir que sea una moto trail. Ese es el punto. Saludos.
@@holmsedu has andado en Himalayan? Cuánto tiempo la tuviste y en qué tipo de caminos? Como le comenté al otro colega. He visto pilotos haciendo off road en una R1 lo cual no significa que sea una moto pensada para ese uso. Ese es el punto.
Hola! Por aquí un usuario con la Voge 300ds , tiene como 3.500km aprox y hasta el momento no he tenido problemas. El único pero sería que el asiento es demasiado duro pero el resto ningún problema.
Que buena. Gracias por compartir tu experiencia con ella. Saludos ✌️
personalmente no me gusta de look la xre300, pero no se puede negar la fiabilidad de la marca, la tranquilidad lo es todo en un gran viaje. buen eleccion! Saludos!!!!!
Así es Gonzalo. Nada como tener tranquilidad durante un viaje en donde la mecánica lo es todo. Saludos ✌
Tengo la rally cero problema y realizo rutas off road casi no toca el pavimento eso si para carretera no es la mejor pero se defiende y el motor nada cero fugas creo que es la mejor parte de la moto saludos
Hola Nicolas. Gracias por compartir tu experiencia. Seguro podrá serle de utilidad a quienes estén interesados en ese modelo. Saludos ✌️.
Yo tengo la Voge rally y cero problemas con 10 mil km, mantenciones en concesionario, la gente le mete manos a sus motos sin siquiera saber de mecánica y después culpan a la marca. Saludos
Gracias por compartir tu experiencia y darnos tu opinión. Saludos ✌️.
Hola amigo creo escogiste esa porque es la que te gusto porque a mi gusto para lo que comentaste hay mejodes krl de kawuasaki por ejemplo que te gas buenas rutas
buenas tardes yo tengo una xr 300 sin abs y es magnifica en ruta bien riverada y lo maravilloso el peso
Hola Juan, tal cual. Algo que valoro de la XRE es el bajo peso. Saludos ✌️.
Yo tenía esa xre y luego tuve la versys y sinceramente nada que ver la honda. Una moto muy inferior
Yo que ya pase lo 5000km puedo decir que solo tuve ese problemas al inicio y debo revisar el apriete de pernos luego de una salida muy endurera. Para lo que yo la uso que es 100% offroad cumple todos mis requerimientos y tiene buen torque. Para el cerro es muy liviana y lo mejor los repuestos baratos, en una salida por el cerro perdí un intermitente y me costó 3990 en la tienda donde la compre.
La disponibilidad y precio de los repuestos sin duda se agradece. Gracias Caro por compartir tu experiencia con la Voge. Saludos ✌️.
Hola, quizas la mas apropiada era la Ktm adv 390... que moto mas divertida. Tienes repuestos, con ayudas electronicas y buena ciclística. Lo unico malo para mi es la posicion de conducción.
Saludos 👋
Hola. Efectivamente la posición de esos pedalines es malisima para uso trail. Se podrían cambiar sin embargo el valor de la versión 390 adv con rayos se aleja de mi presupuesto destinado a moto. Por lo menos en este momento.
Y tampoco es que KTM tenga la misma fiabilidad de una Honda 😅. Saludos ✌️.
Hola ! En mi experiencia salte de una klr 650 a una himlayan , groso error😅 con 5000 km tenía varias fallas sin haber sido maltratada , en lo personal mala experiencia con las R .E. , Lo único bueno q tenia era su comodidad. y con respecto a la versys 300 que mantenía un amigo, tuve el placer de conducirla y nada que decir una makina, obviamente trabaja a altas revoluciones por la configuración del motor, (18.000kms y 0 fallas)
Hola Ricardo, te creo y estoy de acuerdo en lo que mencionas. Saludos ✌️!
Ahora apenas te vemos si vas a más de 80 la moto vibra ene "ver parte del tunel", pero para viaje tienes razon necesitas una moto que te de confianza con repuestos en todos lados y facil de reparar ademas de economica. Exito!
La XRE va bien hasta los 100 km/h luego de eso noto que el motor comienza a abandonar la zona de confort.
Saludos ✌
La paciencia que debes tener para aguatar a tanto sdw.
Saludos Javier, siempre son buenos tus videos.
Hola Nico, en esto de las redes sociales hay que ser cuero de chancho. Es el riesgo que corro al compartir mi contenido en un canal masivo y no en mi canal en donde seguramente la gran mayoría de fanáticos del trail o doble propósito entenderían rápidamente y estarían más acuerdo con mis opiniones y argumentos. Saludos ✌️.
