Simon Motorsport - Hyundai i30 Fastback N Forge Motorsport Ladeluftkühler
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2020
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Freue mich auf die weiteren Teile ! Sehr gutes Video.
Geiles Intro !
In den anderen Videos hatte dieses Fahrzeug mit dem standard LLK doch auch immer 212-216 PS Radleistung.Warum hier eigentlich nicht mehr?
Ist es nicht besser,erst die Hardware zu machen,und dann die Software drauf abzustimmen? Hatte mal ein Ford mit 2.5 Turbo ,und da bin ich genauso vorgegangen
das problem beim i30N ist, die software riegelt alles runter. machst den llk, dp, flexrohr und ev. sogar noch den turbo. die software gibt nicht mehr frei als 280, 290ps. somit ist da die software als erstes gaaaar nicht mal so verkehrt ;)
Wie viel PS mehr bringt allein der llk wenn man nur den verbauen würde?
Kommt hier noch ein neuer Turbo rein?
Hey Simon
Es interessiert mich, ob die 31 PS allein vom LLK kommen?
Bzw was war bei der eingangsmessung von 271PS bereits alles verbaut?
LG
#franzbestermann 😎 👍🏼
Mir würde interessieren forge oder Wagner ladeluftkühler, welcher ist besser 🤔
sind gleichwerig, habs getestet. merkst keinen unterschied
@@slash2871 danke für die Info 🙂
@@GrafGatsby Hab den von AirTec verbaut. ist auch der gleiche,aber kostet weniger. Hab 600 dafür bezahlt
Die Optik des Fahrzeugs ist insgesamt dann noch das Herausragendste . Nur kannst du selbst damit aus einem Ackergaul kein Rennpferd machen . Schön wäre auch zu erfahren , was einem Kunden der bis jetzt beigebrachte Umbau incl. Arbeitslohn gekostet hätte .
joa wäre interessant
Hi, ist es denn aktuell bereits möglich, ein Software-Update beim Hyundai i20 N durchzuführen?
LG
Wo bekomme ich die 4 Rohr Anlage her? Mit den 2 Endrohren muß ich immer an Schubkarre denken :)
Schau dir mal die anderen Videos an ;-)
@@SimonMotorsport2013 Alles klar. Habs gefunden,danke
I want to do this on my fastback N
Wieviel Leistung hat der Llk gebracht
31 PS 32 NM
Lucas Wieckenberg hab gedacht mit alle andere Sachen
Eigentlich nichts weil das Fahrzeug in den anderen Videos auch 212-216 PS Radleistung hatte.
Nur hier in diesem Video war plötzlich die Leistung geringer,damit sich der neue LLK gut verkaufen lässt.
der llk alleine bringt nix ohne software
Leider keine dubai Videos mehr.....
Naja danken kannst du #covid19
Über ein Q&A würden wir uns freuen🙂
Und das die 5 Jahre Herstellergarantie flöten geht wird mal wieder nicht erwähnt.
die geht doch net verloren wegen nem Ladeluftkühler :D
@@MegaDeiMutter natürlich geht die Garantie verloren, einfach mal Garantiebedingungen Lesen.
@@micha460 ja auf die teile, solang du keine software machst hast du volle garantie auf den motor. Ein anderer Ladeluftkühler lässt nur die garantie auf dieses flöten gehen. Genau so wenn du ein Fahrwerk oder federn einbaust. Dann haste halt die garantie aufs ganze Fahrwerk verloren. Ich arbeite bei einem Kia Autohaus 😉 und bei Kia ist es noch strenger.
@@MegaDeiMutter
3. Keine Garantie besteht für Schäden
[...]
c) die aus der Teilnahme an Fahrveranstaltungen mit Renncharakter oder aus den dazugehörigen Übungsfahrten entstehen;
d) die durch die Veränderung der werksseitigen Konstruktion des Fahrzeugs oder den Einbau von Fremd oder Zubehörteilen verursacht werden, die nicht durch den Hersteller zugelassen sind;
e) die durch Veränderungen des Motormanagements (z. B. Tuning) oder durch einen Fahrwerksumbau verursacht wurden;
[...]
@@micha460 wie gesagt, du kannst ja ruhig alles besser wissen. Aber im endefekt juckt das keinen bei garantie 😉
Wir als Hersteller ab Werk das Fahrzeug mit einer so leistungsfähigen Auspuffanlage (inklusiv Katalysator) ausliefert, dass der genannte Tausch der Auspuffanlage inklusiv mit ohne KAT im Grunde genommen nichts bringt, der muss doch eigentlich auch wissen, dass er ab Werk einen zu kleinen Ladeluftkühler montiert, oder? Denn wenn ich ab Werk 270 PS haben will und den Ladeluftkühler entsptechend groß (klein) wähle, dann könnte ich das Auto doch auch mit einer in der Herstellung für mich etwas sparsameren Auspuffanlage ausliefern, nicht wahr? ('Aber zum Glück sind nicht alle auf der Welt immer so konsequent logisch wie VW, Ford oder Porsche'?) (Besonders Ford war wie bekannt auch schon immer besonders konsequent im Weglassen können. Aber Ford ist ja auch ein Familienunternehmen - und in Amerika ein Dividendenpapier.)
Nichts für ungut
Guck dir die anderen Videos an.Da war der LLK komischerweise nicht zu klein dimensioniert.
Die standard Abgasanlage hat einen 60-61 mm Innendurchmesser.Das reicht auch locker um den Abgasvolumenstrom für 350 PS ins freie zu leiten.
der llk ist für die standardleistung völlig ausreichend. wurde jetzt schon mehrfach durchgekaut. wenn du aber anfängst an der leistung zu schrauben ist der llk ein muss, so wie die dp und das flexrohr.
@@slash2871 Abgasseite kann man bis 350 Pferdchen Serie lassen. Bin selber gerade dran, morgen kommt der Wagner LLK rein. Im Frühjahr dann spätestens Stage 3 Turbo mit Software bei den Jungs von Klasen. :)