Hola coincido, respecto a la versy, pero, lo que no mencionaste es que muchas xre300 han tenido problema de válvulas con muchas fallas, varios usuarios tuvieron filtraciones de aceite sobre todo las primeras, así que eso de fiable mmmmm, y de que porque es honda es buena, creo que eso es una verdad a medias, ya que tienen unidades con problemas como todas las otras marcas, saludos y muy lindo video y linda la xre 300 a mi TMB me gusta mucho esa moto.
Muy buen video y análisis Javier, es inevitable herir sentimientos de dueños de las marcas mencionadas, sin duda la mejor moto es la propia, pero como dices en el video, hay algo plasmado y que no se puede cambiar y es la ficha técnica, que todas o la mayoría de las motos sirven para offroad? Si puede ser, pero bajo qué condiciones? Esa es la pregunta, claramente los propietarios de versys van a defender el modelo, cosa que es muy válida, creo que muchos se dejaron llevar por el corazón y se entiende, tú tranquilo que lo único que hiciste fue de dar tu opinión personal de acuerdo a tu experiencia en ella por 3 días e ilustrar su ficha técnica, un gran abrazo Javier, nos vemos en la ruta 🤟🏻
Tal cual Angelo. Muchas veces la pasión nubla el juicio y sentido comun de ciertas personas. *Más aun si no tienen experiencia con motos del segmento. Saludos ✌️.
Bueno en resumen mi opinon para gustos no hay nada escrito estimado javier y creo que el error es comparar estás dos motos son diferentes y humildemente estás muy equivocado con los comentarios de la Versys en mi caso como usuario me quedo 200 %. Con la Versys es una moto muy versátil ,japonesa y te salva en todo la moto es cómoda en cuidad una maravilla en carretera y también para viajar en caminos de tierra .
El asiento ,las luces se mejoran y la moto.perfecta no existe pero está moto es una maravilla ...saludos y buenas rutas
Hola! Comparto todo lo que dices. Con la Versys se puede hacer todo eso y seguro es una moto muy confiable. Sin embargo como mencioné, no es una moto con un objetivo trail. Lo dice su caja de cambios, sus suspensiones y entrega de fuerza. Saludos ✌️.
Pero la versey anda por ahi con torque a la xre, puede que con un cambio de catalina de mas dientes pueda solucionar un poco eso y que se sienta que tire un poco mas, igual con el tema de las suspensión que tenga arto recorrido, en lo personal tengo una zongsheng rx3 y su recorrido me disgusto un poco para el off
Una cosa es el torque y lo otro la relación en la caja de cambios. Como dije la Kawa tiene una caja totalmente deportiva. Saludos ✌️
@@idayvueltaenmoto si, si escuché que habías dicho eso, pero pensé, como algunas superdeportivas o deportivas cambian su kin de arrastre por una Catalina más grande para que empuje un poco más en bajas y no sea tan fofa , pues pensé que se podría hacer algo igual🤷 saludos✌️
@@idayvueltaenmoto por eso había dicho que a lo mejor no se sienta tanto, pero si ya no así se soluciona algo pues no es una moto para alguien que está acostumbrado al torque , a la respuesta más instantánea , es bueno que algunos concesionarios tenga una moto para prueba para poder hacer una buena compra, soy igual que tú en gustos de motos , para mí gusto tiene que ser o off o multipropósito jajaja me interesó la versey, pero que ya que me aclaraste la duda definitivamente no me la compraría , estoy muy acostumbrado a la respuesta instantánea , me compraría una crf 300 en mi punto de vista personal me gusta más esa que la xre
Buen video, bastante informativo
Hola entre esta y versys cual seria mejor para viajar en carreteras por largo periodo?
Un abrazo a todos, personalmente no conozco a nadie que haga off serio en la versys 300 es excelente para viajar si, pero asfaltica con un margen para ripio. Tengo una g650 y la xre300, fuera de asfalto la honda va mejor, un motor algo mas grande se agradeceria pero esta bien y el comportamiento de los frenos es muy bueno, aun no siendo desconectable el tarado que trae de fabrica es excelente.
Totalmente de acuerdo contigo. Saludos Dany✌️
Hola Javier que buen análisis, si bien me gusta la marca Kawasaki, probé la Versys y me decepcionó, sobre todo por la suspensión, no tengo el honor de conocer la Voge, pero te creo considerando lo objetivo que te encuentro en tus comentarios, por lo que de verdad, se agradecen tus videos......quedo a la espera de los que se vienen
Saludos ✌
Muchas gracias Juan Carlos. Intento ser lo más objetivo posible tirando flores y haciendo críticas cuando corresponde (en mi opinión). Saludos! ✌️
Tengo la versys 300 y ha sido mi gran moto,no puedo estar mas contento con ella recorriendo carreteras hasta llegar a caminos de tierra.No obstante estoy completamente de acuerdo contigo por el tipo de viajes q haces,de hecho en otro video te comentaba lo acertado de la compra de la XRE300 para ti.A titulo personal mi queja con la versys se reduce a la pobre suspension para aventuras algo mas off,motor me encanta en todas las circunstancias,disfruto las revoluciones y por eso la compré,como sea estoy muy tentado con la XRE pero voy a esperar q onda la sahara,eso si nica vendo mi versys 300,un abrazo¡
Me alegro que comprendas el punto y este pequeño análisis. Varios colegas tuyos (VersyLovers) no lo han comprendido.
No hay duda que la Versys es una excelente máquina, muy fiable y con la que puedes hacer caminos de tierra (sencillos). Pero claro, para el uso trail que necesito y me acomoda, lamentablemente no es opción. Si vas a incursionar en el off a todas luces te recomiendo esta XRE una CRF300L o una KLR650 si miras más arriba. Saludos! ✌️
Hola creo que esto partió por lo siguiente Javier habla en su video por qué compro la honda hasta ahí compresible y se entiende por qué se quedó con esa moto ya que a él le acomoda más y eso está totalmente perfecto y para mí no es tema ese punto además que la honda es una moto buena con cualidades y defectos y claro que es más trail , aro 21 , amortiguación y que qué esa moto tiene torque pero no corre más 130 y para viajar 600 kl en un día no es la más ideal ? Pero bueno ese no es el tema .
Pero cuando parte dando los argumentos por qué no estaban en sus opciones estás dos motos que en mi caso yo hablo por la Kawasaki versys 300 que es la que tengo más de tres años viajando una 2021 y ahora la renové por una 2024
Creo que Javier cometió el error de hablar y dar argumentos técnicos que están claros !! ( Ficha técnica) pero después de probar una moto 3 dias hace tres años atrás.
Ahí entre a dar mi opinión de forma respetuosa ya que yo a él lo sigo y me agradan sus videos y
Yo tengo claro que motor trae y las cualidades y defectos de la moto por algo compre la 2021 y ahora 2024 y recorrido ya más de
45 kl conozco muy bien está moto
1-La.moto no se para ?
2- la moto tiene 40 caballos y responde de maravilla
3 - la moto no falla tiene cosas que le faltan claro está ( luces, el asiento , usb etc) detalles como cualquier otra moto.
4- la.moto alcanza una velocidad que llega a los 160. Kl
5- si quieres viajar la.moto te puede llevar al fin del mundo ,además es una moto japonesa,muy bien terminada ,con accesorios de calidad y con una pinta que se nota y llama la atención al extremo se confundirla que es una 650 ,800 y aveces más con una caja de cambio corta y una palanca que es de mantequilla ,tablero muy completo
Para el valor que tiene la moto claro está .
6- he viajado con copiloto y la moto responde sin ningún problema en tierra y carreteras.
7-una moto que tiene un estanque de 17 litros que pude dar más de 400 kl de autonomía
8- Una moto que es comparada con el segmento y marcas de su competencia que están en los cientos de videos positivos que los puedes ver en TH-cam ahi están y negativos casi no hay ( negativos graves me refiero , el asiento ,USB son detalles )
9-he pasado fronteras en camino de tierra sin ningún problema viajando acompañado con colegas con motos grandes (650,800,1200 etc) y a la par .
10. Bueno y como este es un canal con mucha audiencia y Javier entrega mucha información que a mí me a servido muchas veces para todos los que nos gustan las motos además de la experiencia que tiene Javier y su pasión por lo que hace a mi no me cuadro esa valorización de los comentarios de la Kawasaki versys 300 x
Creo que son diferentes motos y para diferentes objetivos y para ser comparadas no son la pareja ideal.
Buen día y saludos
La Kawasaki versys 300 x es una tremenda moto mi opinión personal
@@vivelomotorutaschile9147 Creo q el tema se trata del tipo de viajes q cada uno piensa hacer,yo sigo a ambos (ninguno me sigue a mi claro,jejeje) y mi tipo de viaje se asemeja mas al tuyo donde la versys destaca en viajes mas on road con algunas intervenciones off limitadas,pero podemos ir con pasajero y algo de carga sin problemas lo q no esta en los planes de Javier,andar con pasajero,ahora sus viajes con largos y a veces lo veo metido en rios y arenales y para la versys seria su peor escenario (ni hablar si encuentras calamina),ruedas chicas y poco recorrido de amortiguacion, si discrepo con la idea q el motor deportivo no la haga apta para enfrentar cualquier reto en campo,ahi depende de saber manejarse con unos y otros motores nomas pero sin duda q es mas facil con motor de carrera larga,auuuunque,te bota mas violento en una subida o barrial...ojo ahi.
@@badyride909
Hola hola primero un abrazo y gracias por comentar si el tema es largo y aveces las cosas se confunden pero bueno lo importante es poder hablar y aprender .
A un detalle ahora te sigo ...✌️ Encantado de apoyar
Segundo gracias por seguir..
De que cuidad me hablas ?
@@vivelomotorutaschile9147oohh wn, saliste más duro que Rocky. No dijo que era mala moto, solo que no se apega a lo que él necesita. Si tu llegas a china en esa moto es wea tuya. Sorry pero me terminaste de hinchar las weas
Excelente decisión, personalmente me encanta el modelo de la XRE, he sido usuario de la marca Honda y es una marca muy confiable, mas encima buen piloto.
Saludos.
Esta es mi cuarta Honda. Hasta ahora no me quejo de la marca. Saludos ✌️.
En mi caso tengo en la mira la KTM 250 ad pero siento que puede que sea el mismo caso que la versys, excelente video Javier !
Probé la KTM 250 adventure. Es un intermedio entre deportividad Versys y torque de Himalayan. Saludos ✌️.
Si lo que queremos es 100% enduro, ninguna de esas es 100 % endurera....si lo que queremos es versatilidad y DOBLE propósito, la Versys-X ha demostrado ser la mejor de su segmento, incluso superando expectativas con ese motor deportivo, con esa suspensión convencional, con esos ABS no desconectable, etc.....tantos usuarios que la usan incluso mayor parte del tiempo en off-road, no pueden estar equivocados.....
Completamente dr acuerdo contigo, en un viaje estilo trail la moto debe andar bien en carretera y off road y eso lo cumple por lejos la versys, en la xre por carretera la sufres si quieres llevar un crucero de 110 en un viaje largo
Muchas gracias por este video. Estuve en el dilema de comprar la Versys o la Honda XRE 300 y acá en Colombia la XRE es usada por la policía nacional y esto ya demuestra que estás hechas para el uso y el abuso. Excelente video de principio a fin.
Excelente video tocayo 👍
Gracias Daniel! Saludos ✌️
Hola Javier, no tenías como opción Vogue 650dsx, tienen un valor similar y la voge es motor mayo cc.
Hola. Tiempo atrás la consideré, sin embargo la marca no me da la suficiente confianza para enfrentar mis viajes. Saludos ✌️
Cómo es el soporte técnico de Voge?
Por supuesto motor monocilíndrico con bicilíndrico de la versys y en esa cilindrada nunca se puede comparar el torque a bajas vueltas (por ese motivo las motos exitosas multipropósito de baja cilindrada son monocilíndricas). Otra cosa incomparable la voge y la kawasaki precios muy diferentes. (pero la voge precio calidad es excelente muy probada en Europa y argentina, los problemas son mínimos casi siempre por deficiencias en el armado, se solucionan apretando los tornillos, motor muy bueno cero problemas)
De acuerdo con que un mono tiene una respuesta más explosiva en torque vs un bicilindrico. Sin embargo hay muchos motores trail bicilindricos que entregan un excelente torque a bajas rpm. Todo va en el desarrollo del motor y el nicho que pretende conquistar.
Puede que la Voge sea buena máquina. Confío en la opinión de los usuarios que podrán dar cuenta o no de ello. Saludos Gustavo ✌️
BUENAS, IGUAL TE DIGO QUE HONDA TAMPOCO ES GARANTIA, TAMBIEN SE ROMPEN, POR QUE TE HAYA SALIDO MALA UNA MOTO NO SIGNIFICA QUE TODAS SEAN MALAS, TUVISTE MALA SUERTE CON LA HIMALAYAN, YO TENGO UNA BS6 Y NINGUN PROBLEMA, SEGURO NO HAY NADA, ESPERO QUE ESTA TE SALGA BUENA, PERO TAMBIEN PUEDE FALLAR.
Por supuesto. Cualquier vehículo puede fallar, solo que hay marcas más confiables que otras. Está demostrado. Sino, ve al primer video del cambio de moto y lee los comentarios de usuarios de Himalayan. Son muchos quienes han tenido algun inconveniente con la moto. Saludos!✌️
Felicitaciones por el Video y la KLR 650 tambien es buena Alternativa y Tiene Mejor Torque que la 300
Totalmente Mario. Puede que más adelante vaya por una KLR. Un par de detalles que ya compartí pero sigue siendo una muuuy buena máquina. Saludos ✌️
Javier...y la Yamaha XT 660 R porque no ??
@@rodrigocofre8187 Hola Rodrigo, en este momento doy prioridad a motos nuevas con disponibilidad de repuestos etc. Con el beneficio de que he conseguido descuento en mis últimas compras. Todas esas ventajas no las consigo con una moto usada. Saludos ✌️.
Hola brother ! Creo que fallaste te falto probar la legendaria honda crf 300 rally es muy buena moto , la you tuber de itchy boots la ha usado por años , saludos
Créeme que en Chile nos encantaría tener ese modelo en el catalogo Honda. Pero no la traen...
Saludos Poncho! ✌️.
@@idayvueltaenmoto Quizas porque la sahara podria sustituirla en la region...veremos
Hola, por que no te acomoda la Africa Twin para el tipo de viajes que tu haces? Aprovecho de felicitarte por tu trabajo, exelentes y entretenidos, musica muy bien seleccionada. Inspiradores. Gracias
Por qué no se la puede
Perdona mi comentario, creo que con la versys 300 le pifiaste mal, la tengo hace 2 años vivo en la patagonia meseta central todos los km y jamas sucedió lo que vos mencionas.
Respecto a las Himalayan lo particular no fue tu última Himalayan que tuviste, eso es lo normal !! , es decir la extraña era la Pitufina que funcionaba bien.
Hola! Tuviste Himalayan? O alguien cercano con alguna mala experiencia? 😬
Sí, tuve la Himalayan bs6 y decidí venderla con un año de uso porque me presentó problemas que me solucionaron por garantía, tales como la bomba de gasolina, la unidad ECU y se le entraba agua a los relojes. Además tengo varios amigos que las han tenido y con experiencias algo similares, saludos @@idayvueltaenmoto
@@cadaunoensumoto una lástima. Gracias por compartir tu experiencia ✌️.
Voge 300 mejor que la. Honda
Hola, muchos se molestaron por el comentario de la Versys....tomenlo como opinión, haber si prueban la XRE talvez tenga razón.
Yo tuve las 2 motos la versys es infinitamente superior . Yo no se que se fumo el compa del video
Hola, hay tres cosas que no negocio por nada, 1) tubeless, 2) mas de 35 hp 3) ABS....eso es lo basico que pido si o si como minimo...y aqui aparece el gran dilema...chinolli o no chinolli....saludos !!!!!
El los tubeless 100% de acuerdo, los hp no tanto, yo tuve la adv390 y la cambie por la himalayan 🤣 me gusta traccionar lento lento si esos 35hp son a costa de rpm mejor me quedo con el torque.
ABS 100% también!
Claro Mauro, cada quien con sus preferencias y prioridades. Respecto del origen, todos sabemos las marcas con que irse a la segura...Saludos ✌️.
Me gustaría ver un video de la klr 650 y que nos des tu opinión en un viaje
La inmortal klr650
Hola Javier. Tu tb pensaste que con Pitufina era un problema aislado de esa moto , y luego cuando tuviste el nuevo modelo de Royal Enfield volviste a tener problemas. Por eso mismo no pensaría que lo de esa Voge sea algo circunstancial, y encima con ese nombre!!!!! Ni la conozco jajaja. Cómo sabes tengo en mente comprarme una moto y he estado viendo la Honda Xr 150 l que aquí en Argentina está a mí alcance, y soy de tu misma idea que Honda es una marca de fiar. No tengo experiencia en motos, estoy por comenzar, pero he manejado de joven. Que me puedes decir de ese modelo, es aconsejable para empezar? Saludos y gracias
Hola Belisario. Si has visto Sudeste Asiático en Moto recordarás que recorrí todo el norte de Vietnam en una XR150L. Una máquina de fiar y de mecánica simple. Saludos ✌️.
@@idayvueltaenmoto no me di cuenta Javier que fuera una Xr 150. Me terminaste de convencer!!! Gracias y saludos
Buenas noches Javier, saludos desde Viña del Mar. Gracias por los comentarios. Justamente estaba mirando la Versys 300 como la próxima moto, principalmente por el peso. Pero con lo que indicas, no me va a servir para adentrarme en tierra. Y lo del asiento ya es más que conocido. Un abrazo y muchas gracias.
Hola. Igual sería bueno que la pudieras probar. Saludos ✌️
Hola, no probaste la Yamaha tenere 250? o no hay en chile?... saludos!
Hola! Lamentablemente nunca llegó a Chile 😢. Saludos ✌️.
Claramente para viaje y rutas offroad más seguras es mejor al XRE 300, tiene asiento y comodidad para viaje con la versatilidad suficiente de offroad para tierra. la 300l, rica para tierra, pero para viaje mas incomoda, menos completa., asiento y cola...la Voge, probablemente puede dar problemas pequeños pero molestos. y tiene asiento muy enduro, incomodo para viaje por lo angosto Ademá, .no va tener la calidad de una Honda. pero tbn vale bastante menos y si se va usar por menor tiempo ya pelea. La versys, bicilindrica, es otra categoría..mas carretera. ...
hola !!.. dejame decir que te equivocaste con la versys300.. la mia tiene ya 100mil kilometros y es la mejor moto del segmento, he hecho carretera austral, varios paises y mucho off.. ( laguna el yeso , laguna los vientos).. solo tres dias de haber probado la moto no es suficiente, lejos es mucho mejor que la moto que tines ahora.. creo que te equivocas, con mucho respeto mi comentario.
La verdad que no entiendo los comentarios me extraño y creo que está muy equivocado yo tengo una 2021 y recién compré una 2024 que la moto es una maravilla por eso no.entiendo los comentarios y menos probando una moto 3 dias
@@vivelomotorutaschile9147 LOS usuarios de kawasaki klr 650 tampoco quedaron conforme con el review que le hizo javier a ese modelo, quizas hay que tomar sus consejos pero no como ultima opinion, sin embargo es muy buen youtuber motoviajero.
Si también ví los comentarios de la klr 650
Muchachos tranquilidad y altura de miras por favor. Lo que yo piense u opine es una cosa. Los números y desarrollo tecnológico es otro tema que no es subjetivo, como lo puede ser una opinión, ya que los números NO mienten, ni tampoco la moto. La Versys 300 es una moto con un motor deportivo, sin torque y que funciona bien a altas rpm. Eso es asi y punto. Que hay de malo con mencionar eso??? Que ese comportamiento no es el apropiado para una conducción trail. Independiente que alguien haga rutas "enduro" en ella.
La moto seguro es una excelente máquina. Con toda la calidad de una Kawasaki pero no reúne ninguna condición trail más que el look.
Lo mismo con mi opinión KLR. Moto vibradora, con un panel retro falto de información y con un precio algo elevado acá en Chile. Sin embargo posee torque y look espectacular 👌. Hay algo de mentira en eso? (Lo del look es subjetivo).
Muchachos, analicen el punto. No es apropiado decirle a alguien que se equivoco en una opinión o en algo tan tangible como el análisis evidente de una ficha técnica. Saludos y buen fin de semana ✌️.
El mencionó que la moto es buena para trail pero no para todoterreno, la versys es muy buena para trail pero la XRE es más polivalente, para viajar, para trocha dura, para terrenos más pesados y en fin el cómo viajero es lo que necesita es una moto que sea más polivalente en todo. En mucho mucho barro la XRE salí mucho más fácil que la versys.
Ayuda por favor ! Como quito lss vibraciones de los posa pies 😢 de mi Versys 300
Nadie te " vio " mmm ..?
Yo diría , aisla con camara de bicicleta, Una idea.
Hola javier, buen video, me recomendarias la versys 300 para uso diario en ciudad y el fin de semana salir a rutear por asfalto, me gustaria una moto con la cual pueda ir relajado a 120 o un poco menos como promedio en carretera y la pueda meter a la tierra muy ocasionalmente, estaba mirando la versys pero me preocupan las temperaturas del motor para uso en la ciudad por lo acelerado que va, te agradecería un consejo, un abrazo!
Hola Pablo te quiero hacer un comentario de alguien que ya la a tenido más de 3 años y viajo en ella por diferente rutas y ayudarte en tu inquietud .
1 -comprala
2 -Es la moto ideal para lo que quieres hacer
3 -Te va encantar está moto
Un abrazo
Hola tengo la versys ya un año, hasta ahora uso diario para ir al trabajo, con uno tramos de autopista y otro en el taco, la temperatura del motor no se siente en las piernas, el ventilador es silencioso y efectivo. Llevo 6000km con ella y muy feliz, ahora comenzaré a hacer alguna rutas fuera. El consumo en ciudad 24km x lts
Las mejores referencias de la Versys-X 300 la tienen @vivelomotorutaschile @ganasdemoto y @elcaminodejuanse... todos ellos adoran la Versys y hacen que te enamores de ella y la quieras tener YA...!!!
Y yo usando la interceptor para viajar por todos lados 😅
Igual interesante el fenómeno de los motoqueros defendiendo sus máquinas. El trabajo de marketing de las compañías es precisamente ese, que te vuelvas un fanático de la marca y promuevas su uso y su venta. Tampoco se es un tonto por tener apego con tu moto, es hasta noble y entendible. Pero si que puede llegar a ser peligroso si te nubla el juicio y te quita objetividad. Productos buenos, mejores y malos hay en todas las marcas, pero siempre va muy de la mano a su orientación de uso.
Si elegiste en un momento una himalayan, eso dice todo
Chuta yo que me iba por una RE Himalayan Bs6 pero ahora...sera q la XRE 300 es mejor?
Honda tiene más soporte , malo el ensamblaje
Lo dije todo en el primer video...Saludos ✌️.
Por que no elegiste la cb 500 x. De honda en lugar de una xre300
Hola yo tengo la Voge 300ds con 3500 km aprox, si necesitan hacer un moto review de esta me avisan con gusto la presento! Saludos.
Hola, como se siente el motor a 100 y 120 kmh?
Alguien a tenido problemas similares cn la vogue 300?
Honda super confiable
Tuviste en cuenta la klr?
Hola Mariano. La KLR la tengo ahí. Me encanta el look y el motor que tiene. Lamentablemente la encuentro muy cara para lo que ofrece. Veremos. Quizás más adelante pueda aventurarme con una. Por ahora prefiero gastar en el viaje más que en la moto. Al final con la XRE300 puedo hacer lo mismo que con la KLR. Saludos ✌️.
@@idayvueltaenmoto comparto 100%. La klr me gusta mucho también, acá en Argentina esta cerca de los 10mil dolares. Ahí?
@@marianolopez4207 ahora está por 7.500 dólares en "oferta".
Hola, probaste la versys o solo leiste la ficha tecnica?
Hola. Viste el video? 🤔
Si la probó, por 3 días, y no está tan errado en lo que dice, aunque como usuario de versys 300, te das cuenta que el motor si rinde en trail, solo hay que cambiar la forma en que usas las marchas. Para alguien que vienen de motos monocilíndricas torqueras, siempre va a ser chocante. Yo me acostumbré.y ahora la encuentro maravillosa, hay que aprender a usar las marchas de manera adecuada para el tipo de motor y subes o sorteas cualquier cosa.
@@TheZiGuR Totalmente de acuerdo.
@@idayvueltaenmoto si si vi el video, pero como habla de la ficha tecnica tambien en el video, me quedo la duda, si era prueba o solo los datos. Tengo una Versys con unos cuantos Km, he hecho mucho ripio, y la verdad que no se nota la falta de torque. Vengo de una Himalayan. Mi primera impresion fue la misma, incluso hasta en el primer momento pense que me habia mandado una macana comprando esa moto. Cuando la empece a usar, quede muy conforme. Por eso va la pregunta..
@@lu9uol el peak de torque en una moto trail o doble propósito se entrega a bajas vueltas para poder enfrentar caminos trabados o algunas dificultades a baja velocidad. Es lo que no tiene la Versys al igual que otras características ya mencionadas. Es una delicia en carretera pero no para uso en off. Saludos ✌️.
A los usuarios de kawa versys 300 les pasa que subiendo o bajando rpm al pasar por el rango de las 5.000rpm el motor se siente feo? Como que en un momento se encendiera una juguera justo al mantener o pasar esa zona o sera algo puntual? (Vibra y suena distinto en ese rango)
Mira, no se si en tu caso será lo mismo. Pero a mi me pasó no se si a las 5mil vueltas o menos… resultó ser que un tornillo de las defensas le faltaba un poquitito de ajuste. Pero hasta q me di cuenta me volví loco.
Saludos !!
@@diegoarenas8301 ah ahí si que no tengo idea, es una moto que me presto un primo, voy a comentarle lo de las defensas por que justamente esta viene con tremendas defensas y neblineros puede que algo en ese rango este vibrando suelto. Muchas gracias!
@@monterogsdfs3706 exactamente ese es el ruido
La probé por un tiempo interesante... El tiempo: 3 días 😅
Compadre cuenta la firme... te hicieron el groso descuento por la Honda, asi de simple, si nunca has gastado plata en las motos aparte hiciste mierda a las RE Himalayan, no era necesario, fuiste uno de los que tuvo mala suerte con la moto y listo.
Oye cierto, yo tengo una himalayan que nunca, nunca, NUNCA ha dado dramas de encendido, es una moto que parte al botón, enserio que ni para el invierno he usado chupete y de hecho la he tenido 2 meses detenida totalmente y al volver a apretar el botón parte al tiro, con todo lo malo que dicen del encendido creo que es hasta una suerte de lotería mi caso 🤣, el problema de la himalayan es el ensamble y su posterior control de calidad.
Hola Anibal, yo no oculto nada. Lo del descuento en la moto lo dije en el primer video donde compartí las razones del cambio de moto. Al parecer no has visto ese video. Lo de haber "hecho mierda" a la Hima no lo creo tan así. Solo compartí lo que me ocurrió con la moto. ¿Hay algo de malo en eso?
Y si te vas al video a leer los comentarios verás que son muchos los usuarios de esa moto que tienen o han tenido problemas con ella.
Pertenezco a un grupo de más de 400 usuarios de Himalayan y muchos han tenido los mismos problemas que yo tuve.
Y sí, por su puesto que puede haber una cuota de mala suerte. O que quizás utilicé la moto para lo que fue supuestamente diseñada...plop!
Cómo sea, no des por sentado algo que no es. Yo pago todas mis motos y nadie me compra con un descuentito.
De hecho Royal me apoyó con un descuento entendiendo a lo que me dedico. Y vendieron muchas motos...
Puede que no te guste mi manera de expresarme. Eso es otro tema.
Saludos.
@@idayvueltaenmoto creo que no fue la forma o al menos yo lo encuentro asi, obviamente todos pueden percibir o pensar distinto, considera que tu cuenta es masiva y llega a muchas personas que quizás estaban con ganas de comprar una RE y ahora desisten por tu experiencia o con ganas de vender y que ahora no se las quieren comprar por lo mismo. Pero bueno igual te sigo, me gusta el formato de tus videos solo fue ese alcance. Saludos
Le quedaba chica al hombre....
tremenda vuelta compadre... no seria mejor subir la cuesta y salir a la autopista del sol ?
No. Esta es la mejor ruta para conectar Stgo desde donde vivo. Saludos ✌️.
La zontes T2-350 tampoco fue una opción?
Hola, la verdad es que no. Para mis propósitos necesito una marca reconocida. Ademas ese modelo es más bien una trail asfáltica. Saludos ✌️.
Con solo saber el motor de arranque de la XRE300 vale $1500usd en Costa Rica ya no es una opción
Uf! Y no se podía reparar?
En la versys en esa subida al tunel, 120 parejo sobrado , xre no da mas. Y dices que se mejore el motor? Solo se debe pasar los cambios y acelerar en el momento oportuno.
Tú dices que en una moto trail la velocidad es lo importante?
No es lo fundamental. Pero no necesitas un torque de enduro. Para andar en cerro es otro tipo de moto . Los caminos off Road de trail, son livianos , a menos que andes en el Dakar que no es el caso.
Carísima...
JEJE EL XRE 300 NO COMPITE CON LA VERSYS, HAY DOS MUNDOS DE DIFERENCIA
Oye, nada que ver con el tema del video, pero ¿en Motomundi no te podrán dar un par de guantes nuevos? 🤣🤣🤣
Jajaja. Hoy me tocó ir a Motomundi. Me traje nuevos guantes 😅. Saludos!
Hay un error conceptual en lo que comentás sobre la falta de "torque" de la Kawa, porque es prácticamente el mismo que el de la XRE. La potencia es otra cosa (Torque x RPM) y es por eso que la Kawa es más potente. Lo de que es necesario revolucionarla mucho para llegar al torque, también: Si mirás la curva es casi plana con el pico en 10500 rpm, pero de ninguna manera es escaso a menos RPM. Entiendo que te pueda gustar más la XRE, pero de ninguna manera es menos apropiada la KAWA o la VOGUE. Y para hacer enduro, ninguna de las tres es apropiada. Saludos
Hola. Parte de eso lo expliqué en el video...(caja deportiva, óptima en altas rpm etc). Saludos ✌️.
@@idayvueltaenmoto La caja? Bueno, vamos por parte, lo mejor que puede tener la Versys de lejos es su motor, nada que ver con el de la XRE. Luego, las capacidades off road, cada uno las juzga, pero a tener en cuenta que para llegar a esos caminitos de tierra, muchas veces hay que hacer cientos o miles de kilómetros en ruta. Saludos
Asi es es hiperactiva en carretera jajaja
El video deberia llamarse x q cambie himalayan x himaliyan🎃🎃🎃.
No entender...🤔
Una por cara y la otra por fea 😂
Jajaja. Hay que ver el video completo...Saludos ✌️.
@@idayvueltaenmoto jajajjaa comenté cuando aún no se estrenaba el video ✌️, lo veo ahora🤝
Amigo... no sabe lo q habla... que la versys no sirve para off . Que se para.. parece que nunca la probaste y te quedaste con la idea de tu moto panera q tenias
Hola Jorge. Imagino que tienes la Versys y que no has tenido motos trail o doble propósito, por lo que no habrá argumentos que podamos debatir. Saludos ✌️.
@@idayvueltaenmoto imaginas mal... pero saludos.. xd
Amigo la voge la esta rompiendo en Europa yo tengo una y anda genial, tipos que corren el dakar (Feliu) la probaron y quedaron muy conformes hasta ahora no he visto en canales que digan algo malo de estas motos, yo mido 1:72 y llego con los metatarsos sin problemas y un dato nunca le pida un auto o moto a una mujer para ver como andan
Hola a todos..
Hay algo que ,es bien importante .el valor de cada moto.. y la mas económica es la voge rally. Otra cosa a tener en cuenta es el motor que es kawasaki.. por la Dualidad y precio me compraria la voge rally.
Tus espejos orribles jajajajaja perdoname pero aun siendo funcionales estan feos, jajaj Saludos Amigo